Quel voilier pour y vivre?

hello le reve est permis, la realite en mer brutale.... nous naviguons 5 a 6 mois sur un challenger (28 pieds) mais pour vivre a bord de facon plus permanente, il faut passer a 40 pieds car ; pour avoir un espace douche avec de l eau chaude, des volumes de rangements, une cabine qui ne serve que de cabine, un confort en navigation et au mouillage il est une taille minimum ceci est mon point de vue qui n engage que moi......... nous passerons a 40/ 44 pieds quand les circonstances le permettront pour envisager des voyages plus lointains sur des durees plus longues

bon vent

Salut , j'ai le boat qu'il te faut . J, ai envie de la meme chose que toi vivre sur mon bateau alors je te demande de me contacter sur mdaniel@videotron.ca . En passant j'ai un contess 32 super pour la mer et pour la vie à bord. Daniel

à dan!! lol, c'est une proposition de type de bateau ou de vivre à bord???? un bateau au canada ca fait loin!!!😕

Je te dis que mon bateau est fait pour vivre à bord, c'est ce que tu souhaite?Tu n'a qu'a prendre l'avion et t'es rendu. Moi je veux naviguer dans les mers et on sera 3 ou 4 personnes.

Ok dan, je navigue toute l'année, et oui c mon boulot 🤪..... je recherche un conseil pr un modele de bateau à vivre... ... ...

bonjour! Je suis pas loin d'avoir la même envie que toi, sauf que je pense qu'un catamaran serait la solution. Car je trouve trouve que en plus d'avoir une stabilité super; étant légèrement sujet au mal de mer lors de forte vague, l'effet s'estompe fortement sur ce bateau et ma réconcilier avec la voile! Et j'ajouterai que c'est très agréable a vivre vu les nombreux rangements, et surtout que la pièce principale est vraiment spacieuse. j'ai repéré des prix au alentours de 45 000 euros. va falloir que je continue a bosser un peu! 😕 Mais le jeu en vaut la chandelle!😉

bonjour , alors je suis d'accord avec toi sur la stabilité d'un cata et le confort, toutefois le fait de vivre ou de naviguer à quelques inconvenients de mon point de vu. Tout d'abord tout simplement la place de port, pr un cata la longueur par la largeur c pas donné.. et puis faut trouver la place. Ensuite la navigation et la stabilité, là perso je mets un bémol, sous certaines allures portantes oui effectivement c'est bien agréable. Mais houles de travers et allures de pres, ca n'a rien de stable et c meme pire qu'un monocoque avec ses 2 coques... non je reste sur mon idée, vu mes ressources un voilier modeste de 9m me suffirait pour quelques années, mais je le repete c surtout une idée de modele de voilier que j'aimerais que l'on me conseille parce que j'en connais pas assez... Merci pr vos idees 😉

Bonjour,

Répondre à la question du choix d'un voilier pour y vivre est toujours difficile car le sujet devient vite passionnel. Je peux essayer de répondre, sans privilégier tel ou tel modèle, mais simplement en tentant de lister de manière objectif les bateaux de 9 m ayant un certain âge et susceptible de pouvoir offrir un minimum d'espace pour vivre... moyennant un peu de bricolage... Le choix ne peut se faire que par l'acheteur, selon son porte-feuille et son propre "feeling" en les visitant et les essayant.

L'Alpa 950, assez élégant mais étroit, Le Neptune 99, dériveur intégral assez large Le Symphonie, croiseur bon marcheur Le Rush, régatier croiseur L'Arpège, idem Le Feeling 850, idem mais à éviter les derniers modèles mal construits L'Etap 30, insubmersible (pratique car isole aussi le bateau) Le Flot 32, aluminium Le Brise de Mer, très large pour l'époque, aluminium L'Aquila, assez gitard et plus petit que 9 m Le Folie Douce, déjà connu de tes services Le Drac 9 m, spécialiste du près Le Jojo spécial, solide et construit en contreplaqué Et d'autres qui ne me viennent pas à l'esprit... 🙂

Ca c'est une réponse adéquate!!!!! excellent. Merci je me documente sur tous ces "modeles" et si d'autres te vienne à l'esprit n'hesite surtout pas..😉

Merci

... le Skotch et le First 30 (premier du nom), étroits tous les deux, mais bon marcheurs (au près surtout)...🙂

Hola July 😉

A la liste des modèles indiqués, j'en rajouterai un ... le mien (pur hasard) !! L'Attalia 😛

Un cannotte de 32 pieds, réputé pour son comportement marin et sécure à toutes les allures, trés confortable pour 2 ou 4 personnes, construit entre 1983 et 1989 à 450 exemplaires avec des spécifités de matériaux qui n'ont plus cours aujourd'hui. Le budget pour en trouver un "bon" : +/- 25.000 Euros.

