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Bonjour à tous, le vol direct entre LHR et LAX est en vente sur le site internet d'Air France sous le numéro AF060 à des tarifs attractifs pour le mois d'avril : environ 600 euros pour un A/R. Nous ne savons pas encore quelles seront les rotations equipage sur cette liaison.

Amicalement. David😛

bonjour je voudaits me rendre a punta cana en juillet 2008 pour trois semaine au moins

qui as pris les vol air france 747 400 et dans les classes suivante economiqie alize affaires

je voudais la classe affaires 2500 euro es cela en vaux le coup ou pas car j aime le confort

j atten vos comentaires surtout ceux qui l'on pris

merci

Bonjour, j'ai des questions à propos de Gulf Air. Je sais qu'il y a déjà eu des topics sur GF mais j'ai des questions précises la concernant. Voila, je voudrais aller à Chennai fin juin (disons le 29 ou 30 juin 2008) pour éviter la hausse des prix en juillet.(classe éco) (Je reviens début septembre) Donc plusieurs choix s'offrent à moi : Air France, Emirates, Gulf Air, Kuwait Airways. Mais à cause des parents je dois réfléchir aux meilleurs tarifs. Or il se trouve que Gulf Air propose pour ces dates, un aller-retour aux alentours de 680€ et Emirates 750-780€. N'ayant jamais essayé Emirates, j'aurais voulu la prendre d'après tout le bien qui se dit sur cette compagnie. Mais mes parents seraient plus pour GF pour le tarif, car on écomiserait environ 300€. Concernant, le vol CDG-BAH, j'ai lu des avis divergents dans les topics, mais les avions n'étaient pas souvent les memes. Je crois qu'il y a alternance entre a330/a340. Sur plusieurs sites, j'ai constaté que les vols CDG-BAH se faisait exculisevement en a330 maintenant. (à confirmer) Il paraît que ce sont des appareils neufs, avec PTV caméra embarqué, et un bon seat pitch (d'ailleurs je voudrais connaître le véritable pitch, et si kel k'un l'a déjà essayé, qu'il me le dise). Par contre sur le service récent je n'ai pas eu d'écho. Donc quelqu'un qui aurait effectué un vol récent, pourrait me faire un rapport. Ce vol m'a l'air attirant et m'a l'air d'être d'aussi bonne qualité que le CDG-DXB sur EK.

Concernant l'autre partie : BAH-MAA. J'ai vu que l'appareil était un a320, sans PTV avec 5h de vol. La aussi j'ai besoin du vrai pitch. Ce vol m'a l'air plutot ennuyant . De plus 5h pour un a320, surtout aves les grandes jambes que j'ai, ça m'a pas l'air confortable. Si quelqu'un l'a vraiment essayé, peut-il me faire un bref rapport.

Comparatif EK-GF : EK utilise maintenat des b777-300er. ça m'a l'air d'être un très bon vol avec tous les services proposés. Cependant j'ai lus plusieurs avis comme quoi on est un peu à l'étroit dans cet avion aménagé en 3-4-3 par EK. Mais sur DXB-MAA ils utilisent un b777-200 qui m'a l'air d'être bien.

Donc que me conseilleriez vous entre ces deux compagnies ???

Une dernière question. Il paraît que pour le retour, MAA-BAH BAH-CDG, on nous propose un hotel car l'attente est de 10h au moins pour le vol partant pour Paris. Si c'est vrai, est-ce un bon hôtel ?

Merci de bien vouloir me répondre.

