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Salut, je suis en Australie et je voudrais savoir quels sont mes options pour me rendre par bateau jusqu'au Brésil. Le hic : j'ai une moto et des baggages.

-De où devrais-je prendre le bateau? -Quel type de bateau devrais-je prendre? -Combien peut couter un embarquement?

hello les amis,

je compte partir en Colombie Décembre 2015 pour m'acheter une moto et ensuite descendre jusqu'au sud gentillement. J'ai de l'expérience en voyage et en moto, mais j'avais fait d'aussi long trip en moto. Je prend volontier quelques conseils sur la sécurité des routes et des pays, papier pour les douanes, assurances, les endrois a ne pas louper et autre.. Je compte descendre du coté ouest.. Si vous avez quelques site web ou expériences a me faire partager merci d'avance.. Sinon je voyage en générale seule mais accepte volontier de la compagnie 😉 A bientôt sur la route

Nath

Bonjour à Tous,

Bon ben voilà, mon prochain périple moto en septembre 2016 sera l'Iran. Pas au départ de France mais avec une location d'un 660 XT au départ d'Antalya. Direction la Cappadoce et puis visite de la Géorgie, descente et visite de l'Arménie et ensuite un petit tour de 4500 km en Iran avant un retour en Turquie par le mont Nemrut.

La balade durera 23 jours pour un total de 9500 km. L'agence de location moto est en mesure de fournir le carnet de passage en douane pour la moto.

Avis donc aux amateurs de contrées inconnues et voyage en 2 roues.

Cordialement

Laurent

Bonjour, Je fais appel aux connaisseurs car bien je roule un peu pour aller au boulot depuis de longues années je n'ai pas trop d'expérience du voyage à moto.

Je projete de partir l'été 2017 pour un tour du monde à moto. Je cherche donc la monture idéale pour voyager seul

Mes critères: Économique pour limiter la conso et donc le coût du km Super fiable évidement D'une marque bien diffusée (pour les pièces ) La performance m'est complètement indifférente , ce n'est pas mon truc , je ne prends jamais les autoroutes et en voyage je compte regarder le paysage à allure cool. Il faut qu'elle ne soit pas trop ostentatoire. Qu'elle ne soit pas trop lourde, Qu'elle puisse rouler sur des pistes même si c'est à faire allure pas de pb

Je me disais qu'une cylindrée entre 250 et 500 serait suffisant qu'en pensez vous ?

Pascal

je vais partir en amerique du sud en solitaire pour 4mois en moto j aimerai avoir des renseignements pour transporter ma moto en bateau ou en avion et avoir des idees de prix ou les ports a eviter .le voyage est pret car je pars sans gps et completement sans aucune reservation.le but est de faire la transamazonienne la carretera austral ruta 40pour finir en colombie merci adventure69

Bonjour à tous,

Je viens de descendre de France jusqu'au Sénégal en vélo, et pour remonter je ne veux pas refaire le même chemin avec le vélo, mais pourquoi pas en petite moto ... j'ai le permis moto donc je peux prendre ce que je veux mais le but est que ça soit le plus simple possible.

Je veux donc acheter une petite moto genre 125 ou un peu plus gros, au Sénégal pour remonter en France. Mes questions sont sur les douanes, est ce que c'est possible de ramener une moto jusqu'en France, au pire pour la détruire là-bas, je ne veux pas la passer en moto Française ... juste remonter avec.

Et sinon, au moins jusqu'au Maroc et au nord je la vends et je continue par les transports en commun en Espagne et France, mais ça perd un peu du charme ...

La deuxième question est, qu'est ce qui est le mieux selon vous pour l'assurance ?

Merci pour vos conseils et bonne journée ! Antoine

PS: pardon si ce thème est déjà abordé mais je n'ai pas trouvé dans ce sens là ...

Salut tout le monde! Alors voila. Avec un pote, on ce motive depuis deux ans a faire ce fameux tour du maroc à moto! Nous avons tout deux une ktm 530 exc de 2008. Nous prevoyons d'aller en camion jusqu'au ferie puis en gros de passer par Merzouga, Ourzazate, Eroufa, Casablanca. Et tout ca avec notre katoche! A votre avis est ce que ca peut le faire? Autre question: j'imagine bien que il fait chaud. Voir tres chaud mais est ce faisable en cette saison? Quelqu'un l'a t'il deja fait? Merci pour me donner tout les bons conseils auquel vous pourriez penser! ;)

Bonjour, Nous partons aux Philippines du 20 mars au 15 avril environ.

Nous souhaiterions faire d'abord une île et évidemment nous hésitons... Le must serait de pouvoir louer une moto et se promener une quinzaine de jours. Palawan, les visayas ou Mindoro... laquelle est la plus réalisable ? J'ai entendu parler de la "nautical highway" dans les Visayas. Ce serait pratique car on atterrirait direct à Cebu (on arrive de Sydney). Sinon de Manille... Mindoro à l'air d'être relativement proche et on pourrait s'arrêter à Tagaytay. Et Palawan est la seule où j'ai trouvé des blog de motards. Voilà si vous avez des conseils pour qu'on se décide... You welcome !

Sinon les 10 derniers jours nous pensions monter dans le nord du Luzon et éventuellement en moto aussi.

