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How to nail your trek in wet climates: which pants keep you truly dry?
When planning a trek in Scotland, the Norwegian fjords, or the Icelandic highlands, we often spend hours searching for the best jacket. It’s a logical reflex, but once you’re out there, you quickly realize that your upper body isn’t everything. In these countries where humidity is ever-present, waterproof hiking pants often become the piece that makes the real difference between a great day of walking and a nightmare.
If you’re preparing for a trip to a destination with unpredictable weather, here’s why you should take a closer look at what’s covering your legs.
The reality of the terrain: rain doesn’t just come from the sky
In Iceland or Patagonia, rain rarely falls straight down. With the wind, it comes at you sideways and always finds its way in where you least expect it. Even with an excellent jacket, water runs off and soaks your regular hiking pants in minutes. Once the fabric is waterlogged, your legs get cold fast. Unlike your torso, which is often protected by multiple layers, your legs are in direct contact with moisture. In Scotland, for example, even if it stops raining, walking through heather or tall grass is enough to soak you up to your knees. On a multi-day trek, this constant dampness quickly becomes an extra source of fatigue: the wet clothing weighs you down, causes chafing, and drops your body temperature as soon as you slow down. Without effective protection, you spend the day in heavy, cold clothing that drains your energy.
The specific demands of protective pants
Waterproof pants need to meet very particular challenges to stay effective throughout a day of trekking.
Mechanical pressure: Whether kneeling to set up your tent or sitting on a damp rock for a break, you put direct pressure on the fabric. That’s when the quality of the membrane becomes crucial: it must prevent water from seeping through the fibers even under your body weight.
Managing effort: Your legs are the engine of a hiker and generate constant heat. If the pants aren’t breathable, sweat gets trapped inside. The real risk? A sudden chill: as soon as you take a break, that moisture cools your muscles and leaves you shivering in minutes.
Abrasion resistance: Between repeated steps, contact with rocks, or pushing through brush, the fabric faces constant wear and tear. It needs to be tough enough not to fray at the first encounter with vegetation.
A good trekking pant must combine waterproofing, breathability, and durability to stay reliable throughout your journey.
Overpants vs. waterproof pants: the comparison
It’s a big debate among hikers: should you go for a layer you add over your regular pants or a model designed to handle everything, built to resist rain? Each option has its fans, and the choice depends on the type of route and climate you’ll face.
1. Overpants: the flexibility card This is the most common solution for hikers heading out in summer or regions where showers are occasional and brief.
The pros:
Modularity: You only pull them out when needed. The rest of the time, you hike in lightweight pants.
Weight: Once rolled up, they take up very little space in your pack.
The cons:
The hassle: Stopping in the rain to put them on is rarely fun. Without full-length side zips, you’ll have to take off your shoes, which is a real pain on wet terrain.
Comfort: You often get that "double-layer" feeling, which slightly limits your freedom of movement.
2. Waterproof pants: the all-terrain armor This is the preferred option for destinations where humidity and wind are nearly constant.
The pros:
Simplicity: You put them on in the morning and don’t have to think about them again.
Windproof effect: The membrane effectively blocks the wind, helping maintain body heat without necessarily wearing thermal leggings.
Ergonomics: The cut is more precise and generally better suited for long-distance hiking without chafing.
The cons:
Overheating: If the sun comes out, the heat can build up fast. That’s why the breathability of the membrane becomes an absolutely key factor when choosing waterproof pants.
Technical expertise: the Cimalp option For those looking for reliable, durable gear, Cimalp is regularly cited as a benchmark in the world of technical hiking and long-distance trekking. The brand uses high-performance membranes like Ultrashell®, which combines total waterproofing at 20,000 mm (Schmerber) with record-breaking moisture vapor transfer (80,000 MVP). This combination keeps you protected from rain while effectively wicking away sweat during long days of hiking—a crucial point for endurance. If you’re looking to choose your waterproof hiking pants wisely, prioritize models that have proven themselves in the field, with sealed seams, breathable membranes, and strategic reinforcements in high-wear areas. That’s the guarantee of gear that will last multiple seasons, even in demanding environments.
The small details that make all the difference
Before you head out, check these key elements on your gear:
Breathability (MVP): The higher the number, the more efficiently water vapor escapes, and the less you’ll feel like you’re in a sauna.
Leg openings: A good pair of pants should have adjustable gaiters to prevent water from seeping in over the top of your shoes.
Ethics: Opt for PFC-free water-repellent treatments to minimize your impact on the wild, natural environments you’re exploring.
When traveling, we often say there’s no such thing as bad weather—just bad clothing and unsuitable gear.
This is especially true for your lower body. A well-chosen pair of waterproof pants lets you keep moving even when the weather turns unpredictable. They don’t just keep you dry—they preserve your energy and comfort throughout your trek. For your next trip to the damp lands of the North, don’t overlook this essential piece. It’s often what makes the difference between enduring the weather and fully enjoying the journey.
The reality of the terrain: rain doesn’t just come from the sky
In Iceland or Patagonia, rain rarely falls straight down. With the wind, it comes at you sideways and always finds its way in where you least expect it. Even with an excellent jacket, water runs off and soaks your regular hiking pants in minutes. Once the fabric is waterlogged, your legs get cold fast. Unlike your torso, which is often protected by multiple layers, your legs are in direct contact with moisture. In Scotland, for example, even if it stops raining, walking through heather or tall grass is enough to soak you up to your knees. On a multi-day trek, this constant dampness quickly becomes an extra source of fatigue: the wet clothing weighs you down, causes chafing, and drops your body temperature as soon as you slow down. Without effective protection, you spend the day in heavy, cold clothing that drains your energy.
The specific demands of protective pants
Waterproof pants need to meet very particular challenges to stay effective throughout a day of trekking.
Mechanical pressure: Whether kneeling to set up your tent or sitting on a damp rock for a break, you put direct pressure on the fabric. That’s when the quality of the membrane becomes crucial: it must prevent water from seeping through the fibers even under your body weight.
Managing effort: Your legs are the engine of a hiker and generate constant heat. If the pants aren’t breathable, sweat gets trapped inside. The real risk? A sudden chill: as soon as you take a break, that moisture cools your muscles and leaves you shivering in minutes.
Abrasion resistance: Between repeated steps, contact with rocks, or pushing through brush, the fabric faces constant wear and tear. It needs to be tough enough not to fray at the first encounter with vegetation.
A good trekking pant must combine waterproofing, breathability, and durability to stay reliable throughout your journey.
