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C'est oui pour les Galapagos English translation pending
Bonjour Léon Equateur
Je viens d'acheter les billets pour les Galapagos (10 jours tant qu'à faire)
Je tenais tout particulièrement à vous remercier et si j'ai abusé de votre gentillesse par mes hésitations et sollicitations je tenais à vous présenter mes excuses.
Jamais je n'ai voulu manquer de respect à vous ou à tout autre internaute.
Si ça a été interprété comme un manque de respect, sachez que ce n'était pas volontaire.
encore 1000 merci.
Nathalie
Je viens d'acheter les billets pour les Galapagos (10 jours tant qu'à faire)
Je tenais tout particulièrement à vous remercier et si j'ai abusé de votre gentillesse par mes hésitations et sollicitations je tenais à vous présenter mes excuses.
Jamais je n'ai voulu manquer de respect à vous ou à tout autre internaute.
Si ça a été interprété comme un manque de respect, sachez que ce n'était pas volontaire.
encore 1000 merci.
Nathalie
Prudence les jours venteux dans le Torres del Paine English translation pending
Bonjour,
Un touriste chèque est malheureusement décédé dans le TDP suite à une mauvaise chute, produite elle même par une forte rafale de vent.
elpinguino.com/...-por-racha-de-viento
Personnellement, je pense que certaines randonnées devraient être évitées les jours particulièrement venteux, je pense notamment à celle du Salto Grande et du Mirador del Condor.
J'imagine que le Mirador Ferrier n'est pas recommandé non plus durant ces journées-là.
Au moment d'ouvrir et de fermer les portes des véhicules, il faut également rester attentif, les fortes rafales pouvant les emporter.
Faire attention au moment de garer le véhicule aussi, éviter que celui-ci ne prenne le vent par le côté. Ne pas se mettre à l'abri du vent derrière un véhicule exposé latéralement à celui-ci.
(Il y a deux ans environ, un bus s'est retourné, faisant plusieurs blessés www.24horas.cl/...-11-heridos-1932845)
Pour ceux qui n'ont pas encore été en Patagonie, cela pourrait sembler un peu exageré mais on ne parle ici pas de petites brises de 30 ou 40 km/h, mais bien de rafales de plus de 120 km/h.
Que cela ne vous empêche pas de profiter du TDP, mais en restant très prudents les jours de grand vent.
Un touriste chèque est malheureusement décédé dans le TDP suite à une mauvaise chute, produite elle même par une forte rafale de vent.
elpinguino.com/...-por-racha-de-viento
Personnellement, je pense que certaines randonnées devraient être évitées les jours particulièrement venteux, je pense notamment à celle du Salto Grande et du Mirador del Condor.
J'imagine que le Mirador Ferrier n'est pas recommandé non plus durant ces journées-là.
Au moment d'ouvrir et de fermer les portes des véhicules, il faut également rester attentif, les fortes rafales pouvant les emporter.
Faire attention au moment de garer le véhicule aussi, éviter que celui-ci ne prenne le vent par le côté. Ne pas se mettre à l'abri du vent derrière un véhicule exposé latéralement à celui-ci.
(Il y a deux ans environ, un bus s'est retourné, faisant plusieurs blessés www.24horas.cl/...-11-heridos-1932845)
Pour ceux qui n'ont pas encore été en Patagonie, cela pourrait sembler un peu exageré mais on ne parle ici pas de petites brises de 30 ou 40 km/h, mais bien de rafales de plus de 120 km/h.
Que cela ne vous empêche pas de profiter du TDP, mais en restant très prudents les jours de grand vent.
Quartier colonial ou la Mariscal pour séjourner à Quito? English translation pending
bonjour,
La question se trouve dans le titre. Je pense que le quartier colonial est plus intéressant -et sûr- que la Mariscal. Vous remerciant de vos avis éclairés.
Cordialement.
La question se trouve dans le titre. Je pense que le quartier colonial est plus intéressant -et sûr- que la Mariscal. Vous remerciant de vos avis éclairés.
Cordialement.
Rêves de voyages... English translation pending
bonjour
tout ses voyages nous font réver ! mais il est rare que les personnes qui les font nous disent combien cela a couté ??? donc on vient sur voyage forum pour rien !!! surtout quand on a pas une retraite de polititien !!😠
Piste d'Abandondrazaka à Mandritsara (Madagascar) English translation pending
Quelqu'un a déjà parcouru la piste d'abandondrazaka à mandritsara ?
je regarde sur gogole eart et à partir d' andilamena, je ne trouve pas grand chose...
Que voir à Marrakech et Agadir English translation pending
Bonjour, je vais pour la Xème fois dans ce beau pays qu'est le Maroc.
J'ai déjà vu beaucoup mais je suis sûr que vous avez une proposition à me faire , que je ne connais pas encore, sur Marrakech et Agadir.
Quelque chose d'insolite quoi!!!
Merci d'avance.
marie
Les tarifs chez Air France English translation pending
Bonjour
Est-il possible que les tarifs Air France baissent ou alors l'augmentation et la stagnation des prix sont une fatalité ?
Je suis intéressée par un vol mais n'étant pas sûre de mes dates je suis contrainte d'attendre .
Ce vol à augmenté de 50€ en une semaine.
Est-il possible que le prix baisse ? Ou va t il forcement augmenter / stagner ?
Merci.
Est-il possible que les tarifs Air France baissent ou alors l'augmentation et la stagnation des prix sont une fatalité ?
Je suis intéressée par un vol mais n'étant pas sûre de mes dates je suis contrainte d'attendre .
Ce vol à augmenté de 50€ en une semaine.
Est-il possible que le prix baisse ? Ou va t il forcement augmenter / stagner ?
Merci.
Bus entre Cuenca et Puerto Lopez (Équateur) English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons un voyage en Equateur en septembre octobre 2018Nous recherchons un moyen de transport entre Cuenca et Puerto Lopez. Est-il possible de s'y rendre en bus? Combien cela prend-il de temps ?
Dans un second temps nous voulons rallier soit Guyaquil soit Quito pour prendre l'avion et rentrer en France.
Quel est le plus simple ?
Merci de vos conseils.
Chava
Piste Merzouka - Zagora en 4x4 English translation pending
Bonjour à tou(te)s,
Je souhaite effectuer fin Février le trajet Merzouga-Zagora (ou Tagounite) par la piste avec un 4*4 Duster de location. Je voyage avec ma femme et ma fille de 2 ans (qui est plutôt facile à vivre) !
J'ai repéré le trajet Taouz - Oumjrane (en passant par le nord et en faisant éventuellement étape une nuit à l'hôtel Riad Nomad) Quel temps de trajet faut il prévoir en étant raisonnable ? Quel est la piste qui présente le moins de difficulté selon votre expérience ? Existe t'il un site qui figure toutes les pistes des environs ? Y a t'il des précautions particulières à prendre sur ce trajet ou bien est-ce facile ?
