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Compte rendu d'un vol Genève - Paris (Charles-de-Gaulle) en "Premium Voyageur" English translation pending
Salut à tous,
Même s'il doit déjà y avoir plusieurs compte-rendus de ce type sur VF, j'ai quand même décidé de me lancer et de rédiger mon premier "rapport" pour un A/R que j'ai pu faire la semaine dernière, entre Genève et Paris CDG sur Air France et en "Premium Voyageur"
Aller : Jeudi 14/01/2010; Vol AF1243, GVA 07h30 - CDG 08h40 Airbus A321 (F-GTAD), Siège 12A, Classe tarifaire B Remplissage : Affaires, Premium et Eco : Grosso-modo 75%
A mon arrivée à l'aéroport de Cointrin vers 6h25, je me rends comme d'habitude vers le secteur France de l'aéroport. Arrivée devant la borne d'enregistrement à 6h30 pour le retrait de ma carte d'embarquement, puis direction la file d'enregistrement "Affaires - Elite" pour l'enregistrement de mes deux bagages en soute, dont un "spécial". Une personne d'AF accueille et dirige les passagers dans la bonne file, il y a beaucoup de monde ce matin aux guichets d'AF, 3 sur 5 sont ouverts : 1 pour les Buisiness et Elite et 2 pour la classe éco (même si des passagers affaires étaient parfois appelés à ces guichets éco). Je remarque que le couple devant moi aura un transfert en P à CDG, au vu de l'étiquette rouge "La Première" additionnelle apposée à coté de la jaune fluo "Priority", mais cela ne les à pas empêchés d'attendre dans la file comme tout le monde (étonnant d'ailleurs de voir qu'il n'existe pas plus de "privilèges" P dans les escales...) Fin de l'enregistrement des bagages à 6h45, soit après 15 minutes d'attente (compter le double d'attente pour les éco). L'hôtesse me demande de déposer mon bagage spécial (caisse à outils) sur le chariot à coté du filtre de sureté, en zone publique. Le chariot est vide et sert en fait de banc d'attente pour plusieurs personnes (A ce moment précis; j'espère que ma caisse sera bien récupérée pour être mise dans l'avion !). 5 minutes d'attente pour le passage au filtre de sureté et direction ensuite le salon AF à l'étage. Il est 6h50 et l'avion est prévu à l'heure. Arrivée au salon : Les deux hôtesses sont comme d'habitude accueillantes et souriantes, par contre le buffet est un peu léger, deux mini-croissants et pains au chocolat se battent en duel à coté des petits sablés... Le choix des boissons est cependant satisfaisant. Le salon est rempli au deux tiers, notamment du au fait que quelques vols Baboo partent vers Marseille, Milan et Toulouse dans cette plage horaire. A 7h05, l'hôtesse appelle les passagers à l'embarquement pour le vol à destination de CDG. J'entre dans l'avion à 7h10 : L'accueil est beaucoup moins souriant, surtout de la part des deux PNC placés en porte 2 : Tout juste un bonjour glacial de leur part... Départ de la porte à 7h32, décollage à 7h42, RAS. Le service commence au bout de 20 minutes, les passagers en Premium Voyageur auront le droit pour le petit déjeuner à une tartine Gruyère + Viande séchée, un petit pain (frais... ou dirais-je encore congelé à l'intérieur !) avec beurre et confiture, Yaourt aux fruits et Jus d'orange Tropicana. S'ajoute ensuite le service de boissons chaudes (café, thé, chocolat chaud ou eau). Je commence à manger lors du début de descente aux alentours de 8h10. Il est à noter que comme tous les vols AF que j'ai pu prendre le matin depuis 1 an, il n'y a plus de jus de fruits pour le petit déjeuner ! Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi AF à décidé de supprimer ces prestations en CC et MC ? Serait-ce de la radinerie, étant donné le cout exorbitant du litre de nectar d'Orange (environ 0.80€). Ce genre de détails à priori insignifiants contribuent je pense à écorcher l'image d'AF surtout vu le prix des billets... KLM pour sa part continue d'avoir un vrai choix de boissons au petit déjeuner. La PNC me rappelle d'enlever les écouteurs de mon iPod 10 minutes avant l'atterrissage. Nous touchons la piste de CDG à 8h32, arrivée à la porte du terminal 2F à 8h40, les premiers passagers descendent à 8h47. La récupération des bagages vient ensuite pour une vingtaine de passagers, moi inclus. L'écran d'ADP indique que la livraison est prévue à 9h09. A 9h10, on nous informe au micro que la livraison des bagages sera retardée de 15 minutes environ en raison d'un problème technique. Les bagages finissent par arriver "plus tôt que prévu" à 9h20. Bizarrement, les bagages prioritaires arrivent en premier. Tout finit donc par arriver à CDG, mais il faut encore choisir entre des bagages prioritaires livrés en dernier et des bagages livrés en premier mais en retard... Pour un aéroport qui se vante d'avoir les taxes parmi les plus importantes au monde, plusieurs efforts sont encore à faire (notamment le remplacement de la serrure des toilettes de la zone retrait bagages du 2F schengen, celle-ci étant cassée depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à CDG ça me fait presque rire... 😮😏😄) Mais bon l'entretien et l'efficacité de CDG est un autre sujet, régulièrement abordé sur ce forum...
Bilan et notation du voyage aller : (Et oui, j'aime bien mettre des notes, ça me rappelle l'école !) - Accueil GVA, enregistrement et embarquement : 2, 5/4 - Salon GVA : 3/4 - Accueil PNC, confort et prestation à bord : 2/4 - Ponctualité du vol et bagages : 3/4 - Rapport qualité/prix : 1, 5/4 (prix du billet A/R : Près de 600 EUR, payé par la boite heureusement ! 😐😕) = TOTAL : 12/20.
