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Hello la communauté Avait été abordé sur VF, en déc 2016 le projet immobilier du groupe AYALA dans la zone de LIO. Un projet assez imposant proche de l 'aéroport. Trois ans après, c' est chose faite: le Lio éco-tourism estate sur 350 ha. Dans une gamme moyenne, il faut compter dans les 120 - 150 € la nuitée; soit moitié moins que les maisons sur pilotis sur les îles au large qui appartiennent au même groupe. En savoir plus, voir lio.ph Comme quoi, tout arrive. bonne journée B

Bonjour à tous les forumeurs :)

Je suis en train de préparer un voyage de 16 jours en Arménie avec mon mari pour début juillet prochain ( du 04 au 19 ). J'ai choisi cette période car nous allons aller en altitude.

J'aimerais y partir en free lance, sans passer par une agence. Notre budget est moyen mais restreint par rapport au devis de 4700 euros les 16 jours que m'a communiqué une agence locale.

Nous aimerions pouvoir dormir chez l'habitant pour les rencontres et le contact humain. J'ai commencé à apprendre l'arménien. Ma première question est la suivante : est-ce simple de trouver une chambre à louer chez l'habitant sur place à la dernière minute ? Les Arméniens ouvrent-ils facilement leur porte ? Nous passons une première nuit à Erevan, là je pense que ça ne sera pas complexe de trouver un hébergement sur place. Mais ensuite, nous partons sillonner le pays : Nuit 3 : Eghegnadzor Nuit 4 : Goris Nuit 5 : Yegheguis Nuit 6 : Yeghehuis Nuit 7 : Tsapatagh (lac Sevan) Nuit 8 : Yenokavan Nuit 9 : Yenokavan Nuit 10 : Odzoun Nuit 11: Odzoun Nuit 12 : Gyumri Nuit 13 : Byurakan Nuit 14 : Erevan Nuit 15 : Erevan

Ma deuxième question concerne les transports. Nous aimerions louer les services d'un chauffeur-guide durant tout notre séjour (hors Erevan). Quelqu'un aurait-il les coordonnées d'une agence ou d'un chauffeur directement à contacter svp ? Sinon est-ce difficile de trouver un chauffeur-guide sur la capitale pour sillonner le pays ? Avez-vous une idée du tarif ?

Voilà pour ce premier message. Merci par avance à tous ceux qui prendront la peine d'y répondre. Bonne journée ! Marie

Bonjour,

Hormis les USA, existe-t-il d'autres pays qui refusent l’accès à leur territoire avant un passeport contenant un tampon jordanien ?

Bonjour à tous,

Nous étudions la possibilité de faire une croisière sur le Nil au mois de novembre prochain et souhaiterions bénéficier de vos expériences, avec quel Tour opérateur avez-vous voyagé, quelle est votre appréciation ? Avez-vous voyagé avec www.voyages-pharaon.com ? Merci d'avance, Cordialement,

Bonjour Pensant partir au soudan en janvier j aimerai savoir si quelqu'un a eu une assurance rapatriement et avec qu elle assureur car je n ai trouvé personne qui assure pour le soudan .

Bonjour à tous,

Avant notre départ, nous avions échangé avec certains d'entre vous pour préparer notre voyage à vélo et en famille, à travers le Caucase.

En direction du Didi Abuli (3300 m), point culminant du Petit Caucase géorgien.

Cet été, avec nos 3 enfants, nous avons continué nos aventures cyclopédiques à travers les montagnes du Monde, en partant - près de 6 semaines - à la découverte du Caucase du Sud (Arménie et Géorgie).

A notre tour de vous présenter quelques informations et autres photos, via notre blog familial : tsagaventure.com/transcaucasie/

Même si certains paysages n'avaient rien à envier aux plus belles destinations "classiques", c'est véritablement "l'envers du décors" qui a fait de ce voyage l'un des plus variés et des plus riches que nous ayons réalisés.

Si vous êtes intéressés, n'hésitez à nous questionner ou nous faire part de vos remarques, sur VF ou directement sur notre site.

A bientôt,

PS : un peu d'indulgence😉, il reste encore quelques billets (notamment sur la Géorgie) à publier dans les prochains jours...

Sébastien, pour les TSAGA

Bivouac mythique à Khor Virap, au pied de l'Ararat (5137 m), Arménie.

Le soleil se lève sur le lac Sevan, Arménie.

Le monastère d'Usghuli, au pied du Chkara (5193 m) en Svanétie, Géorgie.

Bonjour, Peut-on rejoindre Dalat (Dalat) depuis Pnhom pen, sans avoir recours à l'avion? Est-il intéressant de le faire (des stops à découvrir). Merciiiiiiiiiiiiii

Bonjour à tous, Nous aimerions visiter l'Egypte mais la formule croisière ne nous plaît pas trop à priori . Ce sont surtout les soirées qui nous rebutent un peu, surtout si le soir tombe à 17 h en novembre. Nous sommes très peu "soirées costumées" et autres réjouissances et nous craignons un peu cela. Le bateau est-il à quai le soir et peut-on en sortir ? Nous ne raffollons pas non plus de la formule guide privé et chauffeur. Nous avons eu des expériences désagréables dans le passé. Sinon, avez-vous d'autres idées de voyages en Egypte ? Nous aimerions voir Le Caire, Louxor et toute la région, le lac Nasser et bien sûr Abu Simbel. Nous sommes très habitués à tout organiser nous-mêmes mais en Egypte actuellement c'est sans doute un peu risqué et plus compliqué. Ne serait-ce que pour les déplacements. Merci pour tous vos bons conseils! Nayaeva

my friend, with whom I traveled to Iran, Myanmar, and India, really wanted to take a one-month trip to Armenia and Georgia. So we booked our flights (June 21 to July 19), but disaster struck—she can’t travel anymore due to serious family reasons.

