Results for "Milos+et+restaurant+|+123+>+211"

Bonjour,

Je devais réserver un billet Miami-Paris et j'ai souhaité utiliser mes miles flying blue (25 000 miles) pour ce trajet. Les billets sont gratuits (offerts) mais pas les taxes. Pourquoi pas, c'est la politique du programme. Quelle n'a pas été ma surprise quand je sélectionne un vol Air France Miami - Paris CDG : on me réclame 220€ de taxes diverses et variées. L'interet du billet prime chut brutalement ! surtout quand on compare avec un billet normal où les taxes ne sont pas si élevées. Surprise : je regarde les autres possibilités proposées par le site air france et notamment un vol Miami - New York - Paris CDG mais effectué par Delta membre de l'alliance skyteam. Taxes réclamées sur ce trajet : seulement 41 € ! (trajet qui compte plus de décollages/atterrissages et donc taxes d'aéroport). Comment se fait-il que les taxes puissent être à ce point différentes ? Quels recours a-t-on envers Air France qui manifestement abuse de taxes en tous genres pour justifier le paiement d'un billet gratuit ?

Julien

Bonjour a tous et toutes , je m'interroge sur le fait de savoir si il y aura des nouveautés concernant flying blue en Avril , carl il me semble que chaque année il y en a ? Si vous avez des infos faites en part

Bonsoir, Je suis FB gold et je viens de faire une amère expérience avec CO . J'ai acheté un billet le 14/01/09 sur le site de CO : CDG- West Palm Beach pour un départ le 20/02 et retour le 16/03 et en consultant mon compte je constate que les vols de l'aller sont bien mentionnés mais avec 0 mile . J'ai téléphoné à FB et l'agent m'a expliqué que maintenant, comme AF, CO a un barème de miles en fonction du tarif payé depuis le 21/01. mais il m'a précisé que dans ma réclamation je souligne bien que le billet a été acheté avant cette date du 21/01 et qu'il était bien précisé sur le bon de réservation que je devais avoir 4673 miles + le bonus gold c'est à dire un total de 8177 miles . Donc pour un A/R où je comptais avoir 16355 miles mon compte avant réclamation ne sera crédité d'aucun mile . Est ce qu'un membre VF a eu le même problème ? En plus au retour au lieu d'avoir 2 heures de connexion à Newark j'ai eu 5 heures à attendre car les horaires ont changé et je n'ai pas été prévenu par téléphone ou email . Pour terminer je m'attendais à un 777 et j'ai eu un horrible 757 . Cordialement

Bonjour,

Voici mon problème: mon frère et sa femme doivent venir me voir en Polynésie ; ils ont pu avoir un billet prime MRS --> PPT à 40 000 miles chacun au départ (le 16 octobre); ils souhaitent rentrer aux alentours du 07 novembre. PB: pour tout le mois de novembre, (et un peu avant et après...) il n'y a que des billets à 80 000 miles (qu'ils ne peuvent pas prendre, ils n'ont plus assez de miles !). Alors que dans le même temps, il ya des billets NOU --> MRS à 40 000 miles sur qques dates qui les arrangeraient. Mais ils ne viennent qu'en Polynésie. D'où ma question aux spécialistes : qu'est ce qui justifie cette différence ? 2 explications à enlever: ce n'est pas en période scolaire (vacances du 24/10 au 08/11 seulement) et les avions sont loin d'être remplis (de toute façon, tout ce qui tourne autour du tourisme pique du nez ici, 2009 s'annonçant encore pire que 2008...). Qui pourrait m'éclairer ? Merci @lain

Bonjour,

Les vols et les nuits d'hôtels sont réservées. Nous partons le 8/07 pour notre périple en 4X4 dans l'Ouest Américain. Je vous indique notre itinéraire (plutôt classique) et les quelques activités que nous avons déjà prévues. J'aimerais savoir ce qu'il ne faut pas rater sur nos itinéraires et sur nos lieux de destinations pour optimiser notre séjour en tenant compte des kilomètres et du temps estimé pour les faire. Merci d'avance pour tous vos conseils.