😠😠😠😠😠😠😠😠😠 ATTENTION Depuis la fermeture de l'aéroport de Bamako début novembre, les bagages n'arriveront pas avec vous

Départ de Paris pour Bamako avec escale à Casa : entre deux et huit jours de retard pour les bagages quasi systématiquement. de plus, bagages ouverts malgré le cadenas et vol: Pensez donc à prendre l'essentiel dans votre bagage cabine et pourquoi pas une petite assurance à 20 euros qui peut couvrir les pertes

Ne perdez pas vos tickets bagages car sans il vaut mieux etre sympa avec les gars de l'aéroport pour pouvoir récupérer ses bagages

La RAM est débordée de réclamations en ce moment C'est la première fois que celq arrive avec cette cie qui ne m'a jamais posé de problème auparavant

bon courage à tous et bon voyage

Bonjour,

Mon ami et moi voudrions partir au Chili au mois de Juillet. Nous cherchons donc des billets pour Santiago mais cela à l'air très cher (1100 euros en moyenne). La seule compagnie abordable semble être Air Comet: est-ce que vous connaissez, parce que nous non et nous hésitons à prendre ces billets qui semble toutefois aventageux: entre 850 et 950 euros (mais souvent avec 2 escales🙁). De plus, nous souhaitons visiter le nord du pays, donc nous devrions faire un vol intérieur (santiago-calama puis arica-santiago pour le retour): connaissez-vous les tarifs? ca a l'air assez cher et surtout impossible de faire une simulation maintenant pour le mois de Juillet. Est-ce qu'il vaut mieux réserver sur place? Y aura t'il de la place? Désolée de toutes ces questions, mais nous devons savoir avant de se décider à partir et ce voyage me fait vraiment très envie.

Merci pour vos conseils avisés.😉

Savez-vous si les cars air france sont opérationnels au départ de montparnasse pour orly en ces temps de "social unrest" ?

😉 bonjour à tous juste une question, quelle est la compagnie la plus fiable et intéressante pour aller sur montréal en Juillet . Je suis sur Air transat, est ce une compagnie sérieuse ? 😉

Merci

Bonsoir, avez vous des infos concernant les vol avec air france pour punta cana au niveau du confort en classe tempo, est ce mieux que xl airways ou corsair? Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

En cette période d'après grève chez AF, beaucoup de personnes sont logiquement irrités de n'avoir pu partir avec AF. Je me suis donc dit que cela ne ferait pas de mal, bien que je ne sois pas un des plus grands fans d'AF de vous parler de mon petit voyage à Saint Petersbourg effectué avec AF/KL entre le 23 et le 29 Octobre.

23 Octobre : Lyon-Saint Petersbourg (XYD-CDG-LED)

Vol effectué avant le début de la grève, comprenant un billet TGVAir au départ de Lyon Part Dieu pour CDG, puis un CDG-LED avec AF.

Je me présente au comptoir TGVAir à Lyon Part-Dieu pour prendre le train de 09h22 (AF7264), on me remet mon billet de train et ma carte d'embarquement pour le CDG-LED, avec place déjà attribuée (23A sur un A319).

Je monte dans le train, je suis en Tempo donc en 2nd sur la SNCF, dans un wagon réservé. On est une dizaine pour une trentaine de places assises, 2h de TGV dans ces conditions là ça ne pose pas vraiment de problème, départ et arrivée à l'heure, donc tout va bien.

Arrivée à CDG je découvre, à mon grand désespoir que mon vol part du terminal 2B, que je déteste, notamment pour son organisation (on passe la douane avant d'enregistrer les bagages, donc en zone sous douane tout est cher et on ne peut pas fumer).

J'arrive donc à CDG à 11h21 et mon vol pour LED est à 16h25 (AF 2898). Je vais donc tranquillement me poser dans un restaurant/bar au 2B en attendant. A 15h, je passe la douane au 2B, je m'enregistre, aucun problème, vol prévu à l'heure.

A 16h une partie du terminal est évacuée par la police, un sac a été oublié dans la zone sous douane. Le sac sera implosé par les démineurs aux alentours de 16h45, l'accès aux portes étant coupées. Mon vol partira donc avec une heure de retard.

Malgrès ce retard, non imputable à Air France bien sur, ce n'est pas la compagnie qui a décidé de déclencher une alerte à la bombe, ce vol fut particulièrement agréable, bien que l'A319 fut quasiment plein.

