Results for "Chicago+et+métro+|+3+>+99"
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Midwest américain en bus ou en voiture? English translation pending
Salut à tous !
Cet été, mon copain et moi souhaitons vister le midwest, et on voudrait savoir ce qui est le plus pratique: voyager en bus ou en voiture ? On a 22 et 23 ans (donc on peut louer!), mais si on fait du couchsurfing, on se demande si c'est pas galère de garer la voiture. En même temps, ça nous permettrait d'être plus libres de nos excursions vu qu'on prévoit pas trop où on va... Qu'est ce que vous en pensez ? Et niveau budget ça donne quoi ?
Pour les petites infos en plus, ce serait un voyage d'une quinzaine de jours, avec arrivée à Chicago début-aout, et ensuite on a rendez-vous vers mi-aout à New York pour un mariage.
Merci pour votre aide ! Cheyenne
Cet été, mon copain et moi souhaitons vister le midwest, et on voudrait savoir ce qui est le plus pratique: voyager en bus ou en voiture ? On a 22 et 23 ans (donc on peut louer!), mais si on fait du couchsurfing, on se demande si c'est pas galère de garer la voiture. En même temps, ça nous permettrait d'être plus libres de nos excursions vu qu'on prévoit pas trop où on va... Qu'est ce que vous en pensez ? Et niveau budget ça donne quoi ?
Pour les petites infos en plus, ce serait un voyage d'une quinzaine de jours, avec arrivée à Chicago début-aout, et ensuite on a rendez-vous vers mi-aout à New York pour un mariage.
Merci pour votre aide ! Cheyenne
Voyage à moto dans le sud des États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Je compte , en mai et juin 2012, éffectuer un circuit d'Atlanta à Atlanta en passant par la Georgie, la Floride, l'Alabama, la Louisiane, le Mississipi , et le Tenessee.
Un tour de 24 à 25 jours. Mes étapes sont pratiquement arrêtées sauf dans l'état du Mississipi . De Natchez à Memphis j'hésite entre la Natchez Trace Parkway et la Route 61
( Route du Blues ).
Quelqu'un connait il le coin , qui pourrait me conseiller ?
Merci d'avance.
Tourisme à Toronto English translation pending
Bonjour,
Moi et ma compagne (respectivement 29 et 27 ans) nous rendons à Toronto du 3 août au soir au 7 août au matin soit 3 jours plein. Nous serons hébergés juste à côté de High Park. Nous avons prévu de passer une journée à Niagara Falls et Niagara on the Lake, pour les deux autres journées nous ne savons par trop... Nous aurons une voiture de location pour pouvoir nous déplacer tranquillement. Nous avons pensé à une visite de la ville de Toronto mais nous aimerions voir un peu de nature, de parc naturel, des petits villages typiques ...
Avez-vous des endroits à nous conseiller ?
Merci 😉
Moi et ma compagne (respectivement 29 et 27 ans) nous rendons à Toronto du 3 août au soir au 7 août au matin soit 3 jours plein. Nous serons hébergés juste à côté de High Park. Nous avons prévu de passer une journée à Niagara Falls et Niagara on the Lake, pour les deux autres journées nous ne savons par trop... Nous aurons une voiture de location pour pouvoir nous déplacer tranquillement. Nous avons pensé à une visite de la ville de Toronto mais nous aimerions voir un peu de nature, de parc naturel, des petits villages typiques ...
Avez-vous des endroits à nous conseiller ?
Merci 😉
Récit de quatre semaines en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
je suis de retour d'un beau 4 semaines en Thaïlande et je voulais faire un petit compte-rendu puisque ceux des autres m'ont beaucoup aidé.
J'ai quitté Montréal le 26 mars (Mtl-Chicago-Tokyo-Bangkok) et je suis revenue le 22 avril. J'ai fait un voyage en solo (je suis une fille), à petit budget, donc ça peut donner une idée à ceux qu'ils veulent faire ça. C'est vraiment très facile de voyager seule en THailande, à aucun moment j'ai eu peur.
J'ai atteri à minuit à Bangkok donc j'ai pris un taxi puisqu'il n'y a plus vraiment de bus à cette heure et que de toute façon j'étais épuisé. J'ai logé au New Siam 1 pour quelques nuits et j'ai trouvé ça très correct pour le prix (280 baths/nuit salle de bain commune) pour une chambre simple avec ventil. J'ai beaucoup aimé cet hôtel parce qu'il n'est pas sur Kao San Road, mais à 5-10 minutes de marche. Personnellement, je trouve Kao San Road trop bruyant et étouffant.
Le lendemain de mon arrivée j'ai repris l'avion direction Chiang Mai avec Air Asia. Ça m'a coûté 1000 baths je crois pour 1h d'avion au lieu de nombreuses heures en bus ou en train (12h je crois)
J'ai beaucoup aimé Chiang Mai!!! C'est très souvent le coup de coeur des voyageurs!!! Je logeais au Julie Guesthouse et c'était très bien (100 - 200 baths pour une chambre simple avec salle de bain commune). J'ai fait un cours de cuisine Thai à la Thqai Farm Cooking School (900 baths/cours d'une journée), une ferme bio. Ne vous compliquez pas la vie, tout peut-être réservé de votre hotel. Pour ma part, j'ai vraiment adoré ce cours!
Ensuite, j'ai fait un trek de 2 jours, on a fait un tour d'éléphant, une monté en montagne vers un village perché où on a dormit (c'est tellement relaxant) et le lendemain baignade dans les chutes et petit rafting (pas très excitant!). Si vous avez le temps, prenez 2 jours au lieu d'une seule journée, ça vaut vraiment la peine, c'est dommage de courrir pour tout faire en une journée.
Ensuite, j'ai pris le bus direction Sukothai où j'ai logé au Ban Thai où je voulais faire une excursion en vélo, mais ils étaient complets pour la prochaine semaine, vaut mieux réserver d'avance. La chambre était très bien par contre et dans mes prix. Les ruines de Sukothai sont très belles, l'idéal est de les visiter à vélo (on le loue sur place). en une matiné j'en avais vu suffisament donc j'ai décidé de quitter vers Ayuttaya en bus, mais finalement, je suis resté dans le bus jusqu'à Bangkok puisqu'ils me laissaient sur le bord de la route à la noirceur, pas de taxis à l, horizon, je trouvais ça un peu dangereux!
