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Bonjour à tous !

J'ai lu beaucoup de posts et demandé de nombreux conseils pour préparer mon voyage au Japon du 18 octobre au 28 novembre. Merci encore. En retour, je crée ce carnet pour partager avec vous mes impressions de ce voyage exceptionnel, débuté à Ishigaki et terminé à Tokyo; en passant par Hiroshima, Kyushu et le Kansai.

J0 - 18/19 octobre - Voyage de Paris à Ishigaki

Nous quittons le terminal 2E de CDG à 11h. Il est toujours aussi beau et agréable d'y passer quelques instants, le voyage s'annonce bien.

L'arrivée à Haneda à 5h45 dimanche est surprenante : on sort de la passerelle, premier salut; on fait 10 mètres, deuxième salut. Au troisième salut, l'hôtesse a un panneau "connecting flights". On n'est pas franchement pressés mais autant demander comment ça se passe. Deux sourires plus tard on a compris que c'était vraiment très facile. En effet, à 6h05, on a récupéré nos bagages, passé la douane et on a nos cartes d'embarquement pour notre vol vers Ishigaki, qui décolle presque 6h plus tard ...

On se remet à peine de ce qu'on a vu jusqu'à présent : des tapis roulants rutilants de propreté, des toilettes tous les 50m, une moquette immaculée. Mais il va falloir passer le temps. On remarque qu'il y a un poste d'observation. Encore une belle surprise, car on se retrouve à l'air libre, surplombant les pistes, sur une plateforme là encore si éclatante qu'on l'a croirait neuve. Et que dire du food court décoré aux couleurs des momiji ! On s'endort quelques instants devant notre porte d'embarquement, et c'est parti, direction Ishigaki !

Nous ne voyons pas grand chose de notre vol ANA, mais l'arrivée au dessus de l'archipel est magnifique. Notre émerveillement continue à la sortie de l'aéroport : nous avons à peine le temps de lever la tête et voyons la pancarte du loueur de voiture, notre nom est indiqué sur une liste et sans même avoir le temps de s'en rendre compte, un minivan arrive pour nous transporter jusqu'à la boutique. On passera la semaine avec une adorable Nissan March, parfaite pour nous.

En moins de 5 minutes, nous arrivons à Shiraho où nous avons réservé une chambre au Lotus Bleu. L'accueil de Patrick est parfait. Nous nous installons et allons directement à la plage du village pour profiter du soleil qui se couche déjà.

Bonjour a tous , Ma conjointe et moi aimerions visiter la thailande cet automne. Cependant nous aimerions nous arreter une semaine a Tokyo pour ensuite se diriger vers la Thailande. Quel serais le meilleure mois (Septembre/Octobre ou Novembre/Decembre) pour y passer 3 semaines? (1 semaine a Tokyo +2 semaines Bangkok) Nous pensions quitter Montreal en Septembre mais il parrait que c'est la saison des pluies la bas et nous somme plutot a la recherche du soleil.

Quelqu'un pourrais m'aider a trouver un site ou agence a Montreal qui pourrais m'offrir des bons prix pour c'est dates du 17 Sept au 08 Oct ou bien du 17-nov au 10-dec.

Le moin cher que j'ai trouver etais de 1359.24$ pour les premieres dates et 1331.32$ pour les aures, sauf que mon escales a tokyo n'est pas programmer pour une semaine. comment pourrais-je allonger mon escale a Tokyo ? Merci pour vos infos

Bonjour,

Je prévois un petit voyage en solo cet été en Asie . C'est la première fois que je voyage hors de l'Europe alors je viens ici chercher quelques conseils. Je voudrais aller à Shanghai et ensuite au Japon. Sur le net j'ai trouvé le vol suivant : 18/07 : Londres - Shanghai 09/08 : Tokyo - Londres pour 682, 20euros sur Virgin atlantic.

1) Que pensez-vous de ce prix?

2) Niveau administratif, je demande un visa pour la Chine et le Japon avant de partir, n'est-ce pas? Je n'aurais pas de problèmes pour passer la frontière chinoise?

3) Pour me rendre au Japon, je pensais prendre soit un vol Shanghai - Tokyo, soit le bateau Shanghai - Osaka et je "remonterai ainsi d'Osaka vers Tokyo en visitant quelques villes au passage? Votre avis?

4) Je compte passer une semaine à Shanghai du 18 au 23/24 juillet (obligé d'être à Shanghai le 22 pour l'éclipse), ensuite deux semaines au Japon. Si je viens d'Osaka, je visite Kobe, Kyoto, Nagoya, ... et je garde 4/5 jours pour Tokyo. C'est correct comme durée?