En fait, on a déjà pas mal loué des motos et notamment au Vietnam, on était carrément plus zen avec notre propre moyen de locomotion pour profiter des paysages... Qu'en pensez-vous ? Est-il plus facile de voyager en transport public aux Philippines ?

Merci d'avance

Noëlle

Bonjour à tous, retour sur 15 jours de scooter ! Aéroport de phuket koh payam et retour. - arrivée à l aéroport de phuket - trouvé chambre à 5 min à pied de l aéroport pour remise en forme une nuit après voyage et décalage 😛 - balade, nous ne trouvons pas de location de scooter...on finit par apprendre qu' il y en a à ao niang beach - lendemain matin, 15 min marche...effectivement tous les scoots sont là ! On le louera pour 13 jours. On a laissé notre passeport. Il ne nous ai rien arrivé mais c était débile de le laisser...la prochaine fois je chercherai un loueur qui accepte photocopie. Quand on reste dans les parages, ce n est peut être pas gênant, mais là on allait à 300 kms, ce n était pas judicieux de ne pas avoir passeport ! Bref - départ pour kaolak : 4 nuits : station balnéaire évoquée plusieurs fois sur FV 😏 j en garderai un souvenir de plages désertiques, que de kilomètres de tranquillité ! On s était trouvé un petit bouiboui pour le ti dej, un autre pour le soir...on a fait le tour des plats, ça nous allait bien ! - départ pour takuapa : 1 nuit : ouahou difficile de trouver une chambre ! On en trouvera une à la sortie de la ville mais à part ça pas trouvé d autres...elles étaient plus sur ko ko khao, petite île sympa où nous sommes allés...traversée en longuequeue avec le scoot en 10 min. Le vieux centre de takuapa me fait penser au vieux centre de phuket...les boutiques de réparation tv débordent sur les trottoirs. Cette rue est très très calme, certes on est dimanche ! Quelques enfants viennent nous parler anglais, on s achète quelques bananes frites délicieuses, des petites dames thaï nous sourient large jusqu'aux oreilles 😏 ; ambiance paisible. le marché du dimanche soir je me laissera pas un souvenir impérissable...j ai vu qu' ils organisaient des visites guidées au départ de kaolak...je me demande bien ce qu' ils font visiter 😮. J ai cependant aimé ce lieu. oups j allais oublié...c est en arrivant qu on visite le monument suite au carnage du tsunami...emotion... - départ pour kuraburi : 1 nuit : endroit sympa également. Je regrette de ne pas être allée sur l île de prhatong ou un truc du genre...ma GH nous indiquait qu il fallait y dormir absolument une nuit...que le port n était pas trouvable facilement...bon on s est baladé en scoot on est tombé sur un village de pêcheurs super joli chouette ! en partant le lendemain, on verra fléché quelques kms après la sortie de la ville le port et la fameuse île....on ne saura jamais si on aurait pu y aller tous seuls et facilement...dommage ! - départ pour ranong pour bateau pour koh payam : slow boat prévu à 14h avec scoot...impec tout se passe nickel comme d hab ! Purée ils chargent le scoot à 7 à bout de bras en equilibre...purée au il n arrive rien au scooter 🏴‍☠️...ouf, chargement réussi ! Le spectacle du chargement du bateau vaut d ailleurs son pesant d or...eh oui il faut tout amener sur une île y compris les packs de glaçons, des matériaux lourds pour travaux...tout ça en tongs... La traversée dure 2h. Arrivée sur l île...sur il faut qu' on attende tout le débarquement du bateau pour récupérer notre scoot...c est pas grave, on admire le spectacle du déchargement et oh la la le scoot doit encore voler dans les airs pour être déchargé...une fois de plus opération réussie ! Nous resterons 5 nuits ! nous partons chercher une chambre que j avais repéré sur Internet au bout de l'île ; sur raté complet. Nous nous débattons sur un bungalow côte est. Le lendemain matin, balade plage...sur elle est moche et sale ! Bon pas grave on va se balader dans l île. Et nous tombons pas loin du port sur une petite dame qui vend des petites douceurs coco avec sa magnifique petite maison toute colorée, beau petit jardin entourée de 4 bungalows...en discutant, elle videra le bungalow de sa soeur et nous resterons ici les 4 nuits suivantes ! Un bar est tenu par un français, la chang et le pastis sont à 60baths, la vue est tranquille...que demander de plus ? Que dire de l île ? Et bien elle me fait un peu penser à koh lipe ou koh tao il y a 10 ans ! Nous verrons bien comment ils la developperont...a ce jour, les hôtels sont discrets, les plages sont desertes, le côté sauvage existe encore malgré déjà tous les accès béton pour les scoot. Les singes ont l air heureux, oiseaux et papillons également ! J ai découvert les arbres à noix de cajou...jamais vu auparavant...il n y a rien à faire de spécial sur cette île à part prendre son temps...mais n est ce pas la définition des vacances ? Les prix dans les restos au port sont raisonnables. La vie y est plus que tranquille. Les thaï y vivaient à LEUR rythme et non pas aux nôtres ; restos fermés à 21H 😉. je n ai pas testé la vie dans les hôtels au bord des plages donc rien à en dire. Je me suis fait bouffé par les puces de sable sur la 1ère plage de ao wai je crois...je l ai donc abandonné au profit des autres qui n'en avaient pas ! Ne ratez surtout pas le hippy bar sur la plage de kao kwai, jamais vu une construction pareille !!!!!!! Génial ! - retour pour poulet ; on fera seulement une escale à kaolak 1 nuit sur le retour. l expérience scoot sur tout le parcours nous aura permis une très grande souplesse et liberté de mouvement ! Attention, en France nous faisons du vtt, vélo de route, moto et nous connaissons la conduite sur l île de France ! Nous louons des scoot en Asie depuis 10 ans. Je signalerai cependant que la route entre phuket et ranong est géniale, excellent état, une bande "protége" les 2 roues et que finalement il n y a que peu de circulation par rapport à ma contrée française ! D ailleurs, les routes chez moi ressemblent à des routes de pays sous développés contrairement à celles de Thaïlande !!!!!! Scoot rendu au loueur sans aucun problème....de toute façon on avait pas fait d état des lieux ; en revanche, j avais pris des photos...pensez y ! voilà...fin des vacances, vivement les prochaines 😎.