À Bangkok, visite du Palais Royal.
Ensuite, j'ai pris un train de nuit (C'est vrai que la couchette du bas c'est mieux, mais plus pour le mouvement du train que pour la chaleur car dans le mien il y avait la clim). Arrivée à Champon et bateau vers Ko Tao.
C'est beau Ko Tao, mais c'est surtout le paradis des plongeur et je n'en fait pas alors j'ai passé vite, j'y suis resté 3 nuits au Sairee cottages, vraiment bien (350 bath salle de bain privée). `Belle plage et eau translucide!
Direction Ko Phi Phi via bateau-bus-bateau (e deux jours)
J'ai logé au rockbackpackers à Ko Phi Phi. C'est correct pour les gens seuls, mais allé pas là si vous êtes deux. C'est pas cher pour quand tu es seule (300 bath pour une minuscule chambre pas très propre), mais tout est plus cher sur l'ile. Il y a aussi un dortoir à 200 bath.
À Ko Phi Phi, je n'ai pas été très impressionné pas l'eau, elle était tout le temps trouble et ça ne sent pas tjrs très bon sur la plage à cause des Long Trails boat.
Ça bouge beaucoup à Ko Phi Phi, c'est bien si c'est ça que vous voulez! Pendant que j'étais là, je n'ai vu que des jeunes. Les bars sur la plage sont très agréable pour danser à la belle étoile.
J'y ai fait une journée en long trail boat pour faire les iles aux alentour et ça vaut la peine (toutes les agences vendent ce tour)
Dernière destination, Railey pour un peu de détente après Ko Phi Phi. TRès beau, les plages sont bordées par les rochers et c'est calme. J'ai logé au Yaya Resort. Mon meilleur lit en 4 semaines! 600 baths par nuit par contre. Beaucoup de famille et de couple.
Retour à Bangkok. Visite de la Maison de Jim Thompson (idéal pour comprendre l'architecture Thai et guide en français inclus dans le prix d'entrée) et du Wat Pho (faite cette visite le soir, entre 19h -21h). Il n'y a personne!!!!!! Nous étions les seules à visiter le temple avec une guide!!!
J'espère que ça pourra aider!
Bon voyage!
J'espère que ça pourra aider!
Bon voyage!
Est-Ouest des Etats-Unis en été 2008: transports, parcs nationaux, itinéraire English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et content de pouvoir faire partie de ce forum qui semble trés instructif.
Nous sommes deux jeune (18 et 19 ans) qui souhaitent partir aux états unis cet été. Nous allons y rester 30 jours et notre principale problème réside dans le fait que, vu notre age, la location de vehicule est impossible. Nous avons prévu de prendre le bus ou le train( en prenant un pass?) pour se déplacer à l'est durant les 8 premiers jours: _ arivée + 2 jours à boston (trajet Boston-NYC de nuit si possible) _ 5 jours à new york (trajet toujours de nuit si possible) _ 1-2 jour à Washington DC
Nous voulons durant le reste du séjour (environ 20 jours) visiter le sud ouest américain: enfin en partie 🙂. Pour cela on hésite à faire un trajet en train ou en bus nous menant de Wa. DC à Chicago ou on resterait une journée puis repartir avec le meme moyen de transport pour las vegas ( en tout environ 4-5 jours de washington à LV qui serait "gratuit" avec un pass) .Ou bien faire le trajet washington-LV en avion(un peu plus cher^^).
Mais le gros problème arrive une fois à Las Vegas. Nous souhaitons visiter les parcs nationaux mais apparemment c'est quasi impossible d'y acceder en bus donc on voulait savoir quelles étaient les solutions possibles sans voitures ( un circuit organisée de quelques jours? prix? si vous avez des propositions ou des circuits...).
Pour finir ce séjour, nous projettons de visiter les villes que sont los angeles et san francisco avant de repartir sur la France. Ne faudrait-il pas mieux arriver directement en avion de washington jusqu'à une de ces deux villes pour ensuite aller sur LV et les parcs?
Ce parcours parait t il envisageable niveau temps? est ce que l'ordre semble cohérant? en attente de vos réponse.
Merci d'avance à tous
Nous sommes deux jeune (18 et 19 ans) qui souhaitent partir aux états unis cet été. Nous allons y rester 30 jours et notre principale problème réside dans le fait que, vu notre age, la location de vehicule est impossible. Nous avons prévu de prendre le bus ou le train( en prenant un pass?) pour se déplacer à l'est durant les 8 premiers jours: _ arivée + 2 jours à boston (trajet Boston-NYC de nuit si possible) _ 5 jours à new york (trajet toujours de nuit si possible) _ 1-2 jour à Washington DC
Nous voulons durant le reste du séjour (environ 20 jours) visiter le sud ouest américain: enfin en partie 🙂. Pour cela on hésite à faire un trajet en train ou en bus nous menant de Wa. DC à Chicago ou on resterait une journée puis repartir avec le meme moyen de transport pour las vegas ( en tout environ 4-5 jours de washington à LV qui serait "gratuit" avec un pass) .Ou bien faire le trajet washington-LV en avion(un peu plus cher^^).
Mais le gros problème arrive une fois à Las Vegas. Nous souhaitons visiter les parcs nationaux mais apparemment c'est quasi impossible d'y acceder en bus donc on voulait savoir quelles étaient les solutions possibles sans voitures ( un circuit organisée de quelques jours? prix? si vous avez des propositions ou des circuits...).
Pour finir ce séjour, nous projettons de visiter les villes que sont los angeles et san francisco avant de repartir sur la France. Ne faudrait-il pas mieux arriver directement en avion de washington jusqu'à une de ces deux villes pour ensuite aller sur LV et les parcs?
