Results for "Pont-l+Abbé+|+127"
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Expérience d'une cabine à l'arrière du bateau de croisière? English translation pending
Bonjour
Avez vous déjà voyagé sur le pont 1 à l' arrière d'un important bateau de croisière en cabine extérieur?( le Séréna )
A bord du Magica, le bruit et les vibrations étaient tout à fait normaux ...
Rassurez moi.
Merci d'avance.
Pont 1 du Costa Favolosa English translation pending
Bonjour,
je voulais savoir si des personnes ont déjà fait une croisière avec la costa favolosa. Je me demande si au pont 1 (à l'arrière du bateau cabine 1459) c'est bruyant et si on sent les vibrations?
Si quelqu'un a déjà été sur le pont 1 , merci de me dire si c'est bruyant?
merci d'avance de vos réponses
Si quelqu'un a déjà été sur le pont 1 , merci de me dire si c'est bruyant?
merci d'avance de vos réponses
Cabine à l'arrière du bateau sur le Splendida English translation pending
Bonjour,
Nous partons en croisière le 10 février sur le Splendida.
Nous avions réservé une cabine pont 12 sur le côté du bateau, mais nous venons de recevoir nos billets, et nous n'avons pas la cabine que nous avions choisie. Nous avons une cabine tout à l'arrière du bateau... Je veux dire, qui donne sur l'arrière...
Nous nous posons la question de savoir si en étant derrière, sur le pont 12 nous n'aurons pas les fumées du bateau quand nous serons sur le balcon.
Avez-vous une expérience à ce sujet.
Je vous remercie d'avance.
Pont sur la rivière Orkhon entre le lac Ogii nuur et Battsengel? (Mongolie à moto) English translation pending
Bonjour à tous,
je suis en train de préparer mon itinéraire moto pour fin mai/mi-juin 2018. Je pense que je serai vers le 30 juin sur les rives du lac Ogii nuur. Le 01 juin, je souhaite me diriger vers Battsengel en récupérant la piste ou route qui vient de Daschinchilen puis direction la rivière Orkhon en direction de Battsengel. Question : Est-ce qu'il y a un pont pour traverser cette rivière à cet endroit? Sur la vue satellite de maps, on aperçoit comme un pont pas très droit (peut-être en bois). Aucune photo de pont n'a était ajouté sur maps à cet endroit, seule photo à proximité sur maps : un bac avec des cables, un 4x4 en attente et une moto KTM. Avez des infos récentes sur ce tronçon? S'agit t'il d'un pont en bois? est-il toujours en service ou bien c'est le bac qui a pris le relais? Je sais qu'il existe plus au nord à Olziit un pont pour traverser l'Orkhon mais je souhaite aller dans un premier depuis le lac Ogii nuur vers Battsengel ensuite je remontrai vers Olziit rivière orkhon sur ma droite. Merci d'avance pour vos réponse.
Claude.
je suis en train de préparer mon itinéraire moto pour fin mai/mi-juin 2018. Je pense que je serai vers le 30 juin sur les rives du lac Ogii nuur. Le 01 juin, je souhaite me diriger vers Battsengel en récupérant la piste ou route qui vient de Daschinchilen puis direction la rivière Orkhon en direction de Battsengel. Question : Est-ce qu'il y a un pont pour traverser cette rivière à cet endroit? Sur la vue satellite de maps, on aperçoit comme un pont pas très droit (peut-être en bois). Aucune photo de pont n'a était ajouté sur maps à cet endroit, seule photo à proximité sur maps : un bac avec des cables, un 4x4 en attente et une moto KTM. Avez des infos récentes sur ce tronçon? S'agit t'il d'un pont en bois? est-il toujours en service ou bien c'est le bac qui a pris le relais? Je sais qu'il existe plus au nord à Olziit un pont pour traverser l'Orkhon mais je souhaite aller dans un premier depuis le lac Ogii nuur vers Battsengel ensuite je remontrai vers Olziit rivière orkhon sur ma droite. Merci d'avance pour vos réponse.
Claude.
Costa Serena - cabine 1437 - pont 1 - départ le 5 octobre 2013 English translation pending
bonjour,
après avoir pris un tarif flash directement chez costa, COSTA SERENA - DOLCE VITA - je viens de recevoir l'emplacement de ma cabine :
bof - cabine 1437 au pont 1 - armagedon-
quelqu'un a-t-il eu cette cabine ou très proche ?
Je pars le 5 Octobre au départ de Marseille, quels conseils pour les excursions ?
Un grand merci en tout cas
Michelle
Croisière 2013 sur l'Horizon English translation pending
bonjour, je souhaiterai avoir des indications sur le nouveau bateau de croisière de France l'horizon nous serons pont 6 a peu prés au milieu du bateau, pour la croisière baila.Nous connaissions l'ancien bateau le bleu de France mais pas le nouveau pourriez vous me dire se que vous en pensez ?
Et aussi les excursions et leurs tarifs.y'a t'il un mini frigo dans les cabines?
merci d'avance de votre aide
Cabine sur le pont 6 du bateau de croisière Liberty of the Seas (Royal Caribbean) English translation pending
Je projete une croisières en décembre (Antilles occidentales)
On me probose une cabine avec balcon sur le pont 6 à l'arrière du bateau...la vue y sera magnifique...c'est certain!
Le mal de mer sera fera t-il sentir ? On me dit que le dit que le navire est l'un des plus gros et de qu'il est récent et qu'il n'y aura aucun problème....vrai?
J'en suis à ma 6 croisières, jamais eu de problème avant 😉
On me probose une cabine avec balcon sur le pont 6 à l'arrière du bateau...la vue y sera magnifique...c'est certain!
Le mal de mer sera fera t-il sentir ? On me dit que le dit que le navire est l'un des plus gros et de qu'il est récent et qu'il n'y aura aucun problème....vrai?
J'en suis à ma 6 croisières, jamais eu de problème avant 😉
Croisière sur l'Orient Queen English translation pending
bjr nous partons avec mon mari en croisière sur l'orient queen le14 octobre 2008 j'aimerai savoir s'il y a des placards dans les cabineset si quelqu'un part en meme temps que nous nous serons sur le pont phoenician deck dans la cabine7009 est ce qu'elle est bien située sur le navire à bientot de vos nouvelles
Retour de l'océan Indien sur le Victoria English translation pending
bonjour tout le monde, `
je viens vous faire un rapide compte rendu de ma croisière faite sur le costa Victoria dans l'océan indien
cette croisière était la seule croisière costa de l'année, pour que je puisse bénéficier du surclassement en 2019 de la carte diamant le victoria n'ayant que 4 suites balcons, j'ai décidé de voyager en balcon simple, estimant que cette destination nécessitait un balcon quelque mots sur le bateau ..vieux... avec un gros besoin de faire une escale technique certe il a été refait lors de son passage au pays du soleil levant, mais son relooking lui a enlevé le charme et surtout le confort les bars sont devenus inconfortables le spa, pompeusement rebaptisé samsara spa, est maintenant payant (il ne l'était pas lors de notre croisière dans les années 2010 la salle de sport minuscule et surtout, surtout .... de gros problème de tuyauteries.... le pont 10 a subi d'ailleurs une énorme fuite d'eau en pleine nuit, des travaux sur plusieurs étages (nous étions au 9 eme ) ont duré plusieurs jours, il nous fallait slalomer entre les ouvriers et les outils régulièrement ... une journée, ils sont même venu dans notre cabine bidouiller les canalisations, en inondant la moquette au passage notre chasse d'eau capricieuse nous laissait toujours dans le suspense de savoir si oui ou non elle allait se déclencher (quelque fois 1/2 h après avoir été déclenchée ) les cabines balcons sont plus petites que le reste de la flotte, il n'y a pas la place pour un canapé comme sur bcp de bateaux une partie du pont (ici à l'avant) est privatisée et payante
en points positifs, le restaurant club est cosy lumineux et surtout calme chose bizarre mais que j'ai trouvé finalement très bien, les ponts supérieurs solarium sont tous recouvert de moquette synthétique le pont 6 possède une promenade qui fait entièrement le tour du bateau 455 m de promenade ou de footing, à l'abris du soleil
le parcours je l'ai trouvé très intéressant mon coup de coeur est et restera pour les seychelles, et y rester 2 nuits est vraiment quelque chose de bien ce qui nous permet d'en voir un peu plus
cette croisière était la seule croisière costa de l'année, pour que je puisse bénéficier du surclassement en 2019 de la carte diamant le victoria n'ayant que 4 suites balcons, j'ai décidé de voyager en balcon simple, estimant que cette destination nécessitait un balcon quelque mots sur le bateau ..vieux... avec un gros besoin de faire une escale technique certe il a été refait lors de son passage au pays du soleil levant, mais son relooking lui a enlevé le charme et surtout le confort les bars sont devenus inconfortables le spa, pompeusement rebaptisé samsara spa, est maintenant payant (il ne l'était pas lors de notre croisière dans les années 2010 la salle de sport minuscule et surtout, surtout .... de gros problème de tuyauteries.... le pont 10 a subi d'ailleurs une énorme fuite d'eau en pleine nuit, des travaux sur plusieurs étages (nous étions au 9 eme ) ont duré plusieurs jours, il nous fallait slalomer entre les ouvriers et les outils régulièrement ... une journée, ils sont même venu dans notre cabine bidouiller les canalisations, en inondant la moquette au passage notre chasse d'eau capricieuse nous laissait toujours dans le suspense de savoir si oui ou non elle allait se déclencher (quelque fois 1/2 h après avoir été déclenchée ) les cabines balcons sont plus petites que le reste de la flotte, il n'y a pas la place pour un canapé comme sur bcp de bateaux une partie du pont (ici à l'avant) est privatisée et payante
en points positifs, le restaurant club est cosy lumineux et surtout calme chose bizarre mais que j'ai trouvé finalement très bien, les ponts supérieurs solarium sont tous recouvert de moquette synthétique le pont 6 possède une promenade qui fait entièrement le tour du bateau 455 m de promenade ou de footing, à l'abris du soleil
le parcours je l'ai trouvé très intéressant mon coup de coeur est et restera pour les seychelles, et y rester 2 nuits est vraiment quelque chose de bien ce qui nous permet d'en voir un peu plus
De Calgary à Vancouver, dans les brumes de l'Ouest canadien English translation pending
Pour suivre
Bilan :voyageforum.com/...post=8297827#8297827
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J12 - River Safari :voyageforum.com/...post=8277098#8277098
J11 - Mount Robson park : voyageforum.com/...post=8274028#8274028
J10 - Canyon et lac Maligne : voyageforum.com/...post=8272833#8272833
J9 - Miette Hot Springs : voyageforum.com/...post=8271950#8271950
J8 - Icefields Parkway :voyageforum.com/...post=8271127#8271127
J7 - Yoho NP :voyageforum.com/...post=8267735#8267735
J6 - de Banff au lac Louise :voyageforum.com/...post=8266467#8266467
J5 - Banff city :voyageforum.com/...post=8264696#8264696
J4 - Rodéo à Okotoks :voyageforum.com/...post=8255350#8255350
J3 - Spray et Kanaski Trail :voyageforum.com/...post=8254026#8254026
J2 - Héritage Historic Village :voyageforum.com/...post=8253719#8253719
J1 - Tyrell Museum :voyageforum.com/...post=8252517#8252517

Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.

En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.

Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.

En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.
Louer une voiture à l'aéroport de Montréal pour visiter la Nouvelle-Angleterre English translation pending
Bonjour, nous partons dans quelques semaines avec Air Transat pour Montreal. Là, nous louerons un SUV pour tout de suite aller traverser la frontière US et visiter les états du New England. A la fin du périple, on ramène la voiture à son pont de départ, l'aéroport de Montréal. Quels loueurs pourrais-je contacter qui permettent de traverser la frontière US ?
Avez-vous déjà fait ce voyage à partir de Montréal avec une voiture de location?
Merci!
Places dans l'A380 Thai Airways English translation pending
bonjour.
petite question, est il possible sur thaiairways de réserver ses places dans l a380 à l avance, via le net ou autre. le départ est prévu pour le 7/11/13 et pour l instant (1 mois avant donc), même avec le numéro de resa , impossible de faire quoi que ce soit sur leur site. et si il serait possible de m indiquer les bonnes places de cet avion. ;) si vous connaissez bien sur.
merci
petite question, est il possible sur thaiairways de réserver ses places dans l a380 à l avance, via le net ou autre. le départ est prévu pour le 7/11/13 et pour l instant (1 mois avant donc), même avec le numéro de resa , impossible de faire quoi que ce soit sur leur site. et si il serait possible de m indiquer les bonnes places de cet avion. ;) si vous connaissez bien sur.
merci
Costa Favolosa: cabine pont 1 English translation pending
Bonjour,
Pour notre croisiere sur le costa Favelosa cet été on nous propose une cabine avec hublot pour 3 personnes sur le PONT 1.
Mes questions : l'emplacement pont 1 est il satisfaisant? La salle de bain dans ce genre de cabine est elle agréable ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Virginiena
Croisière Baila sur l'Horizon (Croisières de France) du 1er au 8 septembre 2013 English translation pending
Nous nous sommes inscrites pour la croisière Méditerranée occidentale "Baila" sur L'HORIZON, compagnie Croisières de France, du 1er septembre au 8 septembre 2013, au départ de Marseille, via Barcelone, Valence, Mahon, 1 journée en mer, puis Ajaccio, Gênes et retour sur Marseille. Nous avons réservées sur le pont 4, à l'avant du navire, cabine extérieure 4010. Nous espérons faire une belle croisière. Nous ne connaissont pas "L'Horizon". J'ai choisi cette compagnie, car 100 % française et tout est compris (boissons). En septembre 2012, nous avions fait la croisière Méditérranée orientale sur le MSC MUSICA. Ce fut une très belle croisière, avec un temps magnifique et de très belles excursions ! J'espère ne pas avoir fait une erreur en choisissant cette année la croisière sur CDF HORIZON ?? Il y a-t-il des personnes déjà inscrites sur cette croisière Baila pour 2013. Si oui, je serais ravie d'avoir des retours de croisières d'ici la fin du mois d'août. Merci d'avance😊
Modification dans l'attribution des sièges suite à la re-configuration de l'A380 English translation pending
Le 4 décembre 2010, j’ai procédé à la réservation de 4 places pour le service Montréal-Paris aller retour au départ du 26 août 2011 (Vol 347) sur l'A380. Soit dit en passant, j’ai eu l’idée de donner en cadeau à mes parents âgé, un voyage en France incluant le vol d’allée sur le A380, pour leurs 50ème anniversaire de mariage. Bien sûr, en prenant la réservation d’avance, je m’assurais non seulement d’être en compagnie de mes parents pendant tout l’envolé, ils ont 75 ans tout de même, mais aussi, je pouvais avoir la chance d’être tous ensemble au pont supérieur de l’appareil. J’ai fait la réservation par téléphone, car deux des quatre passagers revenait sur un autres vol, mais dix jours plus tard. La préposé qui m’a guidé pendant la réservation était courtoise et attentionnée me proposant elle même de prendre les 4 sièges de la rangé 80 (DEFG) à l’avant de la section économique du deuxième étage. Trouvant même l’idée super comme cadeau. J’ai offert la confirmation de réservation lors d’une rencontre familiale en mai dernier.
Le 23 juillet 2011 j’ai téléphoné au numéro du service à la clientèle, j'ai appris que deux des quatre sièges avait été remplacé par le 36 EF (En consultant le plan de cabine, je crois que c’est difficile de faire pire, pour un couple qui réserve 7.5 mois d’avance). J'ai raconté mon histoire, et celle-ci m’a indiqué qu’elle ne pouvait rien faire. Insistant, pour lui faire comprendre l’absurdité de la situation, en faite si nous avons été bumpé, alors pourquoi pas en faire autant avec deux autres passagers sur le vol. J’ai demandé a parlé à son superviseur, et je me suis faite encore répété la même chose. Y’a rien à faire, vous présentez tôt le jour du vol, peut-être pourrons t-il arranger ça.
Considérant la situation inacceptable, le 24 juillet 2011, je me suis présenté en personne au comptoir du service à la clientèle de Air France, à l’aéroport Trudeau. on m'a expliqué que nous avions perdu nos sièges car Air France a changé la configuration de l’appareil en février et que les réservations existantes ont sautés. C’est faite ainsi, s’est excusé mais m’a confirmer qu’il n’y pas de système pour contacter les clients. On m'a offert de m’enregistrer en ligne 30 heures avant le vol et que je sélectionne des sièges de l’option siège plus. Qu’après coup, Air France me rembourserait les frais additionnels encourus en faisant une réclamation.
De De retour chez moi, après avoir consulté le site internet, je me suis aperçu que l’offre, pour les sièges plus, étaient plutôt bien risqué (ou peu plausible et compliqué comme solution). D’abord, le nombre de siège disponible est minimal. Certaines options pourraient être envisageable comme alternative (il semble en effet que peut-être que les sièges plus # 81 LK pourrait faire l’affaire. Ou la rangé 90 DEFG également. Mais plus j’y pense, je me suis dit, oui mais le jour de l’enregistrement, si je ne suis pas capable de les accrocher en mêmes temps, si le service est en panne, si j’ai une réunion, alors quoi faire si je perds les sièges en finalisant l’autre booking, ect… De plus, qu’est-ce qui empêche Air France de les réserver tout de suite…., si ont sait qu’ils sont disponible les sièges. Pourquoi risquer de frustrer d’avantage le client…, puisque de toute façon vous êtes prêt à me rembourser après coup.
J'ai envoyé un courriel au service à l'aide internet, est-ce la bonne façon de procéder ?
Le 23 juillet 2011 j’ai téléphoné au numéro du service à la clientèle, j'ai appris que deux des quatre sièges avait été remplacé par le 36 EF (En consultant le plan de cabine, je crois que c’est difficile de faire pire, pour un couple qui réserve 7.5 mois d’avance). J'ai raconté mon histoire, et celle-ci m’a indiqué qu’elle ne pouvait rien faire. Insistant, pour lui faire comprendre l’absurdité de la situation, en faite si nous avons été bumpé, alors pourquoi pas en faire autant avec deux autres passagers sur le vol. J’ai demandé a parlé à son superviseur, et je me suis faite encore répété la même chose. Y’a rien à faire, vous présentez tôt le jour du vol, peut-être pourrons t-il arranger ça.
Considérant la situation inacceptable, le 24 juillet 2011, je me suis présenté en personne au comptoir du service à la clientèle de Air France, à l’aéroport Trudeau. on m'a expliqué que nous avions perdu nos sièges car Air France a changé la configuration de l’appareil en février et que les réservations existantes ont sautés. C’est faite ainsi, s’est excusé mais m’a confirmer qu’il n’y pas de système pour contacter les clients. On m'a offert de m’enregistrer en ligne 30 heures avant le vol et que je sélectionne des sièges de l’option siège plus. Qu’après coup, Air France me rembourserait les frais additionnels encourus en faisant une réclamation.
De De retour chez moi, après avoir consulté le site internet, je me suis aperçu que l’offre, pour les sièges plus, étaient plutôt bien risqué (ou peu plausible et compliqué comme solution). D’abord, le nombre de siège disponible est minimal. Certaines options pourraient être envisageable comme alternative (il semble en effet que peut-être que les sièges plus # 81 LK pourrait faire l’affaire. Ou la rangé 90 DEFG également. Mais plus j’y pense, je me suis dit, oui mais le jour de l’enregistrement, si je ne suis pas capable de les accrocher en mêmes temps, si le service est en panne, si j’ai une réunion, alors quoi faire si je perds les sièges en finalisant l’autre booking, ect… De plus, qu’est-ce qui empêche Air France de les réserver tout de suite…., si ont sait qu’ils sont disponible les sièges. Pourquoi risquer de frustrer d’avantage le client…, puisque de toute façon vous êtes prêt à me rembourser après coup.
