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Bonjour , Au mois de juin , je souhaiterai me rendre à Marrakech au départ de Hong Kong (aller simple) , j'ai regarder les tarifs avec l'aide de plusieurs comparateurs , et il n'y a rien à moins de 1200 € 🙁 Est-ce que certain d'entre vous connaissent des compagnies effectuant de bon tarifs ? Ou , toutes autres idées je suis preneuse , l'idéal serait juste que ce soit 500-600 € ! Merci

Bonjour bonsoir , je serais dans un petit bled du nom de Nzala , j'ai un boulot à faire jusqu'à la fin du mois et après février un peu et MArs pour finir , je logerai dans l'auberge du parc animalier , oui celui ou ya une autruche 😄 , sa va elle est trés bien c'est trés propre et les paysages sont superbe les nuit sont bien fraiche mais le spectacle des étoiles et superbe , ya la Zaouia de sidi hamza a 20 min et la vue sur le mont Ayachi , si certains prennent cette route , passer me faire un petit coucou , moi et la solitude sa fait pas 2 😕 ! voila à bientot ;

Bonjour;

Je suis algérien résident en Algérie et je compte me marier au Maroc (Casa) inchallah avec une marocaine native et résidente en Belgique (double nationalité), j'ai regardé sur le site officiel marocain de service public et ça m'a donné une idée claire mais pas assez détaillée pour conclure cette démarche qui semble être un vrai parcours du combattant.

Je souhaite avoir plus de détails concernant les points suivants :

1 – Quelles sont les étapes exactes à suivre. 2 – Quels sont les services avec qui j'aurai affaire pendant ce parcours (tribunal + police + tribunal + adoul + affaires étrangères + officier d'état civil ou consulat de Belgique au Maroc…..). 3 – Les documents à fournir auprès de chaque service. 4 – La durée globale nécessaire pour accomplir ces formalités et la durée requise auprès de chaque service.

Merci d'avance pour vos interventions et interventions.

Nous rentrons, ce jour, de la transatlantique brésilienne sur le Costa Magica quelle déception !!! Costa n'est plus du tout Costa (privilèges ou non), il y a un nivellement par le bas déplorable. Les Fonds de Pensions américains reserrent les boulons à tous les niveaux et les autorités brésiliennes font le reste en obligeant l'engagement de collaborateurs locaux à niveau de 70% du personnel de bord. Heureusement pour nous notre "house keeper" (Nelson Antoon) et le responsable de notre table et son adjoint (Hariram Rajandran et Dennis) étaient, eux parfaitement à la hauteur. Je me permets de citer les noms, au cas où, quiconque de chez Costa, parcourrait ce forum. Pour ce qui est du reste, animation nulle, spectacles indignes, nourriture saine, certes, mais sans aucune recherche, service "clients": une belle bande d'incapables, excursions, à part Salvador de Bahia, Rio (sous la pluie et là Costa n'y peut rien), Montévidéo, ajouté en urgence en remplacement de Punta de l'Este, pour une fausse raison et Buenos Aires, les autres excursions (Casablanca, Gran Canaria, Recife, Maceio et Santos), circulez il n'y a rien à voir. Et quand vous choisissez une excursion, il faut savoir qu'elle partira avec au minimum 1/2 de retard car tous les bus italiens partiront avant vous. Nous avons failli chavirer sur le Rio de la Plata en direction de Buenos Aires, le bateau pour une raison inconnue est sorti du chenal balisé, à touché un banc de sable à basculé sur tribord puis le pilote à regagné le chenal, a abandonné son banc de sable, alors le bateau a gîté sur babord à raison de +- 45°. Comme ce problème est survenu lors de la préparation du petit déjeuner tout ce qui était sur table dans les restaurants a été réduit en pièces, les cuisines ont été décimées, du personnel blessé par des chutes d'objets et brûlés par les réserves de café préparées à l'avance. Un énorme plus, néanmoins pour cette croisière, c'est le fait d'avoir revu, de façon impromptue, des amis rencontrés il y a deux ans sur le Costa Mediterranea et avoir fait connaissance d'un couple éminemment sympathique, présent sur ce forum: Arcocean.