Le résumé du retour (le lendemain) arrive après...
Même s'il doit déjà y avoir plusieurs compte-rendus de ce type sur VF, j'ai quand même décidé de me lancer et de rédiger mon premier "rapport" pour un A/R que j'ai pu faire la semaine dernière, entre Genève et Paris CDG sur Air France et en "Premium Voyageur"
Aller : Jeudi 14/01/2010; Vol AF1243, GVA 07h30 - CDG 08h40 Airbus A321 (F-GTAD), Siège 12A, Classe tarifaire B Remplissage : Affaires, Premium et Eco : Grosso-modo 75%
A mon arrivée à l'aéroport de Cointrin vers 6h25, je me rends comme d'habitude vers le secteur France de l'aéroport. Arrivée devant la borne d'enregistrement à 6h30 pour le retrait de ma carte d'embarquement, puis direction la file d'enregistrement "Affaires - Elite" pour l'enregistrement de mes deux bagages en soute, dont un "spécial". Une personne d'AF accueille et dirige les passagers dans la bonne file, il y a beaucoup de monde ce matin aux guichets d'AF, 3 sur 5 sont ouverts : 1 pour les Buisiness et Elite et 2 pour la classe éco (même si des passagers affaires étaient parfois appelés à ces guichets éco). Je remarque que le couple devant moi aura un transfert en P à CDG, au vu de l'étiquette rouge "La Première" additionnelle apposée à coté de la jaune fluo "Priority", mais cela ne les à pas empêchés d'attendre dans la file comme tout le monde (étonnant d'ailleurs de voir qu'il n'existe pas plus de "privilèges" P dans les escales...) Fin de l'enregistrement des bagages à 6h45, soit après 15 minutes d'attente (compter le double d'attente pour les éco). L'hôtesse me demande de déposer mon bagage spécial (caisse à outils) sur le chariot à coté du filtre de sureté, en zone publique. Le chariot est vide et sert en fait de banc d'attente pour plusieurs personnes (A ce moment précis; j'espère que ma caisse sera bien récupérée pour être mise dans l'avion !). 5 minutes d'attente pour le passage au filtre de sureté et direction ensuite le salon AF à l'étage. Il est 6h50 et l'avion est prévu à l'heure. Arrivée au salon : Les deux hôtesses sont comme d'habitude accueillantes et souriantes, par contre le buffet est un peu léger, deux mini-croissants et pains au chocolat se battent en duel à coté des petits sablés... Le choix des boissons est cependant satisfaisant. Le salon est rempli au deux tiers, notamment du au fait que quelques vols Baboo partent vers Marseille, Milan et Toulouse dans cette plage horaire. A 7h05, l'hôtesse appelle les passagers à l'embarquement pour le vol à destination de CDG. J'entre dans l'avion à 7h10 : L'accueil est beaucoup moins souriant, surtout de la part des deux PNC placés en porte 2 : Tout juste un bonjour glacial de leur part... Départ de la porte à 7h32, décollage à 7h42, RAS. Le service commence au bout de 20 minutes, les passagers en Premium Voyageur auront le droit pour le petit déjeuner à une tartine Gruyère + Viande séchée, un petit pain (frais... ou dirais-je encore congelé à l'intérieur !) avec beurre et confiture, Yaourt aux fruits et Jus d'orange Tropicana. S'ajoute ensuite le service de boissons chaudes (café, thé, chocolat chaud ou eau). Je commence à manger lors du début de descente aux alentours de 8h10. Il est à noter que comme tous les vols AF que j'ai pu prendre le matin depuis 1 an, il n'y a plus de jus de fruits pour le petit déjeuner ! Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi AF à décidé de supprimer ces prestations en CC et MC ? Serait-ce de la radinerie, étant donné le cout exorbitant du litre de nectar d'Orange (environ 0.80€). Ce genre de détails à priori insignifiants contribuent je pense à écorcher l'image d'AF surtout vu le prix des billets... KLM pour sa part continue d'avoir un vrai choix de boissons au petit déjeuner. La PNC me rappelle d'enlever les écouteurs de mon iPod 10 minutes avant l'atterrissage. Nous touchons la piste de CDG à 8h32, arrivée à la porte du terminal 2F à 8h40, les premiers passagers descendent à 8h47. La récupération des bagages vient ensuite pour une vingtaine de passagers, moi inclus. L'écran d'ADP indique que la livraison est prévue à 9h09. A 9h10, on nous informe au micro que la livraison des bagages sera retardée de 15 minutes environ en raison d'un problème technique. Les bagages finissent par arriver "plus tôt que prévu" à 9h20. Bizarrement, les bagages prioritaires arrivent en premier. Tout finit donc par arriver à CDG, mais il faut encore choisir entre des bagages prioritaires livrés en dernier et des bagages livrés en premier mais en retard... Pour un aéroport qui se vante d'avoir les taxes parmi les plus importantes au monde, plusieurs efforts sont encore à faire (notamment le remplacement de la serrure des toilettes de la zone retrait bagages du 2F schengen, celle-ci étant cassée depuis plus d'un an, à chaque fois que je passe à CDG ça me fait presque rire... 😮😏😄) Mais bon l'entretien et l'efficacité de CDG est un autre sujet, régulièrement abordé sur ce forum...
Bilan et notation du voyage aller : (Et oui, j'aime bien mettre des notes, ça me rappelle l'école !) - Accueil GVA, enregistrement et embarquement : 2, 5/4 - Salon GVA : 3/4 - Accueil PNC, confort et prestation à bord : 2/4 - Ponctualité du vol et bagages : 3/4 - Rapport qualité/prix : 1, 5/4 (prix du billet A/R : Près de 600 EUR, payé par la boite heureusement ! 😐😕) = TOTAL : 12/20.
