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Camping-car dans un camping du sud-ouest de la France English translation pending
Bonjour à tous!
Même si un camping-car est fait pour rouler😉, nous prévoyons de faire un petit arrêt d'une semaine dans un camping du sud-ouest après notre retour du Portugal cet été. Alors je me posais cette question: je vois que dans la plupart des campings, il est proposé un branchement électrique, mais pas de branchement à l'eau. Comment cela se passe-t'il pour la recharge en eau ? Devons-nous déplacer toutes les 48 h notre camping-car pour aller le remplir d'eau ou y-at'il d'autres moyens ? Je précise que ce sera notre toute première sortie en cc, donc question de novice...🙂
Même si un camping-car est fait pour rouler😉, nous prévoyons de faire un petit arrêt d'une semaine dans un camping du sud-ouest après notre retour du Portugal cet été. Alors je me posais cette question: je vois que dans la plupart des campings, il est proposé un branchement électrique, mais pas de branchement à l'eau. Comment cela se passe-t'il pour la recharge en eau ? Devons-nous déplacer toutes les 48 h notre camping-car pour aller le remplir d'eau ou y-at'il d'autres moyens ? Je précise que ce sera notre toute première sortie en cc, donc question de novice...🙂
Costa Deliziosa depuis 4 jours à Valence English translation pending
Bonjour, est-ce que quelqu'un sait ce qu'il se passe avec le Deliziosa? Ça fait plus de 4 jours qu'il est coincé à Valence... Problème technique???
Voyager seule en Inde English translation pending
est-il dangereux de voyager seule en inde ?
Première croisière (Costa neoRomantica) English translation pending
Salutations à toutes & tous,
Nous avons besoin de votre savoir. Nous partons pour une première croisière du 30/10/14 au 11/11/14. Croisière antique. Sur le NEO ROMANTICA. L'une où l'un d'entre vous peut -il nous donner des tuyaux pour ne pas être des pigeons à propos des excursions. Pensez-vous qu'il est possible que je prenne ma bouilloire électrique ? Nous aimerions aussi quelques détails à propos de la bibliothèque. Pourquoi pas des photos, son règlement de prêt. Dans l'attente de votre précieuse aide. Cordialement.
Nous avons besoin de votre savoir. Nous partons pour une première croisière du 30/10/14 au 11/11/14. Croisière antique. Sur le NEO ROMANTICA. L'une où l'un d'entre vous peut -il nous donner des tuyaux pour ne pas être des pigeons à propos des excursions. Pensez-vous qu'il est possible que je prenne ma bouilloire électrique ? Nous aimerions aussi quelques détails à propos de la bibliothèque. Pourquoi pas des photos, son règlement de prêt. Dans l'attente de votre précieuse aide. Cordialement.
Anti-vol pour location vélo à Bagan (Birmanie) English translation pending
Peut être une question bête 😊: lors de la location d'un vélo sur les sites de Bagan un anti vol est il fourni ou bien faut il venir avec le sien.
Juste cette question suite à un mauvais souvenir au Vietnam ou on ne m'avais pas volé le vélo de loc que j'avais mais on avais déplacé celui-ci à plus de 30 mètres du lieu ou je l'avais laissé.....😕 Au bout de 5min de recherche j'ai commencé à avoir des sueurs froides alors qu'il faisait plus de 30° à l'ombre ce jour là.....
Concours photo février 2014: Le vélo... "à bicyclette" English translation pending
Bonjour à tous,
La bicyclette, le biclou, le cycle, le vélocipède, la petite reine...tant de qualificatifs pour désigner "LE VELO" qui sera ce mois-ci au coeur de notre voyage photographique...
Ainsi, j'entends par vélo, un deux roues non motorisé, non électrique...les tricycles, cycle-rickshaws sont bien entendu hors sujet.
Ne vous prenez pas la tête, un bon vieux vélo propulsé à la seule force des mollets qui pourra soit être en mouvement ou immobile...il faut seulement qu'il fasse partie du décor principal et que la note voyage soit bien entendu au programme.
Le vélo est tellement populaire qu'on devrait ce mois-ci avoir des clichés des 4 coins de la planète alors surprenez-moi et tous à vos bibliothèques d'images.
Le règlement :
Publication des photos jusqu'au jeudi 20 février 2014 minuit.
Chaque membre peut poster jusqu'à 3 photos numérotées (Photo n°1, Photo n°2, Photo n°3 dans 3 messages différents) accompagnées d’un commentaire (lieu, prise de vue…)
Votes ouverts à tous (participants ou non) du vendredi 21 février au mercredi 26 février 2014 minuit.
Photo n°1 = 3 pts
Photo n°2 = 2 pts
Photo n°3 = 1 pt
La photo gagnante est celle qui obtiendra le plus de points. Le vainqueur aura l’immense honneur d'organiser le concours du mois de mars. En cas d'égalité le vainqueur sera celui qui aura obtenu le plus grand nombre de premières places.
La discussion, http://voyageforum.com/v.f?post=6387567;
Le diaporama, https://picasaweb.google.com/...&feat=direct...
L'ensemble des thèmes proposés depuis le début de ces concours http://herikles.free.fr/.VF/VFconcours.html
Un grand merci à Erick (Herikles) pour le diaporama.
