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Nouvelle-Zélande en 15 jours English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer un voyage en Nouvelle Zélande (15 février 2014 - 02 mars 2014) et j'ai concocté l'itinéraire suivant :
AUCKLAND - ROTORUA - PARC NATIONAL TONGARIRO - WELLINGTON (ferry Nord-Sus) - BLENHEIM - PARC NATUREL ABEL TASMAN -GREYMOUTH - FRANZ JOSEF - QUEENSTOWN - MILFORD SOUND - TWIZEL - CHRISTCHURCH.
Je suis preneur de tous vos conseils de baroudeurs expérimentés pour donner un avis sur cet itinéraire et sur tout ce qui est intéressant sur cet itinéraire que l'on ne trouve pas forcément sur les guides.
Merci d'avance de toutes vos réponses et passez d'ecellentes fêtes de fin d'année où que vous soyez, meilleurs vœux à tout le monde à l'aube de cette nouvelle année.
Je suis preneur de tous vos conseils de baroudeurs expérimentés pour donner un avis sur cet itinéraire et sur tout ce qui est intéressant sur cet itinéraire que l'on ne trouve pas forcément sur les guides.
Merci d'avance de toutes vos réponses et passez d'ecellentes fêtes de fin d'année où que vous soyez, meilleurs vœux à tout le monde à l'aube de cette nouvelle année.
Hong Kong - Novembre 2013 English translation pending
Mise en garde habituelle pour éviter toute déconvenue : le récit qui suit est bien davantage un recueil d’infos pratiques qu’un carnet de voyage …
Hong Kong a quelque chose de mythique : sa baie, son histoire, ses paradoxes culturels … On est partis plein d’espoir (comme toujours !) mais également un peu inquiets de devoir passer 9 jours au milieu des gratte ciel. C’était peut-être une drôle d’idée … Finalement non ! Hong Kong mérite bien 9 jours de visite. Au moins, même ! Voilà qui laisse le temps de visiter les différents quartiers et pas seulement les plus connus, de pousser jusqu’à Lantau, pourquoi pas jusqu’à Macao aussi. Mais surtout, au-delà de tout, un “long” séjour permet de prendre son temps (le grand luxe en voyage), en choisissant de parcourir la ville en bus ou en tramway, affreusement lent mais tellement folklorique et de mieux apprécier l’atmosphère de la ville, de jour comme de nuit Non, non, 9 jours ce n’est pas trop ! On a même dû faire des choix (l’éternel crève-cœur en voyage) … avec 2 ou 3 jours de plus, on aurait sans doute poussé jusqu’aux Nouveaux Territoires et jusqu’à l’île de Cheung Chau. Il y a vraiment de quoi faire et de quoi combler les amateurs de culture, de nature et de gastronomie.
NOTRE SEJOUR :
Ven 22 Novembre – Arrivée du vol Air France à 18h00 Sam – Wan Chai – Victoria Peak - Causeway Bay Dim – Kowloon Sud Lun – Mid Levels - Central Mar – Kowloon Nord (Monastère de Chi Lin et temple Wong Tai Sin) – De nuit, balade en tram jusqu’au terminus Ouest Mer – Sheung Wan – Hong Kong park – Hippodrome – Temple Street Market Jeu – Macao Ven – Victoria Peak – Lantau – Symphonie des Lumières à Tsim Sha Tsui Sam – Aberdeen – Jardin zoologique et botanique Dim 1er Décembre – Hong Kong Park – Balade en tram jusqu’au terminus Est - Départ du vol Air France à 23h35
BUDGET : Cours : 10 HK$ = 1€ (facile !)
Dépenses préalables : Vols : 810 € l’A/R /p 9 nuits d’hôtel : 1060 € ttc Dépenses sur place : Autres (repas, entrées des sites …) : 840 € Retrait de cash à l’aéroport. Nombreux ATM partout. Budget total tout compris (hors achats de souvenirs perso) : 3520 € On ne s’est privé de rien et on s’est goinfré de dim sum …
Le plus gros du budget est englouti dans les restaurants. Mais on peut très facilement serrer ce budget en privilégiant les petits restau de rue, bien moins chers. Les transports locaux sont extrêmement bon marché. Les sites sont rarement payants ; quand ils le sont, c’est symbolique.
GUIDES : Lonely Planet – Hong Kong en quelques jours. Il s’agit d’une version de poche, abrégée, en français. Mais vraiment beaucoup trop abrégé. Sur place, c’est très frustrant de n’avoir que quelques lignes sur la description de tel ou tel temple … Il permet juste de préparer son voyage mais il est totalement insuffisant in situ. Que j’ai regretté de ne pas avoir acheté le guide complet en anglais !
J’ai aussi préparé mon voyage grâce aux 2 sites web suivants : http://www.discoverhongkong.com/...ttractions/in... http://www.hongkong.net/
TRANSPORTS :
1 - Vols Paris/Hong Kong – Air France Achetés mi octobre. 810 € l’AR/p Vol de nuit, direct. Pour rejoindre Hong Kong Island depuis l’aéroport, nous avons emprunté le bus A11 qui dessert notre hôtel. C’est un bon plan, c’est fiable, facile, assez rapide, très économique (40 HK$). http://www.nwstbus.com.hk/...bus/hotel/index.aspx Ce lien permet de trouver l’arrêt le plus proche des hôtels. A l’inverse, pour rejoindre l’aéroport depuis notre hôtel, nous avons opté cette fois pour le métro (Airport Express – 80 HK$). Juste par prudence. Pour éviter un risque d’embouteillage car il y avait, ce jour-là, un grand événement sportif.
2 – Transports locaux Pendant notre séjour, nous n’avons jamais eu besoin d’emprunter un taxi. Les transports locaux nous ont toujours donné entière satisfaction. Et nous avons limité l’utilisation du métro (MTR) aux rares occasions où nous étions vraiment pressés ou trop fatigués. Bus et tramway ont toujours eu notre préférence. Que du bonheur !
2.1 La carte Octopus http://www.hongkong.net/...rtation/octopus-card Elle est indispensable. C’est un porte monnaie électronique qui permet de régler tous les transports (pratique car sinon il faut toujours faire l’appoint car pas de rendu-monnaie) et même de payer dans quelques magasins (Starbucks, Seven Eleven, Wellcome, MacDo …). Ce fut notre premier achat à l’aéroport. Après avoir retiré quelques HK$ à un ATM, nous tombons sur un grand guichet circulaire. Inratable. Là, on achète notre carte Octopus. 150 HK$ en cash obligatoire : 50HK$ de caution et 100 HK$ de crédit. Rechargement facile dans les Seven Eleven (par exemple) qui foisonnent. Nous avons choisi de garder ces cartes en souvenir après les avoir vidés au MacDo de l’aéroport. C’est un souvenir pas bien cher. Mais on peut aussi les rendre auquel cas, vous récupèrerez l’intégralité du crédit et de la caution.
2.2 Le tramway http://www.hktramways.com/en/index.html Prix dérisoire (2,3 HK$ de mémoire). On monte par l’arrière, on sort par l’avant et on valide la carte Octopus à la sortie. Le tramway est à Hong Kong Island ce que le Star Ferry est à la baie. Une institution incontournable. Avec son drôle de look, ses drôles de proportions (bien plus haut que large), sa petite clochette pour avertir les piétons distraits, sa mise en route poussive et brinquebalante, son chant sur les rails, il nous a rappelé certaines gentilles attractions de Disneyland. Il est lent, ultra lent, mais fabuleusement original et plaisant. Et pour peu que vous dégottiez les places avant à l’étage, vous pourrez alors profiter d’une traversée de l’île d’un bout à l’autre avec des vues plongeantes extra. Nous avons fait des dizaines de photos depuis ces 2 places. Nous l’avons même emprunté pour le plaisir : direction … le bout de la ligne ! Histoire d’aller là où on ne serait jamais allé autrement. C’est comme ça d’ailleurs qu’on a découvert un petit marché de quartier très animé et très authentique (à Shau Kei Wan Terminus, tout à l’Est)
2.3 Les bus http://www.nwstbus.com.hk/...dex.aspx?intLangID=1 http://www.kmb.hk/en/ Plus compliqué d’utilisation que le tramway car pas de plan global disponible. Il faut nécessairement passer par internet. Ces 2 sites proposent une recherche interactive vraiment bien faite que vous pourrez utiliser sur place si vous disposez d’un smartphone ou d’une tablette (wifi partout). Moi qui n’en ai pas (j’étais bien la seule à Hong Kong), j’ai dû préparer mes parcours avant. Je n’ai vraiment pas regretté. Ca vaut le coup de se donner un peu de mal. Prix encore très intéressants. On valide en montant à l’avant, on descend par le milieu. Ils sont extrêmement nombreux et vont partout. C’est une façon agréable de découvrir la ville, les quartiers. Tellement plus agréable que le Métro !
2.4 Le MTR http://www.mtr.com.hk/...s_tickets/intro.html Chaque ligne a un nom. Et ce n’est pas Balard-Créteil avec le nom des 2 terminus, ce serait trop facile … Mais bon, … on s’y fait. Et puis, on avait le temps de chercher. On valide à l’entrée et à la sortie. Paiement en fonction du trajet. Attention, les correspondances sont parfois à sens unique quand 2 stations contigües sont communes à 2 lignes. Comme je le dis ici, c’est incompréhensible … mais, finalement sur place, c’est logique, et on comprend vite grâce aux petites lumières du parcours affiché dans les voitures. L’Airport Express est assez cher (80HK$/p), il se récupère à la station Hong Kong que l’on rejoint à pied (en sous-sol) depuis Central mais il a l’avantage d’être très rapide. Il s’agit d’ailleurs plus d’un train que d’un métro. Est-il utile d’ajouter que tout est ultra propre ?... A nous faire rougir de honte.
2.5 Les ferries http://www.starferry.com.hk/services.html Pour rejoindre Kowloon depuis Central (pier 7). Incontournable ! http://www.turbojet.com.hk/...-schedule-fares.aspx Pour rejoindre Macao. Attention la carte Octopus n’est pas acceptée.
HEBERGEMENTS : http://www.metroparkhotelcausewaybay.com/ Hotel Metropark Causeway Bay réservé via booking.com 1060 € ttc pour une chambre standard (comprenez sans vue sur la baie), sans petit dej. Hôtel situé sur Hong Kong Island, à côté de Victoria Park, dans un quartier calme et plutôt aéré car truffé de terrains de sport. Nombreux transports tout proche : MTR (Tin Hau), tram et nombreux arrêts de bus. Desservi par le bus Cityflyer A11 depuis et vers l’aéroport. Chambre confortable (21 m²), chaleureuse, fonctionnelle, très bien équipée, ultra propre. Vue sur les tours avoisinantes (car chambre standard), pas gênant, pas oppressant. Wifi gratuit dans la chambre. Petit déj buffet sympa mais trop cher à notre goût : 143 HK$/p. Nous l’avons testé le 1er matin, puis nous avons pris nos habitudes au Starbucks du coin en achetant quelques douceurs à la boulangerie voisine. Pour 4 fois moins cher …. Sur le toit, une jolie piscine face à la baie. Vue superbe. De jour comme de nuit. Philippe s’y est baigné 1 fois, agréable mais fraichoux quand même à cette époque …. Accueil vraiment chaleureux et attentionné. J’ai même eu droit à un gâteau pour mon anniversaire … Ce fut pour nous, un vrai coup de cœur et l’adresse où l’on redescendra si nous repassons un jour à Hong Kong (d’autant plus que maintenant on sait qu’il n’est pas loin du restau Din Tai Fung -voir plus bas-). Il me semble important, ici à Hong Kong, de bien vérifier la taille de la chambre réservée. Certaines pensions proposent des chambres très bon marché mais vraiment minuscules. Je comprends que ça puisse être un bon plan pourvu qu’on sache à quoi s’attendre …
REPAS : Pour nous, la découverte de la gastronomie locale fait partie de tout voyage. Voilà qui nous donne un excellent prétexte pour assouvir un gros défaut que nous avons tous les 2 (et que nous entretenons volontiers !) : la gourmandise !
Quelques adresses que nous avons vraiment aimées (ou pas du tout) :
Din Tai Fung – 68 Yee Wo Street (arrêt 46W-Pennintgon Street du tram) Pas trouvé de site en Anglais Plusieurs restaurants sur Hong Kong – 1 étoile au Michelin Les wontons au porc et crevette sont à se damner ! Les dumplings sont frais, originaux et délicieux. On y est allés 4 fois !! Celui de Causeway Bay avait en plus l’avantage d’être à quelques minutes à pied de l’hôtel. Et le dernier jour, on a doublé notre commande de wonton porc crevette ! A la grande surprise du serveur qui nous a fait répéter … sans réussir à nous embarrasser pour autant … Attention : préparez-vous, à toute heure du jour, à devoir faire la queue tant sa réputation est grande. Cela dit, ça se fait vite et bien, avec une très bonne gestion par ticket. On patiente en regardant les cuisiniers préparer habilement les dim sum ou la vidéo de la visite remarquée de Tom Cruise. Jolies photos à faire (des cuisiniers, pas de Tom …) Ne venez pas ici pour un repas intime en amoureux. La salle est une immense cantine forcément bruyante. Clientèle hétéroclite, autant de locaux que d’expats. Comptez entre 150 et 170 HK$/p et vous vous régalerez. Notre orgie déraisonnable du dernier jour nous a coûté 250 HK$/p.
Genki Sushi – 303 Hennessy Road http://www.genkisushi.com.hk/...html/en/shops_hk... C’est une chaîne de restau japonais sous format sushi-train … On paie à la couleur de l’assiette. Et on peut toujours commander ses sushis préférés s’ils n’arrivent pas assez vite sur le tapis. Choix énorme. Pour 150 HK$/p, vous serez gavés !
Luk Yu Tea House – 24 Stanley Street – Recommandé par le LP Attention, ne sert les fameux dim sum que de 7h à 17h, dans la salle du haut. Très beau restaurant mais ambiance plus guindée, accueil vraiment froid … On n’a pas trop aimé, préférant de très loin Din Tai Fung.
LE SEJOUR : Je l’ai découvert en préparant mon voyage, Hong Kong est en fait un “archipel” (pas sûre que le terme soit géographiquement bien correct) constitué de 3 parties principales : Hong Kong Island, Kowloon (la péninsule en face) et les Nouveaux Territoires. Plus tout un tas d’autres petites îles comme Lantau, Cheung Chau, … Avec les nombreux moyens de transport à disposition, il est très facile d’aller partout. En MTR, en bus, en tramway, en ferry … Ces transports faciles, abondants et si bon-marché nous ont permis de ne jamais hésiter à repartir en vadrouille chaque soir. Pour profiter de l’ambiance à Soho, pour voir la Symphonie des Lumières depuis Kowloon, pour photographier les tours illuminées à Central, pour flâner dans Temple Street Night Market, pour chercher un restau digne de mon anniversaire … Ainsi, l’emplacement de l’hôtel n’est-il pas déterminant, pourvu qu’il soit bien desservi. Ca me parait maintenant être le critère majeur. Nous avons été surpris et enchantés de voir à quel point Hong Kong Island est calme : très peu de circulation, grosse utilisation des transports collectifs et des taxis. De nombreuses rues ne permettent pas le stationnement des voitures en bord de trottoirs. Du coup, la circulation piétonne est facile. Aucun coup de klaxon en 9 jours !! Je n’y aurais jamais cru avant !
A – Hong Kong Island
Victoria Peak Nous y sommes allés 2 fois. La 1ère en prenant le bus 15, la 2ème en empruntant le Peak Tram. Les 2 moyens valent la peine. La carte Octopus permet de ne pas faire la queue au guichet en bas du tram, puisqu’on n’a pas besoin d’acheter de ticket. Nous n’avons pas acheté l’accès à la terrasse et nous sommes montés sur la terrasse voisine et gratuite de la Peak Galleria.
Le WanChai Market Est-ce parce que c’est le 1er qu’on a traversé ?... je l’ai adoré ! Des fruits, des légumes, 25 sortes de choux, des courges, des magnifiques fruits du dragon, des kakis (si chers chez nous), des champignons … Un vrai beau marché de fruits et légumes. Authentique, animé, vivant, populeux. Un vrai bonheur !
Les escalators des Mid Levels Incroyable !! Il faut les parcourir plusieurs fois, de jour, de nuit, en montant, en descendant, à coté … Magique ! Par ailleurs, la Shelley Street qu’ils longent assez longtemps est très sympa, truffée de bars et de restau. Attention, impossible de manger dans le quartier à midi sans accepter de faire la queue. Partout. Ce sont les cantines de tous les bureaux avoisinants. Le soir, ambiance d’expatriés qui se retrouvent autour d’un verre dans un des très nombreux bars du quartier.
Le temple de Man Mo Belle atmosphère feutrée et enfumée. Les serpentins d’encens sont ultra photogéniques. Un petit pied (genre gorillapod) facilite beaucoup les photos.
Hong Kong Park Magnifique ! Ne manquez surtout pas la volière. Nous y sommes allés 2 fois.
Battery Path Drôle de petite rue qui serpente à travers une végétation improbable à Hong Kong et qui grimpe vers la jolie cathédrale jaune St John.
L’hippodrome Desservi par le tram qui va vers Happy Valley. Les courses ont lieu le mercredi soir à partir de 18h. L’entrée est payante (10 HK$ par l’Octopus). Ambiance de folie. Cela dit, après 2 courses (soit environ 1h-1h30), on en avait assez … On a fini notre soirée à Temple Street Night Market sur Kowloon.
Aberdeen Accessible uniquement en bus mais les travaux pour implanter le MTR sont en cours. La promenade en bord de port est fort agréable, elle longe un port encombré de petits bateaux de pêche, de navettes publiques et de sampans à l’affût de touristes. L’ambiance est agréable. Un lieu de villégiature destiné peut-être (c’est en tout cas le sentiment qu’on a eu) aux retraités. On décide d’aller sur Ap Lei Chau, la petite île en face, pour aller visiter Horizon Plaza, coup de cœur du LP. Une petite traversée du port par un bac-sampan permet de la rejoindre en moins d’1 minute. Cool ! Horizon Plaza est un “grand magasin” de 30 étages de divers créateurs. On a réussi à y aller en bus mais, soyons honnêtes, en galérant pas mal. Là quand même, on aurait mieux fait de prendre un taxi. D’autant qu’au final, Horizon Plaza ne nous a pas du tout plu. D’abord, le quartier est ultra morne et le magasin n’a d’intérêt que pour les locaux. Quant aux vêtements de marque, on n’est déjà pas clients en France, aucune raison qu’on le devienne à Hong Kong. C’était une erreur. Raté ! Retour sur Aberdeen Promenade. A son extrémité Ouest, juste au niveau de la grande tour beige et verte (je donne ces précisions car le LP était totalement muet à ce sujet), se trouve une jetée nommée JUMBO où est appontée une navette gratuite qui transporte les clients jusqu’au fameux restaurant Jumbo Kingdom Floating Restaurant. On y va. Quelques minutes plus tard, on débarque dans un grand machin de 2-3 étages, hyper kitsch, totalement délirant. Nous sommes face cette fois à des tours plus cossues et à un port de plaisance couvert de yachts énormes. Ambiance ultra friquée. On visite un peu, pas longtemps, et on s’enfuit, mal à l’aise. Retour à Aberdeen Promenade par la même navette. Encore raté ! Et plus assez de temps maintenant pour aller vers Stanley et Repulse Bay (qu’on avait écarté au départ car pas amateurs de plages non plus, mais à choisir … on aurait sans doute mieux fait). Bref, on a complètement raté notre visite de ce coin de Hong Kong Island. Préparez mieux que nous. Heureusement, nous avons trouvé un restau de la chaîne Genki Sushi dans le centre commercial “Aberdeen Center” qui a apporté une petite touche festive à cette matinée un peu décevante. Attention, lisez-moi bien : ça vaut le coup mais préparez mieux que nous …
Sheung Wan A l’Ouest de Central, juste à côté des grandes tours de la finance, se trouve ce quartier qui rassemble des dizaines d’échoppes tout à fait typiques de la Chine ancestrale. Toutes sortes de poissons et de fruits de mer séchés, des pétoncles, classées selon leur taille, des concombres de mer (à la forme si équivoque), des vessies de poisson (genre de grosse capotes rigides), des lamelles de cornes de cerf (si j’ai bien compris …) là encore classées selon le diamètre, des fleurs séchées, plus loin des échoppes de nids d’hirondelle, de ginseng (l’occasion pour nous de découvrir sa fleur)… Comme si toutes les habitudes médicinales de la Chine étaient regroupées ici. Une belle balade, bien décrite dans le LP.
