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Bonjour à vous tous Depuis quelques jours je suis la rédaction de vos voyages, car nous avons un projet de partir 15 jours Namibie Botswana et louer un 4x4 Ma question : choisir une agence qui nous prépare un circuit avec location du véhicule peut être compléter le vol international ?

Comment faire le choix de tel ou tel agence ? Les visas, le change, doit t'on réserver aujourd'hui pour septembre 2020 ?

Merci de tous vos conseils À bientôt de vous lire

Séjour court, mais intense !

Voici près d'un mois que nous sommes rentrés, mais il m'est encore difficile de trouver les mots, tant les images se bousculent encore dans ma tête... Au moins ai-je réussi à trier plus ou moins les 8000 photos que nous avons prises, mon mari et moi...



Comme nous ne disposions pas de beaucoup de temps mais avions du budget, je me suis appuyée sur une agence spécialiste de l'Afrique, Bel Africa, et nous avons fait le choix d'un fly in safari, en ayant recours aux avions taxis. Au total, nous avons passé 12 jours en Afrique australe: - 2 nuits à Victoria Falls (Zimbabwé), en guise d'apéritif - 2 nuits à Chobé - 3 nuits à Khwaï (Delta de l'okavango) - 3 nuits à Pom-pom (delta de l'okavango).

C'est peu, mais il faut dire que les journées comptent double! Entre les drives du matin et de l'après midi, tout est fait pour que l'on profite pleinement de ce séjour, et l'accueil dans les lodges est absolument fantastique. Nous avons adoré le contact avec toutes les personnes qui travaillaient dans les camps. J'ai trouvé globalement les rapports plus directs et les échanges plus faciles qu'en Namibie (même si nous avions été partout bien accueillis, et très satisfaits). Ce que j'ai apprécié c'est aussi que les postes à responsabilité étaient occupés aussi bien par des hommes que par des femmes, et par des autochtones (ce qui n'était pas la situation la plus commune en Namibie - mais peut-être cela a-t-il évolué, car mon expérience date maintenant de 8 ans).

Voilà pour les considérations générales... dans un prochain post, Victoria Falls!

Bonjour à tous,

Je prépare un safari en mixte self et fly drive avec ma famille (parents et frère) pour la Toussaint 2019.

Ce forum est comme toujours une mine d'or pour préparer ses voyages et toutes les contributions que j'ai pu lire ici m'ont grandement aider ! merci à tous pour vos retours d'expérience.

Toutes ces ces infos m'amène à envisager l'itinéraire suivant en 4x4 puis Avion, en mixant camping et lodges :

MOREMI (2 Nuits) KHWAI (2 Nuits) SAVUTI (2 Nuits) LINYANTI (2 Nuits) ILAHA (2 Nuits) VOL OKAVANGO DELTA (3 Nuits)

Notre objectif est de passer un maximum de temps auprès de la nature (Game Drive, Mokoro, balade fleuve...) et pourquoi pas avoir la chance de voir ces bigs 5! (et sans enchainer de trop longues journées de voiture)

Qu'en pensez-vous ? vous semble t-il bon ? Vos feedbacks sont précieux! peut-être que 2 jours par étapes sont trop ou pas assez ?

Je me pose la question sur LINYANTI, j'ai le sentiment que les avis sont partagés sur cette étape, vaut t-elle vraiment le coup ?

Merci par avance de vos retours !

(et dire que nous voulions partir en Namibie au début...!)

Matthieu

Bonjour, voilà notre dilemne. Nous avons 26 jours sur place en Namibie avec ma fille de 10 ans et nous hésitons grandement entre le combiné classique Namibie, Botswana, Vic Falls ou de rester seulement en Namibie et aller plus au sud avec 4- 5 jours au KTP et Fish River canyon et garder le Botswana pour un autre voyage... Mon coeur balance... Je veux quand même pouvoir relaxer et même si nous louerons un 4x4 avec tentes sur le toit et que nous sommes habitué de conduire dans de la neige au Québec, j’ai un peu peur de m’enliser dans le sable ou la boue au Botswana. On voulait aller à Moremi et Savuti mais là, on hésite. Nous avons fait 1 mois en 2015 en ADS et avons adoré nos self drive..

Qu’en pensez-vous?. Quelqu’un pour m’aider à résoudre ce dilemne??? Je change d’id à chaque semaine... Monique

Bonjour, Je pars en Namibie en Octobre avec mes deux enfant (12 et 7 ans) et je souhaiterais avoir quelques conseils pour plannifier mes étapes. Nous souhaitons visiter Etosha, Epupa falls et découvrir une des 2 déserts, donc soit le Kalahari soit le Namib. Nous avons 17j sur place.

Ce que j'ai pu voir c'est que le Kalahari est plus prés de Windoek et qu'il y a plus d'animaux. Mais le desert du Namib semble incontournable par la beauté de ces payasages. Nous aimerions des retours d'experiences des personnes qui aurait pu faire les 2.

Autre question: Une fois que nous sommes à Epupa falls, quelles étapes me conseillez-vous pour rentrer sur Windhoec?

Dernière question: Quel loueur de voiture me conseillez-vous?

Merci d'avance pour vos réponse. Laëtitia

Bonjour,

nous pensons partir en Namibie à l'automne, avec nos enfants adultes. Etant donné leur âge, cela risque d'être notre dernier voyage en famille, et nous voudrions d'autant plus qu'il soit réussi!

Le problème concerne les dates, puisque nous devons trouver une quinzaine au cours de laquelle chacun pourra se rendre disponible. Au départ, nous aurions aimé partir en octobre, mais pour des raisons professionnelles, ce sera plutôt la première quinzaine de novembre.

Est-ce vraiment encore le bon moment??? Nous n'irons pas forcément jusqu'à Etosha, car, d'une part, certains d'entre nous ne peuvent pas prendre de traitement médicamenteux contre le palu (et ne veulent prendre aucun risque), d'autre part, étant allés ensemble en Afrique du Sud il y a assez peu de temps, nous sommes plus attirés par les paysages que par la faune.

Merci par avance à ceux qui voudront bien nous conseiller! C'est d'autant plus compliqué à mettre en place qu'en outre, nous partirons de trois pays différents!

J'attends avec impatience vos avis... Bonne journée à tous!

Bonjour,

nous projettons avec 2 autres familles de louer 3 Pick Up équipés camping. Nous projettons d'atterir à Victoria Falls, prendre possesion des véhicules, traverser le botswana par l'okavango puis la Namibie. Dropp of des 4x4 et Retour par avion depuis Windhoek.

