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Location de voiture à Madagascar English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars avec ma copine quelques temps à Madagascar au mois de Mai prochain.
Nous pensons louer une voiture pour descendre un peu la RN7 (de Tana à Fianarantsoa) puis bifurquer vers le Sud Est vers Fort Dauphin. Enfin nous voudrions rejoindre Tulear puis remonter vers Tana par la RN7.
J'ai pas mal lu (sur ce forum et ailleurs) sur les problemes d'insecurité (surtout en cas de conduite de nuit) et l'état des routes.
Je sais aussi qu'il ne faut pas tomber dans la parano.
Ma question est simple : penser vous que louer une voiture sans chauffeur et réaliser le trajet décrit ci dessus est facilement réalisable, difficilement réalisable ou complètement insensé ? Jusqu'a présent, les deux points qui me préoccupent sont l'insécurité la nuit et l'état des routes mais peut etre que j'en ai oublié un.
Nous comptons dormir si possible dans des etablissements et éviter le camping sauvage.
Merci de vos réponses
Distance et transports de Pune à Vadgaon? (Inde) English translation pending
Bonjour...
Quelqu'un saurait-il m'indiquer la distance entre Pune et Vadgaon (ou Wadgaon)... ainsi que les moyens de transport pour aller d'une ville à l'autre... Est-il raisonnablement possible d'envisager un logement à Vadgaon et un travail à Pune... donc d'effectuer bi-quotidiennement le trajet entre ces 2 points ?
Merci... 🙂
Quelqu'un saurait-il m'indiquer la distance entre Pune et Vadgaon (ou Wadgaon)... ainsi que les moyens de transport pour aller d'une ville à l'autre... Est-il raisonnablement possible d'envisager un logement à Vadgaon et un travail à Pune... donc d'effectuer bi-quotidiennement le trajet entre ces 2 points ?
Merci... 🙂
Vingt-trois jours en auto-tour en Zambie-Malawi-Zimbabwe English translation pending
Bon allez, je me lance.
Voilà ti pas que je vous raconte le voyage avant de le faire…
Tout autant pour partager l'avant voyage que pour recevoir vos avis sur la Zambie, le Malawi, le Zimbabwe...
N'hésitez surtout pas me contredire, à commenter, à ajouter toutes infos utiles à tous. Merci d'avance.
Notre objectif cette année : voir des léopards, ou son cousin le Guépard (on ne fera pas les difficiles), et voir le Lac Malawi qui nous fait tant rêver depuis si longtemps. J'ai l impression que les gens y sont les plus gentils au monde, ça nous changera des ambiances quotidiennes...
Quand Pas beaucoup de choix : ce sera du 20 Juillet au 13 Aout 2012. 23 jours sur place.
Budget : 8000 euros pour deux tout tout compris. Va falloir faire des impasses sur les hébergements, parce que les entrées des parcs, c’est environ 80 euros par jour… ! et comme on aime bien les drives (game, walk, bush, night, boat…)
Trajet Lusaka – South Luangua – Malawi (Senga, Cap Mc Calear) – Lower Zambezi – Nord Zimbabwe Kariba – Matusadona – Chizarira – Hwange – Vic Falls. 3600 kms en 23 jours. Ce sera toujours moins que les 3900 km difficiles en 18 jours en Tanzanie. On était parti pour faire un grand tour par le sud du Malawi, Mozambique, Nord Zimbabwe. Mais le loueur nous a interdit de passer au Mozambique pour cause de vols répétés ( ??? ). C'est à partir de cela que nous avons réduit notre parcours. Ensuite, descendre au Sud Malawi pour remonter sur Lilongwe - Chipata - Lusaka, ça faisait trop de kms... on vieillit ? 😎 Si ça continue on partira avec un TO ... 😛
PARTIR - On partira avec Air Namibia de Francfort - Windhoek - Lusaka - On reviendra par Victoria Falls airport - Windhoek - Francfort Les temps d’escales sont assez longs pour récupérer les bagages et les ré-enregistrer. Ceci afin d'éviter British airways et Nerf France... L'expérience des uns profitant aux autres... 😉 Et aussi parce qu’on paye le billet 840 euros A/R pp (sans l'A/R Paris Francfort).
Q1-A : Paris Francfort : en train ou en avion ? Quel est votre avis ?
Les billets sont achetés sur Opodo comme tous les ans. Je ne pense pas que le prestataire intermédiaire change quelque chose. Votre avis ? On y prend aussi toujours une assurance annulation – perte de bagage… etc (60 euros inclus dans le prix ci-dessus). Je ne cherche pas à savoir si ma carte Bleue (pas Gold, ça sert à rien) assurerait quoi que ce soit.
Visas. Q1-B : Peut on prendre les visas à l'aéroport, on vaut il mieux les demander ici à Paris ? Moins cher ? Plus rapide pour sortir de l'aéroport ?
MOYENS On ne va pas déroger à la règle : 4x4 avec tente sur le toit. J'ai l impression que les pistes peuvent être... surprenantes. En cas de surprise sur la longueur d un trajet, on va peut-être expérimenter le camping Sauvage.
Q2 : vous en pensez quoi ? Avez vous une technique pour "dormir tranquille" ? Caché derrière un rocher ? Dans la cours du commissariat ou du chef du village ? Derrière un Lodge en ayant demandé la permission d’utiliser leurs douches ?
Pour le 4x4, il y avait plusieurs solutions. Sitaelle liste plusieurs prestataires possibles sur son site : http://tawana.over-blog.com/ Il y a longtemps que je suivais les avis sur Limo Car Hire à Lusaka, et en plus ils louent des Toy 76 (Diesel - Boite Méca) un peu surélevé par rapport au Hilux. Voyageant seuls, je préfère assurer sur la qualité du matériel. Budget Location 4x4 : 3800 euros (camping équipement et Taxes comprises).. L’autonomie et la sécurité ont un prix... Frigidaire et matériels de camping fournis.
Pour le 4x4, je me bats pour avoir deux roues de secours et des pneus neufs ou récents, qui ne soient pas des pneus de route d’origine. Je passe du temps sous le 4x4 en arrivant pour inspecter la rouille et les graissages. Pour le moteur, c’est un peu la loterie, mais l inspection générale donne une petite idée de l’entretien moteur… Au moins regarder s il y a le niveau d'huile. Vérification du Frigidaire. Vérification du cric et autres petits outils.
Préparation – Internet Le site de Sitaelle est très bien fait. Il donne plein d’infos pratiques. Voyageforum n’est pas très bavard sur le Malawi. Sur GoogleEarth, il y peu de photos qui me servent d’habitude à « évaluer la qualité des routes » et donc les temps approximatifs des trajets. J ai ainsi plein de questions sur les pistes. Voir plus bas.
Ma technique de préparation est la suivante : - Je fais une trace rapide sur Google Earth, pour relier les différents points et connaitre les km pour chaque jour, voir si c’est réaliste. En Zambie, le goudron semble correct mais les pistes sont défoncées chaque saison des pluies. - Sur Google Earth, je repère les points de chutes : camping, petits lodges… (grâce à Tracks4africa.co.za… J ai un fichier .kmz à votre disposition si besoin) avec les quels je fais une recherche de tarifs et photos sur Google. - Quand j ai une question très pointue sur une piste praticable ou pas, je vais tout de suite sur 4x4community.co.za : il y a toujours quelqu’un qui sait, c’est incroyable, et les Sud’Af sont très serviables (comme les français, les belges, les canadiens, les Suisse… biensur 😉 - Quand le parcours semble « tenir la route », je fais le parcours détaillé sur MapSource – le logiciel Garmin qui reçoit aussi les cartes tracks4africa avec les hébergements. Je bascule ce parcours détaillé dans Google Earth pour vérifier s il y a des pistes qui permettent de prendre des raccourcis et/ou d’éviter les grandes villes. J y constate parfois qu’une piste part en cul de sac (rivière sans pont / Montagne) et m’aurait fait perdre plusieurs heures pour le constater sur le terrain.
Monnaie Q3 : On emportera des dollars en petite coupure, et datés d’après 2006 : problème de faux billets en Tanzanie, je ne sais pas si c’est pareil en Zam-Mal-Zim ? Et aussi quelques euros. Je me servirai le moins possible de ma carte bleue (l’expérience des uns…). La Zambie semble assez réputée pour chopper les N° de cartes. Sur ma carte bleue je ne signe jamais derrière et j’efface toujours les 3 chiffres derrière qui permettent de commander sur internet… ! Comme ça, si je la perds… ;-) De même que je m’apprête à annuler ma carte bleue en rentrant.
Santé La santé, ça va merci… 😉
J ai lu que la Bilharziose (Michelle ? ça s’écrit comme ça ? 😉…) était présente au bord du lac Malawi. Q4 : c’est quoi cette maladie ? Quelles sont les séquelles ? Quels sont les risques, les symptômes ? Y a-t-il un vaccin et/ou un traitement préventif ? Pour le palu : pas de question. On prendra le traitement qu’il faut. Point. (malarone, l’autre, moins cher, a des effets secondaires qui rendent dépressifs… On va pas partir en vacances déprimés quand même.. 😉 )
La mouche Tse-Tse sévit par endroit en Zambie-Zimbabwe. Q5 : quelqu’un connait-il les conséquences des piqûres (va-t-on vraiment dormir 😊 … longtemps 😕 ? Comment se protéger ? Nous on va fabriquer et emporter un chapeau large avec un grand voile de tulle pour se protéger. Il parait aussi que le produit pour se laver les mains à sec les repousse. Il ne faut pas s’habiller en bleu : les pièges à mouche sont bleus. Et autres conseils ici : http://tawana.over-blog.com/...zambie-91801286.html
A emporter. Je garde cette conversation VF en mémoire : http://voyageforum.com/v.f?post=1877794 Il y a presque tout. Et je rouvre et complète chaque année ma liste Excel Pour le principal : - GPS Garmin avec cartes Tracks4africa - Téléphone Satellite - Appareils photos (+++) - Petit outillage de réparation - Sac à dos pour partir à pied en cas de gros soucis. - Road Book complet et détaillé + Cartes Google Earth (avec Lattitude – Longitude) imprimées pour chaque jour et zoomées pour chaque difficulté / point d’intérêt sur la piste. - J’ai un Lutin (cahier avec feuilles dans des plastiques) pour conserver toute la paperasse du voyage. Celui là, faudrait pas le perdre (photocopie des pièces d’identité, billets d’avion, cartes, réservation, tous les N° de téléphone et adresses utiles…) Q5-B : Vous faites comment vous pour garantir de toujours retrouver vos billets d'avion et vos vouchers ? - Permis de conduire international.
