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Préparation itinéraire en Alaska en famille et en camping-car English translation pending
by Lucanino · 2017-09-17 · 5 replies
Bonjour à tous, Je prépare notre en voyage en famille en Alaska prévu l’été prochain Date : 21 juillet au 11 aout (3 semaines) Famille avec 2 garçons de 8 et 11 ans Arrivée et départ d’ANCHORAGE Location d’un Camping Car 24’ chez Great Alaskan Holidays (c’est notre première en camping-car, d’habitude c’est plutôt en tente et motels) Itiniéraire :

- Nuit à Anchorage - Un petit tour chez Walmart puis Départ direction Kenai Peninsula – Nuit vers Hope - Sterling Highway direction Homer - Retour sur la 1 direction Seward – à Seward Croisière avec Kenay Fjords Tour. Kenai Peninsula : env. 6 jours Départ vers Valdez (Seward-Valdez en 2 jours) - Valdez : 2 jours Seward-Valdez : env 4 jours Départ Vers Denali Park Itinéraire : Route 4 jusqu’à Pawson, puis route 8 jusqu’à Cantwell Puis Denali State Park en 4 jours Visite du Parc (excursion en bus) et Talkeetna pour survol du Mont McKinley : 4 jours avec K2 Aiation Valdez-Denali env. 8 jours Retour à Anchorage : 2 jours

J’aurais besoin de vos conseils :

- Est-ce que mon itinéraire est cohérent ? - Les excursions (bear viewing, survols des parcs…) sont très onéreuses, est ce que je fais le bon choix avec : visite des Fjords à Seward et survol du Mont McKinley ? Sachant qu’à 4 cela représente déjà 2.000 euros de budget !!! C’est exorbitant, mais pas grand-chose comparé à Brooks Lodge qui apparemment est déconseillé pour les enfants comme la plupart des Bears viewing. - Je pense ne réserver aucun camping à l’avance, est-ce une erreur ? - J’ai un kayak gonflable 4 places (decathlon) pensez-vous que je peux l’amener et l’utiliser sur les lacs, j’ai vu des photos inouïes où certains approchent de très près des icebergs en kayak ! - Je garde sous le coude une escale à Fairbanks si je vois que j’ai des jours en rab ! - Je voulais intégrer 3 ou 4 jours pour faire une traversée en Ferry de Juneau à Ketchikan puis rejoindre Anchorage en avion, mais je pense que c’est une erreur, nous n’avons pas envie de nous presser, je garde ça pour un prochain voyage « Nord de la BC et Alaska »

Voilà, d’avance un grand merci à Etrefal (Luc) et Calisson94 (Laure) qui m’ont déjà bien aidé dans ma préparation. Très bonne journée à tous, Lorenzo – Montpellier FR
A voir, à faire entre Nice et Bordeaux English translation pending
by DelSolGirl · 2017-06-27 · 17 replies
Bonjour,

Moi est mon copain allons en France pour la première fois et nous voulons découvrir la Côte d'Azur. Nous avons 30 ans, pas d'enfant et nous aimons avoir du fun!

Nous voulons réserver les 2 premières nuits à Nice le 22-23 septembre et nous désirons êtres dans le coin de Bordeaux le 26 sept. pour aller voir des amis pour finalement finir notre voyage à Paris le 29-30-1 octobre. Nous voulons faire beaucoup d'auberge jeunesse et n'allons rien réserver d'avance à part nos 2 premières et 2 dernières nuits. Nous voulons y aller au jour le jour!

Ce que nous cherchons ce sont des activités, plage, resto, bar, site à visiter, musée, etc, à voir dans le coin de Nice jusqu'à Bordeaux. Nous aurons une voiture de location et un faible budget. Nous ne voulons pas vraiment connaître les places touristiques, nous voulons connaître et ressentir l'âme de la France.

Merci d'avance pour vos conseilles 😎

Ariane
Andalousie au jour le jour et éternelle... English translation pending
by Kate · 2017-06-22 · 93 replies
Bonjour

Hésitant entre carnet de voyage et simple partage de quelques photos j'ai opté pour ce dernier. En 2016 j'ai découvert Séville ainsi qu'une une partie de l'Andalousie. A mon retour j'ai écrit quelques lignes, ici. Aujourd'hui j'ai envie de présenter un autre regard, moins bavard. Des images qui captent la vie, l'espace d'un instant et d'autres, plus figées mais qui racontent ce que j'ai eu la chance de contempler, de photographier, à ma manière, modestement. (j'accepte toutes critiques)

Portraits andalous

Señor et señora flamenca



Florence, la Toscane et San Gimignano: carnet de bord (vidéos) English translation pending
by AventureTv · 2017-05-20 · 6 replies
Je vous amène, aujourd’hui au cœur de la Toscane, dans une ville hors du commun, un vrai bijou rare et précieux dans un écrin extraordinaire, c’est à Florence.

Florence, la cité des Médicis est encore endormie, je vais vous conduire au Duomo, l’emblème de la ville. Je vais vous faire découvrir l'intérieur du dôme jusqu'à son sommet, la cathédrale Santa Maria et sa crypte, le Baptistère et ses célèbres portes.

Nous irons ensuite vers la Piazza della Signoria, pour découvrir la loggia Dei Lanzi est les magnifiques statues dont le David de Michel Ange ou Persée tenant la tête de Méduse. Après un rapide coup d’œil sur le Palazzio Vecchio et le Ponte Vecchio, je vous conduirai dans les collections rares de la galerie des offices pour admirer les Botticelli, Vinci ou autre peintres de la renaissance...

VOIR LA VIDEO DU PREMIER JOURS

Pour cette deuxième journée, je vais vous conduire du palazzio vecchio à Santa Croce, du palazzo Bargello au célèbre Ponte Vecchio Le Palazzo Vecchio est un palais-forteresse, en forme de parallélépipède situé sur la Piazza della Signoria, est un des plus beaux bâtiments de la ville. Il côtoie la Loggia dei Lanzi et les Offices. Son nom remonte au transfert des Médicis pour le nouveau Palais Pitti situé de l'autre côté de l'Arno, à partir de là, le palais sera qualifié de vecchio (« vieux » en italien).

