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Bonjour,

Je viens d'être embauché pour un contrat aux USA. Ayant rarement pris l'avion je n'ai jamais adhéré à un programme de fidélité. La question que je me pose et qu'elle programme choisir entre Flying blue et skymiles sachant qu'ils font parti de la même alliance.

Je vais beaucoup me déplacer en avion que ce soit aux etats unis pour mon travail via delta et des trajets divers en france via air france(environ 4 fois par ans). Qu'elle programme faut-il choisir sachant que j'ai réservé mes premiers billets avec le programme flying blue pour les Etats unis.

D'avance merci car malgrès de nombreuse recherche, des discours différent je ne sais pas quoi choisir et je pense qu'il faut faire le bon choix rapidement.

Bonjour,

Partant de Moab je souhaite rejoindre Las Vegas en faisant à priori l'impasse sur Zion (vu le post à ce sujet et les avis éclairés), j'ai 4 journées, nous ne sommes pas des grands marcheurs, mais 15 km découpés dans la journée sont tout à fait envisageables.

ITAT sur son site donne 20/20 à Bryce et indique que beaucoup de visites peuvent se faire en voiture.

à Bryce canyon google me propose 3 itinéraires le premier par le haut 5 h 280miles par Green river, puis au sud de Salina, puis Joseph route 70. le 2ème 270 miles même temps annoncé (¼ h près) par Hankseville, Torrey puis Grover Bouder Escalante et Henneville. Le 3ème 266 miles même temps annoncé (¼ h près) par Bicknell, Loa, koosharem. Voilà merci d'avance.

PS Plusieurs posts parlent de scénics drives et avec google map j'ai de la peine pour voir les noms des lieux évoqués avez vous un secret ?

salut a tous !! j'ai une petite question au sujet de se ranch

savez vous si tot le matin ( 7h ) le ranch est ouvert ? car le visitor center lui ouvre a 9h , esceque le parc ouvre en meme temp que le visitor center ou il ouvre avant ?

merci a d'avance

Bonjour,

J'ai réservé il y a quelques jours des billets primes pour 2 CDG/SFO aller / retour en AFFAIRES.

En parcourant ces pages j'ai pu constater qu'il est déjà arrivé à des passagers d'être déclassés de PV en Eco. A priori il s'agissait de contraintes liées au changement d'avion et donc à l'absence de cabine PV sur le nouvel appareil.

Mais en dehors de ce cas, est il envisage qu'AF nous déclasse en PV ou Eco afin de "vendre" nos sièges à de passagers payant ( enfin çà m'a couté 200.000 miles 😉 ) ou pour laisser la place à des passagers qui auront payé en cas de changement d'avion pour un appareil disposant d'une cabine Affaires plus petite ( le vol doit normalement être réalisé sur B777-200 )

Merci de vos retours parce qu'à mon sens les billets primes ont surtout un intérêt en Affaires, si je dois voyager en eco je préfère payer les billets et cumuler des miles ....

Bonjour! Je suis étudiante à Tours, et je pars finir ma licence à La Plata en Argentine. J'aimerai vraiment partir en bateau, je n'ai pas d'expérience, mais la motivation est là!!Je dois être là-bas en mars, peu importe quand, je me débrouillerai! Avez vous des conseils pour le bateau stop, à partir de quel port en France aurai-je plus de possibilité de trouver un cargo ou skipper? Ou bien où puis je trouver un site voire des contacts de convoyage? Bonne journée! Marguerite

Je me demandais quel etait le vol le plus pratique pour aller a Tahiti depuis la Reunion. Du 15 au 30 mars par exemple. AF propose un vol de 45 heures via Paris et LAX, a un prix de 7100 euros en eco, et aucun billet prime dispo. Ya t il moyen de passer par l est (Asie ou Australie?) et est ce plus court ou moins cher, le but etant de preparer un voyage en famille, et de liquider les quelques (centaines de) milliers de miles restants vu que nous voyageageons moins avec AF et Skyteam desormais.

Bonjour Quelqu'un pourrait m'informer de la meilleur façon de se déplacer à petit frais? Voulons aller de Ocho Rios à Port Antonio et de Ocho Rios à Nine milles. Merci beaucoup Si possible m'indiquer les prix et les temps de déplacement.....

J'aimerais aller à cet hôtel cet hiver et je me demandais la différence entre la chambre standard et la chambre ''Mirage''...est-ce que la différence de prix en vaut la peine?Y-a-t-il une vue sur la mer dans la section Mirage et y-a-t-il plus de réservations à la carte? merci!

Bonjour,

Je suis en préparation d'un circuit dans l'ouest américain pour septembre prochain et j'ai établit à peu près un parcours de 19 nuits, pouvez vous me dire si celui si est bien au niveau des nuits dans chaque parcs et l'ordre du circuit est t'il bon ? On ne voudrait pas faire trop de kms tous les jours, le plus long serait de Moab à Bryce Canyon ( 4h40).

