Results for "camping+et+Marrakech+|+1+>+66"
49711 results found.
Achat camping-car pour long séjour aux USA English translation pending
Bonjour, en projet de visiter les USA pour une longue période (retraités avec date de départ mais pas de retour?) nous souhaitons acheter un camping-car pour 4 personnes et le revendre après utilisation. Avez-vous des adresses de sites de cc d'occasion? merci
La Namibie en camping-car en juillet 2015 English translation pending
Bonjour,
Cela fait plus de 3 mois que nous sommes rentrés d'un merveilleux voyage en Namibie, et je me lance aujourd'hui dans le récit de notre première expérience africaine. Les carnets d'un voyage en camping-car en Namibie ne sont pas très nombreux, donc j'espère que celui-ci sera utile à de futurs voyageurs.
Nous sommes partis à 4 : 2 adultes + 2 enfants de 10 et 12 ans.ItinéraireVoici l'itinéraire que nous avons suivi durant notre voyage en Namibie en Juillet 2015 : Jour 1 : Samedi 4 juillet – Toulouse → Paris → Johannesburg Jour 2 : Dimanche 5 juillet – Johannesburg → Windhoek Jour 3 : Lundi 6 juillet - Windhoek → Mariental (351 km) Jour 4 : Mardi 7 juillet – Mariental → Keetmanshoop (300km) Jour 5 : Mercredi 8 juillet – Keetmanshoop → Aus(293km) Jour 6 : Jeudi 9 juillet – Aus Jour 7 : Vendredi 10 juillet – Aus → Sesriem (356km) Jour 8 : Samedi 11 juillet – Sesriem (123km) Jour 9 : Dimanche 12 juillet – Sesriem → Rostock Ritz Desert Lodge (285km) Jour 10 : Lundi 13 juillet – Rostock Ritz Desert Lodge → Swapkopmund(275km) Jour 11 : Mardi 14 juillet – Swakopmund / Walvis Bay (108km) Jour 12 : Mercredi 15 juillet – Swakopmund → Spitzkoppe (155km) Jour 13 : Jeudi 16 Juillet – Spitzkoppe → Brandberg (147km) Jour 14 : Vendredi 17 juillet – Brandberg → Twyfelfontein (184km) Jour 15 : Samedi 18 juillet – Twyfelfontein → Kamanjab (228km) Jour 16 : Dimanche 19 juillet – Kamanjab → Etosha (Olifantrus) (174km) Jour 17 : Lundi 20 juillet – Etosha : Olifantrus → Okaukuejo (135km) Jour 18 : Mardi 21 juillet – Etosha : Okaukuejo → Halali (114km) Jour 19 : Mercredi 22 juillet –Etosha : Halali → Namutoni (129km) Jour 20 : Jeudi 23 Juillet – Etosha (Namutoni) → Otjiwarango( 420km) Jour 21 : Vendredi 24 juillet –Otjiwarongo → Windhoek(251km)
Jour 22 : Samedi 25 juillet – Windhoek → Johannesburg → Paris Jour 23 : Dimanche 26 juillet – Paris → Toulouse
Soit 20 nuits sur place : 18 en camping-car, et 2 en lodge (1ère et dernière nuit). Comme à chaque voyage, il a fallu faire des choix. J'ai éliminé le Fish River Canyon qui était initialement prévu (long détour pour finalement pas grand chose : on ne peut pas descendre dans le canyon pour une randonnée à la journée, il y a uniquement quelques points de vue où normalement on ne peut pas accéder en camping-car car desservis par une route D...même si ce point n'était pas rédhibitoire). J'aurai aimé monter jusqu'aux Epupa Falls, mais il aurait fallu quelques jours supplémentaires pour traverser le Kaokoland et le Damaraland qui aurait mérité qu'on y passe une nuit (c'est là, vers Palmwag qu'on a vu nos premières girafes!). De même la bande de Caprivi, les chutes Victoria m'attiraient mais cela n'était pas compatible avec une visite du sud de la Namibie...sinon il aurait fallu partir plus d'un mois! Finalement le nord de la Namibie pourrait faire l'objet d'un futur voyage couplé avec le Botswana 😉 !
Le parcours a été définitivement figé à 80% dès les premières réservations de camping dans les parcs nationaux : Etosha, Namib Naukluft Park(Sossusvleï). Il a fallu s'adapter aux disponibilités, car les campings dans ces 2 parcs étaient déjà complets à certaines dates en Février ! Les camping ont donc tous été réservés avant notre départ, à l'exception de 2 nuits : - le 7 juillet, car il n'était pas possible de réserver à l'avance au Quiver Tree Forest camp (vers Keetmanshoop). - le 15 juillet : pour nous permettre d'aller ou non à Cape Cross Seals Reserve. Finalement, on décidera de ne pas y aller, et donc de passer une seconde nuit à Swakopmund.
Sur place, nous avons suivi l'itinéraire prévu avant notre départ. Nous avons cependant passé une seconde nuit à Aus, alors que j'avais prévu de faire une étape à Betta pour couper le long trajet vers Sesriem.
Au total : 4055 km parcourus
Véhicule : camping-carLorsque la destination de cette année a été choisie, j'avais pensé à 2 options pour l'hébergement et le véhicule :
- le 4x4 avec tentes sur le toit : → Avantages : on peut aller partout, et certainement plus vite. On peut éventuellement dormir quelques nuits en lodge (mais en dehors des parcs sinon c'est hors de prix!)
→ Inconvénients : il faut déplier les tentes tous les soirs, et les replier tous les matins, on risque d'avoir froid car ce sera l'hiver en Namibie et les températures minimales peuvent être très basses!
- le camping-car :
→ Avantages : il fera moins froid qu'en tente, on pourra manger à l'intérieur (très appréciable surtout le matin), les filles auront plus d'espace lors des trajets (une table en particulier). Les toilettes seront à disposition en permanence (très utile à Etosha où on ne peut pas sortir du véhicule, et les toilettes y sont très rares). Dans Etosha, on observera plus facilement les animaux (on peut se déplacer dans le véhicule, manger, observer à l'avant, à l'arrière, sur les côtés)
→ Inconvénients : il faut adapter le parcours, on ne pourra pas aller n'importe où, et on devra emprunter le moins possible de routes D (interdites par le loueur avec ce type de véhicule)
Madame ayant mis son veto sur les tentes sur le toit, on a choisi le camping-car. Nous avons fait le bon choix, car c'était parfaitement adapté à ce voyage en famille.
Le véhicule, loué directement chez bobocampers était en excellent état, et super propre (d'ailleurs quand on a dû le nettoyer au retour, on s'est demandé comment avaient-ils fait pour qu'il soit si propre!). C'est peut-être même un peu exagéré de lustrer les pare-chocs, et les flans de pneus...pour en fin de compte le salir avec la poussière de la piste d'accès à l'agence de location? Les pneus étaient quasi neufs, et je n'ai pas eu de crevaison! ("Good driver !" d'après Bobocampers)
On aurait par contre bien aimé que la climatisation fonctionne, et apprécié le chauffage au petit matin qui lui aussi était HS!
Petite incompréhension également au sujet du barbecue à gaz, qui fonctionnait non pas avec une bouteille spécifique (que j'ai cherchée sans jamais la trouver), mais avec la bouteille disponible dans la cabine et utilisée pour la table de cuisson et le frigo.
Un seul feu fonctionnait sur la plaque de cuisson, le deuxième de temps en temps.
On n'a pas utilisé la douche, car celle des campings était bien mieux, et les toilettes uniquement quand on ne pouvait pas faire autrement. Car cela n'a rien à voir avec les camping-car américains : le réservoir d'eau contient seulement 60 l (à remplir avec une jerrycan), les eaux usées ne sont pas stockées et partent directement sous le véhicule, les rejets des toilettes sont stockés dans une cassette que j'ai vidé tous les 2-3 jours.Conduite/GPS- Etat des routes :
Les routes sont, à l'exception des B (goudronnées), en terre avec pas mal de cailloux. Leur état est variable, on a eu des portions où on pouvait rouler à 100 km/h, mais d'autres où on ne pouvait pas dépasser les 30 km/h. En général, on roule entre 50 et 80 km/h.
Il y a beaucoup de vibrations sur les gravel road, que ce soit sur les C ou les D à cause de la "tôle ondulée", il est souvent préférable de rouler à 70-80km/h pour moins sentir les imperfections de la route. Par moments, je devais m'arrêter car j'avais mal au bras à force de tenir le volant. Dans le camping-car, tout bouge, j'ai malgré tout préservé la vaisselle (juste un verre cassé) ! Par contre, le mobilier a beaucoup souffert, la climatisation/chauffage tenait en appui sur un meuble, tous les jours on récupérait des vis ...
A l'extérieur, c'est le pare-choc avant qui a tenté de se faire la malle, heureusement, j'avais prévu la corde pour l'attacher. Un namibien lors d'un contrôle vétérinaire m'a aidé à le fixer et enlever un carter de protection sous le moteur.
- Deuxième problème : la poussière. Elle rentre partout. Le 1er jour où nous avons roulé sur gravel road, on s'est dit qu'on pouvait ouvrir les fenêtres (il faisait chaud, et la clim était HS) sauf quand on croisait les rares véhicules...très mauvaise idée! La poussière entre par les coffres de rangement situés sous la cabine du camping-car. On a passé 2 heures à nettoyer le camping-car et la vaisselle ce soir là à Sesriem. Ensuite, en roulant fenêtres fermées c'était "moins pire", il fallait quand même rincer la vaisselle avant utilisation.
