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bonjour

en preparation d'un tour du monde de presque 6 mois avec 2 adultes et 2 enfants (2 ans et 3 ans lors de notre periple ) du 15 janvier 2011 au 26 juin 2011 je desirerait votre avis et experience (budget mais aussi conseil et autres bien sur... ) voila le detail :

depart le 15 janvier

INDE 1 Mois 60 EURO / JOURS 15 JANV AU 14 FEV Bombay/Delhi/ Jaipur/ .pushkar/.Jodhpur/ Udaipur/ Varanasi/Calcutta

BIRMANIE 20 Jours 60 EURO / JOURS 4 FEV AU 4 MARS Yangon/ bagan /mandalay/lac inle

THAILANDE 20 jours 80 EURO / JOURS 4 MARS AU 24 MARS - Bangkok// shukhotai / Chiang mai/ ko tao

MALAISIE 16 Jours 60 EURO / JOURS 24 MARS AU 7 AVRIL iles perhentians /kuala lumpur

SINGAPOUR 3 Jours 80 EURO / JOURS 7 AVRIL AU 11 AVRIL visite de la ville

BALI 20 Jours 80 EURO / JOURS 11 AVRIL AU 1 MAI sanur / ubud / amed

AUSTRALIE 21 Jours 150 EURO / JOURS 1 MAI AU 21 MAI cairnes / alice springs / melbourne / sydney

Vol : cairns / alice springs : 5 mai Vol : alice springs / melbourne : 10 mai vol : melbourne / sydney : 15 mai

NEW-ZELANDE 3Jours 120 EURO /JOURS 21 MAI AU 24 MAI aukland

CHILLI 10 Jours 100 EURO / JOURS Du 24 MAI ... Santiago / valparaiso

ARGENTINE 10 Jours 100 EURO / JOURS Buenos aires / iguaçu /

BRESIL 10 Jours 100EURO / JOURS ...AU 24 JUIN - Sao-paulo / Rio

merci pour vos conseils et avis

alex

Bonjour,

Je m'apprete à acheter mon billet tour du monde et je me pose encore beaucoup de questions sur ce type de billets et leurs possibilités. Je souhaiterais donc faire appel à nos tourdumondistes du forum afin d'obtenir quelques éléments de réponse:

1) J'aimerais cumuler des miles lors de mes différents trajets. Pour cela, vaut il mieux que je m'inscrive aux programmes de fidèlité proposés par les compagnies aériennes que j'emprunterai avant d'avoir acheté mes billets? (Me demanderont ils un numéro d'adhérent lors de la réservation qui me permettra de valider le cumul de miles?) ou est ce que je pourrai encore le faire après avoir réservé? Dans ce cas là, le cumul de miles se fera lors de l'enregistrement?

2) Je pense me procurer le fameux cézame auprès d'une agence spécialisée dans la conception de billets tour du monde. Je ne passerai donc pas par une alliance aérienne de type One World, Star Alliance ou Sky Team pour réserver mes billets. Cependant j'emprunterai quelques compagnies faisant partie d'une des 3 alliances. Est ce que les miles que j'aurais cumuler à ce moment là seront utilisables sur chaque compagnie aérienne de l'alliance?

3) Une fois parti, si je souhaite prolonger l'expérience et rajouter un pays, combien est ce que cela me coutera? J'ai vu qu'en moyenne il fallait payer environ 150 euros pour un changement d'tinéraire. Si le parcours reste le même mais que l'on souhaite rajouter un stop après avoir acheter les billets, payera t-on la même somme? ou cela dépendra de la destination?

Merci d'avance

bonjour. nous prévoyons un voyage en nouvelle-zélande, et nous cherchons une personne qui pourrait nous aiguiller sur le mode de transport en camping-car dans ce pays. Nous avons entendu qu'il est aisé de se déplacer et visiter avec ce moyen de transport. A combien approximativement revient la location d'un camping-car en nouvelle zélande ? Si quelqu'un a déjà visité ce pays, nous sommes preneurs de toutes les infos. merci d'avance. sonia😉