Bonjour, Je pars dans quelques jours en Thaïlande et j'ai mon permis international en poche pour être en règle dans la conduite d'un deux-roues. Mais je me suis aperçu hier seulement que l'agent de la préfecture de police a mis un cachet dans la case permis B et a visiblement oublié la case A correspondant au permis moto. (voir photo). Inutile de préciser que j'ai bien les deux permis A et B sur mon permis Français.

A votre avis, faut-il impérativement retourner à la préfecture?

Cela m'avait pris 3 heures en tout, 2 heures de transport en commun et une heure d'attente ! ou est-ce que cela suffit en l'état? 🤪

Bonjour à tous

je visiterai le Laos en février prochain, et je me pose des questions sur la ballade au sud du pays grosso modo je pense y rester dans les 8 jours combien de jours à Paksé pour la visite de la ville et ses alentours ? (je pencherai pour 3 jours...) comment descendre de Paksé aux 4000 iles, et où aller de préférence (Don Det ?, Don Khon ? ), et combien de temps y rester ? connaissez vous des hébergements corrects et sympas à Paksé et Don Det / Don Khon merci d'avance pour vos infos raymond

Bonjour à tous,

Je souhaite faire un tour (très court je sais) dans le nord du Vietnam en moto avec mon amie pour profiter d'une expérience parait-il extra!

Nous avons peu de temps et avons du mal à nous décider pour le circuit.

Pour ceux qui connaissent la région du Nord Ouest que pensez-vous de prendre le train de Hanoi jusqu'à Lai Cai et de profiter de la région de Sapa et Bac Ha. Mais quel circuit? Et les paysages de cette région sont ils à voir en priorité (c'est montagnard mais voit-on également les fameux plateaux de rizières?) Proposez-vous d'autres itinéraires pour un circuit de 4 jours?

Dernière interrogation : ce n'est pas trop risqué la moto au mois d'aout avec la mousson?

Beaucoup de questions mais c'est dur de faire un choix!

Merci par avance!

Bonjour à tous ! je suis un jeune étudiant de 22 ans et j'entreprends de traversser toute l'asie à moto en partant de France j'usqu'au Vietnam pour une durée d'un an minimum. Voici le trajet

France-Allemagne République tchèque Slovaquie Hongrie Serbie Macédoine grèce Turquie Iran Pakistan Inde Népal Bengladesh Birmanie Thailande Laos Vietnam et pourquoi pas le cambodge.

J'ai déjà mon permis de moto depuis un an et je vais bientôt avoir une bmw gs 800.

J'aurais voulu avoir les conseils aguerris de personnes ayant déjà fais ce trip pouvant me conseiller au maximum, en mp si ca dérange aussi ;)

bon voici quelques questions 😉

Au niveau des douanes combien avez-vous déjà dépensé pour faire passer votre moto d'un pays à un autre, y a t'il des douanes très compliquées voir impossibles?

Ou garer sa moto la nuit quand on dort en ville, en hôtel par exemple sans risques de se la faire voler?

Es ce que la traverssée du népal ne risque pas de malmener ma moto?

Bon j'aimerais aussi savoir si faire un trip pareil pour une personne seule n'est pas un peut dangereux en inde et au pakistan.

Voilà ca devrait aller pour l'instant 😛

Merci d'avoir lu ce long message, j'attends vos réponses ;) En mp si vous préférez 😄

Salut la compagnie !!

Bonjour tout le monde,

Voici le récit de mon voyage à moto au Vietnam. Initialement, mon conjoint et moi avions prévu un périple de 60 jours, mais nous avons eu un accident et nous avons du écourter notre voyage.

Voici néanmoins le récit de notre séjour, en espérant qu'il vous sera utile.

Avant d'arriver au Vietnam, nous avons contacté Hanoi motorbike rental et nous avons réservé une Honda CRF 250 (2012). Sur place, nous constatons que le moto est en très bonne condition. Elle est plus confortable que nous l'aurions anticipé (même à deux), mais elle n'est pas prête à temps (ce qui est plutôt courant en Asie...). Départ avec une journée de retard. Prix de la location par jour : 40$ (45$ moins 10% de rabais). Un 10% supplementaire est applicable pour les locations de plus de 30 jours.

