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Urgent: quelle assurance pour un trek en haute altitude au Népal? English translation pending
Bonjour,
Je sais que de nombreux posts ont été consacrés à la question des assurances, mais je n'ai rien trouvé au sujet des assurances à souscrire sur place. Nous sommes deux à partir en trek autour des Annapurnas. Nous pensions tout organiser sur place, ce que nous sommes en train de faire, mais notre assurance visa ne nous couvre pas pour les frais de recherches et la haute altitude. Nous pensions souscrire au vieux campeur mais le paiement n'a pas fonctionné. Est ce parce que nous sommes sur place? Quelle assurance peut on souscrire sur place? Mondial assistance ne fonctionne pas. J'ai trouvé April, mais cela ne semble pas inclure la haute montagne... Nous partons dans deux jours... Je vous remercie d'avance pour vos réponses et conseils!!
Je sais que de nombreux posts ont été consacrés à la question des assurances, mais je n'ai rien trouvé au sujet des assurances à souscrire sur place. Nous sommes deux à partir en trek autour des Annapurnas. Nous pensions tout organiser sur place, ce que nous sommes en train de faire, mais notre assurance visa ne nous couvre pas pour les frais de recherches et la haute altitude. Nous pensions souscrire au vieux campeur mais le paiement n'a pas fonctionné. Est ce parce que nous sommes sur place? Quelle assurance peut on souscrire sur place? Mondial assistance ne fonctionne pas. J'ai trouvé April, mais cela ne semble pas inclure la haute montagne... Nous partons dans deux jours... Je vous remercie d'avance pour vos réponses et conseils!!
15 Jours au Kirghizistan. Infos sur le trajet English translation pending
Kirghisthan. De Biskek à Scholpon Ata.
Départ de la gare routière de Bishkek repérée la veille. Il faut demander " Auto vaksal". Facile à trouver. La gare routière dessert tout le pays et offre même des liaisons pour l'Ouzbékistan et le Kazakhstan. Bishkek serait même, à mon sens, un excellent point de chute car les pays environnants semblent faciles d'accès et les Français n'ont besoin d'aucun visa pour le Kirghiztan.
L'Auto Vagsal.. Gare routière.
Pour Scholpon Ata et Karakol, quatre départs quotidiens de 7 à 11 heures théoriquement échelonnés toutes les heures. Je dis théoriquement car j'ai constaté que les mini- bus ne partaient que pleins. Ce sont des bus ( fourgons) Mercedes, tous en bon état, et plutôt confortables. Très correctement aménagés, propres et sains mécaniquement. Le coût du trajet est de 250 soms ( 3,5 euros) pour environ 250 Kms et environ 4 heures de route. Le chauffeur ne prend théoriquement personne sur le trajet et chacun dispose d'un espace correct à l'intérieur du véhicule. Pas de climatisation. C'est la sortie de la capitale qui prend le plus de temps. Après une vingtaine de kilomètres, la route en mauvais état, laisse place à une double voie bien entretenue. Tout le trajet se fait sur une plaine où les cultures vivrières et maraîchères dominent. Le paysage n'a rien d'exceptionnel sauf les pics enneigés qui se découpent au loin sur l'horizon. Il faut attendre deux bonnes heures pour que, avant d'aborder le lac ISSYK KUL, les montagnes environnantes commencent à s'imposer un peu plus et transformer le panorama.
L'arrivée se fait sans encombre selon le timing prévu. Bizarrement, il existe deux gares routières à Scholpon Ata. Il me semble préférable de descendre en plein cœur du "centre ville", peu développé , juste un kilomètre après la première gare routière d'où partent tous les mini- bus pour Bishkek . Comme je l'ai précisé plus haut, il existe une autre gare routière pour quitter Schophon Ata en direction de Karakol.
Doit- on s'arrêter à Scholpon Ata..? Personnellement , je n'en suis pas convaincu. Sauf si vous avez du temps et que vous voulez faire le trajet cool. Le lac, bien sûr, présente un attrait potentiel indéniable dans un environnement de montagnes aux pics enneigés. Ce devrait être sublime. Pourtant je reste perplexe. La municipalité n'a rien su mettre en valeur et parfois même, le manque d'entretien des espaces verts gâche carrément l'esthétique générale. Dommage..! Quant à la ville elle- même, elle n 'offre que peu d'attraits. Peu ou pas de restaurants, vie nocturne inexistante, quelques petits supermarchés, pas de spécificité architecturale. La route principale qui la traverse et c'est tout. Peut - être un musée que je n'ai pas visité car fermé et une baignade dans les eaux glacées et limpides du lac peuvent inciter à passer une après- midi à Scholpon Ata. Pas de problème pour trouver une chambre d'hôtel pour le peu qu'on soit hors saison et que l'on lise le cyrillique. Rien n'est écrit en anglais et les autochtones sont peu versés dans l'emploi de langues étrangères. Bref.. Rien n'est trop compliqué mais rien ne coule de source.
En résumé. La ville ne vaut que par son emplacement au bord du plus grand lac du Kirghisthan . Cependant la beauté naturelle du site mériterait mieux. C'est un endroit de villégiature apprécié par les Kirghyzes. On peut avoir envie de s'arrêter mais pas vraiment envie d'y rester..!
De Scolphon Ata à Karakol. - mai 2014.
Les mini- bus Mercedes partent presque à la sortie de la ville à un km environ du centre. Le prix du trajet pour Karakol est de 150 soms et la durée de 2 heures environ.
Le chemin, à un certain moment, longe le lac. C'est vraiment joli et c'est pourquoi je recommanderais de se placer sur le côté droit du véhicule. Côté lac donc. La route est bordée sur une longue distance, comme souvent dans le pays, d'une double rangée de peupliers dont le bas des troncs est peint en blanc. Les montagnes à gauche et le lac à droite laissent la place pour une bande de terre d'environ 2 à 3 kms de champs cultivés. Les maisons apparaissent parfois d'un autre temps et on remarque que les travaux des champs ne sont pas encore mécanisés comme en Europe. On sent que le pays peine à entrer dans une vraie modernité qui ne se traduit pour l'instant qu'au travers des téléphones portables et des berlines allemandes.
A cette époque de l'année, des milliers d'arbres fruitiers sont en fleurs, ce qui renforce le côté paisible de l'environnement.
L'arrivée à Karakol se fait à la gare internationale des bus. Pas vraiment proche du centre ville. Il est préférable de prendre un taxi. La course est à 50 soms, mais on vous demandera le double. Le centre ville s'étale sur à peine un Km² . Donc plutôt petit. Mais tout ce qu'il faut voir s'y trouve..ou presque.!! Karakol est surtout le point de départ de belles ( et parfois coûteuses ) randonnées dans les montagnes environnantes.
Une adresse pour manger des plats "européens" et offrant le Wifi: le "ZARINA". Juste à côté, le " Karakol café" qui offre aussi le WiFi gratuit mais pratique des prix plus élevés. La jeune patronne , ayant vécu aux US parle anglais couramment. Ça peut dépanner... Le restaurant " l'Everest " est disparu sauf dans le guide du "petit Futé" qui comme souvent donne des informations qui datent. Avec les infos que je vous donne ici et celles que vous glanerez sur place , vous pouvez faire l'économie de son achat. A savoir aussi que les restaurants et autres magasins n'ouvrent pas avant 8h30 le matin.
Il y a 3 ou 4 possibilités d'hébergement dans le secteur centre- ville. Le NÉOPHYTE , qui pratique des prix trop élevés pour le service offert. Chambres exiguës sans confort ni salle de bain pour 450 soms minimum par personne. Dommage car bien situé . A choisir si rien d'autre. Mais il va subir de plein fouet la concurrence des nouveaux hôtels proches et devra revoir sa politique de prix sous peine de disparaître... Le YAK, à deux rues. ( Rue Gagarine) . Assez spécial. Une ancienne et typique maison traditionnelle, tenue par Serguei, un vieux monsieur sympathique, qui offre des chambres qui ne sont pas vraiment des chambres, mais d'anciennes pièces à vivre... Surprenant, désuet, mais pas sans charme. Le seul point sombre sont les sanitaires pas vraiment engageants et un déficit de propreté. Dommage..! 300 soms par pers. Les plus fauchés pourront planter leur tente dans un coin du jardin avec vue sur une vieille 2Cv laissée sur place il y a bien des années par des Français. Le "PARK hôtel ", à l'opposé ( 2 rues) du Néophyte . Plus récent, meilleur confort , un poil plus cher. Probablement le meilleur rapport qualité/prix du centre ville. 500 soms par personne avec douche et wc dans la chambre. Possibilité de petit - déjeuner pour 100 som. Le jeune fils du patron est très serviable et parle un peu anglais. Une bonne adresse. Il faut ensuite s'écarter un peu plus mais ce ne sera jamais très loin. Juste avant la rivière sur votre droite, un hôtel tout neuf. Originalement baptisé " Hôtel Café.." Le Manhattan ouvrira ses portes prochainement. Sur la rue principale, vous ne pourrez pas le rater en allant au Park Hotel. Plus d'autres adresses encore un peu plus excentrés.
Les excursions dans les environs. Elles sont nombreuses si vous aimez la marche. Les locaux sont disposés à vous aider dans votre périple moyennant finances Sinon vous pouvez aller à Jetti Oghuz Prendre un taxi à partir du Bazar. Pour Jetti Oghuz Village. 30 soms par personne De là, un second taxi jusque " Sanatori." 30 soms encore. Sur place quelques cafés et une balade possible à cheval s'il fait beau.
En résumé , vous l'aurez compris, Karakol est comme de nombreuses villes du Kirghisthan. Pas vraiment folichon folichon.. On en a généralement vite fait le tour et il y a rarement quelque chose à découvrir. (Cependant , à Karakol, ce serait dommage de rater la très belle église orthodoxe, à deux pas du Yak hôtel).
Et si vous n'aimez pas les treks, il y a fort à parier que vous n'y resterez pas plus de 2 ou 3 jours maximum .
De Karakol à Naryn -mai 2014.
Après un stop inutile à Tamga où il n'y a vraiment rien à voir et à faire j'ai poursuivi grâce à l'amabilité d'un local qui repartait pour Bishkek , d'une voiture pour Balykchy. ( moyennant finance bien sûr ...) De Karakol jusque Balykchy, le trajet est , à mon goût , plus joli que sur la rive nord du lac. La route longe vraiment le rivage et c'est un bonheur de contempler les dégradés émeraudes allant jusqu'au bleu le plus intense renforcés par un léger moutonnement de l'eau. Peu de cultures et peu d'arbres. Un paysage plus désertique qui met bien en valeur le lac.
Balykchy est une ville pivot. On peu se rendre à Biskhek distant d'environ 200 Kms ou vers Nayryn via Kochtor qu'on laisse de côté. Partant vers Nayrin, on longe un splendide lac de barrage pendant une petite dizaine de kilomètres. Un bleu dense qui tranche sur la roche orangée. La route est en excellent état jusqu'à environ 80 Kms de Nayryn. En totale reconstruction grâce aux Chinois. Il faut dire que c'est la voie principale entre la capitale et la Chine. Donc.. Mais ce sera d'ici quelques mois une belle route asphaltée.