Bonjour, Après avoir passé 6 mois en Australie, à présent la Nouvelle Zélande. Nous sommes 2 backpeckeurs qui arrivent le 12 Mars a Christchurch afin de passer un mois et prendre l'avion à Auckand le 12 Avril direction la Thailande. Nous comptons sur vous afin que vous nous éclairiez sur nos interrogations : - faut t'il que nous ayons le billet retour, c'est a dire notrz billet direction la Thailande avant de nous rendre sur le territoire de la Nouvelle Zélande? - notre question principale est: est-il plus avantageux financièrement de louer ou d'acheter un moyen de transport (van ou voiture). Il faut savoir que nous ne sommes pas compliqué, nous avons habité pendant 6 mois dans un van donc c'est vraiment pour voyager au moins chère et en même temps êtres libre et de bouger d'un endroit à un autre quand bon nous semble. Je vous remercie pour vos réponses! 🙂

Bonjour à tous,

Nous partons en autralie a 2 entre 6 mois et 1 an, mais nous hesitons entre acheter un van ou un 4x4 (à rajouter : rooftop) , quelle solution serai la plus pratique sachant que nous comptons faire le tour de l'australie en passant par le centre et certaines iles ( fraser island ). Nous voudrions un véhicule équipé pour avoir une autonomie niveau repas.. Est ce que cela existe déjà? On voulait prendre un van équipé mais on hésite sachant qu'il y a beaucoup d'endroit plus accessible en 4x4. Si vous connaissez des bons plans ou avez des conseils n'hésitez pas.

Merci d'avance.

bonjour, j'ai réalisé le premier jet de mon itinéraire en NZ (8 grandes étapes). mais j'avoue avoir un doute sur les distances et les temps de transport : chrischurg2lyttelton - lacs et mont cook3trajet1abel tasman - picton 3kaikura2wellington2trajet1rotuora3coromandel ?2aukland2 je suis à la recherche d'infos sur les temps de transport entre mes différentes étapes je pense faire une partie en voiture et une en bus ? comme des suggestions d'itinéraires ou d'autres infos, merci d'avance

Namaste,

J'aimerais savoir quel est le vol le + long que vous connaissez (même avec escale). Le plus long que je connaisse est le vol d'Air New Zealand 001/002 qui rélie tous les jours Londres à Aucklande en entre 26 et 28 heures, avec escale (technique) à LAX. Merci de toutes vos réponses😎😎😉😉

Bonjour,

Comme beaucoup de chanceux, je m'en vais autour du monde pour 11 mois (6 mois de voyage et 5 mois de WHV en Australie). J'ai contacté une agence anglaise pour prendre les billets.

Voici l'itinéraire sur lequel nous sommes tombés d'accord: London - NYC NYC - Vegas San Francisco - Mexico Belize City - Quito La Paz - Buenos Aires Buenos Aires - El Calafate Punta Arenas - Santiago - Ile de Paques - Papeete - Aukland Christchurch - Sydney Sydney - Hong Kong - London

Prix: Le tout pour 2 800 pounds (3 400€) Je voudrais savoir si le prix ne semble pas déconnant (il faut ajouter A/R Paris Londres).

Itinéraire: Nous avons décidé de passer de La Paz (Bolivie) à Buenos Aires direct en avion. Egalement de Buenos Aires à El Calafate pour gagner du temps. Nous voudrions en effet passer 15 jours dans le nord et 15 jours dans le sud de ce pays. Mais est-ce vraiment nécessaire de prendre l'avion? ( En effet, l'escale est vraiment loin d'être gratuite également !)

Merci par avance pour vos conseils...

Bonjour,

Comme beaucoup de chanceux, je m'en vais autour du monde pour 11 mois (6 mois de voyage et 5 mois de WHV en Australie). J'ai contacté une agence anglaise pour prendre les billets.

Voici l'itinéraire sur lequel nous sommes tombés d'accord: London - NYC NYC - Vegas San Francisco - Mexico Belize City - Quito La Paz - Buenos Aires Buenos Aires - El Calafate Punta Arenas - Santiago - Ile de Paques - Papeete - Aukland Christchurch - Sydney Sydney - Hong Kong - London

Prix: Le tout pour 2 800 pounds (3 400€) Je voudrais savoir si le prix ne semble pas déconnant (il faut ajouter A/R Paris Londres).

Itinéraire: Nous avons décidé de passer de La Paz (Bolivie) à Buenos Aires direct en avion. Egalement de Buenos Aires à El Calafate pour gagner du temps. Nous voudrions en effet passer 15 jours dans le nord et 15 jours dans le sud de ce pays. Mais est-ce vraiment nécessaire de prendre l'avion? ( En effet, l'escale est vraiment loin d'être gratuite également !)