JOUR 1 - 08/07 > DEPART DE PARIS : Arrivée à SF en début de soirée, nous rejoignons en taxi l'hôtel BW TOMO dans le quartier japonais, dîner (où ?).

JOUR 2 & 3 - 09/07 et 10/07 > SAN FRANCISCO : RV à 9H30 à Pier 33 pour traversée et visite d'ALCATRAZ (2H30). Puis dans le désordre : les maisons victoriennes, Haight et Ashbury st., les murs peints, Castro et Mission st., shopping co/Macy's et Market st., Levy's store à Union Sq., visite du quartier chinois, traversée du Golden Gate Bridge (à pieds ou à vélo et retour en ferry ?), On prendra aussi le cable car pour descentre Lombard st., visite de l'aquarium...

JOUR 4 - 11/07 - SAN FRANCISCO > EL PORTAL (222m/360kms/5H30) : On récupère le 4X4 et on part pour YOSEMITE en empruntant l'Interstate 80 (Oakland, Dublin, Livermore, Manteca, nuit au Cedar Lodge à El Portal. Nuit au Cedar Lodge à 8 miles du parc Yosemite.

JOUR 5 : 12/07 - EL PORTAL > MAMMOTH LAKES (105m/169kms/3H) : Via la route 140 et la Tioga Road qui traverse le Yosemite Nal Park, puis l'US 395 et la 203 jusqu'à Mammoth Lakes. Nuit au Mammoth Mountain Inn à El Portal.

JOUR 6 : 13/07 - MAMMOTH LAKES > LONE PINE (102m/164kms/2H) : Via Toms Place, Bishop, Big Pine, Lone Pine. Nuit au BW Frontier Motel à Lone Pine.

JOURS 7 & 8 : 14 & 15/07 - LONE PINE > LAS VEGAS (280m/450kms/8H) : Via Towne Pass, Stovepipe Wells, Furnace Creek, Death Valley Junction, Pahrump, LV. 2 nuits au Luxor à LA.

JOUR 9 : 16/07 - LV > BRYCE CANYON (250m/405kms/5H30) : Via St George, Hurricane, Zion Nal Park, Mount Carmel Jct, Long Valley Jct, Bryce Canyon. Nuit au Ruby's Inn Brice Canyon à Brice.

JOUR 10 : 17/07 - BRYCE CANYON > PAGE (152m/245kms/3H30) : Via Long Valley Jct, Mount Carmel Jct, Kanab, Page (Lake Powel). Nous avons prévu à 18H15 une ballade d'1H30 sur le lac et il faut arriver 30' avant. Nuit au BW Arizona Inn à Page.

JOUR 11 : 18/07 - PAGE > KAYENTA (99m/160kms/3H) : Via la route 98 puis la US 160, Navajo National Monument, Kayenta, Monument Valley. Nuit au Anasazi Inn à Tsegi, à une dizaine de miles de Kayenta sur l'US 160.

JOUR 12 : 19/07 - KAYENTA > GRAND CANYON (155m/250kms/4H) : Via la US 160 puis la route 89, Cameron, route 64, Grand Canyon. Nous avons réservé le survol de 30'en Hélico. à 10H45 (il faut arriver 30' avant). Nuit dans le village au Kachina Lodge à quelques dizaines de mètres de la rive Sud.

JOUR 13 : 20/07 - GRAND CANYON > SCOTTSDALE (221m/356kms/4H30) : Via la US 64, Valle, puis la US 180 jusqu'à Flagstaff, la 89A, Sedona, Rimrock, Montesuma Castle, Phoenix, Scottsdale. Nuit au Firesky Resort & Spa à Scottsdale.

JOURS 13, 14 & 15 : 21, 22, 23/07 - PHOENIX > PALM SPRINGS (281m/452kms/5H) : Via l'Interstate 10 avec un détour au Nord de l'I.10 pour le Joshua Tree Nal Park. 3 Nuits au Renaissance Esmeralda Resort à Indian Wells dans les Santa Rosa Mountains. (En principe on a prévu de se reposer et de faire un peu de bronzette mais il nous restera du temps pour faire autre chose...).