Connaissez vous des loueurs serieux qui proposent celà (location depuis Vfalls et drop off à Windhoek). j'ai déjà testé plusieurs 3 loueurs mais il s ne font pas...

merci par avance de vos réponses

steef

Bonjour, Après un voyage "classique" de 15 jours au Guatemala, en février, nous souhaitons passer après quelques jours sur une plage. Nous serons a Guatemala city . Vous parlez souvent de Montérrico. Est ce la seule plage ? il semble qu'il soit difficile de se baigner... Nous, nous recherchons une plage sympa avec un petit hôtel agréable ( pas style club...) ou l'on puisse aussi se balader ( villages, beaux paysages)... Y a -t-il d'autre plages ? faut il aller au Honduras ? merci pour votre réponse Petitejeanne

Bonjour ! Je souhaiterai avoir quelques conseils pour ajuster notre itineraire (windhoek->kasane sur 17j) que j’ai fignolé grace aux post du forum. Un grand merci pour tous les conseils des membres actifs !!! On part fin septembre, a 2. 4*4 camping loué. On souhaite privilegier les paysages, et les animaux. Pour anticiper qqles remarques J par expérience sur nos anciens voyages, on a un rythme vraiment soutenu, et generalement on reserve aucun logement.

J1: arrivée à Windhoek aeroport 14H- prise de possession de la voiture nuit entre windhoek et Namib Rand (bcp +proche de windhoek forcement)

J2 : route->visite Namib Rand nuit à Namib Rand Family Hideout

J3 : route Namib Rand-> sesriem Nuit sesriem camping

J4: Sossusvlei: lever de soleil dunes 45- dead Vlei (*si survol mongolfiere matin=>on decale tout de 1 un jour) route a Wallis Bay (apparemment itineraire autour de Naukluft park mais pas tres clair sur les forums) si arrivée tot, tour ½ journée 4*4 Sandwich Harbor, sinon admirer coucher soleil avec flamand rose walvis (*+/- tour avion 2h30 (si pas fait sesriem) du coup decalage d’1 jour. Nuit walvis ou Swakopmund

J5: ½ journée 4*4 Sandwich Harbor ou tour avion 2h30 (si pas fait sesriem) Route vers Spitzkoppe (150KMS- 1H40) Nuit Spitzkoppe Tented Camp,

J6: Spitzkoppe ->Twyfelfontein (+/-Omandumba San People Living Museum mais gros detour) nuit Mowani mountain camp (225KMS- 3H35)

J7 : Mowani ->Palmwag Day +visite Nuit??grootberg lodge?

J8: Palmwag -Etosha (ouest) nuit Okaukuejo rest Camp (365KMS- 4H30)

J9 Etosha nuit à Onguma Bush Camp (Est)

J10 : Onguma-> Mahango Reserve +/-Grashoek (peuple San) mais déjà bcp de route dans la journée Nuit Ngepi camp ou Mahangu safari lodge

J11: Mahango Reserve

J12: Mahango ->chobe Nuit Senyati

J13 chobe ……….. (jour en + selon vol mongolfiere)

J18 depart de kasane. Possibilité depart livingstone avec visite vic falls

Questions : -Namib Rand indispensable?(ça nous enleve aussi Spreetshoogte Pass) -tour avion 2h30 swakop ou mongolfiere sesriem ? (je pense que chacun a son avis et que les 2 sont chouettes). Par contre si avion swakop lever soleil ou coucher ? -si on fait un lever dune 45, que me conseillez vous a faire dans la journée en attendant la mongolfiere du lendemain ? -vu la periode, reserver juste camping sesriem et etosha vous parait ok ?

Un grand merci par avance pour vos conseils avisés !!!

Bonjour à tous (et désolé si la réponse se trouve déjà enfouie sur ce site), voyageurs individuels et sans tour opérateur, nous voudrions savoir s'il existe une offre hôtelière (ou lodge, ou B&B ou chez l'habitant) dans l'extrême nord du pays, c'est à dire au-dessus de Mzuzu : Rumphi, Karonga et surtout Chitipa. Accessoirement, est-il intéressant de "fréquenter" ces régions dans la perspective de rencontres authentiques dans les villages, pour échapper à l'alternance bord de lac/réserves d'animaux ? Merci de votre réponse (RAPIDE : départ autour du 23 mai). Bon voyage à tous !

Bonjour Nous partons en Afrique du Sud en octobre (1 mois). Nous aurons une voiture et aimerions nous rendre aux Chutes Victoria depuis le Kruger. Pourriez-vous nous dire s'il est possible de passer la frontière avec une voiture louée en AS? Merci d'avance.

Bonjour à tous

En juillet prochain j'irai voir les chutes Victoria , je pensais faire les 2 côtés : Zimbabwéen et Zambien mais avec les troubles du côté Zambien , j'hésite à faire celui-ci ! Qu'en pensez vous ? merci

voici mon CR de la croisière de Noël dans les Caraïbes ouest Dimanche 18 nous quittons l'hôtel à 11h 30 avec le shuttle (21 $ pr 3) vers le port, arrivé 12h, temps chaud et moite, un peu la cohue, mais formalités rapides (la file pour les internationaux est vide, bienvenue à bord à 13h, petit tour du bateau (pont 13 & 14), Retour à la cabine; pendant ce temps les valises sont arrivées Exercice incendie 15h45 (sans mettre le gilet). Bateau part à 16h20 Lundi 19 : JOURNEE NAVIGATION Caraïbes Ouest- au large de Cuba : spectacle MAGIK (TBien) le soir et préparatif pour excursion demain à Tulum Mardi 20 : lever 4h45 Départ de COZUMEL - MEXIQUE (arrivée 07h) –grosse averse 10mn ;excursion pris sur NCL autocar pour site ARCHEO-MAYA TULUM bord de mer (pour nous un peu décevant après avoir vu le Yucatan) - 29°-/ 88% humidité . Retour 14h50, 19h spectacle « Blazing Boots » : chants & danse avec 14 artistes + 3 musiciens (jazz & country) SUPER, tour du bateau éclairé, piscine , pas d’ambiance : personne nulle part, coucher avec changement d’heure (1h) Mercredi 21 : Arrivée au BELIZE : HARVEST CAYE (propriété de NCL), temps couvert 26° = JOURNEE PLAGE, Très chaud. Bel endroit privatisé. soir : spectacle Uptown (TBien: tube motown) Jeudi 22 : GUATEMALA ; . Départ de 08h45 à 09h15, nombreux groupes port obligé ceinture sauvetage ds la chaloupe, odeur diesel au départ, groupe de 13 pers Belle journée

navigation sur le Rio Dulce : magnifiques oiseaux : aigrettes, hérons, albatros, pélicans, frégates, vautours, immenses cascades d’orchidées. Nous sommes sur la faille des plaques caribéennes & américaines (340 volcans éteints sur l’ile) Village AK’TNAMIT : Repas ds la jungle (poissons blanco ou poulet avec riz et chayotte boisson : lait de riz TBon, retour via Livingstone (29°) –village sur le Rio Dulce- où habitent les « Arafuna » : descendants noirs de la Jamaïque. Soir spectacle danse acrobatie

à suivre

Salut tout le monde,

Ravi de decouvrir ce site qui est rempli de petites infos tres utiles!

