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Bonjour,

Nous sommes allés découvrir pendant 2 semaines les Iles Canaries : Lanzarote, Fuerteventura, Grande Canarie, Tenerife et La Gomera, bref presque tout l'archipel!

Pour organiser un tel voyage, nous avons consulté plusieurs agences de voyages et sites web. La plupart des offres ne correspondaient pas à notre besoin car la plupart vendent des forfaits dans des endroits hyper-touristiques. Nous voulions aller visiter les îles Canaries et non pas nous retrouver dans une station touristique avec des usines à touristes qu'on peut trouver à l'identique partout dans le monde.

Pour le vol aller, nous avons réservé directement chez Air Europa (sur http://www.aireuropa.com/fr/default.html) un Paris-Orly - Lanzarote avec escale à Madrid. Rien à redire. Pas de vol direct vers Lanzarote depuis Paris, dommage...

Pour le vol retour Ténérife Sud - Paris Orly : Transavia (http://www.transavia.com). Vol de nuit. Tout s'est bien passé. Si vous réservez suffisamment à l'avance, vous pourrez trouver de super prix.

Pour les traversées d'une île à l'autre, nous avons pris le ferry Naviera Armas (http://www.naviera-armas.com). Bien moins cher que l'autre compagnie de ferry, Fred Olsen.

Pour l'hébergement, nous avons tout réservé avant de partir sur le site internet canaries.net (http://www.canaries.net). Super service de réservation, possibilité d'organiser un voyage à la carte comme nous le voulions, rien à redire : de vrais pros. Les établissements correspondaient aux descriptifs publiés sur canaries.net, hôtels de qualité.

Nous avons réservé sur internet avant de partir la voiture de location pour chaque île chez canariasautos.com (http://www.canariasautos.com). C'est le même service de réservation que canaries.net. Avantage : pas de temps perdu avec les bus sur place, pas eu besoin de chercher un rent a car correct dans ce pays que nous ne connaissions pas et nous étions assuré d'avoir une voiture en arrivant. Aucun problème à signaler, voitures propres et surtout récentes. Pas eu besoin de changer la voiture. Même service impeccable sur toutes les îles. Bref, nous n'avons pas eu de mauvaise surprise en arrivant sur place.

Sur canaries.net et canariasautos.com, on a payé un acompte à la réservation : la validation de la réservation se fait en payant cet acompte. Nous n'avons pas payé de frais de dossier pour la réservation sur ces sites et les prix étaient TTC, sans suppléments. Nous ne pouvons donc que vous recommander canaries.net et canariasautos.com !

Côté météo, nous avons eu un super temps sur toutes les îles, la mer était bonne aussi, on a pu se baigner.

Lanzarote : une île magnifique - paysages volcaniques impressionnants - les variations de couleurs ocre, brun, noir sur les volcans sont à voir. On a bien aimé aussi le contraste entre le blanc des maisons (qui ressemblent à celles d'Afrique du Nord) avec leurs volets bleus ou verts et les champs de lave. A visiter : Parc National de Timanfaya et la route des volcans, la route du vin La Geria, les plages de sable blanc de Papagayo au sud, le joli village de Yaiza, Arrecife la capitale, la Casa Museo au Monumento del Campesino, la Fondation César Manrique, Jardin de cactus, les grottes Jameos del Agua et Cueva de los Verdes et le Mirador del Rio au nord. Beaucoup de choses à voir à Lanzarote, une île riche en patrimoine naturel et culturel. Ile classée Réserve de la Biosphère.

Fuerteventura : la destination farniente. Les plages de sable blanc sont superbes. L'intérieur de l'île mérite un coup d'oeil. A visiter: Betancuria, le Parc naturel de Corralejo (dunes), La Oliva, Pajara, Antigua.

Grande Canarie : la Réserve de la Biosphère située au centre, verdoyante, (le plus bel endroit de l'île selon nous) avec le village perché de Tejeda constraste avec le sud hyper aride et hyper touristique sur les côtes (on a bien évidemment pas aimé). A visiter : Las Palmas (l'ancien quartier colonial de La Vegueta avec la maison de Christophe Colomb), Aguïmes (la vieille ville est typique), les dunes de Maspalomas, Guyadeque, Arucas.

