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Hello!

Alors tout d'abord, depuis quelques temps je me cherche une occasion de pouvoir faire du bénévolat à l'Étranger. Je suis Canadienne et en fait, n'ayant personne qui ai envi de partir je finis par me décourager et ne plus suivre mes idées. Mais j'ai VRAIMENT envi de partir, aller aider, voir de nouveaux horizons. J'ai besoin de découvrir de nouvelles choses, d'apprendre et de me débrouiller ailleurs que dans mon petit confort personnel. Sauf que je n'ai pas envi de le faire seule =( Et je n'ai pas d'argent de côté donc j'ai besoin d'une idée géniale pour pouvoir partir sans me ruiner (Oui bon avec l'argent que je n'ai pas ...)

Donc bref en gros je recherche une personne qui vient également du Québec (Ou d'ailleurs mais bon ce doit être plus compliqué j'imagine) Ou bien qu'on me donne peut-être quelques indications pour trouver un endroit pour faire du bénévolat. Ce serait ma première fois et j'ai vraiment envi de découvrir toutes sortes de choses. Je suis débrouillarde et je n'ai pas peur de l'inconnu. (Oui bon, j'ai tout de même envi de partir avec quelqu'un hein 😛 )

Merci beaucoup pour les réponses que vous pourriez m'apporter ou vos propositions, Que ce soit un travail également cela me plairait bien. Bref, n'importe quelle proposition, j'y suis ouverte! (Tant que ce n'est pas au Canada S'il-vous-plait Loll)

Je suis disponible dès maintenant, et ce jusqu'en Aout (et peut-être plus longtemps si l'expérience me plais ^^)

Salut le monde des voyageurs, je prévois partir a riviera maya au debut de mai et je voudrait avoir quelques idées d hotel la bas j ai eu de bons commentaires sur le grand sunset princess club planium mais ont ne sait jamais peut-etre que quelqu un me feras changé d idée, vos sugestions seront appréciées bye bye

Bonjour à tous

Je m'adresse aux connaisseurs de Yellowstone. 😉

Je suis toujours sur mon road book et j'ai de gros pb 😕 pour organiser une de mes journées dans le Yellowstone consacrée aux alentours de Geyser Midway Basin. En effet, j'ai prévu de réaliser une des ballades vers les fairy falls en passant par Goose Neck et Imperial Geyser. Le pb que je rencontre c'est que je ne parviens pas à trouver le "bon chemin" et le début de cette ballade.🏴‍☠️ Sur les sites américains, il me semble avoir compris qu'il peut y avoir 2 trajets 😮 , mais lequel passe par Goose Neck et Imperial Geyser 🤪? De plus, à quel moment j'intercale cette ballade (cf programme journée ci-après)? Si quelqu'un pouvait m'aider cela serait génial ..

Cette journée là, nous ferions :

- départ de l'hôtel Old Faithfull snow lodge & cabins

- visite Midway Geyser Basin : se garer sur le parking du départ du sentier des Fairy Falls 😮 et escalader la colline en face du parking pour avoir la vue sur le Grand Prismatic 😎 (environ 1 h A/R)

- ballade Goose Neck - Imperial Geyser et Fairy Falls 😕😕😕 : je suppose que l'on peut considérer que l'on est déjà garé sur le bon parking pour le début de la ballade, mais comme il y a plusieurs départs 🤪, je ne sais pas si c'est vraiment le bon endroit. De plus ce sentier passe-t-il bien par Goose Neck et Imperial Geyser ? De la même façon, je ne parviens pas à avoir une estimation du temps que va durer ce trail... S'il existe plusieurs chemins, autant privilégier le plus sympa 😎 (et le plus court pour des ados qui vont encore râler...😄) ...

- Lower Geyser Basin

- Firehole Lake Drive

- Firehole Canyon Drive

- Check Inn West Yellowstone Confort Inn

Enfin, le sens des visites de cette journée est-il correct ?🙂 Je pense que oui mais sans absolue certitude surtout que j'ai compris que certains sites ne peuvent se faire que dans un seul sens...

Merci beaucoup de votre aide

Allo à tous.😏 J'aimerais aller au Mexique en VR à l'automne prochain (2010). Mais j'entends dire des horreurs qui se passe aux douanes mexicaines et Américaines au retour si tu n'as pas tout les papiers qui te sont nécessaire. J'aimerais savoir par des membres qui ont déjà fais ce voyage ce que j'aurais de besoin, assurance, visa, papiers quelconque et ce que je dois faire pour ne pas avoir de trouble 😠 Je remercie d'avance ceux qui m'aiderons dans l'organisation de ce projet de voyage. Michel Caron🏴‍☠️

🤪🤪🤪DERNIERES NEWS ET FAITS....