J'aimerai savoir combien il faut de temps pour travers Death Valley, car c'est un peu ce qui m'inquiéte vu la température, j'ai mit une nuit à Bishop pour couper le parcours et partir ensuite sur Yosemite, qu'en pensez vous ? DUREE KMS MILES nuits arrivee a PHOENIX 1 PHOENIX GRAND CANYON 4 h 3602231 GRAND CANYON PAGE 2h502201372PAGE MONUMENT VALLEY 2h141951211 M VALLEY MOAB 2h552401483MOAB BRYCE CANYON 4h414502792 BRYCE CANYON ZION 2h140861 ZION LAS VEGAS 3h2651652LAS VEGAS DEATH VALLEE 3h302151341 DEATH VALLEY BISHOP 4h 2901801et BISHOP YOSEMITE PARK 3h2251391YOSEMITE PARK SAN FRANCISCO 4h20345214319 Je vous remercie.

Bonjour

Après plusieurs mois (années?) de réflexion ça y est on va se lancer! Nous pensons partir 3 semaines en août 2012 avec nos 2 filles (10 et 14 ans). Nous sommes au début de notre réflexion et tous conseils, remarques, mises en garde sont les bienvenues. Nos questions risquent d'être "simplistes" j'espère qu'elles le seront un peu moins au fur et à mesure de vos conseils🙂

1° Vaut-il mieux faire une boucle ou aller et retour de 2 villes différentes?

2° Nous ne sommes pas trop parc d'attraction (style Disney), nous aimerions voir la côte, quelques parcs et les sites incontournables. Nous savons que nous ne pourrons pas tout voir mais passer à côté du Grand Canyon ou de Monument Valley serait dommage. Je souhaiterais éviter d'avaler tous les jours des centaines de miles (mes filles ne me le pardonneraient pas)

3° Voici ce que nous aimerions voir (assez classique) : reste à le caser dans le bon ordre en 3 semaines - San Francisco - Yosemite - Death Valley - Zion - Monument Valley - Lac Powell - Grand Canyon - La côte - Los Angeles - Autres idées / propositions ??

Merci

Bonjour à tous J'effectue un séjour de 3 semaines sur Palawan en Mars 2012 J'arriverai à Puerto Princessa vers 13 heures.Je dois me rendre à Port Barton.Quelles possibilités ai- je? taxi, bateau, bus etc... Merci d'avance pour vos réponses. Marie

Bonjour à tous, Nous souhaiterions organiser avec la petite famille dont 2 enfants de 8 et 11 ans un voyage aux US en aout 2012 de Chicago a Houston pour une durée de 3 semaines. Auriez vous des idées et surtout des retours d' expérience d'un voyage similaire ? Vous remerciant par avance pour votre aide dans la réalisation de notre projet. A bientôt de vou lire

Bonjour,

Voici le circuit que je projette de faire au mois de juin 2012 dans l’Utah, Nevada et Arizona. Tout d’abord qu’en pensez-vous. Est-il faisable ? Je précise que je ne pense pas louer de 4X4.

- J1 : arrivée le soir à Phoenix (19h20) - J2 : Direction Tucson via Apache trail (route 88, circuit de 171km, 3h sans les arrêts) o Apache junction -> Goldfield -> Tortilla flat -> Roosevelt dam -> Tonto NM (par la 188) o Puis 3h pour aller à Tucson via Florence par la (79) o Dormir à Tucson - J3 : Tucson o Mission san xavier del bac (15km) o Sonora Desert museum o Saguaro NP (24km): cactus-chandeliers à perte de vue o Dormir à Tucson - J4 : Tombstone (1h22) et Bisbee (1h45 de Tombstone, queen mine tour) - J4 fin aprem : début de retour vers Grand canyon, dormir au niveau de Phoenix, 3h40) - J5 : Phoenix -> Grand canyon (4h) - J5 : Grand canyon (entrée sud) o Hermit road -> combiner marche et bus § Hopi point : point privilégié pour coucher du soleil § Rim trail : sentiers de rando facile tout au long de l’hermit road o Dormir à Tusayan - J6 : Grand canyon o Survol en hélico : 145$ (meilleure heure= 8h) o Descente dans canyon: bright angel trail jusqu’à 3miles resthouse(5h AR) ou 1,5 miles (2,5h AR) o Dormir à Tusayan - J7 : Page o Route desert view drive (voiture) (ou kaibab trail route, idem): 4h § yaki point (+ beau point de vue) § ballade le long de l’east rim drive o direction Page (3h10) par la US 89 o Baignade ou bateau si le temps o Dormir à Page - J8 : Page o Horseshoe bend (point de vue) : à faire le matin pour avoir le soleil dans le dos o Upper Antelope canyon (8km Page, 1h visite) : à faire entre 10 et 12h00 pour la lumière, à réserver o lac Powell: Visite en bateau ou baignade o Dormir à Page - J9 : o Navajo NM (2h00) o Monument valley (à côté) + Coucher de soleil à MV o Dormir à Monument valley (magnifique) ou Mexican hat - J10 : canyon de Chelly (2h30 de MV) o North rim : 2h o South rim : + beaux points de vue, 2h o White house trail : ballade facile 2h AR pour se rendre au fond du canyon o Direction Bluff (2h00) o Passer par Goosenecks state park (point de vue) et Valley of gods (attention, uniquement par temps sec) o Dormir à bluff - J11 : Canyonlands NP (The needles) o dormir à Moab - J12 : o Arches NP o Canyonlands NP : island in the sky o Dormir à Moab - J13 : route vers Bryce canyon o Route 24 jusqu’à Torrey (3h30) o Capitol reef o Boulder via route 12 (45min Torrey sans les arrêts) o Dormir à Boulder - J14 : o Burr trail o Kodachrome basin o Bryce canyon - J15 : o Zion NP par Springdale (2h de Bryce canyon) o Las Vegas (3h00 de Springdale) (Visite des hôtels, voir un spectacle ?) - J16 : o Kingman (2h50) puis Hackberry (25min): route 66 o Williams (1h30 de Kingman) o Sunset crater volcano NM (19km) : lava flow trail (1 mile) o Dormir à Flagstaff - J17 matin : Wupatki NM - J17 aprem – J18 : Direction Sedona (50min) : revoir les choses à faire sur internet o Oak creek canyon (22km) o Slide rock SP : vasques et toboggans naturels o En ville : tlaquepaque, chappelle de Holy Cross, point de vue sur la colline de l’aéroport o Bell rock ou cathedral rock : vortex le plus connu de la région o Soir retour à Phoenix - J19 : départ tôt le matin (7h)