Je suis a un mois de faire un grand et long saut en Asie du Sud-Est (entre autre), et je suis a la recherche de tout bon tuyau ou recommendations.

Je vais retrouver un ami thai a bangkok a la fin du mois de Fevrier, et surement rester en Thailande 3 semaines. Ensuite je prevois de p-e commencer par le laos puis descendre Vietnam, Cambodge, Malaisie, Singapour, et Indonesie avant de retrouver ma soeur qui aura entre temps emmenage a Melbourne.

Tout conseils pour de voyage dans la region est le bienvenue et egalement ceux qui ont reussi a trouver des petits boulots sur place (je suis barmaid, donc je pensais p-e etendre mon sejour en Indonesie ou bankgok, histoire de pas depenser toutes mes economies d'un coup).

Je voulais aussi savoir si qqn aurait des conseils au niveau de la logistique. Je prevois de faire bcp de photo tout au long du periple, et si possible pas mal de rando et excursions hors des grandes villes. Est ce que ca vaut vraiment le coup de me trimbaler une tente en plus de tout le matos photo? Est-il possible de trouver des consignes ou des endroits pour laisser un baggage (avec probablement mon ordi) pendant quelques semaines?

Voila, j'ai une petite idee des endroits que je veux decouvrir, mais il me reste un mois pour essayer de plannifier ca au minimum, meme si j'ai tendance a toujours laisser ca pour la derniere minute, voir partir un peu a l'aveugle.

Merci d'avance, et bonne route a tout ceux qui sont en pleine expedition.

Bonjour à tous Voici un résumé rapide de notre voyage au Zimbabwe et en Zambie en juillet / août 2016.

POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ... Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

La genèse

Suite à une agréable rencontre en janvier 2015 avec des amis de Voyage Forum (Pierre, Eric, Jean-Luc, Julie, Vincent, Marie-Gabrielle et Yves) le virus m’a repris … on veut retourner en Afrique Australe. On voudrait en profiter pour faire un voyage long, du moins pour nous, donc au moins 3 semaines … au final il fera même 3.5 semaines, donc obligatoirement en juillet/août. Seulement voilà, Valérie ne veut pas retourner en Afrique Australe s’il fait froid, elle trouve qu’on a eu trop froid au Botswana en 2012 !. C’est Pierre qui me trouve la solution « va donc au nord du Zambèze il y fait nettement moins froid ! ». Je sors la carte, la Zambie ok, ça a l’air top ! … et pourquoi pas un peu de Zimbabwe. Je lance une discussion sur VF et grâce à mes amis on construit petit à petit un itinéraire sympa. J’en profite pour alimenter la discussion avec toutes les infos que j’ai pu glaner. C’est au court de cette discussion que le 19 mars 2015, date à marquer d’une pierre blanche, que je reçois un message de Mayrig (qu’on avait vu lors de la rencontre chez Eric) : « si on peut faire un bout de chemin ensemble, ce serait avec plaisir » … GENIAL … de connaissances ils deviendront des amis et ensemble nous avons préparé ce grand voyage, le « un bout de chemin » c’est transformé en 3.5 semaines de voyageJ.

Se rajouterons deux amis, attirés par les belles photos et le dépaysement de l’Afrique Australe. Un avantage, c’est qu’on sera 2 4x4, ce qui est beaucoup plus sécurisant vu qu’on ne sera pas directement sur des « autoroutes touristiques ». Un autre avantage c’est que les frais seront divisés par 6, cela nous a permis de louer, dès que c’était possible, des camp exclusifs (à Hwange et à Mana Pool). Et un troisième … nous serons deux pour préparer le voyage et c’est un grand plaisir que de partager ainsi une préparation, les idées rebondissant de l’un à l’autre. Et un quatrième … que c’est agréable de partager avec d’autres ces moments uniques …

Les véhicules Pour Marie-Gabrielle et Yves c’est simple, ils ont un 4x4 en Afrique Australe qui les attend à Maun. C’est un magnifique Defender (mon rêveJ) tout équipé avec tentes au sol.

Pour ma part j’ai consulté Asco (avec qui on a l’habitude de travailler), Hemingway basé à Livingstone et très bien réputé et Bushlore en Afrique du Sud. Au final on a retenu Bushlore. Financièrement ils étaient intéressant, d’autant plus que le Rand est très bas ce qui a fait une économie substantielle apr rapport à Hemingway. En plus chez n a choisi un Land Cruiser 79 alors que Hemingway n’a que des Hilux 2.5 D. Pourquoi pas de Defender me direz-vous, alors qu’on adore ce véhicule … personne n’a voulu nous le livrer si loin dans un pays avec peu d’infrastructure … parait que le Def n’est pas assez fiable !!!!.

Quelques semaines avant le voyage j’avais recontacté Clyde chez Bushlore pour lui rappeler qu’on sera loin et que ce serait bien qu’on ait un véhicule au top … mon message sera entendu puisque le LandCruiser accusera 6.000 kms lorsqu’on le prendra à Livingstone, ce qui est rien sachant qu’il a déjà dû venir de voyage Johannesburg. L’aménagement du véhicule est le meilleur que nous ayons eu (désolé Asco !) avec un très grand tiroir et des rangements bien pensés. Le seul hic c’est les tentes qui étaient anciennes et usées. Comme bien souvent les fermetures éclairs avaient du mal à passer les angles. Pour le reste rien à dire, on était content du véhicule et du service. Lorsque nous avons rendu la voiture il y avait quelques rayures, un pneu à plat et un projecteur arrière avec une vitre cassé, ils ne nous en ont pas tenu rigueur et rien réclamé. Point très important, bien vérifier que tous les papiers sont là pour le passage des différentes frontières !.