La construction du palais débuta en 1299 sous la direction de l'architecte Arnolfo di Cambio. À l'origine, il portait le nom de Palazzo della Signoria (Palais de la Seigneurie) et était le siège du gouvernement de Florence (la Signoria). L'église Santa Croce est une basilique italienne. Sa construction commença le 3 mai 1294 sur les fondations d'une petite église érigée en 1252 par des franciscains peu après la mort de saint François d'Assise. Le Ponte Vecchio est le pont / rue piétonne / galerie marchande le plus ancien (XIVe siècle), le plus célèbre et le plus touristique de la ville de Florence dont il est l'emblème. Haut lieu de la joaillerie et orfèvrerie de luxe de la ville et de l'Italie, il traverse le fleuve Arno à son point le plus étroit, presque en face de la Galerie des Offices, entre l'Oltrarno et le Lungarno des rives gauche et droite. Ce pont couvert est soutenu par trois arcs, dont le plus grand mesure 30 m et les deux autres 27 m.

Le musée national du Bargello est un musée de Florence installé depuis 1865 dans le palais du Bargello, avec ses collections de sculpture gothique et de la Renaissance, qui sont les plus importantes d'Italie.

VOIR LA VIDEO DU SECOND JOURS

Pour la troisième journée, nous visiterons l’église San Lorenzo puis il sera temps de faire une ballade dans les rues animés de la ville, passer par les marchés (nuovo, san lorenzo). Nous nous attarderons sur la très spectaculaire chapelle des Médicis, enfin, nous irons jusqu’à la galeria dell accadémia pour y retrouver le David De Michel Ange.

VOIR LA VIDEO DU TROISIEME JOURS Nous quitterons Florence pour nous perdre un peu dans les collines toscanes et nous diriger vers San giminiano, la cité médiévale, dans la province de Sienne. La ville conserve presque intactes ses caractéristiques architecturales des XIIIe et XIVe siècles. San Gimignano commence son histoire aux alentours du Xe siècle où elle prend le nom du saint évêque de Modène, saint Gimignano, qui aurait sauvé le bourg des hordes barbares. San Gimignano connaît un grand développement durant le Moyen Âge grâce à la Via Francigena qui la traverse. Y fleurissent nombre d'œuvres d’art qui décorent les églises et les couvents et les grandes tours symboles de richesses et de pouvoir poussent au cœur du village.

VOIR LA VIDEO de SAN GIMINIANO
Passage de frontière entre le Canada et les États-Unis en voiture de location English translation pending
by Nicthom · 2017-04-19 · 11 replies
Bonjour,

Je souhaiterai savoir si les formalités de passage de frontières entre les USA et le Canada en voiture de location sont compliqués. Une agence de voyage m'a dit que ça prenait une demie journée.... Il s'agit de la frontière entre le Canada et les US aux chutes du Niagara et ensuite entre les US et le Canada pour arriver à Montreal via les Adirondack..... Nicthom
Annecy vallée du Rhône Arles et EuroVélo huit Espagne Barcelone English translation pending
by Cbandiera · 2016-09-02 · 35 replies
Hello les young boys de la pédalie Rien d'original dans cette bambée, mais ce n'est pas un vieux retraité qui va innover

claudio ayant mis de côté pour 2016 Amsterdam et ou Bruxelles la lumière et le soleil baissant en Sapaudia il lorgne du côté du sud Eurovélo huit ? ca vous dit ? si claudio a déjà bien étudié l'affaire qlq quidams connaissent ili un peu ce parcours ? notamment en Espagne et #ViaRhôna que claudio ne connait pas du tout , est ce jouable, qlq a t il des traces Gégé Pépé" esse ? pour la partie Viarhôna ? le but , Barcelone et plus di affinités et surtout si .. pognon et claudio va essayer de jouer le jeu Eurovélo huit afin de vérifier si ce projet est réel merci de contribuer grazie et gracias (je peaufine mon espagnol, qui se limite a deux mots servessa et gracias)

et si qlq pouvait l'héberger gratuitement ? merci

ca c'est le parcours cbandiera.free.fr/recits/2016-barcelone/

la carte cbandiera.free.fr/...barcelone/carte1.php

et Eurovélo huit pour l'espagne cbandiera.free.fr/...o-velo-8/espagne.php

depart prévu autour du 10 septembre .. 2016

bien entendu y aura un récit et infos

Départ en Guadeloupe, logement, lycée English translation pending
by Cathyfred34 · 2016-03-09 · 1 reply
Bonjour à tous , après un temps d'absence je reviens vers vous car notre départ vers la Guadeloupe nous prend beaucoup de temps mais se concrétise . Par contre nous voudrions bien de l'aide avec des personnes habitants sur l'ile et qui pourrait nous conseiller au plus juste car ils vivent sur place et connaissent certainement mieux que nous !!!!! Voilà mes questions : Ma fille va poursuivre ses études en lycé Pro on nous en a proposé 2 qui correspondent à sa spécialité et qui se trouve l'un à l'autre à l'opposé de l'ile . Un à PETIT LOUIS et l'autre ST CLAUDE donc difficile pour nous de savoir lequel sera le mieux en terme de commodités ce qu' il y a sur place et autour , réussite du lycée ect ... nous souhaiterions savoir également ou chercher le logement sachant qu'on a une adolescente et il faut que sa bouge afin de se faire des amis rapidement on ne souhaite pas l'isoler !!!! Par contre proche de tout mais pas en ville car il faut penser au parents qui ont besoin de calme.... IL nous faut prendre en compte le fait d'être proche du secteur travail en évitant les endroits à forte circulations et aux bouchons !!!! Ma hantise , faire des kilomètres à 2 à l heure ce n'est vraiment pas pour moi si je peux l'éviter ce sera un grand soulagement ! Voilà merçi pour ceux qui prendrons le temps de nous répondre et vous dis à BIENTOT !!!!! Cathy &FRED
Retour de 3 semaines au Vietnam: impressions et remerciements English translation pending
by Talato · 2015-06-05 · 6 replies
Je reviens de trois semaines du Vietnam. J'avais beaucoup consulté le forum pour mieux me préparer. Oui, matériellement j'étais bien préparée mais je n'avais pas pensé aux émotions intenses que j'allais y vivre. Quelle belle expérience humaine que cette découverte du Vietnam (sans oublier la culture, la gastronomie, l'architecture, la nature, etc...). Merci à tous pour le partage de vos voyages qui me ramènent là-bas. Talato
Petit tour de France en famille avec 2 bébés: itinéraire et questions logistiques English translation pending
by AudetFab · 2015-05-23 · 7 replies
Bonjour les voyageurs,

Nous préparons un trip en vélo avec nos 2 filles de 2 ans et demi et 10 mois.