Le résumé du retour (le lendemain) arrive après...
Attestation d'accueil en France: quels risques? English translation pending
Bonjour,
Une personne avec qui je correspond par internet depuis quelques temps souhaite venir visiter Paris et par la même occasion se rendre dans ma région quelques jours pour me rencontrer. Cette personne me demande si je veux bien lui fournir une attestation d'accueil, car les frais d'hôtel qu'il doit payer à l'avance ne seront pas remboursés si il n'obtient pas de visa. Un ami m'a dit que c'est risqué car si il ne retourne pas dans son pays à la fin de son séjour touristique je peux avoir de gros ennuis car je serai responsable, et qu'en lui faisant cette attestation je m'engage à m'assurer qu'il reprendra le vol retour.
Pouvez vous me dire quels risques je cours si effectivement il ne rentrait pas? serais je vraiment responsable ?
je vous remercie d'avance. cordialement.
Une personne avec qui je correspond par internet depuis quelques temps souhaite venir visiter Paris et par la même occasion se rendre dans ma région quelques jours pour me rencontrer. Cette personne me demande si je veux bien lui fournir une attestation d'accueil, car les frais d'hôtel qu'il doit payer à l'avance ne seront pas remboursés si il n'obtient pas de visa. Un ami m'a dit que c'est risqué car si il ne retourne pas dans son pays à la fin de son séjour touristique je peux avoir de gros ennuis car je serai responsable, et qu'en lui faisant cette attestation je m'engage à m'assurer qu'il reprendra le vol retour.
Pouvez vous me dire quels risques je cours si effectivement il ne rentrait pas? serais je vraiment responsable ?
je vous remercie d'avance. cordialement.
Hôtel Royam à Saly début février 2010 English translation pending
Nous envisageons de partir au Sénégal a Saly début février.
Nous allons séjourné à l'hotel ROYAM.
Nous souhaiterions correspondre avec des touristes et des locaux pour connaitre votre avis sur l'hotel, le site, le climat ainsi que les excursions a faire.
Merci pour vos réponses.
Acheter une voiture à Vancouver, quoi savoir, assurances...? English translation pending
Bonjour à tous, je prévois d'acheter une voiture à Vancouver d'ici les prochains mois et je voudrais savoir quelles sont les choses qu'il faut savoir auparavant.
Par exemple, est-ce que d'habitude le vendeur garde ses anciennes plaques? Si oui, quel est le processus pour s'en procurer de3 nouvelles et combien ça coûte environ? (Je prévois d'acheter une voiture usagée pas plus de 2000-3000$). Peut-on se promener avec la voiture dans les rues pour un nombre limité de jours sans avoir tout de suite les nouvelles plaques?
Ensuite, je sais qu'il y a un ''Air care'' au BC qui est une inspection aux 2 ans. Ca coute aux alentours de 50$ c'est bien ça? Et si jamais la voiture ne passe pas le test, qu'est-ce qui se passe? Si j'achète une voiture qui a passé le Air care disons il y a un an, dans ce cas je n'ai pas besoin d'aller passer un test avant une autre année complète?
Finalement, ma question la plus importante concerne les assurances. Elles sont obligatoires n'est-ce pas? Et il n'y a qu'une seule compagnie d'assurance au BC qui monopolise le marché? Encore une fois, combien ça coûte en assurances pour la protection la plus minime possible, pour une voiture usagée de 2000-3000$?
Voilà, merci grandement à tous ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre!!
Par exemple, est-ce que d'habitude le vendeur garde ses anciennes plaques? Si oui, quel est le processus pour s'en procurer de3 nouvelles et combien ça coûte environ? (Je prévois d'acheter une voiture usagée pas plus de 2000-3000$). Peut-on se promener avec la voiture dans les rues pour un nombre limité de jours sans avoir tout de suite les nouvelles plaques?
Ensuite, je sais qu'il y a un ''Air care'' au BC qui est une inspection aux 2 ans. Ca coute aux alentours de 50$ c'est bien ça? Et si jamais la voiture ne passe pas le test, qu'est-ce qui se passe? Si j'achète une voiture qui a passé le Air care disons il y a un an, dans ce cas je n'ai pas besoin d'aller passer un test avant une autre année complète?
Finalement, ma question la plus importante concerne les assurances. Elles sont obligatoires n'est-ce pas? Et il n'y a qu'une seule compagnie d'assurance au BC qui monopolise le marché? Encore une fois, combien ça coûte en assurances pour la protection la plus minime possible, pour une voiture usagée de 2000-3000$?
Voilà, merci grandement à tous ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre!!
Etats-Unis-Mexique-Etats-Unis et le formulaire Esta? English translation pending
Nous partons de Londres à Houston et de là par avion au Mexique.Nous remplissons donc notre formulaire ESTA (nos passeports sont ok).
Cela se corse au retour: nous comptons revenir aux USA par voie terrestre.Le formulaire ESTA sera-t-il valable?Va-t-on être refoulés ?
J'ai bien lu le site ESTA, mais notre cas n'y figure pas.
Cela se corse au retour: nous comptons revenir aux USA par voie terrestre.Le formulaire ESTA sera-t-il valable?Va-t-on être refoulés ?
J'ai bien lu le site ESTA, mais notre cas n'y figure pas.
Recherche un transitaire du Népal à la France English translation pending
Bonjour à tous . Je recherche au Népal , Un transitaire sérieux , pour l'expédition et toutes formalités à destination de la France . Ou toutes personnes fracophones pouvant me guider dans ma recherche . Je serai au Népal pour deux mois début février à début avril . D'avance merci beaucoup . Alain
Route Telouet – Ait Ben Haddou? English translation pending
Bonjour,
Où peut-on trouver l’information fiable sur l’avancement de la construction de cette route ? Terminée / praticable avec une voiture ou pas ?