Le paysage est splendide. De hautes montagnes aux pics enneigés et aux flancs veloutés en ce mois de mai.. Végétation rase la plupart du temps. Nous ne sommes pourtant pas très haut. Par endroits, flancs rocailleux qui entraînent des éboulis sur la route... Quelques yourtes jalonnent le trajet. Elles ne sont pas là pour les touristes. De nombreux chevaux se baladent apparemment en totale liberté. Apparemment seulement..!
La ville de Naryn n'incite pas à la joie quand on y arrive sous la pluie. C'est une ville terne, où la grisaille domine. Des immeubles bas, mal entretenus, et beaucoup de magasins qui ont fermé leurs portes il y a plusieurs années avec le départ des Russes. Les arbres eux- mêmes semblent dépressifs.
Heureusement une bonne adresse pour la nuit. Sans doute la seule.!! Le "Celestial Mountain guest- house". Un peu excentré mais propre et offrant des chambres toutes catégories avec ou sans petit déjeuner. A ce propos je ne recommande pas le petit déjeuner facturé 200 soms car cela me semble très excessif pour ce qui est offert. A cette époque de l'année, le prix de la double est de 1500 avec Wc et douche intérieurs alors que la double avec toilettes extérieures était de 1200. La différence est à l'avantage de la plus chère car bien plus confortable et spacieuse. On peut manger sur place ou juste à l'entrée de l'hôtel dans le petit parc où on vous servira bière pression et chachliks succulents. Seul problème, les tables sont à l'extérieur. Et quand il fait froid, ça n'a rien de sympa.
Il y a bien le "Corona", en centre ville , ( 30 soms en taxi) pour les amoureux de l'époque surannée des années soviétiques... Tout y est. Salle immense sans le moindre charme, plafonds hauts, nappes blanches recouvertes de plastique transparent, sono qui hurle des musiques improbables et serveuses revêches qui ne feront pas le moindre effort pour vous comprendre. Non loin le "Addek" , tout aussi soviétique, plus fréquenté, mais autant dépouillé d'intérêt sauf si vous aimez attendre, installé à une table bancale qu'une serveuse bien attentionnée daigne venir vous adresser la parole. Bref.. Ville vraiment pas folichonne. Surtout s'il fait gris.
Au Celestial hôtel, on vous proposera un tour pour aller voir le " pseudo caravan-sérail" à environ 80 Kms. Cela me semble très cher. 3500 soms pour la prestation. On frise l'arnaque sauf si vous trouvez à partager avec d'autres touristes.
Bref, vous l'avez compris, sauf à être amoureux des treks et nostalgique de l'époque soviétique, Naryn est une ville étape. Mais c'est souvent le cas , me semble-t- il pour les villes du Kirghiztan qui, il faut bien l'avouer, n'offrent qu'un intérêt limité.
De Nayrin à Bishkek. - le 12 mai 2014.
* Info.Ne pouvant me rendre à Dajall Abad via KAZARMAN ( col encore fermés à cette époque de l'année ) , j'ai donc dû faire demi-tour et repartir à Bishkek. Ce qui fut une erreur. J'aurais dû passer par KOCHKOR.
Départ vers 9 heures de Nayrin sous un beau soleil à peine voilé. Tous les véhicules partent de la gare routière en centre- ville. Aucun problème pour se rendre à Bischkek. Coût normal du trajet : 500 en taxi partagé et 350 en mini bus. 5 heures de trajet. Là encore .. Attention aux arnaques avec les taxis privés. Faites -vous bien préciser le prix et les conditions du transport. Arrivée à la gare routière centrale de Bishkek.
Taxi à 100 soms pour le Sakura hôtel. Réservé ce matin par téléphone.
De Bishkek à Toktogul. - 13 mai 2014.
Les départs pour Osh et Toktogul se font au même endroit que ceux pour Karakol. " autovagsal " C'est à dire la gare routière. Mais les bus et taxis ne sont pas localisés au même endroit dans la gare routière. Cherchez.. C'est pas grand.!! Toujours la horde des rabatteurs prêts à vous trouver le véhicule qui part tout de suite pour la direction que vous avez choisie. Cette fois , je les ignore car je sens le mensonge bien huilé. Je trouve un jeune homme , souriant, qui m'affirme que 500 soms par personne c'est bien suffisant . Nous sommes deux passagers et cela coûtera 1000 soms et non 1200 comme l'avait annoncé le rabatteur. Départ immédiat dans une berline Mercedes qui date mais parfaitement propre et en bon état mécanique. Il part voir son épouse qui devrait accoucher le lendemain. Ça lui paye le carburant et c'est une aubaine pour moi.
Ce trajet d'environ 250 Kms dure 4 heures et franchit 2 cols à plus de 3000 mètres. Sous le soleil c'est vraiment somptueux et c'est a coup sur un des " must "du Kirghistan.
A la sortie de la ville, les premiers 80kms sont insignifiants. Il faut attendre la bifurcation sur la gauche avant ..?, pour commencer à entrevoir une large belle plaine. Puis on arrive aux pieds des montagnes avant d'entrer dans une gorge étroite et profonde où coule un torrent aux eaux limpides et impétueuses. C'est absolument magnifique sous le soleil. Les flancs de montagnes sont rocailleux et propices aux éboulements. La montée se fait par une route en bon état qui grimpe avec parfois des dénivelés de plus de 15%. On monte lentement en altitude et, après un tunnel de la largeur d'à peine 2 véhicules , nous arrivons au sommet à plus de 3000 mètres. La neige est toujours présente à cette époque de l'année et il fait frisquet Puis on redescend vers Toktogul par une large vallée aux reliefs plus doux mais vraiment majestueuse. Là encore, de la neige recouvre les hauteurs environnantes . Chaque virage laisse découvrir un magnifique panorama sublimé par un ciel d'un azur profond. J'admire l'immensité des lieux. C'est vraiment très beau.
Puis apparaissent quelques sapins sur le côté sud de la montagne. Côté nord, herbe rase toujours. On redescend en suivant les eaux turbulentes du torrent qui longe la route. Quelques yourtes en bordure de route proposent du miel et le fromage local. Le froid s'estompe et la végétation renaît . On croise des troupeaux de moutons et de chevaux. Au loin on distingue la ville de Toktogul nichée dans un écrin d'arbres d'un vert sombre. On y arrive doucement . Direction la gare routière. Un hôtel juste a côté. Le ... je sais plus... Au N° 170. Malgré une façade plutot correcte, c'est vieillot, murs décrépis, le tout à peine propre et peu engageant. 400 soms par personne sans douche ni toilette. A deux kilomètres environ de là, sur la route principale de Osh , l'hôtel "Akbermet", m'ouvre ses portes. Rien de comparable pour 100 soms de plus. Chambres un peu exiguës mais confortables et propres. WC intérieur et douche extérieure. Pas d'Internet ni WiFi. Possibilité de manger pour un prix correct et bière pression à 70 soms. Ce pourrait être une bonne adresse , probablement la seule du coin, si en plus on avait une douche disponible dans la chambre. Staff pas toujours souriant. Cependant, à recommander sauf pour ceux qui ont le sommeil léger car vous dormirez vraiment en bordure de route. Mais dans ce cas, il semble préférable d'éviter l'étape Toktogul car peu ou pas d'autre alternative pour se loger.
Une visite au lac de barrage en contre- bas s'impose . Il a noyé sous ses eaux l'ancienne ville. Attention c'est à 7 ou 8 Kms de l'hôtel . Donc difficile de s'y rendre à pied. Les taxis sont très très gourmands. Bus locaux.. Mais, encore une fois, c'est vraiment beau. Ne pas rater la vue le soir .
De Toktogul à Jallal Abad.
Une belle route d'environ 5 a 6 heures de trajet vous emmènera de Toktogul à Jallal. Les mini- bus partent assez tôt de la gare routière. Le coût du trajet est de 310 soms. Soit 10 fois moins que ce qu'espèrent les chauffeurs de taxi , toujours aussi arnaqueurs... Le trajet, quoique moins majestueux que celui de Bishkek à Toktogul reste magnifique. La plaine est plus ouverte et laisse plus d'espace au regard.
Jallal Abad mérite bien une étape. Et j'irai même jusqu'à penser que la ville est plus sympa que Osh . Calme et sans prétention avec un petit bazar plein de vie et de couleurs.
On peut loger au Sputnik. Un hôtel à recommander car le staff est super sympa et ici on commence à voir les sourires. De la gare routière on peut prendre le bus N* 110 qui vous dépose juste en face de l'hôtel. "Zoula" vous accueillera avec sourire( doré) et gentillesse. Chambre doubles à 1000 soms petit déjeuner inclus. On est un peu loin du centre ville mais c'est calme et il y a de nombreux bus pour s'y rendre.
De Jallal Abad on peut se rendre à Osh en 1h30 pour 120 soms en mini- bus. Si vous avez le temps faites une petite halte à Ouzgen.
La ville de Osh n'offre rien de particulier. Et, contrairement aux affirmations du petit Menteur, le bazar n'a rien d'exceptionnel. Quand va-t-on cesser d'acheter ce guide pourtant bien cher , qui se moque de ses lecteurs..?
Le trajet d'OSH à Bishkek peut s'effectuer d'une traite malgré les 700 kms. Compter 1000 soms par personnes en taxi privé.
Départ de la gare routière de Bishkek repérée la veille. Il faut demander " Auto vaksal". Facile à trouver. La gare routière dessert tout le pays et offre même des liaisons pour l'Ouzbékistan et le Kazakhstan. Bishkek serait même, à mon sens, un excellent point de chute car les pays environnants semblent faciles d'accès et les Français n'ont besoin d'aucun visa pour le Kirghiztan.
L'Auto Vagsal.. Gare routière.Pour Scholpon Ata et Karakol, quatre départs quotidiens de 7 à 11 heures théoriquement échelonnés toutes les heures. Je dis théoriquement car j'ai constaté que les mini- bus ne partaient que pleins. Ce sont des bus ( fourgons) Mercedes, tous en bon état, et plutôt confortables. Très correctement aménagés, propres et sains mécaniquement. Le coût du trajet est de 250 soms ( 3,5 euros) pour environ 250 Kms et environ 4 heures de route. Le chauffeur ne prend théoriquement personne sur le trajet et chacun dispose d'un espace correct à l'intérieur du véhicule. Pas de climatisation. C'est la sortie de la capitale qui prend le plus de temps. Après une vingtaine de kilomètres, la route en mauvais état, laisse place à une double voie bien entretenue. Tout le trajet se fait sur une plaine où les cultures vivrières et maraîchères dominent. Le paysage n'a rien d'exceptionnel sauf les pics enneigés qui se découpent au loin sur l'horizon. Il faut attendre deux bonnes heures pour que, avant d'aborder le lac ISSYK KUL, les montagnes environnantes commencent à s'imposer un peu plus et transformer le panorama.