5) Quel serait le budget pour ce séjour? Je ne suis pas difficile pour la nourriture mais le logement par contre, j'aime bien mon "petit" confort. Un budget de 500/600euros ferait l'affaire? (je n'ai pas du tout d'idées des prix). Des idées de logements à Shanghai et au Japon?

Merci pour vos réponses. Eowyn

hello je voudrais savoir le plus simple pour avoir un bon point d'observation du mont Fuji pour y faire des photos en une journée depuis Tokyo, ou se rendre? merci d'avance de votre aide Danilo

Bonjour,

Pour notre voyage au Japon en avril 2017 nous aimerions profiter un peu des plages. Nous aimerions aller passer quelques jours à Okinawa, mais nous hésitons sur quelle île. Nous souhaitons surtout profiter de la chaleur et des plages, et voir de jolis paysages. Nous avions pensé à Ishigaki, est-ce un bon choix?

Puisque le réseau de bus semble peu développé, nous pensons peut-être louer une voiture pour une ou deux journée. Est-il nécessaire de réserver à l'avance? Nous préférerions voir sur place en fonction de nos envies et de la météo.

Merci

Bonjour à tous, Nous avons besoin de quelques conseils pour bien choisir notre agence pour le tour du monde. Actuellement nous avons eu plusieurs propositions mais elles sont soit trop chères ou soit n'inclt pas les pays que l'on veut faire. Par exemple, les pays que l'on veut faire sont les suivant. Cuba, Brésil, Argentine, Nouvelle zélande, Australie, Bali, Japon.

Solution N°1 avec Connaiseurs du voyage: Tour du monde N°27 PARIS - TOKYO // OSAKA - CAIRNS // SYDNEY - CHRISTCHURCH //

AUCKLAND - SANTIAGO // RIO - PARIS (V.V.) Tarif : 1800 € + 700 € de taxes valable 1 an Comme vous le voyez, il n' a pas Cuba et Bali et selon Michel, il faudrait ajouter 450 euros par pays supplémentaires : 2500+900: 3400 Ce qui fait un total de : 3400€/personne taxes comprises. + un aller retour Nantes paris en train de 100€/personne

Solution N°2 avec One world par Air Iberia RIO DE JANEIRO SANTIAGO CL LOS ANGELES CA LOS ANGELES CA AUCKLAND NZ AUCKLAND NZ SYDNEY NS 1230 1400 DENPASAR BALI ID HONG KONG HK 1600 2045 HONG KONG HK OSAKA JP 0135 0600 TOKYO JP HELSINKI FI 1100 1520 HELSINKI FI PARIS FR 1605 1810LE TARIF SERAIT DE 3670.30 EUR PAR PASSAGER + un aller retour Nantes paris en train de 100€/personne

Solution N°3 avec Travel nation

Departing 7 October (no availability between 30 September – 6 October)

London – Rio – Santiago – Auckland – Sydney – Darwin – Bali - Tokyo - London

£2409 per person including pre-payable taxes and fuel supplements. Taxes fluctuate regularly, so if you plan to book later in the year this price cannot be guaranteed. Adding Cuba and China will increase the fate between £500 - £600 per person.

Ce qui veut dire en ajoutant Cuba et la Chine, un total de 3627€ + un aller retour Nantes Londres : 200/personne Donc: 3827€/personne

Pouvez vous me dire ce que vous pensez des tarifs???

Merci d'avance Spencer

Bonjour j’ai besoin de conseille éclairer de routard expérimenter, je voudrai faire un beau voyage, une destination fais apparemment l’unanimité autour de moi : la Thaïlande. J’aimerais des conseilles pour un voyage de 3 semaines (j’aimerais passer une semaine a Bangkok et deux sur la plage (je ne sais pas encore dans quel lieux): La période de l’année idéal (pour la météo et pour les prix) La meilleur compagnie aérienne pour se rendre en Thaïlande (je suis une personne assez grande 1.90 et 110 kg (rugbyman donc des épaules qui prennent de la place)) surtout en terme de prix confort (avec quelle compagnie je serai le plus a laisse en classe éco) Quelle lieux visiter a Bangkok ou plus au nord (le ou les immanquables) Pour deux semaines après Bangkok quelle endroit ensoleillé avec de belle plage et ou on peut faire la fête tous les soirs choisir (en temps que rugbyman j’adore faire la fête dans une ambiance convivial et j’aimerai pouvoir la faire de préférence avec des thaïlandais même si les touristes bonne esprit ne me dérange pas du tous) J’aimerais aussi un conseil sur les vols intérieur Quel sont également les trucs et astuces a savoir, on m’a dit que pour se déplacer a Bangkok c’était parfois un peu embouteiller lol , et que sur la cote louer un scooter pouvais être un bon choix, est il possible de négocier les prix des produit des taxis ect Quel sont les problèmes régulièrement rencontrer et quel sont les solutions, quel sont les fête ou show a voir on m’a parlé de la boxe thaï mais aussi d’une fête sur une ile (full Moon party) Si vous avez d’autre chose a me conseiller un bon resto a Bangkok , une bonne boite de nuit ou pub un marché ou faire une ou deux bonne affaire un super hôtel ou appartement ou maison a louer ainsi que les lieux a éviter ( on m’a dit d’éviter Pattaya) Voila beaucoup de question donc je remercie d’avance les personnes qui prendrons le temps de me répondre (pour info j’habite a Lyon et je part a priori avec une personne (mon frère))