Ce qui est dit sur ce forum reste assez contradictoire. Merci.
"Premium Economy" chez Air France? English translation pending
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a eu la chance (ou malchance) d'essayer la nouvelle "Premium Economy" chez AF ? Cote miles, les 100% semblent attractifs, reste a savoir si le confort est surfait ou pas...
Par ailleurs, il semble aussi que la coque "rigide" du siege lui donne un "plus" par rapport a la WTP de BA. Des avis?
Enfin, prefereriez-vous une Premium Eco AF ou une BizSeat de chez Openskies, qui (d'experience) ressemble de beaucoup a l'ancien Espace 127 d'AF ?
Merci aux VForumers,
Icare09
Est-ce que quelqu'un a eu la chance (ou malchance) d'essayer la nouvelle "Premium Economy" chez AF ? Cote miles, les 100% semblent attractifs, reste a savoir si le confort est surfait ou pas...
Par ailleurs, il semble aussi que la coque "rigide" du siege lui donne un "plus" par rapport a la WTP de BA. Des avis?
Enfin, prefereriez-vous une Premium Eco AF ou une BizSeat de chez Openskies, qui (d'experience) ressemble de beaucoup a l'ancien Espace 127 d'AF ?
Merci aux VForumers,
Icare09
Voyager et travailler en Amérique du nord lors d'une année sabbatique English translation pending
Bonjour amis voyageurs et voyageuses ! Tout d’abord, je me présente, je m’appelle Romain, et j’ai 17 ans, 18 ans très bientôt. Pour des raisons qui me concernent, je projette de faire une année sabbatique après mon bac, c'est-à-dire à partir de la mi-juillet 2010 (et donc jusqu’en juin, juillet 2011 peut-être). Et comme vous devez vous en douter, je ne vais pas rester chez mes parents durant cette année la, en effet, je souhaiterai voyager et travailler. Et ne connaissant personne ayant fait un voyage seul plus de deux ou trois semaines dans mon entourage, j’écris ici pour avoir des avis, des conseils, des anecdotes… J’aimerais donc vous raconter ce que je pense faire.
Le début du périple est déjà programmé, enfin à peu de choses près : je partirai travailler dans le Nunavik, le grand-nord québécois, plus précisément à Kuujjuaq. Je connais quelqu’un qui peut à 95% de chances de m’avoir un boulot là-bas, et il paraît que c’est une expérience très enrichissante autant financièrement, que pour connaître la vie là-bas. Je pense y rester jusqu’au début de l’hiver, enfin si c’est possible pour moi de rester jusque la.
Là où le projet commence à devenir un peu flou, ou vague, c’est après cette période dans le grand Nord. Je souhaiterai alors partir grâce en parti à l’argent amassé, à Vancouver, ou Whistler enfin dans ces environs, en vue d’y faire la saison de ski par exemple et pourquoi pas rester dans cette région jusqu’à début mars par exemple. Et la, si quelqu’un lisant ce message est déjà allé dans ce coin, j’aimerais bien qu’il me fasse part de son voyage.
Enfin, si je dispose d’assez d’argent, j’aimerais, pour le dernier tiers de cette année sabbatique soit visiter la côte ouest des U.S.A, soit partir en Amérique du Sud rejoindre un cousin qui y serait. Puis au final, revenir évidemment aux bercails.
Voilà, merci de vos commentaires Romain
KLM Economy Comfort Zone English translation pending
Bonjour a tous,
je vais effectuer un CPT-AMS- CDG en fevrier avec KLM.
le segement CPT-AMS est en 777-200ER (vol KL0598).
Voyage en Eco (il y a 2 cabines éco dans l'avion séparées par des galley).
je viens de voir sur le site de KLM que les 5 premières rangées de l'éco (10-14) sont appelées "Comfort Zone". Il n'y a pas de prestation supplémentaire apparement (quelqu'un peut le confimer?) si ce n'est plus d'espace et d'inclinaison au niveau du siège. Il faut également payer un supplément, ce qui serait envisageable.
Le seul hic: En général les compagnies placent les familles avec des bébés sur les 1ères rangées des cabines séco, et franchement (et au risque de déplaire à certains), payer un supplément pour voyager au milieu de bébés sur un vol de nuit, ça va pas être possible du tout.
Si quelqu'un a déjà utilisé cette option, pouvez-vous me dire si il y a une grande différence avec les sièges dits "normaux" et si KLM prend soin d'éviter les nouveaux-nés sur cette section de la cabine?
Merci beaucoup.
PS: Désolé si ce post peut choquer mais j'ai vraiment du mal avec les nouveaux-nés dans les avions.
je viens de voir sur le site de KLM que les 5 premières rangées de l'éco (10-14) sont appelées "Comfort Zone". Il n'y a pas de prestation supplémentaire apparement (quelqu'un peut le confimer?) si ce n'est plus d'espace et d'inclinaison au niveau du siège. Il faut également payer un supplément, ce qui serait envisageable.
Le seul hic: En général les compagnies placent les familles avec des bébés sur les 1ères rangées des cabines séco, et franchement (et au risque de déplaire à certains), payer un supplément pour voyager au milieu de bébés sur un vol de nuit, ça va pas être possible du tout.
Si quelqu'un a déjà utilisé cette option, pouvez-vous me dire si il y a une grande différence avec les sièges dits "normaux" et si KLM prend soin d'éviter les nouveaux-nés sur cette section de la cabine?
Merci beaucoup.
