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Bonjour, Nous partons à deux au vietnam fin avril pour 3 semaines et nous voudrions trouver un logement sympa (convivial, pas trop cher, pas usine a touristes) pour 2/3 nuits a Hanoi.

Coucou à tous ! Chaque année, nous partons 3 mois en Asie ; en 2008, ce sera de Janvier à Mars. Jusqu'à maintenant, c'était un 1er mois en Thaïlande pour se reposer, puis le 2ème mois dans un autre pays asiatique (Myanmar, Laos, Chine, ...) pour la visite, et enfin retour pour un dernier mois en Thaïlande en général plus basé sur la plongée. Cette année, nous pensons à Bali ... Ce que nous aimerions savoir est : plutôt 2 mois Thaïlande + 1 mois Bali ou 3 mois complets sur Bali : le pour et le contre ? (à savoir : n'est-ce pas un peu long pour une petite île, ...) pour ceux qui connaissent la Thaïlande et Bali, la vie est-elle la même sur Bali ? (à savoir plage + visites + snorkelling + plongée + shopping + fiesta) bref le séjour y est-il similaire ? côté budget (dodo et miam miam), est-il le même qu'en Thaïlande ? (compte tenu que nous logeons dans des GH ou des bungalows à 500/600 bahts la nuit, ou jusqu'à 10 000 bahts le mois) si nous passons les 3 mois sur Bali, est-il plus judicieux de rester à un endroit puis de sillonner à partir de là en moto (donc location au mois d'un bungalow ...), ce que nous faisons souvent en Thaïlande, ou de rester sur chaque site plusieurs jours voire semaines et de bouger à chaque fois ? En fait, nous aimons trop la Thaïlande !.... Mais pourquoi ne pas changer aussi un peu ?... Nous attendons vos conseils éclairés ... Merci à tous!

Bonjour,

je viens d'apprendre que je suis désignée pour Nouméa à l'été 2009 (je suis militaire) et je voudrais quelques renseignements svp. Je serai seule avec mes 2 enfants (9 et 5.5 ans, g&f).

Quelles sont les structures de garde d'enfants en périscolaire? Sans voiture est-il facile de se déplacer (transports en commun, location de véhicules, piste cyclables...) Y"a t-il des trucs pratiques à savoir pour une maman seule avec ses ptits bouts aux antipodes de la métro?

Merci d'avance pour vos réponses, 😉

Le parc automobile cubain, avec ses belles américaines et ses antiques Lada, devrait rajeunir suite à la décision du gouvernement d'autoriser désormais l'importation de véhicules dans l'île. Lire la suite...

Oui je sais vous n’avez pas encore recu la 2e partie et je vous demanderai un tout petit peu de patience car j’avais tape tout ca minutieusement, puis enregistre sur une disquette car en Inde, ce n’est pas partout qu’on trouve des graveurs de CD donc j’ai bien du m’en contenter et puis hier soir je voulais envoyer tout ca sur le site, et patatras, plus rien sur la disquette, on me dit qu’elle n’est pas formatee. Conclusion : il faut que je retape tout mais vraiment c’est trop de boulot pour ce soir donc je vais continuer la ou j’en etais restee et puis je ferai la 2e partie pendant mes temps morts si j'en ai.