JOURS 16, 17, 18 & 19 : 24, 25, 26, 27 - PALM SPRINGS > LA (130m/210kms/3H30) : Via l'I.10 : 3 Nuits à l'Omni LA At Plaza Park, dans downtown près de Hollywood Freeway. Nous avons juste réservé une journée à l'Universal Studio (le 25/07). Nous dormons la dernière nuit au Radisson Hotel Airport. et repartons pour Paris le 28/07.

salut

mon conjoint et moi meme allons prendre une carte flying blue car tous nos prochain voyages sont prevu sur air france... de plus j'ai demandé la carte AMEX gold AF KLM... a mon nom... je pense prendre la 2eme gratuite au nom de mon ami...

cependant j'ai quelques questions :

mon ami va juste cumuler sur sa carte flying blue et moi je vais cumuler grace a flying blue et amex donc nous allons avoir un decallage de miles... peut on cumuler les deux compte pour ensuite avoir des billets "offerts" ? ou diot on attendre que mon ami ai suffisement de miles pour le faire ?

ensuite comme nous allons avoir chacun une amex a notre nom (meme si la carte de mon ami aura un debit sur mon compte) est il possible de faire une reservation de location de voiture avec son amex pour qu'il soit concideré en conducteur principal ?? (donc utiliser son amex de façon a ce que je recupere en miles la depense de la location) ???

quelqu'un a t il la carte amex gold pour savoir si les assurances sont valables (pour ne pas en reprendre lors de l'achat des billets d'avion) ?

voila merci pour votre aide

bonjour nous aimerions savoir la meilleure periode et surtout l endroit pour rencontrer le requin baleine dans les alentours de phuket a plus

Bonjour,

J'ai une carte flying blue gold et n'ai que très peu voyagé cette année. Savez vous si je retourne au 1er janvier prochain au niveau Ivory (correspondant à mes miles de cette année) ou si je suis retrogradé d'un cran au niveau Silver ?

Merci pour vos infos !

P.

Bonjour à tous,

J'ai besoin de voler AF pour prolonger mes miles FB, je vais donc voler entre Buenos Aires et Montevideo, ce vol (opéré par AF) est en partage de code entre aerolineas argentinas (nouveau membre skyteam) et AF.

Dois-je obligatoirement acheter sur le site AF pour obtenir un n° de vol AF pour prolonger mes miles ou, passer par le site aerolineas en achetant un vol AR est-il suffisant?

je suis aussi membre Aerolineas Plus, comment faire pour enregistrer 2 n° de frequent flyer pour un même vol?

Merci!

Nicolas

Bonjour,

pour les abonnés des compagnies aérienne et de leur cartes de fidélités quels sont les couts des billets prime? Je lance le sujet car malgré ce qu'on nous dit ces billets ne sont pas gratuit et l'on doit s'acquitter des différentes taxes pour avoir accès à notre billet soi disant "gratuit". Personnellement avec Air France j'en ai eu pour 450 euros + 90000 miles pour un billet pour le Brésil, vol Lyon-Sao paulo en Avril 2013. J'avais pris le même billet en Octobre 2012 et là c'était 80000 miles + 480 Euros. Pour des billets soi disant gratuit je trouve cela bien cher ( le prix payé et guère moins cher que certains billets achetés sans aucun miles de programme de fidélité). Pour les abonnés de diverses compagnies aérienne quels prix avez vous eu à payer en plus de vos miles d'abonné suivant vos destinations? Certains programmes de fidélité font ils un business avec les billets soi disant acquis lors d'achat de billet plein tarif?

Bonjour. Ma copine et moi planifions un voyage dans l’Ouest américain en juillet 2013 (arrivée Phoenix, départ Las Vegas). Nous aimerions rester là bas durant 10 jours. En parcourant les différents forums et les sites de voyages organisés, nous avons concocté l’itinéraire suivant que nous comptons réaliser avec une voiture de location. Nous aimerions avoir vos avis. Nous avons également calculé un budget de 3000-3500$ pour ce voyage, incluant 900 $ pour l’avion. Est-ce réaliste ? Merci beaucoup à l’avance!!! 🙂

