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Recharge batteries lors tour de l'Ouest américain English translation pending
by Bellet06 · 2019-03-21 · 31 replies
Bonjour à Tous ! C'est confirmé nous partons cet été pour faire une grand Tour dans l'Ouest Américain... Nous ferons beaucoup de camping qui ne seront pas tous équipés en électricité... Comment faire pour recharger les batteries, notamment des appareils photos ?... Merci d'avance pour vos astuces !
Camp de base en Toscane et itinéraire English translation pending
by Hgqc · 2019-03-20 · 11 replies
Bonjour!

J'ai lu plusieurs des messages se trouvant sur le Forum (merci!), ce qui m'a permis de créer l'itinéraire suivant pour Mai 2019, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez?

- Florence: 3 nuits (arrivée de Montréal en fin d'après-midi)

- Arezzo: 1 nuit (en route: Greve in Chianti, Cortona et Lucques (Lucca))

- Montalcino: 3 nuits (dégustation de vins, Bagni San Filippo, Montalcino, Montepulciano, Val d'Orcia)

- San Gimignano: 1 nuit (Sienne et San Gimignano)

- Cinque Terre : 3 nuits (dans un des villages ou sur les hauteur, qu'en pensez-vous?)

- Retour pour un vol de Florence vers midi.

Est-ce qu'il s'agit d'un bon plan selon vous? Avez-vous des commentaires ou suggestions?

Merci pour votre aide!

Hélène de Montréal
Quelle étape en Sibérie: Novossibirsk ou Krasnoïarsk? English translation pending
by Yaga083 · 2019-03-20 · 1 reply
Bonjour,

Nous partons à deux à travers la Russie pendant un mois, en juin.

Sur notre trajet entre Iekaterinbourg et Irkoutsk, nous aimerions faire une étape, mais entre Novossibirsk et Krasnoïarsk, je ne sais sur laquelle m'arrêter (si ces villes valent la peine d'y passer deux jours).

Par ailleurs, je m'interroge aussi du côté de Iekaterinbourg. En sachant que nous comptions visiter le monastère de Ganina Yama.

En vous remerciant.
De Montréal à Natashquan en passant par le Saguenay English translation pending
by Annebéné · 2019-03-16 · 47 replies
Nostalgie quand tu nous tiens.... Cette année je ne rejoins pas la belle province ..Hélas.. A défaut je vais partager avec vous notre voyage de 2012.. Il commence un peu à dater mais les sites ne changent pas ... ou presque... Je suis partie un mois avec mes enfants (22, 20 et 12 ans). Plus de 5000 kms à la découverte d'une partie du Québec.

23 juin 2012 : Les examens finis, nous embarquons à la gare de Bruxelles Midi vers Paris Charles de Gaule. Pratique, c'est un billet combiné et l'enregistrement se fait à la gare! Heureusement car suite à un vol de câbles, le TGV aura pas mal de retard et il nous faudra courir un peu pour ne pas rater le vol.. J'ai loué un petit appartement rue de Gaspé, près du métro Jarry. Nous visiteront Montréal jusqu'au 26 juin, le temps de bien se remettre du décalage horaire. Le vieux port, noir de monde en ce début d'été, le vieux Montréal , le marché Jean Talon, l le 24 c'est la fête du Québec! le mont royal, la biosphère, mais aussi le biodôme , la tour olympique et ...la Ronde pour mes jeunes fans!!! Trop heureux de faire les montagnes russes en bois les plus hautes du monde...



Nous avons eu l'occasion d'avoir un bel aperçu de la ville durant ces trois jours. Si moi je suis conquise par la ville depuis mon premier voyage, je constate que les jeunes le sont aussi!!!
Bas Mustang English translation pending
by Luke88 · 2019-03-16 · 7 replies
Compte-rendu Désolé, je n'ai plus de PC, excusez la ponctuation. Tout d'abord, merci à ceux qui m'ont informés pour les tronçons de l'Annapurna. Je garde les infos non utilisées pour de prochains périples. Cette année, je n'ai pu résister à la tentation de revenir au Bas Mustang que j'adore.

Chimang - fin. Une très belle forêt de conifere jouxte le village, à flanc de montagne. C'est la que se trouve le vies point et le trajet se fait donc en sous-bois. Il n'y a qu'une école primaire avec seulement une dizaine d'enfants. Pour continuer leurs études, les élèves vont à Tukuche, 1 heure l'aller et 1h et demie au retour.

Comme Fabrice, j'ai adoré ce village qui pourrait être un endroit où déposer ses cannes nordiques ou son baton de pèlerin pour une retraite spirituelle. Village perché, authentique qui vaut donc le détour.

