Results for "KLM+|+55"
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Air France - KLM passe dans le rouge... English translation pending
Article a suivre sur le monde: http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/03/26/air-france-klm-va-passer-dans-le-rouge_1173109_3234.html
Je ne comprends pas leur politique a l'égard des billets primes. Actuellement je vole souvent entre l'Europe et les USA et très souvent les avions sont loin, très loin d'être pleins...
Alors je pose des questions surement de béotien mais: pourquoi durcir les conditions d'utilisation des miles alors que les avions volent vides ? Ne serait-ce pas plus utile au contraire de facilite l'accès aux places vides dans les avions avec des miles ? Ça permettrait:> de faire voler des avions pleins ce qui renvoie quand même une meilleure image aux passagers et a mon avis remonte le moral des personnels de bord, > éliminer le stock de miles, > avoir une bonne image auprès du public.
Au lieu de ça AF préfère voler vide et voir son image se dégrader... pourquoi durcir l'obtention des miles ? Si on revient au point 1, de toute facon actuellement ca ne coute pas plus cher d'avoir des billets primes dans l'avion. Ca permettrait:> de garder les clients fideles qui volent en eco (donc je fais parti), > peut etre meme d'attirer d'autre client.
Au lieu de ca AF prefere nous faire aller a la concurrence vu qu'un vol transatlantique paye 750 euros nous ramene 1000 miles ! Autant aller chez Continental qui fait ce vol a 550 euros !
Bref, je ne comprends vraiment rien a la politique AF. Alors on va surement me repondre: oui, mais eux ils savent... Je repondrai: oui, comme les fincanciers savaient a propos de la crise...
Laurent
Je ne comprends pas leur politique a l'égard des billets primes. Actuellement je vole souvent entre l'Europe et les USA et très souvent les avions sont loin, très loin d'être pleins...
Alors je pose des questions surement de béotien mais: pourquoi durcir les conditions d'utilisation des miles alors que les avions volent vides ? Ne serait-ce pas plus utile au contraire de facilite l'accès aux places vides dans les avions avec des miles ? Ça permettrait:> de faire voler des avions pleins ce qui renvoie quand même une meilleure image aux passagers et a mon avis remonte le moral des personnels de bord, > éliminer le stock de miles, > avoir une bonne image auprès du public.
Au lieu de ça AF préfère voler vide et voir son image se dégrader... pourquoi durcir l'obtention des miles ? Si on revient au point 1, de toute facon actuellement ca ne coute pas plus cher d'avoir des billets primes dans l'avion. Ca permettrait:> de garder les clients fideles qui volent en eco (donc je fais parti), > peut etre meme d'attirer d'autre client.
Au lieu de ca AF prefere nous faire aller a la concurrence vu qu'un vol transatlantique paye 750 euros nous ramene 1000 miles ! Autant aller chez Continental qui fait ce vol a 550 euros !
Bref, je ne comprends vraiment rien a la politique AF. Alors on va surement me repondre: oui, mais eux ils savent... Je repondrai: oui, comme les fincanciers savaient a propos de la crise...
Laurent
Classe affaires sur KLM versus Air France? English translation pending
Je vais à Bahrein, début avril en classe affaire sur KLM ( A332 ) à quoi dois-je m'attendre par rapport à la même classe sur AF ?
Voler avec la compagnie aérienne KLM Cityhopper? English translation pending
Bonjour, je souhaite prendre KLM Cityhopper pour un Lyon-Amsterdam. Avez-vous déjà prit cette compagnie. D'apres les quelques informations que j'ai récolté, il s'agirait d'un fokker 100. Pouvez-vous me dire si les avions sont en bonnes états. Le service qu'ils proposent à bord est-il correct??et si il y a souvent des retards???
merci🙂
merci🙂
Northwest ou KLM pour l'Amérique du Nord? English translation pending
Habitant à Toulouse, j'ai la possibilité de prendre Northwest ou KLM pour me rendre à NYC et Montreal, j'ai vu qu'ils opéraient en MD11, j'ai vu aussi sur certains posts que Northwest avait une politique de surclassement assez souple pour les membres Platinum ??
Que pouvez vous me dire du MD 11 et de la politique de surclassement??
Merci 😄
British Airways ou KLM/Northwest/Delta pour les Etats-Unis? English translation pending
Hello,
je suis à la recherche du meilleur compromis horaires/prix/qualité pour aller aux USA en Septembre (Paris-San FRancisco et Phoenix-Paris)
Après avoir fait un peu le tour, 2 options se présentent à moi : Voyage KLM/Northwest/Delta : avec à l'aller Amsterdam-San Francisco en B747 KLM et au retour NWA en vol intérieur et Minneapolis-Paris en B767 de Delta : 660 Euros Voyage complet en British Airways avec vols directs Londres-SFO et PHX-Londres sur B747 et escales au T5 de Heathrow : 730 Euros
J'ai tendance à croire que le service BA est meilleur que celui de KLM/NWA/Delta, mais celà justifie-t-il 70 euros de différence ?