Now I’m heading off on this adventure alone. It’s not that I’ve never traveled solo before—I spent three months exploring Southeast Asia by myself last year—but I still have a few questions, and I’d really appreciate your input.

* I don’t think traveling alone in these countries is very risky—what do you think? * Maybe I could hire a driver? What would that cost, since some places seem tricky to reach by public transport. Do you have any driver recommendations? * I don’t want to rent a car—the driving seems too unpredictable, especially in Georgia. * I’d love to do some nice hikes—are there any guides available?

Here’s my rough itinerary: YEREVAN and surroundings YEGHEGNADZOR for Noravank GORIS and TATEV LAKE SEVAN DILIJAN HAGHPAT TBILISI and surroundings The CAUCASUS toward Mestia UPLISTSIKHE VARDZIA Return to Yerevan for my flight

Thanks to anyone who can share their experiences or answer my questions!

Excellente nouvelle pour tous les voyageurs en direction de l'Afrique de l'Est!

D'ici la fin de l'année ce merveilleux petit pays va rejoindre le Kenya, l'Ouganda et le Rwanda pour le visa commun EATV (East African Tourist Visa). Je ne sais pas encore si le prix va augmenter et si ça sera possible de l'obtenir en arrivant à la frontière/aéroport. Preuve que tout n'est pas aussi catastrophique que ce qui est lu/vu dans certains médias!

Vous n'avez plus qu'à préparer votre valise et n'oubliez pas le répulsif anti-moustiques 😎!

abisezerano.com/...avant-decembre-2018/

www.youtube.com/watch?v=PSTJiwtZed0

Il ne restera plus que la Tanzanie et éventuellement à moyen terme, quand la situation sera plus stable, le Soudan du Sud (South Sudan) 🙂

Cubana a opéré ce week end la dernière rotation CU444/445 entre la Havane et Orly, fermant ainsi une ligne qui fonctionnait depuis 25 ans

ce vol, qui est rentré hier à la Havane a été opéré par l' Airbus A340 espagnol de Plus Ultra, le dernier avion loué (la quasi totalité de la flotte propre de la compagnie est hors service pour des motifs techniques)

voici ce qui a été publié par un site d'aviation cubain...

''au revoir Au revoir jusqu'à toujours. Merci beaucoup d'avoir servi Paris, France pendant de nombreuses années. En el dia de hoy y en apenas pocas horas, Cubana de Aviacion realizara su ultimo vuelo CU444 entre La Habana, Cuba y Paris, Francia.

Este vuelo que deberia ser tan especial , sera operado por la aerolinea española Plus Ultra Airlines y con un A340-300 con matricula EC-MFB y NO por un avion de CUBANA 100% de su propiedad y al menos con una tripulacion completa de tripulantes cubananos . El vuelo desde La Habana esta lleno a total capacidad con 16 pasajeros en clase ejecutiva y 282 pasajeros en clase turistica, tambien con este vuelo Cubana de Aviacion cierra una larga historia de haber operado regularmente a Paris, Francia por casi mas de 25 años y al mismo tiempo una de sus rutas mas emblematicas a Europa. Gracias a los muy pocos tripulantes de cubanos que hoy dia seran quienes daran la cara por Cubana de Aviacion al ser parte de integrar la tripulacion del CU444 juntos a sus colegas españoles de Plus Ultra Airlines.''

Irma a considerablemen endommagé Cuba . Les croisières sont elles maintenues ?

Bonjour, suite aux nombreux posts relatifs aux difficultés rencontrées ces derniers temps pour sortir un véhicule du Chili, il me semble que j'ai trouvé le texte officiel correspondant. Il s'agit apparement d'un décret émis par le Ministère de Hacienda et le Service National des Douanes. Je ne l'ai pas encore examiné en détail, mais il me semble -du moins à première vue- qu'il peut être utile. Je le copie ci-après.

(Il date bien du mois de juillet 2016).

MODIFICA RESOLUCIÓN N° 3.816, DE 2001

Núm. 4.501.- Valparaíso, 29 de julio de 2016.

Vistos:

La resolución N° 3.816/2001, que establece un procedimiento operativo para la Admisión y Salida Temporal de vehículos particulares y equipaje acompañado.

La resolución N° 1.300/2006, Compendio de Normas Aduaneras, Capítulo IV Salida de Mercancías.

El decreto de Justicia N° 1.111 D.O. 09.03.1985 Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, que en su artículo 8° señala que se presumirá propietario de un vehículo la persona a cuyo nombre figure inscrito en el Registro, salvo prueba en contrario.

El artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, que en relación con la destinación aduanera de Salida Temporal señala que para el caso de la salida del país de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.