Charm el-Cheikh : Plusieurs morts dans une collision sur le Costa Europa



Le paquebot Costa Europa crédits : Costa Croisières

26/02/2010

Ce vendredi, peu avant 4 heures du matin (heure locale), le paquebot Costa Europa a violemment heurté un quai lors d'une manœuvre d'accostage dans le port égyptien de Charm el-Cheikh, où les conditions météo étaient mauvaises. L'accident, qui a provoqué un black-out électrique, a fait trois morts parmi les marins et plusieurs blessés chez les passagers.

L'équipage est immédiatement intervenu, rétablissant le courant et évacuant les passagers, qui ont été transférés dans le calme dans un hôtel à terre.

Sur le navire, les dégâts sont importants, avec une brèche d'environ 5 mètres sur 3 mètres à tribord, selon le témoignage d'un passager, recueilli par Mer et Marine. Selon ce dernier, aucun remorqueur ne participait à la manœuvre, la météo étant caractérisée par de fortes rafales de vent.

Le Costa Europa était parti de Dubaï le 14 février pour rejoindre Savone le 3 mars. Il s'agit de l'une des ultimes traversées du navire aux couleurs de Costa Croisières. La compagnie italienne va, en effet, le verser en avril à Thomson Cruises, qui va continuer de l'exploiter sous le nom de Thomson Dream.

Construit en 1986, l'Europa mesure 243 mètres de long et affiche une jauge de 54.000 tonneaux. Il peut transporter jusqu'à 1700 passagers.

JC

Bonjour,

Je voudrais savoir si c'est possible de commencer une croisière lors d'une escale, c'est à dire si je veux prendre un bateau à San juan lors de son escale, au lieu de le prendre à miami au port de départ, est ce possible ?

Ainsi ma croisière se terminerait lors de la deuxième escale à San juan.

Parce que j'ai vu que le Pacific Dream part de Saint domingue, et que il passe en martinique le mardi, et les agences proposent d'embarquer dessus le mardi à fort-de-france.

Moi ce serait pour Royal caribbbean, à San juan.

Merci de votre aide.

Les dates des chantiers et camps humanitaires :

Ø 1ère vague : du 4 Juillet au 30 Juillet 2010

Ø 2ème vague : du 2 Août au 30 Août 2010

Ø 3ème vague : du 5 Septembre au 2 octobre 2010

CHANTIER EDUCATION, SOUTIEN SCOLAIRE, LOISIRS DES ENFANTS

Profil : (stage éducateur spécialisé /animatrice avec les enfants/ Stage droits humanitaires / Stage pré instituteurs, institutrice, professeur dans des Lycées, élèves et étudiants ayant le niveau)

NB : Nous demandons au volontaire de ramener des livres, des fournitures scolaires dans la mesure du possible.

Le projet éducation est organisé pour soutenir les élèves du primaire afin de les aider à bien débuter l’année prochaine. Ceci s’inscrit dans notre contribution au relèvement du niveau scolaire en général dans nos quartiers défavorisés et développer des activités ludiques avec les enfants de la maternelle. Les activités du projet seront de donner des cours aux élèves du primaire selon le programme scolaire en vigueur dans le pays. Ce sont des activités telles que :

Mobiliser les élèves (enfants et adolescents) autour du projet

Organiser des séances de lecture avec les élèves pour donner goût à la lecture

Donner des cours d’alphabétisation à des adultes qui n’ont pas fréquenté l’école

Organiser les stands et ateliers de jeux Organiser les jeux pour les enfants et les adolescents Organiser les jeux pour les enfants et les adolescents Organiser des séances de promenade avec les enfants et les adolescents Organiser une kermesse

RENOVATION D’UNE ECOLE/ PEINTURE/ DECORATION/

Profil : Toute personne motivée

C’est un projet organisé afin de remettre en meilleur état les quelques salles de classe du centre d’accueil des enfants. Les activités de ce projet seront également basées sur la maçonnerie : cimentage des classes, remise en état des murs, peinture, décoration des salles de classe, aménagement d’une cour de récréation.

Tout ceci dirigé par des professionnels.

SANTE

Profil : Toute personne ayant des notions dans une des rubriques citées ci-dessous mais les élèves, étudiants et professionnels de la santé sont plus ciblés.

