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Itinéraire de 15 jours en Islande English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens de finaliser mon itinèraire hivernal en Islande. J'aimerai avoir vos retours sur ce parcours qui consiste à faire le tour de l'île dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela pourra être utile à d'autres voyageurs car on trouve peu d'itinéraires de 15 jours en hiver. J'ai déjà réservé les hébergements sur la côte sud de l'île parce que c'est cher et il ne reste pas grand chose. Il faut encore que je regarde la location du véhicule. Je vais prendre un 4*4 par précaution.
J1 : 17 février 2017 : Arrivée à l’aéroport de Keflavik à 15h50 - Prise en charge du véhicule de location - Nuit à Reykjavik J2 : 18 février 2017 : Reykjavik > cercle d’Or (Thingveillir - Cascade de Bruarfoss - Geysir - Gullfoss – Volcan Kerid) > Nuit à Hnaus Julia's Guesthouse (environ 205km dans la journée) J3 : 19 février 2017 : Anciennes maisons de tourbe de Keldur - Cascades de Seljalandsfoss – Ecomusée de Skogar – Cascades de Skogafoss – Falaises de Dyrholaey – Plages de sable noir de Vik. Avion US Navy perdu dans les plages de sable noir > Nuit dans la région de Vik (Sólheimahjáleiga Guesthouse) (environ 95 km) J4 : 20 février 2017 : Myrdalssandur – Champs de lave de Eldhraun – Parc National de Skaftafell – Chute de Svartifoss - Svínafellsjökull > Nuit dans la région de Skaftafell (Fosshotel Nupar) (environ 119km) J5 : 21 février 2017 : Glacier géant Vatnajökull – Marche sur le glacier Vatnajökull – Icebergs de la lagune glaciaire de Jökulsarlon. > Nuit dans la région de Höfn. (Stafafell Cottages) (200km environ dans la journée) J6 : 22 février 2017 : Traversée des fjords de l’Est vers Egilsstadir en passant par Fáskrúðsfjörður et arrêt à Seydisfjordur > Nuit dans la région d'Egilsstadir (Kaldá Lyngholt Holiday Homes) 236km environ dans la journée J7 : 23 février 2017 : Egilsstadir > Myvatn (environ 183km) pas encore de réservation J8 : 24 février 2017 : Site géothermique de Namajsfall/Hverir – Volcan Hverjall – Grotte Grotadja – Bains d’eau chaude naturelle de Myvatn > Nuit à Myvatn J9 : 25 février 2017 : Husavik (Excursion pour voir des baleines) > Nuit à Myvatn J10 : 26 février 2017 : Cascade de Dettifoss & de Selfoss – Site de Dimmuborgir > Nuit à Akureyri J11 : 27 février 2017 : Akureyri > Siglufjörður > Hvammstangi (Nuit probablement à Hvammstangi) J12 : 28 février 2017 : Hvammstangi > Stykkisholmur J13 : 01 mars 2017 : Stykkisholmur > Balade sur la péninsule de Snaefellsnes > Borgarnes J14 : 02 mars 2017 : retour sur Reykavik - On rend le véhicule en fin d’après-midi. Nuit près de l’aéroport de Keflavik J15 : 03 mars 2017 : Avion de retour 07h00 du matin
J'appréhende un peu le jour 6. Je pensais initialement faire la traversée des fjords de l’Est en 2 jours. Je ne vois pas où passer la nuit entre les 2 étapes.
Merci pour votre aide et vos retours
Franck
Je viens de finaliser mon itinèraire hivernal en Islande. J'aimerai avoir vos retours sur ce parcours qui consiste à faire le tour de l'île dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela pourra être utile à d'autres voyageurs car on trouve peu d'itinéraires de 15 jours en hiver. J'ai déjà réservé les hébergements sur la côte sud de l'île parce que c'est cher et il ne reste pas grand chose. Il faut encore que je regarde la location du véhicule. Je vais prendre un 4*4 par précaution.
J1 : 17 février 2017 : Arrivée à l’aéroport de Keflavik à 15h50 - Prise en charge du véhicule de location - Nuit à Reykjavik J2 : 18 février 2017 : Reykjavik > cercle d’Or (Thingveillir - Cascade de Bruarfoss - Geysir - Gullfoss – Volcan Kerid) > Nuit à Hnaus Julia's Guesthouse (environ 205km dans la journée) J3 : 19 février 2017 : Anciennes maisons de tourbe de Keldur - Cascades de Seljalandsfoss – Ecomusée de Skogar – Cascades de Skogafoss – Falaises de Dyrholaey – Plages de sable noir de Vik. Avion US Navy perdu dans les plages de sable noir > Nuit dans la région de Vik (Sólheimahjáleiga Guesthouse) (environ 95 km) J4 : 20 février 2017 : Myrdalssandur – Champs de lave de Eldhraun – Parc National de Skaftafell – Chute de Svartifoss - Svínafellsjökull > Nuit dans la région de Skaftafell (Fosshotel Nupar) (environ 119km) J5 : 21 février 2017 : Glacier géant Vatnajökull – Marche sur le glacier Vatnajökull – Icebergs de la lagune glaciaire de Jökulsarlon. > Nuit dans la région de Höfn. (Stafafell Cottages) (200km environ dans la journée) J6 : 22 février 2017 : Traversée des fjords de l’Est vers Egilsstadir en passant par Fáskrúðsfjörður et arrêt à Seydisfjordur > Nuit dans la région d'Egilsstadir (Kaldá Lyngholt Holiday Homes) 236km environ dans la journée J7 : 23 février 2017 : Egilsstadir > Myvatn (environ 183km) pas encore de réservation J8 : 24 février 2017 : Site géothermique de Namajsfall/Hverir – Volcan Hverjall – Grotte Grotadja – Bains d’eau chaude naturelle de Myvatn > Nuit à Myvatn J9 : 25 février 2017 : Husavik (Excursion pour voir des baleines) > Nuit à Myvatn J10 : 26 février 2017 : Cascade de Dettifoss & de Selfoss – Site de Dimmuborgir > Nuit à Akureyri J11 : 27 février 2017 : Akureyri > Siglufjörður > Hvammstangi (Nuit probablement à Hvammstangi) J12 : 28 février 2017 : Hvammstangi > Stykkisholmur J13 : 01 mars 2017 : Stykkisholmur > Balade sur la péninsule de Snaefellsnes > Borgarnes J14 : 02 mars 2017 : retour sur Reykavik - On rend le véhicule en fin d’après-midi. Nuit près de l’aéroport de Keflavik J15 : 03 mars 2017 : Avion de retour 07h00 du matin
J'appréhende un peu le jour 6. Je pensais initialement faire la traversée des fjords de l’Est en 2 jours. Je ne vois pas où passer la nuit entre les 2 étapes.
Merci pour votre aide et vos retours
Franck
Itinéraire 2 semaines Islande juillet/août English translation pending
Bonjour,
nous partons à 4 fin Juillet pour 2 semaines en Islande et j'aimerais avoir votre avis sur notre première ébauche d'itinéraire que voici: J1 : Reykjavik J2 : Reykjavik J3: voiture pour Skaftafell (320 km, 4h de route) J4 : Skaftafell J5 : voiture pour Myvatn (480 km, 6h20 de route) J6-J8 : Myvatn J9 : voiture pour voir Baleines (Husavik) (56 km, 50 min de route) + arrivée à Akureyri (94 km, 1h20 de route) J10 : Akureyri + soir voiture pour Pingvellir (400 km, 5h de route) J11-J12: cercle d'or J13 : suggestions? J14 : retour
J'ai déjà un doute concernant J5 qu'il faudrait probablement faire en 2 jours. Quel étape intermédiaire conseillez-vous? J'imagine que pour cet itinéraire le 4x4 est obligatoire. Est-ce que n'importe quel modèle est adapté? Faut-il le permis international? Côté hébergement que conseillez-vous? Y-a-t-il des guesthouses relativement bon marché un peu partout? Airbnb?... Pour ma part j'aurai 2 jours supplémentaires en début et 2 en fin de séjour. Que me suggéreriez-vous avec et éventuellement sans voiture?
Ça fait déjà beaucoup de questions. Merci d'avance pour vos réponses!
nous partons à 4 fin Juillet pour 2 semaines en Islande et j'aimerais avoir votre avis sur notre première ébauche d'itinéraire que voici: J1 : Reykjavik J2 : Reykjavik J3: voiture pour Skaftafell (320 km, 4h de route) J4 : Skaftafell J5 : voiture pour Myvatn (480 km, 6h20 de route) J6-J8 : Myvatn J9 : voiture pour voir Baleines (Husavik) (56 km, 50 min de route) + arrivée à Akureyri (94 km, 1h20 de route) J10 : Akureyri + soir voiture pour Pingvellir (400 km, 5h de route) J11-J12: cercle d'or J13 : suggestions? J14 : retour
J'ai déjà un doute concernant J5 qu'il faudrait probablement faire en 2 jours. Quel étape intermédiaire conseillez-vous? J'imagine que pour cet itinéraire le 4x4 est obligatoire. Est-ce que n'importe quel modèle est adapté? Faut-il le permis international? Côté hébergement que conseillez-vous? Y-a-t-il des guesthouses relativement bon marché un peu partout? Airbnb?... Pour ma part j'aurai 2 jours supplémentaires en début et 2 en fin de séjour. Que me suggéreriez-vous avec et éventuellement sans voiture?
Ça fait déjà beaucoup de questions. Merci d'avance pour vos réponses!
Islande du 14 au 27 juin 2016 English translation pending
Bonjour,
Voilà avec mon conjoint nous nous sommes décidé de partir en Islande pour la periode du 14 au 27 juin 2016!
Nous avons hâte mais je voulais vous présenter notre circuit, si cela est plutot pas mal ou non.. en sachant que votre avis est très important pour moi. Je n'ai jamais préparé de circuit.
alors voila:
14/06->arrivé à l'aeroport de Keflavik -> prendre bus pour Reykjavik-> dormir à Reykjiavik. 15/06-> Récuperer véhicule de location (4*4 ou non nous n'avons pas encore tranché vu le budget 4*4) - faire le cercle d'or -> DOrmir sur Geysir ou d'Hvolsvöllur 16/06 -> aller dans région de Skaftafell du parc national Vatnajökull-cascade -falaise ->dormir à Vatnajökull 17/06 -> aller sur la Lagune glaciaire de Jökulsárlón- (faire ballade sur glacier en excursion?) ->dormir à Egilsstaðir 18/06-> aller dans la Zone de Mývatn -> nuit Mývatn 19/06 -> Cascade Dettifoss - Canyon Ásbyrgi - Húsavík-> nuit Mývatn 20/06-> sorti baleine à HUSAVIK? 21/06 -> faire les Chutes de Goðafoss-Skagafjörður( faire ballade à cheval?)-Siglufjörður et Hofsós -> dormir à Bonduos 22/06 -> Péninsule de Snæfellsnes 23/06 -> Péninsule de Snæfellsnes 24/06 ->? 25/06 ->? 26/06 -> matin? blue lagon l'apres midi et retour sur reykjavik -> Rendre vehicule de location 27/06 -> Reykjavik -> Prendre bus à 13h30 pour aeroport -> depart 17h10.
Voici un peu le circuit mais il y a environ 2.5j ou on ne sait quoi faire.. avez vous des suggestions?
Je voulais faire la Laki ou landmannalaugar? mais vu qu'on est pas de grand randonneurs est ce que cela vaut le coup?
grande question..4*4 ou non pour le circuit au mois de juin?
est ce que le camping (mon ami voudrait faire que ça pour economiser) mais moi j'en ai quasi jamais fait et j'ai peur du temps (pluie ou vent) et donc pas super reposant.. je pensais plus à chambre d'hotes ou auberge..
Je vous remercie beaucoup pour vos conseils..
Voilà avec mon conjoint nous nous sommes décidé de partir en Islande pour la periode du 14 au 27 juin 2016!
Nous avons hâte mais je voulais vous présenter notre circuit, si cela est plutot pas mal ou non.. en sachant que votre avis est très important pour moi. Je n'ai jamais préparé de circuit.
alors voila:
14/06->arrivé à l'aeroport de Keflavik -> prendre bus pour Reykjavik-> dormir à Reykjiavik. 15/06-> Récuperer véhicule de location (4*4 ou non nous n'avons pas encore tranché vu le budget 4*4) - faire le cercle d'or -> DOrmir sur Geysir ou d'Hvolsvöllur 16/06 -> aller dans région de Skaftafell du parc national Vatnajökull-cascade -falaise ->dormir à Vatnajökull 17/06 -> aller sur la Lagune glaciaire de Jökulsárlón- (faire ballade sur glacier en excursion?) ->dormir à Egilsstaðir 18/06-> aller dans la Zone de Mývatn -> nuit Mývatn 19/06 -> Cascade Dettifoss - Canyon Ásbyrgi - Húsavík-> nuit Mývatn 20/06-> sorti baleine à HUSAVIK? 21/06 -> faire les Chutes de Goðafoss-Skagafjörður( faire ballade à cheval?)-Siglufjörður et Hofsós -> dormir à Bonduos 22/06 -> Péninsule de Snæfellsnes 23/06 -> Péninsule de Snæfellsnes 24/06 ->? 25/06 ->? 26/06 -> matin? blue lagon l'apres midi et retour sur reykjavik -> Rendre vehicule de location 27/06 -> Reykjavik -> Prendre bus à 13h30 pour aeroport -> depart 17h10.
Voici un peu le circuit mais il y a environ 2.5j ou on ne sait quoi faire.. avez vous des suggestions?
Je voulais faire la Laki ou landmannalaugar? mais vu qu'on est pas de grand randonneurs est ce que cela vaut le coup?
grande question..4*4 ou non pour le circuit au mois de juin?
est ce que le camping (mon ami voudrait faire que ça pour economiser) mais moi j'en ai quasi jamais fait et j'ai peur du temps (pluie ou vent) et donc pas super reposant.. je pensais plus à chambre d'hotes ou auberge..
Je vous remercie beaucoup pour vos conseils..
15 jours en août en Islande: parcours English translation pending
Bonjour,
nous souhaitons partir 15 jours cet été en Islande et voici le parcours qu'une agence nous a conseillé :