Ténérife : la plus grande île avec le majestueux Pico del Teide, classé Patrimoine mondial de l'Unesco, sommet des Canaries et de l'Espagne culminant à 3718 mètres! On est monté pratiquement jusqu'au sommet : c'est vraiment splendide. C'est un peu comme Grande Canarie : le nord est vert et joli, le sud affreux avec ses usines à touristes (Playa de las Américas, Los Cristianos une horreur!!!). A visiter : le Parc National du Teide et le pic du Teide, la Vallée de la Orotava, Guïmar, Santa Cruz de Tenerife, La Laguna et la Orotava à voir absolument, Garachico, Masca.

La Gomera : une île très escarpée, petites routes de montagne, une nature exceptionnelle. Nous avons adoré le Parc National de Garajonay, classé lui aussi Patrimoine mondial de l'Unesco, avec ses forêts de lauriers et de bruyères. Pour les amoureux de nature et de flore, c'est là qu'il faut aller. A visiter : le Parc National de Garajonay, San Sebastian de la Gomera, Hermigua, Vallehermoso, Valle Gran Rey.

Voilà donc nos impressions de ce voyage aux Canaries. On a vraiment apprécié ces 15 jours.

Si vous avez besoin d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.

Manuereva

Bonjour !

Après un premier voyage en avril 2007, (http://voyageforum.com/v.f?post=1071807 ) nous venons donc de récidiver pour 10 jours en complétant notre premier séjour qui était axé sur les grands classiques au depart de LA ( LA -grand canyon - Monument valley- antelope canyon - bryce-zion -Las Vegas -LA ), en partant cette fois de San Francisco ; Notre circuit 2008 (Nous sommes donc 5 dont 3 ados (14-14-16): genève->paris->San francisco ( 3 nuits) ;SF ->salt lake city (avion ) - début location de voiture -->moab (3 nuits) -->torrey (1 nuit ) -->Las Vegas (2 nuits) -fin location voiture ; LV -> SF->Paris->Genève Généralités : vol genève<-> paris <->SFO par Air france (pour info, billet à 500 euros, moins cher qu’au départ de Paris!!!) B747 --> pas d’écran individuel ( donc vol un peu long avec enfants, alors qu ‘écrans sur les B777 plus récents utilises sur paris - LA) - vol SFO -->SLC (delta ) ; vol LV-->SFO (US airways ) - vols interieurs très peu onéreux (30 euros le LV-SFO!), OK pour les horaires (ponctualité et fréquence des vols ) - Donc à mon avis, ne pas hésiter si le temps est compté (ce qui était notre cas ) et si on veut éviter les longues distances "monotones" ) ( tioga pass etant ferme en avril, on a volontairement shunté yosemite-sequoia -le long passage par le sud - death valley, pour privilegier Moab, et l’itineraire routier "spectaculaire" via Capitol Reef et Escalante ) - location voiture (hertz) : 6 jours (SLC -->LV ) -donc frais abandon ( 100 $ entre utah et nevada) ; choix = minivan (chrysler =dodge caravan) - parfait pour les longues routes avec les enfants ( 7 places) ; voiture inutile (voir génante ) à San Francisco - SUV pas utile pour ce que l’on a fait ( l’aurait été si sejour plus long à Moab permettant d’emprunter qq pistes type shafer trail ) - j’avais emmené mon GPS perso (miomap sur pda ) avec cartographie des états concernés (californie-utah-nevada) + carte générale ign sud-ouest américain. - guides papier utilisés (idem 2007 )= les 2 routards (plutot bien fait vs autres pays testés) + michelin (sud ouest american : idem complet, pratique et pertinent dans ses choix) - en complément pour les parcs: le site incontournable bien connu sur ce forum :http://www.ouestusa.fr/ téléchargé sur mon PDA qui permet de sortir des sentiers battus, et de choisir les "bonnes" balades, photos à l’appui ! - essentiel des dépenses sur place réglées via carte american express (qq dollars changés en France avant - pas nécessaire de changer plus ) ;hotels tous réservés (et partiellement ou totalement payés ) via internet - période du voyage (avril): TB car pas encore de grosse chaleur dans les parcs visités et surtout fréquentation très supportable ; routes quasi désertes hors autoroutes

