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Faire le chemin de l'Inca avec une agence? English translation pending
by Blandinee · 2009-03-13 · 7 replies
Bonjour, je pars un mois au Pérou cet été avec ma mère et mon frère et nous avons décidé de faire le treck du chemin de l'inca. J'ai commencé la réservation auprès de l'agence Andex adventure après avoir passé pas mal de temps à comparer services, prix et dates restantes sur les différentes agences.

J'ai réglé un accompte lundi et reçu un mail de confirmation de l'agence qui a bien reçue mon paiement et doit maintenant m'envoyer la facture. Ne l'ayant toujours pas reçue j'ai renvoyé un mail hier. La correspondante de l'agence m'a assuré qu'on m'enverrai la facture dans la journée de jeudi.

Comme je ne l'ai toujours pas reçue je me pose des questions.

Connaissez-vous l'agnece Andex Adventure?? Avez-vous déjà fait un trek ou séjour en passant par cette agence?? Existe-t-il un site répertoriant les agences du chemin de l'inca (je n'ai pas réussi à trouver en faisant une recherche internet.

Merci par avance de vos infos, car j'aimerai être rassurée ou savoir quoi faire si jamais il s'agit d'une arnaque.

Blandine
Retour d'expérience: croisière d'une semaine sur le Nil English translation pending
by XPaulo · 2009-03-09 · 11 replies
Bonjour, Je viens juste d’arriver (06/03/2009) d’une croisière d’une semaine sur le Nil et voulait partager cette très belle expérience. Je ne vais pas m’attarder sur les différents sites visites mais donner des information, je l’espère, plus d’ordre pratique… Il va sans dire que l’Égypte est un pays très beau et que chaque site est magnifique, riche en culture et surprises… ca vaut la peine d’aller les visiter ! Pour un peu de contexte, je suis parti avec ma copine et mes parents. Nous avons tous les deux la fin de la vingtaine et mes parents plus de 65 ans.

* ** Réservation ***

Nous voulions un guide en français et la croisière la moins chère que nous avons trouvée et qui paraissait raisonnable était une offre de www.connections.be qui revendait un package de mediterra (sunworld).
http://www.sunworld.be/sunworld/index.php?la=2&site=4&content=hotel&id=1452&car=&type=

Sachant que j’avait déjà utilisé, avec succès connections, j’avais un avis plutôt favorable meme si a la fin ils ne sont que l’intermédiaire…

Nous avons donc paye 449E (une semaine après il était a 399E sniff…) pour une croisière sur le Nil de 7 jours a partir de Louxor. L’annonce indiquait que ca comprenait : · les vols en partance de Bruxelles et arrivant à Louxor et vice versa… · la correspondance vers le bateau Kasr El Nil « ou similaire » · la pension complète

Ca ne comprenait pas les choses suivantes (mais le prix était indique): · le Visa (20E) · le pourboire pour le personnel (25E) · les excursions (125E) · l’excursion a Abu Simbel (90E) · des excursions facultatives (excursions non décrites, prix non communiqué) · le pourboire du guide

La descriptions étant un peu soft, nous avons quand meme recherché à avoir plus d’informations : · Sur les photos, le « Kasr el Nil » est pas mal mais le « ou similaire » sur la description nous faisait un peu peur surtout que sur le net, ca pullule de mauvaise expériences sur les différents bateaux… On voulait donc savoir quelles sont les conditions pour ne pas avoir le Kasr El Nil et le nom des remplaçants pour le Kasr El Nil · La compagnie aérienne… histoire de nous rassurer que c’est un truc fiable… meme si à la fin on ne peut pas faire grand chose J · Les excursions… qu’est-ce que ca comprend exactement et ou va-t-on..

Nous avons donc essayé de contacter connections pour plus d’informations…

Pas très serviable… après parfois 45 minutes d’attente au téléphone tout ce qu’ils savaient nous dire c’est : « Nous, on revends le package… pour plus d’informations il faut voir avec mediterra directement… ». A la question : mais qui est responsable ?… a qui je me plains si j’ai quelque chose a dire ?, la réponse était : « mediterra ». Idem pour toutes les autres questions que nous avons posées i.e. avion et bateau.

A ce stade, tout ce que nous avions était une confirmation et un numéro de dossier. Connections m’a assuré qu’il fallait que je me rende au stand mediterra a Zaventem pour y récupérer mes tickets et vouchers… J’ai demandé un numéro de téléphone pour contacter mediterra mais impossible de les joindre…

Bref, nous sommes parti pour l’aéroport en espérant que tout allait être résolu au stand ce qui fut effectivement le cas même si les personnes disponible au stand étaient assez surprises de nous voir débarquer avec juste un numéro de dossier…

Nous sommes donc prêt à partir..

* ** Vols aller ***

Première surprise… meme si la personne au stand mediterra nous a dit le contraire, le vol fait escale a Hurghada. Mais, on ne sait toujours pas grand chose d’autre… est-ce que c’est le meme avion? devons nous rester dans l’avion ? Que des questions…

Bref, après qq 4h de vol et un repas chaud, on arrive a Hurghada ou je demande a l’hôte comment ca se passe pour ceux qui vont a Louxor et il me répond : « Ah oui, il faut rester dans l’avion » Il fait de suite une annonce et je peux lire le soulagement dans les yeux de tous ceux qui, comme moi, étaient dans le brouillard…

Apres 45 minutes dans l’avion, il décolle et 20 minutes après on est a Louxor.

* ** Arrivée ***

On récupère nos bagages, coche nos noms sur une liste et passe la douane… Notre guide nous attends… on règle le visa et le pourboire a l’extérieur de l’aéroport avant de rentrer dans le bus… Un visa a l’extérieur… hm… bizarre… j’avais pensé que c’était au douanier de récupérer cette taxe et non au tour operateur… bon apparemment c’est obligatoire…

On paie tout en Euro, pas de carte de crédit !

