Bonjour, j'ai des questions à propos de Gulf Air.
Je sais qu'il y a déjà eu des topics sur GF mais j'ai des questions précises la concernant.
Voila, je voudrais aller à Chennai fin juin (disons le 29 ou 30 juin 2008) pour éviter la hausse des prix en juillet.(classe éco) (Je reviens début septembre)
Donc plusieurs choix s'offrent à moi : Air France, Emirates, Gulf Air, Kuwait Airways.
Mais à cause des parents je dois réfléchir aux meilleurs tarifs.
Or il se trouve que Gulf Air propose pour ces dates, un aller-retour aux alentours de 680€ et Emirates 750-780€.
N'ayant jamais essayé Emirates, j'aurais voulu la prendre d'après tout le bien qui se dit sur cette compagnie.
Mais mes parents seraient plus pour GF pour le tarif, car on écomiserait environ 300€.
Concernant, le vol CDG-BAH, j'ai lu des avis divergents dans les topics, mais les avions n'étaient pas souvent les memes.
Je crois qu'il y a alternance entre a330/a340.
Sur plusieurs sites, j'ai constaté que les vols CDG-BAH se faisait exculisevement en a330 maintenant. (à confirmer)
Il paraît que ce sont des appareils neufs, avec PTV caméra embarqué, et un bon seat pitch (d'ailleurs je voudrais connaître le véritable pitch, et si kel k'un l'a déjà essayé, qu'il me le dise). Par contre sur le service récent je n'ai pas eu d'écho. Donc quelqu'un qui aurait effectué un vol récent, pourrait me faire un rapport.
Ce vol m'a l'air attirant et m'a l'air d'être d'aussi bonne qualité que le CDG-DXB sur EK.
Concernant l'autre partie : BAH-MAA.
J'ai vu que l'appareil était un a320, sans PTV avec 5h de vol. La aussi j'ai besoin du vrai pitch. Ce vol m'a l'air plutot ennuyant .
De plus 5h pour un a320, surtout aves les grandes jambes que j'ai, ça m'a pas l'air confortable. Si quelqu'un l'a vraiment essayé, peut-il me faire un bref rapport.
Comparatif EK-GF :
EK utilise maintenat des b777-300er. ça m'a l'air d'être un très bon vol avec tous les services proposés. Cependant j'ai lus plusieurs avis comme quoi on est un peu à l'étroit dans cet avion aménagé en 3-4-3 par EK.
Mais sur DXB-MAA ils utilisent un b777-200 qui m'a l'air d'être bien.
Donc que me conseilleriez vous entre ces deux compagnies ???
Une dernière question. Il paraît que pour le retour, MAA-BAH BAH-CDG, on nous propose un hotel car l'attente est de 10h au moins pour le vol partant pour Paris. Si c'est vrai, est-ce un bon hôtel ?
Merci de bien vouloir me répondre.
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
Il est rigolo ton message... on dirait que ton truc c'est pas les voyages mais les avions...
Concernant les compagnies citées et toutes les cies en général, tu ne peux jamais savoir que tu prendras tel ou tel avion . Ca peut changer au dernier moment même sur les vols directs au départ de Paris. Alors si tu fais des escales... je me souviens avoir changé 3 fois d'avion en allant à Madras dont l'un en cata... Je me souviens aussi m'être retrouvée sur d'autres compagnies qui "prenaient le relais"...... problèmes techniques ou autres....
J'ai pris dernierement entre octobre et novembre 2007, 8 fois Gulf air sur la ligne Paris-Manama-Delhi et sur les vols dans les pays du gulf.
J'ai aussi volé avec Emirates sur Bangalore- Dubai- Paris.
L'avion d'émirates est bien plus recent que ceux de Gulf Air.
L'avion est plus propre, la nourriture, le service, le confort (siege qui s'adapte beaucoup mieux au corps) ca n'a rien avoir avec gulf air.
gulf Air attire les ouvriers étrangers qui veulent rentrer dans leurs pays ou aller dans le pays de leurs travail (prix inférieur aux autres compagnie oblige)
Emirates c'est autre chose pour quelque dizaine d'euros de plus.
