Results for "Piste+Chi+Minh+|+8"

Bonjour,

Avez vous eu l'occasion de rouler sur la Transcanadian (ou Le Grand sentier) de Quebec à Toronto (voire Detroit).

S'agit-il d'une vraie piste cyclable sécurisée et accessible avec des vélos de randonnée ? Le dénivelé est-il important et accessible pour des enfants/ados de 12 et 14 ans ? Est-il facile de camping sur cette route ? De manière plus générale, le bivouac est-il autorisé au Canada ?

Avez vous une idée de la distance totale ?

Un crochet par les chutes du Niagara est-il justifié selon vous ?

Merci pour vos commentaires. Olivier

Bonjour,

Nous avons loué une berline pour circuler au Guatemala en Mars prochain (saison sèche à priori !).

Quel est l'état général des routes principales et y a t il des portions à déconseiller pour une voiture berline ?

Par exemple : est-il possible d' emprunter les routes 15 et 7W (piste ou route goudronnée?) qui vont de Chichi à Coban en passant par Santa Cruze del Quiché, Sacapulas et San Cristobal Verapaz ?

Merci d'avance

Bonjour,

je souhaite faire une réservation sur Air France , mais je ne trouve pas d'agence agréé qui fasse le visa pour les Emirats . Quelqu'un aurait-il une piste? Merci à tous!

Bonjour, qui a voyagé avec Sudmadatrek ? SI OUI , qu'en pensez vous ? Merci

Bonsoir à tous,

Je retourne à Madagascar en août 2020 et j'aimerai bien faire par la route Sambava - Maroantsetra. Sur ma carte routière je distingue deux possibilités:

- via Antalaha puis piste

- via Andapa (Parc National de Marojejy) et piste aussi

Quelle serait la meilleure route? J'aurai le 4X4 avec chauffeur.

Merci d'avance pour vos lumières. Annick

Bonjour à tous,

Je cherche des nouvelles fraîches au sujet du Khaudum National Park (surtout la partie sud du parc) :

1. l’état de la piste pour rejoindre le parc depuis Tsumkwe ?

2. où peut-on dormir dans la partie sud du parc (il paraît que le Sikereti Camp n’est plus fonctionnel) ?

3. peut-on faire le parc avec un seul 4x4 ? Où serons-nous refoulés à la gate ?

4. etc.....

Bonjour! Tout est dans le titre ou presque 😉 Je recherche ou passer mes prochaines vacances d’hiver! À savoir une station à taille humaine, voire petite, ou on peut faire de belles balades en ski de fond et pourquoi pas un peu de ski de piste (mais ça n’est pas la priorité), avec de beaux paysages ( ceux qui nous émerveillent lors d’une ballade ski de fond 😉), un peu d’infrastructures type restau, bar, boutiques.... et pourquoi pas des activités hivernales hors ski.... Ma priorité n’est pas l’occupation des enfants.... on part à deux sans eux, hors vacances scolaires 😊 Je suis de Lyon, donc idéalement pas trop trop loin.... Merci d’avance pour vos conseils!

Bonjour,

J'aimerais bien découvrir la ville d'Amsterdam .

Je cherche un hébergement pour trois personnes, ça a l’air assez compliqué de trouver pour le mois de Novembre car tout semble complet.

La piste camping n’est pas envisageable pour les personnes qui m’accompagne, avez-vous quelques adresses intéressantes, toutes les suggestions m’intéressent.

Merci, Yohan

Salut à tous,

Pendant de nombreuses années, pour préparer mes traces, j'utilisais le petit logiciel français Callardin : simple et efficace, même s'il semblait moins utilisé que quelques poids lourds du secteur. Malheureusement, il ne semble plus fonctionner depuis 1 an ou 2.

Le principal atout que je voyais, c'était de pouvoir suivre de façon simple, des itinéraires existants (route, piste, chemin), et/ou (dans la même trace) de tirer droit (avec une ligne ou polyligne) quand les itinéraires n'étaient pas rentrer dans les bases de données (ce qui est encore fréquent pour de nombreux pays non-occidentaux).