Bon vent 😎

Hola Peter 😉

J'ai lu ta liste de bateaux, juste mes impressions sur certains que je connais :

L'Alpa 950, assez élégant mais étroit : connais pas Le Neptune 99, dériveur intégral assez large : idem Le Symphonie, croiseur bon marcheur : c'est vrai, bon marcheur à toutes les allures, surtout au prés, super construction (attention quand même au fréquent problème de délaminage du pont à hauteur des cadènes) mais bateau "datant" au niveau confort, notamment pour la bannette cerceuil qui peut juste convenir pour l'équipier de quart... et encore celà dépend du b...l que le skip y range. Le Rush, régatier croiseur : excellent bateau de régate comme tu dis, pour le confort de la vie à bord ... hum! Et puis il mouille vite son équipage !! L'Arpège, idem : un des meilleurs croiseurs, dans ces tailles, qui ait été sur l'eau, la référence durant de nombreuses années, mais comme les skippers ...il a l'âge de ses voiles Le Feeling 850, idem mais à éviter les derniers modèles mal construits : je vais être clair, j'aime pas du tout !! Pour moi impression de quincaille et matuvu, je ne supporte pas son étrave presque verticale 😕 L'Etap 30, insubmersible (pratique car isole aussi le bateau) : insubmersible, oui ! Mais pas trés performant à la voile. Par contre on économise le BIB. Le Flot 32, aluminium : faire trés attention avec les problèmes d'électrolyse sur ce type de boats. Le Brise de Mer, très large pour l'époque, aluminium : beau et bon bateau, mais même restriction pour la construction alu L'Aquila, assez gitard et plus petit que 9 m : un "petit" 9m loin des standarts de confort actuels Le Folie Douce, déjà connu de tes services : idem que l'Aquila bien que nettement moins gitard Le Drac 9 m, spécialiste du près : connais pas Le Jojo spécial, solide et construit en contreplaq : conseiller du CP comme premier achat peut vite se transformer en galère pour le proprio qui découvre la mer et l'entretien des bateaux.

Ceci étant trés subjectif !!😇 Bon vent à tous !!

Hola (ter) pour July 😉

Tu vas certes acheter un voilier, mais je me permets un conseil (gratuit) ... apporte autant d'attention au moteur qu'au grément et aux voiles !! Changer une GV "ordinaire" c'est +/- 1000Euros, un bon gênois d'occase on trouve à +/-500 Euros, refaire une partie du haubanage soi même n'est pas trés onéreux.

Mais si le bourrin est "kaput" ou trés fatigué, on change de musique et de budget, et on grimpe allègrement dans les 8.000 Euros, voire plus dans ces tailles.

N'achète pas de cannotte dont le moteur aurait une belle gu..., souvent repeint, mais pour lequel on ne pourra te fournir ni les taux de compressions, ni une analyse d'huile récente, ni les heures de fonctionnement précises ou mieux encore te montrer un horamètre, et de plus, comme souvent, sous prétexte que le bateau est à sec, on ne peut pas le faire tourner.

Mais les conseillers ne sont pas les payeurs ... alors je me chuttttttt Bon vent !!😎

Que de conseils, que de conseils.... vive les forums où on apprend pleins de choses!!!!!🙂😉

Merci, je prends note de tout ca et je regarde sur la toile tous ces bateaux....😎😎

dans le meme type de bateau tu peux chercher les feeling 9.20 (qui sont a mon gout une reussite, interieurement et en comportement, et facilement reparable en cas de choc, pas de contre moule de varangage) et le first 32 (3 aller-retour au bresil avec ce bateau). Pour tout ce qui est moteur, je rejoints ce qui a ete ecrit, demande au propriéitaire les factures d'entretien, tu sera vite fixé. regardes aussi du coté des Gibsea, 10.60 par exemple qui sont d'excellents bateaux. De toutes facons, les bateaux que je viens de te citer sont aux alentours des 20 000€ et negociables, vu la quantité qu'il y a sur le marché, un peu saturé je dois le dire. joel