Jour 1 : arrivée à SF airport à 12h - grand taxijusqu’a l’hotel (fishermann wharf ) - (moins onéreux à 5 (50 $) que les "hotel shuttles " ) - en profiter pour acheter à l’aéroport le pass transport muni (cable car+tram+bus) par exemple pour trois jours, trés vite amorti Hotel : best western tuscan inn - raisons du choix : bien classe sur tripadvisor ( 28/238), tres bien situé tout près du terminus du cable car (ligne powell mason), tarifs internet intéressants directement sur le site de l’hotel, chambres assez spacieuses et tres propres AM : tour en cable car - musée du cable car (intéressant -au croisement des différentes lignes) -lombard street ( à voir, yc pour la vue d’en haut sur la baie et alcatraz) - russian hill- union square - ligne de tram F (avec voitures hstoriques à voir) -télégraph hill -coit tower (idem tres belle vue)- Resto : "fog city dinner "(resto en forme de peniche en bas de coit tower cote embarcadero -cite ds routard) - Jour 2 : Alcatraz (tickets achetés avant sur le net) : vraiment à faire, en prenant bien sur l’audio tour en francais (sur l’ile) - pier 39 et ses "sea lions" - aquarium of the bay ( pas indispensable, mais dans le secteur)- également à voir pres du pier 45 un hangar ou sont entreposés des vieux manèges et jeux de foire - re-tour en cable car (ligne powell hyde ) jusque ‘union square (vraiment a faire avec enfants, en n’hésitant pas a utiliser les marche pieds, la plate forme arriere ...) Resto : lefty o douls pres union square (pub -self bon marche assez "typique" -cité ds le michelin)) Jour 3 : chinatown (via cable car, bien sur) - contrairement aux avis majoritaires, pas trouvé extraordinaire - wells fargo museum ( interessant et dans le meme secteur ) - retour a fisherman wharf pour visite du sous marin pampanito ( pas mal) Puis l’am, location de vélos (yc tandem ! ) (depuis pier 39 ) pour aller jusqu’au golden gate bridge - super balade à faire le long de la mer (piste cyclable), et sur le golden gate 2 pistes laterales sont réservées aux piétons et cyclistes ; aller au moins jusqu’ au point de vue superbe apres le pont ; on aurait aime revenir par la cote à l’ouest du pont et le golden gate park ou pousser jusqu’a sausalito, mais pas le temps ! Resto : au pier 39 : bubba gump (resto à thème dédié au film "forrest gump" ) - amusant surtout pour la déco (idem, c’est ds le routard) - un dernier regard pour les otaries de californie ( on ne s’en lasse pas ! ) En resume, l’impression de San francisco qu’on a eue a confirmé l’avis général : ville (au moins le centre ) très agréable à visiter (finalement les rues semblent presque vides ! ) yc compris avec des enfants et sans doute tres agréable à vivre ! (rien à voir avec LA qu’on avait un peu vu l’an passé) Jour 4 : avion ->salt lake city - volontairement on n’est pas entré du tout dans la ville (pas intéressés par les monuments mormons ), mais comme on voulait quand meme voir un peu le lac avant de filer sur Moab, on a poussée jusqu’a Antelope Island ( ile au nord de SLC, reliée par une digue à la terre) - on n’ a pas regretté le détour : paysages superbes, site presque desert, vus quelques bisons ... Ensuite route (environ 400 km ) jusque Moab via Price (avec passage à 2500 m, donc neige) Hotel à Moab : super 8 motel : sans surprise évidemment ( meme en s’y prenant quelques semaines à l’avance beaucoup d’hotels étaient deja pleins pour nos dates (we en avril ) donc pas beaucoup de choix possibles) Resto : zax pizza : bonnes pizzas, ambiance sympa Jour 5 : petit déj au jail house caffe ( bien connu - ne fait que les petits déj ) ; ravitaillement au city market (supermarche sortie sud de la ville, ideal pour le pique nique) En profiter pour passer au visitor center de moab ( on trouve ...tout !), puis direction Arches vers midi Vu qu’on ne peut evidemment pas tout voir en une demi -journée voici les balades effectuées - sand dune arch + broken arch +skyline arch ( 1H30 ) (facile ) - devils garden (jusqu’a double arch ; sans primitive loop ) ( 3h) (quelques passages un peu acrobatiques) - delicate arch depuis le bas (wolfe ranch) pour finir ( 2H AR) ( coucher de soleil sur l’arche incontournable- vraiment magnifique - ) La nuit tombee, juste le temps de passer en voiture dans le secteur des windows ; evidemment pas le temps de se balader dans fiery furnace qui necessite un guide (et de toute maniere plein ce jour là ) Details sur : Http://www.nps.gov/arch et sur le site http://www.ouestusa.fr/utah/arches Arches est vraiment un parc magnifique, du meme niveau que bryce à notre avis ; et moins frequenté car un peu à l’ecart du circuit classique - en plus en avril climat ideal pour les randos ! Resto : moab brewery (idem, decrit ds le routard et suis ok avec l’avis ) Jour 6 : pour la seconde journée à Moab, nous avions longuement hésité entre les différentes