D’autre part je me pose encore quelques questions afin de finaliser le circuit : - J3 : Saguara NP vaut-il vraiment le coup quand j’aurai fait l’Apache trail la veille ? - J7 : Le parking voiture à Yaki point existe-il toujours ou faut-il prendre une navette ? - J9 : Navajo NM vaut-il le coup ? - J10 : est-il indispensable de faire les 2 rives de canyon de Chelly ? Laquelle privilégier ? Valley of Gods est-elle incontournable ? S’il fallait choisir entre supprimer Valley of Gods ou une des 2 rives du canyon, que feriez-vous ? - J12 : peut-on caser Arches NP et Island in the sky en une seule journée ?

Merci d’avance pour vos conseils. LiliSF

Hola a todos !

Après longtemps avoir hésité entre le Nicaragua, le Costa Rica, le Panama et la Colombie comme première destination pour mon tour du monde "de dans deux mois", j'ai finalement opté pour ... Cuba 😉 ! Je confirme donc, rien ne sert de prévoir un itinéraire trop détaillé à l'avance... J'ai cédé à une espèce de pulsion et j'en suis bien content ma foi : j'ai un aller simple Paris-La Havane le 2 mars !

Bref, j'étais au courant de la nécessité d'avoir un a/r ou un vol de continuation ... Après avoir vu avec le consulat, figurez vous qu'il est même possible, afin d'obtenir la carte de tourisme, de prouver qu'on part en bateau ...Et là le truc de dingue qui a germé dans ma tête, c'est de faire Cuba - Panama en bateau ! Ça ça me botte ... Est ce que quelqu'un a déjà fait ça ??? Avec un voilier privé ou tout autre type d'embarcation (sauf les trucs illégaux évidemment :)) ???

Un gros merci à tous !

Fabien

Beaucoup de personnes se soucient des transit... De mon côté étant pas mal rodé, je ne m'inquiète plus trop des problèmes pouvant intervenir. Mais je pense qu'il est également important de donner une image positive du transport aérien souvent décrier (pertes de bagages, retard, etc.).

Présentation Etant voyageur fréquent d'Iberia, je voyage rarement sur d'autres compagnies que les membres de Oneworld. Ceci dit, les aléas de la vie m'ont obligé à partir du jour au lendemain à Istanbul. Inutile de vous dire que depuis BOD, le choix est très réduit pour ce type de destination. IB était tout sauf pratique et hors de prix (mes miles sont déjà réservés pour un autre voyage) alors que BA ne me disait rien (le changement d'aéroport à Londres en janvier est une très mauvaise idée...). De plus, étant pressé, je ne voulais pas jouer avec le feu en volant sur AZ et AF (via Rome ou Paris). Je me tourne donc vers Lufthansa qui décole de TLS (habitant à 2 pas de la rocade, en voiture, TLS est plus pratique que CDG). Ok... c'est parti je réserve rapidement... Ma surprise: 1h10 de transit à MUC. Je check sur internet, il semble que ce soit le meilleur aéroport pour ce type de transit. Ok... c'est parti !

