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Bonjour,

Je relie Vernal à Rock Springs et lors de ce trajet, je compte passer quelques heures sur Flaming Gorge comme il me l'a été conseillé lors de la discussion au sujet sur Dinosaur National Monument. Nous comptons passer par la highway 191 et l'UT 44 via Manila.

Toutefois, à la lecture des discussions sur le forum sur ce beau site et des carnets de routes s'y rattachant, il est indiqué qu'il faut y rester au moins une demi journée (idéal une journée) pour faire la rando depuis le Visitor Center jusqu'à canyon Rim et faire le loop en voiture de Sheep Creek.

Il est dit aussi qu'un petit sentier de un mile longe la falaise avec plein de points de vue.

Enfin, sur certains sites dédiés à Flaming Gorge, il est conseillé de faire le Red Canyon Rim Trail au départ du Visitor Center jusqu'au Sweat Ranch overlook (aire de pique nique). Cette rando de 8,7 miles est d'une durée de 4h (donc trop longue vu le temps qui nous est imparti).

D'où mes questions:"Ce petit sentier qui longe la falaise sur un mile " est-ce celui du Red Canyon Rim trail au départ du Visitor Center? Si oui, jusqu'où devrions nous aller avant de rebrousser chemin pour profiter des meilleures vues? (y a t-il un point de vue particulièrement intéressant?) 2. Combien de temps prend le loop en voiture de Sheep Creek, quelle est sa distance? Est-ce Ok avec un SUV? Qu'y a t-il à voir particulièrement sur Sheep Creek?

3. Que feriez-vous en 3h, sachant qu'après nous partons sur Rock Springs? Si vous avez d'autres suggestions, nous sommes preneurs.

Merci d'avance Bonne journée Sylvie

Bonjour,

Je pars aux Etats-Unis avec une amie cet été, nous faisons la route de New York à San Francisco en voiture. Pour faire des économies sur la location de voiture (car en plus de la location en elle-même, nous devons payer des taxes comme nous avons moins de 25ans), nous avons essayé de nous renseigner sur d'autres moyens. A plusieurs reprises on nous a parlé de particuliers qui voyagent en avion d'un point à un autre des états-unis et qui demandent à des étudiants de leur amener leur voiture jusqu'à leur point de chute. Mais jusque là, à part des "oui j'ai déjà entendu ça", personne ne peut nous en dire plus et sur internet, impossible de trouver un site où des particuliers laisseraient des annonces de ce genre.

Quelqu'un en sait-il un peu plus à ce sujet??

Merci d'avance.

Manon

Bonjour, Je prépare un road trip en roulotte avec mon conjoint pour visiter les parcs américains, un séjour de 5 à 6 semaines au départ de Montréal, nous prévoyons partir le 25 avril. L'itinéraire prévu est Syracuse, Buffalo, Indianapolis, St-Louis, Tulsa, Lubbock et visite de White Sands. Visite de Santa Fe et alentours, 2 nuits à Sedona 2 nuits à Page et 3 à 4 nuits à Moab. Le retour se fera par Denver, Des Moines et quelques jours à Chicago avant de rentrer à Montréal. Bien sûr, nous voulons faire aussi Bryce, Zion, Monument Valley...etc. Si vous avez fait le voyage, est-ce que vous pouvez nous conseiller sur certains points: points d'intérêts en route, terrain de camping, autres suggestions!!! Merci!

bonjour,

j'habite strasbourg. donc proche de l'aéroport de francfort et zurich. et j'aime aller a montreal l'ete

afin d'etre le mieux en avion (confort, repas, service) :

me conseillez vous

1. de prendre corsair depuis paris en grand large 2. de prendre air france en premium economy depuis paris ou francfort 3. de prendre classe eco sur swiss ou lufthansa ? 4. de passer par toronto ?

je n'ai pas le budget pour payer plein pot la business sur air france ou air canada ! (3000€) mais je cherche une alternative

au vol retour, je pourrais prendre des miles air france de ma famille pour le vol sec... (business = 50.000 miles/ premium eco = 31.500 / eco = 25.000 l'aller simple)

merci pour vos conseils fred

Bonjour !