Prévention et éducation sur les maladies des mains sales

Prévention et éducation sur les MST

Effectuer une journée de contrôle tension et de dépistage du diabète

Hygiène de vie et hygiène bucco dentaire

Distribution de moustiquaires imprégnées

Déparasiter les enfants du centre

Les frais de participation au camp chantier sont de 280 euros pour 4 semaines.

Ce prix comprend le transport de l'aéroport de Dakar au centre d'accueil ainsi que la nourriture et l'hébergement. L'eau minérale reste à votre charge. Les samedi et dimanche sont libres pour vos visites (Un membre de l'asso sera là pour vous accompagner si vous le souhaitez) .La durée du camp chantier est de 4 semaines. Les dates sont modulables, peuvent être modifiées de quelques jours et une participation de 10 euros par jour sera demandée si vous souhaitez prolonger votre séjour au-delà de 4 semaines.

NB : Tous ces chantiers, camps sont accompagnées par des activités d’intégration à la vie sociale sénégalaise par :Cours de danse et spectacle de théâtre de quartierCours de cuisine sénégalaise auprès des ménagesMerci.

Bonjour,

De passage sur le tarmac de BKK, j ai croise un B747 aux couleurs de Star Alliance (sans aucun autre signe d appartenance a une compagnie connue). Il ne s agit pas d une compagnie aerienne en soi mais d un groupement professionnel. A quoi peut bien servir cet appareil qui etait au roulage ?

Merci.

Hello les cyclo-touristes

Cet été , je projette de parcourir cette belle haute-savoie olympique depuis chamonix à Genève en venant de Martigny dans le cadre d'un voyage inter frontalier entre les lieux dits- faverges ceci afin de soutenir l'âme ferrugineuse des faverges.

est-il possible de rouler à vélo dans ce secteur ou faut-il prendre les autoroutes, existe t il des voies dites vertes cyclables ou pas ? Notamment entre Chamonix et Sallanches et du coté de cluses ?

Merci à tous

Tchoo comme disent les Vaudois

Le Glaude

Bonsoir,

Ma fille de 16 ans doit partir en Juin pour l'Australie chez un cousin. On m'a conseillé de faire Paris Sydney avec une escale a St Denis de La Réunion avec la compagnie Air Austral ! Cette idée me séduit assez car ainsi ça faciliterait les démarches administratives lors de l'escale et je serais rassurée. Cette ligne a un environ 18 mois d'existence ! Je souhaiterais avoir l'avis de quelqu'un qui a pris ce vol ! Merci d'avance

Bonjour, Je pars en Nouvelle Calédonie fin février avec Air Austral. Je souhaiterais avoir des infos sur ce voyage sans escale mais avec 2 arrêts techniques. Quels sont les conseils et astuces que vous pouvez me donner. C'est mon premier vol sur un long courrier et j'appréhende un peu... Merci d'avance.

😎 Je voudrais avoir de l'information sur cette hotel, car je ne le connais pas du tout!!! Je vais suivre un groupe d'amis dans ce resort et si je me fit aux commentaires sur certain forum cette pas le paradis. Si il y a des gens qui arrive de cette endroits j'aurais quelques question!! Premierement je sais que ca changer de mains dernierement... *Est-ce que des modifications en eu lieu sur le site??? *Y'a t-il un bar dans la piscine, est-il fonctionnel?? (Haha :) un de mes amis c son premier critères) *Y'a t-il plus d'animations maintenant depuis que ca changer de mains??? *Les expéditions, lesquelles me conseiller vous??? *Nous serons une dizaine entres 25-35...pourrons nous faire la fête a l'hotel?? Comment est la disco.?? *La Cale est-ce que c loin du resort?? Combien ca peut nous couter en taxi pour y aller???

D'autres infos seront apprecié!! Merci chers amis de VoyageForum!!! Vos conseils sont toujours pertinent!!!!

*** Pour ceux qui m'en déja écris et bien j'ai décider de laissez tomber mon idée d'aller au Tryp Cayo-coco, j'ai préferer suivre un groupe d'amis qui partais la même semaine que moi!!! Je vais me reprendre cette été pour le Tryp!!!