Je n’emporte pas de quoi sauvegarder mes photos (cartes mémoires uniquement) Q6 : vous emporter quoi pour sauvegarder vos photos ? Qui ne serait pas trop lourd ni fragile ?
Les Parcs Pour la Zambie, on trouve certaines choses ici : http://www.zawa.org.zm/ Mais ce n’est pas exhaustif. Prix des parcs : 30 $ pppj + 10$ par voiture. J’ai compris qu’il n y a pas besoin de réserver à l’avance pour les parcs en Zambie, du moins évidemment pour les campings. Q7 : Pouvez vous me confirmer qu’on arrive la fleur au fusil et que l on trouve une place de camping à Lower Zambezi.
Pour le Zimbabwe, c’est plus compliqué pour réserver dans les parcs. Il y a un organisme central à Harare (on n'y passe pas) et une antenne au moins à Victoria Falls (c’est là que l on termine le voyage). Donc par internet : reservations@zimparks.co.zw Ou par Fax (pas encore testé le Numéro de fax fourni par Sitaelle sur Tawana-blog). Q8 : Est-ce qu’ils ne vont pas me laisser entrer à Chizarira, au milieu de nulle part, si j’arrive en milieu d’après midi. Si j’ai un jour d’avance à Lower Zambezi, vont-ils accepter que je campe une nuit de plus ?
Je ne vais pas réserver de canoë sur le Zambèze, et ma chère et tendre ne va pas ramer trois jours… 😠 Q9 : Vais-je trouver quelqu’un sur place qui nous emmène juste la journée en canoë ?
Bon c’est à vous les gars et les filles...
Merci à tous.
Je détaillerai mon circuit avec d’autres questions, vous inquiétez pas…
Franck
N'hésitez surtout pas me contredire, à commenter, à ajouter toutes infos utiles à tous. Merci d'avance.
Notre objectif cette année : voir des léopards, ou son cousin le Guépard (on ne fera pas les difficiles), et voir le Lac Malawi qui nous fait tant rêver depuis si longtemps. J'ai l impression que les gens y sont les plus gentils au monde, ça nous changera des ambiances quotidiennes...
Quand Pas beaucoup de choix : ce sera du 20 Juillet au 13 Aout 2012. 23 jours sur place.
Budget : 8000 euros pour deux tout tout compris. Va falloir faire des impasses sur les hébergements, parce que les entrées des parcs, c’est environ 80 euros par jour… ! et comme on aime bien les drives (game, walk, bush, night, boat…)
Trajet Lusaka – South Luangua – Malawi (Senga, Cap Mc Calear) – Lower Zambezi – Nord Zimbabwe Kariba – Matusadona – Chizarira – Hwange – Vic Falls. 3600 kms en 23 jours. Ce sera toujours moins que les 3900 km difficiles en 18 jours en Tanzanie. On était parti pour faire un grand tour par le sud du Malawi, Mozambique, Nord Zimbabwe. Mais le loueur nous a interdit de passer au Mozambique pour cause de vols répétés ( ??? ). C'est à partir de cela que nous avons réduit notre parcours. Ensuite, descendre au Sud Malawi pour remonter sur Lilongwe - Chipata - Lusaka, ça faisait trop de kms... on vieillit ? 😎 Si ça continue on partira avec un TO ... 😛
PARTIR - On partira avec Air Namibia de Francfort - Windhoek - Lusaka - On reviendra par Victoria Falls airport - Windhoek - Francfort Les temps d’escales sont assez longs pour récupérer les bagages et les ré-enregistrer. Ceci afin d'éviter British airways et Nerf France... L'expérience des uns profitant aux autres... 😉 Et aussi parce qu’on paye le billet 840 euros A/R pp (sans l'A/R Paris Francfort).
Q1-A : Paris Francfort : en train ou en avion ? Quel est votre avis ?
Les billets sont achetés sur Opodo comme tous les ans. Je ne pense pas que le prestataire intermédiaire change quelque chose. Votre avis ? On y prend aussi toujours une assurance annulation – perte de bagage… etc (60 euros inclus dans le prix ci-dessus). Je ne cherche pas à savoir si ma carte Bleue (pas Gold, ça sert à rien) assurerait quoi que ce soit.
Visas. Q1-B : Peut on prendre les visas à l'aéroport, on vaut il mieux les demander ici à Paris ? Moins cher ? Plus rapide pour sortir de l'aéroport ?
MOYENS On ne va pas déroger à la règle : 4x4 avec tente sur le toit. J'ai l impression que les pistes peuvent être... surprenantes. En cas de surprise sur la longueur d un trajet, on va peut-être expérimenter le camping Sauvage.
Q2 : vous en pensez quoi ? Avez vous une technique pour "dormir tranquille" ? Caché derrière un rocher ? Dans la cours du commissariat ou du chef du village ? Derrière un Lodge en ayant demandé la permission d’utiliser leurs douches ?
Pour le 4x4, il y avait plusieurs solutions. Sitaelle liste plusieurs prestataires possibles sur son site : http://tawana.over-blog.com/ Il y a longtemps que je suivais les avis sur Limo Car Hire à Lusaka, et en plus ils louent des Toy 76 (Diesel - Boite Méca) un peu surélevé par rapport au Hilux. Voyageant seuls, je préfère assurer sur la qualité du matériel. Budget Location 4x4 : 3800 euros (camping équipement et Taxes comprises).. L’autonomie et la sécurité ont un prix... Frigidaire et matériels de camping fournis.
Pour le 4x4, je me bats pour avoir deux roues de secours et des pneus neufs ou récents, qui ne soient pas des pneus de route d’origine. Je passe du temps sous le 4x4 en arrivant pour inspecter la rouille et les graissages. Pour le moteur, c’est un peu la loterie, mais l inspection générale donne une petite idée de l’entretien moteur… Au moins regarder s il y a le niveau d'huile. Vérification du Frigidaire. Vérification du cric et autres petits outils.
Préparation – Internet Le site de Sitaelle est très bien fait. Il donne plein d’infos pratiques. Voyageforum n’est pas très bavard sur le Malawi. Sur GoogleEarth, il y peu de photos qui me servent d’habitude à « évaluer la qualité des routes » et donc les temps approximatifs des trajets. J ai ainsi plein de questions sur les pistes. Voir plus bas.
Ma technique de préparation est la suivante : - Je fais une trace rapide sur Google Earth, pour relier les différents points et connaitre les km pour chaque jour, voir si c’est réaliste. En Zambie, le goudron semble correct mais les pistes sont défoncées chaque saison des pluies. - Sur Google Earth, je repère les points de chutes : camping, petits lodges… (grâce à Tracks4africa.co.za… J ai un fichier .kmz à votre disposition si besoin) avec les quels je fais une recherche de tarifs et photos sur Google. - Quand j ai une question très pointue sur une piste praticable ou pas, je vais tout de suite sur 4x4community.co.za : il y a toujours quelqu’un qui sait, c’est incroyable, et les Sud’Af sont très serviables (comme les français, les belges, les canadiens, les Suisse… biensur 😉 - Quand le parcours semble « tenir la route », je fais le parcours détaillé sur MapSource – le logiciel Garmin qui reçoit aussi les cartes tracks4africa avec les hébergements. Je bascule ce parcours détaillé dans Google Earth pour vérifier s il y a des pistes qui permettent de prendre des raccourcis et/ou d’éviter les grandes villes. J y constate parfois qu’une piste part en cul de sac (rivière sans pont / Montagne) et m’aurait fait perdre plusieurs heures pour le constater sur le terrain.
Monnaie Q3 : On emportera des dollars en petite coupure, et datés d’après 2006 : problème de faux billets en Tanzanie, je ne sais pas si c’est pareil en Zam-Mal-Zim ? Et aussi quelques euros. Je me servirai le moins possible de ma carte bleue (l’expérience des uns…). La Zambie semble assez réputée pour chopper les N° de cartes. Sur ma carte bleue je ne signe jamais derrière et j’efface toujours les 3 chiffres derrière qui permettent de commander sur internet… ! Comme ça, si je la perds… ;-) De même que je m’apprête à annuler ma carte bleue en rentrant.
