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Bonsoir, tout ce que je voudrais voir est dans le titre : Bangkok-Lanta-Krabi-Phi-Phi (vite fait !)-Kradan-Yao-Phayam-Jum

Arrivée à Bangkok 27 décembre. Dans quel ordre organiser le circuit ? Pour un retour à Bangkok le 23 janvier. Si possible éviter l'avion. merci d'avance pour vos suggestions.

Cette île merveilleuse qu'est Koh Samui! English translation pending

by Thierry8334 · 2014-11-01 · 40 replies

On m'avait parlé de la merveilleuse île de koh samui... Ce devait être une mauvaise blague car moi j'y ai cru alors j'ai voulu voir et vivre l'expérience d'une belle île du sud de la thaïlande où l'on ne trouverait pas les travers de pukhet ou pattaya!🤪

Grand tour de l'île en scooter :

On grimpe sur les hauteurs et c'est vrai que c'est encore joli les "hauts", ici les cocoteraies n'ont pas encore été rasées, enfin pas toutes, mais pas évident de séjourner ici... c'est pas vraiment pratique. Avant de redescendre on se laisse tenter par l'indication de plusieurs "view points", sauf qu'ils sont tous devenus la propriété de bars ou de restau... au final, il faut ouvrir le porte monnaie pour "regarder".

Alors on redescend pour visiter Bophut et on se dit que c'est mignon, même si les restaurants aux prix prohibitifs (car tenus par des européens) ont remplacé les petit restau thaï dont certains ont survécu au extrémités, mais pour combien de temps ? dommage car on y mange bien... d'ailleurs où sont passé les thaï par ici ? Petit tour sur la plage, c'est resté vert et les cocotiers surplombent le sable, mais franchement c'est tellement crade que ça donne pas envie d'y rester et de s'y baigner... puis la présence de l'embarcadère flottant blanc et bleu nous laisse deviner pourquoi la surface de l'eau semble aussi huileuse..

On continue l'exploration, mais la configuration est un peu la même partout à l'approche des petites villes, et les plages sont franchement pas terribles où impraticable à cause des marées. Ca me donne l'occasion de me poser et faire une jolie photo (Ce sera la plus belle photo prise de mon voyage) de ramasseurs de coquillages thaï avec un couché de soleil et des îles qui se dessinent en arrière plan, la seule activité traditionnelle locale à laquelle j'aurais l'occasion d'assister et qui n'est peut-être pas en rapport direct avec le tourisme... en tout cas j'ai envie d'y croire... je dis "peut-être", car qui sait si ces mêmes coquillages ne seront pas dans mon assiette ce soir ou demain...

Après c'est un peu toujours pareil... des plage désertes, mais vraiment pas jolies et souvent de grands hôtels qui semblent délabrés ou abandonnés par endroits... sur des km et des km je me demande ce que je fais là car rien vraiment ne m'emballe et ne correspond à l'image que l'on a voulu m'en donner (ou que je m'en suis fait).

Jusque là, Je n'ai pas observé la moindre activité locale traditionnelle, je ne vois que des thaï qui attendent le touriste passivement à l'ombre de leurs étales... où d'autres qui font cuire leurs spring-rolls ou qui préparent leurs jus de fruits. Tout semble être conditionné, rythmé par ce "put..." de tourisme de masse. Alors je décide de continuer...

Plus loin, dans une autre petite ville où je ne croise aucun européen, je m'arrête dans un marché couverts qui parait enfin authentique vu que du foie et des têtes de porc sont exposés, alors je me dis que ce n'est certainement pas pour le folklore ou pour appâter le tourisme. Je suis content d'être enfin dans un marché local alimentaire où pour une fois on ne me propose pas de ray-ban ou des new-balances contrefaites... Je me dis qu'il y a peut-être encore un peu d'authenticité dans le mode de vie de certains thaï sur cette île, qui n'ont du moins pas encore basculé dans l'ouverture d'un salon de massage ou d'un magasin de location de scooter pour satisfaire des exigences touristiques, mais les alentours n'ont rien de paradisiaques, et encore moins le bord de mer.

