Après 18 voyages dans l’ouest américain on pourrait croire qu’il est difficile de se renouveler et de trouver de nouveaux spots intéressants. J’ai pu le penser il y a quelques années où j’étais un peu en mal d’inspiration et puis d’un côté, l’expérience du backpacking en 2015 nous a ouvert des portes et de l’autre étant fan d’arches naturelles, il y a encore un stock important à voir. J’ai donc conçu ce voyage d’une part sur le backpacking et de l’autre sur les arches avec un planning théorique qui était celui-ci au départ avec 90% de nouveautés par rapport à ce que nous avions déjà exploré
- J1 : the vortex sur gunlock mesa et elephant arch dans red cliffs
- J2 : pentagon arch dans red cliffs et many pools à la sortie est de Zion
- J3 : randonné de 15 miles dans Kolob canyon de lee pass jusqu’à hop valley tralhead en passant par Kolob arch
- J4 : Edmaiers + west clark bench
- J5 et J6 : white domes et canaan mountain en backpacking sur 2 jours
- J7 : lower hackberry canyon et sam pollock arch
- J8 et J9: reflection canyon en backpacking + Bement arch
- J10: mary jane canyon (professor creek) près de Moab
- J11: otho arch près de Moab
- J12 et J13: upper salt creek dans les Needles en backpacking sur 2 jours
- J14 : 5 holes arch et wild horse window
- J15: poison spring road et Happy canyon suite au retour de Olivier sur ce spot
- J16: Gemini bridges et 4 arches canyon près de Moab et camping dans Taylor canyon
- J17 : moses and zeus et retour à Moab
- J18 et J19 : arch canyon avec cathedral et angel arch en backpacking sur 2 jours
- J20 : keet seel dans Navajo nat monument
- J21 : white mesa arch et Birthday arch
- J22: buckskin gulch jusqu’à cesspool
- J23: white house TH jusqu’à confluence paria river et Buckskin gulch
- J24: programme libre
J’étais conscient de plusieurs points :1/ Le programme était ambitieux sur certaines portions de voyage
- 2/Le fait de partir fin mai jusqu’à mi-juin (contrainte professionnelle car on aurait préféré partir en Septembre) peut poser problème pour le backpacking si absence d’eau sur le parcours car en général les températures sont très élevées en juin et il fait très sec (une journée nous avons eu 3% d’humidité dans l’air !!!)
- 3/ Le camping et backpacking peuvent être pénibles en juin dans certains endroits à cause des insectes et notamment les deer flies qui nous adorent (nous nous étions fait dévorer en 2006 dans Coyote Gulch, nos jambes s’en souviennent encore)
Bien entendu dans ce type de voyage tout ne se passe pas comme prévu et au final il y aura quelques ajustements choisis ou subis…
Comme l’année précédente nous sommes partis avec Delta pour un Paris -> Las Vegas via Detroit . J’étais conscient qu’une arrivée à Denver offrirait théoriquement plus d’assurance de piocher un SUV de bon niveau mais la boucle était plus cohérente à partir de Vegas. A l’arrivée à Vegas sous 22°, température inhabituellement basse pour la saison, c’est toujours un peu l’angoisse de voir si on va avoir ou non la chance d’avoir un SUV digne de ce nom car cela peut remettre en cause une partie du programme. Cette fois ci c’est chez alamo que nous avons loué un SUV standard size comme d’habitude, et le choix est mince entre quelques modèles AWD dont je ne veux pas, une grand cherokee malheureusement 2WD , des cherokee post 2014 qui sont loin du pedigree des anciens modèles de grand cherokee et quelques jeep patriot. Par chance il n’y en a qu’une qui est 4WD. Une fois n’est pas coutume, je me déclasse pour prendre une mid size mais tant pis, c’est le meilleur choix que je puisse faire sur le parking car c’est celle qui a la meilleure garde au sol et c’est une 4WD sans boite courte mais cela devrait faire l’affaire et de plus, même si ce sont des pneus de route, au moins il sont neufs. Point de vraie roue de secours mais une galette (c’est la norme maintenant sauf quelques rares exceptions) donc j’achèterai le lendemain un compresseur et une bombe anti crevaison ce qui fait l’affaire en cas de crevaison mineure (pas comme en 2008 ou nous avions complètement éclaté le pneu sur la HITR road)
J1 : qui va loin ménage sa monture
Comme à notre habitude, nous faisons toujours les courses le lendemain matin de l’arrivée car nous sommes en général levés super tôt. Je ne trouve pas au walmart de cartouches de gaz de camping très compactes donc il faudra que j’en trouve ailleurs. Une fois la voiture bien remplie, route vers Saint George qui sera notre camp de base pour les 3 premiers jours. Vu le programme il va falloir tenir sur la longueur donc pas question de se cramer les premiers jours donc démarrage en douceur. Vers 12h30 nous sommes au parking du trailhead près de Gunlock reservoir. Sandwich au cul de la voiture et première randonnée pour aller voir The Vortex. Le chemin est balisé par quelques cairns plus ou moins espacés et nous sommes à destination après environ 50 minutes.
Ce spot semble assez connu des locaux qui sont présents en nombre en ce dimanche
Nous n’explorerons pas les environs car Olivier m’avait dit qu’ils l’avaient fait mais qu’il n’y avait pas grand-chose à voir
Retour donc à la voiture pour une randonnée qui aura pris 2h en prenant son temps. En revenant vers Saint george nous prenons notre chambre au Best western abbey inn. L’avantage de saint george est que les hôtels ne sont pas chers donc pour 80$ on peut avoir un best western plus avec un petit dej top niveau.
La deuxième destination est elephant arch dans red cliffs. Les indications trouvées sur le web (bientôt sur ouestusa.fr) indiquent qu’il y a pas mal de construction dans le coin et que l’accès peut être modifié. En effet, c’est le cas. Heureusement, avec la carto 24k de mon garmin, j’arrive à me repérer et après quelques hésitations on est sur la bonne piste et nous trouvons le trailhead. La première partie de la rando est sur une ancienne piste interdite aux voitures et ensuite on emprunte un wash de sable profond et mou donc la progression est lente et pénible : heureusement que ce n’est pas trop long. Arrivés près du point GPS de l’arche celle-ci n’est pas facile à localiser à l’œil car on ne visualise pas le ciel à travers.
Lysiane trouve le chemin pour accéder derrière l’arche car c’est bien de ce côté qu’elle est photogénique même si c’est un spot du matin car je suis à contrejour.
Au final nous passerons environ 2h pour les 4 miles car à l’aller nous n’avions pas pris le wash car j’avais mal interprété le tracé que j’avais fait.
J2 : échauffement bis
Pour ce deuxième jour on reste sur les même base : deux petites balades soft car la première longue randonnée c’est pour le lendemain. Pour la matinée, le choix s’est porté sur Pentagon arch toujours dans red cliffs mais plus au nord (j’ai péché les infos sur ushikes). Après quelques miles de pistes qui ne posent pas de problème particulier nous arrivons au trailhead et sommes la seule voiture présente. La randonnée au milieu des red rocks est très agréable même si à plusieurs reprises on perdra le semblant de sentier. Il y a en effet plusieurs chemins pour arriver au sommet de la petite dune qui surplombe l’arche. C’est du gâteau pour descendre mais pour remonter c’est une autre affaire car même si elle est courte elle est très pentue. Cette arche méconnue est petite mais très jolie car dispose de trois ouvertures. (la troisième à droite de la photo est plus difficile à voir)
mais plus facile à voir sur celle ci à droite
Sur la carte du trailhead il est mentionné une autre arche plus au sud mais je n’ai pas la localisation exacte et c’est un peu paumatoire donc on en restera à Pentagon arch. En tout on passera moins de 2h pour cette rando.
Retour vers Saint George pour pique niquer au bord de la piscine de l’hôtel sous le patio avant de partir vers Zion. Le départ de la rando de many pools est situé à environ 1 miles après la sortie du tunnel à la sortie est de Zion. C’est toujours bondé de voitures dans ce coin-là de part et d’autre de la route mais nous avons de la chance il reste de la place car c’est une rando « non officielle » du parc. Il suffit de traverser la route, descendre dans le wash et suivre toujours vers le nord sur le slickrock. Vu le printemps assez pluvieux je suis confiant sur le fait qu’il y ait de l’eau dans les « potholes » et c’est le cas.
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Même si la lumière est trop forte, c’est très photogénique et agréable comme balade de mise en jambes. Au total nous passerons environ 1h30 avant de retourner sur Saint george en attendant le premier vrai test du lendemain : Kolob arch et ces 15 miles de marche
J3 : les choses sérieuses commencent
Cela faisait longtemps que j’avais envie de faire cette randonnée de Hop valley et Kolob arch longue de 24km mais je n’avais pas envie de faire l’aller et retour par le même chemin. Nous avons donc pris un shuttle comme me l’avait conseillé olivier par Zion Adventure Company située à Springdale. C’est pas donné, 56$ par personne, mais à moins de disposer de 2 voitures, c’est la seule solution. Un ami américain qui habite à Hurricane m’avait proposé la veille de nous y emmener mais c’est trop tard pour annuler donc nous nous rendons à Hop valley trailhead sur la kolob terrace road pour un rendez vous avec le shuttle à 7h50. Un couple de canadiens attend également le shuttle mais ils font la randonnée en backpacking comme l’immense majorité des gens qui campent le long de la verkin creek. J’avais privilégié cette option mais il n’y avait plus de place dans les spots au plus près de kolob arch donc rando à la journée même si olivier m’avait confié qu’ils l’avaient trouvée un peu longue. Le shuttle n’est pas à l’heure car ils arrivent avec 25 minutes de retard. Une heure de route plus tard, nous sommes arrivés à Lee pass le long de la kolob canyon road. Nous partons donc à 9h30 et je prévois environ 8h de randonnée. Je table en effet toujours sur 2 miles/h ce qui semble peu mais entre les poses photos, les poses repos, pose piquenique c’est en général réaliste. La randonnée se divise en gros en 4 parties :
- La descente vers Timber creek et longer timber creek (env 300m de dénivellé)
- - Randonnée le long de la verkin creek jusqu’à la jonction de la trail de 1km qui mène à Kolob arch
- - Remontée de 250m puis descente vers la Hop valley et marche dans cette vallée bien verte entourée de falaise rouges
- - Remontée de 200m finale pour atteindre Hop valley trailhead
Il y a certes des parties de montée raides mais ce n’est pas trop pénible et c’est le type de randonnée où le paysage est agréable à regarder sur tout le long. De plus le tracé est impeccable, il faut juste ne pas se tromper au bout de la Hop valley et remonter au bon endroit car un panneau peut induire en erreur , c’est là que le GPS est bien utile.
J’ai été agréablement surpris pas la vue sur Kolob arch car la vue du point de vue officiel est mieux que je ne le pensais.
Après un pique nique proche de ce point de vue, le ciel se couvre méchamment et il commence à pleuvoir lors de la descente vers la Hop valley et durant la traversée de celle-ci nous prendrons quelques grosses averses sur la tête et n’arrêterons pas de mettre et retirer nos vestes gore tex. Dommage pour la photo car Hop valley est un endroit spécial bien vert au fond surmonté des falaises caractéristiques de Zion. Au final nous mettrons 8h pour arriver à la voiture sans avoir trouvé le temps long et sans grosse fatigue mais il faut dire que la température était clémente autour de 20°
J4 : jour de chance
Lorsque j’ai conçu le voyage je ne voulais pas embrayer directement sur un backpacking de 2 jours dans les whites domes donc j’ai calé entre les deux une randonnée dans Edmaiers que nous connaissions déjà + west clarck bench où nous avions fait une incursion avec steeve de Paria outpost. Nous prendrons également nos quartiers à Kanab pour 3 nuits au sun and hat motel qui est pas terrible vu le prix (pour info il y a le grand canyon cabins à Fredonia pour 44$ : c’est vieillot comme chez bashful bob à page à l’époque pour ceux qui connaissaient mais c’est pas cher). Nous n’avions pas prévus de participer à la loterie de The wave car vu le nombre de participants et donc le peu de chance de gagner, on s’était conditionnés pour ne plus voir cet endroit magique que nous avions eu la chance d’arpenter à 4 reprises en 2003, 2004, 2006 et 2007. Toutefois nous sommes levés tôt à Saint George et vu que Ed maiers et west clarck bench ne nous prendrons pas toute la journée nous pouvons patienter jusqu’à 9h à Kanab. Nous décidons donc de faire un stop au BLM de Kanab mais j’avais sous-estimé le temps de route et nous arrivons à 8h58 donc 2 minutes avant la clôture du dépôt des formulaires. Nous avons le numéro 46 sur 47 postulants car le 47 à mis plus de temps que moi à remplir le formulaire. Première boule tirée, c’est un individuel qui voulait juste voir s’il pouvait gagner mais il ne prend pas le permis !!! C’est la première fois que je vois cela. Deuxième boule tirée et c’est…. Le 46. C’est un peu injuste vis-à-vis de ceux qui tentent et retentent la loterie jour après jour (clin d’œil à Veileen) sans gagner alors qu’on y est allé 4 fois mais nous le prenons comme un super bonus et comme récompense de notre amour et fidélité à cette région depuis maintenant 17 ans. L’époque a aussi énormément changée : petit retour en arrière
- En 2003, nous passons une nuit non planifiée dans un best western de page qui n’existe plus à ce jour et sur la table de nuit il y a le lake powell magazine et une photo de the wave par une photographe local avec les modalités d’obtention du permis. Nous étions allés à la paria contact station à 16h et il restait des permis pour le lendemain !!! impensable aujourd’hui. Très peu d’explications étaient données contrairement à aujourd’hui où il faut faire exprès pour se perdre. Résultat, nous étions partis vers les teepees et n’avions pas vu the wave. De retour à la paria contact station nous étions tombé sur un français accompagné d’une jeune femme et il nous avait proposé de nous y emmener mais nous avions une contrainte. Deux ans après lors d’un voyage avec philippe (sedonax) en discutant dans la voiture à propos de the wave je découvrais que c’était lui avec sa fille flora. Le monde est petit dans le southwest. Toujours est-il que nous y étions retournés deux jours plus tard sans problème pour obtenir le permis car pas de loterie à ce temps là
- 2004 : idem pas de loterie et obtention des walk in permits la veille sans problème
- 2006 : j’avais obtenu les permis en ligne car c’était possible à cette époque et en se connectant au bon moment le jour J heure H en étant rapide il était possible d’avoir le permis
- 2007 : la loterie était en place à la paria contact station mais il y avait peu de monde : 30 à 40 personnes en moyenne et nous avions été tirés au sort
Nous avions retentés une seule fois la loterie à Kanab pour un 25 décembre et il y avait plus de 300 personnes dont 90% d’asiatiques. cette année, une chinoise a également gagné mais elle parle très peu anglais et ne comprend pas que le permis est pour le lendemain. Je ne lui donne pas beaucoup de chance de trouver le chemin si elle y va seule mais un couple d’américains la prend sous leur aile et nous la retrouverons avec eux le lendemain
C’est le cœur léger et sans trop réaliser qu’on vient d’avoir un énorme bonus que nous nous dirigeons vers le trailhead de Buckskin Gulch. Cette fois ci nous passerons moins de temps dans Ed maiers
et plus dans West Clark bench en s’inspirant de la trace qu’Olivier m’avait fournie.
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Au total nous ferons environ 9 miles A/R tranquillement en prenant notre temps
J5 : Il faut bien justifier son pseudo…..
J’avais initialement prévu ce jour de partir en Backpacking dans les white domes et canaan mountain mais bien entendu vu le programme de ce jour dans CBN, ce backpacking est annulé. Les prévisions météo pour la journée font état de pluie et orages dans l’après midi donc nous partons tôt pour CBN. à partir du trailhead
il nous faudra 1h15 pour arriver à The wave en passant par ces paysages de domes striés et très colorés qui justifient à eux seuls le déplacement.
Le chemin est maintenant jalonné de plusieurs poteaux en bois : c’est clair ce n’est plus l’aventure comme en 2003. A l’entrée de The wave , super il y a une grosse pool donc photos d’enfer en perspective avec de belles réflexions (je vais tout shooter en RAW pour avoir plus de latitude dans la retouche surtout sur la balance des blancs) : le screen saver de microsoft n’a qu’à bien se tenir.
Nous sommes les premiers avec un italien qui vient pour la deuxième fois et en arrivant il n’y a pas de soleil
mais au cours de la journée nous aurons beaucoup de conditions de lumière différente et donc plusieurs ambiances.
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C’est toujours aussi beau et magique et je mitraille sous tous les angles.
sans oublier side canyon
En 2007 j’avais exploré un peu Top rock mais seul sans lysiane donc cette fois ci c’est l’occasion et malgré la pente raide je la convaincs de venir avec moi. A la sortie de The wave il y a encore de nombreuses pools qui donnent un petit plus à l’endroit et les brains rocks sont très colorés
et une fois passé second wave
nous grimpons donc sur Top rock pour aller essentiellement à Melody arch et comme en 2007 j’ai du mal à trouver le bon passage pour accéder à cette arche qui est un petit saddle en hauteur. une fois en haut c'est toujours aussi coloré
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en faisant le tour de la butte, ce que je prends pour l’alcove de Melody arch est une autre alcove et ce n’est que sur le retour que je trouve enfin le passage pour y accéder, bref j'ai fait la même erreur qu'en 2007 !!!!
en haut de Top rock, la vue surplombant les brains rocks est très belle avec toutes ces pools
mais le temps commence à se couvrir de nuages pas très sympathiques et je n’ai pas envie de descendre de Top rock sous la pluie. Il faut faire très attention dans la descente en coupant la pente en faisant des swithbacks mais même avec un bon grip je glisse et fait une chute assez lourde de tout mon long heureusement sans mal. Nous referons un long stop à The wave pour piqueniquer, quelques dernières photos à la sortie de The wave,
avant de rentrer d’un pas rapide à la voiture sous de fortes rafales de vent et quelques gouttes de pluie dans un ciel bien plombé. Au total nous aurons passé 5 bonnes heures et 9.5 miles
J6 : une bien belle découverte
Ayant annulé le backpacking dans les whites domes et canaan mountain mais voulant tout de même aller visiter cet endroit je transforme donc le backpacking en une rando à la journée. La boucle classique part de squirrel canyon et revient par water canyon mais d’une part nous connaissons water canyon et de l’autre nous avons un peu le vertige (ma seule exception de rando abrupte fut la montée finale de angels landing) donc pas trop envie de passer par là donc ce sera A/R dans squirrel canyon jusqu’au white domes en allant au plus court. Le début de la rando est agréable le long de la creek, sans insectes avant de commencer à grimper gentiment puis plus fortement avec quelques passages dans les éboulis. Une fois que la vue est dégagée, cette randonnée est un régal pour les yeux avec the Beehive
et de nombreux spots de slickrocks très colorés.
La température est clémente (env 25°) . Nous sommes aux whites domes après 3h30 de marche et quelques gouttes de pluie nous accueillent. Au départ le soleil est absent donc les couleurs un peu fades
et puis nous aurons de très belles éclaircies avec de beaux nuages blancs et sombres qui donnent beaucoup de contraste et des couleurs d’enfer.
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Nous passerons au total une bonne heure sur place avec une alternance soleil, ombre des plus photogéniques.
Nous mettrons le même temps pour revenir donc au final avec la longue pause déjeuner, env 8h pour les 13 miles que l’on n’a pas vu passer et finalement bien que nous n’ayons pas pu explorer, je ne regrette pas de l’avoir fait à la journée.
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Rien que tes 6 premiers jours pourraient suffire à justifier un voyage !
