Results for "Piste+Chi+Minh+|+8"

Hello,

Je souhaiterai faire un stop rapide à Dinosaur Tracks, sur la route 160 un peu avant Tuba City. J'ai regardé sur Google Maps mais je ne vois pas vraiment de parking ou autre pour s'y arrêter.

Quelqu'un pourrait me dire où s'arrêter exactement et comment y accéder? Piste? à pied?

Merci à vous ;)

Quelques infos qui pouront peut etre etre utile a certains sur la traversee du Gobi en venant de chine. Il est possible de faire le visa mongol au consulat d'Erlian. Juste apres la frontiere, une petite ville mongol puis plus rien pendant 230 km. C'est de la piste sur 140 km, et c'est egalement a 140 km (environ!) qu'il y a le premier point d'eau indique. Ayant prevu large, on n'est pas alle ravitailler donc j'ai pas de precisions. Reste un peu moins de 100 km jusqu'a Sainshand ou il est possible de ravitaller (pleins de market et des ATM). La route est ensuite a moitiee goudronnee jusqu'a Choir, mais elle devrait etre finie en aout 2013, d'apres un ingenieur rencontre. Apres Choir, c'est tout goudronne jusqu'a Ulan Bator. Au niveau ravitaillement, le plus tendu c'est les 230 premiers km, ensuite on trouve des villages plus frequement. On a eu beaucoup beaucoup de vent venant du nord, je sais pas si c'est de la malchance ou si c'est souvent le cas! On attend en ce moment a Ulan Bator nos visas russes, par l'agence Legend Tour c'est 130 dollars (190 000 tugriks) et 12 working days...

OUEST USA je viens de louer a San Francisco par le site EXPEDIA une voiture intermédiaire Chevrolet Impala pour 23 jours a 124 € TTC cela fait 5,58 € par jour , une eco c'est 97 € , une décapotable 172 € pour 23 j. ace prix pas de one way. Je vais surement me louer un 4x4 a Las Vegas pour faire les chemins hors piste, the white poket, Shafer trail, Alstom point . Dommage que les billets d'avion soit chère 750 € AR avec ebrookers, en janvier ils étaient a 450 € J'ai eu la confirmation de ma réservation par email . A ce prix c'est incroyable , Je me demande si cela n'est pas une erreur d'informatique ? C'est le même prix pour tous l'OUEST LAX , Las Vegas, etc Profiter en

Bonsoir à tous,

Nous avons pour projet, un pote et moi même, de tout quitter et partir vivre à l'étranger pendant un an ou plus avec l'idée un peu folle de ne pas ne contenter d'un seul pays. En effet nous ne sommes plus étudiant et partons vraiment sans point d'attache ni piste pour quelconque Job.

Je me pose donc un millier de questions quant à la préparation de ce périple, Budget, banque, assurance, type de job, législation, VISA, Passeport, bons plans, logement. TOUS LES TUYAUX SONT LES BIENVENUS !

Merci de votre contribution!

Bonsoir , j'envisage au moisde Juin d'effectuer le trajetde Bordeaux à Nice et j'ai un soucis ....en quittant Bordeaux vaut il mieux suivre la Dordogne ? la piste Lapebie et la vallée du Lot pour rejoindre Cahors ? il y a tantde choses et de belles à voir que le choix est difficile!! une fois le departpris le reste va toutseul merci de vos conseils; Roland

Bonsoir à tous,

Je suis en cours de "fignolage" pour notre 2ème voyage dans l'Ouest américain qui aura lieu cet été. J'ai prévu une journée pour faire la piste de Cathedral Valley dans Capitol Reef par nous même (nous louons un SUV). Mais à quelques semaines du départ, je commence à avoir des doutes. La piste est elle faisable ou vraiment difficile et doit on prévoir de passer par un outfitter ("ride the reef" par exemple). En 2004, nous avions fait la Shaffer Trail, on y avait pris beaucoup de plaisir mais là je m'inquiète.