Apres trois quart d’heure de trajet, on arrive au bateau… le Kasr el Nil ….. oufff

Il est plus de 3h du matin… on nous a dit qu’il faut qu’on se lève a 10h… ca commence bien…

* ** Bateau : Kasr El Nil ***

Avec toutes les reviews que j’ai lu sur le net, meme sur le Kasr el Nil, nous nous attendions pas à un truc extraordinaire… juste un minimum d’hygiène … et bien c’est exactement ca ! · La cabine est spacieuse… je dirais plus de 20m2 · De la moquette par terre… on devine qu’elle est âgée… et on se demande ce qui a bien pu tomber dessus… · Les rideaux et protège-lit sont vieux mais rien ne sens le moisi · Le mobilier est vieux et abimé · On avait 2 lits simples et non un lit double…(pareil pour la cabine de mes parents) · La douche est petite mais suffisante et propre · Les toilettes sont propres · Serviettes de bain paraissent propres également · Fenêtres ne peuvent être ouvertes

Bref, ce n’est pas le grand luxe mais on peut faire avec. Il faut dire que nous avions des cabines au niveau -1. Si on ouvre les rideaux, on voit que le niveau du Nil est a 30 cm en dessous du bord de la fenêtre… c’est aussi pourquoi on ne peut pas l’ouvrir, la fenêtre…

Voici quelques autres point qui sont apparus au fur et a mesure du séjour : · après navigation, on croise d’autres bateaux… et en tout cas de l’extérieur ils sont bien moins jolis, pour la plupart · les cabines sur le pont supérieur sont plus jolies · le bateau ne navigue pas de nuit mais fait quand meme du bruit.. moi ca me dérangeait pas trop mais mes parents n’ont parfois pas fermé l’œil… · la piscine est petite mais utilisable… · le jacuzzi existe et fonctionne… par contres il est petit… pour du confort on peut y être a 2 mais sinon j’ai aussi vu 6 personnes dedans J · Par contre, les serviettes de bains mises a disposition sur le pont supérieur sont simplement repliées et rangées. Pas très hygiénique tout ca… · La nourriture est très bien et variée.. attention au kg ! · On nous a assuré qu’il ne fallait pas boire l’eau du robinet ni meme se brosser les dents avec sous peine de tomber malade… mais que tout le reste (y compris les cocktails avec des glaçons on peut consommer)… conseil suivi et… personne n’est tombé malade ! · Les boissons ne sont pas comprises dans le prix !!! scandale !!! je ne m’attendais pas a ca ! mais bon pas trop le choix la… alors pour vous donner un ordre d’idée : o Une bouteille de vin rouge égyptien « obelisk » ca vaut 100 Livres Egyptiennes o Une grande bouteille d’eau vaut 8 L.E. o Un coca / Fanta vaut 10 L.E. o Un cognac vaut 50 L.E. o Une bière égyptienne vaut 20 L.E. o Un café vaut 10 L.E. o Les cocktails sont à partir de 24 L.E. o En tout et pour tout, pour 4 personnes pendant toute la durée du séjour sans se priver, vin, bière, etc… on en a eu pour 842 L.E. = 125 Euros.. Un autre couple en a eu pour 28 Euros… o Bien sur, ils font des fiches pour chaque boisson que vous consommer de sorte que vous ne payer qu’à la fin. A chaque fois, ils vous donnent un reçu pour que vous puissiez faires vos comptes.. Je les ai fait.. ils n’ont rien oublié mais n’ont rien ajoute non plus J · Le personnel est super sympa ! très joueur ! toujours prêt a rendre service ! très poli ! même si il y a eu une fâcheuse histoire avec un cuisinier qui avait les mains un peu baladeuses… Apparemment il s’est fait viré …. · Les chambres sont faites deux fois par jour et vous avez droit à de magnifiques sculptures faites avec vos serviettes de bain « croco, fleur, etc… » · Je laissais trainer mes cartes et de l’argent liquide dans la cabine mais rien n’a jamais disparu, très professionnels ! A ne pas refaire…

* ** Excursions et déroulement général de la croisière ***

Les excursions sont facultatives. Si vous n’en voulez pas, vous pouvez vous dorer au soleil tous les jours et aller visiter les différentes villes à vos frais et en prenant soin d’être a l’heure pour que le bateau puisse naviguer ! Le premier jour, on nous a donc expliqué les options disponibles : · Package excursion « au fil du temps » 125E · Excursion a Abu Simbel 90E · Excursions facultatives 48E

Comme la re-visite de l’Égypte c’est pour pas de si tôt, on a tout pris. Alors pour le paiement, on peut régler en Euros ou en L.E. On avait changé des L.E. a la banque a un mauvais taux : je pense 6.53. Arrivant là-bas il faisaient le taux a 7.11 !

Ce qui est bizarre c’est que le prix est en Euros et non pas en L.E. Si on veut payer en L.E., ils prennent le montant en Euros le multiplient par le taux du moment et voilà ! A mon avis ca devrait être le contraire…. Meme si c’est compréhensible ils doivent garantir un prix fixe à nos petits touristes… Du coup, ce n’est pas du tout une bonne idée de faire le change et de payer en L.E !! Le taux change beaucoup (ce qui est bizarre quand meme surtout pour l’ordre des fluctuations…). Le dernier jour, on a payé les boissons avec un taux de 6.80…

* Package « Au fil du temps » 125E *

Ce package comprends 7 excursions : · Temple de Karnak 65 L.E. · Temple de Louxor 50 L.E. · Temple d’Edfou 50 L.E. · Vallée des rois (3 tombes. Toutankhamon c’est 12 Euros en plus…) 80 L.E. · Valle des reines 35 L.E. · Temple de Philae 50 L.E. · Temple Kom ombo (de nuit) 30 L.E. · Colosses de Memnon gratuit

Donc en tout et pout tout il y 360 L.E. ce qui équivaut a 50Euros d’Entrées. Donc il nous reste 75E pour le transport, et pourboire aux chauffeurs. 8 excursions pour 75E de transport ca fait du 10E de transport par personne/excursion + guide. Certains me diront que c’est cher en Egypte, moi je pense que dans l’absolue ce n’est pas trop mal. Le bateau est souvent situé loin des attractions… Maintenant si on voit ca dans sa globalité, on s’aperçoit qu’ils ne jouent pas la carte de l’économie des masses.

Bref, moi je pense que 125 E c’est réglo quand meme.

A oui, sur le retour de certaines excursions on passe par la maison du papyrus, une parfumerie, et un tailleur de pierres… tout ca dans le but de vous vendre des choses… il y a de belles choses quand meme…

* Excursion Abu Simbel 90E *

Ce temple est magnifique mais est-ce que ca vaut le prix ?

Le billet d’entrée coute 80 L.E, disons 12 E. On ne va pas me faire croire qu’il faut 78E par touriste pour le trajet ! Ok, il est long, près de 3h (235km), ok il faut suivre un convoi militaire (le premier est a 3h30 du matin, je crois) mais quand meme 4680E pour l’allée retour sur la meme !demie journée ! (et oui on reviens pour 13h) pour un bus de 60 personnes, c’est énorme ! Maintenant, je ne sais pas si on peut y aller par ses propres moyens. Je sais que l’avion en partance de Louxor fait 90E a lui tout seul.