Le voyage Départ à 15h25 de TLS, j'arrive à l'aéroport à 14h00. Le web checkin étant pour moi une règle, je vais juste faire étiquetter mes bagages en vérifiant qu'ils soient enregistrés jusqu'à IST et demande à la dame de vérifier mes cartes d'embarquement. Tout est Ok... Sécurité, embarquement et décollage à l'heure indiquée. On arrive à MUC, petit tour en bus et arrivée dans l'aérogare. Là ma surprise est grande ! Tout ce que j'avais lu et entendu est vrai. MUC est le best du best quand vous êtes en transit. Un escalator puis un second et c'est bon... vous êtes devant les contrôles des passeports ! En 15 minutes, chrono en main, j'étais devant ma porte d'embarquement (zone H) ! Du jamais vu pour moi, même à HEL ! L'aéroport est tellement bien agencé que vous pouvez transiter les yeux fermés. La signalétique est parfaite et lisible de très loin. Dès la sortie de l'avion (du bus dans mon cas) vous savez où vous rendre. Et que dire des petites attentions gratuites ? Café, thé, journaux... Le rêve ! L'embarquement pour IST est très traditionnel même si l'hôtesse était très... est-allemande ! Arrivé à IST, mon sac était sur le tapis roulant... que demander de plus ? Le retour étant effectué en vol direct LX pour ZRH, mon récit s'arrête là.

Voilà, pour tous ceux qui se soucient des transits, pensez à MUC... C'est l'idéal ! Je ne connais pas d'aéroport de taille et de trafic semblables permettant un transit en moins de 30min. Si votre destination est un pays de la zone Shengen, ce ne sera qu'un seul escalator. à MUC on arrive au niveau 3 et les départs Shengen sont au niveau 4 alors que les non-Shengen sont au 5. Pas besoin de réfléchir... Vous suivez les flèches et buvez un bon café chaud !

Bonjour,

En septembre prochain je me rend avec ma compagne a New york ou nous passons 4 jours, ensuite nous aurions voulu nous rendre a Washington puis ensuite à Raleigh ( chez sa tante ). Le problème est le suivant, en louant une voiture pour 2 jours nous avant en moyenne 250$ de drop off ce qui est énorme pour par rapport au prix de la location, en Amtrak ou via n'importe quel bus le poids maximum autorisé des bagages est de 23kg donc bien inférieur a nos valises...

Avez vous une autre idée ? Merci d'avance

Bon....j'étais presque convaincue pour aller au majestic colonial à punta cana, mon chum vient d, aller sur google earth, on voit plein de coraux en avant du complexe....Si vous êtes déjà allés, est ce que vous pouviez tout de même vous baigner? Si vous ne recommandez pas cet hotel, pouvez vous m'informer d'un autre complexe de même niveau? Merci!

Bonjour,

Je vous explique la problématique. J'ai acheté un A/R Paris-Los Angeles en classe éco et j'aurais souhaité essayer la classe Premium Voyageur AF sur l'aller ou le retour. Est-ce qu'il est possible le jour du vol d'acheter le surclassement ? Et si oui, combien cela coûterait-il ?

Je pose la question car il y a 2 ans, j'ai voyagé avec United Airlines et ils proposaient à l'enregistrement moyennant 100$ le surclassement en Premium et j'avoue que j'avais trouvé cela d'un bon rapport qualité/prix pour un vol de 11 heures.

Bonjour a tous ! Nous allons etre en vacances au grand ambar pendant le mois de Janvier on aimerais savoir si:

1) faut il des pantalons de villes pour chacun des restos a la carte ? 2) Pouvons nous marchés a pied jusqu au centre ville ? 3) quel secteur de bloc nous conseillés vous ?

merci a l avance

Bonjours à tous !

Je vais faire une croisière en Février , au départ de Miami puis 10 jours dans les Caraïbes . J'ai décider de rester 2 jours complet en Floride avant de reprendre l'avion pour Paris .

Je croyais vous qu'il y a d'intéressant à voir en Floride pour 2 jours ? Me conseiller vous de rester à Miami ou d'aller à Orlando o autres ? ( j'ai une voiture ) . Y-à-t'il des chose indispensable à voir en Floride ?

Merci a tous !!

PS: J'ai déjà vu les everglades il y a 5 ans .

Bonjour, Nous partons avec une amie en septembre 2012 pour la Californie. Je suis entrain de plancher sur un programme et j'aimerais avoir des avis et des conseils de connaisseurs! Voila l'itinéraire que nous pensons suivre:

jour 1 Bruxelles-Los Angeles jour 2 Los Angeles-Las Vegas jour 3 Las-Vegas Death Valley; passage par le village fantome de Rhyolite (

1 From Interstate 15, EXIT on Hwy 95 North.

2 Drive 120 miles to Beatty, Nevada. TURN LEFT on NV Hwy 374.

3 Drive 19 miles to Hells Gate. TURN LEFT on Beatty Cutoff Road.

4 Drive 10 miles. TURN LEFT on CA Hwy 190.

5 Drive 11 miles to Furnace Creek Visitor Center.) jour 5 Death Valley- Sequoia NP jour 6 Sequoia NP - Yosemite jour 7 Yosemite jour 8 Yosemite- San Fransisco

jour 9 et 10 San Fransisco (Alcatraz, visite stade de baseball giant, match, Golden Gate, Golden Gate Parc, Twin peaks,