J'ai envoyé un courriel au service à l'aide internet, est-ce la bonne façon de procéder ?
Cabine de bateau de croisières située à l'arrière du Costa Serena English translation pending
Bonjour, nous partons dans une semaine sur le Costa Serena, nous avions pris une cabine à l'avant du bateau pont 7, et hier l'agence nous annonce que nous avons été déplacés pont 8 dans une cabine certe une peu plus grande mais à l'arrière...est-ce que le bateau ne bouge pas trop à l'arrière ?🤪 . Si quelqu'un a déjà voyager sur le sérena pont 8 à l'arrière, nous souhaiterions connaître ses impressions, merci beaucoup
Que choisir: l'Orient Queen ou le Costa Magica? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous !
Toute nouvelle, j'ai besoin de vos lumières d'habitués ! 😉
Pour notre voyage de noce en Août 2008, nous voulons une croisières mais ... nous ne savons choisir entre deux croisières et le temps presse malheureusement, n'en n'ayant jamais fait, nous ne voulons pas nous tromper et faire le "meilleur" choix (même si nous nous doutons que les deux doivent être très belle ! Faire donc le choix de celle qui nous correspond le mieux ...)
Pour un prix équivalent nous avons le choix entre :
1er choix : 11 jours/10 nuits à bord de l'Orient Queen (Croisifrance en passant par une agence) du 15 au 25 Août Croisière : "Parfums des Iles Grecques" en cabine Extérieure supérieure (pas de balcon) (Catégorie C pont Cédars). Départ : J1 Marseille (18h) Destinations : J2 Gênes (8h-15h), J3 Naples (13h-18h), J4 En mer, J5 Le Pirée (Athènes), J6 Ephèse, Turquie (7h30-13h) puis Patmos, Grèce (17h-24h), J7 Mykonos, Grèce (7h-12h) puis Santorin, Grèce (17h30-22h), J8 Katakolon, Olympie, Grèce (14h30-19h30) J9 Messine, Sicile (14h-19h30) J10 En mer Retour : J11 Marseille (9h)
2ème choix : 8 jours/7 nuits à bord du Costa Magica (Costa Croisières en passant par une agence) du 16 au 23 Août Croisière : "La Dolce Vita" en cabine Extérieure avec balcon (catégorie 8 - ponts 7 Perugino ou pont 6 Caravaggio) Départ : J1 Marseille (18h) Destinations : J2 Savone (9h-17h), J3 Naples (13h-19h), J4 Palerme, Sicile (8h-19h) J5 Tunis, Tunisie (7h-13h) J6 Palma, Baléares (14h) J7 Palma, Baléares (--> 1h) puis Barcelone, Espagne (9h-18h) Retour : J8 Marseille (9h)
Mes questions : * La prestation est-elle la même sur chaque bateau (rapport qualité/prix, équipage à l'équipe, chambre ). * Nous sommes plutôt du genre à aimer visiter, à flâner, se faire un bon restaurant, discuter autour de nous mais non pas à faire des animations ou "jeux" en groupe. Y a t-il un des deux bateau plus à notre "style" ? * Le balcon n'est t-il pas un "luxe" préférable pour voir les embarquement ou débarquement ou peut-on très facilement s'en passer (Il y a un balcon sur le Costa mais pas sur l'orient Queen). * Une des deux destination est-elle plus grandiose, plus de choses à voir ? (nous ne voyageons jamais 😊) * Il y a deux jours en mer sur l'Orient Queen, n'est-ce pas trop long ou justement est-ce agréable de se reposer entre deux jours de visite ? * Les horaires de débarquement ne sont-ils pas trop "justes" pour les excursions (notamment sur l'Orient Queen). * La différence de population ( moitié moins de monde sur l'Orient Queen) est-elle importante ? et enfin, * N'ayant jamais pris le bateau, quelles sont les précautions à prendre pour éviter le mal de mer (on ne sait jamais !) plutôt à l'avant du bateau ou a l'arrière, ne pas manger avant l'embarquement, avoir une boîte d'un certain médicament ... ?
Je vous serait plus que très reconnaissante de nous aider !!! S.O.S...Pas facile la vie de novice 🤪 !
Merci d'avance pour le temps que vous voudrez bien prendre pour me répondre !
Dorothée.
Toute nouvelle, j'ai besoin de vos lumières d'habitués ! 😉
Pour notre voyage de noce en Août 2008, nous voulons une croisières mais ... nous ne savons choisir entre deux croisières et le temps presse malheureusement, n'en n'ayant jamais fait, nous ne voulons pas nous tromper et faire le "meilleur" choix (même si nous nous doutons que les deux doivent être très belle ! Faire donc le choix de celle qui nous correspond le mieux ...)
Pour un prix équivalent nous avons le choix entre :
1er choix : 11 jours/10 nuits à bord de l'Orient Queen (Croisifrance en passant par une agence) du 15 au 25 Août Croisière : "Parfums des Iles Grecques" en cabine Extérieure supérieure (pas de balcon) (Catégorie C pont Cédars). Départ : J1 Marseille (18h) Destinations : J2 Gênes (8h-15h), J3 Naples (13h-18h), J4 En mer, J5 Le Pirée (Athènes), J6 Ephèse, Turquie (7h30-13h) puis Patmos, Grèce (17h-24h), J7 Mykonos, Grèce (7h-12h) puis Santorin, Grèce (17h30-22h), J8 Katakolon, Olympie, Grèce (14h30-19h30) J9 Messine, Sicile (14h-19h30) J10 En mer Retour : J11 Marseille (9h)
2ème choix : 8 jours/7 nuits à bord du Costa Magica (Costa Croisières en passant par une agence) du 16 au 23 Août Croisière : "La Dolce Vita" en cabine Extérieure avec balcon (catégorie 8 - ponts 7 Perugino ou pont 6 Caravaggio) Départ : J1 Marseille (18h) Destinations : J2 Savone (9h-17h), J3 Naples (13h-19h), J4 Palerme, Sicile (8h-19h) J5 Tunis, Tunisie (7h-13h) J6 Palma, Baléares (14h) J7 Palma, Baléares (--> 1h) puis Barcelone, Espagne (9h-18h) Retour : J8 Marseille (9h)
Mes questions : * La prestation est-elle la même sur chaque bateau (rapport qualité/prix, équipage à l'équipe, chambre ). * Nous sommes plutôt du genre à aimer visiter, à flâner, se faire un bon restaurant, discuter autour de nous mais non pas à faire des animations ou "jeux" en groupe. Y a t-il un des deux bateau plus à notre "style" ? * Le balcon n'est t-il pas un "luxe" préférable pour voir les embarquement ou débarquement ou peut-on très facilement s'en passer (Il y a un balcon sur le Costa mais pas sur l'orient Queen). * Une des deux destination est-elle plus grandiose, plus de choses à voir ? (nous ne voyageons jamais 😊) * Il y a deux jours en mer sur l'Orient Queen, n'est-ce pas trop long ou justement est-ce agréable de se reposer entre deux jours de visite ? * Les horaires de débarquement ne sont-ils pas trop "justes" pour les excursions (notamment sur l'Orient Queen). * La différence de population ( moitié moins de monde sur l'Orient Queen) est-elle importante ? et enfin, * N'ayant jamais pris le bateau, quelles sont les précautions à prendre pour éviter le mal de mer (on ne sait jamais !) plutôt à l'avant du bateau ou a l'arrière, ne pas manger avant l'embarquement, avoir une boîte d'un certain médicament ... ?
Je vous serait plus que très reconnaissante de nous aider !!! S.O.S...Pas facile la vie de novice 🤪 !
Merci d'avance pour le temps que vous voudrez bien prendre pour me répondre !
Dorothée.
Croisière l'Odyssée Mauresque sur le Coral English translation pending
Bonjour, je suis toute nouvelle et je trouve ce site super!!
voilà, nous avons décidés de faire la croisière odysée mauresque sur le bateau coral en septembre. c'est la première fois qu'on va faire une croisière avec mon chéri (j'ai peur de l'avion!!) et on se pose pleins de questions enfin surtout moi!! est ce que c'est bien? comment se passe la croisière? est ce que la nourriture est bonne? avons nous le choix? notre cabine sera la p7 (peut être) est ce qu'on proche des moteurs? nous avons pris une cabine extérieure vue sur mer, est ce qu'on a bien fait? doit on faire les excursions? on a un petit budget. est ce que vous pouvez répondre à mes questions? merci
voilà, nous avons décidés de faire la croisière odysée mauresque sur le bateau coral en septembre. c'est la première fois qu'on va faire une croisière avec mon chéri (j'ai peur de l'avion!!) et on se pose pleins de questions enfin surtout moi!! est ce que c'est bien? comment se passe la croisière? est ce que la nourriture est bonne? avons nous le choix? notre cabine sera la p7 (peut être) est ce qu'on proche des moteurs? nous avons pris une cabine extérieure vue sur mer, est ce qu'on a bien fait? doit on faire les excursions? on a un petit budget. est ce que vous pouvez répondre à mes questions? merci
Quel transport de l'aéroport au centre de Naples English translation pending
Bonjour