L'arrivée se fait sans encombre selon le timing prévu. Bizarrement, il existe deux gares routières à Scholpon Ata. Il me semble préférable de descendre en plein cœur du "centre ville", peu développé , juste un kilomètre après la première gare routière d'où partent tous les mini- bus pour Bishkek . Comme je l'ai précisé plus haut, il existe une autre gare routière pour quitter Schophon Ata en direction de Karakol.
Doit- on s'arrêter à Scholpon Ata..? Personnellement , je n'en suis pas convaincu. Sauf si vous avez du temps et que vous voulez faire le trajet cool. Le lac, bien sûr, présente un attrait potentiel indéniable dans un environnement de montagnes aux pics enneigés. Ce devrait être sublime. Pourtant je reste perplexe. La municipalité n'a rien su mettre en valeur et parfois même, le manque d'entretien des espaces verts gâche carrément l'esthétique générale. Dommage..! Quant à la ville elle- même, elle n 'offre que peu d'attraits. Peu ou pas de restaurants, vie nocturne inexistante, quelques petits supermarchés, pas de spécificité architecturale. La route principale qui la traverse et c'est tout. Peut - être un musée que je n'ai pas visité car fermé et une baignade dans les eaux glacées et limpides du lac peuvent inciter à passer une après- midi à Scholpon Ata. Pas de problème pour trouver une chambre d'hôtel pour le peu qu'on soit hors saison et que l'on lise le cyrillique. Rien n'est écrit en anglais et les autochtones sont peu versés dans l'emploi de langues étrangères. Bref.. Rien n'est trop compliqué mais rien ne coule de source.
En résumé. La ville ne vaut que par son emplacement au bord du plus grand lac du Kirghisthan . Cependant la beauté naturelle du site mériterait mieux. C'est un endroit de villégiature apprécié par les Kirghyzes. On peut avoir envie de s'arrêter mais pas vraiment envie d'y rester..!
De Scolphon Ata à Karakol. - mai 2014.
Les mini- bus Mercedes partent presque à la sortie de la ville à un km environ du centre. Le prix du trajet pour Karakol est de 150 soms et la durée de 2 heures environ.
Le chemin, à un certain moment, longe le lac. C'est vraiment joli et c'est pourquoi je recommanderais de se placer sur le côté droit du véhicule. Côté lac donc. La route est bordée sur une longue distance, comme souvent dans le pays, d'une double rangée de peupliers dont le bas des troncs est peint en blanc. Les montagnes à gauche et le lac à droite laissent la place pour une bande de terre d'environ 2 à 3 kms de champs cultivés. Les maisons apparaissent parfois d'un autre temps et on remarque que les travaux des champs ne sont pas encore mécanisés comme en Europe. On sent que le pays peine à entrer dans une vraie modernité qui ne se traduit pour l'instant qu'au travers des téléphones portables et des berlines allemandes.
A cette époque de l'année, des milliers d'arbres fruitiers sont en fleurs, ce qui renforce le côté paisible de l'environnement.
L'arrivée à Karakol se fait à la gare internationale des bus. Pas vraiment proche du centre ville. Il est préférable de prendre un taxi. La course est à 50 soms, mais on vous demandera le double. Le centre ville s'étale sur à peine un Km² . Donc plutôt petit. Mais tout ce qu'il faut voir s'y trouve..ou presque.!! Karakol est surtout le point de départ de belles ( et parfois coûteuses ) randonnées dans les montagnes environnantes.
Une adresse pour manger des plats "européens" et offrant le Wifi: le "ZARINA". Juste à côté, le " Karakol café" qui offre aussi le WiFi gratuit mais pratique des prix plus élevés. La jeune patronne , ayant vécu aux US parle anglais couramment. Ça peut dépanner... Le restaurant " l'Everest " est disparu sauf dans le guide du "petit Futé" qui comme souvent donne des informations qui datent. Avec les infos que je vous donne ici et celles que vous glanerez sur place , vous pouvez faire l'économie de son achat. A savoir aussi que les restaurants et autres magasins n'ouvrent pas avant 8h30 le matin.
Il y a 3 ou 4 possibilités d'hébergement dans le secteur centre- ville. Le NÉOPHYTE , qui pratique des prix trop élevés pour le service offert. Chambres exiguës sans confort ni salle de bain pour 450 soms minimum par personne. Dommage car bien situé . A choisir si rien d'autre. Mais il va subir de plein fouet la concurrence des nouveaux hôtels proches et devra revoir sa politique de prix sous peine de disparaître... Le YAK, à deux rues. ( Rue Gagarine) . Assez spécial. Une ancienne et typique maison traditionnelle, tenue par Serguei, un vieux monsieur sympathique, qui offre des chambres qui ne sont pas vraiment des chambres, mais d'anciennes pièces à vivre... Surprenant, désuet, mais pas sans charme. Le seul point sombre sont les sanitaires pas vraiment engageants et un déficit de propreté. Dommage..! 300 soms par pers. Les plus fauchés pourront planter leur tente dans un coin du jardin avec vue sur une vieille 2Cv laissée sur place il y a bien des années par des Français. Le "PARK hôtel ", à l'opposé ( 2 rues) du Néophyte . Plus récent, meilleur confort , un poil plus cher. Probablement le meilleur rapport qualité/prix du centre ville. 500 soms par personne avec douche et wc dans la chambre. Possibilité de petit - déjeuner pour 100 som. Le jeune fils du patron est très serviable et parle un peu anglais. Une bonne adresse. Il faut ensuite s'écarter un peu plus mais ce ne sera jamais très loin. Juste avant la rivière sur votre droite, un hôtel tout neuf. Originalement baptisé " Hôtel Café.." Le Manhattan ouvrira ses portes prochainement. Sur la rue principale, vous ne pourrez pas le rater en allant au Park Hotel. Plus d'autres adresses encore un peu plus excentrés.
Les excursions dans les environs. Elles sont nombreuses si vous aimez la marche. Les locaux sont disposés à vous aider dans votre périple moyennant finances Sinon vous pouvez aller à Jetti Oghuz Prendre un taxi à partir du Bazar. Pour Jetti Oghuz Village. 30 soms par personne De là, un second taxi jusque " Sanatori." 30 soms encore. Sur place quelques cafés et une balade possible à cheval s'il fait beau.
En résumé , vous l'aurez compris, Karakol est comme de nombreuses villes du Kirghisthan. Pas vraiment folichon folichon.. On en a généralement vite fait le tour et il y a rarement quelque chose à découvrir. (Cependant , à Karakol, ce serait dommage de rater la très belle église orthodoxe, à deux pas du Yak hôtel).
Et si vous n'aimez pas les treks, il y a fort à parier que vous n'y resterez pas plus de 2 ou 3 jours maximum .
De Karakol à Naryn -mai 2014.
Après un stop inutile à Tamga où il n'y a vraiment rien à voir et à faire j'ai poursuivi grâce à l'amabilité d'un local qui repartait pour Bishkek , d'une voiture pour Balykchy. ( moyennant finance bien sûr ...) De Karakol jusque Balykchy, le trajet est , à mon goût , plus joli que sur la rive nord du lac. La route longe vraiment le rivage et c'est un bonheur de contempler les dégradés émeraudes allant jusqu'au bleu le plus intense renforcés par un léger moutonnement de l'eau. Peu de cultures et peu d'arbres. Un paysage plus désertique qui met bien en valeur le lac.
Balykchy est une ville pivot. On peu se rendre à Biskhek distant d'environ 200 Kms ou vers Nayryn via Kochtor qu'on laisse de côté. Partant vers Nayrin, on longe un splendide lac de barrage pendant une petite dizaine de kilomètres. Un bleu dense qui tranche sur la roche orangée. La route est en excellent état jusqu'à environ 80 Kms de Nayryn. En totale reconstruction grâce aux Chinois. Il faut dire que c'est la voie principale entre la capitale et la Chine. Donc.. Mais ce sera d'ici quelques mois une belle route asphaltée.
Le paysage est splendide. De hautes montagnes aux pics enneigés et aux flancs veloutés en ce mois de mai.. Végétation rase la plupart du temps. Nous ne sommes pourtant pas très haut. Par endroits, flancs rocailleux qui entraînent des éboulis sur la route... Quelques yourtes jalonnent le trajet. Elles ne sont pas là pour les touristes. De nombreux chevaux se baladent apparemment en totale liberté. Apparemment seulement..!
La ville de Naryn n'incite pas à la joie quand on y arrive sous la pluie. C'est une ville terne, où la grisaille domine. Des immeubles bas, mal entretenus, et beaucoup de magasins qui ont fermé leurs portes il y a plusieurs années avec le départ des Russes. Les arbres eux- mêmes semblent dépressifs.
Heureusement une bonne adresse pour la nuit. Sans doute la seule.!! Le "Celestial Mountain guest- house". Un peu excentré mais propre et offrant des chambres toutes catégories avec ou sans petit déjeuner. A ce propos je ne recommande pas le petit déjeuner facturé 200 soms car cela me semble très excessif pour ce qui est offert. A cette époque de l'année, le prix de la double est de 1500 avec Wc et douche intérieurs alors que la double avec toilettes extérieures était de 1200. La différence est à l'avantage de la plus chère car bien plus confortable et spacieuse. On peut manger sur place ou juste à l'entrée de l'hôtel dans le petit parc où on vous servira bière pression et chachliks succulents. Seul problème, les tables sont à l'extérieur. Et quand il fait froid, ça n'a rien de sympa.
Il y a bien le "Corona", en centre ville , ( 30 soms en taxi) pour les amoureux de l'époque surannée des années soviétiques... Tout y est. Salle immense sans le moindre charme, plafonds hauts, nappes blanches recouvertes de plastique transparent, sono qui hurle des musiques improbables et serveuses revêches qui ne feront pas le moindre effort pour vous comprendre. Non loin le "Addek" , tout aussi soviétique, plus fréquenté, mais autant dépouillé d'intérêt sauf si vous aimez attendre, installé à une table bancale qu'une serveuse bien attentionnée daigne venir vous adresser la parole. Bref.. Ville vraiment pas folichonne. Surtout s'il fait gris.
Au Celestial hôtel, on vous proposera un tour pour aller voir le " pseudo caravan-sérail" à environ 80 Kms. Cela me semble très cher. 3500 soms pour la prestation. On frise l'arnaque sauf si vous trouvez à partager avec d'autres touristes.
Bref, vous l'avez compris, sauf à être amoureux des treks et nostalgique de l'époque soviétique, Naryn est une ville étape. Mais c'est souvent le cas , me semble-t- il pour les villes du Kirghiztan qui, il faut bien l'avouer, n'offrent qu'un intérêt limité.
De Nayrin à Bishkek. - le 12 mai 2014.
* Info.Ne pouvant me rendre à Dajall Abad via KAZARMAN ( col encore fermés à cette époque de l'année ) , j'ai donc dû faire demi-tour et repartir à Bishkek. Ce qui fut une erreur. J'aurais dû passer par KOCHKOR.
Départ vers 9 heures de Nayrin sous un beau soleil à peine voilé. Tous les véhicules partent de la gare routière en centre- ville. Aucun problème pour se rendre à Bischkek. Coût normal du trajet : 500 en taxi partagé et 350 en mini bus. 5 heures de trajet. Là encore .. Attention aux arnaques avec les taxis privés. Faites -vous bien préciser le prix et les conditions du transport. Arrivée à la gare routière centrale de Bishkek.