Ce n’est pas forcément tout simple vu qu’il y a autant de réglementation que de douaniers au Zimbabwe … et en Zambie ils ne sont pas en reste. Par exemple lorsque nous sommes revenus en Zambie la douanière a trouvé qu’il nous manquait un papier, alors qu’on était déjà en Zambie … Elle voulait un certificat du propriétaire nous autorisant à traverser la frontière avec son véhicule. Jusque-là ça semble normal et nous l’avions … de Bushlore … sauf que les véhicules sont acquis en crédit-bail donc in fine le propriétaire c’est Toyota Finance … et nous n’avions pas de papier de Toyota et d’ailleurs un tel papier n’existe pas et est impossible à avoir … inextricable. Du coup ça c’est réglé à l’Africaine … lentement, d’un bureau à l’autre, à chaque fois une petite attente et au fil du temps le papier semble être devenu de moins en moins indispensable et nous avons fini par avoir nos tampons sans avoir payé de bakchich ni rien fait de spécial … A chaque fois un « facilitateur » nous a choisis … on s’est laissé faire. Ils ont la technique pour court-circuité les files, savent à quel guichet aller et c’est de bonne guerre, du moment qu’ils restent raisonnable en commission et que ça se passe avec le sourire. Le premier a même voulu nous donner un reçu … bon on l’attend encore. De mémoire on leur a donné 10 ou 20 dollars à chaque passage. Au final on peut dire que les passages se sont bien passés mais nous ont à chaque fois coûté environ 1h30.

Voici ce que Julie nous avait communiqué concernant les passages de frontière :

Equipement spécifique pour la Zambie et le ZImbabwe Stickers réfléchissants (2 blancs de 60 mm x 50 mm à l’avant et 2 rouges de 60 mm x 50 mm à l’arrière) Extincteur homologué de 1,5kg 2 triangles

Le loueur doit te fournir pour un véhicule immatriculé en dehors de la Zambie et du ZImbabwe : Les papiers du véhicule Une lettre d'autorisation de circuler en Zambie et au Zimbabwe Le TIP pour la Zambie La facture de la road tax zambienne Le papier de l'assurance tierce au moins valable pour la Zambie La facture de la taxe carbone

A la frontière Zambienne Documents à présenter Passeport avec une validité de plus de 6 mois et 2 pages vierges Permis original accompagné d’un permis de conduire international Autorisation du loueur de circuler dans les pays où vous souhaitez vous rendre Papiers du véhicule Assurance tierce si obligatoire dans le pays traversé (cette assurance peut être achetée aux frontières)

Documents à obtenir au poste Visa individuel Permis temporaire d’importation du véhicule mentionnant le numéro de châssis et le numéro du moteur (pense à vérifier où se situent ces numéros dans le véhicule au moment de la remise de la voiture, ça peut aider si la police fait un contrôle, ce qui arrive rarement) Facture des taxes payées (taxe carbone, droit de passage …) Assurance tierce si non obtenue au préalable

Formalités pour les véhicules entrant en Zambie TIP (Temporary Import Permit) Road Toll : 20 USD pour un véhicule sud-africain, valide 1 an Assurance : 260 ZMW pour 1 mois ou 400 ZMW pour 3 mois (peut se négocier ;-) ) Taxe Carbone : 150 ZMW pour un 4×4, due à chaque entrée Kazungula District Council : 30 ZMW pour le Motor Vehicule Levy, (sans doute demandé uniquement au poste de Kazungula)

Au final le passage au Zimbabwe nous avait coûté 165 $ pour nous 4 et le véhicule. A l’aéroport de Livingstone ils n’avaient pas de visas commun Zimbabwe / Zambie. Le retour en Zambie : 40$, nous avions déjà des visas à entrées multiples pris à l’aéroport de Livingstone à notre arrivée. Dans ce prix il y a la road taxe qui nous a permis de ne pas avoir à payer le péage « autoroutier » que nous avons croisé vers Lusaka.

Au niveau pratique

Réservation Nous avons transité par Bushlore, ce qui est pratique car on peut facilement faire un virement en AFS (contrairement au Zimbabwe qui est sur blacklist) et tout payer en une fois. Néanmoins ça n’a pas été de tout repos car Nicole chez Bushlore n’est pas très à l’aise avec les chiffres. Normalement au courant de 2016 Zimpark (organisme officiel de réservation des parcs au Zimbabwe) met en place un système de booking sur internet.

L'itinéraire 29 juillet - Livingstone Course au Shoprite, bien achalandé +++ Stations-service Nuit Maramba River Lodge en « bungalow » - chambre correct sans plus Localisation et lodge bien, bungalow correct, repas bien Réservé à l’avance par internet.

30 juillet – Hwange - 260 kms Passage de frontière (165 $ pour nous 4 et la voiture) et courses côté Zimbabwéen à Victoria Falls pour acheter ce qui risquait de ne pas passer la frontière. Le supermarché de Vic est encore mieux achalandé que celui de Livingstone, mais plus cher. Route pour Hwange, macadam puis piste en bon état. A l’intérieur du parc les pistes sont aussi en bon état Particularité de Hwange, de magnifiques Hide pour contempler les animaux aux points de vue. Nuit à Sinamatella en camping, très bel endroit au bord de la falaise Repas au restaurant du camping

30 juillet – Hwange – 26 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Masuma Dam Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – exceptionnel. Avec vu sur le waterhole etoutetout

31 juillet – Hwange – 146 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Ngweshla Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – très beau également, en revanche on ne voit le waterhole.

1 août – Hwange à Mlibilizi – 190 kms … si on y va directement Déjeuner et ravitaillement essence à Main Camp Route en très bon état Nuit initialement prévu au Manzini Lodge, qui en fait a fermé. On a fini au Mlibizi Resort, où nous avons loué deux chalets. Bel endroit au bord du lac Kariba. Ils ne servent pas à manger en revanche les chalets sont équipés.

2 août – Ferry sur le lac Kariba – 22 heures de bateau On dort sur le ferry, il y a des matelas. La nourriture très bonne est incluse dans le prix. Attention il n’y a que 3 emplacements pour des voitures surélevé, sinon il faut déposer tout ce qu’il y a sur le toit. En tout le ferry peut contenir 12 voitures et 72 personnes. Départ à 9h et arrivée le lendemain à 7h

3 août – Kariba à Mana Pool – 173 kms Ravitaillement essence + course à Kariba (avec du choix) Route jusqu’à Marongora où il y a l’office du parc. Paiement et remplissage de registresss Puis piste en bon état jusqu’à la gate de Nyakasikane Puis re-piste correct jusqu’à Nyamepi ranger Office Nuit à BBC Exclusive Camp. Emplacement privatif … il n’y a que nous et … et … beaucoup d’animaux autour de nous. Exceptionnel, impossible de faire 50 mètres sans devoir contourner un éléphant, un Impala, le tout sous les rires des hippos.