Overpants vs. waterproof pants: the comparison
It’s a big debate among hikers: should you go for a layer you add over your regular pants or a model designed to handle everything, built to resist rain? Each option has its fans, and the choice depends on the type of route and climate you’ll face.
1. Overpants: the flexibility card This is the most common solution for hikers heading out in summer or regions where showers are occasional and brief.
The pros:
Modularity: You only pull them out when needed. The rest of the time, you hike in lightweight pants.
Weight: Once rolled up, they take up very little space in your pack.
The cons:
The hassle: Stopping in the rain to put them on is rarely fun. Without full-length side zips, you’ll have to take off your shoes, which is a real pain on wet terrain.
Comfort: You often get that "double-layer" feeling, which slightly limits your freedom of movement.
2. Waterproof pants: the all-terrain armor This is the preferred option for destinations where humidity and wind are nearly constant.
The pros:
Simplicity: You put them on in the morning and don’t have to think about them again.
Windproof effect: The membrane effectively blocks the wind, helping maintain body heat without necessarily wearing thermal leggings.
Ergonomics: The cut is more precise and generally better suited for long-distance hiking without chafing.
The cons:
Overheating: If the sun comes out, the heat can build up fast. That’s why the breathability of the membrane becomes an absolutely key factor when choosing waterproof pants.
Technical expertise: the Cimalp option For those looking for reliable, durable gear, Cimalp is regularly cited as a benchmark in the world of technical hiking and long-distance trekking. The brand uses high-performance membranes like Ultrashell®, which combines total waterproofing at 20,000 mm (Schmerber) with record-breaking moisture vapor transfer (80,000 MVP). This combination keeps you protected from rain while effectively wicking away sweat during long days of hiking—a crucial point for endurance. If you’re looking to choose your waterproof hiking pants wisely, prioritize models that have proven themselves in the field, with sealed seams, breathable membranes, and strategic reinforcements in high-wear areas. That’s the guarantee of gear that will last multiple seasons, even in demanding environments.
The small details that make all the difference
Before you head out, check these key elements on your gear:
Breathability (MVP): The higher the number, the more efficiently water vapor escapes, and the less you’ll feel like you’re in a sauna.
Leg openings: A good pair of pants should have adjustable gaiters to prevent water from seeping in over the top of your shoes.
Ethics: Opt for PFC-free water-repellent treatments to minimize your impact on the wild, natural environments you’re exploring.
When traveling, we often say there’s no such thing as bad weather—just bad clothing and unsuitable gear.
This is especially true for your lower body. A well-chosen pair of waterproof pants lets you keep moving even when the weather turns unpredictable. They don’t just keep you dry—they preserve your energy and comfort throughout your trek. For your next trip to the damp lands of the North, don’t overlook this essential piece. It’s often what makes the difference between enduring the weather and fully enjoying the journey.
Hésitation sur sacoches vélo English translation pending
bonjour,
nouveau dans le monde du cyclo rando j'hésite entre trois modèles de sacoches. Je sais à la lecture de diffèrents messages qu'il y a plusieurs "chapelles"🙂 Néanmoins, mes petits projets à plus ou moins long terme sont la traversée du massif central (GTMC) et l'eurovelo 6 dans son intégral. Pour l'instant je fais essentiellement de la route et du chemin de halage.
Alors: Vaude world Tramp H20 vendu pour 42L la paire à parfois 80 euros sur le net) Ortlieb back Roller classic ( 40 L et 109 euros en solde) ou le modèle du magasin cyclo rando Eau 40 ( 40L et 54 euros)
d'avance merci pour vos retours
nouveau dans le monde du cyclo rando j'hésite entre trois modèles de sacoches. Je sais à la lecture de diffèrents messages qu'il y a plusieurs "chapelles"🙂 Néanmoins, mes petits projets à plus ou moins long terme sont la traversée du massif central (GTMC) et l'eurovelo 6 dans son intégral. Pour l'instant je fais essentiellement de la route et du chemin de halage.
Alors: Vaude world Tramp H20 vendu pour 42L la paire à parfois 80 euros sur le net) Ortlieb back Roller classic ( 40 L et 109 euros en solde) ou le modèle du magasin cyclo rando Eau 40 ( 40L et 54 euros)
d'avance merci pour vos retours
Quelle selle pour des fesses sensibles? English translation pending
Salut à tous,
je viens de faire Bastia-Bonifacio en vélo. Là où j'ai le plus souffert c'est pas des jambes mais du C... Alors si vous avez des infos sur des selles confortables et qui le sont tout de suite sans avoir à les user sur 1000 kms je suis preneur. merci😎😎😎
je viens de faire Bastia-Bonifacio en vélo. Là où j'ai le plus souffert c'est pas des jambes mais du C... Alors si vous avez des infos sur des selles confortables et qui le sont tout de suite sans avoir à les user sur 1000 kms je suis preneur. merci😎😎😎
Quel voilier pour y vivre? English translation pending
bonjour,
je me pose la question pour mon projet de vivre sur mon bateau, alors oui il y a déja bcp de discussions sur ce sujet...🙂
Ma question est quel "modèle " de bateaux me conseillerait vous.
Je recherche un voilier d'environs 9 metres, plastique je pense (moins cher) j'aimerais que la cabine avant sous ouverte (genre lit breton) pour donner de la profondeur, assez fonctionnel avec un cockpit confortable, équipé pour le large (n categorie). Mon souci est que je n'ai peu de moyen, alors forcement il aurait au moins 30ans mais je connais pas assez de modèle pour faire un choix.
Il faudrait que la coque et que le greement soit en bonne état, pour l'interieur je peux bricoler...
je connais dejà les brins de folie ou folie douce qui ont 40ans mais je souhaiterais partager avec vous vos idées et connaissances!!!😉
Merci a bientot
Merci a bientot
Marchandage et négociations English translation pending
Bonjour à tous,
Après plusieurs voyages dans des pays pauvres ou en développement, je me pose des questions sur le fait de négocier nos achats chez les petits commerçants locaux. Il semble que la plupart des touristes se sentent obligés de négocier alors que les prix sont initialement très bas (pour nous)... Mais question éthique, je trouve ca limite car en France on paie le prix fort des biens ou services à des sociétés richissimes sans discuter, en revanche, on négocie auprès de pauvres commerçants qui travaillent 20h par jour pour survivre...
Quel est votre avis sur la question?