Départ prévu mi juin, retour pour la rentrée scolaire de Septembre.

Nous pensons faire : - Chambéry Chalon sur Saône en train (pas possible en vélo ?) - Chalon sur Saône - Nantes par l'Euro Vélo 6 - Nantes Bordeaux (voir Archachon) par la Vélo Oddyssée - Bordeaux Montpellier par la voie vertes des 2 mers Puis peut être (en fonction du temps) remonter de Montpellier à Chambéry par la Via Rhôna

L'itinéraire n'est pas fixe, nous souhaitons le moins de routes partagées avec les voitures possibles et nous n'avons aucune contrainte de date, ce trajet est peut être trop ambitieux sur 10/12 semaines : nous souhaitons rouler environ 4/5h par jour mais pas tous les jours (peut être un jour sur deux pour avoir le temps de profiter un peu des étapes ?)

Nous souhaitons avoir des retours d'expérience sur cet itinéraire avec si possible des enfants en charrette : nous serrons équipés chacun d'une remorque , une pour les bagages, une pour les enfants : une Charriot Cougar 2 places d'occasion qui a pas mal roulé mais qui est en très bon état.

Nous avons aussi des questions sur l'organisation logistique, nous avons l'habitude de voyager à 2 légers en mode sac à dos mais comment faire de même avec 2 enfants en bas âge ? comment faire dormir les filles en tente ? Mini tapis de sol ? Turbulette ? Duvet pour bébé (si oui, quelle marque??) ? Et pour chauffer les biberons ? Et pour les jouets .... ? D'autres "indispensables" ??

Nous souhaitons camper et faire du warmshower/couchsurfing Avez vous des bonnes adresses ? Si vous habitez sur l'itinéraire, êtes-vous disposé à nous prêter un bout de jardin pour planter notre tente (nous sommes forcément un peu "bruyant" ;) ?

Merci d'avance pour vos réponses !!

Audrey et Fabien
Étudiante en Belgique: difficultés d'adaptation et solitude English translation pending
by Cactus22 · 2015-02-13 · 3 replies
Bonjour, Je suis une étudiante Québécoise qui a décidé d'aller étudier pour 5 mois en Belgique. Je suis arrivée ici il y a trois semaines en ayant en tête que tout ne serait pas facile (en prenant en considération que je suis une fille timide), mais que ce serait l'expérience d'une vie. Je vis dans une résidence et j'ai donc 5 colocataires belges qui vivent avec moi dans le même appartement. Je suis la seule étrangère de tout mon programme à l'université et je me sens bien seule. Au départ, mes colocataires m'ont très bien accueilli et deux filles m'ont même carrément incluse dans leur cercle d'amies, mais comme elles étaient déjà amies avant mon arrivée, le lien entre elles est fort. Je me sens donc de plus en plus à part, car elles ne m'invitent pas à toutes leurs sorties de groupe. De plus, elles partent toutes les fin de semaine pour aller chez leurs parents. Je me retrouve donc toute seule à tous les coups. Il y a 2 semaines, j'ai appris qu'il y avait une organisation pour les étudiants étrangers à mon université, je suis donc allée à l'une de leur fête. Cela à fait en sorte que j'ai rencontré plein d'étudiants étrangers qui sont pour la plupart anglophones. Ils sont maintenant tous amis ensemble, mais moi je n'ai pas réussi à créer de liens avec eux. 😕 C'est la première fois que je quitte le Québec pour une si longue période et c'est la première fois que je pars seule. Comme c'est le début de la session encore, j'ai de longs moments sans avoir de cours, ce qui rend le temps encore plus long et pénible. Je m'ennuie donc terriblement du Québec, de ma famille, mes amis et ma petite vie ''plate'' que je voulais tellement fuir en venant ici. Si je m'écoutais, je ferais mes bagages immédiatement pour retourner, mais je ne veux pas abandonner et ma mère vient me voir dans 3 semaines. J'ai l'impression que tous les autres étudiants étranger s'amusent, voyage et font des rencontres pendant que je suis désespérée dans ma chambre. J'ai tenté de voyager seule dans une autre ville, mais comme je ne connais pas les environs et que je n'ai pas un bon sens de l'orientation, j'ai peur de me perdre et c'est beaucoup moins amusant de visiter seule qu'à plusieurs. Est-ce que quelqu'un a déjà vécu une expérience similaire?... j'aurais besoin de trucs pour m'aider à tenir le coup!

Virg
Petit guide pratique: Que voir et où randonner au Ladakh? English translation pending
by Julien92Sui · 2014-01-17 · 47 replies
Bonjour tout le monde !

Je continue mes présentations de régions, toujours axé sur la marche. Cette fois çi, je vous emmène en Inde du Nord, au Ladakh !

Ma présentation de la Norvège ne vous à pas convaincu ? ... peut-être parce que... - Vous avez peur du mauvais temps norvégien ? Alors j’ai peut-être une solution à vous apporter : le Ladakh est protégé de la mousson ! Le climat est favorable en juillet/août bien qu’avec le changement climatique, le mauvais temps, dû aux avancée de la mousson, n’est plus si exceptionnelle que ça. - Vous souhaitez connaitre l’expérience de la haute altitude, chose impossible en Norvège ? L'ascension très peu technique du Stok Kangri (6153m) devrait vous intéresser !

Comment se rendre au Ladakh ? En avion : plusieurs compagnies... Pratique et rapide comparé au bus. Superbe vol : l’approche et l'atterrissage à Leh est un moment inoubliable. La vue est splendide ! Agence Jet Airways à Leh et à Delhi. Compter de la marge lors de votre retour; les vols peuvent être annulés à cause des conditions météorologique. Ceçi dit, cela semble être rarement le cas en juillet/août, saison propice à visiter la région. En bus : 34h de bus au minimum, mais de nombreux contre-temps peuvent arriver. Prévoir beaucoup plus de temps si vous avez un avion à prendre à Delhi ! Le trajet se fait en deux parties : Leh-Manali (19h minimum pour le service en un jour, sinon service en deux jours avec arrêts à Keylong) puis Manali-Delhi (14h minimum, mais la aussi... souvent plus). Attention, il ne fonctionne qu’en été.