Bref, on est arrivé a 6h30 sur site, passé les caisses etc… il est 7h quand on est devant le temple… explications du guide pendant 30 minutes on a 1h20 pour visiter les 2 temples et être au point de rdv a 8h45 pour le retour prévu a 9h ! C’est très très rapide. A cette heure du matin, le site est déjà bondé de touristes (meme si après, apparemment, c’est pire !)

J’ai eu un sentiment de « bâclée » sur cette excursion… surtout que les 30 minutes d’explications ils auraient pu la donner dans le bus !!

* Excursions facultatives… 48E *

Pour cette somme, · vous avez une longue balade en petit bateau (pas de felouque) au niveau d’Aswan qui vous emmène sur le Nil entres les petites iles. Magnifique. Il s’arrête pour vous donner la possibilité de o faire une promenade en dromadaire (+ 6E), o visiter un village nubien pour y prendre le the, regarder l’école locale (et y faire un don), faire un tour au musée de l’école (et y acheter qch pour les aider bien sur…) o un tour en calèche a Louxor (1h15)

Meme si c’est cher, c’est un très beau souvenir ! les paysages au niveau de Aswan sont super !

* ** Voyage de retour ***

Levée 6h … départ en bus de Louxor a Hurghada… près de 4h30 de bus alors que notre cher guide nous a dit 3h… Avion etc… no soucis…

* ** Remarques en tout genre et conclusions *** · Ce n’es pas vraiment reposant… Si on fait toutes les excursions on doit se lever 3 fois a 6h du matin et une fois a 2h30 du matin… les soirées ne sont jamais finies avant 23h… il y a quelques après midi de libre pour dormir sinon J · Emmener plein de petite monnaie ! ou alors sur place changer des billets de 10 ou 5E a des commerçants. En effet, les banques ne prennent pas les pièces d’Euros et les commerçants en ont plein puisque les touristes leur laissent 50c voir 1E de pourboire et donc il veulent les échanger… c’est bien pratique mais attention a ne pas vous faire arnaquer. Ils sont très habilles de leur mains et vous pouvez penser avoir récupérer 20E alors que vous en avez que 10E ! Dans notre groupe, c’est arrivé ! Toujours compter les pièces dans vos mains avant de leur donner le change ! · Négocier, négocier, négocier… o Dans les souks et en sortant des attractions, on peut arriver a négocier ceci (ptet vous ferez mieux): § 4 statuettes pour 1E (a la sortie de la vallée des rois) § 1 Djellaba pour 5E (peut mieux faire) § 1 écharpe en coton simple pour 1E § 1 belle écharpe pour 2E § 12 marque-page en faux papyrus pour 1E. Vérifiez les tous ! Chez nous il y en a 3 défectueux… § 7 colliers pour 1 E

o Sinon, ailleurs on a aussi acheté : § Dans un bazar : 1 sac en cuire (faut dire ce qui est, il est joli et a l’air de bonne qualité) de 65E descendu a 40E § Dans un bazar : 1 tasse a café et sa soucoupe pour 4E § Sur le bateau : 1 bague en or et or blanc avec le nom grave en hiéroglyphes de 45E descendu a 35E § 1 grande bouteille d’eau et une petite pour 1E. Généralement c’est 2 petites (50cl) pour 1E. Apparemment, 2 grandes pour 1E c’est possible aussi.

· Tout se paye. Ils vous disent « cadeau », c’est pour vous appâter. Ils peuvent être chiant, voir très chiant ! · Meme si le prix de base du voyage est attrayant a la fin on en a eu pour beaucoup plus sans forcer… : de 449 + 10 (frais de dossier) + 20 (Visa) + 25 (pb obligatoires) + 125 + 48 + 90 (excursions) + 26 (boissons) + x (pourboire en tout genre) + y (achats de souvenirs)… = 793E + x + y. Pour ma part je dirais à peu près 860E….

J’espère que ceci vous aidera. N’hésitez pas a me contacter pour plus d’information. On a aussi créé un groupe facebook qui comprends quelques gens du groupe (Vague de froid au soleil d'Egypte (28°)) J
Carte des États-Unis pour un GPS Garmin 250 English translation pending
by Aline31 · 2009-03-07 · 10 replies
bonjour je viens de commander une carte usa canada pour mon gps garmin je l'aie commandée à la F;;C je l'aurais dans 4 jours pour 62 euros ; bien sur comme j' y connais pas grand chose j'aménerais mon gps pour voir si" sa marche" j'espére que c'est plug and pay... et que je n'aurais pas à aller sur le site garmin pour la déverouiller ... qui à déja fait cette manip? le vendeur m'a dit que normalement sa marche tout seul ; le probléme serait si je changeais de gps plus tard qu'elle risquerait de marcher qu'avec le premier...😕

super si sa marche ...car louer un gps c'est cher aux usa ... sinon la prise allume cigare du gps est elle la meme aux usa qu'en france? j'aurais pas besoin d'acheter un cordon?

j'ai fait des recherches mais pas de réponses... merci de me répondre les gps addicts...😏😏😏
Vols Marseille-Bangkok à 480 euros avec Lufthansa English translation pending
by Alexp79 · 2009-03-06 · 21 replies
je viens de voir ca; je pense que ca peut interesser du monde ici Actuellement; marseille bangkok à 480 euros avec la lufthansa (offre jusqu'au 10 mars) (je pense que ca doit être sensiblement idem de paris). Dommage qu'ils font pas ces tarifs sur les philippines, mon prochain trip🤪 a++
Avis sur circuit dans l'Ouest américain du 3 au 17 septembre 2009 English translation pending
by Kargui30 · 2009-02-16 · 6 replies
Bonjour !