4 août – Mana Pool Divagation dans le parc Pistes en bon état Nuit à BBC Exclusive Camp. 5 août – Mana Pool – 20 kms Divagation dans le parc Nuit à Nkupe Exclusive Camp … très bel endroit, plus isolé que BBC mais moins « giboyeux »

6 août – Mana Pool – 60 kms Divagation dans le parc Pistes en bon état sans rien de particulier, la partie finale à partir de la piste principale est déjà plus « hard ». Nuit à Chitake 2 Exclusive Camp … exceptionnel, là vous êtes réellement seul, il n’y a que vous à 50 kms à la ronde. Le point d’eau est une résurgence dans un canyon. Certainement un des endroits les plus « hors normes » où nous ayons été. C’est ici que le matin on a assisté à une « charge » de buffle depuis la rive du canyon jusqu’au fond pour venir boire

7 août – Mana Pool – Bridge Camp – 404 kms Départ vers 7h Attention prendre de l’essence AVANT de passer la frontière, côté Zimbabwéens, car de l’autre côté il n’y a rien. Nous avons dû attendre d’être sur la Great East Road. Passage de frontière à Chirundu – 1h30 Ensuite on a tourné à droite vers Lower Zambezi pour emprunter la Leopard Road Là niveau piste c’est déjà nettement plus costaud, très peu fréquenté (il vaut mieux qu’il ne vous arrive rien), piste pas entretenue avec des ornières très profondes et quelques montées sérieuses. Du moment où on quitte la route de Lower Zambezi jusqu’à Chwonge il y a 103 kms, on mettra presque 4 heures. Ensuite belle route goudronnée jusqu’à Bridge Camp où nous arriverons vers 19 h Nuit en chalet au Bridge Camp, correct. Repas sur place correct également. Le patron est un blanc …

8 août – Bridge Camp à South Luangwa – 481 kms Stop à Chipata pour déjeuner + ravitaillement + essence Fruit et légumes … il y en a plein à vendre le long de la route Route goudronnée jusqu’à Chipata De Chipata très bonne piste (ou goudron) jusqu’à South Luangwa, de mémoire 2h30. Il y a une station-service et un petit shop. C’est touristique. Attention la station n’est pas toujours approvisionnée, dans ce cas aucun plan B. Nuit à Wildlife Camp, bien placé le long de la rivière, en tente sur le toit. C’est déjà un grand camping où il peut y avoir des groupes. Repas correct dans le restaurant du camp.

9 août – South Luangwa – 32 kms sans les divagations Secteur Mfuwe le matin Après-midi secteur Nsefu Nuit au Zikomo Lodge qui a 4 emplacements de camping. Nous avons particulièrement apprécié l’accueil qui n’a pas fait de différence entre clients « en dur » et campeurs (cocktail d’accueil, piscine, ..) Repas restaurant sur place bien. Un de nos coups de cœurs. En revanche c’est assez loin de la piste principale et elle n’est pas trop roulante. A privilégier pour visiter Nsefu d’autant plus qu’ils ont un passage privé pour accéder à cette partie du parc.

10 août – South Luangwa – 32 kms Visite Nsefu secteur Nuit à Wildlife Camp.

11 août – South Luangwa – Muntinondo – 223 kms Départ vers 7h – arrivée à Muntinondo vers 16 h Plein au village de South Luangwa La M5 qui traverse SL a quelques passages très très raides, encore plus que la Leopard Road, mais sans les ornières. C’est aussi du très costaud. Celle-là et la Leopard Road sont les deux pistes les plus costauds et longues qu’on ait fait. Beaucoup plus qu’en Namibie où ce ne sont que quelques passages qui sont raides. Un autre élément c’est la présence en nombre des mouches Tsé Tsé lorsqu’on commence à monter l’escarpement, on a croisé les doigts et on s’est retenu pour ne pas avoir à sortir, elles étaient des centaines à nous tourner autour et profiter du capot de la voiture comme transport en commun. Nuit Muntinondo Wilderness Lodge en chalet (ils n’en ont que 4). Repas restaurant sur place … exceptionnel aussi bien pour la beauté des lieux que la qualité des prestations. Ils ont aussi un camping.

12 août – Muntinondo à Bangwelu – 150 kms Piste d’accès très fatigante entre bumps et sable. Il y a des habitations dispersées sur les 30 derniers kms. Le Shoebill Camp est fermé depuis juin 2016 … peut-être un nouveau campement mais pour le moment on n’a rien vu. Nuit au Nsobe Community Camp. Très bien, pas d’emplacements délimités, ils vous installent sous un arbre. On a de la place …. Possibilité d’organiser une excursion « Shoebill », il suffit de le demander au gardien. Août n’est pas la bonne saison pour voir les becs-en-sabots … mais nous aurons la chance d‘en voir un.

13 août – Bangwelu à Kundalila Falls – 184 kms Excursion Shoebill retour vers 11h Toujours cette même piste fatigante. A la gate de Bangwelu nous avons pris à droite vers Waka Waka. Stop à Waka Waka pour déjeuner. Le camp semble désaffecté, énormément de mouches, désagréable. Au moment de partir un gars passe et réclame de l’argent pour avoir pique-niqué sur place (de mémoire 20 $) !!! .. dire qu’on avait prévu de s’arrêter ici pour profiter du lac et passer la nuit. Du coup on a repris la voiture avec comme objectif Kundalila Falls. Toujours cette même mauvaise, très mauvaise piste. Dire qu’elle est en « blanc » sur la carte, il y en a en « pointillé » qui sont en bien meilleur état. Une fois sur la Great East Road macadam puis une très bonne piste jusqu’à Kundalila. Nous arriverons vers 17h30. Le camp est en fait le parking de la journée endroit bof !.

14 août – Kundalila Falls à Fringilla Farm – 427 kms Macadam tout du long. Pour l’essence il y a régulièrement des stations et des villes avec des supermarchés (Serenje, Mkushi, Kapiri, Kabwe) Nuit Fringilla Farm réputé pour la viande … ne fait c’est surtout les saucisses leur spécialité, et elle est excellente. Fringilla est un gros centre de vacances (à l’échelle de la Zambie). Nous avons pris des chambres, on y a bien dormi, mais sans charme particulier

15 août – Fringilla Farm à Kafue NP – 307 kms Retour en arrière jusqu’à Landless Corner. Macadam presque tout du long. Parfois on longe le macadam sans avoir le droit d’aller dessus … mais dans l’ensemble c’est roulant .. sauf si on suit le GPS qui au rond-point de Mumbwa vous dit d’aller tout droit. Là c’est beaucoup moi drôle, piste complètement ravinée alors que si au rond-point on prend à gauche on reste sur le macadam. Ravitaillement essence à Mumbwa. Ensuite macadam jusqu’à l’entrée du parc. Piste correct à moyennement défoncé jusqu’au Kafwala Rapids Camp. On est arrivée vers 15h30 Nuit en chalet (pas prévu, ce fut la bonne surprise) Endroit magnifique, si vous donnez vos aliments ils se feront un plaisir de vous faire la cuisine. Possibilité de faire une croisière d’un soir sur la rivière Kafue … qui en fait est un fleuve très large à cet endroit. Un coup de cœur également.