Bonjour à tous, Pour avoir préparé notre petit périple dans la sud à la mi-octobre avec l'aide de plusieurs d'entre vous, vos commentaires, conseils + la lecture de carnets de route à mon tour de vous donner quelques détails qui pourront aider, je l'espère quelques voyageurs en quête d'idées pour une première visite dans le sud... Sommes partis à deux- mon mari et moi - au départ d 'Agadir avec une voiture de location (une Logan dont nous avons été bien satisfaits). Nous avions choisi la plupart du temps des petites auberges, assez simples mais situées au calme et dans un très bel environnement . Partout l'accueil y a été des plus chaleureux et aucune ne nous a déçus (excepté celui d'Essaouira quant à la partie "sanitaires".) En voici un condensé et mon appréciation:

Agadir : - arrivée le soir , accueil à l'aéroport par notre loueur Hicham - efficace et très sympa. - Hôtel El Bahia accueil et chb TB (et calme)et la résa sans faille... Très bonne situation pour une seule nuit, avec de nombreux petits restos sur la place en face.Agadir s'est bien agrandi depuis notre passage en 95 !

Agadir s'est bien agrandi depuis notre passage en 95 !

Ensuite nous prenons la merveilleuse route en grande partie longeant la mer jusqu'à Essaouira : Hôtel Dar Naciria (le long de la plage) très belle situation, en bord de mer mais accueil moyen et problèmes d'eau dans la s de b.(travaux en cours) Ambiance merveilleuse d'Essaouira qui prête à la flanerie... Marrakech : H. Mont Gueliz - bon accueil , chb TB, calme, air co - situation très pratique juste en face station bus. Nous n'avons visité que la médina cette fois et son ambiance si particulière... Le lendemain route en passant par le Tichi N 'tichka , arrivée en fin d'après-midi à Aït Benhaddou : Maison d'Hôtes Panoramic - situation exceptionnelle en 1ère ligne juste en face du ksar-au grand calme- excellent accueil par ce jeune couple Ebrahim Bolkaid et Khadija - pt déj. et souper sur la terrasse délicieux - Chb et s de d minuscules mais vu la situation on s'en est accomodé aisément... Quel spectacle au moment du coucher de soleil, quand il n'y a plus que quelques habitants du coin ! Pour l'étape suivante nous aurions aimé revisiter les environs de Kelaa, la vallée des roses, les gorges et loger sur la route de Tourbist à la Kasbah Itrane mais tout était complet 2 mois plus tôt déjà ... Nous avons donc continué jusque Tineghir :là il ne s'agit pas d'une petite auberge : Hôtel Kenzi Shagro : accueil plus froid ( comme dans les hôtels d'Etat 🙁 ) mais cet hôtel situé sur un promontoire jouit d' une vueexceptionnelle sur la palmeraie, les montagnes et la ville . Nous y avions déjà logé et avons retrouvé la même chb( ! )en bord de terrasse et là je dois dire que ma demande quant au choix de la chb a été respecté à 100%. Le paysage depuis l'hôtel est un de ceux que je préfère avec ceux de la route vers les gorges de Todra... Ensuite nous sommes allés vers N'kob en coupant au court par Alnif (et ses fossiles...) une petite partie(env. 10km) était en piste -très praticable - pour cause d'aménagement de la route. N'kob : Auberge Kasbah Ennakile : accueil TB, chb mignonne - au calme , très belle vue palmeraie et djebel - déco fort originale ( style berbère), jolie comme tout - air co tout neuf. N'kob est un village où l'on peut se promener à l'aise sans être accosté aucunement. Et enfin, nous faisons route vers le désert M'Hamid : Le Relais Hamada du Drâa chez Hassan très sympa, très actif - logement dans une tente/case avec s d d + air co svp ! Les 2 jours suivants circuit organisé par Hassan en 4x4 : Chiggaga et bivouac/nuitsdésert fort agréable grâce au chauffeur Abou expérimenté et sympa. Nousétions seuls au campement ( ! ), situé en retrait de Chigaga - ambiance chaleureuse avec chants +musique autour d'un feu - balade dans des champs de fossiles - beau circuit avec à un certain moment vue au loin sur l'Algérie -si proche et si inaccessible :- ( , superbes paysages , assez variés - n'avons croisé que qlq randonneurs et dromadaires et 2ou 3 véhicules 4x4 . Mais la vue sur l'Erg Chigaga est malheureusement bien abîmée par les nombreux campements . Nous avions songé loger à l'auberge "Sahara sky " - heureusement que nous ne l'avons pas fait car nous nous serions retrouvé dans un environnement sans charme , près du "bac à sable" de Tinfou (nous sommes passés devant ! ). Je n'en reviens pas que des voyagistes et des guides puissent proposer un arrêt devant les dunes de Tinfou, ridicules de tailles... enfin...