Maxime
Après plusieurs voyages dans des pays pauvres ou en développement, je me pose des questions sur le fait de négocier nos achats chez les petits commerçants locaux. Il semble que la plupart des touristes se sentent obligés de négocier alors que les prix sont initialement très bas (pour nous)... Mais question éthique, je trouve ca limite car en France on paie le prix fort des biens ou services à des sociétés richissimes sans discuter, en revanche, on négocie auprès de pauvres commerçants qui travaillent 20h par jour pour survivre...
Quel est votre avis sur la question?
Maxime
Sac de couchage compact le Baikal 750 Reg: vos avis? English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir demandé sur ce même forum des avis il y a quelques temps déjà pour l'achat d'une tente (tente choisie la Ferrino Spectre 2 - excellent choix !), c'est pour un sac de couchage que je viens demander de l'aide !
Des sacs de couchage j'en ai 2, un qui est confortable à -10°C et un autre qui dont la température moyenne d'utilisation se situe vers les 8 °C.
Mon problème c'est l'encombrement. Pour mon duvet qui descend en dessous de 0 on ne pourra pas faire de miracle mais pour le deuxième il fait 1,5kg et mesure une fois pliée 40x22 cm environ, ce qui est à mon goût un peu trop...
En cherchant sur le net j'ai trouvé ce sac de couchage qui me semble correct en terme de poids et de taille :
http://www.rayonrando.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=misco1&type=19&code_lg=lg_fr&num=1
Je l'ai également trouvé sur le site du vieux campeur qui n'est pas tendre avec lui niveau note (11/20) alors que l'avis posté semble plus que positif !
http://www.auvieuxcampeur.fr/baikal-751.html
Le sac pèse 750g et mesure 24x14 plié.
Quelqu'un a-t-il des retours à me donner sur ce sac ? (ou autre modèle similaire)....
Niveau prix je ne comptais pas mettre plus de 80€.
Merci d'avance pour vos réponses !!
Après avoir demandé sur ce même forum des avis il y a quelques temps déjà pour l'achat d'une tente (tente choisie la Ferrino Spectre 2 - excellent choix !), c'est pour un sac de couchage que je viens demander de l'aide !
Des sacs de couchage j'en ai 2, un qui est confortable à -10°C et un autre qui dont la température moyenne d'utilisation se situe vers les 8 °C.
Mon problème c'est l'encombrement. Pour mon duvet qui descend en dessous de 0 on ne pourra pas faire de miracle mais pour le deuxième il fait 1,5kg et mesure une fois pliée 40x22 cm environ, ce qui est à mon goût un peu trop...
En cherchant sur le net j'ai trouvé ce sac de couchage qui me semble correct en terme de poids et de taille :
http://www.rayonrando.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=misco1&type=19&code_lg=lg_fr&num=1
Je l'ai également trouvé sur le site du vieux campeur qui n'est pas tendre avec lui niveau note (11/20) alors que l'avis posté semble plus que positif !
http://www.auvieuxcampeur.fr/baikal-751.html
Le sac pèse 750g et mesure 24x14 plié.
Quelqu'un a-t-il des retours à me donner sur ce sac ? (ou autre modèle similaire)....
Niveau prix je ne comptais pas mettre plus de 80€.
Merci d'avance pour vos réponses !!
Vélo Kalkhoff Endeavour Rohloff English translation pending
Bonjour
J'envisage de changer ma monture qui se fait vieillissante.
Chez Veloland Isère (j'habite à coté) dans la gamme Kalkhoff il y a le modèle Endeavour avec moyeux Rohloff.
Quelqu'un connait ce modèle précisément ?
http://www.veloland-isere.com/kalkhoff__endeavour_rohloff__p27509.html
Visiblement son prix reste tout fait correct avec les freins Magura et ce fameux moyeu Rohloff.
Pas de porte bagage avant, je suppose que l'on peut en adapter un.
Alors si quelqu'un peut me donner des indications qu'en à ce modèle ou proche.. je l'en remercie par avance.
Alors si quelqu'un peut me donner des indications qu'en à ce modèle ou proche.. je l'en remercie par avance.
Tour de l'Amérique du Sud à vélo couché English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire le tour de l'amérique du sud dans un an, à vélo.
La question du choix de vélo commence à me tarabiscoter le ciboulo. Et au-delà des nombreux sujets de discussions parcourus sur le choix d'un vélo couché ou d'un vélo droit, j'ai quelques questions.
Je me demandais si un vélo couché utilisait d'autres muscles de la jambes ou, plus exactement, si les mollets que me font travailler le vélo droits me seront-ils tout aussi utiles. Dans le cas contraire si les cuisses sont davantage sollicitées sur un vélo couché se pourrait-il que je sois sur un vélo couché moins performant sur la distance, l'endurance ...
Je voulais également savoir s'il était possible de mettre un éclairage avant sur un vélo couché. Et, est ce vraiment pratique ? Peut on suffisamment apercevoir la route éclairée ? Sinon je prendrai un éclairage frontale mais c'est pareil peut-être que les jambes m'empêche de voir.
Enfin, et dans la volée, peut-on mettre un moyeu de dynamo sur l'une des roues. Si oui, j'imagine qu'il se met sur la roue arrière... est ce bien celà ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Grégory
J'envisage de faire le tour de l'amérique du sud dans un an, à vélo.
La question du choix de vélo commence à me tarabiscoter le ciboulo. Et au-delà des nombreux sujets de discussions parcourus sur le choix d'un vélo couché ou d'un vélo droit, j'ai quelques questions.
Je me demandais si un vélo couché utilisait d'autres muscles de la jambes ou, plus exactement, si les mollets que me font travailler le vélo droits me seront-ils tout aussi utiles. Dans le cas contraire si les cuisses sont davantage sollicitées sur un vélo couché se pourrait-il que je sois sur un vélo couché moins performant sur la distance, l'endurance ...
Je voulais également savoir s'il était possible de mettre un éclairage avant sur un vélo couché. Et, est ce vraiment pratique ? Peut on suffisamment apercevoir la route éclairée ? Sinon je prendrai un éclairage frontale mais c'est pareil peut-être que les jambes m'empêche de voir.