Nouvelle inscrite sur ce forum, je prépare un voyage avec mon ami dans l'ouest des USA du 3 septembre au 17 septembre. Arrivée le 3/09 à San Francisco et nuits à l'auberge de jeunesse USA Hostel (si vous avez des bons plans pour des hôtels dans les mêmes tarifs, soit environ 75€ pour 2 par nuit, je suis preneuse ! Journée du 4/09 à San Francisco Départ le 5/09 au matin pour Yosemite et camping (Si vous avez des campings à conseiller dans la Yosemite Valley ou autre je suis preneuse !) Journée du 6/09 à Yosemite pour rando et visite du parc Départ le 7/09 pour la Death Valley par la route de Mammoth Lake et nuit à Stovepipe Wells Départ le 8/09 pour Las Vegas et nuit au Louxor Départ le 9/09 pour Grand Canyon et nuit au camping du Goulding Lodge (là aussi si bons plans...) Départ le 10/09 pour Monument Valley et nuit à Page/Lake Powell (soit à Lake Powell à la marina Wahweap et au camping du même nom soit à Page ville au Bashful Bob's Motel) Départ le 11/09 pour faire Antelope Canyon (lower ou upper ?) et direction Flagstaff pour nuit au Weatherford Hotel pendant le Festival Route 66 Départ le 12/09 pour Calico et nuit à Barstow ou au camping de Calico (bons plans...) Départ le 13/09 pour Los Angeles et nuit sur place Le 14/09 Los Angeles Départ le 15/09 pour Morro Bay et nuit sur place (là je ne suis pas sure du tout aors si vous avez un autre chemin à proposer...) Retour San Francisco le 16/09 Départ en fin d'aprés midi de San Francisco

Que pensez-vous de ce parcours, pensez-vous qu'il soit possible de placer un survol du Grand Canyon en avion/hélico le 10/09 au matin avant d'aller à Monument Valley ?

Merci de vos infos précieuses !!! De mon coté ayant vécu 1 an au Canada (Toronto) je m'en vais voir si je peux apporter mon aide aux personnes planifiant des séjours là bas !!!

Karine
Visa pour les Etats-Unis: incidence du casier judiciaire sur le contact aux Etats-Unis? English translation pending
by Victor1975 · 2009-02-14 · 15 replies
Bonjour,

Je souhaite faire un séjour touristique aux Etats-Unis a partir d'octobre prochain, afin de voir ma petite amie qui y travaille depuis quelques mois. Ayant un casier judiciaire (pour drogue), je dois faire une demande de visa et indiquer ses coordonnées dans le DS 156 (dans ma situation, les conseillers visa m'ont dit que c'était fortement recommande de remplir ce champ).

Est-ce que ma petite amie peut avoir des ennuis a cause de notre relation et mon passe (elle est au courant de mes bêtises mais n'a rien a voir la dedans)?

Merci d'avance
Recherche vol pas cher France-Tunisie English translation pending
by Rihab83 · 2009-02-03 · 20 replies
Il n'ya pas de vol pas trop chér FRANCE-TUNISIE pour juin, juillet, août entre ces mois là?
Luxembourg-Paris en train et avec un vélo? English translation pending
by Bikos · 2009-02-01 · 4 replies
Bonsoir !

Je voulais savoir s'il était possible de prendre un train au départ de Luxembourg-ville avec un vélo direction Paris ? Y-a-t-il des compartiments spéciaux ?
Meilleur hôtel à Cuba? English translation pending
by Valériecuba · 2009-02-01 · 4 replies
Bonjour,

Nous partons en voyage à cuba au début du mois d'avril 2009 avec notre garçon qui aura 18 mois à ce moment.

Nous aimerions trouver LE meilleur hôtel pour nous à cuba.

Nous sommes intéressés par Holguin, Cayo Guillermo, Santa Lucia et Santa Maria.

Je suis déjà aller à Cayo Coco il y a trois ans j'avais alors séjourné au Blau Colonial et j'avais adoré mon expérience. Cependant c'était mon premier voyage, j'avais donc des attentes beaucoup moins élevées.

Nous ne sommes par intéressés par Varadero car nous préférons un endroit plus tranquille et moins commercial.

Les critères que nous aimerions (idéalement) sont:

Hôtel enfant 18 mois permis avec services appropriés (piscine peu profonde, chaise haute, eau embouteillée...)

Très propre et tranquille avec bcp de végétation et de fleurs sur le terrain de l'hôtel

Belle plage, assis face à la mer (pour avoir du soleil on doit dans certains hôtel être dos à la mer).

balcon privé vue sur la mer

bonne bouffe, bons restos à la carte

Hôtel 4 + ou 5 * (ou un bon 4) avec bonne réputation.

Alors voilà j'aimerais beaucoup que vous me partagiez vos expériences personnelles qui pourraient m'être utile pour trouver un hôtel qui nous convient.

Merci beaucoup

Valérie
Partir faire une balade à vélo de l'Italie du Nord-Est English translation pending
by Vélolové · 2009-01-31 · 6 replies
Bonjour à tous On se lance pour faire notre 1er voyage à vélo à l'étranger. Ce sera dans un triangle Italie-Slovénie-Autriche On compte partir de Udine ou Belluno mais on a un problème. Comment fait on pour partir de là-bas. On y va avec notre voiture! Mais où la laisser pour 4 semaines? On y va en train mais ça a pas l'air d'être la meilleure des solutions? Vous, vous feriez comment? Merci pour vos tuyaux

François
Réservation du train Varanasi-Agra English translation pending
by Myriam73 · 2009-01-31 · 3 replies
Bonjour,

Je pars au nepal en septembre prochain mais j'atterie et repart de delhi, je suis déjà venu en inde il y a un an mais là j'y retourne avec mon cheri qui va lui découvrir ce pays pour la première fois.

J'avais prévu en revenant du nepal de passer par varanasi et agra pour lui faire visiter un peu l'inde mais en lisant les messages j'ai vu que le train varanasi agra était souvent plein (et j'ai pas très envi de faire une résa en donnant mon numéro de carte sur le site indien) donc pensez vous qu'il soit plus judicieux de faire agra varanasi avant le nepal pour éviter de stresser avec ce train pour ensuite remonter sur delhi prendre l'avion.
Risques de mouches de sable à Palawan? (Philippines) English translation pending
by Biliran · 2009-01-30 · 12 replies
Bonjour à tous, je pars aux Philippines dans quelques jours et à force de trouver des infos sur Palawan, je lis beaucoup de choses sur des mouches de sable particulièrement présentes à Palawan. Je projette de me rendre entre autres à Port Barton et Sabang.

Quelqu'un parmi vous a t-il déjà eu affaire à ces sandflies ? Sont-elles présentes aussi en février ? Comment traiter les piqûres ? Doit-on appliquer du spray anti-moustique + de la crème solaire (elles volent de jour apparemment...)

Merci à ceux qui voudront bien me renseigner. C'est mon troisième séjour aux Philippines et je ne crois pas en avoir rencontré précédemment. Méritent-elles cette crainte ?? 😊

Circé.
Itinéraire de trois semaines en Indonésie cet été English translation pending
by Yatra · 2009-01-30 · 14 replies
Bonjour !

En attendant un tour du monde l'an prochain, je vais me "contenter" de 3 semaines en Indonésie cet été.

J'ai une petite idée d'itinéraire, mais je voudrais vos avis dessus. Si il y a des choses inmanquables et d'autres qui ne valent pas le coup.