Taxi à 100 soms pour le Sakura hôtel. Réservé ce matin par téléphone.
De Bishkek à Toktogul. - 13 mai 2014.
Les départs pour Osh et Toktogul se font au même endroit que ceux pour Karakol. " autovagsal " C'est à dire la gare routière. Mais les bus et taxis ne sont pas localisés au même endroit dans la gare routière. Cherchez.. C'est pas grand.!! Toujours la horde des rabatteurs prêts à vous trouver le véhicule qui part tout de suite pour la direction que vous avez choisie. Cette fois , je les ignore car je sens le mensonge bien huilé. Je trouve un jeune homme , souriant, qui m'affirme que 500 soms par personne c'est bien suffisant . Nous sommes deux passagers et cela coûtera 1000 soms et non 1200 comme l'avait annoncé le rabatteur. Départ immédiat dans une berline Mercedes qui date mais parfaitement propre et en bon état mécanique. Il part voir son épouse qui devrait accoucher le lendemain. Ça lui paye le carburant et c'est une aubaine pour moi.
Ce trajet d'environ 250 Kms dure 4 heures et franchit 2 cols à plus de 3000 mètres. Sous le soleil c'est vraiment somptueux et c'est a coup sur un des " must "du Kirghistan.
A la sortie de la ville, les premiers 80kms sont insignifiants. Il faut attendre la bifurcation sur la gauche avant ..?, pour commencer à entrevoir une large belle plaine. Puis on arrive aux pieds des montagnes avant d'entrer dans une gorge étroite et profonde où coule un torrent aux eaux limpides et impétueuses. C'est absolument magnifique sous le soleil. Les flancs de montagnes sont rocailleux et propices aux éboulements. La montée se fait par une route en bon état qui grimpe avec parfois des dénivelés de plus de 15%. On monte lentement en altitude et, après un tunnel de la largeur d'à peine 2 véhicules , nous arrivons au sommet à plus de 3000 mètres. La neige est toujours présente à cette époque de l'année et il fait frisquet Puis on redescend vers Toktogul par une large vallée aux reliefs plus doux mais vraiment majestueuse. Là encore, de la neige recouvre les hauteurs environnantes . Chaque virage laisse découvrir un magnifique panorama sublimé par un ciel d'un azur profond. J'admire l'immensité des lieux. C'est vraiment très beau.
Puis apparaissent quelques sapins sur le côté sud de la montagne. Côté nord, herbe rase toujours. On redescend en suivant les eaux turbulentes du torrent qui longe la route. Quelques yourtes en bordure de route proposent du miel et le fromage local. Le froid s'estompe et la végétation renaît . On croise des troupeaux de moutons et de chevaux. Au loin on distingue la ville de Toktogul nichée dans un écrin d'arbres d'un vert sombre. On y arrive doucement . Direction la gare routière. Un hôtel juste a côté. Le ... je sais plus... Au N° 170. Malgré une façade plutot correcte, c'est vieillot, murs décrépis, le tout à peine propre et peu engageant. 400 soms par personne sans douche ni toilette. A deux kilomètres environ de là, sur la route principale de Osh , l'hôtel "Akbermet", m'ouvre ses portes. Rien de comparable pour 100 soms de plus. Chambres un peu exiguës mais confortables et propres. WC intérieur et douche extérieure. Pas d'Internet ni WiFi. Possibilité de manger pour un prix correct et bière pression à 70 soms. Ce pourrait être une bonne adresse , probablement la seule du coin, si en plus on avait une douche disponible dans la chambre. Staff pas toujours souriant. Cependant, à recommander sauf pour ceux qui ont le sommeil léger car vous dormirez vraiment en bordure de route. Mais dans ce cas, il semble préférable d'éviter l'étape Toktogul car peu ou pas d'autre alternative pour se loger.
Une visite au lac de barrage en contre- bas s'impose . Il a noyé sous ses eaux l'ancienne ville. Attention c'est à 7 ou 8 Kms de l'hôtel . Donc difficile de s'y rendre à pied. Les taxis sont très très gourmands. Bus locaux.. Mais, encore une fois, c'est vraiment beau. Ne pas rater la vue le soir .
De Toktogul à Jallal Abad.
Une belle route d'environ 5 a 6 heures de trajet vous emmènera de Toktogul à Jallal. Les mini- bus partent assez tôt de la gare routière. Le coût du trajet est de 310 soms. Soit 10 fois moins que ce qu'espèrent les chauffeurs de taxi , toujours aussi arnaqueurs... Le trajet, quoique moins majestueux que celui de Bishkek à Toktogul reste magnifique. La plaine est plus ouverte et laisse plus d'espace au regard.
Jallal Abad mérite bien une étape. Et j'irai même jusqu'à penser que la ville est plus sympa que Osh . Calme et sans prétention avec un petit bazar plein de vie et de couleurs.
On peut loger au Sputnik. Un hôtel à recommander car le staff est super sympa et ici on commence à voir les sourires. De la gare routière on peut prendre le bus N* 110 qui vous dépose juste en face de l'hôtel. "Zoula" vous accueillera avec sourire( doré) et gentillesse. Chambre doubles à 1000 soms petit déjeuner inclus. On est un peu loin du centre ville mais c'est calme et il y a de nombreux bus pour s'y rendre.
De Jallal Abad on peut se rendre à Osh en 1h30 pour 120 soms en mini- bus. Si vous avez le temps faites une petite halte à Ouzgen.
La ville de Osh n'offre rien de particulier. Et, contrairement aux affirmations du petit Menteur, le bazar n'a rien d'exceptionnel. Quand va-t-on cesser d'acheter ce guide pourtant bien cher , qui se moque de ses lecteurs..?
Le trajet d'OSH à Bishkek peut s'effectuer d'une traite malgré les 700 kms. Compter 1000 soms par personnes en taxi privé.
Voyage Croatie en mai: inondations English translation pending
Bonjour,
Je viens de voir qu'il y a eu de fortes inondations en Croatie ainsi que les pays voisins (je n'ai pas encore de précisions mais il s'agirait des régions près de Zagreb). Mercredi nous partons en voiture découvrir une semaine la Slovénie et ensuite la Croatie. Pensez vous qu'il faille changer nos plans car je ne sais pas si d'ici là, les choses se seront améliorées ou pas... Je ne me fie jamais aux prévisions météos mais je ne voudrais pas que ça s'empire. C'est un peu délicat d'arriver dans un pays quand de tels catastrophes se passent...
Merci pour vos prévisions/suggestions.
Julien
Je viens de voir qu'il y a eu de fortes inondations en Croatie ainsi que les pays voisins (je n'ai pas encore de précisions mais il s'agirait des régions près de Zagreb). Mercredi nous partons en voiture découvrir une semaine la Slovénie et ensuite la Croatie. Pensez vous qu'il faille changer nos plans car je ne sais pas si d'ici là, les choses se seront améliorées ou pas... Je ne me fie jamais aux prévisions météos mais je ne voudrais pas que ça s'empire. C'est un peu délicat d'arriver dans un pays quand de tels catastrophes se passent...
Merci pour vos prévisions/suggestions.
Julien
Quelle région de Thaïlande la plus autochtone English translation pending
je pars pour novembre 2014 en thailande .les sites les plus pitoresques et les plus thais quoi .le plus local possible .merci d avance a qui pourrai me renseigner cdlt.sambaloth
ULM à la Réunion? English translation pending
Bonjour,
Avez-vous un retour d’expérience d'ULM à la Réunion ? je cherche un club pour un vol au dessus des cirques et volcan, mais ne sais pas quel club choisir... En avez-vous un à me conseiller ? un circuit particulier ?
merci d'avance !
Xavier.
Avez-vous un retour d’expérience d'ULM à la Réunion ? je cherche un club pour un vol au dessus des cirques et volcan, mais ne sais pas quel club choisir... En avez-vous un à me conseiller ? un circuit particulier ?
merci d'avance !
Xavier.
Balade et découverte de la Corse English translation pending
Bonjour a tous, j'organise actuellement les vacances de mes parents ainsi que ma sœur ( 15 ans) pour cet été en Corse. Ils seront à Ghisonaccia et souhaite bien évidement découvrir la Corse!
Moi et mon ami y avons été l'an dernier mais on est des randonneurs donc on a plutôt des bonnes randos à la journée.
Que conseillez vous comme balade pas trop difficile et pas trop longue sachant qu'ils n'aiment pas marcher des heures et des heures!
Je leur ait déjà conseillé de visiter les villes de Bonifacio, Calvi. Ils iront surement dans le centre pour voir un peu la montagne.
Merci à tous pour vos réponses
Portage enfant 5 ans English translation pending
Bonjour,
Notre garcon ayant grandi (5ans) et s'etant alourdi (et mon dos vieilli!) Je cherche une solution pour du portage eventuel.
Juqu'a l'an dernier je le portais quand necessaire a l'aide d'un bon vieux sac a dos deuter. Il nous aura donne entiere satisfaction durant 5 ans et nous l'avons utilise partout - ete comme hiver, plaine comme haute montagne. Maintenant notre fils marche de plus en plus mais pas des heures non plus et quand le coup de pompe est la il aime encore bien mon dos ou mes epaules.
Mais avec 21 kgs sur la balance plus le deuter je ne peux plus. Alors en solution de secour nous avons envisage l'echarpe de portage.
Et vous, vous faites ou avez fait comment?
Notre garcon ayant grandi (5ans) et s'etant alourdi (et mon dos vieilli!) Je cherche une solution pour du portage eventuel.
Juqu'a l'an dernier je le portais quand necessaire a l'aide d'un bon vieux sac a dos deuter. Il nous aura donne entiere satisfaction durant 5 ans et nous l'avons utilise partout - ete comme hiver, plaine comme haute montagne. Maintenant notre fils marche de plus en plus mais pas des heures non plus et quand le coup de pompe est la il aime encore bien mon dos ou mes epaules.
Mais avec 21 kgs sur la balance plus le deuter je ne peux plus. Alors en solution de secour nous avons envisage l'echarpe de portage.
Et vous, vous faites ou avez fait comment?
Tour de la Corse à moto English translation pending
Nous avons le projet de faire le tour de la Corse en moto en 2015. Nous sommes de la Normandie et nous aimerions descendre jusqu'à Marseille en train avec la moto. Nous aimerions avoir des avis, des conseils, des noms de site pour la préparation de notre projet. Merci par avance pour l'aide que vous pourrez nous apporter.😉
Sur terre comme au ciel, récit d'un GR20 English translation pending
Après avoir livré sur ce forum mon carnet d’un stage infirmier au Cambodge, je récidive pour partager avec vous mes notes prises sur le GR20, ce sentier qui coupe la Corse d’un trait de crayon et qui s’est acquis la réputation d’une des randonnées les plus rudes d’Europe. Classé au top 20 des meilleurs treks au monde selon le National Geographic et numéro un des 10 plus belles randonnées pour le Lonely Planet, il me tardait de me frotter moi aussi à ce trail et d’aller vérifier de mes yeux de quoi était faite la légende. C'est ce que j'ai fait en juin 2013.