N'attendez plus, tous à vélos et bonnes photos😉
Rachid
La bicyclette, le biclou, le cycle, le vélocipède, la petite reine...tant de qualificatifs pour désigner "LE VELO" qui sera ce mois-ci au coeur de notre voyage photographique...
Ainsi, j'entends par vélo, un deux roues non motorisé, non électrique...les tricycles, cycle-rickshaws sont bien entendu hors sujet.
Ne vous prenez pas la tête, un bon vieux vélo propulsé à la seule force des mollets qui pourra soit être en mouvement ou immobile...il faut seulement qu'il fasse partie du décor principal et que la note voyage soit bien entendu au programme.
Le vélo est tellement populaire qu'on devrait ce mois-ci avoir des clichés des 4 coins de la planète alors surprenez-moi et tous à vos bibliothèques d'images.
Le règlement :
Publication des photos jusqu'au jeudi 20 février 2014 minuit.
Chaque membre peut poster jusqu'à 3 photos numérotées (Photo n°1, Photo n°2, Photo n°3 dans 3 messages différents) accompagnées d’un commentaire (lieu, prise de vue…)
Votes ouverts à tous (participants ou non) du vendredi 21 février au mercredi 26 février 2014 minuit.
Photo n°1 = 3 pts
Photo n°2 = 2 pts
Photo n°3 = 1 pt
La photo gagnante est celle qui obtiendra le plus de points. Le vainqueur aura l’immense honneur d'organiser le concours du mois de mars. En cas d'égalité le vainqueur sera celui qui aura obtenu le plus grand nombre de premières places.
La discussion, http://voyageforum.com/v.f?post=6387567;
Le diaporama, https://picasaweb.google.com/...&feat=direct...
L'ensemble des thèmes proposés depuis le début de ces concours http://herikles.free.fr/.VF/VFconcours.html
Un grand merci à Erick (Herikles) pour le diaporama.
N'attendez plus, tous à vélos et bonnes photos😉
Rachid
Louer un scooter au Myanmar English translation pending
Bonjours a tous !
Je m'en remet a votre expérience du myanmar car je compte y partir une 20taine de jours d'ici peu. Une question me taraude, est ce possible de louer un deux roue ? si oui a quels endroits? serait ce plus aux endroits touristiques ou alors justement dans les bleds reculés?
Paul
Je m'en remet a votre expérience du myanmar car je compte y partir une 20taine de jours d'ici peu. Une question me taraude, est ce possible de louer un deux roue ? si oui a quels endroits? serait ce plus aux endroits touristiques ou alors justement dans les bleds reculés?
Paul
Retour des Philippines (à l'attention des futurs voyageurs) English translation pending
Bonjour
Quelques mots tardifs, de retour (mi-novembre) avec une amie d'un voyage de quinze jours aux Philippines, pour rassurer celles ou ceux qui hésiteraient à s'y rendre après Yolanda ou le tremblement de terre d'octobre sur l'île de Bohol.
Nous sommes arrivés à Manille trois jours avant le début du super-typhon. Le super-typhon n'a pas traversé la capitale : pluies un peu plus denses pendant une heure, légers coups de vent... C'est à peu près tout.
Avant le passage du typhon, nous avons suspendu par précaution nos déplacements dans le pays. J'ai renoncé à aller passer plusieurs jours au nord (Banaue), en raison de mises en garde des Philippins qui évoquaient, avant Yolanda, des risques de glissement de terrain, les sols ayant été gorgés d'eau par des pluies abondantes en octobre.
Mais je suis allé sur l'île de Bohol, voisine de 50 km de celle de Leyte, deux jours après Yolanda, en écourtant cependant mon séjour sur place en raison des conditions qui y étaient assez précaires à ce moment là (la rumeur d'un nouveau typhon quelques jours après Yolanda avait alors conduit de nombreux touristes à quitter Bohol de manière précipitée).
Les informations, qui datent maintenant d'il y a trois semaines, étaient alors les suivantes autour de Tagbilaran, sur l'île de Bohol :
- gros problèmes d'électricité : je n'ai pas eu du tout de courant pendant les deux jours où je suis resté à Tagbilaran et sur l'île de Panglao; les agences des principales compagnies aériennes en ville ne pouvaient fonctionner et il était alors nécessaire de se rendre à l'aéroport pour pouvoir prendre ses billets. Ces problèmes d'alimentation électrique étaient dus aux destructions sur l'île de Leyte, qui alimente Bohol en électricité, m'ont expliqué des habitants. mais les magasins et centres commerciaux fonctionnaient grâce à des groupes électrogènes. pas de pb pour changer son argent. - gros problèmes d'eau courante : durant les deux jours où je suis resté, l'eau courante ne fonctionnait qu'en soirée à l'hôtel. C'est la conséquence du tremblement de terre du 15 octobre, qui a fait plus de 200 morts sur l'île, et endommagé de nombreuses canalisations (mais pas vrai dans tous les quartiers). - répliques au tremblement de terre : mi-novembre, un mois après le tremblement de terre, on ressentait chaque jour de très légères répliques au tremblement de terre - état des routes : mi-novembre, la plupart des crevasses ouvertes sur les routes par le tremblement de terre semblaient réparées (gravier + ciment), mais il était parfois nécessaire d'emprunter des itinéraires bis dans les environs de Tagbilaran (des routes ont été coupées par sécurité, après l'effondrement le 15 octobre de vieux bâtiments, surtout des églises du XVIe siècle). Sur la route entre Tagbilaran et Loboc/Chocolate Hills, des traces de glissements de terrain récents étaient visibles. - sanctuaire des tarsiers : le sanctuaire des tarsiers de Corella était normalement ouvert et n'avait pas eu à souffrir du tremblement de terre; la réserve des tarsiers de Loboc était également ouverte (au passage, si vous voulez voir les tarsiers, insistez bien auprès de votre chauffeur pour aller au sanctuaire de Corella, qui est le seul à mener une vraie politique de préservation, l'autre réserve à Loboc est un attrape-nigauds où les animaux sont peu préservés, et où rien n'est expliqué.)