Au retour de M'Hamid arrêt improvisé pour casser la croûte à Tamegroute à l'auberge Jnane Dar Diafa : repas délicieux sous la tente du jardin et accueiltrès gentil de la propriétaire et du personnel et ce malgré un groupe (se restaurant à l'écart, dans une salle ). Agdz : une des 2 seules haltes - avec la suivante -où nous n'avions pas -malheureusement - pas réservé . H.Kissane choisi car les 2 autres '1er choix" étaient complets (il était tard )- n'avions plus envie de chercher ni d'aller dans endroit trop chic et cher ! Hôtel défraîchi et assez impersonnel dommage car son patio arboré et fleuri tout autour de la piscine pourrait être bien plus agréable après qlq travaux de rajeunissement ! Route Tazenakht et ses rues décorées d'une foule de tapis aux couleurs multicolores -Taliouine - Igherm route sauvage et merveilleuse - merci larazou et larab2Cervis pour dormir à Tata : Le Relais des sables - chb petite (mais grande douche et w.c séparés) , au calme et air co super silencieux( tout neuf comme à N'Kob et M'Hamid, à croire que "Electro Maroc" avait fait des promos...) Air co des plus appréciés après une route sous une chaleur étouffante ( 32° à 18h30 ...) Remontée vers Tafraout via Igherm par une route à peu près parallèle à celle de la veille , très belle aussi .

Arrivée peu avant la tombée de la nuit à Tafraout -Tandilt : Maison d'hôtes Yamina : splendide situation, très belle vue sur la vallée des Amelns, au calme, chbre à la déco ravissante (la plus jolie du voyage- style en partie berbère + la touche personnelle de notre hôtesse) et souper marocain "des grands jours" délicieux (merci Tafakara).

Et puis...après les paysages désertiques et une visite -approfondie ;- ) - à Tiznit et son célèbre souk des bijoutiers , nous découvrons La Mer ... à Legzira entre Mirleft et Sidi- Ifni : Hôtel Beach Club - situation superbe en bord de plage -tenu par le dynamique et souriant Hicham, tout seul aux commandes et qui se plie en 4 pour satisfaire ses clients , chb simple mais avec douche et toilettes+ lit extra + vue imprenable sur la mer et ses rochers ocre-rouge, repas délicieux de poisson tout frais !

Balade vivifiante le long de la plage , découverte des immenses arches et des galets aux mille couleurs. Un petit tour jusque Sid Ifni qui nous avait laissé en 95 le souvenir d'une ville fantôme mais qui a beaucoup changé depuis :beaux aménagements des abords de la ville , de nombreux bâtiments ont été restaurés, repeints ou sont en train de l'être: nous avons été agréablement surpris ! Et enfin , faisant une boucle en arrière, nous nous dirigeons vers un lieu où nous aurions dû passer 2 J plus tôt s'il y avait eu de la place à ces dates : Amtoudi - Id Aïssa : Auberge "On dirait le sud"/chez le charmant monsieur Georges(merci Raoulx) secondé par son aide précieux , cuisinier/homme de confiance Abdou : accueil- ambiance- cadre chaleureux. Amtoudi et sa palmeraie est un endroit toujours aussi magique que lorsque nous l'avions découverten 1995. Et pour finir retour à Agadir pour reprendre l'avion en début de soirée(après les dernières courses-huile d'argan etc)au méga supermarché Marjane.

Conclusion au bout de ce périple : merveilleux voyage mais fatigant (et on n'a plus 20 ans !). Nous avons regretté de n'être pas restés plus souvent 2 nuits au même endroits...La prochaine fois on raccourcira le circuit et on savourera avec encore plus de plaisir la beauté, les richesses des lieux ainsi que l'accueil et la gentillesse des Marocains. Si l'un d'entre vous souhaite un complément d'info ce sera avec plaisir. Ci-dessous qlq photos + celles des environs de Legzira et du futur complexe balnéaire qui est en construction mais je peux rassurer Claude 😉, heureusement un peu en retrait de la falaise et sans gigantisme( 1 étage ou 2 maximum) .

D'après ce que je l'ai sur le forum, cet avion est assez inconfortable???

Bonjour,

Je compte partir en 2 CV avec mon meilleur ami sur les routes d'Afrique de l'Ouest et du Nord avant de s'attaquer au Moyen-Orient et, dans le cours des mes recherche, je souhaite avoir vos remarques et conseils car il y a toujours des choses auxquelles on ne pense pas soi-même. Nous souhaitons partir en Janvier 2011 et rester entre 3 et 4 mois sur le continent africain avec comme étapes principales les dispensaires de Mère Térésa. Bref récapitulatif du trajet : Paris - Rabat - Dakar - Bamako - Ouagadougou - Niamey - Agadez - Tamanrasset - Gabès - Tripoli - Le Caire. Cela permet de mieux cerner le trajet envisagé, qui sera alors soumis au aléas du voyage. Par ailleurs, si certains projettent déjà de traverser le Sahara entre Arlit et Tamanrasset vers Avril 2011, dites le moi, il est toujours meilleur de voyager accompagné dans cette région !