El decreto ley de Interior N° 1.094 D.O. 19.07.1975, que establece Normas sobre Extranjeros en Chile, y que en relación con los residentes, señala que se otorgarán visaciones con las siguientes denominaciones: oficiales, sujeto a contrato, estudiante, temporario y residente con asilo político o refugiado, y finalmente contempla la permanencia definitiva.

El decreto precitado establece, en sus artículos 52 y 53, para los extranjeros mayores de 18 años, salvo los turistas y residentes oficiales, una obligación de registro especial de extranjeros en el Servicio de Investigaciones y a solicitar Cédula de Identidad.

El DFL de Hacienda N° 3 D.O. 15.02.1969 por el cual se crea un Rol Único Tributario, en el cual se identificará a todos los contribuyentes del país, de los diversos impuestos, y otras personas o entes que señala.

Considerando:

Que, conforme al numeral 1.3 del Apartado E, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario Acuerdo Chileno Argentino, de la resolución N° 3.816/2001, se establece como documento de base, en su letra b), el Certificado de inscripción del vehículo en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación, y agrega luego que, para dichos efectos, también podrá utilizarse una solicitud de inscripción vigente para los casos de vehículos transferidos y que aún no se ha emitido el Certificado correspondiente.

Que por oficio N° 15.381 de 2013 del Subdirector Jurídico, ante consulta de la Subdirección Técnica, se señaló que en ningún caso puede acreditarse el dominio con documentos distintos al Padrón o el Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes, conforme a los artículos 17, 18 y 28 del Reglamento del Registro de Vehículos Motorizados, por lo que debe retirarse la mención a una solicitud de inscripción.

Por otra parte, por resolución N° 402 de 20.01.2014, se complementó el numeral 17.1.1 letra b) del capítulo IV Salida de Mercancías de la resolución N° 1.300 de 2006, agregando un Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados, como documento de base, el que fuera calificado como idóneo para acreditar el dominio del vehículo en oficio 15.381/2013, por lo que es conveniente normalizar las menciones equivalentes de ambos textos.

Que, el numeral 1.4.1 a) del Apartado G, salida temporal de vehículos particulares bajo formulario TSTV, de la resolución N° 3.816/2001, establece como requisito, para otorgar la destinación respectiva, acreditar residencia permanente en Chile, y luego estipula que ello se deberá probar exhibiendo la respectiva Cédula de Identidad o RUT, y a párrafo siguiente se expresa que las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia permanente en Chile mediante certificado emitido por la Dirección del Registro Civil.

Que, en primer término y en relación a la exigencia de residencia permanente en Chile, se debe tener presente lo dispuesto en el artículo 114 número 3 letra a) de la Ordenanza de Aduanas, respecto de la destinación aduanera de Salida Temporal, que señala para el caso de los vehículos, es condición que sean conducidos por personas residentes en el país.

A su turno, el oficio N° 3.593 de 06.04.2016 del Subdirector Jurídico, señala que la condición de residente establecida en la Ordenanza de Aduanas, no hace distinción alguna sobre el carácter definitivo o temporal de la misma, por lo que debe retirarse la mención "permanente".

Que, en relación al Rol Único Tributario como documento de base para acreditar la residencia en Chile, debe retirarse dicha mención por cuanto se trata de un documento que identifica a los contribuyentes del país, de los diversos impuestos y, por tanto, su función no es acreditar residencia en Chile.

Que, en armonía con lo anterior, el Compendio de Normas Aduaneras, resolución 1.300 de 2006, en el numeral 17.1.1 letra a) del capítulo IV Salida de Mercancías, señala que son documentos de base, para el Título de Salida Temporal de Vehículos, la Cédula de Identidad, Pasaporte, Rol Único Tributario o certificado de residencia en Chile, emitido por la autoridad de Migraciones.

En consecuencia, es necesario actualizar la denominación de los instrumentos e institución certificadora de residencia en Chile para extranjeros, en el sentido incorporar los actuales: Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, y Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos emitidos por la autoridad migratoria.

Que, de lo anterior deriva la necesidad de actualizar y normalizar los textos señalados tanto en la resolución N° 3.816 de 2001, como en el Compendio de Normas Aduaneras, resolución N° 1.300 de 2006.

Teniendo presente:

Lo dispuesto en el artículo 4°, número 8 del DFL N° 329/1979 del Ministerio de Hacienda, Ley Orgánica del Servicio Nacional de Aduanas y la resolución N° 1.600 del 30.10.2008, de la Contraloría General de la República, sobre exención del trámite de Toma de Razón, dicto la siguiente:

Resolución:

I. Modifícase la resolución N° 3.816 de 10.10.2001, como se indica:

1. Sustitúyese el texto de la letra b) del numeral 1.3, Apartado E, por el siguiente:

b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.

2. Sustitúyese el texto de los párrafos 1 y 2 de la letra a) del numeral 1.4.1, Apartado G, por los que señala:

a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria.

II. Modifícase la resolución N° 1.300 de 14.03.2006, Compendio de Normas Aduaneras, como se indica:

3. Sustitúyese el texto de la letra a) del numeral 17.1.1, Capítulo IV Salida de Mercancías, por el siguiente:

a) Cédula de Identidad, Certificado de Residencia y Domicilio para Extranjeros o Certificado de Vigencia de Permanencia Definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.