J1 : Paris Djakarta J2 : Arrivée à Djakarta, nuit à Djakarta J3 : départ en train vers Yogyakarta, arrivée et nuit à Yogya J 4 : Visite du temple de Borobodur, nuit à Yogya J5 : visite des temples de Prambanan, nuit à Yogya J6 : départ vers Bali, nuit à Bali J7 : journée de repos sur une plage de Bali (snorkeling, plongée...) J8 : journée de repos plage Bali J9 : rando dans les rizières en terrasse J10 : visite de quelques temples, nuit à Denpassar J11 : Vol Denpassar-Makassar, nuit à Makassar J12 : départ vers le Tane Toraja, nuit dans le pays Toraja J13 : trek dans le pays Toraja J14 : trek dans le pays Toraja J15 : balade en moto dans le pays Toraja et essai de "trouvage" de funérailles ! J 16 : Départ vers Bira, nuit à Makassar ou Bira (selon la distance) J 17 : Repos à Bira, visite des alentours, nuit à Bira J18 : Repos à bira, nuit à Bira J19 : départ vers Makassar, nuit à Makassar J 20 : vol Makassar Djakarta, balade et nuit à Djakarta J 21 : Djakarta Paris

Alors mes questions sont les suivantes : Bali vaut elle vraiment le coup ??? J'avoue qu'au début je voulais boycotter à tout prix ce symbole du tourisme de masse, mais on m'a dit qu'en sortant des sentiers battus, ça le faisait et apparement les paysages sont assez magnifiques. Du coup qu'est ce qui est inmanquable à Bali en terme de randos, de visites, de rizières en terrasse et de plages pas trop fréquentées ? Vaut-il mieux que je laisse tomber Bali au profit des iles Tongian à Sulawasi qui ont l'air assez énormes ? Est-ce que quelqu'un a des renseignements sur les treks dans la jungle à Lore Lindu à Sulawasi ? Est ce que le coin de Bira à Sulawasi vaut le coup ? Sur la route de Bali, est ce qu'il y a des trucs sympas à voir à Java Est ?

Bon, toutes les remarques sont bonnes à prendre !

Merci d'avance !
Hôtel Majestic Colonial: serveur à la plage? English translation pending
by Stefany76 · 2009-01-25 · 13 replies
Bonjour à tous, mon mari voudrait savoir si au Majestic Colonial le personnel (waiter) vient prendre nos commandes sur la plage ????

Quand nous avons été au Riu Palace Riviera Maya ce service était offert et mon mari a vraiment apprécié !!!!😛

Nous y allons avec nos deux enfants de 13 et 8 ans ... pour la semaine de relâche soit du 1 au 8 mars 09... Est-ce qu'il y en a qui seront présent ????

Merci de vos réponse !!
Utilisation du Japan Rail Pass? English translation pending
by Vinceface74 · 2009-01-25 · 12 replies
voila dans deux semaines je pars pour le japon, et j'ai encore des petits flous, comme par exemple l'utilisation du railpass, voila, lorsque que je l'aurai échanger, a se que j'ai compris il faut presenter le coupon a chaque guichet avant d'entrer dans le train, c'est ça ? donc meme dans la capitale tokyo avant de rentrer dans un train deservie par le jr pass, je dois presenter le pass ? et ultime question, si je vais dans le compartiment des places non reservé, je dois passer par le guichet ? voila, c'est a peut pres tout, merci
Hôtel Flamenco Villas Beach à Margarita du 4 au 18 février English translation pending
by Lechauve · 2009-01-23 · 8 replies
Allo

Juste une petite question comme ça, qui va a Margarita au mois de février. Moi j'y serais du 4 fev au 18 fev 2009, je serais au Flamenco Villas beach.

J'attend de vos nouvelles.

le chauve😉
Annulation et remboursement d'un billet de train en Inde English translation pending
by Laopo · 2009-01-23 · 12 replies
Bonjour à tous,

j'ai réservé 1 billet de train Mumbai - Goa sur le site irtc et je suis 15ème sur la liste d'attente (classe 3AC, le 31 janvier 2009, Konkan Kanya express).

Comme j'ai un peu peur de ne pas voir mon billet confirmé avant le départ j'envisage de réserver un autre billet pour le lendemain sur un train de jour vers la même destination et qui a lui une liste d'attente moins longue.

Voici mon problème:

Si j'obtiens un ticket confirmé sur le 2ème train je vais annulé le premier par contre je n'arrive pas à comprendre sur le site web si le remboursement se fera sur mon compte bancaire ou bien sur mon compte du site irtc ( comme un avoir à utiliser pour acheter un autre billet).

Merci d'avance pour vos réponses🙂
Vivre avec des enfants au Maroc English translation pending
by Loukanny · 2009-01-20 · 8 replies
voilà, moi et ma famille allons être amené à venir vivre à Marrakech pour la rentrée 2009. j'ai deux enfants, un enfant qui aura tout juste 4 ans à notre arrivée et le dernier qui aura 1 an. je me pose beaucoup de question au niveau de l'organisation du quotidien avec eux là-bas ainsi que de leur intégration. alors j'ai trouvé le site de l'école Renoir pour mon ainé qui m'a l'air très bien, je vais m'y rendre au mois de février. par contre j'ai vu qu'il n'y avait pas de cantine, je voulais savoir comment les jeunes parents français s'organisaient pour le repas du midi, existe-t-il des réseaux entre les parents pour tourner pour s'occuper des enfants pendant le midi, ou bien des petites cantines privés? bon pour le début je ne compte pas travailler pour passer le plus de temps possible avec eux pour qu'ils prennent leur marque, mais après je trouve ça hard pas de cantine. alors après la solution de prendre une employé à la maison qui s'occupe des enfants, et d'aller chercher le plus grand le midi? d'ailleurs pour mon plus petit je pense k c'est la meilleur solution, ou bien existe -t-il des "crèches"pas trop chères? dans le cas de prendre une employé, je pense k cela doit beaucoup se faire, combien en budget faut il k je prévois pour avoir quelqu'un de bien 5 jours sur 7, 8 heures par jour ( 300 euros?)? autrement je voudrais bien des témoignages de vie quotidienne d'enfant......les mercredis, les week end...tout en sachant que cela peut être k différent qu'en france merci pour vos réponses
Questions sur Air France English translation pending
by Klio · 2009-01-17 · 25 replies
Bonjour,

Je prendrai fin de ce mois Air France pour la première fois, pour un vol vers Shanghai au départ de Paris CDG (TGV Bruxelles-CDG compris) et j'ai quelques questions. comment se passe l'enregistrement pour l'avion? Ils disent qu'il faut aller chercher son billet de train et s'enregistrer au comptoir AF de Bruxelles-Midi (la gare), ça veut dire que je ne peux pas m'enregistrer en ligne? y a-t-il une tolérance pour les bagages cabine? J'ai une valise 55x40x20 mais je vois sur le site d'AF qu'ils exigent 55x35x25. quelles sont les meilleures places dans un Boeing 777-200?

