Results for "Corfou+|+101+>+211"

Bonjour,

Pour mes 2 semaines de vacances (fin juin - début juillet), je souhaiterais faire un trekking d'1 semaine sur l'ile de Corfou et 1 semaine de repos, visite, plage (endroit à définir) trouve-t-on facilement des cartes de randonnée? les sentiers sont-ils bien balisés? est-ce nécessaire de se joindre à un groupe ou peut-on sans trop de difficulté randonner (45-39-16-14 ans) ? Faudrait-il réserver un appartement dans une ville et rayonner ou trouver des chambres chez l'habitant? toute idée est la bienvue afin d'organiser cette semaine, également ailleurs en GrèceMerci à tous pour vos infos.

Christine

Rech une équipière pour un convoyage voilier 12m confortable de Tunisie à Corfou 1 semaine mi-juillet, ou Corfou Tunisie mi-aout; débutante motivée bien venue, bonne humeur et crème solaire indispensables; participation aux frais de bord. Suis skipper professionnel "sénior" expérimenté.

Bonjour,

Je pense partir dans une semaine à Corfou (en last minute), comme le temps me manque et que je ne pensais pas repartir cet été, est-ce que quelqu'un pourrais me donner des renseignements sur cette ile.

On me propose un hébergement à Dassia.

Quel est le coût de la vie sur cette île ?

Je suis preneuse de tout renseignements : bon plan, choses à voir, comment est la plage, y a t'il des bus locaux pour circuler, etc...

Merci d'avance pour toutes vos réponses

Véro

Bj a tous nous partons en couple 1 semaine en Septembre mais n'arrivons pas a nous décider sur la destination le Ier séjour est en croatie sur l'ile de H var le 2eme en grèce sur l'ile d'Eubée a 2 km d'ERETRIA.athenes étant a 2 h est ce une visite incontournable? les CYCLADES sont elles loin d'athenes ? le 3 eme séjour est a 8 km de Corfou j'attents vos avis avec impatience

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour, A Corfou, beaucoup de Corfiotes parle le dialecte corfiote et vous répondent parfois en Corfiote quand vous leur parlez en grec. Qu'en est-il de la Crète ? Je crois qu'il y a un dialecte. Est-il très présent au détriment du grec ? Ce dialecte est-il très différent du grec (accent, mots, ..) ?

Avec Holland America :Dubrovnik, Corfou, Katakolon, Ephese, Athènes, Messina, Rome, Florence, Monte-Carlo, Barcelone, Palma de Marjoque, Tunis, Trapani, Naples. Quelles excursions choisir: celle du bateau:le Noordam ou excursions en privé à moindre coût et sécuritaire

je pars dans un mois : bari , corfou , santorin, mykonos , dubrovnik :je ne sais pas comment organiser mes excursions , a la descente du bateau , sans passer par costa , car nous aimons notre independance . C'est notre premiere croisiere , nous avons 72 ans . Merci beaucoup

Bonjour Notre prochain voyage de Corfou à Dubrovnik en vélo (ferry) mais nous sommes par le nombre de jour. Nous avons notre itinéraire jusque Peshkopi. On voudrait prendre le ferry Fierze-Koman. Ma question: comment rejoindre Peshkopi à Fierze ou Kukes? D'après premières infos, beaucoup de dénivelés en vélo et à faire en plusieurs jours. Est-ce possible de prendre un taxi privé avec 2 vélos ? Merci Delphine

bonjour je souhaiterais aller à Corfou en aout et repartir de zakynthos (zante) comment peut on aller d'ile en iles de Corfou à Leucade à Céphalonie à zante? merci pour votre aide

Bonjour, Croisière vers Bari, Santorin, La Canée, Corfou et Dubrovnik prévue été 2020 sur le MSC Magnifica. Si vous avez déjà navigué sur ce bateau pouvez-vous me donner quelques tuyaux sur la vie à bord et surtout les escales car nous souhaitons visiter par nous mêmes (7 adultes et 2 enfants). Merci d'avance.