III. La presente resolución entrará en vigencia a partir de la fecha de publicación en el Diario Oficial.

Anótese, comuníquese y publíquese en el Diario Oficial y en la página web del servicio.- Juan Araya Allende, Director Nacional de Aduanas (T y P).

E. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS PARTICULARES, NACIONALES O NACIONALIZADOS AMPARADOS POR EL DOCUMENTO "SALIDA Y ADMISIÓN TEMPORAL DE VEHÍCULOS ACUERDO CHILENO-ARGENTINO".

La presente normativa relativa a la Salida Temporal de vehículos particulares y del equipaje acompañado de personas, hacia la República de Argentina, entrará en vigencia previo aviso por parte de la Dirección Nacional del Servicio de Aduanas de Chile.

Previo a dicha notificación la operatividad de este sistema único y simplificado que autoriza simultáneamente la salida temporal desde Chile y la admisión temporal a Argentina de vehículos particulares, se sujetará a las normas contenidas en la letra F más abajo descrita.

1. EMISIÓN DEL DOCUMENTO

1.1 La Salida Temporal de vehículos particulares nacionales o nacionalizados y el equipaje acompañado de personas que viajen a la República Argentina, se formalizará mediante el documento "Salida y Admisión Temporal de Vehículos - Acuerdo Chileno-Argentino", denominado en adelante también "F.U. Chile-Argentina". (Anexo 2). Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. 1.2 El documento a que se refiere el número precedente será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza de salida o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.3 Las personas chilenas o extranjeras, sean o no propietarias del vehículo, que soliciten la salida temporal del mismo hacia la República Argentina deberán presentar a la Aduana o avanzada de salida el documento "F.U. Chile-Argentina", conjuntamente con los siguientes antecedentes:

a) Cédula de Identidad o Pasaporte. b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación. En caso que el conductor del vehículo no fuere propietario, el documento "F.U. Chile-Argentina" deberá ser acompañado con una autorización del propietario firmada ante notario.

1.4 La suscripción del documento que autoriza la salida temporal del vehículo, por parte del propietario y/o autorizado, constituye un compromiso de retornar el vehículo al país dentro del plazo autorizado y la cancelación de las multas que se adeudaren por el incumplimiento extemporáneo de tal obligación. 1.5 Al momento de solicitarse la salida temporal, el funcionario aduanero deberá verificar que:

a) El "F.U. Chile-Argentina" haya sido llenado y suscrito por el conductor del vehículo, de acuerdo a las instrucciones del Anexo N° 2. b) Se acompañan los documentos establecidos en el N° 1.3 precedente, según corresponda.

G. SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS AMPARADOS POR TÍTULO DE SALIDA TEMPORAL DE VEHÍCULOS

1. EMISIÓN DEL TÍTULO

1.1 La Salida Temporal de los vehículos que a continuación se señalan, se realizará mediante Título de Salida Temporal de Vehículos (T.S.T.V.) (Anexo 5).

a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República de Argentina y la República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. Podrán hacer uso de este sistema los siguientes vehículos: automóviles, station wagons, carry alls, klein bus, jeeps, camionetas y otros de similares características, incluidas las motocicletas, bicicletas y los vehículos de arrastre, montados en el chassis o arrastrados por el vehículo automotor. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "CD", "CC", "OI" y "PAT".

1.2 Se entenderá por equipaje acompañado el descrito en el numeral 1.2 de la letra H más abajo descrita. Dichas mercancías deberán cumplir con las condiciones descritas en el numeral 1.3 de la misma letra H que más abajo se describe. 1.3 El Título de Salida Temporal de Vehículos será proporcionado al conductor del vehículo por la Aduana o avanzada fronteriza ante la cual se solicite la salida, o por alguna institución relacionada con el ámbito turístico, tal como: Automóvil Club de Chile, Agencia de Viajes o de Turismo, etc. Sin embargo, el usuario podrá transmitir, en forma previa a la Salida del país, vía internet, la información requerida para la Salida Temporal. En este caso, el formulario será provisto por el Sistema Informático Aduanero de Control de Vehículos y será impreso desde la página web del Servicio Nacional de Aduanas. 1.4 Se debe dar cumplimiento a los siguientes requisitos:

1.4.1 Tratándose de los vehículos a que se refiere la letra a) del N° 1.1 precedente:

a) Acreditar residencia en Chile. Las personas chilenas o extranjeras deberán probar esta circunstancia exhibiendo ante la Aduana la respectiva Cédula de Identidad o Certificado de residencia y domicilio para extranjeros, emitido por la autoridad migratoria. Las personas extranjeras podrán además acreditar la residencia mediante Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, emitido por la autoridad migratoria. No obstante lo anterior, se permitirá la salida temporal del vehículo sin acreditar residencia permanente a aquellas personas que su ingreso al país se haya realizado en calidad de "Residentes Oficiales", o bien, que por su investidura puedan acreditar la documentación emitida por la autoridad competente, que permita asegurar que el vehículo retornará al país. b) Acreditar propiedad del vehículo. Esta circunstancia se probará mediante la presentación del certificado de inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Registro Civil e Identificación (Padrón). En caso que el conductor no fuere el propietario del vehículo se deberá presentar autorización del propietario firmada ante Notario. c) Constituir garantía prendaria. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 26°