D'autre part je commence à avoir un peu peur car j'ai réservé jeudi midi, reçu la confirmation et payé tout de suite par virement bancaire (ils ont un compte en Belgique), donc ils devraient avoir reçu l'argent vendredi or mon billet est toujours "en attente". C'est normal ou pas?

Merci d'avance à tous! 😊
Taux de change à l'Isla Margarita? (Vénézuela) English translation pending
by Pippelette81 · 2009-01-17 · 7 replies
😊bonjours, je suis a la recherche de personnes, nous partons de MADRID

pour la croisiere citee ci-dessus; d'autre part j'aimerai connaitre le taux de

change a l'isla margarita ;quelle est la monaie utilisee; combien equivaut 1$ us

au bolivar, il parait que cette monaie a changee, ?quelle est la nouvelle a bientot

sur ce site;
Dix jours à Casablanca: lieux historiques, balades à faire? English translation pending
by CanardQuasar · 2009-01-15 · 14 replies
Bonsoir à toutes et tous !

Je viens vous poser plusieurs questions, peut être pourrez vous y répondre :

Tout d'abord, je ne sais quoi voir et quoi faire dans cette ville que l'on m'a dit formidable... Auriez-vous des choses à me proposer ? Des lieux historiques, des particularités inconnues des guides traditionnels, des ballades à faire... Avec mon amie, nous sommes plutôt nature et histoire...

Dans un second temps, je souhaite savoir s'il est possible de faire une ballade dans le désert, si possible à dos de dromadaire, et dans des tarifs pas trop élevés ( nous ne sommes pas fortunés pour un sou !! ).

Enfin, peut être connaitriez vous un hôtel sympa à prix abordable ? J'avais trouvé un super hôtel très propre et joli à Marrakesh pour 10 euros par personne, je ne sais pas si c'est jouable dans ces prix là à Casablanca...

Nous sommes vraiment en recherche d'originalités et de beauté, alors si vous pouvez aider deux petits étudiants comme nous ce sera génial ! Merci d'avance.
Air Tahiti Nui: le rapport accablant English translation pending
by FàTahiti · 2009-01-15 · 7 replies
Pan sur le cockpit ! Le rapport d'observations définitives de la Chambre territoriale des comptes sur Air Tahiti Nui, conclut à des observations accablantes pour la compagnie. Pouvait-il en être autrement ? Car comment expliquer que cette société exploitant un réseau reliant quatre continents "et réalisant le plus gros chiffre d'affaires des entreprises polynésiennes… n'a toutefois jamais dégagé de bénéfices" ? À se poser la question de l'existence même de cette compagnie, dont rappelons- le, le but principal était d'assurer un "approvisionnement" en touristes. Par courtoisie, on ne va pas rappeler les chiffres catastrophiques de ces dernières années en matière de fréquentation touristique, même si ATN n'est à l'évidence pas la seule responsable d'un manque criant de dynamisme du tourisme polynésien.

N'a-t-on alors pas vu trop grand ? La Polynésie française avait-elle réellement besoin d'une compagnie de cette envergure qui aujourd'hui a des besoins gargantuesques en financements publics ? Née dans le milieu des années 1990 à l'époque d'un Flossisme grandiloquent, ATN n'a finalement jamais véritablement décollé. Et un chiffre pour commencer : 26 milliards de Fcfp voire même plus de 30 milliards de Fcfp si on y ajoute 2008. C'est le montant, arrêté par la CTC, en aides publiques dont a bénéficié le transporteur aérien depuis sa création, de 1996 à 2007. Des aides couvrants des pertes d'exploitation qui "sont dues pour l'essentiel à une crise de surcapacité entraînée par l'achat d'un 5e avion en juillet 2005 et au lancement de deux lignes nouvelles vers New- York et Sydney". Erreur de stratégie, erreur de management, visiblement le coche déjà très mince d'une réussite de la compagnie a été pour le moins loupé. La chambre pointe d'un doigt soupçonneux les nombreuses perfusions en argent frais dont a bénéficié ATN, un soutien public de la collectivité "qui s'est jusqu'à présent maintenu au mépris des règles juridiques encadrant l'interventionnisme économique". Au point que cette attitude de la Polynésie française "ne semble plus tenable", souligne la CTC et ce "d'autant que sur les résultats escomptés, bien peu sont au rendez-vous".

Il faut rappeler les objectifs dont le principal tout de même était d'atteindre en 2005 la barre des 350 000 touristes, sauf que la compagnie a eu une exploitation "toujours…déficitaire contrairement aux prévisions". Alors pourquoi (lire encadré) ? Pourquoi un tel échec ? La CTC vise trois raisons principales qui "ont contrarié le développement d'Air Tahiti Nui". D'abord "la croissance d'ATN a été trop rapide, ce qui a engendré des déséquilibres auxquels il n'a jamais été complètement remédié". La deuxième erreur de taille relevée par la juridiction financière est "la création rapide d'un réseau mondial destiné à acheminer en Polynésie française une clientèle touristique 'à haute contribution'", avec les fameuses lignes vers New-York et Sydney qui "se sont révélées désastreuses". Et enfin troisième erreur stratégique soulevée par la chambre : "l'isolement d'Air Tahiti Nui". "Dix ans après son lancement, ATN ne fait partie d'aucune des grandes alliances mondiales du transport aérien". Avec son souhait d'une "stratégie de croissance solitaire" ATN a dû supporter des coûts énormes.

Mais tout n'est pas à mettre sur le compte des politiques de la compagnie au tiare. La CTC s'attarde sur l'influence de la conjoncture liée à la rentabilité de l'entreprise. Est citée naturellement la flambée des prix du carburant et "plus secondairement la crise économique américaine ou japonaise" qui ont eu leur part "dans l'aggravation des déficits d'ATN". "Toutefois, nuance la chambre, les difficultés de gestion d'Air Tahiti Nui ne sauraient être ramenées à des causes purement conjoncturelles".