Les photos de The Wave sont fabuleuses. Connaissant ta passion pour les réflexions, tu as du mitrailler comme un fou à chaque pool 😛
Sinon tu dis que vous avez démarré doucement mais ca fait déjà pas mal de miles dans les jambes au bout de 6 jours ! Heureusement que le temps était excellent pour la marche en ce début de voyage.
J'attends ton compte rendu de Reflection Canyon pour rigoler une nouvelle fois de tes péripéties 😏 On peut maintenant en rire vu que ca va se transformer en bons souvenirs avec le temps !
Tiens vu que tu as déjà été 5 fois à The Wave en 13 ans, est ce que tu penses que le site a souffert de sa fréquentation (limitée quand même) sachant que les roches sont très fragiles quand on marche dessus ?
Je fais un parallèle avec des endroits encore plus fragiles comme dans Ed Maier's et Valley of fire (roches ciselées sur lesquelles les gens marchent dessus ) et qui malheureusement sont bien abîmés.
Vous avez raconté précisément votre voyage avec les photos superbes. C’est vraiment un endroit merveilleux. Si j’ai l’occasion, j’aimerais bien y aller et voir l’éléphant arche et plusieurs œuvres moi-même.
Grand remerciement pour votre carnet. Je vais le garder pour mon voyage prochain.
Tiens vu que tu as déjà été 5 fois à The Wave en 13 ans, est ce que tu penses que le site a souffert de sa fréquentation (limitée quand même) sachant que les roches sont très fragiles quand on marche dessus ?
figure toi que je me suis posé la même question avant d'y aller car je pensais qu'avec le temps l'endroit ne serait plus comme avant et notamment au fond où j'avais cru lire par ci par là que c'était devenu plus plat et usé mais à ma grande surprise j'ai l'impression d'avoir retrouver cet endroit exactement comme il l'était la dernière fois que nous l'avions vu en 2007 et c'est tant mieux. maintenant je reste convaincu que le BLM devrait interdire (mais encore faut il que ce soit respecté) l'accès pendant 10 ans par exemple histoire que le lieu se fasse un peu oublier. bon je sais c'est facile de dire cela quand on y es allé 5 fois... toujours est il qu'il y a beaucoup plus de contrôle qu'avant car en 2 jours on a vu à chaque fois des employés du BLM sur le parking de Wire pass.
Je fais un parallèle avec des endroits encore plus fragiles comme dans Ed Maier's et Valley of fire (roches ciselées sur lesquelles les gens marchent dessus ) et qui malheureusement sont bien abîmés
c'est clair que Ed maiers pour beaucoup de spot est hyper fragile et même quand on fait attention on casse toujours quelques roches par ci par là. je crains vraiment que ces endroits se dégradent rapidement
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Vous avez raconté précisément votre voyage avec les photos superbes. C’est vraiment un endroit merveilleux. Si j’ai l’occasion, j’aimerais bien y aller et voir l’éléphant arche et plusieurs œuvres moi-même.
bonjour
bien entendu je mettrais toutes les nouveautés (il y en a beaucoup d'autres à venir notamment dans la région de Moab) sur ouestusa.fr dans le courant de l'été avec toutes les informations. nous avons fait des choses difficiles mais aussi beaucoup de petites/moyennes randonnées faciles accessibles à tout le monde (cas de Elephant arch)
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Rien que tes 6 premiers jours pourraient suffire à justifier un voyage !
c'est clair que c'est du lourd pour un début. en 6 jours j'ai fait quasiment la moitié des photos du voyage !!!!
Les photos de The Wave sont fabuleuses. Connaissant ta passion pour les réflexions, tu as du mitrailler comme un fou à chaque pool 😛
merci et encore je n'ai mis qu'un echantillon, tu auras le droit à la totale la semaine prochaine. c'est sur que j'aime bien les réfléxions et j'en abuse parfois mais c'était avant reflection canyon 🤪
Sinon tu dis que vous avez démarré doucement mais ca fait déjà pas mal de miles dans les jambes au bout de 6 jours ! Heureusement que le temps était excellent pour la marche en ce début de voyage.
on démarre doucement les 2 premiers jours pour la mise en jambe, l'acclimatation et ensuite on démarre plus fort. en fait on se fixe toujours un objectif avec lysiane de 300km de randonnées par voyage et on le garde dans un coin de notre tête. cette année on a fait 200 miles tout rond donc 320km donc content d'avoir atteint notre objectif et en partie grace à reflection canyon 😛
J'attends ton compte rendu de Reflection Canyon pour rigoler une nouvelle fois de tes péripéties 😏 On peut maintenant en rire vu que ca va se transformer en bons souvenirs avec le temps !
là cela va tout de suite être moins marrant et j'ai 4 photos au mauvais endroit donc 0 pointé sur toute la ligne. cela dit, pas sur que je ne retente pas un jour si on part un jour en avril car je deteste rester sur un echec comme celui là. ce qui est marrant c'est qu'au retour sur le vol Las vegas detroit je me doutais qu'on survolerais les environs de page et Bingo on est passé juste au dessus de reflection canyon !!!! et j'ai donc des photos aériennes de très loin certes mais quand même.....
A ++
olivier
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Toujours au top 🙂, merci pour toutes ces nouvelles idées d’exploration et les magnifiques photos.
merci, il y aura beaucoup d'autres nouveautés dans la suite du voyage où nous n'avons exploré que des sites nouveaux à l'exception de Buckskin Gulch.
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Quel superbe carnet ! Lectrice assidue de ton site, je suis ravie de découvrir tes nouvelles aventures. Merci pour les idées près de St Georges, je vais y passer 15 jours début octobre donc je note 😉
"La chance sourit au audacieux" mais c'st vrai qu'il faut aujourd'hui sacrée chance pour aller à the Wave. J'avais eu cette chance il y a 2 ou 3 ans. J'avais tenté la loterie alors qu'aucun voyage dans l'ouest n'était prévu (comme çà pour voir). Du coup, ça m'avait donné une bonne excuse pour retourner, encore, aux USA. 😛
Nous avions eu le même problème que toi pour le choix de voiture à Vegas. Il n'y avait que 2 jeep AWD sur le parking. Avis par contre à plus de choix et l'an dernier nous avons eu un Chevy Tahoe.
Il me tarde de lire la suite de ton carnet, merci pour le partage.
Quel superbe carnet ! Lectrice assidue de ton site, je suis ravie de découvrir tes nouvelles aventures. Merci pour les idées près de St Georges, je vais y passer 15 jours début octobre donc je note 😉
merci. dans la suite il y aura encore plus de nouveautés et je tacherai d'ici fin aout de mettre tout cela en ligne sur ouestusa.fr
"La chance sourit au audacieux" mais c'st vrai qu'il faut aujourd'hui sacrée chance pour aller à the Wave. J'avais eu cette chance il y a 2 ou 3 ans. J'avais tenté la loterie alors qu'aucun voyage dans l'ouest n'était prévu (comme çà pour voir). Du coup, ça m'avait donné une bonne excuse pour retourner, encore, aux USA. 😛
la chance c'est encore mieux quand on ne s'y attend pas car au moins si on est pas choisi on est moins déçu. j'avoue que je suis assez content des photos que j'ai pu y faire car à chaque fois j'espérai y avoir de l'eau que je n'ai jamais vu jusqu'à cette année...
Nous avions eu le même problème que toi pour le choix de voiture à Vegas. Il n'y avait que 2 jeep AWD sur le parking. Avis par contre à plus de choix et l'an dernier nous avons eu un Chevy Tahoe.
c'est une chance d'avoir un full size mais il y a souvent une 3ème rangée de siège qui gène -> vous n'aviez pas été embétés sur le Tahoe. la prochain fois j'essaye de passer par Denver....
Il me tarde de lire la suite de ton carnet, merci pour le partage.
Charline
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Voilà, 1ere partie dévorée !!
Super, entre ton carnet et celui de Veileen : je suis rassurée pour "The Vortex" et je le mets dans le prochain Road Trip (en fonction de la météo !).
Quelle chance pour "The Wave"... J'ai perdu 3 jours de suite en Mai dernier (Bon j'ai eu "The Subway", c'est déjà super 😉 ).
Tes photos de "White Domes" sont sublimes... Moi qui ait du faire demi tour une fois arrivée au Wash, ça me donne une compensation, même si je les ai vu au loin... très loin !! 🤪 Il y a donc un autre chemin d'accès que "Water Canyon" ?
Vivement la suite !!!
Bon Week End !
Laetitia
12eme voyage aux USA en Aout prochain !
Mes carnets de route, mes trucs et astuces, bref mon blog : www.completementalouest.net
Super photos et encore merci pour le site Ouestusa.fr
Moi aussi je rentre de L'ouest des USA pour la 17 ie fois et pas le dernier. A Death valley je voulais faire racetrak, et eureka dune, au visitor center ont ma pratiquement interdit dit aller , trop chaud et trop dangereux par cette chaleur 50° , la route a été couper a cause d’inondation. Un francais qui a fait la saline valley , y a laisser un pneu sur un gros pikut ford 250 € de frais . J' ai visité Blues Canyon que je ne connaissais pas .je n'ai croisé personnes de la journée et le site vaut vraiment le détour. Goal Mine aussi et 1 mile après goal mine sur la droite voir photo 1 , il y a une piste sur 4 km qui amènent a des points de vue superbes .Je suis aller a toroweap point 200 km de piste AR cela fait trop de km pour un point de vue mais bon c'est a voir une fois. J'ai perdue 2 foids a la loterie pour the Wave. J'ai fait le trail du Grand Canyon Nord jusque le rive 44 km AR sur 2j magnifique trail beaucoup plus sympa que plateau point de la rim Sud. Le shafer trail avec un 4x4 d’habitude je le fait même avec une voiture normale , mais la piste est trop en mauvais état par place. White Poket ou je me suis ensablé j'usqu'au ba de caisse avec mon jeep cherokee j'ai mis 2 h a me dégager. J'avais anticipé heureusement j'avais un compresseur et récupéré des planches de palette assez solide chez wal mart pour mettre sous les roues , et aussi les planches très pratiques comme une pelle pour dégager le jable sous la caisse , j' avais aussi pensé a prendre une grosse pierre plate qui ma été fort utile pour surélevé la voiture avec le cric et ainsi comblée les trous sous les roues . Attention si vous conduisez a la pénombre , cela fit 2 fois en 22 ans que je percute un cerf aux USA et a chaque fois la voiture HS. Tout l'avant du jeep avec perte dhuile de la boite de vitesse. Avis ma ramener un véhicule le lendemain un Chevrolet Tahoe et l’assurance de base LDW couvre ce genre d'accident donc pas de franchise .Au cas ouj'ai régler ma location avec une carte master Gold qui couvre les véhicules même les 4x4 jusqu’à 50000€. ALAMO faisait des promotions a Las Vegas pour un SUV Jeep cherokee 357 € les 15j ou 520 € les 22 jours. J'ai préférer le Jeep Cherokee au chevrolet thaoe plus pratique et beaucoup moins groumant, le Jeep 9l de moyenne sur 4000 km avec 400 km de piste, 14.5 l pour le tahoe sur 1000 km et top grand siège beaucoup moins confortable que le jeep .
Les billets d'avion par AA 370 € du 1 au 23 juin si vous avez des bons tuyaux fête le savoir.
J’ai déjà envie de repartir !!!
Voilà, 1ere partie dévorée !!
Super, entre ton carnet et celui de Veileen : je suis rassurée pour "The Vortex" et je le mets dans le prochain Road Trip (en fonction de la météo !).
il faut compter 2h en prenant son temps et comme veileen l'à dit il y a des cairns sur le chemin. je détaillerais cela sur ouestusa.fr bientôt
Quelle chance pour "The Wave"... J'ai perdu 3 jours de suite en Mai dernier (Bon j'ai eu "The Subway", c'est déjà super 😉 ).
c'est triste de voir que les endroits comme cela sont maintenant trop populaire mais bon c'est internet qui est en partie responsable et je m'inclus dans le lot 🙁
Tes photos de "White Domes" sont sublimes... Moi qui ait du faire demi tour une fois arrivée au Wash, ça me donne une compensation, même si je les ai vu au loin... très loin !! 🤪 Il y a donc un autre chemin d'accès que "Water Canyon" ?
tu parles de quel wash ? je mettrais d'ici mi juillet les infos en ligne sur ouestusa.fr avec une trace GPS la plus rapide. pour ceux qui ont le vertige ou qui ont des sacs à dos lourd, la montée par squirrel canyon est moins raide et sans difficulté
Vivement la suite !!!
je suis en train de traiter les photos.....
Bon Week End !
Laetitia
Envie de découvrir l'ouest autrement, de sortir des sentiers battus: c'est maintenant sur www.ouestusa.fr où vous attendent itinéraires, cartes topo, photos, moteur de recherche et de nombreux renseignements
Super photos et encore merci pour le site Ouestusa.fr
merci. c'est toi qu'on avait croisé dans Buckskin gulch en juin 2013 ?
trop chaud et trop dangereux par cette chaleur 50°
c'est plus raisonnable. la chaleur a tué 2 randonneurs et une VTTiste près de phoenix la semaine dernière
J' ai visité Blue Canyon que je ne connaissais pas .je n'ai croisé personnes de la journée et le site vaut vraiment le détour.
tu n'a pas eu d'indien qui faisaient la chasse aux touristes?
J'ai fait le trail du Grand Canyon Nord jusque le rive 44 km AR sur 2j magnifique trail beaucoup plus sympa que plateau point de la rim Sud.
ce sont quelles trails dont tu parles ?
Attention si vous conduisez a la pénombre , cela fit 2 fois en 22 ans que je percute un cerf aux USA et a chaque fois la voiture HS. Tout l'avant du jeep avec perte dhuile de la boite de vitesse.
C'etait en pleine journée ou à la tombée de la nuit ou aube ?
Les billets d'avion par AA 370 € du 1 au 23 juin si vous avez des bons tuyaux fête le savoir.
J’ai déjà envie de repartir !!!
tu passes par quels sites pour acheter tes billets et réserver les loc de voitures. je n'ai jamais vu des prix pareils mais si c'est toi qui était dans Buckskin gulch en 2013 je me souviens que tu nous avait dit que tu avais loué une voiture pour un pris dérisoire. tu n'a pas eu de pb avec un cherokee pour aller à Toroweap car le modèle depuis 2014 n'est vraiment pas terrible question garde au sol. c'est moins bien qu'un patriot, mètre à l'appui sur le parking d'alamo à Las vegas....
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Un superbe carnet plein de pépites et dont les photos font rêver. Je me régale tout simplement.
Merci pour le partage !
merci pour le compliment, je travaille sur la suite, il y aura du lourd....
Moi qui lorgne depuis quelques temps du côté de White Domes, j'ai la même interrogation que Ilelfira quand elle dit :Il y a donc un autre chemin d'accès que "Water Canyon" ?
voir la réponse que je lui ait faite. je mettrais les infos et une trace GPS sur ouestusa.fr par squirrel canyon qui est un chemin d'accès un peu plus long mais moins raide et sans risque
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Merci pour ce nouveau carnet, je me régale avec toutes tes photos, mais plus particulièrement celles de White Domes et the Wave qui sont vraiment magnifiques avec la présence d'eau.
Quelle chance pour le tirage de the Wave, nous allons tenter aussi d'ici une grosse quinzaine de jours et j'espère avoir la même... Nous aurons seulement 3 petits essais... Nous verrons bien !
Pour ce qui est de White Domes, nous y avions renoncé l'année dernière parce que c'était prévu en fin de séjour et qu'au bout de presque 3 semaines de voyage on n'en pouvait plus... C'est donc bien sûr à nouveau au programme cette fois-ci, mais là nous l'avons placé le 2ème jour, donc on devrait être en forme !
Nous avions pour l'instant rentré le tracé GPX par Water Canyon, mais plus le départ approche et plus je commence à prendre peur... il m'arrive d'être sujette au vertige, pas toujours, donc je me vois en train de m'engager sur un passage étroit sans souci et me retrouver bloquée tout à coup parce que le vertige est arrivé sans prévenir ! La lecture du descriptif de la marche sur UShikes ne m'a d'ailleurs pas rassurée !😉
Enfin bref ! Je viens donc de charger le tracé GPX par Squirrel Canyon (trouvé sur UShikes justement) et il ne me reste plus qu'à convaincre mon petit mari qu'il est plus prudent de passer par là !🙂 Cela rajoute 4 km par rapport à l'autre côté, mais la montée semble moins raide et ton compte-rendu ma convaincue que les paysages ne sont pas dénués d'intérêt !
tu parles de quel wash ? je mettrais d'ici mi juillet les infos en ligne sur ouestusa.fr avec une trace GPS la plus rapide. pour ceux qui ont le vertige ou qui ont des sacs à dos lourd, la montée par squirrel canyon est moins raide et sans difficulté !
En fait, nous avons fait toute la montée de Water Canyon à Top Rock. Ensuite nous sommes descendue pour rejoindre le Wash qui mène au White Domes. Mais mon accompagnatrice (ma maman de 60ans) c'était blessée le genou lors de la descente au Subway en J1 (une ancienne blessure qui a refait surface avec la descente ). Du coup, elle a préféré qu'on fasse demi-tour car avec les petites escalades dans la montée, la douleur s'était réveillée, et elle avait peur de ne plus pouvoir redescendre...
Donc White Domes, je suis restée sur ma faim, et je compte bien y retourner dès que je le pourrai ! :)
Super idée que d'y consacrer une page sur ouestusa. fr ! Merci à toi !
Laetitia
12eme voyage aux USA en Aout prochain !
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pour te rassurer moi aussi j'ai pris le tracé de Us hikes et ait décidé de passer par Squirrel canyon de part ce que l'auteur y avait écrit et d'autre part car on a toujours des sacs assez lourd. de plus c'est souvent plus facile de monter que de descendre donc ne prend pas de risque, passe par squirrel canyon, c'est sans risque. par contre le milage qu'il a indiqué sur Us hike inclut un retour par water canyon donc pour A/R squirrel, table sur environ 13 miles en se garant juste avant l'en clos à bétail qui est sur la droite de la piste qui mène à Water canyon. il faut en effet environ 6.5 miles pour arriver aux whites domes en allant au plus court. il est sans doute possible de faire un peu mieux mais pas beaucoup plus. compte environ 8h en restant pas mal de temps sur place. par contre nous n'étions pas tellement fatigué à la fin donc je la classe en moderatly streneous.
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Un programme bien chargé : belle condition physique pour faire tout ça !
Je ne peux que recommander moi aussi le Vortex près de St Georges : pas trop difficile, de belles vues variées tout du long, un joli paysage et le vortex en lui même est vraiment très sympa à voir.
Même commentaire pour Many pools, préservée du tourisme de masse car cette balade ne fait pas partie des rando officielles de Zion. Même si l'on voit pas mal de traces de pas dans le sable en bas, nous y avons toujours été seuls.
Sympa et verdoyant Hop valley.
j4 : merci pour le clin d'oeil. Nous avons vécu cela d'arriver à l'arrache et d'être la première boule tirée mais hélas, cela ne s'est pas renouvelé depuis plusieurs années. Pendant les 6 jours, à chaque fois que nous avons raté, nous avons pensé à une réponse très importante pour nous qui aura lieu le 30 juin et nous disions : autant avoir de la malchance ici dûment que le 30 juin...
West clark bench vaut vraiment le déplacement et nous sommes contents d'avoir pu le caser cette année alors qu'il était déjà au programme l'an passé : là encore un superbe environnement une vue magique sur la vallée et personne ! Les photos commencent à se multiplier et ce site va devenir un must après Edmaier's.