Ma femme, mes deux enfants et moi nous allons faire 3 semaines en camping car dans l'Ouest des Etats-unis ce mois de juillet.

Tous devrait jouer mais je me poses une question:

Nous arriverons à SLCity le 3 juillet, passerons le 4 juillet en ville ou environs et ensuite nous récupérons le Camping car le 5. Problème: nous le prenons à 15h et nous avons le projet de nous rendre à Yellowstone. Naturellement on arrivera très tard et 4a fait beaucoup de Km 😕.

Je pensais réserver une place ds le parc mais difficile et je me demandais si qqn aurait une idée pour passer une (ou deux ) nuits ds un lieu sympa et accessible.

Après, de toute façon on roulera tôt et on devrait trouver une place libre dans Yellowstone.

En outre estc-e que la réserve de Fort Hall est sympa ? Y a des indiens je pense :)

Merci pour vos réponses.

bonjour a tous, je suis tout nouveau sur le forum, j'envisage fortement de faire bordeaux Perpignan au mois de mai en vtt, je table sur 10 jours, suis dans les temps? je compte prendre la voie Roger Labépie et rejoindre la Réole pour suivre la Garonne et ensuite le canal du midi, ce qui me pose problème c'est que je ne sais pas par ou passer après Carcassonne si je continu sur Narbonne et ensuite je longe la cote ou si je dois couper entre ces 2 points, si vous pouviez me donner des itinéraires avec le moins de route possible et pas trop de difficultées. merci pour tous les renseignements possibles, sur le nombre de kms par étape et sur les hébergements durant ce trajet. a bientôt de vous lire. plock95

Bon matin tout le monde

j'ai un petit problème...j'ai envoyé un courriel dimanche dernier (21 mars) au Melia en précisant 2 petites demandes.

Je n'ai reçu aucun courriel de confirmation, aucune réponse. L'an passé, Playa Pesquero, j'ai eu plus de 5 courriels pour m'assurer que tout serait fait à notre arrivée.

S'il y a des habitués du Melia CSM, quand vous faites des demandes, vous le faites via courriel ou téléphone?

Merci de m'éclairer 😄

Bonne journée!

Milou😇

Bonjour je pars au mois d'aout a Las Vegas et j ai 2 jours (une nuit entre deux ) pour faire le trajet en voiture jusqu'à San Fransisco... on aimerais bien passer par la death valley...

ou dormir au milieu du trajet ? quelles routes prendres et la durée en voiture ? que visiter ?

merci d avance pour vos reponses

😎😉 Nous aimerions savoir quelle bloc est le meilleur? Pour la plage et lobby etc.... J'aimerais faire une demande avant notre arrivé... request.

Aidez moi...

Merci beaucoup...

Nous avons hâte....

Bonjour je pars au mois d'aout a san fransisco et j ai 2 jours (une nuit entre deux ) pour faire le trajet en voiture jusqu'à Hollywood... on aimerais bien prendre la route du bord de l'ocean... c'est possible ?

ou dormir ? quelles routes prendres et la durée en voiture ? que visiter ?

j aimerais bien arriver vers 18h a Hollywood

merci d avance pour vos precieuses infos...

Bonjours à tous

Notre parcours et j'en suis conscient assez lourd car nous voulons jumeller la partie nord (Yellowstone) et les parcs du sud, je sais aussi que nous ne pourrons pas tout faire et c'est là que vos avis vont être particulièrement utile

Ce que j'aimerais savoir c'est ce qu'il ne faut pas rater dans un lapse de temps court sur chaque destination en sachant que nous seront avec nos 2 enfants

Nous ne ferons que de petites ballades/randonnées maxi 2/3h AR pour chaque site et vos expériences seront précieuses

1- San Francisco arrivée le 30 juin dans l'après midi jusqu'au 2/7, 2 nuits d'hotel Nous auront la fin d'après midi et la soirée, le lendemain la journée entière et je récupère la voiture en fin d'après midi, le lendemain, matinée puis départ pour Monterey & 17 miles drive ==> que faire à San francisco

2- 2/7 après midi, route vers Monterey & 17 Drives Miles

== > est-ce vraiment si beau que ce qu'on peu entendre, à ne pas rater ?