Je tiens à dire que les PNC d'Air France étaient vraiment super sur ce vol, très sympathiques, très disponibles. L'un des PNC est même venu me voir avec la PIL pour me demander quel aéroport était XYD car cela l'intriguait. Vraiment très sympa, j'ai ensuite eu droit à un service personnalisé (il avait retenu mon nom, et je dois avouer que ça fait bizarre de se faire appeler par son nom lors d'un service en economy).

Arrivée à LED avec une heure de retard, comme au départ.

29 Octobre : Saint Petersbourg-Lyon (LED-AMS-LYS) :

Départ le 29 de LED par le vol KL 1396, rien de spécial à signaler à part la mauvaise organisation de l'enregistrement, effectué en partie par du personnel de l'aéroport, sur seulement 3 comptoirs (en sachant que l'enregistrement par internet et téléphone n'est pas possible depuis LED) donc 45 minutes de queue !

Je tombe moi sur un comptoir tenu par du personnel de KL, qui me remet ma carte d'embarquement pour le LED-AMS (place 14B sur un 737-800). Super j'ai l'issue de secours. Avion plein à craquer en éco, genre dans les 95% de remplissage si ce n'est plus. Cela m'a étonné qu'on me mette en issue de secours sur KL étant donné que je parles certes Anglais, mais que j'ai 17 ans.

On me donne ma carte d'embarquement pour le AMS-LYS à LED, avec la place 12A (sur un A318 d'AF, vol KL2029/AF3485) et on me confirme que mon vol sera opéré bien que AF soit en grève. J'avoue avoir été déçu, n'étant pas pressé, je me serai bien fait une nuit à AMS, mais bon, tant pis.

Le vol LED-AMS, toujours la même boite repas froid de KL, toujours aussi pas très bon, mais bon, quand on prend KL en MC on sait à quoi s'attendre. Arrivée à Schipool à l'heure, passage de la douane sans problème pour rentrer en zone Schengen et passage en zone C pour mon vol AMS-LYS.

Le vol AF était effectivement opéré, PNC super sympa (et non-gréviste) avec une équipe complète pour genre 25% de remplissage. J'avais les 3 sièges de la rangée 12 pour moi. Les PNC on été vraiment cool, on a eu droit à deux passages pour les boissons, et deux sandwichs par personne, ce qui m'a étonné.

Arrivée à LYS à l'heure, par contre pas de passerelle, l'avion passait la nuit ici je pense, vu que nous sommes arrivés à 22h20, donc il s'est mis directement au parking éloigné du terminal, et débarquement en bus.

Gain des miles avec Fréquence Jeune :

XYD-CDG : 1000 miles statut (classe N) CDG-LED : 330 miles statut, 1 vol statut (classe N) LED-AMS : 275 miles statut, 1 vol statut (classe E) AMS-LYS : 187 miles statut, 1 vol statut (classe E)

Vous remarquerez qu'avec FJ on gagne plus à faire 2h de TGV (XYD-CDG) que 8h d'avion (CDG-LED-AMS-LYS), ce qui n'est pas très logique mais qui m'arrange bien quand même !

Conclusion :

Je tiens à dire qu'Air France m'a agréablement surpris (mis à part les différents problèmes classiques à CDG 2B, je gardais de mauvais souvenirs d'AF en MC. On peut cependant déplorer qu'AF et KL ne servent pas du chaud sur des vols MC de 3h30/3h (CDG-LED et LED-AMS) aux heures de dîner. A part ça, équipage super sympa sur les 2 vols AF, un peu plus distant sur KL mais rien à reprocher de particulier.

Pour information, le voyage a été payé 301, 23€, dont 109, 23€ de taxes via Ebookers.

Bonne journée à tous !

Bonjour, Le 20 Janvier je prend l'avion a CDG terminal 2F pour Osaka, mais le problême c'est que le TGV Tours (St Pierre des Corps)=>CDG ne circule pas ce jour ci (comme par hasard....)! J'ai donc pris un billet de train jusqu'à Montparnasse 1-2, et je compte prendre la Navette AirFrance, cependant, j'ai quelque question:

1-Où est-ce que la navette ce trouve par rapport a la gare? 2-Le billet peut-il s'acheter auprès du conducteur? 3-J'arrive a la gare a 9h20 (normalement), y'a t'il une navette vers 9h30 ou dois-je attendre 10h, de plus aurais-je le temps d'y être avant 12h30 (c'est le dernier délais d'enregistrement....)