Bonjour les connaisseurs et amateurs du Japon

J’ai passé plusieurs heures à lire ce qui est dit sur ce forum. Je soumets mon itinéraire. Merci à l’avance pour les commentaires

Jour 01-02-03-04-05-06 Tokyo Déplacement 01h45 Narita à station Ikebukuro Visite en soirée si pas trop crevé du voyage Montreal - Tokyo Visite de Tokyo Visite de Tokyo Visite de Kamakura Déplacement Aller/Retour (1h30 / 1h30) Visite de Hakone Déplacement Aller/Retour (1h30 / 1h30) Visite de Nikko Déplacement Aller/Retour (2h30 / 2h30)

Jour 07-08- Hiroshima Déplacement 5h30 Visite de Hiroshima PM et soirée Déplacement 0h30 train + Traversier (Je ne connais pas les horaires) Visite de Miyajima Jour 09-10-11-12 Osaka Déplacement 01h00 Arrêt à Himeji le matin Déplacement 0h45 Arrêt à l’hotel de OSAKA (SHINOSAKA)pour laisser bagage Déplacement 0h15 + 0h15 Passer à fin de l’après midi et la soirée pour le Gion Matsuri (16 Juillet) à Kyoto Gion Matsuri (17 Juillet) Déplacement 0h15 + 0h15 Déplacement 0h45 Visite Okayama Déplacement 0h30 Visite Kurashiki Déplacement retour 1h30 Visite Nara Déplacement aller/retour 1h00 + 1h00 Jour 13 14 15- Takayama Déplacement 3h30 Visite Takayama Visite Takayama et alentour Visite Takayama et alentour Jour 16 17 - Kyoto Déplacement 3h30 Visite Kyoto Visite Kyoto Jour 18- Koyasan Déplacement 3h00 (Laisser une partie des bagages à l’hotel) Visite Koyasan Jour 19 20 21 - Kyoto Visite Koyasan en matinée Déplacement 3h30 Visite Kyoto et alentours Visite Kyoto et alentours Visite Kyoto et alentours Jour 22- Montreal Déplacement 2hh00 pour Aéroport KansaiNote sur l’itinéraire. Je vais acheter un JR pass de 2 semaines car je crois que dans le Kansai (Dernière semaine) la JR pass ne vaut pas le coût Les jours de visite et excursion à Tokyo sont interchangeables en fonction de la temps qu’il fera. Je ne prévois pas faire de visite à Osaka. Je m’en sers comme dortoir. En fait, les hôtels intéressants à Kyoto le 16 et 17 juillet (Gion Matsuri) sont difficiles à trouver. Donc pour ces deux jours et les deux jours suivants, je prévois rayonner à partir d’un d’un hôtel à côté de la gare SHINOSAKA à Osaka. Ça semble prendre seulement 15 minutes en SHINKASEN pour rejoindre Kyoto. Puis tant qu’à être déjà basé à Osaka je reste là pour visiter NARA et OKAYAMA et KURASHIKI. Osaka semble très pratique pour les déplacements.

Quelques questions: Auriez-vous des suggestions pour les visites et logement à Takayama, S’il y a lieu je pourrais passer une journée de plus à Takayama, J’aime bien la montagne.

Y a-t-il trop de gens à Kyoto lors du Gion matsuri. (Restaurant et transport surpeuplé) ? Entre Osaka et Kyoto, je ne prévois de problème de transport. Ai-je raison ?

Quel temple me suggérez-vous à Koyasan ?

Est-ce qu’il y a des contrainte pour le ferry vers Miyajima. Dois-je réserver ?

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si vous allez pouvoir m'aider, mais j'ai un peu l'impression que British Airways se moque de moi...

British Airways aura en effet réussi à m’annuler non seulement mon vol aller à la dernière minute, mais également mon vol retour !