Santé La santé, ça va merci… 😉
J ai lu que la Bilharziose (Michelle ? ça s’écrit comme ça ? 😉…) était présente au bord du lac Malawi. Q4 : c’est quoi cette maladie ? Quelles sont les séquelles ? Quels sont les risques, les symptômes ? Y a-t-il un vaccin et/ou un traitement préventif ? Pour le palu : pas de question. On prendra le traitement qu’il faut. Point. (malarone, l’autre, moins cher, a des effets secondaires qui rendent dépressifs… On va pas partir en vacances déprimés quand même.. 😉 )
La mouche Tse-Tse sévit par endroit en Zambie-Zimbabwe. Q5 : quelqu’un connait-il les conséquences des piqûres (va-t-on vraiment dormir 😊 … longtemps 😕 ? Comment se protéger ? Nous on va fabriquer et emporter un chapeau large avec un grand voile de tulle pour se protéger. Il parait aussi que le produit pour se laver les mains à sec les repousse. Il ne faut pas s’habiller en bleu : les pièges à mouche sont bleus. Et autres conseils ici : http://tawana.over-blog.com/...zambie-91801286.html
A emporter. Je garde cette conversation VF en mémoire : http://voyageforum.com/v.f?post=1877794 Il y a presque tout. Et je rouvre et complète chaque année ma liste Excel Pour le principal : - GPS Garmin avec cartes Tracks4africa - Téléphone Satellite - Appareils photos (+++) - Petit outillage de réparation - Sac à dos pour partir à pied en cas de gros soucis. - Road Book complet et détaillé + Cartes Google Earth (avec Lattitude – Longitude) imprimées pour chaque jour et zoomées pour chaque difficulté / point d’intérêt sur la piste. - J’ai un Lutin (cahier avec feuilles dans des plastiques) pour conserver toute la paperasse du voyage. Celui là, faudrait pas le perdre (photocopie des pièces d’identité, billets d’avion, cartes, réservation, tous les N° de téléphone et adresses utiles…) Q5-B : Vous faites comment vous pour garantir de toujours retrouver vos billets d'avion et vos vouchers ? - Permis de conduire international.
Je n’emporte pas de quoi sauvegarder mes photos (cartes mémoires uniquement) Q6 : vous emporter quoi pour sauvegarder vos photos ? Qui ne serait pas trop lourd ni fragile ?
Les Parcs Pour la Zambie, on trouve certaines choses ici : http://www.zawa.org.zm/ Mais ce n’est pas exhaustif. Prix des parcs : 30 $ pppj + 10$ par voiture. J’ai compris qu’il n y a pas besoin de réserver à l’avance pour les parcs en Zambie, du moins évidemment pour les campings. Q7 : Pouvez vous me confirmer qu’on arrive la fleur au fusil et que l on trouve une place de camping à Lower Zambezi.
Pour le Zimbabwe, c’est plus compliqué pour réserver dans les parcs. Il y a un organisme central à Harare (on n'y passe pas) et une antenne au moins à Victoria Falls (c’est là que l on termine le voyage). Donc par internet : reservations@zimparks.co.zw Ou par Fax (pas encore testé le Numéro de fax fourni par Sitaelle sur Tawana-blog). Q8 : Est-ce qu’ils ne vont pas me laisser entrer à Chizarira, au milieu de nulle part, si j’arrive en milieu d’après midi. Si j’ai un jour d’avance à Lower Zambezi, vont-ils accepter que je campe une nuit de plus ?
Je ne vais pas réserver de canoë sur le Zambèze, et ma chère et tendre ne va pas ramer trois jours… 😠 Q9 : Vais-je trouver quelqu’un sur place qui nous emmène juste la journée en canoë ?
Bon c’est à vous les gars et les filles...
Merci à tous.
Je détaillerai mon circuit avec d’autres questions, vous inquiétez pas…
Franck
VTT Specialized HR Comp transformé en vélo de voyage? English translation pending
Bonjour,
Je me pose la question de transmformer un VTT Specialized HR Comp en vélo de voyage. Je pensais l'aménager avec une fourche SURLY "TROLL" rigide pour remplacer la fourche suspendue à débatemment 100 mms.
Mon idée est elle bonne ? Ce vélo de par sa géométrie sera t'il intéressant pour faire de la randonnée en France pour l'instant; j'envisage l'eurovélo 6 en juin juillet 2012, le confort sera t-il au rendez vous au fil des kilométres ? autant d'inconnus pour moi et je fais appel à votre expérience.
Le cadre du spécialized est en alu, la fourche SURLY en chromoly.
Je suis aussi indécis d'abandonner ce projet pour finalement conserver mon vieux VTT scott adventure équipé d'une fourche rigide mais sans les oeillets sur la fourche rigide ce qui ne permet pas la fixation de portes bagages excepté avec un modéle dont la prise peut se faire sur les tasseaux de la fourche et les oeilletrs du pare boue.
Voila mon dilemne aurjourd'hui l'idéal serait petu étre d'acheter un vélo trek style 7.3 fx qui permettrait le transport des bagages, mais je rechigne à rouler avec des rouees de 700 en voyage, parce que, sans parler de faire du VTT hard, les roues de 26 puces assurent de passer sur tous les terrains. Le rendement me semble moins important pusique je suis dans ujne optique de voyage.
Que fais je alors VTT Spécialized avec fourche SURLY ou Scott Adventure fourche rigide sans oeillets ?
Merci pour toutes les infos que vous pourrez me communiquez.
Je me pose la question de transmformer un VTT Specialized HR Comp en vélo de voyage. Je pensais l'aménager avec une fourche SURLY "TROLL" rigide pour remplacer la fourche suspendue à débatemment 100 mms.
Mon idée est elle bonne ? Ce vélo de par sa géométrie sera t'il intéressant pour faire de la randonnée en France pour l'instant; j'envisage l'eurovélo 6 en juin juillet 2012, le confort sera t-il au rendez vous au fil des kilométres ? autant d'inconnus pour moi et je fais appel à votre expérience.
Le cadre du spécialized est en alu, la fourche SURLY en chromoly.
Je suis aussi indécis d'abandonner ce projet pour finalement conserver mon vieux VTT scott adventure équipé d'une fourche rigide mais sans les oeillets sur la fourche rigide ce qui ne permet pas la fixation de portes bagages excepté avec un modéle dont la prise peut se faire sur les tasseaux de la fourche et les oeilletrs du pare boue.
Voila mon dilemne aurjourd'hui l'idéal serait petu étre d'acheter un vélo trek style 7.3 fx qui permettrait le transport des bagages, mais je rechigne à rouler avec des rouees de 700 en voyage, parce que, sans parler de faire du VTT hard, les roues de 26 puces assurent de passer sur tous les terrains. Le rendement me semble moins important pusique je suis dans ujne optique de voyage.
Que fais je alors VTT Spécialized avec fourche SURLY ou Scott Adventure fourche rigide sans oeillets ?
Merci pour toutes les infos que vous pourrez me communiquez.
Comment éviter d'avoir froid aux pieds à vélo? English translation pending
Bonjour à tous,
J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont un "truc" infaillible pour ne pas avoir froid aux pieds lors de leurs déplacements (de plus d'une heure) à vélo.
Bonne journée
J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont un "truc" infaillible pour ne pas avoir froid aux pieds lors de leurs déplacements (de plus d'une heure) à vélo.
Bonne journée
L'Anti-Atlas à VTT (Maroc) English translation pending
ben voilà,
madame betadine et moi, nous récidivons du 20 février au 05 mars prochains, pour une nième rando itinérante dans cette région magique: une quinzaine cyclopédiste , dans un un triangle taroudant- tata- bou izakarn, avec deux centres d'intérêt: les vallées escarpées ( assif smoughene ...entre autres ), et tous les greniers que nous pourrons voir en route .
si vous avez des idées, des recommandations particulières sur certains sites du secteur, nous sommes preneurs, nos montures s'adaptent bien à tous les terrains , nous avons encore bon pied , bon oeil et sommes bien décidés à profiter de cette saison magique de fin d'hiver
à + pour les accro des cailloux du sud marocain
retour d'info garanti
Égypte: route des Oasis à vélo English translation pending
Bonjour! Apres 18 000 km de pedalage en Afrique, nous remontons en Egypte.
voyage.jeremiebt.com.
Nous voulons relier Louxor/Cairo par la fameuse route des Oasis.
J'aurais voulu savoir si il existait une liste des villes/villages/oasis ou nous pouvons avoir de l'eau et de la nourriture sur cette route (surtout de l'eau) et le nb de kilometre qui les separent...
Cela nous aiderait beaucop dans notre periple.... !
Merci de l'aide de ceux qui savent..
Jeremie et Claire
Nouvelles du Mali, ambiance générale à Bamako et Ségou? English translation pending
Bonjour à tous
Je projette de me rendre prochainement à Bamako et Ségou au Mali en voiture. Y a-t-il actuellement un forumiste qui s'y trouve.
J'aimerais connaitre l'ambiance générale, savoir si le risque est toujours bien présent.
Merci et bonne journée.
Choix de pneumatique English translation pending
Bonjour à tous
je vais devoir changer mes pneus , actuellement il est equipé de pneus BRIGESTONE MIXTE 275/70R16 mixte je vais mettre sans doute des BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A Dois je garder la meme dimension ou passer sur le modele 285/75/16 ou rester avec le modele existant mixte QUEL EST LA MEILLEUR dimension (sans changer les jantes d'origine) (TOYOTA HDJ 100)
merci pour vos reponse
jpl
je vais devoir changer mes pneus , actuellement il est equipé de pneus BRIGESTONE MIXTE 275/70R16 mixte je vais mettre sans doute des BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A Dois je garder la meme dimension ou passer sur le modele 285/75/16 ou rester avec le modele existant mixte QUEL EST LA MEILLEUR dimension (sans changer les jantes d'origine) (TOYOTA HDJ 100)
merci pour vos reponse
jpl
Blanc-Sablon (Québec) - Goose Bay (Terre-Neuve) en 4x4, route 500-510? English translation pending
Bonjour,
on se demande si à l'automne prochain on ne fera pas la route qui fait la grande côte Nord, c'est à dire nous rendre par la route 138 jusqu'à Natasquan , ensuite par bateau jusqu'à Blanc Sablon , ensuite en suivant les rtes 500/510 vers Goose Bay et la rte 389 vers Labrador City, Fermont , Gagnon Ville (enfin ex) rejoindre le point de départ : Baie Comeau.