Lombard street , China Town)

jour 11 SF-Monterey

jour 12 Monterey-Santa Maria jour 13 Santa Maria- Los Angeles jour 14 Los Angeles(Pueblo de Los Angeles, Union station , City Hall , Walt disney Concert Hall , Cathédrale Our Lady of Angels, Hollywood museum , Madame Tussauds Hollywood ) jour 15 LA-BXL

Qu'en pensez-vous? Au niveau du climat en septembre fait-il encore bon? L'étape par death valley m'inquiète un peu, l'itinéraire est-il correct? et faisable avec une voiture normale? combien de temps faut-il pour relier las vegas-(rhyolite)-furnace creek( je demande car je vois un peu de tout... cela va de 2h30 à 6h30)?

Pour aller de death valley à Sequoia NP/Kings Canyon avez vous des idées d'itinéraire?

D'avance merci pour vos précieux conseils, Cordialement, Manuel

Bonjour à tous,

En avril prochain, je partirai en Floride pour une durée de 2 semaines (sur place).

Nous avons loué une voiture pour toute la durée du séjour et serons 2 personnes à pouvoir conduire.

J'ai un peu de peine à finaliser notre itinéraire. d Voici ce que nous avons prévu de faire

6 avril : Miami (19 : 10 Arrivée à l’Aéroport International de Miami) - Hôtel Dorchester

7 avril : Miami

8 avril : Miami (Excusion à Key West)

9 avril : Miami–Tampa 287 miles – 4h40

10 avril : Tampa – Tallahassee 243 miles – 4h26

11 avril : Tallahassee – Pensacola 196 miles – 3h10

12 avril : Pensacola – Nouvelle Orléans 203 miles – 3h14

13 avril : Nouvelle Orléans

14 avril : Nouvelle Orléans – Pensacola 203 miles – 3h14

15 avril : Pensacola – Tallahassee 196 miles – 3h10

16 avril : Tallhassee – Orlando 257 miles – 4h14

17 avril : Orlando

18 avril : Orlando - Fort Lauderdale (Sawgrass mills factory outlet mall) – 215 miles – 3h37

19 avril : Fort Lauderdale (Best Western Hibiscus) 188 miles – 3h40

20 avril : Fort Lauderdale - Miami (13 :30 Départ depuis l’Aéroport International de Miami) 30 miles – 45 min.

Pensez-vous que cet itinéraire est faisable ? Y a-t-il des villes qui valent plus la peine que d'autres ?

Merci pour votre précieuse aide.

Bonjour,

Nous sommes deux amis souhaitant parcourir le Grand Ouest et disposant de 48 jours en juillet et aout. Nous souhaitons voir des paysages très variés, faire du camping et de la randonnée (au moins une randonnée sur 2 jours). Voici une première idée de parcours que je soumets à vos avis expert :

1 : arrivée à Seattle, nuit à Seattle J2 : Seattle, départ fin de matinée de Seattle, départ pour North Cascade NP : 104 miles / 2 h26, nuit à North Cascade NP J3 : Départ en matinée de North Cascade pour Colville National Forest : 255 miles / 5 heures, nuit à Colville NF J4 : Départ le matin de Colville NF pour Glacier NP : 288 miles / 5h20 J5 : Glacier NP J6 : Glacier NP J7 : Glacier NP J8 : Glacier NP J9 : Départ le matin de Glacier NP pour Bozeman, en passant par Butte : 321 miles / 5h35, nuit camping autour de Bozeman J10 : Départ de Bozeman pour Yellowstone NP, par West Yellowstone : 121 miles / 2h30 J11 : Yellwostone J12 : Yellowstone J13 : Yellowstone J14 : Yellowstone J15 : Yellowstone J16 : Départ le matin de Yellowstone pour Teton NF : 104 miles / 2h10, nuit à Teton ou environs J17 : Départ de Teton NF le matin pour Bighorn NF : 263 / 5h15 J18 : Départ de Bighorn NF le matin pour Badlands NP Bighorn …… Devil’s Tower…..Badlands : 321 miles / 5h30, nuit camping Badlands J19 : Badlands, départ de Badlands en fin d’après midi pour Custer State Park, en route visite du Mont Rushmore: 100 miles/ 2h00, nuit camping Custer State Park J20 : Custer SP et alentours, départ dans l’après midi pour Cheyenne : 254 miles / 4h18, nuit à Cheyenne J21 : Départ de Cheyenne le matin pour Rocky Mountains NP : 97 miles / 2h00, nuit camping à Rocky Mountains NP J22 : Départ le matin de Rocky Mountains NP pour Vernal (Dinosaur NM) : 290 miles / 5h40, nuit camping J23 : Dinosaur NM, nuit camping J24 : Départ de Vernal le matin pour Moab : 216 miles/ 4h11, début de visite de Arches NP J25 : Arches NP J26 : Arches NP J27 : Départ de Arches NP pour Monticello : 53,4 miles /1 h00, début de visite de Canyonlands NP, nuit camping Canyonlands J28 : Canyonlands J29 : Départ de Canyonlands pour Monument Valley, visite de Gooseneck et Valley of the gods au passage : 100 miles / 2 heures, nuit camping J30 : Départ de Monument Valley pour Torrey : 195 miles / 3h50, début visite Capitol Reef NP J31 : Capitol Reef NP J32 : Départ de Torrey pour Tropic : 102 miles / 2h10, début de visite de Bryce Canyon J33 : Bryce Canyon J34 : Bryce Canyon J35 : départ de Tropic pour Kanab : 81 miles / 1h40, début de visite de Grand Canyon NP North Rim, nuit camping Grand Canyon J36 : départ en fin de matinée pour Zion Park : 41 miles / 1h00 J37 : Zion Park J38 : départ de Zion Park pour Death Valley : 352 miles / 6h15, nuit à Death Valley J39 : Death Valley J41 : Départ de Death Valley le matin pour Yosemite, avec arret à Mono Lake et Bodie : 280 miles / 5h20 J42 : Yosemite J43 : départ de Yosemite pour San Francisco : 200 miles / 3h40 J45 : San Francisco J46 : San Francisco….. Big Sur : 150 miles / 2h45 Aller/retour dans la journée J47 San Francisco J48 : Départ pour Paris Il manque LA et Las Vegas, mais nous ne tenons pas plus que ça à visiter ces deux villes.