Les B747 de BA semble tous équipés d'IFE personnel ; qu'en est-il des B747 de KLM et des B767 de Delta ?
Merci de vos avis 😉
A+
je suis à la recherche du meilleur compromis horaires/prix/qualité pour aller aux USA en Septembre (Paris-San FRancisco et Phoenix-Paris)
Après avoir fait un peu le tour, 2 options se présentent à moi : Voyage KLM/Northwest/Delta : avec à l'aller Amsterdam-San Francisco en B747 KLM et au retour NWA en vol intérieur et Minneapolis-Paris en B767 de Delta : 660 Euros Voyage complet en British Airways avec vols directs Londres-SFO et PHX-Londres sur B747 et escales au T5 de Heathrow : 730 Euros
J'ai tendance à croire que le service BA est meilleur que celui de KLM/NWA/Delta, mais celà justifie-t-il 70 euros de différence ?
Les B747 de BA semble tous équipés d'IFE personnel ; qu'en est-il des B747 de KLM et des B767 de Delta ?
Merci de vos avis 😉
A+
Vol pour Phuket sur KLM ou Tiger Airways? English translation pending
Bonjour à tous!
Je vais à Phuket le mois prochain et j' ai trouvé un vol KLM via Amsterdam à un très bon prix (460€), en passant par Singapour et ensuite vol Tiger Airways ou Air Asia pour Phuket. J'ai déjà eu des problèmes avec Air France donc j'hésite... Si qqun a des infos concernant KLM ou Tiger Airways...
Merci d'avance!
Je vais à Phuket le mois prochain et j' ai trouvé un vol KLM via Amsterdam à un très bon prix (460€), en passant par Singapour et ensuite vol Tiger Airways ou Air Asia pour Phuket. J'ai déjà eu des problèmes avec Air France donc j'hésite... Si qqun a des infos concernant KLM ou Tiger Airways...
Merci d'avance!
Conditions d'un vol KLM pour Bangkok? English translation pending
bonjour à tous
est ce quelqu'un connait les conditions de vol sur cette compagnie : siege, repas, qualité de l'accueil...
MERCI D'AVANCE
est ce quelqu'un connait les conditions de vol sur cette compagnie : siege, repas, qualité de l'accueil...
MERCI D'AVANCE
Parrainage Air France KLM - American Express Gold English translation pending
Bonjour à tous,
Cet été, American Express a proposé une offre de parrainage pour sa carte Air France KLM Gold: premier parrainage 5000 miles (pour le parrain), et 7500 miles pour les parrainages suivants.
De mémoire, il me semblait qu'il s'agissait exceptionnellement de miles statut... Mais je ne parviens pas à remettre la main sur le dépliant de l'offre.
Quelqu'un l'aurait-il conservé ? ou connaitrait-il la réponse: s'agissait-il pour cette offre de miles statut ou de miles prime ?
Merci par avance,
Cordialement,
Air France/KLM: ouverture d'un vol quotidien Amsterdam/ Phuket à titre temporaire English translation pending
un vol quotidien AMS/Kuala Lumpur/Phuket assuré pr KLM en B74/-400 sera opéré a titre temporaire.
pour les conditions d'accès a voir avec AF et ou KLM mais a priori c'est pour ceux qui ont déjà des billets AF/KLM sur la Thailande !
Vol Montréal-Nice par KLM ou Northwest Airlines? English translation pending
Bonjour, je voudrais rentrer chez moi pour les fêtes, du 24/25 Decembre au 4 Janvier.
La question est : est - il preferable de prendre KLM ou Northwest ??
Laquelle serait la meilleure? Sachant qu'il me serait possible d'arriver le 25 sur Nice avec KLM et le 26 avec Northwest.
Je dois aussi faire une transition a Amsterdam, pour prendre un vol sur Nice. Est ce que 1h serait suffisant pour la faire ?? Amsterdam - Nice, puis au retour Amsterdam - Montreal. Sachant que j'ai tres peur de me perdre dans l'aeroport.
Est ce que je dois recuperer mes baggages avant d'aller dans l'autre avion ? Ou dois je passer une douane ou quelque chose dans le genre?
Merci beaucoup pour votre aide 🙂
Je dois aussi faire une transition a Amsterdam, pour prendre un vol sur Nice. Est ce que 1h serait suffisant pour la faire ?? Amsterdam - Nice, puis au retour Amsterdam - Montreal. Sachant que j'ai tres peur de me perdre dans l'aeroport.
Est ce que je dois recuperer mes baggages avant d'aller dans l'autre avion ? Ou dois je passer une douane ou quelque chose dans le genre?