B - Kowloon Pour rejoindre Kowloon depuis Hong Kong Island, c’est ultra simple, et plus ou moins rapide, selon son choix. MTR ou Star Ferry ou bus. L’ambiance à Kowloon est très différente de celle de Hong Kong Island.
Le Star Ferry http://www.starferry.com.hk/services.html C’est une véritable institution. Il faut le prendre au moins 1 fois de jour, 1 fois de nuit. La traversée dure moins de 10 minutes, le coût est dérisoire. Une fois sur le bateau, vous ne pourrez pas passer du pont supérieur au pont inférieur, il faut choisir avant. Excellente raison pour multiplier les expériences.
Le musée de l’Histoire de Hong Kong Entrée dérisoire : 10 HK$ A ne pas manquer pour mieux comprendre l’histoire de Hong Kong. Musée passionnant, superbe, très didactique avec des explications en anglais, concises et claires et de très belles reconstitutions.
Le Temple Street Night Market On n’y a trouvé aucun intérêt mais alors aucun ! Sauf celui de manger correctement dans la rue pour vraiment pas cher. A part ça … on l’a traversé au pas de courses. Des vêtements et des cochonneries. Pas du tout notre truc. Ce ne sont pas ces marchés-là que l’on aime.
Monastère de Chi Lin et jardin de Nan Lian Notre plus gros coup de cœur. C’est un peu loin. Nous avons pris le MTR pour y arriver. Mais c’est incontournable. Le LP (la version abrégée en français, tout au moins) semble lui préférer le temple Wong Tai Sin voisin. Ce ne fut pas notre cas. Nous avons passé 2 heures à déambuler dans ce monastère et surtout dans le jardin attenant. Dizaines de photos.
Le temple Wong Tai Sin A une station de métro du monastère. Temple taoïste très animé, très vivant mais, du coup … très peuplé. Après le calme du monastère, c’est dur. Mais extrêmement intéressant. Les croyants sont nombreux, recueillis, 3 bâtonnets d’encens entre leurs mains jointes. Ils seront ensuite pieusement plantés dans les bacs prévus à cet effet et presqu’aussitôt retirés par le préposé pour éviter le surnombre … Les adeptes d’omikuji agitent frénétiquement les boites remplis de bâtons de bambous attendant que l’un d’eux gicle de la boite. Chaque bâton est marqué d’un numéro qui correspond à un oracle. Il sera alors interprété par les experts en art divinatoire qui, ici, sont légion. Ambiance bruyante et enfumée mais vraiment authentique et gaie.
La Symphonie des Lumières On y assiste sur l’Avenue des Stars. Grosse déception. Les photos seraient-elles truquées ou était-ce un jour-pas-de-chance ?... Je m’attendais à une explosion de lasers, de couleurs, de lumières, le tout synchronisé sur une musique rythmée, un beau spectacle technique à la Jean-Michel Jarre … On en est loin. Cela dit, qu’importe, c’est un prétexte sympa pour venir passer la soirée sur l’Avenue des Stars et profiter de la magnifique vue sur les tours illuminées de Hong Kong Island qui, finalement, n’ont besoin d’aucun artifice, ni laser, ni musique, pour nous éblouir.
C- Ile de Lantau : Certes le Grand Bouddha est vraiment impressionnant et très majestueux. Mais que c’est cher payé pour y arriver ! Un peu en argent, mais surtout beaucoup en temps. D’abord il faut prendre le MTR jusqu’au terminus Tung Chung. C’est long et pas très intéressant, c’est du métro … Ensuite, il faut emprunter le bus 23 (1h de queue mini car il y en a peu et il y a du monde donc peu d’espoir de grimper dans le 1er qui arrive) http://www.newlantaobus.com/main.html ou bien le téléphérique Ngong Ping http://www.np360.com.hk/en/ On a opté pour le téléphérique. Du coup, on s’est tapé plus de 2 heures de queue. Téléphérique qui, en lui même n’a pas un grand intérêt : on survole une végétation de fougères et d’arbustes, on a une belle vue sur l’aéroport mais bon … 2 heures de queue pour ça !... L’astuce : réserver sa place dans le téléphérique sur internet, c’est coupe-file. Attention ! Actuellement le monastère de Po Lin est en réfection. Accès totalement fermé. Mieux vaut le savoir pour éviter les déceptions. Vérifiez … Nous avons déjeuné au restaurant végétarien du monastère (resté ouvert). Il faut acheter un voucher (dans l’office, à l’intérieur du temple) avant de se présenter au restaurant où vous recevrez votre menu (fixe). C’est un peu difficile à trouver mais ça ouvre l’appétit ! Le repas est très copieux et vraiment bon (surtout si vous aimez le tofu). 78 HK$/p. En résumé, l’expédition vaut la peine (car le Bouddha est vraiment impressionnant) si tant est que 1 – vous ayez du temps (car ce n’est pas non plus incontournable) et 2 – vous ayez réservé votre place dans le Ngong Ping Cable Car. Pour redescendre, on a pris le bus 23. On a eu la chance de ne pas trop faire la queue.
D - Macao C’est une véritable expédition. Le bus 2 nous conduit jusqu’à l’embarcadère du ferry. Ensuite, il faut acheter son ticket. Et là, surprise, la carte Octopus n’est pas acceptée. On cherche le guichet, on le trouve, on achète notre ticket pour le prochain ferry disponible et on rejoint les salles d’embarquement. On est plus ici dans une ambiance d’aéroport que dans l’ambiance paisible et désuète du Star Ferry. Nous perdons une bonne ½h car les 2 prochains ferries sont déjà pleins. Enfin, on embarque. 1h de trajet confortable. A la sortie, là encore, c’est une ambiance d’aéroport. Passage de douane (remarque : le passeport seul suffit, pas de visa nécessaire). Même si ça va vite, ça prend quand même un peu de précieux temps … Dans le hall, je cherche à changer quelques centaines de HK$ en patacas (précaution bien inutile, tout se paye en HK$). Une seule banque. Une grosse queue, je m’y colle. Pendant ce temps, Philippe va repérer les navettes gratuites des casinos qui vont nous déposer au cœur de la ville. Au final, nous descendons de la navette devant le Wynn (magnifique !) vers 11h30 … C’est vraiment trop tard. Nous aurions dû booster un peu plus le matin … C’est mort pour faire les îles de Taipa et Coloane. On doit se contenter de la visite de la superbe maison du mandarin, des ruines de l’église Sao Paulo et de flâner un peu dans les ruelles aux jolis trottoirs en pavés noirs et blancs. Nous avons voulu manger dans un restaurant recommandé par le LP : l’Alfonso III. L’accueil a été si peu agréable que nous sommes ressortis. J’ai passé l’âge de me laisser piétiner. Nous sommes entrés dans une petite gargote voisine, à l’ambiance familiale et à l’accueil chaleureux. Excellent repas, simple, copieux et très bon marché. Les 2 glaces achetées chez Häagen Dazs l’après midi près de l’église nous ont coûté le double de ce repas ! On finit notre journée en traversant quelques casinos. Ambiance très différente de l’un à l’autre : du glauque au classieux … On a de loin préféré le Wynn, pour son ambiance presque feutrée et sa magnifique déco. On y a diné d’ailleurs, très bien et pour un prix raisonnable (on a payé en CB en HK$). Pour payer le ferry au retour, j’ai heureusement pu payer en patacas (que je n’ai finalement quasiment pas utilisés) et compléter en HK$. Ouf !
ET SI C’ETAIT A REFAIRE : Partir vraiment plus tôt pour Macao pour avoir le temps d’aller dans les îles. Laisser tomber Ap Lei Chau et aller plutôt vers Stanley. Lantau ?... Bôf … Ca prend au minimum ½ journée. Pas bien sûre que ça les vaut tant que le monastère Po Lin est fermé. Entrer plus souvent dans les grandes tours, chercher à les découvrir de l’intérieur. On a notamment raté la magnifique tour de Central Plaza, je viens de voir le lobby sur Wikipédia … ah !… quel raté !!!
DIVERS : L’accueil : encore un paradoxe. Assez froid dans certaines échoppes. Nous n’avons jamais réussi à décrocher un sourire à la boulangère chez qui nous venions tous les matins … Et, à côté de ça, nous n’avons jamais eu le temps de chercher par nous-mêmes notre chemin. Dès qu’on regardait un plan, aussitôt, nous avions quelqu’un qui s’approchait pour proposer son aide. La carte bancaire : très bien acceptée Le climat à cette époque : belles journées, pas de pluie, mais un peu frais (de 15° à 22°C). Pas humide du tout. Donc très très agréable dès lors que vous êtes suffisamment couvert. Vêtements : rien de particulier à prévoir. L’affluence touristique à cette époque : on n’a pas été gênés, ou alors on ne fréquente pas les mêmes lieux (nous ne sommes ni très shopping ni très bar …). Le monastère de Chi Lin, lui, était totalement désert. Les problèmes de santé : ràs Les moustiques : ràs Les photos : beaucoup ! Tout est très photogénique, les tours aux magnifiques reflets, les serpentins d’encens dans les temples, les étalages réguliers de légumes sur les marchés, les tramways colorés (encore eux !), les oiseaux dans Hong Kong Park … Les achats perso : rien qui nous ait emballés. Ou bien du déjà vu au Vietnam. On a fait des économies ... Maintenant, on ne fait pas partie des clients d’électronique, de fringues de marque ou de Porsche. Le Wifi : très répandu, gratuit
On a beaucoup aimé :🙂 Utiliser les bus et le tramway pour découvrir la ville L’esthétique très épurée de certaines tours La végétation tropicale au milieu des grandes tours La gratuité (ou quasi) des lieux à visiter Le calme de la ville (qui l’eût croit !?!) : très peu de circulation, peu bruyante, aucun coup de klaxon La sécurité, la propreté Le monastère de Chi Lin et son jardin, notre gros coup de cœur culturel Les wontons chez Din Tai Fung, notre gros coup de cœur culinaire
On a moins aimé : 😕 Le téléphérique de Lantau L’odeur écœurante du calamar grillé sur l’Avenue des Stars
En conclusion : Hong Kong n’est pas l’Asie. C’est une enclave très surprenante où la concentration de Porsche est hallucinante, où les tours de Central rivalisent d’originalité, de reflets, d’esthétique, de majesté, où les boutiques de ginseng, de nids d’hirondelle ou de pétoncles déshydratées jouxtent les grands restaurants de renommée internationale, où certains temples taoïstes sont parfois si discrets, coincés entre 2 grands bâtiments qu’on en arriverait à les rater … C’est le lieu des paradoxes, des grands écarts, entre une ville ultra moderne et une Chine aux traditions ancestrales.
Hong Kong a quelque chose de mythique : sa baie, son histoire, ses paradoxes culturels … On est partis plein d’espoir (comme toujours !) mais également un peu inquiets de devoir passer 9 jours au milieu des gratte ciel. C’était peut-être une drôle d’idée … Finalement non ! Hong Kong mérite bien 9 jours de visite. Au moins, même ! Voilà qui laisse le temps de visiter les différents quartiers et pas seulement les plus connus, de pousser jusqu’à Lantau, pourquoi pas jusqu’à Macao aussi. Mais surtout, au-delà de tout, un “long” séjour permet de prendre son temps (le grand luxe en voyage), en choisissant de parcourir la ville en bus ou en tramway, affreusement lent mais tellement folklorique et de mieux apprécier l’atmosphère de la ville, de jour comme de nuit Non, non, 9 jours ce n’est pas trop ! On a même dû faire des choix (l’éternel crève-cœur en voyage) … avec 2 ou 3 jours de plus, on aurait sans doute poussé jusqu’aux Nouveaux Territoires et jusqu’à l’île de Cheung Chau. Il y a vraiment de quoi faire et de quoi combler les amateurs de culture, de nature et de gastronomie.
NOTRE SEJOUR :
Ven 22 Novembre – Arrivée du vol Air France à 18h00 Sam – Wan Chai – Victoria Peak - Causeway Bay Dim – Kowloon Sud Lun – Mid Levels - Central Mar – Kowloon Nord (Monastère de Chi Lin et temple Wong Tai Sin) – De nuit, balade en tram jusqu’au terminus Ouest Mer – Sheung Wan – Hong Kong park – Hippodrome – Temple Street Market Jeu – Macao Ven – Victoria Peak – Lantau – Symphonie des Lumières à Tsim Sha Tsui Sam – Aberdeen – Jardin zoologique et botanique Dim 1er Décembre – Hong Kong Park – Balade en tram jusqu’au terminus Est - Départ du vol Air France à 23h35
BUDGET : Cours : 10 HK$ = 1€ (facile !)
Dépenses préalables : Vols : 810 € l’A/R /p 9 nuits d’hôtel : 1060 € ttc Dépenses sur place : Autres (repas, entrées des sites …) : 840 € Retrait de cash à l’aéroport. Nombreux ATM partout. Budget total tout compris (hors achats de souvenirs perso) : 3520 € On ne s’est privé de rien et on s’est goinfré de dim sum …
Le plus gros du budget est englouti dans les restaurants. Mais on peut très facilement serrer ce budget en privilégiant les petits restau de rue, bien moins chers. Les transports locaux sont extrêmement bon marché. Les sites sont rarement payants ; quand ils le sont, c’est symbolique.
GUIDES : Lonely Planet – Hong Kong en quelques jours. Il s’agit d’une version de poche, abrégée, en français. Mais vraiment beaucoup trop abrégé. Sur place, c’est très frustrant de n’avoir que quelques lignes sur la description de tel ou tel temple … Il permet juste de préparer son voyage mais il est totalement insuffisant in situ. Que j’ai regretté de ne pas avoir acheté le guide complet en anglais !
J’ai aussi préparé mon voyage grâce aux 2 sites web suivants : http://www.discoverhongkong.com/...ttractions/in... http://www.hongkong.net/
TRANSPORTS :
1 - Vols Paris/Hong Kong – Air France Achetés mi octobre. 810 € l’AR/p Vol de nuit, direct. Pour rejoindre Hong Kong Island depuis l’aéroport, nous avons emprunté le bus A11 qui dessert notre hôtel. C’est un bon plan, c’est fiable, facile, assez rapide, très économique (40 HK$). http://www.nwstbus.com.hk/...bus/hotel/index.aspx Ce lien permet de trouver l’arrêt le plus proche des hôtels. A l’inverse, pour rejoindre l’aéroport depuis notre hôtel, nous avons opté cette fois pour le métro (Airport Express – 80 HK$). Juste par prudence. Pour éviter un risque d’embouteillage car il y avait, ce jour-là, un grand événement sportif.
2 – Transports locaux Pendant notre séjour, nous n’avons jamais eu besoin d’emprunter un taxi. Les transports locaux nous ont toujours donné entière satisfaction. Et nous avons limité l’utilisation du métro (MTR) aux rares occasions où nous étions vraiment pressés ou trop fatigués. Bus et tramway ont toujours eu notre préférence. Que du bonheur !
2.1 La carte Octopus http://www.hongkong.net/...rtation/octopus-card Elle est indispensable. C’est un porte monnaie électronique qui permet de régler tous les transports (pratique car sinon il faut toujours faire l’appoint car pas de rendu-monnaie) et même de payer dans quelques magasins (Starbucks, Seven Eleven, Wellcome, MacDo …). Ce fut notre premier achat à l’aéroport. Après avoir retiré quelques HK$ à un ATM, nous tombons sur un grand guichet circulaire. Inratable. Là, on achète notre carte Octopus. 150 HK$ en cash obligatoire : 50HK$ de caution et 100 HK$ de crédit. Rechargement facile dans les Seven Eleven (par exemple) qui foisonnent. Nous avons choisi de garder ces cartes en souvenir après les avoir vidés au MacDo de l’aéroport. C’est un souvenir pas bien cher. Mais on peut aussi les rendre auquel cas, vous récupèrerez l’intégralité du crédit et de la caution.
2.2 Le tramway http://www.hktramways.com/en/index.html Prix dérisoire (2,3 HK$ de mémoire). On monte par l’arrière, on sort par l’avant et on valide la carte Octopus à la sortie. Le tramway est à Hong Kong Island ce que le Star Ferry est à la baie. Une institution incontournable. Avec son drôle de look, ses drôles de proportions (bien plus haut que large), sa petite clochette pour avertir les piétons distraits, sa mise en route poussive et brinquebalante, son chant sur les rails, il nous a rappelé certaines gentilles attractions de Disneyland. Il est lent, ultra lent, mais fabuleusement original et plaisant. Et pour peu que vous dégottiez les places avant à l’étage, vous pourrez alors profiter d’une traversée de l’île d’un bout à l’autre avec des vues plongeantes extra. Nous avons fait des dizaines de photos depuis ces 2 places. Nous l’avons même emprunté pour le plaisir : direction … le bout de la ligne ! Histoire d’aller là où on ne serait jamais allé autrement. C’est comme ça d’ailleurs qu’on a découvert un petit marché de quartier très animé et très authentique (à Shau Kei Wan Terminus, tout à l’Est)
2.3 Les bus http://www.nwstbus.com.hk/...dex.aspx?intLangID=1 http://www.kmb.hk/en/ Plus compliqué d’utilisation que le tramway car pas de plan global disponible. Il faut nécessairement passer par internet. Ces 2 sites proposent une recherche interactive vraiment bien faite que vous pourrez utiliser sur place si vous disposez d’un smartphone ou d’une tablette (wifi partout). Moi qui n’en ai pas (j’étais bien la seule à Hong Kong), j’ai dû préparer mes parcours avant. Je n’ai vraiment pas regretté. Ca vaut le coup de se donner un peu de mal. Prix encore très intéressants. On valide en montant à l’avant, on descend par le milieu. Ils sont extrêmement nombreux et vont partout. C’est une façon agréable de découvrir la ville, les quartiers. Tellement plus agréable que le Métro !
2.4 Le MTR http://www.mtr.com.hk/...s_tickets/intro.html Chaque ligne a un nom. Et ce n’est pas Balard-Créteil avec le nom des 2 terminus, ce serait trop facile … Mais bon, … on s’y fait. Et puis, on avait le temps de chercher. On valide à l’entrée et à la sortie. Paiement en fonction du trajet. Attention, les correspondances sont parfois à sens unique quand 2 stations contigües sont communes à 2 lignes. Comme je le dis ici, c’est incompréhensible … mais, finalement sur place, c’est logique, et on comprend vite grâce aux petites lumières du parcours affiché dans les voitures. L’Airport Express est assez cher (80HK$/p), il se récupère à la station Hong Kong que l’on rejoint à pied (en sous-sol) depuis Central mais il a l’avantage d’être très rapide. Il s’agit d’ailleurs plus d’un train que d’un métro. Est-il utile d’ajouter que tout est ultra propre ?... A nous faire rougir de honte.
2.5 Les ferries http://www.starferry.com.hk/services.html Pour rejoindre Kowloon depuis Central (pier 7). Incontournable ! http://www.turbojet.com.hk/...-schedule-fares.aspx Pour rejoindre Macao. Attention la carte Octopus n’est pas acceptée.