Merci par avance pour vos conseils...

Bonjour Mi-février 2018 je souhaite passer une semaine sur une ile de la Thailande du Sud avec ma famille (dont 2 enfants de 11 et 7 ans). Que me conseillez-vous comme ile relativement facile d'accès depuis Bangkok car à la fin de cette semaine de repos nous continuerons vers la Nouvelle-Zélande et devrons donc remonter à Bangkok. Y a t-il des iles avec aéroports? Nous recherchons de belles plages, beaux paysages et faune et flore intéressante avec des hôtels abordables Merci d'avance pour toute aide Mary

Bonjour à tous,

Je suis toujours dans la réflexion par quel biais faire mon tour du monde cela fait à peu près 4 mois que je suis dessus et je ne suis pas tout a fait emballé par ce que j'ai pu demander. Tout d'abord voila mon périple Paris -> Oulan Bator (trajet perso) Pékin -> Katmandou -> Rangoon -> Bangkok (trajet perso) Phnom penh -> Denpasar -> Perth (trajet perso) Sydney -> Christchurch (trajet perso) Aukland -> Papeete -> Ile de Paques ->Santiago (trajet perso) Rio-> Paris

1) Zip World me propose un trajet à 4000 € avec un Zig Zag Paris Doha Pékin Oulan Bator ! il ne font pas de vol direct mais l'échange de mails s'est très bien passé

2) Travel Nation sont moins réactif un peu plus cher à 4400 € je lui demande les compagnie aérienne et il me dit qu'elles font parties des alliances oneworld et skyteam sauf que ça ne me donne pas le nom des compagnies ! ? Je lui ai renvoyé un mail j'attends sa réponse. Le seul plus est à priori des vols avec moins de zig zag notemment au départ Paris-Moscou et Moscou Oulan Bator

3) J'ai fait moi même ma simulation sur mes vols je tombe via sky scanner à 3600 €

Enfin je n'ai pas fait de simulation via les 2 alliances (skyteam et oneworld) à votre avis vu mon trajet est ce que cela est intéressant ?

Bonjour,

Nous aimerions avec votre avis/retour d'expérience sur notre itinéraire tour du monde. Nous partons en septembre 2011. Pour le moment, nous n'avons pas encore réservé nos billets mais avons demandé des devis à Oneworld, Travel Nation et Connaisseurs du voyage (on attend leur retour).

Voici notre itinéraire :

- Transmongolien (1 mois) - Népal (3 semaines) - Inde du nord (5 semaines) - Thaïlande-Laos-Cambodge (2 mois) - Australie (2 mois) - Nouvelle-Zélande (1 mois) - Ile de Paques (4 jours) - Sud chili + descente vers Patagonie (1 mois) - Pérou (3 semaines) - Bolivie (3 semaines) - Nord chili + nord argentine (1 mois) - Brésil (3 semaines)

Voici l'enchainement de nos vols ( // segment terrestre) :

Paris-Saint Pétersbourg // Pékin - Katmandou (via HK) // Bombay - Bangkok // Phnom Phen - Perth - Alice Springs // Sydney - Christchurch // Aukland - Santiago - Ile de Pâques - Santiago // Punta Arenas - Lima // Rio de Janeiro - Paris.

Qu'en pensez-vous ??

Merci d'avance !!

Véro & Nico

Bonjour !

Petite présentation rapide : on est 2, on a dans l’idée de faire un tour du monde de +/- 18 mois. Départ prévu juin 2011.

On aime la Nature, les villes moins.

Cela fait maintenant plusieurs mois que nous parcourons des sites, des guides et des forums. On a depuis 1 mois l’itinéraire grossier que l’on veut faire. Se pose la question du sens : est-ouest ou ouest-est.