Je rêvais de voir cristal-bay... je ne suis jamais parvenu à y accéder...hôtels et bars en bloquaient l'accès, pour y accéder il aurait apparemment fallu que je m'arrête consommer alors ça m'a gonflé, je suis donc reparti en faveur de la grande vedette de l'île : Schaweng-beach, la plus belle plage de l'île m'a t'on dit et là j'ai tout simplement fini de me fissurer :

Bienvenue donc à Schaweng-land, immense fête foraine ou "bordel", l'endroit idéal pour découvrir la pire version des "bronzés" en vacance en pays thaï... De surcroît Le site est totalement défiguré par le bétonnage massif, c'est crade, ça pue les égouts et excès et dérives en tout genre s'y côtoient et quand je tombe sur un Mac'Do, là c'est le pompon.

Je me suis quand même gaufré deux heures de bagnoles pour prendre l'avion à Nice. 1h10 de vol pour arriver à Paris - transit - puis 12 h de vol pour rejoindre BKK- re-transit puis 1h30 de vol avec Bangkok airways dans un joli avion à hélice tout branlant, avec des poissons dessinés dessus qui ont bien failli me donner l'illusion j'allais me rendre sur des îles paradisiaques du sud de la Thaïlande. Au total, tout mis bout à bout vol + transits et transferts, c'est plus de 20 heures de voyage. La bonne blague ! Me voilà donc à Schaweng ! Côté terre : Pas de développement durable : en bord de plage et dans les rues parallèles, les cocotiers ont presque tous été rasés pour laisser place au béton et goudron et aux scooters et n'espérez pas pouvoir accéder à la plage sans être client d'un hôtel (c'est pareil pour les plus belles plages de l'île) .C'est peine perdue, car les établissements sont tous collés les uns au autres.

Dans la rue, la configuration est en gros la suivante tous les 15 m : un hôtel, une boutique, un salon de massage, un resto, un family market, un loueur de scoots et une pharmacie... bis répétita...

On n'y croise que des touristes du monde entier ici pour se saouler à la "Singha" 24/24, et se "taper" de "la thaï" avec en bruit de fond la musique techno des soirées qui ne finissent jamais. D'un côté vous avez Les européens et les autres, ici en terrain conquis version économique, qui se comportent de manière détestable. De l'autre vous avez des thaï "mécanisés" et sans sourire dont le sport national est devenu le rabattage et/ou le racolage, Pour les massages, manger et/ou picoler (toujours pas cher) etc...

Pendant ce temps dans la rue, les 4X4 font des vas-et-viens incessants avec leur sono hurlante, pour faire la promotion des circuits de karting, où des combats de boxe-thaï sur fond de "will rock you" du groupe Queen à tue-tête ... restez une heure dans un resto, vous verrez passer le même véhicule publicitaire, toutes les 10 minutes...au pire, pour être au calme, vous pourrez toujours vous réfugier dans le centre commercial et aller bouffer au fameux mac'do, si sur votre chemin vous n'êtes pas coupé dans votre élan par un travesti en robe à paillette.

Côté plage (à moins d'être le plus loin possible du centre) de jour comme de nuit, c'est aussi le grand n'importe quoi : - Musique forte dans les bars des hôtels, - des gens qui sont en vacance et qui se croient tout permis sous prétexte qu'ils payent : ça picole et s'esclaffe sur le sable, ça pilote n'importe comment son scooter des mer - ça se la pète : le paraître, le culte du corps et la superficialité, même à 10000 km de chez soi, semblent être des critères encore plus important ici ... y'a autant de cagole décolorée à la French impec' et de kéké sous testostérone que sur la cannebière. Il faut se montrer et être vu alors on fait tout pour : Tatouages, débardeurs et pecs et biceps saillants de mise svp et signes extérieurs de richesse. C'est sur que c'est primordial ici quand on connaît le revenu moyen d'un Thaï, car faut pas passer pour un plouc... - des camelots vous proposent de " l'herbe" (à fumer) entre la vente de deux bracelets ... pourtant, avant de partir on vous a bien expliqué que se faire "piquer" avec de l'herbe, c'est la promesse de 10 ans de taule minimum en Thaïlande... tout est normal quoi... c'est à se demander se que font réellement les deux flics sur leur quad qui parcourent la plage sur toute sa longueur, avec leur lampe torche chaque soir...