J'ai retrouvé une certaine facilité d'utilisation dans Brouter mais je n'arrive pas, dans la même trace, à passer une "discontinuité" (absence d'itinéraire ou par exemple une autoroute quand on a pris le profile cyclo). Ma question : existe t-il une façon simple de répondre à mon besoin, ou à défaut, une façon plus complexe😉 (en bidouillant le code) ?

Merci d'avance pour votre aide, Sébastien

Bonjour à tous,

Y-a-t'il une possibilité de camper entre Dobe et Maun (plus proche de Dobe)?

Merci pour vos lumières

Antoine

Bonjour, Quand c'est possible, j'aime bien partir avec un peu de monnaie du pays, pour éviter les éventuelles queues pour le change à l'aéroport (et les taux en général défavorables). Une rapide recherche sur internet me laisse penser qu'il n'est pas possible d'acheter des livres libanaises en France. Est-ce exact ? Quelqu'un aurait une piste ? D'avance merci pour votre aide

Bonjour à tous,

je prépare un voyage : Russie (Sibérie) Kazakhstan, Mongolie je recherche des conseils pour trouver un GPS ou Tablette pour me guider par la route dans ces pays. Je ne fais pas de tout-terrain je veux juste utiliser les routes qui dans certains coins de ces pays sont plutot des piste. dans l'attente de vos infos, amicalement.

Bonjour,

J'ouvre cette discussion pour une info qui peut intéresser du monde.

Nous partons dans 4 semaines faire une boucle sur 12 jours autour de johannesburg.

Nous avions prévu de passer dans le Drakensberg faire le sentinel peak trail.

On ma prevenu que la piste qui va de l'hôtel au parking du début de la rando, environ 7km, n'est plus praticable sans véhicule 4x4, certaines portions en particuliers et que de s'y aventurer avec un SUV ou autre véhicule type Toyota avanza, c'est tenter le diable surtout pour le véhicule.

Voilà, pour info et si vous avez des retours d'expériences sur le risque ou sur d'autres randonnées tout aussi belles à faire dans le secteur.

Merci

Bonjour à tous, quel est la faisabilité de la route entre San Antonio de los Cobres et Salinas Grandes avec un voiture classique ? J'ai lu que c'était tendu ? 🙁 Je parle de la piste qui passe à l'Est de Salinas Grandes. Merci

Chers amis,

Est-ce que quelqu'un a dernierement fait la RN 27 en velo entre Ihosy a Farafangana.

Merci pour des informations sur la condition de cette route (goudronne? piste? sable? portage? galere ou facile?)

Marc

Bonjour,

Tout est dans le titre. J'ai besoin de changer 2 lames de ma suspension, et je cherche donc un garage (si possible spécialisé 4x4) capable de faire ça correctement.

Quelqu'un aurait-il une piste ?

Merci !

Olivier

Hi everyone.