Jour 1 : Arrivée à Phoenix. Nuit au Comfort Inn North Phoenix

Jour 2 : Trajet vers Tucson. Visite Barrio Historico et de la mission San Xavier del Bac. Nuit au Quality Inn and Suites Paloverde/Airport Tucson

Jour 3 : Trajet vers Las Cruces. Visite du parc national de Saguaro. Arrêt à Tombstone. Nuit au Americas Best Value Inn Las Cruces

Jour 4 : Trajet vers Santa Fe. Arrêt Monument national White Sands. Arrêt à Albuquerque. Nuit Quality Inn Santa Fe

Jour 5 Trajet vers Durango. Arrêt à Taos Pueblo. Nuit Budget Inn Durango

Jour 6 Trajet vers Kayenta. Arrêt à Parc national Mesa Verde. Arrêt à Monument Valley. Nuit à Keyenta. (Est-ce qu’on peut dormir ailleurs parce que ça coûte la totale à cet endroit…?)

Jour 7 Trajet vers Sedona. Arrêt à Grand Canyon. Nuit à Motel In The Pines Sedona.

Jour 8 Trajet vers Las Vegas. Nuit à Days Inn Las Vegas at Wild Wild West Gambling Hall

Jour 9 Journée à Las Vegas. Nuit à Days Inn Las Vegas at Wild Wild West Gambling Hall.

Jour 10 Départ vers Montréal.

Bonjour,

Nous étions cet été à DIANI, et nous avons entendu dire qu'il était question que la Compagnie CORSAIR déserve à nouveau le Kenya .

Y a t il quelqu'un qui puisse nous renseigner à ce sujet.

Merci d'avance

Bonjour, Je me rends a NYC cet été, Et vu les prix exhorbitants pratiqués par Air France durant l'été vers New York, Je decide de partir avec mes points..Vol aller direct pas de probleme Mais au retour, on me propose des vols directs trop gourmands en miles et que je n'aurai pas assez de points pour assurer le voyage retour direct. Donc voilà 2 propositions s'ouvre a moi: - Faire une escale de 55minutes a Rome Fiumcino. - Faire une escale de 4H15 a Amsterdam Schipol. Mais je ne sais pas quelle escale choisir même si l'escale a Rome me parait courte mais je risquerai de rater la correspondance pour Paris. Quelle escale choisirez-vous? Merci beaucoup

Bonjour,

J'aimerais savoir comment calculer en miles un surclassement, doit t 'on prendre la distance ou le prix du billet. J'aimerais le faire sur Korean entre Bangkok et Séoul Merci de vos réponses

Bonjour à toi, internaute :-) - tu as entre 20 et 35 ans ? - tu as envie de rencontrer de nouvelles personnes ? - tu sais nager ? - tu préfères plutôt un dîner entres amis qu'une nuit de folie de boîte ? - tu parles français (à priori oui sinon tu ne lirais pas ce message) - tu serais tenté(e) par une semaine sur un voilier ? (débutant(e)s bienvenu(e)s avec grand plaisir)

Bienvenue à bord, envoie-moi un mail à baptiste.etsitpab@gmail.com !

Baptiste

P.S. Ca serait sur un voilier de location de 10-12m, équipage 4-6 personnes (au-delà ça devient un boat-people), pas de cabines mixte (!), départ/arrivée d'un port français Le reste... sera à décider tous ensemble :-) P.S. (2) Tu es un bouffeur de miles et tu as déjà fait 12 Transat'... pas sûr que cette annonce réponde à tes rêves de tour du monde ;-)

Bonjour,

Suite à vos avis je revois mon circuit et me suis pas mal inspiré de celui de « Lulutintin ». J'ai besoin de votre avis pour étape (s) entre Grand Canyon village et Mexican Hat. Le passage par Page qui donne un trajet de 282 miles et 5h 30 de route permet-il de voir Upper et lower canyon et monument valley. Ou faut il coucher avant ou sacrifier quelque chose ; Sachant q'à midi nous ne faisons pas de resto mais pique nique. Ensuite nous allons sur Moab. Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous,