Mercredi 19/10 : Depart en voiture a travers une campagne verte cultivee de plants de ricin dont on extrait l’huile a des fins pharmaceuthiques et aussi plein d’arachides dont on extrait l’huile pour la cuisine. La canne a sucre pousse egalement en grande quantite avec un peu de mais et enormement de plants de coton. Il est vrai que la region ne manqué pas d’eau. En bord de mer on peut egalement voir des monceau de sel qu'on exploite un peu partout sur un cote de l’ile de Diu. La chaleur est assez lourde et l’humidite parfois difficile a supporter. On roule toutes fenetres ouvertes sur une route etroite mais nous arrivons a Sassan Gir en a peine 3 h pour 100 kms. En approchant de Gir, les champs deviennent de plus en plus rares pour faire place a une foret pas tres dense mais nous avons deja la chance de voir un daim tachete avec d’enormes bois sur la tete. Il est a moitie cache par de grands arbres mais ne bouge pas. Il nous fixe de ses grands yeux au regard doux et c’est a regret que je laisse notre chauffeur redemarer car lui il semble presse de rentrer chez lui. Une fois sur place, je m’apercois que ce n’est qu’un petit bourg n’offrant vraiment d’autre interet que le parc national mais qui rapporte pas mal d’argent au village. Une petite echoppe nous sert surtout a nous desalterer car ici rien que du vegetarian et encore c’est tres tres limite. Je me contenterai donc d’une banane car de toute facon, je n’ai pas faim. Nous y rncontrons un architecte Indien de Mumbai et un avocat allemand qui nous proposent de partager les frais d’une jeep pour aller faire notre 1er safari vers 15 h. J’accepte volontiers car deja a 4, ce n’est pas donne donc…. A Gir, on vous fait payer assez cher le plaisir des yeux, pour autant evidemment qu’il y ait quelque chose a voir car je ne sais pas trop pourquoi mais j’ai deja des doutes quant a ce que nous sommes supposes y trouver, a savoir des lions. En effet, l’habitat ne me semble pas tres propice et en plus, tout ca me parait tres tres peu organise pour mettre toutes les chances de notre cote, c’est un peu le souk ici. En attendant 15 h, nous nous mettrons donc en quete d’une chambre. Le touriste allemand nous fait savoir que toutes les chambres proposees par les 2 ou 3 hotels existants sont beaucoup trop cheres pour le confort offert. Il faut s’en contenter ou aller au lodge gere par le Taj a 90US$, ce qui est enorme evidemment en regard du trou perdu ou nous nous trouvons. Au bout de quelques minutes un jeune home debrouillard nous propose de nous montrer une chambre dans une ferme situee en plein milieu d’une campagne calme. Nous sommes d’accord d’aller au moins voir de quoi il s’agit. Nos 2 nouveaux compagnons nous accompagnent et il semblerait que ce soit nettement mieux et plus propre que leurs chambres respectives, mais le prix est de 1.000 rps, je n’en reviens pas mais j’accepte quand meme car ici c’est deja hyper basique et moyennement propre donc nous n’avons pas vraiment le choix. Ailleurs cette chambre couterait 100 a 150 rps mais on nous promets l’eau chaude pour la douche, c’est deja ca. Les proprietaires font d’ailleurs de leur mieux pour nous etre agrables mais la n’est pas la question. Apres avoir depose nos bagages, nous retournons a l’echoppe devant l’entrée du parc quand tout a coup je m’apercois que j’ai oublie mon objectif 400 mm et comme je suppose que les lions ne viendrons pas se coucher a mes pieds, je rale et je peste evidemment. Un autre jeune homme qui m’a entendu explique l’histoire me propose de m’accompagner en vitesse a ma chambre pour y recuperer ce que j’ai oublie. Nous voici partis a moto. Pendant le trajet il me dit que c’est vraiment dommage que je ne sois pas seule car il aurait pu me faire voir les lions sans que cela me coute un sous car le parc est mal garde et quand on connait le coin, il est tres facile d’y entrer incognito mais voila nous sommes 2 et ce n’est pas possible. Lui aussi est tres conscient que tout ca c’est bien exagere et il semble desole pour nous. Est il sincere, je n’en sais rien. Il me ramene et nous prenons place dans une toute petite jeep avec un guide et un chauffeur obligatoires evidemment. Nous roulons pendant un bon moment sur une route en terre sans rien voir qui bouge, quand tout a coup on apercoit un daim tachete mais beaucoup moins impressionnant que celui vu sur la route juste avant notre arrive. Pendant les 3 h de ce safari nous verrons successivement quelques daims (une dizaine en tout) un nilgai de tres loin et un sambar qui est passé tellement vite que je n’ai meme pas eu le temps d’armer mon appareil, 2 paons mais j’ajouterai qu’ils etaient sauvages et non apprivoises et puis une sorte d’aigle. C’est strictement tout. Tout ca sans pratiquement un seul mot d’explication de la part de notre guide qui ne nous a vraiment servi a rien et sans que notre chauffeur ne fasse aucun effort pour nous faire voir quoi que ce soit meme celui de s’arreter un moment lorsque nous avions repere nous meme une petite troupe de daims. Il est vrai que nous ne sommes venus ici que pour depenser notre argent dont nous ne savons sans doute que faire. Inutile de dire que lorsque le guide me demande si je veux revenir le lendemain, je lui ai gentiment demande de qui il se moquait car il est tout a fait hors de question que je repaie encore une fois 1.200 roupies pour ne rien voir. En fait je ne suis pas vraiment certaine que les lions sont dans le parc qui est a peine cloture et d’ailleurs cela ne ressemble pas vraiment a l’habitat naturel des lions. En plus, je me demande de quoi ils peuvent bien survivre car il y a vraiment peu de proies a leur portee. Il parait que le parc est peuple de maldaris, qui sont des eleveurs de betail mais je n’ai vu aucun des ces eleveurs, ni aucune vache a l’horizon. Le parc lui meme fait 1400 km2, or nous l’avons parcouru en 3 h d’une entrée a l’autre. Il est vrai que la foret de Gir est tres etendue mais le parc en lui meme parait tres petit et pour les lions, c’est un jeu d’enfant de s’en aller batifoler beaucoup plus loin. Il parait qu’il y a 368 lions mais ce n’est pas sur une route ou nous sommes 8 jeep a la queue leuleu dont 5 avec des gosses bruyants qui blaguent et qui rient a gorge deployee, que nous avions une chance de voir quoi que ce soit. Voila donc notre 2e experience negative en ce qui concerne le tourisme ecologique en Inde. En arrivant a notre auberge ou notre chauffeur a eu la gentillesse de nous deposer contre 100 rps pour 3 kms, on nous prepare un repas a consommer devant une hutte rudimentaire. Avec degout Jean regarde la cuisiniere essuyer nos plats en inox avec un chiffon innomable. Puis elle nous le rempli avec du riz et du poulet qui a couru un 100 M, cad beaucoup d’os et peu de viande mais de toute facon on a pas trop faim. Ce repas nous sera facture 350 rps. Il est donc inutile de dire que je ne recommande a personne de visiter cet endroit car ils ne sont vraiment pas prêt a faire du tourisme vert. Comme a Diu, c’est l’arnaque totale mais officialisee cette fois puisque les prix d’entrée du parc, les guides, les jeep, le prix du chauffeur, les taxes pour les appareils photos et cameras sont decidees par le department du tourisme qui empoche d’ailleurs les 9/10e de ces montants. Pour infos la taxe pour utiliser une camera video est de 10.000 roupies. C’est donc tres decue que je me couche tout habillee et avec la lumiere car notre chambre est infestee de fourmis immenses, de tout de sorte de bestioles volantes et meme quelques grrenouilles ou crapauds. Il fait en plus etouffant car le ventilo ne brasse que de l’air chaud et je n’ose ouvrir quoi que ce soit pour ne pas risquer d’ajouter encore a notre petite compagnie nocturne. Dehors il fait frais pourtant meme froid et surtout tres humide. Dans le silence total de cette nuit, je fini quand meme par terminer presque d’une traite un livre passionnant sur la vie de celle qui deviendra Nur Jahan, la 20e epouse de Jahangir. Au petit matin, je suis prete bien avant l’heure et j’arrive a degoter une voiture pour nous emmener a Junagadt, la ville la plus proche pour 600 rps (52 kms).