3- 2/7 fin d'après midi, route de Monterey en direction de yosemith et nuit avant le parc soit coté mariposa/midpine ou soit coté Oakhurst (j'ai tendance à choisir la 2ème solution pour pouvoir commencer le lendemain matin la visite de Yosemith par les séquoias de mariposa. J'ai bcp de mal à trouver un logement sur place et ça risque de nous faire racourcir le séjour à Yosemith (prévu 1 nuit avant le parc et 1 nuit dans le parc), sortie par tioga pass

==> impératif à voir dans le Parc en 1 journée/1 jours 1/2

4- 4/7 après midi, sortie du parc par Tioga pass, route pour Bodie (visite en fin d'aprèm') puis trés longue route pour rejoindre Jackson Hole/Grand Teton ou je pense arriver le lendemain (5/7) après midi -> nuit vers jackson hole

== > Bons plans du coté de jackson hole plutôt cool genre rodéo/rafting

5- 6/7 - Parc de Grand Teton => impératif à voir/faire en 1 journée ballade ??? Nuit ???

6- 7/7 - route & parc Yellowstone => impératif à voir/faire en 1 journée nous allons essayer d'y passer 2 jours enb sachant que là encore les logements sont soit trés cher soit plus dispo.

la 1ère journée, visite du parc, en fin d'après midi route vers Cody pour assister au Rodéo vers 20h puis retour vers Yellowstone et nuit avant le Parc (2h de route depuis west entrance), donc en arrivant le matin, possible de traverser le parc, voir les principaux sites (ceux à voir impérativement) si possible par de courte ballades (1h ou 2), en fin d'aprèm se retrouver vers East entrance soit je pense 1h de route en moins

7- le lendemain 8/7, continuer la visite de Yellowstone et en fin d'après midi re-très longue route pour rejoindre la partie sud du coté de Green River/Moab (7/8h de route) soit motel sur la route => jusqu'à quelles heures les motels sont ouverts ?

8/ à partir de là, on reviens aux grand classique concernant les parc & activitées

== > quels sont les parcs à ne pas manquer ?

Pour l'instant, j'ai prévu de nous poser soit à Green River soit Moab et prendre un peu de temps pour visiter Arches NP & Canyonland (combien de temps ? ballades à faire ?), faire du rafting ou canoë avec les enfants et profiter de la piscine de l'hotel du genre le 9/7 Green river -> Canyonland -> fin après midi et nuit à Moab

le 10/7 moab Arches le matin, raft/canoë dans le coin dans l'aprèm, nuit Moab (ou voisinage)

J'ai entendu parler d'une route panoramique super qui permet de traverser canyonland et rejoindre Moab ?

=> impératif à voir/faire en 1 journée

9- 11/7 départ tôt pour le parc de Mesa Verde (combien de tps de visites ?) => impératif à voir/faire en 1 journée ou moins, est-ce que ce parc vaut le coup ?

10- 12/7 direction Monument Valley avec un stop à Muley Point et Gooseneck puis la piste "valley of gods" (1h30-2h) et enfin Monument Valley (scenic drive 2h, ballade à cheval...) suivant l'heure, nuit à kayenta ou vers Pages => impératif à voir/faire en 1 journée

11- 13/7 Antelope Canyon puis Page et ballade en bateau sur le lac Powell (est-ce qu'on peu se baigner dans le lac à cette période ? une plage sympas peut-être ?) puis Horshoe bend

Suivant l'heure, route vers Grand Canyon et nuit avant le parc de GC => impératif à voir/faire en 1 journée ou moins

12- 14/7 Grand Canyon par l'entrée Est => impératif à voir/faire en 1 journée, ballade sympas

Nuit ???

13- 15/7 et suivant rien n'est encore décidé, nous redécollons de las Vegas le 20/7 au matin, il y a la Death Valley à faire plus une journée & soirée cool à Las Vegas le 19/7, ma femme voudrait au moins voir Los Angeles 1 journée et moi je voudrais garder une marge de sécurité car il y bien trop d'inconnue tant sur les temps de routes, de visite, d'imprévu

J'ai fait l'impasse sur Bryce Canyon, Capitol Reef qu'en pensez vous ?