1ère possibilité :

Date > Durée Pays Entrée/Sortie Visites

15 juin > 10 j. Jordanie/Israel Amman

25 juin > 4 sem. Inde Dehli Dehli, Rajasthan

25 juillet > 8 sem. Chine Hong-Kong/terrestre Vietnam Hong Kong, Pékin, Tibet, Sichuan, Yunnan

25 sept. > 3 sem. Viet-Nam terrestre Baie d’Along, le reste à définir

15 oct. > 10 j. Cambodge terrestre Phnon Penn, Angkor Vat

25 oct. > 10 j. Thailand (N) terrestre Bangkok->Chiang Mai

5 nov. > 3 sem. Laos terrestre Luang Prabang + à definir

25 nov. > 2 j. Thailand Bangkok

27 nov. > 3 sem. Birmanie Rangoon Rangoon -> Mandalay->Rangoon

15 déc. > 3 sem. Thailand (S) Bangkok Bangkok + Sud

2 jan. > 3 j. Singapour

5 jan. > 7 sem. Australie Perth/Sydney West C.-> Broom -> Red C. -> Melb.-> Syd.

! Wet season dans les Kimberleys oui/non ?

25 fév. > 10 j. Nouvelle-Calédonie

5 mars > 3 sem. Nouvelle-Zélande Aukland/Aukland Iles du Sud et Nord

25 mars > 15 j. Tahiti Papeete Tuomotu/Marquise

10 avril > 1 sem. Easter Islands

15 avril > 6 sem. Chili/Argentine Santiago/terrestre Patagonie, Sud Chili, Iguazu, BA

20 mai > 4 sem. Bolivie terrestre Salar, La Paz, Sucre + A définir

15 juin > 4 sem. Pérou terrestre/Lima Cuzco, Lima + à définir

15 juillet > 4 sem. Mexique Mexico/Cancun Yucatan + Mexico

15 août > 4 sem. USA LA/terrestre Côte West -> Seatle (Parcs)

15 sept. > 5 sem. Canada Vancouver/Montréal Vancouver, Rockies + Québec

😕Le point faible ici, c’est que c’est la Wet dans le nord de l’Australie est c’est une des choses qui nous tenait à cœur.😕

2ème Possibilité :

15 juin. > 5 sem. Canada Montréal/Vancouver Vancouver, Rockies + Québec

25 jui. > 4 sem. USA terrestre/LA Seatle (Parcs) ->Côte West

25 août > 4 sem. Mexique Cancun/Mexico Yucatan + Mexico

25 sept. > 4 sem. Pérou Lima/terrestre Cuzco, Lima + à définir

25 oct. > 4 sem. Bolivie terrestre Salar, La Paz, Sucre + A définir

15 déc. > 6 sem. Chili/Argentine terrestre/Santiago Patagonie, Sud Chili, Iguazu, BA

25 déc. > 1 sem. Easter Islands

5 jan. > 15 j. Tahiti Papeete Tuomotu/Marquise

20 jan. > 3 sem. Nouvelle-Zélande Aukland/Aukland Iles du Sud et Nord

10 fév. > 10 j. Nouvelle-Calédonie

20 fév. > 7 sem. Australie Sydney/Perth Syd.->Melb.->Red C.-> Broom ->West C.

10 avril > 3 j. Singapour

15 avril > 3 sem. Thailand (S) Bangkok Bangkok + Sud

5 mai > 3 sem. Birmanie Rangoon Rangoon -> Mandalay->Rangoon

25 mai > 10 j. Cambodge terrestre Phnon Penn, Angkor Vat

5 juin > 10 j. Thailand (N) terrestre Chiang Mai-> Bangkok

15 juin > 3 sem. Laos terrestre Luang Prabang + à definir

5 juil. > 3 sem. Viet-Nam terrestre Baie d’Along, le reste à définir

25 juillet > 8 sem. Chine Hong-Kong/terrestre Vietnam Hong Kong, Pékin, Tibet, Sichuan, Yunnan

25 sept. > 4 sem. Inde Dehli Dehli, Rajasthan

20 oct. > 10 j. Jordanie/Israel Amman

😕Les points faibles ici : ! Au printemps/début été en Asie du Sud-Est ! & ! On commence par les pays chers !"😕

Pour le budget/vols, sachez que l’on va prendre un billet tour du monde, « peu importe » le sens dans lequel on va partir. Ceci pour plusieurs raisons : En passant par Travel Nation, même si on perd le dernier de retour à Londres, c’est moins cher Avoir intégré l’Îles de Pâques-Tahiti, nous contraint à prendre le billet TdM car sinon les billets Santiago-Îles de Pâques-Tahiti sont exorbitant De plus, quelques vols en extra type airasia ou virginblue pourraient être acheté au fur et à mesureUN GRAND MERCI pour déjà avoir lu tout le poste et pour vos recommandations.