HEBERGEMENTS : http://www.metroparkhotelcausewaybay.com/ Hotel Metropark Causeway Bay réservé via booking.com 1060 € ttc pour une chambre standard (comprenez sans vue sur la baie), sans petit dej. Hôtel situé sur Hong Kong Island, à côté de Victoria Park, dans un quartier calme et plutôt aéré car truffé de terrains de sport. Nombreux transports tout proche : MTR (Tin Hau), tram et nombreux arrêts de bus. Desservi par le bus Cityflyer A11 depuis et vers l’aéroport. Chambre confortable (21 m²), chaleureuse, fonctionnelle, très bien équipée, ultra propre. Vue sur les tours avoisinantes (car chambre standard), pas gênant, pas oppressant. Wifi gratuit dans la chambre. Petit déj buffet sympa mais trop cher à notre goût : 143 HK$/p. Nous l’avons testé le 1er matin, puis nous avons pris nos habitudes au Starbucks du coin en achetant quelques douceurs à la boulangerie voisine. Pour 4 fois moins cher …. Sur le toit, une jolie piscine face à la baie. Vue superbe. De jour comme de nuit. Philippe s’y est baigné 1 fois, agréable mais fraichoux quand même à cette époque …. Accueil vraiment chaleureux et attentionné. J’ai même eu droit à un gâteau pour mon anniversaire … Ce fut pour nous, un vrai coup de cœur et l’adresse où l’on redescendra si nous repassons un jour à Hong Kong (d’autant plus que maintenant on sait qu’il n’est pas loin du restau Din Tai Fung -voir plus bas-). Il me semble important, ici à Hong Kong, de bien vérifier la taille de la chambre réservée. Certaines pensions proposent des chambres très bon marché mais vraiment minuscules. Je comprends que ça puisse être un bon plan pourvu qu’on sache à quoi s’attendre …
REPAS : Pour nous, la découverte de la gastronomie locale fait partie de tout voyage. Voilà qui nous donne un excellent prétexte pour assouvir un gros défaut que nous avons tous les 2 (et que nous entretenons volontiers !) : la gourmandise !
Quelques adresses que nous avons vraiment aimées (ou pas du tout) :
Din Tai Fung – 68 Yee Wo Street (arrêt 46W-Pennintgon Street du tram) Pas trouvé de site en Anglais Plusieurs restaurants sur Hong Kong – 1 étoile au Michelin Les wontons au porc et crevette sont à se damner ! Les dumplings sont frais, originaux et délicieux. On y est allés 4 fois !! Celui de Causeway Bay avait en plus l’avantage d’être à quelques minutes à pied de l’hôtel. Et le dernier jour, on a doublé notre commande de wonton porc crevette ! A la grande surprise du serveur qui nous a fait répéter … sans réussir à nous embarrasser pour autant … Attention : préparez-vous, à toute heure du jour, à devoir faire la queue tant sa réputation est grande. Cela dit, ça se fait vite et bien, avec une très bonne gestion par ticket. On patiente en regardant les cuisiniers préparer habilement les dim sum ou la vidéo de la visite remarquée de Tom Cruise. Jolies photos à faire (des cuisiniers, pas de Tom …) Ne venez pas ici pour un repas intime en amoureux. La salle est une immense cantine forcément bruyante. Clientèle hétéroclite, autant de locaux que d’expats. Comptez entre 150 et 170 HK$/p et vous vous régalerez. Notre orgie déraisonnable du dernier jour nous a coûté 250 HK$/p.
Genki Sushi – 303 Hennessy Road http://www.genkisushi.com.hk/...html/en/shops_hk... C’est une chaîne de restau japonais sous format sushi-train … On paie à la couleur de l’assiette. Et on peut toujours commander ses sushis préférés s’ils n’arrivent pas assez vite sur le tapis. Choix énorme. Pour 150 HK$/p, vous serez gavés !
Luk Yu Tea House – 24 Stanley Street – Recommandé par le LP Attention, ne sert les fameux dim sum que de 7h à 17h, dans la salle du haut. Très beau restaurant mais ambiance plus guindée, accueil vraiment froid … On n’a pas trop aimé, préférant de très loin Din Tai Fung.
LE SEJOUR : Je l’ai découvert en préparant mon voyage, Hong Kong est en fait un “archipel” (pas sûre que le terme soit géographiquement bien correct) constitué de 3 parties principales : Hong Kong Island, Kowloon (la péninsule en face) et les Nouveaux Territoires. Plus tout un tas d’autres petites îles comme Lantau, Cheung Chau, … Avec les nombreux moyens de transport à disposition, il est très facile d’aller partout. En MTR, en bus, en tramway, en ferry … Ces transports faciles, abondants et si bon-marché nous ont permis de ne jamais hésiter à repartir en vadrouille chaque soir. Pour profiter de l’ambiance à Soho, pour voir la Symphonie des Lumières depuis Kowloon, pour photographier les tours illuminées à Central, pour flâner dans Temple Street Night Market, pour chercher un restau digne de mon anniversaire … Ainsi, l’emplacement de l’hôtel n’est-il pas déterminant, pourvu qu’il soit bien desservi. Ca me parait maintenant être le critère majeur. Nous avons été surpris et enchantés de voir à quel point Hong Kong Island est calme : très peu de circulation, grosse utilisation des transports collectifs et des taxis. De nombreuses rues ne permettent pas le stationnement des voitures en bord de trottoirs. Du coup, la circulation piétonne est facile. Aucun coup de klaxon en 9 jours !! Je n’y aurais jamais cru avant !
A – Hong Kong Island
Victoria Peak Nous y sommes allés 2 fois. La 1ère en prenant le bus 15, la 2ème en empruntant le Peak Tram. Les 2 moyens valent la peine. La carte Octopus permet de ne pas faire la queue au guichet en bas du tram, puisqu’on n’a pas besoin d’acheter de ticket. Nous n’avons pas acheté l’accès à la terrasse et nous sommes montés sur la terrasse voisine et gratuite de la Peak Galleria.
Le WanChai Market Est-ce parce que c’est le 1er qu’on a traversé ?... je l’ai adoré ! Des fruits, des légumes, 25 sortes de choux, des courges, des magnifiques fruits du dragon, des kakis (si chers chez nous), des champignons … Un vrai beau marché de fruits et légumes. Authentique, animé, vivant, populeux. Un vrai bonheur !
Les escalators des Mid Levels Incroyable !! Il faut les parcourir plusieurs fois, de jour, de nuit, en montant, en descendant, à coté … Magique ! Par ailleurs, la Shelley Street qu’ils longent assez longtemps est très sympa, truffée de bars et de restau. Attention, impossible de manger dans le quartier à midi sans accepter de faire la queue. Partout. Ce sont les cantines de tous les bureaux avoisinants. Le soir, ambiance d’expatriés qui se retrouvent autour d’un verre dans un des très nombreux bars du quartier.
Le temple de Man Mo Belle atmosphère feutrée et enfumée. Les serpentins d’encens sont ultra photogéniques. Un petit pied (genre gorillapod) facilite beaucoup les photos.
Hong Kong Park Magnifique ! Ne manquez surtout pas la volière. Nous y sommes allés 2 fois.
Battery Path Drôle de petite rue qui serpente à travers une végétation improbable à Hong Kong et qui grimpe vers la jolie cathédrale jaune St John.
L’hippodrome Desservi par le tram qui va vers Happy Valley. Les courses ont lieu le mercredi soir à partir de 18h. L’entrée est payante (10 HK$ par l’Octopus). Ambiance de folie. Cela dit, après 2 courses (soit environ 1h-1h30), on en avait assez … On a fini notre soirée à Temple Street Night Market sur Kowloon.
Aberdeen Accessible uniquement en bus mais les travaux pour implanter le MTR sont en cours. La promenade en bord de port est fort agréable, elle longe un port encombré de petits bateaux de pêche, de navettes publiques et de sampans à l’affût de touristes. L’ambiance est agréable. Un lieu de villégiature destiné peut-être (c’est en tout cas le sentiment qu’on a eu) aux retraités. On décide d’aller sur Ap Lei Chau, la petite île en face, pour aller visiter Horizon Plaza, coup de cœur du LP. Une petite traversée du port par un bac-sampan permet de la rejoindre en moins d’1 minute. Cool ! Horizon Plaza est un “grand magasin” de 30 étages de divers créateurs. On a réussi à y aller en bus mais, soyons honnêtes, en galérant pas mal. Là quand même, on aurait mieux fait de prendre un taxi. D’autant qu’au final, Horizon Plaza ne nous a pas du tout plu. D’abord, le quartier est ultra morne et le magasin n’a d’intérêt que pour les locaux. Quant aux vêtements de marque, on n’est déjà pas clients en France, aucune raison qu’on le devienne à Hong Kong. C’était une erreur. Raté ! Retour sur Aberdeen Promenade. A son extrémité Ouest, juste au niveau de la grande tour beige et verte (je donne ces précisions car le LP était totalement muet à ce sujet), se trouve une jetée nommée JUMBO où est appontée une navette gratuite qui transporte les clients jusqu’au fameux restaurant Jumbo Kingdom Floating Restaurant. On y va. Quelques minutes plus tard, on débarque dans un grand machin de 2-3 étages, hyper kitsch, totalement délirant. Nous sommes face cette fois à des tours plus cossues et à un port de plaisance couvert de yachts énormes. Ambiance ultra friquée. On visite un peu, pas longtemps, et on s’enfuit, mal à l’aise. Retour à Aberdeen Promenade par la même navette. Encore raté ! Et plus assez de temps maintenant pour aller vers Stanley et Repulse Bay (qu’on avait écarté au départ car pas amateurs de plages non plus, mais à choisir … on aurait sans doute mieux fait). Bref, on a complètement raté notre visite de ce coin de Hong Kong Island. Préparez mieux que nous. Heureusement, nous avons trouvé un restau de la chaîne Genki Sushi dans le centre commercial “Aberdeen Center” qui a apporté une petite touche festive à cette matinée un peu décevante. Attention, lisez-moi bien : ça vaut le coup mais préparez mieux que nous …
Sheung Wan A l’Ouest de Central, juste à côté des grandes tours de la finance, se trouve ce quartier qui rassemble des dizaines d’échoppes tout à fait typiques de la Chine ancestrale. Toutes sortes de poissons et de fruits de mer séchés, des pétoncles, classées selon leur taille, des concombres de mer (à la forme si équivoque), des vessies de poisson (genre de grosse capotes rigides), des lamelles de cornes de cerf (si j’ai bien compris …) là encore classées selon le diamètre, des fleurs séchées, plus loin des échoppes de nids d’hirondelle, de ginseng (l’occasion pour nous de découvrir sa fleur)… Comme si toutes les habitudes médicinales de la Chine étaient regroupées ici. Une belle balade, bien décrite dans le LP.
B - Kowloon Pour rejoindre Kowloon depuis Hong Kong Island, c’est ultra simple, et plus ou moins rapide, selon son choix. MTR ou Star Ferry ou bus. L’ambiance à Kowloon est très différente de celle de Hong Kong Island.
Le Star Ferry http://www.starferry.com.hk/services.html C’est une véritable institution. Il faut le prendre au moins 1 fois de jour, 1 fois de nuit. La traversée dure moins de 10 minutes, le coût est dérisoire. Une fois sur le bateau, vous ne pourrez pas passer du pont supérieur au pont inférieur, il faut choisir avant. Excellente raison pour multiplier les expériences.
Le musée de l’Histoire de Hong Kong Entrée dérisoire : 10 HK$ A ne pas manquer pour mieux comprendre l’histoire de Hong Kong. Musée passionnant, superbe, très didactique avec des explications en anglais, concises et claires et de très belles reconstitutions.
Le Temple Street Night Market On n’y a trouvé aucun intérêt mais alors aucun ! Sauf celui de manger correctement dans la rue pour vraiment pas cher. A part ça … on l’a traversé au pas de courses. Des vêtements et des cochonneries. Pas du tout notre truc. Ce ne sont pas ces marchés-là que l’on aime.
Monastère de Chi Lin et jardin de Nan Lian Notre plus gros coup de cœur. C’est un peu loin. Nous avons pris le MTR pour y arriver. Mais c’est incontournable. Le LP (la version abrégée en français, tout au moins) semble lui préférer le temple Wong Tai Sin voisin. Ce ne fut pas notre cas. Nous avons passé 2 heures à déambuler dans ce monastère et surtout dans le jardin attenant. Dizaines de photos.
Le temple Wong Tai Sin A une station de métro du monastère. Temple taoïste très animé, très vivant mais, du coup … très peuplé. Après le calme du monastère, c’est dur. Mais extrêmement intéressant. Les croyants sont nombreux, recueillis, 3 bâtonnets d’encens entre leurs mains jointes. Ils seront ensuite pieusement plantés dans les bacs prévus à cet effet et presqu’aussitôt retirés par le préposé pour éviter le surnombre … Les adeptes d’omikuji agitent frénétiquement les boites remplis de bâtons de bambous attendant que l’un d’eux gicle de la boite. Chaque bâton est marqué d’un numéro qui correspond à un oracle. Il sera alors interprété par les experts en art divinatoire qui, ici, sont légion. Ambiance bruyante et enfumée mais vraiment authentique et gaie.
La Symphonie des Lumières On y assiste sur l’Avenue des Stars. Grosse déception. Les photos seraient-elles truquées ou était-ce un jour-pas-de-chance ?... Je m’attendais à une explosion de lasers, de couleurs, de lumières, le tout synchronisé sur une musique rythmée, un beau spectacle technique à la Jean-Michel Jarre … On en est loin. Cela dit, qu’importe, c’est un prétexte sympa pour venir passer la soirée sur l’Avenue des Stars et profiter de la magnifique vue sur les tours illuminées de Hong Kong Island qui, finalement, n’ont besoin d’aucun artifice, ni laser, ni musique, pour nous éblouir.
C- Ile de Lantau : Certes le Grand Bouddha est vraiment impressionnant et très majestueux. Mais que c’est cher payé pour y arriver ! Un peu en argent, mais surtout beaucoup en temps. D’abord il faut prendre le MTR jusqu’au terminus Tung Chung. C’est long et pas très intéressant, c’est du métro … Ensuite, il faut emprunter le bus 23 (1h de queue mini car il y en a peu et il y a du monde donc peu d’espoir de grimper dans le 1er qui arrive) http://www.newlantaobus.com/main.html ou bien le téléphérique Ngong Ping http://www.np360.com.hk/en/ On a opté pour le téléphérique. Du coup, on s’est tapé plus de 2 heures de queue. Téléphérique qui, en lui même n’a pas un grand intérêt : on survole une végétation de fougères et d’arbustes, on a une belle vue sur l’aéroport mais bon … 2 heures de queue pour ça !... L’astuce : réserver sa place dans le téléphérique sur internet, c’est coupe-file. Attention ! Actuellement le monastère de Po Lin est en réfection. Accès totalement fermé. Mieux vaut le savoir pour éviter les déceptions. Vérifiez … Nous avons déjeuné au restaurant végétarien du monastère (resté ouvert). Il faut acheter un voucher (dans l’office, à l’intérieur du temple) avant de se présenter au restaurant où vous recevrez votre menu (fixe). C’est un peu difficile à trouver mais ça ouvre l’appétit ! Le repas est très copieux et vraiment bon (surtout si vous aimez le tofu). 78 HK$/p. En résumé, l’expédition vaut la peine (car le Bouddha est vraiment impressionnant) si tant est que 1 – vous ayez du temps (car ce n’est pas non plus incontournable) et 2 – vous ayez réservé votre place dans le Ngong Ping Cable Car. Pour redescendre, on a pris le bus 23. On a eu la chance de ne pas trop faire la queue.
D - Macao C’est une véritable expédition. Le bus 2 nous conduit jusqu’à l’embarcadère du ferry. Ensuite, il faut acheter son ticket. Et là, surprise, la carte Octopus n’est pas acceptée. On cherche le guichet, on le trouve, on achète notre ticket pour le prochain ferry disponible et on rejoint les salles d’embarquement. On est plus ici dans une ambiance d’aéroport que dans l’ambiance paisible et désuète du Star Ferry. Nous perdons une bonne ½h car les 2 prochains ferries sont déjà pleins. Enfin, on embarque. 1h de trajet confortable. A la sortie, là encore, c’est une ambiance d’aéroport. Passage de douane (remarque : le passeport seul suffit, pas de visa nécessaire). Même si ça va vite, ça prend quand même un peu de précieux temps … Dans le hall, je cherche à changer quelques centaines de HK$ en patacas (précaution bien inutile, tout se paye en HK$). Une seule banque. Une grosse queue, je m’y colle. Pendant ce temps, Philippe va repérer les navettes gratuites des casinos qui vont nous déposer au cœur de la ville. Au final, nous descendons de la navette devant le Wynn (magnifique !) vers 11h30 … C’est vraiment trop tard. Nous aurions dû booster un peu plus le matin … C’est mort pour faire les îles de Taipa et Coloane. On doit se contenter de la visite de la superbe maison du mandarin, des ruines de l’église Sao Paulo et de flâner un peu dans les ruelles aux jolis trottoirs en pavés noirs et blancs. Nous avons voulu manger dans un restaurant recommandé par le LP : l’Alfonso III. L’accueil a été si peu agréable que nous sommes ressortis. J’ai passé l’âge de me laisser piétiner. Nous sommes entrés dans une petite gargote voisine, à l’ambiance familiale et à l’accueil chaleureux. Excellent repas, simple, copieux et très bon marché. Les 2 glaces achetées chez Häagen Dazs l’après midi près de l’église nous ont coûté le double de ce repas ! On finit notre journée en traversant quelques casinos. Ambiance très différente de l’un à l’autre : du glauque au classieux … On a de loin préféré le Wynn, pour son ambiance presque feutrée et sa magnifique déco. On y a diné d’ailleurs, très bien et pour un prix raisonnable (on a payé en CB en HK$). Pour payer le ferry au retour, j’ai heureusement pu payer en patacas (que je n’ai finalement quasiment pas utilisés) et compléter en HK$. Ouf !
ET SI C’ETAIT A REFAIRE : Partir vraiment plus tôt pour Macao pour avoir le temps d’aller dans les îles. Laisser tomber Ap Lei Chau et aller plutôt vers Stanley. Lantau ?... Bôf … Ca prend au minimum ½ journée. Pas bien sûre que ça les vaut tant que le monastère Po Lin est fermé. Entrer plus souvent dans les grandes tours, chercher à les découvrir de l’intérieur. On a notamment raté la magnifique tour de Central Plaza, je viens de voir le lobby sur Wikipédia … ah !… quel raté !!!
DIVERS : L’accueil : encore un paradoxe. Assez froid dans certaines échoppes. Nous n’avons jamais réussi à décrocher un sourire à la boulangère chez qui nous venions tous les matins … Et, à côté de ça, nous n’avons jamais eu le temps de chercher par nous-mêmes notre chemin. Dès qu’on regardait un plan, aussitôt, nous avions quelqu’un qui s’approchait pour proposer son aide. La carte bancaire : très bien acceptée Le climat à cette époque : belles journées, pas de pluie, mais un peu frais (de 15° à 22°C). Pas humide du tout. Donc très très agréable dès lors que vous êtes suffisamment couvert. Vêtements : rien de particulier à prévoir. L’affluence touristique à cette époque : on n’a pas été gênés, ou alors on ne fréquente pas les mêmes lieux (nous ne sommes ni très shopping ni très bar …). Le monastère de Chi Lin, lui, était totalement désert. Les problèmes de santé : ràs Les moustiques : ràs Les photos : beaucoup ! Tout est très photogénique, les tours aux magnifiques reflets, les serpentins d’encens dans les temples, les étalages réguliers de légumes sur les marchés, les tramways colorés (encore eux !), les oiseaux dans Hong Kong Park … Les achats perso : rien qui nous ait emballés. Ou bien du déjà vu au Vietnam. On a fait des économies ... Maintenant, on ne fait pas partie des clients d’électronique, de fringues de marque ou de Porsche. Le Wifi : très répandu, gratuit
On a beaucoup aimé :🙂 Utiliser les bus et le tramway pour découvrir la ville L’esthétique très épurée de certaines tours La végétation tropicale au milieu des grandes tours La gratuité (ou quasi) des lieux à visiter Le calme de la ville (qui l’eût croit !?!) : très peu de circulation, peu bruyante, aucun coup de klaxon La sécurité, la propreté Le monastère de Chi Lin et son jardin, notre gros coup de cœur culturel Les wontons chez Din Tai Fung, notre gros coup de cœur culinaire
On a moins aimé : 😕 Le téléphérique de Lantau L’odeur écœurante du calamar grillé sur l’Avenue des Stars
En conclusion : Hong Kong n’est pas l’Asie. C’est une enclave très surprenante où la concentration de Porsche est hallucinante, où les tours de Central rivalisent d’originalité, de reflets, d’esthétique, de majesté, où les boutiques de ginseng, de nids d’hirondelle ou de pétoncles déshydratées jouxtent les grands restaurants de renommée internationale, où certains temples taoïstes sont parfois si discrets, coincés entre 2 grands bâtiments qu’on en arriverait à les rater … C’est le lieu des paradoxes, des grands écarts, entre une ville ultra moderne et une Chine aux traditions ancestrales.