Je m'arrète là et vous remercie d'avance de vos avis et conseils

Bonjour, je souhaiterai me faire un nouveau trip dans l'ouest américain mais je ne peux malheureusement partir que les 15 premiers jour de mai. Avez vous une expérience des parcs à cette époque de l'année ? Je sais que certaine route seront fermé notamment à Yosemite à cause de la neige mais je n'ai aucune idée pour le reste des parcs ? Qu'en est-il par exemple des parcs comme Bryce, Arch ou Zion ? reste t-il de la neige à cette époque de l'année ?

Je pense arriver à Denver pour une fois ( j'ai déjà fait 3 voyages dans l'ouest ) et repartir de San francisco. Que me conseillez vous de faire comme parc entre Denver et Moab ? Je voulais aussi faire une halte à Havasupai mais j'ai cru comprendre que le site était de nouveau fermé pour cause de flash flood 🤪 Merci d'avance pour vos conseils

Boinjour,

En provenance de Rock Springs fin juin 2011 (trajet de 4h15 environ US 191) , je vais passer une nuit à Colter Bay Village dans le parc National de Grand Teton, avant de partir dans le Parc de Yellowstone y passer 5 nuits. Après avoir lu les divers messages sur ce forum au sujet de randonnées à faire dans le parc de Grand Teton, je m'interroge sur les différentes randonnées à faire. Ce n'est pas ça qui manque!!!

Dans Ouestusa, il est préconisé de faire en priorité: - le tour de Swan Lake (2h) en passant par la forêt - la rando de Taggart Lake (2h) - la "chapel of transformation" (avec la vue de la chaîne des Tetons via la baie vitrée)

Dans le guide du Routard et dans vos messages sur le forum, il est conseillé de faire, la randonnée de Jenny Lake en faisant l'aller en bateau navette pour aller de l'autre côté du lac, aller jusqu'aux "Hidden Falls" et rejoindre ensuite le sentier menant à "Inspiration Point" avant de revenir au point de départ à pied en longeant le lac. Dans Roatrippin, il est indiqué qu'il faut 4 heures pour faire la boucle (6,6 miles). Comptent-ils l'aller en bateau ou tout à pied? Pour celles et ceux qui ont fait cette randonnée comme indiqué dans le Routard (aller en bateau et retour à pied), combien de temps faut-il environ pour faire cette boucle, en comportant les arrêts photos, etc...? Le retour à pied vaut-il le coup, si non, par manque de temps, nous reviendrions en bateau....🙁

Dans le site consacré au parc, www.nps.gov/grte/, il est indiqué dans les Day Hikes :(N° 8): Jenny Lake Loop (7,1 miles,4h) Hidden Falls (5,2 miles, 3h) Inspiration Point (6 miles, 4h)

J'imagine qu'ici, les distances et temps indiqués ne prennent pas en compte la combinaison des trois.....mais le seul A/R ou boucle concerné...Quel est le point de départ commun aux trois? A la lecture des diverses cartes des randonnées du parc, les itinéraires (en noir et blanc) ne sont pas toujours très bien matérialisés.

Aurais-le le temps de faire, selon vous, ce que préconise Ouestusa (rando Taggart Lake + Swan Lake) + ce que préconisent les forumeurs et Routard (Boucle Jenny Lake + Hidden Falls + Inspiration Point avec aller en bateau navette et retour à pied).

La vue des Tetons au trafvers de la baie vitrée de la "chapel of transformation" est-elle si belle et immanquable? Quid de la Mormon Row au croisement de la Antelope Flats Rd?

Ce qu'il faut prendre en compte, c'est notre arrivée après 4h de route de Rocks Springs en J1. Puis notre départ le lendemain pour Yellowstone (1 nuit au Yellowstone Lake and Cabins dans la partie sud du parc). Pour rappel, nous aurons un SUV et sommes deux adultes.

Si vous avez d'autres balades, routes ou points de vue qui valent vraiment le détour, je suis preneuse!!!! Y a t-il un endroit (lac, point de vue..) à privilégier pour le coucher de soleil et/ou lever du soleil?