Tiri - de Kagbeni, en raison sèche, deux façons d'y aller. Environ une petite heure sur le territoire du Haut Mustang, sans autorisation préalable. Soit par le pont en bas de Kagbeni et suivre le sentier parallèle à la rivière, soit par le lit de la rivière, en sortant de Kagbeni par le haut du village. Y aller le matin car Tiri est à l'ombre l'apres-midi. Le paysage mineral et le silence ajoutent a la forte presence de la nature et a la majeste du lieu. De l'autre cote de la riviere, on apercoit la piste vers la frontiere chinoise, en travaux. Dans 3 ans, l'elargissement de cette piste vers aussi l LO Mandant devrait être terminée et les camions chinois, plein de leurs productions devraient pénétrer le Mustang et au-delà. Évolution irréversible! J'avais déjà vu cela dans l'extrême nord du Vietnam. Jene suis aller que jusqu'a mi-chemin vers le petit monastere en altitude. Tres belle vue. Dans Titi, descendre l'aller principale jusq'auxx fontaines, à gauche et à droite du large chemin descendant. Suite plus tard...
Que faire en 2 jours sur Stockholm et Oslo avec des enfants English translation pending
by ForzAndrea · 2019-03-10 · 4 replies
Bonjour à tous,

Notre programme de voyage estival prend forme. Nous partons donc du 1er au 9 août avec nos deux enfants de 5 et 8 ans. Nous prenons un vol Paris-Stockholm à l'aller puis un vol Oslo-Paris au retour. Les deux premiers jours nous seront à Stockholm centre, nous logeons à proximité de la vieille ville. Les deux derniers jours nous serons à Oslo, nous logeons dans une petite ville à côté de la capitale. Entre les deux, nous séjournerons dans 2 cabanes au nord de Stockholm (Harsa) puis en direction de la Norvège (By), pour cela nous avons louer un véhicule.

Ma question est donc, que pouvons nous faire en deux jours sur Stockholm centre sans ennuyer trop les enfants. Que pouvons nous faire en une journée sur Oslo + 1 journée autour d'Oslo (nous avons prévu de visiter deux églises en bois).

Autre point, est-il facile de se déplacer dans Oslo en transport en commun car nous aurons rendu notre voiture?

Merci pour l'aide ;)
Organisation d'un voyage à Bali English translation pending
by Arnaudbu · 2019-03-06 · 2 replies
Bonjour,

Quelques questions pour fignoler notre prépa. maintenant que le planning et les logements sont bookés !

1. Vaccin: vous faites vous vacciner contre l'hépatite A ? Notre médecin nous le recommande ... mais utile ou pas ? 2. En arrivant à DPS, on ira directement à Ubud, conseillez-vous un point change argent en route, fiable et honnête voire sur Ubud ? Quelles pratiques habituelles (frais de change, somme mini ?) 2b. Pareil pour les Sarongs, des endroits à privilégier pour l'achat ? Prix moyen ? 3. Connaissez-vous des sites / blogs qui proposent des randos sur l'île avec description et dénivelé pour préparer nos sorties (genre Alltrails etc..) ? 4. On ne veut pas prendre de guide attitré pour le séjour mais on a trouvé un chauffeur à la demande avec minibus 12 personnes pour les transferts et véhicule 7-9 personnes pour les visites. Trouve t'on parfois des "guides" parlant français à proximité des visites en cas de besoin ? 5. Combat de coq: les locaux donnent ils facilement les lieux si on souhaite en voir un ? 6. Spectacle de danse à Ubud: quel lieu privilégier, résa ? Prix ?

Merci
Vol Singapour - Florès English translation pending
by Dadiroi · 2019-03-02 · 14 replies
Bonjour,

J'ai l'intention d'aller à Florès depuis Singapour cet été et une question plutôt "bête" me vient maintenant qu'il faut réserver les billets.