De bons conseils pour Berlin? English translation pending
nous passerons trois ou quatre nuits à Berlin mi février, nous sommes un couple, et aimerions avoir vos conseils pour visiter cette ville.
Que voir absolument ? faut il réserver certaines visites à l'avance ?
Dans quel quartier résider pour visiter le plus possible à pied ?
Nous aimerions trouver un hébergement (hôtel ou chambre d'hôte) avec du charme, de préférence pas une chaîne, mais quelque chose de plus familiale, conviviale.
UN GRAND MERCI D'AVANCE À VOUS
😏😉
😏😉
Itinéraire parcs de l'Ouest américain en juillet 2014 - Indice 2 English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
J'ai pris en compte (autant que faire se peut) vos remarques dans mes sujets précédents (+1j Yellowstone, passage par Cody, ...) et voici un nouvel itinéraire que je re-soumets à votre expertise.
Rappel de l'épisode précédent (!), notre contexte : 1) Un couple qui aime bien les ballades mais pas les grandes randonnées, genre on pose la voiture, on se promène une petite heure et on change de coin. Le touriste "lambda", quoi! 2) Nous ne cherchons pas à tout voir car nous voulons également profiter du bon temps qui roule ! 3) On ne fait pas la Californie, déjà visitée 4) On fait l'impasse sur certains parcs déjà visités (GC, MV, DV, Brice, les Antelope Canyons) 5) Nous n'aimons pas changer d'hôtels trop souvent, aussi nous préférons un point "un peu central" quitte à rayonner ensuite (nos excuses à celles et ceux qui ont pris le temps de nous ont conseiller l'inverse à Yellowstone).
Ca donnerait : J1 : Arrivée à Salt Lake City. Visite rapide de la ville. J2 : Visite des environs puis route pour Jackson (5h - 440km). Nuit Jackson. Q? : nous faisons finalement l'impasse sur Cratere of the Moon. On perd beaucoup ? J3 : Visite Grand Teton. Nuit Jackson J4 : Visite Yellowstone en entrant par l'entrée Sud. Nuit à W Yellowstone (3h - 200 km depuis Jackson + les visites) J5 - J6 : Visite Yellowstone. Nuits à W Yellowstone. J7 : Visite Yellowstone puis route vers Cody (3h - 210 km depuis W Yellowstone + les visites). Nuit Cody. Q? Ca vous semble jouable comme ça, ou il serait mieux de rester sur Yellowstone et faire la route le lendemain ? J8 : Visite Cody, nuit Cody. J9 : On fait le grand détour par le Mount Rushmore. Donc route pour MR (6h30 - 610 km). Nuit MR Q? : une/des idée(s) de visite, en route ? J10 : Visite Mount Rushmore et environ. Nuit MR. Q? : peut-on visiter en seulement 1/2j et prendre la route ensuite ? J11 : Route MR - Moab (11h - 1100 km). Option possible : faire en 2 jours avec quelques visites (vous m'avez donné plein d'idée dans un autre post !) et halte vers Denver; ça reste à affiner. Q? : nous faisons l'impasse sur Dinosaur NM. On rate un "must seen" ? J12 : Visite Arch NP => 1 jour, c'est assez ? J13 : Visite Canyon Land J14 : fin visite Canyon Land + route (3h) vers Durango pour visite Mesa Verde => Autre lieu plus pertinent pour passer la nuit ? J15 :Visite Mesa Verde J16 : Route vers Page pour profiter du Lac Powell (nous avions bien aimé) J17 : Lac Powell et environs J18 : Route pour Las Vegas J19 et J20 : LV (pas plus car on connait déjà) J21 : soit Floride, soit LA et avion retour.
Le circuit vous semble t'il tenir la route ? Ca m'embêterai de devoir le changer, mais si il faut ... Par contre, on peut éventuellement détendre le planning de 2 ou 3 jours.
Rien n'est encore réservé (mais ça ne saurait tarder!). Merci d'avance pour toutes vos remarques.
Cordialement, Caussat
J'ai pris en compte (autant que faire se peut) vos remarques dans mes sujets précédents (+1j Yellowstone, passage par Cody, ...) et voici un nouvel itinéraire que je re-soumets à votre expertise.
Rappel de l'épisode précédent (!), notre contexte : 1) Un couple qui aime bien les ballades mais pas les grandes randonnées, genre on pose la voiture, on se promène une petite heure et on change de coin. Le touriste "lambda", quoi! 2) Nous ne cherchons pas à tout voir car nous voulons également profiter du bon temps qui roule ! 3) On ne fait pas la Californie, déjà visitée 4) On fait l'impasse sur certains parcs déjà visités (GC, MV, DV, Brice, les Antelope Canyons) 5) Nous n'aimons pas changer d'hôtels trop souvent, aussi nous préférons un point "un peu central" quitte à rayonner ensuite (nos excuses à celles et ceux qui ont pris le temps de nous ont conseiller l'inverse à Yellowstone).
Ca donnerait : J1 : Arrivée à Salt Lake City. Visite rapide de la ville. J2 : Visite des environs puis route pour Jackson (5h - 440km). Nuit Jackson. Q? : nous faisons finalement l'impasse sur Cratere of the Moon. On perd beaucoup ? J3 : Visite Grand Teton. Nuit Jackson J4 : Visite Yellowstone en entrant par l'entrée Sud. Nuit à W Yellowstone (3h - 200 km depuis Jackson + les visites) J5 - J6 : Visite Yellowstone. Nuits à W Yellowstone. J7 : Visite Yellowstone puis route vers Cody (3h - 210 km depuis W Yellowstone + les visites). Nuit Cody. Q? Ca vous semble jouable comme ça, ou il serait mieux de rester sur Yellowstone et faire la route le lendemain ? J8 : Visite Cody, nuit Cody. J9 : On fait le grand détour par le Mount Rushmore. Donc route pour MR (6h30 - 610 km). Nuit MR Q? : une/des idée(s) de visite, en route ? J10 : Visite Mount Rushmore et environ. Nuit MR. Q? : peut-on visiter en seulement 1/2j et prendre la route ensuite ? J11 : Route MR - Moab (11h - 1100 km). Option possible : faire en 2 jours avec quelques visites (vous m'avez donné plein d'idée dans un autre post !) et halte vers Denver; ça reste à affiner. Q? : nous faisons l'impasse sur Dinosaur NM. On rate un "must seen" ? J12 : Visite Arch NP => 1 jour, c'est assez ? J13 : Visite Canyon Land J14 : fin visite Canyon Land + route (3h) vers Durango pour visite Mesa Verde => Autre lieu plus pertinent pour passer la nuit ? J15 :Visite Mesa Verde J16 : Route vers Page pour profiter du Lac Powell (nous avions bien aimé) J17 : Lac Powell et environs J18 : Route pour Las Vegas J19 et J20 : LV (pas plus car on connait déjà) J21 : soit Floride, soit LA et avion retour.
Le circuit vous semble t'il tenir la route ? Ca m'embêterai de devoir le changer, mais si il faut ... Par contre, on peut éventuellement détendre le planning de 2 ou 3 jours.
Rien n'est encore réservé (mais ça ne saurait tarder!). Merci d'avance pour toutes vos remarques.
Cordialement, Caussat
Les érables sont-ils bien rouges?... 8 jours au pays du soleil levant English translation pending
Ca y est les Apprentis voyageurs sont repartis … enfin apprentis … plus vraiment, on commence à être rodé !
Cette fois nous allons 8 jours au Japon du 24 octobre au 02 novembre. Pour nous c’est une destination mythique, bercés que nous avons été dans notre adolescence par les romans de Samouraïs.
Préambule
Ce voyage se fera sans enfants mais avec un très bon copain. Au niveau saison, nous sommes au début de la saison des érables rouges, pour nous qui aimons les arbres c’est l’occasion de voir les forêts avec de magnifiques couleurs. Comme la durée est très courte nous n’avons fait que Tokyo (4 jours) et Kyoto (3,5 jours). Nous aurons de nombreuses « premières » ou expériences à commencer par le vol aller que nous ferons dans un A380 de la Lufthansa. C’est vraiment une nouvelle génération d’avion, où ils ont certes pensé à la rentabilité des compagnies aériennes mais aussi à l’économie de carburant tout améliorant le confort des passagers. En effet il est plus silencieux, plus confortable et vibre moins que les autres avions. La place y est tout à fait correcte.
Qu’avons pu voir :
A Tokyo :
J1 Yanaka, Ueno et Akihabara
J2 Marché aux poissons, Roppongi pour la vue et le Mori Art Muséum, Shinkuju en journée pour ses buildings puis Golden Gai et Kabukicho
J3 Korakuen Park, Meiji Shrine dans son parc, Omote-Sando Dori, Takeshita-Dori, Yoyogi Park pour finir la journée à Sibuya
J4 Une journée avec Tokyo Safari qui nous a permis de visiter Tokyo par le petit côté de la lorgnette (Asakusa, Tokyo Dome, Yushima (temple noir et Kanda-Myojin), Tokyo Station, Tokyo International Forum et Obaida).
A Kyoto :
J5 Shinkansen jusqu’à Kyoto, Yasaka Jinja, Chion In, Fushimi Inari, Tofuku-Ji
J6 Arashiyama avec Tenkyu-Ji, la forêt de bambous et quelques petits temples (Jojjako-ji, Nison-in, .), Saiho-Ji, Sanjusangendo et Kyomizu-dera avec retour à Yasaka par entre autre la ruelle Ishibe-Koji. Le soir Shinbashi et Ponto-Cho.
J7 Daitoku, un « lotissement » de temples où nous visiterons le Daisen-in, le Souken-in, le Kourin-in et le Oubai-in (mention spéciale pour ce dernier), ensuite Kinkaku Ji (pavillon d’or), Ryoan Ji, Myoshin-Ji, un autre « lotissement » avec notamment le Taizin-in, ensuite le musée des Mangas, Nishiki Market, rue piétonne et couverte, « ventre de Kyoto » et la galerie Teramachi
J8 Heian-Jingu, Ginkaku-Ji (pavillon d’argent), le chemin des philosophes, Nanzen-Ji avec notamment le Ten Juan (mention spéciale), Higashi-Honganji et pour finir une belle cérémonie du thé
… Ensuite Shinkansen et Keiko Line jusqu’à Haneda
Informations diverses
Le métro de Tokyo
Il faut savoir qu’à Tokyo, 2 compagnies se partagent les lignes de métro, des lignes aériennes un peu dans le principe du RER, des lignes de train de la compagnie JR et je crois que c’est tout … ça fait beaucoup d’autant plus que chaque compagnie peut avoir sa propre station, par exemple à Asakusa il y a 3 stations !!!
Ceci dit tout est très clairement indiqué et ils utilisent beaucoup les codes couleurs. Nous trouverons donc sans difficulté le Keiko Express Rapid Ginza Line. Autre particularité bien pratique, chaque ligne à une lettre et chaque station un numéro, ce qui nous permet de facilement nous repérer sans avoir besoin de nous lancer dans la traduction Japonaise !.
La version avec photos est ici
Préambule
Ce voyage se fera sans enfants mais avec un très bon copain. Au niveau saison, nous sommes au début de la saison des érables rouges, pour nous qui aimons les arbres c’est l’occasion de voir les forêts avec de magnifiques couleurs. Comme la durée est très courte nous n’avons fait que Tokyo (4 jours) et Kyoto (3,5 jours). Nous aurons de nombreuses « premières » ou expériences à commencer par le vol aller que nous ferons dans un A380 de la Lufthansa. C’est vraiment une nouvelle génération d’avion, où ils ont certes pensé à la rentabilité des compagnies aériennes mais aussi à l’économie de carburant tout améliorant le confort des passagers. En effet il est plus silencieux, plus confortable et vibre moins que les autres avions. La place y est tout à fait correcte.
Qu’avons pu voir :
A Tokyo :
J1 Yanaka, Ueno et Akihabara
J2 Marché aux poissons, Roppongi pour la vue et le Mori Art Muséum, Shinkuju en journée pour ses buildings puis Golden Gai et Kabukicho
J3 Korakuen Park, Meiji Shrine dans son parc, Omote-Sando Dori, Takeshita-Dori, Yoyogi Park pour finir la journée à Sibuya
J4 Une journée avec Tokyo Safari qui nous a permis de visiter Tokyo par le petit côté de la lorgnette (Asakusa, Tokyo Dome, Yushima (temple noir et Kanda-Myojin), Tokyo Station, Tokyo International Forum et Obaida).
A Kyoto :
J5 Shinkansen jusqu’à Kyoto, Yasaka Jinja, Chion In, Fushimi Inari, Tofuku-Ji
J6 Arashiyama avec Tenkyu-Ji, la forêt de bambous et quelques petits temples (Jojjako-ji, Nison-in, .), Saiho-Ji, Sanjusangendo et Kyomizu-dera avec retour à Yasaka par entre autre la ruelle Ishibe-Koji. Le soir Shinbashi et Ponto-Cho.
J7 Daitoku, un « lotissement » de temples où nous visiterons le Daisen-in, le Souken-in, le Kourin-in et le Oubai-in (mention spéciale pour ce dernier), ensuite Kinkaku Ji (pavillon d’or), Ryoan Ji, Myoshin-Ji, un autre « lotissement » avec notamment le Taizin-in, ensuite le musée des Mangas, Nishiki Market, rue piétonne et couverte, « ventre de Kyoto » et la galerie Teramachi
J8 Heian-Jingu, Ginkaku-Ji (pavillon d’argent), le chemin des philosophes, Nanzen-Ji avec notamment le Ten Juan (mention spéciale), Higashi-Honganji et pour finir une belle cérémonie du thé
… Ensuite Shinkansen et Keiko Line jusqu’à Haneda
Informations diverses
Le métro de Tokyo
Il faut savoir qu’à Tokyo, 2 compagnies se partagent les lignes de métro, des lignes aériennes un peu dans le principe du RER, des lignes de train de la compagnie JR et je crois que c’est tout … ça fait beaucoup d’autant plus que chaque compagnie peut avoir sa propre station, par exemple à Asakusa il y a 3 stations !!!
Ceci dit tout est très clairement indiqué et ils utilisent beaucoup les codes couleurs. Nous trouverons donc sans difficulté le Keiko Express Rapid Ginza Line. Autre particularité bien pratique, chaque ligne à une lettre et chaque station un numéro, ce qui nous permet de facilement nous repérer sans avoir besoin de nous lancer dans la traduction Japonaise !.
La version avec photos est ici
Où loger pour visiter Yellowstone - Grand Teton? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Non, je n'ai pas trop recherché sur le site ... 😊
Je démarre mes recherches et j'ai du mal à me repérer. Peut-on s'arrêter dans le même hôtel (genre BW, Days Inn, ...) pour passer 3 ou 4 jours à écumer ce site qui a l'air immense ?
Si oui : une adresse correcte dans ce genre d'hôtels de chaînes ?
Est-il également possible de trouver un même "camp de base" pour visiter Yelllowstone et Grand Teton sans changer d'hôtel ? Je préfère faire 100km en voiture plutôt que de changer d'hôtel.
Si je commence mes vacances par là (nous avons déjà visité l'Etat de Washington), c'est quoi l'aéroport le plus pratique depuis la France ? SLC ?
Merci d'avance
Cordialement, Caussat
Non, je n'ai pas trop recherché sur le site ... 😊
Je démarre mes recherches et j'ai du mal à me repérer. Peut-on s'arrêter dans le même hôtel (genre BW, Days Inn, ...) pour passer 3 ou 4 jours à écumer ce site qui a l'air immense ?
Si oui : une adresse correcte dans ce genre d'hôtels de chaînes ?
Est-il également possible de trouver un même "camp de base" pour visiter Yelllowstone et Grand Teton sans changer d'hôtel ? Je préfère faire 100km en voiture plutôt que de changer d'hôtel.
Si je commence mes vacances par là (nous avons déjà visité l'Etat de Washington), c'est quoi l'aéroport le plus pratique depuis la France ? SLC ?
Merci d'avance
Cordialement, Caussat
Hôtel à Bangkok English translation pending
bonsoir
je sais qu il y a pas mal de post a ce sujet mais pas vraiment dans mes critere de selection
j arrive a bkk le 12 decembre et je cherche un hotel pour 2 / 3 nuit
je voudrait un hotel assez resent pas trop "vieillot" si possible un hotel assez haut (pour avoir une belle sur bkk de ma chambre ) dans le 2000 baths la nuit pas trop loin des activité (temple , centre ville , mbk ... etc ) pour ne pas passer mon temp dans les taxi
durant ces 3 jour je compte visiter quelque temple le wat pho wat traimit wat phra kaew et le wat saket sur le golden mont aller voir quelque match de boxe thai au lumphini stadium j aimerais aussi voir les maison de jim thompson , la tour bayoke (aparamen la plus haute de bkk) le vertigo bar et quelque centre commercial siam paragon , mbk , central world plaza ....
est qu il me "manque" quelque que je ne doit pas louper dans ma visiter de bkk ? et quel est l hotel le plus "aproprier" pour faire ca et dans mes critere de selection
merci
je sais qu il y a pas mal de post a ce sujet mais pas vraiment dans mes critere de selection
j arrive a bkk le 12 decembre et je cherche un hotel pour 2 / 3 nuit
je voudrait un hotel assez resent pas trop "vieillot" si possible un hotel assez haut (pour avoir une belle sur bkk de ma chambre ) dans le 2000 baths la nuit pas trop loin des activité (temple , centre ville , mbk ... etc ) pour ne pas passer mon temp dans les taxi
durant ces 3 jour je compte visiter quelque temple le wat pho wat traimit wat phra kaew et le wat saket sur le golden mont aller voir quelque match de boxe thai au lumphini stadium j aimerais aussi voir les maison de jim thompson , la tour bayoke (aparamen la plus haute de bkk) le vertigo bar et quelque centre commercial siam paragon , mbk , central world plaza ....
est qu il me "manque" quelque que je ne doit pas louper dans ma visiter de bkk ? et quel est l hotel le plus "aproprier" pour faire ca et dans mes critere de selection
merci
2 jours dans le Kentucky (ch 9) R66-Boucle Chicago-Chicago English translation pending
2 jours dans le Kentucky
Chapitre 9 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 19 Lundi 26/09/2011 Etape : Bowling Green KY – Elisabethtown
Aujourd’hui “‘Vette city and cave” comme le dit la brochure prise à la réception du motel. Lever 6h15, il faut être prêt pour l’ouverture du musée ! Petit dej correct, divers gâteaux et donuts, pas de gaufre ni fruit. Durant celui-ci des américains nous discutent, ils vont visiter le Corvette assembly Plans (usine d’assemblage) et nous confirment qu’il n’y a pas besoin de réservation pour visiter comme nous l’avions lu sur le site internet, tant mieux nous pourrons ainsi en profiter.
L’hôtel étant juste en face du musée Corvette, notre choix se porte sur la visite de celui-ci pour commencer, en fait nous aurions du lui préférer l’usine, nous aurions surement moins attendu pour la visiter quoique. Nous quittons l’hôtel à 7h56 et ne ressortirons du musée qu’à 9h54, celui-ci est très intéressant, diverses mises en scènes des différentes années de ce modèle mythique sont présentées, des détails sur la construction du châssis et de la mécanique, ainsi que des hommages aux différents pères de la corvette.
La visite se termine par le Corvette hall of fame ou tous les modèles année après année sont présentés ainsi que certains prototypes. Nous avons la chance de pouvoir visiter aussi l’exposition temporaire consacrée à la marque Chevrolet, nous permettant de voir un aperçu de diverses modèles emblématiques des différentes décennies, dont la toute nouvelle Chevrolet Volt.
Les voitures ne passionnant pas autant que moi MP, celle-ci donne l’impression de s’ennuyer un peu, malgré son essai du simulateur de conduite.
Entre le musée et l’usine se trouve le show room d’un vendeur de voitures anciennes que nous avions aperçu la veille, nous en profitons pour faire une petite halte afin de profiter de la cinquante de véhicules exposés, ce « saler » (vendeur) vend aussi des accessoires, des miniatures et de superbes néons au couleurs des marques automobile ou de lubrifiant de belle dimension 1m*1m env au prix d’environ 400$, l’arrêt valait vraiment le coup.