Ce parcours parait t il envisageable niveau temps? est ce que l'ordre semble cohérant? en attente de vos réponse.
Merci d'avance à tous
Voyage de noces dans l'Ouest américain en octobre English translation pending
Bonjour !🙂
Nouveaux arrivants sur le forum et fraîchement mariés depuis 6 jours, nous nous penchons sérieusement sur notre voyage de noces 😊qui aura lieu du 8 au 28 octobre 2015... Nous atterrissons à SF et redécollons de LV.
Nous tenons notre itinéraire idéal (nous ne sommes pas très ville, nous privilégions les parcs) avec location de voiture mais nous avons du mal à nous rendre compte si cela est jouable avec les distances... Aussi, nous sollicitons vos avis avisés de connaisseurs !! Nous avons également au moins une idée d'hôtel pour chaque nuit.
Merci immense pour votre aide, vos conseils de voyageurs, remarques, critiques et j'en passe !
Manon et Romain
OCT
8 ARRIVEE A SAN FRANCISCO à 13H15 (3nuits prévues dans le quartier north beach) 9 SF 10 SF 11 SF > Yosemite Park (nuit à Oakhurst) 12 Yosemite Park (nuit idem) 13 Yosemite Park > Death Valley (nuit à Beatty) 14 Death Valley > Las Vegas 15 LV > Zion 16 Zion > Bryce canyon (nuit à tropic) 17 Bryce canyon > Bryce canyon (nuit idem) 18 Bryce canyon > Moab (nuit à Moab) 19 Arches monument park (nuit à Moab) 20 canyonlands NP (nuit à Moab) 21 Moab > Mesa verde Park 22 Mesa verde Park > Monument Valley 23 Monument Valley > Lake Powel (nuit à Page) 24 Lake Powel > Grand Canyon (nuit à Flagstaff ? est ce une bonne idée ? ) 25 Grand Canyon (idem) 26 Grand Canyon > LV 27 LV 28 LV > Paris depart à 8H.
Nouveaux arrivants sur le forum et fraîchement mariés depuis 6 jours, nous nous penchons sérieusement sur notre voyage de noces 😊qui aura lieu du 8 au 28 octobre 2015... Nous atterrissons à SF et redécollons de LV.
Nous tenons notre itinéraire idéal (nous ne sommes pas très ville, nous privilégions les parcs) avec location de voiture mais nous avons du mal à nous rendre compte si cela est jouable avec les distances... Aussi, nous sollicitons vos avis avisés de connaisseurs !! Nous avons également au moins une idée d'hôtel pour chaque nuit.
Merci immense pour votre aide, vos conseils de voyageurs, remarques, critiques et j'en passe !
Manon et Romain
OCT
8 ARRIVEE A SAN FRANCISCO à 13H15 (3nuits prévues dans le quartier north beach) 9 SF 10 SF 11 SF > Yosemite Park (nuit à Oakhurst) 12 Yosemite Park (nuit idem) 13 Yosemite Park > Death Valley (nuit à Beatty) 14 Death Valley > Las Vegas 15 LV > Zion 16 Zion > Bryce canyon (nuit à tropic) 17 Bryce canyon > Bryce canyon (nuit idem) 18 Bryce canyon > Moab (nuit à Moab) 19 Arches monument park (nuit à Moab) 20 canyonlands NP (nuit à Moab) 21 Moab > Mesa verde Park 22 Mesa verde Park > Monument Valley 23 Monument Valley > Lake Powel (nuit à Page) 24 Lake Powel > Grand Canyon (nuit à Flagstaff ? est ce une bonne idée ? ) 25 Grand Canyon (idem) 26 Grand Canyon > LV 27 LV 28 LV > Paris depart à 8H.
Abonnement pour les routes à péage en Floride? English translation pending
Bonsoir,
Partant en Floride et atterrissant à Orlando, j'ai vu sur google map que je vais devoir emprunter des routes à péage et ce dès la sortie de l'aéroport.
Quelqu'un a-t-il déjà emprunté ce parcours? peut-on payer au coup par coup en espèce? faut-il prendre un abonnement?
Merci d'avance à tous ceux qui pourront me faire part de leur expérience.
La Gazette outre Atlantique (États-Unis) English translation pending
D'aventure en aventures ! à la découverte de l'Amérique...
http://fifiteenamerique.eklablog.com/the-big-chicago-c18808981
n'hésitez pas à me laisser vos remarques et aimez ma page facebook: la gazette outre atlantique.
Merci pour tous.
http://fifiteenamerique.eklablog.com/the-big-chicago-c18808981
n'hésitez pas à me laisser vos remarques et aimez ma page facebook: la gazette outre atlantique.
Merci pour tous.
Sièges sur A320 de United Airlines? (vols aux États-Unis) English translation pending
bonjour,
je souhaiterais profiter de vos conseils pour choisir les sièges de mon voyage en mai aux USA.
Pour les vols chicago - las végas et retour san francisco - chicago, nous volerons en A320 de united.
Voici ma question: nous sommes 3 adultes. Donc les rangées par 3, c'est parfait. Mais laquelle choisir sachant que j'aimerais être le plus près des ailes pour la stabilité, mais où l'on pourrait bien voir le paysage (et donc pas un hublot avec vue sur l'aile...)
J'ai choisi les sièges 28 DEF (d'après le plan de seatguru), serons-nous assez loin de l'aile pour bien voir le paysage dessous, ou devons-nous reculer un peu?
Merci de me rassurer si vous connaissez ce type d'avion.
je souhaiterais profiter de vos conseils pour choisir les sièges de mon voyage en mai aux USA.
Pour les vols chicago - las végas et retour san francisco - chicago, nous volerons en A320 de united.
Voici ma question: nous sommes 3 adultes. Donc les rangées par 3, c'est parfait. Mais laquelle choisir sachant que j'aimerais être le plus près des ailes pour la stabilité, mais où l'on pourrait bien voir le paysage (et donc pas un hublot avec vue sur l'aile...)
J'ai choisi les sièges 28 DEF (d'après le plan de seatguru), serons-nous assez loin de l'aile pour bien voir le paysage dessous, ou devons-nous reculer un peu?