Bonjour, Je me trouve actuellement proche de Rabat au Maroc en vélo (Nazca Pioneer) et je me rend à Dakar. Je quitte Marrakech le 10 janvier direction le sud et donc la Mauritanie. J'ai cherché un peu, et on voit un peu de tout sur la faisabilité de traverser la Mauritanie en vélo. Qu'en est il réellement pour ceux qui on un avis un peu récent, sachant que je serais seul sur cette portion de trajet ? Y a t'il d'autres cyclo qui effectueraient ce voyage à des dates voisines, ce qui permettrai de former un petit convoi ? Puisque la Mauritanie ne se traverse pas en une journée, connaissez vous des endroits pour bivouaquer ou des adresse chez qui je pourrais passer une nuit ? J'ai vu qu'il y a un post sur avec les coordonnées gps des points d'eau, c'est une bonne base que je vais étudier dès que j'aurais plus de temps Pour ceux qui seraient dans le coin, j'ai un téléphone Marocain : 0610834884 et régulièrement accès au net.

Merci Fabien

www.selle-et-riz.com

Bonjour, j'aimerais rejoindre le Maroc, (peu importe la ville) le moins cher possible. Je suis dans l'Hérault. Auriez vous un conseil ? Merci !

Bonjour, nous avons (famille) un visa Schengen (France) et comptons commencer notre voyage par l'espagne (2jours) et de là partir en France. Est- ce que cela pose problème? Nous avons une réservation d'hôtel en Espagne. Merci

PREVU MON ARRIVEE A DAKHLA VERS LE 23 novembre 2011.... SANS VOITURE ....QUELS SONT LES MOYENS DE TRANSPORT QUE JE PEUX TROUVER A DAKHLA POUR REJOINDRE LA MAURITANIE (NOUAHDIBOU ou direct NOUAKCHOT ) existe t il des cars ou des taxis pour aller jusqu a la frontière maroc mauritanie et continuer ensuite VERS LE SENEGAL D AVANCE MERCI POUR LES AVIS !!

Bonjour je sais que tout se négocie au Maroc mais j'aimerai savoir combien revient par personne un taxi collectif, les personnes étant déjà parti à la conquête du Maroc ont sans doute eu cette expérience ?? Gracias les amis

Céline😉

Salut, avez vous des idées pour aller passer une nuit ou deux quand on est en berline toile de tente sur rabat ou environ? ( c'est pour ce foutu visa de mauritanie)....Depuis que y a plus le camping de salé c'est bien dommage en fait...😕

bonjour je vais faire une croisiere surle msc splendida itineraire b, je voudrais savoir si il y a des francais qui la font aussi pour pouvoir dicuter au bateau merci, j'aimerai avoir des informations sur les tarfis des packages, des excursions, des restaurants etc;;;;

Bonjour à tous.!!!! Nous serons Mi-octobre sur la région Nord du Maroc. Cette fois, nous serons trés certainement sans voiture et donc soumis au moyen de transport collectifs. Nous recherchons des informations diverses et variées sur : - Moyen transport entre chaque ville, comme le nombre de départ de bus entre Fés et chefchaouen (nous arrivons mi-journée à Fés et on veut partir de suite sur Chefchaouen, donc important pour nous de savoir). - Moyen d'hebergement dans chacune des villes, hébergement vécu et vu par chacun d'entre vous (oui...., nous avons le guide du routard et le Géoguide, mais rien ne remplace le vécu, les petites anecdotes personnelles...!!!!!) - Les incontournables à voir dans chaque villes - et.... les bons petits trucs et astuces à voir, à découvrir, à ressentir.....!!

Merci à chacun pour les éléments que vous nous apporterez...

A tres bientôt de vous lire

Bonjour, je suis marocain, je compte partir pour quelques jours en Ouganda, mais je devrais faire une escale à Bruxelles: maroc/belgique avec RAM et belgique/ouganda avec brussel airlines. Est ce que j'aurais besoin d'un visa? Est ce vrai que qu'on tu récupère ton bagage et tu t'enregistre pour le prochain vol, tu es en dehors de la zone international et là tu as besoin d'un visa? Aidez moi svp. MERCI

bonjour tout le monde etant fonctionnaire;je compte partir du maroc a la france en voiture; quelles sont les formalites administratives a suivre (moi;ma femme;2enfants et lavoiture au normes europeanes) merci😄

Bonjour,

Je suis en train de préparer mon premier voyage en inde, j'ai mon circuit (inde du sud et inde du nord) grâce à mes nombreuses lectures sur le forum et j'en profite pour remercier tous ceux qui partagent leur expérience sur ce site, et comme j'adore les lenghas ou lehengas (tenues de soirées indiennes) et je voudrais savoir quelqu'un sait quelle est la meilleure ville pour en trouver à un prix correcte (et que je suis prête à aller dans une ville juste pour ça LOL) Merci par avance pour votre aide! adia

Hello,

Il y a t-il du monde positionné sur cette croisière?