- GPS :
Il n'y a pas beaucoup de routes en Namibie, il est donc difficile de se perdre. Ne possédant pas de GPS, il ne m'a pas semblé indispensable d'investir pour installer la carte Track4Africa (Garmin uniquement). J'ai finalement cherché une application GPS gratuite sans connexion (sans data) pour smartphone. Mon choix s'est porté sur OsmAnd, j'ai même acheté pour 6€ la version "+" pour ne pas être limité à 10 chargements de cartes, tellement j'en suis satisfait.
Très fiable pour les temps de parcours, et très utile pour trouver un supermarché ou une poste (très rare en Namibie) pour envoyer les cartes postales. Je l'ai même utilisé en randonnée à Aus ou Sossusvlei car les chemins étaient tracés sur la carte! Bon ça ne nous a pas empêché de rater un embranchement lors de notre rando à Aus et de se rallonger d'1 ou 2 km :-)).CampingComme précisé dans la partie itinéraire ils ont en grande partie été réservés avant notre départ. Ils ont tous été super bien : très spacieux, hyper propres, tous avec un point d'eau, un coin pour faire du feu ou un braïï c'est-à-dire un barbecue (il a fallu qu'on achète une grille car elle n'était pas toujours présente). Souvent il y avait une douche privative avec eau chaude (solaire ou avec donkey, c'est-à-dire qu'une réserve d'eau est chauffée par un feu de bois), des toilettes et même parfois un évier. La douche était souvent "ouverte" avec un panorama magnifique. Les campings les moins agréables étaient ceux d'Olifantrus et Halali dans Etosha, où on est les uns sur les autres, et c'est assez bruyant et pas très propre.Nourriture / Supermarchés / Restaurants - Dans les villes, il y a souvent un supermarché principalement des Spar. On trouve tout ce dont on a besoin...même du nutella pour le petit dej des filles.
On n'a pas eu de problème pour se ravitailler sur la 1ère partie du parcours (jusqu'à Swakopmund). Ensuite, ça s'est compliqué, car on a évité les villes. On est arrivé à Kamanjab un samedi après 17h, donc tout était fermé, heureusement le dimanche il y avait une petite épicerie ouverte ou finalement on a acheté de la viande congelée sous vide (très bonne et pas chère!) et de l'eau, ce qui nous a permis de tenir jusqu'à Okaukuejo. On avait également une réserve de pâtes qui nous a bien dépanné!
Sinon, à part des chips, c'était difficile de trouver à manger en dehors des "villes".
- Quasiment tous les soirs on a fait griller de la viande sur le braïï. La viande est excellente, notre préférée a été le kudu, mais l'oryx est très bon également.
- Peu de lodge font des "braïï pack". On s'est régalé à Aus avec un pack comprenant viande + salade + dessert! - Par contre, bizarrement, en bord de mer, on n'a pas trouvé d'endroit où acheter du poisson... - Les resto ne sont vraiment pas chers, y compris dans Etosha, où certes le buffet était pas très varié mais très bon. Au lodge où nous avons passé la 1ère et dernière nuit, c'était vraiment cadeau : 35€ à 4 avec apéritif et vin! Le plus cher (car il n'y avait pas de tarif enfant) était le Sossusvlei Lodge à Sesriem (90€ à 4 avec apéritif), mais avec un cadre de fou, et un buffet où je me suis explosé le ventre!EauOn a bu uniquement de l'eau minérale en bouteille. L'eau du robinet n'est pas dangereuse, mais au camping on nous a souvent conseillé de ne pas la boire.On a acheté des bouteilles au 1er supermarché à Windhoek , puis des bidons de 5l. Bien sûr, on n'a pas fait attention, on a acheté quelques bouteilles d'eau pétillante qui finalement passait très bien avec un sirop d'orange. Sparkling=eau pétillante (inscription en rouge) Still=eau plate (inscription en vert)CarburantLa consommation moyenne du camping-car est de 10-11l de gasoil au 100km. Le prix du litre de gasoil est d'environ 0,8€. Je n'ai jamais roulé avec moins de la 1/2 du réservoir, sauf avant d'arriver à Otjiwarongo où je suis arrivé sur réserve...mais c'était calculé :-)Il peut y avoir 150-200km entre 2 stations service. On peut payer en CB dans la plupart des villes et à Etosha, même s'ils préfèrent en espèce.Divers- Climat / Température :Il a fait chaud. Je craignais le froid dans le sud, et finalement ce n'est pas là qu'on a eu les températures les plus basses. Journée : en général, il a fait entre 22 et 28°c la journée. Le plus chaud : 32°c à Sesriem et Etosha. Le plus froid : 16°c vers Walvis Bay. Nuit : souvent entre 6 et 11°c, quelquefois moins. Le plus froid : vers Otjiwarongo , -3°c (0°c dans le camping-car!) à 1600m d'altitude.
-Pourboires : entre 2 et 7$ au supermarché à la personne qui met les courses dans les sacs, au pompiste, à la personne qui surveille la voiture (même s'il te vend les espèces de noix avec ton prénom et qui te coûtent un bras!), à la serveuse du resto (10% de l'addition), et au chauffeur de bobocamper (20$)
A suivre...
Cela fait plus de 3 mois que nous sommes rentrés d'un merveilleux voyage en Namibie, et je me lance aujourd'hui dans le récit de notre première expérience africaine. Les carnets d'un voyage en camping-car en Namibie ne sont pas très nombreux, donc j'espère que celui-ci sera utile à de futurs voyageurs.
Nous sommes partis à 4 : 2 adultes + 2 enfants de 10 et 12 ans.ItinéraireVoici l'itinéraire que nous avons suivi durant notre voyage en Namibie en Juillet 2015 : Jour 1 : Samedi 4 juillet – Toulouse → Paris → Johannesburg Jour 2 : Dimanche 5 juillet – Johannesburg → Windhoek Jour 3 : Lundi 6 juillet - Windhoek → Mariental (351 km) Jour 4 : Mardi 7 juillet – Mariental → Keetmanshoop (300km) Jour 5 : Mercredi 8 juillet – Keetmanshoop → Aus(293km) Jour 6 : Jeudi 9 juillet – Aus Jour 7 : Vendredi 10 juillet – Aus → Sesriem (356km) Jour 8 : Samedi 11 juillet – Sesriem (123km) Jour 9 : Dimanche 12 juillet – Sesriem → Rostock Ritz Desert Lodge (285km) Jour 10 : Lundi 13 juillet – Rostock Ritz Desert Lodge → Swapkopmund(275km) Jour 11 : Mardi 14 juillet – Swakopmund / Walvis Bay (108km) Jour 12 : Mercredi 15 juillet – Swakopmund → Spitzkoppe (155km) Jour 13 : Jeudi 16 Juillet – Spitzkoppe → Brandberg (147km) Jour 14 : Vendredi 17 juillet – Brandberg → Twyfelfontein (184km) Jour 15 : Samedi 18 juillet – Twyfelfontein → Kamanjab (228km) Jour 16 : Dimanche 19 juillet – Kamanjab → Etosha (Olifantrus) (174km) Jour 17 : Lundi 20 juillet – Etosha : Olifantrus → Okaukuejo (135km) Jour 18 : Mardi 21 juillet – Etosha : Okaukuejo → Halali (114km) Jour 19 : Mercredi 22 juillet –Etosha : Halali → Namutoni (129km) Jour 20 : Jeudi 23 Juillet – Etosha (Namutoni) → Otjiwarango( 420km) Jour 21 : Vendredi 24 juillet –Otjiwarongo → Windhoek(251km)
Jour 22 : Samedi 25 juillet – Windhoek → Johannesburg → Paris Jour 23 : Dimanche 26 juillet – Paris → Toulouse
Soit 20 nuits sur place : 18 en camping-car, et 2 en lodge (1ère et dernière nuit). Comme à chaque voyage, il a fallu faire des choix. J'ai éliminé le Fish River Canyon qui était initialement prévu (long détour pour finalement pas grand chose : on ne peut pas descendre dans le canyon pour une randonnée à la journée, il y a uniquement quelques points de vue où normalement on ne peut pas accéder en camping-car car desservis par une route D...même si ce point n'était pas rédhibitoire). J'aurai aimé monter jusqu'aux Epupa Falls, mais il aurait fallu quelques jours supplémentaires pour traverser le Kaokoland et le Damaraland qui aurait mérité qu'on y passe une nuit (c'est là, vers Palmwag qu'on a vu nos premières girafes!). De même la bande de Caprivi, les chutes Victoria m'attiraient mais cela n'était pas compatible avec une visite du sud de la Namibie...sinon il aurait fallu partir plus d'un mois! Finalement le nord de la Namibie pourrait faire l'objet d'un futur voyage couplé avec le Botswana 😉 !
Le parcours a été définitivement figé à 80% dès les premières réservations de camping dans les parcs nationaux : Etosha, Namib Naukluft Park(Sossusvleï). Il a fallu s'adapter aux disponibilités, car les campings dans ces 2 parcs étaient déjà complets à certaines dates en Février ! Les camping ont donc tous été réservés avant notre départ, à l'exception de 2 nuits : - le 7 juillet, car il n'était pas possible de réserver à l'avance au Quiver Tree Forest camp (vers Keetmanshoop). - le 15 juillet : pour nous permettre d'aller ou non à Cape Cross Seals Reserve. Finalement, on décidera de ne pas y aller, et donc de passer une seconde nuit à Swakopmund.