PS: Désolé si ce post peut choquer mais j'ai vraiment du mal avec les nouveaux-nés dans les avions.
Ville étape entre Supai et Los Angeles? English translation pending
Voila J'organise un voyage de 3 semaines pour cet étè pour ma famille(5 pers.)Nous avons décidé d'aller à SUPAI à pied pour découvrir la réserve havasupai.Mon probléme est le suivant: lors du retour le matin il faut 4h de marche ou 2h de cheval pour remonter à Hualapai hilltop(lieu ou sera notre voiture) et nous voulons rejoindre los Angeles.A priori il faut compter au moins 7h de voiture.Donc je cherche une ville ou village sur le chemin ayant un intéret afin de couper le trajet.Il y a le désert Mojave National Parc...si quelqu'un a des idées je suis trés intéréssée
Prime de surclassement Flying Blue English translation pending
J'ai réservé un voyage en classe Alizé pour environ 1600 € (classe A)
Pour un surclassement en aller simple vers la classe affaires, je dois :
- soit payer 950 € de plus
- soit donner 19 500 miles avec réajustement tarifaire vers la classe S. Le coût de ce réajustement est de 1 100 € !!
donc valeur des 19 500 miles : - 150 €
Si AF les valorise à ce montant dans ces comptes, il devrait essayer d'en mettre le plus possible !
donc valeur des 19 500 miles : - 150 €
Si AF les valorise à ce montant dans ces comptes, il devrait essayer d'en mettre le plus possible !
Compagnie Finnair pour l'Inde English translation pending
Bonjour,
Je pars en Inde pour Avril 2010 et je souhaiterais savoir si la compagnie aérienne Finnair est sérieuse et sans problème ( vols moins chers que les autres compagnies ).
Dites-moi ce que vous en pensez ?
Merci pur vos réponses.
Tigrecobra.
Je pars en Inde pour Avril 2010 et je souhaiterais savoir si la compagnie aérienne Finnair est sérieuse et sans problème ( vols moins chers que les autres compagnies ).
Dites-moi ce que vous en pensez ?
Merci pur vos réponses.
Tigrecobra.
Cherche une Minsk à Saïgon (urgent) English translation pending
Hello tout le monde,
Chuc mung nam moi! Nous sommes arrives ce matin a Saigon et nous cherchons donc une Minsk, a acheter, pour faire le delta, le Cambodge, le Laos et la revendre vers la Thailande. J'ai deja consulte beaucoup de discutions a ce sujet, j'ai une adresse que je dois aller voir dans l'aprem (Minsk adventure, dans le district de Phu Nhuan, un garagiste parlant anglais pas tres loin du centre...). Nous avons deja consultes Flamenco travel mais ils ne louent que des scooters...
Si quelqu'un peut me filer un bon tuyau, si il y'a un expat sur ce forum qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un...nous sommes preneurs! Ou un Vietnamien au courant de quoi que ce soit... A Hanoi les choses etaient plus simples, nous avons loue une Minsk facilement pour 16 jours dans le Nord, experience hallucinante! Et le Vietnam en bus, ce n'est plus du voyage mais du transport de touristes de sites touristiques en sites touristiques...
Merci d'avance, bonne journee!
Ben et Margot
www.ontheroadeugene.over-blog.com
Ben et Margot
www.ontheroadeugene.over-blog.com
Comment faites-vous pour voyager et avoir une vie de famille? English translation pending
Comment faites-vous pour voyager et avoir une vie de famille? Je regarde les billets sur internet et les prix sont fou! Êtes-vous tous riche ou quoi?
J'aimerais faire des voyages aussi sauf mon seul problème est que sa coute cher et je suis maintenant nouveau papa.
J'aimerais faire des voyages aussi sauf mon seul problème est que sa coute cher et je suis maintenant nouveau papa.
Itinéraire et transports pour quinze jours au Kerala? English translation pending
Bonjour, je viens chercher un peu d'aide à qui voudras bien m'aider. Nous envisageons un voyage pour 2011 de 15 jours au kerala, premier long voyage. JE suis un peu perdue je ne sais pas trop par ou commencer. Je pensais arriver a kochi puis direction munnar ensuite descendre sur allepey mais de quel côté? puis aller a quilon, varkala, trivandrum kovalam. Qu'en pensez vous et comment rejoindre kochi? Beaucoup de marche si possible plus transport locaux ou taxis, mais en trouve t-on comme ça sans réservation. Nous voudrions en profiter au mieux quitte a faire moins long, Qu'y a t-il à ne pas rater surtout, j'aimerais bien voir quand même les elephants à part ça rien de particulier tout simplement contempler et profiter. Quelle période idéale, janvier ?
Paludisme en Birmanie en janvier? English translation pending
Bonjour,
Encore la même question mais, j'avoue, je n'arrive pas à trouver une réponse exacte...
Nous partons en Birmanie le 10 janvier pour 3 semaines pour faire le circuit classique (Yangon, Bagan, Mandalay, Inlé) et je ne sais pas si nous devons prendre des médicaments contre paludisme? Normalement, en saison sèche et "froide", il n'y a pas de moustiques ( en tout cas, c'était comme ça en Inde : Rajasthan et Gujarat). Est-ce le cas de la Birmanie? Nous prenions d'habitude la Doxypalu mais prendre des antibiotiques pendant 3 semaines je n'aime pas trop, surtout si ce n'est pas vraiment indispensable.... Évidemment, nous allons prendre des produits contre les moustiques (corps et vêtements).
Merci pour votre avis.
Béata
Encore la même question mais, j'avoue, je n'arrive pas à trouver une réponse exacte...