PS: désolé pour la présentation, pas facile à ordonner 😉

Marco

bonjour à tous, j'avance mon projet TDM avec un départ prévu septembre ou décembre 2010. mon trajet :

london ou paris - kathmandou // (surface to)chenai or madurai - yangon - ventiane - manilla -sydney - aukland - santiago de chile - île de pâques - santiago de chile // (surface to) quito – London

Même si je ne vais acheter mon billet qu'en février prochain je commence à faire des estimation pour le billet.... J'ai fait faire un premiers devis à connaisseur du voyage (la célèbre agence parisienne)... coût du billet 3800€. je viens de contacter travel nation à londres : réponse sympa, très rapide et surtout très très intéressante 2385 livres soit 2800€ environ. l'appriori est plutôt favorable l'écart est énorme. Qui est déjà parti avec travel nation ? comment cela s'est-il passé ? quels sont les délais ? les modalités ? merci d'avance

bonjour

j'atteris a los angeles le 23 sept avec air france et repart vers papeete avec air france j'ai un changement d'avion a effectuer tout se fait au terminal 2, je voulais savoir si il est compliqué de trouver les guichets air france pour l'enregistrement ?car je ne suis jamais parti seule, et je ne sais pas parlé l'anglais et vers quelle heure ouvre ces guichets en sachant que je repars a 23h de LA?

merci de vos rep

Bonjour à tous!

Voila cela fait deja plusieurs semaines que je m'informe que les forum et sur les sites concernant les billets tour du monde avec one world et j'aimerais avoir des conseils de personnes qui ont déjà vécu cette expérience. J'ai plein de questions... Par exemple: quel est le meilleur moyen de profiter un max des billets TDM? de chaque fois atterir et de redecoller de la meme ville ou alors de faire un max de segments terrestre? Nous aimerions visiter bcp de pays et je ne sais pas quel est le meilleur moyen, avec les calculs one world, pour visiter un max de lieux ... je ne me rends pas compte du temps nécessaire pour faire des segments terrestre.. par exemple si on fait bombay - dehli en terrestre (bus, taxi, train, etc) combien de temps faut-il prévoir pour pouvoir bien profiter.. pas trop stresser...?

merci de votre aide

Bonjour à tous,

je souhaite traverser les amériques du nord au sud à vélo. Je me suis fixé comme point de départ Anchorage au sud de l'Alaska et comme arrivée Ushuaïa en Argentine. J'ai prévu de me lancer en mai 2008, donc je commence à me renseigner un peu sur plusieurs choses, notamment le trajet en avion 🙂

J'aimerais économiser autant que possible sur le prix du billet pour pouvoir plus profiter du voyage, donc je viens faire appel à vos expériences diverses et variées pour avoir des conseils sur les compagnies pas trop chères pour un vol France (Paris sans doute) - Anchorage (où autour si ça fait faire pas mal d'économie, mais je tiens absolument à partir au moins du nord du Canada), parce que là je suis un peu pommé .... J'ai cherché sur expedia et d'autres moteur de recherche et je trouve des vols autour des 1000€ ... je pense qu'il doit y avoir un peu moins cher.

ah oui, autre point bizzare ... c'est beaucoup plus cher en aller simple qu'en aller retour 🤪 C'est normal ? Pour le retour, je pense faire Ushuaïa - Auckand si je décide de continuer mon périple mais je verrais plus tard pour le billet.

Merci d'avance pour vos conseils,

ciao Rémy

Bonjour tout le monde,

Dans 3 semaines, je pars pour 2 ans en Nouvelle-Zélande pour y rejoindre mon ami Kiwi. Ca fait maintenant 3 ans que nous sommes ensemble et j'ai décidé d'essayer d'aller vivre dans son pays. (c'est aussi parce qu'on a épuisé toute les possibilités qu'il avait de rester en Suisse) 🙁. Bon c'est plutôt sympa car j'ai toujours voulu aller en NZ 😛 J'aurais voulu savoir si vous connaissiez un peu la région de Bay of Plenty et quelles sont vos impressions sur la vie en NZ. Voilà, vos expériences et conseils sont les bienvenus. Merci d'avance, a +

seven

qui pourrait me renseigner sur la meilleur compagnie tarifs, avions, escales ect pour me rendre en polynesie en mai 2007 merci a vous

Bonjour à tous, en préparation d'un TDM, je suis à la recherche de tout bon plan pour se rendre d'un point en Océanie (idéalement Nle Zélande, mais l'Australie c'est très bien aussi) vers l'Amérique du Sud (plus c'est au sud, mieux c'est). Avion comme bateau. Merci.