Si la chance est avec vous et que vous voulez prendre un minimum de temps pour descendre du Ladakh : prendre le bus direct à 2h00 du matin à Manali (réserver la veille). Il est sensé mettre 19h. Je l’ai pris : nous sommes partis à 2h02 et arrivé à... 21h03 : une précision incroyable, digne des CFF ! Malheureusement, ce n’est pas toujours le cas. Le dernier bus pour Delhi étant à 21h30, il n'y a aucune garantie de pouvoir l’attraper. De plus, les horaires ont pu changer depuis juillet 2012. Etant donné qu’il y a 19h de bus entre Leh et Manali, puis 14h supplémentaire jusqu’à Delhi, un arrêt dans la sympathique petite ville de Manali ne fait pas de mal. Je conseillerais de prendre un bus au plus tôt, le lendemain en milieu d’après-midi. Ainsi, vous passerez une bonne nuit dans un hôtel de Old Manali, le matin vous pourrez faire un tour dans le village et la forêt. En prenant un bus vers 15/16h, vous ferrez donc le trajet de nuit jusqu’à la capitale. La grande majorité des bus s’arrêtent à Kashmire Gate, relié par le métro au centre de Delhi, c’est idéal. La deuxième partie de la route n’étant pas d’une beauté formidable, cela me parait une bonne idée de la faire de nuit, bien que les trajets en bus de nuit sont toujours plus dangereux qu’en pleine journée. Si vous avez du temps, pourquoi pas passer une journée de plus à Manali ! La route entre Leh et Manali est superbe. Attention, toute fois si vous partez de Manali pour rejoindre Leh : nombreux cols, dont un à 5300m et la route reste longtemps à plus de 4500m. Si vous n’êtes pas acclimaté, cela peut être dangereux. Si vous compter faire un trajet en avion et un en bus, mieux vaut prendre l’avion pour y aller et revenir ensuite en bus.

Le coût du trajet est minime si vous prenez les transports locaux : 675 roupies pour les 19 premières heures de route et 512 pour les 14 heures supplémentaire jusqu’à Delhi.

Si vous appréciez plus de confort, pour les deux trajets, il existe des meilleures bus (plus luxueux), compter au minimum deux fois plus de roupies. De nombreuses agences à Leh et à Manali vendent des tickets pour ce genre de bus. L’office du tourisme de Leh en vend également.

Le taxi collectif (privé mais partagé par plusieurs voyageurs) est aussi tout à faite envisageable, mais bien entendu, plus onéreux. Ils circulent souvent plus tôt dans la saison que les bus publics. Ces derniers se décident plus tard à entreprendre cette route difficile.

Nourriture, matériel et logement

Ravitaillement : A Leh, les fameuses “Maggi” (nouilles) sont en vente à bas prix dans plusieurs épiceries. Sinon, on trouve d’autres sortes de nouilles, du riz et de la poudre pour faire de la soupe. Egalement de nombreuses barres de chocolat, chips, boissons, fruits secs... tout évidement très bon marché. Le super-marché de la rue principale vend des produits occidentaux à prix très élevés. Carburant pour réchaud : Il est facile de trouver du gaz à Leh, mais c’est le seul endroit du Ladakh où on peut en trouver. Des bonbonnes blanche “Hans” sont compatible avec les bruleurs Primus. Coût des grandes bouteilles : 600 roupies. Les bonbonnes Primus sont elles plus cher et surtout plus difficile à trouver. Compter 800 à 1000 roupies. Quelques bruleurs, compatibles avec des cartouches bleues de fabrication asiatique sont également en vente. Bouteille d'oxygène : Pour 360 roupies, vous pouvez acheter une bouteille d’oxygène de 10L en plastique, c’est léger (150gr) et pratique. En vente dans la pharmacie dans l'angle que fait la route "Main Bazar Rd" Magasins de sport : Très nombreux, vendent de faux produits de marques pour des prix dérisoires. Bien sur, c'est illégal et certainement de qualité catastrophique. Enfin, cela peut dépanner en cas de problème avec votre matériel. Agences de trekking : Très nombreuses à Leh. Hôtel et guest-house : Assez nombreuses. Guest-house dans le quartier entre les rue "Zangsti Rd" et "Upper Tukcha Rd" à partir de 200 roupies la chambre simple et 250 la double. Petit hôtel familiale sympa dans la rue de "Old Leh Rd", 700 roupies la chambre (à peu trop cher pour ce que c’est !). Sinon, quelques grands hôtel luxueux hors de prix. Aéroport : A 4-5km du centre de Leh, compter 150-200 roupies la course en taxi. Argent : Plusieurs ATM à Leh, mais assez souvent à court de liquidité ! Quelques agences font du change, d’autres vous donne du cash et vous payer avec une carte bancaire. Commission de 3%.

Comment se déplacer au Ladakh ? Les transports ne sont pas le point fort de la région : peu de bus, difficile de se renseigner et de trouver le bon bus. Course en taxi pour ceux qui ont un budget plus large que le miens. La gare routière se situe à 10 minutes de marche du centre, en contre-bas. Le camion-stop est une solution également, à condition de donner une participation financière au chauffeur.

Permis et formalités administratives - Visa Indien, comme partout en Inde évidemment - Pas de permis spécial pour le Ladakh, sauf certaines régions comme le Tso Moriri pour n’en cité qu’une seule. - Permis pour les ascensions de sommets de plus de 6000m. Compter 2000 INR.

Où randonner ? / Topos et idées de treks :



Les possibilité de treks sont très nombreuses, je vous en propose trois, les trois que j’ai réalisé en juillet 2012 :

Lamayuru - Alchi (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le moins fréquenté des trois treks présenté. Arrivée et départ dans de beaux monastères. Le passage du col du Konzke La (4920m) est le plus bel endroit que j’ai vu au Ladakh. Il est possible de le combiner avec le trek de la Marka

Hemis - Zinchen par la Marka (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le grand classique de la région. Facile, malgré le passage en haute altitude du Konmaru La à 5260m. Le haut plateau de Nyamaling avec la vue sur le Kang Yatse (4920m) est superbe. La vallée de la Marka peut se révéler un peu monotone. Plusieurs variantes possibles pour le départ : Zinchen, Stok ou Chilling. Il est possible de le combiner avec le trek Lamayeru-Alchi. On préféra ce sens pour passer le Konmaru La la fin, lorsque l’on est mieux acclimaté.

L'ascension du Stok Kangri (6153m) (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Ascension d’un 6000 facile techniquement. Crampons indispensables. Peu ou pas de crevasse l’année où je suis passé. Permis requis. Personnellement, nous avons pris un guide... une erreur que je ne referais plus.