Merci de vos réponses! Lilouty

Bonjour, Je pose la question à ceux qui se sont récemment rendus à Jomosom... N'étant pas allé dans la région des Annapurnas depuis de nombreuses années et sachant qu'il existe maintenant une piste qui relie Pokhara à Jomosom.. j'aimerais savoir s'il est possible ( si les conditions météos sont optimales pas de glissements de terrain de piste coupée etc..) de relier en bus (ou en jeep?) Jomosom à Pokhara en une seule étape ( 1 seul jour) sinon en 2 jours maximum? Je compte à vrai dire faire Jomosom -Pokhara en avion mais connaissant les aléas des transports aériens au Népal je veux savoir si en cas d'annulation du vol il est possible de rentrer assez rapidement ( 1 ou 2 jours)par voie terrestre.

Bonjour à tous , est-il faisable de relier l 'aéroport de pudong à shanghai en vélo, sans trop de difficultées, ? Pistes cyclables sur l 'autoroute ? Ou big taxi à l "aéroport pour charger le vélo dans son carton ? Merci d 'avance pour vos réponses Bernard

Bonjour,

Je fais un circuit à Rome puis Sicile en juillet : - Lyon > Rome - Rome - Palerme - Cefalù - Parc Nebrodi - Etna - Parc Alcantara - Taormina - Syracuse - xxxxx >> c'est là que je cherche une étape pour profiter du soir, rester 1 nuit la matinée avant de continuer mon chemin. J'ai une piste, Catania, mais avez-vous des conseil ? - Retour Palerme et Avion Lyon

Merci !!!

Bonjour, Je me rends au Maroc la semaine prochaine avec une amie et nous allons faire un circuit vers Zagora et Merzouga. Nous avons prévu de louer une voiture (type Ford Fiesta). Y a-t-il une route entre Zagora et Merzouga? Ou c'est une piste? Merci

Bonjour,

Nous souhaitons partir trois semaines en septembre 2013. Ayant déjà beaucoup parcouru ce forum très sérieux et intéressant, on aurait besoin de votre avis sur notre idée de programme:

J1: ARRIVEE A WINDHOEK - Londiningi Guest House

J2: DESERT DU KALAHARI – Camping de BagatelleKalahari Game Ranch (Route et piste : +/-290km = 3h30)

J3: CANYON DE FISH RIVER -Camping de Canyon Road House (Route et piste : +/-380 km / Env. 5 heures)

J4: AUS – Klein Aus Vista(Désert Horse Inn) – (Piste et route : +/-330km = 4h00)

J5: DESERT DU NAMIB - Camping de Sesriem - (Piste et route : +/-330km = 4h30)

J6: DESERT DU NAMIB - Camping de Sesriem - (Piste : +/-200km (visite de Sossusvlei)

J7: WALVISBAY – Oysterbox Guest House (Piste et route : +/-230km = 3h00)

J8: WALVISBAY – Oysterbox Guest House

J9: LA COTEDES SQUELETTES – Terrace Bay Rest Camp (Route et piste : +/-380km = 5h00)

J10: DAMARALAND– Camping d’Aabadi Camp - (Piste : +/- 200 km / Env. 3heures)

J11: SESFONTEIN NORD –Camping de Camp Aussicht - (Piste : +/- 245km = 4h00)

J12: LES CHUTES D’EPUPA – Campingd’Omarunga Camp – (Piste : +/- 260 km / 3h30)

J13: REGION KUNENE / RUACANA – Camping de Kunene River Lodge (Piste : +/- 130km = 2h00)

J14: REGION ONDANGWA - Ongula Traditional Homestead Lodge –(Route et piste : +/-310km = 3h30)

J15: PARC NATIONAL D’ETOSHA – Camping deNamutoni Camp – (Route : +/- 240km = 3h00)

J16: PARC NATIONAL D’ETOSHA- Camping d’Halali Rest Camp - (Piste : +/- 75 km / ½journée en visitant le parc)

J17: PARC NATIONAL D’ETOSHA- Camping d’Okaukuejo Rest Camp - (Piste : +/- 75 km / ½journée en visitant le parc)

J18: PARC NATIONAL D’ETOSHA- Camping d’Okaukuejo Rest Camp - C

J19: REGION OTJIWARONGO – Frans Indongo Lodge (Piste et Route : +/- 275km= 3h00)

J20: RETOURWINDHOEK / DEPART (Piste et route : +/-290 km / Env. 3h30)

Nous nous demandons si nous ne voyons pas un peu grand, trop de choses à voire en trop peu de temps? Est-ce vraiment intéressant de passer par la Skeleton coast et d'y passer une nuit? ou un simple remontée par la côte depuis Walwis bay jusqu'à Cap Cross suffit pour en avoir un aperçu? Si nous n'allons pas à Terrace Bay, est-ce intéressant de voir la région de Spitzkoppe? Est-ce risqué de dormir notre dernière nuit vers le plateau de Waterberg où serait-il préférable de rejoindre Windhoek la veille du vol retour? Avez vous eu un coup de cœur pour un lodge en particulier?