J1 Reykjavik J2 Thingvellir - Geysir - Gullfoss J3 Piste de Kjolur - Kerlingarfjoll J4 Lac Hvitarvatn - Hveravellir - Nuit à Varmahlid J5 Vallée de Vesturdalur - Laugafell - Krokdalur - Godafoss - Nuit à Tjornes J6 Husavik (observation baleines) - Asbirgy - Jokulsarglufur - Nuit à tjornes J7 Lac Myvatn - Volcan Krafla - Namafjall - Dettifoss - Nuit à Grimsstadir J8 Désert Odadahraun - Caldeira Askja - Nuit à Karahnjukar J9 Hallormsstador - Fjords de l'est - Vatnajokull - Nuit a Hofn J10 Jokulsarlon - Skaftafell - Skeidararsandur - nuit à Kirkjubaejarklaustur J11 Laki - Nuit à Kirkjubaejarklaustur J12 Eldhraun - Eldgja - Ofaerufoss - Nuit à Arnes J13 Ljotipollur - Lanmannalaugar - Hekia - Nuit à Hvolsvollur J14 Skogafoss - Myrdalsjokull - Vik - Nuit à Hvolsvollur J15 Peninsule de Reykjanes - Krysuvik - Blue Lagoon J16 snif départ
Que pensez-vous de ce parcours? Y a-t-il des endroits où il faut passer plus de temps et d'autres qu'il faut enlever?
Merci
nous souhaitons partir 15 jours cet été en Islande et voici le parcours qu'une agence nous a conseillé :
J1 Reykjavik J2 Thingvellir - Geysir - Gullfoss J3 Piste de Kjolur - Kerlingarfjoll J4 Lac Hvitarvatn - Hveravellir - Nuit à Varmahlid J5 Vallée de Vesturdalur - Laugafell - Krokdalur - Godafoss - Nuit à Tjornes J6 Husavik (observation baleines) - Asbirgy - Jokulsarglufur - Nuit à tjornes J7 Lac Myvatn - Volcan Krafla - Namafjall - Dettifoss - Nuit à Grimsstadir J8 Désert Odadahraun - Caldeira Askja - Nuit à Karahnjukar J9 Hallormsstador - Fjords de l'est - Vatnajokull - Nuit a Hofn J10 Jokulsarlon - Skaftafell - Skeidararsandur - nuit à Kirkjubaejarklaustur J11 Laki - Nuit à Kirkjubaejarklaustur J12 Eldhraun - Eldgja - Ofaerufoss - Nuit à Arnes J13 Ljotipollur - Lanmannalaugar - Hekia - Nuit à Hvolsvollur J14 Skogafoss - Myrdalsjokull - Vik - Nuit à Hvolsvollur J15 Peninsule de Reykjanes - Krysuvik - Blue Lagoon J16 snif départ
Que pensez-vous de ce parcours? Y a-t-il des endroits où il faut passer plus de temps et d'autres qu'il faut enlever?
Merci
Tour d'Islande 2013 en camping-car English translation pending
Bonjour,
Sur le chemin de retour de notre magnifique voyage en camping-car 2013, nous vous invitons à consulter notre blog avec ses nombreuses photos
http://jetgf74.blogspot.fr/
Amicalement Guy
http://jetgf74.blogspot.fr/
Amicalement Guy
Islande été 2010 - Circuit de 11 jours en 4x4 English translation pending
Bonjour à toutes et à tous !
J'ai trouvé sur ce forum une mine d'informations sur les possibilités de séjour en Islande, et je me suis également basé sur des récits de voyages, ainsi que sur des circuits "type" présentés par l'organisme des auberges de jeunesse islandaises (www.hostel.is).
J'ai un total de 14 jours sur place, dont 2 pris par l'arrivée et le départ en avion. J'ai pris une location de 11 jours complets pour un 4x4 Suzuki Jimny, et voilà la première idée de trajet pour lequel je souhaiterais avoir votre avis. Je me suis grandement basé sur le trajet "Islande en 11 jours" sur hostel.is, que j'ai adapté en essayant de ne pas trop l'allonger. J'ai pris mes repères sur la carte d'Islande Ferdakort au 1:500000, il me reste à calculer les distances journalières, mais j'ai tenté de ne pas dépasser 300km / jour.
J1 Arrivée à Reykjavik, prise de chambre en guesthouse, peut-être le Blue Lagoon en forfait bus + entrée.
J2 Prise du 4x4 à 14h Route 1 puis 36, arrivée et visite de Thingvellir Route 361 puis 365, arrivée Laugarvatn Route 37 puis 35, visite de Bjarnafell, Geysir, Gullfoss Route 30 puis 1, arrivée et nuit à Hella (guesthouse).
J3 Route 1, visite de Seljalandsfoss, puis Skogar et Skogafoss Route 1 puis 221, détour par la langue glacière de Solheimajokull Route 1 puis 215, falaises de basalte de Reynir, arrêt à Vik. Route 1 puis 208, arrivée et nuit au Landmannalaugar (refuge).
J4 Route 208 puis 1, arrivée dans le parc national de Skaftafell Route 1, passage par Svinafell, arrêt par Jokulsarlon Route 1, arrivée et nuit à Vagnsstadir (hostel).
J5 Route 1, le long de la côte, arrivée et nuit à Reydarfjordur (hostel).
J6 Route 92, passage par Egilsstadir Route 1 puis 864, visite de Selfoss et Dettifoss, passage par Asbyrgi Route 85 puis 852, arrivée et nuit à Bjarg (hostel).
J7 Route 852 puis 85 puis 87, passage par Reykjahlid et lac Myvatn Route 1, visite de Godafoss puis passage par Akureyri Route 75, arrivée et nuit à Saudarkrokur (guesthouse).
J8 Route 744, passage par Blonduos Route 716 puis 711, péninsule de Vatsnes Route 72 puis 1, arrêt et nuit à Saeberg (hostel).
J9 Route 1 puis 61 puis 59 puis 60, passage par Budarladur et Saurbaer Route 590, boucle en bordure de côte Route 60 puis 59 puis 54 puis 58, arrivée et nuit à Stykkisholmur (hostel).
J10 Route 58 puis 54, passage par Olafsvik Route 574, péninsule de Snaefellsnes, passage par Hellnar Route 54, arrivée et nuit à Borgarnes (hostel).
J11 Route 1 puis 50 puis 519 puis 518, visite de Barnafoss et Husafell Route 50, passage par Grund Route 508 puis 50 puis 1, passage par le tunnel de Hvarfjordur Route 1, traversée de Reykjavik Route 41 puis 43, visite de Grindavik Route 425 puis 44, arrivée et nuit à Njardvik (hostel).
J12 Journée de battement ...
J13 Route 41, retour sur Reykjavik, remise du 4x4
J14 Retour en France
Voilà pour le premier jet. Le jour 12 n'est pas programmé, s'il y besoin d'ajustements sur les journées précédentes, le seul impératif est la remise du 4x4 en J13 avant 14h.
Merci d'avance pour vos avis et votre aide !
J'ai trouvé sur ce forum une mine d'informations sur les possibilités de séjour en Islande, et je me suis également basé sur des récits de voyages, ainsi que sur des circuits "type" présentés par l'organisme des auberges de jeunesse islandaises (www.hostel.is).
J'ai un total de 14 jours sur place, dont 2 pris par l'arrivée et le départ en avion. J'ai pris une location de 11 jours complets pour un 4x4 Suzuki Jimny, et voilà la première idée de trajet pour lequel je souhaiterais avoir votre avis. Je me suis grandement basé sur le trajet "Islande en 11 jours" sur hostel.is, que j'ai adapté en essayant de ne pas trop l'allonger. J'ai pris mes repères sur la carte d'Islande Ferdakort au 1:500000, il me reste à calculer les distances journalières, mais j'ai tenté de ne pas dépasser 300km / jour.
J1 Arrivée à Reykjavik, prise de chambre en guesthouse, peut-être le Blue Lagoon en forfait bus + entrée.
J2 Prise du 4x4 à 14h Route 1 puis 36, arrivée et visite de Thingvellir Route 361 puis 365, arrivée Laugarvatn Route 37 puis 35, visite de Bjarnafell, Geysir, Gullfoss Route 30 puis 1, arrivée et nuit à Hella (guesthouse).
J3 Route 1, visite de Seljalandsfoss, puis Skogar et Skogafoss Route 1 puis 221, détour par la langue glacière de Solheimajokull Route 1 puis 215, falaises de basalte de Reynir, arrêt à Vik. Route 1 puis 208, arrivée et nuit au Landmannalaugar (refuge).
J4 Route 208 puis 1, arrivée dans le parc national de Skaftafell Route 1, passage par Svinafell, arrêt par Jokulsarlon Route 1, arrivée et nuit à Vagnsstadir (hostel).
J5 Route 1, le long de la côte, arrivée et nuit à Reydarfjordur (hostel).
J6 Route 92, passage par Egilsstadir Route 1 puis 864, visite de Selfoss et Dettifoss, passage par Asbyrgi Route 85 puis 852, arrivée et nuit à Bjarg (hostel).
J7 Route 852 puis 85 puis 87, passage par Reykjahlid et lac Myvatn Route 1, visite de Godafoss puis passage par Akureyri Route 75, arrivée et nuit à Saudarkrokur (guesthouse).
J8 Route 744, passage par Blonduos Route 716 puis 711, péninsule de Vatsnes Route 72 puis 1, arrêt et nuit à Saeberg (hostel).
J9 Route 1 puis 61 puis 59 puis 60, passage par Budarladur et Saurbaer Route 590, boucle en bordure de côte Route 60 puis 59 puis 54 puis 58, arrivée et nuit à Stykkisholmur (hostel).
J10 Route 58 puis 54, passage par Olafsvik Route 574, péninsule de Snaefellsnes, passage par Hellnar Route 54, arrivée et nuit à Borgarnes (hostel).
J11 Route 1 puis 50 puis 519 puis 518, visite de Barnafoss et Husafell Route 50, passage par Grund Route 508 puis 50 puis 1, passage par le tunnel de Hvarfjordur Route 1, traversée de Reykjavik Route 41 puis 43, visite de Grindavik Route 425 puis 44, arrivée et nuit à Njardvik (hostel).
J12 Journée de battement ...
J13 Route 41, retour sur Reykjavik, remise du 4x4
J14 Retour en France
Voilà pour le premier jet. Le jour 12 n'est pas programmé, s'il y besoin d'ajustements sur les journées précédentes, le seul impératif est la remise du 4x4 en J13 avant 14h.
Merci d'avance pour vos avis et votre aide !
Projet d'itinéraire en Islande en juin 2010: possible en un mois? English translation pending
Bonjour à tous, voila nous sommes 3 peut etre 4 à vouloir partir en Islande en juin 2010 ( nous n'avons pas encore choisi les dates précises mais possibilité pendant tout le mois de juin mais pas avant ni après ) Voila donc l'itinéraire prévu sachant que nous voyagerons soit en bus, soit en stop (ou à pied bien sur ! ^^ ) et que nous voulons dormir en camping/ camping sauvage / logement chez l'habitant / couchsurfing. Je voudrais donc savoir déjà si ce parcours est possible en 1 mois (le moi de juin) maximum, si il y a des problèmes à certains endroits, si certains endroits chois ne valent pas le coup, si les bus ne passent pas à telle époque...
Pour l'instant nous n'avons pas encore choisi quel endroit exact ou aller à tel endroit c'est pourquoi il y a juste une liste et que nous attendons des conseils pour savoir combien de temps rester à tel endroit. Nous aimerions bien faire tout ce qui sera annoncé ci-dessous mais ce sera surement pas possible; et c'est sur il vaut mieux prendre son temps et admirer plutot que toujours courir et ne pas voir grand chose.
Si Rekjavik est annoncé plusieurs fois c'est que nous avons vu que c'était plus pratique en bus de repartir de la capitale à chaque fois. Mais si le stop est vraiment possible pourquoi pas dormir vers le phare, le cercle d'or et les iles Vestmann.
- Keflavik-Reykjavik: Safari baleine (à Reykjavik ou à Hosavik), Ile de Videy
- Reykjavik-Blue Lagoon et alentours : Phare de Valahnjukur, Lac Kleifarvatn (ces derniers étant accessibles qu'en stop y aura t'il des voitures passant par la à cet époque de l'année)
- Reykjavik-cercle d'or : Thingvellir, Geysir et Gulfoss (est ce mieux de partir avec le bus d'excursion et visiter les 3 en une journée ou il faut prendre plus de temps et dormir une nuit dans un des site ? Aussi est-il possible de faire ces sites en stop ?)
- Reykjavik-Iles Vesmann: Balade volcan + balade en bateau autour de l'ile et Fort Skansinn si ça vaut le coup (je pense qu'il faut 2 jour pour ces iles, en faut-il plus ?)
- Iles Vestmann-Vik : est ce que une journée à Vik est suffisante ?
- Vik-Stafafell : Lakagigar (mais accessible qu'en stop), balade Hundafoss/Svartifoss, balade sommet Kristinatindar, balade vers Staftafellsjorkull, parc de Lonsorufi et le Lac Jokulsarlon
- Stafafelle-Egisstadir :fjorg Borgarfjordur ou Mjoifjordur et si possible balade en canoe, village Seydisfjordur et foret Hallormsstadur
- Egilsstadir-région du Lac Myvatn : Dettifoss, Asbyrgi, safari baleine à Husavik ou Reykjavik, Namafjall, Leirhnjukur, cratère Viti, montagne Krafla, Hverfjall.
- Région du Lac Myvatn-Akuyeri : Ile de grimsey et soleil de minuit. Retour à Reykjavik par bus si c'es possible ou sinon par avion.
- Et si c'est possilbe : Reykjavik- Trek Landmannlaugar-Skogar ou Hella .
Voilà, je remercie d'avance tous les voyageurs qui pourront nous aider pur cet itinéraire ...
Pour l'instant nous n'avons pas encore choisi quel endroit exact ou aller à tel endroit c'est pourquoi il y a juste une liste et que nous attendons des conseils pour savoir combien de temps rester à tel endroit. Nous aimerions bien faire tout ce qui sera annoncé ci-dessous mais ce sera surement pas possible; et c'est sur il vaut mieux prendre son temps et admirer plutot que toujours courir et ne pas voir grand chose.
Si Rekjavik est annoncé plusieurs fois c'est que nous avons vu que c'était plus pratique en bus de repartir de la capitale à chaque fois. Mais si le stop est vraiment possible pourquoi pas dormir vers le phare, le cercle d'or et les iles Vestmann.
- Keflavik-Reykjavik: Safari baleine (à Reykjavik ou à Hosavik), Ile de Videy
- Reykjavik-Blue Lagoon et alentours : Phare de Valahnjukur, Lac Kleifarvatn (ces derniers étant accessibles qu'en stop y aura t'il des voitures passant par la à cet époque de l'année)
- Reykjavik-cercle d'or : Thingvellir, Geysir et Gulfoss (est ce mieux de partir avec le bus d'excursion et visiter les 3 en une journée ou il faut prendre plus de temps et dormir une nuit dans un des site ? Aussi est-il possible de faire ces sites en stop ?)
- Reykjavik-Iles Vesmann: Balade volcan + balade en bateau autour de l'ile et Fort Skansinn si ça vaut le coup (je pense qu'il faut 2 jour pour ces iles, en faut-il plus ?)