Sur place, nous avons suivi l'itinéraire prévu avant notre départ. Nous avons cependant passé une seconde nuit à Aus, alors que j'avais prévu de faire une étape à Betta pour couper le long trajet vers Sesriem.
Au total : 4055 km parcourus

Véhicule : camping-carLorsque la destination de cette année a été choisie, j'avais pensé à 2 options pour l'hébergement et le véhicule :
- le 4x4 avec tentes sur le toit : → Avantages : on peut aller partout, et certainement plus vite. On peut éventuellement dormir quelques nuits en lodge (mais en dehors des parcs sinon c'est hors de prix!)
→ Inconvénients : il faut déplier les tentes tous les soirs, et les replier tous les matins, on risque d'avoir froid car ce sera l'hiver en Namibie et les températures minimales peuvent être très basses!
- le camping-car :
→ Avantages : il fera moins froid qu'en tente, on pourra manger à l'intérieur (très appréciable surtout le matin), les filles auront plus d'espace lors des trajets (une table en particulier). Les toilettes seront à disposition en permanence (très utile à Etosha où on ne peut pas sortir du véhicule, et les toilettes y sont très rares). Dans Etosha, on observera plus facilement les animaux (on peut se déplacer dans le véhicule, manger, observer à l'avant, à l'arrière, sur les côtés)
→ Inconvénients : il faut adapter le parcours, on ne pourra pas aller n'importe où, et on devra emprunter le moins possible de routes D (interdites par le loueur avec ce type de véhicule)Madame ayant mis son veto sur les tentes sur le toit, on a choisi le camping-car. Nous avons fait le bon choix, car c'était parfaitement adapté à ce voyage en famille.
Le véhicule, loué directement chez bobocampers était en excellent état, et super propre (d'ailleurs quand on a dû le nettoyer au retour, on s'est demandé comment avaient-ils fait pour qu'il soit si propre!). C'est peut-être même un peu exagéré de lustrer les pare-chocs, et les flans de pneus...pour en fin de compte le salir avec la poussière de la piste d'accès à l'agence de location? Les pneus étaient quasi neufs, et je n'ai pas eu de crevaison! ("Good driver !" d'après Bobocampers)
On aurait par contre bien aimé que la climatisation fonctionne, et apprécié le chauffage au petit matin qui lui aussi était HS!
Petite incompréhension également au sujet du barbecue à gaz, qui fonctionnait non pas avec une bouteille spécifique (que j'ai cherchée sans jamais la trouver), mais avec la bouteille disponible dans la cabine et utilisée pour la table de cuisson et le frigo.
Un seul feu fonctionnait sur la plaque de cuisson, le deuxième de temps en temps.
On n'a pas utilisé la douche, car celle des campings était bien mieux, et les toilettes uniquement quand on ne pouvait pas faire autrement. Car cela n'a rien à voir avec les camping-car américains : le réservoir d'eau contient seulement 60 l (à remplir avec une jerrycan), les eaux usées ne sont pas stockées et partent directement sous le véhicule, les rejets des toilettes sont stockés dans une cassette que j'ai vidé tous les 2-3 jours.Conduite/GPS- Etat des routes :
Les routes sont, à l'exception des B (goudronnées), en terre avec pas mal de cailloux. Leur état est variable, on a eu des portions où on pouvait rouler à 100 km/h, mais d'autres où on ne pouvait pas dépasser les 30 km/h. En général, on roule entre 50 et 80 km/h.
Il y a beaucoup de vibrations sur les gravel road, que ce soit sur les C ou les D à cause de la "tôle ondulée", il est souvent préférable de rouler à 70-80km/h pour moins sentir les imperfections de la route. Par moments, je devais m'arrêter car j'avais mal au bras à force de tenir le volant. Dans le camping-car, tout bouge, j'ai malgré tout préservé la vaisselle (juste un verre cassé) ! Par contre, le mobilier a beaucoup souffert, la climatisation/chauffage tenait en appui sur un meuble, tous les jours on récupérait des vis ...
A l'extérieur, c'est le pare-choc avant qui a tenté de se faire la malle, heureusement, j'avais prévu la corde pour l'attacher. Un namibien lors d'un contrôle vétérinaire m'a aidé à le fixer et enlever un carter de protection sous le moteur.
- Deuxième problème : la poussière. Elle rentre partout. Le 1er jour où nous avons roulé sur gravel road, on s'est dit qu'on pouvait ouvrir les fenêtres (il faisait chaud, et la clim était HS) sauf quand on croisait les rares véhicules...très mauvaise idée! La poussière entre par les coffres de rangement situés sous la cabine du camping-car. On a passé 2 heures à nettoyer le camping-car et la vaisselle ce soir là à Sesriem. Ensuite, en roulant fenêtres fermées c'était "moins pire", il fallait quand même rincer la vaisselle avant utilisation.
- GPS :
Il n'y a pas beaucoup de routes en Namibie, il est donc difficile de se perdre. Ne possédant pas de GPS, il ne m'a pas semblé indispensable d'investir pour installer la carte Track4Africa (Garmin uniquement). J'ai finalement cherché une application GPS gratuite sans connexion (sans data) pour smartphone. Mon choix s'est porté sur OsmAnd, j'ai même acheté pour 6€ la version "+" pour ne pas être limité à 10 chargements de cartes, tellement j'en suis satisfait.
Très fiable pour les temps de parcours, et très utile pour trouver un supermarché ou une poste (très rare en Namibie) pour envoyer les cartes postales. Je l'ai même utilisé en randonnée à Aus ou Sossusvlei car les chemins étaient tracés sur la carte! Bon ça ne nous a pas empêché de rater un embranchement lors de notre rando à Aus et de se rallonger d'1 ou 2 km :-)).CampingComme précisé dans la partie itinéraire ils ont en grande partie été réservés avant notre départ. Ils ont tous été super bien : très spacieux, hyper propres, tous avec un point d'eau, un coin pour faire du feu ou un braïï c'est-à-dire un barbecue (il a fallu qu'on achète une grille car elle n'était pas toujours présente). Souvent il y avait une douche privative avec eau chaude (solaire ou avec donkey, c'est-à-dire qu'une réserve d'eau est chauffée par un feu de bois), des toilettes et même parfois un évier. La douche était souvent "ouverte" avec un panorama magnifique. Les campings les moins agréables étaient ceux d'Olifantrus et Halali dans Etosha, où on est les uns sur les autres, et c'est assez bruyant et pas très propre.Nourriture / Supermarchés / Restaurants - Dans les villes, il y a souvent un supermarché principalement des Spar. On trouve tout ce dont on a besoin...même du nutella pour le petit dej des filles.
On n'a pas eu de problème pour se ravitailler sur la 1ère partie du parcours (jusqu'à Swakopmund). Ensuite, ça s'est compliqué, car on a évité les villes. On est arrivé à Kamanjab un samedi après 17h, donc tout était fermé, heureusement le dimanche il y avait une petite épicerie ouverte ou finalement on a acheté de la viande congelée sous vide (très bonne et pas chère!) et de l'eau, ce qui nous a permis de tenir jusqu'à Okaukuejo. On avait également une réserve de pâtes qui nous a bien dépanné!
Sinon, à part des chips, c'était difficile de trouver à manger en dehors des "villes".
- Quasiment tous les soirs on a fait griller de la viande sur le braïï. La viande est excellente, notre préférée a été le kudu, mais l'oryx est très bon également.- Peu de lodge font des "braïï pack". On s'est régalé à Aus avec un pack comprenant viande + salade + dessert! - Par contre, bizarrement, en bord de mer, on n'a pas trouvé d'endroit où acheter du poisson... - Les resto ne sont vraiment pas chers, y compris dans Etosha, où certes le buffet était pas très varié mais très bon. Au lodge où nous avons passé la 1ère et dernière nuit, c'était vraiment cadeau : 35€ à 4 avec apéritif et vin! Le plus cher (car il n'y avait pas de tarif enfant) était le Sossusvlei Lodge à Sesriem (90€ à 4 avec apéritif), mais avec un cadre de fou, et un buffet où je me suis explosé le ventre!EauOn a bu uniquement de l'eau minérale en bouteille. L'eau du robinet n'est pas dangereuse, mais au camping on nous a souvent conseillé de ne pas la boire.On a acheté des bouteilles au 1er supermarché à Windhoek , puis des bidons de 5l. Bien sûr, on n'a pas fait attention, on a acheté quelques bouteilles d'eau pétillante qui finalement passait très bien avec un sirop d'orange. Sparkling=eau pétillante (inscription en rouge) Still=eau plate (inscription en vert)CarburantLa consommation moyenne du camping-car est de 10-11l de gasoil au 100km. Le prix du litre de gasoil est d'environ 0,8€. Je n'ai jamais roulé avec moins de la 1/2 du réservoir, sauf avant d'arriver à Otjiwarongo où je suis arrivé sur réserve...mais c'était calculé :-)Il peut y avoir 150-200km entre 2 stations service. On peut payer en CB dans la plupart des villes et à Etosha, même s'ils préfèrent en espèce.Divers- Climat / Température :Il a fait chaud. Je craignais le froid dans le sud, et finalement ce n'est pas là qu'on a eu les températures les plus basses. Journée : en général, il a fait entre 22 et 28°c la journée. Le plus chaud : 32°c à Sesriem et Etosha. Le plus froid : 16°c vers Walvis Bay. Nuit : souvent entre 6 et 11°c, quelquefois moins. Le plus froid : vers Otjiwarongo , -3°c (0°c dans le camping-car!) à 1600m d'altitude.