Je me rends à Naples dans quelques jours et je me demandais combien coûte un taxi pour ce rendre dans le quartier Plesbiscito . (notre hotel) j'espere que j'ai bien choisi Nous serons 3 personnes et c'est peut être plus pratique de prendre ce moyen de locomotion. Une autre question concernant les coupes fils pour les visites . Est il possible d'acheter ceci sur place le même jour ou devons nous les prendre sur le site? Merci pour vos réponses
PS si quelqu'un connait parfaitement Naples est il possible de me dire que faire en 5 jours ( les incontournables) ne rien rater
Je me rends à Naples dans quelques jours et je me demandais combien coûte un taxi pour ce rendre dans le quartier Plesbiscito . (notre hotel) j'espere que j'ai bien choisi Nous serons 3 personnes et c'est peut être plus pratique de prendre ce moyen de locomotion. Une autre question concernant les coupes fils pour les visites . Est il possible d'acheter ceci sur place le même jour ou devons nous les prendre sur le site? Merci pour vos réponses
PS si quelqu'un connait parfaitement Naples est il possible de me dire que faire en 5 jours ( les incontournables) ne rien rater
Formalités à l'aéroport JFK de New York English translation pending
Bonjour à tous
Nous serons à new-york le 12 avril prochain. Est ce que les formalités douanières à JFK ont été renforcées pour les français? Merci pour vos réponses.
Cabine balcon à l'arrière du Costa Diadema English translation pending
Bonjour,
Au mois d'Octobre nous voulons partir sur le Costa Diadema. Mais avant de réserver je voulais avoir des avis sur les cabines balcon à l'arrière du bateau. Jusqu'à présent j'ai toujours pris des cabines milieu de bateau.
Au mois d'Octobre nous voulons partir sur le Costa Diadema. Mais avant de réserver je voulais avoir des avis sur les cabines balcon à l'arrière du bateau. Jusqu'à présent j'ai toujours pris des cabines milieu de bateau.
Restaurant "Le Taurus" sur le Luminosa: pont 2 ou pont 3? English translation pending
Bonjour à tous,
Quelqu'un peut il me dire quel choix faire entre le " UPPER TAURUS " ou le " LOWER TAURUS " ! J'ai le choix entre le pont 2 ou le pont 3 pour l'emplacement de la table au restaurant LE TAURUS sur le LUMINOSA. D'un coté, en bas, cela semble plus sympa pour les animations, et pour la lumière. En haut, cela semble plus sombre, et plus serré ! D'un autre coté, je me demande si en bas, au centre, ce n'est pas bruyant ?
Merci pour vos conseils
Quelqu'un peut il me dire quel choix faire entre le " UPPER TAURUS " ou le " LOWER TAURUS " ! J'ai le choix entre le pont 2 ou le pont 3 pour l'emplacement de la table au restaurant LE TAURUS sur le LUMINOSA. D'un coté, en bas, cela semble plus sympa pour les animations, et pour la lumière. En haut, cela semble plus sombre, et plus serré ! D'un autre coté, je me demande si en bas, au centre, ce n'est pas bruyant ?
Merci pour vos conseils
Retours commentaires croisières sur l'horizon de CDF English translation pending
Bonjour à tous les VF. Nous allons faire une croisiere en octobre 2016 sur l'horizon de CDF et j'aimerais avoir des avis de retour sincères et honnêtes sur ce bateau!! Au vu de nombreux post a ce sujet je suis deja malade avant d'être partie. Problèmes de WC qui débordent dans les cabines, linge de lit et de toilettes plus que douteux, eau des douches marron, odeur d'urine et de gasoil partout, suie noire des cheminée qui vous pourrissent votre belle tenue... Et j'en passe. C'est pour cela que je vous demande votre aide! Est ce que c'est la croisiere cauchemard? Ou est ce des commentaires désobligeants des concurrents comme me l'a dit mon agence de voyages? Nous partons le 9 de Marseille, donc si d'autres VF font cette croisiere, on pourrait se rencontrer pour faire nos excursions de par nous même! Merci à toutes et à tous. 😍
À l'Ouest rien de nouveau? eh bien si... English translation pending
Après 18 voyages dans l’ouest américain on pourrait croire qu’il est difficile de se renouveler et de trouver de nouveaux spots intéressants. J’ai pu le penser il y a quelques années où j’étais un peu en mal d’inspiration et puis d’un côté, l’expérience du backpacking en 2015 nous a ouvert des portes et de l’autre étant fan d’arches naturelles, il y a encore un stock important à voir. J’ai donc conçu ce voyage d’une part sur le backpacking et de l’autre sur les arches avec un planning théorique qui était celui-ci au départ avec 90% de nouveautés par rapport à ce que nous avions déjà exploré
- J1 : the vortex sur gunlock mesa et elephant arch dans red cliffs
- J2 : pentagon arch dans red cliffs et many pools à la sortie est de Zion
- J3 : randonné de 15 miles dans Kolob canyon de lee pass jusqu’à hop valley tralhead en passant par Kolob arch
- J4 : Edmaiers + west clark bench
- J5 et J6 : white domes et canaan mountain en backpacking sur 2 jours
- J7 : lower hackberry canyon et sam pollock arch
- J8 et J9: reflection canyon en backpacking + Bement arch
- J10: mary jane canyon (professor creek) près de Moab
- J11: otho arch près de Moab
- J12 et J13: upper salt creek dans les Needles en backpacking sur 2 jours
- J14 : 5 holes arch et wild horse window
- J15: poison spring road et Happy canyon suite au retour de Olivier sur ce spot
- J16: Gemini bridges et 4 arches canyon près de Moab et camping dans Taylor canyon
- J17 : moses and zeus et retour à Moab
- J18 et J19 : arch canyon avec cathedral et angel arch en backpacking sur 2 jours
- J20 : keet seel dans Navajo nat monument
- J21 : white mesa arch et Birthday arch
- J22: buckskin gulch jusqu’à cesspool
- J23: white house TH jusqu’à confluence paria river et Buckskin gulch
- J24: programme libre
J’étais conscient de plusieurs points :1/ Le programme était ambitieux sur certaines portions de voyage - 2/Le fait de partir fin mai jusqu’à mi-juin (contrainte professionnelle car on aurait préféré partir en Septembre) peut poser problème pour le backpacking si absence d’eau sur le parcours car en général les températures sont très élevées en juin et il fait très sec (une journée nous avons eu 3% d’humidité dans l’air !!!) - 3/ Le camping et backpacking peuvent être pénibles en juin dans certains endroits à cause des insectes et notamment les deer flies qui nous adorent (nous nous étions fait dévorer en 2006 dans Coyote Gulch, nos jambes s’en souviennent encore) Bien entendu dans ce type de voyage tout ne se passe pas comme prévu et au final il y aura quelques ajustements choisis ou subis…
Comme l’année précédente nous sommes partis avec Delta pour un Paris -> Las Vegas via Detroit . J’étais conscient qu’une arrivée à Denver offrirait théoriquement plus d’assurance de piocher un SUV de bon niveau mais la boucle était plus cohérente à partir de Vegas. A l’arrivée à Vegas sous 22°, température inhabituellement basse pour la saison, c’est toujours un peu l’angoisse de voir si on va avoir ou non la chance d’avoir un SUV digne de ce nom car cela peut remettre en cause une partie du programme. Cette fois ci c’est chez alamo que nous avons loué un SUV standard size comme d’habitude, et le choix est mince entre quelques modèles AWD dont je ne veux pas, une grand cherokee malheureusement 2WD , des cherokee post 2014 qui sont loin du pedigree des anciens modèles de grand cherokee et quelques jeep patriot. Par chance il n’y en a qu’une qui est 4WD. Une fois n’est pas coutume, je me déclasse pour prendre une mid size mais tant pis, c’est le meilleur choix que je puisse faire sur le parking car c’est celle qui a la meilleure garde au sol et c’est une 4WD sans boite courte mais cela devrait faire l’affaire et de plus, même si ce sont des pneus de route, au moins il sont neufs. Point de vraie roue de secours mais une galette (c’est la norme maintenant sauf quelques rares exceptions) donc j’achèterai le lendemain un compresseur et une bombe anti crevaison ce qui fait l’affaire en cas de crevaison mineure (pas comme en 2008 ou nous avions complètement éclaté le pneu sur la HITR road)
J1 : qui va loin ménage sa monture Comme à notre habitude, nous faisons toujours les courses le lendemain matin de l’arrivée car nous sommes en général levés super tôt. Je ne trouve pas au walmart de cartouches de gaz de camping très compactes donc il faudra que j’en trouve ailleurs. Une fois la voiture bien remplie, route vers Saint George qui sera notre camp de base pour les 3 premiers jours. Vu le programme il va falloir tenir sur la longueur donc pas question de se cramer les premiers jours donc démarrage en douceur. Vers 12h30 nous sommes au parking du trailhead près de Gunlock reservoir. Sandwich au cul de la voiture et première randonnée pour aller voir The Vortex. Le chemin est balisé par quelques cairns plus ou moins espacés et nous sommes à destination après environ 50 minutes.