Merci de me rassurer si vous connaissez ce type d'avion.
Projet de circuit aux Etats-Unis de trois mois: faisabilité du projet? English translation pending
Bonjours à tous les forumeurs!!!
Il s'agit de mon premier post et je sais très bien qu'il y en a d'autres à ce sujet dans le forum mais les dates sont plus ou moins récentes, donc j'ai pris la liberté de lancer cette nouvelle discussion.
Voilà il ne s'agit pour l'instant que d'un projet mais c'est aussi mon rêve donc j'aimerais qu'il se mette en place!
Je souhaiterais effectuer un Roadtrip aux USA avec 4 amis, de NY à LA en passant par la Floride, le Texas, Chicago, Boston, etc et voir le grand canyon, les chutes du niagara, etc... En sachant que je voudrais me faire aussi la plupart des plus grands parcs d'attrraction du pays!
Bref voir absolument tout le pays de long en large, les parcs naturels comme les grandes villes!
Je vous demande donc plusieurs choses :
- Quel budget prévoir? (j'avais tablé sur 6000 euros/personne avec location d'un camping car) - Quel durée pour ce trip? (j'avais pensé 4-5 mois) - Le meilleur moyen : louer ou acheter un camping car, louer une voiture et dormir en hotel ou auberge de jeunesse, ...
Bref je sais même pas s'il est possible de faire tout ça!!! Merci d'avance pour vos réponses
Il s'agit de mon premier post et je sais très bien qu'il y en a d'autres à ce sujet dans le forum mais les dates sont plus ou moins récentes, donc j'ai pris la liberté de lancer cette nouvelle discussion.
Voilà il ne s'agit pour l'instant que d'un projet mais c'est aussi mon rêve donc j'aimerais qu'il se mette en place!
Je souhaiterais effectuer un Roadtrip aux USA avec 4 amis, de NY à LA en passant par la Floride, le Texas, Chicago, Boston, etc et voir le grand canyon, les chutes du niagara, etc... En sachant que je voudrais me faire aussi la plupart des plus grands parcs d'attrraction du pays!
Bref voir absolument tout le pays de long en large, les parcs naturels comme les grandes villes!
Je vous demande donc plusieurs choses :
- Quel budget prévoir? (j'avais tablé sur 6000 euros/personne avec location d'un camping car) - Quel durée pour ce trip? (j'avais pensé 4-5 mois) - Le meilleur moyen : louer ou acheter un camping car, louer une voiture et dormir en hotel ou auberge de jeunesse, ...
Bref je sais même pas s'il est possible de faire tout ça!!! Merci d'avance pour vos réponses
Formalités pour passer six mois aux États-Unis? (en PVT au Canada) English translation pending
Bonjour à tous,
je m'apprete à partir en PVT au Canada avec mon ami, et nous projetons ensuite de descendre en van aux Etats-Unis par la côte Est, les traverser par les Grands parcs, Chicago, le mississipi et remonter au Quebec par la côte Ouest. Je pense sincèrement que 3 mois seront trop juste pour tout faire et vraiment profiter. J'ai donc quelques questions :
-En passant la frontière terrestre, le Visa de tourisme avec exemption de visa est bien de 90 jours?
-Est-il possible de prolonger cette durée en travesrsant la frontière (tjs par la terre) vers le Canada, en y restant quelques jours, et en retournant aux E-U (tjs par la terre) pour réactiver un visa de 90 jours?
-Si c'est possible, combien de temps doit-on rester hors du territoire avant de pouvoir y retourner?
Je vous remercie tous d'avance pour l'aide précieuse que vos réponses m'apporteront.
Elodie
je m'apprete à partir en PVT au Canada avec mon ami, et nous projetons ensuite de descendre en van aux Etats-Unis par la côte Est, les traverser par les Grands parcs, Chicago, le mississipi et remonter au Quebec par la côte Ouest. Je pense sincèrement que 3 mois seront trop juste pour tout faire et vraiment profiter. J'ai donc quelques questions :
-En passant la frontière terrestre, le Visa de tourisme avec exemption de visa est bien de 90 jours?
-Est-il possible de prolonger cette durée en travesrsant la frontière (tjs par la terre) vers le Canada, en y restant quelques jours, et en retournant aux E-U (tjs par la terre) pour réactiver un visa de 90 jours?
-Si c'est possible, combien de temps doit-on rester hors du territoire avant de pouvoir y retourner?
Je vous remercie tous d'avance pour l'aide précieuse que vos réponses m'apporteront.
Elodie
Itinéraire pour traverser le Canada? English translation pending
Salut, pour faire cours Nous avons l'intention ma blonde et moi de traverser le canada(quebec-->colombie britannique). Premièrement, je n'ai pas encore decider de l'itinéraire donc, je suis ouvert au suggestion! Ceux qui ont deja fait un voyage semblable peuvent-ils me donner des avis, commentaire, experience, conseils ???. Je compte m'y rendre en voiture et durant l'été. J'aurais aussi aimer savoir si vous croyez que sa pose probleme de vendre une voiture immatriculé au quebec ailleur au canada? Car je compte peut-être la vendre rendu a vancouver. À moins que je me sente asser fort pour l'allée retour😏 .J'aimerais faire le voyage en 1 mois et voir le plus de paysage et plein d'autre chose (je suis un fan d'histoire et d'archéologie).
Si quelqun peux me donner des idées se serait très apprécié😛
Si quelqun peux me donner des idées se serait très apprécié😛
Vols intérieurs aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour j'ai une question , je compte aller aux usa en janvier , je souhaite faire 3 villes et j'ai vu que cela revenait à moins cher de faire : - Paris / new york ( aller retour ) , Ny / chicago ( aller ), chicago /seattle (aller ) et seattle /ny ( aller ) . Question bete je ne vais pas avoir de soucis avec les douanes vu que je passe par ny 3 fois ? Merci.