activités possibles : raft, 4*4, voire avion au -dessus de canyon lands, re-balade dans les needles .... .finalement nous avons opté pour le VTT dont Moab est un peu la Mecque! - après avoir un peu tatonné, nous avons loué des vtt impeccables tout suspendus chez poisonspider, et utilisé une navette qui nous a amené au depart de la très fameuse "slick rock trail " - difficile de se rendre compte à priori de la difficulté d’un tel parcours pour des européens peu habitués à ce type de terrain et egalement parce que les americains ont un peu tendance à "surestimer" les difficultés (cf les balades dans les parcs) - mais finalement les 12 miles de cette "piste" sont vraiment extraordinaires tant pour le cote vtt (ca n’arrete pas de monter et descendre ) que pour la beaute des paysages ; on l’ a fait en famille en environ 4h sans forcer et c’est donc abordable sans etre forcement des champions de VTT - pour en savoir plus : http://www.utahmountainbiking.com/trails/slickrck.htm Pour finir la journee, on a poussé (en voiture cette fois ! ) de Moab jusqu’a "dead horse point " pour le coucher de soleil - idem magnifique, et quasi personne ! Resto : la hacienda (mexicain ) : copieux ( ok apres le vtt ...), pas cher, margaritas copieuses aussi ... On serait bien reste plus longtemps à Moab, car on a du zapper "island in the sky", tout le sud de canyonlands..., ; mais on le savait avant de partir que ce serait trop court ! ; en plus Moab, bien que axé uniquement sur le tourisme, est quand meme une petite ville bien agréable - Jour 7 : Moab -->green river --> torrey ; sur la route on a fait 3 arrets -balades - cristal geyser :http://www.ouestusa.fr/utah/crystal%20geyser/CRYSTAL.php Pas de chance, geyser inactif quand on y est passé ! - goblin valley :http://www.ouestusa.fr/utah/goblin/goblin.php Ne pas hesiter a se balader jusqu’au fond de la vallée (rando amusante dans le canyon ) Little wild horse canyon :http://www.ouestusa.fr/utah/little/little.php Slot canyon - on l’a remonté comme conseille sur le debut ( AR =2H ) ; un "petit" antelope avec l’avantage d’etre quasi désert ! La route apres goblin, traverse ensuite Capitol Reef avant d’arriver à Torrey ; on a juste eu le temps de s’arreter à l’ecole de fruita, de voir les pétroglyphes au bord de la route et de pousser jusqu’ au bout de la scenic drive Hotel à torrey : capitol reef inn : (vue l’altitude, gel nocturne ! ) Petit Motel agreable, et resto idem (attention ferme tot : on a failli se faire refouler à 21h ! ) Jour 8 : Torrey --> Escalante ->Tropic -->Cedar Breaks --> Las Vegas Malgre le kilométrage important, on a quand meme eu le temps de faire 2 balades durant le trajet : - escalande petrified forest :http://www.ouestusa.fr/utah/escalante/escalante.php Boucle d’1h permet de voir quelques troncs pétrifiés - kodachrome basin :http://www.ouestusa.fr/utah/kodak/kodak.php On a fait la "angels palace trail" (eagles trail fermée) ; petit parc sympa, quasi désert à cause de la proximite de Bryce La route avant escalante (highway 12) est effectivement assez spectaculaire ; pour rejoindre la I5 depuis tropic, passage par cedar breaks ( route à 3000 m, avec neige abondante, forets ... ) Arrivee le soir à Las Vegas Jour 9 :Las Vegas Hotel : Mirage En 2007, nous étions à l’Excalibur et avons donc visé un hotel de l’autre coté du strip - pour les dates choisies (en semaine) les tarifs du Mirage sont tres accessibles - en plus les chambres viennent d’etre refaites ( avec notamment grand ecran plasma ... ) - les tarifs internet permettent de beneficier de réductions intéressantes sur le buffet "cravings" réputé comme etant l’un des tout bons de las vegas (testé!), et de visiter gratuitement le "siegfrid and roy secret garden " (zoo avec tigres blancs, lions blancs et dauphins ) - pour info le volcan du mirage est en renovation Le Mirage est donc à proximité du Treasure Island (spectacle gratuit des sirens du Ti à voir le soir), en face du Venetian ( ne pas manquer grand canal shoppes ), à cote du Ceasar’s Palace ( idem ne pas rater the forum shops) et pas bien loin du bellagio ( les jets d’eau ) - ce qui nous a le plus impressionne est peut etre le hall du bellagio (serres, jardins ...) L’AM, passage imposé au premium outlet center ( pres de downtown ) (toutes les marques classiques ) Ne pas rater également le soir le spectacle son et lumière de freemont street (toutes les heures) ; pour le fun, ne pas hésiter à louer une limousine pour se faire le strip de nuit de bout en bout et aller jusque downTown : tarif vraiment accessible ( 70 $ l’heure ! ) Jour 10 : ben voila, c’est le départ ! On rend la voiture à l’aeroport ( tres rapide pour s’y rendre depuis le strip, et tres facile pour rendre le vehicule ), et on enchaine las vegas -- >san francisco, et san francisco -->paris-->geneve dans la foulee !