Nous arrivons sur le parking de l’usine vers 10h50, plusieurs groupes attendent, de nombreux panneaux d’information rappel l’interdiction d’appareil photo, camera et téléphone, finirons par commencer la visite vers 11h45 après la projection dans la salle d’attente de plusieurs films ventant les qualités de la corvette, et dans laquelle est exposés divers accessoires. La visite est très intéressante même si nous ne comprenons pas tous les commentaires entre le bruit, le nombre de visiteurs et la langue.
Nous suivons la progression de la ligne d’assemblage, ou petit à petit les différents éléments viennent rejoindre le châssis, nous pouvons voir les options montées sur la ligne sur certains modèles au milieu des versions standards, certains clients sont là aussi accompagné d’un vendeur qui lui peut prendre des photos des différentes phases d’assemblage de la voiture du client. Les allées piétonnes sont bien matérialisées au sol, les chariots élévateurs et tracteur roulent lentement et respecte la signalisation de nombreux affichage rappellent à chacun, piétons et caristes d’être vigilants et de garder le contact visuel. Pratiquement à la fin de la visite lorsque la corvette sort de la ligne de montage un des visiteurs à le privilège de la prendre en main pour lui faire faire ces premiers tours de roues jusqu’au banc d’essais où un protocole scrupuleux est respecté pour contrôler tous les éléments, moteur, boite, freins, étanchéité….. dommage je n’ai pas été l’heureux élu de notre groupe. Nous finissons la visite vers 13h. De là, nous avions repérer les affiches indiquant la présence d’un antique malle « vide grenier » permanent sous abris typique des US et décidons d’y faire une halte, ces entrepôts, sont cloisonnés en de nombreux box que chaque particulier peut louer en y entreposant tous les objets qu’il met en vente. C’est autrement mieux que nos vides greniers français, au moins les vendeurs n’ont pas à déballer remballer tous les dimanches leur « bazar » et les objets sont en général très bien ranger et exposer permettant un repérage visuel sans être obliger de « farfouiller » pour trouver un éventuel trésor. Nous prenons ensuite la route de mammoth cave national Park, où un dédale de plus de 250 km de galerie attend le visiteur et où nous arrivons vers 14h56. Après l’arrêt au visitor center et informations prises auprès des rangers, le temps semble trop court pour faire une des nombreuses visites des différentes parties de ce gigantesque réseau sous terrain, celles-ci durant pas moins de 1h sans l’acheminement par navette pour certaines.
Nous choisissons donc de faire une promenade en forêt qui permet de voir les entrées de différentes cavités ainsi que la rivière qui est surement à l’origine de cette curiosité géologique. Cette agréable ballade nous permet de voir des biches et « wild turkey » dindons sauvages en liberté pas même inquiétés de notre présence, les écureuils sont eux présents partout. Sur la route vers le nord de l’état nous trouvons un général store de campagne, à mi chemin entre antique malle, et bric à brac, on se demande comment il a pu y être accumulé tous ces objets dont certains semblent attendre ici d’être vendus depuis un siècle.
Nous tentons un détour pour voir Lincoln birth place qui est aménagé en park mais il est 17h passé et bien sur c’est fermé. Nous roulons jusqu’à Elisabethtown et y trouvons un super 8 avec piscine et nous aurons le breakfast compris, il est 18h30 à nos montres, le temps de déballer les valises et faire un peu de rangement des bricoles achetées et documentations prises, nous nous apercevons que l’heure a changé, nous ne sommes pas sur le fuseau « central » mais sur « East » et il est 1 heure de plus, il faut donc se dépêcher pour aller manger avant de trouver porte clause. Heureusement nous avons vu en prenant la sortie sur le highway notre enseigne maintenant préférée Texas Road House « on the left » non loin du motel. Nous y sommes pour 20h rien n’est perdu nous aurons droit aux cacahouètes et aux succulentes ribs comme nous n’en trouvons qu’aux States. Nous mangerons tout compte fait assez rapidement puisque de retour au motel j’aurais le temps d’aller piquer une petite tête dans la piscine une vingtaine de minutes avant sa fermeture à 22h. MP à l’heure de se mettre au lit se rend compte que nous avons oublié son teeshirt de nuit au motel de Bowling green ce matin, bien sûr c’est de ma faute c’est moi qui ai fait le dernier tour de chambre avant de partir et ne l’ai pas vu sur le lit, elle a du rester dans cachée dans les replis des draps.
Nous aurons passé une bonne journée, peut être un peu trop « automobile » pour la miss mais même si la visite de l’usine ne la motivait pas trop au départ, elle n’aura pas été déçue et aura bine apprécier cette découverte. Dommage que notre passage à Mammoth cave ne nous ait pas permis une visite plus complète mais bon, les grottes en France on connait et nous sommes dans une région privilégiée, et comme nous n’en sommes pas non plus passionnés, pas trop de regrets malgré tout.
Bilan de la journée : kilométrage route 156 km Dépenses : musée Corvette 16$, usine Corvette 14$, repas du soir 24$, souvenirs brocante 18$
Jour 20 Mardi 2/09/2011 Etape : Elizabethtown KY - Seymour IN Programme du jour : Bourbon trail (la route du Bourbon) au nord du Kentucky Lever respectif 6h15 pour moi et 6h45 pour la miss (central time), breakfast à 7h café, toast, fruits, orange juice, muffins and cake, je prends 2 bananes pour la route. Avant de partir rédaction du compte rendu de ces 2 dernières journées, départ à 8h21. Nous arrivons à la Jim Bean distillery à 8h50 et nous faisons la visite libre seuls car pas d’autres visiteurs, cela nous permettra aussi de gagner du temps.
Direction BARDSTOWN maintenant pour Heaven hills, où nous arrivons à 10h10. Grande salle avec exposition, film de présentation de la région et pourquoi le bourbon se fait ici, suivi de la visite guidée mais seulement des extérieurs et du « warehouse » (grange de vieillissement), l’exposition à l’entrée et très didactique et la visite se termine par une dégustation privée de 2 bourbons dont un de 18 ans d’âge excellent.
Il est 12h, pour continuer nous prenons les route de campagne pas plus larges que celles de nos campagnes française si bien que MP penses que le GPS est en train de nous perdre mais après quelques miles nous découvrons perdue en plein milieu de la campagne des bâtiments foncés aux volets rouges, c’est Maker’s Mark la plus ancienne des distilleries soit disant. Il est 12h35 il faut attendre 14h pour la prochaine visite guidée, nous la ferrons donc seuls, ce qui ne sera que mieux pour les photos, peut être aurait on pu visiter les intérieurs dans la version guidée. Passage à la boutique où il ne nous est pas proposé de dégustation.
Départ pour la suivante Four Roses à 13h10 nous y arrivons à 14h15 juste pour le départ d’un « tour » (visite), la visite guidée est très intéressante d’autant que des commentaires sont inscrits en français et japonais ou chinois en plus de la version anglaise.
Même la miss qui ne voulait pas la visiter au départ pensant qu’elles se ressembleraient toutes, n’a pas regretté. Nous ne ferrons pas la dégustation espérant avoir le temps d’en visiter d’autre d’ici la fin de la journée, il est 15h10 à nos montres qui retardent du coup d’1h. Nous arrivons à Wild Turkey distillery à 15h25 (donc 16h25) le dernier « tour » est terminé et les visiteurs s’apprêtent à déguster, nos hôtes insisteront et nous devrons absolument en faire de même. Nous avons donc droit à déguster 2 des 6 ou 7 spécialités proposées, nous aurons la chance de découvrir le doux (35° malgré toit) et sucré Honey Wild Turkey, qui ne laissera pas indifférent la miss pourtant pas amatrice de Bourbon. Nous en achèterons une mignonette accompagnée de son shootter.
15h37 départ pour la suivante que nous savons maintenant trouvé fermée, mais nous pourrons malgré tout visualiser le site et faire des photos, nous arrivons à 16h15 à Woodford Reserve qui est la marque officielle du Kentucky Derby, nous n’y ferrons que la pause photos pour la raison évoquée précédemment.
Il est temps de penser à l’étape du lendemain, tant pis pour les autres distilleries nous choisissons de driver au north direction l’Indiana, nous traverserons Louisville capital du Kentucky s’en s’y arrêter, y traverserons l’Ohio river, pause de 10mn à 18h30 sur l’Indiana rest area afin de prendre les cartes de cet état et des brochures de réduction pour les motels. Nous continuons malgré la nuit qui tombe jusqu'à Seymour ou après avoir réservé la chambre, nous allons manger sans attendre avant la fermeture des restos. Nous trouvons dans la zone commerciale à proximité du motel un Apple bee, il est stipulé à l’entrée « best ribs in town » elles ne vaudront pas et de loin celles des Texas Road House et en plus la note est salée, la salade caesar de MP ne sera pas mieux, le pourboire sera en rapport. Après manger nous irons faire un tour au wallmart en face du resto histoire de digérer et faire quelques achats pour la route du lendemain. Pas de piscine dans ce petit motel économique, coucher vers 21h30 (central) soit 22h30 ici. Journée plutôt intéressante, même si les visites étaient essentiellement des distilleries leur diversités et particularités n’ont pas rendu la journée monotone. Il faut malgré tout ce rendre à l’évidence que la Bourbon trail mérite une demi journée de plus pour la visite des 3 distilleries restantes et nous n’avons pas fais le crochet par Buffalo Trace.
campagne du Kentucky
Bilan de la journée : kilométrage route 379 km Dépenses : mignonettes 27$, repas du soir 25$, bœuf séché (beek jerky) 10$
Chapitre 9 du carnet de voyage Usa 2011 Boucle Chicago-Chicago Route 66 et retour plus à l’Est Jour 19 Lundi 26/09/2011 Etape : Bowling Green KY – Elisabethtown
Aujourd’hui “‘Vette city and cave” comme le dit la brochure prise à la réception du motel. Lever 6h15, il faut être prêt pour l’ouverture du musée ! Petit dej correct, divers gâteaux et donuts, pas de gaufre ni fruit. Durant celui-ci des américains nous discutent, ils vont visiter le Corvette assembly Plans (usine d’assemblage) et nous confirment qu’il n’y a pas besoin de réservation pour visiter comme nous l’avions lu sur le site internet, tant mieux nous pourrons ainsi en profiter.
L’hôtel étant juste en face du musée Corvette, notre choix se porte sur la visite de celui-ci pour commencer, en fait nous aurions du lui préférer l’usine, nous aurions surement moins attendu pour la visiter quoique. Nous quittons l’hôtel à 7h56 et ne ressortirons du musée qu’à 9h54, celui-ci est très intéressant, diverses mises en scènes des différentes années de ce modèle mythique sont présentées, des détails sur la construction du châssis et de la mécanique, ainsi que des hommages aux différents pères de la corvette.
La visite se termine par le Corvette hall of fame ou tous les modèles année après année sont présentés ainsi que certains prototypes. Nous avons la chance de pouvoir visiter aussi l’exposition temporaire consacrée à la marque Chevrolet, nous permettant de voir un aperçu de diverses modèles emblématiques des différentes décennies, dont la toute nouvelle Chevrolet Volt.
Les voitures ne passionnant pas autant que moi MP, celle-ci donne l’impression de s’ennuyer un peu, malgré son essai du simulateur de conduite.
Entre le musée et l’usine se trouve le show room d’un vendeur de voitures anciennes que nous avions aperçu la veille, nous en profitons pour faire une petite halte afin de profiter de la cinquante de véhicules exposés, ce « saler » (vendeur) vend aussi des accessoires, des miniatures et de superbes néons au couleurs des marques automobile ou de lubrifiant de belle dimension 1m*1m env au prix d’environ 400$, l’arrêt valait vraiment le coup.
Nous arrivons sur le parking de l’usine vers 10h50, plusieurs groupes attendent, de nombreux panneaux d’information rappel l’interdiction d’appareil photo, camera et téléphone, finirons par commencer la visite vers 11h45 après la projection dans la salle d’attente de plusieurs films ventant les qualités de la corvette, et dans laquelle est exposés divers accessoires. La visite est très intéressante même si nous ne comprenons pas tous les commentaires entre le bruit, le nombre de visiteurs et la langue.
Nous suivons la progression de la ligne d’assemblage, ou petit à petit les différents éléments viennent rejoindre le châssis, nous pouvons voir les options montées sur la ligne sur certains modèles au milieu des versions standards, certains clients sont là aussi accompagné d’un vendeur qui lui peut prendre des photos des différentes phases d’assemblage de la voiture du client. Les allées piétonnes sont bien matérialisées au sol, les chariots élévateurs et tracteur roulent lentement et respecte la signalisation de nombreux affichage rappellent à chacun, piétons et caristes d’être vigilants et de garder le contact visuel. Pratiquement à la fin de la visite lorsque la corvette sort de la ligne de montage un des visiteurs à le privilège de la prendre en main pour lui faire faire ces premiers tours de roues jusqu’au banc d’essais où un protocole scrupuleux est respecté pour contrôler tous les éléments, moteur, boite, freins, étanchéité….. dommage je n’ai pas été l’heureux élu de notre groupe. Nous finissons la visite vers 13h. De là, nous avions repérer les affiches indiquant la présence d’un antique malle « vide grenier » permanent sous abris typique des US et décidons d’y faire une halte, ces entrepôts, sont cloisonnés en de nombreux box que chaque particulier peut louer en y entreposant tous les objets qu’il met en vente. C’est autrement mieux que nos vides greniers français, au moins les vendeurs n’ont pas à déballer remballer tous les dimanches leur « bazar » et les objets sont en général très bien ranger et exposer permettant un repérage visuel sans être obliger de « farfouiller » pour trouver un éventuel trésor. Nous prenons ensuite la route de mammoth cave national Park, où un dédale de plus de 250 km de galerie attend le visiteur et où nous arrivons vers 14h56. Après l’arrêt au visitor center et informations prises auprès des rangers, le temps semble trop court pour faire une des nombreuses visites des différentes parties de ce gigantesque réseau sous terrain, celles-ci durant pas moins de 1h sans l’acheminement par navette pour certaines.
Nous choisissons donc de faire une promenade en forêt qui permet de voir les entrées de différentes cavités ainsi que la rivière qui est surement à l’origine de cette curiosité géologique. Cette agréable ballade nous permet de voir des biches et « wild turkey » dindons sauvages en liberté pas même inquiétés de notre présence, les écureuils sont eux présents partout. Sur la route vers le nord de l’état nous trouvons un général store de campagne, à mi chemin entre antique malle, et bric à brac, on se demande comment il a pu y être accumulé tous ces objets dont certains semblent attendre ici d’être vendus depuis un siècle.
Nous tentons un détour pour voir Lincoln birth place qui est aménagé en park mais il est 17h passé et bien sur c’est fermé. Nous roulons jusqu’à Elisabethtown et y trouvons un super 8 avec piscine et nous aurons le breakfast compris, il est 18h30 à nos montres, le temps de déballer les valises et faire un peu de rangement des bricoles achetées et documentations prises, nous nous apercevons que l’heure a changé, nous ne sommes pas sur le fuseau « central » mais sur « East » et il est 1 heure de plus, il faut donc se dépêcher pour aller manger avant de trouver porte clause. Heureusement nous avons vu en prenant la sortie sur le highway notre enseigne maintenant préférée Texas Road House « on the left » non loin du motel. Nous y sommes pour 20h rien n’est perdu nous aurons droit aux cacahouètes et aux succulentes ribs comme nous n’en trouvons qu’aux States. Nous mangerons tout compte fait assez rapidement puisque de retour au motel j’aurais le temps d’aller piquer une petite tête dans la piscine une vingtaine de minutes avant sa fermeture à 22h. MP à l’heure de se mettre au lit se rend compte que nous avons oublié son teeshirt de nuit au motel de Bowling green ce matin, bien sûr c’est de ma faute c’est moi qui ai fait le dernier tour de chambre avant de partir et ne l’ai pas vu sur le lit, elle a du rester dans cachée dans les replis des draps.
Nous aurons passé une bonne journée, peut être un peu trop « automobile » pour la miss mais même si la visite de l’usine ne la motivait pas trop au départ, elle n’aura pas été déçue et aura bine apprécier cette découverte. Dommage que notre passage à Mammoth cave ne nous ait pas permis une visite plus complète mais bon, les grottes en France on connait et nous sommes dans une région privilégiée, et comme nous n’en sommes pas non plus passionnés, pas trop de regrets malgré tout.
Bilan de la journée : kilométrage route 156 km Dépenses : musée Corvette 16$, usine Corvette 14$, repas du soir 24$, souvenirs brocante 18$
Jour 20 Mardi 2/09/2011 Etape : Elizabethtown KY - Seymour IN Programme du jour : Bourbon trail (la route du Bourbon) au nord du Kentucky Lever respectif 6h15 pour moi et 6h45 pour la miss (central time), breakfast à 7h café, toast, fruits, orange juice, muffins and cake, je prends 2 bananes pour la route. Avant de partir rédaction du compte rendu de ces 2 dernières journées, départ à 8h21. Nous arrivons à la Jim Bean distillery à 8h50 et nous faisons la visite libre seuls car pas d’autres visiteurs, cela nous permettra aussi de gagner du temps.
Direction BARDSTOWN maintenant pour Heaven hills, où nous arrivons à 10h10. Grande salle avec exposition, film de présentation de la région et pourquoi le bourbon se fait ici, suivi de la visite guidée mais seulement des extérieurs et du « warehouse » (grange de vieillissement), l’exposition à l’entrée et très didactique et la visite se termine par une dégustation privée de 2 bourbons dont un de 18 ans d’âge excellent.
Il est 12h, pour continuer nous prenons les route de campagne pas plus larges que celles de nos campagnes française si bien que MP penses que le GPS est en train de nous perdre mais après quelques miles nous découvrons perdue en plein milieu de la campagne des bâtiments foncés aux volets rouges, c’est Maker’s Mark la plus ancienne des distilleries soit disant. Il est 12h35 il faut attendre 14h pour la prochaine visite guidée, nous la ferrons donc seuls, ce qui ne sera que mieux pour les photos, peut être aurait on pu visiter les intérieurs dans la version guidée. Passage à la boutique où il ne nous est pas proposé de dégustation.
Départ pour la suivante Four Roses à 13h10 nous y arrivons à 14h15 juste pour le départ d’un « tour » (visite), la visite guidée est très intéressante d’autant que des commentaires sont inscrits en français et japonais ou chinois en plus de la version anglaise.
Même la miss qui ne voulait pas la visiter au départ pensant qu’elles se ressembleraient toutes, n’a pas regretté. Nous ne ferrons pas la dégustation espérant avoir le temps d’en visiter d’autre d’ici la fin de la journée, il est 15h10 à nos montres qui retardent du coup d’1h. Nous arrivons à Wild Turkey distillery à 15h25 (donc 16h25) le dernier « tour » est terminé et les visiteurs s’apprêtent à déguster, nos hôtes insisteront et nous devrons absolument en faire de même. Nous avons donc droit à déguster 2 des 6 ou 7 spécialités proposées, nous aurons la chance de découvrir le doux (35° malgré toit) et sucré Honey Wild Turkey, qui ne laissera pas indifférent la miss pourtant pas amatrice de Bourbon. Nous en achèterons une mignonette accompagnée de son shootter.
15h37 départ pour la suivante que nous savons maintenant trouvé fermée, mais nous pourrons malgré tout visualiser le site et faire des photos, nous arrivons à 16h15 à Woodford Reserve qui est la marque officielle du Kentucky Derby, nous n’y ferrons que la pause photos pour la raison évoquée précédemment.