Jeudi 20/10 : Dehors a 6 h donc, j’attends la voiture lorsque le proprietaire des lieux vient m’apporter une mini tasse de the massala auquel je ne touche meme pas, car rien qu’a voir la tasse, j’ai des nausees. A 8 h je n’y tiens plus et je demande qu’on fasse venire le chauffeur de toute urgence car je veux m’en aller d’ici au plus vite. Le gentil jeune homme de la veille arrive lui aussi et me demande si j’ai vu beaucoup d’animaux. Provoc ou pas, je n’en sais rien, mais j’explose. Devant ma colere et mon depit, il me conseille d’aller a Devadia a 12 kms d’ici. Il s’agit d’un domaine cloture de 15 kms2 qui accueille quelques specimen de chaque animal present dans la reserve de Gir et il m’assure que la il est certain que je verrai des lions. Lorsque le chauffeur arrive avec un tout petit minibus deglinge, nous lui demandons s’il peut nous conduire a cet endroit et nous attendre une heure. Pas de probleme pour un supplement de 200 rps. Encore une fois j’explose car j’estime que 600 pour 52 kms c’etait deja beaucoup trop paye surtout en tenant compte de l’etat du vehicule. Cette fois ma patience est totalement epuisee et je l’envoie sur les roses. Le jeune homme parlemente encore pendant un bon moment et il finit par me dire que c’est ok pour 600 rps sans supplement. Il a l’air vraiment desole. Enfin nous voila partis a moins de 30 km/h pour les 12 kms jusque Devadia. La aussi 790 roupies pour l’entrée, l’appareil photo et le bus obligatoire pour circuler dans le parc mais au moins au bout de 25 minutes, au milieu d’une savane qui me parait d’emblee un habitat propice, voila une lionne avec 4 lionceaux, plus des bebes mais tout jeunes en tout cas. Nous y verrons en outre des nilgais et un sambar magestueux ainsi qu’une petite troupe de daims. Nous reprendrons la route de Junagadt et nous mettrons 2 h 30 pour effectuer 50 kms. On nous deposera dans une agence de bus prives d’ou nous partirons a 15h30 pour Rajkot. Entretemps nous allons manger enfin au seul restaurant de la ville qui ne soit pas 100 pour cent vegetarien, celui de l’hotel national ou je mange un fried rice aux oeufs. A 15 h nous quittons le resto pour nous rendre a l’agence du bus et bien nous en a pris car a 15h10 on nous pousse dans un minibus qui nous emmene en dehors de la ville pour prendre enfin le bus qui doit nous amener a Rajkot. Nous amenons nous meme nos bagages dans le coffre car personne ne bouge, ici c’est le regne du debrouilles toi. Ou alors on doit leur faire peur car ici ils ne doivent pas souvent voir des etrangers mais pour nous c’est un passage oblige car nous devons reprendre le train pour Mumbai a Rajkot. Une fois installes nous roulons a vive allure dans un car climatise avec video diffusant des clips de musique tres moderne avec des filles tres tres legerement vetues. Encore une surprise de plus car je n’ai jamais vu ca en Inde. Decidemment tout a bien change. A Rajkot, a peine descendus du bus, nous nous faisons harponner par 2 rickshaws qui acceptant de nous conduire a l’hotel pour 15 rps et je me felicite deja de l’honnetete de ces 2 rickshaw-wallah. Douce illusion, car a notre arrivee, ils nous disent que nous avons mal compris et que nous devons payer 150 rps. Allez, encore une grosse colere, c’est vraiment le jour aujourd’hui. C’est tout juste si je ne leur mets pas un coup de pied au cul. Le type de la reception a tout de suite compris que je n’ai pas envie de rire du tout et il explique sans doute aux 2 gars qu’ils n’arriveront pas a leur fins. Ils finissent donc par accepter les 20 roupies que je leur avait tendus et s’en vont en ralant. Heureusement l’hotel est bien, propre, calme et tres recent. Apres une bonne douche je suis un peu reconfortee et nous finirons la journee avec un bon repas chez Havmor, une chaine de restaurant-glacier ou l’on mange pas mal du tout. Jean mange a peine cat il ne se sent pas tres bien. Il parle meme de rentrer au pays. Nous regagnons notre hotel et je m’endors du sommeil du juste.