Bonjour, Nous souhaitons faire la traversée Corfou-Saranda avec nos vélos/sacoches, savez vous si ces derniers peuvent embarquer sur les hydroglisseurs ou doit-on impérativement prendre un ferry? Par ailleurs nous sommes preneurs de renseignements de parcours, hébergements et autres sur le trajet Saranda, Gjiroastra, Permet, Korça, Struga, Peshkopi, Kukes, Fierze, Shkodra. Merci de vos réponses Christian

Bonjour,

Nous souhaiterions nous rendre à Paxos depuis Corfou afin d'y séjourner quelques jours. Avant de réserver notre hôtel, nous voudrions connaître les liaisons, et idéalement acheter nos billets de bateau en ligne. Mais nous ne trouvons aucune information (juste pour les excursions à la journée).

Quelqu'un aurait-il des informations à ce sujet ?

Merci beaucoup d'avance !

Myriam

Circuit prévu : départ de Venise, Corfou, Mykonos,

Santorin, Dubrovnik, Venise.

Voici ce que j'ai ressenti durant cette croisière, je vais vous l'expliquer en quelques

lignes par étapes ainsi que l'ambiance sur le paquebot de plus de 3000 personnes et en

majorité de clients italiens.

**************************Je suis partie par mes propres moyens de Nice en avion jusqu'à Venise, puis en bus jusqu'au port pour prendre le navire. A l'arrivée le temps de me rendre à ma cabine, qui était jolie assez grande en étage supérieur avec un balcon pas très grand, juste 2 chaises et pas de transat hélas, nous avons tous été appelés pour l'exercice de sécurité avec les bouées. La navigation a durée la journée et la nuit avec un arrêt de 2 heures au port de Bari dans les Pouilles (italie) où je ne suis pas descendu car le temps était trop court pour visiter quelque chose, c'était surtout pour faire embarquer des italiens. GRECELe lendemain matin le navire à accosté.....CORFOU premier arrêt après une nuit de navigation au départ de Venise, le débarquement à durée plus d' 1 heure, vu la quantité de voyageurs, nous étions 3000 sur le bateau, Nous nous sommes groupés à 4 pour prendre le taxi qui nous a emmené visiter la villa où à séjourné SISSI Impératrice, ainsi qu'un arrêt au point de vue. Il y avait pas mal d'embouteillage et le temps d'arrêt du navire était trop court, nous n'avons rien pu visiter d'autre.

MIKONOS ile suivante à visiter après une journée et une nuit de navigation, nous arrivons dans le port entouré de collines parsemées de maisons blanches, la végétation est pauvre, desséchée et rocheuse, mais le décor avec le ciel bleu et la mer scintillante est magnifique. Les amarres sont largués, on nous a attribué des couleurs par groupe, pour savoir qui descendrait en priorité, heureusement j'avais choisi de m'inscrire à une des excursions qui coûtait quand même 60 euros, ainsi j'étais dans la liste des premiers groupes. Donc à 6h30 du matin petit déjeuner, puis rendez-vous dans la salle de réception pour attendre la couleur qui m'était attribuée pour descendre. Les vedettes venaient nous chercher par groupe de 30 pour nous débarquer sur le quai. Puis petite marche jusqu'aux cars en suivant notre guide, pour partir dans des directions différentes selon le choix de chacun. Moi j'aime la mer et je voulais connaitre les plages animées de Mikonos que tout le monde me parlait, donc j'ai opté pour la baignade. Encore une fois je n'ai pu rester que 2 heures sur la plage, le car venait déjà nous rechercher, juste le temps de faire quelques brasses, de voir le monde sur la plage, les matelas serrés les uns aux autres, quelques jolis bars avec de la musique techno, j'ai pris une consommation, même tarif que sur la côte d'azur. J'aurais aimé rester plus longtemps, louer un scooter pour visiter les alentours voir les collines surplombant la mer, où la vue était splendide. Retour au village que j'ai pu visiter en une petite heure, des ruelles avec de grands pavés bien propres, de petits magasins pour touristes bien décorés et toutes les maisons blanchies avec les volets bleus. Puis retour au navire pour partir vers Santorin.

pour la suite voir mon blog avec photos et vidéo : macroisierecosta.blogspot.fr

Je suis pour 1 semaine en octobre à Corfou, je pense faire des excursions proposées par l' hôtel. Je veux aller aux Météores, quel qu' un peut t' il me dire le temps de trajet, en bateau, en bus? Sur les prospectus c' est noté départ matinal, je voudrais connaitre l' heure de départ, si quel qu' un l' a fait merci de me renseigner. Pour l' excursion vers l' Albanie, je suis preneuse d' info aussi.