We’ve just returned from a trip with our 8- and 12-year-old sons, our eyes full of memories. We went to Analalava, a village that’s hard to reach by dirt road in the dry season and impossible during the rainy season. The upside is that there are few motorized vehicles—it’s really off the beaten path. Located at the mouth of a huge river, you have to travel 60 km by speedboat from Antsohihy to get there. This was our first trip of this kind as a family—pretty adventurous, with plenty of questions and even some worries from my wife (bugs, safety, amenities, etc.). We joined a friend who’s staying there, so we weren’t completely in the dark. I’ll give you the highlights without going into too much detail. After arriving in Tana, we spent the night at a "high-end" hotel (La Ribaudière) for 56 € a night in a mini-suite with all the European comforts, then we left early the next morning. We decided to hire a car and a guide for the trip from Tana, with a stop at Ankarafantsika Park. The guide accompanied us all the way to Antsohihy. Leaving Tana, we got our first shock driving through the city, then we crossed stunning high plateaus toward Majunga (RN4). We zigzagged between potholes, zebu-drawn carts, broken-down trucks, and *taxi-brousses*. We passed through countless villages, honking all the way—pedestrians just have to watch out. Rice fields and tropical greenery filled every valley, water didn’t seem scarce. Then came the savanna and bushfires everywhere! After a full day of travel and a few stops, we arrived in Andranofasika, the village at the park entrance. We thought the agency (Look Gazy) had booked us a room at the Blue Lodge, but there was a mix-up—no reservation, no space. So we headed to the park, which has about ten bungalows. It was amazing: right in the jungle with all the ambient sounds. Geckos in the room became our friends, frogs in the toilet, and HUGE spiders under the terrace roof—they didn’t budge. Comfort was still there, though. We did three park circuits in one day with a guide. It’s a bit pricey, but it’s an excellent introduction. We saw lemurs (makis), birds, snakes, crocodiles, and fishing eagles—maybe we were just lucky! On the third day, we headed to Antsohihy through more savanna and bushfires. The town was lively, but the Hotel Anaïs was a serious downgrade! Loud music late into the night, then dogs barking and howling for the rest of it. Bucket showers and squat toilets. The guide left us here. - Quick tip: guides charge by the day, excluding fuel, and the empty return trip is on you. When I got the quote, they offered 3 days of guiding, 2 days of return trips (about 700 km), plus fuel for 600 €! I turned it down—it wasn’t worth it. By the day plus fuel, it cost us 400 €. The next day, we took the speedboat (I’d call it an uncomfortable, noisy, slow raft!) for the 60 km river trip through the mangroves. - Tip: bring an umbrella to shield yourself from the sun, and maybe use your airplane earplugs! It was a long, peaceful river—absolutely stunning. We were diving even deeper into the African vibe. We arrived in Analalava at dusk. The sunsets over the nearby islands were incredible. It was 6:30 PM—back home, it stays light until 10 PM, so we’d have to get up early to make the most of the days. Here, it’s winter: "almost cool" at night (20–22°C) and 30–32°C in the shade during the day. A friend found us a bungalow to rent next to his (which he rents year-round). It’s solidly built with a palm-leaf roof, sheltered by huge mango trees. The bucket-and-squat toilets are outside, electricity comes and goes (when the neighborhood isn’t blacked out), and the view of the sea and islands is breathtaking (15,000 Ariary/day). Sometimes, the last pair of sifakas (that weren’t eaten 😕) passes by! A woman comes every day to fill the water bucket from the well and takes any laundry we want washed—for a few Ariary. It’s her livelihood, and she’s happy to have the work, though I feel bad seeing her make endless trips with buckets on her head. She charges 100 Ars per bucket or per piece of laundry. And there we were, deep in Africa, 8,000 km from our comfort zone. Surrounded by chickens, ducks, goats, and zebus roaming semi-freely. My wife was a bit overwhelmed by the "bathroom" at first, but she got used to it. The plan: *mora mora* (take it easy), fishing, walks around Analalava, island expeditions, and—most importantly to me—the Bay of Morambe. My friend on-site just got his own pirogue, built locally with an outboard motor—total luxury! He’s a great hunter-fisherman, so we ate amazing, ultra-fresh seafood during our stay, expertly prepared by his partner. But the pirogue that was supposed to take us to the islands (Nosy Lava, Ilane, and Fao) came with challenges. Though it’s called *Freedom*, it wasn’t that simple. July is windy—the *Varataz* (trade winds) blows every morning and usually shifts in the afternoon. Pirogues without keels can’t sail against the wind and don’t handle strong gusts well. You can’t reef the sail, and there’s a risk of capsizing despite the float—it’s intense. A local joined us to sail, and we waited for the right day. Fishermen weren’t going out because the wind was strong and didn’t shift. Then one morning, after a windless night, we set off for Ilane—a tiny island with coconut trees and fine sand, like playing *Survivor*. We ate the day’s catch and coconuts; the kids were in heaven, and so were we. :) Though small, you can walk around the island in 20 minutes. It’s home to fishermen and littered with turtle skeletons :( The return was more chaotic—like boat people at 4 AM in the waves before the strong wind picked up. We took the shortest route to shore and then hugged the coast with the motor. I wasn’t feeling great about it! For Morambe, we negotiated a private speedboat (350,000 Ars/day + fuel). A full day’s navigation to get there—paradise, no other word for it. I hope it stays that way! I won’t say more. Getting there is an adventure in itself! Originally, I just wanted to cross the Bay of Narinda by boat and reach Morambe on foot by crossing the peninsula, but the return wasn’t guaranteed. There’s little info about the place, and we didn’t know what to expect. After two or three weeks soaking in the vibe, we were ready for the Malagasy return trip. We’d taken the speedboat too many times and wanted to leave Analalava by 4x4—some people make the trip to Antsohihy, but it’s not regular. No luck: the 4x4 was stuck in Antsohihy the day we left. So we took the speedboat again, then hopped straight onto a night *taxi-brousse* to Tana, leaving a buffer day just in case. The trip went smoothly, with music and a screen playing music videos all night—you just have to deal with it! We arrived in Tana without any issues and had a day to explore the Analakelly market and buy some souvenirs. My wife splurged on a beautiful piece of Malagasy stone jewelry on Jewelry Street, right near the hotel (still La Ribaudière). She blew the budget! Finally, a taxi took us to the airport, taking shortcuts to avoid traffic and giving us a mini tour for a good price: 40,000 Ars. We left him a bag of clothes. This trip will leave us with unforgettable memories—and a few frustrations. We couldn’t enjoy the marine life because the water was murky from the constant wind during our stay—*maloutre*, as they say, even at Morambe and the islands. The failed 4x4 return was a bummer, too. We also wanted to do a big hike on the Narinda Peninsula, but it would’ve required more prep. Otherwise, no mosquito issues (fewer than in France!), no major digestive problems or other ailments. Safety? Didn’t see any issues, and we didn’t take unnecessary risks. We’ve set the bar high for our next trips!