Bonjour

Pourquoi pas découvrir cette région afin d'alterner plages et découvertes de paysages, temples, villages? Nous avons pris quelques notes suite aux récits d'un membre de ce forum, mais si vous avez des infos sur cet éventuel itinéraire... 2 alternatives: Nous arrivons à Bangkok le 29/12, direction le sud (Krabi ou Surat Thani) par avion pour ensuite remonter petit à petit par route ou fer sur Bangkok pour un départ le 12/01. De bangkok, descendre petit à petit vers le sud par route ou fer pour finaliser par Surat Thani ou Krabi pour remonter sur Bangkok en avion. Les moyens de transport routiers ou fer seront ils adaptés à notre parcours?

Le beau temps à cette période est il assuré?

Merci d'avance pour vos conseils

Bonsoir, je pars du 05 au 20 Aout et voici ce que je pensais faire comme parcours mais je me demande si, niveau timing, je ne vais pas être un peu "serrée" et souhaiterais votre avis sur la question .... sachant que je pars quand même pour me reposer et ne veux pas passer les 3/4 de mon temps dans les transports ... 05 Aout 23h15, départ de France 06 Aout = Arrivée à Singapour, nuit sur place 07 Aout = départ de Singapour et, en début de soirée = arrivée à Phuket / nuit sur place 08 Aout = repos 09 Aout = baie de Phang Gna (en fonction de la météo, j'imagine ?) 10 Aout = départ pour Koh Samui en avion + bateau pour Koh Phan Gan 11 Aout = Repos 12 Aout = Repos 13 Aout = Repos 14 Aout = Repos 15 Aout = Repos 16 Aout = Repos 17 Aout = Départ pour Bangkok via Koh Samui 18 Aout = Bangkok 19 Aout = Bangkok 20 Aout = départ de BKK vers 18h pour Singapour puis vol vers la France

Je pense faire les transferts d'île en île en avion, à moins qu'il n'y ait des bateaux de nuit pour les traversées ?

Pensez-vous que j'arriverai à caser qq jours sur Koh Tao ?

Je ne me rends pas compte des distances et surtout du temps qu'il faut pour se déplacer ...

Bref, je prends toutes vos infos pour se déplacer facilement et rapidement ...

Existe-t-il des "packages" avion multi-tronçons avec Air Asia par exemple ?

Y-a-t-il qq visites à faire sur Koh Phan Gan ? et serai-je obliger de louer une moto ou est-ce que je pourrais me déplacer en tuk tuk / pick-up ou en tout cas tout moyen de transport qui m'évitera de conduire, le soir, notamment ...

Merci pour vos conseils d'experts !