Enfin, je n'ai pas la notion des distances du parc pour aller de Colter Bay Village au Jenny Lake Visitor Center, pour aller à la Chapel of transformation, Mormon Row...)

Merci d'avance pour vos réponses et conseils.

Bonne soirée Sylvie

Nous partons 10 jours à Vegas le 4 Avril, et nous avons l'intention d'aller faire "un tour" à Red Rock Canyon, mais le problème c'est que c'est notre première visite aux USA, et parait'il que les indications sur les panneaux routiers ne sont pas les mêmes qu'en France, il y a très peu de noms d'endroits, mais plutôt des numéros de routes. J'aurais aimé savoir qu'elles coordonnées je dois rentrer dans le GPS pour pouvoir arriver jusqu'à Red Rock Canyon sans me perdre 😛😊 Merci à ceux et celles qui prendront le temps de répondre.

Bonjour,

J'envisage de partir quelques semaines sur la côte ouest des Etats-Unis en backpacker (période non déterminée de façon certaine mais à priori avril/mai/juin) et aimerai combiner mon voyage avec de la course à pieds.

En France, chaque semaine se déroulent des courses dans les villes, villages... des distances petites (10/15 km), moyennes (20/25 km) voire longues (+ de 30km / marathon). J'imagine que cela doit se faire également aux USA mais j'ai du mal à trouver des infos.

J'aimerai pouvoir trouver un calendrier sportif des différentes courses à venir sur la côte ouest de manière à déterminer mon itinéraire en fonction de ces courses.

Quelqu'un peut-il m'aider sur ce sujet ?

D'avance un grand merci à ceux qui prendront le temps de me répondre... et une bonne journée à tous sous ce soleil radieux !

Virginie

bonjour,

je voyage chaque été entre paris et montreal, en classe grand large sur corsair (plus d'espace sur le 747 que les a330) auriez vous une autre cie à me conseiller ? air france en premium eco ?

et si je pars de francfort, je ne vois pas vraiment mieux !

par contre, je souhaite rentrer vers l'europe depuis chicago (peut etre avec des miles AF)...a voir avez vous une combine pour obtenir des surclassements de classe eco vers business lors du check in ?

merci pour vos messages

fred

Bonsoir à tous, je vous fais part de mon planning prévisionnel ci dessus, j'aimerais avoir votre idée sur la faisabilité de ce planning et surtout des randos à prévoir. Certaines sont déjà 'repéré' mais je suis ouvert à toute proposition de votre part. N'hésitez pas à me conseiller, me corriger. Ce serait pour le mois de septembre 2012. Merci

Jour J-1: Avion Nantes, nuit CDG

Jour 1 :

- Arrivée à San Francisco ( Grant hotel )

Jour 2 :

- San Francisco ( Grant hotel )

Survol en hydravion (Pier 39)

Jour 3 :

- Prendre la voiture à l'aéroport

(190 miles, 4 heures)

- San Francisco - Yosemite ( nuit El Portal, hotel View Lodge )

Yosemite falls

Valley view Tunnel view

Mariposa Grove

Miror lake

Jour 4 :

( 77 miles, 2 heures ) Yosemite - Lee Vining ( nuit Yosemite Gateway motel )

4 mile trail ??

Tioga road

Jour 5 :

(228 miles, 4 heures 30 mn)

- Mono lake - Death Valley ( nuit furnace creek )

Zabriskie point ( lever de soleil )

Badwater

Dante's view

Jour 6 :

(120 miles, 2 heures 30 mn)

- Death Valley - Las Vegas

JOur 7 : Las Vegas

Jour 8 :

(163 miles, 3 heures) Las Vegas - Zion ( nuit Springdale )

Canyon Overlook trail

Jour 9 :

(35 miles, 1 heure)

- Zion - Bryce Canyon ( nuit Glendale )

Angels landing trail à Zion, 5 miles (4 heures)

Jour 10 :

(93 miles, 2 heures 30 mn)

- Bryce Canyon ( nuit Escalante )

Queens garden trail + Navajo loop trail, 4/5 heures

Jour 11 :