Merci d'avance pour vos suggestions et réponses.
Je souhaite effectuer fin Février le trajet Merzouga-Zagora (ou Tagounite) par la piste avec un 4*4 Duster de location. Je voyage avec ma femme et ma fille de 2 ans (qui est plutôt facile à vivre) !
J'ai repéré le trajet Taouz - Oumjrane (en passant par le nord et en faisant éventuellement étape une nuit à l'hôtel Riad Nomad) Quel temps de trajet faut il prévoir en étant raisonnable ? Quel est la piste qui présente le moins de difficulté selon votre expérience ? Existe t'il un site qui figure toutes les pistes des environs ? Y a t'il des précautions particulières à prendre sur ce trajet ou bien est-ce facile ?
Merci d'avance pour vos suggestions et réponses.
Débat sur les tarifs pour les États-Unis? English translation pending
Bonjour amis connus et inconnus roadtrippers et fous d'Amérique.
Je vois ceci sur ma page d'un "réseau social" que je ne citerai pas : "Cap sur la Cité des Anges !
Dates & Réservation s.voyagespirates.fr/r/16896-4 🇺🇸 Voyage aux Etats-Unis : vols A/R à 341€ seulement vers Los Angeles avec Air Canada ou Swiss Airlines ! "
et tout le monde de s'esbaudir, de s'enthousiasmer et de se voir vivre (enfin) leur rêve d'outre atlantique (et surtout de Californie d'ailleurs pour ceux qui ne sont encore jamais allés aux Etats Unis). J'ai beau leur expliquer que je reste sceptique et leur parler de surcoûts nombreux, rien à faire ils sont à fond dedans. Pour moi c'est une pub mensongère et la simulation que j'ai faite sur Google Flights me conforte dans ce doute. Mais je me trompe peut-être ou j'ai mal cherché ? Hum j'aimerais avoir votre avis si ça vous dit.
Actuellement en prospection des vols les plus intéressants, quoique relativement confortables, je trouve que encore une fois les billets d'avion ont bien augmenté... Que pensez-vous de la nouvelle formule AF : light, standard ou premium (du simple au triple niveau tarif !) et du prix prohibitif (euh j'exagère un peu là) de la résa des sièges, mis en place d'ailleurs sur quasi toutes les compagnies. Je vous fais un coup de "c'était mieux du temps de ma jeunesse" là, me souvenant d'avoir eu le choix - GRATUIT - des sièges au comptoir au moment de l'enregistrement et même d'un surclassement en bizness tout aussi gratuit. Pfffff les temps ont effectivement bien changé (je vais sur les 65 mais encore au boulot et sur Harley à mes moments libres et je ne pense pas avoir déjà dépassé la date de péremption). Saperlipopette 😉
Chris
Voyage Pérou, Équateur et Colombie: bus ou avion? English translation pending
Bonjour Voyageurs (ou découvreurs) expérimentés en AmSud,
Je prépare un voyage en couple, ages >60 ans mais pas mal de périples façon 'routards doux', sur le Pérou/Equateur/Colombie, en mi-oct+nov+ mi-déc 18.
1/ du Pérou vers le Nord, avion ou bus? Ou un mix des 2, et comment? Nous étions "satisfaits" des cars au Chili et Argentine Sud, et Brésil S, et un peu juste en Bolivie.
Mon idée est de "remonter" en cars locaux mais confortables (pas les 'chivas') depuis le Pérou en "zig-zag" vers l'Equateur puis vers la Colombie. Est-ce faisable, et en gros (très gros) en combien de temps?
2/ Bogota: beaucoup de choses à voir. Un guide-livre prône la visite en vélo (location), mais rappelle opportunément qu'il y a des collines! Question: est-ce recommandable, en termes de sécurité "routière" et de vol/agression? les côtes sont elles "fortes" (dénivelé acceptable = 40 m sur 2 km, par exemple)? et durée du séjour? 3 ou 4j?
Merci, hasta la vista, Das92.
Voyage à moto sur la Route 66 English translation pending
Bonjour
Je souhaiterais offrir à mon mari un voyage en moto sur la route 66 avec location d'une Harley.
Malheureusement nous ne pouvons pas y aller pendant 3 semaines mais 15 jours et c'est pour cela que nous allons juste faire une séction.
Moi même je n'ai pas le permis moto et notre fils de 15 ans va sans doute nous accompagner. Donc je vais aussi louer une voiture.
Avez vous des idées ?
Mille merci en avance.
MSC Fantasia, transatlantique au départ de Martinique le 31 mars ou 7 avril 2018 English translation pending
Bonjour
Nous avons réservé sur le MSC Fantasia la croisière départ Fort de France le 31 mars 2018 (ou le 1er avril départ Pointe à Pitre, selon les avions !), 1 semaine tour des îles Caraïbes (Philippsburg, Roadtown St Kitts etc) puis retour F de France 7 avril 2018/Pte à Pitre 8 avril et départ de la transat' vers Gênes via Castries, Bridgtetown, Tenerife, Espagne etc. Donc 14 ou 21 jours selon le point de départ !
Sommes 2 Belges francophones soixantaine 🙂 33 croisières en tout dont une quinzaine sur MSC.
Connaissons bien le Fantasia pour l'avoir pris il y a tout juste 1 an (Dubai-Canal Suez-Gênes), et précédemment sur d'autres transat'.
Bateau pas récent mais confortable, dans la bonne moyenne question animation, service, repas etc, contrairement au Preziosa que nous avons pour notre plus grand déplaisir découvert en septembre dernier, une horreur...
Prêts à vous conseiller (sur le bateau et certaines escales), à recevoir vos bons conseils (à voir en Martinique et petites îles) et... à vous y rencontrer!
Cordialement
Philippe et Marie-France
Voyage en voiture de Marrakech vers Dakar et visa English translation pending
Je souhaiterai faire ce voyage en partant de Marrakech m arreter a Merzougua puis la Mauritanie et Dakar
est ce dangereux et doit on prendre un visa pour la mauritanie avant de partir ?
Ce voyage est prevu debut janvier 2018 . Y a t il d autres personnes qui l'ont deja fait ou bien qui partent ???
"L'Avenue des volcans" en Équateur English translation pending
Bonjour,
Je compte faire la boucle de QUILOTOA et ensuite me rendre dans le site de l'avenue des volcans (c'est très distant l'un de l'autre ?)
Y a t-il des bus qui s'y rendent et si oui, où faut il les prendre et où faut il s'arrêter pour s'approcher au plus près de l'avenue des volcans ?
Sur l'itinéraire de la route des volcans, y a t-il des villages et des petits hôtels ?
D'avance merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Cordialement
Le coeur est un chasseur solitaire
Je compte faire la boucle de QUILOTOA et ensuite me rendre dans le site de l'avenue des volcans (c'est très distant l'un de l'autre ?)