16 août – Kafue NP – 230 kms Busangas Plains – 115 kms / 3h30 de piste Le lodge nous a laissé partir à 4h du matin pour pouvoir être de bonne heure sur place. Pistes pas forcément évidentes lorsqu’on arrive aux Busangas avec de « sérieux » bumps Nuit idem.

17 août – Kafue NP – 190 kms De Kafwala à Kaing U Nuit en Camping à Kaing U Possibilité de faire une croisière … sauf quand on y était car il y avait des américains qui monopolisaient le lodge. Les animaux sont de l’autre côté de la rivière par rapport au lodge, donc peu d’intérêt de faire un tour en 4x4, il faut avoir un bateau disponible pour traverser ou alors arriver par l’autre rive et y laisser le 4x4. Les gens du lodge viennent vous chercher, mais dans ce cas comment camper ???. Nous n’avons pas apprécié l’accueil, on a très bien senti qu’’on était « que » campeurs. L’emplacement de camping est bien agencé mais comme on est entouré d’arbres il n’y a plus ce sentiment d’immensité qu’on a ressenti ailleurs. Nuit idem.

18 août – Kafue à Livingstone – 480 kms 11 heures avec les arrêts. Là il faut savoir par où passer car les pistes peuvent être en réalité des routes et des routes des pistes … De Kaing U revenir par la petite piste pas facile pour rejoindre la route de Itezhi-Tezhi Road. Ensuite descendre sur la piste (qui longe la route) jusqu’à Itezhi, où il y a une possibilité de refaire le plein un peu au sud de du pont. Ensuite il faut longer la rive nord de la Kafue jusqu’à 10 kms environ à l’Est de Shimbizi. Là il y a un bac qui permet de traverser le rivière. Ensuite quelque kms de bumb, très bump (marécage séché) et tout d’un coup un peu avant Namwata du macadam tout beau … et on en aura jusqu’à Livingstone. Ce qui fait, alors qu’on avait prévu un stop, on a continué jusqu’à Livingstone où nous sommes arrivé vers 18 h. Nuit au Maramba River Lodge, mais cette fois en camping. On a trouvé le camping très bien et très peu fréquenté. Si vous prenez les emplacements E, F, G, … vous serez à la lisière du camp bien isolé des autres. Le diner au lodge est très bien.

19 août – Livingstone Survol des chutes en hélicoptère avec United Air Charter. Je crois que nous avons payé entre 130 et 160 $ par personne je crois pour un ¼ heure. Ils sont venus nous chercher au Lodge. Nuit idem.

20 août – retour Restitution du 4x4 à l’aéroport avant d’embarquer sur la SAA

Si vous voyez un point que vous souhaitez que j’aborde n’hésitez pas à demander c’est avec plaisir que je parlerais d’une région qui m’a énormément plu .. POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ...

Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

Bonjour, nous sommes actuellement en attente de renouvellement de notre CPD pour la deuxième année à Cape Town , j'ai l'impression que ça se complique et que je vais devoir trouver une autre option de stockage hors SACU. Zambie ou Zimbabwé , je suis donc preneur d'adresse sur la zone et d'échange sur le sujet avec des personnes ayant le même genre d'organisation. Pour notre part nous sommes entrés en AFS en août 2014 en ayant expédié notre toy en container du Havre . Depuis nous voyageons par sessions de 3/4 mois sur la zone ( Afs , Mozambique , Lesotho , Swaziland , Botswana , Namibie , Zimbabwé etc...) nous souhaitons rester encore quelques années sur ces pays , . Je dispose pour ma part de bons contacts pour le transfert de véhicules entre Cape Town et le Havre et d'une excellente adresse de stockage sur Cape Town . Merci de vos retours, patrick

Bonjour à tou(te)s !

Je voudrais savoir s'il est facilement possible de rejoindre Senyati de Camp Kwando dans la journée en passant par Chobe (entrée Ngoma Gate - sortie Sedudu ) et en faisant quelques courses à Kasane .

Le tout en août donc avec une fermeture du parc à 18 H 30 et en profitant tout de même du safari dans Chobe.

Par ailleurs, je n'ai pas très bien compris les formalités au Botswana. Les entrées peuvent s'acheter à Ngoma Gate et il n'y a pas besoin de réserver à l'avance ?

Je suppose qu'il faut régler uniquement en pulas ? (Rands ? CB ?)

Merci 🙂

Agnès

bonjour

Jusqu'à hier c'était en Namibie... ce serait maintenant plutôt en Zambie! Mais je ne vais pas tout reporter sur les enfants et petit-enfant; nous, nous "descendrons" du Kenya/Ouganda et en fait cela nous conviendrait mieux de les accueillir à Lusaka qu'à Windhoek.... en fait vous vous en fout.. et vous avez bien raison! Concernant le circuit pas de problème, j'ai ma petite idée et avec les sujets déjà existants sur le forum, j'ai de quoi faire mon circuit. Les grandes lignes étant évidemment South Lungwa, Lower Zambezi et Kafue (Victoria Falls ils y étaient venus il y a deux ans) ....mais j'ai le temps pour peaufiner.

Mes questions existentielles aux habitués, les "zens biens" , pour ne pas dire les "Pierre, Eric, franky et consorts".... portent sur la location 4x4 et l'avion.

-Quelles sont les lignes que vous utilisez de préférences pour Lusaka? -Loc 4x4: les infos sur le forum datent un tout petit peu, quelles sont les dernières tendances sachant que le besoin serait en gros pour 18 octobre 7 novembre. autre info ce serait plutôt du Lusaka-Lusaka. -pas de visa préalable pour la Zambie? -pour l'enfant (7ans et en présence de ses parents) y-a-t-il des impératifs du style de ce qui est mis en place en Namibie et Afrique du sud à savoir le document en anglais attestant que l'enfant est bien celui de ses parents etc...?

Merci à tous jean michel

Bonjour à tous,

Comme mon absence a été remarquée par certains ces derniers temps, juste quelques infos sur mes activités "Africaines":

Je suis rentré d' un bref séjour au Malawi (3 semaines 1/2) il y a dix jours, voyage cool avec entre autres comme "highlights" quelques jours à Likoma Island, et surtout la croisière mythique sur le MV Ilala, c' était un de mes vieux rèves et vaut réellement le détour, également quelques incursions dans le Sud du pays (Cape Mac Lear, Liwonde, que je ne connaissais pas)..