Nous partons en Birmanie le 10 janvier pour 3 semaines pour faire le circuit classique (Yangon, Bagan, Mandalay, Inlé) et je ne sais pas si nous devons prendre des médicaments contre paludisme? Normalement, en saison sèche et "froide", il n'y a pas de moustiques ( en tout cas, c'était comme ça en Inde : Rajasthan et Gujarat). Est-ce le cas de la Birmanie? Nous prenions d'habitude la Doxypalu mais prendre des antibiotiques pendant 3 semaines je n'aime pas trop, surtout si ce n'est pas vraiment indispensable.... Évidemment, nous allons prendre des produits contre les moustiques (corps et vêtements).
Merci pour votre avis.
Béata
Ouvrir un gîte touristique en Tunisie, en zone agricole? English translation pending
Bonjour,
Je suis français et je vais passer en janvier 2010 10 jours du côté de Djerba.
Je souhaite acheter dans le secteur sur un terrain de plus de 500 m2 un houch ou une villa, avec 5 à 6 chambres ou studios pour recevoir des touristes.
J'organise des stages de développement personnel, et je compte proposer ces formations à des francophones, avec hébergement compris.
Le reste du temps les chambres seraient proposées en chambres d'hôtes.
Il m'a été proposé un houch en zone agricole qui serait parfait au point de vue situation et espace. Le propriétaire m'a proposé de créer lui même une société touristique qui serait propriétaire du houch, et de me vendre ensuite les parts. Est ce que ce montage serait légal? J'en doute. Y a t il une possibilité d'acquérir pour un étranger la totalité des parts d'une société touristique située en zone agricole et ainsi d'en devenir propriétaire?
Toutes vos réponses et suggestions seront les bienvenues, de même si vous connaissez un bien à vendre correspondant à ma recherche.
Amicalement
Jean
Jean
Voyage au long cours: quel vtt choisir? English translation pending
Bonjour tout le monde,
ça fait un bout de temps que je visite ce forum mais je viens à peine de m'inscrire car j'aurais besoin de vos lumières.
J'envisage de me lancer dans l'aventure qu'est le tour du monde, et je suis en train de le préparer petit à petit.
Pour cela j'ai lu des heures de discussions à propos du matériel, des itinéraires etc... Et parallèlement, je recherche activement un VTT ou plutôt LE VTT qui me supportera (et c'est peu de le dire) dans ce long périple.
Plus sérieusement j'ai du mal à me décider, et les conseils que j'ai pu lire m'incite à me diriger vers un cadre acier, quitte à modifier et ré-équiper le vélo...
Mon budget est assez limiter (800€ environ), et trouver une monture acier de nos jours dans ces prix est un vrai casse tête (enfin pour moi qui n'y connais rien). Bien sûr il reste le marché de l'occasion, mais j'aimerais autant partir avec du bon matos qui n'a pas trop de kilomètre au compteur.
Donc dans l'optique de modifier un VTT (porte bagage, selle...), mon choix s'est tourné vers trois modèle que voici :
http://www.ks-cycling.com/...-Neuf-103B--716.html
http://fr.decathlon.com/...-0-H_120_2115610.htm
http://www.ks-cycling.com/...-Neuf-170N--697.html
Alors mes questions sont les suivantes: Ces modèles sont ils adaptés? Si oui lequel choisir? Qu'est ce que vous modifieriez pour le préparer à un tour du monde?
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre, et à tous ceux qui m'ont lu. Je sais que cette question revient souvent, mais je suis un peu perdu dans cette masse d'info.
Merci d'avance.
ça fait un bout de temps que je visite ce forum mais je viens à peine de m'inscrire car j'aurais besoin de vos lumières.
J'envisage de me lancer dans l'aventure qu'est le tour du monde, et je suis en train de le préparer petit à petit.
Pour cela j'ai lu des heures de discussions à propos du matériel, des itinéraires etc... Et parallèlement, je recherche activement un VTT ou plutôt LE VTT qui me supportera (et c'est peu de le dire) dans ce long périple.
Plus sérieusement j'ai du mal à me décider, et les conseils que j'ai pu lire m'incite à me diriger vers un cadre acier, quitte à modifier et ré-équiper le vélo...
Mon budget est assez limiter (800€ environ), et trouver une monture acier de nos jours dans ces prix est un vrai casse tête (enfin pour moi qui n'y connais rien). Bien sûr il reste le marché de l'occasion, mais j'aimerais autant partir avec du bon matos qui n'a pas trop de kilomètre au compteur.
Donc dans l'optique de modifier un VTT (porte bagage, selle...), mon choix s'est tourné vers trois modèle que voici :
http://www.ks-cycling.com/...-Neuf-103B--716.html
http://fr.decathlon.com/...-0-H_120_2115610.htm
http://www.ks-cycling.com/...-Neuf-170N--697.html
Alors mes questions sont les suivantes: Ces modèles sont ils adaptés? Si oui lequel choisir? Qu'est ce que vous modifieriez pour le préparer à un tour du monde?
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre, et à tous ceux qui m'ont lu. Je sais que cette question revient souvent, mais je suis un peu perdu dans cette masse d'info.
Merci d'avance.
Réservations de billets d'avion: que veut dire "No refunds permitted"? English translation pending
Bonjour les amis et meilleurs voeux 😉
je regarde actuellement pour des billets d'avion l'été prochain, mais étant donné les aléas subsitants (raisons personnelles blablabla...) je m'intéresse aux conditions de remboursement/annulation (hors assurance)...