Mon itinéraire sera donc Singapour-Maumere avec escale à Bali pour l'aller et Labuan-Bajo avec escale à Bali pour le retour. Comme ce sont des compagnies indonésiennes qui font le vol Bali-Florès, ma question est : où réserver les billets ? 😇 J'ai vu certaines offres sur des sites connus comme kayak ou skyscanner mais les prix me semblaient plus élevés que ce que j'ai pu lire sur certains blogs, et je m'inquiétais quant à savoir si mon vol allait bien être enregistré auprès desdites compagnies locales... 😊

Merci d'avance pour vos réponses.
Excursion bateau à El Nido English translation pending
by Emilie75012 · 2019-02-26 · 22 replies
Bonjour, Je serai à El Nido en mars. L'hôtel nous propose les différents tours en bateau a b c et d. Faut il réserver avant ? Ou on peut facilement trouver sur place ? Certains ont-ils testé les tours ? Des avis ? Tout a l'air superbe ! Merci d'avance :)
Quel livre emporteriez-vous sur une île déserte? English translation pending
by Burnaby · 2019-02-22 · 342 replies


Bonjour à tous,

J'aimerais savoir quel livre vous emporteriez sur une île déserte (autre qu'un manuel de survie ou ouvrage du même acabit) sans aucune idée du temps que vous y resteriez ?

Un roman ? un ouvrage de philosophie ? un texte sacré ? un recueil de poèmes ? une BD ? une monographie ? un atlas ? une encyclopédie ? Etc.

Au plaisir de lire vos retours !
Playa del Carmen et Tulum en tout-inclus English translation pending
by Stephierdb · 2019-02-22 · 5 replies
Bonjour Je souhaite partir avec mon fils de 12 ans à tulum et playa del carmen en avril Avez-vous des hôtels à me conseiller Merci beaucoup
Parc des Lençóis Maranhenses et excursions sur place English translation pending
by Flo31400 · 2019-02-21 · 2 replies
Bonjour à tous,

Nous sommes un couple et allons au parc Lençois cet été. Nous aimerions savoir s’il est facile de réserver des excursions sur place pour 1 jour où 1/2 journée ? Et les prix qui sont pratiqués ?

Merci à tous :)
Budget pour un mois à Bali English translation pending
by Seva88 · 2019-02-20 · 3 replies
Bonjour,

Nous sommes 2 personnes à partir pour 1 mois au total à Bali, de mi-juillet à mi-août. Serait-il possible de nous donner une idée de votre budget total (sans compter l'avion), en comprenant le logement, la nourriture, les déplacements, les visites, les loisirs, etc.

Et comment vous êtes-vous organisé pour "transporter" l'argent ? Est-il préférable de prendre la somme liquide sur soi et de changer sur place ? ou de retirer régulièrement sur place ? Faut-il prendre des euros ou des dollars ?

Finalement, les différentes "taxes" à l'aéroport (amende pour jour supplémentaire, taxe de sortie) sont-elles payables en dollars ou en roupilles ?

En vous remerciant par avance pour vos réponses !
Cherche carnets de voyage autour de Shanghai et montagnes jaunes English translation pending
by Jocra57 · 2019-02-19 · 17 replies
Bonjour, Nous sommes à 4 photographes (amateurs) pour effectuer un séjour autour de Shanghai, c'est à dire Wuxi, Souzhou, Hangzhou et partir ensuite pour les montagnes jaunes ou Guilin (le choix entre Huangshan et Guilin n'est pas encore fait) Environ 1 semaine dans ces trois villes et moins d'une semaine pour les Huangshan ou Guilin et pour terminer une ou deux journée à Shanghai avant de repartir pour la France. J'ai fait un court séjour (le premier hors d'Europe) à Souzhou, Huangshan et Guilin en novembre dernier, cela m'a tellement plu que j'ai voulu en faire profiter quelques amis cette année. Je suis à la recherche de carnets de voyage et blogs qui parlent de ces lieux et des astuces pour bien vivre ce séjour. J'en ai parcouru déjà certains Si vous avez quelques suggestions sur des endroits précis ou généraux qui vous ont bien plu ou pas plu du tout je suis preneur bonne semaine
Louisiane en avril English translation pending
by Evelyne07 · 2019-02-18 · 4 replies
Bonjour,