En dix jours, nous avons visité le nord ouest, l'extrême nord et le nord est du Vietnam. Nous avons fait plusieurs arrêts, dont Sapa, Coc Pai, Ha Giang, Dong Van, Méo Vac, Cao Bang, etc. Nous avons trouvé des chambres partout et les prix étaient des plus raisonnables (entre 300 000 dongs et 450 000).

Notre voyage s'est abruptement terminé près de Cao Bang, lorsque nous avons perdu le contrôle de la moto dans une courbe. Résultat : Double de fracture de la cheville et ligaments déchirés pour moi. Mon mari : aucune blessure.

Quoi faire en cas d'accident : Notre possible. Aucun hôpital adéquat et salubre à proximité. Nous avons dû regagner Hanoi à moto. Nous y sommes parvenus le lendemain, après 7 heures de route.

2e étape : Trouver un hôpital adéquat et contacter nos assurances pour avoir leur approbation. Voici un bon hôpital à Hanoi : Hôpital des français de Hanoi. J'y ai subi une chirurgie et tout s'est bien passé.

Conseils et informations diverses : 1) contracter une bonne assurance, car elle pourrait vous être utile (ma facture : 12 000$) 2) trouver les bons hôpitaux du pays avant de partir, car vos assureurs n'ont pas toujours de bonnes suggestions... 3) Conserver votre passeport avec vous, même si le locateur de moto insiste pour le garder. Vous aurez besoin de votre passeport pour obtenir le permis vous autorisant à circuler dans l'extrême Nord (au-delà de Ha Giang). Prix approximatif du permis : environ 20$ par personne. 4) Procurez-vous un permis de conduire international même s'il n'est pas valide au Vietnam. Le locateur et les policiers pourraient vous le demander.

En ce qui a trait au permis de conduire, sachez d'ailleurs que personne ne nous a intercepté, et ce, bien que plusieurs policiers aient croisé notre route. ils se contentaient de nous saluer gentiment ou de nous ignorer.

Nous avons également discuté avec des guides vietnamiens que nous avons croisé en chemin, afin de savoir ce qui pourrait nous arriver advenant une interception. En gros, rien, mis à part une amende aléatoire oscillant entre 150 000 et 200 000 dongs. Ils ne saisissent pas la moto et ce n'est pas criminel. En conclusion, pas idéal, mais il n'y a pas lieu de paniquer.

5) Ne pas oublié que les chemins sont très sinueux et parfois endommagés (voire en terre battue). Prévoir 35 km à 65 km par heure lorsque vous organisez votre parcours.

6) Vous trouverez de l'essence quasiment partout, mais évitez les pompes manuelles, car elles sont souvent coupées avec de l'eau.

7) Dans le nord, peu de vietnamiens parlent anglais ou français. Vous devrez donc mimer vos demandes.

Nos coups de cœur : L'extrême Nord (de Ha Giang à Méo Vac). C'est absolument fantastique!!!!!

Voilà, j'espère que ça pourra aider certains d'entre vous,

N'hésitez pas à me joindre pour plus d'informations et bon voyage à tous,

Geneviève

Bonjour,

Avec un ami on se prévoit 16 jours au Vietnam dont 12 en moto (et en plus après la baie d'Halong). J'aurai voulu avoir votre avis sur notre itinéraire. On a préféré ne faire que le nord et ses paysages magnifiques du plateau thai plutot que de faire tout le pays en accéléré.

On va plutot louer des 250 (si on en trouve en bon état) à Hanoi plutot que des 125 parce que les cols en altitude, la puissance et la reprise ainsi que le confort sont quand mm bien mieux pour une voyage d'une grosse dizaine de jours qu'une 125. D'ailleurs si quelqu'un connait une bonne adresse à Hanoi pr louer ce type de moto on est preneur?

De même si quelqu'un a des conseils pour la méteo? Apparemment temps sec et ensoleillé mais on a peur d'avoir un peu froid en montagne quand meme!

Voila l'itinéraire :

o J1 : Hanoi -> Langson en passant par Thai Nguyen. Est-ce utile de passer par Thai Nguyen? Est-ce interessant d'aller a Langson ou mieux vaut-il aller directement a Cao Bang pr avoir plus de temps pr visiter la région qui a l'air superbe?

o J2 : Langson -> Cao Bang par la fameuse RC 4. Passer du temps à "rayonner" dans la région de Cao Bang?

o J3 : Explo Cao Bang -> Bac Kan / Ba Be.

o J4 : Relier Ba Be /Lao Lac/Meo Vac/Dong Van. Route magnifique. Apparemment ca vaut vraiment le coup de passer un peu de temps dans la région?

o J5 : Dong Van -> Ha Giang. Superbe route apparemment aussi?

o J6 : Ha Giang -> Lao Cai : Sa Pa (SaPa, BacHa).

o J7 : Lao Cai -> Lau Chai -> Dien Bien Phu.

o J8 : DBP -> Son La -> Nghia Lo. Etape assez longue. On passerait par la route au nord de Son La qui est très belle apparemment. La QL 32. Son La c'est necessaire d'y aller ou pas?

o J10 : Nghia Lo -> Hoa Binh -> Hanoi.

On aura 2/3 jours de rab donc pour se poser un peu : surement 1 a Cao Bang, 1 a Dong Van et 1 a Lao Cai histoire de voir les trucs aux alentours. Avec la moto ca sera plus simple d'éviter les axes touristiques meme si en cette saison doit pas y avoir bcp de monde!