Enfin, et dans la volée, peut-on mettre un moyeu de dynamo sur l'une des roues. Si oui, j'imagine qu'il se met sur la roue arrière... est ce bien celà ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Grégory
Avis sur circuit de 26 nuits dans l'Ouest américain en juillet 2010? English translation pending
Bonjour,
Puisque la question de Yellowstone ou pas Yellowstone ne se pose plus, je continue la topic sur mon projet de voyage ici
la 1ere partie là : http://voyageforum.com/...ost=3149116;#3149116
Avec l'aide des premières réponses voici ce à quoi j'arrive :
Lundi 5 SFO (nuit à Union Square) Mardi 6 SFO Mercredi 7 SFO Jeudi 8 Yosemite (Cedar Lodge) Vendredi 9 Yosemite Samedi 10 Lone Pine (Dow hotel) Dimanche 11 Death Valley (Furnace creek) Lundi 12 LV Mardi 13 LV Mercredi 14 Grand Canyon (BW Squire Inn Grand Canyon) Jeudi 15 Grand Canyon Vendredi 16 Page Samedi 17 Page Dimanche 18 Page Lundi 19 MV (View Hotel) Mardi 20 Moab (La Quinta Inn) Mercredi 21 Moab Jeudi 22 Moab Vendredi 23 Torrey Samedi 24 Torrey Dimanche 25 Bryce Lundi 26 Bryce Mardi 27 Bryce Mercredi 28 Las Vegas Jeudi 29 Los Angeles Vendredi 31 Los Angeles
Quelques questions aux initiés !
Nous avons remis une nuit à LV le 28, car il faut qu'on fasse étape entre Bryce et LA, mais on a pas particulièrement le désir d'y retourner ... Y a t-il dans ce cas un autre lieu où loger, si possible sympathique et qui coupe bien le trajet ?
Nous avons rajouté une nuit à Torrey, mais en fait, nous n'avons pas encore défini le planning des activés, donc difficile de voir si la durée de séjour est bien ciblée.
Dans la famille, les marcheurs sont de différents niveaux, donc on compte faire des balades pas trop difficiles et au maxi 3, 4h de marche (aller et retour)... Dans ces conditions, est ce que les temps de présence par site sont cohérents ?
C'est aussi un peu le casse-tête pour les hotels à 5 ! souvent pas de dispo sur les sites de résa alors qu'à 4, ça passe impeccable 🤪
Merci pour votre aide 😉
Puisque la question de Yellowstone ou pas Yellowstone ne se pose plus, je continue la topic sur mon projet de voyage ici
la 1ere partie là : http://voyageforum.com/...ost=3149116;#3149116
Avec l'aide des premières réponses voici ce à quoi j'arrive :
Lundi 5 SFO (nuit à Union Square) Mardi 6 SFO Mercredi 7 SFO Jeudi 8 Yosemite (Cedar Lodge) Vendredi 9 Yosemite Samedi 10 Lone Pine (Dow hotel) Dimanche 11 Death Valley (Furnace creek) Lundi 12 LV Mardi 13 LV Mercredi 14 Grand Canyon (BW Squire Inn Grand Canyon) Jeudi 15 Grand Canyon Vendredi 16 Page Samedi 17 Page Dimanche 18 Page Lundi 19 MV (View Hotel) Mardi 20 Moab (La Quinta Inn) Mercredi 21 Moab Jeudi 22 Moab Vendredi 23 Torrey Samedi 24 Torrey Dimanche 25 Bryce Lundi 26 Bryce Mardi 27 Bryce Mercredi 28 Las Vegas Jeudi 29 Los Angeles Vendredi 31 Los Angeles
Quelques questions aux initiés !
Nous avons remis une nuit à LV le 28, car il faut qu'on fasse étape entre Bryce et LA, mais on a pas particulièrement le désir d'y retourner ... Y a t-il dans ce cas un autre lieu où loger, si possible sympathique et qui coupe bien le trajet ?
Nous avons rajouté une nuit à Torrey, mais en fait, nous n'avons pas encore défini le planning des activés, donc difficile de voir si la durée de séjour est bien ciblée.
Dans la famille, les marcheurs sont de différents niveaux, donc on compte faire des balades pas trop difficiles et au maxi 3, 4h de marche (aller et retour)... Dans ces conditions, est ce que les temps de présence par site sont cohérents ?
C'est aussi un peu le casse-tête pour les hotels à 5 ! souvent pas de dispo sur les sites de résa alors qu'à 4, ça passe impeccable 🤪
Merci pour votre aide 😉
Recensement de montures vélo English translation pending
Bonjour,
Je recherche depuis quelques mois un vélo qui serait capable de me faire traverser les continents pour un tour du monde. J'ai parcouru ce forum dans tous les sens, les blogs et autres magasins spécialisés afin de faire le choix le plus adapté. Comme beaucoup de personnes se posent les mêmes questions, je me suis dit que réaliser un post avec les différents modèles existants et à tous les prix pourrait être une bonne idée. Personnellement, je ne pense pas que je pourrais mettre 1500€ dans un vélo et après quelques échanges avec des tourdumondistes, je me dis qu'un vélo solide à la base et adapté selon les besoins peu suffire et faire épargner quelques centaines d'euros. Certains me diront que faire ce choix, c'est prendre le risque de mettre en l'air son projet pour des soucis techniques. Moi, je pense qu'on ne peut passer à côté de son rêve pour une raison financière.
Je propose ici une liste de vélos, plus ou moins cités dans les forum, avec leur prix approximatif. Je mets par ailleurs qu'un modèle ou deux par marque; vous pourrez toujours compléter selon vos avis.
Norta S30 (900€) Rando-cycle Basic (1000€) Fahrrad Manufactur T400 (1200€) Da Silva Santa cruz (1200€) Giant Expedition (1500€) Koga Traveller (1700€) Koga worldtraveller (2000€) Patri Terra (..) Rando-cycle Globe-trotter (...3000€) ...
Voici maintenant une liste de vélos, qui je pense peuvent servir de bonne base pour en faire un randonneur:
Kona Dr Dew (360€) Giant CRS2 (500€) Lapierre Technic 300 (500€) Marin Muirwoods (600€) Marin Bear Valley (...) Trek 4500 (600€) ...
Ce post à juste pour objectif de faire un petit resencement des vélos qui existent pour voyager en fonction des tarifs. N'hésitez-pas à le compléter car ça devrait intéresser bon nombre d'entre-nous.