Je compte y retourner cet été pour un trek en le lac Tso Kar et Kibber au Spiti, via le Tso Moriri. Au passage, je souhaiterais tenter l'ascension du Chamster Kangri (6604m) et du Lungser Kangri (6666m)... en autonomie total, sans guide ni porteur.

Plus d'informations sur mon blog :
http://trek.uniterre.com/Ladakh/

Les photos : (légendes disponible sur mon site http://trek.uniterre.com/Ladakh/)





















Julien, http://trek.uniterre.com/
Quitter le Québec pour la France English translation pending
by LaStefscoo · 2014-01-14 · 1 reply
Bonjour!! Je m'appel Stéphanie, j'ai 28 ans et je vis au Québec!!! J'ai la double citoyenneté Canadienne-Française et j'aimerais plus que tout quittez le Québec pour partir vivre en France d'ici 2-3 ans, dans un idéal ce serais avant (bientôt)!! Au Québec je suis éducatrice en milieu familial, je crois que vous appelez ça une nourrice.. je ne suis pas certaine, mais je crois!! Je suis encore en réflexion à savoir où je pourrais aller vivre en France, dans quel région!? Montpellier m'attire beaucoup, le Var aussi, Paris aussi (mais beaucoup trop dispendieux) ... Donc voilà je suis ici pour avoir de vos conseil, quel région y fait bon de vivre, pas trop dispendieux, qu'il y a du boulot etc...!! En fait je doit être honnête, je serais prête à prendre n'importe quel boulot du moment ou ça paie le loyer, me nourris et mes dépense.. bref que je puisse quand même vivre sans la corde au cou..!!! J'aimerais aussi correspondre avec des gens qui pourrait m'aider à m'intégrer, me conseiller et me guider Voilà une description de moi, de mes attentes et de mon but

Je vous remercie d'avance ceux qui pourront m'aider

N'hésitez pas à me contacter!!!

@+

La Stef xoxo
Cherche vélo de voyage et accessoires English translation pending
by Jimmy66 · 2013-07-31 · 20 replies
Bonjour à tous, Après de multiples voyages "sac à dos", j'aimerai essayé autre chose. Le voyage vélo m'attire, je le pratique un peu et pense pouvoir relever ce genre de défi (enfin, j'espère), avec des petites distances au début puis ..... Pour ce faire et après avoir pas mal lu sur internet, je chercherai un vélo de "moyen ou haut de gamme" car je n'aimerai pas changer en cours, bien m'habituer à une machine et la garder. Donc du pratique et solide. Je cherche le vélo évidement mais aussi tous les accessoires.

Autre chose, Que faut il penser des vélos ou tricycles couchés ?

Merci d'avance Jim
Météo en février au Maroc? English translation pending
by Oiseau59 · 2013-06-12 · 3 replies
Bonjour à tous,

Selon les messages que nous avons lus concernant la température en févier au Maroc, celle-ci varie entre 10-15 la nuit et 20-25 le jour. Nous aimerions aller au Maroc du 5 au 22 février approximativement, outre les degrés sur le thermomètre, nous aimerions savoir s'il y a beaucoup de pluie. S'habiller quand il fait frais c'est une chose mais être trempé par la pluie c'est autre chose. Nous ne sommes pas du type plage mais plutôt du type visite des sites naturels, alors une température confortable nous convient­.

En clair, peut-on visiter le Maroc en février sans problème?

Merci pour vos précisions météo qui nous aiderons à préciser notre destination vacances, car nous ne sommes pas certains que ce sera le Maroc si la température est un obstacle à la visite du pays.

Merci à vous!
Avis sur itinéraire - Yellowstone et Utah English translation pending
by Lorenzoboy · 2013-06-09 · 11 replies
Bonjour chers voyageurs,

suite aux conseils d'intervenants, j'ai concocté cet itinéraire pour mon voyage à Yellowstone et dans les parcs de l'Utah. Le tout aura lieu du 7 au 28 septembre prochain, je me déplacerai en voiture et j'envisage faire de nombreuses randonnées. Je sollicite par conséquent votre avis afin de finaliser le tout. Alors voici:

Jour 1 (Montréal / Salt Lake City): Arrivée vers 16h15, prise de possession de la bagnole. L'objectif est de se rendre à Grand Teton National Park, donc nous avons prévu faire une heure ou deux de route, arrêter faire des courses et trouver une place ou dormir (Tremonton? Malad City?);

Jour 2 (Jackson et Grand Teton): Arrêt à Jackson et continuer vers Colter Bay (dodo au Colter Bay Cabins);

Jour 3 (Grand Teton): Qu'est-ce qu'il ne faut pas manquer au Grand Teton? (dodo au Colter Bay Cabins);

Jour 4: (Grand Teton / Yellowstone): Secteur Grant Village / Lake (dodo camping, Grant ou Lake?);

Jour 5 et 6 (Yellowstone): Secteur Old Faithful (dodo au Old Faithful Lodge);

Jour 7 (Yellowstone): Secteur Mammoth (dodo au Mammoth Hotel & Cabins);

Jour 8 (Yellowstone): Secteur Canyon (dodo au Canyon Lodge);

Jour 9 (Yellowstone / Mi-chemin de Moab): Départ vers Moab. Nous envisageons couper la route en nous arrêtant à Flaming Gorge ou à Vernal (dodo ???);

Jour 10-11-12-13 (Moab): Moab pour Arches, Canyonland, Dead Horse, Sal Mountains, etc. (dodo au Kokopelli Inn Towner)

Jour 14: Monument Valley (dodo au Goulding Campground, en «cabin»);

Jour 15 et 16 (Grand Canyon): Grand Canyon, South Rim (dodo au Mather Campground, à Grand Canyon Village);

Jour 17 (Lake Powell): Page, pour Horseshoe Bend, Antelope Canyon (Upper ou Lower???) (dodo ???);

Jour 18 (Zion): Zion National Park (dodo à Springdale?);

Jour 19 et 20 (Bryce): Bryce Canyon (dodo au North Campground);

Jour 21 (Route...): Retour vers Salt Lake City, des points d'intérêt en route? (dodo à l'aérport, car nous quittons à 7h am le lendemain...);

Des commentaires? Des suggestions dM, activités, d'hébergement? Ma plus grande interrogation demeure Zion et Bryce Canyon. Lequel mérite le plus 2 nuits sur place?