D'avance merci,

Altron😉

Vive Air France..la qualité du service oh oui j'adore... " faire du ciel le plus bel endroit de la terre "

Putain mais j'hallucine, ils en ont rien à foutre des voyageurs!! J'ai travaillé tout l'été pour me payer ce voyage en Guadeloupe, au départ de Toulouse on nous assure que tout va bien..arrivés à Paris " le vol 624 en direction de pointe à pitre est annulé " PARDONN ?? je croyais que 100% des longs courriers étaient assurés?

Alors là vous croyez qu'il y'aurait quelques informations? nan nan juste des nanas qui ne font même pas parties d'air france qui nous répondent " mais nous ne savons pas nous sommes désolées "..

Alors commence une attente de 4h jusqu'au résultat : pas d'avion partira et ca sera pire pour les jours à venir

La solution proposée par Air france? le remboursement des billets ( qui au passage ils précisent bien qu'ils ne sont pas obligés qu'il s agit d'un geste C-O-M-M-E-R-C-I-A-L )

Bon ok, on pose des congés, on prévoit de partir et on est remboursé du billet..jusqu'ici ca pourrait aller mais le pire :

quand on demande pour les frais qu'on a engagé là bas ( frais de location gîte ou voiture par exemple ) On nous répond : envoyez vos justificatifs au service clientèle et se sera étudié au cas par cas...hmm d'accord mais précisémment on peut tres bien ne rien avoir? En gros c'est ça, envoyez votre lettre et demerdez vous.. Comme si c'était de notre faute qu'il y'est des grèves !!!

Donc la seule solution qui reste, c'est de repousser à la semaine prochaine( oui oui le prochain vol proposé 6 jours apres et sur CORSAIR ..remarquez tant mieux ca fera un manque a gagner pour air france... ) EN + de perdre 6 jours de vacances là bas, on perd les frais de location et en + on doit prendre à notre charge notre retour sur Toulouse

Tout ça pour dire de bien réfléchir à deux fois avant de prendre une compagnie qui détient le monopole dans quelques villes de France...Merci le service, merci la qualité, merci les informations...merci d'avoir gâché une partie des vacances !

Air france c'est finit...mais vraiment finit

Bonjour, ayant souvent volé avec Gulf air, je remarque que systématiquement les vols ont un retard d'au moins une heure. Mes 8 derniers vols Gulf air ont décollé en retard... Partagez vous les mêmes expériences ?? Pierre 🙂

nous sommes passez par la bourse des vols sur le net pour nos billets d'avionspour le cameroun. le vol le plus interressant que nous ayons trouvé est avec air MAROC qui est une compagnie qui autorise 40 kgs de bagages, ce qui nous arrangent car nous transportons nos velos avec nous. lorsque nous avons recus nos billets electoniques, nous avons été surpris de decouvrir que l'allé était opéré par air FRANCE. POUR LES BAGAGES EST CE QUE LES CONDITIONS VONT ETRE CELLES D'AIR MAROC OU D'AIR FRANCE ? une année avec air france nous avons eux des difficultée avec nos vélos qu'ils a fallus mettre dans des cartons au dernier moment alors que les autres compagnies sont plus cool.

Bonjour a tous, Que pensez-vous de la carte American Express (Air France flying blue)? Est-elle avantageuse lors de paiements aux USA par rapport à une carte bleue visa? Je me demande si les banques ne prennent pas une plus grosse commissions quand on l'utilise à l'étranger? Mise à part les miles qu'elle peut rapporter... Merci par avance de vos réponses.