Merci
Je recherche depuis quelques mois un vélo qui serait capable de me faire traverser les continents pour un tour du monde. J'ai parcouru ce forum dans tous les sens, les blogs et autres magasins spécialisés afin de faire le choix le plus adapté. Comme beaucoup de personnes se posent les mêmes questions, je me suis dit que réaliser un post avec les différents modèles existants et à tous les prix pourrait être une bonne idée. Personnellement, je ne pense pas que je pourrais mettre 1500€ dans un vélo et après quelques échanges avec des tourdumondistes, je me dis qu'un vélo solide à la base et adapté selon les besoins peu suffire et faire épargner quelques centaines d'euros. Certains me diront que faire ce choix, c'est prendre le risque de mettre en l'air son projet pour des soucis techniques. Moi, je pense qu'on ne peut passer à côté de son rêve pour une raison financière.
Je propose ici une liste de vélos, plus ou moins cités dans les forum, avec leur prix approximatif. Je mets par ailleurs qu'un modèle ou deux par marque; vous pourrez toujours compléter selon vos avis.
Norta S30 (900€) Rando-cycle Basic (1000€) Fahrrad Manufactur T400 (1200€) Da Silva Santa cruz (1200€) Giant Expedition (1500€) Koga Traveller (1700€) Koga worldtraveller (2000€) Patri Terra (..) Rando-cycle Globe-trotter (...3000€) ...
Voici maintenant une liste de vélos, qui je pense peuvent servir de bonne base pour en faire un randonneur:
Kona Dr Dew (360€) Giant CRS2 (500€) Lapierre Technic 300 (500€) Marin Muirwoods (600€) Marin Bear Valley (...) Trek 4500 (600€) ...
Ce post à juste pour objectif de faire un petit resencement des vélos qui existent pour voyager en fonction des tarifs. N'hésitez-pas à le compléter car ça devrait intéresser bon nombre d'entre-nous.
Merci
Achat de contre façon à Bangkok English translation pending
bon, jour
on m' a parlé des marchés à BBK ou on pouvait trouver des chouettes choses en contre façon.... vaut il mieux se les faire envoyer par la poste????
merci
on m' a parlé des marchés à BBK ou on pouvait trouver des chouettes choses en contre façon.... vaut il mieux se les faire envoyer par la poste????
merci
Tente de toit de camping-car English translation pending
Bonjour,
POUR L'EUROPE, quelle tente de toit me conseillez-vous : celle en toile de style Hannibal, Eesi-awn (laquelle a vos faveurs ?) ou bien à coques rigide de JAMES BAROUD dont j'ai pu lire par ses utilisateurs (ce sont ceux-la qu'il faut écouter, car désintéressés !) que c'était le meilleur rapport qualité /prix. Mais avec ce modèle où se changer et se laver ? Car avec le modèle toile, une bâche vient se fixer facilement sous la partie dépliée. Mais quid du vent et de la pluie sous nos climats, surtout quand il faut lever le camp ? Chaque année je fais la Corse, mais je n'ai encore vu aucune de ces tentes. Es-ce réservé seulement aux TDM et baroudeurs confirmés? Le prix est-il prohibitif et refroidit-il les ardeurs des campeurs ? Il doit bien y avoir une raison ! Et pourtant, j'ai une caravane, mais pour les petits villages, la montagne ...le prix des autoroutes...le fait d'être considéré LEGALEMENT comme un ccar, je pense que c'est une excellente formule avec mon pick-up Toyota. D'avance merci pour vos conseils éclairés.
POUR L'EUROPE, quelle tente de toit me conseillez-vous : celle en toile de style Hannibal, Eesi-awn (laquelle a vos faveurs ?) ou bien à coques rigide de JAMES BAROUD dont j'ai pu lire par ses utilisateurs (ce sont ceux-la qu'il faut écouter, car désintéressés !) que c'était le meilleur rapport qualité /prix. Mais avec ce modèle où se changer et se laver ? Car avec le modèle toile, une bâche vient se fixer facilement sous la partie dépliée. Mais quid du vent et de la pluie sous nos climats, surtout quand il faut lever le camp ? Chaque année je fais la Corse, mais je n'ai encore vu aucune de ces tentes. Es-ce réservé seulement aux TDM et baroudeurs confirmés? Le prix est-il prohibitif et refroidit-il les ardeurs des campeurs ? Il doit bien y avoir une raison ! Et pourtant, j'ai une caravane, mais pour les petits villages, la montagne ...le prix des autoroutes...le fait d'être considéré LEGALEMENT comme un ccar, je pense que c'est une excellente formule avec mon pick-up Toyota. D'avance merci pour vos conseils éclairés.
Camion pour découvrir les Amériques English translation pending
Bonjour a tous,
Mon amie et moi souhaitons partir fait la Panaméricaine l'année prochaine de Toronto, Canada a Ushaia, Argentine.
Pour cela nous recherchons "notre maison roulante". Nous avons un peu regardé ce qui se faisait ainsi que les contraintes lié au transport.
Les camping car classique sont trop gros et pas assez standart en Amérique du Sud pour les pièces.
Notre choix c'est donc porté sur un camion aménagé qui devra avoir les dimensions suivantes : 5, 50m de longueur maxi 2, 20m en largeur maxi 2, 10m en hauteur maxi
Alors pourquoi etre si précis ? car il devra voyager dans des containers de 20 pieds.
Les autres demandes sont : Moteur diessel Puissance suffisante pour parcourir les Andes a plus de 10km/h Mettre un lit de 180*120 dans le sens de la largeur Porte latéral Modele où les pièces sont le plus standard. VL
D'après vous, vers quel camion devais-je me tourner ?
Mon 1er choix irait vers Mercedes car ils sont réputés pour leur fiabilité et la disponibilité des pièces partout dans le monde mais nous ne somme pas sectaire donc Iveco ou Ford pourrait aussi bien faire l'affaire mais je ne sais pas comment cela se passe au niveau des pièces en Amérique Central et du Sud.
Merci d'avance pour vos réponses.
Mon amie et moi souhaitons partir fait la Panaméricaine l'année prochaine de Toronto, Canada a Ushaia, Argentine.
Pour cela nous recherchons "notre maison roulante". Nous avons un peu regardé ce qui se faisait ainsi que les contraintes lié au transport.
Les camping car classique sont trop gros et pas assez standart en Amérique du Sud pour les pièces.
Notre choix c'est donc porté sur un camion aménagé qui devra avoir les dimensions suivantes : 5, 50m de longueur maxi 2, 20m en largeur maxi 2, 10m en hauteur maxi
Alors pourquoi etre si précis ? car il devra voyager dans des containers de 20 pieds.
Les autres demandes sont : Moteur diessel Puissance suffisante pour parcourir les Andes a plus de 10km/h Mettre un lit de 180*120 dans le sens de la largeur Porte latéral Modele où les pièces sont le plus standard. VL
D'après vous, vers quel camion devais-je me tourner ?