J’ai reçu un e-mail m’avertissant de l’annulation de mon vol Londres-Tokyo le jeudi 13 mars à 19h00 seulement, alors que la hotline s’arrête à 18h00… J’ai donc dû attendre le vendredi matin 9h00, moins de 24 heures avant mon départ, pour téléphoner à British Airways. Aucune information dans le mail, aucune proposition de secours, aucun numéro d’urgence, RIEN. Je téléphone donc à 9h00, et la seule chose que la hotline a su faire, c’est me confirmer que mon vol a bien été annulé. L’unique proposition que l’on me fait au téléphone après quelques recherches, c’est de déplacer mon vol au… jeudi 20 mars (je partais pour une semaine...) ! Et là, la hotline me dit qu’elle ne peut rien faire de plus pour moi et que si je veux partir avant, je dois passer à l’aéroport. J’ai donc été obligé de prendre congé et de faire un aller-retour à l’aéroport !

Une fois à l'aéroport, je tombe heureusement sur une dame adorable qui a fait tout son possible pour que je puisse être au Japon dimanche 16 mars comme prévu. Visiblement, aucunes consignes particulières ou aucune solution de rechange n’a été prévu par British Airways, et c’est uniquement grâce à ses compétences personnelles que j’ai pu finalement partir. Par contre, j’ai dû faire des concessions et la solution proposée était loin d’être idéale : au lieu de faire un Genève-Londres-Tokyo, j’ai finalement été obligée de faire un Genève-Amsterdam-Moscou-Séoul-Osaka. J’ai donc atterri à Osaka dans l’après-midi au lieu d’atterrir à Tokyo le matin...

L’histoire aurait pu s’arrêter là, mais non. Le samedi 22 mars, je reçois le même type d’e-mail de British Airways pour m’annoncer que mon vol Tokyo-Londre du lundi 24 mars est annulé ! J’ai donc dû à nouveau m’organiser en catastrophe depuis le Japon pour pouvoir repartir ! Là, la hotline British Airways me propose un vol retour le mardi 25 mars, et c’est seulement en insistant un peu que comme par miracle, des places se sont libérées pour le vol d’après… Je n’en reviens toujours pas d’avoir été obligée de me battre pour partir le même jour. J’ai pu finalement partir trois heures après l’heure prévue (on ne s’étendra pas sur l’heure de retard du vol de remplacement…).

Aussi bien pour la première que la seconde annulation, je me suis heurtée aux mêmes problèmes : un préavis quasiment inexistant, aucune information utile dans l’e-mail d’information, aucune explication sur les raisons de l’annulation, aucune solution spontanée et un parcours du combattant pour obtenir d’autres vols.

J'ai bien entendu fait une demande d'indemnisation suite à l'annulation de ces deux vols, qui m'a été refusée suite à l'invocation de la clause restrictive "circonstances extraordinaires". Vous saurez donc que chez British Airways, "extraordinaire" = "hebdomadaire"... J'ai demandé les raisons précises de l'annulation de ces deux vols, et voici ce que j'ai eu comme réponse à mon deuxième courrier hier :

"Les deux vols en question on été annulé car l'équipage planifié pour assurer le vol était indisponibles en raison de perturbations antérieures. British airways prend toutes les mesures raisonnables fin d'éviter d'annuler un vol dans ces circonstances. Nous sommes désolés que l'annulation fut nécessaire dans ce cas. Nous prenons des mesures raisonnables afin d'éviter des annulations en prévoyant notre équipage avec un surplus de 20% pour faire face à ce genre de situation. Cependant des circonstances peuvent survenir où tous nos équipages de réserve sont déjà en service et par conséquent, le remplacement de l'équipage absent ne peut être assuré. Cette situation est regrettable mais ces circonstances sont exceptionnelles. Dans ce cas, nous ne sommes pas responsables de verser des compensations d'annulation en conformité avec la législation européenne."

Vous noterez que je n'ai toujours pas plus d'explications sur ces "circonstances exceptionnelles"... Sérieusement, est-ce que c'est défendable comme position ? Est-ce que ça vaut la peine que je me batte ou est-ce qu'ils sont dans leurs droits avec une argumentation pareille ?

En vous remerciant de votre aide, là, je suis juste tellement dépitée...