Evidemment, quel bonheur de voir les photos de The wave. J'aime beaucoup l'angle trouvé sur la photo 1466716494
White domes fait partie de nos grands coup de coeur : un endroit magique !
La Wave et White domes : mieux que ça dans la même semaine, ce n'est pas possible 😎
Pour voir mes carnets Ouest USA, cliquez sur mon pseudo puis cliquez celui désiré dans la rubrique "carnets" : Vous avez le choix avec 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016 : ça en fait de la lecture ! Et maintenant : la Chine !
Un programme bien chargé : belle condition physique pour faire tout ça !
en cette fin mai il ne faisait pas très chaud donc c'était parfait mais cela n'a pas duré....
Même commentaire pour Many pools, préservée du tourisme de masse car cette balade ne fait pas partie des rando officielles de Zion. Même si l'on voit pas mal de traces de pas dans le sable en bas, nous y avons toujours été seuls.
c'est clair qu'il y a beaucoup de traces, pas de risque de se perdre. tant qu'il n'y a pas de panneau en général c'est OK comme shoshone point sur la south rim du grand canyon
Sympa et verdoyant Hop valley.
dommage que les photos ne rendent pas vraiment car trop couvert. on y retournera en faisant A/R à partir de Hop valley TH
j4 : merci pour le clin d'oeil. Nous avons vécu cela d'arriver à l'arrache et d'être la première boule tirée mais hélas, cela ne s'est pas renouvelé depuis plusieurs années.
Ah je pensais que nous n'y étiés jamais allé.... c'est donc un peu moins frustant juste un peu moins 😉)
Evidemment, quel bonheur de voir les photos de The wave. J'aime beaucoup l'angle trouvé sur la photo 1466716494
comment vois tu les numéros des photos ?
White domes fait partie de nos grands coup de coeur : un endroit magique !
La Wave et White domes : mieux que ça dans la même semaine, ce n'est pas possible 😎
si c'est possible, en 2007 on avait fait en deux jours coyote buttes south partie cottonwood, white pocket le jour 1 et Coyote buttes North et coyote buttes south paw hole le jour 2....
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2 fois en fait : 2009 et 2011. C'est justement parce que l'on en connaît le potentiel qu'on a envie d'y retourner : on avait eu du mal à trouver Melody arch d'ailleurs.
comment vois tu les numéros des photos ?
: click droit, "enregistrer sous" fait apparaître le numéro sinon, c'est difficile de la référencer.
si c'est possible, en 2007 on avait fait en deux jours coyote buttes south partie cottonwood, white pocket le jour 1 et Coyote buttes North et coyote buttes south paw hole le jour 2
oui, c'est pas faux. on a fait le même programme en 2009 et en plus, c'était notre premier voyage (soupirs...)
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2 fois en fait : 2009 et 2011. C'est justement parce que l'on en connaît le potentiel qu'on a envie d'y retourner : on avait eu du mal à trouver Melody arch d'ailleurs.
vous êtes donc presque des habitués.... deux fois qu'on va a melody arch et deux fois que je me trompe mais c'est vrai que le "saddle" à passer est peu visible
: click droit, "enregistrer sous" fait apparaître le numéro sinon, c'est difficile de la référencer.
ca y est j'ai vu celle dont tu parlais. j'aime beaucoup le potentiel de la "sortie" de The wave. on vois trop peu de photos alors que la vague est super photogénique
oui, c'est pas faux. on a fait le même programme en 2009 et en plus, c'était notre premier voyage (soupirs...)
pour un premier voyage tu commences directement par le caviar... difficile de redescendre sur terre après. heureusement que le southwest regorge de pépites
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Initialement je prévoyais une longue randonnée dans lower hackberry canyon jusqu’à sam pollock arch mais ne savant pas comment la progression se ferait je tablais sur 8H en tout pour les quelques 13 miles. Du coup je me dit qu’entre la durée de la rando, la route jusqu’au trailhead, la cottonwood road + le bout d’US12 jusqu’à Escalante et la préparation du backpacking le lendemain pour reflection canyon, cela risque de faire beaucoup. Je change donc le programme en positionnant lower hackberry canyon en fin de voyage et en planifiant Red canyon slot pour la matinée. Lorsque Oliver m’en avait parlé, il avait bien précisé que la piste de sable mou et profond nécessitait un très bon SUV ce qui n’est pas le cas de la Patriot qui a des pneus trop étroit et pas adaptés. J’avais donc émis l’idée de faire la piste à pied puisqu’il n’y a qu’un peu plus de 2 miles à faire aller sur cette partie difficile en plus du premier mile qui ne doit pas poser de problème. Ce matin il fait chaud et sec donc impossible que le sable soit tassé. Le premier mile de piste comme prévu ne pose pas de problème et du coup je vais un peu plus loin : grave erreur car je m’engage sur une pente de sable mou et je sens que l’ensablement est proche. Je m’arrête et essaye de faire marche arrière pour me garer mais il n’y a pas assez de traction donc je vais en marche avant dans la végétation et me remet dans le sens de la montée pour le retour qui s’annonce chaud. Nous voilà partis sur la piste à pied et on voit en effet que c’est très mou et profond mais pas trop pénible ce qui semble logique en faux plat descendant… nous arrivons à une bifurcation et pour moi il faut aller à gauche mais je ne suis pas sur à 100%. Immédiatement nous sommes dépassé par un gros 4*4 de dreamland tours un outffiter local qui nous fait signe mais sans pouvoir s’arrêter de risque de ne pas pouvoir repartir. Il est allé à gauche donc c’était le bon chemin. Après une petite heure nous arrivons à la jonction avec le wash qui mène au canyon. Celui-ci est beaucoup moins pénible pour progresser et après moins de 1H30 nous sommes à l’entrée du canyon où est garée le 4*4 de dreamland tour. Le canyon n’est pas très long (env 1 km) et divisé en 3 parties et c’est de plus en plus beau au fur et à mesure de la progression. Dans les slots canyons en été, l’heure idéale est en général vers 10H le matin. Il est un peu plus tard aujourd’hui mais la lumière est tout de même tout à fait correcte car le canyon est étroit donc peu de lumière directe.
Un éboulement bloque la progression pour accéder à la partie supérieure.
Au final on passera quasiment 1H à admirer ce canyon dont la fréquentation augmente car plusieurs outfitters de kanab proposent des visites. On est loin du zoo de Antelope canyon mais espérons que cet endroit reste plutôt confidentiel à l’avenir. J’avoue avoir été agréablement surpris car ce canyon qui vaut le détour même en marchant dans le sable. Le retour se fera au même rythme sans pénibilité excessive. Sur le chemin le 4*4 de dreamland s’arrête même pour nous proposer de nous emmener mais nous préférons marcher car nous sommes loin d’être pressés aujourd’hui. Arrivés à la voiture, je me rends compte qu’il est probable que je ne remonte pas la pente sans dégonfler les pneus. Je dégonfle donc les 4 pneus pour maximiser mes chances et je me lance en partant fort et en tournant le volant à droite et à gauche pour avoir du grip. Je suis très près de l’immobilisation mais la voiture s’extirpe du sable et nous réussissons à remonter cette pente et je ne m’arrêterais pas sur le mile suivant de peur de couper l’élan. Il me faudra quasiment ½ heure pour regonfler les pneus avec le compresseur. Après un pique nique à mt carmel junction, route vers Escalante. Pas de stop à Bryce mais uniquement à Mossy cave pour faire quelques photos.
Nous arriverons tôt à Escalante pour se préparer au Backpacking du lendemain vers Reflection canyon que j’attends depuis longtemps. Je ne vais pas être déçu….
J8 : quand réflexion rime avec déshydratation….
J’ai longtemps hésité pour cette randonnée entre randonnées à la journée et backpacking sur 2 demi-journées. J’ai finalement opté pour le backpacking car je ne voulais pas me taper quasiment 5h de piste dans la journée + une randonnée très longue et être en plus sur place à un moment de la journée où la lumière est la pire. Le problème du backpacking est que cela oblige à emporter beaucoup d’eau car pas de creek sur le chemin et même si le site de rainer grosskopf (www.rainer-grosskopf.de/...-canyon-rev-en.html) mentionnait un pothole avec de l’eau impossible de compter la dessus sans prendre de risque. Je ne veux pas non plus arriver trop tôt sur place donc l’idée était de partir vers 12H30 du trailhead, compter sur 5H de randonnée et arriver vers 18H sur place. Nous partons donc tranquillement ce matin pour les quelques 52 miles de la hole in the rock road. C’est le week end et de mémoire je n’ai jamais vu autant de voiture sur cette piste. Comme d’habitude c’est très roulant sur les 30/35 premiers miles et beaucoup moins ensuite avec quelques passages cassant où je croise les doigts pour ne pas crever. La patriot est un bon SUV avec une bonne garde au sol donc elle passe sans problème. Il nous faudra plus de 2H pour arriver sur place. L’idée était également de manger avant de partir et idem le lendemain midi à la voiture pour limiter la quantité de nourriture et d’eau (lyophilisé oblige) à emporter. Problème, il fait un bon 30° à l’ombre aujourd’hui et il faut donc emporter beaucoup d’eau. Je rempli les poches isothermes camelback , prend beaucoup de gatorade, du coca, le jus d’orange pour le petit dej , des bouteilles d’eau pour un peu plus de 10 litres en tout ce qui semble peu mais devrais être suffisant car on gère en général plutôt bien nos réserves. Lorsque je mets le sac sur les épaules il fait un bon 20kg et je me rends compte que cela va être dur aujourd’hui. Je me suis pas mal entrainé en France avec 17kg mais 3kg de plus mine de rien c’est beaucoup et la chaleur un facteur aggravant. Pour la randonnée, j’avoue ne pas l’avoir préparée plus que cela et me base sur le tracé présent sur le site de rainer gorsskopf. Nous voici donc en route. Au bout de 30 minutes nous apercevons 3 jeunes dans ce qui est le seul spot d’ombre de toute la randonnée et ils agitent les bras. Ils reviennent également de backpacking , leur GPS est en panne , ils ne savent pas où ils sont et pire ils n’ont plus une goutte d’eau. Ils nous supplient de tremper leur lèvres dans une bouteille d’eau ce que bien sur nous faisons. Nous leur remontons le moral en leur indiquant qu’ils ne sont qu’à 30 min de leur voiture. Décidément chaque fois qu’on fait du backpacking dans le coin on croise quelqu’un qui est perdu et qui n’a plus d’eau (l’an dernier c’était un savoyard dans Coyote gulch qui tournait en rond depuis 2 jours !!!) . Cet épisode montre combien cette randonnée est exigeante. La progression est plutôt lente car cela n’arrête pas de monter et de descendre et finalement je passe trop de temps le nez sur le GPS à essayer de suivre sa trace d’une part et trouver un semblant de sentier d’autre part et du coup. De plus c’est ennuyeux à mourir sur le parcours ce qui rend encore plus long le parcours. Les sacs sont lourds ce qui oblige à faire souvent des pauses qui comme souvent en backpacking sont de plus en plus rapprochées au fur et à mesure de la progression car le sac pèse de plus en plus sur les épaules. Je me rends vite compte qu’on mettras probablement plus de 5h pour arriver et que la distance sera plus longue que les 8 miles prévus. Par contre, nous maitrisons bien nos réserves de liquide, trop peut-être bien que nous n’ayons pas spécialement très soif. La partie qui longe la falaise est enfin terminée et nous allons entamer la partie de slickrock qui est un peu plus « scenic » mais pas de quoi non plus se relever la nuit et il faut dire qu’on en a marre et on s’arrête de plus en plus souvent en voyant l’heure qui tourne tout en étant encore loin de l’arrivée. Dès qu’on aperçoit le lac au loin on lève les bras au ciel mais malheureusement la joie est de courte durée car le chemin est encore long avec beaucoup de montées et de descente. Lysiane à le moral dans les chaussettes et n’en peut plus (le sac y est pour beaucoup). De mon côté, je ne comprends pas, mes oreilles se bouchent et lysiane me dit que ma voix n’a plus du tout la même tonalité. Après 6H15 d’effort et 9,5 miles nous arrivons enfin sur la RIM mais même pas au bon point de vue et je n’ai même pas la lucidité pour voir qu’il suffit de descendre sur le slickrock pour y accéder.
Nous posons nos sacs et descendons une bouteille de gatorade et un coca et je prends des pastilles isostar pour reprendre des forces. Je fais quelques photos et reviendrais plus tard, enfin c’est ce que pense. Il est déjà très tard et le soleil se couche dans une 1H30 environ et il faut trouver un espace pour le camp. Je prends initialement le même spot que rainer ….. mais les sardines ne tiennent pas dans le sable et c’est très venteux donc on remballe tout pour descendre au pied de la butte après des efforts inutiles. Il y a plus de place en bas mais là encore difficile de faire tenir les sardines et il faut chercher de grosses pierres, rares, pour les bloquer et faire en sorte que la structure de la tente (sur base des bâtons de randonnées sur la bi gagnes scout ul 2) reste en place. L’installation du camp pompe le peu d’énergie qui me reste. J’ai toujours les oreilles qui se bouchent, je n’ai plus de voix et je commence à avoir des vagues de crampes notamment dans le haut du corps, j’ai des vertiges et envie de vomir. En gros, j’ai un début de déshydratation. Nous n’avons bu environ que 3l à deux et ce n’est pas assez. De plus je prends un plat à base de riz donc plus sec et je serais incapable d’avaler la moindre bouchée. La seule nourriture qui passera est une salade de fruit, maigre comme repas. Heureusement, Lysiane , même très fatiguée n’a pas de défaillance et m’apporte un soutien essentiel. Bien évidemment je n’ai plus la force de remonter la butte pour aller faire des photos et sincèrement à ce moment-là les photos sont le cadet de mes soucis et ma seule préoccupation est de savoir comment je vais faire pour revenir le lendemain . Le problème quand on commence à se déshydrater c’est que l’on a soif en permanence et je ne peux pas me permettre de vider nos ressources. Lysiane est inquiète pour moi mais elle arrivera à dormir. Pour moi, même si je suis un peu mieux en position allongé, ce sera plus compliqué car j’ai soif en permanence et me limite à une bouteille de 60cl pour la nuit. En backpacking il ne faut pas négliger la quantité d’eau que l’on boit la nuit qui est loin d’être négligeable.
JOUR 9 : quand le mental prend le pas sur le physique
Vu l’épisode de la veille, impensable de partir tard donc lever très matinal vers 5H20 et j’angoisse un peu de me lever car ma tension ne doit pas être très vaillante. Cela tourne un peu mais c’est un peu mieux que la veille. Au petit déjeuner j’aurais encore le plus grand mal à avaler les 240 calories de ma cliff bar. Il bien reconnaitre que c’est déjà sec en temps normal mais là ce sentiment est renforcé mais avec le jus d’orange je marche un maximum et j’avale avec une rasade de jus d’orange. Lysiane me fait don de sa salade de fruit pour se contenter de fruits lyophilisés et il faut dépenser encore de l’énergie pour remballer le camp en en faisant le minimum…. Nous nous mettons en route à 6H20 et c’est dur. Comme la veille cela semble interminable, lysiane me soutient, le GPS rassure sur la progression même si on trouve que cela ne va pas assez vite et on avance au mental en pensant à la citronnade qui attend au frais dans la glacière…. Nous allons faire beaucoup de pauses, boire beaucoup même si on a de plus en plus mal au ventre se forcer à manger même si c’est toujours aussi dur. Nous arrivons enfin à l’endroit à l’ombre où étaient les jeunes la veille pour la dernière pause qui signifie que la voiture est à 30 minutes. Ces 30 minutes seront longues et comme la veille nous mettrons 6H15 pour arriver à cette voiture tant convoitée. J’ouvre direct le robinet de la glacière pour me mettre la tête dessous et boire la citronnade à laquelle je me suis accrochée pendant cette randonnée cauchemar. Je n’arrive toujours pas à manger de solide et mettrais une bonne demi-heure pour pouvoir reprendre la piste car impensable d’enchainer sur Bement arch comme je l’avais imaginer au départ. Sur la piste, rien que de serrer le volant j’ai beaucoup de crampes dans les mains et sent que ce n’est pas la grande forme. Lysiane finira les 30 derniers miles et on prendra une bonne glace à Escalante qui passe très bien et un bon repas au circle D avec une bonne pinte de Bière. Au final, j’ai commis plusieurs erreurs dans ce backpacking :
- - J’ai sous-estimé la durée de la randonnée avec la chaleur et de lourds sacs et donc nous sommes partis trop tard
- - Je n’ai pas assez travaillé le tracé et me suis reposé intégralement sur celui trouvé sur internet
- - Je n’ai pas assez bu à l’aller alors qu’on a fini le deuxième jour avec 1,5 de réserve
Néanmoins, je pense toujours qu’à la journée cette randonnée est trop longue + temps de piste A/R et je la déconseille s’il fait chaud. Quant au backpacking il ne doit pas non plus être envisagé s’il fait trop chaud car trop pénible. Au final tout cela pour quelques photos (en plus pas au bon point de vue) et, c’est un avis personnel, une randonnée sans aucun intérêt avant la toute fin donc un rapport effort/plaisir proche de 0. Je n’aime pas les échecs mais je les assume et pas sûr que je ne retente pas un jour celle-ci mais en avril uniquement. J’aurais une maigre récompense au retour car lors du vol Las Vegas -> Detroit je me doutais qu’on survolerait comme à l’aller Glen canyon et le lac powell et Bingo nous sommes passé juste au-dessus de Reflection canyon : certes les photos sont de mauvaises qualité mais j’ai eu un petit lot de consolation et ait bien vu le point de vue que l’absence de lucidité m’a fait raté….
la suite bientôt....
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Merci pour le partage d'expérience : passionnant ! 😮
On s'y croirait...
Un forumeur averti en vaut 2 et grâce à ton récit, nous serons davantage vigilants et prompts à potasser en amont les futures randos !
on prendra une bonne glace à Escalante qui passe très bien et un bon repas au circle D
ça me fait plaisir de lire cet épilogue ! 🙂
Les photos ramenées sont très belles, rehaussées par l'effort consenti, et les vues du ciel sont un beau cadeau ! 😇
Pour les prochains aventuriers, quelques vues prises de drones ? 😉
(avec le vent sur place ça paraît difficile...) 🤪 🏴☠️
Après 18 voyages, le sens de l'aventure est toujours bien présent, bravo ! 😎
"Before you judge me take a look at yourself"
Children of Bodom
"On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux" (St Exupéry)
http://palomino34.blogspot.fr/ (blog encore au tout début...)
Nous avons l'impression d'y être. Que de sensations au travers de tes photos et de ton récit circonstancié ! Bravo et merci pour ceux qui tenteront l'aventure. Nous nous rendons mieux compte de ce qui peut exister en dehors des sentiers battus par les voyageurs lambda comme nous.
Bonjour. C'est le français qui a laissé un pneu sur la Saline Valley road. Après le changement de roue sous 45 degrés et la roue d'un pickup c'est pas léger, tu te rassures en disant : c'est pas possible de crever 2 fois........7 heures de piste et bien arrivé. Bref. Du nouveau pour moi aussi : en particulier ce site au nord de Bishop : Crowley Lake. Voici quelques photos. Accès facile : une fois la voiture garée au bas de la rampe " défoncée" 2 heures de marche allé et retour sur une piste, cap NO. Et petite colline a descendre. Et C'est beau !!!!!!!!!! Bonnes vacances à tous. Simonic.
Paysage incroyable... on se croirait dans une cathédrale ou une basilique troglodyte avec tous les piliers naturels.
Death Valley et ses abords offre de belles choses aussi.