J'ignore où cela en est aujourd'hui mais sachez que l'île de Bohol est parfaitement viable de façon générale et que le tremblement de terre, en dépit de sa violence (7,2 sur l'échelle de Richter) n'a touché que des bâtiments très isolés. Tout est en ordre. J'ignore si le courant a depuis été rétabli. Je n'ai pas de contacts avec des personnes sur place.
Bon voyage dans ce super pays, à l'accueil extra!
Quelques mots tardifs, de retour (mi-novembre) avec une amie d'un voyage de quinze jours aux Philippines, pour rassurer celles ou ceux qui hésiteraient à s'y rendre après Yolanda ou le tremblement de terre d'octobre sur l'île de Bohol.
Nous sommes arrivés à Manille trois jours avant le début du super-typhon. Le super-typhon n'a pas traversé la capitale : pluies un peu plus denses pendant une heure, légers coups de vent... C'est à peu près tout.
Avant le passage du typhon, nous avons suspendu par précaution nos déplacements dans le pays. J'ai renoncé à aller passer plusieurs jours au nord (Banaue), en raison de mises en garde des Philippins qui évoquaient, avant Yolanda, des risques de glissement de terrain, les sols ayant été gorgés d'eau par des pluies abondantes en octobre.
Mais je suis allé sur l'île de Bohol, voisine de 50 km de celle de Leyte, deux jours après Yolanda, en écourtant cependant mon séjour sur place en raison des conditions qui y étaient assez précaires à ce moment là (la rumeur d'un nouveau typhon quelques jours après Yolanda avait alors conduit de nombreux touristes à quitter Bohol de manière précipitée).
Les informations, qui datent maintenant d'il y a trois semaines, étaient alors les suivantes autour de Tagbilaran, sur l'île de Bohol :
- gros problèmes d'électricité : je n'ai pas eu du tout de courant pendant les deux jours où je suis resté à Tagbilaran et sur l'île de Panglao; les agences des principales compagnies aériennes en ville ne pouvaient fonctionner et il était alors nécessaire de se rendre à l'aéroport pour pouvoir prendre ses billets. Ces problèmes d'alimentation électrique étaient dus aux destructions sur l'île de Leyte, qui alimente Bohol en électricité, m'ont expliqué des habitants. mais les magasins et centres commerciaux fonctionnaient grâce à des groupes électrogènes. pas de pb pour changer son argent. - gros problèmes d'eau courante : durant les deux jours où je suis resté, l'eau courante ne fonctionnait qu'en soirée à l'hôtel. C'est la conséquence du tremblement de terre du 15 octobre, qui a fait plus de 200 morts sur l'île, et endommagé de nombreuses canalisations (mais pas vrai dans tous les quartiers). - répliques au tremblement de terre : mi-novembre, un mois après le tremblement de terre, on ressentait chaque jour de très légères répliques au tremblement de terre - état des routes : mi-novembre, la plupart des crevasses ouvertes sur les routes par le tremblement de terre semblaient réparées (gravier + ciment), mais il était parfois nécessaire d'emprunter des itinéraires bis dans les environs de Tagbilaran (des routes ont été coupées par sécurité, après l'effondrement le 15 octobre de vieux bâtiments, surtout des églises du XVIe siècle). Sur la route entre Tagbilaran et Loboc/Chocolate Hills, des traces de glissements de terrain récents étaient visibles. - sanctuaire des tarsiers : le sanctuaire des tarsiers de Corella était normalement ouvert et n'avait pas eu à souffrir du tremblement de terre; la réserve des tarsiers de Loboc était également ouverte (au passage, si vous voulez voir les tarsiers, insistez bien auprès de votre chauffeur pour aller au sanctuaire de Corella, qui est le seul à mener une vraie politique de préservation, l'autre réserve à Loboc est un attrape-nigauds où les animaux sont peu préservés, et où rien n'est expliqué.)
J'ignore où cela en est aujourd'hui mais sachez que l'île de Bohol est parfaitement viable de façon générale et que le tremblement de terre, en dépit de sa violence (7,2 sur l'échelle de Richter) n'a touché que des bâtiments très isolés. Tout est en ordre. J'ignore si le courant a depuis été rétabli. Je n'ai pas de contacts avec des personnes sur place.
Bon voyage dans ce super pays, à l'accueil extra!
Connexion internet bon débit en Thaïlande (ville autre que Bangkok) English translation pending
Salut à tous,
Je pars m'installer en Thaïlande et je cherche une ville autre que BKK où je puisse souscrire un abonnement internet avec un débit correct (au moins 5 mbps).
Pourriez-vous m'orienter ?
Merci.
Je pars m'installer en Thaïlande et je cherche une ville autre que BKK où je puisse souscrire un abonnement internet avec un débit correct (au moins 5 mbps).