Je pars 12 jours en Louisine au mois d'avril. J'atteris à Lafayette et veut terminer mon périple en Nouvelle-Orléans. Par contre, entre les 2 je ne sais pas quelle ville vaut la peine qu'on arrête pour quelques jours (Shreveport ? Bâton Rouge ? Houma ? Alexandria ? etc.) Je voyage en autobus à chaques destinations et aimerais avec vos avis pour savoir ce qu'il ne faut pas manquer en Louisiane comme bien entendu les bayous, la nourriture et la culture cajuns. Merci pour votre aide ! 🙂
Voyage Namibie - Botswana - Zimbabwe English translation pending
by Breizh3544 · 2019-02-18 · 15 replies
Bonjour, C'est décidé, nous partons pour la Namibie / Botswana / Zimbabwe en Avril 2020. Initialement prévu pour la fin d'année 2019, nous avons du renoncer pour des contraintes professionnelles. Nous partons avec un TO local et l'itinéraire - classique - est quasi bouclé mais je me pose encore quelques questions et les réponses de mon TO restent évasives... Alors je les pose à la communauté! Première question pour ceux qui connaissent la destination en début et en fin de saison sèche : je suppose que la probabilité d'approcher des animaux est différente du fait des points d'eau encore nombreux en Avril-Mai, non?... On perd beaucoup de chance de faire de belles images en Avril-Mai?... Seconde question : Swakopund mérite-t-il un jour ou deux jours pleins sur place?... Il y a beaucoup d'activités de proposées... des conseils? Troisième question : notre TO prévoit une 1ère étape au Botswana à Shakawe. Je reste sceptique sur l'intérêt de cette étape. Quelqu'un peut me convaincre, dans un sens ou l'autre?... Quatrième question : Mariental. Le TO me propose Anib lodge mais j'ai lu sur certains blogs que beaucoup avaient aimé Kalahari game ranch... D'une manière générale, les game drive proposées dans les parcs doivent-elles être réservées à l'avance?... Merci d'avance à tous ceux qui me permettront d'affiner le projet. Thierry
À une semaine du départ pour l'Afrique du Sud, je mets quoi dans ma valise? English translation pending
by Gomar · 2019-02-14 · 2 replies
Bonjour à tous !!

Dans une semaine je m'envole pour 2 semaines et demi en Afrique du Sud. J'ai l'habitude de voyager sac au dos, ça sera donc une première pour moi de voyager en "autotour". Je me demande ce qu'il ne faut pas oublier du coup !

Je dors par exemple à Tamboti dans le parc Kruger, quand ils disent pas d'ustensile de cuisine ça veut dire vraiment rien ? Ni assiette ni plat ? Pour la voiture, chargeur allume-cigare + support téléphone (GPS), est-ce nécessaire d'emporter des sacs isothermes avec des pains de glace pour stocker les courses dans la voiture ?

Dernière question, pour le braai, comment ça se passe ?

Merci à tous pour vos idées auxquelles je n'aurai pas pensé !
Croisière en camping-car sur l'Amazone English translation pending
by Marietheha · 2019-02-11 · 1 reply
Bonjour les voyageurs,

Partis de Buenos aires avec notre camion aménagé, nous sommes descendus jusqu’à Ushuaia, et après avoir visité tous les pays d’Amérique du sud et centrale, nous sommes montés jusqu’en Alaska et l’océan arctique. Puis traversée du Canada d’ouest en Est, visite de la côte Est des EU jusqu’en Louisiane et remontée jusqu’à Terre Neuve/Labrador.





Nous avons eu l’occasion de vivre des moments fantastiques, comme notre croisière en camping car sur l’Amazone. Nous sommes au nord du Brésil avec l’intention d’aller en Guyane française. Cependant, à partir de Belém plus de route, mais l’Amazone. Alors pas d’autre choix que d’emprunter la seule voie d’accès. Mais ici, pas d’office de tourisme pour nous renseigner, et en plus on ne parle pas portugais. On arrive à trouver l’agence du bateau qui transporte marchandises, passagers et qui nous accepte à bord avec notre camion de 12 tonnes. Seulement il faut embarquer avant le chargement du bateau, appelé lancha.





On embarque donc le camion sur la lancha et on passe notre première nuit à bord, dans le port.











Le lendemain, le chargement de marchandises terminé, c’est le départ. Nous voilà partis pour 3 jours de navigation sur l’Amazone.











On passe la journée à contempler le paysage des rives de l’Amazone, avec cases en bois sur pilotis,









ses petits villages, la végétation amazonienne,







la circulation de toutes sortes de bateaux.
Cordoue: mosquée Mezquita et coupe-file sans guide English translation pending
by Orlandom · 2019-02-10 · 12 replies
Bonjour, Nous allons à Cordoue en mai 2019 et cherchons à acheter à l’avance un billet coupe-file. Mais tous les sites que nous trouvons proposent des visites guidées. Nous souhaitons une visite libre. Savez vous où nous pouvons acheter à l’avance ce type de billet ? Merci d’avance Bonne journée !
Applications pour trouver des chambres à bas prix (Asie du Sud-Est) English translation pending
by Yan424 · 2019-02-07 · 4 replies
Bonjour la communauté,

Je voyage à petit budget et j'aimerais savoir avec quelle plateforme vous réservez/trouvez vos chambres du genre guesthouse et hostels (auberges jeunesse) en Asie du Sud-Est. Plus précisément pour la Malaisie ainsi que le sud de la Thailande.