Merci beaucoup pour votre aide 🙂
Air France-KLM et la crise financière English translation pending
Air France-KLM pourrait ne pas augmenter son offre de sièges en 2009 et en 2010, du fait de la crise financière et de sa transmission à l'économie.
C'est ce qu'a laissé entendre le président de la compagnie aérienne Jean-Cyril Spinetta devant les syndicats mercredi 22 octobre.
Dans un communiqué, le transporteur franco-néerlandais précise qu'à l'occasion d'une réunion du Comité central d'entreprise, le dirigeant a évoqué "les conséquences pour le transport aérien de la crise financière et de la réduction de la croissance, en Europe et dans le monde".
"Il a envisagé l'hypothèse d'une croissance nulle de l'offre de la compagnie en 2009 et en 2010. Dans un contexte aussi difficile, a-t-il observé, il est plus que jamais impératif de stabiliser les coûts, alors que ceux-ci tendent à augmenter mécaniquement de 3% par an", poursuit Air France.
"Préserver l'emploi par tous les moyens possibles"
Cette dernière a réagi à un article des Echos indiquant que le groupe allait connaître trois années "sans croissance" et envisageait ainsi de supprimer 3, 1% de ses effectifs d'ici à 2011. La compagnie ajoute que Jean-Cyril Spinetta a assuré devant les représentants du personnel que "l'engagement de l'entreprise pour préserver l'emploi par tous les moyens possibles serait renouvelé". Le président a toutefois prévenu que "les incertitudes qui pèsent sur la conjoncture mondiale écartent toute garantie absolue de résultat dans ce domaine", même si la situation financière d'Air France-KLM est "saine". Le 15 septembre dernier, Air France-KLM a confirmé ses objectifs de rentabilité pour les court et moyen, tout en précisant à l'époque qu'elle visait toujours un bénéfice opérationnel de l'ordre de 1 milliard d'euros sur l'exercice 2007-2008.
Vers 13 heures (11 heures GMT), le titre Air France perdait 8, 82%, à 12, 41 euros, dans un marché parisien en baisse de 3, 04%.
http://www.challenges.fr/entreprises/20081023.CHA7702/le_titre_air_france_degringole_en_bourse.html
A vrai dire, c'était un peu ce que j'avais entendu il y'a 3 mois, sauf que la fois précédente, c'était principalement du au baril cher, maintenant, c'est la crise financière qui fait son effet, et qui va donc amener des difficultés dans le transport aérien.
Du côté des rumeurs de fermetures de ligne: Madras pour Air France est sur la selette. Les résultats ne sont pas, plus à la hauteur, et la croissance très agressive des compagnies du golfes (voir post sur la croissance d'Emirates) pose aussi problème.. D'autres villes sont à l'étude comme Calcutta, très peu desservi par les compagnies du golfe. Hyderabad pour KLM va surement être supprimé à la fin de la saison hiver Ceci, à cause de la surcapacité actuelle sur le marché indien. A noter que Chengdu pour KL ne rencontre pas un franc succès et pourrait aussi être supprimé en 2009.
"Préserver l'emploi par tous les moyens possibles"
Cette dernière a réagi à un article des Echos indiquant que le groupe allait connaître trois années "sans croissance" et envisageait ainsi de supprimer 3, 1% de ses effectifs d'ici à 2011. La compagnie ajoute que Jean-Cyril Spinetta a assuré devant les représentants du personnel que "l'engagement de l'entreprise pour préserver l'emploi par tous les moyens possibles serait renouvelé". Le président a toutefois prévenu que "les incertitudes qui pèsent sur la conjoncture mondiale écartent toute garantie absolue de résultat dans ce domaine", même si la situation financière d'Air France-KLM est "saine". Le 15 septembre dernier, Air France-KLM a confirmé ses objectifs de rentabilité pour les court et moyen, tout en précisant à l'époque qu'elle visait toujours un bénéfice opérationnel de l'ordre de 1 milliard d'euros sur l'exercice 2007-2008.
Vers 13 heures (11 heures GMT), le titre Air France perdait 8, 82%, à 12, 41 euros, dans un marché parisien en baisse de 3, 04%.
http://www.challenges.fr/entreprises/20081023.CHA7702/le_titre_air_france_degringole_en_bourse.html
A vrai dire, c'était un peu ce que j'avais entendu il y'a 3 mois, sauf que la fois précédente, c'était principalement du au baril cher, maintenant, c'est la crise financière qui fait son effet, et qui va donc amener des difficultés dans le transport aérien.
Du côté des rumeurs de fermetures de ligne: Madras pour Air France est sur la selette. Les résultats ne sont pas, plus à la hauteur, et la croissance très agressive des compagnies du golfes (voir post sur la croissance d'Emirates) pose aussi problème.. D'autres villes sont à l'étude comme Calcutta, très peu desservi par les compagnies du golfe. Hyderabad pour KLM va surement être supprimé à la fin de la saison hiver Ceci, à cause de la surcapacité actuelle sur le marché indien. A noter que Chengdu pour KL ne rencontre pas un franc succès et pourrait aussi être supprimé en 2009.