Pourriez-vous m'orienter ?
Merci.
Réservations souhaitables pour c c de 8m sur gros traversiers? English translation pending
Salut!
Pour des traversées populaires comme: sud de la France/Corse, Italie/Grèce etc... doit-on réserver très à l'avance (2 mois) ou alors un peu à l'avance (3 semaines) une traversée pour 2 adultes + c c de 8 m? Y a t-il une haute et une basse saison au niveau des prix et de la nécessité de réserver longtemps à l'avance?
Je pense que certaines agences de voyages européennes peuvent faire la réservation pour nous à l'avance moyennant frais (habituellement, quel pourcentage en plus?) ou alors plus facile et moins cher de réserver en ligne sur les cies de traversiers?
Pour terminer, un site prof. ou personnel qui liste les traversées en traversiers les plus populaires avec prix, noms des cies maritimes, et coordonnées de ces cies?
Merci!
Marc de Montréal
Pour des traversées populaires comme: sud de la France/Corse, Italie/Grèce etc... doit-on réserver très à l'avance (2 mois) ou alors un peu à l'avance (3 semaines) une traversée pour 2 adultes + c c de 8 m? Y a t-il une haute et une basse saison au niveau des prix et de la nécessité de réserver longtemps à l'avance?
Je pense que certaines agences de voyages européennes peuvent faire la réservation pour nous à l'avance moyennant frais (habituellement, quel pourcentage en plus?) ou alors plus facile et moins cher de réserver en ligne sur les cies de traversiers?
Pour terminer, un site prof. ou personnel qui liste les traversées en traversiers les plus populaires avec prix, noms des cies maritimes, et coordonnées de ces cies?
Merci!
Marc de Montréal
Pollution atmosphérique sur ces villes chinoises English translation pending
Est-ce que certaines forumistes peuvent me parler de la pollution de l'air à Beijing, Shanghai, Suzhou ou Hangzhou ?
Je lis dans les nouvelles que certains touristes ont fait des malaises...j'ai qq allergies, est-ce que je dois craindre pour ma santé sur place ?
Je me dis que si ma copine chinoise survit à la pollution à l'année longue je devrais pas me plaindre pour 20 jours. Mais j'ai lu que pour un touriste la réaction peut être plus forte car subite.
Est-ce que je dois prévoir un masque ? (l'efficacité ne semble pas prouvée...) Des médicaments ?
J'espère que certains comprendront mes questionnements...
Je lis dans les nouvelles que certains touristes ont fait des malaises...j'ai qq allergies, est-ce que je dois craindre pour ma santé sur place ?
Je me dis que si ma copine chinoise survit à la pollution à l'année longue je devrais pas me plaindre pour 20 jours. Mais j'ai lu que pour un touriste la réaction peut être plus forte car subite.
Est-ce que je dois prévoir un masque ? (l'efficacité ne semble pas prouvée...) Des médicaments ?
J'espère que certains comprendront mes questionnements...
Voyage en camping-car Gravelines-Mont St.Michel English translation pending
Bonjour,
Je désire faire un voyage de découverte du 1.9. au 15.9. de Gravelines au Mont St. Michel. Qui peut me donner des renseignements "aire de camping-car" et lieu intéressant, Merci d'avance
Je désire faire un voyage de découverte du 1.9. au 15.9. de Gravelines au Mont St. Michel. Qui peut me donner des renseignements "aire de camping-car" et lieu intéressant, Merci d'avance
Incendie à bord du paquebot Zénith (Pullmantur) le 25 juin 2013 au large de Venise English translation pending
25JUIN2013
L’accident :
Le feu a pris dans la salle des machines, à 3:48 heures, alors que le navire qui avait quitté Ravenne, se dirigeait vers Venise avec 2220 personnes à bord (dont plus de 1700 passagers pour la plupart de nationalité espagnole).
Les autorités portuaires de Venise, où le navire devait arriver à 8:00 heures, ont reçu un appel radio à 4:00 heures pour signaler le sinistre.
Le feu à été maîtrisé par le personnel à bord, sans aucune aide extérieure, mais un "panneau électrique" aurait été détruit. Les machines, arrêtées à la suite du sinistre, auraient pu être en partie redémarrées, selon le propriétaire du navire, et ainsi, sa dérive stoppée.
Actuellement, il est au large des côtes, à 16 miles (32 kilomètres) de l’embouchure du port de Chioggia.
La police, les pompiers et des responsables de la capitainerie se sont rendus à bord. Selon les données préliminaires, certains passagers ont été blessés. Les causes de l’incendie restent non déterminées pour le moment.
Le navire est actuellement ramené par quatre remorqueurs et devrait arriver dans le port de Venise vers 21:00 heures.
Cet accident qui s’est, heureusement produit en mer, a relancé les discussions à Venise et dans le monde à propos de la présence de la présence de ces navires dans la lagune.
On peut légitimement se poser la question : "Que se serait-il passé si cela s’était produit das la lagune, avec un navire sans moteur, donc incontrôlable et partant à la dérive ?" thème, et c’est normal, repris par le Comité No Grandi Navi : "Per non andare alla deriva senza motori, la Zenith ha dato fondo alle ancore tra Porto Levante e Chioggia: cosa succederebbe – demande le comitato No Grandi Navi – se un incidente analogo avvenisse in Bacino di San Marco oppure con la nave da crociera in coda nel Canale dei Petroli tra una petroliera, una chimichiera, una porta carbone, come vorrebbero Costa e il sindaco, Giorgio Orsoni, con le loro proposte?"