J'ai fais quelques recherches avec Airbnb et il me semble que c'est assez onéreux louer une chambre via cette plateforme en Malaisie. J'aimerais connaître les applis incontournables! :)

Merci,

Yan.
Nord de l'Éthiopie de Bahar Dar à Lalibela English translation pending
by Volcoch · 2019-02-07 · 3 replies
Lorsque nous avons décidé de faire ce voyage au nord de l'Éthiopie, nous savions que le pays avait un riche passé historique et culturel. De même nous savions qu'une partie du territoire était constitué de hauts plateaux mais la beauté du relief nous a surpris, bref un étonnement constant tout au long de notre parcours. Une arrivée à Addis pour une visite de la ville et de quelques lieux à voir (musées et églises) et aussi dire bonjour à notre vieille amie Lucy. Le lendemain débute notre périple à travers cette étonnante Éthiopie, premier contact avec les églises sur le lac Tana. L'Ethiopie est l'un des premiers pays a avoir adopté le christianisme. La religion orthodoxe est présente partout dans le pays (au moins au nord) et les églises construites à travers les siècles ont toutes des particularités à découvrir, qu'elles soient faites de bois ou directement taillées dans la roche. Elles jalonnent notre parcours de Bahar Dar à Lalibela et sont toutes plus typiques les unes que les autres. De plus, les paysages des hauts plateaux éthiopiens sont à couper le souffle, avec une mention spéciale pour le parc du Simien qui non seulement offre de superbes vues mais propose aussi de faire connaissance avec les Geladas, des singes herbivores qui ne sont ni craintifs ni agressifs envers les humains même si les canines des mâles dominants restent toutefois impressionnantes. L'histoire aussi est très présente et remonte à deux mille ans dans la ville d'Aksoum. On retrouve aussi de nombreux témoignages historiques à Gondar, siège des rois éthiopiens au 17 siècle ainsi qu'à Addis Abeba à travers le dernier roi Éthiopien à savoir 'Tafari Makonnen' plus connu sous le nom d'Haïle Selassie promu Dieu pour les rastas de Jamaïque. D'un point de vue gastronomique, il ne faut pas oublier deux spécialités éthiopiennes que sont le café, que l'on peut déguster un peu partout et bien sûr l'Ingera une galette faite à base de teff et qui accompagne presque tous les plats. Bref, un voyage empli de découvertes au contact d'un peuple accueillant et d'une grande gentillesse qui nous a donné envie de découvrir le sud de ce pays étonnant.

Demeures à visiter sur la route des plantations (Louisiane) English translation pending
by Pointup · 2019-02-04 · 18 replies
Bonjour, Lors de l'étape la Nouvelle Orléans - Bâton Rouge qui nous prendra la journée, j'ai prévu de suivre la route touristique des plantations qui longe le Mississipi. Impossible de visiter toutes ces propriétés et demeures au nombre de 7 ou 8. J'ai prévu d'en voir 3 : San Fransico, Oak Alley et Nottoway. Est-ce un bon choix ? Y a t'il d'autres curiosités sur la route ? Merci
Liaison rapide Luang Prabang - Thakhek English translation pending
by FlatR31 · 2019-02-04 · 3 replies
bonjour, on voudrait pouvoir effectuer la fameuse boucle Kong Lor Caves en moto. Cela correspondra à notre fin de voyage (4jours) et évidemment nous allons avoir un timing serré. C'est pourquoi nous souhaiterions pouvoir effectuer cette liaison Luang Prabang Takhek en avion si c'est possible ou avec un moyen pour le faire rapidement. Par ailleurs je suis preneur de toutes vos expériences pour cette fameuse boucle. Hasta Luego
Voyage à vélo au Brésil English translation pending
by Jérémie53 · 2019-02-02 · 17 replies
Bonjour les amis,

Je souhaiterais faire un voyage jusqu'à Ushuaia, donc maintenant je cherche le point de depart, j'ai pensé a La Paz, mais ayant ete plusieurs fois dans ce pays, j'ai pensé au Bresil en partant du Nord du pays. J'aurais aimé avoir vos retours d'experience. D'avance merci, Jeremie
Hôtel proche arrêt station Airport Rail Link à Bangkok English translation pending
by Stassia · 2019-01-29 · 4 replies
Bonjour,

Pour notre dernière nuit à Bangkok, nous recherchons un hôtel qui serait proche d'un arrêt du train Airport Rail link, car nous devons être à l'aéroport aux alentours de 6h 30. Un hôtel économique si possible.