-Pourboires : entre 2 et 7$ au supermarché à la personne qui met les courses dans les sacs, au pompiste, à la personne qui surveille la voiture (même s'il te vend les espèces de noix avec ton prénom et qui te coûtent un bras!), à la serveuse du resto (10% de l'addition), et au chauffeur de bobocamper (20$)
A suivre...
Toutou en balade au Portugal en camping-car English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons un périple de trois semaines en septembre octobre au Portugal, et voyageons avec notre chien un westie. Comment sont accueillis les chiens , dans les aires de stationnement ou camping, et pourrons nous garder notre chien avec nous au restaurant. Merci aux camping caristes amoureux des toutous de nous aprler de leur expérience.
Nous envisageons un périple de trois semaines en septembre octobre au Portugal, et voyageons avec notre chien un westie. Comment sont accueillis les chiens , dans les aires de stationnement ou camping, et pourrons nous garder notre chien avec nous au restaurant. Merci aux camping caristes amoureux des toutous de nous aprler de leur expérience.
Canot-camping du Lac-Saint-Jean jusqu'à Tadoussac (plus ou moins une semaine) English translation pending
Bonjour !
Nous aimerions réaliser un trip de canot (kayak) camping d’une durée de +/- 1 semaine dans la région du Fjord Saguenay dans les alentours du 15 au 30 juillet.
Au départ, nous voulions partir du Lac St Jean pour rejoindre Tadoussac.
Est-ce possible ?
Vu les prix des voyages organisés et de notre petit budget, nous aimerions réaliser ce voyage en autonomie pour limiter les frais.
Les questions :
>> Prix de location d’un canoë pour 2 personnes pour une durée de 7 jours >> Prix pour camper pour une semaine ? >> A prévoir >> Matériel, vêtements, nourriture, … ??? >> Divers ? Nous sommes preneurs d’un maximum d’informations utiles et nécessaires à la bonne réalisation de cette aventure.
Un grand merci d’avance de bien vouloir répondre à toutes ces questions.
Sandy
Nous aimerions réaliser un trip de canot (kayak) camping d’une durée de +/- 1 semaine dans la région du Fjord Saguenay dans les alentours du 15 au 30 juillet.
Au départ, nous voulions partir du Lac St Jean pour rejoindre Tadoussac.
Est-ce possible ?
Vu les prix des voyages organisés et de notre petit budget, nous aimerions réaliser ce voyage en autonomie pour limiter les frais.
Les questions :
>> Prix de location d’un canoë pour 2 personnes pour une durée de 7 jours >> Prix pour camper pour une semaine ? >> A prévoir >> Matériel, vêtements, nourriture, … ??? >> Divers ? Nous sommes preneurs d’un maximum d’informations utiles et nécessaires à la bonne réalisation de cette aventure.
Un grand merci d’avance de bien vouloir répondre à toutes ces questions.
Sandy
Projet 6 mois en camping-car USA-Canada-Mexique en 2016 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes une famille de 5 qui projetons de partir 6 mois, entre février et août 2016, parcourir l'Amérique du nord en camping-car.
Nos itinéraires à l'étude: a) Mexique-ouest USA-ouest Canada ou b) ouest USA-Alaska-ouest Canada.
Tout ou presque reste à faire pour ce grand projet, et je recherche des informations, conseils, bons plans, ... sur ce forum, parmi ceux qui ont déjà tenté l'aventure, ou sont en train de la vivre..
Ce voyage est un grand classique, mais il n'empêche que les mêmes questions se reposent à chaque fois: vaut-il mieux acheter un RV sur place ou le faire venir de France ? A ce sujet, je voudrais savoir:
1. pour ceux qui l'ont déjà fait, dans le cas d'un achat de RV sur place aux USA, quel est le délai constaté pour la revente ?
2. Est-ce facile de revendre à un américain (formalités, ..) ?
3. Existe-t-il des revendeurs qui gardent votre RV pour essayer de le vendre et s'occupent des papiers de vente ?
4. la compagnie Highway Campers propose une option de rachat garanti: l'avez-vous testé ? Combien cela vous a-t-il coûté ? Ils nous ont fait un devis pour un prix de vente à 12000 $, rachat garanti à 4000 $, avec une assurance à 1500 $ pour 6 mois.
5. Connaissez-vous d'autres compagnies qui proposent un rachat garanti (buyback) ? C'est à ce jour le seul devis que nous ayons.
6. si j'ai bien compris, le transport par conteneur est moins cher que par roro. Mais est-ce qu'un camping-car de 23 pieds minimum (pour une famille de 5) tient dans un conteneur ?
7. par conteneur ou roro, avez-vous des devis de transport de camping-car Europe-Mexique (Cancun) ? ou Europe-Floride ?
8. si vous avez un camping-car à vendre en février ou mars 2016, entre la côte sud-ouest des USA et le Mexique (Cancun), voire le Québec..., n'hésitez pas à nous contacter, cela peut nous intéresser. Idem si vous cherchez à acheter un RV en août 2016 ... (a priori vers Vancouver).
Merci d'avance pour votre aide !
PS: sans doute d'autres questions à venir...
La Namibie en camping-car en juillet 2015 English translation pending
Bonjour,
Nous avons décidé de partir en Namibie cet été. Nous partirons en famille / 2 adultes + 2 enfants de 10 et 12 ans. J'ai lu de nombreux carnets de voyage sur le forum avant de me décider sur le choix du véhicule. J'ai finalement choisi le camping-car plutôt que le 4x4 avec tentes. Il faut dire que la famille n'était pas emballée pour dormir en tente, surtout que j'avais prévenu que c'était l'hiver en Afrique australe, et que les nuits étaient fraiches (voire froides).
J'ouvre cette discussion pour avoir vos avis, conseils pour la préparation de notre prochain voyage en Juillet 2015.
Les billets d'avion sont achetés, le camping-car est réservé pour 19 jours. J'essaie donc maintenant de construire un itinéraire...et comme d'habitude ce n'est pas facile!
Voici une 1ère version :camping entre()
J1 : Toulouse / Johannesburg
J2 : Johannesburg / Windhoek ( Trans Kalahari Inn)
J3: Windhoek / Otavi 421 km ( Ohange Lodge)
J4 : Otavi / Namutoni (Etosha) 152 km ( Namutoni rest camp)
J5 : Namutoni (Etosha)/ Halali (Etosha) 70 km (Halali rest camp)
J6 : Halali (Etosha) / Okaukuejo (Etosha) 70 km ( Okaukuejo rest camp)
J7 : Okaukuejo (Etosha) / Okaukuejo (Etosha) ( Okaukuejo rest camp)
J8 : Okaukuejo (Etosha) / Brandberg 333 km ( White Lady Lodge)
J9 : Brandberg / Cape Cross 212 km (Mile72)
J10 : Cape Cross / Spitzkoppe 140 km (Spitzkoppe campsite)
J11 : Spitzkoppe / Swakkopmund 150 km (Swakopmund (Sofia dale) ou Walvis Bay)
J12 : Walvis Bay / Solitaire 194 km ( Rostock Ritz Desert Lodge) J13 : Solitaire / Naukluft Mountain 125 km ( Naukluft Mountain Zebra Park (camping NWR) ou vers solitaire?) J14 : Naukluft Mountain / Sesriem 178 km (Sesriem Campsite) J15 : Sesriem 130 km ( Sesriem Campsite) J16 : Sesriem / Aus 344 km ( Klein Aus Vista) J17 : Aus / Fish river canyon 264 km (Canyon Road campsite ou Hobas camp ) J18 : Fish river canyon / Keetmanshoop 138 km ( Quivertree Forest Camp) J19 : Keetmanshoop / Bagatelle Kalahari game ranch 422 km (Bagatelle Kalahari game ranch) J20 : Bagatelle Kalahari game ranch ( Bagatelle Kalahari game ranch ou voir si lodge à mi-chemin de Windhoek) J21 : Mariental / Windhoek 324 km (Trans Kalahari Inn)
J22 : Windhoek / Paris CDG
J23 : Paris CDG / Toulouse
La priorité du séjour est de voir des animaux, prendre notre temps en faisant le moins possible de longues étapes, ne pas rouler toute la journée.
Pensez-vous que cet itinéraire est faisable en cc? J'ai essayé d'éviter les routes D sauf pour arriver à Spitzkoppe et Bagatelle Kalahari mais j'ai vu que certains l'ont fait😉.
Une nuit à Swapkomund : est-ce suffisant pour faire une excursion en mer, et voir les salines et lagunes de Walvis Bay?
J'ai fait l'impasse sur Luderitz, je ne sais pas si c'est judicieux?
Merci pour vos remarques/conseils
Bonne journée
Nous avons décidé de partir en Namibie cet été. Nous partirons en famille / 2 adultes + 2 enfants de 10 et 12 ans. J'ai lu de nombreux carnets de voyage sur le forum avant de me décider sur le choix du véhicule. J'ai finalement choisi le camping-car plutôt que le 4x4 avec tentes. Il faut dire que la famille n'était pas emballée pour dormir en tente, surtout que j'avais prévenu que c'était l'hiver en Afrique australe, et que les nuits étaient fraiches (voire froides).
J'ouvre cette discussion pour avoir vos avis, conseils pour la préparation de notre prochain voyage en Juillet 2015.