Itinéraire de trois semaines aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir 3 semaines aux Etats-Unis et prévoit l'itinéraire suivant:
Paris - NYC NYC: 2 jours Voiture vers Washington DC Washington DC : 2 jours Avion jusqu'à Miami Miami: 2 jours Avion jusqu'à la Nouvelle-Orléans Route le long du Mississippi jusqu'à Memphis : 6 jours Avion jusqu'à Phoenix Route Grand Canyon, Las Vegas, Death Valley, Yosemite et arrivée à San Francisco: 7 jours San Francisco - Paris
Qu'en pensez-vous ? Ca vous parait too much ?
Je souhaite partir 3 semaines aux Etats-Unis et prévoit l'itinéraire suivant:
Paris - NYC NYC: 2 jours Voiture vers Washington DC Washington DC : 2 jours Avion jusqu'à Miami Miami: 2 jours Avion jusqu'à la Nouvelle-Orléans Route le long du Mississippi jusqu'à Memphis : 6 jours Avion jusqu'à Phoenix Route Grand Canyon, Las Vegas, Death Valley, Yosemite et arrivée à San Francisco: 7 jours San Francisco - Paris
Qu'en pensez-vous ? Ca vous parait too much ?
Achat d'un GPS pour un parcours de l'Ouest américain à moto Harley English translation pending
Bonjour,
J'ai loué une Harley pour faire l'ouest Américain et je voudrais acheter un GPS.
Pouvez vous me dire ce que je dois acheter et pas trop cher!! merci
Trois semaines aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour,
Voilà je suis aux USA cet été et j'ai 3 semaines où je n'ai rien à faire pour l'instant. Je serai seul. Je n'ai pas d'idée pour ne pas avoir un budget explosif. (Dans les 5 à 600€)
Je suis jeune donc je peux avoir des auberges de jeunesse.
des idées?
Nicolas
Voilà je suis aux USA cet été et j'ai 3 semaines où je n'ai rien à faire pour l'instant. Je serai seul. Je n'ai pas d'idée pour ne pas avoir un budget explosif. (Dans les 5 à 600€)
Je suis jeune donc je peux avoir des auberges de jeunesse.
des idées?
Nicolas
Passeport américain English translation pending
Je suis etudiante en master 1 de commerce international et dans le cadre de mes etudes je souhaiterais effectuer un stage de 4 mois a Los angeles à partir de février 2006. J'ai la double nationalité française et américaine et je voulais savoir si je pouvais utiliser mon passeport américain pour entrer aux Etas Unis et mon passeport francais quand je rentrerais en France, ce qui m'epargnerais la depense d'un visa qui j'ai cru comprendre est assez cher...
Merci de me répondre
Merci de me répondre
Voyage sport aux Etats-Unis English translation pending
salut a tous,
je suis nouveau sur le forum, j'adore les voyages et je travail dans la branche, donc je pense que j'interviendrai souvans sur ce site
🤪😉🙂😎
Etant fan de hockey et de basket je projet d'allé 4 jours aux usa cet hiver pour assisté a un match de nhl et un de nba, donc une ville qui a 2 equipe.
Comme ca sera mon premier voyage aux states j'aimerai savoir quel ville vous semble la mieux etant donné que j'aimerai visté un peu.
New york Los angeles Boston Chicago Denver Miami.. et toute autre ville ayant une equipe de nhl et de nba exepté Toronto car j'y suis deja allé.
merci
je suis nouveau sur le forum, j'adore les voyages et je travail dans la branche, donc je pense que j'interviendrai souvans sur ce site
🤪😉🙂😎Etant fan de hockey et de basket je projet d'allé 4 jours aux usa cet hiver pour assisté a un match de nhl et un de nba, donc une ville qui a 2 equipe.
Comme ca sera mon premier voyage aux states j'aimerai savoir quel ville vous semble la mieux etant donné que j'aimerai visté un peu.
New york Los angeles Boston Chicago Denver Miami.. et toute autre ville ayant une equipe de nhl et de nba exepté Toronto car j'y suis deja allé.
merci
Vols maintenus vers le Canada fin juin, que faire? English translation pending
Bonjour,
Nous avions prévu un voyage au Canada fin juin avec un retour en juillet au départ de Chicago.
Ce qui est ennuyeux, c'est que nous avons la "malchance" d´avoir nos vols maintenus !
Il est bien sûr impossible aux touristes de se rendre au Canada ou aux Etats-Unis mais nos vols étant maintenus (ce sont les seuls vols de la journée), comment faire pour avoir un remboursement ? et non un avoir si nous annulons (impossible de planifier un nouveau voyage pour 2021).
Je vous remercie d´avance pour vos lumières.
Vini
Nous avions prévu un voyage au Canada fin juin avec un retour en juillet au départ de Chicago.
Ce qui est ennuyeux, c'est que nous avons la "malchance" d´avoir nos vols maintenus !
Il est bien sûr impossible aux touristes de se rendre au Canada ou aux Etats-Unis mais nos vols étant maintenus (ce sont les seuls vols de la journée), comment faire pour avoir un remboursement ? et non un avoir si nous annulons (impossible de planifier un nouveau voyage pour 2021).
Je vous remercie d´avance pour vos lumières.
Vini
Immigration aux États-Unis: adresse sur place English translation pending
Bonjour,
Je compte bientôt me rendre aux USA par voie terrestre via le Canada. Pour des raisons pratiques je n’ai pas réservé d’hôtel (nuit à l’aéroport car vol à 6h du matin de Chicago vers LA et le lendemain bus du de nuit entre LA et San Francisco d’où m’attend mon avion de retour vers la France). J’ai entendu dire que les agents de l’immigration americaine demandent souvent une adresse sur place avec parfois réservation d’hôtel à l’appui. Pensez vous que le fait de ne pas avoir d’adresse à communiquer peut-être une raison pour se faire refuser l’accès aux USA ? Et dans ce cas si je fait une sorte de « réservation fictive » (reserver un hôtel puis annuler une fois la confirmation reçue juste histoire d’avoir une adresse à communiquer) ils seraient amenés à vérifier la réalité de cette réservation en contactant l’hôtel par exemple ?