17. OTROS DOCUMENTOS DE SALIDA TEMPORAL

17.1. Título de Salida Temporal de Vehículos

La salida temporal de los vehículos, y el equipaje acompañado de personas que a continuación se señalan, podrá realizarse mediante "Título de Salida Temporal de Vehículos" (T.S.T.V.), el que será proporcionado por el Servicio. (Anexo N° 45).

a) Vehículos particulares nacionales o nacionalizados, incluido el vehículo de arrastre, que viajen a países distintos a la República Argentina y República de Bolivia, cuyo conductor acredite residencia en Chile. b) Vehículos de funcionarios diplomáticos extranjeros que circulen con placa de gracia "C.D."; "CC"; "O.I." y "P.A.T."

17.1.1. Los documentos que sirven de base para la confección del título son los que a continuación se indican:

a) Cédula de Identidad, Certificado de residencia y domicilio para extranjeros o Certificado de vigencia de permanencia definitiva en Chile, ambos certificados emitidos por la autoridad migratoria.i b) Certificado de inscripción del vehículo (Padrón) o Certificado de Inscripción y Anotaciones Vigentes en el Registro de Vehículos Motorizados presentado dentro de su plazo de verificación, ambos emitidos por el Registro Civil e Identificación.ii c) En caso que el conductor no sea el dueño del vehículo, deberá presentar autorización notarial del propietario. d) Certificado emitido por el Ministerio de Relaciones Exteriores (Anexo N° 62) tratándose de vehículos de funcionarios diplomáticos, a que se refiere la letra b) del N° 8.5.1.1 precedente.

17.1.2. La presentación del título se hará ante la Aduana, avanzada o paso fronterizo en la cual se solicitare la salida del vehículo, acompañada de los documentos que le sirven de base.

Sin embargo, el usuario previamente a la llegada a la Aduana o Avanzada, podrá transmitir vía internet, el FU de tal forma de minimizar el tiempo de atención en frontera.

De estar conforme la documentación presentada, la Aduana procederá a numerar y fechar el título, consignando la fecha de vencimiento del régimen de salida temporal y entregar el documento al interesado. -- i Resolución N° 4.501 de 29.07.2016. ii Resolución N° 402 de 20.01.2014.

Con la numeración del título se entenderá concedida la autorización para la salida temporal del vehículo y equipaje acompañado del pa��s.

17.1.3. Los vehículos a que se refiere el número 17.1 podrán salir temporalmente del territorio nacional hasta por el plazo de 180 días contado desde la fecha de emisión del título.

17.1.4. La prórroga del título deberá ser solicitada por el interesado directamente ante la Aduana más cercana, debiendo acompañar el documento de salida temporal.

Bonsoir tous,

Je viens juste de regarder " c’est dans l'air " j'ai bien cru comprendre que ce cher Trump envisageait de retourner au visa "classique" pour tous les touristes souhaitant venir aux USA, donc arrêt de l'ESTA !

J'ai bien ou mal compris ? Simple menace ? En tous cas, affaire à suivre de près

Bonne soirée

Bonjour,

Pourriez-vous me dire si c'est correct l'itinéraire suivant. Départ de Yangon vers Rocher d'Or. Nuit au Top Mountain. Le lendemain, départ vers Hpa-An et visite aux alentours. Nuit à Hpa An. Puis retour à Yangon en début d'après-midi.

Est-ce réalisable en bus ou vaut mieux prendre chauffeur privé pour ces 2 jours ? Que me conseillez-vous de visiter à Hpa-An en fonction de ce court séjour ?

Comment peut-on trouver un chauffeur de taxi qui accepterait de nous accompagner pour ce tour et combien peut-on s'attendre à payer (nous sommes 2)?

Merci de vos réponses et conseils.

Kanna

ressenti de 2 semaines, merci à tout les contributeurs qui nous ont aidé pour préparer cette ballade qui n'est pas encore finie.

Vols sur turkish airlinele 29 septembre, bonne compagnie hormis les changements d'horaire nourriture bonne et boisson à discrétions.

30 septembre arrivée à Bangkok et départ pour Chiang Rai, la ville à encore grandie et la pollution aussi! Le marché de nuit est devenu non fumeur( lol avec la pollution) et couvert, donc on s'est rabattu sur les BBQ 150 thb de location et 160 par personne. on a dormi à baanbua homestay que je recommande 480 thb/ nuit. La chaleur est éprouvante "heureusement" il a plu 2 fois, ballade à chiang Sean très agréable 45 thb/personne en bus. mais la fièvre nous suit depuis la France et réduit nos capacité, malgré s 2 massages 150 thb la demi heure.

Le lundi 3 octobre passage de la frontière Laos vers Huay Xai 30 usd par personne et une photo passage du pont 20 thb. Il n'y avait que nous donc passage rapide. On a prit le taxi jusqu'à Huay Xai obligé la ville est très loin 25000 LAK par personne. Chambre à la Sabaidie guesthouse 600 thb ( vous pouvez payer partout en thb au Laos). La nourriture est plus chère qu'en Thailande plus du double. Les prix ne sont pas afficher donc toujours négocier.

le 4 octobre descente du Mékong, 20 USD pour les 2 jours ( prendre les billets à l’embarcadère). Le bateaux est "plein plein" dont 70 poucent de touriste 4 arrêts en tout. Départ à 11 heure arrivée à 16h 30 à pak Beng il y a des guesthouses partout on a prit la plus proche du port 600 thb; il n'y a rien à faire dans le village.