Les programmes de video, music... sont 10 fois mieux que ceux de gulfair.
Tente de modifier la combinaison du jour de départ et du jour de retour, les prix peuvent changer.
Je ne sais pas où tu as pu comparer les prix, certains site ajoutent leurs commission. Souvent Opodo est plus cher qu'Expédia car Expédia offre en ce moment les frais de dossier.
Pour une tranquilité d'esprit prendre Emirates ou Qatar Airways. pour les économie c'est souvent Gulf Air.
Ce jour sur Expedia.fr : depart le 29.06 ou le 28.06 retour 03.09 ou le 01.09: Qatar Airways: 659 E Pour ce prix et ces dates aurant aller avec Qatarairways et donc c'est moins cher que tes tarifs.
Vos avis m'ont pas l'air très rassurant. ça ne m'incite pas à prendre Gulf, mais comme convaincre les parents ???? Peut-être essayer Qatar Airways.
Autre question : avec Qatar, on a un bus qui nous ramène de l'avion à l'aéroport ? et à Bahrain ils utilisent les jetways ou c le bus aussi.
Je voudrais bien prendre Ek mais ce sont les parents qui payent😎
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
Je reviens (jeudi dernier) de Bombay avec Gulf Air via barhein et je suis enchanté de cette compagnie !
Au retour effectivement nous avons eu le droit a une journée d'hotel (hotel al safir) c'est un 4 étoiles très beau, avec buffet a midi et buffet le soir.
prise en charge des l'aeroport et retour a l'aeroport. Les frais de visas sont aussi pris en charge par la compagnie Gulf AIR. Bien sur les extras tels que minibars et telephone sont a la charge du client.
Au bahrain s'est un bus qui t'amene de l'avion à l'aeroport.
Selon mes souvenirs à doha, y a le jetways.
comment convaincre les parents?
Tu leurs dit:" si vous voulez risquer de me perdre, payez moi le billet pour gulf air, apres vous vous en voudrez toute votre vie d'avoir été si avare" :-)
non mais je t'ai annoncé des prix sur qatar moins cher que sur gulf air, donc arretons de se prendre la tete.
POur le message juste au dessus, c'est sure que si on envoi les passagers à l'hotel ont est forcément content.
Salut
CDGBAH sur GFA c'est du 330 quotidien.
L'avion est quasi neuf, le service à bord, même s'il ne vaut pas UAE (Emirates) n'est pas mal.
Pour les L/C je te conseille GFA, en principe plutôt moins cher.
Sur les destinations plus "régionales" GFA c'est du A 320 .Naturellement on y est nettement plus serré.
Je ne te conseille pas KAC (Kuwait).
C'était sérieux ça l'est nettement moins à présent.
Retards fréquents.
Et question QDS ils sont loin de valoir UAE ou GFA.
C'est une cie qui viellit mal .
D'ailleurs leurs nouveaux appareils, les B787 ne seront livrés qu'en 2009/10.
EMIRATES a plutôt meilleure réputation que GULF AIR et la réputation...ça se paie.
Bon si tu as des promos par EMIRATES prends plutôt EMIRATES, surtout pour le BAH (ou DXB)MAA.
J'en ai déjà parlé sur VF, mais à moins que je sois malchanceux, j'ai pris de nombreuses foisgulf air cesderniers temps: retards, service moyen, pas de vidéo à la demande (même en provenance de Paris )...
Pierre 🙂
Je sens que mes parents vont choisir Gulf.
In y a 150€ de différence par billet, donc 3*150€ = 450€ d'économie. 🤪
Reste plus à espérer que l'hôtel soit un 4* et que leurs a330 soit encore nickels l'année prochaine lol.
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
c'est confirmé. (tarif très compétitif : 590€ aller retour donc y a pas photo, presque 600€ d'économie par rapport à EK)
Je prends Gulf le 28 juin GF 18 et GF 19
Retour le 29 aout et 30 GF 69 et GF 68
Espérons qu'il n'y ait pas de retard et de merdouille.....