Dommage que tous ces sites soient si difficiles d'accès - que ce soit à Death Valley ou aux environs de Kanab... et je ne parle même pas de le faire en solo : pour ma part, cela reste du domaine du rêve inaccessible.
Comme tu le fais remarquer : nous retenons notre souffle pour savoir quel sera le dénouement de toutes ces aventures (bon, on se doute que tout se finit bien, sinon il n'y aurait pas de carnet, mais quand même !).
Merci de partager vos découvertes... et vos frissons !
Par contre le milage qu'il a indiqué sur Us hike inclut un retour par water canyon donc pour A/R squirrel, table sur environ 13 miles en se garant juste avant l'en clos à bétail qui est sur la droite de la piste qui mène à Water canyon. il faut en effet environ 6.5 miles pour arriver aux whites domes en allant au plus court.
Mais... aïe !!!!!!!! Le milage indiqué n'est pas bon ? Pourtant il a bien fait la différence entre les 3 possibilités : il indique 11,9 km via Water Canyon, 14,3 km en faisant la boucle et 16,7 km via Squirrel Creek. Donc si toi tu dis 20 km on rallonge encore un peu... Je ne vais rien leur dire !😉
Ou alors : est-ce que quelqu'un qui est passé par Water Canyon aurait des photos des parties les plus exposées pour que je puisse me faire une idée ? Je sais que Pong était passé par là ou alors toi Ilelfira ?
Sinon, quelle expédition pour Reflection Canyon ! Comme l'ont dit les autres, on s'y serait cru en te lisant !
Tu dis que tu n'as pas trouvé le bon point de vue, mais tes photos sont quand même belles !
Merci pour le partage d'expérience : passionnant ! 😮
On s'y croirait...
Un forumeur averti en vaut 2 et grâce à ton récit, nous serons davantage vigilants et prompts à potasser en amont les futures randos !
merci. en tout cas je comprend maintenant pourquoi cette randonnée est en diffuculté 5/5 dans photographing the southwest dans lequel sur tout l'utah seules 7 randonnées sont dans ce cas
- trois randonnées dans salt creek en backpacking
- cotyote gulch via crack in the wall jusqu'à red well
- reflection canyon
- parunuweap canyon
- the subway à partir du haut
Les photos ramenées sont très belles, rehaussées par l'effort consenti, et les vues du ciel sont un beau cadeau ! 😇
c'est sympa mais c'est loin de ce que j'espérais à partir du "bon" point de vue
Pour les prochains aventuriers, quelques vues prises de drones ? 😉
(avec le vent sur place ça paraît difficile...) 🤪 🏴☠️
j'y ai bien pensé mais au delà du fait que c'est interdit dans les parcs nationaux et national monument c'est tout de même une sacré contrainte à transporter....
Envie de découvrir l'ouest autrement, de sortir des sentiers battus: c'est maintenant sur www.ouestusa.fr où vous attendent itinéraires, cartes topo, photos, moteur de recherche et de nombreux renseignements
Mais... aïe !!!!!!!! Le milage indiqué n'est pas bon ? Pourtant il a bien fait la différence entre les 3 possibilités : il indique 11,9 km via Water Canyon, 14,3 km en faisant la boucle et 16,7 km via Squirrel Creek. Donc si toi tu dis 20 km on rallonge encore un peu... Je ne vais rien leur dire !😉
il faut vraiment tabler sur 12 à 13 miles A/R mais ne n'inquiète pas ce n'est pas très dur et en tout cas moins que si tu passes par Water canyon.... vous partez pour la journée donc tu as largement le temps. on a mis 3h30 en y allant assez cools
Sinon, quelle expédition pour Reflection Canyon ! Comme l'ont dit les autres, on s'y serait cru en te lisant !
Tu dis que tu n'as pas trouvé le bon point de vue, mais tes photos sont quand même belles !
merci pour le compliment mais pour les photos j'espérais quand même autre chose mais mauvais point de vue + arrivée trop tardive = sanction.... ce sera une excuse pour y retourner un jour dans d'autres conditions
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Bonjour Thierry,
Et merci pour ces nouvelles découvertes que nous sommes nombreux à apprécier.
Ce récit de votre aventure à Reflection point me fait remonter quelques souvenirs à la surface. Surtout dans la manière et pas en fonction du lieu que je ne connais pas et que je connaîtrai sans doute jamais (mes voyages dans l'ouest sont souvent effectués en solitaire et pas question d'envisager cette rando de cette manière).
Connaissant ta passion pour les belles images, j'imagine assez bien ta frustration au retour de ces deux jours. Et surtout, j'imagine ton état de fatigue en arrivant sur place pour que tu n'aies même plus l'envie de chercher les bons points de vue.
Par contre, ayant fait la rando des Whites domes sur deux jours avec coucher et lever de soleil sur place, je peux te dire que je ne l'aurais jamais échangé contre une troisième visite à CBN. C'était tout simplement sublime, surtout le lever.
Le passage par Water canyon (au demeurant superbe) n'est pas si compliqué que cela. Et pourtant je l'anticipai avec crainte, étant sujet au vertige (j'ai abandonné rapidement angels's landing en 2008). Mais aussi bien la montée que la descente ne m'ont posé aucun problème. Piece of cake 😎. Ce sont les conseils de Veileen qui m'avaient convaincu de passer par là et elle avait raison. J'avais pourtant un gros sac sur le dos.
Bon, impatient de voir ce que vous avez pu faire ensuite. L'ouest est décidément une mine inépuisable.
@+
Patrice
"Faut pas trop tenter le diable, cet enfoiré ne reste jamais très longtemps sans réagir..." Johnny Dakota (le vrai)
Wow, Red Canyon slot est juste magnifique! Je ne connaissais pas du tout. Merci de nous faire partager ces lieux insolites avec tes très belles photos. 🙂
Et incroyable ton récit dans Reflection Point. On s'y croirais vraiment; j'avais déjà vu des photos de ce coin, mais je ne savais pas qu'il était si difficile à atteindre. Bravo quand même de l'avoir fait avec la chaleur; j'imagine que c'est infernal.
Nous nous préparons pour un voyage dans 1 semaine dans l'Utah, mais je vois que la fournaise ne s'arrête pas cette année 🏴☠️
Et merci pour ces nouvelles découvertes que nous sommes nombreux à apprécier.
Ce récit de votre aventure à Reflection point me fait remonter quelques souvenirs à la surface. Surtout dans la manière et pas en fonction du lieu que je ne connais pas et que je connaîtrai sans doute jamais (mes voyages dans l'ouest sont souvent effectués en solitaire et pas question d'envisager cette rando de cette manière).
je me souviens de toi on s'était vu il y a longtemps dans paris et à une projection de Eric Courtade. tu avais eu un pb physique dans CBN si mes souvenirs sont bons.... c'est clair que je déconseille fortement à faire reflection canyon seul (clin d'oeil à Sedonax 😉)
Connaissant ta passion pour les belles images, j'imagine assez bien ta frustration au retour de ces deux jours. Et surtout, j'imagine ton état de fatigue en arrivant sur place pour que tu n'aies même plus l'envie de chercher les bons points de vue.
je me demande encore ce qui a pu m'arriver ce jour là. c'est la vrai première défaillance physique de tout mes voyages.
Par contre, ayant fait la rando des Whites domes sur deux jours avec coucher et lever de soleil sur place, je peux te dire que je ne l'aurais jamais échangé contre une troisième visite à CBN. C'était tout simplement sublime, surtout le lever.
même si je trouve le coin des whites domes très beau pour moi CBN est vraiment le must. cela dit j'ai annulé le backpacking pour mieux le refaire dans le futur....
Le passage par Water canyon (au demeurant superbe) n'est pas si compliqué que cela. Et pourtant je l'anticipai avec crainte, étant sujet au vertige (j'ai abandonné rapidement angels's landing en 2008). Mais aussi bien la montée que la descente ne m'ont posé aucun problème. Piece of cake 😎. Ce sont les conseils de Veileen qui m'avaient convaincu de passer par là et elle avait raison. J'avais pourtant un gros sac sur le dos.
tu vois moi j'ai fais angel's landing en 2007 sans problème alors que j'avais de l'apréhension pour water canyon donc c'est vraiment question de feeling, comme pour la montée de Jacob hamblin arch par exemple.... je crois aussi qu'avec l'age je prends de moins en moins de risques
Bon, impatient de voir ce que vous avez pu faire ensuite. L'ouest est décidément une mine inépuisable.
pêle mèle il y aura mary jane canyon, otho arch, upper salt creek en backpaking, poison spring road et happy canyon, lavander canyon, gemini bridges, 4 arches canyon, longbow arch, keet seel, birthday arch, lower hackberry canyon, buckskin gulch, pine park, cathedral gorge et red mountain
@+
Patrice
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Wow, Red Canyon slot est juste magnifique! Je ne connaissais pas du tout. Merci de nous faire partager ces lieux insolites avec tes très belles photos. 🙂
tu verras plus tard que happy canyon est encore mieux mais beaucoup moins accessible par contre....
Et incroyable ton récit dans Reflection Point. On s'y croirais vraiment; j'avais déjà vu des photos de ce coin, mais je ne savais pas qu'il était si difficile à atteindre. Bravo quand même de l'avoir fait avec la chaleur; j'imagine que c'est infernal.
ce n'est clairement pas a faire en plein été et de toute façon c'est en général début avril avant la fonte des neiges que le lac est le plus bas donc le plus photogénique. j'espère le refaire un jour à cette période pour digérer cet échec....
Nous nous préparons pour un voyage dans 1 semaine dans l'Utah, mais je vois que la fournaise ne s'arrête pas cette année 🏴☠️
prépare toi en effet à avoir très chaud et ne ne prenez pas de risque. vous allez où exactement ?
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prépare toi en effet à avoir très chaud et ne ne prenez pas de risque. vous allez où exactement ?
C'est notre 2e voyage dans l'ouest, donc c'est un peu plus connu que tes spots.
Dans l'ordre:
-arrivée Las Vegas
-Kanarra Creek
-Bryce NP
-Willis Creek
-Peek-a-boo & Spooky canyons
-Strike Valley Overlook
-Cathedral Valley
-Fruita région (à voir suivant température)
-Little Wild Horse
-Goblin SP
-Arches NP (1re visite, alors sûrement les classiques)
-Canyonlands NP
-Dead Horse SP
-Sedona
-Impérial Sand Dunes
-San Diego
-retour Las Vegas
On va essayer de se lever tôt et faire la sieste au plus chaud de la journee... Mais pas facile!
On va essayer de se lever tôt et faire la sieste au plus chaud de la journee... Mais pas facile!
effectivement ce n'est pas facile. sinon, cale une randonnée type Buckskin gulch qui est rachaichissante car beaucoup d'ombre + des randonnées qui longent des rivières
- negro bill canyon
- mary jane slot canyon
- mill creek....
j'espère pour vous que vous ne serez pas à Arches NP un week end car la fréquentation devient infernale. l'an dernier au mémorial day il y avait un bouchon de l'entrée sur de Moab jusqu'à arches !!! soit 3 ou 4 miles .... cette année je n'y ai pas mis les pieds et on est passé un samedi devant et la file de voiture s'étendait sur la freeway. maintenant en règle générale il faut essayer d'éviter les parcs très connus le week end même si ce n'est pas facile
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Magnifique ce récit ! Et bien que tu comptes mettre ces infos sur ton site, ce post est déjà classé parmi les indispensables à relire avant de préparer son séjour. 😎
Et comme les autres j'attends la suite avec impatience. 😇
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Preamble:
Africa was calling to me, so a year ago, with our usual travel companions, we decided to return to the continent we love so much.
Where to go?
Uganda quickly caught our attention—wildlife we’re used to seeing, plus gorillas and the shoebill we missed in Zambia.
We got in touch with Paul, who’s been mentioned several times on the forum back in September, booked our flight tickets, secured the gorilla permits, and by early October, the most important things were done.
We still had plenty of time to hold our "prep meetings" for the final itinerary.
Three days before departure, I sprained my ankle (my weak spot, as you’ll recall from our Colombia trip).
I wasn’t in great spirits, but after a year of waiting, nothing was going to stop me.
We’d see how it goes!
Off we went for our new adventures
I hesitated about writing this travel journal...
This summer, we only did the classics (the 3 northern parks and Zanzibar) and let a local agency take care of everything from start to finish.
No craziness, no risks, no sleeping under the stars, no self-drive, no venturing off the beaten path, no incidents, and not even any delays in the pre-planned itinerary...
But don’t think we were disappointed!
The whole family (there were 6 of us) came back with smiles and memories of great moments spent together.
So, if you're looking for a "classic" way to discover Tanzania, this is the place to be.
Our 2-week itinerary:
- Arusha (1 night upon arrival)
- Tarangire (1 night)
- Ngorongoro (2 nights in Karatu then Irmisigiyo)
- Serengeti (3 nights in Robanda, Togoro Plains, and Seronera)
- Zanzibar Stone Town (1 night)
- Zanzibar Matemwe (3 nights)
- Zanzibar Jambiani (3 nights)
It was winter, a winter with beautiful weather,
A season that only exists in the southwest of America,
I remember very well what I told you that morning
A month ago... A century ago, an eternity ago...
We’ll go... wherever you want, whenever you want...
Well, yeah, back from our adventure in our enchanting American West just a month ago, we’re already taking a bite out of one of its lesser-known competitors. "Flo, if you had to pick just one reason to justify your love for the U.S., what would it be?" The greasy, dripping burgers? No, I don’t think I’m going out on a limb by saying it’d be the wide-open spaces... And that’s exactly what our new quest is taking us to—a land on the other side of the globe where the horizon also seems endless, where silence tastes like salty wind and sand, where freedom is measured in kilometers of desert tracks, where the GPS is mostly there to confirm you’re lost in the middle of nowhere... Add to that magic formula the fact that you’ll see more zebras, giraffes, wildebeest, and elephants than people per square kilometer, and you can imagine us setting foot in Southern Africa for the first time, more precisely at the small airport in Windhoek, capital of... of...? Brush up on your geography, damn it! We’re landing in Namibia!!!
To be honest, Namibian landscapes have been flirting with me for ages. So how did I resist this island of temptation for so long? First, the budget. Let’s just say that for the same amount of effort (and kidneys), the bank lets you choose two other adventures almost anywhere else on the planet. Then there were my girls. Yeah, back then, they were too little to dose up on Malarone, the only malaria remedy at the time... Long story short, ten years later, all the planets have aligned. First, I won the Euromillions! Well, almost... Let’s just say my girls are now old enough... not to take Malarone, but to stop following me on all my adventures! Jackpot! "Flo, how about a little two-person caprice, just the two of us, tackling the Namibian tracks?"
As we landed on the runway, first wow effect: The horizon is immense. It’s flat as can be, incredibly flat... So much flat space! Did I mention it was flat?... Looking into the distance, it feels like your gaze could circle the Earth without hitting a single obstacle—until you end up staring at your own backside. "Oh, what a nice view!" Well, it’s the first time I’ve seen my butt from this angle! Touching moment... Sorry, I’m rambling—must be the exhaustion from the three-flight marathon we just powered through via Ethiopia and South Africa... And yet, no time to philosophize about my anatomy. As usual, we want to rack up our first kilometers to be front and center at dawn tomorrow. After wrapping up the tedious Namibian immigration formalities and meeting the 4x4 that’ll be our companion day and night for the next fifteen days, we’re off! We’re not exactly fresh, but we’re ready to tackle the next five hundred kilometers in night mode, cruise control set due south! Just outside Windhoek, the local wildlife—a jackal—welcomes us with a smile: "Welcome to Namibia!" That’s what it said! Honest... Okay, first endless straight road, first flaming sunset, first corrugated dirt track, first Milky Way with zero light pollution... You get it—it’s definitely the day of firsts... First night camping, too, in the big trunk of our Toyota Fortuner parked by the side of the track... The real adventure, the kind that smells under the arms, can finally begin...
I’d been wanting to discover Sulawesi for years. But then life happened—COVID, the cost of flight tickets, you name it. Long story short, years went by, but we finally set off as a family for a three-week trip in southern Sulawesi: Rammang Rammang, Rantepao, Sengkang, Bira, and Selayar.
I like to spend a good amount of time in the places I visit, giving myself the chance to really get to know the area and meet locals. So no island-hopping this time—just the south. But when I say "just," it’s not restrictive at all, given how rich this island is in landscapes, little encounters, and magical moments.
Wednesday 07/08 - Thursday 07/09:
We left Montpellier for what was supposed to be five flights, though we only took four to start, landing in Jakarta.
We picked up our luggage there to catch a flight to Makassar the next day. That’s the only way we could get an affordable ticket (702 €).
I won’t bore you with the flight details—there’s not much to say. We arrived at 7 PM and considered heading straight to Makassar that evening. But we opted for a recovery night before taking off again. Good thing we did, because my son’s suitcase was missing...
First contact with the locals was a bit stressful—a trip without your luggage isn’t exactly fun. But right away, a woman reassured us: the suitcase was just enjoying some extra time in Singapore. Maybe it was doing some last-minute shopping. Anyway, nothing serious—it was supposed to arrive at 9 AM the next day. That gave us some breathing room since our flight wasn’t until noon.
So off we went to our hotel (Days Hotel & Suites) near the airport. It was cheap (40 € for three rooms—my kids are older and need their space), but it wasn’t worth much more. The place had definitely seen better days. But no big deal—we were only there for the night, and... we got to watch France beat Morocco in the World Cup live at 3 AM. That’s what really mattered!
Friday 07/10: In search of the lost suitcase
First challenge of the morning: finding our missing suitcase. They sent us to the airport basement, to the staff entrance. We were greeted with smiles, and an airport employee led me through the underground corridors back to the baggage claim. Right on time at 9 AM, the suitcase arrived, just like they’d promised. We were finally complete!
Off we went to change terminals, grab a well-deserved meal, and board our fifth flight to Makassar.
Little side note: I struggled for a while trying to book domestic flights directly on the airlines’ websites with no luck. Without meaning to advertise (though I guess I am a little), I realized it’d be easier to use sites like tiket.com or Traveloka. That turned out to be a great choice—I even ended up booking hotels through them later in the trip.
12:40 PM: We were on our way to Makassar. First good news: we were the only tourists. Well, the only European tourists on the flight, anyway.
No, you’re not dreaming—the bag is full of... potato chip packets.
To each their own souvenirs, I guess...
When we arrived in Makassar, a driver was waiting to take us straight to Rammang Rammang: 250,000 IDR (12 €) to our guesthouse (Rammang Rammang House). Forget about meeting people on the bus—we were headed straight to the first stop of our trip, and it was already stunning.
My kids’ guesthouse:
Ours:
View of the little lake:
But not everything is straightforward around here.
I wanted to get a local SIM card for internet and calls. I found them expensive at Jakarta’s airport (20 € for 20 GB), so I decided to wait. Well, no luck in Rammang Rammang either. You can’t just buy one from the local shop—you need a Telkomsat store (they have the best coverage). So we’d have to wait for Rantepao to get Wi-Fi... When I say "local shop," I mean the little shack around the corner. No big deal—we’d find one easily in Rantepao for 5 € and 25 GB. So there we were, offline, just the four of us enjoying the amazing view.
Saturday 07/11: Rammang Rammang
We woke up early to the sound of wedding music blasting through the village (everyone’s invited!). Off we went to explore the area.
A little walking, a little boat ride (shared with a French tourist and a Polish one—yes, there *are* tourists here, just not many; 750,000 IDR for up to 8 people) through a lovely canal, and we discovered the karst site. It was peaceful and beautiful.