Y a t-il des bus qui s'y rendent et si oui, où faut il les prendre et où faut il s'arrêter pour s'approcher au plus près de l'avenue des volcans ?
Sur l'itinéraire de la route des volcans, y a t-il des villages et des petits hôtels ?
D'avance merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.
Cordialement
Le coeur est un chasseur solitaire
Qu'en est-il de La Havane après le passage de l'ouragan Irma? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai lu sur le net que La Havane avait été très touchée par Irma et qu'il y avait beaucoup de dégâts. J'ai lu plusieurs CR depuis mais personne n'en parle. A ceux qui en reviennent, qu'en est-il à ce jour ? Merci pour vos constatations
J'ai lu sur le net que La Havane avait été très touchée par Irma et qu'il y avait beaucoup de dégâts. J'ai lu plusieurs CR depuis mais personne n'en parle. A ceux qui en reviennent, qu'en est-il à ce jour ? Merci pour vos constatations
Itinéraire 2 semaines au sud du Pérou English translation pending
Bonjour,
Nous partons au sud pérou du 21 avril au 7 mai, soit 16 jours sur place ; 2 couples de quinqua habitués à voyager -mais 1ère fois en Amérique su Sud-
je vous soumets notre itinéraire et suis preneuse de conseils, critiques, avis…
et vous remercie des réponses que vous pourrez apporter à mes questions.
JOURNEE NUITEE HOTEL
J1 départ / arrivée lima 16 h soirée ds le centre historique
nuit LIMA DEL PRADO HOTEL
J2 matin : Bus Lima – Paracas après midi : visite Parc national mer et désert
nuit PARACAS BRISAS DE LA BAHIA
J3 matin : îles de Ballaestras après midi : bus pour NAZCA
nuit NAZCA B&B EL JARDIN
J4 survol des lignes (matin ou aprèm selon météo) BUS DE NUIT pour AREQUIPA - quelles compagnies conseillez vous, notamment pour ce bus de nuit ; nous voulons absolument voyager en bus cama et pour l’instant je n’ai trouvé qu’une seule compagnie proposant cette prestation (excluciva, qui connait ??) et à un prix assez élevé (60 euros/pers). Rien chez Cruz del Sur et Tepsa, compagnies plutôt bien notées… mais peut être est ce trop tôt ??
J5 visite ville + organisation 2 ou 3 jours suivants
nuit AREQUIPA PALLABOUTIQUE
J6 CANYON DE COLCA - Grosse interrogation : nous avons 4 jours à consacrer à cette partie du voyage CANYON DE COLCA et LAC TITICACA, à répartir de 2 façons différentes : - soit 3j 2n autour du canyon et ainsi faire un trek, et 1j pas de nuit sur le lac - soit 2j 1n autour du canyon et donc pas de trek, et 2j 1n sur le lac Question donc : on sacrifie le trek ou la nuit sur le lac ????????????????
J7 CANYON DE COLCA
nuit PUNO HACIENDA PLAZA DE ARMAS OU trek
Nuit ???
J8 LAC TITICACA visites UROS AMANTANI I nuit ISLA AMANTANI OU si trek
nuit PUNO HACIENDA PLAZA DE ARMAS
J9 LAC TITICACA visite TAQUILE ou si 1 seul jour UROS et TAQUILE ou LLACHON
nuit PUNO CASONA COLON INN
J10 7h30 : Perourail Titicaca Train PUNO – CUZCO
nuit CUZCO TIERRA VIVA CUSCOPLAZA
J11 « JOUR 1 CUZCO » LOCATION VOITURE pour 4 jours 9 h récupération voiture puis visite Vallée sacrée : cuzco / pisac / ollantaytambo
nuit OLLANTAYTAMBO SAUCE
J12 « JOUR 2 CUZCO » matin : visites Maras, Moray, SALINAS CHINCHERO 15 h : Train Vistadome OLLANTAYTAMBO – AGUA CALIENTES
nuit AGUA CALIENTES PANORAMA B&B
J13 « JOUR 3 CUZCO » Excursion MACHU PICCHU
nuit AGUA CALIENTES PANORAMA B&B
J14 « JOUR 4 CUZCO » 8h20 train Expedition : AGUA CALIENTES – OLLANTAYTAMBO puis retour à CUZCO en voiture – restitution voiture – visite ville
nuit CUZCO TIERRA VIVACUSCOPLAZA
J15 « JOUR 5 CUZCO » départ de nuit pour TREK RAINBOW MONTAIN
nuit CUZCO TIERRA VIVA CUSCOPLAZA
J16 11 h : Vol pour LIMA après midi : courte visite Miraflorès 20 h : Vol vers France NUIT EN VOL J17 Arrivée marseille en soirée.
Les principales questions qui se posent à ce jour sont les suivantes : – tout d’abord, cet itinéraire vous parait il cohérent et réalisable ? - les bus peuvent ils être réservés sur place sans problème de disponibilité ou faut il s'y prendre à l'avance ? – j’ai lu tout et son contraire sur les visites des îles Uros Amantani et Taquile… quels sont vos retours ? Faut il plutôt aller à Llachon ? – concernant encore l’excursion à Colca, l’idée serait de filer directement sur Puno sans repasser par Arequipa ; est il possible d’organiser (à l’avance ? sur place ?) un tour privé qui gèrerait ainsi également nos bagages ? Peut être, sans doute !, d’autres questions à venir… merci pour votre attention !
nuit LIMA DEL PRADO HOTEL
J2 matin : Bus Lima – Paracas après midi : visite Parc national mer et désert
nuit PARACAS BRISAS DE LA BAHIA
J3 matin : îles de Ballaestras après midi : bus pour NAZCA
nuit NAZCA B&B EL JARDIN
J4 survol des lignes (matin ou aprèm selon météo) BUS DE NUIT pour AREQUIPA - quelles compagnies conseillez vous, notamment pour ce bus de nuit ; nous voulons absolument voyager en bus cama et pour l’instant je n’ai trouvé qu’une seule compagnie proposant cette prestation (excluciva, qui connait ??) et à un prix assez élevé (60 euros/pers). Rien chez Cruz del Sur et Tepsa, compagnies plutôt bien notées… mais peut être est ce trop tôt ??
J5 visite ville + organisation 2 ou 3 jours suivants
nuit AREQUIPA PALLABOUTIQUE
J6 CANYON DE COLCA - Grosse interrogation : nous avons 4 jours à consacrer à cette partie du voyage CANYON DE COLCA et LAC TITICACA, à répartir de 2 façons différentes : - soit 3j 2n autour du canyon et ainsi faire un trek, et 1j pas de nuit sur le lac - soit 2j 1n autour du canyon et donc pas de trek, et 2j 1n sur le lac Question donc : on sacrifie le trek ou la nuit sur le lac ????????????????