Merci d'avance! Toutes les informations que vous pourrez nous donner seront précieuse! 😉 ¨ Nicolas et Maud

Bonjour, Je recherche des infos concernant la nouvelle route qui permet d'atteindre le barrage de Diama sans passer par Rosso. J'ai entendu dire qu'elle est maintenant revêtue. Merci.

Salut,

Pour la visite de la Death Valley, je ne sais pas dans quel ordre faire mon itinéraire Je passe la nuit Stovepipe Wells (en arrivant en fin d'aprèm je ferai uniquement Sand Dunes) Le lendemain soir je passe la nuit à LV

A partir du Furnace Creek, il faut passer : - en premier par Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View, - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et redescendre vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - et donc continuer sur la route direction LV via Shoshone ?

Ou il vaut mieux faire l'inverse à partir du Furnace Creek, decendre : - vers Golden Canyon puis Artists Drive / Artist Palette puis Devil's Golf Course, Natural Bridge, Bad Water - puis revenir jusqu'au Furnace Creek et descendre vers Zabriskie Point, piste Twenty Mule Canyon, Dante's View - et donc continuer sur la route direction LV via Death Valley Junction ?

Au passage Dante's View est vraiment incontournable ? Faisable avec une voiture classique ? Ca monte mais la route est correcte ? En une journée j'aurai le temps de faire tout ce que je cite ?

Merci

Bonjour tout le monde , Didier nouvel arrivant qui espère début AOUT débarquer a Manille . Je commence a apprendre le Tagalog avec( le Tagalog express ) , par contre je recherche un traducteur électronique français - tagalog , mais en vain !! Si vous avez une piste je suis preneur . Merci et a bientot !!!!

bonjour, nous partons le 8 mai pour le maroc oriental, puis merzouga, puis oumjrane, et remontons par imilchil, et le cirque de jaffar. je lis et entends un peu tout sur la piste de jaffar: cela va du goudron à la piste impraticable.... est ce que l'un d'entre vous a fait ce site il y a moins d'un an? et peux tu me dire quel est l'état de la piste? j'ai tracé les points classiques du gandini qui relie tounfite à midelt. je précise que nous sommes 3 4x4 en ballade. merci d'avance.

Bonjour, quelqu'un sait si la route de Tinghir à Inknioun, qui doit passer pas loin de mines, est goudronné ? merci

Bonjour, quelqu'un sait si la route de Tinghir à Inknioun, qui doit passer pas loin de mines, est goudronné ? merci

Avis aux voyageurs intrépides!

y'aurait-il parmi vous des touristes qui auraient pu réserver un hôtel à Moroni? Si oui, pouvez-vous me donner un conseil pour un hotel sympa.

Amitiés,

Anja

Bonjour Je pars le 28 avril pour une boucle (4x4) au Maroc. Dans mon circuit il y a la Cathédrale. J'aimerai savoir si la piste est dégagée en venant de Azilal.Merci

Bonjour à tous Nous avons l'intention de faire un voyage de 2 mois au Chili, du Nord au Sud en louant un véhicule. Notre souci est de savoir si on peut se rendre avec ce véhicule à Punta Arenas en passant par Villa O'Higgins puis par Calafate en Argentine. Y a t-il une route (ou piste suffisamment carrossable) pour réaliser ce projet? Merci d'avance pour tout renseignement qui pourrait nous aider.