Escale à Amsterdam (une heure seulement) avec KLM English translation pending
Allo,
J'ai un escale à Amsterdam (pour un vol Montréal-Barcelone) et elle ne dure qu'une heure! Je n'ai pas les détails malgré mes demandes à KLM (hall, porte, etc.). Je suis donc inquiète, à savoir si je vais avoir le temps d'attraper mon avion ou si je risque de le manquer... C'est la deuxième fois que j'ai un vol avec escale mais la première fois où c'est aussi serré. Merci de vos réponses, partages d'expériences, Nichouette
J'ai un escale à Amsterdam (pour un vol Montréal-Barcelone) et elle ne dure qu'une heure! Je n'ai pas les détails malgré mes demandes à KLM (hall, porte, etc.). Je suis donc inquiète, à savoir si je vais avoir le temps d'attraper mon avion ou si je risque de le manquer... C'est la deuxième fois que j'ai un vol avec escale mais la première fois où c'est aussi serré. Merci de vos réponses, partages d'expériences, Nichouette
Voyager en GP KLM entre Amsterdam et Kilimandjaro English translation pending
Bonjour,
Je souhaite me rendre en Tanzanie entre le 31/10/08 et le 10/11/08. Je souhaite utiliser un billet GP KLM.
Quelqu'un a t il déjà expérimenté ce trajet en GP ? Est ce une période difficile pour embarquer avec un billet non réservé ? Dernière question, j'ai l'impression que le bout de ligne est Dar Es Salaam. Au retour, si j'embarque à Kilimandjaro, y a t il un escale technique à dar Es Salaam ? Doit on débarquer puis réembraquer ?
Merci pour vos réponses.
Je souhaite me rendre en Tanzanie entre le 31/10/08 et le 10/11/08. Je souhaite utiliser un billet GP KLM.
Quelqu'un a t il déjà expérimenté ce trajet en GP ? Est ce une période difficile pour embarquer avec un billet non réservé ? Dernière question, j'ai l'impression que le bout de ligne est Dar Es Salaam. Au retour, si j'embarque à Kilimandjaro, y a t il un escale technique à dar Es Salaam ? Doit on débarquer puis réembraquer ?
Merci pour vos réponses.
Air France-KLM veut un A380 plus grand English translation pending
Le président d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, a indiqué qu'il serait "preneur" d'une version plus grande de l'avion géant d'Airbus, l'A380, que celle existant actuellement, quand l'avionneur européen "décidera de le faire".
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/06/02/01011-20080602FILWWW00714-air-france-klm-veut-un-a-plus-grand.php
cette version est déja réclamé par d'autre compagnie ek, cx, vs ...etc
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/06/02/01011-20080602FILWWW00714-air-france-klm-veut-un-a-plus-grand.php
cette version est déja réclamé par d'autre compagnie ek, cx, vs ...etc
Surbooking et retard avec KLM: quel recours? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais soumettre un cas pratique aux plus juristes d'entre vous.
Le 30 avril dernier, ma femme et moi avions une réservation confirmée pour un vol Bruxelles - Amsterdam - Lima.
Arrivé 2 heures à l'avance à l'enregistrement à Bruxelles, la "guichetière" nous donne notre carte d'embarquement pour Amsterdam, mais nous avertit que nous sommes en stand-by pour Lima, et qu'il va falloir courir vite à Amsterdam pour ne pas être dans les derniers à se présenter à la porte d'embarquement ... C'est donc un cas manifeste de surbooking.
Deuxième problème, le vol Bruxelles - Amsterdam a 56 minutes de retard. Nous arrivons donc à la porte d'embarquement 15 minutes seulement avant le décollage. Malgré que la porte était toujours ouverte, nous sommes refusés.
KLM nous a donc logé à Amsterdam et donné deux places sur le même vol, le lendemain. Nous avons par ailleurs raté un vol intérieur au Pérou, que nous avions réservé séparément et que nous avons dû repayer.
Nous réclamons donc une compensation financière pour surbooking (600 €), comme nous y autorise la réglementation européenne de 2004, ainsi que le remboursement du vol raté au Pérou.
Mais KLM prétexte que nous avons raté l'avion, non pas à cause du surbooking, mais du retard du premier vol. N'ayant pas eu le temps pour transférer nos bagages (50 minutes nécessaires), ils ne seraient pas en tort.
Qu'en pensez-vous ? Quels recours possibles, à votre avis ?
D'avance, merci à ceux qui voudront bien se pencher sur ce casse-tête 😉
J'aimerais soumettre un cas pratique aux plus juristes d'entre vous.
Le 30 avril dernier, ma femme et moi avions une réservation confirmée pour un vol Bruxelles - Amsterdam - Lima.