Bonjour à tous! L'envie d'un voyage en Norvège nous titillait depuis un bon moment et la lecture de vos différents posts et blogs m'ont convaincue pour un voyage avec Hurtigruten. Nous partons donc en direction d'Oslo le 4 mars prochain et après un trajet Oslo-Bergen en train (je ne sais plus qui en avait parlé, mais merci pour les infos sur les billets minipris!) nous embarquerons sur le Finnmarken le 6 mars. A mon grand étonnement vu la saison concernée, lors de ma réservation la semaine dernière, on m'a dit que le bateau était déjà presque plein (le polarlys qui part le 7 était complet!!!) d'où ma question concernant les excursions, est-ce qu'il vaut mieux les réserver avant le départ car, le faire seulement une fois sur le bateau c'est prendre le risque qu'il n'y ait plus de places? Dernière petite question pour les connaisseurs, une des excursions qui m'intéresse est les Îles Vesterålen, mais est-ce que le fait de faire cette excursion fait louper une partie où la navigation traverse les plus beaux paysages? Est-ce que ça vaut vraiment le coup?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre!

Salut

j'aimerai savoir le genre de vetement anti pluie que vous utilisé a velo:

haute technologie respirante? gore tex, membrane MP+ etc? et tres chere ou simple cape totalement etanche mais pas respirante mais pas chere ou tres peut de vetement, qui prenne pas l'eau, et qui seche tres vite ? ou autre chose?

en fait je me demande si ca vaut le coup de faire des frais enorme pour des vetement haute technologie avec une respirabilité que je n'est pas tester... ou si une simple cape tres large ( et donc avec de l'air qui rentre par les ouverture ) peut suffire..

pareil pour les vetement anti vent, ou de chaleur, vous conseiller quoi?

merci :)

En VTT, j'ai fait l'aller-retour Vang Vieng-Pathang. La route est vraiment en mauvais etat, j'ai meme eu passage style Paris Roubaix un jour de pluie. Vientiane-Vang-Vieng, des que la route commence a monter, ca secoue meme dans le bus. Mais les cantonniers Laos sont a l'oeuvre ! Ils remplissent les nids de poule avec de...la terre ! Avec un engin mecanique, ils tassent la terre, et ils passent a un autre trou. Comme les orages eclatent regulierement, bon, ben, a demain les gars, on ne risque pas de perdre notre emploi !

Salut à tous,

Pour notre 2 eme voyage d'1 mois en Thailande avec les enfants (3 et 6 ans), nous avons décidé de découvrir cette région. Après de multiples recherches, j'ai du mal a fixer un itinéraire.

Voici nos contraintes et envies, peut etre pourrez vous nous aider : Plutot parcs, paysages et petits villages que tournée des temples (on a été à Angkor en Avril) Pas trop de déplacements : 4 ou 5 étapes maxi avec possibilité de rayonner dans la campagne alentours (scooter ou voiture) idéalement avec des personnes qui habitent là et connaissent (c'est mieux pour comprendre la vie locale). Dans la mesure du possible train plutot que bus ou alors grand trajet (bus de nuit), le pire pour les enfants c'est genre bus 6-8 heures en pleine journée. Possibilité de faire trempette (les enfants adorent) genre piscine ou rivière. Rencontrer les habitants et d'autres enfants. Voir des animaux et faire des ballades mais max 2 heures. Budget logement (500-1000 baths) avec une préférence pour tout ce qui est en bois.

Voila! Vous savez tout. Notre point de départ, c'est la région de Kanchanaburi et l'arrivée (après l'Issan) c'est Ranong ou Trang.

Merci de votre aide

Salut à tous, je projette de faire au prochains mois de mai et juin un tour de l'Adriatique avec ma fidèle 125XLS de 83. Pour l'instant l'idée serait de descendre les Balkans (Slovénie-Croatie-Bosnie-Monténégro-Albanie) puis de remonter par l'Italie. La boucle devrait faire un peu plus de 5000km. Je voudrais caler quelques randos sur le trajet. Les quelques questions que je me pose : -L'itinéraire -Dans quel sens faire la boucle -Ou faire les treks ( à-priori un dans les Dolomites, et un autre entre Albanie-Monténégro-Kosovo ) Et puis je suis preneur de vos conseils parceque j'aime bien causer avec vous cher amis virtuels.

Bonjour,

Mon amie et moi-même (25 et 27 ans) avons prévu de nous faire un petit road-trip à la découverte du Bénin et du Togo.

Le tout ne devrait malheureusement durer qu'une douzaine de jours et nous nous demandions quel serait d'après-vous l'itinéraire le plus intéressant depuis Cotonou, sachant que nous comptons faire nos trajets en moto 125cc (une chacun). A savoir que nous avons tous les deux déjà bourlingué de cette manière, mais en Amérique du Sud et Asie.

Auriez vous des bons plans de deux-roues à la location, et d'ailleurs ce moyen de transport est-il raisonnablement envisageable ?

Merci de vos réponses !