Je me pose des questions vu que même sur le site Costa France elle est a -50%. Je vais peut être me retrouver toute seule...

Cat

Paru dans les Echos :

La compagnie a présenté les détails de son plan bases de province. Dès octobre, elle proposera des vols à prix réduits au départ de Marseille vers 13 destinations.

Face à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts, comme Easyjet ou Ryanair, Air France a décidé de réagir. Ce lundi, elle a officiellement lancé son plan bases de province, dont elle avait déjà jeté les bases. L'objectif est d'ouvrir une cinquantaine de destinations au départ de Marseille, Toulouse, Nice et (plus tard) Bordeaux afin de générer 4 millions de passagers supplémentaires.

Dans un premier temps, dès octobre, le transporteur va proposer des vols à prix réduits depuis Marseille vers 13 nouvelles destinations: Mulhouse, Biarritz, Brest, Athènes, Copenhague, Moscou et aussi vers Beyrouth, Istanbul ou Casablanca. Et, annonce Air France, sur les destinations domestiques ou du type Düsseldorf ou Prague, le billet sera proposé à partir de 50 euros TTC! «On a trois grilles de prix selon la distance», a précisé Bruno Matheu, directeur général délégué commercial.

Pour parvenir à proposer ces tarifs avantageux, Air France compte sur les baisses de coûts et sur les gains de productivité obtenus grâce à l'installation de ses bases de province. Pas question, en revanche, de réduire la qualité de service à bord des appareils, assure-t-elle.Opposition des hôtesses et stewards

Concrètement, les personnels navigants installés en province se verront proposer de faire plus d'heures de vol, mais de façon groupée. Les pilotes par exemple, pourraient voler 715 heures par an, contre 550 ou 600 heures actuellement, a précisé Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France, reconduit la semaine dernière pour un second mandat. «A l'heure de vol, la rémunération baisse mais la rémunération par jour augmente» et les pilotes pourront être plus souvent chez eux, a-t-il précisé.

Les pilotes d'Air France ont approuvé à près de 55% cette nouvelle organisation, par voie de référendum. En revanche, les trois syndicats d'hôtesses et de stewards représentatifs dans la compagnie (Unsa, Unac et SNPNC) ont décidé de ne pas signer le projet d'accord. «Nous n'étions pas opposés au projet de bases en province, mais il n'est pas question d'en profiter pour revenir sur les acquis sociaux des dernières décennies», a réagi Philippe Sportès, responsable Unsa.

Pierre-Henri Gourgeon a déclaré lundi que ce projet pourrait être mis en place sur la base du volontariat, même en l'absence d'un accord. La compagnie avait pourtant toujours affirmé que cette nouvelle organisation ne se ferait pas sans l'aval du personnel.LES ECHOS (AVEC AFP)

Il semblerait que le réseau SKYPE soit fermé sur le Maroc, et Rabat en particulier, depuis une semaine environ. Qui aurait des infos??

Bonjour, Je serai logée cet été dans le quartier Souissi de Rabat (quartier des ambassades). Quels sont les moyens de transport pour aller de ce quartier au centre ville ? Est-ce que le trajet peut aussi se faire à pied ? Combien de temps ça prend ? Est-ce que c'est loin de la gare ferroviaire et de la gare routière ?

J'aurai certainement quelques envies d'aller à la plage. Y a t-il des plages à Rabat ? Faut-il aller dans les villes avoisinantes ? Quels sont les moyens de transport (bus/taxi...) Quel durée de trajet prévoir ?

Bonjour,

Je serais à Pondichéry à partir du 8 juin pour un petit mois. Voyageant seule ( même si j'ai déjà un contact sur place ), je suis preneuse de toutes informations, conseils et bons plans à faire sur place. Mes centres d'intérêts : visites culturelles, association de solidarité internationale, lieux alternatifs ( cafés, hôtels, community base...) liés à des projets sociaux, à l' écotourisme etc...

Si vous êtes sur place, peut etre peut-on se rencontrer ? ou si vous en revenez depuis peu, merci d'avance pour les conseils terrains ...