- Iles Vestmann-Vik : est ce que une journée à Vik est suffisante ?
- Vik-Stafafell : Lakagigar (mais accessible qu'en stop), balade Hundafoss/Svartifoss, balade sommet Kristinatindar, balade vers Staftafellsjorkull, parc de Lonsorufi et le Lac Jokulsarlon
- Stafafelle-Egisstadir :fjorg Borgarfjordur ou Mjoifjordur et si possible balade en canoe, village Seydisfjordur et foret Hallormsstadur
- Egilsstadir-région du Lac Myvatn : Dettifoss, Asbyrgi, safari baleine à Husavik ou Reykjavik, Namafjall, Leirhnjukur, cratère Viti, montagne Krafla, Hverfjall.
- Région du Lac Myvatn-Akuyeri : Ile de grimsey et soleil de minuit. Retour à Reykjavik par bus si c'es possible ou sinon par avion.
- Et si c'est possilbe : Reykjavik- Trek Landmannlaugar-Skogar ou Hella .
Voilà, je remercie d'avance tous les voyageurs qui pourront nous aider pur cet itinéraire ...
Système de bus en Islande English translation pending
Bonjour,
Je pars en Islande dans quelques semaines, j'aurai quelques questions concernant les bus pour les personnes qui connaissaient déjà cette fantastique contrée. Nous comptons en effet aller de site en site en nous déplaçant en bus via des lignes telles que la 14 (Landmannalaugar - Sprengisandur - Mývatn), la 11 (Landmannalaugar - Eldgjá - Skaftafell ), ... J'ai lu dans le guide "petit futé" qu'il était possible d'obtenir des pass de bus pour toutes les lignes mais sur le site de BSI ce pass ne semble plus exister, il ne comprend pas le bus qui fait le tour de l'île, savez vous quels sont les pass existant ? Quelqu'un sait-il à quelle heure ouvre le stand BSI le matin pour acheter ces pass ? Est-il nécessaire de réserver les bus ou le fait d'avoir un pass donne t'il la garantie d'avoir une place ?
Merci pour toutes vos réponses
Je pars en Islande dans quelques semaines, j'aurai quelques questions concernant les bus pour les personnes qui connaissaient déjà cette fantastique contrée. Nous comptons en effet aller de site en site en nous déplaçant en bus via des lignes telles que la 14 (Landmannalaugar - Sprengisandur - Mývatn), la 11 (Landmannalaugar - Eldgjá - Skaftafell ), ... J'ai lu dans le guide "petit futé" qu'il était possible d'obtenir des pass de bus pour toutes les lignes mais sur le site de BSI ce pass ne semble plus exister, il ne comprend pas le bus qui fait le tour de l'île, savez vous quels sont les pass existant ? Quelqu'un sait-il à quelle heure ouvre le stand BSI le matin pour acheter ces pass ? Est-il nécessaire de réserver les bus ou le fait d'avoir un pass donne t'il la garantie d'avoir une place ?
Merci pour toutes vos réponses
Trajet vtt en Islande English translation pending
nous allons effectuerune traversee vtt et randonnee pedestre de l islande pendant un mois.atterisage a akuyeri-hyvatn-reykjalid-les champs de lave d odadahraun (ascencion possible du volcan herdubreio)-dyngjufoll apres descente sud ouest en longeant le grand glacier le vatnjokull-landmannalaugar-reykjavik.
est il assez complet, faut il qu on modifie notre trajet
nous pensions rajouter du kayak ou rafting, a quel endroit est-ce le plus valable sur notre trajet.
si vous avez des autres infos sur d autres sports:equitation, canyoning, ...
n hesitez pas a me contacter
Retour d'expérience: road trip en Islande en 4x4 Jimny au mois d'août English translation pending
Bonjour,
Lors de mon séjour en Islande, j'ai trouvé pas mal d'info sur les forums, donc à mon tour je fais un retour sur 14 jours en 4*4 Jimny en août 2018. Je vais essayer de me limiter aux infos les plus difficiles à trouver. Je m'excuse par avance car ça risque de partir dans tous les sens, mais ça correspond aux infos que j'aurais aimé trouvé plus facilement
→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky: * Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées. * Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue. * Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé ! * Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra. * le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter * Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire) * Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station. * Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France) * F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm. * Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)
→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.
→ Les campings * Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait) * Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix. * Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar
→ les locations * je ferais un post spécifique pour mon loueur * il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-( * certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info
→ L'Islande change * ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants * certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour * les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations
Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente : avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt) location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...) essence : 350€ camping : 370€ hôtel du dernier jour : 150€ nourriture : 450€ divers : 380€ frais bancaires : 30€
Total : 4 400€
→ Sur le 4*4 Jimny Suzuky: * Si vous n'avez jamais conduit de 4*4, pas d'inquiétude, ca se gère très bien sur le tas. Un petit coup d'oeil sur la notice vous apprendra qu'il faut être à l’arrêt et avoir appuyé sur la pédale de débrayage pour passer le mode 4WL (4 roues motrices vitesse lente). Celui-ci sert à passer les gués, monter et descendre tout doucement les fortes pentes non bitumées. * Quel 4*4 ? Le Jimny est très bien adapté pour l'Islande, c'est le véhicule le plus loué toute catégories confondues. Il n'a pratiquement pas de coffre, il faut rabattre les sièges arrières pour poser les bagages, donc il convient pour 2 mais pas plus si vous transportez les bagages. Il passe pratiquement partout, et si vous voulez aller là où il ne passe pas, il vous faudra une jeep étanche les seules que j'ai vu appartenaient à des passionnés (hormis les locaux) qui ramènent la leur du continent depuis le Danemark (45h de bateau à ce que l'on m'a rapporté). J'ai pu lire que le Jimny manquait de puissance mais c'est pas grave ! C'est vrai qu'avec on ne fait pas du 90km/h en haut des pentes de la route 1 mais la puissance est inutile pour franchir les gués (cf plus bas) et le mode 4WL vous emmènera partout où il n'y a pas des blocs de la taille de la roue. * Quel 4*4 (bis) ? J'ai eu la chance de louer un véhicule « old modèle », mais avec seulement 110 000km. Il était déjà plein de pètes, du coup j'ai moins hésité sur les routes en graviers et les F-Road. L'idéal est donc de demander un modèle pas trop vieux mais déjà cabossé ! * Jimny VS Dacia ou autre : J'ai été impressionné par les capacités du Dacia Duster à passer les pentes et les gués, y compris celui à l'entrée du camping du Landmannalaugar. J'ai lu des posts qui comparaient les capacités de franchissement des deux ca n'est de mon avis pas le sujet. Pour moi c'est une question de confort et de ce que vous voulez faire. Si vous êtes principalement venus pour les hautes terres et faire du 4*4, il vous faut un 4*4 (autre que le Jimny si vous êtes plus que 2). Ca vous évitera de suer à chaque impact de gravier. Si vous voulez faire principalement la route 1, si vous privilégiez le confort, si vous êtes prets à faire quelques heures de détour pour passer par les F-road les plus simples (par exemple pour aller au Landmannalaugar par la F208 Nord) alors le Dacia Duster conviendra. * le Jimny est peu large et haut. Il faut donc tenir fermement le volant pour éviter qu'une des nombreuses bourrasques ne vous fasse (trop) déporter * Essence : en 14 jours (1/3 en mode 4*4 moins une journée de rando à pieds), j'ai parcouru 2 415km et consommé 196L d'essence (soit 8,15L/100km) pour 365€ (228,2kr/L et 123isk/€ hors frais bancaire) * Askja et réserve d'essence : Le réservoir du Jimny fait seulement 40L, donc la question de la faisabilité d'un AR à Askia avec un plein se posait vraiment. J'ai fait le plein à Egilsstadir à l'Est (en fait la dernière station à l'Est est vers Hallorsstadur), j'ai pris la 910 / F910 jusqu'au barrage de Karahnukur, plus un AR court à une cascade, puis la F910 jusqu'au camp de Dreki. de là deux AR vers les points à voir : le champ de lave récente et le cratère Viti, puis retour vers le Nord par la F88 et route 1 jusque Reykjahlid près de Myvatn. J'ai fini sur la réserve ! Mais j'étais serein car j'avais un bidon de 10L en secours. Donc ca passe juste et si vous voulez le tenter en économisant certains AR, il ne faut pas négliger la possibilité de se tromper de route. Un bidon plastique de 10L ne coûte que 16€ en station. * Petite digression sur le passage des gués : j'avais lu qu'il faut faire un S en suivant le lit des graviers là où la profondeur est moindre. Cela est sûrement vrai ailleurs pour les gros franchissements en gros 4*4, mais pas pour les gués en Islande franchissables en petit 4*4, ils sont souvent étroits ou alors la traversé se fait sur une petite longueur (pas de double virage). J'avais lu qu'il fait faire une trajectoire en C (ou son miroir) pour *soit se faire porter par le courant *soit lutter contre. Vrai et Faux. En fait les locaux et les professionnels du tourisme sont équipés de monstres qui passent les gués sans problème, d'autant plus qu'ils les passent fréquemment. Ils arrivent donc tout droit à vive allure, sont fortement ralentis par l'eau, donnent un bon coup d'accélérateur pour sortir et chamboulent le fond du gué en son milieu ! La trajectoire en C a donc pour objectif de contourner ce milieu chamboulé et plus profond. On comprend donc que la notion de profondeur d'un gué est très discutable quand on est devant un gué donné ! Mais elle reste utile pour comparer les gués entre eux. Petit rappel : il faut rentrer très doucement dans l'eau : J'ai vu des gens entrer rapidement et devoir aller chercher leur plaque d'immatriculation ! (plaque qui est simplement enchâssée et non pas fixée avec des rivets comme en France) * F88 : mi août 2018 j'ai franchi en Jimny les gués de la F88 au Nord d'Askja. Les informations de sécurité sur les écrans déconseillaient la F88 aux petits 4*4 (Jimny, Dacia, etc...) car l'eau de certains gués atteignait 50 cm (ca veut dire quoi ca ?). J'ai demandé aux gérants du parc national, aux secouristes du 112 et à un gardien de refuge ils m'ont tous dit les même choses : les assurances ne couvrent pas les passages des gués, ça passe en Jimny à condition de rentrer doucement dans l'eau, de faire la trajectoire en C pour éviter le centre surcreusé. J'ai fait auparavant le trajet à pied (ça caille ! Prévoyez des chaussons de plongé) et j'avais l'eau sous les genoux, soit 45cm. * Prise d'air : J'ai souvent lu qu'il faut regarder la prise d'air pour déterminer si le véhicule peut franchir la hauteur d'eau. Hors la prise d'air du Jimny se trouve à la hauteur de la hanche, quand la limite d'eau conseillée de 50cm arrive aux genoux ! Est-ce qu'alors le risque n'est pas de noyer cette prise d'air comme une pompe immergée mais qu'elle reçoive une gerbe d'eau ? (Est-ce suffisant pour noyer le moteur?) Ou bien y a t il une confusion au vu des snorkels des gros 4*4, alors que leur moteur est étanché, ce qui n'est pas forcément le cas du Jimny ? (petits trous pour évacuer des liquides qui deviennent des entrées d'eau?)
→ Internet : hormis certains milieux de F Road, on capte plus ou moins Internet partout, même au Landmannalaugar. Ça peut dépendre de votre smartphone ou opérateur. Même sur les F Road je captait au sommet de certaines collines (Indice : la radio du véhicule se remet en marche!). De toute façon il n'y a pas besoin : il suffit d'installer Maps.me, de récupérer les cartes et vous ne serez jamais perdus car ça fonctionne sans connexion.
→ Les campings * Si on est véhiculé, on trouve des campings partout (sauf peut être le Nord Ouest que je n'ai pas fait) * Tous les campings ne se valent pas, même modulo leur prix. Il faut comparer sur internet le rapport qualité / prix. * Il n'y a pas d'électricité au camping du Landmannalaugar