Bonjour,

Avant de vous soumettre mon itinéraire pour septembre 2013, j'ai une petite question qui me turlupine. Je souhaite rallier Canmore (après une arrivée à Calgary) par les Kananaskis. Donc je désire prendre la 40 pour visiter les lacs et remonter sur Canmore. Un doute me vient sur la route Spray Valley pour rejoindre Canmore. Je pense que c'est une piste engravillonnée et nous aurons un mini-van (6 personnes). Pensez-vous que c'est faisable ou dois-je rebrousser chemin ? Dans le cas de la seconde solution, pensez-vous alors que descendre dans les Kananaskis cela vaut le coup ? Ou alors je me trompe de route et je dois prendre la 2, puis la 22, visiter les lacs, et remonter par la 40 ? Merci de vos conseils. Muriel

Bonjour a tous, Nous seons au Mexique cet été, nous arrivons Mexico et repartirons de Cancun. Nous sommes6 [ 2 jeunes enfants et 2 adultes ]. Aprés avoir creuser la piste du bus, j étudie plus en détail la location de voiture. Qu en pensez vous, est il préférable de louer à Oaxaca ou à Tuxtla Guterriez? Savez vous comment sont calculer les frais de drop off? Quelles sont vos expériences dans le domaine? Merci pour vos réponses

avec pourquoi pas en plus du soleil et des belles filles sur le bord de la route pour me remonter le moral je ne suis pas trop difficile 😉

Bonjour, L'année dernière, avec des amis, nous avons effectué une semaine de vélo itinérant le long du canal du nivernais. Cette année, l'Alsace nous tente bien. Quel itinéraire recommandez-vous afin d'avoir des paysages assez variés (pas tout le temps le long d'un canal), pas trop de pente, et un maximum sur piste cyclables ou voies vertes car les enfants pédalent et ont parfois du mal à tenir la droite de la route (ceux qui pédalent ont entre 5 et 11 ans). Nous effectuons des étapes de 25 à 30 kms par jour. Merci à tous pour vos idées.

qui peut me renseigner sur un long sejour 2 mois en( janvier a debut mars) a koh samui a environs 3kms de l'aeroport climat , " le bruit des avions" , l'ile en general merci pour vos reponses

Bonjour,

je suis en train d'organiser un trip dans le sud de Mada avec un groupe de 4 ou 5 motards . Nous avons un bon niveau, et je connais déjà mada , mais on cherche des renseignements plus précis sur les routes vers le sud.

On va louer des moto à Tana , chez Trace ou piste rouge, puis ensuite en autonomie complète, avec nuit Hotel ou chez habitant

On partirait de TANA pour revenir 10j après , en Aout 2013.

parcours envisagé : Tana - Fianar 1j Finar manakar, par les pistes si possible 1j Manakar - fort dauphin via farafanga 2j Fort Dauphin - Faux Cap 1j Faux Cap - lavonono - Androka 1j Androka - Behelka 2j => Bahelka Anakao 1j Anakao - Tulear 1j

c'est sympa si vous pouvez nous donner des conseils sur durée des étapes, coin où dormir et autres galères possibles ,

merci d'avance

Bonjour,

Je compte descendre au Sénégal par la route en juillet 2013. Pour éviter le racket des douaniers de Rosso, je veux passer par le barrage de Diama à partir de la Mauritanie. Il existerait une piste qui part environ 30 km avant Rosso. Quelqu'un a-t-il une trace GPS entre l'autoroute et le barrage ? Merci d'avance 😉

bonjour je projette un voyage en avril au maroc et j'aimerais savoir si la RN12 de zagora a foum zguid est praticable( goudron?) ou pas.

merci si quelqu'un a l'info

Atterrir à Atlanta est une expérience en soi. Non pas que les pistes y soient différentes d’ailleurs bien sûr, mais la taille de cet aéroport est juste incroyable. Les avions font la queue pour décoller (nous en avons compté une douzaine en attente pour une piste et il y a plusieurs pistes d’envol), les atterrissages ne sont espacés que de quelques secondes, des dizaines et peut-être même des centaines d’appareils sont reliés aux terminaux par une passerelle de débarquement.