Ce spot semble assez connu des locaux qui sont présents en nombre en ce dimanche Nous n’explorerons pas les environs car Olivier m’avait dit qu’ils l’avaient fait mais qu’il n’y avait pas grand-chose à voir
Retour donc à la voiture pour une randonnée qui aura pris 2h en prenant son temps. En revenant vers Saint george nous prenons notre chambre au Best western abbey inn. L’avantage de saint george est que les hôtels ne sont pas chers donc pour 80$ on peut avoir un best western plus avec un petit dej top niveau. La deuxième destination est elephant arch dans red cliffs. Les indications trouvées sur le web (bientôt sur ouestusa.fr) indiquent qu’il y a pas mal de construction dans le coin et que l’accès peut être modifié. En effet, c’est le cas. Heureusement, avec la carto 24k de mon garmin, j’arrive à me repérer et après quelques hésitations on est sur la bonne piste et nous trouvons le trailhead. La première partie de la rando est sur une ancienne piste interdite aux voitures et ensuite on emprunte un wash de sable profond et mou donc la progression est lente et pénible : heureusement que ce n’est pas trop long. Arrivés près du point GPS de l’arche celle-ci n’est pas facile à localiser à l’œil car on ne visualise pas le ciel à travers.


Lysiane trouve le chemin pour accéder derrière l’arche car c’est bien de ce côté qu’elle est photogénique même si c’est un spot du matin car je suis à contrejour.