Mon 1er choix irait vers Mercedes car ils sont réputés pour leur fiabilité et la disponibilité des pièces partout dans le monde mais nous ne somme pas sectaire donc Iveco ou Ford pourrait aussi bien faire l'affaire mais je ne sais pas comment cela se passe au niveau des pièces en Amérique Central et du Sud.
Merci d'avance pour vos réponses.
Quelle sacoche de guidon choisir? English translation pending
Bonjour à tous!
Ca fait un moment que je suis en train de me renseigner sur les sacoches de guidon, ortieb, chapac, agu...bref je sais les prix, je connais la qualité des produits mais un truc me turlupine!!
Je suis étonné de voir que celles ci ne propose pas spécialement de compartiments à l'interieur, ou alors pour certaines il faut acheter un truc en option mais qui est plus porté photo...
Ma question est donc essentiellement sur les sacoches ortlieb (je pense que je vais faire ce choix et achetre sur ebay allemagne):
est-ce que les objets que vous mettez dedans sont-ils rendouillés à souhait lorsque l'on roule, les calés vous avec quelques choses?
Et au niveau du porte carte aussi, j'ai l'impression que c'est pas super comme système, pour les 3 marques d'ailleurs!
Bref, serais-je trop exigent?🤪
Merci pour vos réponses!
Vince
Merci pour vos réponses!
Vince
Quel véhicule 4x4 louer à Oman? English translation pending
Nous visiterons Oman fin janvier et nous comptons louer une voiture 4x4 pour la route intérieure des forts et des wadis ( Wadi Bani Hauf ...) et la région de Nizwa et la traversée du Hajar occidental . Sur les sites de locations je ne vois que des véhicules SUV genre Toyota RaV4, Suzuki grand Vitara ou Mitsubishi Outlander .Est-ce suffisant ? Merci de vos réponses (nous sommes 2 et nous n'irons pas surfer sur les dunes) !
Chaussures vélo English translation pending
Mesdames (messieurs ?), je suis à la recherche de chaussures pour utiliser à vélo avec des cale-pieds. J'hésite à les choisir en Goretex (transpiration, alors qu'on mettre des sur-chaussures).
je souhaite évidemment une semelle rigide, je marcherai peu avec (j'adore la marche, mais mes vieux genoux, beaucoup moins). j'ai un pied très mince (pour tout arranger).
Alors si vous connaissez un produit sympa. Merci d'avance. Bonne année à toutes celles-eux (!) qui liront ce post ! Hélaine
Compagnies aériennes pour la Thaïlande English translation pending
bonsoir
le depart devrait se faire apres le 15 janvier
pas de compagnie encore choisie ni decider si vol direct ou avec une escale mais a lire le vf l aeroport de bangkok a l air tres charge
j envisage de partir directement vers chang mai
combien de temps prevoir entre les 2 vols ?
merci pour les infos
kenavo😉
Votre ordinateur de voyage à vélo English translation pending
Bonjour,
je prévois de partir pour un long tour à vélo (sans itinéraire précis, au grès des envies et des rencontres) d'ici le mois prochain.
Mon équipement est presque complet, me reste à finaliser la question du matériel multimédia.
A vrai dire, je ne suis pas bien informé sur la question informatique et c'est pourquoi je m'adresse à vous aujourd'hui.
Mes besoins ne sont pas excessifs, j'aimerais disposer de matériel me permettant de retoucher les photos, de faire du montage vidéo, d'entretenir un blog et à l'occasion de pouvoir regarder un film ou l'autre.
L'option ordinateur hybride vous semble t'elle un bon choix ? Si oui vers quelle marque ou quel modèle m'orienterez-vous ? Si non quelle serait selon vous la bonne option ?
Amicalement,
Simon.
je prévois de partir pour un long tour à vélo (sans itinéraire précis, au grès des envies et des rencontres) d'ici le mois prochain.
Mon équipement est presque complet, me reste à finaliser la question du matériel multimédia.
A vrai dire, je ne suis pas bien informé sur la question informatique et c'est pourquoi je m'adresse à vous aujourd'hui.
Mes besoins ne sont pas excessifs, j'aimerais disposer de matériel me permettant de retoucher les photos, de faire du montage vidéo, d'entretenir un blog et à l'occasion de pouvoir regarder un film ou l'autre.
L'option ordinateur hybride vous semble t'elle un bon choix ? Si oui vers quelle marque ou quel modèle m'orienterez-vous ? Si non quelle serait selon vous la bonne option ?
Amicalement,
Simon.
Projet de voyage aux États-Unis à moto en 2014 English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà, j'ai un rêve, c'est de faire un grand voyage à moto aux Etats Unis d'Amérique. J'ai déjà commencé à comparer plusieurs circuits proposés par un voyagiste mais j'ai une préférence pour la débrouille et la découverte par soi-même.
Voici mes trois possibilités
Le grand Ouest, La route Dixie, ou New Orléans Chicago
Je souhaite partager mon projet avec des personnes intéressées.
Faites vous connaitre si cela vous sembles possibles.
Voilà, j'ai un rêve, c'est de faire un grand voyage à moto aux Etats Unis d'Amérique. J'ai déjà commencé à comparer plusieurs circuits proposés par un voyagiste mais j'ai une préférence pour la débrouille et la découverte par soi-même.
Voici mes trois possibilités
Le grand Ouest, La route Dixie, ou New Orléans Chicago
Je souhaite partager mon projet avec des personnes intéressées.
Faites vous connaitre si cela vous sembles possibles.
Location du SUV Fullsize à San Francisco English translation pending
Le 30 juillet 2012, nous récupérons le SUV Fullsize que nous avons loué chez Alamo à S.F.
Mais voilà, ils annoncent tous "type Tahoe", nous ne savons pas ce qui sera en stock.
Je voudrais lister tous les modelés possibles pour pouvoir me noter les caractéristiques ( consommation, volume coffre ...).
Je vais faire un petit tableau Excel pour ceux que ça intéresse.
SUV Fullsize : ...
Je voudrais lister tous les modelés possibles pour pouvoir me noter les caractéristiques ( consommation, volume coffre ...).
Je vais faire un petit tableau Excel pour ceux que ça intéresse.
SUV Fullsize : ...