(65 miles, 1 heure 40 mn)

- Bryce Canyon Scénic drive (Byway 12) - Capitol Reef ( nuit à Torrey, Best Western Capitol Reef resort )

Jour 12:

(175 miles, 3 heures 30 mn) Capitol Reef - Moab (motel Inca inn)

Panorama Point

Goosenecks Overlook

Jour 13 :

- Moab ( Arches National Park)

Park avenue trail, 1 heure

The Window , 1 heure

Delicate Arch Trail, 3 heures

Jour 14 :

(54 miles, 1 heure 20 mn)

- Moab ( Canyonlands - Island in the sky + Deadhorse Point State Park) ( nuit Monticello )

Shafer trail à Canyonlands

Jour 15 :

(95 miles, 2 heures)

- Moab - Valley of the gods - Monument Valley (hotel the View)

Valley of the gods, traversée 1 heure

Jour 16 : Monument Valley - Page (hotel Page Boy Motel)

Wildcat trail ( 3,2 miles, 2 heures )

Valley drive

Jour 17 :

- Page / Lake Powell ( hotel Page Boy Motel )

Jour 18:

(140 miles, 3 heures) Page ( Antelope Canyon + Horseshoe Bend ) - Grand Canyon (hotel à Tusayan) (rive sud)

Antelope, lower canyon

Jour 19 :

- Grand Canyon (hotel à Tusayan) Rim trail Desert view drive

Jour 20 :

(280 miles, 5 heures) Grand Canyon - Las Vegas

Rendre la voiture

Jour 21 (23 septembre) : Las Vegas - Nantes

Bonjour,

j'ai lu qu'en voyageant en Premium Voyageur ou en étant Flying Blue Silver, on pouvait accéder aux différents salons Air France en payant.

Savez-vous comment se procure-t-on les accès à ces salons ? Peut-on les acheter en avance sur internet ? Tout se passe-t-il à l'aéroport ?

Merci de vos réponses...

Bonjour à tous,

Nous devions partir au Japon 😐 mais vu ce qui s'est passé là bas on se repli sur l'ouest américain. Nous partons du 10 au 18 avril avec nos deux enfants. Nous pensons louer une voiture. Comme nous n'avons pas encore de guide de voyage et que nous avions prévu vraiment autre chose, nous avons besoin d'un peu d'aide sur le forum.

En plus à part NY, on ne connait pas.

Nous avons pensé faire: J1 San francisco jusqu'à J4 A j4 partir vers las vegas et s'arreter en route mais ou? J6 Grand Canyon et retour pour une nuit à vegas J7 et J8 los angeles.

Vos en pensez quoi? Et qu'est ce qui vaut le coup entre san francisco et le grand canyon?

Merci de vos réponses

Virg

Bonjour

Je voudrais juste avoir une info. Je commence à me demander si je ne vais pas annuler mon voyage au Japon prévu dans 2 semaines et partir ailleurs. Mon billet sur Air china est non remboursable. Vu que Narita a réouvert, ils m'ont dit qu'aucune conditions commerciales n'avaient été mises en place.

Ma question est la suivante : Si je souhaite annuler, puis-je récupérer quand même le montant des taxes (qui représentent 1/2 du prix acquitté) ?

Leur bureau n'ouvre que lundi, c'est pour ça que je m'adresse à ce forum.

Merci de votre aide. Je n'ai rien trouvé sur leur site.

Air Canada, membre de Star Alliance, vient d'ouvrir à la reservation les vols au départ de Toronto Billy Bishop, l'aéroport du centre ville de Toronto.

Les premiers vols auront lieu le 1er mai et seront opérés en Dash 8 Q400 de Sky Regional, aux couleurs Air Canada Express. La premiere ligne sera à destination de Montreal Dorval, à raison de 15 vols par jour, soit un vol par heure, de 6h45 à 20h45 depuis Montreal Dorval, de 7h30 �� 21h30 depuis Toronto.