Le 5 octobre départ à 9 heures les places ne sont plus marquées et il ne nous ai resté que les places dans la cambuse ( pas dérangeant) donc essayez d'arriver de bonne heure. Arrivée à Luang Prabang à 16 heures. C'est la partie que nous avons trouver le plus jolie. On passe à côté de la grotte de Pak Ou. Et là vous avez l'épreuve des escaliers pour arriver à la station de taxi 20000 LAK par personne. Luang Prabang est "far" loin n’essayez même pas de vous avancer à pied il y a un monopôle des taxis. Nous avions réservé avec booking à la "A TEE Guesthouse" 64 USD pour 4 nuits bien placée au calme sans bruit et pas loin de tout.

Ressenti de la descente jolie à faire une fois mais pas plus, confort limite, les enfants à Pak Beng sont oppressants " bath for me" et mains dans nos poches.

Le 6 octobre ballade dans Luang Prabang des temples et encore des temples; la vétustée est trop importante pour en apprécier le charme. Toutes les entrées des temples sont payantes 20000 LAK Le Quartier colonial est vétuste seule la traction Citroën rappelle le passé colonial.

Le 7 Octobre ballade à l'ouest de luang prabang, ensemble de quartiers modestes.

Le 8 octobre visites des chutes de Kuang Si Fall très belles mais, trop d'eau et le dessin des bassin était estompé. Il faut grimper sévère pour arriver au bassins supérieur. Puis coucher de soleil au mont Phousi, entrée payante 20000 LAK vue magnifique sur les monts aux alentours.

Le 9 octobre l'aumône au moines à 6 heures du matin, au niveau du quartier colonial. Ressenti de Luang prabang nous avons eu de très fortes températures ce qui nous a pénalisé dans nos déplacements; la nourriture est chère et sans volume le breakfast américain à 35000 LAK, le shake à 15000; le meilleur endroit où on ai mangé est dans une gargote d'un autre âge bien avant le marché de nuit en direction des chute pour 15000. Le mont phou si est la représentation de luang, une grosse arnaque où il faut toujours payer les temples de thailande moins "typiques" mais plus agréable à l'oeil. La pollution et le manque d'entretien détruit les édifices.

Le 9 octobre vol pour Siem Reap vietnam airline rien à dire. arrivée, le bal des fonctionnaires de l'immigration se met en branle les fiches distribuées dans l'avion ne sont pas suffisantes, tout le monde va remplir une nouvelle fiche et refait la queue , 30 USD et une photo. Nous avons réservé la homestay de Sopheak et nous vivons avec sa famille, il est venu nous chercher à l'aéroport gratuitement et nous à amener au night market pour manger 2 USD le plat; sous une pluie battante qui ne nous lâche plus depuis tout les soir, 15 USD la nuit, son avantage c'est qu'il fait chauffeur et que nous n'avons pas de chemin à faire.

Le 10 octobre on fait le petit tour d'Angkor à nôtre rythme 40 USD l'entrée pour 3 jours; il pleut tout les soir donc le Sunrise est à oublier.

Le 11 octobre ballade à Kampong Kleang, village magnifique , impressionnant et avec de belles couleurs, transport en Toyota climatisé 45 USD pour nous 2 et Sopheak nôtre chauffeur nous a négocier la visite du village en bateau pour 20 USD par personne à faire. Puis détour pour voir Banteay Srei pour 15 USD, la campagne du village au temple est magnifique avec ces enfants jouant dans l'eau, ces pêcheurs à l'épervier, les buffles d'eau et bien sur les zébus.

Le 12 octobre donc aujourd'hui, le grand tour qui se fini par un mémorable orage sur la terrasse des éléphants.

Le ressenti, Siem Reap est une ville quelconque, mais les temples d'Angkor et le village flottant sont impressionnants. le fait d'avoir trouver Sopheak nous a permit de mieux nous déplacer sans stress et dans le confort, car les températures et l'orage nous auraient mit à genoux.

Suite de nôtre pérégrination dans quelque jour.

Nous venons d'apprendre le décès du roi de Thailande, en espérant que nôtre fin de séjour ne soit pas impactée.

Je tiens à faire un peu de publicité à nôtre chauffeur et nôtre hôte car il a été toujours bien veillant. info@siemreapangkortravelandtour.com si vous voulez des renseignements, contactez le

Bonjour à tous,

Je serais en Sulawesi durant le mois de Novembre. Durant ce séjour d'un mois, je souhaiterai effectuer un trek de 2/3jours en pays toraja.

Pour ceux ayant effectué ces treks, avez-vous des conseils d'itinéraire avec le prix correspondant ?