Pour aller récupérer ses bagages, il faut prendre un train, pour aller au bâtiment des agences de location de voitures, il faut prendre un autre train. Incroyable. Cet aéroport est une ruche, sans sa reine, mais avec les multiples travailleuses. Heureusement, tout y est bien indiqué, tout y est finalement assez facile. C’est ainsi que nous trouvons aisément le comptoir de l’agence Dollar où nous avions réservé un véhicule via le net. Une fois les formalités remplies, nous allons au parking et plutôt que d’avoir un véhicule attribué, nous pouvons choisir celui que nous voulons dans la gamme payée. Et ce sera une Chevrolet Impala, une des dernières voitures US proposées aujourd’hui parmi les Nissan, Mitsubishi et Toyota …

Sortir du complexe de l’aéroport est également facile. Par contre, de nombreuses Interstate sillonnent la région d’Atlanta, il vaut mieux avoir un GPS ou son itinéraire printé via Google Maps par exemple.

Notre destination du jour, c’est Savannah, tout au sud de la Géorgie, accessible via les Interstate 75 et 16 en 5 heures environ. Petit arrêt lunch en route en sortant de l’autoroute et nous avançons pour arriver en ville vers la fin de l’après-midi. La traversée de la Géorgie est assez monotone, le paysage est plat et l’autoroute traverse soit des plaines, soit des forêts de pins, rien de vraiment spécial à admirer dans le paysage. L’Interstate 16 termine sa course directement dans le centre historique et notre GPS nous conduit facilement à travers les rues de la ville. Pas d’hôtel pour nous, mais un logement chez l’habitant via le site airbnb.com. Nous n’y avons vu que des avantages, un prix inférieur, une location en ville même, un contact privilégié avec notre hôte, des conseils particuliers sur les visites à faire dans les environs.

Nous serons accueillis chez Rick, dans le centre historique de Savannah. Une chambre particulière nous est destinée, avec cheminée, télévision et WiFi, et nous pouvons utiliser la cuisine à notre convenance. Il y a un supermarché un bloc plus loin où nous achetons le nécessaire à un petit-déjeuner complet pour demain matin. Un bon plan ce site.

Le temps est encore gris et couvert, mais malgré cela, nous pouvons déjà nous apercevoir que Savannah est une ville splendide. Les maisons coloniales se succèdent et les rues sont bordées d’arbres majestueux dont la mousse espagnole tombe des branches. De nombreux parcs parsèment la partie historique de la cité. Il est trop tard pour en faire le tour à pied ce soir. Nous irons uniquement manger dans un petit restaurant près d’un square avant de regagner notre chambre. Nous aurons le temps de visiter demain.

La première nuit en Géorgie a été fêtée par un feu d’artifice. Lumières et sons. En fait, éclairs et tonnerre. Un orage violent comme souvent dans les contrées du sud, qui a sans doute réveillé plus d’un habitant de Savannah. Au lever, le ciel est encore bien gris et la pluie n’a pas fini de tomber. Les orages n’ont pas encore cessé de traverser la région et du coup, nous sommes cloués à l’intérieur. Impossible de partir visiter la ville à pied, il pleut bien trop. Nous branchons la télévision sur la chaîne météo qui annonce la fin du passage de cette perturbation. En effet, en fin de matinée, la pluie disparaît, le ciel commence à s’éclaircir. Après la pluie vient le soleil, un dicton maintes fois vérifié.

La température est plus que clémente, un pull suffit et le t-shirt sera même de mise lorsque le soleil aura bien percé. Savannah est une ville qui se parcourt à pied. Maisons coloniales ou typiques du sud, rues parfois pavées et souvent bordées d’arbres dont la mousse espagnole peuple les branches, parcs et squares fleuris ornés de monuments (nous avons compté près de 25 squares), un bord de rivière parsemé de magasins et de restaurants, la ville ne manque pas d’atouts. Certaines maisons historiques se visitent, il y a également quelques musées dans le coin. Nous balader nonchalamment dans la ville suffit à notre bonheur immédiat, profiter du soleil et de la chaleur ambiante, de la beauté des lieux. Du City Market avec ses restaurants et ses galeries d’art, au splendide parc Forsythe, tout en passant par le bord de la rivière Savannah, nous sillonnons la ville, sans but précis, à l’intuition et souvent au hasard.

Pas mal de touristes empruntent les tours organisés en bus, lesquels passent par tous les lieux à voir. Chacun son style, mais la marche permet d’adapter son rythme, d’aller au gré de ses envies, de s’arrêter prendre un verre. A la fin de l’après-midi, nous sommes fourbus. Retour à notre chambre pour nous reposer un peu et prendre une douche. Rick a une petite cour intérieure de quelques mètres carrés où il fait bon se poser à l’ombre d’un oranger qui embaume l’endroit.