Merci à vous
Je compte bientôt me rendre aux USA par voie terrestre via le Canada. Pour des raisons pratiques je n’ai pas réservé d’hôtel (nuit à l’aéroport car vol à 6h du matin de Chicago vers LA et le lendemain bus du de nuit entre LA et San Francisco d’où m’attend mon avion de retour vers la France). J’ai entendu dire que les agents de l’immigration americaine demandent souvent une adresse sur place avec parfois réservation d’hôtel à l’appui. Pensez vous que le fait de ne pas avoir d’adresse à communiquer peut-être une raison pour se faire refuser l’accès aux USA ? Et dans ce cas si je fait une sorte de « réservation fictive » (reserver un hôtel puis annuler une fois la confirmation reçue juste histoire d’avoir une adresse à communiquer) ils seraient amenés à vérifier la réalité de cette réservation en contactant l’hôtel par exemple ?
Merci à vous
Sortir de New York à vélo English translation pending
Je pars en mai 2016 pour une traversée NYC /San Francisco et je m'interroge sur la (ou les)route (s) à prendre pour sortir de New York dans les meilleures conditions de sécurité. Merci de me faire part de vos expériences.
Amicalement
Amicalement
Avis sur autotour de 20 jours dans le nord-est des Etats-Unis? English translation pending
bonjour à tous
nous envisageons pour cet été 2012 un autotour d'environ 20 jours dans le nord est des usa
voila un premier jet du programme imaginé
washington charleston
charleston cincinnatti
cincinnatti indianapolis
indianapolis chicago
chicago détroit
détroit cleveland
cleveland rochester (via buffalo?)
rochester boston
boston new york
avec minimum 2 nuits à washington et trois à new york pour finir avant le retour en france
cela représente environ 4000 kms sans les petites détours incontournables, les longues étapes et donc les départs matinaux ne nous dérangent pas
qu'en pensez vous y a t'il des points interessants sur cette boucle?
nous ne connaissons pas du tout cette partie des usa
merci pour vos réponses
Circuit "Multifacettes" Etats-Unis 2012 English translation pending
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci à vous tous pour vos conseils, ils sont précieux et ils m'ont permis de configurer un voyage en mai 2012 aux Etats-Unis. C'est un voyage "multifacettes" comme on pourrait le définir car il remplit 2 objectifs :
- Visite de la côte ouest (Californie - Arizona - ...) Madame ! - Les 500 Miles d'Indianapolis Monsieur !
J'ai bien avancé dans mes recherches mais de nombreuses questions restent en suspends... et vos avis sont les bienvenus !!!
- Impératif n°1 : Etre à Indianapolis le 27 mai 2012. - Impératif n°2 : Max 25 jours de Voyage - Impératif n°3 : Pas de nuits d'hôtel à Las Végas en week-end !
Voilà ce que ça donne :
J01 (05/05) : Vol Montpellier - San Francisco J02 (06/05) : San Francisco J03 (07/05) : San Francisco J04 (08/05) : San Francisco le matin puis Vol San Francisco - Las Vegas en fin d'après midi J05 (09/05) : Las Vegas J06 (10/05) : Récupération de la voiture de location le matin et départ de la boucle des parcs nationaux
J06 (10/05) à J18 (22/05) : Circuit de 12 jours (Grand Canyon - Monument Valley - Arches - Canyonlands - Bryce - Zion ...)
J18 (22/05) : Las Vegas pour rendre la voiture puis Vol Las Vegas - Milwaukee de nuit ! J19 (23/05) : Milwaukee visite du musée Harley Davidson puis Amtrak direction Chicago dans l'après midi J20 (24/05) : Chicago J21 (25/05) : Chicago J22 (26/05) : Départ de Chicago pour Indianapolis Vol ou Bus ou Location voiture (pas top) pour arriver à Indianapolis dans l'après midi ou la soirée J23 (27/05) : Indianapolis 500 J24 (28/05) : Indianapolis 2e jour au cas ou la pluie reporte la course. J25 (29/05) : Vol Indianapolis - Montpellier arrivée le 30/05
En ce qui concerne les vols, avec l'option multivol (3 vols) j'arrive à 1 070 euros/pers. Il me manque San Francisco - Las Vegas (environ 80 euros/ pers) mais pas possible de faire un multivol (4 vols) quelqu'un connait une astuce ?
En ce qui concerne les bagages, globalement ça semble jouable jusqu'à l'arrivée à Milwaukee, je nous vois mal visiter le musée avec nos bagages mais quid d'une consigne (aéroport ? gare ? une autre idée ?) Globalement existe-il des astuces pour ne pas s'encombrer de ses bagages (outre le fait de ne pas en avoir ! sic)
C'est notre premier grand voyage donc tous vos conseils sont les bienvenus :-)))
Tout d'abord merci à vous tous pour vos conseils, ils sont précieux et ils m'ont permis de configurer un voyage en mai 2012 aux Etats-Unis. C'est un voyage "multifacettes" comme on pourrait le définir car il remplit 2 objectifs :
- Visite de la côte ouest (Californie - Arizona - ...) Madame ! - Les 500 Miles d'Indianapolis Monsieur !
J'ai bien avancé dans mes recherches mais de nombreuses questions restent en suspends... et vos avis sont les bienvenus !!!
- Impératif n°1 : Etre à Indianapolis le 27 mai 2012. - Impératif n°2 : Max 25 jours de Voyage - Impératif n°3 : Pas de nuits d'hôtel à Las Végas en week-end !
Voilà ce que ça donne :
J01 (05/05) : Vol Montpellier - San Francisco J02 (06/05) : San Francisco J03 (07/05) : San Francisco J04 (08/05) : San Francisco le matin puis Vol San Francisco - Las Vegas en fin d'après midi J05 (09/05) : Las Vegas J06 (10/05) : Récupération de la voiture de location le matin et départ de la boucle des parcs nationaux
J06 (10/05) à J18 (22/05) : Circuit de 12 jours (Grand Canyon - Monument Valley - Arches - Canyonlands - Bryce - Zion ...)