Même les propriétaires commencent, enfin, a voir que Venise va devenir une source de problèmes plus que de profits. Ainsi la déclaration, à Bruxelles du président de l’association internationale des compagnies de croisières en Europe, Manfredi Lefebvre d’Ovidi "Noi spostiamo le navi dove c’è un regime accogliente dove non ci fanno manifestazioni contro".
Voir : http://247.libero.it/dsearch/chioggia/
L’accident :
Le feu a pris dans la salle des machines, à 3:48 heures, alors que le navire qui avait quitté Ravenne, se dirigeait vers Venise avec 2220 personnes à bord (dont plus de 1700 passagers pour la plupart de nationalité espagnole).
Les autorités portuaires de Venise, où le navire devait arriver à 8:00 heures, ont reçu un appel radio à 4:00 heures pour signaler le sinistre.
Le feu à été maîtrisé par le personnel à bord, sans aucune aide extérieure, mais un "panneau électrique" aurait été détruit. Les machines, arrêtées à la suite du sinistre, auraient pu être en partie redémarrées, selon le propriétaire du navire, et ainsi, sa dérive stoppée.
Actuellement, il est au large des côtes, à 16 miles (32 kilomètres) de l’embouchure du port de Chioggia.
La police, les pompiers et des responsables de la capitainerie se sont rendus à bord. Selon les données préliminaires, certains passagers ont été blessés. Les causes de l’incendie restent non déterminées pour le moment.
Le navire est actuellement ramené par quatre remorqueurs et devrait arriver dans le port de Venise vers 21:00 heures.
Cet accident qui s’est, heureusement produit en mer, a relancé les discussions à Venise et dans le monde à propos de la présence de la présence de ces navires dans la lagune.
On peut légitimement se poser la question : "Que se serait-il passé si cela s’était produit das la lagune, avec un navire sans moteur, donc incontrôlable et partant à la dérive ?" thème, et c’est normal, repris par le Comité No Grandi Navi : "Per non andare alla deriva senza motori, la Zenith ha dato fondo alle ancore tra Porto Levante e Chioggia: cosa succederebbe – demande le comitato No Grandi Navi – se un incidente analogo avvenisse in Bacino di San Marco oppure con la nave da crociera in coda nel Canale dei Petroli tra una petroliera, una chimichiera, una porta carbone, come vorrebbero Costa e il sindaco, Giorgio Orsoni, con le loro proposte?"
Même les propriétaires commencent, enfin, a voir que Venise va devenir une source de problèmes plus que de profits. Ainsi la déclaration, à Bruxelles du président de l’association internationale des compagnies de croisières en Europe, Manfredi Lefebvre d’Ovidi "Noi spostiamo le navi dove c’è un regime accogliente dove non ci fanno manifestazioni contro".
Voir : http://247.libero.it/dsearch/chioggia/Equateur: quelles armes défensives sont-elles permises? English translation pending
Peut-on acheter, faire venir, détenir, transporter sur soi:
une bombe lacrymo de poche,
une bombe au poivre,
Un pistolet d'alarme,
Un pistolet à grenaille,
Un pistolet tirant une balle en caoutchouc,
Une matraque télescopique
Une matraque électrique?
Merci pour vos réponses.
Merci pour vos réponses.
Avis sur un camping-car Adria 680 DP de 2006 et 97 000 km English translation pending
Bonsoir,
Je souhaiterais avoir de plus amples renseignements sur l'acquisition d'un camping car adriatik 680 DP de 2006 avec 97500 kms au compteur Il a eu un accrochage au niveau de l'angle supérieur arrière droit. le panneau est recouvert d'un cache angle qui est ouvert ou l'on voit apparaître la fibre de verre Que dois je en penser? Le vendeur me dit que ça n'atteint pas l'étanchéité du camping car! est ce vrai? Il paraît que les panneaux des adria sont fait en polyester de bateau!! est ce vrai également? Faut il lui demander une attestation d'étanchéité? il me dit que ça ne sert à rien vu que l'on prend un financement qui nous donne droit à une garantie mécanique et cellule De plus, vu qu'il est concessionnaire, si nous prenons cette assurance, il garanti que les points de contrôle ont été faits et que s' il y avait quoi ce soit l'assurance se retournerai contre lui s'il y avait vice caché ou défaut d'étanchéité Pour finir, le prix est de 24900€ négocié à 24000€ en cinq minutes mais qu'il ne baisserait pas plus alors que le prix argus est 18000€ et avec les options 20000€ (option:porte de moustiquaire, serrure de sécurité cellule et porte, stores avant et coté (Stores Rémis Isotherme, amortisseur à air AR, chauffage route cellule, store extérieur 4,5 m, panneau solaire 100W, Antenne sat manuelle 85°, radars de recul, hotte aspirante et marche pied électrique) Est ce que tous ce j'ai cité sont bien des options? J'en ai vu de 2006 au alentour de 30000€, c'est sûr avec moins de kilomètres, genre 50000 à 70000 kms Sachant aussi qu'il est pas mal abîmés à l'intérieur (impossibilité d'enlever un appui tête avant, porte de salle de douche abîmée, porte ayant du jeu sur l'entrée, joint de baie abimée, porte moustiquaire à moitié enlever!, cache sous le siège enlever, moquette déchirée sur banquette arrière, cache plastique du store avt droit cassé) Merci à tous ceux qui me répondront sur ce sujet Cordialement Christian