Merci d'avance à tous ceux qui auront l'obligeance de m'éclairer de leurs expériences dans ces contrées!
Vols internes en Indonésie et temps de transit entre aéroports? English translation pending
by Virini34 · 2013-04-11 · 14 replies
Bonjour,

juste qqs questions

-Nous arrivons a Jakarta a 15h35 , il y a un vol avec lion air à 18h05 pour yojya. avons nous assez de temps pour faire les formalités , recup les bagages et aller se faire enregistrer pour le vol suivant ? Est ce le même terminal ou un autre terminal?

-Ensuite à l aeroport de bali ( dempasar ) y a t il les agences des compagnies aeriennes pour prendre un vol direct pour maumere sans sortir de l aeroport ?

nous partons dans 15 jours dc j aurai aimé du moins prendre le vol jakarta / yogja en avance, jojga /bali puis voir bali maumere ( sachant que ce dernier il y a bcp moins de possibilité de resa en ligne )
Partir au Bénin avec son chien English translation pending
by Nini1004 · 2013-01-07 · 4 replies
bonjour à tous,

je compte partir au benin avec mon petit chien. Y a t-il un risque qu'il soit mis en quarantaine à mon arrivée là bas, ou bien à mon retour en France? je precise qu'il a son passeport et ses vaccins en regle...

MErci à tous pour votre aide précieuse et vos avis ou expériences (vaccins, maladies, risques, quarantaine ou autre...)

céline
Air Arabia ouvre une nouvelle ligne au départ de Montpellier vers Marrakech English translation pending
by Kate · 2012-10-20 · 9 replies
La compagnie Air Arabia ouvre une nouvelle ligne au départ de Montpellier à destination de Marrakech. Un vol par semaine pour l'instant, des prix très attractifs... http://www.airarabia.com/...vHj7MCFW3MtAodNVAAdA

Résumons les offres de ces compagnies lowcost pour les chanceux du sud est de la France.

Air Arabia: Vols au départ de Montpellier à destination de Casablanca, Fès, Nador et Marrakech.

Jet4you (fusion avec Jetairfly): Vols au départ de Toulouse et Marseille à destination d'Agadir, Casablanca et Marrakech.

Ryan Air: Vols au départ de Marseille à destination d'Agadir, Fès et Marrakech. Vols au départ de Gérone (Espagne) à destination de Marrakech.

Si j'en ai oublié, merci de m'en informer 😉
Pickpockets dans les trains et gares SNCF vers Vintimille (Italie) English translation pending
by Andrew23 · 2012-06-28 · 108 replies
Bonsoir, Après plus de 30 années de vacances dans le Var, j'ai décidé de suivre le conseil de prendre les transports en commun.... Pas de chance pour moi, en début Juin, les pickpockets sont déjà très actifs au départ des gares françaises "ST Raphaël et Nice" vers Vintimille le vendredi matin, jour de marché. En prenant la correspondance gare de Nice, j'ai été victime d'une bousculade en entrant dans le train et plus de porte-feuille, celui-çi retrouvé dans une poubelle de ce train le jour-même, mais sans argent liquide, tous mes papiers s'y trouvaient encore. Comme pickpockets j'ai un doute car depuis la gare de ST Raphaël, un jeune couple d'asiatiques se trouvait souvent très proche de moi. ( style touristes mais sans appareil photo....) Mais pas de preuve puisqu'ils ne prennent que les billets de banque .... J'ai déposé une plainte pour vol à la tire au commissariat de police de Nice. Donc méfiance...🙂
L'Hérault en camping-car, villages en bord de mer et arrêts? English translation pending
by Sylvie2609 · 2012-02-26 · 7 replies
Bonjour, J'aimerais avoir des indicaTions sur les villes (villages) les plus intéressantes en bord de mer ainsi que sur les aires d'arrêt conseillées ? Merci à tous.
"Sibérie" d'Olivier Rolin English translation pending
by Mariecurry · 2012-02-15 · 27 replies
Olivier Rolin est un écrivain qui voyage. Loin. Azerbaïdjan, Soudan, Russie, Afghanistan, Patagonie... Un curriculum géographique qui aurait dû lui assurer une place honorable dans la rubrique Livres, films et documentaires de VF. Enfin, j'aurais cru. Voyons ce que nous dit le moteur de recherche. Requête : Olivier Rolin. Résultat : deux messages. Incrédule, j'essaie sans le prénom. Puis greffe un second L à son patronyme, au cas où. C'est sans appel : deux messages. Par curiosité je tente l'expérience avec les mots-clés "Alexandre Poussin". 6 pages !... Un peu fâchée par ce qui me paraît être une injustice (mais franchement mitigée quant à l'impact qu'aura mon intervention), je décide de présenter Sibérie que j'ai terminé avant-hier. Un peu aussi parce j'aime bien les coïncidences qui font comme des clins d'oeil 😉.

De bout en bout Olivier Rolin nous raconte sa Sibérie. Celle des coins paumés dont les noms quelquefois compliqués ne nous évoquent rien sinon l'immensité et le froid. Celle du vide, de l'isolement. Ce morceau de Russie où il aime se rendre depuis les années 80. Même si "aimer la Sibérie, ça ne se fait pas". D'Irkoutsk à Vladivostok, du Pôle Nord à Khatanga, de la Kolyma, il nous présente des "vies taillées à coups de hache". Des personnages exotiques aussi. Comme ce cardinal romain venu célébrer une messe sur la banquise à la mémoire des disparus d'une expédition menée par le Duc des Abruzzes un siècle plus tôt ou cet officier des douanes hollandais obnubilé par les mammouths. Comme toujours chez Rolin l'écriture est élégante, le plaisir de lire, immense.

"Fleuves géants, déserts glacés, taïga sans limites, températures extrêmes : en Sibérie, la géographie n'y va pas de main morte. L'histoire non plus, qui en a fait la terre des bagnards, et des déportés, l'un des noms du Malheur du XXe siècle. On peut pourtant trouver un charme secret à cette partie du monde que désigne assez bien le vieux mot de solitudes, et qui est comme le grand large sur terre. C'est mon cas. Les chroniques ici réunies témoignent à leur façon d'une inclination contre nature... O.R." Quatrième de couverture de Sibérie, Olivier Rolin, éditions Inculte, 2011, 96 p.