Dans l'attente de lire vos conseils et infos avisés :)

Bonjour à tous

Qu'en pensez vous, nous louons une voiture, nous sommes 4 personnes entre 60 et 65 ans. Arrivée à RABAT le 7 Juin à 14 h 30 et départ par CASA le 21 Juin à 16 h

RABAT - 1 nuit départ pour Meknès 150 kms MEKNES - 1 nuit départ pour Fès avec arrêt à Vollubilis - 80 kms pour Fès FES - 2 nuits départ pour Er-Rachidia 360 kms ou environ de Rich 320 kms ER-RACHIDIA ou RICH - 1 nuit départ pour Skoura 270 kms si Er-Rachidia ou 320 kms si Rich SKOURA - 2 nuits départ pour Télouet ou environ ..... 110 kms ? TELOUET - 1 nuit départ pour MRK ...... 120 kms ? MARRAKECH - 4 nuits (pour rayonner autour car nous connaissons un peu) départ pour Essaouira 170 kms ESSAOUIRA - 1 nuit départ pour Casablanca 370 kms CASA - 1 nuit

Pouvez me dire si mes kms sont bons, avez vous une estimation de temps à me donner pour ces trajets, grosses chaleurs à prévoir ou pas.

Je lis le voyage-formum (que je préfère pour tous mes voyages) et le GDR donc pour ce qui est à voir, à faire, ou à ne pas faire no problem et puis surtout le bel imprévu à qui il faut laisser une place, donc, cette ébauche de feuille de route est surtout une ébauche !!!!

Bien à vous

Acte I

Nous ne partons jamais en voyage sans assurance ni assistance : entre Cartes bancaires, assurance voiture, assurance habitation et autres multirisques familiales, nous sommes plutôt trop assuré que pas assez. Comme beaucoup, sans doute. Bref, nous partons l’esprit tranquille, et c’était le cas en décembre dernier lorsque nous embarquons sur le Costa Concordia. Compte rendu…

Nous avions choisi de nous rendre à Savone en voiture, avec un couple d’amis, non sans avoir réservé un parking (Parking Costa, 10 euros par jour, prix raisonnable), mais avec une petite inquiétude au cœur car impossible d’obtenir une confirmation écrite de la réservation. Le cœur déjà ! Arrive le 2ème jour, journée en mer. Je me sens patraque, de plus en plus patraque. J’avais eu un infarctus en 2002, parfaitement guéri depuis longtemps, mais il apparaît plus prudent d’aller demander l’avis du médecin de bord. Donc, en route pour l’hôpital de bord. Je ne parle pas Italien, les deux médecins que j’y ai trouvés ne parlent ni Français ni Anglais : c’est un infirmier qui fait la traduction.

Si je comprends bien, le médecin de service me dit que tout va bien, mon électro étant identique à l’électro de référence que je trimballe toujours avec moi, mais le « chef » déclenche le grand jeu et me voilà branché de partout, monitoring inclus, et médicaments massifs. Pas de raison de s’en plaindre, bien au contraire puisqu’au matin, à l’arrivée à Casablanca je me sentais tout à fait bien, tous les paramètres étant redevenus à peu près au beau fixe. Bravo.

Le « chef » me fait dire par son infirmier qu’il m’envoie chez un cardiologue pour décider de la suite du voyage. En même temps, on propose de l’aide à ma femme pour faire les valises « pour le cas où » et on nous fait signer un relevé de compte avec une nuit d’hôpital (réanimation) à plus de 1000 euros, débitée sur le champ. On signe également un accord de débarquement … Une ambulance est prévue par Costa pour nous emmener aux urgences.

En effet, à chaque escale, Costa, comme la plupart des cies de croisière, travaille avec une agence locale qui s’occupe des passagers « en souffrance ». Bonne organisation, c’est la vision optimiste, machine rôdée par l’expérience, vision plus réaliste …A bon entendeur.

Je vous passe les détails du transfert, mais c’est du grand art : Hollywood en plus rigolo. Les ambulanciers me trouvent en bonne forme. Ils me demandent de quitter mon lit pour passer sur leur brancard, l’infirmier de bord n’y trouve rien à redire, mais le « chef » y met vite bon ordre et me voilà dans une couverture de survie avec interdiction de faire le moindre mouvement pour passer du lit au brancard (les secouristes connaissent). Globalement débranché à l’exception de la perfusion de base, mille précautions plus tard, choyé, pouponné, je suis redevenu un peu inquiet devant tant de prévenance et nous quittons le bateau par une petite passerelle « spéciale pestiférés ». Arrêt devant l’ambulance au pied du bateau.