Arrivé 2 heures à l'avance à l'enregistrement à Bruxelles, la "guichetière" nous donne notre carte d'embarquement pour Amsterdam, mais nous avertit que nous sommes en stand-by pour Lima, et qu'il va falloir courir vite à Amsterdam pour ne pas être dans les derniers à se présenter à la porte d'embarquement ... C'est donc un cas manifeste de surbooking.
Deuxième problème, le vol Bruxelles - Amsterdam a 56 minutes de retard. Nous arrivons donc à la porte d'embarquement 15 minutes seulement avant le décollage. Malgré que la porte était toujours ouverte, nous sommes refusés.
KLM nous a donc logé à Amsterdam et donné deux places sur le même vol, le lendemain. Nous avons par ailleurs raté un vol intérieur au Pérou, que nous avions réservé séparément et que nous avons dû repayer.
Nous réclamons donc une compensation financière pour surbooking (600 €), comme nous y autorise la réglementation européenne de 2004, ainsi que le remboursement du vol raté au Pérou.
Mais KLM prétexte que nous avons raté l'avion, non pas à cause du surbooking, mais du retard du premier vol. N'ayant pas eu le temps pour transférer nos bagages (50 minutes nécessaires), ils ne seraient pas en tort.
Qu'en pensez-vous ? Quels recours possibles, à votre avis ?
D'avance, merci à ceux qui voudront bien se pencher sur ce casse-tête 😉
Vol sur Montréal avec KLM au mois d'août English translation pending
Bonjour,
Nous allons visiter Montréal au mois d'août 🙂
Nous voyagerons avec la compagnie aérienne KLM Luxembourg - Amsterdam - Montréal
Nous n'avons jamais voyagé avec KLM, quelqu'un peut me dire si c'est une bonne compagnie?
En partand d'Amserdam, est ce que les films seront en français?
Merci à tous pour vos réponse et bon voyage!!!😉
Air France-KLM-Alitalia: quasiment fait English translation pending
Quoi attendre donc de ce nouveau groupe leader mondial en terme de passagers transportés? Au niveau vol, programme de fidélité, stratégies de développement... Qu'en pesez-vous lex experts? 😛
Iberia et KLM: vols multi-destinations English translation pending
Salut,
suis-je seul ou j'ai vraiment des difficultés pour essayer de trouver des billets multi-destinations sur les sites KLM et IBERIA (version belge en tout cas)? Il m'est répondu que aucun siège n'est disponible pour ces dates ... mais si je prends un aller simple pour essayer il y en a et je pourrais réserver. Sur le site de KLM ça tourne souvent en boucle sans s'arrêter.
En fait je pourrais aller dans une agence mais je cherche d'abord à me faire une idée des prix selon les différents itinéraires. Le prix des billets aura une grande importance dans le sens su voyage et la partie faite au sol ainsi que sur les points d'atterrissage et de décollage.
suis-je seul ou j'ai vraiment des difficultés pour essayer de trouver des billets multi-destinations sur les sites KLM et IBERIA (version belge en tout cas)? Il m'est répondu que aucun siège n'est disponible pour ces dates ... mais si je prends un aller simple pour essayer il y en a et je pourrais réserver. Sur le site de KLM ça tourne souvent en boucle sans s'arrêter.
En fait je pourrais aller dans une agence mais je cherche d'abord à me faire une idée des prix selon les différents itinéraires. Le prix des billets aura une grande importance dans le sens su voyage et la partie faite au sol ainsi que sur les points d'atterrissage et de décollage.
Vol Air France/KLM vers Moscou au premier jour de vacances English translation pending
Je ne voudrais pas casser du sucre sur la compagnie nationale pour un léger inconfort, mais c'est pire que celà: de ma vie de voyageur je n'ai vu une telle pagaille et une telle incompétence!
C'était le premier jour des vacances de la zone C à 5 1/2 h le matin à Roissy Charles de Gaulle terminal 2F; il y avait 2 ou 3 files qui convergeaient vers un point unique d'accès aux comptoirs d'embarquement. En fait tous les voyageurs de toutes les destinations étaient mélangés ds ces files informes. Une file était si longue qu'on risquait d 'être aspirés par la porte rotative du terminal.
une hotesse sans autorité tentait de distribuer les passagers sur les différents comptoirs; elles gérait en même temps l'enregistrement électronique.
Sur une demi heure il y avait 4 avions au départ soit peut etre 800 passagers plus les autres.
Aux comptoirs les personnels arrivaient un à un sans conviction. On voyait qu'un rien bloquait l'enregistrement de tel ou tel passager. Les hotesses pendues au téléphone ici ou là.
J'allais à Moscou via Amsterdam. A coté de moi, à 10 minutes du départ supposé pour Amsterdam une personne pique une crise de nerf!
(Pour être servi en priorité, rien de tel qu'une crise de nerf!)