Alors comme en France il est toujours de bon ton de tout critiquer et en particulier Air France et bien moi je vais faire le contraire. En effet je viens de faire un aller retour CDG/NRT vraiment tres agreable. Même à CDG je n'ai eu aucun probleme incroyable mais vrai! Faut dire qu'on partait du 2F terminal assez agreable, en plus à 23h30 et d'apres ce que me disait une employée du salon AF depuis l'ouverture du S3 ça a beaucoup desengorgé les autres terminaux donc moins de monde à la douane, aux filtres securités et au salon ce qui est appreciable. En ce qui concerne le vol ça faisait longtemps que je n'avais pas volé sur AF et je dois bien dire que j'ai été tres agreablement surpris. L'avion etait un B777.300 flambant neuf, et en espace affaire nous avons pu profiter du tout dernier siege J qui est vraiment tres confortable. Nous avons decollé à l'heure à 23h30 et apres le repas qui etait vraiment tres bon (pour les raleurs et difficiles je vous rappelle que vous êtes en avion et non pas dans un restaurant gastronomique) j'ai pratiquement dormi pendant tout le vol. Ok le siege n'est pas completement plat une fois en position lit mais cela ne gene absolument pas pour dormir. De plus apparemment par rapport aux anciens sieges ils ont rajouté un repose pied. Franchement quand je lis les commentaires de certaines personnes je me dis que ce sont vraiment des enfants gatés qui ralent pour la moindre chose. Ils ont du oublier ce que c'est de voyager en eco car franchement le voyage en business est vraiment tres confortable alors dire que le fauteuil est nul faut pas abuser. Ok on peut toujours trouver quelques petits trucs à ameliorer mais de maniere generale tout etait tres bien. Aussi bien le confort du siege, que le repas et les pnc qui etaient vraiment professionnels chaleureux disponibles tout au long du vol et tres souriants. De plus j'ai beaucoup apprecié la presence d'hotesses japonaises qui nous donnent l'impression d'etre deja un peu au japon. J'ai beaucoup aimé aussi les glaces Haggen dazs disponible durant le vol et à volonté 😛. En ce qui concerne la video je n'ai pas vraiment de commentaire à faire vu qu'à part regarder notre position sur la carte je n'ai pas regardé de films. Si un truc assez sympa c'est la camera qui permet de voir les paysages que l'on survole, le decollage etc...même si on est pas à un hublot. Bref tres bon vol et je recommande vraiment AF. Ok c'est peut etre pas aussi bien que certaines compagnies asiatiques comme Singapore airlines mais il faut voir que ces compagnies aeriennes asiatiques ne doivent pas avoir aussi les mêmes couts et charges qu'en europe, là où singapore airlines a un equipage de 20 PNC les compagnies europeennes n'en n'ont que 12 voir 14, forcemment le service ne peut etre le même. Bref il faut comparer ce qui est comparable et au niveau europeen AF et beaucoup mieux que IB, KLM, AZ voir même LH avec qui j'avais fait un vol long courrier en éco et il n'y avait même pas de video individuelle sur un A340, avion assez recent. Enfin bref moi je suis français et tres satisfait d'air france 🙂

je souhaitais laisser mon avis sur un vol Air France à destination de Los Angeles en mai 2007. Le décollage s'est effectué à l'heure (13h15) Par contre, l'organisation à CDG laisse vraiment à désirer !!!! une file d'attente monstrueuse avant les contrôles de sécurité. La prochaine fois je passerais vite aux contrôles après l'enregistrement de mes bagages, car j'ai pris un petit-déjeuner à la cafétéria et en ressortant de là j'ai trouvé une marée humaine, j'ai vraiment crus que j'allais rater mon vol Trop peu de personnels, fouille dans la précipitation, pas d'escaliers mécaniques ... bref, pas top le départ ! Une fois à bord en (classe économique) Le voyage s'est bien déroulé : bon repas, boissons à volonté, hôtesses et stewards sympathiques et très serviables. Ils étaient présents durant toute la durée du vol. Me concernant je n'hésiterais pas à reprendre cette compagnie. Je repars en janvier 2008 avec un vol Delta opéré par Air France je ne sais pas à quoi m'attendre avec ce code share ... je verrais bien... Pour ceux et celles qui ont déjà pris ce type de vol, "en partage" que pensez-vous de l'organisation au sol et à bord ? Merçi.[🙂🙂

Bonjour à tous,

En forçant un peu cette année sur AF, je pourrai passer la barre des 30 000 miles qualifiants nécessaires pour passer FB Silver. Mais je me pose une question, dont la réponse déterminera si je voyagerai un peu plus sur AF que prévu pour atteindre les 30 000.