je souhaiterais pousser un coup de gueule et en même temps solliciter votre aide

Il y a quelque semaine je me connecte sur mon compte Flying Blue et mon solde m'indique 0 miles. Je sais qu'au bout de 20 mois non voyagé sur un vol Air France ou Skyteam tout le solde de miles s'annule cependant, j'ai effectué en novembre dernier un aller retours entre Paris et Maurice, le vol précédent remontant à l'été 2009 entre Paris et Nice (il n'y a donc pas 20 mois entre les deux vols). Mon relevé m'indique que mon dernier vol effectué est don le Paris-Nice. Il semblerait donc que le Paris-Maurice n'ait pas été pris en compte. Hors comme à chaque voyage j'indique mon numéro de compte Flying Blue au moment de la réservation et je le fais confirmer à l'embarquement. Je voyage toujours avec la même personne, et ses miles à lui ont bien été crédités pour ce vol.

J'appel donc le service client Flying Blue pour demander le credit de ce vos et le retours de tous mes miles, j'effectue suite à cet appel un courrier expliquant en détail la situation.

Je reçoit aujourd'hui la réponse m'indiquant que pour que mes miles soient pris en compte je dois leur fournir le mémo voyage ou la carte d'embarquement. - je n'ai pas reçu de mémo voyage mon vol ayant été réservé par une agence de voyage (Directours) inclus dans un Package. Par ailleurs j'avait joint à ma lettre la confirmation de l'agence de voyage et la facture en guise de justificatif. - Je n'ai plus mes cartes d'embarquement (sérieusement qui garde ses cartes d'embarquement après ses vols?)

Je doute que Flying Blue n'ait pas les moyens de remonter dans l'historique des vols pour voir que j'ai bel et bien voyagé sur ces vols...

Par ailleurs, j'estime que Flying Blue pourrait faire un geste commercial (qui consisterait uniquement à réparer une de leurs erreurs) ayant déja eu de nombreux problèmes avec Air France cet hiver, des vols annulés et des pertes de bagages dont j'attend toujours le remboursement... (je suis d'ailleurs en procédure avec eux...)

Quels sont mes recours? Comment leur prouver que j'ai bien voyagé sur ces vols à ces dates là?

J'ai tout de même perdu 10 ans de miles accumulés par une erreur de leur part et aimerai les récupérer...

quelle compagnie choisir pour la guyane , et surtout à quelle période peut on esperer des promotions pour cette destination ?

Bonjour,

Mon amie et moi partons pour 18 jours en Californie en Camping Car.

Voila le déroulement de notre séjour :

(je vous avoue avoir longtemps hésité à faire un arrivée los angeles départ los angeles "la grande " boucle. Mais je crois que nous allons manquer de temps pour pouvoir faire cette boucle, donc je laisse de coté la cote 😕)

1ier jour - Arrivée Avion Los Angeles (3 jours à LA) 3ème jour - Départ direction san diego (on s'arrête à Huntington et newport beach pour buller sur la plage) puis nous reprenons la route vers San Diego pour y rester 2 jours ) 6ème jour - ensuite nous prenons la direction de Las Vegas (2 jours dont 1 nuit à l'hôtel ) 9ème jour - De las vegas nous prenons la direction de la Death Valley (1jour) 11ème jour - Vers Sequoia Park 1 jour 13ème jour - Vers Grand canyon 1 jour 15 ème jour - Vers Yosemite 1 jour Derniers jours - Vers San Francisco 3 jours puis départ en Avion de San francisco

Pensez vous que ce choix soit pertinent ?

Merci pour vos avis !!

bonjour a tous et a toutes!!quelqu un peut il me dire comment est la classe eco sur air france(ecran individuel, service, ect..)merci .d habitude je prend air caraibes mais la c air france!!