Sur cette piste qui escalade et dégringole la montagne sur près de 180 kilomètres et plus de 13000 mètres de dénivelé positif, j’ai vécu des moments de grâce et d’autres où j’aurais voulu me coucher par terre et mourir. Partis à trois amis pour terminer ce trail, nous avons connu des hauts et des bas et… oh ! après tout, vous saurez bien assez tôt si nous sommes allés ou non au bout de l’aventure…
L’affaire n’est pas neuve et bien d’autres voyageurs ont livré le récit de leur GR20. Pourtant, chacune de ces histoires est unique et vaut la peine d’être vécue et racontée. Je vous propose donc de vous narrer la mienne, sans prétention, comme si nous avions le cul posé sur le banc d’un refuge ou sur la pierre dure d’une plaine chauffée au soleil méditerranéen. On y parlera vertus du nomadisme, esthétique de la randonnée, ascétisme de la marche, écologie sauvage, philosophie de bord de chemin et marche ultra-légère, entre autres choses…
Vous en êtes ? Alors pardonnez d'avance mes coquilles et chaussez vos chaussures de rando, nous partons sur ce chemin qui s’étire entre Conca et Vizzavona, en oscillant entre terre et ciel.
Aujourd'hui : l'introduction.
Sur cette piste qui escalade et dégringole la montagne sur près de 180 kilomètres et plus de 13000 mètres de dénivelé positif, j’ai vécu des moments de grâce et d’autres où j’aurais voulu me coucher par terre et mourir. Partis à trois amis pour terminer ce trail, nous avons connu des hauts et des bas et… oh ! après tout, vous saurez bien assez tôt si nous sommes allés ou non au bout de l’aventure…
L’affaire n’est pas neuve et bien d’autres voyageurs ont livré le récit de leur GR20. Pourtant, chacune de ces histoires est unique et vaut la peine d’être vécue et racontée. Je vous propose donc de vous narrer la mienne, sans prétention, comme si nous avions le cul posé sur le banc d’un refuge ou sur la pierre dure d’une plaine chauffée au soleil méditerranéen. On y parlera vertus du nomadisme, esthétique de la randonnée, ascétisme de la marche, écologie sauvage, philosophie de bord de chemin et marche ultra-légère, entre autres choses…
Vous en êtes ? Alors pardonnez d'avance mes coquilles et chaussez vos chaussures de rando, nous partons sur ce chemin qui s’étire entre Conca et Vizzavona, en oscillant entre terre et ciel.
Aujourd'hui : l'introduction.
Nouveaux TGV Lyria depuis Genève (décembre 2014) vers Marne la Vallée, Roissy, Lille English translation pending
La société Lyria élargit encore son réseau TGV (train à grande vitesse) relié à Genève Cornavin.
Dès décembre, son offre comprendra ainsi quatre allers-retours hebdomadaires entre Genève et Lille, chacun des allers simples durant un peu plus de quatre heures.
A cette liaison directe avec la gare Lille Europe et le chef-lieu de la région Nord-Pas-de-Calais s’ajouteront «des connexions optimisées vers Londres et Bruxelles», se félicite le Valaisan Alain Barbey, directeur général de TGV Lyria.
Et ce n’est pas tout. La ligne Genève-Lille permettra en plus au TGV de conduire ses passagers, évidemment à un train d’enfer, à Marne-La-Vallée pour visiter le parc d’attractions Disneyland Paris et se rendre à l’Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Cette deuxième destination donnera notamment la possibilité d’embarquer à bord de long-courriers de compagnies sans partenariat avec Air France/KLM, avec des coûts globaux moindres qu’en partant de Genève Aéroport avec des vols Air France/KLM ou Swiss (les deux compagnies opèrent en codes partagés).
Lyria SAS (société par actions simplifiée), détenue à 74% par la Société nationale de chemins de fer français (SNCF) et 26% par les CFF (Chemins de fer fédéraux), tient aussi à soigner sa clientèle business parisienne dont les activités sont liées à Genève. Du coup, dès septembre, un premier TGV à destination de la Cité de Calvin quittera la Gare de Lyon à 6h11 pour arriver à 9h30 à Cornavin. L’idéal pour commencer assez tôt sa journée de travail au bout du Léman et être de retour le soir même, à une heure pas trop tardive, dans la Ville Lumière.
Pour simplifier encore davantage la vie de sa clientèle, TGV Lyria vient en plus de lancer son application mobile. Le dispositif permet de se renseigner sur les horaires, les tarifs (dont ceux des offres promotionnelles), l’évolution du trafic, d’acheter des billets, de réserver des sièges, d’annuler ses premiers choix en fonction de l’évolution de ses besoins professionnels, de ses désirs de loisirs ou des contraintes météorologiques.
Malgré cette salve de bonnes nouvelles, les passagers du TGV, au départ et à destination de Genève, doivent se préparer à un été particulièrement difficile, notamment du 15 juillet au 24 août. Cette saison sera en effet consacrée à la modernisation du réseau sur les tronçons Genève-Bellegarde et Genève-La Plaine. Une consolation : après cet été douloureux, les voyageurs profiteront tous d’infrastructures au goût du jour.
TDG) Créé : 13.03.2014, 17h49
Dès décembre, son offre comprendra ainsi quatre allers-retours hebdomadaires entre Genève et Lille, chacun des allers simples durant un peu plus de quatre heures.
A cette liaison directe avec la gare Lille Europe et le chef-lieu de la région Nord-Pas-de-Calais s’ajouteront «des connexions optimisées vers Londres et Bruxelles», se félicite le Valaisan Alain Barbey, directeur général de TGV Lyria.
Et ce n’est pas tout. La ligne Genève-Lille permettra en plus au TGV de conduire ses passagers, évidemment à un train d’enfer, à Marne-La-Vallée pour visiter le parc d’attractions Disneyland Paris et se rendre à l’Aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.
Cette deuxième destination donnera notamment la possibilité d’embarquer à bord de long-courriers de compagnies sans partenariat avec Air France/KLM, avec des coûts globaux moindres qu’en partant de Genève Aéroport avec des vols Air France/KLM ou Swiss (les deux compagnies opèrent en codes partagés).
Lyria SAS (société par actions simplifiée), détenue à 74% par la Société nationale de chemins de fer français (SNCF) et 26% par les CFF (Chemins de fer fédéraux), tient aussi à soigner sa clientèle business parisienne dont les activités sont liées à Genève. Du coup, dès septembre, un premier TGV à destination de la Cité de Calvin quittera la Gare de Lyon à 6h11 pour arriver à 9h30 à Cornavin. L’idéal pour commencer assez tôt sa journée de travail au bout du Léman et être de retour le soir même, à une heure pas trop tardive, dans la Ville Lumière.
Pour simplifier encore davantage la vie de sa clientèle, TGV Lyria vient en plus de lancer son application mobile. Le dispositif permet de se renseigner sur les horaires, les tarifs (dont ceux des offres promotionnelles), l’évolution du trafic, d’acheter des billets, de réserver des sièges, d’annuler ses premiers choix en fonction de l’évolution de ses besoins professionnels, de ses désirs de loisirs ou des contraintes météorologiques.
Malgré cette salve de bonnes nouvelles, les passagers du TGV, au départ et à destination de Genève, doivent se préparer à un été particulièrement difficile, notamment du 15 juillet au 24 août. Cette saison sera en effet consacrée à la modernisation du réseau sur les tronçons Genève-Bellegarde et Genève-La Plaine. Une consolation : après cet été douloureux, les voyageurs profiteront tous d’infrastructures au goût du jour.
TDG) Créé : 13.03.2014, 17h49
Aide pour randonner dans les Alpes en juillet 2014 English translation pending
Bonjours à tous.
Je souhaiterais faire un randonnée avec mon fils de 19 ans (j'en ai 65) dans les Alpes avec possibilités de bivouac et ce durant une semaine en Juillet.
Comme nous venons d'Algérie (nous sommes algériens), nous n'avons pas idée de ou des itinéraires possibles, ni des lieux de bivouacs, ni des précautions à prendre dans les Alpes, ni même du point de départ de notre randonnée.
Quelqu'un peut il nous aider à mettre en place ce projet??
Merci d'avance.
Je souhaiterais faire un randonnée avec mon fils de 19 ans (j'en ai 65) dans les Alpes avec possibilités de bivouac et ce durant une semaine en Juillet.
Comme nous venons d'Algérie (nous sommes algériens), nous n'avons pas idée de ou des itinéraires possibles, ni des lieux de bivouacs, ni des précautions à prendre dans les Alpes, ni même du point de départ de notre randonnée.
Quelqu'un peut il nous aider à mettre en place ce projet??
Merci d'avance.
Trek de 6 jours Torres del Paine en avril 2014 English translation pending
bonjour , ou peut on louer tente et duvet , petit gaz et vaiselles , voir chaussures pour une autonomie de plusieurs jours a torres del plaine chili en avril 2013
merci🙂
Traversée de la France à vélo English translation pending
Bonjour,
J'ai l'intention de partir faire un tour de vélo à l'automne (seules vacances de l'année). Je partirai de chez moi (les Deux Sèvres) et je rejoindrai la Savoie (Arêches). Je ne sais pas vraiment combien de temps je dois compter pour la traversée. Si vous avez des infos ou des conseils pour ce petit voyage! Merci
J'ai l'intention de partir faire un tour de vélo à l'automne (seules vacances de l'année). Je partirai de chez moi (les Deux Sèvres) et je rejoindrai la Savoie (Arêches). Je ne sais pas vraiment combien de temps je dois compter pour la traversée. Si vous avez des infos ou des conseils pour ce petit voyage! Merci
Trek dans le nord de l'Inde: sac de couchage English translation pending
bonjour,
je m'en vais de août à septembre et octobre au ladakh+ himachal pr. je vais faire qq trekking mais des trekking soft (je suis pas une grande habituée des trekking donc je ne crois pas que je vais monter à des altitudes super élevée); il me faut tout de même un sac de couchage; j'en ai plein chez moi dont un de marque lafuma qui dit temperature confort 13°, limite confort 9 °, extreme 4° pensez vous vu la région et la période que cela suffira?
merci
sofi
je m'en vais de août à septembre et octobre au ladakh+ himachal pr. je vais faire qq trekking mais des trekking soft (je suis pas une grande habituée des trekking donc je ne crois pas que je vais monter à des altitudes super élevée); il me faut tout de même un sac de couchage; j'en ai plein chez moi dont un de marque lafuma qui dit temperature confort 13°, limite confort 9 °, extreme 4° pensez vous vu la région et la période que cela suffira?
merci
sofi
Randonnée de dix-douze jours en septembre 2013? English translation pending
Bonsoir à toutes et tous,
j'ai une quinzaine de jour de vacances à partir du 31 Aout 2013 et souhaite marcher plusieurs jours. J'ai entendu parler des chemins comme ceux de Stevenson, de la Régordane mais je crains qu'à cette époque le mauvais temps soit trop présent; vu ce qui tombe à Paris, je souhaite l'éviter si possible. Certains d'entre vous auraient-ils des idées ?