Bonjour,

Nous envisageons de partir environ 3 semaines au Japon en octobre 2019 avec nos 2 enfants qui auront 4 et 5 ans à ce moment-là. Comme un voyage ça se prépare, outre les initier aux mangas, et autres lectures sur le Japon, j'ai commencé à définir un itinéraire pour rechercher par la suite les billets d'avion les plus adaptés à cet itinéraire, c'est toujours dommage de se dire qu'avec 1 ou 2 jours de plus on aurait pu faire un truc super sympa mais qu'on est bloqué avec les billets... Après je n'ai pas 2 mois de congés donc il faut que ça reste aux alentours de 20 jours ;-)

Du coup, voici un premier jet, qu'en pensez-vous ? J'ai l'impression qu'il y a peut-être une étape de trop... mais je ne sais pas laquelle ;-)

J1: arrivée Osaka - logement Osaka J2: Koyasan - logement Koyasan J3: retour à Osaka - logement Osaka J4: Osaka - Miyajima - logement Miyajima J5: Miyajima - logement Hiroshima J6: Kinosaki - logement Kinosaki J7: Kyoto - logement Kyoto J8: Kyoto - logement Kyoto J9: Kyoto (déplacement vers Nara la journée) - logement Kyoto J10: Kyoto - logement Kyoto J11: Kyoto - logement Kyoto J12: Kanazawa - logement Kanazawa J13: Kanzawa et campagne avoisinante (Gokayama, etc.) - logement Kanazawa J14: Nikko - logement Nikko J15: Tokyo - logement Tokyo J16: Tokyo - logement Tokyo J17: Tokyo - logement Tokyo J18: Tokyo (déplacement vers Kamakura une journée) - logement Tokyo J19: Tokyo - logement Tokyo J20: Tokyo - logement Tokyo J21: Tokyo - logement Tokyo J22: départ

Egalement si certains d'entre vous ont des adresses de ryokan avec un chouette retour d'expérience avec des petits enfants, je suis preneuse... Je pensais en prendre un vers Miyojima ou Kinosaki ou Kanazawa ou les 3 qu'en pensez-vous et plutôt partir vers une location de maison / air BnB ou hotel (si on en trouve où on peut loger à 4) pour le reste ?

Merci pour vos retours sylvie

Bonjour, Comme l'indique le titre 😉 J'aimerais vos regards sur notre embryon d'itinéraire. Nous partons en couple, cherchons plutôt la nature, randos, villages et rencontres que les villes. Nous avons un rythme assez soutenu en voyage, mais pensez-vous que nous prévoyons trop d'étapes ? On a aussi essayé de le caler pour profiter de différents matsuris sur le chemin... Aussi, je me perds un peu dans les transports, entre le rail pass & les trains qui en sont exclus, les bus... Vu notre itinéraire, qu'est-ce qui vous semble le plus judicieux et économique ? D'avance, merci de vos retours d'amateurs éclairés du Japon ! Estelle & Tom

J1 - Narita > Mont fuji J2 - ascension ? J3 - départ vers les Alpes japonaises (+ jours suivants : Narai, randos Nagiso, Tsumago, Magome...) J4 J5 J6 J7 - départ vers la région de Gifu (+ jours suivants : Gero, Kanazawa, Takayama, Kamikochi, rando volcan Yakedake...) J8 J9 J10 - départ vers la côte (+ jours suivants : Amanohashidate, Ine...) J11 J12 J13 - vers Kyoto (+ jours suivants : ville + rando Kurama-Kibune) J14 J15 J16 J17 - région du Kansai (+ jours suivants : mont Koya, Ohara, château Himeji voire sanctuaire Ise) J18 J19 J20 - vers Tokyo J21 - Tokyo J22 - départ de Narita

Bonjour,

Dans le cadre d’un long voyage (1 an) nous sommes en train de planifier les vols du billet TDM.

Après quelques heures passées sur les planificateurs, au final on pense se limiter à des vols inter-continents, et faire le reste en train, bus, avion lowcost histoire de garder de la flexibilité et laisser place à l’improvisation.

Mais on se pose quelques questions quant aux possibilités des secteurs terrestres :Amérique du Sud : dans quelle mesure est ce possible d’aller facilement de Patagonie au Nord Chili? les moyens de transport, prix, temps de trajet etc. Asie du Sud Est : est ce vraiment simple et pas cher de prendre des billets d’avions sur place en Asie ? est ce valable aussi pour l’Indonésie et le Japon ? Transmongolien : est ce compliqué, plus cher / moins cher de prendre les billets sur place en individuel (sans parler Chinois ni Russe)?Merci de vos réponses !

Christelle

Hello, Hello,

Je viens d'indiquer l'adresse de cette file à nos ami(e)s qui nous suivent sur le site et qui ne peuvent pas nous répondre puisque je suis incapable de créer un livre d'or. Je compte sur tous les gentils V-Forumeurs pour accueillir ceux qui voudront bien s'inscrire pour nous répondre ici.

Le site est à jour (sans les photos mais ca va venir jusqu'au départ pour CARRIZOZO !