Au bout d’une demi-heure de discussions entre Costa (le compte est « fermé »), l’agent local Costa, et l’ambulancier, tout le monde tombe d’accord : ma femme doit trouver 90 euros en liquide. Cette petite formalité remplie (sans jeu de mot qui me concernerait), me voilà enfin hissé dans l’ambulance, toujours flanqué de mon petit goutte-à-goutte de base qui me rappelle le sérieux de la situation. Heureusement la porte reste grande ouverte, et je continue d’admirer le ciel uniformément bleu. Un petit vent frisquet s’était levé pour nous rappeler que Noël approchait à grands pas et j’ai commencé à apprécier la couverture.

Une autre demi-heure se passe encore, l’agent local (voir plus haut) ayant besoin de tout ce temps pour discuter avec les autorités locales.

Pause : dans beaucoup de pays il suffit d’une carte d’identité pour descendre en escale au cours d’une croisière. C’est le cas du Maroc. De plus, le Maroc était le seul pays de notre voyage à être en dehors de l’union Européenne. Nous étions donc partis avec nos seules cartes d’identité. Malheureusement un transfert en clinique n’est plus une escale et les formalités d’un voyageur individuel deviennent alors, et c’est tout à fait normal, exigibles. Dans ce cas forcément courant, une procédure existe pour délivrer ce qui, je crois, s’appelle un permis d’escale, élément indispensable pour sortir du pays. On découvrira par la suite que le détail de cette procédure peut donner lieu à des interprétations, disons cocasses ! Bref, leçon à retenir : ne pas se contenter des papiers a minima, mais en fonction du pays visité, prévoir le nécessaire en cas de pépin (remarque valable également pour ceux qui ratent un départ de bateau !)

Retour à l’ambulance : je suis à bord depuis une demi-heure et cela fait une heure que j’ai quitté le bateau dans une couverture de survie avec interdiction de faire le moindre mouvement. La porte est ouverte, je peux admirer le ciel, il est toujours bleu ; le vent reste frisquet, j’utilise chaque cm² de la couverture. L’agent local (il nous expliquera qu’il travaille pour toutes les grosses compagnies de croisière) arrive enfin, après avoir obtenu l’autorisation de sortir du port, mais sans le permis d’escale … car le permis d’escale ne peut plus être délivré tant que l’on ne connaît pas la date exacte de sortie du territoire. Kafka ne va pas tarder à jeter son ombre sur mon voyage, je devrais le pressentir, mais le départ en trombe de l’ambulance détourne mon attention sur des préoccupations beaucoup plus concrètes : comment rester sur le brancard alors que la camionnette saute de bosse en nid de poule, dans un tourbillon alimenté par les tentatives du conducteur pour les éviter – enfin, je suppose !

Me femme est trop occupée à rattraper les sacs qui veulent se faire la malle, mais moi je me dis que je me sens bien, vraiment bien et que si les chocs m’étaient vraiment interdits, le problème serait déjà réglé.

Soyons honnêtes, une fois sorti du port, les routes sont bien plus confortables. Du coup, plus rien d’intéressant à raconter jusqu’à ce que nous passions sous un pont, à côté de la grande mosquée. La grande mosquée est un monument incontournable de la visite de Casablanca.

Flash back : il me faut mentionner ici le geste commercial de Costa qui avait retiré l’excursion de Casablanca de notre « compte » au moment où nous quittions le navire. Certes, le geste n’était pas forcément spontané et on peut penser que sans l’amicale vigilance de nos copains de voyage pendant cette période évidemment un peu anxiogène pour mon épouse, ces petits détails seraient peut-être passés à la trappe. Il n’empêche que je dois reconnaître que nous n’avions plus droit à la grande mosquée et pourtant, juste après le pont, lorsque l’ambulancier nous a signalé sa présence, je n’ai pas hésité à me soulever de mon brancard pour y jeter un coup d’œil. La vue que j’en ai eue pendant une toute petite seconde m’a donné l’impression d’une vue volée. Faute avouée, faute à moitié pardonnée. A moitié seulement : j’aurais dû me méfier et deviner que Kafka allait s’allier à la justice divine pour me concocter une punition méritée.

Je n’ai pas eu à attendre bien longtemps.