The river:
The karst site:
After as many weeks as I have fingers on my right hand, we're hitting the road again, fully recovered from our pharaonic adventure. Back in France to drop off our daughters (sorry, girls!), this time it's just the two of us, ready to be welcomed by a new destination. They say it offers one of the richest cultural heritages in the world for those willing to put in the effort. It's the land of the ancient Silk Road, where we'll follow a journey steeped in history and discoveries straight out of *One Thousand and One Nights*. A former Soviet bloc region independent only since 1991, we'll be walking in the footsteps of Genghis Khan, Tamerlane, Alexander the Great, Marco Polo...
Another fun fact about this country: it's strictly forbidden to import porn on your phone. True story. The same goes for painkillers! Unless it's about sodomy—though the two don’t seem connected, that’s just how it is. Don’t ask me why! Anyway, I’m getting off track. Here’s the big question: Where do you think we’ve just landed?... To give you a hint, the locals are known for being incredibly welcoming. No sooner said than done—our first taxi driver, proud to transport French travelers, refused to let us pay for the ride. Great vibes for these two weeks ahead. So, any guesses?
Uzbekistan!!!
When we started looking for a summer destination a few months ago, our first criterion was to avoid extreme heat and heatwaves. We had already been to Norway two years ago and are considering going back in the future for other occasions. So, we had some fun asking ChatGPT which destinations enjoyed a mild climate during the summer without going too far. Among the list provided by the AI were the Canary Islands... The idea of a place we wouldn’t have thought of first, both not too far away and exotic enough, appealed to us: “Hmm, why not?”
This destination had never really attracted me, though Magali was a bit more interested. Five years earlier, COVID had caused a short break in my professional activity, and I had planned a trip because the flight price was attractive, and I was looking for a destination different from what usually appeals to me, more than out of deep interest. From a distance and with a social judgment I acknowledge (it’s not great, but it’s not completely wrong), I had the image of a destination for party-goers enjoying the sun without the slightest interest in local culture, with concrete coastlines and denatured landscapes—everything I detest the most. Still, I had done some quick research on the different islands and spotted Lanzarote for its beautiful volcanic landscapes, hiking trails, beaches, and the impression of a good balance between activity and fewer crowds than Tenerife or Gran Canaria. Then I dropped the idea of going, without ever reconsidering traveling to the Canaries...
Until now! Because we started researching the different islands of the archipelago to see which ones might appeal to us the most. It was La Gomera, the third smallest island of the archipelago, more praised for its hiking trails and preserved nature than for its beaches, away from mass tourism (fifty times fewer tourists than Tenerife) but still a bit more developed than its wild neighbor El Hierro, that caught our attention. Contrary to what might be suggested later, I’m not at all addicted to AI, but I use it from time to time to synthesize quick research or simply for experimentation. Since ChatGPT had started anticipating my tastes lately as if it had become my buddy (often successfully, sometimes off the mark), I asked which Canary Island would suit me best for a trip with my family. The tool answered first with... La Gomera. So, I tested it and teased it a bit to see if this suggestion was well-founded, as the method sometimes makes it contradict itself. But no luck: “You’d appreciate the wild nature of El Hierro, but with family, you’ll find little activity for the kids. You won’t like the touristy vibe of the big islands like Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, and Fuerteventura. You could consider La Palma, but it’s really La Gomera that will suit you best, based on your interests and the criteria given.” So, we dug deeper into our research and were convinced without a shadow of a doubt that this island was the one waiting for us.
Without knowing it, we had Canarians in our circle who revealed their origins when they heard about our travel plans. One from Tenerife insisted we’d be better off choosing Tenerife (obviously...) because it also has preserved spots and that La Gomera, “you can explore it in two or three days, you’ll get bored quickly...” The other, a colleague from Gran Canaria who had never visited La Gomera, still recommended it without hesitation because it turned out her parents had just gone there on vacation: they loved it and had encountered few tourists. She also tended to think this destination was usually the subject of short stays, but according to what her parents told her, taking your time there was also a great idea. However, in our research, the idea that La Gomera is an island you can explore in three or four days max kept coming up. So, we considered combining its visit with La Palma or El Hierro, the other two that caught our eye. But hopping between islands by ferry represents a significant budget for non-Canarians, even more so for a family of four. Then, scrutinizing Google Maps, it seemed obvious that two weeks were too short to discover two islands as they deserve, and that there seemed to be plenty to see in La Gomera, given its very unique culture. After all, we read that some people spend several months a year there, others never even leave... Finally, these landscapes and this atmosphere, which seemed to us a mix of Europe, North Africa, and Latin America, tempted us. So, it would be two weeks in La Gomera, deal!
La Gomera is therefore the second... well, the third smallest island of the Canaries since La Graciosa was recently recognized as a fully inhabited island. It has the shape of a rough circle about 20 to 25 kilometers in diameter and has just over 20,000 inhabitants, half of them in its capital, San Sebastián de la Gomera, the only real town. Like its Canarian sisters, La Gomera is a volcanic formation that rose about 10 million years ago. The island is very mountainous and rugged, covered with red and black rocky landscapes. Geological activity has shaped, between the sprawling massifs that end in steep cliffs in the ocean, six coastal valleys with tropical vegetation that have favored human settlement. They divide the island like slices of a cake; from the north clockwise: the agricultural Vallehermoso, the rustic Agulo, the green, humid, and fertile Hermigua, the sunny capital San Sebastián de la Gomera, the southern and isolated Alajeró-Santiago, and the seaside Valle Gran Rey. They constitute the six municipalities (more like cantons to our French understanding) of the territory.
The large solidified magma massifs that shape the heart of the island have created a large depression more protected from the sun at its center, allowing the growth of a vast laurel forest, today grouped within the Garajonay National Park, La Gomera’s green lung, which has earned it the status of a World Biosphere Reserve. Its completely European appearance contrasts sharply with the rocky and tropical landscapes of the rest of the island. Thus, the climate varies greatly from one point to another on the island: in summer, you can quickly go from a dry and sunny valley at 35°C to a humid forest area at altitude at 18°C.
La Gomera was populated late. As with the rest of the Canaries, human presence is thought to have begun about 2,000 years ago. Groups of animist Berbers, probably fleeing persecution, gradually populated the archipelago, especially the western islands and La Gomera, becoming its small aboriginal population: the Guanches (or later Gomeros). The animist and pastoral civilization of the Guanches thrived until the Spanish takeover in the 15th century, which, after a short period of harmony and mixing with the indigenous people, suddenly ended in bloodshed... La Gomera later became the “Columbus Island” after Christopher Columbus’s stopover, increasing the blending of populations. In the 20th century, many Gomeros emigrated to Cuba and other Latin American countries in search of a better life, bringing back a mix of cultures and traits quite palpable in today’s Gomeran culture. It is, however, in La Gomera that the vestiges of Guanche culture seem to have left the most traces, in the language, gastronomy, social practices... Moreover, most Gomeros, especially in remote villages, have a particular identifiable type and proudly claim their ancestral roots, even making La Gomera a bit exotic in the eyes of other Canarians.
Perhaps that’s why it has never really wanted to develop its tourist infrastructure too much. If we set aside the tourists who visit for the day by bus or boat from Tenerife on a marked itinerary (and whom we ultimately rarely encounter), La Gomera has remained a hidden gem, a destination focused on nature discovery that attracts hikers, nature-loving divers, and scientists for its fauna and flora, and to a lesser extent, beachgoers who don’t seek overly developed coastlines. Tourist activity is therefore limited. Roughly speaking, you’ll find a majority of Spaniards, including a substantial number of residents from other Canary Islands, many Germans who have a particular fondness for La Gomera and spend long stays there or own second homes, to the point that the German cultural footprint is clearly noticeable in some places (it’s said to be Angela Merkel’s favorite holiday spot), and still quite a few French. The presence of other nationalities seemed negligible to us. Most travelers come mainly for hiking, but it’s also a prime spot for whale watching. Additionally, the seaside resorts of La Gomera—San Sebastián, Santiago, and especially Valle Gran Rey—are well-known destinations for hippies, especially German ones, ranging from chic boho hippies to old-school hippies who’ve been there for decades, quite similar to those you’d meet in India in Goa, Rishikesh, or Paharganj. Thus, practices like naturism, vegetarianism, and local organic production are quite well established in some areas.
Some practical info:
- The round-trip flight from Paris to Tenerife cost us 365 € per person (outbound with Transavia, return with EasyJet), including checked luggage and three seats reserved side by side.
- We chose two bases to explore the island: one week in Valle Gran Rey, reputed to be the most pleasant of the three seaside resorts, and one week in Hermigua, more mountainous and close to the natural park. We booked two houses with balconies and views: the first at 120 € per night, the second at 99 €.
- The round-trip ferry between Tenerife and La Gomera cost us 270 € with the company Baleària Canarias, including discounts for children aged 4 and 12, but I don’t have the exact details. It was a bit cheaper than with the other company, Fred Olsen.
- Finally, we rented a car through the agency Cicar for 360 € for 16 days, which comes to 22.50 € per day.
- Apart from that, we didn’t plan anything and decided the day before or even the morning of what we wanted to do. We didn’t invest in any paper guide on the Canaries, as information on La Gomera was scarce, but we used the very comprehensive site La Gomera Travel, a travel guide published by the Canary Islands Tourism Council, a real goldmine of almost exhaustive information on the island.
Alright, off we go for 16 days of adventure discovering La Gomera!
I could have titled my travel journal like Carmen: "Some trips are born twice." Indeed, we had considered this destination back in February 2020. However, an honest tour operator advised us against traveling at that time due to the climate. So, we gave up and opted for Guatemala instead (see "On the Mayan Lands" on this site).
So, why this title? When I was in primary school, over 65 years ago, the illustrations in my history books (Machu Picchu) and geography books (Lake Titicaca) made me dream, and those images stayed in my mind. It took until 2026 to finally make this dream come true!
We prepared our trip with Tout Pérou, a French-speaking "agency." Everything was handled via email and WhatsApp exchanges with our contact: Laurent, who was both competent, friendly, and full of good advice.
For 200 €, Tout Pérou provided us with drivers and guides whenever we wanted, helped us buy our domestic flights (cheaper when purchased in Peru), booked shuttles between airports and hotels, and got us a discount on the train ride to Aguas Calientes, as well as on the buses between Chivay and Puno and between Puno and Cusco. In short, Laurent took care of all the logistics and the Machu Picchu tickets. It was up to us to book our hotels. Tout Pérou provided a list, but we weren’t obliged to follow it. Another advantage of the package: we didn’t have to pay in advance; we paid the service providers directly day by day.
We didn’t meet Laurent in person because he was on vacation in Europe. Before his departure, he gave us a briefing, provided a summary table with the entire program, the service providers, their phone numbers, their fees, the schedules, and gave us plenty of advice (money, exchange, safety, etc.). After returning at the end of our stay, he kept checking in on us.
Lastly, we had also gathered information from Arnaud Lagadec, who runs a hotel in Cusco and offers tours of the region. He gave us a lot of useful information. Another contact: Thomas Montaigne, very friendly, who runs an agency in Arequipa (Agence Pérou Exclusif).
Day 1 – Paris to Lima
Foreword
I’ll share our trip without any pretension—I don’t have the talent of some contributors on this forum—and I’ll illustrate it with a few photos (taken with an ordinary smartphone). My comments are personal and only reflect my own views. So, please be kind! Feel free to comment on my story as you like, but let’s avoid pointless debates.
Even though we live in the south of the Paris region, true to our habits when the flight is in the morning, we chose to spend the night before our departure in a hotel near CDG and parked our car in a parking lot in Garches. This way, we avoid the stress that often comes with traveling around Paris (accidents, roadworks, traffic jams, etc.).
Check-in and border control went smoothly on that Sunday morning. Our Air France flight was uneventful. In Lima, border control took a particularly long time, and for the first time, we didn’t get an entry visa stamped in our passports.
As planned, a driver took us to the Miraflores district, where our hotel was located. We were surprised by the numerous signs about possible tsunamis, having forgotten that Peru is prone to such events and regularly experiences earthquakes. We’d see the consequences of these during our journey.
Exhausted from the early wake-up, the 13-hour flight, and the 7-hour time difference, we had dinner at the hotel before a restful night.
Note that this day was Peru’s presidential election day. As a result, we weren’t served beer—the sale of alcohol was banned that Sunday.
Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...
This trip was in 2023, but when I wanted to write my travel journal, VF was still closed to contributions...
So, now that I've just finished my Japan travel journal here, I figured it was high time to honor this destination we came back from so enchanted.
Disclaimer 1: This is a written travel journal. There’ll be text! Too much, for some!
Disclaimer 2: This is an illustrated travel journal. There’ll be photos! Too many, for some!
I have to say, every time I try to discipline myself, to keep it shorter, to include fewer photos... I end up adding more. It feels like my dear Aunt Nicole, who exhausted us with her slide-show evenings in the 70s/80s, decided to take her revenge. The upside for you, readers, is that you can slip away anytime without offending Aunt Nicole. I won’t even notice!
Anyway, since I love maps, here’s one to give you an idea of where I’m taking you. As you can see, we only saw a tiny part of Laos (the areas circled in red); we only had 3 weeks for ourselves (my husband’s newly retired, I still work), and we prefer taking our time over rushing around like crazy.
In broad strokes, it was very classic:
First, we “settled in” at Luang Prabang (8 days), because we wanted and needed to.
From there, we took three days to venture a little further north—not far in kilometers, but as we know, distances aren’t just about km!
Then we flew south to Paksé, letting ourselves drift down to the 4,000 Islands while stopping by the pre-Angkorian archaeological sites.
We wrapped up with the Bolaven Plateau.
A few practical notes: We arrived via Bangkok, then took a Bangkok-Luang Prabang flight, having picked up our luggage in Bangkok to check it in for Luang Prabang. No issues—the Bangkok airport, which many of you know, is very well organized.
We got our visas on arrival in Luang Prabang. Quick, but to be fair, we were on a “small” plane, and the big flights had arrived earlier, so we weren’t too crowded in line!
At the end of our trip, we didn’t fly out of Paksé but from the nearby airport in Thailand, Ubon Ratchathani (a 2.5-hour drive from Paksé), then Bangkok and Paris.
You’ll notice we skipped Vientiane to stay longer in Luang Prabang. That said, there’s now a high-speed train between Vientiane and Luang Prabang—good to know—and soon the (Chinese) train will go all the way to Bangkok and even Kuala Lumpur!
With that intro out of the way, let’s dive into the heart of the matter.
To be continued: Slowing down the pace... in Luang Prabang
From Southern Shikoku, between land and sea, to the blue waters of Miyakojima and finally Tokyo’s megacity
Hi everyone,
I have to admit, I really hesitated before deciding to write this travel journal... Writing one takes a lot of time and energy, and since this is my 4th trip, I wondered if it would actually interest anyone other than myself (both for the discovery and the writing). But after a few "Are you going to write a journal?" requests and especially the renewed pleasure from reading other travelers’ travel journals about Japan or elsewhere on this forum or elsewhere, I’ve decided to share this 4th installment in the Land of the Rising Sun here.
The itinerary:
27 full days, from late May to late June 2025, right in the middle of the rainy season, including:
-->13 days in Shikoku, from Kochi (Kochi Prefecture) to Matsuyama (Ehime Prefecture)
-->7 days in Miyakojima (Okinawa Prefecture)
-->7 days in Tokyo
The trip was decided on fairly last-minute this year, as usual.
I regularly check flight prices to track fluctuations for this destination, even without concrete plans. Finding a slightly cheaper direct flight (900 €) than what I’d seen in previous months (around 1,200–1,400 € on average) for a Paris-Tokyo route with Japanese airline ANA was too tempting to resist the urge to return to this enchanting country. After long hesitations between exploring the San’in region (Matsue, Tottori, Yamaguchi) and southern Shikoku, the decision was made—I took the plunge! The tickets are booked: Paris to Kochi with a layover in Tokyo, all with ANA, the airline I’d been dreaming of... for 1,120 € per person. Okay, it’s not cheap, but it’s still better than in 2023.
We leave in 2 weeks!! Now it’s just a matter of getting everything ready!
Intense work ahead in these 2 weeks to:
finalize a more precise itinerary and reach an agreement—yep, because even though we both love Japan, our preferences differ slightly, and we have to choose between exploring new places or taking time to revisit beloved spots...
decide how much time to spend in each selected area without rushing while still exploring
research places that might interest us and watch videos about Japan
book accommodations: yes, it’s possible to do this on the spot as we go, but last year, we noticed that last-minute options were pretty expensive, so we’re booking ahead—even if it means keeping a few options open while we decide or see if better deals pop up later
reserve rental cars
order yen
check the weather regularly and wonder if choosing the *tsuyu* (rainy season) was really a good idea—and whether we’ll be stuck in non-stop rain???
What a tough job, right? Traveling to Japan for a month—such a hard life!
Despite this being my 4th trip, the excitement is just as intense as the first time.
The only small downside is that when we booked the flight tickets, there were only a few seats left, so we’re only sitting together on the international return flight. Plus, on the outbound flight, we’ve got the middle seats.
Another lingering question: what French-language films will be available? According to the internet, the selection seems limited.
Oh well, these are just minor details—it’s almost time to fly!
PS: I’ll be posting slowly and irregularly... so for those interested, be patient or maybe set an alert...
Okay, Palermo—we know it. We go there to marvel at the architectural wonders born from the Arab-Norman-Byzantine-Gothic mix. And rightly so. We also go to treat our taste buds to all kinds of delights, both savory and sweet. Again, rightly so. We go to succumb to the charms of Palermo’s women, their sun-kissed skin glowing with golden highlights. Still, rightly so. And all while fantasizing about a mafia we’ll never actually see. Anyway.
But you’ll also find street art everywhere, even in the historic center. Sometimes, you just need to step a few meters away from the main tourist highways like Cassaro, Via Maqueda, or the main arteries of the Ballarò, Capo, or Vucciria markets to stumble upon some amazing murals. Duck into one or two slightly grimy alleys, weaving past trash and crumbling walls, and you’ll find real gems.
For example, just 50 meters south of the main artery of the Mercato del Capo, there’s a great spot with dozens of murals in a tiny neighborhood of run-down mini-houses. You’ll find plenty more south of the Mercato di Ballarò, in the Albergheria (the grittier side, not the one near Cassaro). There’s some in Ballarò itself too, but it’s hard to spot when the market’s in full swing with stalls everywhere. La Kalsa isn’t left out either, nor is Vucciria—just step away from the restaurant-packed streets.
Here are a few examples that really caught my eye.
(In the heart of Albergheria, on a street every visitor walks down—lovely message from an unidentified artist)
Hi everyone, I’m Patrick, 67 years old, a seasoned traveler (already 22 trips outside Europe).
In autumn 2025, I took my first 3-week trip to Japan, with stops in Tokyo, Kamakura, Matsumoto, Kamikochi, Takayama, Kanazawa, Kyoto, Nara, Osaka, Koyasan, Tokyo again, and Nikko.
I wanted to go back in May 2026 and explore some lesser-known places to complement my first trip.
Last year, there were four of us traveling together to discover Japan (a fairly classic itinerary). This time, I’ll be traveling solo for part of the trip and with a couple of French friends for the rest.
The weather was gorgeous in May, averaging around 25°C, with two very hot days in Kyoto and only two rainy days.
As usual, I organized everything myself, gathering plenty of information from various sites, including this one.
Transportation:
An ICOCA card is essential.
I got a 5-day Kansai-Hiroshima pass because I took the shinkansen between Hiroshima and Osaka three times, and it paid for itself quickly.
Accommodations:
Mostly through Booking. No issues at all. Average cost was 46 € per night.
Meals:
For breakfast, I alternated between buying food at a konbini to eat in my room or on the train and grabbing something at local cafés.