Nous avons pris ce moyen de transport à notre arrivée en Thaïlande, vraiment très facile et pratique.

Merci pour vos réponses et vos conseils.
Sortie requins / baleines à Holbox English translation pending
by Zoune72 · 2019-01-28 · 5 replies
bonjour, nous partons au yucatan en juillet prochain et nous passerons 4 nuits à Holbox. Nous souhaiterions faire une sortie pour aller voir les requins -baleines. Les tarifs proposés par différents organismes sur internet sont très chers (entre 130 et 150e par personne!). A ceux qui en ont fait l'expérience, est--il possible de prendre un tour directement sur place, du jour pour le lendemain et quel est le tarif proposé directement sur place? Merci à ceux qui pourront nous répondre ! zoune
Cuesta Zapata Argentine jonction R40 à R60, à vélo English translation pending
by Lucbertrand · 2019-01-26 · 8 replies
Cuesta Zapata nord Argentine jonction entre Ruta 40 et Ruta 60

Il y a des projets que l’on envisage comme dans un rêve. La traversée à vélo de la Cuesta Zapata en fait partie. J’ai l’impression d’avoir effectué un voyage au cours d’un voyage, un peu à la manière des poupées gigognes. Les cartes lorsqu’on les parcourt chez soi, on est déjà parti très loin de la table sur laquelle elles sont déployées. Dans l’immensité que représente l’Argentine, une piste qui traverse une chaîne de montagne évitant un détour de deux cents kilomètres par la route avive forcément la curiosité. La carte au 1/2 000 000 ne livre aucun secret, un simple trait fend le relief en passant juste sur la préposition de cette magnifique appellation « Sierra de Fiambala ».

Fiambala, gros bourg, très connu depuis que le Dakar se déroule en Amérique du Sud. Sa réputation provient de ses dunes qui font la joie des compétiteurs, et aussi des simples promeneurs.

En préparant notre dernier voyage à vélo à travers le nord de l’Argentine, cette aventure de 70 km de piste, nous l’attendions. J’avais bien lu un ou deux blogs de cyclos au long cours qui l’avaient parcouru ce chemin du bout du monde. Ils en parlaient avec respect, décrivant de longues poussées de vélo à travers un paysage austère. Cet ancien tracé de la Ruta 40, maintenant abandonné depuis de nombreuses années, le guide de la Ruta 40 le décrit avec des mots dithyrambiques, comme ardu, dénivelés, rios à traverser, spectaculaire. Il est même précisé que cette piste est au programme d’agences spécialisées. Rien de tel pour décupler notre envie de nous y confronter à notre tour à la force des mollets.

Ce fut l’un des moments forts de notre séjour argentin, au cours des 3666 km que nous avons parcourus. Nous pensions que selon les conditions du revêtement plus ou moins mouvant, gravier et sable, plus ou moins cabossé, grosseur des pierres, et du dénivelé, il nous faudrait 2 à 3 jours pour la parcourir. Nous n’avions aucune idée de l’altitude du col à franchir. Notre carte particulièrement taiseuse ne nous livrait qu’un indice, le point culminant de la chaîne à 4673 m. Je me doutais bien que nous ne serions pas confrontés à ce que j’avais connu au cours d’une fabuleuse traversée de 900 km de pistes au nord du Laos, où le chemin passait assez systématiquement sur les points hauts. Mais tout de même, le point de franchissement se situait-il à 2000, 3000 m voire plus ?

Dans ces incertitudes se niche l’attrait de l’aventure en autonomie. Ne pas savoir, rien de plus jouissif lorsqu’on s’engage. Dans nos vies trop planifiées, où l’on veut tout maîtriser, particulièrement le temps, ces plages de flou laissées au hasard de l’état des piste sont une vraie cure de jouvence.

Nous voilà à Londres, non pas la capitale de la Grande Bretagne, mais une petite bourgade sur la fameuse Ruta 40. Le guide Michelin nous donne l’explication : en hommage du mariage du roi Philippe II d’Espagne et de Marie Tudor, originaire des bords de la Tamise. Cela fait une vingtaine de jours que nous avons quitté Salta et parcouru un peu plus de 1000 km, et gravi un volcan de plus de 5500 m. La forme est bonne, et c’est plein d’impatience que nous attendons la découverte de ce chemin à travers cette zone secrète.