Je précise que je souhaite pouvoir dormir en gîte voire refuge, chaque soir, comme il est aisément possible de faire sur le GR65 ou autres chemins pré-cités. Merci d'avance pour vos réponses !
j'ai une quinzaine de jour de vacances à partir du 31 Aout 2013 et souhaite marcher plusieurs jours. J'ai entendu parler des chemins comme ceux de Stevenson, de la Régordane mais je crains qu'à cette époque le mauvais temps soit trop présent; vu ce qui tombe à Paris, je souhaite l'éviter si possible. Certains d'entre vous auraient-ils des idées ?
Je précise que je souhaite pouvoir dormir en gîte voire refuge, chaque soir, comme il est aisément possible de faire sur le GR65 ou autres chemins pré-cités. Merci d'avance pour vos réponses !
Inde de août à octobre, par où commencer? English translation pending
Je pars en Inde de Août à Octobre 2013 avec ma copine nous sommes un jeune couple début trentaine et nous voyageons à petit budget mais nous voulons voir le plus de choses possible tout en prenant notre temps. J'ai des inquiétudes par rapport à la mousson et la chaleur de Aout à octobre donc je me demande dans quel sens je devrait tracer mon itinéraire. Du Sud au Nord ? ou du Nord au sud ? Si je pars le 1er Aout ?
En 3 mois Inde je compte visiter:
Le Kerala/ Tamil Nadu 3-4 semaines
(Backwaters, Madurai, Munnar ? Rameswaram ? Plages du Kerala ou du Tamil Nadu ? )
Hampi /Goa / Mumbai/ les grottes près d'Aurangabad 3 semaines
le Rajasthan 2-3 semaines
Himachal Pradesh 10 jours (si on a pas besoin d'apporter des vêtements supplémentaire dans nos bagages )
Agra/New Dehli/ Khujharo/ Varanassi/ Bodghaya 2-3 semaines
Quel itinéraire je devrais suivre ?
En 3 mois Inde je compte visiter:
Le Kerala/ Tamil Nadu 3-4 semaines
(Backwaters, Madurai, Munnar ? Rameswaram ? Plages du Kerala ou du Tamil Nadu ? )
Hampi /Goa / Mumbai/ les grottes près d'Aurangabad 3 semaines
le Rajasthan 2-3 semaines
Himachal Pradesh 10 jours (si on a pas besoin d'apporter des vêtements supplémentaire dans nos bagages )
Agra/New Dehli/ Khujharo/ Varanassi/ Bodghaya 2-3 semaines
Quel itinéraire je devrais suivre ?
Information sur le Pakistan English translation pending
D'après les étirements vaillants Karakorams dans le Nord de la vaste delta alluvial de la rivière Indus dans le Sud, le Pakistan reste un pays de grande aventure et la nature. Rafting randonnée, l'alpinisme, l'eau blanche, la chasse au sanglier, montagne et désert safaris en jeep, chameaux et yaks safaris, pêche à la truite et l'observation des oiseaux, sont quelques activités qui attirent l'aventure et les amoureux de la nature au Pakistan.
Pakistan est doté d'une flore riche et variée et la faune. Haut Himalaya, Karakoram et les plages Hindu Kush avec leurs prairies alpines et la ligne de neiges éternelles, des forêts de conifères vers le bas le maquis sous-montagne, la grande Indus plaine se fondre dans le grand désert, la ligne de côte et les zones humides, offrent tous une richesse remarquable variété de la végétation et de la faune associée, y compris l'avifaune, tant endémiques et migrateurs. Dix des 18 ordres de mammifères sont représentés au Pakistan avec des espèces allant des plus petits mammifères survivants de la planète, la Méditerranée musaraigne pygmée, pour le plus grand mammifère jamais connus; la baleine bleue. Pour plus d info n hesiter pas me demander. Gilgit Baltistan est un lieu paisible et très intéressant pour les amateurs d'aventure. Bon voyage.
Pakistan est doté d'une flore riche et variée et la faune. Haut Himalaya, Karakoram et les plages Hindu Kush avec leurs prairies alpines et la ligne de neiges éternelles, des forêts de conifères vers le bas le maquis sous-montagne, la grande Indus plaine se fondre dans le grand désert, la ligne de côte et les zones humides, offrent tous une richesse remarquable variété de la végétation et de la faune associée, y compris l'avifaune, tant endémiques et migrateurs. Dix des 18 ordres de mammifères sont représentés au Pakistan avec des espèces allant des plus petits mammifères survivants de la planète, la Méditerranée musaraigne pygmée, pour le plus grand mammifère jamais connus; la baleine bleue. Pour plus d info n hesiter pas me demander. Gilgit Baltistan est un lieu paisible et très intéressant pour les amateurs d'aventure. Bon voyage.
Itinéraire Malaisie - Thaïlande - Chine en juin-juillet English translation pending
Bonjour,
vous m'avez déjà donné beaucoup de conseils et prenant tout cela en considération, j'ai fait des modifications à mon itinéraire.
Je sais que je fais beaucoup de chose en peu de temps, mais mon objectif est de voir le plus de merveilles et de natures possibles en peu de temps. Ne pensant pas pouvoir retourner en Asie pour les 10-15 prochaines années, je veux en profiter au max. Le sommeil et relaxer est superflu.
Ce qui est important pour moi avant tout : les animaux!
Voici mon itinéraire finale. Avez-vous des commentaires ou choses à enlever ou à ajouter?
25 juin en fin d'après midi: arrivée à Pékin, se promener un peu dans la ville, s'informer pour la muraille, trouver hotal pour notre retour le 15 juillet, etc.
le 26 à 2h00 am départ de Pékin vers Kuala Lumpur (avion air asia) arrivée à 8h00 am KL
visite en journée (26) de la ville KL (pour me donner un temps entre mon prochain vol, juste au cas)
27 juin à 7h15 am départ vers Kota Bahru (avion firefly). Arrivée à 8h20 bateau vers PErhentian en matinée
27pm -28-29-30 juin: ile perhentian (Ile Bessar) faut-il réserver l'hotel d'avance en juin?
1 juillet départ vers Bangkok (bateau, avion pas certaine encore quelle avion. Vous avez des idées? Air aisa repasse par KL, firefly va à Penang, puis air asia de Penang vers Bangkok, mais il y a juste 3 h entre les 2 vols de 2 compagnies différentes, est-ce suffisant?)
arrivée le soir à Bangkok
1 pm- 2-3-4 juillet : visite de Bangkok (temple, khlongs, jardin, musée)
5 juillet bateau Chao Praya Express vers Ayutthaya et visite d'Ayutthaya
6 juillet train vers LopBuri en fin de matinée, visite de Lop Buri en après-midi (je veux voir les singes dans le temple San Phra Kan) 6 juillet en soirée train ou bus de nuit vers Chiang Mai (de Lop Buri ou de Ayutthaya)
7-8-9-10 : Chiang Mai ( visite du elephant nature park, temple, etc.)
10 à 21h30 départ vers Kunming, Chine (avion avec eastern china via skyscanner) arrivée à 23h00
11-12 juillet : Kunming (foret de roche, plaine rouge, etc.)
13 juillet à 7h00 am, départ vers Xian (avion eastern chian via skyscanner) 13-14 juillet : Xian ( status de terre cuite, temple, autre)
15 juillet 8h00 am départ vers Pékin, arrivée à 9h30
15-16-17: Pékin (15: cité interdite et musée, 16: muraille de chine, 17 ville Pékin) comment se rendre à la muraille pas avec les bus de touriste? via taxi ou agence? quelle est le coût de faire ca en privée?
17 à 18h00 départ vers Canada
Merci pour votre aide et vos commetaires,
Je sais que je fais beaucoup de chose en peu de temps, mais mon objectif est de voir le plus de merveilles et de natures possibles en peu de temps. Ne pensant pas pouvoir retourner en Asie pour les 10-15 prochaines années, je veux en profiter au max. Le sommeil et relaxer est superflu.
Ce qui est important pour moi avant tout : les animaux!
Voici mon itinéraire finale. Avez-vous des commentaires ou choses à enlever ou à ajouter?
25 juin en fin d'après midi: arrivée à Pékin, se promener un peu dans la ville, s'informer pour la muraille, trouver hotal pour notre retour le 15 juillet, etc.
le 26 à 2h00 am départ de Pékin vers Kuala Lumpur (avion air asia) arrivée à 8h00 am KL
visite en journée (26) de la ville KL (pour me donner un temps entre mon prochain vol, juste au cas)
27 juin à 7h15 am départ vers Kota Bahru (avion firefly). Arrivée à 8h20 bateau vers PErhentian en matinée
27pm -28-29-30 juin: ile perhentian (Ile Bessar) faut-il réserver l'hotel d'avance en juin?
1 juillet départ vers Bangkok (bateau, avion pas certaine encore quelle avion. Vous avez des idées? Air aisa repasse par KL, firefly va à Penang, puis air asia de Penang vers Bangkok, mais il y a juste 3 h entre les 2 vols de 2 compagnies différentes, est-ce suffisant?)
arrivée le soir à Bangkok
1 pm- 2-3-4 juillet : visite de Bangkok (temple, khlongs, jardin, musée)
5 juillet bateau Chao Praya Express vers Ayutthaya et visite d'Ayutthaya
6 juillet train vers LopBuri en fin de matinée, visite de Lop Buri en après-midi (je veux voir les singes dans le temple San Phra Kan) 6 juillet en soirée train ou bus de nuit vers Chiang Mai (de Lop Buri ou de Ayutthaya)
7-8-9-10 : Chiang Mai ( visite du elephant nature park, temple, etc.)
10 à 21h30 départ vers Kunming, Chine (avion avec eastern china via skyscanner) arrivée à 23h00
11-12 juillet : Kunming (foret de roche, plaine rouge, etc.)
13 juillet à 7h00 am, départ vers Xian (avion eastern chian via skyscanner) 13-14 juillet : Xian ( status de terre cuite, temple, autre)
15 juillet 8h00 am départ vers Pékin, arrivée à 9h30
15-16-17: Pékin (15: cité interdite et musée, 16: muraille de chine, 17 ville Pékin) comment se rendre à la muraille pas avec les bus de touriste? via taxi ou agence? quelle est le coût de faire ca en privée?
17 à 18h00 départ vers Canada
Merci pour votre aide et vos commetaires,
Dépenses en Thaïlande en janvier 2013 English translation pending
Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en décembre 2012 / janvier 2013, sur 16 jours en Thaïlande, dans la plaine centrale, dans le Nord, et en Issan.
Circuit réalisé : Bangkok, Ayutthaya, Lopburi, Kamphaeng Phet, Sukhothaï, Si Satchanalai, Phrae, Lampang, Lamphun, Chiang Mai, Chiang Saen, entrée au Laos puis retour en Thaïlande par l'Issan avec Sikhoraphum, Phimai, Nang Rung, Phanom Rung et sites archéologiques voisins, Prasat, puis entrée au Cambodge avant de terminer à Bangkok.