Voici les questions que je me pose : Sur le papier, le parcours semble réalisable en 48 jours, mais en pratique, qu'en pensez vous? Est ce réalisable ? Connaissez vous Bighorn NF et Colville NF ? ces deux parcs seraient plutôt des étapes pour éviter de faire trop de Km dans la même journée, mais peut etre nécessiteraient plus temps ? Ou bien quelles autres étapes conseillerez vous ? Nous envisageons de louer une voiture économique de tourisme, très basique (pas de 4x4) : parmi les lieux, y en a t il qui ne peuvent pas se visiter en voiture de tourisme ? (je pensais peut etre à Death Valley ?) Est ce que 2 jours à Death Valley sont de trop ? (possibilités de randonnées difficiles à cause de la chaleur ?) Dans la "3eme partie" du parcours, celle en Utah, comment inclure Antelope Canyon ? j'ai du mal à planifier le parcours, il y a tellement de lieux à voir ! il faut faire des choix...

Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire jusque là et j'espère avoir vos retours, conseils et autres propositions/suggestions au sujet de cet itinéraire... Merci 🙂 PS: les billets d'avions ne sont pas encore achetés !très bientôt !

bonjour 🙂 Je viens de reserver mes billets interiles auprès d'Hawaiin Airlines avec ma carte bleue française. J'ai pu aller jusqu'au bout de la démarche contrairement à ce qu'il y a écrit dans le petit futé et sur les forums . Je pense que mon compte va bien être débité et que si la transaction n'avait pas pu s'effectuer par ce que ce n'était pas une carte US, une notification m'aurait apparu avant la fin . Est ce que quelqu'un a déjà payé par carte de crédit française auprès de cette compagnie Merci d'avance pour vos réponses Marcalamar 🙂

Bonjour a tous les amoureux de new york, L'un d'entre vous sait-il ou je peux stationner mon camping car pour visiter new york ? Toutes les options m'interessent : - camping avec une station de metro ou un arret de bus dans les alentours - une aire de stationnement - un wall mart complaisant - ou autres ??? Merci pour vos infos 🙂

Nous avons trouvé sur opodo un tarif particulièrement intéressant pour les maldives en janvier à l'hotel biyadhoo. Quelqu'un parmi vous pourrait il nous donner des infos sur cet hotel?😉

Hello tout le monde,

Avec un peu de retard je vous livre mon avis sur le bateau le NCL EPIC. Le départ était de Barcelone à destination de Miami via Ponta Delgada et les Iles Vierges.

Pour situer mon état, j'avais passé les 9 mois précédent en maladie. Les hostos et compagnie. J'avais le moral au fin fond de mes chaussettes. Et la croisière m'a remis sur pied.

L'avant croisière

J'ai réservé ma croisière via Echo du Large. Comme je partais en last minutes j'ai profité d'un offre spécial, la cabine solo sans supplément. Au final j'ai payé 580€.

Pour aller à Barcelone, j'ai pris AF avec mes miles, j'ai payé 50 € le trajet. Une fois à Barcelone, un taxi m'a ammené jusqu'à mon hôtel, le Pullman de Barcelone. Il est très bien situé, en plein centre. L'accueil est francophone. En cas de soucis ils sont aux petits soins.