Six mois en Europe et Asie à moto: campings, équipement? English translation pending
bonjour aux voyageurs,
je demande conseils a tous voyageurs au sujet du camping, avec ma compagne nous souhaitons faire un voyage de 6 mois en europe et asie en campant un maximum. auriez vous des conseils, quelqu il soit. par exemple faut il acheter une toile de tente a 200€ au vieux campeur...
j'accepte tous les conseils de camping et d'equipement moto.
merci par avance...........
je demande conseils a tous voyageurs au sujet du camping, avec ma compagne nous souhaitons faire un voyage de 6 mois en europe et asie en campant un maximum. auriez vous des conseils, quelqu il soit. par exemple faut il acheter une toile de tente a 200€ au vieux campeur...
j'accepte tous les conseils de camping et d'equipement moto.
merci par avance...........
Vos expériences sur les pistes de l'Ouest américain avec un 4x4? English translation pending
Voilà véhicule reservé chez Alamo type Equinox 4WD
Je souhaitais connaitre les différents véhicules que l'ont vous a proposé et votre degré de satisfaction en fonction de chaque véhicule... cela dans le but de mieux choisir en arrivant si choix il y a...
D'avance Merci
Labuche
Je souhaitais connaitre les différents véhicules que l'ont vous a proposé et votre degré de satisfaction en fonction de chaque véhicule... cela dans le but de mieux choisir en arrivant si choix il y a...
D'avance Merci
Labuche
S'installer à Arue (Polynésie-Française) English translation pending
bjr a tous
des amis vont s installer a arue et ils manquent de conseils...
par exemple la miss est secretaire (bts)trouvera t elle du boulot?
ils hesitent a emmener leurs velos et rollers!
que leur conseiller?
leurs petit bout a 4 ans vont ils etre limites sur les activites ou trouveront t ils facilement a faire garder le petit?
et pour le cout de la vie?
enfait ils se posent beaucoup de questions!
si on pouvait les aider!....
merci d avance
Québec: voiture de location de sept personnes et galerie de toit? English translation pending
Bonjour a tous,
Nous sommes un groupe de 7 personnes allant visiter le Quebec en aout 2009. Nous aurions souhaité louer une voiture de 7 personnes, mais la question se pose: aurons-nous assez de place pour nos bagages???
Qui pourrait nous dire s'il est possible de louer une galerie de toit afin d'y fixer une ou plusieurs valises? Si oui, ou nous adresser a Montreal car c'est ici que nous arrivons.
Merci par avance Majod26
Merci par avance Majod26
Problème de riche... location d'une Ford Mustang Cabrio pour les Etats-Unis English translation pending
On a loué une Ford Mustang cabrio pour les 15 jours chez Budget et je me demandé comment fonctionné le poste du Cab, surtout au niveau des mp3... par CD, le biais d'un balladeur ou autre... ? ....
J'espère que ceux qui l'ont déjà loué me donnerons leurs impressions à ce sujet et pourquoi pas, celui du confort du véhicule pour les longs trajets de l'ouest américain, traversée du désert, j'en passe et des meilleurs 😉
Merci d'avance à tous pour vos contributions !
Voyager à vélo: remorque fermée pour chien? English translation pending
Bonjour
J'ai un petit problème qui se pose et pour lequel j'ai déjà fait plusieurs recherches dans le forum sans vraiment trouver de réponses adéquate. Mon message s'adresse aux utilisateurs de remorques 2 roues car il me semble bien que c'est le choix qui va s'imposer dans ma situation.
Dans quelques semaines, je partirai pour l'est de la France. Normalement j'aurais agit "normalement" et je ne vous aurais pas embêté. Sauf que là, mon départ met dans la panade une relation qui comptait sur moi pour garder sa chienne durant son absence à la même période. Comme je ne suis pas à un kilo près, je lui ai dit que si j'arrivais à me dégoter une remorque à très peu de frais, j'allais l'amener avec moi.
Parqué dans le sud-ouest en attendant, je vais vais faire le tour des "zibé", "praillsministeur" et autre vide-grenier réels ou virtuels pour voir si je ne trouverais pas mon compte. Le hic c'est que comme en technique je ne développe mes compétences et connaissances que lorsque ça devient nécessaire, j'y connais pour l'heure, que plouc en matière de cariole à bestiau.
J'ai regardé ce qui se fait dansd les grandes surfaces. Prenons Decathlon par exemple qui en vend une dans les 200 euros. Je prend ça comme repère.
Je me soucie de la solidité du bazar car la "chiotte", c'est quand même à peu près deux milles bornes qu'elle va faire en remorque avant de retrouver la stabilité de son coussin de salon. Mon impression est que peu importe le prix, je me dis que les fabricants ne peuvent pas vraiment déconner avec la qualité des remorques enfants. Ce qui n'est peut-être pas autant le cas pour les remorques cargo ou les remorques faites expressément pour les animaux. Ais-je tord de raisonner ainsi ?
Est-ce que les remorques dans cet ordre de prix se valent à peu près toutes point de vue qualité? Faut-il que je "ferions gaffe" à ne surtout pas acheter tel ou tel modèle facilement dispo dans les grandes surfaces?
Second problème, c'est que de toute façon, je ne vais pas pouvoir l'acheter dans ces grandes surfaces car je n'en aurai pas les moyens. Ce sera d'occasion et mieux encore, si je pouvais trouver quelqu'un pour m'en prêter une, je serais aux anges.
Donc si vous avez des bons plans "remorque" vraiment pas chères ou prêtées dans un rayon de 200 km autour de Toulouse, ou de simple conseil d'utilisateurs avisés, je vous en serais très reconnaissant.
L'expérience ajoutera certainement ses 30 kilos (la remorque plus le kleb qui en fait une petite vingtaine plus sa bouffe et son doudou) aux 50 que je traîne déjà mais en réalité, je me réjoui beaucoup de cette idée de voyager avec un chien.
Pour l'heure ma remorque idéale serait, "fermable" et imperméable, sur deux roues (rondes de préférence). Elle servirait au transport et aussi évidemment de niche pour que je puisse y dormir pendant qu'elle squatte mon duvet et mon autogonflant (c'est ce que je laisse croire au maître pour le rassurer sur le confort de son chien pendant le trajet).
Voilou et comme d'hab merci d'avance!
Amitiés, tout ça, ...
Darryl
J'ai un petit problème qui se pose et pour lequel j'ai déjà fait plusieurs recherches dans le forum sans vraiment trouver de réponses adéquate. Mon message s'adresse aux utilisateurs de remorques 2 roues car il me semble bien que c'est le choix qui va s'imposer dans ma situation.