Les billets d'avion sont achetés, le camping-car est réservé pour 19 jours. J'essaie donc maintenant de construire un itinéraire...et comme d'habitude ce n'est pas facile!
Voici une 1ère version :camping entre()
J1 : Toulouse / Johannesburg
J2 : Johannesburg / Windhoek ( Trans Kalahari Inn)
J3: Windhoek / Otavi 421 km ( Ohange Lodge)
J4 : Otavi / Namutoni (Etosha) 152 km ( Namutoni rest camp)
J5 : Namutoni (Etosha)/ Halali (Etosha) 70 km (Halali rest camp)
J6 : Halali (Etosha) / Okaukuejo (Etosha) 70 km ( Okaukuejo rest camp)
J7 : Okaukuejo (Etosha) / Okaukuejo (Etosha) ( Okaukuejo rest camp)
J8 : Okaukuejo (Etosha) / Brandberg 333 km ( White Lady Lodge)
J9 : Brandberg / Cape Cross 212 km (Mile72)
J10 : Cape Cross / Spitzkoppe 140 km (Spitzkoppe campsite)
J11 : Spitzkoppe / Swakkopmund 150 km (Swakopmund (Sofia dale) ou Walvis Bay)
J12 : Walvis Bay / Solitaire 194 km ( Rostock Ritz Desert Lodge) J13 : Solitaire / Naukluft Mountain 125 km ( Naukluft Mountain Zebra Park (camping NWR) ou vers solitaire?) J14 : Naukluft Mountain / Sesriem 178 km (Sesriem Campsite) J15 : Sesriem 130 km ( Sesriem Campsite) J16 : Sesriem / Aus 344 km ( Klein Aus Vista) J17 : Aus / Fish river canyon 264 km (Canyon Road campsite ou Hobas camp ) J18 : Fish river canyon / Keetmanshoop 138 km ( Quivertree Forest Camp) J19 : Keetmanshoop / Bagatelle Kalahari game ranch 422 km (Bagatelle Kalahari game ranch) J20 : Bagatelle Kalahari game ranch ( Bagatelle Kalahari game ranch ou voir si lodge à mi-chemin de Windhoek) J21 : Mariental / Windhoek 324 km (Trans Kalahari Inn)
J22 : Windhoek / Paris CDG
J23 : Paris CDG / Toulouse
La priorité du séjour est de voir des animaux, prendre notre temps en faisant le moins possible de longues étapes, ne pas rouler toute la journée.
Pensez-vous que cet itinéraire est faisable en cc? J'ai essayé d'éviter les routes D sauf pour arriver à Spitzkoppe et Bagatelle Kalahari mais j'ai vu que certains l'ont fait😉.
Une nuit à Swapkomund : est-ce suffisant pour faire une excursion en mer, et voir les salines et lagunes de Walvis Bay?
J'ai fait l'impasse sur Luderitz, je ne sais pas si c'est judicieux?
Merci pour vos remarques/conseils
Bonne journée
Voyage en Slovénie en camping-car fin avril 2015, 2 semaines English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons partir en Slovénie pour 2 semaines fin Avril 2015 , nous voyageons en camping car et avec un Bébé qui aura 15 mois.
Que nous conseillez vous comme itinéraire, camping et sites à voir absolument?Nous avons prévu un budget de 1200 euros.
Je vous remercie par avance de votre réponse.
Chris
Itinéraire camping-car au Portugal English translation pending
Bonsoir,
Nous envisageons avec mon mari de partir en janvier ou février au Portugal (nous devions repartir au Maroc, mais compte tenu des évènements actuels nous avons annulé cette destination) et recherchons quelques camping caristes qui ont déjà fait cet itinéraire pour nous aider dans notre parcours et nous indiquer les endroits à visiter les plus intéressants sachant que nous ne sommes pas très 'vieilles pierres' - nous partons du var. Nous vous remercions par avance. Cordialement Annie
Nous envisageons avec mon mari de partir en janvier ou février au Portugal (nous devions repartir au Maroc, mais compte tenu des évènements actuels nous avons annulé cette destination) et recherchons quelques camping caristes qui ont déjà fait cet itinéraire pour nous aider dans notre parcours et nous indiquer les endroits à visiter les plus intéressants sachant que nous ne sommes pas très 'vieilles pierres' - nous partons du var. Nous vous remercions par avance. Cordialement Annie
Volcans et îles Eoliennes, comment s'organiser? English translation pending
Bonjour,
je viens tout juste de m'inscrire après avoir déjà utilisé ce forum pour y glaner des itinéraires et des informations. Je n'ai pas trouvé réponses à mes interrogations donc je les pose ici, en espérant que ces questions n'ont pas été déjà posées 1000 fois !
Venons en au fait : nous irons en Sicile du 22 juillet au 7 août en famille (6 personnes), en camping et avec notre voiture personnelle.
Dans ces deux semaines nous aimerions caser les volcans : Etna, Vulcano et Stromboli.
1) Pour l'Etna : plusieurs personnes me disent qu'actuellement on ne peut pas y monter : avez-vous des infos récentes sur ce point ? D'après ce que je lis, il semble qu'il y ait encore des randos organisées en téléphérique/jeep/guide. Dans l'absolu j'aurais voulu faire une montée tranquille à notre rythme, en prenant éventuellement le téléphérique mais en terminant l'ascension seuls. Est-ce faisable actuellement ?
2) Pour les volcans des îles éoliennes : le problème principal est le camping/voiture :
j'ai repéré un peu les différentes façons d'aller à Stromboli et Vucano mais je n'arrive pas à voir ce qui est faisable ou pas :
Le mieux, me semble-t-il, serait : aller au camping de Lipari et de là faire une journée à Vulcano et une excursion à Stromboli avec ascension le soir et retour à Lipari de nuit. On resterait donc environ 3 nuits au camping. Mon problème : peut-on amener notre voiture et tout son chargement de camping jusqu'à Lipari ? Niveau bateau, il semblerait que ça ne pose pas problème, j'ai fait des simulations sur les sites des ferries et je peux réserver. Mais j'ai lu à plusieurs endroits qu'on n'avait pas le droit d'amener sa voiture en été, donc je n'y comprends plus grand chose. (et vu la taille de la tente, et le bazar qu'on trimballe je ne vois pas comment m'en passer)
Dans le cas où il ne soit pas possible d'aller jusqu'à Lipari avec la voiture, j'envisage de camper dans le coin de Milazzo et de faire des excursions à la journée. Le problème principal est que dans ce cas, je n'ai pas trouvé de moyen de faire une ascension du Stromboli en nocturne et un retour immédiat à Millazzo. Est-ce que quelqu'un sait si ça existe ?
Enfin, J'ai repéré des minicroisières de Tarnav pour lesquelles j'aimerais avoir des retours de personnes les ayant testées (timing/ce qu'on a le temps ou pas de faire etc...) http://www.minicrociere.tarnav.it/minicrociere-fr/panarea_et_stromboli_by_night,6.html http://www.minicrociere.tarnav.it/minicrociere-fr/volcans_actifs,15.html
Voilà, c'est déjà beaucoup de questions pour un premier message, donc j'arrête et je laisse la parole aux personnes qui pourront me renseigner. D'avance merci !
je viens tout juste de m'inscrire après avoir déjà utilisé ce forum pour y glaner des itinéraires et des informations. Je n'ai pas trouvé réponses à mes interrogations donc je les pose ici, en espérant que ces questions n'ont pas été déjà posées 1000 fois !
Venons en au fait : nous irons en Sicile du 22 juillet au 7 août en famille (6 personnes), en camping et avec notre voiture personnelle.
Dans ces deux semaines nous aimerions caser les volcans : Etna, Vulcano et Stromboli.
1) Pour l'Etna : plusieurs personnes me disent qu'actuellement on ne peut pas y monter : avez-vous des infos récentes sur ce point ? D'après ce que je lis, il semble qu'il y ait encore des randos organisées en téléphérique/jeep/guide. Dans l'absolu j'aurais voulu faire une montée tranquille à notre rythme, en prenant éventuellement le téléphérique mais en terminant l'ascension seuls. Est-ce faisable actuellement ?
2) Pour les volcans des îles éoliennes : le problème principal est le camping/voiture :
j'ai repéré un peu les différentes façons d'aller à Stromboli et Vucano mais je n'arrive pas à voir ce qui est faisable ou pas :
Le mieux, me semble-t-il, serait : aller au camping de Lipari et de là faire une journée à Vulcano et une excursion à Stromboli avec ascension le soir et retour à Lipari de nuit. On resterait donc environ 3 nuits au camping. Mon problème : peut-on amener notre voiture et tout son chargement de camping jusqu'à Lipari ? Niveau bateau, il semblerait que ça ne pose pas problème, j'ai fait des simulations sur les sites des ferries et je peux réserver. Mais j'ai lu à plusieurs endroits qu'on n'avait pas le droit d'amener sa voiture en été, donc je n'y comprends plus grand chose. (et vu la taille de la tente, et le bazar qu'on trimballe je ne vois pas comment m'en passer)
Dans le cas où il ne soit pas possible d'aller jusqu'à Lipari avec la voiture, j'envisage de camper dans le coin de Milazzo et de faire des excursions à la journée. Le problème principal est que dans ce cas, je n'ai pas trouvé de moyen de faire une ascension du Stromboli en nocturne et un retour immédiat à Millazzo. Est-ce que quelqu'un sait si ça existe ?