Il est temps de penser à l’étape du lendemain, tant pis pour les autres distilleries nous choisissons de driver au north direction l’Indiana, nous traverserons Louisville capital du Kentucky s’en s’y arrêter, y traverserons l’Ohio river, pause de 10mn à 18h30 sur l’Indiana rest area afin de prendre les cartes de cet état et des brochures de réduction pour les motels. Nous continuons malgré la nuit qui tombe jusqu'à Seymour ou après avoir réservé la chambre, nous allons manger sans attendre avant la fermeture des restos. Nous trouvons dans la zone commerciale à proximité du motel un Apple bee, il est stipulé à l’entrée « best ribs in town » elles ne vaudront pas et de loin celles des Texas Road House et en plus la note est salée, la salade caesar de MP ne sera pas mieux, le pourboire sera en rapport. Après manger nous irons faire un tour au wallmart en face du resto histoire de digérer et faire quelques achats pour la route du lendemain. Pas de piscine dans ce petit motel économique, coucher vers 21h30 (central) soit 22h30 ici. Journée plutôt intéressante, même si les visites étaient essentiellement des distilleries leur diversités et particularités n’ont pas rendu la journée monotone. Il faut malgré tout ce rendre à l’évidence que la Bourbon trail mérite une demi journée de plus pour la visite des 3 distilleries restantes et nous n’avons pas fais le crochet par Buffalo Trace.
campagne du KentuckyBilan de la journée : kilométrage route 379 km Dépenses : mignonettes 27$, repas du soir 25$, bœuf séché (beek jerky) 10$
Circuit Nord-Ouest américain English translation pending
bonsoir
après une semaine à los angeles pour raisons familiales , nous préparons un circuit de 30 jours avec nos 2 enfants de 11 et 12 ans dans le nord des rocheuses du 20 juillet au 20 aout, à priori au départ de Denver , mais les billets ne sont pas encore achetés ! ( toulouse-francfort LA, puis LA Denver puis Denver -Toulouse) ( Nous avons déjà fait l'utah et la californie )
Je n'ai pas fait l'itinéraire précis mais voici l'idée générale de la boucle est : Denver, Boulder, estes Park (rocky mountains) Cheyenne (pour les frontiers days fin juillet) Rapid city pour rushmore, Badlands ???, devil tower Bighorn , Cody ? , Billings Helena Glacier NP et redescendre par Kalispell, hells canyon, nez percés , Boise Crater of the moon ( comment dans ce cas faire aussi la snake river ?) Yellowstone (au moins 5 ou 6 j pour en profiter) grand téton Vernal Dinosaur NP Denver (est-ce possible de traverser d'ouest en est ?)
J'ai placé Yellowstone vers la fin pour ne pas risquer de trouver le reste fade : est-ce une bonne idée ? En fait c'est la montée( par le montana) et la redescente (par l'Idaho) de Glacier NP qui me pose problème , mais en même temps , il me semble qu'en 30 jours c'est faisable. On préfère rester 2 nuits au même endroit si possible car on sera majoritairement en camping en tente Merci de vos suggestions de parcours dans ce secteur J'ai bien sur lu beaucoup de vos posts et carnets de voyage mais chaque voyage est unique et ce n'est pas simple de construire le sien ! Timlulu
Je n'ai pas fait l'itinéraire précis mais voici l'idée générale de la boucle est : Denver, Boulder, estes Park (rocky mountains) Cheyenne (pour les frontiers days fin juillet) Rapid city pour rushmore, Badlands ???, devil tower Bighorn , Cody ? , Billings Helena Glacier NP et redescendre par Kalispell, hells canyon, nez percés , Boise Crater of the moon ( comment dans ce cas faire aussi la snake river ?) Yellowstone (au moins 5 ou 6 j pour en profiter) grand téton Vernal Dinosaur NP Denver (est-ce possible de traverser d'ouest en est ?)
J'ai placé Yellowstone vers la fin pour ne pas risquer de trouver le reste fade : est-ce une bonne idée ? En fait c'est la montée( par le montana) et la redescente (par l'Idaho) de Glacier NP qui me pose problème , mais en même temps , il me semble qu'en 30 jours c'est faisable. On préfère rester 2 nuits au même endroit si possible car on sera majoritairement en camping en tente Merci de vos suggestions de parcours dans ce secteur J'ai bien sur lu beaucoup de vos posts et carnets de voyage mais chaque voyage est unique et ce n'est pas simple de construire le sien ! Timlulu
Appartement à Londres English translation pending
Bonjour!
Je suis canadienne et en avril prochain, ma fille et moi désirons passer un séjour de 7 jours à Londres.
Étant déjà allée dans cette merveilleuse ville mais en formule hôtel, j'aimerais cette fois-ci louer un appartement tout comme nous l'avons fait dernièrement pour Paris.
Mes questions:
- Comment trouver un site pour appartements bons, pas trop chers mais fiables? Vous en connaissez? - Quels seraient les secteurs les plus proches pour effectuer nos visites touristiques? (j'aimais bien South Kensington) Je ne voudrais pas me ramasser trop loin des secteurs névralgiques et perdre trop de temps pour le voyagement donc, quels quartiers devrais-je viser pour la location? - A quoi m'attendre comme température entre les 20 et 30 avril a Londres?
Merci! P.S: Y a-t-il également a Londres des hébergements comme la formule Citéa /Citadines, soit appart-hôtel, comme en France et si oui, les tarifs sont raisonnables?
Je suis canadienne et en avril prochain, ma fille et moi désirons passer un séjour de 7 jours à Londres.
Étant déjà allée dans cette merveilleuse ville mais en formule hôtel, j'aimerais cette fois-ci louer un appartement tout comme nous l'avons fait dernièrement pour Paris.
Mes questions:
- Comment trouver un site pour appartements bons, pas trop chers mais fiables? Vous en connaissez? - Quels seraient les secteurs les plus proches pour effectuer nos visites touristiques? (j'aimais bien South Kensington) Je ne voudrais pas me ramasser trop loin des secteurs névralgiques et perdre trop de temps pour le voyagement donc, quels quartiers devrais-je viser pour la location? - A quoi m'attendre comme température entre les 20 et 30 avril a Londres?
Merci! P.S: Y a-t-il également a Londres des hébergements comme la formule Citéa /Citadines, soit appart-hôtel, comme en France et si oui, les tarifs sont raisonnables?
12h d'escale à New York English translation pending
Bonjour!!
comme je dis dans le titre: j ai a peu pres 12h d escale a JFK, en venant d buenos aires et en rentrant a Paris.(s il n y a pas de retard ds le premier, bien sur...)genre de 7h du mat a 19h, en novembre. J ai deja regarde les autres discussions au sujet dans le forum, et j ai compris que s il faut 2h pour sortir d l aerop, 1h minimum pour arriver ds le centre et il faut etre 2 ou 3 hrs avant le vol d retour...ca me laisse a peine 5h pour visiter.🤪... mais j ai trop envie de faire qqes pas dans la ville.
donc ma question est: qu est ce que je peux bien faire en si peu de temps dans une ville si grande et avec autant de choses a voir, bien sur, d l exterieur....(un prochaine je prendrais le temps :)😊
si quelqun a la combinaison parfaite , je suis à la lettre.!! sinon au moins je perderais moins de temps a chercher mon chemin!!( et je ne me perderais pas, surtout...hhh)
Merci beaucoup.!!!
comme je dis dans le titre: j ai a peu pres 12h d escale a JFK, en venant d buenos aires et en rentrant a Paris.(s il n y a pas de retard ds le premier, bien sur...)genre de 7h du mat a 19h, en novembre. J ai deja regarde les autres discussions au sujet dans le forum, et j ai compris que s il faut 2h pour sortir d l aerop, 1h minimum pour arriver ds le centre et il faut etre 2 ou 3 hrs avant le vol d retour...ca me laisse a peine 5h pour visiter.🤪... mais j ai trop envie de faire qqes pas dans la ville.
donc ma question est: qu est ce que je peux bien faire en si peu de temps dans une ville si grande et avec autant de choses a voir, bien sur, d l exterieur....(un prochaine je prendrais le temps :)😊
si quelqun a la combinaison parfaite , je suis à la lettre.!! sinon au moins je perderais moins de temps a chercher mon chemin!!( et je ne me perderais pas, surtout...hhh)
Merci beaucoup.!!!
Circuit au Vietnam en famille en février English translation pending
Bonjour à tous !
Nous projetons de partir en famille (avec ma femme et nos 2 filles de 10 et 13 ans) au Vietnam pendant les vacances de février (du 22/02 au 07/03).😎
Notre souhait est de visiter les sites les plus admirables mais aussi de découvrir le pays et sa population de façon authentique. Tout cela en tenant compte que nous serons avec 2 jeunes filles et que les séances plage et shopping seront appréciées…
Nous envisageons de parcourir le pays avec un guide et avons une proposition pour cela par un voyagiste pour le parcours ci-dessous.
Nous vous remercions pour tous vos commentaires et conseils (cf les questions posées dans le texte du circuit).
Le parcours proposé vous paraît-il tenable en terme de rythme ? Les visites proposées valent-elles le coup ? Y a-t-il des oublis flagrants par rapport à des sites à absolument visiter ?
Un grand « MERCI » pour toutes vos bonnes idées !😉
Vincent.
--
Le fameux circuit proposé :
Jour 1 – Samedi : Hanoï – Arrivée
Jour 2 – Dimanche : Hanoï – Visite de la ville – Train-couchette pour Lao Cai
Si vous aviez une seule visite à nous conseiller sur Hanoï, ce serait quoi ?
Jour 3 – Lundi : Lao Cai – Sapa – Lao Chai – Ta Van
Randonnée entre Sapa et Lao Chai (pas trop dur avec les enfants ??). Nuitée chez l’habitant à Ta Van.
Jour 4 – Mardi : Ta Van – Sapa – Ma Tra – Train-couchette de Lao Cai à Hanoï
Randonnée entre Ma Tra et Ta Phin (pas trop dur avec les enfants ??).
Jour 5 – Mercredi : Hanoï – Halong
Croisière pour les îlots calcaires de Cho Da, Dinh Huong, Ga Choi et Hoa Cuong, visite de la grotte Sung Sot, baignade dans Titov Beach (ou Soi Sim Beach). Nuitée sur une jonque (non privée).
Jour 6 – Jeudi : Halong – Hanoï
Visite grotte de Luon le matin.
Jour 7 – Vendredi : Hanoï – village Duong Lam – Train-couchette vers Hue
Jour 8 – Samedi : Hue – Visites
Citadelle, croisière sur la rivière des Parfums, marché Dong Ba, pagode Dame Céleste, tombeau empereur Minh Mang
Jour 9 – Dimanche : Hue – Danang – Hoi An
musée archéologique Champa, découverte de la vieille ville de Hoi An
Jour 10 – Lundi : Hoi An – Détente à la plage
Vous conseillez cette plage pour une journée farniente ? Ou éventuellement une autre ??
Jour 11 – Mardi : Hoi An – Danang – Arrivée en avion à Ho Chi Minh en fin de matinée
Si vous aviez une seule visite à nous conseiller sur Hanoï, ce serait quoi ?
Jour 12 – Mercredi : Ho Chi Minh – My Tho – Mékong
A partir de My Tho, croisière sur le Mékong jusqu’à Ben Tre. Escale pour la visite d’une fabrique de bonbons de coco. Balade dans l’après-midi autour du village de Hai. Nuitée chez l’habitant.
Jour 13 – Jeudi : My Tho – Marché Cai Be – Ho Chi Minh
Jour 14 – Vendredi : Ho Chi Minh - Départ
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Nous projetons de partir en famille (avec ma femme et nos 2 filles de 10 et 13 ans) au Vietnam pendant les vacances de février (du 22/02 au 07/03).😎
Notre souhait est de visiter les sites les plus admirables mais aussi de découvrir le pays et sa population de façon authentique. Tout cela en tenant compte que nous serons avec 2 jeunes filles et que les séances plage et shopping seront appréciées…
Nous envisageons de parcourir le pays avec un guide et avons une proposition pour cela par un voyagiste pour le parcours ci-dessous.
Nous vous remercions pour tous vos commentaires et conseils (cf les questions posées dans le texte du circuit).
Le parcours proposé vous paraît-il tenable en terme de rythme ? Les visites proposées valent-elles le coup ? Y a-t-il des oublis flagrants par rapport à des sites à absolument visiter ?
Un grand « MERCI » pour toutes vos bonnes idées !😉
Vincent.
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Le fameux circuit proposé :
Jour 1 – Samedi : Hanoï – Arrivée
Jour 2 – Dimanche : Hanoï – Visite de la ville – Train-couchette pour Lao Cai
Si vous aviez une seule visite à nous conseiller sur Hanoï, ce serait quoi ?
Jour 3 – Lundi : Lao Cai – Sapa – Lao Chai – Ta Van
Randonnée entre Sapa et Lao Chai (pas trop dur avec les enfants ??). Nuitée chez l’habitant à Ta Van.
Jour 4 – Mardi : Ta Van – Sapa – Ma Tra – Train-couchette de Lao Cai à Hanoï
Randonnée entre Ma Tra et Ta Phin (pas trop dur avec les enfants ??).
Jour 5 – Mercredi : Hanoï – Halong
Croisière pour les îlots calcaires de Cho Da, Dinh Huong, Ga Choi et Hoa Cuong, visite de la grotte Sung Sot, baignade dans Titov Beach (ou Soi Sim Beach). Nuitée sur une jonque (non privée).
Jour 6 – Jeudi : Halong – Hanoï
Visite grotte de Luon le matin.
Jour 7 – Vendredi : Hanoï – village Duong Lam – Train-couchette vers Hue
Jour 8 – Samedi : Hue – Visites
Citadelle, croisière sur la rivière des Parfums, marché Dong Ba, pagode Dame Céleste, tombeau empereur Minh Mang
Jour 9 – Dimanche : Hue – Danang – Hoi An
musée archéologique Champa, découverte de la vieille ville de Hoi An
Jour 10 – Lundi : Hoi An – Détente à la plage
Vous conseillez cette plage pour une journée farniente ? Ou éventuellement une autre ??
Jour 11 – Mardi : Hoi An – Danang – Arrivée en avion à Ho Chi Minh en fin de matinée
Si vous aviez une seule visite à nous conseiller sur Hanoï, ce serait quoi ?
Jour 12 – Mercredi : Ho Chi Minh – My Tho – Mékong
A partir de My Tho, croisière sur le Mékong jusqu’à Ben Tre. Escale pour la visite d’une fabrique de bonbons de coco. Balade dans l’après-midi autour du village de Hai. Nuitée chez l’habitant.
Jour 13 – Jeudi : My Tho – Marché Cai Be – Ho Chi Minh
Jour 14 – Vendredi : Ho Chi Minh - Départ
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Repérage à Manille English translation pending
Bonjour à tous,
Je projette un séjour de quelques semaines aux Philippines, à partir d'octobre 2013.
Et je m'adresse à ceux qui ont l'habitude de fréquenter la région pour m'indiquer des adresses sympas ( et pas trop chères ) sur l'agglomération de Manille. Dans un premier temps, je compte effectuer un bon repérage en ville ( une semaine environ ), avant de partir vadrouiller dans îles alentour. Nous verrons les autres étapes ensuite.
Merci d'avance,
Je projette un séjour de quelques semaines aux Philippines, à partir d'octobre 2013.
Et je m'adresse à ceux qui ont l'habitude de fréquenter la région pour m'indiquer des adresses sympas ( et pas trop chères ) sur l'agglomération de Manille. Dans un premier temps, je compte effectuer un bon repérage en ville ( une semaine environ ), avant de partir vadrouiller dans îles alentour. Nous verrons les autres étapes ensuite.
Merci d'avance,
Piste "Mereenie Loop" et "Flinder Ranges" (Australie) English translation pending
Bonjour
Pour joindre Kings Canyon à Alice Springs, il y a deux possibilités. Soit par une route goudronnée facile passant par le Sud pour rejoindre Stuart Hwy (long et sans grand intérêt, j'ai fait ce trajet il y a 10 ans). Soit par la Mereenie Loop, qui parait plus "fun". C'est au sujet de cette dernière variante que j'ai quelques questions :
1/ avec quelle voiture ? Officiellement il faut un 4-4. Mais si la piste est sèche, est-ce envisageable soit avec un SUV 4-2, soit même avec une petite berline. Faut-il prendre un permis pour cette portion, et où ?
2/ si donc je rejoins Alice Springs par la Mereenie Loop, quels sont les points à voir absolument. Combien faut-il compter de temps ?
3/ enfin j'ai la même question à poser concernant un tout autre trajet bien plus au Sud, par la piste (intérêt, est-ce possible sans 4-4) ; c'est dans les Flinders Ranges, pour rejoindre Port Augusta depuis Wilpena. J'aurai pris la route goudronnée à l'aller. Pour le retour, est-ce réaliste de passer par la Brachina Gorge Rd, sans 4-4.
Bien sûr, si il a plu, ou si la route s'avère trop mauvaise, je redeviendrai raisonnable, et (re)prendrai la route goudronnée.
Ma question pour ces deux endroits n'est donc pas : un 4-4 est-il conseillé (je sais que oui), mais : est-ce possible sans 4-4.
Merci par avance.
JP
Pour joindre Kings Canyon à Alice Springs, il y a deux possibilités. Soit par une route goudronnée facile passant par le Sud pour rejoindre Stuart Hwy (long et sans grand intérêt, j'ai fait ce trajet il y a 10 ans). Soit par la Mereenie Loop, qui parait plus "fun". C'est au sujet de cette dernière variante que j'ai quelques questions :
1/ avec quelle voiture ? Officiellement il faut un 4-4. Mais si la piste est sèche, est-ce envisageable soit avec un SUV 4-2, soit même avec une petite berline. Faut-il prendre un permis pour cette portion, et où ?
2/ si donc je rejoins Alice Springs par la Mereenie Loop, quels sont les points à voir absolument. Combien faut-il compter de temps ?
3/ enfin j'ai la même question à poser concernant un tout autre trajet bien plus au Sud, par la piste (intérêt, est-ce possible sans 4-4) ; c'est dans les Flinders Ranges, pour rejoindre Port Augusta depuis Wilpena. J'aurai pris la route goudronnée à l'aller. Pour le retour, est-ce réaliste de passer par la Brachina Gorge Rd, sans 4-4.
Bien sûr, si il a plu, ou si la route s'avère trop mauvaise, je redeviendrai raisonnable, et (re)prendrai la route goudronnée.
Ma question pour ces deux endroits n'est donc pas : un 4-4 est-il conseillé (je sais que oui), mais : est-ce possible sans 4-4.
Merci par avance.
JP
Retour de voyage avec chauffeur en Inde English translation pending
Bonjour,
Nous revenons d'un voyage en Inde du Nord de 17 jours : Rajasthan (10 jours), puis Agra, Varanasi, Kolkata et Delhi (voir feuille de route ci-dessous).
Pour notre périple au Rajasthan, nous avons voyagé avec un guide-chauffeur : Ramesh Kumar Jaiph (mail : www.rameshkumarjaiph@hotmail.com - ne pas oublier le "www.", Tél portable : 0091-98-29-615647). Le prix était de 3000 Rps par jour tout compris (taxe, péage, carburant, nourriture et hébergement du chauffeur inclus) avec une Toyota Innova. La solution du guide-chauffeur est vraiment idéale, elle permet de gagner beaucoup de temps pour le transport, la recherche d'hôtels, ... et facilite la découverte de la culture indienne.
Nous avons vraiment apprécié notre séjour avec notre taxi-guide Ramesh et nous vous le recommandons. Ramesh parle bien l'anglais, sa conduite sur les routes indiennes est agréable (c'est rare !). Il s'est adapté à nos souhaits. La discussion avec lui est très facile, il a su répondre à nos nombreuses questions d'Européens curieux. Par manque de temps pour la préparation de notre voyage, nous n'avions que les grandes étapes de notre itinéraire. Il nous a suggéré des modifications et a su organiser les journées pour nous faire découvrir le maximum de sites connus et moins connus. Il nous a proposé des hôtels correspondants à notre budget et il acceptait volontiers de nous emmener dans d'autres hôtels trouvés dans notre guide si nous n'étions pas satisfaits. Il a partagé avec nous plusieurs repas dans des petits restaurants locaux en dehors des sentiers battus, pas dans des gros restaurants fréquentés uniquement par les touristes. Il nous a acheté plusieurs fois des fruits de saison sur les marchés locaux. Ramesh est prudent. Il est très critique envers le comportement de certains guides ou rickshaws qui se rémunèrent surtout via les commissions. Il nous a donné de très nombreux conseils pour éviter les pièges à touristes pendant et après notre périple en sa compagnie. Il nous a même prêté son téléphone pour que nous réservions plusieurs hôtels pour la suite de notre séjour.