Evidemment, pas possible en passant pa rles AGV. Mais en passant directement par le site de compagnies (j'ai celui d'Etihad sous le nez), c'est plus souple. Grosso modo, il y a maqué : - Cancellation fee 150 Euros - Refunds not permitted
Chez Malaysia (autre exemple), il y a marqué : No show: penalty applies Refund : not permitted ou for a fee
Je m'interroge par rapport à cette notion de "Refund" Pour moi refund, ca vaut dire "remboursement", donc la traduction littérale voudrait dire qu'en cas d'annulation, je paie une pénalité (ok pour celà!!) et en plus je ne suis pas remboursé ? ou le refunds ne s'applique-t-il que aux taxes (cf TVA refund etc...), ce qui représente tout de même un grosse partie du billet ? Dernière solution : le "no refunds" s'applique en cas de noshow, mais pas en cas d'annulation...
Merci de m'aier dans les méandres de la tarification aérienne🤪
A+😉
je regarde actuellement pour des billets d'avion l'été prochain, mais étant donné les aléas subsitants (raisons personnelles blablabla...) je m'intéresse aux conditions de remboursement/annulation (hors assurance)...
Evidemment, pas possible en passant pa rles AGV. Mais en passant directement par le site de compagnies (j'ai celui d'Etihad sous le nez), c'est plus souple. Grosso modo, il y a maqué : - Cancellation fee 150 Euros - Refunds not permitted
Chez Malaysia (autre exemple), il y a marqué : No show: penalty applies Refund : not permitted ou for a fee
Je m'interroge par rapport à cette notion de "Refund" Pour moi refund, ca vaut dire "remboursement", donc la traduction littérale voudrait dire qu'en cas d'annulation, je paie une pénalité (ok pour celà!!) et en plus je ne suis pas remboursé ? ou le refunds ne s'applique-t-il que aux taxes (cf TVA refund etc...), ce qui représente tout de même un grosse partie du billet ? Dernière solution : le "no refunds" s'applique en cas de noshow, mais pas en cas d'annulation...
Merci de m'aier dans les méandres de la tarification aérienne🤪
A+😉
Vivire à Arequipa? (Pérou) English translation pending
Bonjour,
Il se peut que, éventuellement, j'aie l'opportunité de partir travailler au Pérou, à Arequipa. Or, le Pérou, je peux dire que je n'en connais strictement RIEN.
À vrai dire je n'ai pas de question précise, du type "coût de la vie" et autres préoccupations bassement matérialistes, tristement terre-à-terre. Si je crée ce fil de discussion, c'est plus pour avoir des opinions de l'ordre du ressenti. On y vit comment, dans ce pays ? Je sais que c'est très vague, mais je suis sûr qu'il y a des passionné(e)s qui se feront un plaisir de faire part de leurs sentiments vis-à-vis de cette lointaine contrée.
Merci.
PS - Tout compte fait, si, j'ai une question précise : qu'est-ce qu'on mange là-bas ? C'est bon ? Ça pique ?
Il se peut que, éventuellement, j'aie l'opportunité de partir travailler au Pérou, à Arequipa. Or, le Pérou, je peux dire que je n'en connais strictement RIEN.
À vrai dire je n'ai pas de question précise, du type "coût de la vie" et autres préoccupations bassement matérialistes, tristement terre-à-terre. Si je crée ce fil de discussion, c'est plus pour avoir des opinions de l'ordre du ressenti. On y vit comment, dans ce pays ? Je sais que c'est très vague, mais je suis sûr qu'il y a des passionné(e)s qui se feront un plaisir de faire part de leurs sentiments vis-à-vis de cette lointaine contrée.
Merci.
PS - Tout compte fait, si, j'ai une question précise : qu'est-ce qu'on mange là-bas ? C'est bon ? Ça pique ?
Où travailler en Suisse? English translation pending
Bonjour
Je suis actuellement à Londres et la crise est très présente ici, je souhaite donc changer de pays pour voir autre chose, j'aurai aimé savoir si le marché du travail est favorable en suisse, pour des petits jobs (restauration, hôtellerie, ...)
Le salaire minimum en suisse ?? trouver une colocation en suisse ?? quel prix ?
Enfin voila merci d'avance
Romain
Service à la clientèle chez Air France: quels critères? English translation pending
Je devais prendre, en préacheminement le 14 novembre, le vol AF 1481 de LHR à CDG qui a été annulé. Le problème a été très bien géré et j'ai été mis sur le suivant, une heure plus tard (plus 3/4 d'heure d'attente au décollage à LHR, comme souvent) avec déclassement d'affaires en premium voyageur car il était assuré par un ATR72 monocabine au lieu d'un A321.
Le 14 décembre, j'étais sur le vol 1480 CDG-LHR (en post acheminement), dont l'embarquement a été retardé d'une bonne 1/2 heure pour cause d'arrivée tardive de l'appareil, puis dans l'avion encore une bonne 1/2 heure pour des problèmes de comptage de passagers (recomptés plusieurs fois, dont une nominativement, l'hôtesse demandant à chacun son nom) soit un peu plus d'une heure de retard.
Le 15 décembre, j'ai reçu un mail du service clientèle d'Air France me donnant 2 000 miles pour le désagrément du retard du vol de la veille. Merci.
Je considère cependant que le désagrément du 14 novembre (1h3/4 de retard + déclassement) a été plus important que celui du 14 décembre. Je suis donc surpris d'avoir eu un geste commercial pour ce dernier vol plutôt que pour le premier. D'où ma question : quels sont les critères utilisés par le service clientèle ?