Arrivé enfin au comptoir d'enregistrement, l'hotesse très aimable malgré le stress et les soucis (elle gérait en plus les bagages de son voisin dont le tapis était en panne) nous annonce que la compagnie nous redirige sur un vol direct pour Moscou et nous dit "Comment vous n'avez rien entendu" AF bonne fille nous donne 75 Euros de dédommagement ou 150 Euros de bon d'achat. (Notre prix de revient final est celui d'un low cost!)
Nous allons au terminal 2E pour Moscou, c'est le calme zen. Tout se termine bien, mais mon correspondant à Shérémietevo est furieux car bien que je l'ai appelé sur le champ, ne nous verra pas arriver car il n'y avait pas d'écran des arrivées chez eux. En plus l'avion n'était pas prêt et ensuite a manqué un créneau de décollage, soit 3/4 heures de retard en plus et pour moi 30 Dollars de perdu puisque mon correspondant est reparti sans moi.
J'ai acheté ce vol sur Internet et j'avais le choix entre des Paris Stockholm Moscou ou Paris Prague Moscou ou Paris Milan Moscou ou Paris Amsterdam Moscou pour à peu près le même prix. J'ai voulu faire travailler la compagnie nationale, je ne recommencerai pas; d'autant qu'au vol de retour de 3 heures sur KLM on a eu un petit plat de nouilles froides!!! et le carton de nouilles froides était marqué "Delight from KLM"!!!!!!
Je suis un peu étonné que la première compagnie mondiale ne puisse transférer 800 personnes d'un coté ds 4 avions vides de l'autre coté. S'ils ne savent pas faire il y a des sous traitants qui savent faire. A Beauvais Ryanair et les autres font celà tous les matins.
Morale de l'histoire: on peut dire que mon enregistrement a couté à la compagnie 75 Euros; c'est un peu cher pour les 4 à 5 minutes que celà aurait du prendre. A ce prix là on peut engager du personnel ou sous traiter à des gens plus capables.
Ds la queue une personne habituée m'a dit que c'était souvent le souk et que cela finissait toujours par s'arranger..........La prochaine fois ce sera sans moi.
Arrivé enfin au comptoir d'enregistrement, l'hotesse très aimable malgré le stress et les soucis (elle gérait en plus les bagages de son voisin dont le tapis était en panne) nous annonce que la compagnie nous redirige sur un vol direct pour Moscou et nous dit "Comment vous n'avez rien entendu" AF bonne fille nous donne 75 Euros de dédommagement ou 150 Euros de bon d'achat. (Notre prix de revient final est celui d'un low cost!)
Nous allons au terminal 2E pour Moscou, c'est le calme zen. Tout se termine bien, mais mon correspondant à Shérémietevo est furieux car bien que je l'ai appelé sur le champ, ne nous verra pas arriver car il n'y avait pas d'écran des arrivées chez eux. En plus l'avion n'était pas prêt et ensuite a manqué un créneau de décollage, soit 3/4 heures de retard en plus et pour moi 30 Dollars de perdu puisque mon correspondant est reparti sans moi.
J'ai acheté ce vol sur Internet et j'avais le choix entre des Paris Stockholm Moscou ou Paris Prague Moscou ou Paris Milan Moscou ou Paris Amsterdam Moscou pour à peu près le même prix. J'ai voulu faire travailler la compagnie nationale, je ne recommencerai pas; d'autant qu'au vol de retour de 3 heures sur KLM on a eu un petit plat de nouilles froides!!! et le carton de nouilles froides était marqué "Delight from KLM"!!!!!!
Je suis un peu étonné que la première compagnie mondiale ne puisse transférer 800 personnes d'un coté ds 4 avions vides de l'autre coté. S'ils ne savent pas faire il y a des sous traitants qui savent faire. A Beauvais Ryanair et les autres font celà tous les matins.
Morale de l'histoire: on peut dire que mon enregistrement a couté à la compagnie 75 Euros; c'est un peu cher pour les 4 à 5 minutes que celà aurait du prendre. A ce prix là on peut engager du personnel ou sous traiter à des gens plus capables.
Ds la queue une personne habituée m'a dit que c'était souvent le souk et que cela finissait toujours par s'arranger..........La prochaine fois ce sera sans moi.
Air France/KLM: comparaison de prix de vols Paris/Lyon-Etats-Unis et Londres-Etats-Unis English translation pending
Je trouve que les vols AF/KLM pour le trajet Paris/Lyon-US sont bcp plus chers que Londres-US (de l'ordre de 250 euros de diffrence). Quelqu'un peut-il me dire comment sont fixés ces tarifs ? Autre question, certains vols font escale à Paris. Peut-on donc acheter un vol Londres-US et embarquer qu'à Paris?