→ les locations * je ferais un post spécifique pour mon loueur * il faut prendre l'assurance GP : les graviers volent de partout sur les pistes en graviers et F road, mais moi-même et un autre que j'ai rencontré, nous nous sommes pris un bel éclat sur le pare brise sur la route 1 ! :-( * certains loueurs interdisent certaines F Road, même s'ils ne l'affichent pas comme d'autres le font. Il faut se taper la lecture des petites lignes du contrat pour trouver l'info
→ L'Islande change * ma carte routière éditée en janvier 2018 par un grand fabriquant de pneus, indique des campings qui n'existent pas et oublie certains existants * certains tunnels de lave / grottes, décrits comme accessibles et gratuits même dans des guides récents sont maintenant payants (mais aussi sécurisés et préservés du coup). Il faut donc bien fouiller internet, où il n'est pas toujours simples d'avoir des infos à jour * les Islandais font changer les numérotations des routes ! C'est évident en fait quand on regarde le tracé de la route 1, il y a forcément eu des renumérotations pour la rendre continue. A notre époque, j'ai pu constater des incohérences sur les F Road entre une carte récente, les panneaux et maps.me la solution : le tracé de maps.me en oubliant les numérotations
Budget pour 2 personnes pour 14 jours d'août de road trip en Islande en 4*4 et tente : avion AR pour : 1 075€ (on aurait avoir moins cher en réservant plus tôt) location 4*4 et assurances : 1 580€ (mois d aout...) essence : 350€ camping : 370€ hôtel du dernier jour : 150€ nourriture : 450€ divers : 380€ frais bancaires : 30€
Total : 4 400€
Arriver dans un camping en Islande English translation pending
Bonjour,
Nous avons réservé un campervan pour notre futur voyage en Islande et n'ayant jamais mis les pieds dans un camping, j'ai une question sur leur fonctionnement: peut-on réserver une place pour le van en passant au camping plus tôt dans la journée ? Par exemple: si j'arrive dans la région de Myvatn le matin, puis-je aller "réserver" une nuit au camping, puis en sortir et y rentrer librement, flâner jusqu'à minuit passé aux bains, puis revenir au camping et y retrouver ma place ? Ou c'est "premier arrivé, premier servi" ?
Merci.
Nous avons réservé un campervan pour notre futur voyage en Islande et n'ayant jamais mis les pieds dans un camping, j'ai une question sur leur fonctionnement: peut-on réserver une place pour le van en passant au camping plus tôt dans la journée ? Par exemple: si j'arrive dans la région de Myvatn le matin, puis-je aller "réserver" une nuit au camping, puis en sortir et y rentrer librement, flâner jusqu'à minuit passé aux bains, puis revenir au camping et y retrouver ma place ? Ou c'est "premier arrivé, premier servi" ?
Merci.
12 jours en Islande, avril 2016 (4x4) English translation pending
Bonjour à tous,
Avec mon ami, nous partirons pour la première fois en Islande du 5 au 16 avril 2016. Je me suis pas mal renseignée sur Internet, j'ai acheté une carte et un guide du routard, mais tout de même, c'est le premier voyage que j'organise seule et j'ai besoin d'aide pour être sûre de faire les bons choix. J'ai notamment du mal à savoir si les lieux que je souhaite visiter sont accéssibles en avril (même si je sais que cela dépend parfois de la météo). Le but n'est pas non plus de courir et de faire de la route toute la journée. Nous avons surtout envie de découvrir la région du sud, puis la région de Myvatn et enfin de se poser un peu à Reykjavik avant le départ. Nous pensons prendre un 4x4, même si nous n'en avons jamais conduit...
Voici l'Itinéraire que je propose : J1 (05/04) Aéroport / Sogar Arrivée à l'aéroport de Keflavik à 8h Location de 4x4 puis direction Sogar Visite des chutes de Skögafoss Visite du musée de Sogar seljavallalaug ?
J2 (06/04) Vik Visite Dyrholaey Visite Vik marche autour de Kirkjubaejarklaustur
J3 (07/04) Skatafell Marche Skaftafell Svinafellsjökul
J4 (08/04) Jökulsarlon Fjallsarlon Jöjkulsarlon
J5 (09/04) Dettifoss
J6 (10/04) Myvatn jardbodin Viti
J7 (11/04) Akreyri Observation des baleines
J8 à J11 (12 au 15/04) Reykjavik Cercle d'or Blue lagon visite reykjavik
J12 (16/04) Départ
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien m'aider :) !!
Avec mon ami, nous partirons pour la première fois en Islande du 5 au 16 avril 2016. Je me suis pas mal renseignée sur Internet, j'ai acheté une carte et un guide du routard, mais tout de même, c'est le premier voyage que j'organise seule et j'ai besoin d'aide pour être sûre de faire les bons choix. J'ai notamment du mal à savoir si les lieux que je souhaite visiter sont accéssibles en avril (même si je sais que cela dépend parfois de la météo). Le but n'est pas non plus de courir et de faire de la route toute la journée. Nous avons surtout envie de découvrir la région du sud, puis la région de Myvatn et enfin de se poser un peu à Reykjavik avant le départ. Nous pensons prendre un 4x4, même si nous n'en avons jamais conduit...
Voici l'Itinéraire que je propose : J1 (05/04) Aéroport / Sogar Arrivée à l'aéroport de Keflavik à 8h Location de 4x4 puis direction Sogar Visite des chutes de Skögafoss Visite du musée de Sogar seljavallalaug ?
J2 (06/04) Vik Visite Dyrholaey Visite Vik marche autour de Kirkjubaejarklaustur
J3 (07/04) Skatafell Marche Skaftafell Svinafellsjökul
J4 (08/04) Jökulsarlon Fjallsarlon Jöjkulsarlon
J5 (09/04) Dettifoss
J6 (10/04) Myvatn jardbodin Viti
J7 (11/04) Akreyri Observation des baleines
J8 à J11 (12 au 15/04) Reykjavik Cercle d'or Blue lagon visite reykjavik
J12 (16/04) Départ
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien m'aider :) !!
14 jours en Islande en juillet English translation pending
Bonjour à tous, ma compagne et moi souhaitons parti 14 jours en Islande ( du 14 au 27/07). Je vous soumets un itinéraire avec les grandes lignes des journées. Nous louerions un 4x4 dès le 15. Ce qui suit est indicatif, disposant d'un véhicule nous envisageons de flâner et de modifier des éléments sur place (météo...). Merci pour vos réponses.
J1
Départ de Paris à 14h00 : arrivée à Keflavik à 15h00 Nuit à Reykjavik J2 Location de voiture à Reykjavik Visite du Cercle d'Or Nuit à Hella J3 Volcan d'Hekla
Nuit à Hella J4 Landmannalaugar
Nuit à Hella
J5 Visite de Skogar, Vik, Seljalandsfoss
Nuit à Kirkjubaejarklaustur J6 Visite de Eldgja et Lakagigar
Nuit à Kirkjubaejarklaustur J7 Vatnajökull
Nuit à Skaftafell J8 Jökulsarlon
Nuit à Stafafell ou Höfn J9 Parc de Lonsoraefi
Nuit à Stafafell ou Höfn J10 Départ pour Myvatn (½ journée de route)
Nuit à Myvatn J11 Visite des alentours du lac Myvatn
Nuit à Myvatn
J12 Husavik
Nuit à Myvatn
J13 Départ pour Reykjavik (½ journée) Blue Lagoon Nuit à Reykjavik (KEF ?) J14 Départ au matin pour Paris
J1
Départ de Paris à 14h00 : arrivée à Keflavik à 15h00 Nuit à Reykjavik J2 Location de voiture à Reykjavik Visite du Cercle d'Or Nuit à Hella J3 Volcan d'Hekla
Nuit à Hella J4 Landmannalaugar
Nuit à Hella
J5 Visite de Skogar, Vik, Seljalandsfoss
Nuit à Kirkjubaejarklaustur J6 Visite de Eldgja et Lakagigar
Nuit à Kirkjubaejarklaustur J7 Vatnajökull
Nuit à Skaftafell J8 Jökulsarlon
Nuit à Stafafell ou Höfn J9 Parc de Lonsoraefi
Nuit à Stafafell ou Höfn J10 Départ pour Myvatn (½ journée de route)
Nuit à Myvatn J11 Visite des alentours du lac Myvatn
Nuit à Myvatn
J12 Husavik
Nuit à Myvatn
J13 Départ pour Reykjavik (½ journée) Blue Lagoon Nuit à Reykjavik (KEF ?) J14 Départ au matin pour Paris
Premier voyage de 14 jours en Islande English translation pending
Bonjour
Voici mon projet d’itinéraire pour juillet 2015 pour deux en voiture classique (14 nuits). Avant de lancer les réservations des hébergements (saison haute oblige), je souhaiterais avoir votre avis.
J1: arrivée aéroport international à 23h55, nuit (plutôt écourtée) à Reykjavik J2: une seconde nuit à Reykjavik pour se remettre du voyage (car nous arriverons de l’hémisphère Sud) .
J3 et J4: parc national de Pingvellir (rando ), Geysir, Gullfoss, Bruarfoss, Kerid..: n’ayant pas d’idée du temps passé sur chaque site (mais nous aimons prendre notre temps et marcher autour des sites si cà vaut le coup) je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 1ère nuit vers Pingvellir? 2éme nuit vers Fludir à moins de dormir à Hella , on gagnerait une journée pour prendre le bus pour landmannalauger le lendemain
J5: ou si on ne dort pas à Hella : Fludir - Hella: Ce n’est pas très éloigné mais il y a peut être beaucoup de belles choses à voir entre les deux? Nuit à Hella
J6: bus pour landmannalauger et retour sur Hella (2ème nuit)
J7: Hella -Vik: nuit à proximité de Vik
J8-J9 etJ10: Départ de Vik - Skaftafell, Jökulsarlon, Höfn: je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 3nuits au même endroit ou fractionner entre Skaftafell et Höfn: existe-t-il des excursions en bateau ?
J11: une journée de plus après Höfn vers l’est? ou le Laki en bus à partir de Kirkjubaejarklaustur( c’est long?)
J12: Demi– tour, nuit proximité Vik J13: Vik– reykjavik J14: péninsule de reykjanes, dernière nuit J15: blue lagon le matin: peut-on se promener aux alentours? Cà vaut le coup si la baignade ne nous intéresse pas? Retour avion vers Paris 16h15
Notre parcours est-il faisable en véhicule non 4x4?J’ai lu que la piste 35 était interdite à un véhicule classique or la route qui mène à Geysir et Gullfoss est numéroté 35? Vos idées sont les bien venues pour tout enrichissement ou modification de notre itinéraire. Merci.
J1: arrivée aéroport international à 23h55, nuit (plutôt écourtée) à Reykjavik J2: une seconde nuit à Reykjavik pour se remettre du voyage (car nous arriverons de l’hémisphère Sud) .
J3 et J4: parc national de Pingvellir (rando ), Geysir, Gullfoss, Bruarfoss, Kerid..: n’ayant pas d’idée du temps passé sur chaque site (mais nous aimons prendre notre temps et marcher autour des sites si cà vaut le coup) je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 1ère nuit vers Pingvellir? 2éme nuit vers Fludir à moins de dormir à Hella , on gagnerait une journée pour prendre le bus pour landmannalauger le lendemain
J5: ou si on ne dort pas à Hella : Fludir - Hella: Ce n’est pas très éloigné mais il y a peut être beaucoup de belles choses à voir entre les deux? Nuit à Hella
J6: bus pour landmannalauger et retour sur Hella (2ème nuit)
J7: Hella -Vik: nuit à proximité de Vik
J8-J9 etJ10: Départ de Vik - Skaftafell, Jökulsarlon, Höfn: je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 3nuits au même endroit ou fractionner entre Skaftafell et Höfn: existe-t-il des excursions en bateau ?
J11: une journée de plus après Höfn vers l’est? ou le Laki en bus à partir de Kirkjubaejarklaustur( c’est long?)
J12: Demi– tour, nuit proximité Vik J13: Vik– reykjavik J14: péninsule de reykjanes, dernière nuit J15: blue lagon le matin: peut-on se promener aux alentours? Cà vaut le coup si la baignade ne nous intéresse pas? Retour avion vers Paris 16h15
Notre parcours est-il faisable en véhicule non 4x4?J’ai lu que la piste 35 était interdite à un véhicule classique or la route qui mène à Geysir et Gullfoss est numéroté 35? Vos idées sont les bien venues pour tout enrichissement ou modification de notre itinéraire. Merci.
13 jours en Islande du 23 juin au 5 juillet 2014 English translation pending
Nous sommes passés par l'agence 66° Nord qui s'est chargé de réserver avion, gesthouse et 4x4. Le carnet fourni par l'agence est
plutôt complet.
Nous avions opté pour des chambres avec partage de sanitaires pour une question de budget. J'ai trouvé que parfois le nombre de douche était plutôt restreint pour le nombre de chambres.
informations utiles Prendre des vêtements de pluie et pourquoi pas des bottes en caoutchouc! J'espère qu'ils ne vous seront pas utiles mais pour notre voyage, ils l'ont été. site météo islandais : http://en.vedur.is/weather/forecasts/areas/ site des conditions de route surtout quand on prend un piste Fxxx : http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ 2 sites géothermiques du Myvatn sont payants : 800 ISK
courses dans magasin supermarché Bonus mais il n'y en a pas partout. Nous en avons trouvé à Reykjavik, hverargerdi, Akureyri, Egilstaddir
J1 : arrivée à l'aéroport de kefvlavik, récupération du 4X4, arrêt au Bonus pour faire les premières courses (23/06/2014) pour nos repas et départ pour notre premier arrêt: Hverargerdi Arrivés sur place, nous allons à la guesthouse Frumskogar (petite chambre correcte avec un lavabo. une douche pour 5 chambres). Ensuite, comme le temps est plutôt bien, nous partons faire la balade (un peu plus de 3 km l'aller) qui mène à une source d'eau chaude où l'on peut se baigner.Il faut prendre la route qui monte sur les hauteurs de la ville.