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🙂bonjour concernant les avion ce sont de trés bon avion airbus ou boeing mais difficile de choisir car gulf air surbouk sans arrét et change les avions tu te retrouve a barhein en attente de 10 h il te tranfert gratos a l'hotel superbe chambre et repas au frais de gulf air j'en parle sans probléme car cela viens de m'arrivé au retour de bangkok
des images sur mon site www.jpaventure.com
routard ou backpacker ok mais pas de voyage a n'importe quel prix
ça à l'air plutot rassurant.
Je pense que je n'aurais pas de problème de surbooking.
A cause de mes parents, on arrive toujours 4h avnt le vol au comptoir d'enregistrement et on est souvent les premiers.
Merci de m'avoir répondu.
@+
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Soit tu voyage avec Gulf air et il faut controler les heures de departs et d'arrivees car ils ont la mauvaise habitude de changer le timming en derniere minute, soit tu choisi une autre compagnie.
Je suis actuellement a Bahrein avec cette compagnie et je t'assure que le service est parfait. Du reste, je pars sur BKK dans deux jours et toujours avec cette compagnie.
Qualite prix, c'est impecable.
Salut Gapion.
C déjà confirmé que je vole sur GULF avec escale de 17h au retour.
Comme on a le temps, je pense visiter un petit peu le bahrain, vu que ce n'est pas très grand.
Comme t'es sur place, pourrais tu poster ce qui est intéressant à voir là bas en quelques heures (monuments..., edifices, mer, hotel, commerce)
Encore merci.
Sinon je n'ai pas de souvenir précis comme koi j'ai visité ton site. Peut-être que je ne le savais pas.
En attendant, je vais effectivement aller jeter un coup d'oeil.
++
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
Apparement plusieurs dizaines de passgers n'ont pu partir à cause d'overbooking alors qu'ils avait reconfirmé leur billets.
Malgré les excuses qu'ils donnenet, dans ce cas-ci Gulf devrait surbooker ces passagers en First ou Buisness pour qu'il puisse arriver à temps.
(je ne pense pas que la cabine premimum de Gulf soit pleine)
Car il y en a qui attendent depuis deux jours à Bahrain....
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salut
j'ai pas suivi la discussion depuis le début, mais une chose est claire, GF est un vol éco.
moi aussi je vais prendre GF le 2 aout et je reviens le 24 aout 2008 pour aller à Pondichéry (enfin par Chennai).
je dois rester 14 heures a Bahrein en transit pour le retour. j'epere pouvoir profiter pour faire du shopping au Duty free.
est ce quelq'un connait les centres commercials de Bahrein? qui peut me conseiller quelque chose?
aura t on le temps de profiter pour prendre un verre dans un pub, , si oui quel pub me conseillez vous?
j'avais voyagé par emirates il y a 2 ans, j'avais choisi de rester une journée entiere labas, on a visité un peu les centre commenrcial comme CIty Centre, il y a t'il un équivalent à Bahrein?
Merci a tous ceux qui me répondront
J'ai une question concernant les places.
J'ai préchoisi les places.
Pour le retour BAH-CDG j'ai : 23A-23C et 24A.
Sur amadeus il est affiché que 23A et 23C sont des sièges côte à côte.
Mais quand je vais sur le site de Gulf Air les sièges 23A et 23C ne sont pas côte à côte.
Qui a raison Amadeus ou Gulf air ??
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
J'ai vérifié ma réservation sur Gulf AIR.
Billets confirmés, etc... Il est indiqué qu'on a pas de chambre d'hôtel si on arrive trop tard.
Quel est le moyen le plus rapide d'aller conformer les chambres juste après la sortie de l'avion ?
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C'est du a rien mais c'est une compagnie comme ca. Il faut faire avec et je suis d'avis que c'est tres genant.
Mer i pour ta reponse et a bientot sur mon siter (gapion)
😉Bonjour.