Pourtant, nous finissons notre voyage sous un panneau rassurant « Urgences 24/24 7/7. C’était un dimanche, un peu frisquet, mais toujours pas le moindre nuage dans le ciel. Il était plus de 10 heures et demie, nous avions quittés le bateau depuis longtemps mais à part les 90 euros, l’excursion était gratuite, le goutte-à-goutte aussi.

On descend mon brancard et tous les bagages. Une rampe assez dure permet d’accéder à la porte d’entrée. Je pense surtout au pauvre brancardier qui devait m’y pousser, ainsi qu’à ma femme qui faisait ce voyage pour se reposer d’une grave opération et qui devait s’occuper des bagages (L’optimiste dira qu’il y a des périodes comme ça où les choses ne peuvent que s’améliorer)

On sonne et re-sonne, mais la porte reste fermée. Le ciel était bleu, le vent frisquet, la couverture tirée au maximum, mais la porte restait fermée parce que le gardien de nuit était parti en oubliant de rendre les clés et que personne à l’intérieur ne pouvait nous ouvrir. Les ambulanciers ne voulaient pas redescendre la rampe pour nous faire passer par l’entrée principale et j’ai donc continué à admirer le ciel bleu.

Au bout d’une demi-heure, les Dieux ont estimé que la seconde de vue volée était suffisamment punie et la porte du Paradis des urgences s’est ouverte. Les Dieux n’ont pas la même notion du temps que nous, forcément. De toutes façons, il n’existe aucun recours ni assurance contre les erreurs divines. Alors, on est entré dans cette clinique, superbe au demeurant, mais un peu surprenante quand on découvre qu’elle fait tout, absolument tout, mais pas les interventions cardiaques. Mais il n’y avait pas de raison de s’inquiéter car un cardiologue était prévenu et n’allait pas tarder à venir nous voir en consultation.

En attendant son arrivée, on me fait un électro pour vérifier celui du bateau. L’appareil est mignon, du genre de ces petites machines que l’on achète aux enfants pour jouer au médecin et qu’ils utilisent pour proposer un examen médical un peu plus poussé à leur petite copine.

Pour moi qui ne suis plus un enfant, mais qui commence un peu à connaître ce genre de gadgets, je suis beaucoup moins attiré par l’esthétique de la machine que par son fonctionnement. Et ça me chagrine un peu car elle n’arrive pas à se caler sur ma modeste personne. Un, deux, cinq essais et chaque fois, elle se met en erreur dès que l’infirmière déclenche l’enregistrement. On appelle une deuxième infirmière à la rescousse. Elle change les contacts, modifie un peu le câblage, remet du papier car il n’y en avait plus dans la machine mais il est vrai que la question métaphysique de savoir si oui ou non je suis toujours en vie commence à me traverser l’esprit car la machine refuse toujours de me déclarer vivant, ne fût-ce qu’un petit peu.

Le cardiologue arrive. Il fait venir une nouvelle infirmière et pendant qu’elle tente de soigner l’électrobidule, il ouvre le dossier que j’avais demandé au médecin du bord.

Sans doute un peu jaloux de la débauche de moyens qui avaient été déployés sur le bateau, il déclare qu’il n’a jamais vu un dossier aussi inexploitable avec ses myriades d’examens (prises de sang toutes les heures, multiples électro, Tension toutes les 20 minutes, liste des médicaments passés par les diverses perfusions etc), mais sans la moindre lettre d’accompagnement et donc sans diagnostic initial ni commentaire.

La bonne nouvelle, c’est qu’il me parle comme si j’étais vivant. Aux infirmières aussi d’ailleurs, puisqu’il les renvoie assez rudement après avoir découvert qu’il suffisait de mettre le papier à l’endroit pour que la machine veuille bien cracher son électro.

Cinq minutes plus tard, le diagnostic tombe : « je ne sais pas ce que vous avez eu, à part une poussée manifeste de tension, mais en tous cas, il n’y a aucune raison d’arrêter votre voyage. Doublez vos pilules rouges, forcez un peu sur les vertes si les symptômes reviennent, reposez vous un peu plus jusqu’à ce que tout ça se stabilise, mais je n’ai aucune raison de vous hospitaliser. » Quant à la tension, toujours un peu forte malgré les traitements de choc, il la trouve normale « Vous savez, sur un bateau tout le monde fait de la tension. S’il fallait débarquer tous ceux qui font trop de tension en croisière, il n’y aurait plus guère de croisières !» Et pour me convaincre définitivement, il ajoute « Et j’ai fait toutes mes études aux hôpitaux de Paris ».