Au final nous passerons environ 2h pour les 4 miles car à l’aller nous n’avions pas pris le wash car j’avais mal interprété le tracé que j’avais fait.
J2 : échauffement bis
Pour ce deuxième jour on reste sur les même base : deux petites balades soft car la première longue randonnée c’est pour le lendemain. Pour la matinée, le choix s’est porté sur Pentagon arch toujours dans red cliffs mais plus au nord (j’ai péché les infos sur ushikes). Après quelques miles de pistes qui ne posent pas de problème particulier nous arrivons au trailhead et sommes la seule voiture présente. La randonnée au milieu des red rocks est très agréable même si à plusieurs reprises on perdra le semblant de sentier. Il y a en effet plusieurs chemins pour arriver au sommet de la petite dune qui surplombe l’arche. C’est du gâteau pour descendre mais pour remonter c’est une autre affaire car même si elle est courte elle est très pentue. Cette arche méconnue est petite mais très jolie car dispose de trois ouvertures. (la troisième à droite de la photo est plus difficile à voir)

mais plus facile à voir sur celle ci à droite




Sur la carte du trailhead il est mentionné une autre arche plus au sud mais je n’ai pas la localisation exacte et c’est un peu paumatoire donc on en restera à Pentagon arch. En tout on passera moins de 2h pour cette rando.
Retour vers Saint George pour pique niquer au bord de la piscine de l’hôtel sous le patio avant de partir vers Zion. Le départ de la rando de many pools est situé à environ 1 miles après la sortie du tunnel à la sortie est de Zion. C’est toujours bondé de voitures dans ce coin-là de part et d’autre de la route mais nous avons de la chance il reste de la place car c’est une rando « non officielle » du parc. Il suffit de traverser la route, descendre dans le wash et suivre toujours vers le nord sur le slickrock. Vu le printemps assez pluvieux je suis confiant sur le fait qu’il y ait de l’eau dans les « potholes » et c’est le cas.





J’étais conscient de plusieurs points :1/ Le programme était ambitieux sur certaines portions de voyage - 2/Le fait de partir fin mai jusqu’à mi-juin (contrainte professionnelle car on aurait préféré partir en Septembre) peut poser problème pour le backpacking si absence d’eau sur le parcours car en général les températures sont très élevées en juin et il fait très sec (une journée nous avons eu 3% d’humidité dans l’air !!!) - 3/ Le camping et backpacking peuvent être pénibles en juin dans certains endroits à cause des insectes et notamment les deer flies qui nous adorent (nous nous étions fait dévorer en 2006 dans Coyote Gulch, nos jambes s’en souviennent encore) Bien entendu dans ce type de voyage tout ne se passe pas comme prévu et au final il y aura quelques ajustements choisis ou subis…
Comme l’année précédente nous sommes partis avec Delta pour un Paris -> Las Vegas via Detroit . J’étais conscient qu’une arrivée à Denver offrirait théoriquement plus d’assurance de piocher un SUV de bon niveau mais la boucle était plus cohérente à partir de Vegas. A l’arrivée à Vegas sous 22°, température inhabituellement basse pour la saison, c’est toujours un peu l’angoisse de voir si on va avoir ou non la chance d’avoir un SUV digne de ce nom car cela peut remettre en cause une partie du programme. Cette fois ci c’est chez alamo que nous avons loué un SUV standard size comme d’habitude, et le choix est mince entre quelques modèles AWD dont je ne veux pas, une grand cherokee malheureusement 2WD , des cherokee post 2014 qui sont loin du pedigree des anciens modèles de grand cherokee et quelques jeep patriot. Par chance il n’y en a qu’une qui est 4WD. Une fois n’est pas coutume, je me déclasse pour prendre une mid size mais tant pis, c’est le meilleur choix que je puisse faire sur le parking car c’est celle qui a la meilleure garde au sol et c’est une 4WD sans boite courte mais cela devrait faire l’affaire et de plus, même si ce sont des pneus de route, au moins il sont neufs. Point de vraie roue de secours mais une galette (c’est la norme maintenant sauf quelques rares exceptions) donc j’achèterai le lendemain un compresseur et une bombe anti crevaison ce qui fait l’affaire en cas de crevaison mineure (pas comme en 2008 ou nous avions complètement éclaté le pneu sur la HITR road)
J1 : qui va loin ménage sa monture Comme à notre habitude, nous faisons toujours les courses le lendemain matin de l’arrivée car nous sommes en général levés super tôt. Je ne trouve pas au walmart de cartouches de gaz de camping très compactes donc il faudra que j’en trouve ailleurs. Une fois la voiture bien remplie, route vers Saint George qui sera notre camp de base pour les 3 premiers jours. Vu le programme il va falloir tenir sur la longueur donc pas question de se cramer les premiers jours donc démarrage en douceur. Vers 12h30 nous sommes au parking du trailhead près de Gunlock reservoir. Sandwich au cul de la voiture et première randonnée pour aller voir The Vortex. Le chemin est balisé par quelques cairns plus ou moins espacés et nous sommes à destination après environ 50 minutes.






Ce spot semble assez connu des locaux qui sont présents en nombre en ce dimanche Nous n’explorerons pas les environs car Olivier m’avait dit qu’ils l’avaient fait mais qu’il n’y avait pas grand-chose à voir
Retour donc à la voiture pour une randonnée qui aura pris 2h en prenant son temps. En revenant vers Saint george nous prenons notre chambre au Best western abbey inn. L’avantage de saint george est que les hôtels ne sont pas chers donc pour 80$ on peut avoir un best western plus avec un petit dej top niveau. La deuxième destination est elephant arch dans red cliffs. Les indications trouvées sur le web (bientôt sur ouestusa.fr) indiquent qu’il y a pas mal de construction dans le coin et que l’accès peut être modifié. En effet, c’est le cas. Heureusement, avec la carto 24k de mon garmin, j’arrive à me repérer et après quelques hésitations on est sur la bonne piste et nous trouvons le trailhead. La première partie de la rando est sur une ancienne piste interdite aux voitures et ensuite on emprunte un wash de sable profond et mou donc la progression est lente et pénible : heureusement que ce n’est pas trop long. Arrivés près du point GPS de l’arche celle-ci n’est pas facile à localiser à l’œil car on ne visualise pas le ciel à travers.


Lysiane trouve le chemin pour accéder derrière l’arche car c’est bien de ce côté qu’elle est photogénique même si c’est un spot du matin car je suis à contrejour.

Au final nous passerons environ 2h pour les 4 miles car à l’aller nous n’avions pas pris le wash car j’avais mal interprété le tracé que j’avais fait.
J2 : échauffement bis
Pour ce deuxième jour on reste sur les même base : deux petites balades soft car la première longue randonnée c’est pour le lendemain. Pour la matinée, le choix s’est porté sur Pentagon arch toujours dans red cliffs mais plus au nord (j’ai péché les infos sur ushikes). Après quelques miles de pistes qui ne posent pas de problème particulier nous arrivons au trailhead et sommes la seule voiture présente. La randonnée au milieu des red rocks est très agréable même si à plusieurs reprises on perdra le semblant de sentier. Il y a en effet plusieurs chemins pour arriver au sommet de la petite dune qui surplombe l’arche. C’est du gâteau pour descendre mais pour remonter c’est une autre affaire car même si elle est courte elle est très pentue. Cette arche méconnue est petite mais très jolie car dispose de trois ouvertures. (la troisième à droite de la photo est plus difficile à voir)

mais plus facile à voir sur celle ci à droite




Sur la carte du trailhead il est mentionné une autre arche plus au sud mais je n’ai pas la localisation exacte et c’est un peu paumatoire donc on en restera à Pentagon arch. En tout on passera moins de 2h pour cette rando.
Retour vers Saint George pour pique niquer au bord de la piscine de l’hôtel sous le patio avant de partir vers Zion. Le départ de la rando de many pools est situé à environ 1 miles après la sortie du tunnel à la sortie est de Zion. C’est toujours bondé de voitures dans ce coin-là de part et d’autre de la route mais nous avons de la chance il reste de la place car c’est une rando « non officielle » du parc. Il suffit de traverser la route, descendre dans le wash et suivre toujours vers le nord sur le slickrock. Vu le printemps assez pluvieux je suis confiant sur le fait qu’il y ait de l’eau dans les « potholes » et c’est le cas.