For lunch and dinner, I tried to vary my meals as much as possible—lots of sashimi, sushi, and ramen.
Okonomiyaki in Osaka and Hiroshima.
Oysters in every form (raw, grilled, fried) in Onomichi and Hiroshima.
A variety of seafood (shrimp, shellfish) in Hiroshima and Matsumoto.
Fish whose names often escaped me, but notably mackerel and eel (unagi).
Tempura and gyoza.
Chicken skewers (yakitori) and one teppanyaki meal.
One omakase meal (9 different dishes).
In the end, not much meat aside from a few yakitori skewers. No splurges on super expensive wagyu or Kobe beef.
Average dinner cost: 4,800 yen, drinks included.
The Itinerary:
Day 1: Departure from Brussels
Day 2: Arrival in Osaka
Day 3: To Himeji, then Kurashiki
Day 4: To Fukuyama, then Tomo no Ura, then Onomichi
Day 5: Cycling the Shimanami Kaido
Day 6: To Takahara, then Hiroshima
Day 7: To Kyoto to attend the Aoi Matsuri parade
Day 8: To Miyajima
Day 9: Hiroshima, then Kyoto
Day 10: Southern Kyoto
Day 11: Northern Kyoto
Day 12: Final day in Kyoto, then to Nagatsugawa
Day 13: Start of the Nakasendo Trail (Magome to Tsumago)
Day 14: Second day of the trail (Kiso Fukushima)
Day 15: Third day of the trail (Narai), then Matsumoto
Day 16: To Mt. Fuji (Kawaguchiko)
Day 17: To Tokyo
Day 18: Excursion to Enoshima and Kamakura
Day 19: Flight home, with a 10-hour layover in Hong Kong
Day 20: Arrival in Brussels
Before Our Departure
Preparing for this trip started 9 months before our departure in June. For those planning a similar itinerary, it’s important to book accommodations well in advance, especially in the Okavango and Savuti campsites—otherwise, you might not find any availability.
Introduction
After visiting Zambia three years ago and Namibia and western Botswana a year and a half ago, this year we chose Zimbabwe (Hwange NP) and the northern half of Botswana.
Our flight from Paris was to Victoria Falls with Ethiopian Airlines, with a layover in Addis Ababa. We rented a 4x4 from Bushlore in Kasane, complete with two rooftop tents since there are four of us on this adventure. Bushlore picked us up from our guesthouse to collect our 4x4 and, most importantly, gave us a rundown of the vehicle and its equipment. Pay close attention to what they tell you—it could be crucial if something goes wrong, as it did for us during the trip.
Our Itinerary
We arrived on June 12th at noon. At Victoria Falls Airport, we got our double-entry visa right away—I’d already pre-booked it online on the site https://www.evisa.gov.zw/.
Since our vehicle was in Botswana, we had to cross the border from Victoria Falls into Botswana for the first time.
The next morning, Bushlore picked us up from our guesthouse to collect our 4x4. After completing the formalities, we headed toward Zimbabwe and the town of Victoria Falls.
We woke up early the next morning to be at Victoria Falls at sunrise. The scenery was stunning, but since it was the start of the dry season, the Zambezi was still high, so the falls had a strong flow. This made it hard to fully appreciate their beauty.
In the early afternoon, we left for Hwange NP, where we stayed for 4 days. Two days at Gwango campsite near Dete, followed by two days at Robins Camp. We expected to see more animals at Robins, but that wasn’t the case. In Hwange, we didn’t spot any predators, but we did see plenty of mammals (buffalo, elephants, giraffes, zebras, and antelopes).
After a few days in Zimbabwe, we crossed back into Botswana at Pandamatenga. We stopped at Nata Lodge for a good night’s rest—driving on the dirt roads is exhausting.
We left Nata and headed toward Nxai Pan. The road was sandy but manageable. We made a small detour to admire some beautiful baobabs at "Baines Baobabs." Then we continued to our campsite, Nxai Pan South Camp. Keep in mind that many campsites in Botswana aren’t fenced (except for the shower/toilet areas), so animals can roam freely within the camp. Take precautions, especially after dark.
After our stop in Nxai Pan, we headed to Maun. We decided to break our journey in Maun before heading to Moremi and the Okavango Delta for three reasons: first, we needed to stock up on supplies and fuel for the next 5 days; second, our fridge had broken (luckily, Bushlore has a branch in Maun); and third, the drive from Nxai to our camp in Xakanaxa in the delta would’ve taken too long. I always avoid driving after dark.
We arrived at our Xakanaxa camp on June 21st in the early afternoon. Not wanting to waste time, we booked a boat ride on the Okavango Delta, leaving at 4:00 PM for a 2-hour sunset cruise. For those interested, to the right of the Xakanaxa X1 site, there’s a sign for boat rides. The organizer is very professional and offers prices that are nothing like those of the lodges.
It was a beautiful ride through the delta with a stunning sunset. Being on a boat is much more relaxing than driving on the dirt roads. That didn’t stop us from doing self-drive safaris the next morning and late afternoon, though.
Then came the time to leave the delta and head toward Savuti, a much drier region. And that’s when the toughest part of our trip began. First, we decided to go up via Khwai. The rainy season was over, but the area was still marshy. We had to cross a few small water patches, testing the depth to make sure we could get through. Luckily, a sign on the road pointed us toward a drier route. We reached Khwai without any issues, but then we made a major mistake. Instead of taking the main track toward Mababe Gate to reach Savuti Camp, we took a straight path north and then a right turn to get to our camp. Bad call—we got stuck in the sand, with one rear wheel buried halfway and a front wheel off the ground. We were genuinely scared we wouldn’t get out, especially since we were on a deserted track, 20 kilometers from our destination, with night falling in two hours. This is where paying attention to the vehicle instructions really paid off—we had to use the jack to get out of the mess. The result: we arrived at Savuti campsite just before dark (Distance: 146.3 km, Duration: 9 hours, 56 minutes, and 3 seconds, Average speed: 14.7 km/h, tracked with Osmand). At reception, the staff couldn’t understand how we’d gotten there—we hadn’t passed through any of Savuti’s reserve entry gates.
The next morning, no one felt like driving, so we did a game drive with a guide. I don’t know if it was some kind of reward, but the outing was amazing. We saw three lions and, best of all, a pack of African wild dogs that we had time to admire and photograph. The next day, we did a short self-drive and found one of the lions from the day before drinking at a waterhole. That was the end of our Savuti adventure.
Now we’re heading to Kasane. We returned our vehicle and settled in for our last two nights there. The next morning, since we no longer had a car, we decided to do one last early-morning game drive in Chobe NP. It turned out great—we followed two brother lions and saw plenty of other mammals. The only downside of Chobe is the number of tourists, which was a change from the other parks we’d visited. That said, we’re tourists too, so...
In the evening, we took one last boat ride on the Chobe River to end on a high note with a beautiful sunset.
After a good night’s sleep and plenty of wonderful memories, landscapes, animals, and emotions, it was time to leave. We left early in the morning with the same taxi company as before to cross the border into Zimbabwe one last time and head to the airport, where we took off to return to France.
We landed in Victoria Falls, Zimbabwe, and headed straight to Kasane in Botswana to pick up our car.
Our vehicle is a 4x4 because in Zambia, it's practically impossible to use anything else, especially in the national parks. I’ve already had the pleasure of visiting South Luangwa National Park—it’s one of the reasons for this trip, the main one being to travel in Africa with one of my sons.
First stop: Livingstone on the banks of the Zambezi River. Along the way, we discovered a lovely restaurant at Socrates with a super-friendly owner (we’ll actually stop there again on our way back). We spent our first night in the rooftop tent after a stunning sunset, accompanied by the grunting of hippos in the river.
The next day, we set off early, heading to Kafue NP. In fact, we’ll always leave early—waking up between 5:00 and 5:30 AM and hitting the road an hour later. Kafue is a lesser-known park, mostly forested, and the animals are skittish because they’re not used to human presence. We crossed the park from south to north and came across various antelopes. Near Lake Itezhi-Tezhi, there are plains where wildlife is easier to spot.
After Kafue, we headed to South Luangwa. This journey requires stops in Mumbwa and Petauke. Two pleasant stops where we found lodges (a nice change from the rooftop tent) at affordable prices and met welcoming people.
For me, South Luangwa is Zambia’s most beautiful park—the river is stunning, the landscapes are gorgeous, and there’s a wide variety of wildlife, including, of course, big cats. A tip for those, like us, who aren’t with a guide: if you’re staying near the park for several days, don’t hesitate to do a "game drive" to scout out where the animals are so you can return the next day with your own vehicle. Of course, in the dry season, you’ll want to focus on waterholes to see the animals—and you’ll need a bit of luck too. The elephant population is growing, and we were lucky enough to see around sixty elephants crossing the Luangwa at dawn, spread across several groups. South Luangwa is the westernmost point of our trip, and we’re now heading east to Lower Zambezi.
Lower Zambezi is Zambia’s side of Mana Pools on the Zimbabwe side. We took a boat ride on the Zambezi to see elephants, hippos, crocodiles, and a multitude of birds living along the water and on the river’s islands. The sunset there is also magnificent.
To explore the park, we followed the waterways parallel to the Zambezi, mostly on the western side (see our route). Lower Zambezi is the last park we visit, and the final leg of our trip will be Victoria Falls.
Victoria Falls—or Mosi-Oa-Tunya ("The Smoke That Thunders")—are truly impressive, even during the dry season. We saw the falls from both countries: in Zambia for the overall view and the bridge that serves as the border, and in Zimbabwe to get as close as possible to the most spectacular parts of the falls.
This marks the end of our trip, which, despite a blown tire on the road, went off without any major issues. Zambia is a beautiful country that immerses you in wild, still-preserved nature.
We all have two lives. And the second one kicks off the day you realize you only have one, with the determination to spend the time you have left on what truly adds sparkle to your life, Kevin! I like to elegantly introduce a trip with a philosophical quote. First, it gives you the illusion that I’m some kind of deep thinker, and second, it lets me fill up the first few lines of my blank page when I don’t know how to tell you I’m diving back into what really lights up my life: another adventure beyond the horizon! And nearly every other year, like a toxic relationship, my horizon tends to take shape in Uncle Sam’s backyard. And this, despite his cousin Donald calling the shots. Speaking of which, it was partly that impulsive guy who pushed us to be just as impulsive and snag our four flight tickets at a ridiculously low price—a direct result of foreign tourism taking a hit from BetaMax’s repeated antics... Four tickets? Who are the other lucky ones? In this case, our lucky ones are actually lucky ladies: My Flo, always up for exploring the world with me on foot, camelback, or scooter, is obviously in on the fun. The other two seats went to our daughters, Sasha and Luna, both thrilled to be part of this new American adventure...
But what’s the American West like in February?... A gamble. Let’s call it Russian roulette since we’re not landing during peak weather season. That’s why we encouraged our transportation and accommodation to get cozy and produce a little camper van, so we can stay ultra-flexible in the face of any weather tantrums. We’ll be roaming in Kara the van with the motto "Follow the sun!" Bad weather? We bolt. Snow? We speed up. Sunny? We act like it was the plan all along and soak it up.
"Okay, but why keep coming back to the same corner of the globe? After ten American adventures, you must be tired of seeing the same things, right?" But I’m not crazy, you know!... The American West is like making love to your gorgeous wife over and over, always enjoying it just as much. And contrary to what you might think, the American West isn’t just the Grand Canyon, Monument Valley, Las Vegas, and Bryce Canyon. Proof is, after ten trips to the U.S., my retinas are still untouched by three-quarters of the places I scribbled on a napkin for this adventure... Oh, and add to that my wife, who I’ve easily converted to my religion, and boom... relapse is even easier! Because yes, we’ve landed in Los Angeles after a sunny flight over Greenland, still under Danish flag for now. And we’re already heading east through the XXL traffic of L.A.’s eight-lane highways, eager to dive into our first discoveries. But first, night is taking over the sky, and second, we’ve been officially awake for 24 hours, so I suggest wrapping up this intro. I’ll tell you more tomorrow morning. Sound good?
This travel journal aims to help future travelers (well, I hope so!), since there’s so little information available about this remote archipelago. Big thanks to Lolodesiles and Ayis for answering my questions while I planned this trip!
Context
This is our fourth trip to Indonesia as a couple—after Java-Bali in 2011, Flores-Komodo in 2013, and Sulawesi in 2016—each time for three weeks. It’s also our tenth trip to Southeast Asia overall.
We’re traveling like we have in previous years: with a rough itinerary that often changes based on who we meet, tips from other travelers, how tired we are, or what we’re feeling in the moment. In the Moluccas, it’ll change constantly, mostly depending on transportation.
Our only accommodation booking: the first few nights in Ambon when we arrive.
Planned route (to be refined on the spot): Ambon - Banda Islands - Lease Islands - Ternate - Tidore - Halmahera (between Sofifi and Tobelo) - Morotai and the neighboring unnamed archipelago.
Flights: Lyon-Paris-Singapore on Air France (428 € round-trip), with good meals, champagne, and wine (we like our little comforts when going on vacation 😏). Then Singapore-Jakarta-Ambon on Air Asia and Garuda.
Return flight: Ternate-Jakarta-Singapore on Lion Air, with a 3-day stopover in Singapore before heading home.
Episode 1: Ambon to Banda
Our guesthouse, booked two days before departure, is 45 minutes from Ambon Airport, near Natsepa Beach (northeast of Leihitu). It’s a pretty average beach—quiet on weekdays but packed on Sundays (we saw the difference). It’s lined with warungs.
This rainy day helps us readjust to the atmosphere of this country we love so much.
Our “Solim Guesthouse” is a lovely house with a living/dining room and garden, costing 15 € per night for two, including a hearty breakfast.
Dinner is at Gaba Gaba, a great restaurant just a short walk away, right by the water, recommended by our host. Fun fact: it’s in the Lonely Planet, and it might be the only LP-listed spot in the Moluccas that actually matches the description (the others either don’t exist or have nothing to do with what’s advertised 😠).
For the next two days, the super-friendly owner lends us his scooter. We set off to explore the coastal villages in northern Leihitu (the western part of Ambon Island, which has a weird shape).
Laundry and trucks washed in the same stream.
Liang Beach, described as the island’s most beautiful, is almost gone (climate change or something else?), but the colors are magical.
We continue 25 km toward a snorkeling spot our host recommended, taking a gorgeous, deserted little road through tiny villages in clove plantations (oh, those unforgettable scents!), stunning coves, and dense forest.
We’re greeted dozens of times with “Hello Mister”—a daily routine in the Moluccas. Every time we stop, we pose for photos to be saved on locals’ smartphones. They don’t see tourists often.
We ask for directions to the snorkeling spot (not easy—we only know basic Indonesian like *Selamat pagi*, *siang*, *sore*, and other polite phrases). Not many people know where it is (especially since we never know which village we’re in), but we eventually reach a small village that seems to be the right place. 🙂
We ask a local to take us there by boat (it’s not reachable by land).
The spot is at most 100 meters long, but the coral is in good condition (apparently not dynamited by fishermen, unlike in other parts of this beautiful country where fishing methods are destructive and nature pays the price 😠). The fish are plentiful and diverse. It’s a great start before heading to Banda. We’re happy to have the place to ourselves… though we don’t yet realize we won’t see a single tourist for the rest of the trip!
After two days of rest, we head to Tulehu Port in the morning, aiming for the Banda Islands. We know the journey is often tricky: the Pelni ferry runs twice a month but doesn’t match our dates, the 10-seat Suzi Air plane is always full (you can’t book—you have to show up on Mondays and Fridays), and it’s often canceled due to weather. So we opt for the Tuesday speedboat (which also gets canceled if there are waves or wind), with the next one on Saturday.
We’re used to Indonesian ports—crowded, rusty boats, no English speakers—but we still feel lost. When I ask about the speedboat to Bandaneira, people gesture wildly, someone takes me to the “harbor office,” then tells me there’s no boat, others try to sell me tickets, and some just say, “No boat.”
Luckily, an English-speaking local approaches us and confirms the speedboat is broken. The next one will be Saturday *if* it’s fixed—otherwise, even later. 🤪 😠
We’re crushed. We came here for the Banda Islands… 🙁
We decide waiting five days for a maybe-boat isn’t an option, so we decide to head straight to North Moluccas, which was planned for later. We’re so disappointed we don’t even want to stay in the area. The Lease Islands don’t appeal to us despite what we’ve read, and Seram would deserve its own trip with its remote mountain tribes.
Huge disappointment—we’d been dreaming of Banda for months, with its incredible drop-offs like Bunaken, its islands covered in nutmeg trees, etc. I’d read that Banda is in the world’s top 5, alongside Bunaken (amazing—we went in 2016), Komodo (incredible—we went in 2013), Sipadan, and another spot I’ve forgotten.
We take a taxi back to Ambon (45 minutes) to a travel agency to buy plane tickets to Ternate. There’s a daily ATR72 flight at noon—perfect timing.
Ambon is the capital of South Moluccas (or Central, depending on who you ask!) with 300,000 people. The city doesn’t seem unpleasant, but we don’t stop.
On the plane, there are only about ten passengers for 72 seats. The flight attendants are stunning, as always with Wings Air—clearly, they’re hired for their looks. 😊
Stopover in Bacan—a runway in the middle of coconut trees serving a tiny town—then we fly over countless volcanoes, the last one towering over Ternate.
With my girlfriend Christelle, we’ve chosen South Africa for our first trip to Southern Africa, focusing on safaris—after a long debate with a Cape Town/Kruger combo.
But that would’ve meant cutting out St Lucia, which would’ve been harder to fit into another trip.
And St Lucia—thanks to Michel and all those travel journals—we really wanted to go there.
So our 11-night itinerary ended up like this, mostly shaped by school holidays:
- 3 nights in St Lucia
- 1 night in Hluhluwe
- 1 night at Mkhaya Game Reserve (Eswatini)
- 1 night at Hlane Royal National Park (Eswatini)
- 3 nights in Kruger (Berg en Dal / Satara / Tamboti)
- 1 night at Shindzela Tented Camp in the Timbavati private reserve
- 1 final night in Kruger at Lower Sabie
All of this in the off-season and rainy season, just a month after catastrophic floods that killed over 150 people and seriously damaged Kruger’s infrastructure.
I’ll jump straight to St Lucia and skip the loooong journey to get there (with a layover in Frankfurt, landing in Johannesburg, a domestic flight to Durban, and the rest by rental SUV—First Car Rental, perfect, no complaints).
To motivate readers—especially some familiar faces here—I’ll drop in a first photo.
Bonjour,
De retour sur le forum - et première rédaction d'un espèce de carnet de retour de notre 4ème voyage en Indo.
Contexte : une trentaine de jours, en scooter et en duo, sur Florès (et une petite incursion dans l'archipel de Solor, plus précisément à Lembata (chut, faut pas trop en parler !!!), qui donne envie d'en faire beaucoup plus là bas malgré les infrastructures sporadiques), en partie dans des destinations déjà bien connues du forum (la classique Ruteng / Bajawa / Riung / Moni voir baie de Maumere) ... et qui ne parlera pas du PN de Komodo ou de Wae Rebo, puisque nous n'y sommes pas allés 🏴☠️.
Texte en anglais (issu d'une autre plateforme). Sans nul doute, des traducteurs intelligents ou pas marcheront à merveille en cas d'anglophobie 🤪.
Disponible à toute fin utile pour des détails ou infos.
Equippement : Yam' Nmax 155 ; 2x saccoches cavalières (25L) + sac de selle (30L) + saccoche tunnel (15L pour le matos photo) ; casques et vêtements d'enduro amenés depuis la France.