J7 CANYON DE COLCA
nuit PUNO HACIENDA PLAZA DE ARMAS OU trek
Nuit ???
J8 LAC TITICACA visites UROS AMANTANI I nuit ISLA AMANTANI OU si trek
nuit PUNO HACIENDA PLAZA DE ARMAS
J9 LAC TITICACA visite TAQUILE ou si 1 seul jour UROS et TAQUILE ou LLACHON
nuit PUNO CASONA COLON INN
J10 7h30 : Perourail Titicaca Train PUNO – CUZCO
nuit CUZCO TIERRA VIVA CUSCOPLAZA
J11 « JOUR 1 CUZCO » LOCATION VOITURE pour 4 jours 9 h récupération voiture puis visite Vallée sacrée : cuzco / pisac / ollantaytambo
nuit OLLANTAYTAMBO SAUCE
J12 « JOUR 2 CUZCO » matin : visites Maras, Moray, SALINAS CHINCHERO 15 h : Train Vistadome OLLANTAYTAMBO – AGUA CALIENTES
nuit AGUA CALIENTES PANORAMA B&B
J13 « JOUR 3 CUZCO » Excursion MACHU PICCHU
nuit AGUA CALIENTES PANORAMA B&B
J14 « JOUR 4 CUZCO » 8h20 train Expedition : AGUA CALIENTES – OLLANTAYTAMBO puis retour à CUZCO en voiture – restitution voiture – visite ville
nuit CUZCO TIERRA VIVACUSCOPLAZA
J15 « JOUR 5 CUZCO » départ de nuit pour TREK RAINBOW MONTAIN
nuit CUZCO TIERRA VIVA CUSCOPLAZA
J16 11 h : Vol pour LIMA après midi : courte visite Miraflorès 20 h : Vol vers France NUIT EN VOL J17 Arrivée marseille en soirée.
Les principales questions qui se posent à ce jour sont les suivantes : – tout d’abord, cet itinéraire vous parait il cohérent et réalisable ? - les bus peuvent ils être réservés sur place sans problème de disponibilité ou faut il s'y prendre à l'avance ? – j’ai lu tout et son contraire sur les visites des îles Uros Amantani et Taquile… quels sont vos retours ? Faut il plutôt aller à Llachon ? – concernant encore l’excursion à Colca, l’idée serait de filer directement sur Puno sans repasser par Arequipa ; est il possible d’organiser (à l’avance ? sur place ?) un tour privé qui gèrerait ainsi également nos bagages ? Peut être, sans doute !, d’autres questions à venir… merci pour votre attention !
Changer ses euros au Chili English translation pending
Suite aux demandes de payer en "effectivo" et de la limitation des retraits nous avons décidé d'emmener des euros et quelques dollars(demande aussi de payer en dollards)!
j'ai lu qu'on ne pouvait pas changer nos euros partout:
Savez vous si c'est possible à La Serena ou s'il vaut mieux le faire à la station de bus Alameda à Santiago?
Merci pour votre réponse
Gasoil dans le Sud Lipez (4x4) English translation pending
Bonjour,
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est diesel, donc j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient circulé avec un véhicule diesel dans cette région et si vous aviez pu vous approvisionner facilement.
Merci beaucoup pour votre réponse.
Voyages de luxe à petits prix? English translation pending
Bonjour,
Je cherche des personnes qui ont eu recours à des SITES DE VENTE DE VOYAGES DE LUXE "A PETITS PRIX", genre Voyage Privé, Very Chic ou tout autre opérateur ou formule qui se vante de vendre du luxe à bons prix. Où l'on propose des destinations "de rêve" pour des prix abordables.
Je souhaite récolter brièvement leurs expériences, positives ou non.
Merciiiiiiiiiii !
Circuler avec un campervan (ou camping-car) étranger en Thaïlande English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Les discussions sur ce sujet sont anciennes et n'ont plus évoluées depuis avril 2017.
Il semble bien qu’à ce jour octobre 2017, il n’est plus possible de circuler en Thaïlande avec un campervan. Suite aux recherches sur VF, sur Facebook, aux restrictions connues et suite à des contacts avec des voyageurs, nous avions décidé de demander un permis à l’agence « Aran Sisophon Travel » qui avaient délivré le précieux document à un CC français pour rentrer en Thaïlande depuis le Cambodge début 2017. L’agence nous a répondu que c’était désormais impossible pour un van. Depuis début septembre, nous avions contacté le DLT (Ministère des transports – Department of Land Transport) à Bangkok qui, début octobre, vient enfin de nous répondre et nous joindre la nouvelle réglementation publiée en décembre 2016. A notre avis, certains début 2017 ont pu passer en bénéficiant du délai de mise en place. Extrait du document DLT : « How to apply for temporary permit before using foreign-registered vehicle in Thailand in Thailan Which type of vehicle can apply for temporary permit? 1. Motorcycle 2. Passenger car with no more than 9 seats (including driver seat) 3. Pick-up truck with no more than 3,500 kilograms of maximum permissible weight CANNOT APPLY: vans, camper cars, motorhomes, buses and trucks
Nous avons aussi contacté l’office de tourisme Thaïlandais à Paris qui nous a répondu que nous pouvions entrer avec une voiture mais pas un CC (ni un van). Dans une autre discussion « camping car français autorisé au Vietnam et en Thaïlande », des voyageurs ont été refoulés à la frontière Cambodge-Thaïlande et ont dû faire un shipping depuis Sihanoukville.
Si quelqu’un à d’autres informations, nous sommes preneurs.
Les discussions sur ce sujet sont anciennes et n'ont plus évoluées depuis avril 2017.
Il semble bien qu’à ce jour octobre 2017, il n’est plus possible de circuler en Thaïlande avec un campervan. Suite aux recherches sur VF, sur Facebook, aux restrictions connues et suite à des contacts avec des voyageurs, nous avions décidé de demander un permis à l’agence « Aran Sisophon Travel » qui avaient délivré le précieux document à un CC français pour rentrer en Thaïlande depuis le Cambodge début 2017. L’agence nous a répondu que c’était désormais impossible pour un van. Depuis début septembre, nous avions contacté le DLT (Ministère des transports – Department of Land Transport) à Bangkok qui, début octobre, vient enfin de nous répondre et nous joindre la nouvelle réglementation publiée en décembre 2016. A notre avis, certains début 2017 ont pu passer en bénéficiant du délai de mise en place. Extrait du document DLT : « How to apply for temporary permit before using foreign-registered vehicle in Thailand in Thailan Which type of vehicle can apply for temporary permit? 1. Motorcycle 2. Passenger car with no more than 9 seats (including driver seat) 3. Pick-up truck with no more than 3,500 kilograms of maximum permissible weight CANNOT APPLY: vans, camper cars, motorhomes, buses and trucks
Nous avons aussi contacté l’office de tourisme Thaïlandais à Paris qui nous a répondu que nous pouvions entrer avec une voiture mais pas un CC (ni un van). Dans une autre discussion « camping car français autorisé au Vietnam et en Thaïlande », des voyageurs ont été refoulés à la frontière Cambodge-Thaïlande et ont dû faire un shipping depuis Sihanoukville.