Puis, il se retourne vers l’agent Costa qui venait de nous rejoindre sans avoir réglé le problème de notre entrée sur le territoire Marocain. Il aurait dû être content, l’agent Costa, puisque nous allions pouvoir remonter sur le bateau : au lieu de cela, il était gêné aux entournures « ben, c’est que le médecin chef n’est plus à bord et que sans son accord, je ne peux pas … »

Quinze minutes plus tard, je suis dans une chambre, avec les bagages. Le monsieur Costa local était reparti négocier mon retour à bord : sans doute étais-je le seul à n’avoir pas compris que le médecin chef avait déjà décidé que je ne remonterais pas à bord. L’avis du cardiologue n’était pas pour prendre une décision qui était déjà prise : le principe de précaution, n’est-ce-pas ? D’ailleurs, et pour le défendre, un agent Costa dira à nos amis restés à bord que la semaine précédente, c’est un cadavre qu’il avait dû débarquer…Je contemple mon goutte-à-goutte que l’on venait de changer. Il est plus de midi, une heure peut-être. Je n’ai pas faim.

Ma femme un peu plus, forcément.

Mais, au fond, nous sommes très chanceux car une aide-soignante à qui on n’avait pas expliqué que je n’étais pas vraiment là a cru, vu la qualité de la chambre, que j’étais un malade important et m’a apporté un repas tout à fait sympa … que nous nous sommes partagé.

Fin du premier acte

Deuxième acte, le pitch en avant-première : Nous sommes à Casablanca, sans autorisation de Police, dans une chambre d’hôpital, mais sans être officiellement hospitalisé. Que va faire mon assistance ? Va-t-elle considérer que je suis malade ? Va-t-elle me conseiller d’entamer une procédure contre Costa ? me dire d’appeler mon agence ? Et d’abord, quelle assistance contacter : l’assistance Macif (Inter-mutuelle assistance) ou l’assistance carte premier, ou l’assistance Renault pour la voiture qui est restée à Savone ?

Quant au remboursement de la croisière interrompue, cela relève de l’assurance et non pas de l’assistance : à quelle assurance faudra t’il s’adresser, étant entendu qu’il faut choisir ? Comment font elles pour vous décourager de demander le remboursement auquel vous avez droit ? : c’est le pitch du 3ème acte à venir, toujours en cours d’ailleurs, trois mois plus tard.

bonjour a tous, je recherche en se moment le moyen le plus economique pour aller jusqu'au maroc. je par de l'ardeche en stop puis direction: ba la c'est le troup noir, j'ai chercher sur internet mais les compagnie ne donne pas leurs prix. du coup je ne sais pas quel moyen de transport utilisé: bateau en france, en espagne? l'avion? une foi sur place je conte vivre chez l'habitant jour apres jour pour une durée de 1 ou 2 semaine (j'ai un budjet hotel au cas ou.) j'espere que vous me repondrai bientot merci d'avance.

Bonjour, en juin nous souhaitons partir au Maroc pour 15 jours, en consultant le site de la RAM je suis tombé sur des billet hotdeal a des tarifs plus que compétitif (Strasbourg/Casa aller retour pour 170e ).Je voudrais donc savoir si quelqu' un a deja utilisé cette classe et si c'est le bon choix a faire . dans l' attente d' une reponse merci a tous .

Nous projetons de descendre d'Agadir à Dakhla au mois d'aout pour faire des étapes de pêche . Nous recherchons des endroits qui pourraient nous être conseillés pour ces étapes de quelques jours (coins de pêche, hébergements en gites, maisons d'hôtes ou locations ) Merci d'avance de nous faire partager vos expériences

bonsoir, mon ami et moi fetons nos 10 ans au mois de mars, nous souhaitons partir a fes mais le soucis est que en étant pas marié il n'est pas possible pour nous de trouver ou dormir.Mon ami est de nationnalité marocaine et habite en france moi je suis francaise Je voudrais savoir si certaine adresse accepte de loger des couples marié ou de adresse d'hotel pas tres cher qui nous permeterais de prendre 2 chambre si on na pas le choix jattend vos reponses impatienment merci

Bonjour, Nous devons embarquer pour une première croisière sur le Splendida en avril 2011. Faut-il emmener des tenues de soirées ? mon fils de 17 ans vient avec nous, pourra-t'il manger avec ces copains ou sera t-il tenu de rester à table avec ces parents ? :) merci de vos réponses et si vous avez d'autres renseignements je suis preneuse !! Stela