Je souhaiterais avoir de plus amples renseignements sur l'acquisition d'un camping car adriatik 680 DP de 2006 avec 97500 kms au compteur Il a eu un accrochage au niveau de l'angle supérieur arrière droit. le panneau est recouvert d'un cache angle qui est ouvert ou l'on voit apparaître la fibre de verre Que dois je en penser? Le vendeur me dit que ça n'atteint pas l'étanchéité du camping car! est ce vrai? Il paraît que les panneaux des adria sont fait en polyester de bateau!! est ce vrai également? Faut il lui demander une attestation d'étanchéité? il me dit que ça ne sert à rien vu que l'on prend un financement qui nous donne droit à une garantie mécanique et cellule De plus, vu qu'il est concessionnaire, si nous prenons cette assurance, il garanti que les points de contrôle ont été faits et que s' il y avait quoi ce soit l'assurance se retournerai contre lui s'il y avait vice caché ou défaut d'étanchéité Pour finir, le prix est de 24900€ négocié à 24000€ en cinq minutes mais qu'il ne baisserait pas plus alors que le prix argus est 18000€ et avec les options 20000€ (option:porte de moustiquaire, serrure de sécurité cellule et porte, stores avant et coté (Stores Rémis Isotherme, amortisseur à air AR, chauffage route cellule, store extérieur 4,5 m, panneau solaire 100W, Antenne sat manuelle 85°, radars de recul, hotte aspirante et marche pied électrique) Est ce que tous ce j'ai cité sont bien des options? J'en ai vu de 2006 au alentour de 30000€, c'est sûr avec moins de kilomètres, genre 50000 à 70000 kms Sachant aussi qu'il est pas mal abîmés à l'intérieur (impossibilité d'enlever un appui tête avant, porte de salle de douche abîmée, porte ayant du jeu sur l'entrée, joint de baie abimée, porte moustiquaire à moitié enlever!, cache sous le siège enlever, moquette déchirée sur banquette arrière, cache plastique du store avt droit cassé) Merci à tous ceux qui me répondront sur ce sujet Cordialement Christian
Pérou: logement chez l'habitant? English translation pending
Bonjour à tous,
je pars seule cet été au Pérou et je voudrais privilégier les contacts avec les natifs et en particulier dormir "chez l'habitant" ou des logements familiaux et des petites structures authentiques.
Je pense en particulier à : Cuzco, Ollantaytambo, Pisac, Urubamba, Puno, Arrequipa, Lima, Tarapoto, Yurimaguas, Titicaca, isla del sol....
Merci de me donner tous les bons tuyaux que vous avez en réserve ;)
Anne
je pars seule cet été au Pérou et je voudrais privilégier les contacts avec les natifs et en particulier dormir "chez l'habitant" ou des logements familiaux et des petites structures authentiques.
Je pense en particulier à : Cuzco, Ollantaytambo, Pisac, Urubamba, Puno, Arrequipa, Lima, Tarapoto, Yurimaguas, Titicaca, isla del sol....
Merci de me donner tous les bons tuyaux que vous avez en réserve ;)
Anne
Problème d'électricité dans mon camping-car English translation pending
bjr,
l'electricité dans mon cc fonctionne grace a mes deux panneaux solaires quand il y a du soleil! elle fonctionne aussi quand le moteur tourne! des que le soleil disparait ca coupe :(
ou des qu'on eteins le moteur ca coupe :(
j'ai deux batteries a dechargement lent et on vient de changer la batterie moteur.... je ne comprends pas d'ou vient le hic!?
merci pour vos conseils....;)
Traduction (urgent) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un peut il traduire ceci SVP ?
Merci d'avance!
Merci d'avance!
Premier voyage en camping-car: que doit-on emporter? English translation pending
que doit-on emmener d'essentiel , car nous venous d'acheter un camping car et nous sommes novices en la matiere
Le jeu des photos est éternel! English translation pending
Le jeu des photos continue ici (mars 2013), puisque nous avons dépassé les 500 messages.
Où se trouve ce paysage ? (pays et région)

Où se trouve ce paysage ? (pays et région)

Problème technique sur camping-car English translation pending
Bonjour,
j'ai roulé environ 400kms et à l'arret j'ai transféré mon frigo sur gaz puis j'ai éclairé le plafonnier néon et mis en route le chauffage (gaz+turbine electrique) aprés quelques minutes j'ai vérifié le pupitre le voyant de charge de la cellule était rouge. Du coup j'ai du chercher du 220 pour me brancher. N'ayant pas eu la possibilité de vérifier de sute, je ne m'en suis occupé aprés 2 semaines j'ai mesuré ma batterie de cellule qui était restée 15 jours au froid elle affiche 12.4 volts, le pupitre de controle affiche tous les témoins au vert. Dés que je mets le moteur en route, la tension aux bornes passe à 14.3 volts. Comme cela ne semble pas venir de la batteire d'ou cela peut-il provenr? Serai-ce le chauffage ou un composant electronique?