Bonjour ce message a pour but d'informer et aussi de prendre conseil auprés des spécialistes içi présent: Voila ce qu'il m'arrive: Je réserve un billet AF pour faire Maurice Paris Dublin en classe K afin d'être éligible au surclassement en classe affaire avec les miles. tout se passe bien et le 19 novembre je suis réserve en classe affaire pour l'aller et le retour le 19 mars. Ô surprise le 10 février en regardant ma réservation sur internet je remarque que je suis de nouveau en économique et que la réservation en affaire a été annulé par AF. J'appelle flying blue et il me dise m'avoir laissé un message sur mon portable (que je n'ai jamais eu) pour me dire que Flying blue m'avait mal conseillé et que ce n'était pas la classe K pour être surclassé mais la classe (je ne me souviens plus). Je demande donc a changer de classe pour être surclasser et bien ma place avait été donné a un autre cleint et donc je n'avait plus de place en affaire et que je dois donc voyager en tempo (la classe). Bien entendu impossible d'avoir un responsable chez flying blue et la j'ai fait un courrier bein entendu. Il faut savoir qu'aujourd'hui je me retrouve avec un billet plein tarif à 1300€ pour voyager en éco alors que le billet est aujourd'hui a 1054 euros. Je fais donc une réclamation en demandant qu'il libère une nouvelle place éligible au surclassement, ce qu'ils ont bien entendu refusé. Je demande aussi qu'il me rembourse les 250€ que AirFrance me vole tranquillement et bien la seule chose qu'il m'accorde c'est en raison de ma fidélité, nous vous accordons un bonus de 6.000 miles ahahah sachant que j'ai 300 000 miles et que je suis platinum quand même. Voila comment AF traite ces meilleurs clients, c'est tout simplement du vol et je ne veux pas en rester là. Est ce que quelqu'un peut me dire ce que je dois faire s'il vous plait. Ensuite, je fais donc mon vol en économique ce Vendredi sur un Boeing 747-400 d'AF, savez-vous au moins s'il y a les écrans individuel ou non? Merci beaucoup pour vos réponses avisés. Bien cordialement, Vincent.

Hello à tous,

Ca y est, mon amie et moi avons décidé de faire le pas, nous lâchons tout pour un TDM en 1 an. 😄 Youpieeeeee Mais bon maintenant, il faut s'y préparer car nous désirons partir en Octobre de cette année (en espérant que ce n'est pas trop tard pour tout organiser).

Nous avons déjà commencé à préparer notre voyage et avons beaucoup réfléchi à notre itinéraire en fonction des climats/saisons et des liaisons d'alliances qui proposent le fameux billet TDM.

Pour le moment, nous en avons retenu que 2 qui nous semblent les plus connues et les plus utilisées: One World & Star Alliance. Mais nous rencontrons un problème: "One World" n'a pas de liaison Amérique du Sud - Afrique & "Star Alliance" ne fait pas de liaison Australie - Amérique du Sud sans passer par Los Angeles (ce qui mange tous nos miles 🏴‍☠️).

En annexe à ce message, nous avons joint une image de notre tableau Excel que nous pouvons vous envoyer également si vous le désirez l'utiliser pour le vôtre, j'ai été voir sur le site aroundtheworlds.com pour les climats en fonction des périodes.

Vous verrez notre itinéraire complet entouré par des rectangles noirs pour illustrer les périodes. Mais je vais quand même le détailler ci-après pour que ce soit clair et surtout pour vous expliquer notre problème.

Ce serait super cool de nous donner votre avis les voyageurs invertébrés, euh non invétérés. 😛

Vol 1: 1er Octobre 2009 : Londres - Mumbai : nous comptons rester 1 mois & 3 semaines en Inde et faire le Nord et le Sud. Nous n'avons pas encore déterminer si Kathmandou était faisable mais ça nous semble "chaud" si on veut pas le faire pressé... Votre avis?

Vol 2: 25 Novembre 2009 : Mumbai ou Delhi - Hong Kong ou Hanoi : nous partirions de Mumbai (sur One car ça nous enlèverait un segment) ou de Delhi (sur Star Alliance car elle ne pénalise pas les Open Jaws ou les segments terrestres) pour attérir à Hong Kong ou à Hanoi en fonction du temps imparti pour cette région. Nous comptons descendre vers Singapour en 2 mois et demi. Il est également possible que nous faisions un trajet Singapour-Bali par un low cost dans cette période également. Nous avons vu le prix qui semble très raisonnable (+/- 100 € pp A/R).