Bien à vous,

Alex

Bonjour à tous. Je reviens d'un tour de 2, 5 mois à Mada avec mon propre 4X4 convoyé par bateau depuis la France. Pour les amateurs, prévoir un mois entre l'arrivée du bateau et la récupération du véhicule. Je vais me limiter à la description de mon parcours car le plus difficile dans la préparation du voyage est de trouver des infos sur la faisabilité et l'état des pistes. En géneral, j'ai découpé le parcours en étape d'une journée. Sommes partis de Tamatave (port d'arrivée du 4X4) puis montée jusqu'à Mananara en 2 jours. Nombreux bacs en bon état, la piste est mauvaise dans sa dernière partie mais très faisable en saison sèche. Ensuite sur le tronçon Mananara Maroantsetra, il n'y a plus de bacs et les ponts sont en mauvais état. Il est nécessaire de passer sur les plages à marée basse aux passages de fleuve. Nous avons fait demi-tour après quelques kms car trop boueux. Retour à Tamatave car la liaison Mananara-Mandritsara n'est pas possible en 4X4. Les paysages sont magnifiques dans toute cette partie Tamatave-Mahanoro :goudron ; Mahanoro-Nosy Varika : bonne piste très sablonneuse sur les 20 derniers kms. Nombreux bacs en bon état ; Nosy Varika-Mananjary par la piste cotière : sablonneux très mou aux embouchures et facile ailleurs, faisable uniquement si les embouchures sont fermées (les embouchures de fleuve sont naturellement fermées par une digue de sable qui est ouverte chaque année par les pêcheurs pour faire communiquer la rivière avec la mer). Si les embouchures sont ouvertes , il faut prendre la piste intérieure. Très beau entre mer et lacs au coeur des Pangalanes ; Mananjary-Vangaindrano : goudron ; Vangaindrano-Sandravinany : Piste ravinée sur les 20 derniers kms. A faire en saison sèche ; Sandravinany-Amparihy (dans les terres) : passages très ravinés à faire saison sèche très beau paysage; Sandravinany-Manafiafy : piste très ravinée, nombreux passages de gué, à faire en saison sèche, Manafiafy-Fort Dauphin : dernière partie horrible pleine de trous , paysage très beau ; Fort Dauphin-Faux cap via Tsiombe : Jusqu'à Ambovombe, goudron horrible, on passe des paysages verdoyants aux cactus puis à partir de Tsiombe très bonne piste de sable ; Faux Cap- Lavanono : On a retrouvé nos amis qui ont récupéré leur 4X4 après pas mal d'attente ! belle piste sable porteur ; Lavanono- Androka : orientation difficile, piste très étroite à la largeur des chars à boeufs, au milieu des cactus en fleurs (peinture vernis s'abstenir) ; Androka-Itampolo : très belle piste de sable porteur ; Itampolo- Ambola (avant Beloka) : idem ; Ambola-Tuléar : piste sans difficulté mais assez mauvaise à partir de Betioka, sans grand intérêt ; Tulear-Salary : sable mou ; Salary-Andavadoaka : idem ; Andavadoaka-Ankiliabo : belle piste sans grand intérêt ; Ankiliabo- Belo via Manja : parfois bonne parfois très boueuse aux passages de rizières, sans intérêt ; Belo-Morondava : passages de sable très mou ; Morondava-Belo Tsiribihina : pas de pb ; Belo-Bekopaka: idem ; Bekopaka-Maintirano : le paysage redevient plus varié, piste sans pb particulier ; On souhaitait rejoindre Mahajanga par la côte mais il n'y a ni pont ni bac donc toutes les rivières doivent être passées à gué (avant octobre) et il faut faire cette partie à plusieurs véhicules équipés avec treuil et prise d'air sur le toit. On a donc fait Maintirano-Tsiroanomandidy : superbe paysage, gros travaux d'aménagement de la piste. Reste quelques passages délicats (boue). Ensuite on est monté sur Diego et le parcours change de nature car on a fait 80% de goudron faute de piste praticable. Les seules partie de piste que l'on ait fait sont : Ambilobe-Vohemar pour rejoindre la côte est : faisable en saison sèche mais grosse galère si il pleut ; Antalaha-Cap Est (vers Amhitralanana) piste sans pb particulier. Tout le reste est soit en goudron (Vohemar-Antalaha , Sambava-Andapa) soit impraticable en 4X4 notamment les tronçons que j'avais prévu : Andapa- Bealanana pour rejoindre Antsohihy et Mandritsara- Andilamena Du point de vue de l'intérêt touristique, notre meilleur souvenir est lié à la côte est et à la partie sud ouest. La visite de la partie nord (entre Tana et Diego) necessite un A/R sur le goudron entre Diego et Tana et la visite de la côte nord est (qui est très belle) necessite un A/R entre Antalaha et Ambilobe. Ceci limite donc considérablement l'intérêt Du point de vue sécurité, pas de pb tant que l'on est en brousse. Les routes nationales deviennent beaucoup moins sûres