La compagnie annonce un service haut de gamme à bord de ses avions qui seront équipés de sieges en cuir, avec cummul possible de Miles Aeroplan ou sur une autre carte d'un transporteur de la Star Alliance. De plus, tous les passagers auront accès au salon à Toronto avec wifi gratuit, ainsi qu'à la navette gratuite jusqu'à l'hotel Fairmont Royal York, près de l'Union Station. L'aéroport est également situé le long des lignes de tramway 509/511.

Ces vols se rajoutent au service Rapidair depuis l'aéroport principal de Pearson, offrant un vol toutes les 30 à 60 minutes toutes la journée. Les pass Rapidair seront valables sur l'une ou l'autre des lignes. Les passagers en correspondance à Montreal pourront choisir d'utiliser l'un ou l'autres des aéroports de destination pour leur vol de correspondance au même tarif. Il semblerait cependant que les vols au départ de cet aéroport soient plus chers qu'au départ de Pearson (le meilleur tarif semble etre de 149$ aller simple au lieu de 69$ depuis Pearson). Une orientation "affaire" semble etre donné à la ligne. En

La commercialisation de ces vols arrivent apres un tres long bras de fer judiciaire entre la compagnie résidente, Porter, qui bénéficiait de l'exclusivité de l'utilisation de l'aéroport suite à la mise à l'écart de Jazz qui opérait quelques vols précédemment à cet aéroport. Porter s'est développé et a construit un nouveau terminal vers l'aéroport. Le dernier blocage concernait l'utilisation de ce terminal, exploité par une filiale de Porter. Un accord est intervenu récemment ouvrant la voie à la commercialisation de vols et l'ouverture de la ligne en mai, initialement prévue en février. La compagnie Continental Airlines a également obtenu des crénaux pour cet aéroport, les vols seront probablement exploités en Dash 8 Q400 de Logan Air (les jets, sauf evacuation médicale, ne sont pas autorisés à cet aéroport) vers Newark.

Il reste maintenant à voir quelles seront les conséquences pour Porter, la compagnie qui a dynamisé cet aéroport en ouvrant de nombreuses lignes, mais dont les deux principales sont vers Ottawa et Montreal. A noter également que les riverains de Toronto militent depuis plusieurs années, sans succès, pour la fermeture de cete aéroport !

Bonjour, j'ai une peite question concernant un ami... Il est pour 11 mois encore en Australie et se demande si cela ne vaut pas le coup de changer son adresse... chose normale... le pb est qu'il est hébergé chez un ami de la famille, donc sur son adresse il doit mettre "chez monsieur XXXXXXXX" et se demande si cela ne va pas poser problème... surtout qu'il a conservé son ancienne adresse en france (c 'est chez ses parents). Il rentre en janvier... et il a 40 000 miles donc il aura assez de miles pour être gold (en france il serai silver) au premier janvier, voici l'interet... mais il a peur de se faire exclure du programme car en mars 2012 (période de renouvellement de la carte) quand il va rentrer il habitera en france...

Personnellement je ne pense pas qu'il y est de pb... qu'en pensez vous

Bonjour a tous et toutes , je m'interroge sur le fait de savoir si il y aura des nouveautés concernant flying blue en Avril , carl il me semble que chaque année il y en a ? Si vous avez des infos faites en part

Je souhaite faire le trajet de Vernal à Moab mais je ne sais pas quelle est la meilleure route. Il y en a deux. Une qui passe à l'ouest pas Price et une à l'Est par Rangely. Cette deuxième option m'intéresse car je pourrais en profiter pour aller au Canyon de Gunisson. Mais cette route est-elle "secure" ? Pas de trace de vie sur près de 150km ! C'est la route du Douglas Pass.

Bonjour,

Lors de mon voyage en juin prochain, j’ai prévu de dormir 3 nuits a Farmington (2 jours pleins).

J’ai prévu de visiter les endroits suivants :

Chaco culture, Bisti, Ah Shi Sle Pah et éventuellement Lybrook

Selon les temps de visite et les liaison entre ces sites, j’ai un peu de mal a organiser ces deux journées, en particulier Ah Shi Sle Pah : a faire le meme jour que Bisti ou que Chaco ?