Enfin, J'ai repéré des minicroisières de Tarnav pour lesquelles j'aimerais avoir des retours de personnes les ayant testées (timing/ce qu'on a le temps ou pas de faire etc...) http://www.minicrociere.tarnav.it/minicrociere-fr/panarea_et_stromboli_by_night,6.html http://www.minicrociere.tarnav.it/minicrociere-fr/volcans_actifs,15.html
Voilà, c'est déjà beaucoup de questions pour un premier message, donc j'arrête et je laisse la parole aux personnes qui pourront me renseigner. D'avance merci !
Camping-car dans un camping du sud-ouest de la France English translation pending
Bonjour à tous!
Même si un camping-car est fait pour rouler😉, nous prévoyons de faire un petit arrêt d'une semaine dans un camping du sud-ouest après notre retour du Portugal cet été. Alors je me posais cette question: je vois que dans la plupart des campings, il est proposé un branchement électrique, mais pas de branchement à l'eau. Comment cela se passe-t'il pour la recharge en eau ? Devons-nous déplacer toutes les 48 h notre camping-car pour aller le remplir d'eau ou y-at'il d'autres moyens ? Je précise que ce sera notre toute première sortie en cc, donc question de novice...🙂
Même si un camping-car est fait pour rouler😉, nous prévoyons de faire un petit arrêt d'une semaine dans un camping du sud-ouest après notre retour du Portugal cet été. Alors je me posais cette question: je vois que dans la plupart des campings, il est proposé un branchement électrique, mais pas de branchement à l'eau. Comment cela se passe-t'il pour la recharge en eau ? Devons-nous déplacer toutes les 48 h notre camping-car pour aller le remplir d'eau ou y-at'il d'autres moyens ? Je précise que ce sera notre toute première sortie en cc, donc question de novice...🙂
GR121 et emplacement de la tente (Pays basque) English translation pending
Salut
On a programmé avec mon ami de faire se rendre à Hendaye (pays Basque) et d'aller jusqu'à San Sebastian en randonnée, apparement la GR121. Parcontre on a du mal à trouver le temps exact de cette rando (dans nos recherches on a trouvé des carnets de voyage avec différentes infos). D'où ma premiere question, combien de temps faut il compter?
Aussi on pensait faire ce parcours sur deux jours, et là, grande question où peut on dormir? Est ce possible de faire du camping sauvage?parce que j'ai du mal à trouver des campings...
Ensuite une foi arrivé à san Sebastian est ce possible encore de faire du camping sauvage? on nous a parlé d'une église devant laquelle on peut camper, et que ça se fesait bien de planter la tante sur les plages...
Si vous avez des infos sur la rando/ camping sauvage ou ce qu'il ne faut pas louper dans la région n'hesitez pas à m'en parler!!
Merci beaucoup!
++
On a programmé avec mon ami de faire se rendre à Hendaye (pays Basque) et d'aller jusqu'à San Sebastian en randonnée, apparement la GR121. Parcontre on a du mal à trouver le temps exact de cette rando (dans nos recherches on a trouvé des carnets de voyage avec différentes infos). D'où ma premiere question, combien de temps faut il compter?
Aussi on pensait faire ce parcours sur deux jours, et là, grande question où peut on dormir? Est ce possible de faire du camping sauvage?parce que j'ai du mal à trouver des campings...
Ensuite une foi arrivé à san Sebastian est ce possible encore de faire du camping sauvage? on nous a parlé d'une église devant laquelle on peut camper, et que ça se fesait bien de planter la tante sur les plages...
Si vous avez des infos sur la rando/ camping sauvage ou ce qu'il ne faut pas louper dans la région n'hesitez pas à m'en parler!!
Merci beaucoup!
++
Camping tente/standard Yosemite NP English translation pending
M'y prenant un peu tard pour réserver un camping pour le Yosemite NP cet été, je ne trouve que peu de places libres. J'ai quelques questions concernant ces campings :
- Combien de tentes peut-on planter sur un "site" ? 3 petites c'est possible ?
- J'ai compris que les emplacements RW étaient dédiés aux camping-car. Mais j'ai vu aussi "RR" (?) et je trouve pas mal d'emplacements "Standard". Quelles différences entre eux ? Est-ce que "Standard" signifie que l'on peut garer sa voiture près de la tente ? car je ne trouve que des sites "walk in" (on laisse la voiture à l'entrée du camping si j'ai bien compris). En réservant un site "standard" n'a-t'on pas le risque d'être noyés dans une forêt de monstrueux 4X4 ?
- Vaut-il mieux réserver un camping à l'Est, puis un autre à l'Ouest du parc Yosemite, ou est-ce aussi bien de rester à l'Est qui sera peut-être moins fréquenté ???
Merci pour vos réponses !
Le camping à Longyearbyen à Svalbard (avec enfants) English translation pending
bonjour c'est assez simple j'aimerai quelques témoignages de personnes qui auraient eu les même idées que nous
c'est à dire prendre l'avion à oslo pour le Svalbard rester une semaine en camping à Longyearbyen et prendre sur place des activités , sortie chiens , cheval , bateau , kayak, on commence à se renseigner et c'est possible mais je voulais savoir si avec des enfants l'été si c'est bien raisonnable pas trop dangereux pas trop froid c'est le camping qui me stresse un peu(avec les ours ils se balade dans la ville ? ) mais les hôtels sont un peu cher pour nous , par contre on a déjà tout le matériel car on a déjà camper en iceland merci de vos réponses à bientôt
Equipement et route australe English translation pending
Salut tout le monde !
Voilà le topo. Je suis depuis 4 mois en Amerique du Sud et je descend vers tierra del fuego. J'ai eu brusquement l'idee de faire la route australe sur le chemin ;-) Problème : je ne sui absolument pas un cycliste experimente. J'aurais donc bien besoin de quelques conseils de la part de cycliste experimentés et mieux encore de cyclistes ayant parcouru cette route !
- Cette route est-elle faisable pour quelqu'un qui ne pratique pas le cyclisme habituellement ? - Quel materiel en rapport avec le velo est necessaire pour ce genre d'entreprise (trousse de repararation, type de velos, type de bagage, short special velo, etc) - Quel equipement est necessaire pour le cote camping et contre le froid et la pluie (sac de couchage, poncho, etc.) ? - Y-a-t-til des passages long sans ravitaollemnt en eau et nourriture ?
Sachant que j'ai un budget limite... Cela fait bcp de questions mais je n'y connais vraiment pas grand chose ...
Merci beaucoup !
Voilà le topo. Je suis depuis 4 mois en Amerique du Sud et je descend vers tierra del fuego. J'ai eu brusquement l'idee de faire la route australe sur le chemin ;-) Problème : je ne sui absolument pas un cycliste experimente. J'aurais donc bien besoin de quelques conseils de la part de cycliste experimentés et mieux encore de cyclistes ayant parcouru cette route !
- Cette route est-elle faisable pour quelqu'un qui ne pratique pas le cyclisme habituellement ? - Quel materiel en rapport avec le velo est necessaire pour ce genre d'entreprise (trousse de repararation, type de velos, type de bagage, short special velo, etc) - Quel equipement est necessaire pour le cote camping et contre le froid et la pluie (sac de couchage, poncho, etc.) ? - Y-a-t-til des passages long sans ravitaollemnt en eau et nourriture ?
Sachant que j'ai un budget limite... Cela fait bcp de questions mais je n'y connais vraiment pas grand chose ...
Merci beaucoup !
Moldavie, Géorgie et Arménie en juin 2014 English translation pending
Bonjour à toutes et tous, voilà cette année je devais faire un grand voyage à destination de la moldavie, georgie, Armenie en juin!!mais voilà suite aux conditions météo épouvantables fin Mai début juin nous avons du bifurquer vers l'Italie et la Sicile ou le temps était superbe.Notre voyage devait durer trois semaines (précision:nous sommes en moto et camping soit sauvage soit officiel)donc plus de 6000 bornes dans toute l'Italie que je connais de AàZ!!mais bon je n'étais pas seul.Conclusion ........une année de perdue et un énorme manque de découverte.....j'adore les pays de l'est.Alors pour 2014(début juin)oui c'est loin mais j'ai besoin d'en parler...je pars Seul avec ma moto et mon matos de camping, et je compte passer par la roumanie (voyage en 2011) et visiter la Moldavie , la capitale bien entendu mais aussi découvrir ces fameuses caves souteraines ou il y a de superbes vins, ma question est la suivante est-il possible de "camper sauvage" ou terrains de camping s'ils existent !!!je pense que non. Ensuite ma route passera par je ne sais ou pour me diriger vers la Georgie!!soit Transinistrie, Ukraine ect...soit Bulgarie Turquie et Georgie vu que les frontières sont je crois fermées entre l'Arménie et Turquie.Info logement pour la Moldavie sont Welkome😎
Du camping Fusina à Venise en vaporetto English translation pending
Chers routards bonjour,
Je sais que vous êtes nombreux à avoir séjourné dans la belle Venise. Maintenant c'est à notre tour de la découvrir.