Si quelqu’un à d’autres informations, nous sommes preneurs.
Choix entre le vélo Fahhrad TX400 ou le TX800? English translation pending
je connais lExcellente reputation du velo TX400 mais voila , quelle est la difference entre celui ci et le TX800 ?
EuroVelo 6 et Vélo Francette (compte rendu) English translation pending
Voici un compte rendu thématique de mon parcours de cet été entre Rouen - Caen puis Caen - Angers via la Vélofrancette puis St Nazaire - Bâle par l'Eurovélo 6:
Les traces GPS, videos et compte rendu chronologique sont sur mon site: https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/en-france/vélofrancette-et-eurovélo6-2017-route/
Les moments les plus mémorables : - Les visites du château d’Azay le Rideau, des jardins de Villandry, du Clos Lucé à Amboise et plus globalement la portion entre Angers et Orléans (classée au patrimoine mondial de l’UNESCO), du musée Peugeot à Sochaux, de celui du vin à Sancerre. Les visites d’Angers, de Blois, Orléans, Besancon -Le côté paisible de ces véloroutes, loin du trafic routier. - Mes 3 visites familiales, mes 4 invitations Warmshowers (Laval, Angers, Besançon et Montbéliard) et les quelques rencontres en cours de route. - L’arrivée dans Mulhouse en pleine fête gourmande sur la place de la Réunion. - La satisfaction d’arriver à Bâle, dans cette ville située en Suisse, à 2 pas de la France et de l’Allemagne.
Des conseils ? Pour le vélo, choisir une randonneuse, un VTC, un gravel (ce que j’avais) ou un cyclocross. Les vélos de course ne seront pas trop à leur aise sur les nombreuses parties non bitumées. Les VTT manqueront de rendement sur ces pistes roulantes. J’avais comme guides le guide du Routard de la Loire à vélo que j’ai trouvé très bien fait et le guide Chamina de l’Eurovélo6 entre Nevers et Bâle, un peu moins bien car sans indication des prix des hébergements, visites, … Aucun problème pour trouver régulièrement des points d’eau, de ravitaillement et des campings et il faut tout de même se renseigner par ces guides où sur carte ou GPS, avant d’être pris de court. Etant donnés la direction des vents dominants, il vaut mieux remonter le cours de la Loire. Le balisage est globalement très bon. Certaine portion sont modifiées régulièrement. Attention de ne pas se tromper avec du balisage d’autres circuits à vélo locaux. Ne pas forcément suivre à la lettre le balisage car pour vous faire éviter une route au trafic même faible, les baliseurs n’hésitent pas à vous faire faire des détours assez grands et vallonnés. Une sonnette sur le vélo est conseillée car il peut y avoir beaucoup de monde sur l’Eurovélo6. Certaines aires de repos sont très bien équipées pour envisager un bivouac gratis. Pas facile cependant de bien savoir où elles sont situées. Pour les hébergements en Warmshowers, il ne faut pas hésiter à envoyer une dizaine de demandes pour un site en même temps et à l’avance car le taux de réponses et qui plus est, de réponses positives, est assez faible. Pour un hébergement confortable mais à moindre coût (28€ la nuit, 3€ le PDJ, 8€ le dîner), j’ai découvert et apprécier le Ethic Etapes hotels à Blois. Ils sont aussi présent sur le parcours de l’Eurovélo6 à Angers, Amboise et Besançon.
Des regrets ? Pas vraiment. Je suis content de ma sélection de visites lors de ce périple. Mais entre Nantes et Orléans, j’aurais pu rester beaucoup plus longtemps pour en faire plus. A Angers, à cause du mauvais temps, je n’ai pas pu profiter de la 1ère soirée du festival « Accroches Cœur », un festival des Arts de la Rue.
Difficultés rencontrées : Quasiment aucune sur le parcours qui est globalement très plat. De plus j’ai eu le vent dans le dos de St Nazaire à Orléans. Les derniers jours, dans l’Est de la France, j’avais un léger vent de face. J’ai eu une journée de pluie forte et donc pénible. Pour le reste, j’ai bien supporté une journée où il pluvinait, une autre où il crachinait et la plupart avec un ciel bien gris et frais.
Des mésaventures ? 3 casses de rayons (dont 2 réparés à Amboise pendant ma visite du Clos Lucé) et le dérailleur avant qui s’est mis à tourner autour du cadre. Aucune crevaison. Coté physique, j’ai eu le genou droit un peu douloureux. En remontant la selle, c’était mieux mais pas encore parfait. Nouvelle selle un peu trop dure. Au milieu du voyage, je n’arrivais plus à avoir de connexion internet avec mon Iphone, ce qui m’empêchait de mettre à jour mon suivi sur Trackmytour et chercher des infos utiles à mon voyage. Finalement, un technicien d’un magasin Apple de Tours, m’a gratuitement dépanné en désactivant tout simplement l’application de blocage des publicités.
Quelques impressions générales : - J’avais peur de me lasser de ce circuit très plat mais finalement cela ne m’a pas trop ennuyé. Mais sur ces portions plates et rectilignes, mieux vaut avoir le vent dans le dos et rouler à près de 30km/h, pour ne pas y passer trop de temps. - Quelle tranquillité de voyager hors saisons ! On croise essentiellement des retraités et des étrangers. Aucune réservation nécessaire. - Des prix très raisonnables pour mes logements : entre 7 et 10€ la nuit pour une personne seule en camping. 28€ la nuit et 7.5€ le dîner à l’EticHotel de Blois.
Rencontres : Au final, même en Septembre, j’ai rencontré pas mal d’autres cyclo voyageurs. J’en ai croisé beaucoup faisant la Loire à vélo dans le sens Est-Ouest, ce que je ne conseille pas vu les vents dominants contraires. Les campings réservent en général un emplacement pour les cyclo-voyageurs ce qui est un bon moyen de faire des rencontres. J’ai fait quelques kilomètres le long de la Vélofrancette avec Pascal, un retraité et avec une demi-journée Claudia, de Rouen comme moi et faisant globalement le même circuit que moi. Les 4 soirées en Warmshowers et les 3 en famille ont été bien sympathiques.
Animaux : - Vu beaucoup d’écureuils, un ragondin pas craintif, des nombreux hérons, cygnes, canards, buses, aigrettes. Aucun moustique. Aucun problème de chiens agressifs.
Gastronomie locale: - Pomme tapée au vin rouge à Turquant après la visite du musée - Plat de viande fumée à Montbléliard. - Poélée marquaire à la fête de la gastronomie à Mulhouse. - les vins de Sancerre, Pouilly Fumé (très bon) et les vins du Jura au goût spécifique, notamment le vin Jaune.