Amicalement à tous, Bises tendres de l'Ouest Ninou

* Paris - Fort de France, desservie du 15 janvier au 24 mars 2007 : AF 656/657 Quotidien en B747-400 équipé 17C / 57S /400M AF 652/653 Quotidien en B777-300ER équipé 14C / 36S / 400M

* Paris - La Réunion, à compter du 15 janvier 2007, desservie en B777-300ER équipé 14C / 36S / 400M

A compter du 25 mars 2007, l'ensemble des vols de/vers PTP, FDF et RUN sera opéré en B777-300ER.

We’re planning a 4-month trip in spring 2027. We’re looking for a third destination that optimizes transport costs. Ideally, somewhere very different from the other two (Polynesia and Indonesia). Thanks

Not very well known: Hokkaido Island has national parks that rival those in North America. Hiking there is free (even many mountain huts) and requires no formalities. These treks are described in the LP *Hiking in Japan* guide—you can just buy the Hokkaido PDF. It’s way better than Mount Fuji. Of course, everything depends on the weather, which is very unstable in the Japanese mountains (frequent strong winds). The trails are often obstacle courses.

The Daisetsu Zan traverse is a stunning hike through volcanic terrain with a remote section in the middle that requires at least one night of camping (there are basic huts for the rest, which is popular with Japanese hikers): 4 to 6 days.

The Shiretoko traverse takes 2 days with views including an island in Russia, but the ridge is brown bear territory—there are even more here than in Denali National Park in Alaska (brown bears and grizzlies are the same). I ran into 7 in just 6 hours of hiking!

I’m heading to Rebun and Rishiri Islands next.

Que faire de mieux par un dimanche d’automne où il ne fait pas bon mettre le nez dehors (pluie, vent, grêle sont de la partie)? Et pourquoi ne pas commencer un carnet de voyage et ainsi revivre les bons moments passés au soleil et les pieds dans l’eau 😎.

Tout est dans le titre, voici succinctement le programme de notre superbe séjour aux îles d’Hawaï. Ile d’Oahu : 6 nuits - Honolulu : Ioani Palace, Chinatown, plage de Waïkiki - Diamond Head - Pearl Harbour - Hanauma Bay - Koko Crater

Ile de Big Island : 7 nuits dont 4 sur la côte est et 3 côte ouest - Volcanoes National Park - Mauna Kea - Jardin botanique - Green Sand Beach - Capitain Cook Trail - Ile de Mauï : 7 nuits - Makena Bay - Ho’okipa Beach - Lahaina - Haleakala - Hana Road

Hawaï, paradis des surfeurs: le surf, une vraie institution mais en Août, les planches sont en cale sèche 🙁.

Heureusement, Hawaï a beaucoup plus à offrir...

Bonjour,

Nous partons à 4 (adultes) au Japon, en août, et nous prévoyons de faire l'ascension du mont Fuji (sans doute le jeudi 8 août). J'ai recherché toutes les informations possibles, lu des dizaines de récits de l'expérience, mais il reste toujours quelques inconnues.

Sachant que nous partons 3 semaines, en mode sac à dos, nous ne comptons pas emmener trop d'affaires. Et pour le Fuji, il nous faut pas mal de trucs contre le froid et la pluie. Des choses que nous utiliserons seulement pour le Fuji, donc.

Ma question est: y a-t-il des endroits où on peut louer des affaires (je pense surtout à la veste et au pantalon anti-pluie surtout)? Est-ce qu'il y en a à la 5ème station Kawaguchi (route Yoshida)? J'ai vu que des agences de guides pour l'ascension proposent ce service, mais je suppose qu'il faut prendre un guide, ce que nous ne voulons pas faire.

Deuxième question, qui concerne les refuges. Fournissent-ils une couverture ou un sac de couchage? J'ai vu des infos contradictoires à ce sujet, et pas moyen d'avoir la réponse!

D'ailleurs, nous hésitons à prendre un refuge. La sécurité voudrait qu'on commence à grimper en début d'après-midi, profiter du jour pour la vue, s'arrêter au refuge en début de soirée, se reposer, et repartir vers 2h-2h30 du matin pour terminer jusqu'au sommet. Un ami me propose de faire la même chose, sans prendre de refuge (style s'arrêter dans un refuge mais pour prendre seulement un repas, et rester là quelques heures). Je ne crois pas que ce soit faisable mais bon... Sinon, l'option de partir vers 20h et faire la montée d'un coup (mais on ne connaît pas notre vitesse de montée, ni comment on réagira à la fatigue, au froid, à l'ascension dans le noir etc etc). Qu'en pensez-vous?

Merci de vos réponses, et de vos conseils.

PS: pour ceux qui sont intéressés, j'ai fait un rapport sur ce qu'il faut presque tout savoir sur le mont Fuji

nico

Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.

J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.

J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.

J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !

- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂

Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.



Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !



C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.



Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.



A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.



Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !



Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !



Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.



Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !







Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.





Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».



A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).





Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !

Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…



Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…



Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.





En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.





Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛



A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !









Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :



Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.





Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.

Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.

Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.





Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.

Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !

Bien évidemment celui d’Air France :

Un A380 de Qantas :



Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :



Un A380 de Singapore au décollage :



Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :

Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :



Un Boeing 777-200 de British Airways :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :



Un boeing 767 de Delta Air Lines :



Un Boeing 777-200 d’American Airlines :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :



Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :



Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.

Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛



A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.



Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.



Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁



Et hop une dernière photo de la classe éco :



Et une dernière de la classe Affaires :



Et une dernière de l’A380 :



Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !

En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :



Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.

Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !

Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !

Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂

C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...

Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !

Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !

J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Bonne soirée !

Damien.

Je ne sais pas trop à quoi il faut s'attendre, mais rien qu'a voir la bande annonce, ca en met plein les yeux 🙂

Il sera montré en même temps dans plus de 50 pays en cette date symbolique qui correspond à la journée mondiale de l'environnement. En complément d'une sortie salles, le film sera diffusé à 20h35 sur France2 et sera également disponible en dvd.

En 200 000 ans d'existence, l'homme a rompu l'équilibre sur lequel la Terre vivait depuis 4 milliards d'années. Réchauffement climatique, épuisement des ressources, extinction des espèces : l'homme a mis en péril sa propre demeure. Mais il est trop tard pour être pessimiste : il reste à peine dix ans à l'humanité pour inverser la tendance, prendre conscience de son exploitation démesurée des richesses de la Terre, et changer son mode de consommation.

www.home-2009.com www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=128179.html

Bonjour,

Je suis actuellement sur Tokyo pour une 10aines de semaines, et j'aurai souhaité partir en randonnée pour monter le Fuji-san.

Alors je sais que en octobre, on est en hors-saison, mais d'après les retours que j'en ai, hormis le vent et la neige, la difficulté n'a pas l'air si insurmontable ( corrigez-moi si je me trompe ), si l'on a du bon matériel et un tant soit peu d'expérience en montagne.

L'idée aurait été de monter, entre le 25-2 novembre, ce week-end jusqu'au suivant selon la météo, soit de nuit pour assister au lever de soleil, soit de jours, si il s'avère ( ce que je dois dire me semble exagéré, mais sait-on jamais après tout ) que le montée se trouve être extrêmement difficile.

N'hésitez pas à faire part de vos conseils/impressions, et de me PM si vous êtes intéresser !

Merci d'avance,

@Plus, Marc

Billets réservés (Aéroflot), premières 12 nuits réservées et confirmées à Tokyo.

J'emmène mon neveu (15 ans) pour 4 semaines, et à part les premiers et le dernier jour à Tokyo ainsi que le Gion Matsuri à Kyoto, rien n'est gravé dans la pierre.

Ce petit chérubin, qui passe au lycée en septembre et se destine à des études scientifiques, est en train de répertorier tous les musées scientifico-technologiques, aquariums, onsens, parcs et jardins, et lieux d'observation élevés de Tokyo. J'ai dû l'appâter avec le tournoi de sumo à Nagoya, l'aquarium d'Osaka et les ponts de haute technologie dans la mer intérieure pour le persuader de sortir de la capitale ...

Ses parents se font petit à petit une raison, leur petit garçon va passer ses premières vacances sans eux. La maman m'a promis de ne pas mettre de chaussettes fourrées dans ses bagages.

Moi, je me réjouis 😎 mais je dois chaque jour me rappeler que ce n'est que dans 4 mois ... 🏴‍☠️

Bonjour à toutes et à tous

qui pourrait nous donner des conseils et un itinéraire, pour minimum 15 jours en octobre prochain au Japon, en passant bien sûr par Tokyo, Kyoto Nara Hiroshima et Osaka . Mais ce sera la première fois et nous ne savons pas trop combien de jours restés dans les villes. Alors merci pour vos messages. Nous ne louerons pas de voiture , nous prendrons apparemment le JR pass. et les metros.

Merci à vous

Lisbeth

Bonjour à tous,

Je pars au Japon (Tokyo/Kyoto) début Septembre et je compte aller visiter la ville de Kamakura. Je vois qu’ils ont une plage là-bas, pensez-vous que je pourrais m’y baigner?

Merci amis voyageurs :)

Bonjour,

Nous sommes 3 et j'ai commencé un itinéraire de 3 semaine pour le Japon (fin juillet/début Aout) Je pense un classique en fait. Je me rends pas bien compte s'il est trop chargé ou si c'est OK.