Salut,

J'ai du mal a trouver des forfaits pour faire un tour du monde en passant l'afrique de l'ouest. Point du vue alliances cela ressemble a un dead-end.

On souhaiterait faire un itinéraire du genre Paris (ou Londres ) - Dakar - Afrique du sud en option - Indes - Asie du sud Est - Nouvelle Zelande.

Le plus compliqué semble être de faire le trajet Dakar vers autre chose que l'europe. Est-ce que quelqu'un a deja essayé?

Merci,

Patrick

Bonjour !

Qui d'entre vous saurez quel itinéraire est le plus court pour aller de l'Asie du Sud Est à Papeete?

Je connais les vols à partir de LA, mais je ne sais pas du tout s'il y également des posibilités venant de l'autre côté 🤪. Faudrait-il passer par l'Australie?

Merci 🙂

Fleur

Hello Je cherche à quelle institution m'adresser pour mettre en place un groupe de pression et de reflexion pour amener les différents acteurs de la vente de billets (vols secs ou packages) à être légalement contraints à indiquer préalablement à l'achat:la compagnie aérienne effective (et non pas "X sous réserve de modifications")la classe de réservation des billets émis et vendus. Certains sites internets l'indiquent (sites des compagnies, par exemple) mais la majorité des sites globaux du type Expedia, Lasdt minute, etc... refusent bien sûr de communiquer la classe de résa avant de finaliser la résa (et donc empêchent le client de choisir). Acheter en aveugle une classe W, H, Q..... c'est comme acheter "de la viande", sans savoir si c'est du poulet, du boeuf ou du porc... N'oublions pas que c'est la classe de réservation qui permet de savoir les modalités de changement et de remboursement des billets, ainsi que la possibilité de cumuler des miles pour les différents programmes de fidélisation. Il est INADMISSIBLE que le client de connaisse pas ces infos en achetant un billet, puisqu'elles définissent la nature du billet et de la transaction. Si vous avez une idée, ou un député (voire un Ministre) dans vos relations....

Salut a tous !!!!!!!!!!

Nous comptons partir un mois en NZ ( + 1 semaine aux fidjis ) avec 2 amis en Fevrier 2005

Est ce que quelqu'un pourrait me dire quelle compagnie dessert la NZ pour un bon prix.........+ meme question pour les trajets NZ-Fidji.......

En NZ, on bougerait en Van.....quelqu'un pourrait il m'indiquer le budjet journalier moyen a prévoir ....

Merci d'avance pour vos renseignements !!!!!!!!!!!!!!

@+ les cocos

Bonjour à tous,

nous partons en Décembre-Janvier pour 4 semaines du Nord au Sud en van self-contained. Quelques questions se posent concernant la logistique.

Est-il possible et conseillé de réserver à l'avance les emplacements pour la nuit sachant que le van signifie liberté et que l'on ne souhaite pas se bloquer toutes nos nuits à un endroit fixe. J'ai vu que certains conseillent l'appli Campermate pour trouver les emplacements, cela suffit-il pour les trouver au jour le jour?

Nous pensions surtout réserver ces emplacements pour les nuits concernant les excursions bateau déjà fixées pour le Milford sound puis le Doubtful sound le lendemain. Est-il facile de s'organiser sur place pour ces 2 excursions?

Nous avons prévu 3 jours à Abel Tasman Trek dont 1 nuit en hébergement en dur et une sous tente. Or pour le moment nous n'avons pas de tente. Est-il possible d'en louer sur place (à Awaroa Campsite)? Est-il déconseillé de laisser des affaires dans le van?

Enfin à propos du Tongariro Alpine Crossing Trek combien de temps faut-il compter? Est-il facile de trouver des navettes pour revenir au point de départ, si oui jusqu'à quelle heure?