En tant que Fréquence Jeune, j'ai quelques avantages sur les miles, notamment en France, avec le forfait de 1000 Miles pour chaque aller simple en France (ben oui, quand on en fait beaucoup c'est génial !!).

En étant FJ et en passant le cap des 30 000 miles qualifiants, est-ce que je passe FJ Silver, car il ne me semble pas que cela existe ! Donc, c'est une carte FB silver normale avec les avantages de FJ ? Ou alors ça me fait perdre les avantages FJ ?

Merci d'avance !

AEROFLOT Russian Airlines .

Services bagages .

Madame, Mademoiselle, Monsieur, Vous venez de rédiger un constat auprès d'un agent de la compagnie aérienne Air France qui nous assiste à CDG 2.

2- VOUS N'AVEZ PAS RECEPTIONNE VOTRE BAGAGE : Vous devez préciser le plus de détails possible sur le contenu de votre bagage lors de la rédaction du constat . La compagnie AIR FRANCE effectuera des recherches pendant cinq jours . Après ce délai, vous avez vingt et un jours à dater de ce jour pour nous adresser une letre explicative sous pli NON RECOMMANDE .

En vous remerciant par avance de bien vouloir vous conformer à notre règlement, nous vous présentons toutes nos excuses pour les désagréments que vous avez subis, et nous vous prions d'agréer, Madame, Mademoiselle, Monsieur, l'expression de nos sentiements distingués .

Le Service Bagages . Tél : 01 48 62 13 09

C'est une mésaventure qui peut arriver à tout le monde !

Donc, à l'arrivée du vol SU 251 de SVO à CDG ce samedi 25 Aout 2007, nous constatons que deux bagage sur cinq manquent . C'est la démarche habituelle faite auprès du bureau des réclamations attenant à la salle de réception des bagages, sur une planche d'exemples de type de bagages, nous indiquons avec le maximum de précisions, les bagages non arrivés sur le tapis roulant .

il s'agit d'un sac à dos Codifié : PR 29XXX et d'un colis d'approximativement 70 cm X 70 cm sur 4 . 5 cm d'épaisseur, enveloppé par un film Polystirène Blanc Codifié : WT 53XXX . Ces deux bagages ont leur TAG NUMBER / SU726... et SU173... On nous donne un N° de dossier CDGSU17... Et un N° de Tél LITIGE BAGAGE Surtaxé : 0825 775 775 !!!

Chaque jour j' ai appelé ce Service " assez rapide " et on m'a répondu qu'ils n'avaient pas de réponse une fois on m'a demandé si la marque du bagage codifié : XT 53XXX était : PAUL STIVEL ? ( le manque de compréhension avec le mot Polystirène )

Hier, j'ai réussi à avoir le service bagages de l'Aéroflot, N° non surtaxé, mais souvent occupé . Une charmante Dame m'a expliqué en regardant sur son écran d'ordinateur que la Compagnie AIR FRANCE n'avait pas envoyé de messages, afin de rechercher les bagages et que pendant les cinq premiers jours ou ils doivent assister l'AEROFLOT ils ne font rien, " refilant le bébé " à cette dernière le sixième jour !!! L'on m'a précisé que le Call Center d'AIR FRANCE N° : 0825 775 775 était à : ............. Pragues !!!

La charmante Dame d'Aéroflot a bien reçu mon Fax avec l'inventaire détaillé de mes bagages manquants dans sa banette sur son bureau ; mais au sous sol de l' aéroport Charles De Gaulle 2 - Hall C Combien de bagages dorment à jamais ???

A suivre..................................................................................................................................

Nilsou .