J1 Depart pour Tokyo le soir J2 Arrivée Tokyo 22:40 J3 Tokyo Shinjuku J4 Tokyo Marché au poisson Asakusa rue Kappabashi Tokyo Skytree J5 Tokyo - Kamakura - Tokyo Journée à Kamakura J6 Tokyo - Nikko - Tokyo Journée à Nikko J7 Tokyo - Hakone (Voiture Loc) mont Kachikachi pagode Chureito J8 Hakone - Hakuba (Voiture Loc) Owakudani visite château Matsumoto J9 Hakuba ( Voiture Loc ) Randonnée J10 Hakuba – Shirakawago (minshuku)- Takayama (Voiture Loc ) J11 Takayama – Kanazawa (Voiture Loc) J12 Kanazawa – Kyoto (Voiture Loc) le temple Kinkakuji Quatier Gion J13 Kyoto (Voiture Loc) chemin de la Philosophie Kiyomizu-dera, Le parc Maruyama J14 Kyoto - Nara Vsite Nara - Nuit à Nara (Voiture Loc ) J15 Nara - Kyoto (Voiture Loc ) Fushimi Inari Taisha Arashiyama + Peche au goelan si possible J16 Kyoto – Miyajima (Voiture Loc ) J17 Miyajima – Okayama (Voiture Loc ) J18 Okayama – Osaka Kurashiki Minami + Dotombori (de Nuit) J19 Osaka - Mont Koya J20 Mont Koya - Osaka J21 Osaka J22 Osaka - Genève J23 Arrivée 13:20

Mais je louche aussi sur le fait de passer un moment à Miyako auquel cas je supprimerai sans doute Mont Fuji et Randonnées dans les alpes Japonaises.

Certes c'est mon choix mais parfois des petits conseils aide bien! Alors ... Merci d'avance

je souhaiterai me renseigné et avoir des avis sur les hotel pas trop chère au japon, sejour 1 semaines

Bonjour, nous souhaiterions savoir si il est facile de planter sa tente au Japon et plus particulièrement vers Tokyo, Hiroshima et Kyoto. Nous sommes en tour du monde avec nos enfants et l'on a du mal à trouver un échange de maison ou d'appartement au Japon. Pour faire quelques économie nous pensions à la tente. Qui à des infos à ce sujet voir même en échange de maison. Merci à vous tous. Ph matias

Bonjour tous le monde, partant au Japon en juin en pleine saison des pluies ( je me suis mal renseigné sur la météo au Japon à cette période 🤪 ) J en profiterai pour aller visiter le nord du pays mais ne connaissant que les alentour la de kyoto surtout et un peu tokyo Pourriez vous conseiller sur les choses à voir dans le nord du japon ? Merci d avance 😉

Bonjour à tous. Je pars au Japon pour la première fois, et seul, à partir du 17 mai, et ce pour 17 jours pleins sur place. J'ai donc établi une première ébauche d'itinéraire en m'aidant d'un guide et de plusieurs discussions trouvées ça et là sur le forum (merci pour tous ces témoignages). J'atterris à l'aéroport du Kansai le 18 mai et je repars d'Haneda le 5 juin à 1h du matin.

KANSAI (lieux définis en fonction de la météo) (4 JOURS) :

18/05 : arrivée en fin d'après-midi à Osaka 19/05 : (Activation JR Kansai Wide Area Pass) : Himeji, Okayama-Kurashiki, Nara, ou Amanohashidate ==> nuit à Osaka 20/05 : Himeji, Okayama-Kurashiki, Nara, ou Amanohashidate ==> nuit à Osaka 21/05 : Himeji, Okayama-Kurashiki, Nara, ou Amanohashidate ==> nuit à Osaka 22/05 : Himeji, Okayama-Kurashiki, Nara, ou Amanohashidate (fin JR Kansai Wide Area Pass) ==> nuit à Kyoto

KYOTO (5 JOURS):

du 23 au 26/05 : Kyoto 27/05 : Kyoto ==> bus de nuit pour Tokyo

TOKYO, NIKKO, KAMAKURA, YOKOHAMA (8 JOURS) :

du 28/05 au 04/06 : Tokyo + une journée à Nikko, + une journée à Kamakura et soirée à Yokohama (choisies en fonction de la météo)

J'ai donc trois points de chute : Osaka, Kyoto, et Tokyo. Que pensez-vous de cet itinéraire ? N'est-il pas trop chargé ? Et est-ce plus judicieux de commencer le voyage par une journée complète à Osaka histoire de "s'habituer" au décalage horaire ?

Bonjour à tous, je pars a Bangkok début Septembre 2007, et je voudrais savoir ou se trouve le marché ou une personne qui vendrait des maillots de Football Européen de l'année 2007/2008. Merci😎