Merci, Hok
Merci, Hok
Carte fidélité Air France-KLM (Sky Team) English translation pending
A trois reprises il n'a pas ete tenu compte de nos deplacements (couple) ou achats pour faire inscrie les Milles sur mon comte soit :
A /vol Geneve - Amsterdam - Horsens. Cartes presentes, Kms pas inscrits, meme apres demande de rectification sur site ad'hoc du fournisseur
B refus de prendre nos cartes a l'Hotel Marine de Bahrein, malgre que celui-ci appartient au groupe Best-Wertern qui fait partie de l'entente Sky-teampour l'accumulation des Milles.
C refus de prendre en compte nos cartes de membres a Bangkok sur une compagnie du groupe (Bangkok Airline) selon le journal du club d'octobre. Au stand Air France, on m'a repondu dans les limites justes acceptables de la politesse que cette compagnie faisait partie du groupe que pour la distribution des prestations obtenues avec l'accumulation des milles.
Pouvez-vous me dire si ce genre d'experiences vous sont arrivees?
Mes commentaires 1)Il est facile de promettre des bonus avec l'accumulation des milles si on refuse de les inscrire alors ou de corriger les erreurs. 2)Avec le groupe Air-France, j'ai l'impression que l'on ne tiens pas compte des clients. C'est un peu le pot de fer contre le pot de terre et j'en avais deja fait l'experience suite a un vol dans un bagage sur un vol AF TANA/CDG/GVE. Plus de 800 frs Suisse de materiel divers vole, annonce a l'arrivee du vol et 32 Euros d'indemnite ! Il va sans dire que l'aubole recue n'a pas couvert les frais de correspondances et de telephones. Que toutes les factures avaient ete produites (jamais retournees par la compagnie) et qu'il a fallut ecrire 4 lettres recommandees pour obtenir enfin une reponse insatisfaisante et le montant precite.
Pour conclure, c'est pour cette raison que j'ai choisi One-Word pour faire notre actuel TM.
De Sapa au Wietnam, amicalement et merci pour vos messages reponses.
Gapion
Pouvez-vous me dire si ce genre d'experiences vous sont arrivees?
Mes commentaires 1)Il est facile de promettre des bonus avec l'accumulation des milles si on refuse de les inscrire alors ou de corriger les erreurs. 2)Avec le groupe Air-France, j'ai l'impression que l'on ne tiens pas compte des clients. C'est un peu le pot de fer contre le pot de terre et j'en avais deja fait l'experience suite a un vol dans un bagage sur un vol AF TANA/CDG/GVE. Plus de 800 frs Suisse de materiel divers vole, annonce a l'arrivee du vol et 32 Euros d'indemnite ! Il va sans dire que l'aubole recue n'a pas couvert les frais de correspondances et de telephones. Que toutes les factures avaient ete produites (jamais retournees par la compagnie) et qu'il a fallut ecrire 4 lettres recommandees pour obtenir enfin une reponse insatisfaisante et le montant precite.
Pour conclure, c'est pour cette raison que j'ai choisi One-Word pour faire notre actuel TM.
De Sapa au Wietnam, amicalement et merci pour vos messages reponses.
Gapion
Service sur KLM en classe économique English translation pending
Bonjour,
Dans une semaine je vais faire un vol Paris le Caire via Amsterdam avec KLM,
Mes questions : 1. Est ce que la qualité du service sur KLM est comparable à celle d'AF, ou moins bonne ? 2. Est ce que l'aéroport d'amsterdam est grand ? j'ai 2 heures pour faire ma correspandance et je me demande que ce que je vais faire pendant tout ce temps là ! 3. Y-a-t-il des écran de vidéo individuel sur les appareils Mc Donnel de KLM en éco ? 4. Est ce que la franchise bagage est la même que celle sur AF ( à savoir 2 fois 23 kilos en éco)
Merci pour réponses ! Pour la sécurité, je ne me pose pas de questions ! je sais que KLM est une compagnie sérieuse ! à part sont énorme accident dans les années 70 aux Tenerif et au sol avec un avion de la Panam et plus de 300 morts ....
Mes questions : 1. Est ce que la qualité du service sur KLM est comparable à celle d'AF, ou moins bonne ? 2. Est ce que l'aéroport d'amsterdam est grand ? j'ai 2 heures pour faire ma correspandance et je me demande que ce que je vais faire pendant tout ce temps là ! 3. Y-a-t-il des écran de vidéo individuel sur les appareils Mc Donnel de KLM en éco ? 4. Est ce que la franchise bagage est la même que celle sur AF ( à savoir 2 fois 23 kilos en éco)
Merci pour réponses ! Pour la sécurité, je ne me pose pas de questions ! je sais que KLM est une compagnie sérieuse ! à part sont énorme accident dans les années 70 aux Tenerif et au sol avec un avion de la Panam et plus de 300 morts ....