Hébergement : 215 bahts / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre généralement double ou simple si proposée, 1 unique nuit en dortoir.
Alimentation : 95 bahts / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Mais aussi quelques restaurants non touristiques. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale, marques 7 Eleven ou Tesco (la moins chère à 9,5 baht / l).
Visites : 126 bahts / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Non comptées les visites de Phanom Rung et sites associés, car gratuits lors de ma présence du fait de la journée des enfants.
Transports : 146 bahts / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, des sorngteos aussi, quelques segments en train (prix très hétérogènes selon la classe utilisée), 1 location de motocyclette sur 1 j (pour Phanom Rung), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville.
Autres : 904 bahts / j, principalement blanchisserie et Internet (10-30 bahts / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 137 km / j, mon rythme de dépense a été de 693 bahts / j, soit 17,6 euros / j (au change d'environ 39,3 bahts / euro sur cette période).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Circuit réalisé : Bangkok, Ayutthaya, Lopburi, Kamphaeng Phet, Sukhothaï, Si Satchanalai, Phrae, Lampang, Lamphun, Chiang Mai, Chiang Saen, entrée au Laos puis retour en Thaïlande par l'Issan avec Sikhoraphum, Phimai, Nang Rung, Phanom Rung et sites archéologiques voisins, Prasat, puis entrée au Cambodge avant de terminer à Bangkok.
Hébergement : 215 bahts / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre généralement double ou simple si proposée, 1 unique nuit en dortoir.
Alimentation : 95 bahts / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Mais aussi quelques restaurants non touristiques. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale, marques 7 Eleven ou Tesco (la moins chère à 9,5 baht / l).
Visites : 126 bahts / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Non comptées les visites de Phanom Rung et sites associés, car gratuits lors de ma présence du fait de la journée des enfants.
Transports : 146 bahts / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, des sorngteos aussi, quelques segments en train (prix très hétérogènes selon la classe utilisée), 1 location de motocyclette sur 1 j (pour Phanom Rung), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville.
Autres : 904 bahts / j, principalement blanchisserie et Internet (10-30 bahts / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 137 km / j, mon rythme de dépense a été de 693 bahts / j, soit 17,6 euros / j (au change d'environ 39,3 bahts / euro sur cette période).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Périple de deux semaines en roulotte au Québec English translation pending
Bonjour,
Nous partons 2 semaines en VR pour un périple depuis Montréal. Voici une idée du planning prévu, nous voyageons avec un autre couple d'amis en roulotte et avec 4 enfants de 6 à 9 ans. Jour Depart Activités trajet Arrivée samedi Montréal arrêt déjeuner et ballade à Quebec 2h30 Quebec dimanche Quebec Festival + visite vieille ville, citadelle, plaine d'ambraham Quebec lundi Quebec Saint Jean Port Joli - Kamourasaka 2h Rivière du Loup mardi Rivière du Loup Ballade Parc du Bic - Phoques Possibiltés : Visite du Phare et musée Pointe aux pères, et Sous-Marin à visiter ? 1h Parc du Bic mercredi Parc du Bic Ballade Parc du Bic + traversée Bateau 2h Les Escoumins jeudi Les Escoumins Excursion Zodiac baleines (3heures) puis route jusqu'à pointe Taillon ou Hydravion 3h Parc Pointe Taillon vendredi Parc Pointe Taillon plage Parc Pointe Taillon samedi Parc Pointe Taillon Zoo Saint Félicien puis Spectacle La Fabuleuse 1h30 Saguenay dimanche Saguenay Ballade Fjord (Parc National du Fjord) 3h La Malbaie lundi La Malbaie Randonnée dans le parc des hautes gorges de la rivière malbaie - Chutes Frazer? La Malbaie mardi La Malbaie Plage Pêche 40 min Baie St Paul mercredi Baie St Paul Mont St Anne - rando Parc National des Grands Jardins Baie St Paul jeudi Baie St Paul Route Royale 3h Parc Mauricie vendredi Parc Mauricie Plage Parc Mauricie samedi Parc Mauricie Rando Parc Mauricie dimanche Parc Mauricie plage kayak 2h Montréal
Nous hésitons fortement à aller au parc du Bic depuis Québec et on se demande si le coût de la traversée vers les Escoumins (200$) en vaut la peine. Est-il plus judicieux de rester uniquement sur la rive nord du St Laurent et profiter plus du Saguenay???
N'hésitez pas à nous faire des remarques sur ce périple, si vous pensez que l'on oublie de voir des endroits incontournables, si on ne reste pas assez longtemps à certains endroits ou si cela fait beaucoup dans une journée.
De plus, nous avons besoin des expériences de camping-caristes. Avez vous des bons plans pour dormir (sans avoir à payer un camping toutes les nuits) ???
Un grand merci pour vos idées et vos remarques.
Julie
Nous partons 2 semaines en VR pour un périple depuis Montréal. Voici une idée du planning prévu, nous voyageons avec un autre couple d'amis en roulotte et avec 4 enfants de 6 à 9 ans. Jour Depart Activités trajet Arrivée samedi Montréal arrêt déjeuner et ballade à Quebec 2h30 Quebec dimanche Quebec Festival + visite vieille ville, citadelle, plaine d'ambraham Quebec lundi Quebec Saint Jean Port Joli - Kamourasaka 2h Rivière du Loup mardi Rivière du Loup Ballade Parc du Bic - Phoques Possibiltés : Visite du Phare et musée Pointe aux pères, et Sous-Marin à visiter ? 1h Parc du Bic mercredi Parc du Bic Ballade Parc du Bic + traversée Bateau 2h Les Escoumins jeudi Les Escoumins Excursion Zodiac baleines (3heures) puis route jusqu'à pointe Taillon ou Hydravion 3h Parc Pointe Taillon vendredi Parc Pointe Taillon plage Parc Pointe Taillon samedi Parc Pointe Taillon Zoo Saint Félicien puis Spectacle La Fabuleuse 1h30 Saguenay dimanche Saguenay Ballade Fjord (Parc National du Fjord) 3h La Malbaie lundi La Malbaie Randonnée dans le parc des hautes gorges de la rivière malbaie - Chutes Frazer? La Malbaie mardi La Malbaie Plage Pêche 40 min Baie St Paul mercredi Baie St Paul Mont St Anne - rando Parc National des Grands Jardins Baie St Paul jeudi Baie St Paul Route Royale 3h Parc Mauricie vendredi Parc Mauricie Plage Parc Mauricie samedi Parc Mauricie Rando Parc Mauricie dimanche Parc Mauricie plage kayak 2h Montréal
Nous hésitons fortement à aller au parc du Bic depuis Québec et on se demande si le coût de la traversée vers les Escoumins (200$) en vaut la peine. Est-il plus judicieux de rester uniquement sur la rive nord du St Laurent et profiter plus du Saguenay???
N'hésitez pas à nous faire des remarques sur ce périple, si vous pensez que l'on oublie de voir des endroits incontournables, si on ne reste pas assez longtemps à certains endroits ou si cela fait beaucoup dans une journée.
De plus, nous avons besoin des expériences de camping-caristes. Avez vous des bons plans pour dormir (sans avoir à payer un camping toutes les nuits) ???
Un grand merci pour vos idées et vos remarques.
Julie
Quand et comment partir au Kirghizistan? English translation pending
bonjour,
Je voyage seule, avec seulement mon sac à dos et guide de voyage, je ne prend que le billet aller/retour et organise mon trip sur place pour être au plus près des "locaux".
Je souhaite me rendre 20 jours au Kirghizistan, première fois en Asie de l'Est, donc quelques petites questions: - entre fin mai/début juin ou septembre, quel période est la plus interressante ou recommandée? - je souhaite établir mon propre parcours et effectuer des activités sur place et par moi même (vélo, treck, cheval, visite villages....); est-il facile de trouver des guides, des infos ou louer du matériel sur place au travers du pays? de trouver des moyens de transports pour effectuer un parcours seule (que se soit bus, taxi, auto-stop...)
merci beaucoup.
Je voyage seule, avec seulement mon sac à dos et guide de voyage, je ne prend que le billet aller/retour et organise mon trip sur place pour être au plus près des "locaux".
Je souhaite me rendre 20 jours au Kirghizistan, première fois en Asie de l'Est, donc quelques petites questions: - entre fin mai/début juin ou septembre, quel période est la plus interressante ou recommandée? - je souhaite établir mon propre parcours et effectuer des activités sur place et par moi même (vélo, treck, cheval, visite villages....); est-il facile de trouver des guides, des infos ou louer du matériel sur place au travers du pays? de trouver des moyens de transports pour effectuer un parcours seule (que se soit bus, taxi, auto-stop...)
merci beaucoup.
Québec, Montréal, Ottawa - 7 jours en mai: organisation, attractions...? English translation pending
Bonjour la communauté,
Après mûre réflexion on vient de se décider sur notre itinéraire pour ces 7 jours au Québec :
Jour 1 - 4 mai : Arrivée à Québec par avion en milieu d'après-midi. Nuit sur place. Jour 2 - 5 mai : Haute-ville/Basse-ville. Jour 3 - 6 mai : Traversier le matin. Plaine d'Abraham. Chutes de Montmorency l'après-midi. Jour 4 - 7 mai : Observatoire de la Capitale. Parc du Bois de Coulonge. Train pour Montréal en fin de journée. Nuit sur place. Jour 5 - 8 mai : Centre-ville. Parc du Mont Royal. Train pour Ottawa. Nuit sur place. Jour 6 - 9 mai : Centre-Ville, colline du parlement, château Laurier, Marché By, Canal Rideau, Festival des Tulipes. Train pour Montréal. Nuit sur place. Jour 7 - 10 mai : Petite Italie, marché Jean-Talon, quartier du Plateau. Jour 8 - 11 mai : Vieux Port, Ile d'Hélène. Retour par avion dans la soirée.
Plusieurs questions me viennent à l'esprit. Premièrement est-ce que le programme est bon ? 3 jours Québec, 3 jours Montréal, 1 jour Ottawa c'est comme ça que c'est le mieux ? Y a-t-il des choses qu'on a pu oublier ? Le petit descriptif n'est pas vraiment exhaustif mais bon on est peut-être passé à côté de quelque chose, la recherche des choses à faire n'étant qu'à son commencement. Pareil est-ce que le programme est tenable, pas trop la course, pas trop léger ?
A savoir qu'on est pas trop musées et qu'à moins que vous en ayez un exceptionnel ou qu'il pleuve on préférera ne pas s'enfermer.
Si par hasard vous avez des bons plans d'hôtels dans les centre-villes pour un budget d'environ 75€ hors taxe (~110$).
Si on fait totalement fausse route merci de nous indiquer le chemin ! 😉
Merci d'avance.