Il parcourt les routes du Rajasthan (et également Gujarat, Uttar Pradesh et autour du Punjab ?) depuis de nombreuses années. Il a créé un site internet récemment xxx pour développer son activité, mais les illustrations choisies ne nous semblent pas forcément les plus adaptées.
Bref, c'est un chauffeur en or avec lequel on lie facilement une amitié !
Voici notre feuille de route détaillée avec évaluations (de -- à ++) des hôtels où nous avons séjourné :
Mardi 23 juillet : Arrivée à l’aéroport de Delhi à 0h05 (24/07). Accueil par un guide / chauffeur : Ramesh Kumar Jaiph (www.rameshkumarjaiph@hotmail.com, +91-98-29-615647) Nuit à Delhi Hôtel Vishal Residency (-- mais proche de l'aéroport) N.H.8, Rangpuri, Near Airport / Radisson Hotel, New Delhi - 110037, Tél : 0091 11 46 46 00 00, info@hotelvishalnh8.com http://www.hotelvishalnh8.com/ -- Mercredi 24 juillet : Delhi -> Jhunjhunu -> Dundlod -> Mandawa (286 km) Nuit à Mandawa Hotel Heritage Mandawa (+) Mandawa – 333704, Tél : 0091 1592 22 37 42, info@hotelheritagemandawa.com http://www.hotelheritagemandawa.com/ -- Jeudi 25 juillet : Mandawa -> Bikaner (189 km) Nuit à Bikaner Hotel Harasar Haveli (+) Harasar House, Near Karni Singh Stadium, Bikaner - 334001, Tél : 0091 151 220 98 91, inquiry@harasar.com http://www.harasar.com/ -- Vendredi 26 juillet : Bikaner -> Deshnoke -> Jodhpur (252 km) Nuit à Jodhpur Ghesthouse Newton’s Manor (++) 86 Jawahar Colony, Central School Road, Jodhpur - 342001, Tél : 0091 291 267 09 86, info@newtonsmanor.com http://www.newtonsmanor.com/ -- Samedi 27 juillet : Jodhpur -> Ranakpur (157 km) Nuit à Ranakpur Roopam Resort (+) Ranakpur Road, Sadari, Ranakpur - 306702, Tél : 0091 2934 28 53 21, roopamresort@hotmail.com -- Dimanche 28 juillet : Ranakpur -> Kumbhalgarh -> Udaïpur (132 km) Nuit à Udaïpur Hotel Hill Lake (+) Purohit Ji ka Khurra, Inside Chandpol, Udaipur – 313001, Tél : 0091 294 320 48 20, reservation@hotelhilllake.com http://www.hotelhilllake.com/ -- Lundi 29 juillet : Nuit à Udaïpur Hotel Hill Lake (+) Purohit Ji ka Khurra, Inside Chandpol, Udaipur – 313001, Tél : 0091 294 320 48 20, reservation@hotelhilllake.com http://www.hotelhilllake.com/ -- Mardi 30 juillet : Udaïpur -> Todgarh -> Pushkar (315 km) Nuit à Pushkar Pushkar Villas Resort (-) Panch Kund Road, Pushkar - 305022, Tél : 0091 145 277 36 40, info@pushkarvillas.com http://www.pushkarvilias.com/ -- Mercredi 31 juillet : Pushkar -> Ajmer -> Jaipur (147 km) Nuit à Jaipur Hotel Madhuban (++) D-237, Bihari Marg, Bani Park, Jaipur - 302016, Tél : 0091 141 220 00 33, madhuban@usa.net http://www.madhubanhotel.com/ -- Jeudi 1er août : Nuit à Jaipur Hotel Madhuban (++) D-237, Bihari Marg, Bani Park, Jaipur - 302016, Tél : 0091 141 220 00 33, madhuban@usa.net http://www.madhubanhotel.com/ -- Vendredi 2 août : Jaipur -> Abhaneri -> Agra (257 km) Fin du parcours avec notre guide. Nuit à Agra Tourists Rest House (+) 4/62 Kutchery Road, Baluganj, Agra – 282001, Tél : 0091 562 246 39 61, dontworrychickencurry@hotmail.com http://www.dontworrychickencurry.com/ -- Samedi 3 août : Train Marudhar Express 14854 Agra Fort 20h55 -> Varanasi Junction 10h30 (604 km) -- Dimanche 4 août : Nuit à Varanasi Suraj Guest House (+) ck10/37 Lalita Ghat, Near Nepali Temple, Chowk, Varanasi - 221001, Tél : 0091 542 239 85 60, surajgh@hotmail.com http://surajguesthouse.hpage.co.in/ -- Lundi 5 août : Vol Varanasi 17h20 -> Kolkata 19h05 Jet Airways Nuit à Kolkata Hotel Shams International (-) 3 Tottie Lane, Kolkata – 700016, Tél : 0091 33 30 22 27 22, hotelshams2006@yahoo.co.in -- Mardi 6 août : Nuit à Kolkata Hotel Shams International (-) 3 Tottie Lane, Kolkata – 700016, Tél : 0091 33 30 22 27 22, hotelshams2006@yahoo.co.in -- Mercredi 7 août : Vol Kolkata 16h30 → Delhi 19h05 SpiceJet Nuit à Delhi Namaskar Hotel (+) 917 Chandiwalan, Main Bazar, Paharganj, New Delhi – 110055, Tél : 0091 11 23 58 34 56, namaskarhotel@gmail.com http://www.namaskarhotel.com/ -- Jeudi 8 août : Nuit à Delhi Namaskar Hotel (+) 917 Chandiwalan, Main Bazar, Paharganj, New Delhi – 110055, Tél : 0091 11 23 58 34 56, namaskarhotel@gmail.com http://www.namaskarhotel.com/ -- Vendredi 9 août : Soir : départ pour l’aéroport de Delhi --
Sébastien
Nous revenons d'un voyage en Inde du Nord de 17 jours : Rajasthan (10 jours), puis Agra, Varanasi, Kolkata et Delhi (voir feuille de route ci-dessous).
Pour notre périple au Rajasthan, nous avons voyagé avec un guide-chauffeur : Ramesh Kumar Jaiph (mail : www.rameshkumarjaiph@hotmail.com - ne pas oublier le "www.", Tél portable : 0091-98-29-615647). Le prix était de 3000 Rps par jour tout compris (taxe, péage, carburant, nourriture et hébergement du chauffeur inclus) avec une Toyota Innova. La solution du guide-chauffeur est vraiment idéale, elle permet de gagner beaucoup de temps pour le transport, la recherche d'hôtels, ... et facilite la découverte de la culture indienne.
Nous avons vraiment apprécié notre séjour avec notre taxi-guide Ramesh et nous vous le recommandons. Ramesh parle bien l'anglais, sa conduite sur les routes indiennes est agréable (c'est rare !). Il s'est adapté à nos souhaits. La discussion avec lui est très facile, il a su répondre à nos nombreuses questions d'Européens curieux. Par manque de temps pour la préparation de notre voyage, nous n'avions que les grandes étapes de notre itinéraire. Il nous a suggéré des modifications et a su organiser les journées pour nous faire découvrir le maximum de sites connus et moins connus. Il nous a proposé des hôtels correspondants à notre budget et il acceptait volontiers de nous emmener dans d'autres hôtels trouvés dans notre guide si nous n'étions pas satisfaits. Il a partagé avec nous plusieurs repas dans des petits restaurants locaux en dehors des sentiers battus, pas dans des gros restaurants fréquentés uniquement par les touristes. Il nous a acheté plusieurs fois des fruits de saison sur les marchés locaux. Ramesh est prudent. Il est très critique envers le comportement de certains guides ou rickshaws qui se rémunèrent surtout via les commissions. Il nous a donné de très nombreux conseils pour éviter les pièges à touristes pendant et après notre périple en sa compagnie. Il nous a même prêté son téléphone pour que nous réservions plusieurs hôtels pour la suite de notre séjour.
Il parcourt les routes du Rajasthan (et également Gujarat, Uttar Pradesh et autour du Punjab ?) depuis de nombreuses années. Il a créé un site internet récemment xxx pour développer son activité, mais les illustrations choisies ne nous semblent pas forcément les plus adaptées.
Bref, c'est un chauffeur en or avec lequel on lie facilement une amitié !
Voici notre feuille de route détaillée avec évaluations (de -- à ++) des hôtels où nous avons séjourné :
Mardi 23 juillet : Arrivée à l’aéroport de Delhi à 0h05 (24/07). Accueil par un guide / chauffeur : Ramesh Kumar Jaiph (www.rameshkumarjaiph@hotmail.com, +91-98-29-615647) Nuit à Delhi Hôtel Vishal Residency (-- mais proche de l'aéroport) N.H.8, Rangpuri, Near Airport / Radisson Hotel, New Delhi - 110037, Tél : 0091 11 46 46 00 00, info@hotelvishalnh8.com http://www.hotelvishalnh8.com/ -- Mercredi 24 juillet : Delhi -> Jhunjhunu -> Dundlod -> Mandawa (286 km) Nuit à Mandawa Hotel Heritage Mandawa (+) Mandawa – 333704, Tél : 0091 1592 22 37 42, info@hotelheritagemandawa.com http://www.hotelheritagemandawa.com/ -- Jeudi 25 juillet : Mandawa -> Bikaner (189 km) Nuit à Bikaner Hotel Harasar Haveli (+) Harasar House, Near Karni Singh Stadium, Bikaner - 334001, Tél : 0091 151 220 98 91, inquiry@harasar.com http://www.harasar.com/ -- Vendredi 26 juillet : Bikaner -> Deshnoke -> Jodhpur (252 km) Nuit à Jodhpur Ghesthouse Newton’s Manor (++) 86 Jawahar Colony, Central School Road, Jodhpur - 342001, Tél : 0091 291 267 09 86, info@newtonsmanor.com http://www.newtonsmanor.com/ -- Samedi 27 juillet : Jodhpur -> Ranakpur (157 km) Nuit à Ranakpur Roopam Resort (+) Ranakpur Road, Sadari, Ranakpur - 306702, Tél : 0091 2934 28 53 21, roopamresort@hotmail.com -- Dimanche 28 juillet : Ranakpur -> Kumbhalgarh -> Udaïpur (132 km) Nuit à Udaïpur Hotel Hill Lake (+) Purohit Ji ka Khurra, Inside Chandpol, Udaipur – 313001, Tél : 0091 294 320 48 20, reservation@hotelhilllake.com http://www.hotelhilllake.com/ -- Lundi 29 juillet : Nuit à Udaïpur Hotel Hill Lake (+) Purohit Ji ka Khurra, Inside Chandpol, Udaipur – 313001, Tél : 0091 294 320 48 20, reservation@hotelhilllake.com http://www.hotelhilllake.com/ -- Mardi 30 juillet : Udaïpur -> Todgarh -> Pushkar (315 km) Nuit à Pushkar Pushkar Villas Resort (-) Panch Kund Road, Pushkar - 305022, Tél : 0091 145 277 36 40, info@pushkarvillas.com http://www.pushkarvilias.com/ -- Mercredi 31 juillet : Pushkar -> Ajmer -> Jaipur (147 km) Nuit à Jaipur Hotel Madhuban (++) D-237, Bihari Marg, Bani Park, Jaipur - 302016, Tél : 0091 141 220 00 33, madhuban@usa.net http://www.madhubanhotel.com/ -- Jeudi 1er août : Nuit à Jaipur Hotel Madhuban (++) D-237, Bihari Marg, Bani Park, Jaipur - 302016, Tél : 0091 141 220 00 33, madhuban@usa.net http://www.madhubanhotel.com/ -- Vendredi 2 août : Jaipur -> Abhaneri -> Agra (257 km) Fin du parcours avec notre guide. Nuit à Agra Tourists Rest House (+) 4/62 Kutchery Road, Baluganj, Agra – 282001, Tél : 0091 562 246 39 61, dontworrychickencurry@hotmail.com http://www.dontworrychickencurry.com/ -- Samedi 3 août : Train Marudhar Express 14854 Agra Fort 20h55 -> Varanasi Junction 10h30 (604 km) -- Dimanche 4 août : Nuit à Varanasi Suraj Guest House (+) ck10/37 Lalita Ghat, Near Nepali Temple, Chowk, Varanasi - 221001, Tél : 0091 542 239 85 60, surajgh@hotmail.com http://surajguesthouse.hpage.co.in/ -- Lundi 5 août : Vol Varanasi 17h20 -> Kolkata 19h05 Jet Airways Nuit à Kolkata Hotel Shams International (-) 3 Tottie Lane, Kolkata – 700016, Tél : 0091 33 30 22 27 22, hotelshams2006@yahoo.co.in -- Mardi 6 août : Nuit à Kolkata Hotel Shams International (-) 3 Tottie Lane, Kolkata – 700016, Tél : 0091 33 30 22 27 22, hotelshams2006@yahoo.co.in -- Mercredi 7 août : Vol Kolkata 16h30 → Delhi 19h05 SpiceJet Nuit à Delhi Namaskar Hotel (+) 917 Chandiwalan, Main Bazar, Paharganj, New Delhi – 110055, Tél : 0091 11 23 58 34 56, namaskarhotel@gmail.com http://www.namaskarhotel.com/ -- Jeudi 8 août : Nuit à Delhi Namaskar Hotel (+) 917 Chandiwalan, Main Bazar, Paharganj, New Delhi – 110055, Tél : 0091 11 23 58 34 56, namaskarhotel@gmail.com http://www.namaskarhotel.com/ -- Vendredi 9 août : Soir : départ pour l’aéroport de Delhi --
Sébastien
Road trip dans l'Ouest américain: quelles visites? English translation pending
Bonjour,
Nous projetons de faire a road trip dans l'ouest américain en Juillet 2015 (je sais j'ai le temps, mais nous voulons le prendre le temps de le préparer au mieux) a 6 pendant 15 jours;et nous aimerions des conseils sur nos visites. Nous voulons faire pleins de choses (peut etre trop...), mais cela signifie aussi beaucoup de route et cela nous effraie quelque peu.
Voici notre exemple de périple:
-arrivée a Los Angeles ( la visite des studios en vaut elle la peine?) -route 66 -Bagdad café -Death valley -Grand Canyon -Monument valley -Page -Lac powell -Brice Canyon -Zion -Las Vegas -Sequoia national park -Yosémite -San Francisco (aéroport de retour)
Peut on tout faire en 15 jours ou faut il passer certaines destinations? Quelles sont les durées a prévoir pour voir les parcs (nous voulons faire l'essentiel;pas de longues randonnées)? Faire 700 km entre 2 étapes, est ce faisable?
Autre question, comme nous sommes 6, nous devons louer un mini van car les grandes voitures sont trop justes;est ce confortable? Pas de soucis pour entrer dans les parcs avec ce genres de véhicules?
Merci pour vos réponses!
Nous projetons de faire a road trip dans l'ouest américain en Juillet 2015 (je sais j'ai le temps, mais nous voulons le prendre le temps de le préparer au mieux) a 6 pendant 15 jours;et nous aimerions des conseils sur nos visites. Nous voulons faire pleins de choses (peut etre trop...), mais cela signifie aussi beaucoup de route et cela nous effraie quelque peu.
Voici notre exemple de périple:
-arrivée a Los Angeles ( la visite des studios en vaut elle la peine?) -route 66 -Bagdad café -Death valley -Grand Canyon -Monument valley -Page -Lac powell -Brice Canyon -Zion -Las Vegas -Sequoia national park -Yosémite -San Francisco (aéroport de retour)
Peut on tout faire en 15 jours ou faut il passer certaines destinations? Quelles sont les durées a prévoir pour voir les parcs (nous voulons faire l'essentiel;pas de longues randonnées)? Faire 700 km entre 2 étapes, est ce faisable?
Autre question, comme nous sommes 6, nous devons louer un mini van car les grandes voitures sont trop justes;est ce confortable? Pas de soucis pour entrer dans les parcs avec ce genres de véhicules?
Merci pour vos réponses!
Faire le tour de l'Autralie à vélo English translation pending
Bonjour à tous !
Alors, voilà je me présente, je m'appelle Thomas et j'ai 18 ans.
Mon projet serait de partir pendant 1 ans en Australie à vélo avec un Visa "Working holiday", je pense partir vers Septembre 2014. Au niveau de l'argent je pense partir sur une base de 10 000$ (200$ par semaine minimum) après, je sais qu'il y a tous les équipements à acheter (Vélo, visa, passeport, billet d'avion, assurance..). Pour l'instant je ne sais pas si je partirais seul ou avec d'autres personnes même si partir seul ne me fait absolument pas peur.
Après, je pense camper, je me suis renseigné sur les campings (certain son gratuit) ou sinon je pense faire du camping sauvage.
Le parcourt reste assez flou pour le moment mais, je pense commencer à Sydney puis partir dans le nord.
Quelques questions :
- Est-ce que camper est une bonne idée ? - Est-ce que 10 000$ est une bonne base ? - Est-ce que je suis obligé d'ouvrir un compte dans une banque Australienne ou puis-je rester dans une banque Française ? - Qu'est-ce que vous me conseillez d'aller voir/visiter en Australie ?
Alors, voilà je me présente, je m'appelle Thomas et j'ai 18 ans.
Mon projet serait de partir pendant 1 ans en Australie à vélo avec un Visa "Working holiday", je pense partir vers Septembre 2014. Au niveau de l'argent je pense partir sur une base de 10 000$ (200$ par semaine minimum) après, je sais qu'il y a tous les équipements à acheter (Vélo, visa, passeport, billet d'avion, assurance..). Pour l'instant je ne sais pas si je partirais seul ou avec d'autres personnes même si partir seul ne me fait absolument pas peur.
Après, je pense camper, je me suis renseigné sur les campings (certain son gratuit) ou sinon je pense faire du camping sauvage.
Le parcourt reste assez flou pour le moment mais, je pense commencer à Sydney puis partir dans le nord.
Quelques questions :
- Est-ce que camper est une bonne idée ? - Est-ce que 10 000$ est une bonne base ? - Est-ce que je suis obligé d'ouvrir un compte dans une banque Australienne ou puis-je rester dans une banque Française ? - Qu'est-ce que vous me conseillez d'aller voir/visiter en Australie ?
Avis sur trajet de deux semaines en Californie? English translation pending
Bonjour, j’aimeraispartir l’été prochain pour 2 semaines en Californie. J’ai consulté plusieurs forums pour établir un horaire pourles 2 semaines. J’aimerais avoir une opinion sur la faisabilité de ce voyage.Nous serons 3 adultes et un enfant de 2 ans. Nous louerons une voiture pour les2 semaines. Voyage prévu pour le mois d’août.
Jour 1 : Arriver Las vegas en début de journée…nuit lasvegas (Pas de besoin de plus 1 journée, car 2 des 3 adultes y sont déjà allés.)
Jour 2 : Départ Vegas, traverser de la death Valleyavec arrêt à Furnace Creek…nuit près deLone pine.
Jour 3 : Départ pour les environs du Mono Lake, peut-être aussi Bodie…nuit près de leevining.
Jour 4 : Départ pour Yosemite…nuit dans Yosemite parc…suggestionoù dormir.
Jour5 : Une journée à yosemite(Mariposa Grove)…nuitpeut-être à l’extérieur du parc pour gagner du temps pour SF.
Jour6-7-8 : Départ pour SF. Toute les nuits à Sanfrancisco.
Jour 9 : Départ pour Nappa Valley pour une journée.Nuit à Nappa ou petit retour vers San Raphael
Jour 10 : Départ pour Monterey pour aller faire laroute no1…nuit à Monterey
Jour11 : Toujours par la route no1, départ pour SanLuis Obispo…nuit dans les environs
Jour 12 : Départ de San Luis pour Los angeles enarrêtant à santa Barbara…nuit à LA
Jour 13 : Journée à LA…nuit à LA
Jour 14 : Départ pour montréal
Peut etre inversé la journée 9 avec les 6-7-8
Yellowstone-Utah English translation pending
Bonjour !
J'aimerais vérifier quelques informations. En septembre prochain je prévois un voyage de 8 à 9 jours à Yellowstone et quelques parcs de l'Utah. J'aimerais avoir votre avis au sujet de l'hébergement pour être bien situé et si notre itinéraire semble réaliste.