J18 (22/05) : Las Vegas pour rendre la voiture puis Vol Las Vegas - Milwaukee de nuit ! J19 (23/05) : Milwaukee visite du musée Harley Davidson puis Amtrak direction Chicago dans l'après midi J20 (24/05) : Chicago J21 (25/05) : Chicago J22 (26/05) : Départ de Chicago pour Indianapolis Vol ou Bus ou Location voiture (pas top) pour arriver à Indianapolis dans l'après midi ou la soirée J23 (27/05) : Indianapolis 500 J24 (28/05) : Indianapolis 2e jour au cas ou la pluie reporte la course. J25 (29/05) : Vol Indianapolis - Montpellier arrivée le 30/05
En ce qui concerne les vols, avec l'option multivol (3 vols) j'arrive à 1 070 euros/pers. Il me manque San Francisco - Las Vegas (environ 80 euros/ pers) mais pas possible de faire un multivol (4 vols) quelqu'un connait une astuce ?
En ce qui concerne les bagages, globalement ça semble jouable jusqu'à l'arrivée à Milwaukee, je nous vois mal visiter le musée avec nos bagages mais quid d'une consigne (aéroport ? gare ? une autre idée ?) Globalement existe-il des astuces pour ne pas s'encombrer de ses bagages (outre le fait de ne pas en avoir ! sic)
C'est notre premier grand voyage donc tous vos conseils sont les bienvenus :-)))
L'Éthiopie, monde à part English translation pending
En Mai-Juin 2010 je me suis rendu en Éthiopie et au Somaliland (je posterais le carnet du Somaliland dans un message à part). L'Éthiopie c'était un peu ma destination rêvée. Un endroit où je me devais d'aller. Pourquoi? Parce que pour moi l'Éthiopie ne se résume pas aux famines, à la pauvreté, aux guerres, non. L'Éthiopie c'est le pays de l'une des plus ancienne civilisation au monde, le pays africain qui n'a jamais été colonisé, le pays où l'on écrit en amahrique... Certains rêvent d'aller en Italie, en Grèce, en Chine etc pour visiter ce qui concerne les civilisation anciennes, moi mon rêve c'était l'Éthiopie.
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait ��tre une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait ��tre une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
1h05 de transit à l'aéroport de Madrid, faisable? English translation pending
Bonjour
j ai reserve un billet pour ma mere, avec un vol retour SJC-ORD-MAD-BOD, avec seulement 1h05 d attente a Madrid, sachant qu'il faudra je pense passer la douane d un vol venant de Chicago (arrivee 7h40, et depart pour BOD a 8h45), que ma mere ne parle pas espagnol, et tres peu l'anglais, est ce que le transfert a Madrid est aisé et rapide ?? est ce jouable ou est ce infaisable ??
merci pour vos experiences
j ai reserve un billet pour ma mere, avec un vol retour SJC-ORD-MAD-BOD, avec seulement 1h05 d attente a Madrid, sachant qu'il faudra je pense passer la douane d un vol venant de Chicago (arrivee 7h40, et depart pour BOD a 8h45), que ma mere ne parle pas espagnol, et tres peu l'anglais, est ce que le transfert a Madrid est aisé et rapide ?? est ce jouable ou est ce infaisable ??
merci pour vos experiences
Avis sur itinéraire aux Etats-Unis cet été, budget... English translation pending
Bonjour à tous,
je suis tout nouveau sur VF
je prépare un voyage aux Etats-Unis pour cet été, pourriez-vous me dire si c'est faisable ?
Je compte décoller de Marseille le 13 juillet pour Miami puis je compte faire toute la côte EST de Miami A NY et rejoindre Chicago de Chicago aux environs du 2 aout je prendrai l'avion jusqu'à Sacramento
de Sacramento à Las Vegas en passant par San Francisco, San José, Los Angeles, San Diego et Phoenix et finir par Las Vegas Miami par avion et Miami vers Marseille.
Voila l'itinéraire, pouvez-vous me dire s'il est intéressant, si j'ai oublié un endroit fondamental et si c'est faisable?
Mon moyen de locomotion est la voiture de location et je compte dormir à l'hotel pour 50$ par jour (a 3 dans une seule chambre, confort limité pas important) et 30$ de bouffe. Nous sommes 3 à partir, mais j'ai quelques plans un peu partout pour dormir chez des amis, et/ou du surfcouching. Je ne compte pas dormir tous les soirs à l'hôtel.
J'ai compté environ 3500€ par personne tout compris c'est a dire Billets d'avion a/r france usa (1106$) + Billets intérieurs (300$), bouffe, location voiture, logement, et extras (cadeau) et j'ai arrondi à chaque fois au maxi supérieur. Côte EST environ 170 km par jour du 13 juillet au 2 aout Cote OUEST environ 250 km par jour du 2 aout au 14 aout
J'aurais aimer avoir une idée du budget essence? et des prix moyens des hôtels, môtels, AJ ? et je prend 30$ par jour de bouffe, c'est beaucoup, sachant que je mangerais des fois chez les amis et des fois seulement un petit déjeuner costaud et une broutille le soir.
Pour finir j'aurais aimer savoir si cela à l'air cohérent, faisable, intéressant, fastidieux, fatiguant, impossible ? et votre avis sur l'itinéraire devrais-je sacrifié des endroits au profit d'autre plus intéressant ?
Merci de vos réponses, s'il vous manque des informations, demandez moi et je vous dirais si il y a quelque chose que vous avait pas compris.
Ps: loueur voiture = Alamo et avion= US Airways
je prépare un voyage aux Etats-Unis pour cet été, pourriez-vous me dire si c'est faisable ?
Je compte décoller de Marseille le 13 juillet pour Miami puis je compte faire toute la côte EST de Miami A NY et rejoindre Chicago de Chicago aux environs du 2 aout je prendrai l'avion jusqu'à Sacramento
de Sacramento à Las Vegas en passant par San Francisco, San José, Los Angeles, San Diego et Phoenix et finir par Las Vegas Miami par avion et Miami vers Marseille.