J2 : longue route pour atteindre le nord de l'Islande (24/06/2014) Réveil avec la pluie et le vent. On prend la route pour Geysir (Haut lieu du tourisme qui fait partie du cercle d'or, des cars entiers débarquent ici). Arrivés sur place, nous sortons les vetements de pluie achetés spécialement pour ce voyage. On veut pouvoir voir les éruptions du strokkur toutes les 7 minutes environ.
Ensuite direction Gulfoss (Autre haut lieu du tourisme). Là on est accueilli par un vent fort et de la pluie.Très difficile de prendre des photos!
Après Gulfoss, on prend la route 35 pour la remonter entièrement. La nous traversons des paysages lunaires.
Le trajet est au final un peu long. Il aurait peut-etre fallu la faire en 2 jours et faire un arrêt
au Kerlingarfjoll. La pluie se calme mais le plafond du ciel reste très bas. On fait un arrêt au site de Hveravellir

Puis direction vers la Bakkaflot guesthouse qui se trouve du côté de Varmahlid . La chambre est correcte. Il y a une petite piscine.
J3: Direction Myvatn où nous passerons 2 nuits dans Stong Guesthouse (25/06/2014)

Passage dans la 2eme ville du pays Akureyri ce qui va nous permettre de nous ravitailler.

Arrêt à la Godafoss où nous pique-niquerons car le temps est presque beau.


Puis nous arrivons au lac Myvatn. Et nous attaquons par la petite balade des pseudo-cratères accompagnés d'une multitude de moucherons!

Nous continuons par le site géothermique de Namafjall (800 ISK de droits d'entrée en 2014). Il vaut mieux y aller le soir ou tôt le matin, il y a moins de monde.



J4 : Les environs du lac Myvatn (26/06/2014) Sites géothermiques, coulée de lave du Leirhnjukur de 1984, formations vocaniques de Dimmuborgor, volcans (Krafla et Hverfall) et enfin jardin Höfdi. Après tout le minéral de la lave et des volcans, la visite du jardin Höfdi a été un vrai moment de détente. Les frais d'entrée pour le Leirhnjukur sont de 800 ISK par personne en 2014







J5 : En route pour aller voir les baleines (27/06/2014) En cours de route nous visitons la ferme de Grenjaoarstaour (ensemble de maisons couvertes de tourbes) Puis nous arrivons à Husavik. 3 sociétés organisent des tours pour voir les baleines. Nous faisons une sortie de 4h avec un passage pour voir une colonie de macareux (téléobjectif requis pour les photos).On voit quelques baleines malheureusement aucune ne nous montre sa tête mais on est proche. Une passe même sous notre bateau. Très beau moment, on aurait pu rester facilement 3 ou 4h de + à les observer. Il y a une autre compagnie qui propose d'aller voir les baleines en zodiac. Mais ils n'ont pas l'air de les respecter. Ils se collent aux baleines avec le zodiac. Je me demande dans quelle mesure ils ne les gènent pas. Nuit à la guesthouse Arbol (ancienne maison du gouverneur). Chambre correcte.Il y a même un réfrigérateur pour stocker nos aliments pour les sandwichs.

J6: Direction Egilsstadir (28/06/2014) Notre premier arrêt est Asbyrgi. Nous faisons une petite balade pour aller au bout du rocher fer à cheval Puis nous prenons une piste pour aller à Detifoss, la chute d'eau la plus puissante d'Europe. Sur le site de Détifoss, peut aussi voir Selfoss. Nous avons pris la 862 mais il vaut peut-être mieux prendre 864 qui permet de voir une 3ème chute. Nous pique-niquons sur place puis nous partons pour Egilsstadir. Sur place, nous allons voir la chute de Fardagafoss (ressemble aux chutes/cascades que l'on connait en France), la vue sur la région est bien dégagée mais en contre-jour. Nous allons poser nos affaires dans la guestouse : Eyvindara (la chambre est correcte mais il y a beaucop trop de monde dans la salle de petit-déjeuner le lendemain matin) et nous partons sur la route 68 pour aller voir des macareux. C'est simple, il faut aller tout au bout de route à Hofn (pas celui du sud) Les paysages sont très beaux et le temps dégagé et au bout de la route la récompense : les macareux. Génial!

J7 : Les fjords de l'Est...(29/06/2014)
Dès que nous le pouvons, nous quittons la guesthouse. Nous décidons d'aller voir une enième cascade avant de rejoindre les fjords de l'Est: la Hengifoss. Nous longeons le lac Lagarflot, il y a un peu de soleil. Il faut monter pendant 50 minutes pour atteindre la cascade mais ça vaut le coup. Nous reprenons ensuite la route 1 pour aller dans les fjors. Et là, on se retrouve dans le brouillard. A un moment, on n'y voyait pas à 5m! Autant dire que nous n'avons rien vu des Fjords de l'Est... Nous arrivons à Hofn et au final nous n'avons pas fait grand chose de notre journée... Nous faisons quelques courses au Netto puis allons à notre guesthouse : Armanes Country hotel. Chambre correcte avec balcon. Bon petit déjeuner. Adresse à retenir. A ce moment, nous voyons que le temps a l'air de se dégager donc nous faisons les 80kms environ pour aller au Jokularsalon même si c'est le thème du lendemain. Magique endroit.

J8 : Jokularsalon (30/06/2014) Ce matin, réveil sous la pluie...Il y a même une alerte météo pour le vent dans le sud de l'ile. Nous partons pour le Jokularsalon, on enfile les vêtements de pluie. Sur place il pleut toujours. On attend un peu puis la pluie se calme. On sort de la voiture! On décide de marcher tant qu'il ne pleut pas sur le côté droit de la lagune. Ce n'est pas le côté le plus court pour atteindre le glacier à pied! D'ailleurs on ne l'atteindra pas! La pluie se remet à tomber et cette fois elle ne s'arretera pas. On ne pourra même pas descendre pour voir la lagune du Fjallsarlon! On part pour l'hotel Hof 1, on ne peut rien faire dehors...

J9 : Skaftafell et Vik. Toujours le réveil sous la pluie, le ciel est très bas...Nous partons pour le parc du Skafatell. On regarde quelles sont les courtes balades que nous pouvons faire. ça ne sert à rien de prévoir de marcher toute une journée. Ce sera la cascade Svartifoss et la balade au pied du glacier. Nous reprenons la route 1 direction Vik. Comme il y a des warnings partout dans les hôtels indiquants qu'il faut faire attention sur la route à cause de la pluie, que les rivières débordent, nous ne ferons pas la piste du Laki. En + le plafond du ciel est très bas. On s'arrete au canyon de Fjaoargljufur Mais notre arret sera de courte durée car la pluie et le vent nous ont encore rattrapé! Dommage. A Vik, le temps est horrible, la pluie tombe à l'horizontal. On ne peut quasiment pas sortir de la voiture sur la falaise de Dyrholaey. Nuit à la Steig Guesthouse, récemment rénovée, la mieux de notre séjour!

J10 : Skogarfoss, seljalanfoss et premiers pas au landmannalaugar 3 eme matin avec réveil sous la pluie et il a plu toute la nuit. Pas de piste F208. la personne a la guesthouse nous dit de ne pas la prendre. Il n'y aura pas de ciel bleu pour la skogarfoss. Puis la Seljalanfoss, je ne sors même pas de la voiture. La pluie commence à me peser. En théorie, sur la route, nous aurions du voir le volcan Eyjafjallajokull mais vu le temps nous n'avons rien vu! Il faut voir le bon côté on est arrivé plus tôt au Landmannalaugar. La pluie a cessé quand nous étions sur la piste. Nous sortons de la voiture, après tout nous sommes au paradis des randonneurs. Nous marchons un peu au hazard en suivant des marques de sentiers pour cette première après-midi sur place. Le temps est gris mais au moins il ne pleut pas. Comparer à ce que nous avons eu à Vik, c'est apréciable! On a un aperçu des belles couleurs du site. Nuit à la guesthouse Hrauneyjar. La chambre est riquiqui mais bon c'est la seule guesthouse pour faire l'aller-retour au landmanalaugar dans la journée.
J11 : Landmannalaugar Nous reprenons la partie nord de la piste F208. On commence par aller voir le cratère Ljotipollur Puis nous montons au Blanhnukur où l'on est sensé avoir une belle vue du site. Mais prendant toute la montée, on n'y voit pas grand chose mais au moins il n'y a pas de vent. Heureusement, peu avant l'arrivée au sommet, le temps se dégage un peu. Mais une partie de la descente se fait sous la pluie et ce n'est pas rassurant du tout car le sentier n'est pas large. Heureusement la pluie s'arrete une fois en bas. Maintenant, on va monter au Brennisteinsalda. La vue est superbe. Et ce sera tout pour la journée, assez de montées!

J12 Le cercle d'or 2ème
Le vent a soufflé (et souffle encore) toute la nuit et a fini par pousser un peu les nuages. Ce soir devons être à Reykjavik. Nous repassons par le cercle d or car la première fois que nous l avons fait au début du séjour, il pleuvait. Nuit à la guesthouse Brattagata. Bon lit comparé aux 2 nuits précédentes.

j13 C'est fini Nous passons au site géothermique de Gunnuhver. Il y a un vent à décorner un boeuf!
Mais l'avion a bien décollé. Bye Bye Islande
Nous avions opté pour des chambres avec partage de sanitaires pour une question de budget. J'ai trouvé que parfois le nombre de douche était plutôt restreint pour le nombre de chambres.
informations utiles Prendre des vêtements de pluie et pourquoi pas des bottes en caoutchouc! J'espère qu'ils ne vous seront pas utiles mais pour notre voyage, ils l'ont été. site météo islandais : http://en.vedur.is/weather/forecasts/areas/ site des conditions de route surtout quand on prend un piste Fxxx : http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ 2 sites géothermiques du Myvatn sont payants : 800 ISK
courses dans magasin supermarché Bonus mais il n'y en a pas partout. Nous en avons trouvé à Reykjavik, hverargerdi, Akureyri, Egilstaddir
J1 : arrivée à l'aéroport de kefvlavik, récupération du 4X4, arrêt au Bonus pour faire les premières courses (23/06/2014) pour nos repas et départ pour notre premier arrêt: Hverargerdi Arrivés sur place, nous allons à la guesthouse Frumskogar (petite chambre correcte avec un lavabo. une douche pour 5 chambres). Ensuite, comme le temps est plutôt bien, nous partons faire la balade (un peu plus de 3 km l'aller) qui mène à une source d'eau chaude où l'on peut se baigner.Il faut prendre la route qui monte sur les hauteurs de la ville.

J2 : longue route pour atteindre le nord de l'Islande (24/06/2014) Réveil avec la pluie et le vent. On prend la route pour Geysir (Haut lieu du tourisme qui fait partie du cercle d'or, des cars entiers débarquent ici). Arrivés sur place, nous sortons les vetements de pluie achetés spécialement pour ce voyage. On veut pouvoir voir les éruptions du strokkur toutes les 7 minutes environ.
Ensuite direction Gulfoss (Autre haut lieu du tourisme). Là on est accueilli par un vent fort et de la pluie.Très difficile de prendre des photos!
Après Gulfoss, on prend la route 35 pour la remonter entièrement. La nous traversons des paysages lunaires.
Le trajet est au final un peu long. Il aurait peut-etre fallu la faire en 2 jours et faire un arrêt
au Kerlingarfjoll. La pluie se calme mais le plafond du ciel reste très bas. On fait un arrêt au site de Hveravellir

Puis direction vers la Bakkaflot guesthouse qui se trouve du côté de Varmahlid . La chambre est correcte. Il y a une petite piscine.
J3: Direction Myvatn où nous passerons 2 nuits dans Stong Guesthouse (25/06/2014)

Passage dans la 2eme ville du pays Akureyri ce qui va nous permettre de nous ravitailler.

Arrêt à la Godafoss où nous pique-niquerons car le temps est presque beau.


Puis nous arrivons au lac Myvatn. Et nous attaquons par la petite balade des pseudo-cratères accompagnés d'une multitude de moucherons!

Nous continuons par le site géothermique de Namafjall (800 ISK de droits d'entrée en 2014). Il vaut mieux y aller le soir ou tôt le matin, il y a moins de monde.



J4 : Les environs du lac Myvatn (26/06/2014) Sites géothermiques, coulée de lave du Leirhnjukur de 1984, formations vocaniques de Dimmuborgor, volcans (Krafla et Hverfall) et enfin jardin Höfdi. Après tout le minéral de la lave et des volcans, la visite du jardin Höfdi a été un vrai moment de détente. Les frais d'entrée pour le Leirhnjukur sont de 800 ISK par personne en 2014







J5 : En route pour aller voir les baleines (27/06/2014) En cours de route nous visitons la ferme de Grenjaoarstaour (ensemble de maisons couvertes de tourbes) Puis nous arrivons à Husavik. 3 sociétés organisent des tours pour voir les baleines. Nous faisons une sortie de 4h avec un passage pour voir une colonie de macareux (téléobjectif requis pour les photos).On voit quelques baleines malheureusement aucune ne nous montre sa tête mais on est proche. Une passe même sous notre bateau. Très beau moment, on aurait pu rester facilement 3 ou 4h de + à les observer. Il y a une autre compagnie qui propose d'aller voir les baleines en zodiac. Mais ils n'ont pas l'air de les respecter. Ils se collent aux baleines avec le zodiac. Je me demande dans quelle mesure ils ne les gènent pas. Nuit à la guesthouse Arbol (ancienne maison du gouverneur). Chambre correcte.Il y a même un réfrigérateur pour stocker nos aliments pour les sandwichs.