Neoriviera: pont/cabines où dormir English translation pending
Bonjour,
Nous partons le 3 octobre sur le neoriviera et nous voudrions savoir au niveau des cabines quel pont faut-il prendre pour ne pas avoir trop de nuisances.
Si vous avez des astuces sur les excursions nous sommes preneurs.
Le départ se fait à Savone.
Merci
Entre l'arrivée au Belize en avion et Flores (Guatemala) 2 jours plus tard English translation pending
Bonjour à tous,
je fais appel à vos avis d'experts pour y voir un peu plus clair sur mes premiers jours au Belize-Guate en juillet prochain
Voilà la situation : Je pars avec mon fils ado au Peten dans une ONG qui s'occupe d'animaux près du site de Tikal (au bord du lac Peten Itza près de Flores). On y passera au moins une semaine, mais on ne repart en France que le 30 au matin. On est attendu à Flores Guatemala pour le 17 vers 15h et on arrive de France via le Belize (PH Goldson Intal airport) le 15 au matin vers 10h.
Il me faut trouver comment passer ces 2 jours. Pour info, j'ai l'habitude de voyager en routard avec lui mais 1re fois en Amérique centrale qui me fait un peu peur étant plutôt habituée à la "douceur" asiatique et suis donc bcp moins à l'aise avec l'idée d'improviser sur place...
Les options entre lesquelles j'hésite : - rejoindre directement Flores de Belize en avion avec un vol Tropic Air avantages: on atteint notre destination en 45 mn de vol, on aura 48h pour faire un tour à Tikal avant de rejoindre notre ONG, et on se dispense du passage de frontière Belize-Guate qui a l'air un peu pénible inconvénients : c'est très lourd pour mon budget (338 euros l'aller pour nous 2) et le vol part en fin d'aprem alors qu'on arrive à 10h après un vol de 2 escales dont une de 10h, de nuit, à Washington, on va être claqués et pas avoir très envie de passer encore plus de 6h à attendre à l'aéroport de Belize
- rejoindre directement Flores de Belize en bus express avantage : bcp moins cher (54$ pour nous 2 environ) avec Linea Dorada dont le bus partirait vers 13h du terminal près des Water taxi ce qui nous laisse le temps puisqu'on devrait quitter l'aéroport vers 11h max, on voit un peu de paysage plutôt que d'attendre dans un 3e aéroport, et on arrive à peu près à la même heure au lac Peten Itza (13h + 4/5h soit fin d'aprem) avec la possibilité de s'arrêter à El Remate pour nos 2 nuits du 15 et du 16 (plus proche du site de Tikal et peut-être plus agréable et tranquille que Flores) inconvénients : prendre un taxi (coût additionnel?) et passer par Belize city (qui ne me rassure pas des masses) pour rejoindre le bus terminal près des Water taxis, long trajet en bus après un long vol, passer la frontière terrestre avec le risque d'attente et les taxes de sorties aléatoires (vu sur le forum des témoignages un peu variables)
- passer ces 2 jours en front de mer au Belize (dans le coin de Belize city) et partir le 17 au matin (si bus) ou dans l'aprem (si avion) avantage : on récupère du vol aller en trainant en bord de mer à ne rien faire (avant d'avoir à se lever pendant au moins une semaine à 6h du mat pour bosser jusqu'à 14h) et j'ai un peu plus le temps d'aviser sur le trajet bus ou avion pour le Peten et de voir si on pourrait profiter de nos derniers jours au Belize plutôt que de passer nos 2 semaines au lac Peten inconvénients : logement cher dans le coin (rien trouvé de sympa et proche aéroport -- vers Ladyville -- à moins de 100$ la nuit ou en ville -- insécurité bof--, donc pas sûr que ce soit si reposant si je ne me sens pas à l'aise pour vadrouiller ou si je dois plomber mon budget dans les restos à touristes américains, il faut gérer 2 devises (le $ belizeen en plus des QTZ guatemaltèques) autre possibilité entre 2 : passer les nuits du 15 et 16 au Belize mais sur le trajet du bus vers le Peten, dans le même esprit "repos, prise de contact avec le pays" (San Ignacio par exemple mais je ne sais pas si ça vaut le coup ou même si le bus exprès s'y arrête) avantages: idem que précédente, toujours moins fatiguant si on ne fait pas tout le trajet avec passage de frontière le jour de notre arrivée, 48h pour profiter avant notre semaine au centre de l'ONG, on arrive plus tôt à notre 1re étape, peut-être plus nature et agréable que coin de Belize city même sans la mer inconvénients : les mêmes que précédente (gestion des devises, logement cher) + il faut encore un peu voyager par bus avant de se poser
J'espère ne pas avoir été trop longue et j'ai sûrement dû oublier plein de trucs mais merci bcp d'avance pour vos lumières !
Loz
(pour la partie du 24 au 29 je pense attendre de voir sur place si j'ai envie de rester au lac Peten -- à l'ONG ou simplement dans une guesthouse-- ou aller terminer notre séjour en bord de mer au Belize, mais suis pas emballée plus que ça par ce que je vois pour l'instant et j'oublie les Cayes puisqu'on ne plonge pas et que ça rajoute des trajets bateau)
je fais appel à vos avis d'experts pour y voir un peu plus clair sur mes premiers jours au Belize-Guate en juillet prochain
Voilà la situation : Je pars avec mon fils ado au Peten dans une ONG qui s'occupe d'animaux près du site de Tikal (au bord du lac Peten Itza près de Flores). On y passera au moins une semaine, mais on ne repart en France que le 30 au matin. On est attendu à Flores Guatemala pour le 17 vers 15h et on arrive de France via le Belize (PH Goldson Intal airport) le 15 au matin vers 10h.
Il me faut trouver comment passer ces 2 jours. Pour info, j'ai l'habitude de voyager en routard avec lui mais 1re fois en Amérique centrale qui me fait un peu peur étant plutôt habituée à la "douceur" asiatique et suis donc bcp moins à l'aise avec l'idée d'improviser sur place...
Les options entre lesquelles j'hésite : - rejoindre directement Flores de Belize en avion avec un vol Tropic Air avantages: on atteint notre destination en 45 mn de vol, on aura 48h pour faire un tour à Tikal avant de rejoindre notre ONG, et on se dispense du passage de frontière Belize-Guate qui a l'air un peu pénible inconvénients : c'est très lourd pour mon budget (338 euros l'aller pour nous 2) et le vol part en fin d'aprem alors qu'on arrive à 10h après un vol de 2 escales dont une de 10h, de nuit, à Washington, on va être claqués et pas avoir très envie de passer encore plus de 6h à attendre à l'aéroport de Belize
- rejoindre directement Flores de Belize en bus express avantage : bcp moins cher (54$ pour nous 2 environ) avec Linea Dorada dont le bus partirait vers 13h du terminal près des Water taxi ce qui nous laisse le temps puisqu'on devrait quitter l'aéroport vers 11h max, on voit un peu de paysage plutôt que d'attendre dans un 3e aéroport, et on arrive à peu près à la même heure au lac Peten Itza (13h + 4/5h soit fin d'aprem) avec la possibilité de s'arrêter à El Remate pour nos 2 nuits du 15 et du 16 (plus proche du site de Tikal et peut-être plus agréable et tranquille que Flores) inconvénients : prendre un taxi (coût additionnel?) et passer par Belize city (qui ne me rassure pas des masses) pour rejoindre le bus terminal près des Water taxis, long trajet en bus après un long vol, passer la frontière terrestre avec le risque d'attente et les taxes de sorties aléatoires (vu sur le forum des témoignages un peu variables)
- passer ces 2 jours en front de mer au Belize (dans le coin de Belize city) et partir le 17 au matin (si bus) ou dans l'aprem (si avion) avantage : on récupère du vol aller en trainant en bord de mer à ne rien faire (avant d'avoir à se lever pendant au moins une semaine à 6h du mat pour bosser jusqu'à 14h) et j'ai un peu plus le temps d'aviser sur le trajet bus ou avion pour le Peten et de voir si on pourrait profiter de nos derniers jours au Belize plutôt que de passer nos 2 semaines au lac Peten inconvénients : logement cher dans le coin (rien trouvé de sympa et proche aéroport -- vers Ladyville -- à moins de 100$ la nuit ou en ville -- insécurité bof--, donc pas sûr que ce soit si reposant si je ne me sens pas à l'aise pour vadrouiller ou si je dois plomber mon budget dans les restos à touristes américains, il faut gérer 2 devises (le $ belizeen en plus des QTZ guatemaltèques) autre possibilité entre 2 : passer les nuits du 15 et 16 au Belize mais sur le trajet du bus vers le Peten, dans le même esprit "repos, prise de contact avec le pays" (San Ignacio par exemple mais je ne sais pas si ça vaut le coup ou même si le bus exprès s'y arrête) avantages: idem que précédente, toujours moins fatiguant si on ne fait pas tout le trajet avec passage de frontière le jour de notre arrivée, 48h pour profiter avant notre semaine au centre de l'ONG, on arrive plus tôt à notre 1re étape, peut-être plus nature et agréable que coin de Belize city même sans la mer inconvénients : les mêmes que précédente (gestion des devises, logement cher) + il faut encore un peu voyager par bus avant de se poser
J'espère ne pas avoir été trop longue et j'ai sûrement dû oublier plein de trucs mais merci bcp d'avance pour vos lumières !
Loz
(pour la partie du 24 au 29 je pense attendre de voir sur place si j'ai envie de rester au lac Peten -- à l'ONG ou simplement dans une guesthouse-- ou aller terminer notre séjour en bord de mer au Belize, mais suis pas emballée plus que ça par ce que je vois pour l'instant et j'oublie les Cayes puisqu'on ne plonge pas et que ça rajoute des trajets bateau)
États-Unis: l'endroit sur cette photo? English translation pending
bonjour
je prolonge la rubrique de notre ami Caribou44 C'est où ?