Vol 3: 10 février 2010 : Singapour - Sydney : Nous passerions 1 mois en Australie. On aurait envie d'aller à Alice Springs et de faire la côte Est de Sydney jusque Cairns.

Vol 3: 12 mars 2010 : Sydney ou Cairns - Auckland : là on nous a conseillé de rester un peu plus de 2 semaines pour faire les deux îles. On devrait louer idéalement un véhicule pour le faire.

Vol 4: 29 mars 2010 : Auckland ou Christchurch - Santiago de Chile ou Buenos Aires : Bon ici, nous avions envie de se faire une jolie pause dans les îles Papeete ou île de Pâques mais ça nous enlève de précieux segments sur One mais par contre sur Star Alliance, ce n'est tout simplement pas possible d'y aller car il faut faire un stop à Los Angeles & à New York (ça prend 14.000 miles au lieu de 6.000 sur One) pour finalement voler sur Santiago... Donc ici notre préférence va à ONE World car nous ne voulons pas aller aux États-Unis.

Vol 4: 30 mai 2010 : Buenos Aires - Rio de Janeiro : Nous comptons faire le Brésil en 1 mois.

Vient ensuite le gros problème sur "ONE World": pas de liaison Amérique du Sud - Afrique 😕!!!!

Par contre avec "Star Alliance" : il y a une liaison Sao Paulo - Johannesbourg (vol 5). Ce serait donc aux alentours du 1er juillet 2010 que nous irions en Afrique pour 3 mois (les villes que nous désirons visiter sont mentionnées sur le document en annexe).

Et finalement retour à London (vol 6)!!!!

Bon alors qu'en pensez-vous?? Vous avez une solution pour nous? on est vraiment dans un noeud!! Et on n'a pas envie de tout recommencer et de partir à une autre date!! µ

Merci pour vos messages

Marie & Laurent!

Quel est le vol le moins cher sur Air France ? (histoire de faire des miles statuts et de ne pas se les faire confisquer à partir du 1er avril 2009, sans passer par Amex)

Bonjour à tous et toutes

nous allons voyager aux USA en septembre 2009, en partant de san francisco pour arriver à rapid city. Nous avons déjà visité le sud ouest américain et les grands parcs du sud de l'utah jusqu'à Moab, de l'arizona (on a des amis franco-américains à scottdale-phoenix) jusqu'à tombstone. et ce en 3 semaines. Maintenat place au nord ouest. Mais on a plein de points d'interrogations pour lesquels vos conseils seront les bienvenus. suggestions d'hotels et d'excursions bienvenus Voici notre circuit non exhaustif, en voiture. (3 à 4 semaines). On part de san francisco, direction Yosemite et visite de Lee vining (mono lake), dans Yosemite, on fera un trek sans doute. Après on hésite à rejoindre salt lake city (SLC), directement ou alors passer par Réno et voir Pyramid lake et lake tahoe + emerald bay, est-ce que ça vaut le coup ? et est-ce qu'il ya qq chose intéréssant à visiter entre Reno et SLC ou entre lee vining et SLC ? A salt Lake, on a prévu de voir Place heritage park, Antelope Island et un grand Factory store dans le coin (on est assez sportswear) Direction après Jackson, point de départ pour grand teton et Yellowstone visite ensuite de Cody direction dakota sud pour visiter le mont rushmore + custer state park on envisage après d'aller voir nos amis à Phoenix, après quoi visiter sur le retour vers San francisco, Sequoia et 3 jours à san francisco

On est conscient de la longueur totale de 3600 miles environ, et c'est pour ça que vos avis nous intéressent.

Merci à vous et on vous tiendra au courant de notre circuit définitif et bien sûr du récit du voyage, mais là pas avant octobre 2009.