Sécurité pour un voyage camping-car en Espagne et au Portugal? English translation pending
by Sergipoulos · 2012-01-27 · 48 replies
😊Bonjour à tous Nous avons avec ma femme projeté de partir pendant deux mois visiter le Portugal du nord au sud. Venant de notre belle bretagne lointaine nous traverserons donc l'Espagne. Or en visitant le site de l'ambassade de France il est mentionné le fait qu'il règnait une insécurité aussi bien en Espagne (faux policiers, crevaisons provoquées etc)qu'au Portugal. Auriez vous la gentillesse de m'en dire un peu plus à ce sujet(c'est la première fois que nous y allons) si vous avez bien sur quelques éléments à me communiquer Kénavo Serge
Où s'arrêter entre Paris et Nice? English translation pending
by Isa1235 · 2012-01-21 · 27 replies
Bonjour!

Nous prévoyons un voyage d'une dizaine de jours en France. Nous séjournerons 3-4 jours à Paris, puis environ 4 jours sur la Côte d'Azur. Entre les 2 destinations, nous hésitons sur la ville où nous arrêter. Nous voudrions y rester 2-3 jours. Avez-vous des suggestions?

Merci!
Back from Georgia and Armenia in a van
by Triptrafic · 2011-06-11 · 41 replies
Just back from Georgia and Armenia. Trip in April 2011 with a small Renault Trafic van. No particular difficulties... except the GMR.
Montée du Grand Colombier et vélo-route du Rhône (trois jours en avril 2011) English translation pending
by Lucbertrand · 2011-05-18 · 2 replies
Grand Colombier et vélo-route du Rhône

Un projet que nous avions prévu de longue date a trouvé sa réalisation au cours de trois jours du mois d’avril 2011. Le point principal de ce plan consistait en la montée du Grand Colombier à vélo, col mythique des cyclistes. D’ailleurs le mot col n’est pas à vraiment approprié, car la route passe pratiquement à la cime de cette montagne. Ce sommet d’altitude modeste, un peu plus de 1500 mètres, exactement 1501 pour le point le plus haut de la route, n’en est pas moins redoutable, car il s’élance d’un seul jet de plus de 1200 mètres au-dessus de la vallée du Rhône. Le point de vue est franchement époustouflant, sur les Alpes, le Rhône et le lac du Bourget qui se situe quelques kilomètres au sud.

Afin de pleinement profiter de notre petite aventure nous décidons à deux de partir de Crémieu, aller dormir au pied de notre objectif, puis dans un deuxième temps le gravir et au cours d’une troisième et dernière étape rentrer à Crémieu en suivant en partie la fameuse vélo-route du Rhône.

Ce petit voyage de trois jours nous a permis de réaliser un cumulé de 221 kilomètres, les distances par étape étant les suivantes: 80, 54 et 87 kilomètres.

Le premier jour, à travers une nature en plein éveil, nous rejoignons par de jolies régions vallonnées, le Bugey et nous engageons dans ses reliefs prononcés. Pas mal de côtes, mais sur de petites routes accueillantes dans une atmosphère printanière particulièrement agréable, nous effectuons ces 80 premiers kilomètres avec beaucoup de plaisir. Au sommet d’une côte apparaît en face de nous l’objet de nos désirs. Masse imposante s’élevant au-dessus du Rhône, sur laquelle nous essayons de trouver le tracé de la route qui la sillonne en partant de Culoz. Mais nous sommes encore loin et ne discernons pas vraiment le chemin qui devrait nous conduire au sommet. Après avoir contourné la ville de Belley, nous parvenons rapidement à Culoz. Cette étape est un peu plus longue que prévue et nous avons eu le vent de face tout du long, ce qui ajoute à la difficulté. Pour ma part je n’avais pratiquement pas pédalé depuis plus de quatre mois et je ne suis pas mécontent d’arriver.

Evelyne avait réservé deux places au gîte communal. Nous nous rendons à l’office du tourisme, où nous recevons un accueil de premier plan. On nous remet une clef et après un dernier petit coup de collier sur une route particulièrement raide nous y voilà. Quelle n’est pas notre surprise une fois à l’intérieur, une petite chambre à quatre manifestement occupée, et un grand dortoir de 16 places dans un foutoir indescriptible, des sacs et des habits partout. Nous ne sommes pas en mesure d’identifier si certaines des couches sont disponibles. En effet un groupe de parapentistes parisiens, a envahi les lieux. Il ne nous faut pas longtemps pour tomber d’accord et partir à la recherche d’un autre lieu pour passer la nuit. De retour à l’office du tourisme, la dame toujours aussi serviable nous indique un hôtel à cinq kilomètres en bordure du Rhône. Nous y serons très bien logés, et il constituera notre base pour les deux jours à venir.

Le lendemain matin après une bonne nuit enfin nous partons à l’assaut de cette montagne impressionnante qui nous bouche tout l’horizon. Nous démarrons en suivant le Rhône sur quelques kilomètres en empruntant une piste peu confortable, qui me rappelle un peu les pistes d’Amérique du sud, cependant en meilleur état. En effet la grosse différence, là on peut s’arrêter de pédaler et le vélo continue sur sa lancée en ralentissant doucement. Sur les pistes du Pérou ou de Bolivie quand elles sont mauvaises, il faut en permanence forcer sur les pédales, sous peine d’un arrêt immédiat comme si le vélo était collé à la piste.

De retour dans la petite ville de Culoz nous entamons la montée de dix huit kilomètres qui va nous conduire au col tant désiré. Le départ entre les maisons est particulièrement raide, ensuite l’inclinaison diminue, et la route fait de larges lacets sur un immense flanc de montagne. Le temps semble vouloir se mettre au beau. De grandes déchirures bleues apparaissent dans la couverture nuageuse, des rayons de soleil nous réchauffent par intermittence. Nous prenons rapidement de la hauteur et la ville apparait un peu comme si nous la survolions en avion. La montée en forêt est agréable à cette époque, où l’on voit que la nature évolue très vite. Partout le vert tendre des jeunes pousses domine. Nous sommes tranquilles, très peu de circulation. Nous croisons un cycliste qui vient du sommet et qui en guise d’encouragements nous lance « à la descente c’est plus facile ».

Après une dizaine de kilomètres, la chaussée se redresse et maintient une inclinaison à quatorze pour cent sur trois kilomètres. Je trouve cette section très difficile et me traînant entre quatre et cinq à l’heure il me faut presque trois quart d’heure pour en arriver à bout. Cela me semble long, cette sensation étant accentuée par la vitesse quasiment nulle qui me demande cependant de gros efforts. Alors qu’Evelyne sans difficulté apparente semble se balader. Mais elle a la politesse de ne pas le montrer et de loin en loin elle m’attend.