Nous souhaiterions louer un scoot sur Mandalay. Quelqu'un a-t-il des adresses ? Est-ce dangereux ? (nous l'avons déjà fait en Thaïlande et au Cambodge). Nous avons prévu de faire Mandalay-Bagan en speed boat (voyage fin février- 13 mars). Cela vaut - il vraiment le coup ? Les avis étant partagés, nous hésitons... Marijose7

Bonjour tout le monde :)

Alors voilà, après avoir lu les nombreux post concernant les permis de conduire en indonésie je commence à etre un peu inquiete : je compte partir plusieurs mois en indonésie pour une formation de plongée, et autant dire que j'aimerais bien pouvoir me déplacer. L e problème c'est que je n'est pas le permis de conduire en france... existe-il un moyen pour moi de conduire légalement un petit deux roues làbas ?? ou bien suis-je obligé de payer un permis pour voiture hyper cher en france pour conduire une pétrolette en asie ?!! je tiens quand même a préciser que meme si je n'est pas de papier rose je sais conduire un deux roue, pour avoir appris a le faire en Thaïlande et au Vietnam :p .

A votre avis que puis-je faire ?? est-il envisageable de passer(acheter) un permis là-bas ? oubien quel papier pourais-je rammener pour qu'on me donne le droit de conduire qqch (même une 10cm3 jmen fiche tant qu'il y a deux roues et un ptit moteur :p)

Merci beaucoup !!

Grace.

Hi everyone. Three of us (me and two friends) want to go on a 15-day road trip in Mongolia, starting from the capital. We're looking for info on motorcycle rental, as well as possible routes for 15 days. Thanks.

Bonjour, Je prépare pour novembre ou décembre 19 un voyage moto/scooter avec quelques amis, 6 personnes au total, 2 ont le permis moto A, les 4 autres seulement le permis A1 (<125 cm3). Je me pose la question de la destination avec comme choix possibles :

- Laos : le Nord : Ventiane - Van Vieng - Louang Prabang - Nong Khiaw et si pas trop long, retour vers le sud pour aller vers Thakhek et Kong Lor Cave, puis retour sur Ventiane. C'est la destination qui arrive en premier car nous parait plus authentique, plus paisible, plus dépaysante. 1 participant (moi en l’occurrence connait déjà un peu le pays)

Mon interrogation majeure sur cette destination est le parc locatif moto et scooters, n'avons- nous pas le risque d'arriver à Ventiane ou Louang Prabang et ne rien trouver en location sachant que pour les scooters, il est difficile de réserver à l'avance. C'est vraiment le frein majeur. Qu'en pensez vous?

Thaïlande : faire la boucle Mae Hong Son à partir de Chiang Maï + extension vers Chiang Raï ou une île. là je sais qu'il n'y a aucun problème de location 2 roues à Chiang Ma¨, mais me parait un peu moins dépaysant que le Laos (déjà passé à Chiang Maï et Paï)

Sri Lanka : le sud . connais pas, mais semble plus dense démographiquement.

Merci d'avance donc de vos avis sur ces choix, et sur l'inquiétude que j'aie sur la capacité à louer facilement des 2 roues à Ventiane ou Luang Prabang.

Jean-Marc

Bonjour Quelqu'un aurait une adresse fiable ainsi que le prix pour la location d une moto (15jrs-3semaines)? Également je cherche des infos sur une région où il serait possible de marcher de villages en villages sur une semaine au moins. Merci d avance

Bonjour à tous,

Je projette de partir pour la Moldavie d'ici la mi mai en moto. Je lis tout et son contraire sur la Transnitrie. Est ce possible d'y passer sans problème? Quels documents doit on posséder pour passer la frontière, y a-t-il une vraie frontière avec des douaniers et sont ils sourcilleux? Quelle monnaie?

merci d'avance pour vos réponses.

Patrice GEORGES.

Bonjour Je vais devoir me rendre en Russie à partir de L'Estonie, quelles sont les formalités pour le véhicule ? En sachant que je quitterai la Russie pour me rendre en Finlande.

Bonjour,

Je m'excuse par avance car je sais qu'il y a des sujets similaires mais je n'en ai trouvé aucun de récent et les règles semblent changer très vite.

Je pars du 29 mai au 16 juillet en Asie du Sud Est. Mon vol est pour Bangkok mais je compte me rendre directement au Nord du Vietnam (Hanoi) en avion. Je compte y acheter une moto vietnamienne pour être le plus autonome possible et me rendre dans des endroits plus reculés. Je rejoindrai ensuite le Laos (visiblement, la seule frontière où l'on peut passer avec une moto est celle de Na Meo) que je compte redescendre pour me rendre au Cambodge. Je n'ai trouvé aucune information sur le passage de la frontière entre le Cambodge et le Laos avec une moto vietnamienne. Il me semble que la seule frontière entre ces deux pays est celle de Dom Kralor et je n'aurais donc qu'une seule "chance" pour passer avec la moto (contrairement au Vietnam où si ca ne fonctionne pas à un poste frontière, je pourrais toujours en trouver un autre). Est ce que certains d'entre vous ont déjà effectué ce passage? Je compte ensuite finir mon périple au Cambodge et y revendre la moto (ou ce qu'il en reste).