Le jour J

Je dois avouer que j'étais assez pressé d'y aller. Donc je suis arrivé à 12h00, en TAXI. Les bagages ont directement été pris en charges. Petit contrôle de sécurité comme à l'aéroport, avec des portiques et tapis pour les bagages.

Après on dirigé vers un comptoirs. On nous fait patienter en remplissant un petit document de santé. Rien de bien méchant (toux, douleurs...). Une fois arrivée au comptoir avec l'ensemble des papiers, elle m'enregistre. Sauf que comme beaucoup je voulais ouvrir mon compte en liquide. C'est possible sauf à un autre comptoir. Pour les deux semaines j'ai dû laisser 1 000$.

Yes j'ai ma clé avec la chambre que j'avais réservé sur plan : la 13165 !

Petit tour dans les magasins du hall. Ne vous faites pas avoir, sur ce bateau pas besoins d’adaptateur, il y a une prise Française. (60€ dans le ***).

L'autre conseil, si comme moi vous êtes accro à l'eau, achetez des packs de 6. C'est moins cher que sur le bateau.

Direction les escalators. Avant de rentrer on nous met un petit coup de désinfectant sur les mains.

A bord

* Le départ

Une fois à bord, le premier sentiment et que malgré ses 340 mètres, il parait intime. Direction le pont n°13. Mince le ménage n'est pas finie. On attend devant les ascenseurs. On envoie les derniers SMS.

Yes direction ma chambre. Bonne surprise. Assez spacieuse. Propre. Le balcon est comme je l'espérai, un peu plus grand que les autres et oblique. Donc une meilleur vue.

On se lance pour un petit tour. J'avais lu qu'il n'y avait pas vraiment d’espace de promenade et j'avais assez "peur" à ce niveau là. Mais ça ne m'a pas semblait plus gênant que ça.

Direction le restaurant Miam miam. Je mange mon premier repas au Garden Cafe. C'est le restau buffet. Il a la meilleur vue.

Petit tour, je repère le meilleur point pour les photos. Direction l'arrière du navire, du côté gauche à côté des installations sportives. Il n'y a pas de balustrade trop haute pour gâcher les photos.

On part, au revoir Barcelone à nous la mer pour 4/5 jours.

Les valises sont déposé assez rapidement devant la chambre. Le soir le steward est venu se présenter. Il était d'origine Phillipines. Il était très sympas. Il comprenait pas un mot de ce que je disais et moi pareil. C'était assez comique quand on essayait de se comprendre. Tout les soirs il me montrait d'autres pliages de serviettes.

* La chambre

Comme je l'ai dis la chambre n'est pas immense mais très bien pensée. Il y a des petits rangements partout. Derrière les dossiers du canapé, sous le canapé dans la partie en bois au niveau des lumières, un placard, un coffre, une armoire de SDB....

Cependant à 3 je la déconseil, on doit se marcher dessus.

La fameuse salle de bain. C'est sûr il vaut mieux bien connaître les personnes avec qui on voyage car niveau sonore 😛. Et pour la nuit la chasse-d'eau est très bruyante. On pourrait la compatir à une chasse d'eau d'avion (celle à aspiration). Après au niveau intimité il y a le rideau.

Le petit évier n'est pas du tout gênant. C'est sûr faut pas être un bourrin mais avec mes grosses mains je n'ai pas éclabousser.

La literie est très confortable, le seul soucis, les draps sortent sur les côtés.

Le balcon que j'avais été assez grand. Il était propre. A chaque escale ils sont nettoyés à l'aide d'un carsher.

* Le bateau

Je les trouves plus classes que les Costa (d'après les photos). Ca parait moins kitch. Les couloirs et escaliers sont classiques. Le lustre principal est très beau. Le petit point négatif le pont boutique manque de fenêtre. Pendant cette croisière on était 3 000 personnes à bord.

A chaque ascenseur il y a des écrans tactiles pour retrouver son chemin

4 à 5 jours de croisière jusqu'à Ponta Delgada

C'est partie pour la méditerranée. Elle était assez agitée. Ils ont déposé des sacs un peu partout (vaut mieux prévenir que nettoyé 😛).

Les piscines étaient fermées, l'eau sortait de chaque côté à chaque roulie. Mais bon vu la taille elle ne faisait pas vraiment envie.

J'ai rapidement pris mes marques est trouvé mes petits coins tranquilles. Il y a une zone silencieuse, au pont 18 arrière je crois. Il y a deux douches pour se rafraîchir. Mais bon vu le temps....

L'autre zone que j'aimais bien était les fauteuils installés au niveau de la salle de jeu (à l'extérieur).

Au niveau des repas j'ai tout le temps mangé au restaurant Garden Cafe. C'est le plus relax. Pas de chichi, un bon buffet. Il n'est pas immense, mais le choix qu'il y a est de bonne qualités. Par principe, le soir je mettais un jean et une chemise mais c'était pas obligatoire. Jusqu'à Ponta Delgada j'ai mangé à chaque fois à l'extérieur (sauf le soir).