J'aimerai effectuer ce trek plutôt du côté nord du pays toraja, où semblerait-il les payables soient les plus intéressants : )

Merci par avance pour votre retour ! Bonne journée

Nous devons nous rendre aux Etats-Unis pour un voyage touristique de 2 mois. Sur ce forum on parle d'ESTA et de différents types de visa. Quel visa est nécessaire pour 2 mois ? Nous avons sur notre passeport un visa iranien de 2013, est-ce un problème, voire un problème rédhibitoire pour obtenir un visa US. Merci

Bonjour à tous, 🙂

Que visiter , que voir , où se ballader , que faire autour de VALENCIA en Espagne? Merci d'avance pour vos réponses. Profone🙂

Bonjour !

Je suis actuellement en train de planifier mon voyage dans le Nord Ouest du Sichuan avec 2 de mes amis. Nous n'avons malheureusement que 6 jours puisque nous arrivons à Chengdu le 30 Septembre au soir et repartons de Chengdu le 7 Octobre (soir).

Nous voudrions rentabiliser ces quelques jours au maximum mais nous avons du mal à choisir un itinéraire. Pour l'instant nous avons en tête cet itinéraire :

Jour 1 Chengdu ->Danba Jour 2 Danba Jour 3 Danba -> Dege Jour 4 Dege Jour 5 Dege -> Seda Jour 6 Seda -> Chengdu Jour 7 Chengdu

Auriez-vous des conseils à nous donner ? Est ce que les villes que nous avons choisi valent le coup ? Dans lesquelles faut-il rester plus longtemps ? Faut-il absolument aller à Latong ou Kangding ? Si vous connaissez certains de temps de trajets je suis aussi preneuse.

Ca fait beaucoup de questions mais la moindre petites infos peut nous aider alors n’hésitez pas.

Un grand merci par avance !

Bonjour, J'aurais besoin de l'avis de voyageurs expérimentés. Pensez-vous que cette boucle soit réalisable (et agréable) en 5 jours/ 5 nuits sachant que nous n'aurons pas notre propre véhicule (nous pensons nous débrouiller avec les transports en commun, stop et taxi). En vous remerciant de votre aide et pour toutes les suggestions possibles :

Erevan. Khor Virap. norovank puis nuit à Eghnegnadzor (1) Vallée de Yeghegis puis visite de Tatev. Nuit à Goris (2) Visite de Goris. Lac de Sevan. Nuit à Diligan (3) Visite de Diligan et monastères environnant +/_ Ijevan. Nuit à Diligan (4) Debed Canyon (monastères Sanahin, Haghpat, akhatala), nuit à Alaverdi (5) Retour à Yerevan le lendemain

Dans l'attente de votre lecture

Bonsoir à tous,

je désire me rendre au Soudan courant mai. Je vais d'abord faire une croisière plongée (port soudan) pendant une semaine puis j'aimerai en profiter pour visiter Khartoum et les différents sites archéologiques du nord du pays. Cependant j'ai du mal à trouver des informations sur la seconde partie du voyage. - comment faire pour booker des vols avec nova ou sudair? leur site ne le permet pas - est-il necessaire d'avoir un travel permit pour le nord du soudan ? si oui quel est le prix - combien coute l'entrée sur les sites archeologies? (meroe et gebel barkal) - est-il facile d'obtenir le permis photo?

je ne peux pas passer par une agence internationale car j'ai ma plongée du debut de voyage qui perturbe l'organisation. Pouvez-vous me conseiller des agences locales pour visiter ces lieux historiques?

un grand merci d'avance

Romain

Bonjour tout le monde,

Désolé si la question a déjà été posée (ce qui doit probablement être le cas). Mais c'est que, malgré les renseignements que j'ai su glaner à droite à gauche, je n'ai toujours pas eu de réponse claire à mon interrogation.

Dans le cadre du voyage que je vais effectuer du 16 août au 22 septembre, je pars en Thailande et je compte passer 12-15 jours au Laos. Etant donné que j'arriverai au Laos depuis le nord de la Thailande, je comptais louer un scooter sur place (à la frontière) et rallier Vientiane via Luang Prabang.

Voici mon itinéraire si je peux louer un scooter :

- Houayxai => Luang Namtha => Oudomxai => Luang Prabang => Vientiane.

La question que je me posais était de savoir s'il était possible de louer un scooter à Houayxai pour plusieurs jours et de le remettre à Vientiane ?

Pour ma part, je suis déjà au courant des tarifs et je suis en possession d'un permis international. Mais je suis incapable de savoir si Houayxai loue des scooters pour plusieurs jours et à remettre dans une autre ville.

Enfin deuxième question plus pratique, pensez-vous que l'état des routes et "praticable" en saison pluvieuse ?

Merci d'avance ;)

Bonjour! Je vais pédaler cet été en Géorgie et en Arménie et je me pose des questions sur ces trois régions. J'aurais voulu avoir des infos au niveau formalités (j'ai vu que parfois il y avait besoin d'un visa pour le haut karabagh, parfois non, et j'avoue que je n'ai pas bien compris si il est possible de retourner en Géorgie après un passage en Abkhazie ou si il y a un problème uniquement du côté de la frontière russe), et si le cas de ces régions ressemblent un peu à celui de la Transnistrie?

Et surtout est-ce que ces régions méritent autant de questionnements, si il y a véritablement des choses à voir par rapport au reste de ces deux pays?

Pour infos, je voyage seule et compte faire du camping sauvage, et mon itinéraire serait de partir de Tbilisi vers la mer Noire (si vous avez des avis sur les villes de bord de mer, je suis preneuse) pour ensuite aller à Erevan via le lac Sevan.