Merci d'avance pour aide et vos conseils! Les questions s'amoncellent petit à petit, j'en aurai surement d'autres par la suite! ;-)

Bonjour a tous, J'ai un grand besoin de votre aide concernant mon itinéraire tour du monde départ juillet 2010. Je suis un peu perdu au niveau saison et timming dans chaque pays. Voila ou j'en suis:

Départ de Paris Avion Brésil du 15 juillet au 15 septembre Avion Pérou du 15 septembre au 15 octobre Chili du 15 octobre au 15 novembre Argentine du 15 novembre au 15 décembre Avion Polynésie française du 15 décembre au 15 janvier Avion Australie du 15 janvier au 15 mars Avion Nouvelle Callédonie du 15 au 30 mars Avion Japon du 30 mars au 15 avril Avion Laos du 15 avril au 15 mai Vietnam du 15 mai au 5 juin Thailande du 5 juin au 31 juin Avion Inde du 31 juin au 20 aout Retour a Paris

Pouvez vous me dire si cet itinéraire est possible avec un pass aérien et s'il est vivable au niveau climatique? Et une dernière question, sachant que nous somme un couple et que nous souhaiterions privilégié l'hotel au camping, combien pensez vous qu'un tel tour du monde peut couté au total ( avion, hebergement, alimentation, transport, loisirs...)

Merci beaucoup, j'attend vos réponses avec impatience!!

Hello a tous ! Les compagnies low cost sont de plus en plus présentes dans le traffic aérien, du moins en moyen courrier. Aussi, il serait interessant ici de connaitre des expériences et récits sur les différentes compagnies ! Un peu en prolongement d'un post assez recent sur Sky Europe, mais pour l'ensemble de ce type de compagnies

Personnellement je ne voyage pas beaucoup en low cost (les destinations que j'utilise ne sont pas tres fréquentes par ces compagnies), mais j'ai quand meme quelques expriences :

FLY NIKI : ma préférée ! Je l'ai utilisée deux fois sur Zurich Vienne. Absoluement géniale ! C'est une compagnie low cost autrichienne, crée par Niki Lauda, et adossée à Air Berlin. Vols en A320 et A321. Destinations au départ d'autriche, a la fois vols vers destinations vacances, et "city shuttle", vers Zurich et Paris entre autre au départ de Vienne.

- ACHAT BILLET : sur www.flyniki.com carte interactive tres pratique. Tarifs TTC indiqué assez rapidement, reservation du siege possible à l'achat avec supplément (8€ par siege et par vol), carte de fidélité Air Berlin avec plusieurs niveaux de fidelité - ENREGISTREMENT : comptoirs communs Air Berlin, terminal 1bis à Vienne (en fait juste un terminal d'enregistrement low cost, l'embarquement se fait depuis le terminal commun). Possibilité d'enregistrement au centre ville de vienne, à la gare de Vienne Mitte, si utilisation du train CAT (city airport train) vers l'aéroport. par contre HLE à 60 minutes... ca fait pas mal ! - EMBARQUEMENT : attribution des places à l'enregistrement, pas de free seating, embarquement comme sur une compagnie classique, donc plus calme. - SERVICE A BORD : journal disponible gratuitement (en fait principaux titres autrichiens/viennois). Service de restauration à bord gratuit et copieux ! Sur un vol court : sandwich club + yaourt + boisson chaude + boisson froide. Service de vente à bord, et de dutyfree vers Zurich (hors UE) - AVION : des airbus, livrée des nouveaux A320 assez attrayante ! Sieges en cuir gris sans tetiere. Espacement correct entre les sieges. Vidéo à bord (un ecran toutes les 3 rangées environ) sur lesquelles sont diffusées les consignes de sécurité (sur mode dessin animé), divertissements pendant le vol, canal radio (casques vendus par le PNC) - PNC : tenues assez fun, tres décontractées ! PNC principalement féminin et tres jeunes, tres souriantes et sympatiques, attentives aux passagers, courtoises ! Des PNC comme on devrait en voir toujours !

Conclusion : J'ai utilisé 4 fois cette compagnie, toujours un bon souvenir. Par contre coté tarif, pas si low fare que ca, un peu comme Air Berlin, les meilleurs tarifs sont dur à avoir. Assez dans le haut de gamme de la catégorie, mais à recommander ! Pour info, un Aller retour quotidien Paris (CDG T3) Vienne. Par contre utilisation de l'aéroport de Schwechat à Vienne, tout pres du centre ville (train CAT ou RER S7) et tres agréable.