Dans quelques semaines, je partirai pour l'est de la France. Normalement j'aurais agit "normalement" et je ne vous aurais pas embêté. Sauf que là, mon départ met dans la panade une relation qui comptait sur moi pour garder sa chienne durant son absence à la même période. Comme je ne suis pas à un kilo près, je lui ai dit que si j'arrivais à me dégoter une remorque à très peu de frais, j'allais l'amener avec moi.
Parqué dans le sud-ouest en attendant, je vais vais faire le tour des "zibé", "praillsministeur" et autre vide-grenier réels ou virtuels pour voir si je ne trouverais pas mon compte. Le hic c'est que comme en technique je ne développe mes compétences et connaissances que lorsque ça devient nécessaire, j'y connais pour l'heure, que plouc en matière de cariole à bestiau.
J'ai regardé ce qui se fait dansd les grandes surfaces. Prenons Decathlon par exemple qui en vend une dans les 200 euros. Je prend ça comme repère.
Je me soucie de la solidité du bazar car la "chiotte", c'est quand même à peu près deux milles bornes qu'elle va faire en remorque avant de retrouver la stabilité de son coussin de salon. Mon impression est que peu importe le prix, je me dis que les fabricants ne peuvent pas vraiment déconner avec la qualité des remorques enfants. Ce qui n'est peut-être pas autant le cas pour les remorques cargo ou les remorques faites expressément pour les animaux. Ais-je tord de raisonner ainsi ?
Est-ce que les remorques dans cet ordre de prix se valent à peu près toutes point de vue qualité? Faut-il que je "ferions gaffe" à ne surtout pas acheter tel ou tel modèle facilement dispo dans les grandes surfaces?
Second problème, c'est que de toute façon, je ne vais pas pouvoir l'acheter dans ces grandes surfaces car je n'en aurai pas les moyens. Ce sera d'occasion et mieux encore, si je pouvais trouver quelqu'un pour m'en prêter une, je serais aux anges.
Donc si vous avez des bons plans "remorque" vraiment pas chères ou prêtées dans un rayon de 200 km autour de Toulouse, ou de simple conseil d'utilisateurs avisés, je vous en serais très reconnaissant.
L'expérience ajoutera certainement ses 30 kilos (la remorque plus le kleb qui en fait une petite vingtaine plus sa bouffe et son doudou) aux 50 que je traîne déjà mais en réalité, je me réjoui beaucoup de cette idée de voyager avec un chien.
Pour l'heure ma remorque idéale serait, "fermable" et imperméable, sur deux roues (rondes de préférence). Elle servirait au transport et aussi évidemment de niche pour que je puisse y dormir pendant qu'elle squatte mon duvet et mon autogonflant (c'est ce que je laisse croire au maître pour le rassurer sur le confort de son chien pendant le trajet).
Voilou et comme d'hab merci d'avance!
Amitiés, tout ça, ...
Darryl
Recherche de vélos randonneuses English translation pending
Bonjour à tous, je souhaiterai connaitre des marques de vélos, avec si possible, leur site web, équipés de roues de 26 pouces, de fourche rigide, avec portes bagages avant et arrieres, ou tout au moins, avec des fixations de prévus
les hollandais en possedent, je crois, mais je ne trouve rien, pas bien doué!!
Merci pour votre aide!
amicalement, andré
Quelle moto 125 acheter à Agadir au Maroc pour voyager? English translation pending
Bonjour, je veux acheter une 125 au Maroc (à Agadir), puis remonter avec jusqu'à Paris. Je n'y connais pas grand chose en motos et en mécanique, mais j'aimerai qu'elle puisse ensuite me suivre (et me porter) dans mes voyages futurs.
Je cherche une moto simple, fiable, plutôt costaud qui serait réparable à peu près n'importe où, quelqu'un peut m'aider sur la marque ou le modèle?
K
K
Débutant en randonnée: achat d'un vélo English translation pending
bonjour tout le monde,
je souhaite me mettre a la rando en velo(route/chemin), en commencant petit, sur des voyages 1 ou 2 semaines...et si cela me botte vraiment, pourquoi pas allez plus loin.
cela dit, je n'ai et ne souhaite pas pour l'instant investir trop d'argent, pour commencer.j'aurais donc un budget de 400E maxi pour le velo. je pense donc qu'il est inutile de me rendre chez un petit fabriquant(trop cher?).
je voyais donc un velo du type decath triban, a 400E avec porte bagage..ect..(malgré que la grande distri me fasse un peu gerber, mais petit budget oblige!), est-ce bien pour commencer? je vois qu'il est equipé d'un frein a disque et d'une fourche a suspension a l'avant, se sont les seuls points qui m'emmerde un peu.
donc si certains d'entre vous peuvent me conseiller sur ce vélo, ou si vous avez d'autre plans "petit budget"?je suis de loire atlantique.merci a+
je souhaite me mettre a la rando en velo(route/chemin), en commencant petit, sur des voyages 1 ou 2 semaines...et si cela me botte vraiment, pourquoi pas allez plus loin.
cela dit, je n'ai et ne souhaite pas pour l'instant investir trop d'argent, pour commencer.j'aurais donc un budget de 400E maxi pour le velo. je pense donc qu'il est inutile de me rendre chez un petit fabriquant(trop cher?).
je voyais donc un velo du type decath triban, a 400E avec porte bagage..ect..(malgré que la grande distri me fasse un peu gerber, mais petit budget oblige!), est-ce bien pour commencer? je vois qu'il est equipé d'un frein a disque et d'une fourche a suspension a l'avant, se sont les seuls points qui m'emmerde un peu.
donc si certains d'entre vous peuvent me conseiller sur ce vélo, ou si vous avez d'autre plans "petit budget"?je suis de loire atlantique.merci a+
Quel vélo de voyage pour une fille? English translation pending
Après un premier voyage à vélo l'année dernier au danemark avec un petit vélo décathlon, j'ai pris goût au cyclotourisme. Cette année nous partons en Island. J'ai décidé de m'acheter un vrai vélo de voyage qui pourra me servir plusieurs années et pour différents parcours (des petites routes de France au tour d'island!). Que dois je acheter?
Un vélo tout équipé (Giant ou le modèle basic de chez RANDO CYCLES paris 12è...)
un cadre de VTT simple à aménager? .. avec quoi comme équipement???
Je cherche un vélo pas trop lourd (Je ne mesure que 1m60 et pèse 55 Kg)
J'attends vos conseils avec impatience....
J'attends vos conseils avec impatience....