Nous aimerions savoir si les routes du nord 500-510 et 389 sont carrossables. et si oui , savoir si le 4 X 4 est nécessaire.
Quelqu'un est au courant ?
merci de vos infos ...... et tout autres références touristiques référents à ce projet
Voyage au sud de la Tanzanie et au nord du Mozambique en juillet-août English translation pending
Bonjour,
Je pars avec ma copine visiter le Sud de la Tanzanie et le Nord du Mozambique pendant 1 mois et demi en juillet et Aout. Je ne souhaite pas passer par une agence de voyages (ni faire de safari) car mon budget est limité au strict minimum. C'est aussi par choix. Je n'ai pas envie de découvrir cette région d'Afrique dans un circuit touristique un peu "parallèle" qui me ferai passer à côté de certaines expériences.
Savez vous si il est quand même possible de se loger à très petit budget dans les endroits reculés (chez l'habitant, dans des hôtels de chauffeurs...). Et dans les villes un peu excentrées, qu'en est t il?... Je n'ai jamais été en Afrique et je ne connais pas trop la mentalité la bas...
Qu'en pensez vous?
Avez vous des régions à me conseiller? Tous les conseils sont les bienvenus!
Merci
Je pars avec ma copine visiter le Sud de la Tanzanie et le Nord du Mozambique pendant 1 mois et demi en juillet et Aout. Je ne souhaite pas passer par une agence de voyages (ni faire de safari) car mon budget est limité au strict minimum. C'est aussi par choix. Je n'ai pas envie de découvrir cette région d'Afrique dans un circuit touristique un peu "parallèle" qui me ferai passer à côté de certaines expériences.
Savez vous si il est quand même possible de se loger à très petit budget dans les endroits reculés (chez l'habitant, dans des hôtels de chauffeurs...). Et dans les villes un peu excentrées, qu'en est t il?... Je n'ai jamais été en Afrique et je ne connais pas trop la mentalité la bas...
Qu'en pensez vous?
Avez vous des régions à me conseiller? Tous les conseils sont les bienvenus!
Merci
Partir sans chauffeur ni guide en Mongolie? English translation pending
bonsoir,
Je compte partir trois semaines en Aout avec un ami en mongolie et noue souhaiterions pour des raisons finançiere ne pas prendre un tour opé pour nous balader en 4X4 au départ UB direction le dessert de Goby et remonter vers le nord ouest. cela est il possible de louer un véhicule sur UB et n'y a t'il pas trop de risque a partir sans guide ? est il facile de rencontrer chaques jours des nomades pour l'hébergement.
Merci d'avance
Quel 2x4 avec une bonne garde au sol pour l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour ,
Je poursuis ma réflexion sur le véhicule que nous louerons en septembre prochain . Je ne pense pas retenir un 4x4 , car pas de pistes difficiles prévues (j' ai renoncé , avec un peu de regret , à Coyote Gulch) . Ma question : parmi les véhicules classiques (bonnes routières , sobres et confortables de préférence , éventuellement SUV) actuellement proposés par les loueurs (tout au moins cités en tête d' une catégorie , "ou similaire") , quels modèles me procureraient une hauteur de garde au sol améliorée sur les pistes ? (objectifs envisagé : Zebra Slot ; Yellow Rock + Wahweep Hoodoos ; WirePass + Bucksin Gulch ; Burr Trail jusqu' à Upper Muley Twist Canyon ; éventuellement Willis Creek) Merci 🙂
Je poursuis ma réflexion sur le véhicule que nous louerons en septembre prochain . Je ne pense pas retenir un 4x4 , car pas de pistes difficiles prévues (j' ai renoncé , avec un peu de regret , à Coyote Gulch) . Ma question : parmi les véhicules classiques (bonnes routières , sobres et confortables de préférence , éventuellement SUV) actuellement proposés par les loueurs (tout au moins cités en tête d' une catégorie , "ou similaire") , quels modèles me procureraient une hauteur de garde au sol améliorée sur les pistes ? (objectifs envisagé : Zebra Slot ; Yellow Rock + Wahweep Hoodoos ; WirePass + Bucksin Gulch ; Burr Trail jusqu' à Upper Muley Twist Canyon ; éventuellement Willis Creek) Merci 🙂
Trajet Marrakech - Ouarzazate début février, visites et adresses d'hôtels? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de descendre 2 jours à Ouarzazate en voiture en provenance de Marrakech entre le 8 et le 10 février.
Pensez vous que c'est possible ?
Pouvez vous me donner des conseils de visite à Ouarzazate et aux alentours pendant ces 2 jours ? Avez vous également des adresses d'hôtels aux alentours de 30 ou 40 € pour 2 personnes ?
Merci
J'envisage de descendre 2 jours à Ouarzazate en voiture en provenance de Marrakech entre le 8 et le 10 février.
Pensez vous que c'est possible ?
Pouvez vous me donner des conseils de visite à Ouarzazate et aux alentours pendant ces 2 jours ? Avez vous également des adresses d'hôtels aux alentours de 30 ou 40 € pour 2 personnes ?
Merci
Mauritanie en décembre 2011 (retour) English translation pending
A l'attention des baroudeurs qui se rendent en Mauritanie
Retour sur 3 semaines en Mauritanie Pour cette année 2011 j'ai longuement refléchi avant de partir pour la Mauritanie. Mais ma curiosité pour ce pays aura une nouvelle fois été plus forte malgré les mises en garde familiales et étatiques. Au final j'ai passé deux semaines dans l'Adrar où j'ai réalisé deux boucles avec mon 4x4 en solitaire: Akjoujt/El Gleita/Tifoujar/Atar et Atar/Jraif/El Beyyed/Chinguetti/Oued El Melga/Atar. Au cours de ces deux semaines je n'ai pas rencontré bcp d'occidentaux: deux italiens à l'auberge Bab Sahara, deux couples d'allemand croisées en 4x4 entre Tanouchert et Ouadane et un suisse qui partait en solitaire avec son patrol pour ralier Chinguetti à Tichitt (dddirect!!). Cette année il y a eu bcp de vent. Apparemment les années sans pluie sont propices au vent. A chacun de mes déplacements j'ai informé la brigade de gendarmerie sur mon itinéraire. Sur les axes routiers les controles de gendarmerie sont réguliers et mobiles. Comme en 2010 j'ai été surpris par le sérieux des gendarmes mobiles mauritaniens dans le suivi des étrangers sur leur territoire. Sur Atar les demandes de cados sont bcp moins présentes qu'avant. Que ce soit dans l'Amalitch ou à El beyyed j'ai eu droit à des étalages incroyables de bijoux. Si j'en crois un enseignant rencontré à Erch El Teli depuis fevrier 2011 j'étais le premier touriste dans la zone à m'arreter. Je me demande dans quelle mesure la fuite des touristes contribue à l'exode des populations. Cette année 2011 risque d'etre terrible pour les populations de Mauritanie et du Mali. Les pluies ont fait défaut en 2011 et les touristes ne sont plus là pour apporter un complément de revenu aux populations locales. A Erch El Teli l'enseignant n'a pas vu depuis 2 ans les ONG qui habituellement venaient apporter une aide précieuse (scolaire et médicale). Personnellement dans l'Amaltich j'ai vraiment eu l'impression que les gens quittaient cette zone. Réalité ou fabulation? Pour les passages frontieres j'ai traversé entre Kayes et Kiffa pour sortir du Mali et je suis rentré au Mali par Gogui/Nioro à mon retour. Sur l'axe Ayoun/Gogui les controles sont très rapprochés côté mauritanien. C'est un axe sensible sur lequel il est préférable de ne pas trainer. Dès que l'on passe du côté malien il n'y a plus de controles jusqu'à Nioro. Par contre on trouve un tas de trou du cul à la douane de Nioro. A chaque fois je suis stupéfait par la différence des mesures sécuritaires prises par le Mali et la Mauritanie. Côté malien on trouve bien les controles de police à Bamako. En dehors de Bamako on ne voit pas bcp de controle. En Mauritanie les autorités font vraiment bcp d'efforts pour controler leur territoire. Maintenant à dire que les mauritaniens controlent la situation je n'irais pas jusque là. Mais la volonté est bien là.