Merci pour votre réponse

aide pour les escales à Milazzo, Saranda, Corfou, Olbia Merci

bonjour je souhaite partir au mois de septembre à Corfou hotel aquis capo di corfu je l'ai choisi car Lefkimi n'est pas loin. Nous voudrions louer un scooter pour visiter, Y a t-il une agence de location scooter dans cette ville car en cherchant location il me propose des voitures. autres questions l'hôtel est-il bien, question bouffe et hébergement ? de toute façon nous y passerons que le soir merci de me répondre

Bonjou, Voilà j'ai un problème je part à Corfou en Grèce mardi 28 août je viens de m'apercevoir que ma carte d'identité va être périmé le 1 septembre. Je reviens le 4 septembre. Peut on m'interdire de perdre l'avion ?

salut tlm ! voilà, je pars en sejour demi pension à Corfou vu le prix, c'est plus interressant qu'un aller retour sec. Par contre, le but de ce voyage serait de bouger un peu sur les iles alentoures. En vu j'ai LEUCADE CEPHALONIE ET ITAQUE. Mon soucis n'est pas des moindres: je galère pour trouver si des ferrys peuvent m'y amener et les tarifs ! je suis preneuse de vos infos, n'hesitez pas à me préciser si je rate une ile au passage.

MERCI D'AVANCE !!!

Bonjour Je pars en Grèce en juin 2008, Corfou et La Crêtre, retour à Paris pour 2-3 jours, j'aimerais faire tous mes déplacements en avion. Je sais qu'il n'existe pas de vol direct Montréal-Corfou; alors est-ce que quelqu'un sait si on peut partir de Rome jusqu'à Corfou, de Corfou à la Crête et de la Crête, revenir à Paris? Compliqué hein? Des informations sur le sujet m'aideraient bien. Merci😄

Bonjour à tout le monde! Je souhaiterais partir à Corfou au mois de mai et j'ai trouvé un hôtel 2* sup: l'Iliada Beach. Quelqu'un connait-il cet hôtel? Il me tente car c'est un petit hôtel moins de chambres que dans les hôtels énormes et touristiques. Mais j'ai tellement peur des mauvaises surprises!! Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

De retour d'une semaine à Corfou bien agréable (cf. mon message Marbella Corfou), nous comptons renouveler notre expérience des îles pour un départ le 6 ou 7/8 prochain😮 Nous n'avons pas encore réservé mais ça va se finir en une résa sur le net. Nous voulions les Cyclades, Santorin plus particulièrement mais c'est presque complet, le peu de dispos, c'est excessivement cher et qu'en petit déjeuner!... J'ai vu une promo sur l'île ionienne de Lefkas (en location résidence Elati à Nydri), des hôtels à Chypre (Beau Rivage, Golden Arches entre autres) et en Crète (Pearl Beach à Rethymon, Athina Palace, Pantheon Palace et d'autres encore). Vous connaissez?

Que me conseillez-vous? Nous recherchons un coin sympa pour se reposer (pas trop usine) mais aussi pour pouvoir pas mal bouger à visiter des coins et villages typiques (location de voiture prévue). Pensez-vous que je peux trouver des offres très intéressantes à la dernière minute???

Merci d'avance pour vos tuyaux et à charge de revanche!!!