Pouvez vous me dire quel type de 747, et dans quelle définition, effectue le vol CDG -SF, pour voir quel plan cabine correspond afin de réserver deux bonnes places si possible ! Merci !

bonjour; j'arrive à montparnasse 1 et 2 le vendredi à 19h15.y'aura t-il encore des bus air france pour aller à Orly sud? et comment les prendre S.V.P.merci

Bonsoir,

Je dois prochainement m'envoler pour BCN, avec AF. Mon vol part du terminal 2F. Etant en classe C, on m'a indiqué que j'aurai accès au salon AF dudit terminal.

Quelqu'un peut-il me dire que vaut ce salon en termes de prestations? A lire certaines interventions sur ce forum et des articles de presse récents traitant du terminal récemment inauguré, il semblerait que le salon 2F ne soit pas au top.

Merci de vos réponses.

NB: même s'il n'est pas top, je concède que ce ne sera pas dramatique, mais bon... Payant le prix fort (et de ma poche), j'aimerais savoir à quelle sauce je serai mangé. Et voyageant en pleine après-midi, je me demande si j'aurai droit à plus qu'au sempiternel "sucré ou salé?"

bjr je prends la RAM de lyon a ouagadougou via casablanca a casa a l aller il y a seulement 1 heure entre les deux vols cela m a paru tres court meme si les bagages sont deja preenregistres il parait les corres a l aeroport de casa sont tres facile et tres peu de distance qq nu a t il des infos merci!!

slt a tous je suis partit plusieur fois en thailande mais jamais avec cette compagnie...

est elle conseiller ??? Par rapport a ethiad est elle moins bonne ou equivalante ??? et par rapport a royal jordanian ???

MERCI A VOUS 🙂🙂🙂

😉😉 Je voulais savoir si c'est vraiment du confort lon courrier comme nous avons eu pour par exemple madagascar ou l ile maurice... ??? Il y a t-il de bon siege, un petit poste télé personelle, possibilité de nacelle bébé ect.... merci

Bonjour, J'aimerais savoir où je pourrais trouver un site qui reproduirait les conditions du test d'anglais d'Air France (stewart), ou bien un bon entrainement oral!!

Merci d'avance

La compagnie nationale du royaume du Maroc (RAM) devrait tout prochainement rejoindre l'alliance commerciale OneWorld. Une excellente nouvelle qui devrait permettre aux voyageurs de cette compagnie, mais aussi de celles de OW, d'avoir accès à un plus large réseau et d'accumuler davantage de miles.

Cette dernière a été parrainée par l'espagnole Iberia, avec laquelle elle entretient des liens étroits depuis quelques mois. Cette entrée fait suite à l'échec des négociations il y a deux ans avec Air France, qui lui demandait alors, pour pouvoir entrer dans Skyteam, d'abandonner nombre de ses très rentables dessertes africaines. Une politique de C/S devrait également être développée avec BA, afin de lui permettre de s'implanter plus fortement en Afrique.

L'annonce devrait être faite dans les prochaines semaines.

Est ce que qqun ici a deja utilisé ses miles pour beneficier d un surclassement ?

En fait je me suis apercu qu'utiliser un nb assez conséquent de miles pour une destination n etait pas tres rentable. Prenons l 'exemple d'un AR CDG/LAX qui coute en tempo au prix le plus bas en tarif jeune 630 € ou en utilisant les miles : 50000 miles en payant 160 € de taxes Au final une economie de 470€ pr 50000 miles consommes

Maintenant le meme AR CDG/LAX en business au meilleur tarif coute un peu plus de 3000 € ou 630€ en tempo plus l'utilisation de 50000 miles pr se faire upgrader. Au final une economie de 2370 € pr 50000 miles consommes plus gain de miles normal et 2 vols qualifiants ... c est la fete !!!

Je pense que je ferai ca pour un AR ac l amerique du sud... Mais si qqun peut me dire quelles sont les procedures ? et si elles sont plutot facilitees par Flying Blue. Merci

Bonjour

Je cherche desesperement un bureau Air France a Chennai ou environs.

Merci

Jean Luc Habart