Quelques chiffres: - 1870kms (137 pour Rouen – Caen, 318 pour Ouistreham – Angers et 1414 pour St Nazaire –Bâle) en 19 jours de vélo soit près de 100km/j - 96h43 de vélo soit une moyenne de 19.4km/h. - 7700m de D+ . Moyenne de 409m / 100km (422m / 100km sur la Vélofrancette et 372m / 100km sur l’Eurovélo6) - 805 photos et vidéos. - 3.5kg de perdus. - 2 jours de vrai repos à Angers et à Blois. - Etape maxi 137km, mini 47km - 32 traversées de la Loire
Les traces GPS, videos et compte rendu chronologique sont sur mon site: https://les-voyages-a-velo-de-benoit.jimdo.com/en-france/vélofrancette-et-eurovélo6-2017-route/
Les moments les plus mémorables : - Les visites du château d’Azay le Rideau, des jardins de Villandry, du Clos Lucé à Amboise et plus globalement la portion entre Angers et Orléans (classée au patrimoine mondial de l’UNESCO), du musée Peugeot à Sochaux, de celui du vin à Sancerre. Les visites d’Angers, de Blois, Orléans, Besancon -Le côté paisible de ces véloroutes, loin du trafic routier. - Mes 3 visites familiales, mes 4 invitations Warmshowers (Laval, Angers, Besançon et Montbéliard) et les quelques rencontres en cours de route. - L’arrivée dans Mulhouse en pleine fête gourmande sur la place de la Réunion. - La satisfaction d’arriver à Bâle, dans cette ville située en Suisse, à 2 pas de la France et de l’Allemagne.
Des conseils ? Pour le vélo, choisir une randonneuse, un VTC, un gravel (ce que j’avais) ou un cyclocross. Les vélos de course ne seront pas trop à leur aise sur les nombreuses parties non bitumées. Les VTT manqueront de rendement sur ces pistes roulantes. J’avais comme guides le guide du Routard de la Loire à vélo que j’ai trouvé très bien fait et le guide Chamina de l’Eurovélo6 entre Nevers et Bâle, un peu moins bien car sans indication des prix des hébergements, visites, … Aucun problème pour trouver régulièrement des points d’eau, de ravitaillement et des campings et il faut tout de même se renseigner par ces guides où sur carte ou GPS, avant d’être pris de court. Etant donnés la direction des vents dominants, il vaut mieux remonter le cours de la Loire. Le balisage est globalement très bon. Certaine portion sont modifiées régulièrement. Attention de ne pas se tromper avec du balisage d’autres circuits à vélo locaux. Ne pas forcément suivre à la lettre le balisage car pour vous faire éviter une route au trafic même faible, les baliseurs n’hésitent pas à vous faire faire des détours assez grands et vallonnés. Une sonnette sur le vélo est conseillée car il peut y avoir beaucoup de monde sur l’Eurovélo6. Certaines aires de repos sont très bien équipées pour envisager un bivouac gratis. Pas facile cependant de bien savoir où elles sont situées. Pour les hébergements en Warmshowers, il ne faut pas hésiter à envoyer une dizaine de demandes pour un site en même temps et à l’avance car le taux de réponses et qui plus est, de réponses positives, est assez faible. Pour un hébergement confortable mais à moindre coût (28€ la nuit, 3€ le PDJ, 8€ le dîner), j’ai découvert et apprécier le Ethic Etapes hotels à Blois. Ils sont aussi présent sur le parcours de l’Eurovélo6 à Angers, Amboise et Besançon.
Des regrets ? Pas vraiment. Je suis content de ma sélection de visites lors de ce périple. Mais entre Nantes et Orléans, j’aurais pu rester beaucoup plus longtemps pour en faire plus. A Angers, à cause du mauvais temps, je n’ai pas pu profiter de la 1ère soirée du festival « Accroches Cœur », un festival des Arts de la Rue.
Difficultés rencontrées : Quasiment aucune sur le parcours qui est globalement très plat. De plus j’ai eu le vent dans le dos de St Nazaire à Orléans. Les derniers jours, dans l’Est de la France, j’avais un léger vent de face. J’ai eu une journée de pluie forte et donc pénible. Pour le reste, j’ai bien supporté une journée où il pluvinait, une autre où il crachinait et la plupart avec un ciel bien gris et frais.
Des mésaventures ? 3 casses de rayons (dont 2 réparés à Amboise pendant ma visite du Clos Lucé) et le dérailleur avant qui s’est mis à tourner autour du cadre. Aucune crevaison. Coté physique, j’ai eu le genou droit un peu douloureux. En remontant la selle, c’était mieux mais pas encore parfait. Nouvelle selle un peu trop dure. Au milieu du voyage, je n’arrivais plus à avoir de connexion internet avec mon Iphone, ce qui m’empêchait de mettre à jour mon suivi sur Trackmytour et chercher des infos utiles à mon voyage. Finalement, un technicien d’un magasin Apple de Tours, m’a gratuitement dépanné en désactivant tout simplement l’application de blocage des publicités.
Quelques impressions générales : - J’avais peur de me lasser de ce circuit très plat mais finalement cela ne m’a pas trop ennuyé. Mais sur ces portions plates et rectilignes, mieux vaut avoir le vent dans le dos et rouler à près de 30km/h, pour ne pas y passer trop de temps. - Quelle tranquillité de voyager hors saisons ! On croise essentiellement des retraités et des étrangers. Aucune réservation nécessaire. - Des prix très raisonnables pour mes logements : entre 7 et 10€ la nuit pour une personne seule en camping. 28€ la nuit et 7.5€ le dîner à l’EticHotel de Blois.
Rencontres : Au final, même en Septembre, j’ai rencontré pas mal d’autres cyclo voyageurs. J’en ai croisé beaucoup faisant la Loire à vélo dans le sens Est-Ouest, ce que je ne conseille pas vu les vents dominants contraires. Les campings réservent en général un emplacement pour les cyclo-voyageurs ce qui est un bon moyen de faire des rencontres. J’ai fait quelques kilomètres le long de la Vélofrancette avec Pascal, un retraité et avec une demi-journée Claudia, de Rouen comme moi et faisant globalement le même circuit que moi. Les 4 soirées en Warmshowers et les 3 en famille ont été bien sympathiques.
Animaux : - Vu beaucoup d’écureuils, un ragondin pas craintif, des nombreux hérons, cygnes, canards, buses, aigrettes. Aucun moustique. Aucun problème de chiens agressifs.
Gastronomie locale: - Pomme tapée au vin rouge à Turquant après la visite du musée - Plat de viande fumée à Montbléliard. - Poélée marquaire à la fête de la gastronomie à Mulhouse. - les vins de Sancerre, Pouilly Fumé (très bon) et les vins du Jura au goût spécifique, notamment le vin Jaune.