Merci
Petites importations depuis la Thaïlande, douanes et taxes English translation pending
bonjour je souhaite faire quelques petites importations de thailande ( de l'ordre de 300 ou 400€) vers la france pour tester la revente en france via une structure commerciale.
on m'a dit que je devais declarer les marchandises avec factures a la frontiere et payer les taxes et tva thailandaise a l'aeroport ... ok ?
si je paye les taxes a la sortie, d'apres ce que j'ai compris je ne dois rien déclarer et rien payer aux douanes francais a l'arrivee de l'aeroporte en france etant donné que j'aurais déjà paye pour l'importation ..
c'est bien ca ?
merci de me confirmer si c'est bien la procedure et merci pour vos suggestions et conseils
on m'a dit que je devais declarer les marchandises avec factures a la frontiere et payer les taxes et tva thailandaise a l'aeroport ... ok ?
si je paye les taxes a la sortie, d'apres ce que j'ai compris je ne dois rien déclarer et rien payer aux douanes francais a l'arrivee de l'aeroporte en france etant donné que j'aurais déjà paye pour l'importation ..
c'est bien ca ?
merci de me confirmer si c'est bien la procedure et merci pour vos suggestions et conseils
Lodge avec électricité dans le parc Kruger? English translation pending
Bonjour,
on prévoit l'Afrique du Sud pour la fin d'année et j'aurais voulu savoir si il y a des Lodges pas trop cher dans le Park Kruger ou alentour avec de l'électricité toute la nuit. Car j'ai une aide respiratoire permanente, donc besoin de recharger les batterie la nuit et je suis en fauteuil roulant.
Nous sommes habitués à voyager, nous avons réalisé un Tour du monde en 80 jours en novembre dernier. Et nous allons faire l'Afrique du sud en partant de l'Ile de la Réunion.
C'est un grand rêve pour nous qui sommes passionnés de voyage et de nature ...
Nous y serons 15 jours donc nous ne ferons pas le CAP pendant ce voyage.
Avez vous des endroits à nous conseiller pour loger avec électricité la nuit ? Nous allons louer une voiture.
Merci pour vos réponses ! :)
Emeline et Jérôme
ps : nos dates = du 19 décembre 2013 au 02 janvier 2014
on prévoit l'Afrique du Sud pour la fin d'année et j'aurais voulu savoir si il y a des Lodges pas trop cher dans le Park Kruger ou alentour avec de l'électricité toute la nuit. Car j'ai une aide respiratoire permanente, donc besoin de recharger les batterie la nuit et je suis en fauteuil roulant.
Nous sommes habitués à voyager, nous avons réalisé un Tour du monde en 80 jours en novembre dernier. Et nous allons faire l'Afrique du sud en partant de l'Ile de la Réunion.
C'est un grand rêve pour nous qui sommes passionnés de voyage et de nature ...
Nous y serons 15 jours donc nous ne ferons pas le CAP pendant ce voyage.
Avez vous des endroits à nous conseiller pour loger avec électricité la nuit ? Nous allons louer une voiture.
Merci pour vos réponses ! :)
Emeline et Jérôme
ps : nos dates = du 19 décembre 2013 au 02 janvier 2014
Conseils pour Palolem à Goa English translation pending
Bonjour à tous !
En Inde depuis maintenant 6 semaines, je comptais terminer mon séjour par le farniente sur les plages de GOA. On m'a conseillé Palolem, mais j'ai l'intention de louer une moto pour en faire un peu le tour. Je recherche aussi aussi si possible de bonnes adresses où il y a une vie nocturne après 10 P.M . Donc voilà, j'attends vos suggestions et vous remercie d'avance pour vos conseils.
Cdlmt,
Martin
En Inde depuis maintenant 6 semaines, je comptais terminer mon séjour par le farniente sur les plages de GOA. On m'a conseillé Palolem, mais j'ai l'intention de louer une moto pour en faire un peu le tour. Je recherche aussi aussi si possible de bonnes adresses où il y a une vie nocturne après 10 P.M . Donc voilà, j'attends vos suggestions et vous remercie d'avance pour vos conseils.
Cdlmt,
Martin
Voyage à Myrtle Beach en Sorento et roulotte English translation pending
J'ai un sorento 2011 V6 version EX de luxe et je viens de m'acheter une roulotte Viking modèle 16B, elle pèse 2400 livres à vide et mon Sorento peut tirer 3500 lbs, je suis tout équiper, barre de torsion, frein électrique, anti-swing, cooler à transmission. Au printemps je ferai un voyage test au Québec, mais le vrai voyage sera durant l'été 2013 a Myrtle beach. Je voudrais connaître la consommation d'essense et votre expérience avec ce type d'équipement histoire de ce préparer un peu.
Merci pour vos commentaires
Merci pour vos commentaires
Recharge de gaz et bus en Islande English translation pending
Bonjour à tous,
2 petites intérogations avant le départ ce we. - est il possible d'acheter une recharge de gaz au camping de Reykjavik ou à proximité du BSI tard le soir ou tot le matin ? (j'ai trouvé quelques infos mais les post datent de 2009...) - a quelle heure peut on prendre un bus depuis le camping pour le BSI le matin ? et combien de tps pour faire établir un passport de bus (Beautiful South Passport) ? (L'objectif au final étant de prendre le bus de 8h pour le Landmanalauggar).