Cdt,
Retour sur 3 semaines en Mauritanie Pour cette année 2011 j'ai longuement refléchi avant de partir pour la Mauritanie. Mais ma curiosité pour ce pays aura une nouvelle fois été plus forte malgré les mises en garde familiales et étatiques. Au final j'ai passé deux semaines dans l'Adrar où j'ai réalisé deux boucles avec mon 4x4 en solitaire: Akjoujt/El Gleita/Tifoujar/Atar et Atar/Jraif/El Beyyed/Chinguetti/Oued El Melga/Atar. Au cours de ces deux semaines je n'ai pas rencontré bcp d'occidentaux: deux italiens à l'auberge Bab Sahara, deux couples d'allemand croisées en 4x4 entre Tanouchert et Ouadane et un suisse qui partait en solitaire avec son patrol pour ralier Chinguetti à Tichitt (dddirect!!). Cette année il y a eu bcp de vent. Apparemment les années sans pluie sont propices au vent. A chacun de mes déplacements j'ai informé la brigade de gendarmerie sur mon itinéraire. Sur les axes routiers les controles de gendarmerie sont réguliers et mobiles. Comme en 2010 j'ai été surpris par le sérieux des gendarmes mobiles mauritaniens dans le suivi des étrangers sur leur territoire. Sur Atar les demandes de cados sont bcp moins présentes qu'avant. Que ce soit dans l'Amalitch ou à El beyyed j'ai eu droit à des étalages incroyables de bijoux. Si j'en crois un enseignant rencontré à Erch El Teli depuis fevrier 2011 j'étais le premier touriste dans la zone à m'arreter. Je me demande dans quelle mesure la fuite des touristes contribue à l'exode des populations. Cette année 2011 risque d'etre terrible pour les populations de Mauritanie et du Mali. Les pluies ont fait défaut en 2011 et les touristes ne sont plus là pour apporter un complément de revenu aux populations locales. A Erch El Teli l'enseignant n'a pas vu depuis 2 ans les ONG qui habituellement venaient apporter une aide précieuse (scolaire et médicale). Personnellement dans l'Amaltich j'ai vraiment eu l'impression que les gens quittaient cette zone. Réalité ou fabulation? Pour les passages frontieres j'ai traversé entre Kayes et Kiffa pour sortir du Mali et je suis rentré au Mali par Gogui/Nioro à mon retour. Sur l'axe Ayoun/Gogui les controles sont très rapprochés côté mauritanien. C'est un axe sensible sur lequel il est préférable de ne pas trainer. Dès que l'on passe du côté malien il n'y a plus de controles jusqu'à Nioro. Par contre on trouve un tas de trou du cul à la douane de Nioro. A chaque fois je suis stupéfait par la différence des mesures sécuritaires prises par le Mali et la Mauritanie. Côté malien on trouve bien les controles de police à Bamako. En dehors de Bamako on ne voit pas bcp de controle. En Mauritanie les autorités font vraiment bcp d'efforts pour controler leur territoire. Maintenant à dire que les mauritaniens controlent la situation je n'irais pas jusque là. Mais la volonté est bien là.
Cdt,
Excursion en 4x4 à partir d'Imilchil? (Maroc) English translation pending
Salut tout le monde
jme présente j'ai 23 jsuis d'origine marocaine né en france vivant en france et amoureux du maroc j'ai a mon actif quelques excursions avec mon petit joujou duster 4x4 (En 2010 Marrakech-imi n'ifri -ouzoud-oukaimeden-agadir) ça c'était pour la partie présentation.
Donc voila en avril prochaint j'entreprent de visité la régions d'imilchil en novembre derniers j'ai déja fait ouarzazate-ait ben haddou-oasis de fint-gorges de dades (jusqu'a msemrir) gorges du todghra-zagora-tinfou et pusi retour chez moi a taroudant.
J'aimerai refaire le même circuit sauf que cette fois j'aimerai pousser un peu plus loin a chaque fois exemple :
Ait ben haddou allez j'usqua telouet ( voir la kasbah du glaoui ) et faire une boucle par igherm nougdal-ait ibourk pour revenir sur ouarzazate
Passer par les gorges du M'goun pour rejoindre les gorges de dades sans passer par la ville de boulmane dades puis des gorges de dades faire m'smrir-agoudal-imilchil puis rayoné a partir de là. Aprés une journée de recherche quelque nom en retenue mon attention : les lacs isli et taslit - cascade d'agouni - grottes akhiam - la cathédrale
Ensuite imilchil-tinghir aller a merzouga
merzouga-zagora puis peut être m'hamid
zagora-taznakht en passant par les cascades de tizgui puis retour chez moi a taroudant
Donc voila j'madresse a tout les amoureux du maroc avec ces paysages magnifique et ces décor de réves pour me filer quelque tuyaux
Merci
jme présente j'ai 23 jsuis d'origine marocaine né en france vivant en france et amoureux du maroc j'ai a mon actif quelques excursions avec mon petit joujou duster 4x4 (En 2010 Marrakech-imi n'ifri -ouzoud-oukaimeden-agadir) ça c'était pour la partie présentation.
Donc voila en avril prochaint j'entreprent de visité la régions d'imilchil en novembre derniers j'ai déja fait ouarzazate-ait ben haddou-oasis de fint-gorges de dades (jusqu'a msemrir) gorges du todghra-zagora-tinfou et pusi retour chez moi a taroudant.
J'aimerai refaire le même circuit sauf que cette fois j'aimerai pousser un peu plus loin a chaque fois exemple :
Ait ben haddou allez j'usqua telouet ( voir la kasbah du glaoui ) et faire une boucle par igherm nougdal-ait ibourk pour revenir sur ouarzazate
Passer par les gorges du M'goun pour rejoindre les gorges de dades sans passer par la ville de boulmane dades puis des gorges de dades faire m'smrir-agoudal-imilchil puis rayoné a partir de là. Aprés une journée de recherche quelque nom en retenue mon attention : les lacs isli et taslit - cascade d'agouni - grottes akhiam - la cathédrale
Ensuite imilchil-tinghir aller a merzouga
merzouga-zagora puis peut être m'hamid
zagora-taznakht en passant par les cascades de tizgui puis retour chez moi a taroudant
Donc voila j'madresse a tout les amoureux du maroc avec ces paysages magnifique et ces décor de réves pour me filer quelque tuyaux
Merci
Permis pour le désert blanc en Egypte? English translation pending
Faut il un permis special pour randonner avec un guide dans le Désert Blanc en Egypte ? Si oui s'obtient il sur place rapidement ? Si vous pouvez me conseiller un guide local je suis preneur.
Merci
Parcours de cinq/six semaines en Australie en 2012: votre avis? English translation pending
bonjour à tous,
Je prépare mon trajet de 5/6 semaines en Australie en 2012 (probablement en septembre)
Ma question est : pour visiter les West mac Donnells et faire la route d'Alice vers Glen Helen gorge (logement) et continuer sur le Kings Cañon (2e nuit) avant d'atteindre Ayers faut-il impérativement une 4x4? (Ns n'en avons jamais conduit.) Si c'est nécessaire connaissez-vous une autre façon de faire ce chemin?
Nous pensons suivre l' itinéraire suivant; pensez-vous que ce soit réalisable sans courir et sans passer à côté de qqch d'essentiel ou en perdant du temps à qqch de moins intéressant?: Merci d'avance pour tous vos avis pcq je me sens démunie vu les énormes distances et ma méconnaissance de ce pays.
jour 1 :départ Bruxelles-Singapour
2 singapour
3 Singapour Sydney
4-5-6 Sydney et blue mountains (transports locaux)
nuit ds le train Sydney -Melbourne
7 Melbourne
8-9location voiture Melbourne-wilson's promontory- philips island
10Cowes-Geelong/Torquay via voiture de loc et ferry
11Great ocean road jusqu'à Warnambool
12 Mont Gambier, blue lake et route vers grampians (Dunkeld)
13Grampians-Milldura
14 Mildura(+1jour pour Mungo national park?)-barossa valley-Adelaide
15 Adélaïde
16 Fleurieu-cape Jervis-ferry Kangaroo island
17-18 19 Kangaroo et retour Adelaïde
20 Vol adelaïde-Alice Springs
21 Alice + location de voiture
22-23-24West Ms Donnells
25-26 Ayers Rock et Olgas
27 vol Ayers-Mackay et location voiture
28 Eungela national park+ route vers airlie beach
29 Whitesundays
30hook island/long island
31billabong sanctuary-Townsville (aquarium)
32Magnetic island
33reserve animalière à 20km nord de Townsville+paluma range national park+(Tully?)route de Mission beach
34Dunk island
35atherton tablelands
36 daintree -Mosman gorge
37 Kuranda-Port Douglas
38Green island
39-40 Cairns
41 retour Europe
Nous ne sommes pas plongeurs ms j'ai sélectionné plusieurs îles en espérant pouvoir trouver bateaux de verre ou autres opportunités sur place pour découvrir au mieux la barrière de corail. Nos intérêts vont aux paysages et aux animaux en liberté.
J'espère avoir bcp de réactions pour pouvoir finaliser mon périple (que j'avais initialement prévu pour mars ms je ne serai pas prête) Merci bcp et bonnes fêtes à tous
Nous ne sommes pas plongeurs ms j'ai sélectionné plusieurs îles en espérant pouvoir trouver bateaux de verre ou autres opportunités sur place pour découvrir au mieux la barrière de corail. Nos intérêts vont aux paysages et aux animaux en liberté.
J'espère avoir bcp de réactions pour pouvoir finaliser mon périple (que j'avais initialement prévu pour mars ms je ne serai pas prête) Merci bcp et bonnes fêtes à tous
Vélo Cannondale Tesoro 3 2012: vos avis? English translation pending
Bonjour
Je crois que le titre parle de lui-même! http://www.on-avance.fr/fr/boutique/velos/urbains-ou-randonnee/cannondale/tesoro-3-2012
Je recherche un vélo que je puisse équiper de porte bagages avant pour faire des randos de quelques semaines sur des terrains goudronnés majoritairement (d'où les roues de 700!). Ce vélo n'est il pas trop fragile pour rouler chargé (25kg environ)? Que vaut le shimano Alivio?
Merci de vos réponses, bonnes fêtes à tous Pierrick
Je crois que le titre parle de lui-même! http://www.on-avance.fr/fr/boutique/velos/urbains-ou-randonnee/cannondale/tesoro-3-2012
Je recherche un vélo que je puisse équiper de porte bagages avant pour faire des randos de quelques semaines sur des terrains goudronnés majoritairement (d'où les roues de 700!). Ce vélo n'est il pas trop fragile pour rouler chargé (25kg environ)? Que vaut le shimano Alivio?
Merci de vos réponses, bonnes fêtes à tous Pierrick
Les Balkans du 30 décembre au 9 janvier English translation pending
Bonjour à tous !!!
Du 30 dec au 9 janvier avec 2 collègues on part en Road trip du coté des Balkans !!!