Cet obstacle passé de nouveau la route affiche une pente plus humaine. Le temps se couvre à nouveau et la température baisse, le bout des doigts et des pieds nous pique. Enfin le col et ses 1501 mètres. Quelques plaques de neige sont présentes de part et d’autre de la route. Nous ne nous attardons pas et bien emmitouflés nous nous engageons dans la descente sur le versant est, réputé le plus difficile à la montée. Le topo annonce des passages à vingt deux pour cent. A la descente cela ne nous pose pas vraiment de problème, si ce n’est qu’il ne faut pas se laisser embarquer par des vitesses trop importantes sur une route étroite couverte par endroits de résidus de bois et sciure, laissés par les forestiers qui entretiennent la forêt.

Une fois au pied de la montagne nous mangeons notre casse-croûte dans un petit village près de la fontaine. Nous ne nous attardons pas car le vent, le froid et les nuages ne nous invitent pas à la contemplation. Rapidement nous rejoignons Culoz, notre point de départ. De la fontaine à cette même fontaine de cette petite ville mon compteur affiche quarante trois kilomètres, dont un peu plus de dix huit de montée. Contents de notre effort nous entrons dans un café afin de nous réchauffer. Nous engageons la conversation avec des personnes du cru, qui nous parlent en particulier de la cueillette des champignons dans la région. Tout étonné j’apprends que la truffe y est relativement abondante et qu’elle peut parfois y atteindre de belles tailles. J’apprends de même que les premières morilles ont poussé cette année.

Après un moment d’échange bien agréable nous rejoignons notre hôtel en bordure du fleuve. J’en profite pour discuter avec un pêcheur qui attrape quelques belles perches en pêchant au ver (et non au verre merci Dolma, mais quand on est Lyonnais le verre fait partie de l'attirail de base). La journée aura été bien remplie et demain nous comptons rejoindre Crémieu en suivant en partie la vélo-route du Rhône. Notre dernière étape ne devrait pas être loin d’une centaine de kilomètres.

Ce soir comme la veille le dîner est gargantuesque dans notre hôtel « les Palières », au demeurant fort sympathique.

Vendredi matin, la nuit a été froide. Le beau temps se maintient mais le vent une fois de plus va nous être opposé toute la journée. Nous allons avoir l’occasion de tester sur une soixantaine de kilomètres la vélo-route du Rhône. Les premiers kilomètres sont effectués sur une piste caillouteuse, mais rapidement une jolie route goudronnée, aménagée pour les cyclistes va nous permettre une progression très agréable, au vent de face et au froid près. Le plaisir n’en demeure pas moins intense. Pratiquement personne sur le bord du fleuve en ce matin. Furtivement un chercheur de morilles se glisse dans les bois le couteau à la main. Un couple d’un certain âge en tandem nous croise. Par endroits la piste serpente à proximité immédiate de l’eau. Le vent froid donne une couleur bleue métallisée à l’eau qui frissonne en surface. Par endroits le fleuve s’étale sur de larges zones, là où se trouvent des barrages. A plusieurs reprises nous passons de grands étangs voire des lacs contigus au Rhône. Bien que nous soyons en période de vacances, nous ne voyons vraiment personne, sans doute le froid est responsable de la désaffection momentanée des lieux. J’imagine qu’au milieu de l’été, en pleine canicule, ces grands plans d’eau doivent s’animer d’une foule de baigneurs et d’adeptes des sports nautiques.

Dans un village charmant, Bruyère, possédant un remarquable four à pain, nous effectuons quelques emplettes pour le pique-nique. Une vieille dame nous aborde. Elle nous dit qu’à l’époque de sa jeunesse, elle était une grande pratiquante du vélo-tourisme. Avec son mari, elle chargeait les enfants sur le porte-bagages ou dans une remorque et elle partait à la découverte de la France. C’est avec une grande nostalgie qu’elle nous regarde reprendre notre chemin. Encore quelques passages magnifiques au milieu de véritables explosions de fleurs de toutes parts et nous arrivons à Grollet. Là des tables nous invitent à la halte de midi avec un beau soleil nous accordant ses faveurs.

Nous prenons notre temps, sentant que ce court périple de trois jours est trop rapidement proche de son terme. Nous nous verrions bien continuer, par exemple poursuivre notre route en compagnie du Rhône jusqu’à la mer Méditerranée, et puis partir rejoindre du côté de Montpellier le canal du Midi. Il nous emmènerait jusqu’à Bordeaux. Mais ne rêvons pas trop, notre route va quitter le fleuve et nous conduire à Crémieu. Là, je laisserai Evelyne et rentrerai chez moi à Lyon. Ces trois jours passés auront été une parenthèse fort agréable, où contacts à la nature et efforts physiques se sont alliés à merveille pour notre plus grand bonheur. Mais nous savons qu’il ne s’agissait là que d’un prélude, car au mois de juin, nous partons deux semaines à la découverte des Causses et des Cévennes, c'est-à-dire de grands espaces sauvages aux pentes multiples, qui nous apporteront à coup sûr dépaysement et plaisir de l’effort intense.
Installation sur Béziers English translation pending
by Safaa25 · 2011-04-21 · 6 replies
Bonjour tout le monde,

je compte travailler prochainement sur BEZIERS et étant de STRASBOURG, c'est un véritable changement qui m'attend...Je ne connais pas du tout la ville ni même la région alors s'il vous plaît dites moi quels sont les endroits sympa sur Bezierz? les quartiers à éviter? le style de vie? la mentalité?

Merci pour vos précieux conseils😉
Vivre à Clermont-Ferrand, qualité de vie? English translation pending
by Duppyconquer · 2011-04-16 · 29 replies
Bonjour à tous 😉

Nous sommes un couple de 27 ans et avons plusieurs propositions de postes sur la région de Clermont-Ferrand.

Nous avons essaye de nous faire une meilleur idée via internet:

- Le ski l'hiver - Trek possible le reste de l'année - Prix des locations abordables (maison possible a moins de 700€) - Un aeroport Low cost

Aimez vous vivre à Clermont-Ferrand?

Que pensez vous de la qualité de vie en Auvergne?

Y'a t-il des une vie associative exitante dans la region? (Club de plongée, trail, etc???)

Merci d'avance à tous pour vos réponses,

Cordialement,

David.

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