Organisation d'un raid à motoneige au Canada English translation pending
Bonjour,
Nous souhaiterions avec un groupe d'amis organiser un raid motoneige au canada idéalement pour Février / Mars 2010. Après avoir parcouru divers sites et forums sur le sujet, j'ai malgré tout quelques difficultés pour trouver un moyen d'organiser par nous mêmes notre séjour. J'entends par là, acheter le billets et trouver une agence / guide / parcours pour un prix raisonnable. En effet, au minimum je pense qu'il faut compter environ 1600€ / pers pour un séjour avec 3 ou au mieux 4 jours de motoneige. Je cherche donc des conseils, des avis (trucs à faire ou pas), des adresses afin de pouvoir organiser le mieux possible ce voyage. Merci par avance pour vos réponses
Nous souhaiterions avec un groupe d'amis organiser un raid motoneige au canada idéalement pour Février / Mars 2010. Après avoir parcouru divers sites et forums sur le sujet, j'ai malgré tout quelques difficultés pour trouver un moyen d'organiser par nous mêmes notre séjour. J'entends par là, acheter le billets et trouver une agence / guide / parcours pour un prix raisonnable. En effet, au minimum je pense qu'il faut compter environ 1600€ / pers pour un séjour avec 3 ou au mieux 4 jours de motoneige. Je cherche donc des conseils, des avis (trucs à faire ou pas), des adresses afin de pouvoir organiser le mieux possible ce voyage. Merci par avance pour vos réponses
Quatre semaines à vélo au Sénégal en janvier 2010 English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage à vélo au Sénégal pour quatre semaines, départ prévu début janvier de Dakar. Ce sera mon premier voyage à vélo hors du territoire français 🙂 J'ai un contact à Dakar, donc je ne serai pas totalement paumée en arrivant. en lisant les quelques messages à ce sujet, j'ai saisi qu'il vaut mieux sortir de Dakar en évitant d'avoir deja enfourché son vélo... Je vais voyager seule et j'aimerais éviter les zones touristiques. en ce qui concerne l'équipement, je vais acheter un vélo à Dakar à mon arrivée. Je suis à la recherche de conseils, zones à éviter ou à ne pas manquer sachant que je dispose d'un mois environ? pour l'hébergement, mieux vaut demander l'hospitalité ou camper ne pose pas de soucis? de formation agricole, j'aimerais aussi profiter de ce voyage pour découvrir l'agriculture sénégalaise que j'imagine plutot vivrière (à combiner avec mon envie de dormir sous l'oeil protecteur de l'habitant?). Je suis prenneuse de toutes remarques et conseils, et dans la mesure du possible encourageantes 😉 parce que pour le moment, mon entourage ne m'encourage pas dans ce sens! Merci
Je prépare un voyage à vélo au Sénégal pour quatre semaines, départ prévu début janvier de Dakar. Ce sera mon premier voyage à vélo hors du territoire français 🙂 J'ai un contact à Dakar, donc je ne serai pas totalement paumée en arrivant. en lisant les quelques messages à ce sujet, j'ai saisi qu'il vaut mieux sortir de Dakar en évitant d'avoir deja enfourché son vélo... Je vais voyager seule et j'aimerais éviter les zones touristiques. en ce qui concerne l'équipement, je vais acheter un vélo à Dakar à mon arrivée. Je suis à la recherche de conseils, zones à éviter ou à ne pas manquer sachant que je dispose d'un mois environ? pour l'hébergement, mieux vaut demander l'hospitalité ou camper ne pose pas de soucis? de formation agricole, j'aimerais aussi profiter de ce voyage pour découvrir l'agriculture sénégalaise que j'imagine plutot vivrière (à combiner avec mon envie de dormir sous l'oeil protecteur de l'habitant?). Je suis prenneuse de toutes remarques et conseils, et dans la mesure du possible encourageantes 😉 parce que pour le moment, mon entourage ne m'encourage pas dans ce sens! Merci
Séjour lingiustique à Lodz en Pologne: ville, logement, ambiance, etc? English translation pending
salut,
je vais aller pour un séjour linguistique a Łódź et je voudrais avoir quelques infos sur cette ville, logement, l'ambiance, etc...
je dois aller pour 9 mois merci d'avance pour vos info😉
je dois aller pour 9 mois merci d'avance pour vos info😉
Hôtel Barcelo Maya Caribe English translation pending
Bonjour à tous
Je pars vendredi le 11 décembre pour la riviera maya🙂😎, J'aimerai savoir si il y a une taxe de sortie à l'aéroport de cancun? Je voyage avec sunwing je crois que c'est inclue dans le prix du billet. Comment avez vous trouvé le Barcelo Maya Caribe? J'aimerai savoir aussi le meilleur bar ou discothèque pour écouter de la musique latinos live proche de cette hotel ? Il n'y a pas beaucoup de commentaire sur ce site donc répondez moi le plus tôt possible svp.
Je pars vendredi le 11 décembre pour la riviera maya🙂😎, J'aimerai savoir si il y a une taxe de sortie à l'aéroport de cancun? Je voyage avec sunwing je crois que c'est inclue dans le prix du billet. Comment avez vous trouvé le Barcelo Maya Caribe? J'aimerai savoir aussi le meilleur bar ou discothèque pour écouter de la musique latinos live proche de cette hotel ? Il n'y a pas beaucoup de commentaire sur ce site donc répondez moi le plus tôt possible svp.
Recette de Tiramisu? English translation pending
Bonjour,
Je recherche une recette de Tiramisu. Si vous en avez une pas trop compliquée, pourriez vous me la transmettre?😛
Merci d'avance,
Je recherche une recette de Tiramisu. Si vous en avez une pas trop compliquée, pourriez vous me la transmettre?😛
Merci d'avance,
Formalités pour passer du Kosovo à la Serbie? English translation pending
Bonsoir,
J"aimerais bien savoir Y'a t'il des formalités de passer du Kosovo à la Serbie?
Choix entre trois hôtels au Mexique English translation pending
gr sirenis maya
catalonia maroma
ree playacar
le quelle me conseiller
j ai une petite fiile de 10 ans
et on va partir avec un autre couple
une semaine le mars
bonne bouf
belle plage
merci