Est-il necessaire de réserver à l'avance dans les différentes villes ou on compte dormir ou pas? (on a pas réservé).

Voila donc si vous avez des renseignements ou des conseils n'hésitez pas!

Merci bcp!

Juste rentré d’un tour extraordinaire en moto entre Ha Giang, Dong Van, Meo Vac et Bao Lac, tout seul comme un grand. Toute cette région est vraiment fantastique !

HA GIANG

La Ha Giang Resort, de son vrai nom Truong Xuan, à 5 km de Ha Giang sur la route de Dong Van, a été reprise et bien améliorée : en plus des bungalows avec terrasse sur la rivière et les petites maisons au toit de chaume de 2 chambres adjacentes, il y a maintenant un dortoir avec gros matelas par terre, moustiquaires et petites dentelles (8$ le lit), et surtout, alors qu’on y servait autrefois un menu unique à la limite du mangeable, on y mange maintenant bien.

QUANG BA (TAM SON)

Une belle découverte : les maisons d’hôtes h’mongs du petit village de NAM DAN, 2 maisons adjacentes tenues par d’adorables gens, la maison Ly Quoc Tang (0123 4601 425 et 0164 36 72 893) et la maison Ly Di Duyen (01 64 76 06 917) dans un joli cadre. Pour y aller, vous tourner à droite après la station-service à la sortie de Quang Ba, sous un portique marqué « Village Community Tourism Culture » vous traversez tout le village et arrivez à un petit lac au lac, tourner à gauche sur la digue, nouveau portique, après lequel vous prenez à gauche et la 1ère à droite (si vous vous perdez, demander « nha ngi » (nia gni) à n’importe qui et on va vous pointer la direction). 250 000 D le lit avec diner et pt déjeuner. C’est vraiment extra !

Après Quang Ba, vous montez un col et descendez une pente raide tout en lacets serrés ; vous verrez en bas des lacets un grand panneau « Yen Minh 45 km – DONG HA 3.5 km » vous tournez à droite au panneau, traversez le pont et vous arrivez au village h ‘mong de tisserands de Lung Tam. Entrez dans la maison au coin à gauche, vous y verrez tout le processus moyenâgeux, du filage au tissage et la confection ; c’est très intéressant de les voir travailler, avec des instruments centenaires et tout le monde à la tâche, des vieilles mémés aux adolescentes « en apprentissage ». Inutile de revenir sur vos pas pour continuer sur Dong Van, vous continuez la petite route à gauche et vous retombez sur la route de Dong Van (pour y aller quand vous arrivez de Dong Van, continuer tout droit au pont au lieu de tourner à droite pour le prendre).

DONG VAN

De plus en plus visité, donc les prix ont flambé le « tarif syndical » pour une chambre est maintenant 300 000 D (un peu moins de 15$). A part le Hoang Ngoc et le Khai Hoan, j’ai visité un petit hôtel très comme il faut, le HAI HIEN (0129 38 56 389 et 09 12 09 94 41). Prix syndical (à noter 3 très grandes chambres de 4 lits à 450 000 D).

LUNG CU

C’est vraiment à faire, les 2 routes pour y aller sont magnifiques. Attention, n’oubliez pas votre permis, la police locale vous le demande. Pour monter au Belvédère, 1000 marches ou vous pouvez monter en moto presque jusqu’au sommet superbe vue de toute la région. 0n voit des villages lolo à l’est, mais sans grand intérêt (trop près du bourg) + il faut payer un flic comme « guide ».Un seul endroit pour « déjeuner » (soupe aux nouilles et un excellent café), à gauche dans le parking du petit immeuble jaune face au poste de police, qui sert également d’hôtel et de station de bus.

MEO VAC

J’ai passé 2 nuits à la nouvelle Auberge de Méo Vac c’est vraiment super, avec un tas de petits détails qui font les grandes Maisons, et on y mange très bien. Les chambres ne sont pas cadeau, mais ils ont un petit dortoir très sympathique à 15$ le lit. Pour y aller en arrivant de Dong Van, vous prenez avant la place du marché la ruelle à gauche entre deux grands magasins de motos tout droit et, avant la côte à droite, prenez le petit chemin qui monte à gauche à flanc de colline. Ils organisent un super trekking dans le canyon de la rivière Ngo Qué.

L’après-midi du 1er jour, je suis allé à Khau Vai. Le cadre est très chouette mais la route complètement défoncée par endroits. Marché du dimanche le matin du 2e jour un tas de minorités et des hommes h’mongs qui descendent de l’alcool de maïs pas dans les petits verres habituels, mais dans des petits bols, donc attention en moto après 13h ! Le 2e jour, un régal, une route que je voulais faire depuis des années, celle qui s’enfonce dans le canyon et conduit en Chine, direction le village de Sin Cai. Elle prend à 5 km avant Meo Vac (sur votre gauche si vous arrivez de Dong Van par le Ma Pi Leng. Au bout d’une vingtaine de kilomètres spectaculaires, vous arrivez en haut d’un dernier col à droite, vue panoramique superbe et on voit au loin la route qui conduit en Chine prenez celle de gauche pour arriver à Sin Cai.