Merci pour tous ces conseils, je ne pense pas m'en acheter un cette année, je vais laisser passer ma saison sur l'o mais ca me donneras l'occas de regarder sur les pontons...😎

Par contre avec toutes ces infos, j'ai une question. Auriez vous une liste avec laquelle verifiez tous les points necessaires avant l'achat d'un bateau d'occas, y a tellment de choses a penser et j'aimerais pas me faire avoir pour des choses que j'aurais oublier!! Merci 😉

Salut tout le monde... Je suis aussi à la recherche d'un voilier pour vivre dessus et voyager autour du monde, cependant, je n'ai pas un énorme budget... Avec 10 à 20 mille, ^peut on trouver un bateau apte à realiser un tel projet? Quelles spécificités doit avoir un bateau pour ce genre de projet? Un coque alu est elle vraiment indispensable ou bien meilleur? July, si tu as des infos, je suis preneur... Merci d'avance

a mon avis tous les bateaux peuvent t'emmener au bout du monde, seul l'equipage donne la limite.

Y'a des gens qui ont besoin de 50 pieds et d'autres qui naviguent sur des bateaux de 18 pieds et partent 2 ans non stop ( voir le bateau carina par exemple, un bateau conçu pour la riviere, le gars s'appelle aron ). la difference c'est ton niveau de confort. L'aluminium est une mode, pas une necessité et vieilli tres mal . Le polyester fantastique a plus d'un exemple. reste sur du polyester tu trouvera plus facilement, en choix et dans ton budjet. pour ma part, j'ai une preference pour les 34 pieds . cdt joel

Hola 😉

Ceci est la réponse la plus sensée que l'on puisse faire !!

...a mon avis tous les bateaux peuvent t'emmener au bout du monde, seul l'equipage donne la limite...

Tu as tout dit en une seule phrase !! Bon vent à toi 😎

L'équipage est composé de 2 bras cassés donc on à besoin d'un bateau correct...😎 pas vraiment d'expérience en navigation, je sais que c'est un peu de la folie mais j'ai jamais dit que j'étais pas dingue non plus... On fera quelques stages et on va naviguer de baie en baie au départ🤪... Je prends tous les conseils et refuse toutes tentative de découragement... Merci d'avance

Bonjour, Tous les voiliers conviennent, certes, mais il faut choisir. Alors moi, j'ai choisi un Melody, qui ne déparerait pas dans la listeci-dessus. Et maintenant je le vends pour "un mètre de plus", puisque la taille idéale d'un voilier, c'est un mètre de plus que le mien. Le prix : 20000 euros pour 10,25 m, visible à Port St Louis du Rhône La fiche technique sur le site de Voiles et Voiliers la petite annonce sur Hisse et Ho Et une photo l'hiver dernier à Dubrovnik

Hola Aerendil 😉

Je crois que l'on se croise "ailleurs" sur un forum plus marin 😄

Ton bateau est un beau et bon canote, comme presque tous ceux qui ont été construits dans les années 70/90, une époque ou la qualité marine et les matériaux employés primaient sur le côté camping car et grande série 😕 Côté coque il est réputé pour sa solidité, et c'est un bon marcheur. Le seul reproche que l'on pourrait lui faire, comme au mien, c'est justement ce défaut d'habitabilité ou de confort (trés relatif), à laquelle les nouvelles générations de "navigateurs" se sont habitués. Maintenant il faut des cabines partout, avec hauteur sous barrot, douche à eau chaude à tous les étages, wc séparés, cuisine et frigo de restau, un parc de batteries digne d'EDF et tout ça dans 10m ... mais quand ça piaule et que ces coques, plus étudiées pour la location au soleil, malmènent leurs équipages, toi sur ton Melody et moi sur mon Attalia on passe "cools"... on reste modestes... mais on est pas peu fiers 😇

M... pour la vente ! Pour l'heure j'ai décidé de garder le mien au moins une saison de plus. Cet été ce sera Sardaigne, Baléares, Andalousie ... il y a pire comme bagne 😏

Bon vent à toi 😎

Hey hey hey les marineros!!!! mais dis donc on ne se serait pas incruster dans mon post pour parler d'un autre sujet???? 😇😎

Pour ma part en saison sur un plan Fife de 35m depuis 1mois deja jusqu'en octobre puis objectif saison aux antilles... et oui boulot passion!!!😉

Alors Pour vivre dans le bateau c'est toujours d'actualité mais qd je poserais... et dans ces cas je relierais ces messages!!