Bonsoir, Quelques infos suite à notre périple de 12 jours à vélo au sud de Agadir. La route de Sidi ifni à Guelmin est sympa . La route de l'oasis de Tigmert par Fask jusqu'à Tagnjicht est vraiment superbe , paysages grandioses rappelant par endroits ceux des États Unis.Au départ de Amtoudi ,18 km d une piste en excellent état puis goudron jusqu'à Tafraoute et là encore , des paysages somptueux . Superbe route également d Asni vers le lac de Lalla Takerkoust ;sur ce plateau , la moisson battait son plein d où de magnifiques scènes de vie campagnardes. Nous n'avons pas du tout souffert de la chaleur car il y avait toujours du vent et des températures proches de 25 degrés . Bergot Bonjour

Bonjour . Au mois de juillet nous ferons MARANS-SETE à vélo . Seul problème c'est la traversée de BORDEAUX en arrivant de BLAYE pour rejoindre la piste ROGER LAPEBIE . Qui peut me renseigner sur le parcours à emprunté ? 😮

Bonjour On souhaite partir 3 semaines cet été voyager à vélo avec nos 2 enfants 2 et 4 ans, et on pensait à l Allemagne ou la Suisse Des suggestions d'itinéraires avec pas trop trop de dénivelés (remorque oblige) ? On pensait à la piste cyclable de la Forêt Noire du sud ... Est ce facile de bivouaquer en Allemagne et en Suisse ? Merci !

Cette ancienne station balnéaire sur le canal des Pangalanes dégage un fort parfum d'abandon. Ce site exceptionnel entre océan Indien et canal des Pangalanes est une longue langue de sable parsemée de maison de vacances pour Tananariviens aisés. Depuis l'abandon du train de voyageurs depuis Brickaville ou Tamatave, l'accès s'effectue par 20 km de piste à partir de Brickaville. Le chemin de sable, en assez mauvais état par endroits, vient mourir sur un bac pour véhicule fait de planches fixées sur des bidons de plastiques. Les véhicules traversent ainsi le canal, poussés à la perche par des villageois.

Au niveau du débarcadère côté océan, l'hôtel Nirvana jouit d'une situation exceptionnelle entre la plage du côté mer et la berge des Pangalanes. L'établissement est malheureusement laissé quelque peu à l'abandon. Espérons que Patricia, sa sympathique propriétaire saura rénover le lieu qui le mérite. Bon point pour la cuisine et le personnel sympathique de ce bout du monde.

A noter que depuis le décès de son mari, le numéro de téléphone a changé. C'est désormais le +261341573691. Nous n'avons pu le trouver qu'à l'entrée de la piste du côté Brickaville.