J6: Direction Egilsstadir (28/06/2014) Notre premier arrêt est Asbyrgi. Nous faisons une petite balade pour aller au bout du rocher fer à cheval Puis nous prenons une piste pour aller à Detifoss, la chute d'eau la plus puissante d'Europe. Sur le site de Détifoss, peut aussi voir Selfoss. Nous avons pris la 862 mais il vaut peut-être mieux prendre 864 qui permet de voir une 3ème chute. Nous pique-niquons sur place puis nous partons pour Egilsstadir. Sur place, nous allons voir la chute de Fardagafoss (ressemble aux chutes/cascades que l'on connait en France), la vue sur la région est bien dégagée mais en contre-jour. Nous allons poser nos affaires dans la guestouse : Eyvindara (la chambre est correcte mais il y a beaucop trop de monde dans la salle de petit-déjeuner le lendemain matin) et nous partons sur la route 68 pour aller voir des macareux. C'est simple, il faut aller tout au bout de route à Hofn (pas celui du sud) Les paysages sont très beaux et le temps dégagé et au bout de la route la récompense : les macareux. Génial!

J7 : Les fjords de l'Est...(29/06/2014)
Dès que nous le pouvons, nous quittons la guesthouse. Nous décidons d'aller voir une enième cascade avant de rejoindre les fjords de l'Est: la Hengifoss. Nous longeons le lac Lagarflot, il y a un peu de soleil. Il faut monter pendant 50 minutes pour atteindre la cascade mais ça vaut le coup. Nous reprenons ensuite la route 1 pour aller dans les fjors. Et là, on se retrouve dans le brouillard. A un moment, on n'y voyait pas à 5m! Autant dire que nous n'avons rien vu des Fjords de l'Est... Nous arrivons à Hofn et au final nous n'avons pas fait grand chose de notre journée... Nous faisons quelques courses au Netto puis allons à notre guesthouse : Armanes Country hotel. Chambre correcte avec balcon. Bon petit déjeuner. Adresse à retenir. A ce moment, nous voyons que le temps a l'air de se dégager donc nous faisons les 80kms environ pour aller au Jokularsalon même si c'est le thème du lendemain. Magique endroit.

J8 : Jokularsalon (30/06/2014) Ce matin, réveil sous la pluie...Il y a même une alerte météo pour le vent dans le sud de l'ile. Nous partons pour le Jokularsalon, on enfile les vêtements de pluie. Sur place il pleut toujours. On attend un peu puis la pluie se calme. On sort de la voiture! On décide de marcher tant qu'il ne pleut pas sur le côté droit de la lagune. Ce n'est pas le côté le plus court pour atteindre le glacier à pied! D'ailleurs on ne l'atteindra pas! La pluie se remet à tomber et cette fois elle ne s'arretera pas. On ne pourra même pas descendre pour voir la lagune du Fjallsarlon! On part pour l'hotel Hof 1, on ne peut rien faire dehors...

J9 : Skaftafell et Vik. Toujours le réveil sous la pluie, le ciel est très bas...Nous partons pour le parc du Skafatell. On regarde quelles sont les courtes balades que nous pouvons faire. ça ne sert à rien de prévoir de marcher toute une journée. Ce sera la cascade Svartifoss et la balade au pied du glacier. Nous reprenons la route 1 direction Vik. Comme il y a des warnings partout dans les hôtels indiquants qu'il faut faire attention sur la route à cause de la pluie, que les rivières débordent, nous ne ferons pas la piste du Laki. En + le plafond du ciel est très bas. On s'arrete au canyon de Fjaoargljufur Mais notre arret sera de courte durée car la pluie et le vent nous ont encore rattrapé! Dommage. A Vik, le temps est horrible, la pluie tombe à l'horizontal. On ne peut quasiment pas sortir de la voiture sur la falaise de Dyrholaey. Nuit à la Steig Guesthouse, récemment rénovée, la mieux de notre séjour!

J10 : Skogarfoss, seljalanfoss et premiers pas au landmannalaugar 3 eme matin avec réveil sous la pluie et il a plu toute la nuit. Pas de piste F208. la personne a la guesthouse nous dit de ne pas la prendre. Il n'y aura pas de ciel bleu pour la skogarfoss. Puis la Seljalanfoss, je ne sors même pas de la voiture. La pluie commence à me peser. En théorie, sur la route, nous aurions du voir le volcan Eyjafjallajokull mais vu le temps nous n'avons rien vu! Il faut voir le bon côté on est arrivé plus tôt au Landmannalaugar. La pluie a cessé quand nous étions sur la piste. Nous sortons de la voiture, après tout nous sommes au paradis des randonneurs. Nous marchons un peu au hazard en suivant des marques de sentiers pour cette première après-midi sur place. Le temps est gris mais au moins il ne pleut pas. Comparer à ce que nous avons eu à Vik, c'est apréciable! On a un aperçu des belles couleurs du site. Nuit à la guesthouse Hrauneyjar. La chambre est riquiqui mais bon c'est la seule guesthouse pour faire l'aller-retour au landmanalaugar dans la journée.
J11 : Landmannalaugar Nous reprenons la partie nord de la piste F208. On commence par aller voir le cratère Ljotipollur Puis nous montons au Blanhnukur où l'on est sensé avoir une belle vue du site. Mais prendant toute la montée, on n'y voit pas grand chose mais au moins il n'y a pas de vent. Heureusement, peu avant l'arrivée au sommet, le temps se dégage un peu. Mais une partie de la descente se fait sous la pluie et ce n'est pas rassurant du tout car le sentier n'est pas large. Heureusement la pluie s'arrete une fois en bas. Maintenant, on va monter au Brennisteinsalda. La vue est superbe. Et ce sera tout pour la journée, assez de montées!

J12 Le cercle d'or 2ème
Le vent a soufflé (et souffle encore) toute la nuit et a fini par pousser un peu les nuages. Ce soir devons être à Reykjavik. Nous repassons par le cercle d or car la première fois que nous l avons fait au début du séjour, il pleuvait. Nuit à la guesthouse Brattagata. Bon lit comparé aux 2 nuits précédentes.