Les billets et autres avantages

Le titre du chapitre est évocateur : "Les dirigeants d'ATN, en dépit des résultats déficitaires de l'entreprise, ont bénéficié d'avantages confortables". Tout est dit ou presque. "La rémunération mensuelle brute des présidents directeurs généraux et des directeurs généraux a oscillé entre 500 000 Fcfp et 1, 8 million de Fcfp", souligne la CTC, avant de continuer sur les cadres dirigeants qui en plus des confortables rémunérations "ont tous bénéficié d'importants avantages en nature". On parle de véhicule de fonction avec assurance, de carte d'essence, de téléphones portables et à domicile, d'ordinateurs portables, de connexions Internet et les fameux billets gratuits en première classe et en classe Affaires. Sur l'affaire des billets gratuits et "de manière habituelle avant 2006", les présidents et directeurs généraux ont pu bénéficier d'un droit "à dix billets gratuits de Première pour euxmêmes et leur compagne ainsi que dix billets gratuits en classe Affaires". "Ce recours immodéré aux rémunérations complétées par un crédit de billets de faveur, observe la chambre, a conduit parfois à des situations étonnantes par le jeu du cumul de fonction de plusieurs dirigeants". Plus généralement, la CTC s'étonne que certaines années et notamment 2006, où le déficit d'exploitation était de plus de 4 milliards de Fcfp, "la proportion de billets gratuits accordés a dépassé les 8%", ce qui certaines années et sur certaines lignes "a dépassé le double du taux observé dans les compagnies concurrentes".

Les raisons du désastre

Une croissance trop rapide

Augmentation de flotte, augmentation d'effectifs qui de 193 en 2001 sont passés à environ 850, et augmentation du chiffre d'affaires, ont fait dire à la CTC que "la taille atteinte par Air Tahiti Nui au terme de ce développement accéléré aurait supposé de doter la société d'un management et d'une organisation dignes d'une entreprise internationale de transport aérien", hors "pour diverses raison, il n'en a rien été". Un audit effectué en 2001 avait identifié comme "handicaps certains, mais surmontables… une gestion trop imprécise, manquant d'efficacité, une politique commerciale perfectible et l'absence de procédure de gestion pointues des dépenses". Les ravages de l'extension du réseau

La chambre territoriale des comptes souligne que c'est entre 2003 et 2005 "que l'option d'extension du réseau a fait le plus de ravages". La période en somme où les nouvelles lignes vers New-York et Sydney ont été ouvertes, lesquelles "se sont révélées désastreuses". Dans sa synthèse des observations, la juridiction souligne qu'en 2006 la ligne New-York faisait perdre mensuellement à la compagnie quelque 150 millions de Fcfp. Mais d'une manière générale ces deux lignes se sont révélées être "des gouffres financiers". La gestion du personnel est restée organisée "sur un mode artisanal"

Dans le dossier particulier des embauches, la CTC met en lumière que l'augmentation du nombre d'avions "qui est censée avoir tout justifié, n'explique en fait qu'une partie des embauches". Par exemple "entre 2002 et 2003, ATN a recruté 249 PNC pour armer, fin 2003, quatre A 340. L'effectif PNC était alors de 272 PNC pour quatre avions soit 68 PNC par appareil. Depuis 2004, alors que la flotte n'a été augmentée que d'un appareil, les embauches l'ont été de 239". ATN isolée

"ATN a localisé son siège au bout de lignes aériennes longues et difficiles. Cette donnée de base complique singulièrement les paramètres d'exploitation d'ATN", a relevé la CTC. Mais ce qui semble avoir suscité l'étonnement de la chambre est le manque d'alliance : "la recherche d'une alliance avec un partenaire majeur de l'aérien aurait pu apparaître comme priorité pour faciliter le développement de la compagnie… à ce jour, ATN –en octobre 2008 le nouveau PCA Christian Vernaudon a annoncé le début de discussion avec Air France- n'a conclu aucun partenariat privilégié avec une grande compagnie…".

Que faire maintenant ?

La CTC défriche un peu ce vers quoi pourrait tendre ATN en vue d'une orientation stratégique peut-être plus pertinente. "Il convient, par exemple observe la CTC, de ne pas oublier qu'ATN doit conserver un comportement d'entreprise, exerçant des choix en vue d'améliorer sa performance économique".

Ajustement au marché de la capacité en ligne La CTC estime que "s'il est vrai que 60% du flux touristique sur la Polynésie est transporté par ATN, il est aussi vrai que la majorité de la clientèle touristique est affinitaire" et qu'en conséquence et afin de "suivre les indications du marché, l'offre d'ATN doit en tenir compte dans sa politique commerciale qui, dés lors, ne saurait être axée prioritairement sur la satisfaction des besoins du tourisme de luxe, finalement peu contributif à l'équilibre de sa gestion". Amélioration de la maîtrise des coûts En fonction de l'évolution "probable" des coûts d'exploitation de l'entreprise, la chambre estime que ceci "doit donc impérativement conduire à la mise en oeuvre d'un plan de recherche d'économies et de maîtrise des charges, de manière à compenser l'atténuation progressive des avantages relatifs dont… la compagnie a bénéficié". Augmentation des recettes nouvelles La juridiction financière pense qu'il conviendrait que la compagnie "adopte une politique commerciale et tarifaire attractive" afin d'optimiser le remplissage. Elle estime également que "l'augmentation des ressources de fret ne doit plus être négligée". Une meilleure organisation de la société Si la CTC reconnaît que la compagnie "est une réussite technique" en ce qui concerne la mise en oeuvre des avions, dont notamment la ponctualité et le service à bord, elle note que ATN "reste une entreprise qui sur le plan de la gestion, n'a pas encore atteint le niveau requis pour une entreprise de plus de 800 personnes". En ce sens, elle préconise "une équipe dirigeante formée de professionnels compétents dans le domaine du transport aérien". Redéfinition de la stratégie La CTC note qu'ATN "a été gérée davantage comme un projet de développement que comme une entreprise responsable de son compte d'exploitation et de ses dettes". De ce constat la chambre estime entre autres que "la recherche de nouveaux marchés complémentaires au haut de gamme semble pourtant s'imposer". "Il est temps qu'ATN épouse une conduite d'entreprise et élabore une politique de transporteur aérien qui tienne compte des réalités du marché". La CTC indique qu'ATN "doit devenir un partenaire du développement touristique conscient et soucieux de ses propres intérêts, plutôt que l'instrument passif d'une politique générale de développement du tourisme".
Wild Card 4 étoiles à La Romana avec une agence? English translation pending
by Jul35 · 2009-01-09 · 7 replies
Bonjour à tous, bonne année,

J'aimerais savoir s'il y en a parmis vous qui avez déjà fait l'expérience de faire un voyage en achetant une wild card (gotraveldirect.com) 4* à La Romana RD et ayez voyagé sur les ailes de Sky Airlines? Vos imprésions et commentaires seront très appréciés, merci à l'avance. Je part de Montréal avec une amie du 26 janvier 2009 au 2 fév prochain et c'est pour moi la première fois en RD, mais déjà 3 fois à Cuba l'an passé.