L'allé de sable qui remonte vers la gare sur 4 km, bordée de maisons de vacances" constitue une agréable ballade. Lors de notre séjour, nous avons constaté que l'Hôtel Relais Malay avait été entièrement détruit par un cyclone, il n'en reste plus rien. Quand au Green Club, cet ensemble de bâtiment en béton assez laid, situé du côté mer dans un vaste espace arboré, il n'était pas ouvert mais pas non plus abandonné. Restait accessibles: le Tropicana, un peu à l'étroit du côté canal au centre du village ; le River Garden, dans un espace un peu plus ouvert, toujours du côté canal et au coeur du village de la gare d'Ambila.

Bonjour, Quelqu'un connaît-il les conditions actuelles (mai 2019) de la route Porto Novo - Tarrafal de Monte Trigo ? qu'en est-il de l'avancée des travaux sur le dernier tronçon ? (projet road-trip en jeep de location) MERCI

Nous sommes 11 personnes : 3 couples + 3 enfants + 2 enfants (entre 18 et 12 ans). Nous recherchons un grand logement ou deux proches l'un de l'autre pour passer noël à NY. Brookling nous conviendrait. qui aurait une piste avec un budget raisonnable... Merci

Bonjour, Besoin de renseignements, Nous prévoyons mon compagnon et moi même de partir en Afrique du sud et au Mozambique cet été, nous avions envisager de passer la frontière à Pafuri pour rejoindre Vilankulo, hors j'ai pu lire sur divers post que la piste est longue et difficile ( avec passage à gué à Mapai). Nous devons louer un SUV pour notre séjour, je suppose qu'avec ce type de véhicule la réalisation de ce trajet est impossible? Dans l'attente de réponse Merci

Bonjour, désireux en septembre de rallier Perth à Alice Springs en empruntant la Great Center Road nous aimerions savoir si des hébergements entre Laverton et Uluru sont possibles. Nous n'aurons aucun matériel de camping et serons quatre adultes.Merci de vos réponses.

Bjr Je cherche des recommandations idees activites sur miami beach et environ je pars avec ma fille de 3 ans Éventuellement si vs avez une piste aussi pour un appart merci!

Bonjour à tous, Nous partons 3 semaines en juillet avec notre fille de 8 ans et nous avons commencé à préparer notre itinéraire. J aimerais avoir votre avis sur celui-ci en sachant que nous aimons être indépendants mais que nous envisageons de prendre s il le faut un chauffeur : Tana-morondave-tulear par la piste côtière-stop à ifaty et anakao-parc isalo-ambalavoa-ambositra-andsirabe-andasibe-tana. Est ce possible sur 3 semaines ? Merci à vous

bonjour!!!

l'année dernière j' ai fait avec mon fils de 7 ans le tronçon royan- arcachon en velo sur 6 jours. ca a été des vacances de reve, entre les magnifiques ballades en vélo sur une piste cyclable de qualité sous la pinède, des campings avec piscine et de nombreuses sessions de surf pour mon fils :)

bref nous avons envie de repartir cette année et je pense dc continuer là où on s'était arreté et faire donc arcachon- bayonne

y a t il des personnes qui ont fait ce troncon avec des enfants? j'aimerai comme l'année précédente rouler sur des pistes cyclables je trouve cela plus sécure et si possible goudronnée car je tire une remorque deux roues.

L'itinéraire est il plat? je pense faire entre 20 et 30km par jour comme l'année dernière car cela permet de rouler le matin (on a eu très chaud l'année dernière) et après d'avoir ttes les apres midi pour profiter des plages !!

les plages sont elles adaptées à la pratique du surf pour un enfant? et ma derniere question comment remonter de bayonne vers arcachon? j'ai lu qu'il etait difficile de prendre un ter avec velos et remorques :/

merci d'avance pour vos retours!

Bonjour,

Je suis en train de préparer mon voyage qui doit se dérouler en avril 2019 et je me posais la question sur le meilleur itinéraire pour rejoindre Solitaire depuis Walvis Bay. Plutôt que de prendre la C14, j’envisageai de suivre la piste D1983/D2186 (suivant numérotation tracks4Africa) qui longe la Kuiseb river jusqu'à Gobabed, puis rejoindre la C14 avant le Kuiseb Pass en prenant la piste sans n° qui passe par le Mirabib Camp.

Il semblerait qu'il faille un permis pour emprunter ces pistes - où peut-on se le procurer ? Ces pistes présentent-elles des difficultés pour un novice en conduite 4x4 ?

Merci pour vos réponses