Mais je repars déjà mi-juin pour un plus grand voyage (trois mois, quasiment confirmé en totalité), qui ressemblera à peu près à cela (approximatif car je ne réserve rien sauf si vraiment nécessaire):

Départ de Lilongwe, où se trouve ma monture. Remontée le long du lac Malawi, notamment par Livingstonia Ensuite, Tanzanie, où je retrouve un copain Sudaf, avec qui nous voyagerons trois semaines: Remontée le long du Lac Tanganyka, en particulier réserve de Gombe (les chmpanzés de Jane Goodall). Brève incursion au Rwanda, entre autres pour récupérer à Kigali mon petit fils, qui arrive de Munich. Uganda, avec l' inévitable "Gorilla tracking" à Bwindi, et la visite des sources du Nil. Tour du lac Victoria par le Kenya et arrivée à Arusha (Tanzanie, je renvoie le petit lardon dans ses foyers, et le remplace par une amie prof d' université à Jo'Burg). Re-Kenya, en particulier Maasai Mara. Re-Tanzanie: Serengeti, Ngorongoro, Selous, Ruaha. Zambie, avec en particulier North Luangwa, South Luangwa, Bangweulu, Kafue, Liuwa, Sioma Falls. Fin de parcours à Livingstone.

A+

Bonjour,

nous souhaiterions faire un voyage au Bostwana et Namibie, nous avons choisis ces destinations qui allient la possibilité de voir des animaux avec des paysages extraordinaires. De là plusieurs questions en vrac :

- le mois d'octobre est-il favorable pour voyager dans ses pays ?

- est-il possible de visiter les deux pays en 3 semaines ? y a-t-il possibilité de faire des liaisons en avion entre les deux pays afin de raccourcir les distances ?

- nous avons l'habitude de voyager sans TO, mais notre dernière expérience au Costa Rica, nous a montré qu'avoir recours à un guide permettait de mieux explorer le pays. En effet, faire appel à un guide permet d'accéder à des endroit ou on irait pas seul (hors des sentiers battus) et qu'ils ont l’œil pour observer les animaux !!! mes questions sont les suivantes doit-on réserver à l'avance les entrées des parcs/réserves ? faire appel à un guide est-il préférable? peux-t-on trouver des guides sur le parcours ou doit on réserver un guide avant de partir?

- si vous avez des liens vers des récits de voyages nous somme preneurs...

Nous reviendrons vers vous pour le choix d'un parcours !!!!

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Je pars avec ma femme au guatemala le 15 févrirer 2015. Nous souhaitons traverser le guatemela par ce circuit: -Antigua / lac atitlan / Chichi / coban semuc champey / flores. Nous louons un 4x4 avec Hertz que nous récupérons à guatemala city aeroport pour la rendre à Flores. De Flores nous prenons un bus pour rejoindre le sud du belize.

Plusieurs questions;

Est ce que qq un a déjà louer une voiture au Guatemala. Si oui quels sont les conseils de sécurité? Nous sommes des voyageurs très prudents, nous connaissons les règles à respecter (ne pas rouler la nuit etc..).. mais même avec ces règles, le pays est il ultra dangereux?

Parfois en lisent les articles sur les forums ont a l impression que le pays est une vraie guérilla... j'ai du mal à croire que le Guatemala soit un pays ou il ne faut même pas conduire seul.

Bref je suis ouvert à toute les expériences, a tous les conseils, à toutes les recommandations.

En plus de cela, si vous avez des bon plans sur des hôtels sympas... je suis aussi très ouvert!

Merci d'avance pour vos nombreuses réponses!

Bonjour à tous,

J'aimerai visité l'Afrique du Sud en sac à dos et auberges de jeunesse du 22 Aout au 11 Septembre et je me demande si les auberges de jeunesse de Johannesburg proposent des excursions au Park Kruger sachant que je ne prend pas de voiture de location. Si vous connaissez une bonne Auberge de jeunesse qui le propose, ça m'aiderait vraiment. D'avance je vous remercie.

Bonjour,

Je pars en voyage en Namibie fin septembre 2014. Je n'ai pas fait le vaccin contre la fièvre jaune car il ne me semble pas nécessaire pour ce pays. Je fais escale à l'aéroport de Johannesburg en Afrique du Sud (donc sans sortir de l'aéroport).

Comme je vais transiter par l'Afrique du Sud, est-il tout de même nécessaire de se faire vacciner? Y a-t-il des risques d'avoir des problèmes lors de l'arrivée à l'aéroport de Windhoek sans certificat de vaccination?

De plus, est-il vraiment indispensable de prendre un traitement contre la malaria pour un séjour en septembre/octobre?

Merci d'avance !

Florence

Que voir au Zimbabwe ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).