J'ajoute que ce joli canyon lilliputien tout blanc sur lequel je suis tombé hier par hasard se trouve bien au pays des Roches Rouges, et à 20' d'une ville où tout le monde passe la nuit.
3.14
je prolonge la rubrique de notre ami Caribou44 C'est où ?

J'ajoute que ce joli canyon lilliputien tout blanc sur lequel je suis tombé hier par hasard se trouve bien au pays des Roches Rouges, et à 20' d'une ville où tout le monde passe la nuit.
3.14
Places dans l'A380 Air France pour Los Angeles English translation pending
Bonjour
Je viens de réserver des billets pour 2014, le vol CDG - LAX se fera à bord d'un A380 AIR FRANCE. Ca sera une première pour nous dans cet appareil.
Les places qui m'ont été affectées sont 36 J K L
1°) Quand je regarde le plan cabine de cet appareil, il y a des sièges devant nous, mais dans la partie placement de notre dossier il n'y a pas de sièges matérialisés en 34 et 35 J - K - L . Sauriez vous si le plan cabine a changé ou si c'est une erreur ?
2°) Selon les plans que je trouve, au rang 36 on est caché par les ailes ou on est derrières celles-ci. Sauriez vous si à ce rang on pourra voir les paysages par le hublot ?
3°) Quelles places éventuellement en eco conseilleriez vous ?
( on sera sur le CDG - LAX de 10h30 la 21/05/2014 )
Merci d'avance
Je viens de réserver des billets pour 2014, le vol CDG - LAX se fera à bord d'un A380 AIR FRANCE. Ca sera une première pour nous dans cet appareil.
Les places qui m'ont été affectées sont 36 J K L
1°) Quand je regarde le plan cabine de cet appareil, il y a des sièges devant nous, mais dans la partie placement de notre dossier il n'y a pas de sièges matérialisés en 34 et 35 J - K - L . Sauriez vous si le plan cabine a changé ou si c'est une erreur ?
2°) Selon les plans que je trouve, au rang 36 on est caché par les ailes ou on est derrières celles-ci. Sauriez vous si à ce rang on pourra voir les paysages par le hublot ?
3°) Quelles places éventuellement en eco conseilleriez vous ?
( on sera sur le CDG - LAX de 10h30 la 21/05/2014 )
Merci d'avance
Voyage en Grèce l'hiver English translation pending
Bonjour,
Retraitée, j'hiberne l'hiver vers les pays ensoleillés
J'aimerais beaucoup partir en Grèce. Est-ce que la température est bonne ?
Si vous avez déjà fait ce voyage en cc ou en caravane, pouvez-vous me donner des renseignements pratiques (stationnement, route, trajet et ferry de l'Italie, gpl, station de dépannage cc, camping, contact avec les gens, la vie possible de mon "grand chien", etc.. )
Je ne parle pas le grec... et mon anglais est primaire, pensez-vous que je puisse me débrouiller la-bas ?
Merci beaucoup pour vos réponses et en échange, je peux vous donner des renseignements sur le Portugal.
Manuela
Cabine du pont 6 sur le Costa Serena English translation pending
Bonsoir a tous,
Je viens vers vous aujourd'hui pour avoir qqls renseignements (je suis lectrice depuis peu!!, mais bcp d'infos et c super!!) Donc voila mes questions;
Départ pour "les rivages du soleil" en juin 2 adultes et 2 enfants, et mon premier souci sont les boissons!! Moi même ne buvant absolument pas d'alcool, je voudrais savoir si je peut prendre 1 forfait "boys and girls"ainsi que mes 2 enfants, et pour mon mari 1 forfait 'all exclusive" lui buvant un peu d'alcool (en quantité raisonnable bien sur!!!)
Par contre ces forfait la (b&g)ne sont pas en vente sur le site Costa.
Mon second souci , et le no de cabine que j'ai eu ce matin; Pont 6 cabine 6255 J'ai lu qu'il fallait éviter ce pont la pour le bruit, est ce votre avis?apparemment la cabine ce trouve a l'avant du bateau.
Voila pour ce soir mes pts soucis, mais c notre première croisière donc beaucoup de questions!!!!!!!
Bonne soirée Carole
Je viens vers vous aujourd'hui pour avoir qqls renseignements (je suis lectrice depuis peu!!, mais bcp d'infos et c super!!) Donc voila mes questions;
Départ pour "les rivages du soleil" en juin 2 adultes et 2 enfants, et mon premier souci sont les boissons!! Moi même ne buvant absolument pas d'alcool, je voudrais savoir si je peut prendre 1 forfait "boys and girls"ainsi que mes 2 enfants, et pour mon mari 1 forfait 'all exclusive" lui buvant un peu d'alcool (en quantité raisonnable bien sur!!!)
Par contre ces forfait la (b&g)ne sont pas en vente sur le site Costa.
Mon second souci , et le no de cabine que j'ai eu ce matin; Pont 6 cabine 6255 J'ai lu qu'il fallait éviter ce pont la pour le bruit, est ce votre avis?apparemment la cabine ce trouve a l'avant du bateau.
Voila pour ce soir mes pts soucis, mais c notre première croisière donc beaucoup de questions!!!!!!!
Bonne soirée Carole