Les premiers renseignements sont à la hauteur de nos espérances, mais un peu inquiétants tout de même. La route est interdite et non entretenue, considérée comme impraticable. Cela nous ravit, car nous sommes prêts à pousser durant des jours. Mais ce qui nous inquiète, la police en interdirait l’accès. Nous espérons bien nous soustraire à sa vigilance, mais si quelques gendarmes contrôlent le carrefour d’accès, et que l’ordre nous est intimé de rebrousser chemin, il sera difficile de faire autrement. Je comprends la police qui n’a pas envie d’aller récupérer des imprudents perdus. La police nous a déjà tirés d’un mauvais pas lors de l’accident de notre troisième camarde au pied du volcan Tuzgle, et qui a été rapatrié en France.

Dans le petit hôtel où nous logeons j’ai toutes les peines du monde à me faire préciser par le propriétaire la position de l’embranchement de notre piste interdite. D’abord je n’avais pas encore réalisé que de nombreux Argentins ne disent pas Ruta mais Jouta. Mais voilà, une fois qu’on le sait plus de problème. D’autre part cette piste n’étant plus utilisée, il m’indiquait le carrefour à 70 km entre la R40 et la R60. Il a fini par comprendre que nous voulions couper directement. Mais de toute façon, nous avions sur nos portables l’application « MAPS ME », redoutable tueur d’incertitude. Ce système est diabolique, sur la Terre entière il vous donne les moindres chemins et comme il matérialise votre position par un petit triangle bleu, adieu les sensations fortes, on n’a plus le droit de se perdre, à moins de le couper ou d’avoir déchargé la batterie. Mais cette dernière hypothèse ne se présente jamais, car faire le point prend seulement trente secondes. Et puis sur nos vélos nous avons des pods pour recharger sur la roue avant, et si cela ne suffit pas nous avons une batterie tampon qui permet plusieurs recharges de téléphone portable.

Après une nuit ponctuée de nombreux réveils, à cause d’une boîte de nuit juste en face de notre chambre qui a envoyé des décibels jusqu’à 5h du matin, nous nous préparons pour cette belle aventure, qui va nous conduire à travers la montagne à Tinogasta au pied du fameux paso San Francisco, qui sera notre objectif suivant. Quand je dis au pied, c’est à la dimension de ce gigantesque continent, car 250 km séparent cette petite ville du col.

Donc lourdement chargés nous démarrons, pour ma part j’ai 9 litres d’eau. Ce qui n’est pas énorme, car si nous mettons 3 jours, nous en manquerons certainement, mais si 2 jours suffisent pour cette traversée, nos réserves seront amplement suffisantes. Les deux ou trois kilomètres qui nous séparent de l’entrée de la piste sont rapidement parcourus sur une route désertée par les voitures à cette heure matinale.

Après une petite erreur, vite repérée grâce à MAPS ME, nous rentrons sur le bon chemin. Ouf, pas de poste de police pour contrôler l’accès à cet itinéraire abandonné. Les premiers kilomètres sont faciles, plats et au revêtement de terre solide, ce qui permet de rouler à 15 km/h. Nous rencontrons même quelques fermes. Puis la piste prend un aspect de cul de sac au niveau d’une dernière maison. L’homme que nous interrogeons reste très vague. Nous avons le sentiment qu’il ne s’est jamais aventuré au-delà de chez lui dans la direction qui nous intéresse.



Effectivement, brutalement la largeur de la piste diminue et le sable transforme sa surface en plage. Les roues enfoncent dans cette matière inconsistante, au point que parfois les sacoches avant se posent, ce qui génère un important frottement. Dans ces moments on commence à douter. Et si la piste était de cette qualité durant 50 km ? On a beau avoir une grande pratique en matière de pistes abominables, le doute s’insinue. Nous essayons même par moments de pousser nos vélos en dehors de la trace. Mais de redoutables buissons aux épines dures comme de l’acier nous en dissuadent rapidement. Même sur le sable il nous faut faire attention à quelques buissons morts dont les épines n’attendent que nos pneus. D’ailleurs elles n’attendent pas longtemps, André crève. Et comme les emmerdes volent en escadrille, sa chambre à air de rechange est aussi crevée, alors qu’elle est neuve. Mystère ? Car nous avions bien pris soin d’inspecter l’intérieur du pneu et de retirer le bout de l’épine resté en embuscade.



La mer de sable finit par nous libérer, car la piste escalade un flanc de montagne. Mais les cailloux le remplacent, et la pente devient assez conséquente. Nous continuons donc à pousser nos vélos, mais les sacoches heurtent seulement de temps à autre des pierres de grosse taille. Elles vont tellement subir d’abrasion qu’elles seront constellées de trous après cette expérience. A la fin du voyage je les jetterai, après tout de même une dizaine d’années de bons et loyaux services. Mais jusqu’à présent je les avais utilisées à l’arrière et non à l’avant.