Voici finalement l'itinéraire prévu pour le voyage au japon courant mars/avril 2010

35 nuits au total

7N pour Okinawa, iriomote, ishigaki (c'est peut être bcp.. à revoir) 2N pour Hiroshima, Miyajima 2N Osaka 1N Nara 8N Kyoto 1N Nagano 12N Tokyo

2N Shanghai (escale)

En sachant que nous modulerons, peut etre retirer le passage yudanaka et donc la nuit à nagano..

1) globalement que pensez vous de cette répartition des 35 nuits?

2) a priori le château d'himeji sera en restauration, je zappe?

Merci

Bonjour à tous,

J'ai pour projet de partir vivre en Thailande (Pattaya), j'aimerais y construire un hotel, c'est-à-dire acheter un terrain, faire construire de a à z, ect... J'ai environ 270000 euros pour réaliser mon projet.

J'aimerais avoir un avis de personnes qui pourraient me conseiller pour mener mon projet à bien. Pensez-vous que mon capital est suffisant? Pour un petit hotel de 30 chambres. Vais-je avoir des difficultés pour les autorisations? J'aimerais vraiment des réponses qui puissent m'aider, et non pas des réponses du genre 'arrete de rever' ou autre... Sachant que j'ai 30 ans, que j'aime vraiment la thailande, que je veux y vivre coute que coute. J'y suis déjà aller plus d'une dizaine de fois, j'y suis resté pas mal de temps, donc c'est murement réfléchis et je sais que je pourrais y vivre...

Merci à tous pour votre aide!

Titi 🙂

Bonjour, je suis actuellement professeur aux alentours de Toulouse. Je souhaiterai faire mes mutations pour l'an prochain en Guyane, mais je me pose certaines questions. Qui peut m'éclairer? 1)Quelles sont les villes à éviter pour cause de trop d'insécurité? 2) Y-a-t-il des transports en commun? 3)Quel est le budget moyen mensuel pour vivre en couple en Guyane? Mon conjoint travaille dans l'imprimerie, pourra-t-il trouver un job dans ce domaine? Ou trouver un autre job facilement malgré le fort taux de chomage? Par avance, merci!!😉

Alors que la majorité des pays européens ont intérdits de fumer dans tous les lieux publics, mon pays, celui de la biére , aurait l'intention d'interdire l'usage du tabac en 2012 dans les cafés et autres tavernes, je vous donne donc RDV en 2012 pour déguster une bonne trapiste sans fumée...🏴‍☠️

Patience ...🤪

Je me permets de poser cette question car je trouve que c'est une perte de temps et d'argent faire de telles demarches. Ma copine vient de se faire refuser le visa canadien. Un dossier assez bien monté les raisons évoquées ont été les suivantes: 1) lLe fait qu'elle soit cubaine cette nationalité presente peu de garantie d'un possible retour à Cuba.

2) Son emploi aussi: sa situation laborale ne presente pas de garantie quelqu'un qui a une licence

3) elle n'a pas démontré qu'elle a assez d'argent pour payer ses frais de deplacements et subsistance au Canada. Mon oeil un medecin cubain a un salaire de 22 CUC je me demande comment quelqu'un qui a un salaire de 14 CUC comme elle pourrait payer un tel voyage. Je pense qu'il est tant qu'ils mettent comme criteres persones de plus de 55 ans. Car ils évoquent n'importent quels critères pour refuser les gens. Mon opinion c'est une perte de temps et d'argent

Bonjour,

Nous sommes un groupe de guides-horizons âgées de 16 et 17 ans et encadrées par plusieurs accompagnateurs. Curieuses et ouvertes d'esprits nous sommes à la recherche d'un projet solide pour juillet 2010. Ce camp humanitaire peut-être de divers types ; chantier, animation, aide à la population, ... et tout cela bénévolement bien sur ! :-)