Bonjour chers routards de partout et résidents du Maroc, Je pars pour l'aventure en fin mai prochain et j'ai besoin de conseils. Je vous explique un eu le trip: je pars avec un gros sac à dos pendant 3 mois, soient juin, juillet et août. Je commence en France, je prends 2 semaines pour visiter principalement Paris et le sud de la France. Ensuite, 2 semaines pour la côte est et le sud de l'Espagne. Puis, traversée vers le Maroc, et là je me gâte: j'y passe un mois. Je compte en visiter le plus possible mais j'ai quand meme envie de pouvoir me poser dans les endroits qui m'inspirent, de me laisser impreigner par la culture, la nature et les rencontres. Je pensais faire une boucle en commençant par la partie continentale (histoire de commencer plutôt que de finir dans les chaleurs insoutenables) pour finir par remonter par la côte.

Pour l'instant, ça se dessine un peu comme suit (rien de sûr, ce n'est qu'une ébauche préliminaire... et je veux me laisser la liberté de rester plus longtemps à un endroit pour en laisser tomber un, une fois sur place): Tanger, Tétouan, Chefchaouen, Fès-Meknès-Volubilis, Azrou-Ifrane, Er Rachidia, Tineghir (région des gorges du Todgha), Boulmane (vallée du Dadès), Ouarzazate, Taliouine, Taroudannt, Tafraoute, Agadir, Essaouira, Marrakech, El Jadida, Casablanca, Rabat. Bon, je sais que ça fait 21 villes en 30 jours et que c'est un peu ambitieux, mais ça donne une idée de l'itinéraire. Si vous pouviez me dire ce que vous en pensez, s'il y a des villes que vous laisseriez tomber, si tu vous croyez que je vais manquer quelque chose d'énorme. Aussi, par rapport à la température, je sais que j'y vais pendant la saison chaude et je m'attends à en baver un peu, mais est-ce que vous me conseillez vivement d'éviter certaines régions? Aussi, dans le Sud, j'ai entendu dire qu'il fallait faire plus gaffe côté code vestimentaire pour une femme comparativement aux villes du Nord ou les touristes abondent, vous en dites quoi? Finalement, je veux évidemment faire un raid dans le désert, en 4x4 probablement, vous me conseilles de magasiner mon excursion à partir d'ou?

Après, je prends un vol de Rabat vers Tunis, je passe 2 semaines en Tunisie (en considerant que le climat politique se sera calmer d'ici la), pour finir par un vol Tunis-Rome et remonter de l'Italie vers Paris en environ 2 semaines. Je sais que le désert est bien accessible de la Tunisie aussi et j'ai même un contact avec un bon prix pour un raid de qualité (mon père revient de Tunisie et il a rencontré un guide avec qui il a gardé contact). Est-ce que tu crois que ça vaut la peine de le faire au Maroc et en Tunisie? Sinon, que choisir? C'est bien différent?

Merci beaucoup, j'ai hâte d'avoir vos commentaires!

Fannie

Bonjour,

Je fais la croisière du 3/02/2011 au 13/02/2011 RIVAGES MAURES sur le Louis Majesty. Quelles températures vais-je rencontrer au cours du circuit? Comment devons-nous nous couvrir à cette saison. Nous sommes de l'Eure , si quelques personnes font cette même croisière, nous serions ravis de faire connaissance pour le voyage.

Voila je pars la semaine prochaine et depuis deux mois environ je parcours le forum à la pêche aux infos pensant tout récapituler au dernier moment mais je me rends compte maintenant que je n'aurais jamais le temps de tout retrouver 😕 C'est pourquoi j'ai besoin de vous ! Je me suis décidée sur la plupart des escales de façon générale mais maintenant il me manque qq détails. Le plus important selon moi sera de savoir ce que l'on doit faire en descendant du bateau c'est pourquoi j'aimerai que vous me donniez les détails les plus précis possible et surtout les types de transport, leur durée et leur coût; Merci d'avance car la moindre info sera un plus pour moi.

Tout d'abord voici nos escales pour ne pas faire perdre de temps à ceux qui ne sont pas concernés : Barcelone, Casablanca, Tenerife, Madère, Malaga, Cicca...

Ma question principale est la suivante : aux canaries nous pensons aller au Loro Parc mais je ne sais pas comment y aller ni combien de temps il faut pour y aller ? (de santa cruz à puerto de la cruz)

Les questions suivantes viendront dès que possible .2