Merci à vous
2 petites intérogations avant le départ ce we. - est il possible d'acheter une recharge de gaz au camping de Reykjavik ou à proximité du BSI tard le soir ou tot le matin ? (j'ai trouvé quelques infos mais les post datent de 2009...) - a quelle heure peut on prendre un bus depuis le camping pour le BSI le matin ? et combien de tps pour faire établir un passport de bus (Beautiful South Passport) ? (L'objectif au final étant de prendre le bus de 8h pour le Landmanalauggar).
Merci à vous
Films, livres et musiques du Deep South English translation pending
Bonjour à tous,
après 3 voyages aux USA (N-O, S-O et N-E), je muri le projet de partir à la découverte du Deep South.
Comme je le fais lorsque je prépare un voyage j'aime voir des films, lire des livres ou écouter de la musique qui se rapporte à ces régions.
Je fais donc appelle à la science des forumeurs. Si vous avez toutes sortes de films, livres ou chansons qui permettrait de découvrir ou donner envie de visiter certains lieux.
Les états que je pense privilégier dans ce voyage serait la Louisiane, Mississippi, Alabama, Géorgie, Floride et éventuellement South-Carolina. Je suis donc prenneur de tous films, ou livre (pas des guides de voyages ;-) ) qui mettrait en avant ces régions du Deep South mystérieux.
Je me réjouis de lire vos réponses.
D'avance merci beaucoup.
Benjamin
Benjamin
Location de 4x4 au Kenya English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de louer un 4x4 avec tente sur le toit. Nous avons trouvé 2 agences: sunworld-safari.com et 4x4-kenya.com. Quelqu'un a une expérience avec l'une ou l'autre, ou encore une autre agence?
Merci d'avance! Véronique
Nous envisageons de louer un 4x4 avec tente sur le toit. Nous avons trouvé 2 agences: sunworld-safari.com et 4x4-kenya.com. Quelqu'un a une expérience avec l'une ou l'autre, ou encore une autre agence?
Merci d'avance! Véronique
Corse, première fois sous la tente avec bébé et enfant: quel matériel? Tente quechua? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons 3 semaines en Corse en juillet avec nos 2 enfants qui ont 12 mois et 3 ans. C'est la première fois que nous ferons du camping avec eux.
Notre tente 2 places de rando ne convenant plus, nous comptions acheter la tente XL air Quechua avec 2 chambres séparées. Ou la tente Piree de Jammet. Quelqu'un les a-t-il déjà testées?
Y a-t-il des choses indispensables à avoir? J'ai surtout peur de la chaleur et des moustiques...
Merci beaucoup!
Julie
Autonomie énergétique en voyage vélo English translation pending
Comme je n'ai pas trouvé de réponses aux questions que je me pose à propos de l'indépendance énergétique du cyclo-campeur malgré les nombreux sujets qui semblent aborder cette question , je relance cette discussion.
Partons avec un vélo équipé d'un moyeu dynamo ( roue avant ) . Ajoutons un système E-Werk ( convertisseur universel alimentation électrique mobile pour cycles ) acheté chez Le Cyclo.com ( voir le descriptif sur ce site ) . Sachant qu' un cyclo-campeur roule rarement à plus de 10 ou 12 km/h ( sauf éventuellement dans une descente ou si le vent souffle fort dans le dos ) , le système E-Werk risque de ne pas donner beaucoup d'énergie puisque , si on en croit la notice et les témoignages , on ne peut lui confier le chargement d'une batterie de smartphone par exemple, qu'à partir de la vitesse de 15 km/h ! En dessous de cette vitesse , il est conseillé de connecter au système E-Werk , une batterie tampon qui accumulera l'énergie produite , même à basse vitesse en courant continu ( entrée 5,6V continu; Sortie 5 V continu capacité 1400 mAh .
Je précise que je n'ai pas de compétence en électricité donc , je pars de matériel existant "sur le marché" ayant une réputation de fiabilité et je souhaite que l'on me donne des conseils pour compléter mon installation . En lisant la notice E-Werk , j'ai compris qu'il fallait effectuer des réglages pour charger d'une manière optimale la batterie ajoutée , ce que j'ai fait . rie
Comment savoir que la batterie est complètement chargée ? Il semble qu'il y ait une LED ... Je n'ai pas vu quand elle s'allume: pendant la charge ou pour annoncer la fin de la charge? J'ai parcouru 50 km sans chargement ( ni sacoches , ni remorque ) donc à vitesse supérieure à 15 km/h ... J'ai déconnecté la batterie du système E-Werk , j'y ai adapté le câble à embout USB femelle où j'ai branché mon GPS Oregon ... J'ai , dans le 1er cas , laissé les 2 piles rechargeables et, dans le 2è cas, je les ai ôtées : apparemment , ça marche dans les 2 cas ... Dans le 2è cas , je crains de fournir un voltage trop fort ( on ne devrait pas dépasser 2x 1,5 V = 3 volts ) car la batterie peut fournir une tension de presque 6 volts ... Dans le 1er cas , est-ce que ce serait la méthode pour recharger les piles quand celles-ci sont vides ? Ou bien faut-il relier à la batterie , un chargeur classique genre Varta de voyage ... Quel modèle choisir ? J'ai noté que certains sont dotés de sortie USB (USB out ) et d'entrée USB ( USB in ) ... Si ce sujet correspond à vos compétences ou à votre expérience , ou à vos propre préoccupations , je serai ravis d'échanger , avec vous ... J'ai encore des questions mais je souhaite , dans un 1er temps , limiter le sujet ... Merci d'avance pour votre aide , vos conseils , vos suggestions .