Après une section tout en virages, nous atteignons un plateau au sol assez consistant et à l’inclinaison très douce. Durant une dizaine de kilomètres à nouveau nous pouvons monter sur nos vélos et progresser à 10 km/h. Tout étant relatif, nous considérons cette vitesse comme très honorable. Seule personne motorisée rencontrée durant ces deux jours, un Argentin à moto. Il coupe à travers la montagne pour éviter les 200 km de route.

Puis, la dernière section qui nous conduit au point haut de cette traversée consiste en une piste aux nombreux virages. Elle est en très mauvais état, des éboulements l’obstruent à plusieurs endroits. A vélo cela ne nous pose pas vraiment de problèmes, cela nous oblige à quelques portages de nos montures. Mais un véhicule, même 4x4, aurait beaucoup plus de difficultés à franchir les sections détériorées. Sans doute, les occupants du véhicule seraient-ils forcés de faire quelques travaux de terrassement. Pas étonnant, nous ne voyons aucune trace de pneus de voiture.

Enfin à 17h nous arrivons au col à 1875m. La descente ne semble pas très facile.



La piste s’enfonce dans une vallée aux pentes très raides. Elle se déroule au-dessus d’abîmes impressionnants. Un mauvais rebond sur une grosse pierre, un déséquilibre et c’est la chute de quelques centaines de mètre au fond d’une gorge sauvage. Nous essayons de nous maintenir au maximum éloignés du vide. Mais ce n’est pas toujours possible, conséquence nous avons droit à quelques bons coups d’adrénaline.

Nous savons que la petite ville de Tinogasta se niche quelque part dans cette gigantesque plaine qui s’étale devant nous. Mais la démesure des espaces andins ne nous permet pas de la repérer. Plus nous descendons et plus le danger d’une chute mortelle s’éloigne.

Un peu avant la tombée de la nuit, une ruine en bordure de chemin nous permet un bivouac confortable. L’air est doux et le vent faible, conditions idéales. Seul point négatif, de toute évidence d’autres ont bivouaqué ici avant nous. La preuve, de nombreuses bouteilles en plastique et boîtes de conserve jonchent le lieu. Dommage !

Nous commençons par nous faire un thé chaud agrémenté d’une bonne quantité de miel, puis un plat de riz. Nous ajoutons des cubes aux légumes, ce qui nous permet de consommer l’eau de cuisson en soupe. L’eau que nous transportons sur nos vélos, il n’est pas question que nous en perdions une goutte.



Le lendemain par une piste très roulante nous atteignons la petite ville sur la Ruta 60, qui nous conduira au paso San Francisco à 4800 m d’altitude. La partie finale de cette traversée offre sur les 15 derniers kilomètres un spectacle affligeant. Nous parcourons ce que l’on peut considérer comme une gigantesque décharge à ciel ouvert. Le vent violent de ces régions se fait un plaisir fou à disséminer « aux quatre vents » des déchets de toutes sortes, et les buissons sont pavoisés à l’envi de vieux sachets de chips et autres rejets de notre société de consommation.

Ces deux jours resteront pour nous un magnifique souvenir hors du temps et loin des hommes. Le vélo est à mon sens un outil magnifique, qui seul permet de vivre de telles expériences en autonomie avec une logistique minimale. L’étape suivante, le paso San Francisco va aussi nous procurer de belles émotions dans une nature sauvage et très hostile.
Avis sur Masbate aux Philippines English translation pending
by Wildgir · 2019-01-25 · 28 replies
Bonjour,

Premier post pour moi :) Rapide présentation, je m'appelle Léa, j'ai 28 ans et je prévoie un voyages de deux semaines aux Philippines début mai.

J'en suis au début de la préparation de mon itinéraire et je me pose des questions sur Masbate. Je n'ai trouvé que très peu d'information sur le sujet. Certains d'entres vous y ont été récemment ? Qu'en avez-vous pensé ? Quelles sont les activités à faire ?

Merci par avance, je reposterai surement pour un avis sur mon itinéraire :)

A bientôt

Léa
Tuléar ou Ifaty pour un week-end? English translation pending
by Yoh1 · 2019-01-25 · 6 replies
Bonjour,

On va profiter des nouveaux vols Air Austral depuis La Réunion pour passer un weekend en amoureux. On aime la plage mais aussi faire la fête.

Vous nous conseillez de dormir à Tulear ou Ifaty?

Nous sommes protégés des cyclones et de la pluie ou on prend un risque en février?

Merci de vos conseils.

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