Je suis arrivé il y a deux semaines, désolé pour le retard j'étais trop occupé.
Donc voici mon petit trip report sur Gulf Air.
A l'aller : 28/06/08 arrivée à 6h30 à l'aéroport pour le vol de 11h15. On était arrivé bien à l'avance, mais week-end de grand départ oblige pas de place assise. On s'est arrangé avec les gros chariots. On enregistre les premiers, pas de souci. Avec la carte Frequent Flyer temporaire (sur papier) ils ont autorisé 40kg de bagages pour chaqu'un. La queue pour la classe éco est très longue, heuresement on était parmi les premiers.
Embarquement sans histoire, et le vol décolle vers 11h45...
Service à bord : j'étais un peu surpris, car j'avais l'impression d'avoir plus de place pour les jambes que sur les autres compagnies (mes derniers vols étaient sur Kuwait Airways), siège confortable.
Catering : autre surprise, le saumon et les épinards étaient vraiment bon, 1ère fois que j'ai fini la bouffe en entier dans un avion.
IFE : caméra embarqué intéressant lors du décollage et de l'atterissage. Mais c'est le point faible de GF: il y avait quelque chaîne vidéo mais rien d'intéressant.
Que des films pourris même celui en français était pourri.En plus leurs écouteurs ne sont pas pratiques avec une corde rétractable.
Durant ce vol j'ai majoritairement regardé le plan de vol (Airshow). Pourtant ils ont un écran tactile et une belle télécommande qui fait office de téléphone et manette de jeux vidéo mais sans jeux !!!
Arrivée vers 19h à Bahrain. Malgré un aerobridge libre, on nous fait prendre le bus jusqu'à l'aéroport. On arrive dans l'aéroport moderne mais pas trop grand.
Le vol pour Chennai-Madras est à l'heure. Embarquement par bus. Ce qui est bizarre, c'est que le bus a fait tout le tour de l'aéroport, notre avion était garé dans un coin perdu lol😏. C'est un A320, siège plus étroit mais là encore j'avais l'impression qu'on avait pas mal de place pour les jambes (rangée 10).
Service : Catering : ils servent le repas 1h30 après le décollage, alors que tout le monde commencait à s'endormir, après minuit. Je n'ai l'ai pas trouvé spécialement bon.
IFE : c'est bien pire que sur l'A330. On avait fourni des écouteurs à tous le monde, mais à quoi bon le système de divertissement ne fonctionnait pas. On a pas vu les écrans suspendus durant tout le vol, vraiment de l'ennui. Le vol atterrit à l'heure, nos bagages arrivent très rapidement et en 15 minutes on est sorti de l'aéroport. C'est peut-être parce que on grace à la carte de fidélité, ils avaient collé un truc spéciale prioritaire (peut-etre je me trompe).
En résumé sur le vol aller : siège bon, bouffe correct, IFE ennuyant ou inexistant, sentiment de sécurité bon,
Le vol retour était plus "mouvementé", je ne sais pas si l'expression convient😏.
Retour programmé le vendredi 29 aout avec un jour à Bahrain. Vendredi matin : 6h30 vol pour bahrain à partir de chennai. Samedi matin : 01h15 vol pour Paris à partir de bahrain. On habite loin de l'aéroport. Donc on avait décidé de partir à 10h30 de chez nous pour être à l'aéroport vers 1h30, 2h du matin.
2 semaines avant, on avait reconfirmé le vol par téléphone et on avait donné un numéro de contact local.
Jeudi à 16h(en Inde), la veille de notre départ, on reçoit un coup de téléphone de Gulf Air Inde. Ils nous ont fait flippé.