En général petit déjeuné : ananas + gaufres au chocolat (pas de nuttella) + chocolat froid en brique et jus d'orange.

A midi : variable, beaucoup de poissons + légumes et frites 😊

Le soir : spécialité + une crépe (faite minute).

Je me débrouillais toujours pour manger quand il y avait le moins de monde. C'est à dire 07h / 11h/ 18h.

Le soir au dodo à 22h00.

Par contre pendant ces 4 jours je me suis fait avoir au niveau des spectacles. Je pensais que le blue man groupe jouait tous les soirs ou au moins jusqu'à la fin et non, c'était les 3 ou 4 premiers soirs ce qui fait que je les ai loupé.

En activité je n'ai que lu sur le pont avec un bon petit pull.

Arrivée à Ponta Delgada

Le débarquement était assez rapide. Mais honnêtement la ville. No comment, je sui s resté une heure dehors. Juste le temps de faire un petit tour et d'acheter mon magnet (je fais une collection de tout les pays où je pose le pied).

Au final journée à bord.

=== > Suite à venir, faut que j'aille bosser. Je pars en vol, je reviens demain.

Bonne journée

Bonjour à tous

Après moults hésitations sur le petit roadtrip de 12 jours que je prévoie de faire avec ma famille début juin 2012, je me suis plus ou moins arreté sur le circuit suivant :

NB : nous avons déjà fait les parcs de l'ouest traditionnels (type grand canyon...), las vegas, Phoenix (apach trail), tucson...

NB : je sais que ça fait pas mal de kms mais je suis d'une famille de "rouleurs" donc c'est pas un soucis et on se passera le volant (3 conducteurs).

Mercredi : Paris à Albuquerque soirée à old town Jeudi : Acoma sky city (compter ½ journée – 65 miles d‘Albuquerque) ou visite d‘Albuquerque - Jemez Mountain trail l'après-midi (1/2 journée via Jemez state Monument – Jemez Springs – Soda Dam – Battle Ship Rock – Redondo Peak / 100 miles - 2h) – nuit à Los Alamos Vendredi : Bandelier NM à l’ouverture (8h-18h / uniquement main loop trail et alcove house à reste du parc fermé après incendie, compter 2h30) - Bradbury science Museum (10H – 17h / compter 1h30)– après midi et soirée à Santa Fe

Samedi : Santa Fe (½ journée) – Chimayo - route 76 (1h30 avec arrêts) – Ranchos de Taos (San Francisco de Assisi Church)- Taos (80 miles au total– 1h50) – nuit à Taos Dimanche : Taos Pueblo – Rio Grande Bridge – eartship village – route jusqu’à Durango – nuit à Durango (220 miles – 4h) Lundi : Excursion à Silverton (durango train trajet 3h30 ou via la route en 1h30) – nuit à Durango si rodeo sinon à Mancos voir directement dans le Mesa Park Mardi : Mesa Verde NP – nuit à Cortez Mercredi : route jusqu’à Chinle via Four corners (140 miles – 2h50) – Canyon de Chelly (4h)- nuit à Chambers s'il existe un hotel (75 miles - 1h30 depuis Chinle) Jeudi : Chambers – Petrified Forest NP (8h – 17h / compter 3h / 30 miles depuis Chambers 40min)– meteor crater (sur la route, I40 ) – walnut canyon NM (sur la route, I40) ET /OU sunset cratere volcano (130 miles et 2h30 depuis Petrified Forest ) - nuit à Flagstaff (120 miles depuis Petrified soit 2h10) Vendredi : visite rapide de flagstaff le matin (vieille ville) – puis région de Sedona (US89 – Oak Creek canyon – Sedona avec 1 rando) Samedi : Sedona suite (1 rando) puis Jerome – Montezuma castle – arrêt à Arcosanti si temps dispo - Phoenix Dimanche : Phoenix à Paris

Quand pensez-vous? J'ai encore quelques hésitations comme par exemple le 1er jeudi : faire une excursion à Acoma Sky city ou rester sur Albuquerque pour visiter la ville. Je suis ennuyé par le fait de n'avoir pas pu caler la Turquoise trail mais des amis m'ont conseillé la Jemez Mountain trail... Sunset Cratère volcano vaut-il de faire le crochet abant de rejoindre Flagstaff? Le Walnut canyon vaut-il un arrêt sur al route?

Merci à tous

Bonjour,

Il me manque un vol statut pour accéder à la carte Flying Blue Gold; pourtant jusqu'à la fin de l'année je n'ai pas un moment de libre pour voyager où que ce soit. :(

Ma question est la suivante: Si j'achète un billet d'avion mais que je ne me présente pas le jour du départ, ce vol comptera-t-il comme un vol statut?

Merci d'avance pour votre aide.