L'autre possibilité serait de repasser au Vietnam pour ensuite passer la frontière Vietnam Cambodge mais ca me fait prendre un visa à entrées multiples, ce qui ne m'arrange pas.

J'ai également entendu parler d'une touriste qui s'est vu confisquer sa moto vietnamienne au Cambodge car le policier lui aurait indiquer que même si les motos vietnamiennes peuvent traverser la frontière, il est interdit de rouler avec au Cambodge. Ca me parait assez étrange mais je préfère demander confirmation pour être sûr qu'il s'agit d'un cas isolé et qu'il est bien possible de rouler avec une moto vietnamienne au Cambodge sans être (trop) embêté.

Je précise que je n'ai pour le moment que mon billet d'avion vers Bangkok et que mon périple peut donc être modifié, je serais donc ravi d'avoir des suggestions qui rendront ce voyage le meilleur possible (mon but serait quand même de faire un minimum de moto et de visiter ces trois pays, mais le sens du parcours m'importe peu et peut être changé, même si finir par le Cambodge me permettrait de rallier directement Bangkok par bus et d'éviter un avion supplémentaire). Si vous avez des lieux ou activités à ne pas rater, je suis également preneur !

Je suis parfaitement au courant que l'assurance et le permis français n'ont aucune valeur dans ces pays, je suis averti des risques mais ca ne m'intéresse pas trop d'en débattre ici.

Merci d'avance et à bientôt.

bonjour à tous,

Que de conseils sur ce site et de recits, j'ai bcp lu et merci donc à tous ceux qui prennent le temps de rapporter leurs aventures. Voilà je me permets d'ecrire car je pars en Inde cet été (delhi) et j'ai 15 jours (après moi j'ai une semaine seul) avec un ami où on a loué une 500cc Enfield. On doit faire delhi, Agra, Benares, delhi. J'aurais aimé avoir peut etre quelques conseils sachant que la moto c'est une 1ère pour moi, mon pote conduit et à déjà conduit en inde. Des conseils// au trajet (faisabilité//à la mousson...des hôtels, adresses...evidemment j'ai lu déjà bcp!), à la mousson (vêtement, protections importantes...)p, à la moto (chaussures, tenue, casque...). le planning (approximatif!) est le suivant: jour1: delhi (arrivée 1h du mat), repos dans aeroport. matin récuperation de la moto. A-m direction Deeg, soir Fathepur Sikri (ou Agra pour passer 2 nuits et pouvoir laisser nos sacs) (sinon option Mathura pour dormir) jour2: Agra (fathepur sikri, Taj mahal (j'ai noté ton conseil de visiter le baby taj et le fort) ) jour 3: Gwalior, Orccha jour 4: Khajurâho, nuit à Chitrakut jour 5,6,7: Vârânasî (avec visite de Sarnath) jour 8: Lucknow jour 9: Aligarh ou direct Delhi jour 10, 11: Delhi jour 12: depart de mon ami; depart pour moi, destination inconnue!!

Merci de vos conseils si vous pouvez, Benj

Bonjour, Je dois aller faire 1 trek avec 1 ami au mois de septembre.... C'est la 1° fois que ns partons en Kirghysie... Alors, ns avons pris 1 agence locale.... Je voudrais savoir s'il est préférable de prendre le visa en Belgique, avt de partir ou bien à l'aéroport, en arrivant... Et d'un ordre tt à fait différent, ns pensons rester 2 js de + pour aller faire 1 peu de moto..... Est-ce que qq'1 connait 1 agence de location sympa à Bichkek??? Merci bcp pour ces renseignements....😉

Bonjour Est il possible de louer des motos style Honda xr 250 ou Kawa klx 250?

Des endroits à conseiller pour ses petites routes sympas, un peu à l écart des foules ?

Des GH agréables et propres pour se loger ?

Bonjour, j'aimerai trouver un endroit calme et sympa dans la région de Krabi Railay me plaisait bien mais j'ai peur que ce soit un peu trop isolé, je voulais louer une moto et me ballader un peu ds cette région. Auriez vous un point de chute à me proposer?