Bonjour, Ce message concerne la croisière Costa Deliziosa "Iles grecques" avec escales à: Bari, Corfou, Santorin, Mykonos, Dubrovnik Sur le pack 3 excursions de différentes croisières, Il y a pas mal de questions de croisiéristes, avant le départ. Mais personne, à son retour, n'a donné des renseignements précis sur telle ou telle escale ( en dehors de renseignements vagues du genre "ça vaut le coup" ou "ces excursions ne sont pas intéressantes"). D'où ma question à ceux qui ont "bénéficié" de ce service sur cette croisière: Quelles sont les excursions proposées pour les escales citées? Merci pour les réponses.

Bonjour Faisant cette croisière ( départ de Venise- Brindisi-Katacolon- Santorin-Le Pirée- Corfou-Kotor-Venise) en Juin 2018, notre 1ère croisière, on se pose des questions sur l’embarquement, l’organisation des excursions, la langue des guides, la vie à bord, le débarquement... tous les trucs, conseils sont bons à prendre. J’attends de ceux qui ont fait la même croisière tous les renseignements qui pourraient nous être utiles. Merci à l’avance

Bonjour, Nous partons pour une croisière départs Venise, avec les Escales suivantes : Bari Corfou Santorin ( port d'Athinios) Mykonos (port de Tourlos ) Dubrovnik Pour Bari et Dubrovnik nous avons déjà fait ces escales. Nous avons besoin de renseignements sur les trois iles grecs, comme par exemple si il y a des bus du port d'Athinios à Oia ou si on loue une voiture peut on circuler et ce garer facilement.

Nous sommes intéressés par toutes les informations que vous voudrez bien nous donner sur ces trois escales (Corfou, Mykonos, Santorin).

Merci Flo

nous envisageons cet été un voyage en Grèce en camping-car et plus précisément Corfou; Zante et Leucade. Ces iles sont -elles praticables en camping-car ? Merci pour votre réponse

Bonjour,

Nous sommes une famille de 4 personnes et nous arriverons de Corfou fin Juillet 2015 à Saranda. Nous allons visiter une partie de l'Albanie. J'ai 2 questions : Faut-il louer un 4x4 ? nous restons un peu plus de 2 semaines. Avez vous une adresse de confiance ? Merci

Patrick

Bonjour, Je pense partir de Venise à bord du msc fantasia destination Corfou, Athènes, Santorin, Katakolon etc... Quelqu'un aurait déjà fait cette croisière ? Que pensez vous du bateau et des escales ? J'hésite entre une cabine aurea ou yacht club ( je voyage seule avec mon fils de 16 ans) que me conseillez vous ? Avons nous accès en yacht club aux autres buffets du bateau ou ne peut on avoir accès qu'à celui du Yacht club ? Je demande cela pour mon fils qui a peur de ne pas trouver de mets à son goût d'ado au yacht club. Y' a t' il vraiment un avantage à être en yc plutôt qu'en aurea ?

Merci beaucoup, pour vos réponses car je suis entièrement novice en terme de croisière.

Bonne soirée !

Claire

Bonjour,

je cherche des infos sur les escales : bari, katakolon, santotin, athènes, Corfou, Dubrovnik.

Mes premières recherches m'ont permis de commencer à organiser notre voyage (nous ne prenons pas d'escale via la compagnie maritime)

1 - Bari: apparemment il est sympathique de se balader dans les petites ruelles. Le bateau arrive directement au port, à proximité du centre.

2- Katakolon: il faudrait prendre un bus (parmi la multitude de ceux qui attendent lesme p croisiéristes à la sortie du bateau) pour aller à Olympie visiter le site, puis se promener là-bas.

3- Santorin : chaloupe, montée en téléphérique, à dos d'âne, ou à pied, arrivée à Fira puis si on le souhaite prendre un bus jusqu'à Oia.

Le Pirée, (Athènes): métro assez éloigné du port pour rejoindre la capitale. Je pensais ne pas visiter ni les sites, ni les musées, mais me promener tout autour (jardins, collines) pour avoir une vue d'ensemble du site de l'acropole.

Mes recherches se sont pour l'instant arrêtées là.

Si certaines personnes ont des idées ou suggestions, ça serait super. Merci