Fait à l’Auberge la rencontre extraordinaire d’un véritable héro, l’ex-lieutenant du 1er BEP Jean Cornuault, l’un des rares rescapés du désastre de Dong Khé en octobre 1950, 3 fois blessé sur le mont Nha Kéo à l’est de Dhong Khé, prisonnier de l’infâme Camp No. 1, évadé avec 2 camarades, repris, condamné pendant 2 mois au terrible châtiment de « buffle » (si vous voulez savoir ce que c’est, lisez l’excellent livre de Jean Pouget Le manifeste du camp No. 1) et finalement libéré en 1954 après presque 4 ans d’enfer il était avec Pierre Quatrepoint, ex-colonel de l’artillerie de Marine, qui a écrit un excellent petit livre sur de Gaulle et la Guerre d’Indochine, L’aveuglement – De Gaulle face à l’Indochine (Editions Rémi Perrin).

BAO LAC

Très belle route Meo Vac-Bao Lac surplombant la vallée de la rivière Song Gam. Attention : après le grand pont sur la rivière Gam, panneau « Cao Bang » à gauche et « Bao Lam » à droite évidemment, j’ai confondu Bao Lam avec Bao Lac, donc j’ai commencé par prendre la mauvaise direction vous prenez la direction « Cao Bang ». 2 nuits au seul hôtel fréquentable, le Thuy Duong. Le problème de Bao Lac, c’est les restaurants, 3 derrière le marché et un en face, tous plus ignobles l’un que l’autre. Heureusement, au bout de la petite place à gauche du marché, une jolie demoiselle, très souriante en plus, installe des tables le soir sur une espèce de terrasse en ciment et sert une délicieuse soupe de riz au porc émincé et herbes délicieuse 2 soupes et un petit verre d’alcool local avec les locaux assis autour de vous et le tour est joué !

Le matin, le marché de Bao Lac, toujours aussi extra avec ses minorités de toutes sortes : h’mong, thaï et tay, dao de toutes les couleurs, et les fameux lolos Noirs. Petit problème : ce marché est le 5e, 10e, 15e 20e, 25e et 30e mois lunaire, donc bien vérifier vos dates. L’après-midi, direction le fameux village lolo de Michalak, Khuoï Koum, pas facile à trouver. Vous prenez la route de Cao Bang et 10 km après Bao Lac, vous avez à droite une petite borne marquée « 5 / 134 « et une carrière à gauche vous prenez la piste à gauche après la carrière bon état et vues spectaculaires vous passez derrière une école pleine de petit(e)s lolos tout timides, les fillettes cachant leur visage quand on veut les photographier. Je n’ai pas pu arriver au village car 1 km avant, virage + montée raide sous un grand bosquet de bambous et comme il avait plu la veille, la moto dérapait dans l’argile et reculait toute seule à l’arrêt.

BAC ME

Retourné à Ha Giang par la route 34. Avant Bac Me, pont sur la droite avant un petit village ; au lieu de le traverser, vous continuez tout droit, petite côte et à 200 m du pont, grande maison bleue à droite en face, un escalier mène aux jolies ruines de l’ancienne prison française (Cang Bac Me) retour sur le pont pour arriver à Bac Me. Après Bac Me, la route est en mauvais état et j’étais bien content de retrouver la resort.

Noté certains horaires de bus au départ de Ha Giang (bus de la compagnie Bang Phan) : - Bus-couchettes Ha Giang-Hanoi : départ vers 20h15, arrivée à la gare de My Dinh vers 5h30. 200 000 D. - Bus-couchettes Ha Giang-Lao Cai : Départ 6h30, arrivée 15h – 150 000 D - Ha Giang-Cao Bang : 7h, arrêt à Bao Lam, changement de bus pour Cao Bang, avec arrive vers 19h

La resort vous fait la résa et un minibus vient vous chercher pour vous conduire à la station de bus.

PS. 1ère photo : La maison Li Di Duyen à Quang ba ; 2e : lolos Noirs

Bonjour,

Nouveau sur le forum, et après avoir passé quelques soirées à découvrir un tas d'informations, je me permets de soumettre ma demande concernant notre futur voyage aux USA en moto.

Nous partons avec ma femme en du 01 au 22 Mai 2014 rendre visite à notre fille (étudiante) qui se trouve à Gravette dans l'Arkansas. Cette petite ville se situe à la pointe Nord/Ouest de cet état, soit à une cinquantaine de km de la Route 66 entre Tulsa (Oklahoma) et Springfield (Missouri). Nous avons promis à notre fille, d’êtres présents dans la famille d'accueil le 17/05 pour la remise des prix au lycée.

J ’ai prévu de louer une Electra Glide chez Eagle Rider une fois arrivé aux USA.