Voila, j'attends votre aide :)

Bonjour, on envisage de voyager à vélo cet été d'erevan à Tbilissi en passant par le nord ouest, on veut bien sûr éviter la grande route, quelqu'un a-t-il récemment passé la frontière à vélo dans cette zone? on doit pouvoir avoir le visa georgien à la frontière? je crains par contre pour la chaleur... on était en Georgie l'été dernier à vélo, mais en montagne, on n'a pas eu ce pb... merci pour toute info et bonne journée à tous, Aichatou

Bonjour, j'aimerai beaucoup avoir votre avis sur un circuit que je projette en juillet prochain... Si rien n'est précisé, la nuit est à Erevan. Pour les trajets, je pense réserver un taxi à la journée et/ou louer une voiture.

J1 - TEMPLE OF GARNI - MONASTERY OF GEGHARD J2 - CATHEDRAL OF ECHMIATSIN - SARDARAPAT - TEMPLE OF ZVARTNOTS J3 - TSAGHKADZOR - DILIJAN - MONASTERY OF HAGHARTSIN - GOSHAVANK (nuit sur le lac Sevan) J4 - Lac Sevan (idem) J5 - SELIM CARAVANSERAIL - SMBATABERTS FORTRESS - TSAKHATS KHAR MONASTERY (nuit vers Yegheggnadzor) J6 - WINE VALLEY - NORAVANK (idem) J7 - TATEV (nuit vers Tatev) j8 - KHOR VIRAP et retour sur Erevan j9 - TEGHER MONASTERY - AMBERD FORT - ARAGATS MOUNT j10 - EREVAN et Retour

J'espère sincèrement que vous me ferez part de vos commentaires donc merci d'avance 😉

Bonjour, Pour ceux que ça intéresse, quelques infos récentes sur le Haut-Karabagh (voyage en août 2013). Aucun problème pour le visa, on passe la frontière sans rien et on va au ministère des Affaires Étrangères en arrivant à Stepanakert, sur l'avenue principale. Il n'y a besoin d'aucun papier particulier, ni photo. Le visa coûte 3000 drams (6€). C'est rapide et les fonctionnaires sont sympas. Le système de bus est bien fichu. Il y a une gare routière centrale sur l'avenue principale, qui dessert plutôt régulièrement Askeran, Martakert (arrêt possible à Tigranakert), Gandzassar, etc. Les bus pour Chouchi tournent en permanence. On peut rentrer en Arménie par la route nord du Karabagh, qui mène au lac Sevan, sans aucun problème administratif (il n'y a pas de poste contrôle en haut du col... mais aucun souci car en arrivant au Karabagh, les Arméniens ne font pas de tampon de sortie). La route est bien défoncée et c'est long, mais c'est très beau et ça fait quand même une sacrée économie de temps si on veut faire une boucle. Il paraît qu'il y a un bus tous les matins qui rejoint Yerevan par cette route et passerait vers 7h - 7h30 à Dadivank. Sinon, ça marche très bien en stop. A Dadivank, aucun hébergement, mais il y a une mamie qui loge les quelques touristes de passage (attention, confort très rustique). En espérant que ça serve à quelqu'un!

Suite des conseils pratiques pour l ' Arménie : Certains guides conseillent d ' aller à pied de Dilidjan au monastere de Haghartsin , il faut savoir que le monastere est à 17km de Dilidjan ( Soit 34km AR) . Je pense que la solution suivante est plus raisonnable : Prendre un bus à Dilidjan qui vous arrete à l ' intersection qui va au monastere(KM 10) il ne reste plus que 7 KM pour atteindre le monastere : la route monte et serpente dans la foret donc bien abritée et agréable à faire à pied . Sinon il est possible d ' y aller en taxi depuis Dilidjan , bien s ' assurer du prix avant ( 3000 à 5000 drams). A Sevan je recommande le Motel Hayts Oidja situé au bord du Lac et de l ' autoroute qui relie Sevan à Yerevan il est situé hors de la ville de Sevan que l ' on rejoint facilement en traversant le No Mans ' Land qui sépare la ville de l ' autoroute. C ' est le meilleur rapport qualité/prix d ' Arménie et un vestige de l ' époque soviétique. On peut aussi bien y manger et pour pas cher. Attention à Sevan comme à Dilidjan il faut prendre les tickets des Martchoukas pour Yerevan ou Sevan au guichet car souvent on paye directement dans le véhicule. Pour aller à Etchmiadzin , il faut se rendre à Kilikia bus station pour cela prendre le bus 13 sur l ' avenue Maschots en face de l ' opéra de Yerevan. De Kilikia bus ou Martchoukas régulier pour Etchmiadzin ( 200 à 250 drams). Pour rejoindre Le monastere de Novarank depuis Yeghegnazor prendre un taxi pour 2500 à 3000 drams . La course en taxi pour Areni depuis Yeghegnazor coute 2000 drams. Dans le centre de Yeghegnazor il y a des bus ou Martchoukas qui desservent les localités proches mais pas le monastere. Le trajet Yerevan-Tbilissi coute 6500 drams ou 30 GEL et dure 5h1/4 si le passage de la frontiere n ' est pas trop long .