thanks a lot everybody 😎😎😎😎😎

Hola Juy17 😉

Oups ... pardon d'avoir mouillé sur tes amarres ! Je relève ma pioche et je vais tirer un bord jusqu'au prochain mouillage 😛

Bon vent à toi 😎

hey 😛 si c pour faire des descriptifs de bateaux, no soucy ca me donne une petit idée...

et pour ce qui est des caravanes sur l'o... po mon cas!!! je bosse sur un fife de 1914 en bois voiles auriques sans winch....😉😎

a plus

Bonjour July17, curieux que personne n'est parlé du Gladiateur de chez Vauquiez, super bateau des années 80 , plus de 9m, construction très soignée, bateau solide et sécurisant. Se négocie entre 20 et 35000 en ce moment. Bon vent.

Hola Ipe !!😉

Bien sûr, tu as raison en ce qui concerne les qualités du Gladiateur. Dire d'un Wauquiez, ou d'un Amel, autre exemple, que ce sont de bons bateaux est un pléonasme 😛

Seul bémol, pour un budget égal, je prends l'exemple du mien, entre un Gladiateur des années 75 et un Attalia des années 85, il y a 10 ans d'écart (j'suis fort hein !!!) ... et à ces âges là (ceux des bateaux!! pas ceux des skippers !!) 10 ans ... c'est beaucoup ! (moteur, grément, vaigrage, sellerie, aménagement, etc...), ne pas oublier que nous parlons là de bateaux qui ont +/- 40 ans !!!

Bon vent à tous 😎

Bonjour, je me permets d'intervenir sur un mail precedent le gladiateur est un bon bateau, pour son epoque. tu as raison de preciser 40 ans. Mais apres une traversé de l'atlantique tu verras que ton greement est mou comme de la gomme. Et pour cause, ces années de construction navale ignoraient que la coque se deformait sous la contrainte du greement ou c'est tout comme. Resultat, la coque se referme dans le sens tb/bd.Maladie des bateaux des années 80. j'ai vecu cette situation sur ce bateau.et le mat a un seul etage de barre de fleche, non poussant, il ondule (pompe) au pres.

Aujourd'hui, les "caravanes" ont des varangues (dont la quantité a fortement augmenté dans le nombre) au niveau des reprises de cadenes de mat, au niveau des safrans et sont au pres a 8/9 noeuds. j'admets que l'interieur des nouveaux bateaux est une veritable catastrophe, (vernis super mega fragile, les charnieres, boutons de fermetures d'equipets etc..) Mais l'echantillonage est mieux reflechi, on met de l'epaisseur ou il y en a besoin, pas partout parce qu'on construit tout le bateau de la meme maniere. Regardez un Figaro de pres, il est plus leger, plus raide, plus rapide et faites leurs confiance, les figaristes sont toujours a la limite de la rupture en regate, mais cela ne casse pas meme a 35nds sous spi en mer d'irlande.Apres une ag2r, les voiles sont explosées, mais la coque n'a pas bougé d'un yota. Les vieux bateaux sont des vieux bateaux. Des conceptions depassées. Comme les voitures. Il y a apres, des bonnes marques et des moins bonnes. Ils plaisent ou ne plaisent pas c'est l'esthetique de la chose, mais difficile d'entendre que les vieux bateaux sont mieux qu'aujourd'hui, elle a la dent dure cette vieille remarque qu'on entend sur les pontons ou les salons nautiques. Laches ton melody ou ton attalia, va faire un tour sur un Oceanis 34 ou un dufour 34, globalement la meme taille, juste une fois pour voir. Tu va voir l'univers qui separe ces bateaux avec les votres.

Desolé les gars, mais faut vraiment que vous fassiez le test et apres je suis certain que vous comprendrez que les vieux bateaux ne sont pas meilleurs que ceux d'aujourd'hui, loin de là.

bonjour j'ai le meme projet en cours de realisation merci pour vos conseils, vraiment sympa ce forum et surtout bons conseils de personnes sympa encore merci a vous de nous faire partager vos impressions.

bonjour je suis dans le meme cas et te souhaite courage, en passant vite fais merci au forum et aux personnes qui nous font partager leurs connaissances, de mon coté je fais des recherches et je te conseil de jeter un oeil sur youboat ca te donnera une idée des prix et de ce qui se vend.apres c'est selon tes moyens et de l'utilité.