Itinéraire : boucle depuis Labuan bajo jusqu'à Pulau Lembata ; juillet-août 2026
Road conditions graded from A (excellent) to D (very bad, at least for a Scooter… a CRF/KLX or even honda ADV would do better on that)
D1 : Labuan Bajo – Reok via Ranggoe, Rego & Tagol (130km ; 5hrs). Section LBajo – Rego (90 km ; B) is quite good tarmac, despite a lot of elevation with many small valleys and passes. Rego – Tagol (10km ; D) is a stone road (not gravel), some ascents & very poor condition ; necessary to lower tyre pressure. Tagol – Reok port (22km, quality depends considerably from D to B). Reok port – Towncenter : B. Night @Iffah Homestay (100k for fan room, mandi attached, no breakfast), simple but clean. Notes : path to danau Sano Limbung was closed ; access to Tiwu Pai & Wae Kuli (waterfalls) not permitted in july 2026.
D2 : Reok – Riung via Pota (105km ; 3h-3h30). The road is very narrow in some part, thanks to the uncut bushes (lowering visibility hence extra caution as animals/people can suddenly appear in a turn…) but generally good condition except many eroded sections and some unpaved ones. Grade C/B. 2 nights @Mentos (285k for AC room)
D3 : Boat tour in Riung (booked directly with a captain, 800k for two for private boat incl. lunch and NP fees) + sunset from Watu Mitong Riung (should not be missed).
D4 : Riung – Muku Saki via Mbay (around 100km ; 3h30). Quality varies from A in the vicinity of Mbay to eroded sections (C) in secluded places. Night @Sao Paolo Homestay (250k for fan room with mandi, maybe overpriced but nice house and great food). Note : if you happen to pass by Mbay on Saturday, the market is well worth a stop (cheapest Ikat on the trip : you’ll be asked normal prices providing you’re OK in Bahasa…)
D5 : Muku Saki – Tanjung Kajuwulu (near Ndete) (90km, 3h). Many patholes, eroded (C). Night at Déjà Vu Homestay (220k for a matress on the floor & outside mandi/toilets ; I woud define this as a tourist trap – the quote we had for food was double priced too…)
D6 : Tanjung Kajuwulu – Waiterang (east of Maumere, 55km , 1h30). Pathholes till maumere, then All good (TransFlores), C/A. Night at Sunset Cottage (new concrete room, very serene place ; 270k for AC with bathroom ; much prefered Sunset over Lena House (more customers, more built up).
D7 : Waiterang – Larantuka via Boru and Eputobi (TransFlores ; grade A ; 115km / 2h40). Particularly liked the drink stalls (marked as Rest Area Eputobi) and the out of order aquatic park just before Larantuka (obyej wisata waiplatin). Night @ Dewy Onong Homestay, which is not advertising itself as Larantuka Beach Homestay as some contributor signals here and on goole maps review. Best breakfast of the trip (Cumi Cumi !!!) ; 275k for AC room with bathroom.
D8 : Local Boat (Kapal Kayu) from the main port to Lembata (Lewoleba). Departure 8am ; price 60k/head + 50k for the bike. Stop enroute on Adonara (where we did not stop due to fights between communities). Night @Elmany Homestay (275k for AC room with bathroom, fan room with shared bathroom also available). Whole afternoon at Pantai Hadakewa, fantastic place (good snorkeling, great views of Ile Api aka Gn Lewotolo). Road condition : A (did not expect the TransLembata to be that good…).
D9 : Loop around Ile Api (50km, 2hrs), anticlockwise. Stops enroute at Situs Tulang Paus (whale squeletton), pantai Jotona, pantai Wena (we expected to snorkel from there, but wind was very strong that day), situs Watu Nale, Selat Sonia. The western coast is far less interesting. Road conditions : bad (C) on the eastern side (up to Riangbeda), good (B/A) afterwards. Night @Elmany Homestay.
D10 : Lewoleba – Lamalera via the western and south coast (70km, 2h30). Good road (B) for roughly the first 55km (up to Tapobali), then eroded track for the last 15km (in some parts steep and dangerous) up to Lamalera (D/C). Notes : 1/ Kuma resort denied us the entry for some drink ; 2/Pantai Waijarang « complex » is abandonned but closed with fences ; you can still sneak in ; 3/ some reports advise to skip Bukit Cinta (foreigner entry fee) for Bukit Doa Watomiten (stations of the cross) ; well Bukit Cinta has also been abandonned (well spent money…sic) but remains opened with structures falling (quickly) appart. Night @Lamalera Inn (200k per head including meals ; very basic fan room + attached mandi). Planned 2 nights, spent only one, as it’s the only tenant I had difficulties with (only interested in money, initially stated crazy prices, starts loud music at 6am … and drinking moke at 8am…)
D11 : Trip to Wulandoni for the Barter Market (Saturday only). Bad road (C) along the coast. Had to report at the Kantor upon arrival, which quite surprisingly asked 100k per person (foreigner) to go inside the (outside) market. Other « local » tourists (a group from Jakarta) were not asked to pay. Well, since a market is a public space and not a zoo, we refused payment and enjoyed the activity from the kopi stall next to it. Returned then to Lamalera for the catches of the day, then to Lewoleba via the mountain road (45km, 2 hours). First 10km to Puor is in very bad condition and uphill (D/C). The remaining is on a newly constructed road (A). Note : Air Panas Sabutobo is abandonned and falling apart (again…) but there are still some water pipes along the river that you can enjoy (depending how lucky you are, just with the forest sounds as companion). Night @Elmany Homestay
D12 : Chill day alond the northern coast (Batu Payung, Pantai Hadakewa with lot of snorkeling, drove till Wailolong and backtracked to Pantai Lewolein for more snorkeling (nice canyons there !) and another fantastic sunset over Ile Api (see GMaps pictures)). Night @Elmany Homestay
D13 : Monday weekly market at Pada, southwest of Lewoleba. Renowned but honnestly dont plan any itinerary specifically for it, just an ordinary Kampung weekly market. Returned to Larantuka and Flores with the 12pm local boat (the same boat that leaves from Larantuka at 8am). Same prices as the first leg. Night @ Dewy Onong Homestay
D14 : Larantuka – Waiterang along the northern coast (100km, 3h) via Pantai Kawaliwu, Tewuk Lewokluok (trail is easy to find, very nice snorkelling in a lagoon), Pantai Lato (to my opinion the most beautiful beach on Flores and you’ll be the only visitor, as opposed to Pantai Koka) and Pantai Hia, until rejoining the TransFlores near Nebe. Grade C on the costal eroded road / track. 3 nights @Lena Guesthouse (booked ahead as it fills up quickly, but we prefered its neighbour Sunset Beach Guesthouse)
D15 : Snorkeling trip organised by Lena Guesthouse (200k per head excluding NP fees and lunch)). The drop-off near Pulau Babi is a very nice spot.
D16 : scooter day trip around the Egon Range (too lazy to hike it…), through nice Sikka villages (route : Watublapi, Umauta, Bola, pantai Doreng, Nakatoli, foot of Gn Egon, Air panas Blidit). The track from Natakoli to the foot of Gn Egon is very steep, damaged and wet (with moss) ; I would recommend not to attempt that in case of bad weather.
D17 : Waiterang – Moni (130km, 3h30, transflores grade A/B) via Pantai Koka (refused to pay the mafia entry fee…) and Jopu (some rumah Adat Lio). Stopped at Museum Bikon Blewut, south of Maumere. Very nice artefacts (especially wooden statues from Papuan, great ikat collection) although very disorganized and sadly non-visited (hence masterpieces fall into oblivion). 2 Nights @Liahz Lodge (150k for fan room, basic bathroom… but right next to Air Panas Liasembe (free, no closing time) !!!).
D18 : Sunrise from Kelimutu with a nice weather (stayed until 8.30am). I don’t know if the sunrise is really worth it (lot of people ascending and watching the sunrise – a lot but nothing compared to e.g. Gn Bromo), nearly everyone going down around 7am, then there is virtually nobody. Trip (20km one way, good road B) to Kampung Adat Nggela (Lio). Although the village is habited and mostly out of the beaten path, I have mixed fillings due to the fact that most ladies (some are pushy) try to sell you (bad) pieces of ikat.
D19 : Moni – Ende via Detusoko paddy fields, Kampung Adat Saga (Lio) and Puncak Ndona ; 75km 2h30. We really liked Saga (nice setting on the mountain, friendly villagers, no selling, mix between traditional and more modern houses in that lively village). Sunset from Bukit Raja, on the peninsula with a 360 view on Gn Iya, Gn Meja Kota Ende and the mountains behind. Note : at the end of the road (search for Gunung Meja Tourist Info Center), there is a (sand) track leading to the path. 1/ only intend the track if you have off road driving experience ; 2/ dont trust the walking time stated by Maps.me. Took us 45mins on a steady pace to reach the summit. Night @Hoja Homestay, 300k for a comfortable AC room with bathroom.
D20 : Ende – Bajawa, via Air Panas Mengeruda ; grade A, 120km, 3 hours. Note : don’t plan to short in Mengeruda (Soa), very easy to spend a half day there, especially if playing with local kids. Stay @Cinnamon GH, 250k for double with fan and hot shower (cheaper options with shared hot shower availlable).
D21 : First day in Bajawa : Watu Nari Wowo (Avatar Hill, sic…), Kampung Adat Ngada Tololela & Gurusina (very very friendly people, complementary views of Gn Inerie & Wolo Deru). Sunset from Puncak Manulalu (well… Heaven’s door Bar & Restaurant)
D22 : Second day in Bajawa : Kampung Adat Ngio (hardly visited, best view on Gn Inerie), Air Panas Malanage, Kampung Adat Bena (the most visited Ngada village (after Bela ?) in the area, we went there at the end of the afternoon to avoid tours, early morning would be fine too), and Gunung Wolobobo for a terrific sunset
D23 : returned to Gunung Wolobobo for sunrise with Gn Ebulobo in the distance (search for a track on the eastern slope, near the communication antenna). You can circuit the rim to the usual viewpoint (westside, sunset spot), the path is easy to find. Then took again the road to Aimere, visiting Kampung Adat Belaraghi enroute (the setting is maybe less rewarding than all the previous villages). 56km ; 1h30. The road to Belaraghi is fine, except the final part.
D24 : Aimere – Ruteng (105km, 3h30). Nice detour by the paddy fields of Wodo (southwest of Golo Loni) of Sunset from Golo Curu (nice encounters with locals). Night @Tange GH, 130k for room with outside (private) bathroom, no breakfast.
D25 : Surroundings of Ruteng (paddy fields north and east of ruteng ; Maps.me has funny tracks starting from Kenda), and the rather pleasant city itself (pasar, churches, lapangan). We finally skipped Liang Bua.
D26 : Ruteng - Labuan Bajo (130km, 3h30). No visits of the waterfalls close to the TransFlores (entry fee (with bule prices) + mandatory guide etc…). Sunset from Bukit Hercadi with very few locals (Bukit Sylvia & Bukit Amelia, just south, were packed). 2 nights @Wellamas Homestay, away from the harbour and its advantages/disadvantages. 230k for comfortable AC room with hot shower.
D27 : New road to Golo Mori Convention Center (another big money well spent…), with nice views on the strait separating Flores from Pulau Rinca. Some empty beaches (e.g. Pantai Pasir Pajang ; we were there on a weekday perhaps frequented by people from LBajo only). 30km (40 mins) one way, perhaps the fastest road of Flores…
D28 : Morning on the peninsula north of Labuan Bajo before taking a flight to Jakarta in the afternoon. On Google maps, the asphalt road only goes to Teras Langit ; it now (august 2026) continues to Puncak Basok and is still in progress towards the eastern part of the peninsula. On the way back, two other nice Bukit where you can enjoy nice views on the bay (and the resorts…) : Bukit Lontar & Bukit Beta. Note : we only found one public (and nice and quiet) beach in the area ; tagged as Sunset Point Beach on Gmaps. All the rest was closed by fences ; they are privately owned (although the Indonesian consitution grants the coastline as public space).
We're a family of five: one dad, one mom, and three kids aged 10, 15, and 18.
Before diving into each stop in more detail, here are a few general thoughts:
We wanted to sample a bit of everything Japan has to offer in terms of landscapes, accommodation, and transport. We were after walks, temples, restaurants, shopping, and some downtime—but no "all-inclusive experiences" or museums for this first visit.
Three medium-sized (60x42x25) canvas suitcases, plus a duffel bag and a few small backpacks. 23 kg in the hold on the way out, 60 kg on the way back. 36 kg of shopping, without even trying. I think this is the maximum suitcase size if you don’t want to stress on the Shinkansen: they fit easily in the overhead racks.
Round-trip with Cathay Pacific, layover in Hong Kong: no need to collect luggage in Hong Kong—we checked it in at departure and picked it up in Tokyo, and the same on the way back (checked in Osaka, picked up at our final destination). This let us explore Hong Kong without worrying about our bags. Food and entertainment were pretty good—meals included a little Häagen-Dazs on each flight, and the entertainment had way more Asian cinema than you’d find on a Western airline, which was a nice way to see how much weight Western culture carries in Asia.
The original plan was to fly directly from Ishigaki to Hong Kong, but due to Typhoon Dolphin, we had to cancel the Ishigaki leg. Cathay didn’t bat an eye about swapping the Ishigaki-HK flight for an Osaka-HK one, even though it was twice as long.
We were a bit too attached to the idea of ending the trip with some beach time and replaced Ishigaki with Shirahama. It was a mistake—we should’ve visited Hiroshima or spent a little more time in Tokyo instead.
Last February, I made a trip using "public transport" from France to southern Senegal via Spain, Morocco, Western Sahara, and Mauritania.
It’s a journey of about 5,000 km, where I took trains (as far as Marrakech), ferries (to cross Gibraltar and then to reach Casamance from Dakar), and mostly buses on the long desert straightaways. I hadn’t planned any stops in advance or booked any hotels, except for the very first train to Spain, which left plenty of room for the unexpected.
Why travel by land and sea? In recent years, flight-free travel has been gaining popularity. On social media, posts explaining how to cross Europe by train as quickly as possible go viral. Traveling without flying—and making sure people know about it—has become a great way to earn a badge of eco-responsibility: an essential totem for anyone wanting to prove both their dedication to the ecological cause and the wisdom of slow travel.
I haven’t flown in years, and this journey to West Africa could easily be filed under "responsible travel." But it wouldn’t be honest to say that: in reality, it wasn’t really my aversion to flying that motivated this long trek. I see overland travel primarily as a way to experience the world’s geography at a grounded, earthly pace—the pace of the locals. Besides, I’ll be flying back, which disqualifies any claim to being a model of sustainability.
So no eco-badge, and no adventurer’s badge either: you won’t find any heroic tales of camel rides in lost lands or mineral train wagons in this account (popular with influencers, the Mauritania iron ore train now attracts tourists from all over the world, turning "the experience" into something you "have to do at least once in your life"). This five-part story, written on the road, has no other ambition than to recount a journey through places and people, and to share the thoughts they inspire in me. As simply and, I hope, as humbly as possible.
I’m posting the episodes here, which you can also find on my blog (with more photos) at the following links:
Episode 1: Spain, from Avignon to Algeciras
Episode 2: Morocco, from Tangier to Tarfaya
Episode 3: Western Sahara, from Tarfaya to Guerguerat
Episode 4: Mauritania, from Guerguerat to Nouakchott
Episode 5: Senegal, from Rosso to Saloulou
To help those who might want to make the same trip, I’ve also put together a summary of the route with recommendations—you can read it at the end of the story and on the blog:
From France to Senegal Without Flying: Route and Itinerary Recommendations
Hello and welcome aboard this new travel journal!
We’re heading off to Ireland together—a country I’ve wanted to explore for a very long time.
The moment has finally arrived.
We’ll be traveling as a family—my wife, my husband, and our 7-year-old daughter.
Here’s our itinerary:
24/07: Flight from Marseille to Dublin, overnight in Dublin
25/07: Dublin, overnight in Dublin
26/07: Dublin, overnight in Dublin
27/07: Pick up rental car, drive to Dingle, overnight near Tralee on the peninsula
28/07: Visit the Ring of Kerry
29/07: Adare, Bunratty Castle, Galway, overnight in Outheragh, near Galway
30/07: Cliffs of Moher, overnight in Outheragh
31/07: Connemara, overnight in Outheragh
01/08: Drive to Sligo via Westport and Downpatrick Head, overnight in Sligo
02/08: Slieve League, Silver Strand Beach, Glencolmcille, overnight in Sligo
03/08: Drive to Derry via Glenveagh National Park, overnight in Derry
04/08: Giant’s Causeway, Dunluce Castle, Portrush, Derry, overnight in Derry
05/08: Drive to Belfast, visit Belfast, overnight in Lisburn (Belfast suburbs)
06/08: Game of Thrones filming locations: Dark Hedges, Carrick-a-Rede, Ballintoy, etc., overnight in Lisburn
07/08: Drive to the Wicklow Mountains, visit Wicklow Mountains National Park, overnight in Blessington
08/08: Drive back to Dublin and return to Marseille.
Cost breakdown:
Flights:
Outbound flights with KLM via Amsterdam for 3: 175 € + 40,000 Flying Blue miles (so essentially a free ticket)
Return flight with Aer Lingus for 3: 489 €
Rental car:
10 days booked with Enterprise via Carigami: 443 € including zero-excess insurance.
Accommodation:
Dublin: 3 nights at Maldron Hotel New Cross: 394 €
Tralee: 2 nights in a caravan (Ocean Trail Oasis): 292 €
Outheragh: 3 nights Airbnb, family room with private bathroom: 430 €
Sligo: 2 nights at Clayton Hotel: 456 €
Derry: 2 nights at Belfray Inn: 255 €
Lisburn: 2 nights at Temple Golf Club: 232 €
Blessington: 1 night at Baltyboys Lodges B&B: 158 €
That brings our total to 3,325 € for three.
On the ground, visits, fuel, and food cost around 2,500 €.
So this was quite an expensive trip.
A few price examples:
1 liter of unleaded fuel: 1.89 €
3-day pass in Dublin: 18 €
1 scoop of ice cream: 5 to 6.5 €
Castle visit: 15 € per person
A coffee: 3-4 €
A glass of wine at a restaurant: 8-10 €
A half-pint of Guinness: 7-12 €
Now, here’s the day-by-day account of our adventure in Ireland:
Our decision is our decision. And it’s firm and final. Next winter, our plane will spread its great wings toward the island of Ceylon! "Wait a minute... Ceylon... Ceylon... that name rings a bell, but I can’t quite place it on the globe Grandma gave me for Christmas! Ceylon... Oh right, I’ve got it: Ceylon is the name of my tea!" Exactly. But the name on your pretty tea box is also the one used until 1972 for this island nation, a speck on the Indian Ocean at the southern tip of the Indian subcontinent: Sri Lanka!
For this new adventure, I’m exceptionally leaving my Flo behind, cowardly replaced by a double dose of testosterone. To write the book of this journey with me, I’m bringing along my brother, who’s used to this kind of thing, and... a guest star: My model of resilience. My dad! All aboard! Or rather, all aboard our tuk-tuk! Yes, you read that right: A real tuk-tuk, a little colorful rolling box that putters along at two miles an hour. The idea? Well, Sri Lanka and its winding roads overlooking the vastness of lush nature are tailor-made for this kind of vehicle. And since it’s one of only two countries in the world that allow foreigners to rent and drive these mini speedsters, we’ll be crisscrossing the island in our two-square-meter rolling box. Plus, adopting this mode of transport is a surefire way to connect directly with the locals, who’ll surely be curious to see a foreigner driving their iconic vehicle. Not to mention the... let’s say... spicy anecdotes it might generate. I mean, heading into a subtropical zone with my jet-black dad and his unpredictable digestive flora while deliberately choosing the tuk-tuk as our *only* means of transport? That’s the winning combo for an unforgettable adventure! "More seriously, Dad, Sullivan, I’m already loving the idea of living this adventure together, the three of us—brothers and father..."