On a pour projet de faire le 31 du coté de Sofia puis de partir (Serbie, Kosovo, Albanie, Macédoine et revenir à Sofia)
Est ce que certains d'entre vous on déjà visiter ces pays et connaissent les bons plans pour nous permettre de passer un bon voyage ?
Merci d'avance cher amis voyageurs!!!!
Merci d'avance cher amis voyageurs!!!!
Passer de Salta à San Pedro de Atacama English translation pending
Bonjour à tous,
Selon vous, quelle est la plus belle route, la plus intéressante, pour aller de Salta à San Pedro de Atacama ?
- le Paso de Sico
ou
- le Paso de Jama
Connaissez vous les horaires d'ouverture des frontières ?
Sachant que nous avons un 4X4....
Merci d'avance !!
Koala
Selon vous, quelle est la plus belle route, la plus intéressante, pour aller de Salta à San Pedro de Atacama ?
- le Paso de Sico
ou
- le Paso de Jama
Connaissez vous les horaires d'ouverture des frontières ?
Sachant que nous avons un 4X4....
Merci d'avance !!
Koala
Aéroport de Dakar et wc handicapés? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais m’organiser un voyage au Sénégal mais étant en fauteuil roulant je suis obligée de m'assurer de 2/3 trucs et la 1er concerne l'aéroport.
Quelqu'un peut-il me dire si celui-ci possède des toilettes handicapées ? Il faudrait juste qu'elles soient assez grandes/larges pour que je puisse y rentrer avec mon fauteuil...ça serait l'idéal ou au pire sans marches !
Merci pour vos réponses !
Retour du chemin des douaniers en Bretagne, Gr 34 English translation pending
Bonjour à tous,
petit récapitulatif de ma marche sur le GR34, chemin des douaniers qui fait le tour de la Bretagne
arrivée a Beauvoir, 4km avant le Mont St Michel, le vendredi soir 11 novembre
départ donc de Beauvoir, le samedi matin 12 novembre, fin du parcours le samedi 26 à Paimpol
normalement le départ aurait du être à Vitré, mais cette partie jusqu'au Mont St Michel ne m'intéressait pas la partie que j'ai faite s'étale sur 2 topoguides, je les ai donc tailladés un peu pour des raisons de poids
Je n'avais rien réservé d'avance, et il faut savoir qu'à cette saison, les hébergements ouverts ne couraient pas les rues, certains sont ouverts mais n'assurent pas le repas du soir hors saison, donc quelques nuits en chambres d'hôtes, ou hôtels, et ça fait mal au porte-monnaie,
le début du parcours, nous étions deux, nous avons emprunté la variante qui longe les polders, est plate et facile, mais après c'est une toute autre histoire, sans commune mesure avec le début, du relief, même par moments très dur pour le marcheur de plaine que je suis. vous passez votre temps à monter, descendre, à certains endroits particulièrement abrupts, il a été fait des escaliers, etc...... c'est pénible et casse genoux, en fin de journée, vous avez fait autant de dénivelés qu'en montagne, sauf que là, c'est de l'alternatif en permanence, de plus, des endroits extrèmement glissants, feuilles mortes qui cachent les roches ou les racines, les endroits qui ne voient pas le soleil sont continuellement humides, pas gadouilleux vu qu'il n'avait pas plu, mais presque et tout aussi glissants, donc faire très attention, certains endroits, une chute pourrait finir au bas d'une falaise.
à noter aussi que le sentier par endroit ne vous laisse que la place de mettre vos pieds, il est d'ailleurs souvent interdit aux vélos ce qui n'empêche pas d'en croiser,
au quatrième jour, abandon de ma coéquipière, problème de pied, et elle ne m'en voudra pas si je dis aussi un petit manque de préparation ;-))
précision d'importance, ce GR n'est pas si facile qu'on pourrait le penser, combien de propriétaires d'hébergements m'ont fait la remarque, certaines personnes présument de leur force et arrivent dans des états pas possibles, pour ma part je me suis cantonné à des étapes de 20 à 25 km maxi, et ça a été très bien, de toutes manières à cette saison, la nuit tombe de bonne heure et il n'est pas tellement possible de faire plus
maintenant, ce qui suis n'engage que moi, peut-être que d'autres utilisateurs viendront donner leur avis,
je recommande l'usage de bâtons pour les gens qui comme moi ont les genoux un peu foireux, s'aider avec les bras permet de les soulager un peu.
le marquage est assez souvent défaillant, surtout dans les villes, en effet, certains propriétaires privilégiés ont encore gardé des droits jusqu'à la côte malgré les préemptions du conservatoire du littoral, doit encore y avoir un truc à deux vitesses, et dans ces cas là, le gr vous fait passer par l'intérieur pour contourner, et là, le marquage, je regrette de le dire , c'est au pifomètre avec parfois des km superflus. Sachant que le balisage est fait par des bénévoles pour qui, en tant que marcheur, j'ai le plus grand respect, je précise bien qu'il n'est pas question d'accuser qui que ce soit, c'est juste qu'il faut le savoir.
faire aussi attention, que certaines parties ne sont accessibles qu'aux marées basses, donc avant de vouloir marcher sur les plages, hormis le fait désagréable de marcher sur du sable, assurez vous qu'au bout vous pourrez bien en sortir sans avoir a faire demi tour. Vous croyez voir un escalier au loin, quand vous êtes au pied, c'est un escalier privé qui débouche dans une propriété privée. J'ai vite abandonné les traversées de plage. En plus, suis pas vraiment sûr que le sel soit bon pour les godasses, sauf peut-être pour les manger à la fin de la rando.
toujours par manque de marquage, à la croisée de chemins, la logique veut que vous preniez celui qui semble longer la côte, et pas de pot, vous arrivez sur une plage, y a plus qu'à remonter......
en définitif, j'ai fait énormément de goudron. pour un sentier qui se veut chemin des douaniers, c'est un peu bizarre, ;-))
côté paysages, quand j'ai fait le canal de nantes à brest, tout le monde me disait, ça va être lassant, toujours marcher à côté de l'eau, et bien non, le canal a part 3 ou 4 grandes lignes droites, tout le reste, ce sont des courbes, des virages et a chaque fois, on découvre quelque chose de nouveau, alors que là, même si c'est très beau, je finissais par m'ennuyer, quand on parcourt une baie pendant deux jours, voir toujours le même paysage, la même eau, le même type de terrain, oui, ça devenait lassant, si un jour j'envisage de le continuer, je le ferai que sur 8 jours max, pas 2 semaines, c'est trop.
même constatations que sur les autres GR, si vous voulez téléphoner, les portables ne passent pas toujours
constatation regrettable autant que nauséabonde, le GR sert de WC, les chiens bien évidement, mais surtout des gens crados, je sais pas si ils font comme ça chez eux dans toutes les pièces, le long des plages, certains endroits, faut regarder ou on marche, plus les papiers accrochés dans les buissons, j'ai eu un temps magnifique, et certains endroits exposés au soleil, je vous dit pas l'odeur.
deux ou 3 endroits aussi exposés aux émanations des algues vertes, des panneaux vous préviennent que si vous sentez une odeur d'oeufs pourris, il ne faut pas s'attarder dans le coin.
un truc qui m'a un peu gêné, en marchant, si je voulais regarder en même temps le chemin et le vide, je ne pouvais pas, j'avais l'impression d'être attiré par le vide, est ce que ça le fait à tout le monde ou pas, je sais pas ?
mais alors, allez vous me dire, quoi d'intéressant malgré tout ça:
j'ai eu un temps d''été, comme quoi en Bretagne il ne pleut pas tout le temps une débauche de richesses dans certaines villes, des propriétés de rêves, toutes fermées à cette saison, ouvertes que 15 jours ou 3 semaines en saison, et encore, dire que tant de gens n'ont même pas un toit, mais c'est pas le lieu pour en débattre. quelques endroits superbes bien entendu et puis une cure de soupes de poissons, de moules frites, coquilles st jacques, les ormeaux à 30 euros l'assiette, j'ai même pas essayé, hors budget. on y croise facilement du monde, des marcheurs d'un heure ou un peu plus, mais je n'ai pas vu d'autre randonneur comme moi avec le sac à dos, à part un jeune qui partait pour 3 jours avec un sac de .......... 20 kg.A près lui avoir expliqué le coup de la poste restante, il était tombé à 13 kg. il faut aussi savoir que hors saison, certains hôtels acceptent de faire un tarif préférentiel, je ne l'ai su que malheureusement à la fin de mon périple, dommage, je n'en ai profité que 2 fois.
et puis comme en france, on râle tout le temps quand ça va pas, cette fois encore, j'ai décidé de vous donner mes meilleurs souvenirs d'hébergements, dignes de ce nom, ou l'on vous accueille à bras ouvert, comme en famille et à des prix défiants toute concurrence plus les petits à côté, ou l'on vient vous chercher, gîte sympa, ou l'on vous prépare un bon repas à l'improviste, etc......