Pour le repas du soir, nous avions repéré une adresse dans le « grand Savannah », soit hors du quartier historique. Un restaurant dont les spécialités sont les plats traditionnels du sud, poulet frit, patate douce épicée (recette appelée Yams), haricots verts, crevettes ou encore côtelette de porc. Nous voilà donc partis pour le « Sisters of the new South» sur Skidaway Road. Les plats sont présentés aux clients derrière un comptoir et on peut donc choisir en toute connaissance de cause, soit à l’emporter, soit sur assiette pour manger dans la salle attenante. C’est la queue en ce dimanche soir et les Afro-Américains viennent se ravitailler, ce qui est plutôt bon signe sur la qualité des mets. La nourriture est excellente, le service est sympathique et parfait. Une excellente adresse à recommander !

Les Américains mangent tôt et il n’est vraiment pas l’heure de rentrer se coucher. Nous redescendons dans les environs du City Market, où un trio de jeunes jouent un très bon rock n’roll dans la rue. Un mini-concert gratuit, avec un panier dans lequel les spectateurs viennent verser leur contribution personnelle pour l’excellente musique jouée.

Retour à notre logement, une première journée dans le sud pleinement réussie. Savannah est une très belle petite ville provinciale, tranquille et peu bruyante. Une ville souvent à l’écart des circuits touristiques empruntés par les touristes européens qui se ruent sur New York ou sur les parcs de l’Ouest. Ici, c’est une autre Amérique, moins tape-à-l’œil, moins dynamique, ici c’est le sud !

Le lendemain, autre but d’excursion : Tybee Island, à une vingtaine de miles de Savannah, en bordure de l’Océan Atlantique. Le temps est passé au beau, mais la température a chuté avec le vent frais qui souffle. Plus question de t-shirt, mais plutôt d’une bonne veste ! Sur le chemin de l’île, il y a un lieu à visiter : le Bonaventure Cemetery. Un énorme lieu de repos éternel, sous les arbres et parmi les buissons fleuris. Certaines tombes datent du siècle passé et il paraît que quelques personnages célèbres en Géorgie y sont enterrés. Les monuments funéraires sont très différents les uns des autres, certaines sépultures sont toutes simples, alors que d’autres sont des caveaux. Evidemment, on peut s’étonner d’avoir un cimetière comme lieu de promenade, mais l’endroit est vraiment beau et bien sûr paisible. Les mousses espagnoles qui dégringolent des branches donnent une atmosphère particulière dans cet endroit, une atmosphère de circonstance.

Tybee Island est au bout de la route, un lieu de villégiature estival qui doit être surpeuplé au plus fort de l’été. Une grande plage de sable sur l’Atlantique, des appartements de vacances, quelques hôtels et de très belles maisons en bois, un endroit idéal pour une balade à vélo à travers les petites ruelles. Pas pour nous avec ce vent violent et la température assez fraîche. Néanmoins, parcourir l’île en voiture et à pied lors de nos arrêts est très agréable. C’est encore la basse saison et il y a peu de monde, tout est tranquille. Quelques ados en mal de bronzage s’essaient aux maillots de bains, mais ils ne sont pas assez courageux pour aller faire trempette. Marcher sur le sable dur de la plage est agréable et la présence d’un ponton qui avance sur les flots permet de faire quelques belles photos.

A l’entrée de l’île, sur la droite, il y a un ancien phare qui peut se visiter. Rien de transcendant toutefois, le voir de l’extérieur nous suffit. Le North Beach Grill and Bar, juste en face du phare, est un bon endroit pour le repas de midi, enfin un repas de 2 heures de l’après-midi. Un crab cake, une salade au saumon et un filet de cabillaud frit feront parfaitement l’affaire. Dernière petite balade au vent avant de retourner sur Savannah. Ce soir, nous testerons le Papa’s Seafood Restaurant sur Whitemarsh Island, à mi-chemin entre Savannah et Tybee.

Et demain, cap sur Charleston, la principale concurrente de Savannah pour le titre de la plus belle ville du sud.