Après mûre réflexion on vient de se décider sur notre itinéraire pour ces 7 jours au Québec :
Jour 1 - 4 mai : Arrivée à Québec par avion en milieu d'après-midi. Nuit sur place. Jour 2 - 5 mai : Haute-ville/Basse-ville. Jour 3 - 6 mai : Traversier le matin. Plaine d'Abraham. Chutes de Montmorency l'après-midi. Jour 4 - 7 mai : Observatoire de la Capitale. Parc du Bois de Coulonge. Train pour Montréal en fin de journée. Nuit sur place. Jour 5 - 8 mai : Centre-ville. Parc du Mont Royal. Train pour Ottawa. Nuit sur place. Jour 6 - 9 mai : Centre-Ville, colline du parlement, château Laurier, Marché By, Canal Rideau, Festival des Tulipes. Train pour Montréal. Nuit sur place. Jour 7 - 10 mai : Petite Italie, marché Jean-Talon, quartier du Plateau. Jour 8 - 11 mai : Vieux Port, Ile d'Hélène. Retour par avion dans la soirée.
Plusieurs questions me viennent à l'esprit. Premièrement est-ce que le programme est bon ? 3 jours Québec, 3 jours Montréal, 1 jour Ottawa c'est comme ça que c'est le mieux ? Y a-t-il des choses qu'on a pu oublier ? Le petit descriptif n'est pas vraiment exhaustif mais bon on est peut-être passé à côté de quelque chose, la recherche des choses à faire n'étant qu'à son commencement. Pareil est-ce que le programme est tenable, pas trop la course, pas trop léger ?
A savoir qu'on est pas trop musées et qu'à moins que vous en ayez un exceptionnel ou qu'il pleuve on préférera ne pas s'enfermer.
Si par hasard vous avez des bons plans d'hôtels dans les centre-villes pour un budget d'environ 75€ hors taxe (~110$).
Si on fait totalement fausse route merci de nous indiquer le chemin ! 😉
Merci d'avance.
Camp Elephant Erindi en Namibie English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a t-il "testé" le camping (Elephant Camp) de la réserve d'Erindi ou eu des informations sur ce camping. Le site internet de la réserve ne donne pas beaucoup d'informations... D'autre part, toujours sur leur site, il est indiqué un permis pour "self-drive" : est-ce à dire que l'on peut circuler avec son véhicule comme on veut ? J'attends vos réponses avec impatience !
Quelqu'un a t-il "testé" le camping (Elephant Camp) de la réserve d'Erindi ou eu des informations sur ce camping. Le site internet de la réserve ne donne pas beaucoup d'informations... D'autre part, toujours sur leur site, il est indiqué un permis pour "self-drive" : est-ce à dire que l'on peut circuler avec son véhicule comme on veut ? J'attends vos réponses avec impatience !
Retour du Vietnam (Tam Coc - Dalat) English translation pending
Bonjour 🙂
Petit retour en images sur 2 semaines passées au Vietnam fin octobre, mi-novembre. Séjour familial à Hanoi mais nous en avons profité pour rayonner et visiter des endroits que nous ne connaissions pas encore (question de disponibilité/saison/météo).
C'est ainsi que nous avons roulé (en louant des vélos ainsi qu'une petite moto) dans la région de Ninh Binh/Tam Coc/Hoa Lu). Milieu rural aux paysages somptueux, nombreuses pagodes tranquilles, température agréable et soirées paisibles à Tam Coc, dans une petite pension vietnamienne trouvée sur place (plutôt une nha nghi qu'une GH). Promenade en barque sur la Ngo Dong à partir de Tam Coc (Trang An, ce sera pour un autre séjour !) en fin de journée avec un retour de nuit riche en sensations. Visite du gigantesque centre religieux de Bai Dinh (environ 30 km de Tam Coc) en semaine, hors de toute fête et de toute foule. L'immense tour pagode actuellement en construction se voit de très loin dans la plaine... Trajet Hanoi/Ninh Binh puis Ninh Binh/Tam Coc en bus locaux puis xe om pour arriver au centre de Tam Coc. Retour à Hanoi en minibus en nous joignant à un groupe qui rentrait après un tour organisé.
Balades à vélo autour de Tam Coc :
Dans la Baie d'Halong terrestre :
3 jours/2 nuits passés à Dalat (vol intérieur AR pris la veille, sur le site internet d'AirMekong) : la météo maussade prévue du côté de Cam Pha (200 km à l'E d'Hanoi, secteur Baie d'Halong) où nous projetions de prolonger un week-end passé en famille nous a donné envie de retourner dans cette région 10 ans après notre tout premier séjour. Alentours de Dalat parcourus en louant une moto auprès de notre GH.
Dalat, marché de nuit :
Je détaillerai l'ensemble du séjour (Hanoi, Cam Pha/Van Don, Dalat, Tam Coc et sa région) dans un album photos/compte-rendu (en préparation) avec infos pratiques dans les commentaires sous photos, comme pour les précédents carnets. Les liens vers ces vidéos y seront repris. Mais si vous avez d'ores et déjà des questions, j'y répondrai avec plaisir dans la limite de notre expérience.
Petit retour en images sur 2 semaines passées au Vietnam fin octobre, mi-novembre. Séjour familial à Hanoi mais nous en avons profité pour rayonner et visiter des endroits que nous ne connaissions pas encore (question de disponibilité/saison/météo).
C'est ainsi que nous avons roulé (en louant des vélos ainsi qu'une petite moto) dans la région de Ninh Binh/Tam Coc/Hoa Lu). Milieu rural aux paysages somptueux, nombreuses pagodes tranquilles, température agréable et soirées paisibles à Tam Coc, dans une petite pension vietnamienne trouvée sur place (plutôt une nha nghi qu'une GH). Promenade en barque sur la Ngo Dong à partir de Tam Coc (Trang An, ce sera pour un autre séjour !) en fin de journée avec un retour de nuit riche en sensations. Visite du gigantesque centre religieux de Bai Dinh (environ 30 km de Tam Coc) en semaine, hors de toute fête et de toute foule. L'immense tour pagode actuellement en construction se voit de très loin dans la plaine... Trajet Hanoi/Ninh Binh puis Ninh Binh/Tam Coc en bus locaux puis xe om pour arriver au centre de Tam Coc. Retour à Hanoi en minibus en nous joignant à un groupe qui rentrait après un tour organisé.
Balades à vélo autour de Tam Coc :
Dans la Baie d'Halong terrestre :
3 jours/2 nuits passés à Dalat (vol intérieur AR pris la veille, sur le site internet d'AirMekong) : la météo maussade prévue du côté de Cam Pha (200 km à l'E d'Hanoi, secteur Baie d'Halong) où nous projetions de prolonger un week-end passé en famille nous a donné envie de retourner dans cette région 10 ans après notre tout premier séjour. Alentours de Dalat parcourus en louant une moto auprès de notre GH.
Dalat, marché de nuit :
Je détaillerai l'ensemble du séjour (Hanoi, Cam Pha/Van Don, Dalat, Tam Coc et sa région) dans un album photos/compte-rendu (en préparation) avec infos pratiques dans les commentaires sous photos, comme pour les précédents carnets. Les liens vers ces vidéos y seront repris. Mais si vous avez d'ores et déjà des questions, j'y répondrai avec plaisir dans la limite de notre expérience.
Itinéraire pour trois semaines en Australie en février 2013? English translation pending
Hi All,
J'ai l'opportunité de partir pour ma première fois en Australie en Fevrier 2013 ..
Je n'ai pas de plan en particulier, mais aimerais passer qq jours a Sydney, Melbourne et Adelaide, tout en pouvant découvrir une grosse partie de la nature et des paysages magnifiques que peut nous offrir ce pays...
Quels itinéraires pouvez vous me conseiller pour une bonne découverte de l'Australie?
Un seul point : j’atterris a Sydney!
Merci d'avance!!
Snoop
J'ai l'opportunité de partir pour ma première fois en Australie en Fevrier 2013 ..
Je n'ai pas de plan en particulier, mais aimerais passer qq jours a Sydney, Melbourne et Adelaide, tout en pouvant découvrir une grosse partie de la nature et des paysages magnifiques que peut nous offrir ce pays...
Quels itinéraires pouvez vous me conseiller pour une bonne découverte de l'Australie?
Un seul point : j’atterris a Sydney!
Merci d'avance!!
Snoop
Randonnée au Japon en mars? English translation pending
Bonjour!
est-ce que quelqu'un aurait déjà fait de la rando vers la 1ere semaine de mars au Japon? Est-ce que c, est faisable? des suggestions?
Merci et bonne journée!
Merci et bonne journée!
Quel itinéraire est conseillé de Asni à Ouarzazate en février? English translation pending
Bonjour,
Après Marrakesh et Asni , nous voulions rejoindre Ouarzazate directement . "Google Mapss" me conseille de passer par ces villes : - Tahanaoute _ Ourika - Dar Azghar - Ait Ourir - N9 vers ouarzazate - col de tzitini
Je précise que nous partons fin fevrier 2013 , je voulais donc savoir si sur cette itinéraire il y avait des pistes ou des risques de neiges ... ??? Combien de temps cela va prendre ? Merci de votre aide !!
Après Marrakesh et Asni , nous voulions rejoindre Ouarzazate directement . "Google Mapss" me conseille de passer par ces villes : - Tahanaoute _ Ourika - Dar Azghar - Ait Ourir - N9 vers ouarzazate - col de tzitini
Je précise que nous partons fin fevrier 2013 , je voulais donc savoir si sur cette itinéraire il y avait des pistes ou des risques de neiges ... ??? Combien de temps cela va prendre ? Merci de votre aide !!
Faire un bout du chemin de Compostelle depuis Madrid? English translation pending
Pourriez-vous m'indiquer si il est facile de faire un bout du chemin de compostelle si je prend l'avion de Montréal en direction de Madrid aller et retour pour environ 3 semaines? Quand est-il des moyens de transport pour me rendre au chemin et de revenir vers l'aéroport? Est ce facile?
merci
merci
Quel climat en Inde du Sud au mois de janvier? English translation pending
Nous envisageons de partir en Janvier 2013 en Inde du Sud.
Quel est le climat à cette période ?
Merci pour vos témoignages
Tanger - Laayoune à vélo en décembre prochain English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire un voyage en vélo entre Tanger et Laayoune (ou Dakhla) au mois de Décembre prochain. Avez-vous des expériences sur une partie de ce trajet ? (en particulier entre Laayoune et Dakhla ??) Me conseillez-vous de le faire dans un sens en particulier: Laayoune -> Tanger ou Tanger -> Laayoune ? Petite question pratique: si par exemple je termine mon itinéraire à Laayoune, est-il facile de rejoindre Casablanca avec mon vélo en bus ? Ou dois-je prévoir une autre solution?
Merci d'avance pour toute info, belle journée! Cédric
J'envisage de faire un voyage en vélo entre Tanger et Laayoune (ou Dakhla) au mois de Décembre prochain. Avez-vous des expériences sur une partie de ce trajet ? (en particulier entre Laayoune et Dakhla ??) Me conseillez-vous de le faire dans un sens en particulier: Laayoune -> Tanger ou Tanger -> Laayoune ? Petite question pratique: si par exemple je termine mon itinéraire à Laayoune, est-il facile de rejoindre Casablanca avec mon vélo en bus ? Ou dois-je prévoir une autre solution?
Merci d'avance pour toute info, belle journée! Cédric