et les nominés, les bons, ceux que j'ai aimés, et qui m'ont permis de poursuivre mon périple dans de bonnes conditions, sont:
Rotheneuf, Myriam et Jean François, "Villa Esprit de Famille", Jean François n'a pas hésité a venir nous chercher à quelques km de chez eux, il faisait complètement nuit, et hors de question de finir l'étape dans le noir le plus complet, à nous préparer un repas fin et soigné, et Myriam qui nous a fait l'éloge de leur région avec tout ce qu'il y avait à voir autour Le port du Guildo, "hotel Le vieux Chateau", accueil familial, ambiance sympa au bar avant le repas, et puis leur mainate, qui cause à découvrir Pleboulle, camping "Le Frêche à l'âne", fermé mais qui sans l'acceuil de ses 2 charmantes responsables, je dormais à la belle étoile, entre Jospinet et Planguenoual "Domaine du val" , petit chateau à prix modéré pour se faire plaisir au moins une fois dans sa rando Yffiniac, petit hotel "Café de Bretagne", buffet à volonté, repas, acceuil familial le tout pour 37 euros Pointe de Pordic, chambre d'hôtes, Mr Larhant Jean Luc, n'a pas hésité à vouloir m'emmener au super marché pour faire mes courses, je le remercie aussi pour cette excellente galette complète, j'en salive encore Kerdreux, chambre d'hôtes gîte, Mr et Mme Raymond Le Bars, accueil en famille malgré l'imprévu que je leur ai en quelque sorte imposé à la dernière minute, des gens très sympathiques,
petit récapitulatif de ma marche sur le GR34, chemin des douaniers qui fait le tour de la Bretagne
arrivée a Beauvoir, 4km avant le Mont St Michel, le vendredi soir 11 novembre
départ donc de Beauvoir, le samedi matin 12 novembre, fin du parcours le samedi 26 à Paimpol
normalement le départ aurait du être à Vitré, mais cette partie jusqu'au Mont St Michel ne m'intéressait pas la partie que j'ai faite s'étale sur 2 topoguides, je les ai donc tailladés un peu pour des raisons de poids
Je n'avais rien réservé d'avance, et il faut savoir qu'à cette saison, les hébergements ouverts ne couraient pas les rues, certains sont ouverts mais n'assurent pas le repas du soir hors saison, donc quelques nuits en chambres d'hôtes, ou hôtels, et ça fait mal au porte-monnaie,
le début du parcours, nous étions deux, nous avons emprunté la variante qui longe les polders, est plate et facile, mais après c'est une toute autre histoire, sans commune mesure avec le début, du relief, même par moments très dur pour le marcheur de plaine que je suis. vous passez votre temps à monter, descendre, à certains endroits particulièrement abrupts, il a été fait des escaliers, etc...... c'est pénible et casse genoux, en fin de journée, vous avez fait autant de dénivelés qu'en montagne, sauf que là, c'est de l'alternatif en permanence, de plus, des endroits extrèmement glissants, feuilles mortes qui cachent les roches ou les racines, les endroits qui ne voient pas le soleil sont continuellement humides, pas gadouilleux vu qu'il n'avait pas plu, mais presque et tout aussi glissants, donc faire très attention, certains endroits, une chute pourrait finir au bas d'une falaise.
à noter aussi que le sentier par endroit ne vous laisse que la place de mettre vos pieds, il est d'ailleurs souvent interdit aux vélos ce qui n'empêche pas d'en croiser,
au quatrième jour, abandon de ma coéquipière, problème de pied, et elle ne m'en voudra pas si je dis aussi un petit manque de préparation ;-))
précision d'importance, ce GR n'est pas si facile qu'on pourrait le penser, combien de propriétaires d'hébergements m'ont fait la remarque, certaines personnes présument de leur force et arrivent dans des états pas possibles, pour ma part je me suis cantonné à des étapes de 20 à 25 km maxi, et ça a été très bien, de toutes manières à cette saison, la nuit tombe de bonne heure et il n'est pas tellement possible de faire plus
maintenant, ce qui suis n'engage que moi, peut-être que d'autres utilisateurs viendront donner leur avis,
je recommande l'usage de bâtons pour les gens qui comme moi ont les genoux un peu foireux, s'aider avec les bras permet de les soulager un peu.
le marquage est assez souvent défaillant, surtout dans les villes, en effet, certains propriétaires privilégiés ont encore gardé des droits jusqu'à la côte malgré les préemptions du conservatoire du littoral, doit encore y avoir un truc à deux vitesses, et dans ces cas là, le gr vous fait passer par l'intérieur pour contourner, et là, le marquage, je regrette de le dire , c'est au pifomètre avec parfois des km superflus. Sachant que le balisage est fait par des bénévoles pour qui, en tant que marcheur, j'ai le plus grand respect, je précise bien qu'il n'est pas question d'accuser qui que ce soit, c'est juste qu'il faut le savoir.
faire aussi attention, que certaines parties ne sont accessibles qu'aux marées basses, donc avant de vouloir marcher sur les plages, hormis le fait désagréable de marcher sur du sable, assurez vous qu'au bout vous pourrez bien en sortir sans avoir a faire demi tour. Vous croyez voir un escalier au loin, quand vous êtes au pied, c'est un escalier privé qui débouche dans une propriété privée. J'ai vite abandonné les traversées de plage. En plus, suis pas vraiment sûr que le sel soit bon pour les godasses, sauf peut-être pour les manger à la fin de la rando.
toujours par manque de marquage, à la croisée de chemins, la logique veut que vous preniez celui qui semble longer la côte, et pas de pot, vous arrivez sur une plage, y a plus qu'à remonter......
en définitif, j'ai fait énormément de goudron. pour un sentier qui se veut chemin des douaniers, c'est un peu bizarre, ;-))
côté paysages, quand j'ai fait le canal de nantes à brest, tout le monde me disait, ça va être lassant, toujours marcher à côté de l'eau, et bien non, le canal a part 3 ou 4 grandes lignes droites, tout le reste, ce sont des courbes, des virages et a chaque fois, on découvre quelque chose de nouveau, alors que là, même si c'est très beau, je finissais par m'ennuyer, quand on parcourt une baie pendant deux jours, voir toujours le même paysage, la même eau, le même type de terrain, oui, ça devenait lassant, si un jour j'envisage de le continuer, je le ferai que sur 8 jours max, pas 2 semaines, c'est trop.
même constatations que sur les autres GR, si vous voulez téléphoner, les portables ne passent pas toujours
constatation regrettable autant que nauséabonde, le GR sert de WC, les chiens bien évidement, mais surtout des gens crados, je sais pas si ils font comme ça chez eux dans toutes les pièces, le long des plages, certains endroits, faut regarder ou on marche, plus les papiers accrochés dans les buissons, j'ai eu un temps magnifique, et certains endroits exposés au soleil, je vous dit pas l'odeur.
deux ou 3 endroits aussi exposés aux émanations des algues vertes, des panneaux vous préviennent que si vous sentez une odeur d'oeufs pourris, il ne faut pas s'attarder dans le coin.
un truc qui m'a un peu gêné, en marchant, si je voulais regarder en même temps le chemin et le vide, je ne pouvais pas, j'avais l'impression d'être attiré par le vide, est ce que ça le fait à tout le monde ou pas, je sais pas ?
mais alors, allez vous me dire, quoi d'intéressant malgré tout ça:
j'ai eu un temps d''été, comme quoi en Bretagne il ne pleut pas tout le temps une débauche de richesses dans certaines villes, des propriétés de rêves, toutes fermées à cette saison, ouvertes que 15 jours ou 3 semaines en saison, et encore, dire que tant de gens n'ont même pas un toit, mais c'est pas le lieu pour en débattre. quelques endroits superbes bien entendu et puis une cure de soupes de poissons, de moules frites, coquilles st jacques, les ormeaux à 30 euros l'assiette, j'ai même pas essayé, hors budget. on y croise facilement du monde, des marcheurs d'un heure ou un peu plus, mais je n'ai pas vu d'autre randonneur comme moi avec le sac à dos, à part un jeune qui partait pour 3 jours avec un sac de .......... 20 kg.A près lui avoir expliqué le coup de la poste restante, il était tombé à 13 kg. il faut aussi savoir que hors saison, certains hôtels acceptent de faire un tarif préférentiel, je ne l'ai su que malheureusement à la fin de mon périple, dommage, je n'en ai profité que 2 fois.
et puis comme en france, on râle tout le temps quand ça va pas, cette fois encore, j'ai décidé de vous donner mes meilleurs souvenirs d'hébergements, dignes de ce nom, ou l'on vous accueille à bras ouvert, comme en famille et à des prix défiants toute concurrence plus les petits à côté, ou l'on vient vous chercher, gîte sympa, ou l'on vous prépare un bon repas à l'improviste, etc......
et les nominés, les bons, ceux que j'ai aimés, et qui m'ont permis de poursuivre mon périple dans de bonnes conditions, sont:
Rotheneuf, Myriam et Jean François, "Villa Esprit de Famille", Jean François n'a pas hésité a venir nous chercher à quelques km de chez eux, il faisait complètement nuit, et hors de question de finir l'étape dans le noir le plus complet, à nous préparer un repas fin et soigné, et Myriam qui nous a fait l'éloge de leur région avec tout ce qu'il y avait à voir autour Le port du Guildo, "hotel Le vieux Chateau", accueil familial, ambiance sympa au bar avant le repas, et puis leur mainate, qui cause à découvrir Pleboulle, camping "Le Frêche à l'âne", fermé mais qui sans l'acceuil de ses 2 charmantes responsables, je dormais à la belle étoile, entre Jospinet et Planguenoual "Domaine du val" , petit chateau à prix modéré pour se faire plaisir au moins une fois dans sa rando Yffiniac, petit hotel "Café de Bretagne", buffet à volonté, repas, acceuil familial le tout pour 37 euros Pointe de Pordic, chambre d'hôtes, Mr Larhant Jean Luc, n'a pas hésité à vouloir m'emmener au super marché pour faire mes courses, je le remercie aussi pour cette excellente galette complète, j'en salive encore Kerdreux, chambre d'hôtes gîte, Mr et Mme Raymond Le Bars, accueil en famille malgré l'imprévu que je leur ai en quelque sorte imposé à la dernière minute, des gens très sympathiques,
Rouler à mobylette à Koh Lanta? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon départ approche à grands pas et il me reste encore quelques questions, dont celle-ci : Mon séjour (et 2011 !) s'achèveront sur Koh Lanta. Je poserai sac et fatigue pendant quatre jours à Klong Nin. Jusqu'à présent, j'envisageais de me promener seule et sagement via tuk-tuk. Mais des âmes impétueuses me disent que rouler en mob est à la porté de tout le monde. Là, j'en appelle à vos sages conseils. Car, premièrement, la Thaïlande et Koh Lanta ne sont pas les vertes routes nationales de nos contrées. Deuxièmement, je ne suis pas "tout le monde" mais une version féminine de Pierre Richard qui n'a jamais conduit de deux roues à moteur. Bon, en ma faveur, la royale maîtrise du vélo à Paris, ce qui n'est pas rien, mais cela n'a sans doute rien à voir. Sachant qu'il ne s'agit pas de jouer les Easy Rider les cheveux dans le vent mais de se déplacer pépère de manière autonome (de jour, les yeux grands ouverts, avé le casque itou) et que nous serons fin décembre (pas -trop- de pluie), la location en solo d'une mob (et non d'un scooter, qui est un tout autre bestiau, si j'ai bien compris) vous semble-t-elle tout à fait envisageable, plutôt envisageable, surtout pas envisageable pour la blonde que je suis ?