j13 C'est fini Nous passons au site géothermique de Gunnuhver. Il y a un vent à décorner un boeuf!
Mais l'avion a bien décollé. Bye Bye Islande
Lakakigar en bus (Islande) English translation pending
Bonjour,
on voudrait faire le Lakakigar ou Laki en bus.
Quelqu'un l'a t il fait, a t on le temps de se promener ?
Merci
on voudrait faire le Lakakigar ou Laki en bus.
Quelqu'un l'a t il fait, a t on le temps de se promener ?
Merci
Tour de l'Islande fin mars/avril 2014 English translation pending
Bonjour à tous !
Nous sommes 4, nos billets d'avion en poche pour partir en Islande fin mars/début avril prochain pendant 2 semaines. Nous voulons faire le tour de l'île.
Bien sur, nous sommes à la fin de l'hiver, pas mal de routes seront fermées. J'ai quelques question à poser à toute la communauté qui a eu la chance avant nous de mettre le pied sur cette île qui m'a l'air réellement magnifique !
==> Pour cette période, ya t il réel intérêt à louer un 4x4 plutot qu'une bonne voiture munie de pneus neige ? J'ai lu pas mal de choses sur ce point, et mon avis n'est pas encore fait ?
==> Combien de temps allouer à Reykjavik sur 15 jours de voyage ?
==> Quels sont les sites incontournables à voir pendant cette période ? Sont ils tous accessibles avec un voiture/rando ou faut il parfois passer par des tours ?
==> Les aurores boréales : où et comment les voir idéalement pendant cette période ? Seuls ou avec un tour ?
==> Les logements, pour 4, le plus économique est il de passer par Airbnb peut être plutot que d'aller en auberge/hotel ?
Merci beaucoup pour votre aide ! Pour ma part, si vous avez des questions sur l'Amérique du sud, je peux aussi vous aider :) www.monsieur-chili.com
Nous sommes 4, nos billets d'avion en poche pour partir en Islande fin mars/début avril prochain pendant 2 semaines. Nous voulons faire le tour de l'île.
Bien sur, nous sommes à la fin de l'hiver, pas mal de routes seront fermées. J'ai quelques question à poser à toute la communauté qui a eu la chance avant nous de mettre le pied sur cette île qui m'a l'air réellement magnifique !
==> Pour cette période, ya t il réel intérêt à louer un 4x4 plutot qu'une bonne voiture munie de pneus neige ? J'ai lu pas mal de choses sur ce point, et mon avis n'est pas encore fait ?
==> Combien de temps allouer à Reykjavik sur 15 jours de voyage ?
==> Quels sont les sites incontournables à voir pendant cette période ? Sont ils tous accessibles avec un voiture/rando ou faut il parfois passer par des tours ?
==> Les aurores boréales : où et comment les voir idéalement pendant cette période ? Seuls ou avec un tour ?
==> Les logements, pour 4, le plus économique est il de passer par Airbnb peut être plutot que d'aller en auberge/hotel ?
Merci beaucoup pour votre aide ! Pour ma part, si vous avez des questions sur l'Amérique du sud, je peux aussi vous aider :) www.monsieur-chili.com
5 semaines en Islande en bus English translation pending
Bonjour!
Nous sommes un couple du Québec et nous aimerions voyager en Islande pour 5 semaines. Évidemment nous aimerions avoir la liberté d'un 4x4 mais il semble que ce soit trop cher pour notre budget...
Premierement, nous disposons d'un budget de 200$ par jour (150€ pour 2 adultes - les billets d'avion ne sont pris en compte) est-ce suffisant?
Deuxièmement, quelles sont les meilleures options pour voyager en bus à travers le pays en toute liberté (c'est à dire sans avoir à suivre un groupe organisé) ? Quel est le prix?
Troisièmement, eh bien ... écrivez ce que vous voulez!😏
Nous sommes un couple du Québec et nous aimerions voyager en Islande pour 5 semaines. Évidemment nous aimerions avoir la liberté d'un 4x4 mais il semble que ce soit trop cher pour notre budget...
Premierement, nous disposons d'un budget de 200$ par jour (150€ pour 2 adultes - les billets d'avion ne sont pris en compte) est-ce suffisant?
Deuxièmement, quelles sont les meilleures options pour voyager en bus à travers le pays en toute liberté (c'est à dire sans avoir à suivre un groupe organisé) ? Quel est le prix?
Troisièmement, eh bien ... écrivez ce que vous voulez!😏
Islande: se déplacer à prix raisonnable? English translation pending
Salut à tous !
J'aurais voulu avoir quelques renseignements sur l'Islande , notament sur les transports : je partirais surtout dans le but de faire de la photo, donc besoin de m'arrêter un peu n'importe où au feeling , et certaines nécessitent de passer la nuit dehors . Je partirais probablement en juin , j'ai vu que beaucoup louaient des 4X4 , mais c'est pour moi hors de prix . Je pars sans contrainte de temps. Si vous avez d'autres solutions , je suis preneur !! 😉
Merci d'avance !
J'aurais voulu avoir quelques renseignements sur l'Islande , notament sur les transports : je partirais surtout dans le but de faire de la photo, donc besoin de m'arrêter un peu n'importe où au feeling , et certaines nécessitent de passer la nuit dehors . Je partirais probablement en juin , j'ai vu que beaucoup louaient des 4X4 , mais c'est pour moi hors de prix . Je pars sans contrainte de temps. Si vous avez d'autres solutions , je suis preneur !! 😉
Merci d'avance !
Location de voiture de Egilsstaðir à Reykjavik? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais en Islande fin avril 2012, en optant pour un aller en ferry (arrivée à Seyðisfjörður, tout à l'Est) et un retour en avion (départ de Reykjavik, ou plutôt de son aéroport, tout au sud-ouest).
Puisqu'il semble y avoir peu ou pas de bus en avril (et qu'ils sont hors de prix), je souhaiterais louer une voiture à (près de) Seyðisfjörður, et la laisser à Reykjavik, afin de prendre la Route 1 (Þjóðvegur 1, route circulaire) par le Nord. Malgré la surcharge due au point de retour différent du point de location, cela semble moins cher (et plus intéressant) que de prendre un vol Egilsstaðir - Reykjavik et faire le tour de l'île en entier après.
Une solution semble être de louer la voiture à Egilsstaðir et la laisser à Reykjavik. Connaissez-vous des loueurs pas trop chers qui proposent cette option ?
Autre option : aller en bus à Akureyri, y louer une voiture, et la laisser à Reykjavik. Le site Rent a Car propose des tarifs nettement plus avantageux de Akureyri à Reykjavik (40% moins chers que la concurrence de Egilsstaðir à Reykjavik - malheureusement, eux ne proposent rien de Egilsstaðir à Reykjavik). Question connexe : Y a-t-il des bus en avril entre Egilsstaðir et Akureyri ? Des sites Web mentionnent un bus certains jours de la semaine en hiver, mais je n'arrive pas à obtenir confirmation…
Enfin, j'en profite pour poser des questions connexes à la location de voiture : - Est-il réaliste d'aller de Egilsstaðir à Reykjavik par la partie nord de la route n°1 (exclusivement) en avril avec une petite voiture, type A ou B ? (par exemple, Vw Polo - P15, Volkswagen Polo 1.2 55 S, etc.) J'ai lu que la neige a fondu depuis longtemps en avril (sauf courts épisodes de froids), et que la route 1 est (très majoritairement) en excellent état. - Recommandez-vous les assurances complémentaires ? (graviers et sable, vol, etc.)
Merci à toute réponse qui m'aidera =)
Je vais en Islande fin avril 2012, en optant pour un aller en ferry (arrivée à Seyðisfjörður, tout à l'Est) et un retour en avion (départ de Reykjavik, ou plutôt de son aéroport, tout au sud-ouest).
Puisqu'il semble y avoir peu ou pas de bus en avril (et qu'ils sont hors de prix), je souhaiterais louer une voiture à (près de) Seyðisfjörður, et la laisser à Reykjavik, afin de prendre la Route 1 (Þjóðvegur 1, route circulaire) par le Nord. Malgré la surcharge due au point de retour différent du point de location, cela semble moins cher (et plus intéressant) que de prendre un vol Egilsstaðir - Reykjavik et faire le tour de l'île en entier après.
Une solution semble être de louer la voiture à Egilsstaðir et la laisser à Reykjavik. Connaissez-vous des loueurs pas trop chers qui proposent cette option ?
Autre option : aller en bus à Akureyri, y louer une voiture, et la laisser à Reykjavik. Le site Rent a Car propose des tarifs nettement plus avantageux de Akureyri à Reykjavik (40% moins chers que la concurrence de Egilsstaðir à Reykjavik - malheureusement, eux ne proposent rien de Egilsstaðir à Reykjavik). Question connexe : Y a-t-il des bus en avril entre Egilsstaðir et Akureyri ? Des sites Web mentionnent un bus certains jours de la semaine en hiver, mais je n'arrive pas à obtenir confirmation…
Enfin, j'en profite pour poser des questions connexes à la location de voiture : - Est-il réaliste d'aller de Egilsstaðir à Reykjavik par la partie nord de la route n°1 (exclusivement) en avril avec une petite voiture, type A ou B ? (par exemple, Vw Polo - P15, Volkswagen Polo 1.2 55 S, etc.) J'ai lu que la neige a fondu depuis longtemps en avril (sauf courts épisodes de froids), et que la route 1 est (très majoritairement) en excellent état. - Recommandez-vous les assurances complémentaires ? (graviers et sable, vol, etc.)
Merci à toute réponse qui m'aidera =)
Quels campings choisir en Islande? English translation pending
Bonjour,
je serai en Islande au mois de juillet 2011. Je planifie faire le tour de l'île par la route 1, et je voulais savoir si vous avez des suggestions de campings. Lesquels sont les mieux équipés, lesquels sont les plus beaux etc...
Merci à l'avance!
je serai en Islande au mois de juillet 2011. Je planifie faire le tour de l'île par la route 1, et je voulais savoir si vous avez des suggestions de campings. Lesquels sont les mieux équipés, lesquels sont les plus beaux etc...
Merci à l'avance!
Tour de l'Islande - Est English translation pending
Bonjour à tous,
je vais faire le tour de l'Islande en bus en juin (+ ou - 22 jours). À la lecture des guides de voyage l'Est de l'Île (passé Hofn) m'apparaît moins intéressant. Est-ce le cas? Vaut-il mieux passer rapidement? Sinon, quels sont les endroits à ne pas manquer?
Merci d'avance!
je vais faire le tour de l'Islande en bus en juin (+ ou - 22 jours). À la lecture des guides de voyage l'Est de l'Île (passé Hofn) m'apparaît moins intéressant. Est-ce le cas? Vaut-il mieux passer rapidement? Sinon, quels sont les endroits à ne pas manquer?
Merci d'avance!
Islande à vélo: carte, équipement, itinéraire, budget...? English translation pending
Bonjour,
J'ai déjà trouvé pas mal d'infos sur le forum. Mais j'ai encore des questions :
- Où trouver une carte avec le numéro des routes et pistes sur le net ?
- Vous qui êtes déjà parti, ce serait bien de faire une petite liste de l'équipement vestimentaire. Il semble faire froid et humide mais je crains d'emporter trop de matériel (poids).
- En 6 semaines, pour un premier voyage là-bas, quel itinéraire me conseillez vous (je pensais à un petit tour et un passage par le piste F35 ainsi qu'à Landmannalaugar.
- Enfin, sur le mode cyclovoyage, quel est le budget journalier à prévoir, en gros. On me dit que c'est cher, mais je ne sais pas si je dois prévoir 10 ou 50 euros/jours!!
Merci d'avance...
J'ai déjà trouvé pas mal d'infos sur le forum. Mais j'ai encore des questions :
- Où trouver une carte avec le numéro des routes et pistes sur le net ?
- Vous qui êtes déjà parti, ce serait bien de faire une petite liste de l'équipement vestimentaire. Il semble faire froid et humide mais je crains d'emporter trop de matériel (poids).
- En 6 semaines, pour un premier voyage là-bas, quel itinéraire me conseillez vous (je pensais à un petit tour et un passage par le piste F35 ainsi qu'à Landmannalaugar.
- Enfin, sur le mode cyclovoyage, quel est le budget journalier à prévoir, en gros. On me dit que c'est cher, mais je ne sais pas si je dois prévoir 10 ou 50 euros/jours!!
Merci d'avance...
Louer une bouteille de gaz pour camping-car en Islande English translation pending
bonjour,
voici mon problème : Il y aurait, près de Seydisfjördur, une station service qui loue des bouteilles de gaz et qui accepterait de garder la bouteille française déposée pour laisser la place à la bouteille islandaise et, au retour, de rendre la bouteille française en échange de la bouteille islandaise. Questions : 1/ est-il possible d'avoir les coordonnées exactes de cette station (ou d'une autre qui fonctionnerait sur le même principe) et qui ne devra pas être trop éloignée de cette ville puisqu'il faudra y repasser au retour. 2 / il y aurait en Islande deux modèles de bouteilles de gaz avec des sorties différentes (les kit de 3 raccords vendus en France disposeraient de ces deux raccords) Les dimensions de ces deux types de bouteilles sont-elles telles qu'elles peuvent entrer dans les coffres à gaz de nos camping-cars qui sont calculés au plus juste ? Les deux types sont-ils aisés à trouver dans toute l'Islande ou faut-il en privilégier un, plutôt qu'un autre, parce que que beaucoup plus facile à trouver un peu partout. En résumé, dans la station service dont il est question plus haut, est-il possible de se procurer le meilleur type de bouteille et pour la taille et pour la "popularité". 3/ il paraîtrait aussi que les stations de ventes des bouteilles disposent des raccords dont on a besoin pour les utiliser dans nos véhicules ; vrai ou faux ? Il me serait agréable d' avoir les réponses précises à ces questions ce serait formidable. Merci à l'avance Liselotte
voici mon problème : Il y aurait, près de Seydisfjördur, une station service qui loue des bouteilles de gaz et qui accepterait de garder la bouteille française déposée pour laisser la place à la bouteille islandaise et, au retour, de rendre la bouteille française en échange de la bouteille islandaise. Questions : 1/ est-il possible d'avoir les coordonnées exactes de cette station (ou d'une autre qui fonctionnerait sur le même principe) et qui ne devra pas être trop éloignée de cette ville puisqu'il faudra y repasser au retour. 2 / il y aurait en Islande deux modèles de bouteilles de gaz avec des sorties différentes (les kit de 3 raccords vendus en France disposeraient de ces deux raccords) Les dimensions de ces deux types de bouteilles sont-elles telles qu'elles peuvent entrer dans les coffres à gaz de nos camping-cars qui sont calculés au plus juste ? Les deux types sont-ils aisés à trouver dans toute l'Islande ou faut-il en privilégier un, plutôt qu'un autre, parce que que beaucoup plus facile à trouver un peu partout. En résumé, dans la station service dont il est question plus haut, est-il possible de se procurer le meilleur type de bouteille et pour la taille et pour la "popularité". 3/ il paraîtrait aussi que les stations de ventes des bouteilles disposent des raccords dont on a besoin pour les utiliser dans nos véhicules ; vrai ou faux ? Il me serait agréable d' avoir les réponses précises à ces questions ce serait formidable. Merci à l'avance Liselotte
Islande en juin pour 10 jours: logistique English translation pending
Bonjour à tous,
je suis en train de préparer un séjour en Islande du 5 au 13 Juin prochain, et les principales interrogations qui me viennent, au fur et à mesure que j'avance, sont :
- trouve-t-on facilement des stations essence partout ? (J'imagine que oui, mais ayant fait l'Ouest américain, avec certes des distances plus importantes, j'ai du mal à me rendre compte s'il faut être vigilant ou pas) ;
- MANGER ! Deux couples d'amis étant revenus d'Islande nous ont conté leurs difficultés à manger correctement pour un prix correct. On a bien compris qu'apparemment, nous sommes des vaches à lait en Islande, mais est-il tout de même possible de manger facilement, ou faut-il prévoir des snackings ? Les restaurants sont -ils ouverts jusque tard (si on décide de randonner jusqu'après 20h, vu qu'il fera jour tard, peut-on être sûrs de trouver à manger après) ?!
Pour complément, nous ferons le tour de l'île, en zappant des étapes qui me paraissent non vitales (cercle d'or) et en faisant des sauts de puce.
Désolée de poser des questions sans doute idiotes, mais elles me permettront aussi d'organiser les journées. :)
Merci d'avance,
Mélanie
je suis en train de préparer un séjour en Islande du 5 au 13 Juin prochain, et les principales interrogations qui me viennent, au fur et à mesure que j'avance, sont :
- trouve-t-on facilement des stations essence partout ? (J'imagine que oui, mais ayant fait l'Ouest américain, avec certes des distances plus importantes, j'ai du mal à me rendre compte s'il faut être vigilant ou pas) ;