So, does the intro to this new adventure get your salivary glands going? Yes? Too bad. Because unfortunately, the program handed out by the lady at the entrance has been slightly... let’s say *crumpled*. Some might even say "scrunched up and nearly tossed in the trash." First, six days ago, as the countdown echoed in us like a call to adventure, Cyclone Ditwah grabbed Sri Lanka, played with it like a rag doll, and left it battered on the ground. The toll is devastating: over a thousand dead, thousands of homes wiped out by relentless rains, roads and railways swallowed by massive mudslides. A country wounded once again, after the civil war, the 2004 tsunami, and the post-Covid economic crisis.
But as if this weather disaster wasn’t enough to shake our unbreakable adventurer spirit, fate decided to mess with us further by cutting our trio down to two. The victim? My brother, violently turned away because of a simple date on his passport that didn’t match the border officials’ expectations. Return to sender!
So now it’s just the two of us allowed to board the Qatar Airways Airbus A380 for this trip. If he were here, Denis Brognart would say, "And in the end, only one remains!" Except I know you’ll be with us, following our adventures! Right?
This trip had been on my mind for about fifteen years.
But the discomfort of overnight stays, the difficulty of communication, and the prices of the few car rental options kept making me postpone the project.
And then, everything suddenly fell into place—I told myself, it’s time!
The preparations took longer than usual; the destination is still far from mainstream.
A bit of Kazakhstan?
Not in the end.
The south or not the south?
Yes, in the end.
Pre-book or go with the flow?
Only two stops were a leap into the unknown.
To help me find the ideal route, I made great use of this forum (thanks to everyone for patiently answering my questions!), pored over travel journals and blogs (Christian, Jeff), zoomed in on Google Maps and Yandex, and bought the guide published by OunTravela about this destination (the guide has been updated since).
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You’ve got your passport, international driver’s license, bank cards, and euros?
Off we go to Lyon—just one night left before our early morning flight.
Tomorrow night, we’ll be sleeping in Bishkek!
(Steak for my partner’s mischievous nephews...)
You’ll find here a post with some practical information.
And here, the version of the travel journal without comments.
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As a supplement, the route track.
Not necessarily ultra-accurate since Google has serious gaps for this destination...
Hello everyone, I’m happy to welcome you to this new travel journal.
We’re heading to Costa Rica together—a Central American destination that dreams are made of for many French travelers and attracts crowds from France.
It was the country’s wild nature and safety that convinced us to go, since we’re traveling with our 7-year-old little one.
We didn’t have much vacation time in February 2026 (only 12 days), so we optimized as much as possible.
Here’s the itinerary:
Wednesday, February 11: Flight from Marseille to San Jose via Paris and Atlanta
Thursday, February 12: Pick up the car, drive to Poas Volcano, visit La Paz Waterfall Gardens
Friday, February 13: Poas Volcano and drive to Manuel Antonio
Saturday, February 14: Manuel Antonio National Park
Sunday, February 15: Nauyaca Waterfall and Playa Linda
Monday, February 16: Drive to Monte Verde and Santa Elena Reserve
Tuesday, February 17: El Tigre Waterfall Reserve and Treetopia Park
Wednesday, February 18: Monte Verde Reserve with a guide and drive to La Fortuna
Thursday, February 19: Sloth guided tour, Observatory Lodge Park
Friday, February 20: Arenal Volcano National Park, Termalistas del Arenal hot springs, and night tour
Saturday, February 21: Return to San Jose, flight to Paris via Atlanta
Sunday, February 22: Arrival in Paris and flight to Marseille.
That gives us a solid 9 days in the country.
Budget breakdown:
Costa Rica is an expensive country, but no more so than France. However, almost all hikes and waterfalls are paid entry, which can really add up.
For meals, sodas (6–10 €) are cheaper than restaurants (10–20 € per dish).
Flights:
We chose Delta Airlines for the price: Marseille to San Jose was 740 € per person (modifiable, with checked baggage and seat selection included).
Other direct flights from Europe were priced between 1200 € and 1600 € with more restrictive conditions.
That’s 2220 € for the family.
Accommodations:
Alajuela, first night: 139 € (1 night) at Rodeo Estancia Boutique Hotel, with personalized airport pickup, transfer to the hotel, and a briefing from Vert Costa Rica agency the next day.
Poas: 66 € (1 night) at Cabañas Tierra Fértil (entire apartment).
Manuel Antonio: 394 € (3 nights) at La Palapa Ecolodge (hotel in the jungle).
Monte Verde: Chalet Aloha Monteverde Cloud Forest (2 bedrooms): 125 € (2 nights).
La Fortuna: Arenal Dream Garden (1 bedroom): 217 € (3 nights).
Total: 941 €.
Car rental:
I went through Vert Costa Rica agency (Vincent is a French expat who set up the agency in Costa Rica and makes great YouTube videos with useful tips).
I rented a 4x4 that was delivered to the hotel the day after arrival and returned at the airport before the flight. The total was 772 €, including full insurance (zero deductible), a child seat, and a phone with a Costa Rican SIM and WhatsApp. The rental company was Poas Rent a Car. The vehicle was well-maintained—no complaints.
Gas: 100 € for the whole trip (3 fill-ups).
Activities:
To get discounts, I bought the pass offered by Vincent, which paid for itself after just one activity. It cost me 30 € (promo since I rented the car through him).
Prices are for 3 people. I’ve added stars to rate them:
La Paz Waterfall Gardens ****: 112 €
Poas Volcano National Park *: 33 €
Manuel Antonio National Park ****: 35 €
Nauyaca Waterfall ***: 25 €
Santa Elena Reserve **: 45 €
El Tigre Waterfall Reserve ****: 141 € (with meal)
Treetopia (ziplining, suspension bridges) **: 250 €
Guided tour of Monte Verde Reserve ***: 113 €
Sloth guided tour (with breakfast) ***: 115 €
Arenal Observatory Lodge (with meal) ****: 102 €
Arenal Volcano National Park *: 34 €
Termalistas del Arenal ****: 20 €
Night tour ***: 116 €
Total: 1171 €.
Meals: 600 €
My favorite restaurants:
Poas: Food court Mercaditas in Fraijanes
Manuel Antonio (near La Palapa): La Langosta and also El Patio
Near Nauyaca Waterfall: Ricar2 el Avión
Between Manuel Antonio and Monte Verde: Soda D’Calle
Santa Elena: HG’s Food
Guadalupe (between Monte Verde and La Fortuna): Soda Río Piedras
Arenal Observatory Lodge restaurant
Arenal Oasis Ecolodge restaurant
Other expenses: 300 € (groceries for breakfast, drinks, ice cream, souvenirs, etc.)
Total overall: 6065 € (about 2020 € per person).
Now, here’s the day-by-day account of this beautiful trip.
In early March, full of carefree joy and happy to return to Morocco, we landed in Marrakech under the sun.
We spent just one night in Marrakech at the Hôtel Toulousain, as we did on our previous trip. And we booked our 3 nights for the end of our trip, the second half of March... Ouch! Ouch! Ouch! But we’re not there yet...
Our first goal is to reach Magdaz, a mountain village in the Tessaout Valley, sometimes called the lost valley.
We discovered the village of Magdaz on this forum, and we were charmed by the photos and comments from travelers who came before us.
The road is easy—it’s dry, and the tarmac takes us right to the village gates at over 2,000 meters above sea level.
We arrive in the afternoon and are left speechless by the beauty of the place. A jewel of Berber architecture! Perfectly restored granaries and kasbahs!
A young man from the village guides us on the visit and opens the doors to the terraces overlooking the village.
Several magnificent collective granaries have been beautifully restored. The warm colors of the stone capture the light wonderfully. It’s stunning!
We won’t find anything decent to stay overnight there, so we head back down a bit and settle in at the Assounfou guesthouse. Lovely welcome. The place is in excellent condition and very clean. It’s spacious, but we’re the only ones there.
First day full of promise!
This travel journal is therefore intended solely for my photos, to present a consistent style.
All the shots were taken with a simple Samsung Galaxy smartphone and with whatever was at hand.
All stays combined, I’ve spent the equivalent of a year at most in Thailand, and I’m no great expert.
However, after many trips, lots of reading on VoyageForum and other sites, and conversations with many locals as well as expats, my view of the country is becoming clearer, though it’s constantly evolving. You never stop discovering and learning.
I guess I wanted to deliver a puzzle, mainly for those who want to get an idea of the country here and for those who feel nostalgic about it.
I don’t know if this minimalist sharing will interest anyone, but it’ll do me good to put it together. After so many months without traveling and then these other long months with VF closed, there’s plenty of material available.
There’ll be a mix of places, periods, and subjects, but it might well be intentional.
I suspect many Thais have dogs because they make excellent guardians for the home. Nothing better to deter burglars or to signal the presence of a snake. You’ll often see Thais tapping the top of their dog’s head, but don’t be fooled: it’s a sign of affection from them. Judging by the dogs’ reactions, they’re used to it.
Thailand is one of the countries on the planet where rabies is still present, so keep that in mind. It’s not just bites that can be dangerous, so don’t let just any dog lick you. Especially on a wound, of course.
Even though dogs often fear humans—this dangerous and unpredictable predator—we still need to stay cautious.
Be careful when walking into alleys because the dog will defend its master’s big yard. Be careful at night, and be careful when they’re in packs.
It sometimes crosses our minds that Thailand isn’t all that made for walking around, and dogs are one of the reasons.
That said, it’s not uncommon to see them chasing bikes or scooters. Cars, though? Much rarer—they’re too big.
It seems Thais prefer to give their dogs freedom by not locking them behind gates. Though sometimes the gate is closed, the little side door is wide open. Oh, and sometimes there’s no gate in front of the property, or it’s been full of holes for years.
You’ll often see dogs sleeping on the roadside, sometimes right on the road. When you approach, they move aside nonchalantly—or not at all. It’s less funny when they suddenly appear from thick vegetation, reminding visitors not to drive too fast. As a result, you’ll notice that dogs with injuries or missing legs aren’t that rare.
Since they believe in reincarnation and respect for all forms of life, they don’t chase dog packs away too much, and they don’t sterilize them enough. When you see a small pack roaming freely in the countryside, you think twice about running into them at the edge of a field.
A darker side of this is that euthanasia isn’t often practiced. Twice, we saw dogs at death’s door in temples, enduring terrible suffering with no one to help. The image (and the smell) of one of them, agonizing and exuding the stench of death, still comes back to me sometimes.
Some of you may have seen the YouTube vlog of a French woman living in Phuket who was given a little pig by her Thai friends. The animal, well-fed, quickly became a happy and enormous beast with its own garden. Yet it didn’t take long for it to fall seriously ill and become incurable. In her video, the French woman described how difficult it was to find a vet willing to perform euthanasia.
You’ll often see bowls by the side of the road. Thais leave food and water there for stray cats and dogs. Overall, they have a big heart for animals.
If you ever pop into a shopping mall, you might see people pushing their small dogs in strollers. It’s not just for fun—these strollers are provided for customers to put their pets in, otherwise you can’t bring them inside. It looks a bit odd when you expect to see a baby.
Hi everyone,
We (two adults, 74 and 70 years old) had already shared a travel journal about our first trip to the Philippines in February/March 2019 on this forum (https://voyageforum.com/v.f?post=9377175;search_string=carnet%20philippines). We had visited Manila, the Banaue rice terraces, Sagada, the Visayas (Bohol, Siquijor, Dumaguette), and on our way back to Luzon, the Taal volcano before returning to France. Delighted by this trip, organized by the French-speaking agency Alizé, we decided to further explore this beautiful country, this time focusing on Coron and Palawan.
Before writing this journal, I should mention that these are personal comments and don’t reflect any differing opinions. Without any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the visits, hotels, and restaurants.
Preparations
We decided to return in mid-January 2025 and consulted three French-speaking tour operators to create a trip based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and budget. Comparing three operators helped us weigh their advice and make our choices. Only our first operator respected the budget, a second came close, and the third proposed a slightly more upscale trip. In the end, we chose the agency from our first trip. Our discussions helped refine our itinerary, and when we reviewed it point by point, the document provided was perfect, full of great tips. The most debated point was a 3-day, 2-night cruise between Coron and Palawan. We were tempted but worried about being the only "older" travelers among younger people and feared two uncomfortable nights. Reassured by our tour operator, we finally opted for this "exploration." We’ll come back to that later.
Once the choice was made and dates set, we booked our international flights with Cathay Pacific for 750 € per person, which offers the best schedules (short layovers) at an acceptable price for flights arriving in Cebu. Our trip started on February 25 and returned to Paris on March 15.
International flights
The round-trip flights went smoothly. Cathay does the job well, without frills. The service quality seems to have slightly declined compared to our previous trips with them. Hong Kong Airport is huge but very practical.
Note that not all airlines serve Cebu.
Recommendation: Fill out your Philippine entry form within 72 hours before your flight. This can prevent issues with the airline (possible boarding refusal) and saves a lot of time upon arrival (see the Philippine embassy website).
Domestic flights
For our two domestic flights—Cebu to Coron and Puerto Princesa to Cebu—our tour operator chose Philippine Airlines and their propeller planes. No problems there.
Day 1:
We landed around 12 PM (local time) after 17 hours of travel. A driver was waiting for us at the airport exit and took us to our hotel, intentionally chosen near the airport (Mandaue, about 10 minutes away) to help us recover and get a good night’s sleep before our early morning domestic flight the next day. The Mayoo Hotel, reasonably priced, was perfect for this. Large, beautiful room in a new building—clean, comfortable, with a spa. We could relax by the pool on the 16th floor and enjoy the city view. The breakfast was exceptional, and the staff was smiling, attentive, and helpful. An ATM in the lobby allowed for withdrawals. However, the hotel is in a neighborhood with nothing to see or do. We dined at the Korean restaurant K-GOGI across from the hotel—a real attraction and a great discovery.
Day 2:
After a restful night, we were driven to the airport around 6:30 AM for an 8:10 AM flight from Cebu to Busuanga (Coron).
The flight was uneventful. Upon arrival, we paid 200 pesos per person for the Coron tourist fee before a 40-minute transfer to our hotel: Natura Resort, located outside the city in a secluded spot. The setting is stunning—a beautifully maintained tropical garden, a pleasant pool, and the option to book massages. The cottages are tropical-style with thatched roofs, simple and unpretentious.
The owner, who speaks French, told us that given the heat and our ages, climbing the 721 steps to the top of Mount Tapyas wasn’t necessary. She gave us a few rooftop recommendations to watch the sunset over Coron Bay. After a good swim in the pool and a meal at the resort’s pleasant restaurant, we hired a tricycle to go into town. We were told it costs 150 pesos one way, and depending on the return time, it could exceed 250 pesos. But our driver gave us his WhatsApp number and charged the same price regardless of the time. He just earned two days’ worth of customers.
He dropped us off at the port where bangkas (local boats) gather for day trips. It was the end of the day, so there was a rush. A few shops around the port sold waterproof bags for marine excursions at reasonable prices (compared to back home), after some bargaining. We wandered the town’s alleys looking for the Top Hotel, whose rooftop is famous. Indeed, it’s perfectly located to admire the sunset and enjoy a refreshing drink.
We dined nearby at a small Chinese restaurant, then just had to call our driver to head back.
The night wasn’t entirely restful—our hotel had a soundtrack of all the countryside animals, and it seemed they had no set bedtime! :
If you're looking for great tips and offbeat spots, if you love exploring uncharted parts of a country, if the exotic is your adrenaline, then move along!
Our 15 days in early May in this part of Turkey (a country I first discovered during a city trip to Istanbul in 2017) will only tread well-worn paths and revisit popular routes. Simply because I kept hoping until the very end that our flight to Jordan wouldn’t be canceled. Events in the Gulf proved me wrong, so we left with:
Zero preparation.
Not a single hotel booked (well, except the first one), no visits planned, just a flight ticket bought three weeks earlier. No guidebook, no app—just the desire to explore southern Turkey and Cappadocia, whose images and the chance to stretch our legs had caught my eye.
Oh, wait—I did bring along a new guide: Gemini! Yes, my friends, generative AI was my chief advisor throughout the trip for sites to visit, accommodations, routes, and even restaurants! An experiment I wanted to try to form my own opinion on using this new technology. And what better way to test it than a Turkish getaway?
The verdict? You’ll have to wait for the trip recap to find out!
The main idea of the trip is also relaxation.
So, the plan is Antalya for a few days, the Turkish Riviera for a few more, Cappadocia as the highlight, and a return via Antalya to wrap up the trip. And it was all planned by AI!
So, if you're ready, fasten your seatbelts—cabin crew, doors to automatic and cross check—boarding for Turkey now!
This travel journal summarizes a trip I took in March to Argentine and Chilean Patagonia. It starts in El Calafate and ends in Ushuaia. During my planning, I considered looking into the Australis cruise from Punta Arenas to Ushuaia, as well as the W trek in Torres del Paine National Park. In both cases, I was put off by the prices. Instead of the cruise, I found two interesting wildlife excursions from Punta Arenas: whale watching in the Strait of Magellan and observing king penguins in Tierra del Fuego. The journey to Ushuaia was by bus. For Torres del Paine, things were a bit confusing, so I reached out to two agencies. In the end, I went with a rental car option, overnight stays on-site, and day hikes. I shared my full itinerary with the agency and ended up being taken care of by a local Argentine agency and a Chilean one.
So, here we go...
Hi everyone,
Way back when, before the internet and all that, there were Larousse encyclopedias, and in the proper names section, I came across a photo of Samarkand. Just the name made me dream. I kept it in the back of my mind for later, and last winter, I revisited the idea. Within a few weeks, I managed to plan our 16-day getaway. Oh, I didn’t do it all by myself—I used a travel agency to handle the flights, accommodations, transportation, and local guide. It was a custom trip for three people, tailored to what we wanted to do, what we wanted to see, within the time we’d chosen, at our own pace.
The main goal of the trip was to visit the three iconic cities of architectural art in Uzbekistan (just for the sheer beauty of it) and, very secondarily, to take a break with a short hike.
We left in early May, flying from Toulouse to Istanbul, then to Tashkent:
- One day in Tashkent, 2 nights,
- By car (6 hours) to the Fergana region: Margilan (silk and pottery), 2 nights, with a guide,
- Back to Tashkent, then a flight to Khiva, 2 nights, 1 day with a guide, 1 day on our own,
- Train to Bukhara (6 hours, sleeper cars), 3 nights, 1 day with a guide, 1 day on our own,
- Train to Samarkand, 2 nights, 1 day with a guide,
- By car to Tersak, 1 night with a local family, short hike, same guide,
- By car to Shakhrisabz (Tamerlane’s hometown), then back to Samarkand,
- Samarkand, 2 more nights,
- Train back to Tashkent, final night, and return home.
What I took away from this Silk Road trip:
- A completely safe country in May—don’t go later because of the heat,
- The warm welcome and easy connection with Uzbeks, a multicultural people,
- A constant puzzle with currency exchange (how much is that in euros? ) 1 € = 14,000 sums,
- Logistics handled by a local agency—top-notch,
- Delicious meals at a very reasonable price,
- Total awe in Khiva and Samarkand (palaces, mausoleums, mosques, madrasas),
- The length of the trip, which let us wander and take our time.
A few photos, but not too many—I don’t want to spoil the joy of discovery!