On nous annonce qu'on a été surbooké, qu'on ne pouvait pas prendre le vol MAA-BAH de 6h30. Ils disaient qu'ils avaient arrangé pour qu'on puisse prendre le vol Bah-Cdg du samedi comme prévu. Mais l'acheminement pour Bahrain allait se faire autrement. Au lieu de Prendre le vol GF69 de 6h30, on devait prendre le vol Jet Airways à 12h pour Bombay, qu'on devait attendre le vol GF Bom - Bah qui partait vers 17h pour Bahrain. Arrivé à Bahrain vers 18-19h on devait attendre dans l'aéroport jusqu'à 1h15 pour prendre le vol pour Paris comme prévu: donc on avait pas d'hôtel.Elle nous disait qu'on sera à Paris Samedi matin comme prévu mais avec un détour. On a refusé mais elle affirmait qu'elle ne pouvait rien faire, qu'ils avaient surbooké à Paris, etc.. et que ces arrangements ils étaient pas obligés de les faire mais comme une dizaine de personnes étaient dans la même situation que nous, ils arrangeaint. Au final, elle nous a dit au lieu de venir à 1h30-2h à l'aéroport venez à 9h à l'aéroport où il y a le bureau Gulf Air et on vous donnera les billets. On était quand même un peu dérouté.
Après coup de téléphone à l'agence en France où on avait acheté le billet, ils nous ont dit surtout allez à l'aéroport à 1h30 et si on vous refuse l'embarquement sur le vol GF battez vous (verbalement lol). On a donc décidé qu'on allait partir comme prévu, qu'on verrait sur place, et surtout ne pas suivre les indications de la fille.
Arrivée à l'aéroport, après l'attente, on se présente à l'enregistrement et on s'attendait à ce qu'on nous ressorte le film. Et bah non, certes le type à l'enregistrement a mis beaucoup plus de temps que pour les autres pour nous donner les boarding pass mais ils nous a rien dit et souhaité bon voyage. Grand ouf de soulagement. En plus on avait bien les sièges qu'on avait préchoisi en economy. Je me demande pourquoi on a avait reçu un tel coup de téléphone; heuresement qu'on avait pas suivi les indications.
Embarquement sans souci si ce n'est que le gens sont trop pressés et ne respecte pas la file en Inde (d'où l'expression en file indienne 😏😄😎 lol). Du coup l'employé a piqué une crise et a demandé qu'on passe un par un, mais on est passé 3 par 3.
Le vol MAA-BAh était aussi ennuyant que dans l'autre sens. Bouffe moyenne, sièges un peu plus étroits, IFE pourri mais il y a une amélioration par rapport au vol aller : les écrans suspendus fonctionnaient. Pour utiliser l'écouteur c'était un casse tête chinois. Je crois que j'étais parmi les seuls à savoir l'utiliser. Ils avaient mis un film récent tamoul mais les scènes étaient coupés je ne comprenais pas . Quel est l'intérêt de passer le film (au lieu de 2h30 et quelques ça a du prendre 1h).
Sinon rien d'intéressant sur ce vol.
On arrive à bahrain, on débarque en aerobridge. On est allé voir pour l'hotel et il y a avait pas mal de queue. Pour les hotels, je viens de comprendre comment ça fonctionne. Pour les groupes de 2-3 personnes ils donnent l'hotel 4 étoiles Al-Safir et pour ceux qui sont 4, 5 ou 6 ils ont un hotel- appartement : all season (moins bien que Al safir). Ceux qui ont eu all season sont un peu dégoutés. J'arrive à ce raisonnement car je connais pas mal de gens qui ont pris Guf en Juillet-aout et les familles de 4 personnes et + c all season tandis que les otres c Al safir. On nous donne le papier pour l'hotel et le visa gratos pour bahrain.
Vers 10h on arrive à l'hotel, ma parole ils roulent à fond la caisse là-bas avec leur boîte automatique. C'est un mini van qui nous amené de l'aéroport à l'hôtel. (environ 10-13 personnes). A la réception on nous prend les passeports et ils nous ont dit qu'ils les rendraient quand on quittera l'hotel pour l'aéroport.