Carte Gold Air France-KLM English translation pending
bonjour en 2007 sur 9 mois calendaire j'ai effectuer + de 23 vols qui m'ont rapporter 43243 milles satut et du faite les compteurs sont remis à zero il me manquer un vols long courrier pour passer à çe statut.comment je pourrais acceder à ce satut svp.merçi
Le group Air France/KLM s'agrandit....avec Alitalia English translation pending
Après avoir laissé entendre, pendant des mois, que les cieux italiens étaient trop nuageux, le consortium Air France-KLM s’est finalement porté candidat hier au rachat de la compagnie Alitalia auquel il est déjà lié par un accord commercial. «Nous vous invitons à faire partie du premier groupe aérien mondial», ont indiqué, non sans ironie, les responsables franco-néerlandais dans leur «lettre d’intérêt» adressée à Rome........la decision finale le 15 decembre.
Langues des films chez KLM? English translation pending
Bonjour
On me propose un vol Chicago Geneve par KLM et non Air France comme d'habitude. Mais je voyage avec 3 enfants et j'aimerai savoir si le programme de divertissement est aussien francais. merci
On me propose un vol Chicago Geneve par KLM et non Air France comme d'habitude. Mais je voyage avec 3 enfants et j'aimerai savoir si le programme de divertissement est aussien francais. merci
Après Air France, KLM annonce la création d'une troisième classe English translation pending
Le quotidien néerlandais Telegraaf rapporte le lancement par KLM d'une troisième classe de service, entre l'économie et l'affaires, offrant davantage d'espace pour les jambes, sièges plus larges et repas améliorés. Des prestations supplémentaires sont à l'étude et seront annoncées à une date ultérieure. http://www.telegraaf.nl/binnenland/article73891541.ece?cid=rss
Air France-KLM redoute la concurrence d'Emirates English translation pending
Le président-directeur général d'Air France-KLM (3112.FR) Jean-Cyril Spinetta estime que le modèle d'activité de la compagnie aérienne de Dubaï, Emirates Airline, est le plus menaçant pour les vols du groupe franco-néerlandais en Europe et en Asie, rapporte la Lettre de l'Expansion lundi sans citer ses sources.
Se référant à des propos tenus en interne, la publication hebdomadaire affirme que M. Spinetta juge excellents les services de bord proposés par Emirates et estime que ses tarifs sont tout à fait attrayants.
Air France-KLM n'était pas disponible dans l'immédiat pour apporter un commentaire.
Site Internet: http://www.lexpansion.com
oui mais il faut faire comme émirates (service a bord ) ..😏...mais émirates joue aussi avec le feu en commandant trop d'avion risque de surcapacité 55 A380 (a l'intention de doubler la commande ) 54 777-300ER, beintot peut-être 100 A350 ou 787 .. parfois je demande s'ils vont pas craqué un jour ?
même les autre compagnie comme sia ou cathay pourtant rentable ne tombe dans cette folie de commande d'avion avec airbus ou boeing 😕
oui mais il faut faire comme émirates (service a bord ) ..😏...mais émirates joue aussi avec le feu en commandant trop d'avion risque de surcapacité 55 A380 (a l'intention de doubler la commande ) 54 777-300ER, beintot peut-être 100 A350 ou 787 .. parfois je demande s'ils vont pas craqué un jour ?
même les autre compagnie comme sia ou cathay pourtant rentable ne tombe dans cette folie de commande d'avion avec airbus ou boeing 😕
Iberia: Air France-KLM prépare une offre allié avec des espagnols, selon la presse English translation pending
http://afp.google.com/article/ALeqM5hR6YpwYSVkZXrrzScfH1cdqPWUcA
Peut être une partie de réponse ce soir...
Peut être une partie de réponse ce soir...
Paris-Curaçao avec KLM English translation pending
slt,
Pour faire Paris-Amsterdam, je prends des vols opérés par Air France : Airbus A320 ou A319
pour faire Amsterdam-Curaçao, je prends des vols KLM : ce sont des McDonnell Douglas MD11
Ces avions là sont bien entretenus
Les McDonnell DOuglas MD11 ont 12 ans donc ils ne sont pas vieux...
747-400 combi KLM English translation pending
Bonjour,
Après qq petites économies, j'ai acheté un billet WBC (classe affaire) pour un vol Amsterdam-Bangkok chez KLM 😊 de plus je décolle le 31-12... C'est la première fois que je voyage en 747-400 combi de plus en plein réveillon. J'ai le choix entre un siège en lower desk ou en upper desk, que choisir pour avoir un souvenir mémorable de ces deux premières expériences pour moi? Merci à tous et plein de voyages à l'horizon...
Après qq petites économies, j'ai acheté un billet WBC (classe affaire) pour un vol Amsterdam-Bangkok chez KLM 😊 de plus je décolle le 31-12... C'est la première fois que je voyage en 747-400 combi de plus en plein réveillon. J'ai le choix entre un siège en lower desk ou en upper desk, que choisir pour avoir un souvenir mémorable de ces deux premières expériences pour moi? Merci à tous et plein de voyages à l'horizon...