EASYJET SWITZERLAND : c'est la filiale suisse d'Easyjet. Avions immatriculés en suisse (HB) et personnel basé à Geneve et Bale sous contrats suisse. Je n'ai voyagé qu'avec eux, donc je ne generalise pas à l'ensemble d'Easyjet

- ACHAT BILLET : www.easyjet.com site assez pratique, plusieurs reservations possibles sur le meme dossier. par contre attention à la surtaxe carte bancaire annoncée à la fin. surtaxe des bagages volumineux (ski, snowboard). Franchise de 25 kgs en soute, en cabine pas de limite de poids ("dans la limite du raisonnable" selon le site). Par contre facturation à partir du 2e bagage enregistré par passager. - ENREGISTREMENT : L'enregistrement est sous traité, meme si le personnel porte des tenues Easyjet. C'est toujours un peu cahotique, personnel pas toujours tres aimable... Sur un Orly Geneve, l'agente m'a réclamé un passeport, alors qu'un carte d'identité suffit... voir meme un permis de conduire vu que le vol est considéré en national... en clair faut pas trop en demander ! Par contre limite des 40 minutes tres stricte, fermeture de l'enregistrement à l'heure précise meme si des passagers sont toujours dans la file d'attente ! - EMBARQUEMENT : pas d'attribution de siege, embarquement par groupes. Premier groupe "PB", priority boarding pour personnes agées, jeunes enfants... Puis groupe A, B, C et D selon la séquence d'enregistrement. A Bale pré-embarquement avant meme l'arrivée de l'avion dans des filtres assez exigu et passagers tassés, environ 15 minutes à attendre dans ces filtres, le pré-embarquement est généralement fini quand l'avion arrive au parking. L'embarquement un peu style "lacher les fauves", beaucoup de bousculades pour arriver le premier dans l'avion. Ca donne un peu l'impression que seuls les premiers arrivés pourront embarquer ! Par contre à Bale Mulhouse, terminal low cost pas tres attractif et saturé quand les 5 appareils sont présents. Embarquement à pied puis echelle sur la piste. - SERVICE A BORD : payant, mais prix raisonnables : 1€ le jus d'orange, 2, 5€ la boisson chaude, 5€ le sandwich. Correct et qualité satisfaisante. Duty free sur tous les vols easyjet switzerland, y compris Bale/Mulhouse - Nice et Paris, mais par sur Geneve - Nice et Paris (ces vols etant considérés vols domestiques alors que ceux au départ de Bale/Mulhouse sont considérés internationaux car partant de la zone non schengen de l'aéroport). - AVION : Uniquement A319 version 156 PAX (avec quatres issues aux ailes au lieu de deux). Interieur avec tons oranges assez sympa, siege inclinalbles. Par contre à l'avant aucune cloison, les sieges 1ABC sont donc face aux PNC et à la porte ! - PNC : autant le personnel intervenant n'est pas toujours tres aimable (sensation d etre un peu du betail...), autant le PNC est remarquable. Le commandant est tres rarement présent à l'embarquement/débarquement, mais annonce d'accueil par de commandant et au début de descente par le co-pilote. La maitre de cabine fait les annonces face aux passagers et se présente avec son prénom et ceux de ces collegues ! Personnel balois principalement francais, apparemment beaucoup d'anciens de Crossair, tri lingue francais allemand anglais, annconces et consignes de sécurité dans les trois langues. Personnel tres courtois, simple, attentif, mais tres respectueux et pas familier. Un peu style "on est ami" mais sans exces. Par contre lors du dernier vol de la journée, on les sent exténués par la fatigué ! En tout cas tres bons PNC

Conclusion : je n'ai jamais eu d'incident avec Easyjet, apparemment quand ca arrive ce n'est pas génial ! Les annulations sont fréquentes, surtout sur le dernier vol (a Bale couvre feu imposé). Quelques promos attractives, mais vols en week end pas toujorus bons marché (surtout le dimanche soir) et choix des horaires pas etendu (un vol par jours seulement sur certaines destinations). Service au sol pas génial (amabilité et fluidité assez limite), mais une fois a bord, ca se passe bien !