Arrivée à Salt Lake City, on se rend directement à Yellowstone, prévoit dormir 2 nuits. Ce qui ne faut absolument pas manquer de Yellowstone.
Ensuite, on se tape une journée de route pour se rendre à Moab, nous voulons aller à Arches Park, Canyonlands, Dead Horse. Combien de jours nous conseillez vous à Moab on avait penser à 2 jours. Ensuite direction Monument Valley pour faire de la belle route scenic drive, et direction Bryce et Zion, dans le secteur de Bryce et Zion où conseillez-vous de dormir.
Pour nos 2 dernières jounées on aimerait allée à SLC pour visiter un peu la ville, ensuite Bonneville Speeday et Antiloppe Island. J'aimerais savoir vous savez si dans le secteur SLC il y a un téléphérique pour aller dans les montagnes avoir une vue d ensemble de la ville.
Merci beaucoup.
N.B nous aimons faire de la route de belles routes, avez-vous des routes à nous conseillez pour les points de vue.
Merci beaucoup !
J'aimerais vérifier quelques informations. En septembre prochain je prévois un voyage de 8 à 9 jours à Yellowstone et quelques parcs de l'Utah. J'aimerais avoir votre avis au sujet de l'hébergement pour être bien situé et si notre itinéraire semble réaliste.
Arrivée à Salt Lake City, on se rend directement à Yellowstone, prévoit dormir 2 nuits. Ce qui ne faut absolument pas manquer de Yellowstone.
Ensuite, on se tape une journée de route pour se rendre à Moab, nous voulons aller à Arches Park, Canyonlands, Dead Horse. Combien de jours nous conseillez vous à Moab on avait penser à 2 jours. Ensuite direction Monument Valley pour faire de la belle route scenic drive, et direction Bryce et Zion, dans le secteur de Bryce et Zion où conseillez-vous de dormir.
Pour nos 2 dernières jounées on aimerait allée à SLC pour visiter un peu la ville, ensuite Bonneville Speeday et Antiloppe Island. J'aimerais savoir vous savez si dans le secteur SLC il y a un téléphérique pour aller dans les montagnes avoir une vue d ensemble de la ville.
Merci beaucoup.
N.B nous aimons faire de la route de belles routes, avez-vous des routes à nous conseillez pour les points de vue.
Merci beaucoup !
Où dormir près du mont Saint Helens? (État de Washington) English translation pending
Bonjour à tous
Ou pourrai je dormir pour être au plus près du mont St Hélène pour pouvoir visiter le Jhonson visitor center et faire une ou plusieurs randonnées
Merci pour vos réponses😏
Itinéraire de dix-huit jours au Cambodge, Laos et Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous,
C’est reparti mon Kiki pour de nouvelles vacances pleines de rencontres et de découvertes.
Nous partons a 3 adultes (mon mari, mon BOF et moi) et un ptit panda de 2ans et demi.
Nous aimerions faire le Laos, le Cambodge et repasser par la Thaïlande en fin de séjour pour faire du balnéaire.
Pourriez-vous nous dire si cela vous parrait possible comme itinéraire pour 18 jours. L’avion atterri a BKK.
J1 arrivée a BKK + repos
- J2 direction le Cambodge pour Phnom Penh 2 jours avec les visites suivantes (Palais royal et pagode d’argent, Musée national des beaux arts, Musée du crime génocidaire, Wat Phnom , Promenade sur le Tonlé sap, Le lac bati et Ta Phrom, Marché central et marché russe)
- Direction Siem Reap en avion pour 3 jours avec les visites suivantes (Musée national d’Angkor +Tour en ballon au dessus d’Angkor + 2 jour de temples a Angkor) J’ai peur que le ptit loup ne supporte pas plus de 2 jours de temple.
- C’est partie pour le Laos 2 jours a Vientiane (Wat Sisaket, musée du Wat ho Phrat Keo, Wat That Luang, Wa Ong Teu, Marché de Khua Din
- Au tour de Luang Prabang pour 4 jours (L’aumône des moines, Le Wat Tham Phousi + mont Phou Si, L’ancien palais royal + musée, Wat Xieng Tong, Wat Maï, Wat Xieng Mouane, Excursion vers les grottes de Pak Ou, Cascade de Tad kouang
- Retour sur BKK pour 2 jours
- 3 jours sur Koh Samui a profiter du temps et de la mer
- Puis retour sur BKK avant le départ
Voioa l'idée principale.. si jamais vous avez quelques remarques pour améliorer le voyage je prend bien entendu :p
Tous les trajets se feront en avion afin que le loulou se sente au mieux..
Merci d'avance pour le temps passé a me repondre
Aurélie
C’est reparti mon Kiki pour de nouvelles vacances pleines de rencontres et de découvertes.
Nous partons a 3 adultes (mon mari, mon BOF et moi) et un ptit panda de 2ans et demi.
Nous aimerions faire le Laos, le Cambodge et repasser par la Thaïlande en fin de séjour pour faire du balnéaire.
Pourriez-vous nous dire si cela vous parrait possible comme itinéraire pour 18 jours. L’avion atterri a BKK.
J1 arrivée a BKK + repos
- J2 direction le Cambodge pour Phnom Penh 2 jours avec les visites suivantes (Palais royal et pagode d’argent, Musée national des beaux arts, Musée du crime génocidaire, Wat Phnom , Promenade sur le Tonlé sap, Le lac bati et Ta Phrom, Marché central et marché russe)
- Direction Siem Reap en avion pour 3 jours avec les visites suivantes (Musée national d’Angkor +Tour en ballon au dessus d’Angkor + 2 jour de temples a Angkor) J’ai peur que le ptit loup ne supporte pas plus de 2 jours de temple.
- C’est partie pour le Laos 2 jours a Vientiane (Wat Sisaket, musée du Wat ho Phrat Keo, Wat That Luang, Wa Ong Teu, Marché de Khua Din
- Au tour de Luang Prabang pour 4 jours (L’aumône des moines, Le Wat Tham Phousi + mont Phou Si, L’ancien palais royal + musée, Wat Xieng Tong, Wat Maï, Wat Xieng Mouane, Excursion vers les grottes de Pak Ou, Cascade de Tad kouang
- Retour sur BKK pour 2 jours
- 3 jours sur Koh Samui a profiter du temps et de la mer
- Puis retour sur BKK avant le départ
Voioa l'idée principale.. si jamais vous avez quelques remarques pour améliorer le voyage je prend bien entendu :p
Tous les trajets se feront en avion afin que le loulou se sente au mieux..
Merci d'avance pour le temps passé a me repondre
Aurélie
Nouveau-Brunswick: quelle partie visiter? English translation pending
j'aimerais aller visiter le nouveau-brunswick cet été environ 7-10 jours quelle section je devrais aller visiter est? sud?
nous ferons du camping avec une tente-roulotte
suggestion de camping s.v.p
merçi😉
nous ferons du camping avec une tente-roulotte
suggestion de camping s.v.p
merçi😉
Nouvelle-Orléans English translation pending
Que du bonheur que d'être à cette saison à New Orleans!
Comprend pas ceux qui logent dans le Vieux Carré et surtout ceux qui s'y limitent. Il y a tellement mieux un peu à l'extérieur de ce qualidratère. Les vrais bars à musique sont sur Frenchmen st dans Marigny. Expérience vécue hier soir au Spotted Cat.
Comprend pas ceux qui logent dans le Vieux Carré et surtout ceux qui s'y limitent. Il y a tellement mieux un peu à l'extérieur de ce qualidratère. Les vrais bars à musique sont sur Frenchmen st dans Marigny. Expérience vécue hier soir au Spotted Cat.
Hôtel à San Francisco English translation pending
Bonjour à tous,
J'arrive à la fin de l'organisation de mon voyage en mai en californie, mais la ca fait 3 jours que je bloque sur la réservation de l hotel a san francisco.Nous comptons rester 5 jours sur place et je trouve que les hotels sont relativement chers.Je recherche un hotel normal mais quand meme propre a 70e la nuit max au centre, vu que nous ne comptons pas prendre de voiture, dans un quartier sur.
Je me répète peut etre car il y a déjà des posts sur le sujer mais j'ai tjs pas trouvé mon bonheur.
Merci a tous
J'arrive à la fin de l'organisation de mon voyage en mai en californie, mais la ca fait 3 jours que je bloque sur la réservation de l hotel a san francisco.Nous comptons rester 5 jours sur place et je trouve que les hotels sont relativement chers.Je recherche un hotel normal mais quand meme propre a 70e la nuit max au centre, vu que nous ne comptons pas prendre de voiture, dans un quartier sur.
Je me répète peut etre car il y a déjà des posts sur le sujer mais j'ai tjs pas trouvé mon bonheur.
Merci a tous
Itinéraire de dix jours à Hong Kong English translation pending
Bonjour à tous!!!!!
Voila je pars 10 jours à Hong kong dans 1 semaine et j'aimerais bien avoir vos avis sur l'itinéraire que j'ai prévus et surtout n'hésité pas à me dire si j'oublie des visites, spectacles ou animation immanquable!!!
JOUR 1 : Arrive H.K à 17H Soir visite des quartiers soho et Lan kwai fong
JOUR 2 : Matin et Après Midi Visite du pic victoria et hongkong park Soir Admiration des symphonie des lumieres
JOUR 3 : Matin et Après Midi Visite de l’ili de lantau
JOUR 4 : Matin Visite du temple Sik Sik yuen wong Tai Sin Après Midi Visite du marché Yau ma Tei / Mongkok Soir Visite du march de nuit de temple street
JOUR 5 : Matin et Après Midi Visite des iles de Sai kung
JOUR 6 : Visite de Macau
JOUR 7 : Matin et A-P Visite du parc de Tai Tam et Shek O
JOUR 8 : Matin et A-P Visite d l’observatoir de dauphins et de la plage repulse Bay
JOUR 9 : Matin Visite de Liu Man Shek Tong Après Midi Visite du sentier de Lung Yeuk Tau
JOUR 1O : Matin Visite du Golden Bauhinia Square Wan chai Après Midi Dernier achat Soir depart to france
Merci par avance pour votre aide!!!!
JOUR 1 : Arrive H.K à 17H Soir visite des quartiers soho et Lan kwai fong
JOUR 2 : Matin et Après Midi Visite du pic victoria et hongkong park Soir Admiration des symphonie des lumieres
JOUR 3 : Matin et Après Midi Visite de l’ili de lantau
JOUR 4 : Matin Visite du temple Sik Sik yuen wong Tai Sin Après Midi Visite du marché Yau ma Tei / Mongkok Soir Visite du march de nuit de temple street
JOUR 5 : Matin et Après Midi Visite des iles de Sai kung
JOUR 6 : Visite de Macau
JOUR 7 : Matin et A-P Visite du parc de Tai Tam et Shek O
JOUR 8 : Matin et A-P Visite d l’observatoir de dauphins et de la plage repulse Bay
JOUR 9 : Matin Visite de Liu Man Shek Tong Après Midi Visite du sentier de Lung Yeuk Tau
JOUR 1O : Matin Visite du Golden Bauhinia Square Wan chai Après Midi Dernier achat Soir depart to france
Merci par avance pour votre aide!!!!
Une semaine au nord du Maroc English translation pending
Bonjour,
Je suis sur un 1er jet pour 1 semaine dans le Nord du Maroc et voici ma réflexion intense 😛Samedi 13/4 : Arrivée Casablanca 13h00 et départ dans la foulée en voiture vers Meknes et nuitDimanche : MeknesLundi : Volubilis et route vers FèsMardi : FèsMercredi : FèsJeudi : Route vers Chefchaouen et nuit sur placeVendredi : Route vers Tetouan et nuitSamedi : Route vers Casablanca et nuitDimanche 21/4 : Visite et départ 12h00Ca le fait ou pas ? 😎 Pour le samedi, si je compte 4h00 pour descendre à Casa, je peux m'arrêter quelque part ou je garde l'APM pour Casa avec le lendemain matin ?
Merci pour vos lumières 😛
Je suis sur un 1er jet pour 1 semaine dans le Nord du Maroc et voici ma réflexion intense 😛Samedi 13/4 : Arrivée Casablanca 13h00 et départ dans la foulée en voiture vers Meknes et nuitDimanche : MeknesLundi : Volubilis et route vers FèsMardi : FèsMercredi : FèsJeudi : Route vers Chefchaouen et nuit sur placeVendredi : Route vers Tetouan et nuitSamedi : Route vers Casablanca et nuitDimanche 21/4 : Visite et départ 12h00Ca le fait ou pas ? 😎 Pour le samedi, si je compte 4h00 pour descendre à Casa, je peux m'arrêter quelque part ou je garde l'APM pour Casa avec le lendemain matin ?
Merci pour vos lumières 😛
Cherche une casa particular près du terminal d'autobus Islazul à Camaguey (Cuba) English translation pending
Bonjour a tous...
je compte passer quelques jours a Camaguay...et je cherche une habitacion dans une casa particular ou un apartement a louer ...lequel serait situé tout pres du terminal d autobus Islazul... Je sais que c est situé un peu en dehors du centre ville(environ 2 kilometres) mais cela m est égal... Le quartier pres du terminal s appelle je crois Llamada...et c est a cet endroit que j aimerais louer... Si quelqu un peu m aider ca serait tres apprecier....sinon si vous connaissez de bonnes casas pres du centre ville je sui quand meme a votre écoute... Merci
je compte passer quelques jours a Camaguay...et je cherche une habitacion dans une casa particular ou un apartement a louer ...lequel serait situé tout pres du terminal d autobus Islazul... Je sais que c est situé un peu en dehors du centre ville(environ 2 kilometres) mais cela m est égal... Le quartier pres du terminal s appelle je crois Llamada...et c est a cet endroit que j aimerais louer... Si quelqu un peu m aider ca serait tres apprecier....sinon si vous connaissez de bonnes casas pres du centre ville je sui quand meme a votre écoute... Merci
New York: transport le moins cher de l'aéroport Newark à Manhattan? English translation pending
Bonjour a tous, je pars avec mon chéri en mai a new york. Je suis donc en train de chercher comment rejoindre au moins cher manhattan depuis l'aeroport de newark. J'ai lu des articles sur un bus 62 puis le path jusqu'au world trade center ? Est ce que ce bus est facile a trouver ? ( nous arrivons au terminal b).ou prendre les ticket ? Merci d'avance de votre aide et si d'autres solutions existent, elles sont bienvenu !!!!
Où dormir le moins cher près des tours Petronas? English translation pending
Allo, je serai 4 jours a Kualu Lumpur et j'aimerais savoir quelle sont les endroits les moins chers pour dormir près des tours Petronas ou n'importe ou si vous me dite que les transports en commun son simple. Merci
Circuit de dix-neuf/vingt jours dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour,
Suite à un precedent poste où je demandais avis sur 2 circuits de TO, on m'a motivé à faire mon propre circuit.
Que pensez-vous de celui-ci. Réalisable ?
Je zappe le Sequoia & Kings Canyon National Parks pour passer par Yosemite, Mono Lake
.......................J1 : Arrivée à SF (nuit sur place) .......................J2 : Visite SF Lombard Street, Golden Gate Bridge, Chinatown (nuit sur place) .......................J3 : Visite SF Alcatraz, Golden Gate Park, Cable Car (nuit sur place) .......................J4 : Visite SF Alamo Square + route vers Yosemite (nuit sur place)...............................+ 211miles - 04h00 .......................J5 : Visite Yosemite et route vers Mono Lake (nuit sur place)...................................... + 75 miles - 02h00 .......................J6 : Visite Mono Lake + visite Bodie Ghost Town (nuit sur place)..................................+ 31 miles - 00h45 300miles - 05h30 J7 : Route vers Death Valley + visite (nuit sur place) 92 miles - 01h55 J8 : Route vers Las Vegas + visite (nuit sur place) 50 miles - 01h00 J9 : Route vers Vallée de Feu + visite et route vers Zion (nuit sur place).......................+ 145miles - 02h40 ......................J10: Visite Zion + route vers Bryce Canyon (nuit sur place)..........................................+ 80 miles - 01h45 ......................J11: Visite Bryce Canyon + route vers Page (nuit sur place).........................................+ 153miles - 02h50 ......................J12: Visite Coyotes Buttes, Page, Lake Powell, Antelope Canyon, Coucher de soleil Horseshoe Bend (nuit sur place) 158miles - 03h00 J13: Route vers Valley Of The Gods, Moki Dugway, Muley Point + visite (nuit sur place)...+ 8 miles - 00h30 + 6 miles - 00h30 41 miles - 01h15 J14: Route vers Monument Valley + visite + Route vers Grand Canyon (nuit sur place)......+ 174miles - 03h10 .......................J15: Visite Grand Canyon + route vers Sedona + visite (nuit sur place)..........................+ 113miles - 02h10 173miles - 02h45 J16: Route vers Kingman avec visite Bagdad Cafe, Calico (étape par Route 66) (nuit sur place) 319miles - 04h45 J17: Route vers LA par Route 66 (nuit sur place) .......................J18: Visite LA Hollywood Bvd, Beverly Hills (nuit sur place) .......................J19: Visite LA Santa Monica Beach... (nuit sur place) .......................J20: Retour
Le J13 vaut t-il vraiment le coup ? en comparaison des nombreux autres parc que je vais voir. Je pense déjà le zapper ;) J'ai pérvu à chaque fois des 1/2 journées de visite. Altérné la route parfois matin, parfois soir en fonction du site (exemple pou être tôt à GC cause chaleur ou monde) 2125miles - 40h de voiture
Merci
Je zappe le Sequoia & Kings Canyon National Parks pour passer par Yosemite, Mono Lake
.......................J1 : Arrivée à SF (nuit sur place) .......................J2 : Visite SF Lombard Street, Golden Gate Bridge, Chinatown (nuit sur place) .......................J3 : Visite SF Alcatraz, Golden Gate Park, Cable Car (nuit sur place) .......................J4 : Visite SF Alamo Square + route vers Yosemite (nuit sur place)...............................+ 211miles - 04h00 .......................J5 : Visite Yosemite et route vers Mono Lake (nuit sur place)...................................... + 75 miles - 02h00 .......................J6 : Visite Mono Lake + visite Bodie Ghost Town (nuit sur place)..................................+ 31 miles - 00h45 300miles - 05h30 J7 : Route vers Death Valley + visite (nuit sur place) 92 miles - 01h55 J8 : Route vers Las Vegas + visite (nuit sur place) 50 miles - 01h00 J9 : Route vers Vallée de Feu + visite et route vers Zion (nuit sur place).......................+ 145miles - 02h40 ......................J10: Visite Zion + route vers Bryce Canyon (nuit sur place)..........................................+ 80 miles - 01h45 ......................J11: Visite Bryce Canyon + route vers Page (nuit sur place).........................................+ 153miles - 02h50 ......................J12: Visite Coyotes Buttes, Page, Lake Powell, Antelope Canyon, Coucher de soleil Horseshoe Bend (nuit sur place) 158miles - 03h00 J13: Route vers Valley Of The Gods, Moki Dugway, Muley Point + visite (nuit sur place)...+ 8 miles - 00h30 + 6 miles - 00h30 41 miles - 01h15 J14: Route vers Monument Valley + visite + Route vers Grand Canyon (nuit sur place)......+ 174miles - 03h10 .......................J15: Visite Grand Canyon + route vers Sedona + visite (nuit sur place)..........................+ 113miles - 02h10 173miles - 02h45 J16: Route vers Kingman avec visite Bagdad Cafe, Calico (étape par Route 66) (nuit sur place) 319miles - 04h45 J17: Route vers LA par Route 66 (nuit sur place) .......................J18: Visite LA Hollywood Bvd, Beverly Hills (nuit sur place) .......................J19: Visite LA Santa Monica Beach... (nuit sur place) .......................J20: Retour
Le J13 vaut t-il vraiment le coup ? en comparaison des nombreux autres parc que je vais voir. Je pense déjà le zapper ;) J'ai pérvu à chaque fois des 1/2 journées de visite. Altérné la route parfois matin, parfois soir en fonction du site (exemple pou être tôt à GC cause chaleur ou monde) 2125miles - 40h de voiture
Merci