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Edit:

au vue des informations sur la météo, je pense du coup aller sur Koh Samui, louer une moto et me ballader

salut tout le monde,

un ami et moi allons parcourir dans un itinéraire non encore défini le trajet delhi - calcutta du 15 septembre a début novembre, le tout en sac a dos. nous sommes très tenté de faire un peu de moto en inde pendant ce voyage. personnelement mon experience motarde se limite a quelques tours en moto dans la campagne en france et à quelques années de scooter durant mon adolescence. donc en gros les questions sont : peut-on louer des motos dans des villes autres que delhi ou tres grandes métropoles? si oui, dans quelles villes autour de notre trajet? peut-on louer une moto une semaine ou il faut minimum trois semaine - un mois de location? quels lieux, autour de delhi sont ils les plus interessants (et moins dangereux sil y en a) à parcourir? peut-on louer a un endroit et rendre la moto ailleurs (ca m'etonnerait mais bon!) après lecture de quelques topic concernant la moto en inde, j ai bien sur compris que la moto en inde etait quelque chose de "dangerux", et que la location d'une 125 serait la plus appropriée pour nous (plus facile a conduire) donc voila, toute suggestion, conseil ou avis est le bienvenu ! pour résumer, on veut faire un peu de moto en inde, sans accorder d importance au nombre de kilometre que l'on va parcourir (aussi petit soit il) dans un laps de temps donné, dans les conditions les plus "faciles" possibles (autour du trajet delhi calcutta) vu notre experience pas tres grande en moto

merci d'avoir lu et dans l attente de lvous lire,

a bientot !

Bonjour,

je sais que quelques topics ont déjà traité ce sujet de plus ou moins loin, mais je n'arrive pas à obtenir de réponse à certaines questions. Dans l'optique d'un voyage de 15 jours au vietnam (arrivée par le Cambodge, au sud) : est il préferable de faire Saigon-Hanoi en bus et de louer dans les villes intermédiaires une moto ou bien de rester dans le sud et de se faire une semaine en moto ? Qui aurait un itinéraire à proposer ? Ou bien peut on louer une moto à Saigon et la rendre à Hanoi ? combien de budget doit-on prévoir pour la 125cc Honda classique (location + essence) ?comment sont les routes ?ou peut on se procurer une carte détaillée (afin d'éviter des mésaventures déjà rencontré&es) ?

De meme, ces questions sont applicables au Cambodge...

Toutes les infos complémentaires sont les bienvenues, et si qqun est motivé pour écrire un article du genre "tout sur la moto au vietnam", qu'il n'hésite pas !!

ciao

😏

Bonjour, Après avoir fait le vietnam nord et nord-ouest en Minsk en 2005 (un pur bonheur pendant 3 semaines), je souhaite y retourner en aout 2006, mais en allant aussi au Laos (on serait trois en fait). Je n'arrive pas à savoir si : 1. On peut avec une Minsk louée au vietnam (à Hanoi chez M. Cuong évidement) passer la frontière Vietnam / Laos et réciproquement au retour. Quels papiers faut-il ? 2. Quelqu'un a-t-il déjà acheté une Minsk à Hanoi, et fait transporter en France par un expéditeur quelconque ? (je sais les problèmes ensuite d'immatriculation en France...) ?

Bien cordialement, Nicolas.

Bonjour voilà j’ai un top case sur ma moto et selon les normes ne pas charger plus de 5 kg dessus ma question quelle est le risque de monter à 15 kg c’est une gs 1200

Bonjour à tous

Je vais travailler quelques mois l'année prochaine au Kazakhstan pour l'Alliance française. Je pense y acheter une moto et prendre 2 ou 3 mois pour rentrer, visiter, rencontrer les autres Alliances françaises du coin, flâner...

Je n'aime pas avoir d'itinéraire pré-déterminé, je change beaucoup trop d'avis au gré des rencontres et des conseils pour ça. Mais quand même au moins des grandes lignes, c'est à dire dans quels pays je peux me rendre sans trop me prendre la tête. La moto étant kazakh je pense qu'il n'y a pas de problèmes pour se déplacer avec dans l'union douanière Russie-Biélorussie-Kazakhstan.

Si j'ai bien compris les quelques infos que j'ai trouvé ici il n'y a pas besoin de CDP pour les autres pays d'Asie centrale. L’Ouzbékistan et le Kirghizistan sont ceux qui m'intéressent le plus. Mais avez-vous des infos sur le Turkmenistan. Je sais qu'au mieux c'est un visa de transit de 5 jours, mais qu'en est-il d'un véhicule?

La Mongolie est-elle compliquée depuis la Russie? (Juste au cas où, car niveau paysages de steppes et rencontres de nomades le Kazakhstan c'est tout aussi bien, et c'est moins touristique.)

Et dernière question : on peux entrer dans Schengen avec un véhicule de pays tiers? (Bon, ça, je suis douanière en France, donc je devrais pouvoir trouver mes réponses avec des collègues, mais si vous avez des expériences ça m’intéresse). Par la Pologne à priori si je suis logique avec les pays où je peux circuler.

J'élimine certains pays qui m'auraient plut, mais qui me semblent compliqués administrativement. La Chine car le permis international n'y est pas valable. L'Iran a cause du CDP.