En fonction de ces dates j’ai élaboré deux scénarios que je vous soumets (les grandes lignes) : Arrivée le 01/05 à San Francisco puis visites de Parcs (à définir), Las Vegas puis route 66 vers Gravette (arrivée 16/05 au soir). Nous restons sur place 3 nuits, donc départ le 19/05 au matin pour récupérer la Route 66 et arrivée à Chicago le 21/05 pour un départ le 22/05 Arrivée le 01/05 à Chicago. Nous avons 15 jours avant de nous rendre à Gravette, donc je pensais faire une partie de la route du Blues vers Nashville, Memphis, Natchez et descendre jusqu’à la Nouvelle Orleans puis remontée à travers la Louisianne vers l’Arkansas pour rejoindre le 16/05 Gravette et enfin la Route 66 jusqu’à Chicago. La date du retour peut etre les 23 ou 24/05, j’ai arbitrairement positionné 3 semaines au départ mais cela peut évoluer. Surtout que 3 jours pour remonter de Gravette à Chicago (1100 km), c’est un peu court…et puis il faut rendre les motos donc arriver la veille, etc…

Donc dans le premier cas, j’ai 15 jours pour faire 3300 Km et essayer de visiter quelques parcs. Nous aimerions rester deux jours à SF puis rester une nuit et un jour à LV. En calculant 300 Km par jour cela représente 11 jours de route….donc jouable je pense…reste à définir les étapes au jour le jour.

Dans le deuxième cas, je suis un peu moins sûr de mon coup, mais avec 1500 Km entre Chicago et la Nouvelle Orleans puis 1000 Km ensuite vers Gravette, j’arrive à 2500 Km en 15 jours…donc jouable je pense. Sur ce circuit qui est donc une boucle, j’économise aussi les 600 dollars de Drop Off pour la moto…Ce qui n’ est pas négligeable et j’emprunte la mythique Route 66 sur 1100 Km quand même.

Pour l’instant, nous sommes plus orientés vers le scénario N°1, mais rien n’est définitif !!

Voila, si vous avez d’autres idées ou commentaires, je suis preneur car je n’ai pas encore réservé billets et moto.

Au plaisir de vous lire.

Ps : Je suis conscient que pour certains ces informations seront peut êtres trop vagues, mais j’affinerais rapidement le trip jour/jour une fois le scénario choisi.

Bonjour à toutes et tous, voilà cette année je devais faire un grand voyage à destination de la moldavie, georgie, Armenie en juin!!mais voilà suite aux conditions météo épouvantables fin Mai début juin nous avons du bifurquer vers l'Italie et la Sicile ou le temps était superbe.Notre voyage devait durer trois semaines (précision:nous sommes en moto et camping soit sauvage soit officiel)donc plus de 6000 bornes dans toute l'Italie que je connais de AàZ!!mais bon je n'étais pas seul.Conclusion ........une année de perdue et un énorme manque de découverte.....j'adore les pays de l'est.Alors pour 2014(début juin)oui c'est loin mais j'ai besoin d'en parler...je pars Seul avec ma moto et mon matos de camping, et je compte passer par la roumanie (voyage en 2011) et visiter la Moldavie , la capitale bien entendu mais aussi découvrir ces fameuses caves souteraines ou il y a de superbes vins, ma question est la suivante est-il possible de "camper sauvage" ou terrains de camping s'ils existent !!!je pense que non. Ensuite ma route passera par je ne sais ou pour me diriger vers la Georgie!!soit Transinistrie, Ukraine ect...soit Bulgarie Turquie et Georgie vu que les frontières sont je crois fermées entre l'Arménie et Turquie.Info logement pour la Moldavie sont Welkome😎

bonjour, je vais faire le nord du vietnam a moto et j'ai lu a plusieurs reprises qu'il fallait donner son passeport au loueur de moto en guise de garantie. Seulement voila je me demandait comment on pouver assurer le reste du voyage sans son passeport. Ex: je compte aller dans la provaince de ha giang où il faut acheter un permis d'acces a (10 dollars si j'ai bien compris) et que pour ce faire, il fallait presenter son passeport... Comment puis je faire si je l'ai deja donner au loueur de moto??? et je suppose que je devrais le presenter à d'autre moment durant mon trajet (controle de police, ou autres) alors comment faire??

Merci de vos reponses.

Bonjour tout le monde,

Après tant de recherche je sais qu'on peut facilement louer des motos à Bali, mais j'aimerais savoir si on peut facilement trouver des portes bagages pour moto ? Je crois que 2 personnes + 2 gross sac à dos sur un moto est trop chargé j'espère pouvoir trouver des portes bagages.

Merci pour votre aide

Dada

Bonjour !

J'envisage de faire en Avril 2014 la route Dakar - Paris, à moto. Ceci serait mon premier voyage à moto, et je voudrais ici solliciter l'avis des experts, où de ceux qui auraient déjà fait cette route, particulièrement le tronçon jusqu'en Espagne.

Mes principales questions pour l'instant sont :

- l'etat de la route Dakar - Gibraltar : j'ai cru comprendre que l'etat de la route est très bonne, entièrement goudronnée, est-ce que vous confirmez ?

- j'ai une moto Yamaha XTE 600 de 1997, est-ce que ce modele vous semble adapté à ce trajet ?

- y a t-il des points d'approvisionnement en carburant suffisament régulier le long de la route ? Ma moto a une autonomie d'environ 300 km, je pensais donc prendre par sécurité un bidon de 5 l de carburant, ce qui me ferait une autonomie d'un peu moins de 400 km

- avez vous eu des contraintes particulières pour le passage des frontières, notamment senégal-Mauritanie et Mauritanie-Maroc ? Contraintes particulières par rapport aux papiers de la moto, à l'importantion ?