En quelques mots, pour ce second voyage, on a encore vu énormement de choses magnifiques et variées en quelques jours, sans pour autant avoir eu l’impression de courir tout le temps ni d’avoir visité du "second choix" vs les grands classiques de l’an passé ; on commence à comprendre pourquoi certains y reviennent chaque année en decouvrant à chaque fois d’autres parcs ....

Voila, questions et commentaires bienvenus !

Il n'ya pas qu'air france/ pour ceux qui ont un vol prochainement soyez vigilant

en plus ils ont fait des supers promos british sur singapour entre autres donc il doit y avoir beaucoup de voyageurs que ça intéressent et qui vont partir de paris via londres en février British Airways :

http://www.ulcgtroissy.fr/

les pilotes doivent se prononcer sur un mouvement de grève La compagnie aérienne est sur le point de connaître le premier conflit social de ses pilotes depuis 1980. Le British Airline Pilots Association (Balpa), un syndicat qui représente les intérêts des 3200 pilotes de la compagnie aérienne britannique, a en effet annoncé que ses membres s’apprêtaient à se prononcer sur l’opportunité de lancer un mouvement social. Les pilotes sont en effet mécontents de la décision de BA de créer une équipe de pilotes dédiée à ses nouvelles operations transatlantiques, dévoilées au début du mois de janvier sous le nom de OpenSkies. A l’inverse, les pilotes soutiennent l’idée d’un pool de pilotes communs ayant accès aux ! emplois des deux types d’opérations. Si les pilotes votent la grève, un mouvement pourrait très bien démarrer dans le courant du mois de février.