- MANGER ! Deux couples d'amis étant revenus d'Islande nous ont conté leurs difficultés à manger correctement pour un prix correct. On a bien compris qu'apparemment, nous sommes des vaches à lait en Islande, mais est-il tout de même possible de manger facilement, ou faut-il prévoir des snackings ? Les restaurants sont -ils ouverts jusque tard (si on décide de randonner jusqu'après 20h, vu qu'il fera jour tard, peut-on être sûrs de trouver à manger après) ?!
Pour complément, nous ferons le tour de l'île, en zappant des étapes qui me paraissent non vitales (cercle d'or) et en faisant des sauts de puce.
Désolée de poser des questions sans doute idiotes, mais elles me permettront aussi d'organiser les journées. :)
Merci d'avance,
Mélanie
Voyage camping d'été en Islande avec 4 enfants: budget et ferry? English translation pending
Bonjour
J'ai pas lu sur le forum et je remercie tous les membres.
J'ai beaucoup été aidé pour préparer notre roadtrip aux US de l'an dernier et aussi celui de cet été en Namibie.
L'année prochaine se devrait être l'europe, je rêve de L'islande mais j'ai vraiment l'impression de choisir les pays les plus cher du monde ....
Alors première question avion et loc de voiture ou ferry (dans ce cas on prévoit 15 jours de plus pour le trajet et l'escale au féroé ) - loc de 4X4 7 places avec coffre de toit env 3000E pour 17jours + avion 2500E (avec 3 bagages en soute). Avantage du 4X4. - ferry avec notre voiture (pas 4X4 + coffre de toit) 3800E + 250E ess + 4 nuits (camping ou hotel pas cher 250E) sachant qu'avec le ferry on pourra amener de la nourriture et peut être plus de bagages. Pas de 4X4 donc bus pour aller voir certains endroits.
L'aventure ferry et l'escale me tentent bien mais aux vues de tarifs il ne faudrait pas non plus que cela revienne plus cher, qu'en pensez vous ? Est ce que n'ayant pas de 4X4 on rate beaucoup de chose, quel est le cout d'une sortie bus pour aller au Landmammalaugar ?
Je pense que l'on ferait quand même quelque nuit en dur, les auberge de jeunesse sont apparemment les hébergement les moins cher ( à 6 n'est pas moins cher de trouver un maison un airBandB ?) j'ai regardé env 250E la nuit pour nous, y a -t-il des tarifs enfants ?
Sans parler restaurant mais de supermarché vais je vraiment faire des économie si j'amène mon stock de soupe pate biscuits ... si il y a un écart de 20% cela ne vaut peut être pas la peine de prendre le ferry...
Je suis désolé ça fait beaucoup de question, ce n'est pas facile de débuter un projet ... En tous les cas merci à ceux qui me repondront.
Anne
Alors première question avion et loc de voiture ou ferry (dans ce cas on prévoit 15 jours de plus pour le trajet et l'escale au féroé ) - loc de 4X4 7 places avec coffre de toit env 3000E pour 17jours + avion 2500E (avec 3 bagages en soute). Avantage du 4X4. - ferry avec notre voiture (pas 4X4 + coffre de toit) 3800E + 250E ess + 4 nuits (camping ou hotel pas cher 250E) sachant qu'avec le ferry on pourra amener de la nourriture et peut être plus de bagages. Pas de 4X4 donc bus pour aller voir certains endroits.
L'aventure ferry et l'escale me tentent bien mais aux vues de tarifs il ne faudrait pas non plus que cela revienne plus cher, qu'en pensez vous ? Est ce que n'ayant pas de 4X4 on rate beaucoup de chose, quel est le cout d'une sortie bus pour aller au Landmammalaugar ?
Je pense que l'on ferait quand même quelque nuit en dur, les auberge de jeunesse sont apparemment les hébergement les moins cher ( à 6 n'est pas moins cher de trouver un maison un airBandB ?) j'ai regardé env 250E la nuit pour nous, y a -t-il des tarifs enfants ?
Sans parler restaurant mais de supermarché vais je vraiment faire des économie si j'amène mon stock de soupe pate biscuits ... si il y a un écart de 20% cela ne vaut peut être pas la peine de prendre le ferry...
Je suis désolé ça fait beaucoup de question, ce n'est pas facile de débuter un projet ... En tous les cas merci à ceux qui me repondront.
Anne
Le Nord et les hautes terres en Islande: combien de temps? English translation pending
Bonjour,
Je prépare mon 2nd voyage en Islande pour l'été 2017 pour découvrir le nord et le centre du pays après avoir visité le sud en mai dernier. Dans les grandes lignes, une grossière première ébauche donnerait : - gjain et haifoss (que je n'ai pas pu voir au cours du 1er voyage) -kerlingarfjoll et hveravellir puis jusqu'à Myvatn par la route 35 (la route 35 présente-telle des difficultés particulires : gués, ...) -Région de Myvatn -Secteur d'Askja, Kverkfjoll, adalbol, .... j'ai pu voir que la F88 n'est pas facile et qu'il fallait privilégier la F905 et F910. Les gués sont-ils nombreux? (n'ayant jamais conduit sur piste ni traversé de gués, j'appréhende un peu).
Questions : -combien de temps jugez-vous nécessaire pour ce programme (j'aurai 7 à 10jours, probablement pas plus). -hébergement : je privilégie le camping/refuge : quel est le niveau d'équipement des campings (de quoi cuisiner, se laver)? -Je suis conscient que cet itinéraire représente beaucoup de temps sur la route, donc, si pas tenable pour la durée, quelle serait les sites à privilégier? (d'autres propositions sont les bienvenues).
Merci par avance.
Je prépare mon 2nd voyage en Islande pour l'été 2017 pour découvrir le nord et le centre du pays après avoir visité le sud en mai dernier. Dans les grandes lignes, une grossière première ébauche donnerait : - gjain et haifoss (que je n'ai pas pu voir au cours du 1er voyage) -kerlingarfjoll et hveravellir puis jusqu'à Myvatn par la route 35 (la route 35 présente-telle des difficultés particulires : gués, ...) -Région de Myvatn -Secteur d'Askja, Kverkfjoll, adalbol, .... j'ai pu voir que la F88 n'est pas facile et qu'il fallait privilégier la F905 et F910. Les gués sont-ils nombreux? (n'ayant jamais conduit sur piste ni traversé de gués, j'appréhende un peu).
Questions : -combien de temps jugez-vous nécessaire pour ce programme (j'aurai 7 à 10jours, probablement pas plus). -hébergement : je privilégie le camping/refuge : quel est le niveau d'équipement des campings (de quoi cuisiner, se laver)? -Je suis conscient que cet itinéraire représente beaucoup de temps sur la route, donc, si pas tenable pour la durée, quelle serait les sites à privilégier? (d'autres propositions sont les bienvenues).
Merci par avance.
Itinéraire 17 jours en Islande English translation pending
Bonsoir,
Notre destination pour cet été est choisie : ça sera l'Islande. Nous envisageons de partir 17 jours, probablement du 16 juillet au 2 août (enfin si la réservation sur Wow air finit par fonctionner, car le paiement pour le moment est refusé...).
Je n'ai pas encore acheté de guide papier, donc je suis vraiment dans le flou. Grâce à un certain nombre de carnets de voyage, j'arrive à identifier quelques sites magnifiques que nous ne voulons pas manquer. Les voici :
Reykjavik, trek dans le Landmannalaugar, îles Vestmann et Vik, le Cercle d'Or, Jokulsarlon, Myvatn, Kerlingarfjoll, Laki. Nous pensons faire l'impasse sur les fjords de l'Ouest. Est-ce que ça paraît raisonnable pour 17 jours?
Pour le transport, nous serons sûrement en bus. Louer une voiture de tourisme ne nous parait pas intéressant puisqu'on veut aller dans le centre de l'île. Et un 4x4 n'est hélas pas dans nos prix... Est-ce une bonne option? J'ai vu qu'il y avait deux compagnies principales de bus : Sterna et Reykjavik excursions, mais je ne comprends rien à leurs passeports, horaires etc. Pourriez-vous me donner quelques infos là-dessus? Notamment quel serait le meilleur forfait vu ce que l'on souhaiterait faire? Est-ce qu'on peut s'arrêter quand on veut, ou bien les bus ne s’arrêtent-ils que dans quelques villages importants?
Pour l'hébergement, on souhaiterait faire un maximum d'auberges de jeunesse, sinon camping ou petits hôtels pas chers, voire b&b, on est ouverts à tout ce qui n'est pas onéreux! Faut-il forcément réserver à l'avance? Car, si j'ai bien compris, il est mieux de réaliser un trajet en fonction de la météo prévue... Egalement, les bus s'arrêtent-ils à proximité des hébergements? Parce que sinon, le trajet en bus tombe à l'eau...
Merci pour votre aide!
Notre destination pour cet été est choisie : ça sera l'Islande. Nous envisageons de partir 17 jours, probablement du 16 juillet au 2 août (enfin si la réservation sur Wow air finit par fonctionner, car le paiement pour le moment est refusé...).
Je n'ai pas encore acheté de guide papier, donc je suis vraiment dans le flou. Grâce à un certain nombre de carnets de voyage, j'arrive à identifier quelques sites magnifiques que nous ne voulons pas manquer. Les voici :
Reykjavik, trek dans le Landmannalaugar, îles Vestmann et Vik, le Cercle d'Or, Jokulsarlon, Myvatn, Kerlingarfjoll, Laki. Nous pensons faire l'impasse sur les fjords de l'Ouest. Est-ce que ça paraît raisonnable pour 17 jours?
Pour le transport, nous serons sûrement en bus. Louer une voiture de tourisme ne nous parait pas intéressant puisqu'on veut aller dans le centre de l'île. Et un 4x4 n'est hélas pas dans nos prix... Est-ce une bonne option? J'ai vu qu'il y avait deux compagnies principales de bus : Sterna et Reykjavik excursions, mais je ne comprends rien à leurs passeports, horaires etc. Pourriez-vous me donner quelques infos là-dessus? Notamment quel serait le meilleur forfait vu ce que l'on souhaiterait faire? Est-ce qu'on peut s'arrêter quand on veut, ou bien les bus ne s’arrêtent-ils que dans quelques villages importants?
Pour l'hébergement, on souhaiterait faire un maximum d'auberges de jeunesse, sinon camping ou petits hôtels pas chers, voire b&b, on est ouverts à tout ce qui n'est pas onéreux! Faut-il forcément réserver à l'avance? Car, si j'ai bien compris, il est mieux de réaliser un trajet en fonction de la météo prévue... Egalement, les bus s'arrêtent-ils à proximité des hébergements? Parce que sinon, le trajet en bus tombe à l'eau...
Merci pour votre aide!
Voyage de longue durée en Islande English translation pending
Ouf ! Malgré l'époque tardive pour la réservation, l'embarquement du camping-car est confirmé sur le Norrona pour le 23 mai.
Retour : le 2 septembre. Soit près de 14 semaines de voyage et de découverte de ce pays.
Evidemment plusieurs questions se posent :
- Le séjour excède trois mois. Il faut donc une prolongation du séjour touristique limité à trois mois. Normalement en contactant l'Ambassade d'Islande en France, cette prolongation devrait être accordée facilement. Quelqu'un a t il l'expérience de ce type d'action ? Quel délai prend elle ?
- Nous avons l'intention de réaliser ce voyage en effectuant des boucles par régions. Nous décrirons donc une cycloïde tout autour de l'île avec comme route maîtresse, bien sûr, la N1. Enfin chaque fois que cela sera possible. Dans le Sud Est, il n'y a pratiquement pas de possibilités de boucles. Question : dans quel sens effectuer cette cycloïde ? Commencer par le Nord d'abord pour privilégier les nuits "sans nuit" ? où par le Sud ? suivant les conditions climatiques des saisons, y a t il un sens plus intéressant que l'autre ? Notre choix est il le bon ? J'ai entendu parler de quelqu'un qui avait deux fois le tour de l'île pour un voyage de cette durée.
- Puisqu'on a le temps, quels sont les lieux à ne pas manquer. Ceux qui ne sont pas dans les guides.
- Le contrôle des denrées alimentaires à l'arrivée est il draconien ? Pour les produits frais, je m'en doute et c'est normal, mais pour les conserves ? Rassurez vous, je n'ai pas l'intention d'amener des conserves pour 14 semaines. Mais une petite choucroute de temps en temps, ça fait du bien .........
- Quelles sont les pistes F néanmoins accessibles au camping-car sous réserve des conditions météo. J'ai déjà monté de la tôle ondulée sur des pistes à 17-18% de dénivelé. Le plus problématique ce seront les gués, que je ne franchirais pas s'ils dépassent la moitié de la roue.
- les excursions en bus 4x4 sont elles intéressantes : prix, délai, vue du paysage pendant le trajet, arrêts , ............ ?
- En cas d'utilisation des services médicaux, avez vous des conseils ? Numéros d'appel, formalités ...........
Voilà ......... Merci à tous pour vos conseils et remarques si vous en faites. Kenavo
Evidemment plusieurs questions se posent :
- Le séjour excède trois mois. Il faut donc une prolongation du séjour touristique limité à trois mois. Normalement en contactant l'Ambassade d'Islande en France, cette prolongation devrait être accordée facilement. Quelqu'un a t il l'expérience de ce type d'action ? Quel délai prend elle ?
- Nous avons l'intention de réaliser ce voyage en effectuant des boucles par régions. Nous décrirons donc une cycloïde tout autour de l'île avec comme route maîtresse, bien sûr, la N1. Enfin chaque fois que cela sera possible. Dans le Sud Est, il n'y a pratiquement pas de possibilités de boucles. Question : dans quel sens effectuer cette cycloïde ? Commencer par le Nord d'abord pour privilégier les nuits "sans nuit" ? où par le Sud ? suivant les conditions climatiques des saisons, y a t il un sens plus intéressant que l'autre ? Notre choix est il le bon ? J'ai entendu parler de quelqu'un qui avait deux fois le tour de l'île pour un voyage de cette durée.
- Puisqu'on a le temps, quels sont les lieux à ne pas manquer. Ceux qui ne sont pas dans les guides.
- Le contrôle des denrées alimentaires à l'arrivée est il draconien ? Pour les produits frais, je m'en doute et c'est normal, mais pour les conserves ? Rassurez vous, je n'ai pas l'intention d'amener des conserves pour 14 semaines. Mais une petite choucroute de temps en temps, ça fait du bien .........
- Quelles sont les pistes F néanmoins accessibles au camping-car sous réserve des conditions météo. J'ai déjà monté de la tôle ondulée sur des pistes à 17-18% de dénivelé. Le plus problématique ce seront les gués, que je ne franchirais pas s'ils dépassent la moitié de la roue.
- les excursions en bus 4x4 sont elles intéressantes : prix, délai, vue du paysage pendant le trajet, arrêts , ............ ?
- En cas d'utilisation des services médicaux, avez vous des conseils ? Numéros d'appel, formalités ...........
Voilà ......... Merci à tous pour vos conseils et remarques si vous en faites. Kenavo
Août en Islande English translation pending
Bonjour,
je prévois d'y aller 2 semaines.
J'ai trouvé un billet (vol direct) à 385 euros au départ de Paris.
J'ai trouvé une loc' de Suzuki Jimny à 1300 euros avec les assurances.
J'ai pas trouvé moins cher.
Je me dis que je peux rester 1 jour à mon arrivée à Reykjavik et y rentrer un jour avant mon départ. Donc je serai en mode road trip pendant 11 jours.
Le plus simple pour le logment et le moins cher me paraît être le camping. J'ai vu que l'on pouvait louer son matériel, est-ce une bonne idée de le louer ? Je prendrai que mon duvet. Et à cette période est-il facile de trouver une place sans réserver ? J'ai pas envie de tout planifier. Et le camping sauvage, comme je suis seule ça me tente pas trop.
J'ai pas encore une idée précise de l'itinéraire. Je voudrais faire le tour de l'ile, en m'inspirant un peu de ça : http://www.france-islande.com/forum/viewtopic.php?t=2061&sid=b76d052846566b5f30c2067e2d09705d Est-ce faisable en 11 jours ? Tranquillment, en se dégageant des temps de contemplation ^^.
Ensuite, est-ce dangereux de partir seule ? Ce qui me fait un peu peur c'est les galères de voiture, genre coincée dans le sable au milieu de nulle part... Ou bien de me perdre dans des endroits ou l'air est toxique. Ou je ne sais quelle autre surprise!
Merci, merci
Je me dis que je peux rester 1 jour à mon arrivée à Reykjavik et y rentrer un jour avant mon départ. Donc je serai en mode road trip pendant 11 jours.
Le plus simple pour le logment et le moins cher me paraît être le camping. J'ai vu que l'on pouvait louer son matériel, est-ce une bonne idée de le louer ? Je prendrai que mon duvet. Et à cette période est-il facile de trouver une place sans réserver ? J'ai pas envie de tout planifier. Et le camping sauvage, comme je suis seule ça me tente pas trop.
J'ai pas encore une idée précise de l'itinéraire. Je voudrais faire le tour de l'ile, en m'inspirant un peu de ça : http://www.france-islande.com/forum/viewtopic.php?t=2061&sid=b76d052846566b5f30c2067e2d09705d Est-ce faisable en 11 jours ? Tranquillment, en se dégageant des temps de contemplation ^^.
Ensuite, est-ce dangereux de partir seule ? Ce qui me fait un peu peur c'est les galères de voiture, genre coincée dans le sable au milieu de nulle part... Ou bien de me perdre dans des endroits ou l'air est toxique. Ou je ne sais quelle autre surprise!
Merci, merci