N'hésitez pas à nous contactez

Bien à vous

La chaine Mitumba

Nous prévoyons partir pour Cuba en février prochain pour 2 semaines et c'est la première fois alors nous aimerions avoir quelques suggestions d'endroits. Étant donné que nous partons 2 semaines, nous aimerions faire quelques excursions (dont la Havane) et si possible, faire quelques sorties intéressantes dans les environs de notre hôtel. La mer, la plage et les activités sont nos priorités. Pour ce qui est de l'hôtel, en autant que ca soit propre et bonne nourriture! Merci à l'avance! 🙂

Bonjour à tous,

Je suis étudiant à l'école suisse d'ostéopathie en avant dernière année et je suis à la recherche d'une place dans l'humanitaire pour l'été 2010 prochain! La durée serait de 1 à 2 mois et je cherche à être plutôt en brousse que dans une ville. J'ai contacté déjà quelques ONG mais les procédures sont lentes et le passage d'info se fait mal... alors c'est sur ce forum que j'espère trouver des gens qui seraient déjà implanté dans une structure ou alors qui auraient déjà fait ce type de mission afin de pouvoir me faciliter la tâche. c'est un projet qui me tient vraiment à coeur et je suis ouvert à toutes propositions!

Merci d'avance, ce forum est vraiment top!

Julien

salut a tous

une question pour les jours qui viennent

je suis a thessalonique, et veut me rendre a athenes mais cela semble impossible d'eviter de pedaler sur l'autoroute sans faire des detours enormes et montagneux.

quelqu'un aurait-il deja fait ca ? si oui, quelle route ? dans quelle condition de securite ?

(depuis que je suis rentre dans Istanbul en velo🤪, je me mefie des routes principales😕)

merci d'avance

Mr Gourgeon annonce une refonte du réseau MC et il semble que ce que certains d'entre nous craignaient ne se traduise par des prestations revues à la baisse avec une orientation "bon marché et services payants": La compagnie a précisé que ces mesures seraient mises en oeuvre au début de l'année 2010. Dans une interview au Wall Street Journal, Pierre-Henri Gourgeon, PDG de la compagnie, évoque "une diminution du nombre de destinations et l'utilisation d'avions plus grands". On n'en sait pas plus pour l'instant, mais de nouvelles synergies avec sa filiale Transavia.com seront sûrement développées. Une offre inspirée de celle des compagnies low cost serait-elle aussi envisagée ? Avec des bagages en soute payants, des prestations a bord payantes, des abonnements annuels pour accéder aux salons, attribution des places a bord payantes, etc. ? Pourquoi pas.

bonjour à tous

nous avons un projet, mon amie et moi, qui est de faire un tour de l'Europe en camion amménagé (type Sprinter, Trafic, Vivaro...) pendant environ 6 mois. Nous n'en sommes qu'au début du projet. nous cherchons un camion et nous imaginons l'itinéraire.

celui-ci est le plus long, mais bien sur le plus complet : nous partons de Besançon début juillet 2010 direction Amsterdam puis le Danemark, la Suède, la Norvège jusqu'au cap nord, redescente par la Finlande puis Tallinn. Traversée des pays baltes, de la Pologne jusqu'à Wien puis Bratislava. ensuite direction la mer Adriatique, les côtes croates jusqu'à Dubrovnik. remontée sur Sarajevo, Belgrade puis Budapest. virage à droite pour traverser la Transylvanie jusqu'à la mer Noire. Ensuite Bucarest puis Istanbul, Thessaloniki, Athènes, Patras. De là, ferry pour Bari en Italie. On remonte par Rome, Florence, Milan, la côte d'Azur, Montpellier puis l'Espagne. Barcelone, Valence, Malaga, Lisbonne, Porto et retour en France par Toulouse et Lyon.

ça fait un trajet de 22000km.

Hormis l'achat du camion, nous avons estimé un budget de 3000 euros d'essence plus 20€ par jours pour la nourriture (soit 3600€ sachant qu'on ne ferait pas de restos tous les jours, plus repas type camping !). et puis bien sûr un budget pour les extras (visites, restos, souvenirs, imprévus ...)

qu'en pensez vous ? est ce que vous pensez que cet itinéraire est faisable ? sommes-nous à coté de la plaque niveau budget, niveau timing ? avez vous des conseils à nous donner concernant les pays traversés, l'aménagement du camion, la sécurité ?

merci à bientot

Nicolas