On se rafraichit repose un petit peu, et des amis de là-bas vienne nous chercher pour visiter l'île. (en réponse à omenous on a pu sortir de l'hotel sans problème et balader en ville ) On a bien visité et ils nous ramènent à l'hotel vers 19h. Vers 19h30 on reçoit le coup de téléphone de la réception comme quoi le buffet est prêt. Précision : à l'hotel ils vous donnent le coupon pour le buffet de l'après-midi et celui du soir, mais l'aprem on a mangé dehors. Donc à 19h30 on descend pour aller au resto de l'hotel qui se trouve au rez-de-chaussée. On donne le coupon au serveur et c'est parti pour le buffet à volonté. Franchement, c'était excellent, délicieux.... Concernant l'hotel il est luxueux. La chambre est spacieuse avec télé par satellite, sèche cheuveux et minibar (payant) avec grande penderie et des sanitaires très bien entretenu. On rentre à la chambre et on s'endort direct. Dommage qu'on nous téléphone dès 22h00 pour aller à l'aéroport. On nous rend les passeports à la réception et on part pour l'aéroport vers 22h30. En une dizaine de minutes on arrive à l'aéroport vu que c'est à côté et on attend jusqu'à une heure du matin pour l'embarquement en somnolant dans la salle d'attente. Embarquement annoncé pour Paris à une heure, on se présente avec les cartes d'embarquements déjà imprimés à Chennai. Là le mec garde nos cartes d'embarquements plus longtemps que pour les autres. J'avais pas vu qu'il avait écrit quelques chose dessus. On rentre dans l'avion et je présente les cartes d'embarquements à l'hôtesse. A notre surprise elle nous montre des sièges de business, je me suis dit qu'elle était mal réveillé. Après je jette un coup d'oeil à nos cartes d'embarquements : je me rends compte que le type à l'aéroport, à l'embarquement, avait barré les sièges d'eco pour nous surclasser en Business. J'en revenais pas surtout que j'étais très somnolent et me demandais si je rêvais. Le vol BAH-CDG s'est très bien passé en Buisness vu que j'ai passé la majeure partie de mon temps à dormir tranquillement (chose que j'ai jamais réussi dans l'avion).
Je me suis quand meme demandé comment avec un billet à 590€ on nous a surclassé en Buisness. Je posterais prochainement mon avis sur la business. Pour moi c'été excellent vu que c'est la première fois que je prends la buisness.
Voila mon rapport à 95% fini.
Concernant le rapport qualité/prix : c excellent : tarif en saison haute, hotel 4étoiles, buisness class (lol).
Je voulais savoir si Gulf air a déjà téléphoné avant votre départ et dit de prendre une acheminement différent. Est ce que le surclassement à un rapport avec le coup de téléphone mystérieux ?
Donnez vos commentaires.
Merci.
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
Salut Sensor t'en à bien profité 😉alors moi je part le 17 SEPTEMBRE je voulais avoirs quelques petits renseignements. je vais à chennai via bahrein et je voyage seul je voulais savoir si au retour il vont me passer l'hotel safir 4*? A bahrein as tu fais du shopping ? si oui as tu des choses à me conseiller à acheter ?quels endroits?et avec la carte de fidélité j'ai appris qu'ils te laissent 10 kg en plus en soute, est ce que c'est possible même au retour?
Oui, j'ai bien profité.
Comme t'es seul il y a des chances que t'aies Al Safir mais je ne te garantit pas à 100%. (cependant j'ai vu des personnes voyageant seul être hébergé à Al Safir).
Je n'ai pas fait de shopping. Il paraît que tu peux trouver des prix intéressants à la Duty Free. Sinon en ville il y a le Lulu hypermarket (centre commercial à la Dubai), il y a un Géant et un Carrefour qui ouvre ce moi-ci 😎. Sinon je pense qu'il y le gold market un centre où il y a que des bijoutiers qui vendent du 22 carats pur. Pour le shopping demande à d'autres.
Oui la carte de fidélité est valable aussi au retour. Conseil : arrive en premier au check-in comme ça t'auras pas d'ennuis.
@+
Le monde ne tourne plus rond. Mais heuresement qu'il y a l'aviation.