Quelques chiffres: - 1870kms (137 pour Rouen – Caen, 318 pour Ouistreham – Angers et 1414 pour St Nazaire –Bâle) en 19 jours de vélo soit près de 100km/j - 96h43 de vélo soit une moyenne de 19.4km/h. - 7700m de D+ . Moyenne de 409m / 100km (422m / 100km sur la Vélofrancette et 372m / 100km sur l’Eurovélo6) - 805 photos et vidéos. - 3.5kg de perdus. - 2 jours de vrai repos à Angers et à Blois. - Etape maxi 137km, mini 47km - 32 traversées de la Loire
Toscane en février avec un bébé English translation pending
Bonjour chers voyage-forumeurs !!
Avec mon compagnon et notre petit garçon (qui aura 8 mois !!) on voudrai partir en Toscane en février... On aura notre voiture et ça sera notre première fois en Italie (avant on allait plus loin, plus exotique mais avec bébé on fait plus soft !!!).
Je suis preneuse de bons conseils pour :
- définir un itinéraire pour 10 jours sachant qu'on a bien envie de voir les incontournables comme Florence, Pise, Sienne, ... mais qu'on est aussi très branché nature, rando et gastronomie !
- trouver des hébergements, plutôt des gites ou appart à louer entier (pour plus d'autonomie avec bébé) et sauf pour Florence etc plutôt dans des villages ou petites villes. Sachant qu'on voudrait pas dépasser 3 hébergements différents, on est plutôt pour trouver un point de chute et rayonner autour.
- découvrir quelques randonnées ou ballades
Merci par avance pur vos retours qui seront comme à l’accoutumé riches d'enseignements !
Barbara
Vélo pliant 20 pouces en avion, protection maximum en soute? English translation pending
Hello,
Je vis actuellement au japon, apres y avoir voyagé, y compris a velo (vtt classique). J ai investi recemment dans un velo pliant Tern 20 pouces ( le tern P24h, 24 vitesses et assez adapté au "bike touring", pneus schwalbe, charniere plus costaud , j ai adapté ddes porte bagages et deja testé au japon sur 6 jours vers les cotes sud) .
J envisage la possibilité de l emmener avec moi pour un periple en asie du sud est depuis le japon, avec un vol pour le vietnam voire plus loin, thailande, indonesie, australie, NZ peut etre. Le velo apporte toujours plus d autonomie et de liberté. Donc il y aurait forcement au moins deux ou trois vols en avion, voire plus, ( car je ne pense pas que les deplacements par mer soient faisables partout, entre l indonesie, l australie et NZ entre autre) et meme si c est un pliant 20 pouces, je me mefie de la casse des velos en soute, protégé ou pas, car j ai deja embarqué 3 fois un vtt en avion, corse, grece et japon, avec a chaque fois de la casse, et vtt irreparable au japon (air france est une merde, en plus de payer tres cher le velo embarqué avec eux ; ))
Donc je me demande si ca vaut le coup de tenter d emmener un pliant pour l asie du sud est, velo qui m a quand meme couté recemment 750 euros, ou y aller en sac a dos simplement, et je n ai aucune confiance dans le traitement des velos des compagnies aeriennes. Par contre voyager avec un pliant 20 pouces est beaucoup agreable a terre et en mer (deja testé en train, bus, un peu de ferry, et meme une fois du stop)
Ce qui est sur, c est que si je l emmene j essayerais de le proteger au maxi.
J ai vu qu il y a plusieurs strategies pour proteger et embarquer son velo pliant, soit plié dans une simple housse (tres risqué a mon avis), soit plié dans un carton renforcé ou carton d origine, soit dans une valise roulante assez grande , au moins 30" de volume, style samsonite, le velo y etant plié et en partie demonté (roues, portes bagages et autres details)
Si certains ont un avis sur la meilleure option, je suis a l ecoute!
Pour ma part je pense que le plus sûr si on veut eviter tout risque de casse, et avec des vols avions multiples, serait de trouver une valise costaud d occas de 30 pouces ou un peu plus pour le velo en soute, et une fois arrivé d essayer de "rediriger" la valise vide vers le prochain pays et prochain aeroport envisagé, ( comme envoyé par la poste du pays d arrivé, vers le pays de destination de vol prochain, en "poste restante par exemple ) mais je ne suis pas sur que ce soit faisable
Conférence étudiante internationale à Paris en août English translation pending
Bonjour,
D'ici quelques jours, je devrais savoir si ma communication scientifique a été sélectionnée pour un congrès qui aura lieu à Paris en août 2018. Ce serait la première communication scientifique que je réaliserai à l'extérieur de mon pays. Je n'ai pas l'habitude de voyager, donc, je me demandais si vous pourriez me pister sur les lieux ou je peux être hébergée pour une semaine (ex: auberges) (le congrès est quelques jours mais je prévois rester un peu plus longtemps) et si vous auriez des conseils avisés à me donner pour les repas, les lieux touristiques, les faux-pas à ne pas faire, etc.
Merci!
D'ici quelques jours, je devrais savoir si ma communication scientifique a été sélectionnée pour un congrès qui aura lieu à Paris en août 2018. Ce serait la première communication scientifique que je réaliserai à l'extérieur de mon pays. Je n'ai pas l'habitude de voyager, donc, je me demandais si vous pourriez me pister sur les lieux ou je peux être hébergée pour une semaine (ex: auberges) (le congrès est quelques jours mais je prévois rester un peu plus longtemps) et si vous auriez des conseils avisés à me donner pour les repas, les lieux touristiques, les faux-pas à ne pas faire, etc.
Merci!
Tuberculose en Géorgie, Arménie et Azerbaïdjan English translation pending
Bonjour
Je viens de voir un reportage sur Science et vie qui m' à emmené à me poser la question sur un futur voyage en Georgie.
Ces 3 pays ont actuellement un taux de tuberculose très élevé résistante à tous les antibiotiques .
Les informations sur ces pays sur le site des affaires étrangères ( pourtant souvent très frileux ..... ) Le mentionne seulement sur l' Arménie.
D' après ce reportage la situation est préoccupante et l' OMS et Médecin Du Monde sont présent sur les lieux , les moyens de traitement dans ces 3 pays étant très basiques .
Plans de notre cellule à construire (4x4) English translation pending
Bonjour,
Les préparatifs pour notre tour du monde avancent à grands pas ! Voici, les plans de notre espace de vie pour les 2 ans d'aventures... Une tente de toit (1 couchage) est placée sur le toit (qui se lèvera avec des vérins) montée sur rails pour pouvoir la reculer lors du montage du toit de la cellule. L'arrière servira aussi d'espace extérieur abrité où on pourra se prélasser 😉 Le véhicule est un dodge ram 1500. J'attends de ce post des critiques (constructives bien entendues 🙂) alors n'hésitez pas !