Est-ce que les hôtels que l'on voit sur le site internet sont ceux qu'on va avec la wild card 4* La Romana? Le représentant gotravel m'a dit au téléphone qu'il y avait d'autres hôtels aussi qui ne figurent pas sur leur site internet qui peuvent nous envoyer là aussi, comment me faire une idée de notre futur hôtel?

Quelle la meilleur devise à apporter pour une semaine à La Romana, US, Canadien ou pesos? On ne compte pas faire d'excursion, seulement profiter du soleil et du site de l'hôtel, et peut-être acheter quelques souvenir, combien d'argent, 100, 200$ us ou pesos ou canadien?

Une denière question, c'est au sujet de la taxe d'entrée en RD est-ce que ceux qui ont voyagés avec gotraveldirect dernièrement on eux à la payer? Ou on doit calculer dans nos dépenses seulement la taxes de sortie + - 20$ us.

Merci de vos commentaires et tout autres trucs ou conseils seront très appréciés.

Jul36 😎
Le nord de l'Espagne sur une semaine à moto English translation pending
by Phifi · 2009-01-09 · 12 replies
Bonjour fin juin, nous avons decidé de parcourir le nord de l'Espagne, au depart de Bordeaux, sur une semaine, à moto .

Nous comptons rouler 2 à 300 km/jour maxi, pour profiter de la region, et dormir en gite, ou chambre d'hotel pas trop cher .

Nous pensons descendre par Santander, Leon, Salamanca, Plasencia, Toledo, Madrid, puis remonter par le centre, par Zaragoza puis l'Andorre ou Pampelune . Qqu'un peut il me conseiller un parcours pour la remontée depuis la region de Madrid, en evitant le chemin pris à l'aller ?Dans les villes citées ci dessus, avez vous des sites à me conseiller, ainsi que des bons plans pour le couchage ? ( avec garage moto si possible )

merci
Meilleurs repas sur les bateaux de croisières: quelle compagnie choisir? English translation pending
by Capcroisette · 2009-01-06 · 7 replies
Bonjour,

En lisant divers forums je me pose la question de savoir sur quel bateau la nourriture servie est-elle la meilleure ?

Certains disent que chez Costa on mange comme dans les restaurants gastronomiques et d'autres que c'est tout simplement comparable aux self-services que l'on touve dans les centres commerciaux !

D'autres trouvent que la compagnie Carnival sert de la cuisine comparable aux hôtels 5 étoiles.

Qu'en est-il d'après votre propre expérience sur les bateaux des différentes compagnies de croisières ?
Visa multi-entrées pour le Vietnam English translation pending
by Lisonpompon · 2009-01-04 · 8 replies
Je cherche à savoir s'il est possible d'obtenir du Canada un visa multi-entrées pour le Vietnam. Selon les infos disponibles sur le site internet de l'ambassade du Vietnam au canada, le visa offert semble être une entrée-sortie de 30 jours. Nous avons l'intention d'aller au Vietnam pour 3-4 semaines mais pendant ce séjour nous irions visiter une amie au Laos pour quelques jours. est-ce que nous pouvons tous simplement renouveller notre visa à notre retour au Vietnam ou bien il est nécessaire d'avoir un visa multi-entrées. En passant, nous sommes canadiens. Il ne nous reste que quelques semaines avant le départ potentiel...
Travailler à Banff avec un casier judiciaire? (Alberta, Canada) English translation pending
by Jessica24 · 2008-12-28 · 3 replies
Bonjour, je n'avais tellement pas pensé a ça !!!! Mais est-ce possible de se trouver un emploi malgré le fait que j'ai un casier judiciaire ?? En fait c'est un délit mineur il y a 4 ans (ce n'est pas un vol) et conduite en état d'ivresse il y a 2 ans et demi...

Se sont de biens regrettables erreurs de jeunesse et je me rends compte maintenant que ça me suit partout... Est-ce qu'ils font seulement que regarder si oui jen ai un ou bien ils vérifient le genre de délit ??

Merci d'avance pour vos réponses a+ :)
Peninsula Valdès en janvier? (Argentine) English translation pending
by Tsetse · 2008-12-24 · 3 replies
Bonjour à tous, Je m'apprette à partir pour 2 mois en Argentine, je suis donc le nez dans mon guide... Une question me vient: est ce valable de s'arreter à Peninsula Valdès alors que nous serons en Janvier, donc pas de baleines... Est ce une étape incontournable ou pourrais-je rencontrer les memes animaux, plus au sud, vers Ushuaia??

Merci pour vos commentaires, toutes infos sont les bienvenues!!
Recherche vol Udaipur-Cochin English translation pending
by Triskelion · 2008-12-21 · 7 replies
J'aurai besoin d'un vol Udaipur -> Cochin pour fin janvier mais, la seule compagnie qui le propose à bon prix c'est Kingfisher pour 6500 rps. Le hic c'est qu'il est réservé aux indiens ! Pour les étrangers, c'est 233$ ! J'ai du mal à comprendre, touriste = vache à lait ? Y at-il un moyen d'acheter un billet bon marché depuis la France ?

Si non, quelle est la meilleure solution pour rejoindre Cochin ? Voici mon parcours (à peu près): Delhi->Agra->Jaipur->Jaiselmer->Johdpur->Udaipur Je conserve ce parcours et depuis Udaipur je prends un train Udaipur->Bombay, puis vol Bombay->Cochin ? ou Je fais ce parcours Delhi->Jaipur->Jaiselmer->Johdpur->Udaipur->Agra->Delhi Et prends un vol Delhi->Cochin ? Avec ces compagnies, spicejet, indigo, goair, je devrais pourvoir commander un billet bon marché depuis la France. Merci
Hôtels les plus beaux de Cuba? English translation pending
by EricBaluchon · 2008-12-19 · 25 replies
Je voulais savoir, selon vous, quel sont les plus beaux Hotels de cuba? Cuba n'est vraiment pas bien reconnu pour la nourriture, donc je voulais également savoir quel est l'endroit où vous avez trouvé les meilleurs buffets?

J'ai bien aimé Barcelo Solimar lors de ma première visite à Varadero en 2002. Pour ce qui est de la nourriture, j'ai adoré l'hotel Sol Pelicano à Cayo Largo (très grands buffets avec énormément de variétés.)

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