Bonjour, je viens de consulter votre site...super bien fait et félicitations pour tous ces voyages!.
J'ai vu que vous étiez aller plusieurs fois en Thailande et j'ai qq questions :
- nous allons partir en Janvier environ 3 semaines, en routard (nous allons prendre nos billets avec Gulf Air)
- quelles sont les choses qui vous paraissent incontournables ?
on envisage de ne rester que 2 jours maxi sur Bangkok et descendre vers les iles pour passer au moins 5 jours tranquilles sur la plage...
bonjour et merci de votre visite avant de prendre les billet a gulf air il faut savoir qu'il surbook sans arrét et désfois l'on reste en rade a bahrein plusieur heure voir une nuit voir les commentaire sur les forum pour ma part cela m'ai arrivé 2 fois
pour la thailande ;; les plages : soit dans une ile comme ko phangan coté ouest a 3 km de tongsala (en images sur mon site )trés tranquille et loin de la full moon
ou vers krabi ce qui évite les ferrys
pour le reste j'aime bien le nord ouest maé sot maé sariang maé hong son c'est également en images a thailande 09 c'est assé éloigné des touristes de masse compté une dizaine de jours pour arrivé a chiang mai de bkk voila si vous voulez autre chose demander
routard ou backpacker ok mais pas de voyage a n'importe quel prix
Bonjour et d'abord : merci pour ces précisions ! j'ai pris le temps de consulter le Lonely Planet...et du coup, cela suscite plusieurs autres questions complémentaires de ma part :
Dans la mesure où nous comptons faire 3 semaines en Thailande dont 1 au bord des plages du sud, il me parait difficile de consacrer 10 jours au seul trajet Bangkok - Chian Mai. Du coup,
soit nous nous limitons à ne faire que CHIAN-MAI et MAE HONG SON, et pour cela nous pourrions prendre un vol intérieur pour faire BKK-CHIAN MAI, puis CHIAN MAI-MAE HONG SON, qu'en pensez-vous ?
soit nous faisons une boucle par les 3 MAE en bus...mais l'estimation de la durée de cette boucle est très difficile à appréhender...et pour cela 2 options :
1 - faire un vol intérieur BKK-SUKHOTHAI puis bus vers Tak, MAE SOT, MAE SARIANG et MAE SOT,
2 - aller en train jusqu'à PHITSANULOK, puis bus jusqu'à TAK, bus jusqu'à MAE SOT....
mais combien de temps pour faire tt cela, avec des pauses-visites ???
Si nous devions faire choix entre MAE SOT, MAE SARIANG et MAE HONG SON, que nous conseilleriez-vous ?
Enfin, pour rejoindre KO PHA-NGAN, nous pensons faire train depuis BANGKOK jusqu'à CHUMPHON puis bateau (ferry) jusqu'à KO...est-ce que vous savez si ce trajet bateau est propice au mal de mer ? que nous conseilleriez-vous entre ferry et catamaran ?
Dernière question (du jour) : est-il préférable de faire le change en France ou sur place ?
Compagnies aériennes › Bahreïn / Inde · 14 replies
J'ai pris un vol Paris/Chennai avec une escale de 15 heures au retour sur la compagnie Gulf Air. J'ai a priori droit à un transfert aeroport/hotel/... à une…
Je sais que cette compagnie a déjà fait l'objet de divers threads mais...devant me rendre en Inde fin Janvier, et les tarifs affichés par Gulfair étant…
Namaskar à toutes et tous!! Je suis revenue d' Assam il y a 4 jours et dois y repartir pour des raisons de "type humanitaire" fin février. J' ai utilisé moults…
Premierement, vous prenez un billet chez Gulf Air. Deuxiement, vous decollez de Paris le 30 octobre, vous arrivez a Bahrein, et la on vous dit que l'avion…
Je repars en février prochain pour le Tamil Nadu et en comparant les prix je vois que la compagnie Gulf Air a de meilleurs prix, aussi j'aimerais connaître…
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