Merci de votre aide

Jean-Pierre

Bonjour, Je rentre d'un A/R France <> USA avec l'aller sur AF et le retour sur KL. C'est la première fois que je prenais KL en long courrier. En quelques lignes, mes impressions :

Aller : Paris > Détroit sur AF - appareil A330 - 200 un peu ancien semble t-il. tissus usés sur les sièges. - siège confortable sans plus, on se sent quand même à l'étroit...tant en largeur qu'en pitch - kit confort : OK (masque nuit, écouteurs, earbuds, bref du basique) - IFE : écran TV rikiki, répondant mal aux sollicitations "tactiles" mais choix très large de films - Repas : assez basique et peu goûteux : un repas + 1 collation avant arrivée. - PNC : le tour de magie habituel d'AF : service du repas puis tout le petit monde des PNC disparaît... où sont-ils donc : mystère... - "Bar" : sodas dispos en éco au fond de l'appareil. pas de snacks en revanche. Et naturellement aucun service au siège, suite au "tour de magie" cité ci-avant.

Retour : Dallas > Amsterdam sur KL - Appareil A330 - 200 assez jeune : intérieur nickel. tissus tous propres... - NB : Demande de surclassement en J avec des miles, au comptoir porte d'embarquement... L'addition proposée est un peu salée : 35 000 miles et 300 EUR en cash en "prime" (si j'ose dire)... j'abandonne. A la place l'agent au comptoir me propose alors un siège "économy confort" que je refuse car cher pour ce que c'est... (lire la suite) - siège : confortable, pitch assez correct... est-ce une impression : plus de place ici que sur l'A330 d'AF... les forumeurs experts me diront leur sentiment 😊 - kit confort : aucun - IFE : le top : écran très large, navigation non tactile mais d'une grande simplicité. Choix de film large, sans plus pour les films en français. - Repas : la vraie bonne surprise : un chef célèbre pour le côté marketing, une jolie boite en carton pour le côté packaging... mais qu'y trouve t-on à l'intérieur ? Je m’attendais au pire... Mais ma foi, ce fut une salade très fraîche, un plat de poulet "fusion" assez sympa et une part de gâteau excellente... Et pour le petit dej avant landing, là aussi du frais et du bon... BIlan Pour moi, un cran très net au dessus d'AF (j'avais pourtant apprécié le catering d'AF en Y en de maintes occasions) - PNC : équipe charmante... La CCP annonce que l'avion n'est pas plein et autorise les Y à se répartir à leur guise après le décollage. C'est tout bon : me voici "transporté" sans supplément sur un siège "éco confort", que cet agent au sol voulait me vendre au prix fort... Bilan : le même siège avec 10 cms de pitch en plus... franchement pas très perceptible comme différence. - "Bar" : sodas + snacks dispos au fond de l'appareil... mais en plus, passage régulier (4-5 fois sur le vol) de PNC avec plateaux de boissons... la Claaasse : pour moi celà fait toute la différence. Question aux forumeurs PNC d'AF : pourquoi ne pas en faire autant ? vous avez des consignes ? S'agit-il d'une tactique pour que les passagés coincés en Y se dérouillent un peu les jambes pour éviter la flébite ?

Au final : je suis assez agréablement surpris par cette Y de KL. A lire le forum je pensais qu'AF voulait faire de KL une espèce de low-cost améliorée... Et ben franchement c'est pas le cas. Equipe très serviable, moins guindée que celles sur AF, pour un produit qui tient la corde et me donne même le sentiment d'une petite longueur d'avance.

... et apercevant en sortant leur siège J, je me dis que la J KLM et la J d'AF doivent être assez proches...

merci de vos réactions.

Bonjour tout le monde,

Nous venons de rendre notre véhicule, et en attendant le prochain nous louons chez Europcar.

Possédant une carte FB, mon compagnon la présente au comptoir.

Le responsable d'agence ne nous l'a prend pas en indiquant qu'ils ont eu des directives d'AF et qu'elles ne sont à présent acceptées qu'aux comptoirs des aéroports.

Ni une ni deux je vais sur le site d'AF, aucune info de ce genre. Mis à part qu'elle n'est pas prise aux comptoirs des gares. Mais là ça n'est pas le cas.

Quelqu'un a des infos ?