Les préparatifs pour notre tour du monde avancent à grands pas ! Voici, les plans de notre espace de vie pour les 2 ans d'aventures... Une tente de toit (1 couchage) est placée sur le toit (qui se lèvera avec des vérins) montée sur rails pour pouvoir la reculer lors du montage du toit de la cellule. L'arrière servira aussi d'espace extérieur abrité où on pourra se prélasser 😉 Le véhicule est un dodge ram 1500. J'attends de ce post des critiques (constructives bien entendues 🙂) alors n'hésitez pas !
Conseil chaussures de randonnée solides... English translation pending
Bonjour, j'aurai voulu avoir des conseils pour acheter ma nouvelle paire de chaussure de randonnée, je les porte presque tous les jours, et je les utilise aussi pour faire de la moto.
Actuellement, j'ai des TECNICA Star Cross IV en taille 40. http://www.decathlon.mq/p/8208222_chaussure-tecnica-starcross-iii.html#/64-272-40 Elles me vont très bien, en terme de confort et de légèreté. Par contre la chaussure n'est pas très solide, semelle "VIBRAM" qui s'use rapidement, et coutures qui cassent. Il y a 20 ans j'avais déja des TECNICA, la semelle VIBRAM était vraiment costaud, mais depuis j'ai l'impression que TECNICA, fait de l'obsolescence programmée sur sa semelle soit disant VIBRAM ...
Donc je recherche une chaussure un peu dans le même look que la TECNICA Star Cross IV, mais en plus solide. J'aime bien la marque MILLET en sac à dos ( très solide ), mais en chaussure, je sais pas, ce qu'ils valent ?
Je recherche une chaussure légère, imperméable, confortable et solide. J'ai un pieds court et large ( Taille 40 ).
Je sais qu'il y a un grand choix de marque: Keen, Millet, Salewa, Salomon, Teva, Hoka, North face, Reindl, Adidas, Garmont, Kayland, Meindl ... Auriez vous une marque ou des chaussures à me recommander ...
Mon budget : 200 € max
Actuellement, j'ai des TECNICA Star Cross IV en taille 40. http://www.decathlon.mq/p/8208222_chaussure-tecnica-starcross-iii.html#/64-272-40 Elles me vont très bien, en terme de confort et de légèreté. Par contre la chaussure n'est pas très solide, semelle "VIBRAM" qui s'use rapidement, et coutures qui cassent. Il y a 20 ans j'avais déja des TECNICA, la semelle VIBRAM était vraiment costaud, mais depuis j'ai l'impression que TECNICA, fait de l'obsolescence programmée sur sa semelle soit disant VIBRAM ...
Donc je recherche une chaussure un peu dans le même look que la TECNICA Star Cross IV, mais en plus solide. J'aime bien la marque MILLET en sac à dos ( très solide ), mais en chaussure, je sais pas, ce qu'ils valent ?
Je recherche une chaussure légère, imperméable, confortable et solide. J'ai un pieds court et large ( Taille 40 ).
Je sais qu'il y a un grand choix de marque: Keen, Millet, Salewa, Salomon, Teva, Hoka, North face, Reindl, Adidas, Garmont, Kayland, Meindl ... Auriez vous une marque ou des chaussures à me recommander ...
Mon budget : 200 € max
Recherche loueur 4x4 à Windhoek English translation pending
Bonjour à tous,
Mon ami et moi préparons notre prochain voyage en Afrique prévu pour Juillet-Août 2018. Nous avons prévu de faire un itinéraire de 3 semaines en self-drive, entre la Namibie (Désert de Namib, Damaraland, Etosha, la région de Caprivi), le Botswana (principalement pour le safari à Chobe) et pousser jusqu'aux Chutes Victoria.
Nous nous penchons actuellement sur la location d'un 4x4 avec tente de toit pour 2 personnes, Hilux ou Nissan ressortent le plus souvent.
Les devis ont été envoyés à une quinzaine de loueurs - certains reçus, d'autres en attente. Notre préoccupation actuelle est de trouver, outre un bon rapport qualité-prix, un loueur fiable, sans coût caché, ni arnaque à la clé.
Pour plus de précision, voici nos attentes principales: - Assurance: possibilité d'une franchise à 0 / glass & tyre - Possibilité de louer un GPS/Sat Phone - Pas d'obligation de récupérer la voiture à l'aéroport (nous avons constaté que la pratique est peu courante), donc A/R à l'aéroport de Windhoek proposé - Possibilité de traverser Botswana et Zimbabwe.
Pour le moment, et en l'attente des devis restants, nous avons retenu (estimation sur 21jours) - Africa 4x4 Rental - estimation à 2 610€/43 480 NAD - Africa on wheels - estimation à 1 915€/31 910 NAD - Cross Roads - estimation à 1 790€/29 850 NAD - African car hire - estimation à 2 048€/34 125 NAD - African tracks - estimation à 2 160€/35 990 NAD.
Merci par avance à celles & ceux qui auront des retours sur expériences/avis/veto sur les loueurs de 4x4 avec tente de toit en Namibie, cités ou non !
Bonne journée
Mon ami et moi préparons notre prochain voyage en Afrique prévu pour Juillet-Août 2018. Nous avons prévu de faire un itinéraire de 3 semaines en self-drive, entre la Namibie (Désert de Namib, Damaraland, Etosha, la région de Caprivi), le Botswana (principalement pour le safari à Chobe) et pousser jusqu'aux Chutes Victoria.
Nous nous penchons actuellement sur la location d'un 4x4 avec tente de toit pour 2 personnes, Hilux ou Nissan ressortent le plus souvent.
Les devis ont été envoyés à une quinzaine de loueurs - certains reçus, d'autres en attente. Notre préoccupation actuelle est de trouver, outre un bon rapport qualité-prix, un loueur fiable, sans coût caché, ni arnaque à la clé.
Pour plus de précision, voici nos attentes principales: - Assurance: possibilité d'une franchise à 0 / glass & tyre - Possibilité de louer un GPS/Sat Phone - Pas d'obligation de récupérer la voiture à l'aéroport (nous avons constaté que la pratique est peu courante), donc A/R à l'aéroport de Windhoek proposé - Possibilité de traverser Botswana et Zimbabwe.
Pour le moment, et en l'attente des devis restants, nous avons retenu (estimation sur 21jours) - Africa 4x4 Rental - estimation à 2 610€/43 480 NAD - Africa on wheels - estimation à 1 915€/31 910 NAD - Cross Roads - estimation à 1 790€/29 850 NAD - African car hire - estimation à 2 048€/34 125 NAD - African tracks - estimation à 2 160€/35 990 NAD.
Merci par avance à celles & ceux qui auront des retours sur expériences/avis/veto sur les loueurs de 4x4 avec tente de toit en Namibie, cités ou non !
Bonne journée