- cette yamaha XTE 600, ne serait plus aux normes anti polution en vigueur en France. Est-ce que je pourrais quand même l'importer et l'utiliser en France ?

Voici les premières questions qui me viennent à l'esprit, mais si vous avez toutes autres recommendations/conseils, je suis très preneur !

Merci pour vos contributions !

Joachim

Vol direct Nantes-Ajaccio 1h,30, 180€/A-R/personne, un trail 650 cc loué à l'arrivée, et une super balade de 2 semaines, un gîte au nord l'autre au sud, 1600 km de balade dans un décors de rêve et vertigineux. Revenus en Bretagne sous la flotte vite, vite repartir ! Louer une moto, bien regarder les prix parfois exorbitants, un trail est l'idéal par sa prise en main, sa légèreté permettant de le garer n'importe où et d'emprunter des routes très étroites. Nous avons croisé des centaines, de ce gros trail 1200 cc allemand qui nous faisaient envie, avant. Plus maintenant...sont trop prétentieux ! Et bien trop lourds pour les petites routes de montagne, essayez de faire demi-tour ! Tous les modèles de trails n'acceptent pas les sacoches cavalières, bien se renseigner auprès du loueur avant. Sinon, galère pour les bagaes. Nous avons parcouru toutes les routes sur-lignées en vert de la carte Michelin en Corse du nord, il y a de quoi voir ! Ensuite on s'est calmé au sud du côté de Porto Vecchio, Bonifacio.... Repos et plages de rêve avant la foule. Côté budget descendre de Bretagne + bateau : c'est 2 jours aller et idem retour. Mieux vaut louer. Une moyenne cylindrée, certes, il faut jouer de la boite, relancer, mais la vitesse moyenne du touriste 40 km...

Bonjour, je pars cet été pour un mois et demie au canada. je suis étudiant, je n'ai pas le permis et pas beaucoup d'argent. J'ai prévu de voyager en train, en bus et à pieds et de me loger en camping. je suis à la recherche de toute information qui me permettrait de limiter mes dépenses car le bus est cher et le camping (même sauvage) aussi... si vous avez des "trucs" à me donner, ;-) n'hésitez pas, merci à l'avance Jules

Bonjour à tous, J'ai l'intention de faire un voyage à moto en juillet (sinon, en septembre). C'est une première pour moi. Le but est d'aller voir les jardins de l'abbaye de Tresco, et de me balader dans le coin, une semaine environ. Je voyage seule, et j'ai une 500 GSE, je vais me procurer un top case. J'ai déjà regardé les différentes discussions à ce sujet, j'ai pas mal de renseignements sur les itinéraires possibles et les choses à ne pas manquer. Cela dit, pour m'éviter de foncer tête baissée dans les pièges les plus grossiers faits tout exprès pour les novices, j'accueille bien volontiers les conseils les plus avisés. Merci d'avance. Cath

Bonjour,

Je serai en déplacement professionnel à Houston/Dallas durant une semaine au mois de mai, et je pense à rester une semaine de plus pour profiter du séjour.

Je pensais louer une moto et faire un petit circuit, auriez-vous des itinéraires à me conseiller ? Je pensais passer par le park de Big End, à l'Ouest.

Quels sont les loueurs recommandés ? Quel budget pour l'essence ? Quel budget pour des hébergements pas chers ?

Merci d'avance pour vos idées !

Arnaud.

Bonjour,

j'aimerais voyager du venezuela jusqu'en bolivie en passant par la colombie et le perou. apres quelque recherche sur le site de l'ambassade francaise il est rigoureusement deconseiller de voyager par voie terrestre au venezuela et comlombie... est-il vraiment dangereux de traverser ces pays seule a moto ??? de plus combient coute une moto environ au venezuela ??? est-il difficile de passer les frontieres avec une moto venezuelienne ??? pour info je pense partire en mai 2013 et revenir en novembre 2013 ci ca interresse quelqu'un... Merci d'avance pour vos reponse..

Bonjour, je regarde pour la fin aouts debut septmbre de louer moto a las vegas et visiter, il y a t-i l quelques choses que j'oublie sur ce trajet, , merci

de vegas en passant par

Valley of fire Zion national Park (peut-etre) Bryce Canyon Page Upper antelope canyon Horseshoe Bend Monument valley Mexican Hat (si temps le permet) Grand canyon Flagstaff Seligman route 66 Oatman Kingman /Oatman-Laughlin Hoover Dam retour vegas

Bonjour à tous les voyageurs,

Je prépare un voyage ce printemps pour un groupe de 5 ou 6 copains en moto, et j'aimerais passer par l'Ukraine, un rêve de gosse à matérialiser ! L'aller se ferait par la Roumanie (je connais et c'est génial !) et le retour par la Pologne. Mais autant j'ai envie de découvrir l'Ukraine, autant ce que j'en lis me fais un peu reculer, surtout au guidon de motos, en majorité des BM RT, qui ne semblent pas correspondre à l'état des routes.

Quelqu'un l'a-t'il déjà réalisé, et est-ce quelque chose d'envisageable ?

Merci pour vos infos, et ça vous permettra de vous replonger dans vos souvenirs !

Bernard

Nous envisageons de faire inde/France a moto en novembre 2013. Nous sommes a la recherche d'échanges et de retour d'expériences similaires. En vous remerciant. Bien cordialement