Nous séjournerons 4 nuits au camping de Fusina (semble être un bon rapport qualité prix) et aimerions connaitre les modalités du Vaporetto. Je sais qu'il y a un embarcatère tout proche du camping et que la durée du trajet est de 25mn ! Il s'agit de la ligne 16 Terminal Fusina à Terminal Zattere à 1km 5 de la place San Marco
Le pass 72h nous permettrait de gagné Venise place Saint Marc me semble t-il, mais avons nous la possibilité de prendre pour d'autres destinations (dans Venise bien sûr) ainsi que Murano, Burano ou encore Torcello; ou bien est-ce que ce pass est juste destiné pour la traversé Fusina - Zattere. En effet, j'ai cru comprendre que le ticket de la ligne 16 ne permettait pas l'accès aux autres lignes, est-ce le cas avec le pass 72h? Ce serais chouette de pouvoir utilisé d'autres transports sur Venise, ne serai-ce que pour navigué sur le grand canal et reposé nos jambes (nous auront 3 jours pleins pour visiter la ville)
Si vous pouviez m'éclairé sur cette question resté sans réponse à ce jour ce serais vraiment sympa! Aux vus de la réputation de ce camping je suppose que nombreux sont ceux a y avoir séjourné, vos avis m'intéressent.
Par avance merci à l'attention que vous porterez à cette question.
A très bietôt
En effet j'ai pu lire sur le site des vaporetto que la ligne 16
Je sais que vous êtes nombreux à avoir séjourné dans la belle Venise. Maintenant c'est à notre tour de la découvrir.
Nous séjournerons 4 nuits au camping de Fusina (semble être un bon rapport qualité prix) et aimerions connaitre les modalités du Vaporetto. Je sais qu'il y a un embarcatère tout proche du camping et que la durée du trajet est de 25mn ! Il s'agit de la ligne 16 Terminal Fusina à Terminal Zattere à 1km 5 de la place San Marco
Le pass 72h nous permettrait de gagné Venise place Saint Marc me semble t-il, mais avons nous la possibilité de prendre pour d'autres destinations (dans Venise bien sûr) ainsi que Murano, Burano ou encore Torcello; ou bien est-ce que ce pass est juste destiné pour la traversé Fusina - Zattere. En effet, j'ai cru comprendre que le ticket de la ligne 16 ne permettait pas l'accès aux autres lignes, est-ce le cas avec le pass 72h? Ce serais chouette de pouvoir utilisé d'autres transports sur Venise, ne serai-ce que pour navigué sur le grand canal et reposé nos jambes (nous auront 3 jours pleins pour visiter la ville)
Si vous pouviez m'éclairé sur cette question resté sans réponse à ce jour ce serais vraiment sympa! Aux vus de la réputation de ce camping je suppose que nombreux sont ceux a y avoir séjourné, vos avis m'intéressent.
Par avance merci à l'attention que vous porterez à cette question.
A très bietôt
En effet j'ai pu lire sur le site des vaporetto que la ligne 16
Slovénie et Croatie en août en famille English translation pending
Bonjour à tous
Habitués des vacances sac à dos au bout du monde, l arrivée de notre 3eme enfant nous a décidé à rester en europe cet fois ci (enfants de 8 ans - 4 ans et la derniere 5 mois en aout)
Nous avions validé la croatie et à la lecture du forum, et de la foule du mois d aout, nous avons pensé à aller surtout en slovenie et une petite excursion plage en croatie.
Nous allons investir dans une tente pour ne pas trop avoir de problemes de logement, si necessaire.
Pouvez vous nous donner quelques conseils?
Nos congés s etalent du 29/07 au 25/08
On envisage:
toulouse - venise (arret 2 nuits au camping de venise)
venise -bled (4 nuits) (camping?)
bled - Ljubljana (2 nuits) (appartement ou camping exterieur)
ljubljana - celje (?) 4 nuits en ferme
est ou sud de la slovenie pour faire un parc aquatique (2 nuits) ou eco camp adrenaline adventure vallée de soca...?
piran et ses alentours (5 nuits)
ensuite le reste en croatie sur une ile ou en bord de mer (7 nuits)... ? mais où?
retour arret à Milan 1 nuit
retour sur Lyon
total 27 nuits...
voila, si vous avez des avis et conseils...
pensez vous que nous devons reserver les campings?
Merci
nath
Choix de camping-car pour l'Écosse English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis un habitué des forums, mais un peu moins des campings cars et encore moins de l'écosse.
Je pense partir en Aout faire le tour de l'ecosse en 10 jours. Je louerai donc un cc, mais c'est la que les problèmes commencent.
Est ce que les routes permettent de se déplacer avec un cc de 7.5m ou il est imperatif de prendre un cc moins logeable de 6,30m?
Le second me parait un peu étriqué et le premier me parait largement plus confortable surtout si le temps se gate et que nous sommes obligé de rester à l'intérieur!
Pour info, voilà dans le désordre les lieux que nous voulons visiter: Edinburgh - St Andrews - Stirling - The Trossachs National Park - Oban - Glencoe - Fort William - Mallaig (des voyageurs conseillent prendre le bac pour se rendre sur l'Isle of Skye plutôt que de faire un long détour par la route) - Isle of Skye - Loch Carron - Torridon - Gairloch - Ullapool - Inverness - Elgin (région Speyside et ses spécialités) - Aberdeen - Cairngorms National Park - Glasgow
Merci pour votre avis!
Nico
Je suis un habitué des forums, mais un peu moins des campings cars et encore moins de l'écosse.
Je pense partir en Aout faire le tour de l'ecosse en 10 jours. Je louerai donc un cc, mais c'est la que les problèmes commencent.
Est ce que les routes permettent de se déplacer avec un cc de 7.5m ou il est imperatif de prendre un cc moins logeable de 6,30m?
Le second me parait un peu étriqué et le premier me parait largement plus confortable surtout si le temps se gate et que nous sommes obligé de rester à l'intérieur!
Pour info, voilà dans le désordre les lieux que nous voulons visiter: Edinburgh - St Andrews - Stirling - The Trossachs National Park - Oban - Glencoe - Fort William - Mallaig (des voyageurs conseillent prendre le bac pour se rendre sur l'Isle of Skye plutôt que de faire un long détour par la route) - Isle of Skye - Loch Carron - Torridon - Gairloch - Ullapool - Inverness - Elgin (région Speyside et ses spécialités) - Aberdeen - Cairngorms National Park - Glasgow
Merci pour votre avis!
Nico
Écosse en camping-car English translation pending
Bonjour
Nous allons en Ecosse du 25 mai au 8 juin 2013. Nous arrivons et repartons d'Edimbourg. Nous souhaitons louer un camping car sur place pour les 15 jours. Est ce que certains peuvent me conseiller sur une agence de location ? Je suis un peu perdue avec les offres que je trouve sur internet Est ce qu'il est facile de faire du camping sauvage ? Nous serons 3 et n'avons jamais voyagé en camping car. Merci pour votre aide et vos conseils
Nous allons en Ecosse du 25 mai au 8 juin 2013. Nous arrivons et repartons d'Edimbourg. Nous souhaitons louer un camping car sur place pour les 15 jours. Est ce que certains peuvent me conseiller sur une agence de location ? Je suis un peu perdue avec les offres que je trouve sur internet Est ce qu'il est facile de faire du camping sauvage ? Nous serons 3 et n'avons jamais voyagé en camping car. Merci pour votre aide et vos conseils
Camping sur Windhoek (Namibie) English translation pending
Bjr
je zigzague en Namibie en ce moment, j'aimerai bien me faire une escale (avec mon véhicule) à la capitale de quelques jours, mais j'aimerai bien trouver un campement style centre ville ou proche avec transport en commun pour que je n'ai pas à prendre mon gros 4X4 à conduite à gauche !
Une rencontre sur place viens de me parle de Eros camp ??
Quelqu'un aurait il bonne adresse à me fournir?
Merci d'avance Fred http://www.zigzagcruiser.eu/blog/
Une rencontre sur place viens de me parle de Eros camp ??
Quelqu'un aurait il bonne adresse à me fournir?
Merci d'avance Fred http://www.zigzagcruiser.eu/blog/
Recherche camping en Corse pour saisonnier English translation pending
Bonjour,
Je pars travailler en corse, à Porto Vecchio de mai a septembre. Je suis à la recherche d'un camping qui accepte les camping car pour une longue périodes! J'ai contacté plusieurs camping qui refusent les saisonniers a chaque fois... J'ai aussi contacté la mairie et l'office du tourisme mais ils ne peuvent pas m'aider !
Je cherche aussi un particulier qui aurait un terrain privé a louer..
Besoin d'aide ! Merci 🙂
Besoin d'aide ! Merci 🙂
Camp Elephant Erindi en Namibie English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a t-il "testé" le camping (Elephant Camp) de la réserve d'Erindi ou eu des informations sur ce camping. Le site internet de la réserve ne donne pas beaucoup d'informations... D'autre part, toujours sur leur site, il est indiqué un permis pour "self-drive" : est-ce à dire que l'on peut circuler avec son véhicule comme on veut ? J'attends vos réponses avec impatience !
Quelqu'un a t-il "testé" le camping (Elephant Camp) de la réserve d'Erindi ou eu des informations sur ce camping. Le site internet de la réserve ne donne pas beaucoup d'informations... D'autre part, toujours sur leur site, il est indiqué un permis pour "self-drive" : est-ce à dire que l'on peut circuler avec son véhicule comme on veut ? J'attends vos réponses avec impatience !
Magasins de camping/vélo sur Bangkok? English translation pending
Bien le bonjour tout le monde.
Voila voila. Comme dit dans le titre, je recherche des magasins de camping et de vélo.
J'ai déjà pu lire qu'il y avait une petite partie camping au MBK et que je pouvais avoir des vélo de seconde main au Grasshopper ou je vais aller Lundi.