Christophe

bonjour a toutes et tous, apres de nombreuses informations récoltées au moi de janvier 2008 pour un voyage en thailande, nous sommes aujourd'hui toute une bonee de pote souhaitant se faire une virée au STATES EN MAI 2009

le periple souhaité en 2 3 mots😎

sur une periode de 20 jours, visiter N.Y pendant quelques jour et ensuite se faire la traverser de l'ouest en CAMPING CAR ( par exemple ) CANYON etc.... pour finir a LAS VEGAS

PLUSIEURS QUESTIONS A CEUX QUI L'ON DEJA REALISé : connaissez-vous des agences ou sites spécialisés dans ce types de voyages? ya til des incontournables à voir ou visiter et surtout des inutiles a eviter? Quelles sont les formalitées ( administratif, législation, passeport, le fait d'y aller en groupe ... )🙂 est-ce possible en 2 semaines, ( new york 2 3 jours et le reste visite de l'ouest )=

VOUS AUREZ COMPRIS QUE LE le but n'est pas de visiter tous le pays bien evidement mais de faire les lieu les plus interessant...

MERCI D'AVANCE DES INFORMATIONS QUE VOUS POUVEZ NOUS APPORTER😛

Pour un AR Paris - Pointe à Pitre en affaires (tarif Z) c'est 2 458 € et ça rapporte 12 618 miles statut

Si je vais à Pointe à Pitre depuis Londres, c'est 2 296 €, toujours en classe Z et 15 618 miles statut

De plus, depuis Londres, il n'est pas obligatoire de réserver au moins 42 jours à l'avance, les modifications et remboursement sont possible sans frais (respectivement 200 et 400 € depuis Paris)

J'ajoute un AR Paris Londres en Eco (pas tout à fait le moins cher) à 195 € qui rapporte 2 fois 750 miles (celui à 158 € ne rapporte que 2 fois 187 miles)

Donc pour un total de 2 491 € soit 33 € de plus, Air France me transporte sur 2 AR Paris Londres et m'offre 4500 miles statuts de plus (plus les miles primes afférent à mon statut FB, mais je ne les compte pas car cela dépend de chacun)

Si j'avais pris l'éco le moins cher sur Paris Londres, c'était 4 € de moins et 3374 miles de plus. N'atteint-on pas là les limites du Yeild management ?

Bonjour,

Je pars cet été en floride et je voudrai savoir quel était les meilleurs outlet, j'ai entendu parler de Sawgrass mills et des différents outlet à orlando. Les prix sont ils vraiment intérressant et lesquelles me conseiller vous

Merci par avance pour vos réponses.

Cé

Bonjour à tous,

Je suis membre Fréquence Jeune depuis quelques temps déjà, et je préfère rester Fréquence Jeune bien que je ne puisse donc acquérir un statut Elite pour les bonus qui sont accordés aux membres FJ. Notamment, pour les résidents français, tous les 6 vols en France métropolitaine, FJ offre 4 000 miles. Sachant que le forfait de miles pour un aller simple en France métropolitaine pour FJ est de 1 000 miles, cela fait donc 10 000 miles, quel que soit le tarif, pour 6 vols en France.

Autant dire que c'est très intéressant. Ceci dit, en me balladant sur le site d'Air France, je suis tombé sur ceci :

"Le programme Fréquence Jeune permet de gagner un bonus Jackpot après avoir effectué un certain nombre de vols Air France : les résidents en France métropolitaine gagnent : 4 000 Miles supplémentaires pour 6 allers simples utilisés en 12 mois, au départ ou à destination de la France métropolitaine"

Il est bien précisé que cela concerne les vols "au départ ou à destination de la France métropolitaine"

Or, histoire d'être bien sur, j'ai jeté un petit coup d'œil à mon relevé de miles, et il me semble bien que seuls les vols EN France métropolitaine (départ en France et arrivée en France) sont concernés. Mais selon ce qui est marqué sur le site, un vol CDG-JFK serait tout aussi éligible qu'un vol NCE-ORY ou CFE-SXB !

Donc j'aimerai savoir : Si cela est calculé pour tout le monde pour les vols EN france où si je ne sais pas lire un relevé FB et compter jusqu'à 6 ? Si quelqu'un a déjà fait compter des vols autres qu'en provenance ET à destination de la métropole dans le bonus jackpot ? Et si quelqu'un répond oui au point 2, si il/elle peut me dire comment, ce serait génial 😎

Si cela est vrai, alors AF me doit quelques dizaines de milliers de miles d'arriérés...

Merci beaucoup et bonne soirée ! PJ : la capture d'écran du site d'AF.