Voila l'itinéraire, pouvez-vous me dire s'il est intéressant, si j'ai oublié un endroit fondamental et si c'est faisable?
Mon moyen de locomotion est la voiture de location et je compte dormir à l'hotel pour 50$ par jour (a 3 dans une seule chambre, confort limité pas important) et 30$ de bouffe. Nous sommes 3 à partir, mais j'ai quelques plans un peu partout pour dormir chez des amis, et/ou du surfcouching. Je ne compte pas dormir tous les soirs à l'hôtel.
J'ai compté environ 3500€ par personne tout compris c'est a dire Billets d'avion a/r france usa (1106$) + Billets intérieurs (300$), bouffe, location voiture, logement, et extras (cadeau) et j'ai arrondi à chaque fois au maxi supérieur. Côte EST environ 170 km par jour du 13 juillet au 2 aout Cote OUEST environ 250 km par jour du 2 aout au 14 aout
J'aurais aimer avoir une idée du budget essence? et des prix moyens des hôtels, môtels, AJ ? et je prend 30$ par jour de bouffe, c'est beaucoup, sachant que je mangerais des fois chez les amis et des fois seulement un petit déjeuner costaud et une broutille le soir.
Pour finir j'aurais aimer savoir si cela à l'air cohérent, faisable, intéressant, fastidieux, fatiguant, impossible ? et votre avis sur l'itinéraire devrais-je sacrifié des endroits au profit d'autre plus intéressant ?
Merci de vos réponses, s'il vous manque des informations, demandez moi et je vous dirais si il y a quelque chose que vous avait pas compris.
Ps: loueur voiture = Alamo et avion= US Airways
Circuit au nord des États-Unis en novembre English translation pending
🙂 ben quoi...j'suis un sentimental🤪..donc sur les traces des Ingalls...
Nous partons (à 2) le 09 nov.pour les "States" (1ere fois) - Arrivée Springfield (Missouri) via Chicago.
Location véhicule réservés, visite Mansfield puis route Sud Dakota (Mont Rushmore, de Smet...Walnut grove, ben oui quand même 😎.. Mankato et environs etc..puis retour pour Paris de Sioux Falls (transit Chicago) le 19 nov.
C'est pas les "grandes villes" donc pas trés touristique par la-bas... (guide du routard, petit futé etc...rien de rien..merci le net et encore...on balise déja un peu avec notre anglais scolaire qui n'a pas servi depuis...houlala...ça promets...
Alors, j'ai bien entendu des questions:
Bafouiller en anglais : un gros handicap?
Le formulaire IW94 : en anglais je suppose?
Le climat dans ces Etats à cette période ?
Transit à Chicago : faut-il récupérer ses bagages pour reprendre le vol interne?
Echanger de l'argent sur place ou avant de partir?
Je n'ai pas réserver d'hotel, mais je pense que même si ce n'est pas touristique, y'a possibilité de trouver...
Bref merci à tous... heuuu..me dites pas que nous sommes les seuls à aimé la petite maison😕
American Airlines English translation pending
Bonjour,
Mon voyage ds l'O des USA se précise. Je fais mes recherches pour les vols. J'ai une superbe proposition Aller: BXL-Chicago-Phoenix retour: SFO - Chicago- BXL Coût: 610 € a/r
1. Le seul problème c'est qu'au retour j'arrive à Chicago à 15h30 et je "redécolle" avec un autre avion pour Bruxelles à 16h30. Une heure est-ce suffisant pour changer d'avion (même terminal 3)? 2. Que vaut Américan airlines? 3. Vaut-il mieux commencer par Phoenix ou SFO sachant que mon circuit ( 3sem) démarre le 13 sptembre?
Merci et bonne journée.
Mon voyage ds l'O des USA se précise. Je fais mes recherches pour les vols. J'ai une superbe proposition Aller: BXL-Chicago-Phoenix retour: SFO - Chicago- BXL Coût: 610 € a/r
1. Le seul problème c'est qu'au retour j'arrive à Chicago à 15h30 et je "redécolle" avec un autre avion pour Bruxelles à 16h30. Une heure est-ce suffisant pour changer d'avion (même terminal 3)? 2. Que vaut Américan airlines? 3. Vaut-il mieux commencer par Phoenix ou SFO sachant que mon circuit ( 3sem) démarre le 13 sptembre?
Merci et bonne journée.
Vol Montréal-Bangkok vers l'est ou l'ouest? English translation pending
montreal-paris 7heures paris-bangkok 13heures =20heures
montreal-new-york 1h30 new-york-bangkok 17h30 =19 heures
quel est le meilleur itinéraire mtl-bkk
montreal-new-york 1h30 new-york-bangkok 17h30 =19 heures
quel est le meilleur itinéraire mtl-bkk
Escale à Houston sur vol Paris-San Francisco English translation pending
Bonjour,
Je pars avec mon amie mi-avril à SF.
La compagnie aérienne est Continental Airlines et le trajet est le suivant : Paris CDG - Houston - San Francisco
L'escale à Houston est de 1h20...! Sachant qu'il faut que nous récupérions les bagages, que nous passions en douane et que nous ré-enregistrions les bagages, ça me fait limite peur... Même si je sais que Houston est un Hub de Continental Airlines...
J'ai acheté mes billets via une agence de voyages... Est-ce que vous croyez qu'ils ont fait une erreur de nous vendre un tel trajet avec si peu de temps pour l'escale ?
Merci de vos réponses,
GP51
Je pars avec mon amie mi-avril à SF.
La compagnie aérienne est Continental Airlines et le trajet est le suivant : Paris CDG - Houston - San Francisco
L'escale à Houston est de 1h20...! Sachant qu'il faut que nous récupérions les bagages, que nous passions en douane et que nous ré-enregistrions les bagages, ça me fait limite peur... Même si je sais que Houston est un Hub de Continental Airlines...
J'ai acheté mes billets via une agence de voyages... Est-ce que vous croyez qu'ils ont fait une erreur de nous vendre un tel trajet avec si peu de temps pour l'escale ?
Merci de vos réponses,
GP51