Pour le camping, je recherche un réchaud avec des recharges et pour le vélo, bah c'est plus complexe, donc j'en fais mon affaire !
J'avais déjà pris une tente (à 240b) au Big C il y a deux mois et il y avait qu'un réchaud...mais un réchaud en mallette de 130kg, donc j'oublie le Big C.
J'ai qu'un simple visa run, donc seulement quelques jours devant moi, c'est pourquoi je ne veux pas trop perdre mon temps.
Un grand merci d'avance pour votre aide.
Ben.
Un grand merci d'avance pour votre aide.
Ben.
Location de 4x4 en Namibie et au Botswana? English translation pending
Bonjour,
Je recherche depuis quelques semaines des avis sur des loueurs de 4x4 (avec l'équipement de camping) dans le cadre de mon voyage en Namibie et Botswana pour octobre 2012. Je suis un peu en retard mais bon tout le reste est maintenant réservé et confirmé... J'ai parcouru différents échanges, discussions et retours de voyages pour y trouver quelques informations mais je ne suis pas parvenue à trouver une discussion axée uniquement sur le sujet - ni à me décider d'ailleurs 😊. J'ai visité le site de Caran, étudié différentes options et envoyé des emails aux loueurs pour obtenir des devis. Je fais donc appel à celles et ceux qui ont (récemment ou non) loué un 4x4 avec équipement de camping en Namibie. Cela permettrait d'avoir dans une même discussion vos précieux avis et conseils (et éventuels retours d'expériences) sur les loueurs que vous avez privilégiés.
Quelques exemples de questions que j'aimerai vous poser : - quel loueur avez-vous choisi ? - quelle a été la durée de votre location ? - avez-vous opté pour le rachat de franchise ? Si oui, lequel ? - avez-vous souscrit à l'assurance spécifique "Glass and tyres) ? - avez-vous souscrit une assurance complémentaire (type : assurlocauto) ? - y avait-il un supplément pour franchissement de frontière ? - avez-vous eu des imprévus pendant votre location (et qui ont été facturés par la suite) ? - l'agence a-t-elle été réactive pour vous aider en cas d'incident ? - Recommanderiez -vous ce loueur ?
Par avance, merci !!!!!
Shoupinia
Je recherche depuis quelques semaines des avis sur des loueurs de 4x4 (avec l'équipement de camping) dans le cadre de mon voyage en Namibie et Botswana pour octobre 2012. Je suis un peu en retard mais bon tout le reste est maintenant réservé et confirmé... J'ai parcouru différents échanges, discussions et retours de voyages pour y trouver quelques informations mais je ne suis pas parvenue à trouver une discussion axée uniquement sur le sujet - ni à me décider d'ailleurs 😊. J'ai visité le site de Caran, étudié différentes options et envoyé des emails aux loueurs pour obtenir des devis. Je fais donc appel à celles et ceux qui ont (récemment ou non) loué un 4x4 avec équipement de camping en Namibie. Cela permettrait d'avoir dans une même discussion vos précieux avis et conseils (et éventuels retours d'expériences) sur les loueurs que vous avez privilégiés.
Quelques exemples de questions que j'aimerai vous poser : - quel loueur avez-vous choisi ? - quelle a été la durée de votre location ? - avez-vous opté pour le rachat de franchise ? Si oui, lequel ? - avez-vous souscrit à l'assurance spécifique "Glass and tyres) ? - avez-vous souscrit une assurance complémentaire (type : assurlocauto) ? - y avait-il un supplément pour franchissement de frontière ? - avez-vous eu des imprévus pendant votre location (et qui ont été facturés par la suite) ? - l'agence a-t-elle été réactive pour vous aider en cas d'incident ? - Recommanderiez -vous ce loueur ?
Par avance, merci !!!!!
Shoupinia
Tarifs des aires de service dans les stations alpines? English translation pending
J'aimerais aller en juillet et aout dans les stations alpines de Savoie, ( La Plagne, Tignes, Val d'Isere, Flaine, Arc 2000, )
est ce que quelqu'un pourez m'indiquer si les parkings sont payant.
Portugal en camping-car avec deux enfants English translation pending
Bonsoir,
nous projetons de partir debut aout au portugual en camping car avec nos deux enfants de 9 et 5 ans.Nous ne connaissons ni le pays ni le camping car!!est ce risqué?
Nous sommes a la recherche d'infos
merci d'avance a tous ceux qui voudront bien nous aider.
nathalie
Recherche gîte à Montréal et à Québec adapté pour handicapés en fauteuil English translation pending
Bonjour,
Je souhaite trouver un gîte rural adapté pour handicapés en fauteuil à montréal et à québec, merci de m'aider
Je souhaite trouver un gîte rural adapté pour handicapés en fauteuil à montréal et à québec, merci de m'aider
Camping dans le Maine, pistes cyclables? English translation pending
Bonjour à tous,
À la fin de juin 2012, je prépare une semaine de camping (en tente) au bord de la mer dans le Maine USA. On hésite entre Wells, Freeport ou Bar Harbor ou même dans le coin de Burlington, Vermont. Ce qui nous intéresse, c'est surtout le vélo (50-60 km/par jour) mais on s'y rendra en auto. L'an dernier on est allé à Cape Cod, on a adoré les plages et les piste cyclables. Est-ce que dans les 3 endroits ci-dessus, il y a du vélo à faire aux alentours, pistes cyclables ou vélo sur petites routes tranquilles avec vue sur bord de mer?
J'ai vérifié un peu sur le net et dans le coin de Freeport, il y a Wolfe's neck woods state park. Est-ce qu'il y a beaucoup de vélo à faire dans le park? c'est beau? on voit la mer? coin camping, c'est bien ? On peut se rendre à vélo à Freeport par des routes pas trop de traffic?
Dans le coin de Bar Harbor: Acadia National Park, même question vélo, camping et plage. Ha oui, dans le guide ils parlent de 45 miles de bike sur des carriage roads, c'est quoi ça?
Beaucoup de questions hein, mais j'aimerais l'avis de gens qui sont allés là-bas.
Merci à tous!
À la fin de juin 2012, je prépare une semaine de camping (en tente) au bord de la mer dans le Maine USA. On hésite entre Wells, Freeport ou Bar Harbor ou même dans le coin de Burlington, Vermont. Ce qui nous intéresse, c'est surtout le vélo (50-60 km/par jour) mais on s'y rendra en auto. L'an dernier on est allé à Cape Cod, on a adoré les plages et les piste cyclables. Est-ce que dans les 3 endroits ci-dessus, il y a du vélo à faire aux alentours, pistes cyclables ou vélo sur petites routes tranquilles avec vue sur bord de mer?
J'ai vérifié un peu sur le net et dans le coin de Freeport, il y a Wolfe's neck woods state park. Est-ce qu'il y a beaucoup de vélo à faire dans le park? c'est beau? on voit la mer? coin camping, c'est bien ? On peut se rendre à vélo à Freeport par des routes pas trop de traffic?
Dans le coin de Bar Harbor: Acadia National Park, même question vélo, camping et plage. Ha oui, dans le guide ils parlent de 45 miles de bike sur des carriage roads, c'est quoi ça?
Beaucoup de questions hein, mais j'aimerais l'avis de gens qui sont allés là-bas.
Merci à tous!
Roumanie du 17 septembre au 15 octobre 2012: la cibi? English translation pending
Bonjour tout le monde ,
Ma compagne et moi avons décider d'aller en Roumanie tout les voyages que nous effectuons se fond en caravane donc comme vous le devinner nous sommes caravaniers et CIBISTE ( et oui nous avons tout les défaus 😏)
ma question est la suivante pour la Cibi je n'ais rien trouvé a ce sujet donc je ne connais pas le réglementation j'ai même contacter plusieur organisme officiel et rien , je me suis tourné vers l'Ambassade de ROUMANIE à PARIS , rien ;le consulat parreille .
Alors si il y a des Roumains qui pourrais me renseigner je leur dit merci d'avance .
Joël
Ma compagne et moi avons décider d'aller en Roumanie tout les voyages que nous effectuons se fond en caravane donc comme vous le devinner nous sommes caravaniers et CIBISTE ( et oui nous avons tout les défaus 😏)
ma question est la suivante pour la Cibi je n'ais rien trouvé a ce sujet donc je ne connais pas le réglementation j'ai même contacter plusieur organisme officiel et rien , je me suis tourné vers l'Ambassade de ROUMANIE à PARIS , rien ;le consulat parreille .
Alors si il y a des Roumains qui pourrais me renseigner je leur dit merci d'avance .
Joël
Naples et sa région pour une semaine: hébergement et transports? English translation pending
Bonsoir à tous,
Nous partons pour une semaine dans la région de Naples et de la côte amalfitaine. Je n'ai pas trouvé de renseignements récents concernant les hébergements "tranquilles" et/ou sympathiques dans la région. Pensez-vous qu'il soit véritablement nécessaire de louer une voiture ou les bus/trains/bateaux font-ils largement l'affaire?
Tout coup de coeur sera le bienvenu...
Grazie mille!
Celesteen
Nous partons pour une semaine dans la région de Naples et de la côte amalfitaine. Je n'ai pas trouvé de renseignements récents concernant les hébergements "tranquilles" et/ou sympathiques dans la région. Pensez-vous qu'il soit véritablement nécessaire de louer une voiture ou les bus/trains/bateaux font-ils largement l'affaire?
Tout coup de coeur sera le bienvenu...
Grazie mille!
Celesteen