Merci et à très bientôt !
Mon départ approche à grands pas et il me reste encore quelques questions, dont celle-ci : Mon séjour (et 2011 !) s'achèveront sur Koh Lanta. Je poserai sac et fatigue pendant quatre jours à Klong Nin. Jusqu'à présent, j'envisageais de me promener seule et sagement via tuk-tuk. Mais des âmes impétueuses me disent que rouler en mob est à la porté de tout le monde. Là, j'en appelle à vos sages conseils. Car, premièrement, la Thaïlande et Koh Lanta ne sont pas les vertes routes nationales de nos contrées. Deuxièmement, je ne suis pas "tout le monde" mais une version féminine de Pierre Richard qui n'a jamais conduit de deux roues à moteur. Bon, en ma faveur, la royale maîtrise du vélo à Paris, ce qui n'est pas rien, mais cela n'a sans doute rien à voir. Sachant qu'il ne s'agit pas de jouer les Easy Rider les cheveux dans le vent mais de se déplacer pépère de manière autonome (de jour, les yeux grands ouverts, avé le casque itou) et que nous serons fin décembre (pas -trop- de pluie), la location en solo d'une mob (et non d'un scooter, qui est un tout autre bestiau, si j'ai bien compris) vous semble-t-elle tout à fait envisageable, plutôt envisageable, surtout pas envisageable pour la blonde que je suis ?
Merci et à très bientôt !
Visiter Israël avec un visa libanais sur son passeport English translation pending
Bonjour à tous
je souhaite prochainement visiter Israël - lors d'un récent déplacement au Liban, la douane m'a aposé un visa du liban sur mon passeport. Est ce gênant pour rentrer dans ce pays ? Puis je leur demander de mettre un tampon sur un papier volant ? merci pour vos prochaines réponses. A bientôt
Piste entre Zagora et Foumzguid (Sud Maroc) English translation pending
Bjr,
Je cherche des infos et des témoignages de cyclo avec bagages ayant roulé sur la piste N 12 entre Zagora et Foum Zguid au Sud du Maroc .
Praticable en Février ? Etat de la Piste ? Ravitaillement possible ?
Merci d'avance.
Ed
Je cherche des infos et des témoignages de cyclo avec bagages ayant roulé sur la piste N 12 entre Zagora et Foum Zguid au Sud du Maroc .
Praticable en Février ? Etat de la Piste ? Ravitaillement possible ?
Merci d'avance.
Ed
Trajet de San Francisco à Las Vegas? English translation pending
Bonjour,
Après bcp de réflexions (et 3 ans d'attente), je n'ai toujours pas trouvé ce qui était le mieux pour aller de SFO à LAS en tenant compte que :
- la tioga road sera fermée (voyage dans la période avril, mai ou juin) - ce sera un premier voyage - que je verrai déjà 2 villes de la cote ouest américaine (SFO et LAS)
Donc qu'est ce qui est le mieux pour vous pour une première aux US :
1) prendre simplement l'avion de SFO à LAS 2) Passer par la cote jusque LAX puis aller sur LAS (sur 4 jours environ) 3) Passer par yosemite puis aller sur LAS (sur 4 jours environ) 4) Autres
De LAS, je ferai une boucle dans certains parcs nationaux ... pas tous ...
J'ai deja posé la question également mais je la redemande ... est-il possible de réaliser et profiter de la DV en faisant LAX-DV-LAS en un jour en partant tôt (7h) de LAX ?
Merci
Urukhay
Après bcp de réflexions (et 3 ans d'attente), je n'ai toujours pas trouvé ce qui était le mieux pour aller de SFO à LAS en tenant compte que :
- la tioga road sera fermée (voyage dans la période avril, mai ou juin) - ce sera un premier voyage - que je verrai déjà 2 villes de la cote ouest américaine (SFO et LAS)
Donc qu'est ce qui est le mieux pour vous pour une première aux US :
1) prendre simplement l'avion de SFO à LAS 2) Passer par la cote jusque LAX puis aller sur LAS (sur 4 jours environ) 3) Passer par yosemite puis aller sur LAS (sur 4 jours environ) 4) Autres
De LAS, je ferai une boucle dans certains parcs nationaux ... pas tous ...
J'ai deja posé la question également mais je la redemande ... est-il possible de réaliser et profiter de la DV en faisant LAX-DV-LAS en un jour en partant tôt (7h) de LAX ?
Merci
Urukhay
Trajet Kasane - Maun (Botswana): état de la piste en 2011? English translation pending
Bonsoir,
je n'ai trouvé que peu d'infos actualisées sur le trajet Kasane-Maun. Sur VF, il s'agit essentiellement de discussions datant de 2007-2009.
Souhaitant faire ce trajet en Mai 2012, pourriez-vous me renseigner sur l'état récent de la piste ?
Quelle partie a été asphaltée ? Quel est l'état attendu en Mai (plutôt fin Mai) ?
Quelle est la difficultée particulière et/ou ponctuelle ?
Puis à partir de cet axe, les pistes okavangistes (sic) vers Camp Moremi, Xugana Lodge, San-ta Wani Safari Lodge ?
Une question ultérieure concerne le passage Nokaneng (Ouest Okavango) - Tsumkwe (Namibie): sable, rocaille, argile/boue, forêt ? intérêt ?
Pour info, je serai en Pajero long.
Merci pour toutes vos contributions, bien tropicalement
je n'ai trouvé que peu d'infos actualisées sur le trajet Kasane-Maun. Sur VF, il s'agit essentiellement de discussions datant de 2007-2009.
Souhaitant faire ce trajet en Mai 2012, pourriez-vous me renseigner sur l'état récent de la piste ?
Quelle partie a été asphaltée ? Quel est l'état attendu en Mai (plutôt fin Mai) ?
Quelle est la difficultée particulière et/ou ponctuelle ?
Puis à partir de cet axe, les pistes okavangistes (sic) vers Camp Moremi, Xugana Lodge, San-ta Wani Safari Lodge ?
Une question ultérieure concerne le passage Nokaneng (Ouest Okavango) - Tsumkwe (Namibie): sable, rocaille, argile/boue, forêt ? intérêt ?
Pour info, je serai en Pajero long.
Merci pour toutes vos contributions, bien tropicalement
Hébergement sur piste GT3 entre Mhamid et Tata? (Maroc) English translation pending
Coucou les vfistes, me revoilou 1 an plus tard.
Tellement subjugué par le dernier voyage, je remets ça début février 2012. J'aimerais pousser un peu loin, bénéficiant de qqs jours supplémentaires.
Mhamid-Tata, fait partie de mes projets (en évitant Chegaga), quelqu'un connait un hébergement sur ce parcours (GT3), pour pouvoir le faire tranquillement en 2 jours. Ou vaut-il mieux écourter en "sortant" de la piste vers Tissint ? Merci d'avance pour votre aide.
Tellement subjugué par le dernier voyage, je remets ça début février 2012. J'aimerais pousser un peu loin, bénéficiant de qqs jours supplémentaires.
Mhamid-Tata, fait partie de mes projets (en évitant Chegaga), quelqu'un connait un hébergement sur ce parcours (GT3), pour pouvoir le faire tranquillement en 2 jours. Ou vaut-il mieux écourter en "sortant" de la piste vers Tissint ? Merci d'avance pour votre aide.
Recherche d'itinéraire à pied au Togo (cinq à dix jours) English translation pending
Bonjour,
J'aimerais marcher tranquillement et sans guide durant 5 à 10 jours d'affilée au Togo (les régions de la savane ou de la forêt). J'ai un auto-gonflant, une moustiquaire et un filtre pour l'eau potable. Nuits en chemin dans les villages, temps à perdre en chemin pour "être avec".
Est-ce que quelqu'un connaît un itinéraire, bien sûr hors routes goudronnées ou sait où je peux me procurer un plan à suivre ? est-ce que quelqu'un a déjà fait cette expérience ?
Séjour prévu en janvier.
Amitiés
Pascal
J'aimerais marcher tranquillement et sans guide durant 5 à 10 jours d'affilée au Togo (les régions de la savane ou de la forêt). J'ai un auto-gonflant, une moustiquaire et un filtre pour l'eau potable. Nuits en chemin dans les villages, temps à perdre en chemin pour "être avec".
Est-ce que quelqu'un connaît un itinéraire, bien sûr hors routes goudronnées ou sait où je peux me procurer un plan à suivre ? est-ce que quelqu'un a déjà fait cette expérience ?
Séjour prévu en janvier.
Amitiés
Pascal