1- Villes et patrimoine culturel Bulawayo : la seconde ville du Zimbabwe abrite un assez grand nombre de maisons et édifices à l'architecture coloniale, plusieurs musées, ainsi que le Chipangali Wildlife Orphanage (orphelinat pour animaux) à sa périphérie. Les Monts Matobo sont aussi à proximité.Epworth : cette ville de la banlieue d'Harare est connue pour ses formations rocheuses et plus particulièrement ce qu'on pourrait appeler ses "rochers branlants" repris d'ailleurs comme motif sur un des (anciens) billets de banque du pays.Great Zimbabwe : à côté de la ville de Masvingo, Great Zimbabwe est un ensemble de ruines d'une ancienne cité bâtie aux XIII-XVe siècles. L'endroit fait partie du patrimoine de l'UNESCO et est un des sites archéologiques parmi les plus importants d'Afrique.Harare : c'est la capitale du pays avec encore quelques édifices coloniaux, musées et jardins publics.Kariba : la petite ville en bordure du lac du même nom est, avec ses services et infrastructures, la base pour découvrir celu-ici, le barrage de Kariba, ainsi que les parcs et réserves alentours.Khami : les ruines d'une ancienne cité de l'Afrique Australe située à une vingtaine de kilomètre de Bulawayo. L'endroit est inscrit à l'UNESCO.Victoria Falls : comme Livingstone en Zambie, Victoria Falls est la ville de proximité côté zimbabwéen des Chutes Victoria. Malgré les prix pratiqués, c'est logiquement une bonne base de découverte des chutes mais aussi des environs. Outre les facilités au niveau transports et hébergements, on y trouve des safaris pour les parcs voisins, du saut à l'élastique du haut de l'impressionnant Victoria Falls Bridge, des croisières sur le Zambèze, du raft, du kayak et de la pêche, ou encore des possibilités de survol des chutes.2- Patrimoine naturel Chimanimani National Park : à cheval sur le Zimbabwe et le Mozambique, ce joli parc montagneux culminant à 2 440 m offre de bonnes opportunités de treks. Chinhoyi Caves : un ensemble de grottes inondées, en bordure de la ville du même nom, dans lesquelles on peut plonger dès lors qu'on possède un certain niveau.Chizarira National Park : ce joli parc, pas loin du lac Kariba, est assez isolé et peu visité. Il renferme néanmoins une faune assez riche.Chutes Victoria : à cheval sur la Zambie et le Zimbabwe, les Vic Falls sont parmi les chutes les plus impressionnantes au monde au même titre que celles d'Iguaçu. Elles sont inscrites au patrimoine de l'UNESCO et demeurent un des sites les plus visités d'Afrique Australe. Des deux côtés de la frontière les chutes sont entourées de parcs nationaux abritant une faune conséquente.Gonarezhou National Park : c'est le second plus vaste parc du pays. Du fait de son isolement, il n'est que peu visité même s'il fait partie du Great Limpopo Transfrontier Park qui regroupe aussi des réserves du Mozambique et d'Afrique du Sud (dont le Kruger).Hwange National Park : c'est la plus grande réserve du Zimbabwe, pas loin des Chutes Victoria. Elle possède la plus forte concentration d'animaux du pays avec plus de 100 espèces de mammifères (lions, éléphants...) et 450 d'oiseaux. En quelques endroits du parc (dont Bumbusi), on peut voir aussi des vestiges et pétroglyphes préhistoriques.Lac Kariba : frontalier de la Zambie, le Kariba est le plus grand lac artificiel au monde. On y voit des crocodiles, des hippopotames, ainsi que beaucoup d'oiseaux. On peut aussi y pêcher, faire des balades en bateau et profiter des quelques installations touristiques qui se sont développées côté Zimbabwe, notamment autour du bourg de Kariba.Mana Pools National Park : dans le prolongement du Lower Zambezi National Park, de l'autre côté de la frontière avec la Zambie. Le site abrite une assez large gamme d'espèces africaines avec des éléphants, hippopotames, crocodiles, buffles, zèbres, lions, léopards, oiseaux... Il est inscrit à l'UNESCO avec ses réserves adjacentes que sont Sapi et Chewore.Matobo National Park : ce très beau parc au sud de Bulawayo est classé au patrimoine de l'UNESCO. Il abrite une faune variée avec notamment des rhinocéros, léopards, girafes, gazelles. On peut y pêcher, faire du bateau et surtout des randonnées pédestres ou équestres, plus y voir quelques grottes ornées ainsi que de belles formations rocheuses.Matusadona National Park : ce joli parc en bordure du lac Kariba accueille notamment des lions et des rhinocéros noirs. Plusieurs autres réserves similaires (Chete, Charara...) sont également à proximité du lac.Nyanga National Park : à la frontière avec le Mozambique, le Nyanga abrite le sommet du pays (Mount Nyangani : 2 592 m) ainsi que ses plus hautes cascades (Mutarazi Falls : 760 m), plus quelques vestiges archéologiques. On y vient pour les superbes paysages, la pêche, les balades en bateau et surtout la randonnée à pied ou à cheval.3- Le plus apprécié...

Chimanimani National Park;Chutes Victoria; Great Zimbabwe; Hwange National Park; Lac Kariba; Mana Pools National Park; Matobo National Park; Nyanga National Park.

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Bonjour à tous, je lance ce post pour un projet sur l'été 2015. J'ai découvert la Namibie en 2011, et bien sur l'envie de retourner dans "ce coin là" est très forte.Le circuit en 4*4 équipé camping était classique (Sesriem- Walvis Bay - Damaraland- Purros - Epupa - Etosha), mais tellement superbe ...

Les incontournables pour moi pour le prochain voyage sont : Caprivi - Victoria Falls - Chobe - Moremi - Okavongo (donc beaucoup de Botswana).

Mon idée première (mais elle peut évoluer d'où le post) était Arrivée sur Windhoek - Remontée vers Etosha (un petit détour vers ce parc n'est pas pour me déplaire, nous avons adoré (désolé Pierre) ) - La bande de Caprivi - Kasane - Vic falls - Chobe - Moremi - Maun et retour Windhoek. Donc une boucle sens des aiguilles de montre, pas de drop off du véhicule. J'attends donc vos réponses, vos conseils, car il y a surement d'autres possibilités (arrivée à Kasane ?). Sinon une toute première question : Lors du séjour en Namibie, il m'avait semblé que prendre une tente au sol était largement jouable, est-ce la même chose dans les campings au Botswana ? Merci a+

Je prépare mon voyage en Afrique australe avec mes 3 enfants ( 15, 12 et 8 ans) du 31 juillet au 25 aout 2014. Je pensais faire une boucle de Johanesburg en passant par La réserve du Kalahari- chobe -chutes victoria -kruger - blyde river canyon - Drakensberg. je pense louer un 4x4 avec tente de toit. Je suis preneuse de toutes les bonnes infos à savoir : timing de l'itinéraire , itinéraire lui meme, les stop à ne pas manquer, camp sites + tarifs, guesthouses, le budget, un loueur de 4X4. Merci

Hello à tous,

Nous nous préparons à faire un tour d'Afrique à vélo pendant 1 an et demi. La semaine passée nous avons voulu prendre notre billet d'avion (aller vers l'Afrique du Sud et retour du Burundi). La dame de l'agence nous a expliqué que ce n'est pas possible et qu'on risque de ne pas pouvoir décoller... Qu'il faut se renseigner à l'ambassade d'Afrique du sud.

J'ai donc appelé l'ambassade et une femme m'a expliqué qu'effectivement je ne peux pas mais qu'il faut que je trouve un papier officiel qui explique qu'on va faire un tour à vélo. Elle m'a dit qu'elle a déjà eu ce cas auparavant avec des gens qui veulent faire un tour de l'Afrique à moto et ils ont obtenu ce papier... Elle m'a parlé du Ministère du territoire mais n'était pas sure que je le trouverais là. J'ai appelé le Ministère et c'est limite si je me suis pas fait agressée...

Bref, je suis complètement perdue, quelqu'un sait-il où peut-on trouver ce fameux papier officiel?

Un vol retour je peux rêver pour me faire rembourser... J'ai déjà eu le cas et jamais je n'ai été remboursée..

Merci d'avance!