La nuit tombée, la plage se transforme en boite de nuit à ciel ouvert dont on entend la musique jusqu' à 3 km ...

Franchement, partir si loin pour se retrouver dans un endroit aussi moche, défiguré et bordélique qui n'a rien d'authentique, c'est quoi l'intérêt ?

Je suis allé ensuite à koh-tao... mais je crois que j'ai fais le tour de la question...

Géonautes en Afrique Australe: 5000 kilomètres, 5 semaines, 4 aventuriers et un camping-car (Namibie et Botswana) English translation pending

by Corina25 · 2014-10-13 · 32 replies

Avec nos enfants de 10 et 8 ans, cet été nous sommes partis à la découverte de la Namibie et du Botswana, à la recherche des grands espaces que nous aimons tant et des animaux de la savane. Nostalgiques d'un précédent long voyage en camping-car en Amérique du Sud, nous avons décidé d'en louer un à Windhoek pour ces cinq semaines. Tous les détails pratiques de ce voyage font l'objet d'un autre post assez exhaustif, que vous pouvez lire ici:

http://voyageforum.com/discussion/5-semaines-en-namibie-botswana-retour-experience-d6700317/

Des terres arides du désert du Namib en passant par Etosha, puis les rives de la rivière Chobe et les Chutes Victoria, notre voyage nous a portés jusqu'au dédale des canaux du delta de celui qui ne rejoint jamais la mer, l'Okavango.

Avant d'attaquer ce journal de voyage, tel que je l'ai écrit sur place, au jour le jour, voici notre itinéraire sur la carte:

Bonne évasion et bonne lecture!

Première partie: de Windhoek à Sesriem

lundi 28 juillet

Il fait encore nuit noire à 5h du matin heure locale (décalage 1h), lorsque l'A330 de Air Namibia se pose sur la piste. Le froid nous saisit sur le tarmac. Pas de doute, ici c'est l'hiver, il fait près de 0 degrés ce matin! Mais miracle, tous nos bagages, acheminés de Varsovie via Francfort, sont bien là! À la sortie dans le hall public de l'aérogare, un jeune homme nous accueille avec une pancarte "Welcome famille Olszewski". Notre accompagnateur se plaint lui aussi du froid, mais il est en bermuda! Il nous accompagne à la camionnette estampillée Bobo Campers puis nous conduit chez notre loueur. En route, nous apercevons nos premiers springboks et singes dans la vallée assez aride que la route traverse.

Chez Bobo Campers l'accueil est agréable, mais le véhicule nous déçoit un peu dès le premier coup d'œil: c'est vrai qu'il est d'une propreté irréprochable, mais il est néanmoins un peu vieillot et certaines choses auraient pu être mieux conçues. Les explications pour la prise en main sont assez sommaires (on passe plus de temps sur la paperasse), mais cela ne nous inquiète pas plus que ça, vu que nous sommes des "campings caristes expérimentés" ;) . Nous prenons enfin la route, en oubliant le produit pour la cassette des toilettes sur la table de l'accueil!

Pourtant, à peine 2 km plus loin, un voyant orange s'allume sur le tableau de bord (ah le voyant orange...le meilleur ennemi du voyageur au long cours!), et Thomas décide de faire tout de suite demi-tour. Le responsable mécanique de Bobo ne sait pas vraiment ce que ça représente, mais nous dit de ne pas nous inquiéter, de faire monter le moteur dans les tours, pour brûler une éventuelle petite crasse détectée au niveau des injecteurs. Après tout, ce n'est pas notre véhicule, et le louer doit nous fournir une assistance en cas de panne, alors on ne s'inquiète pas outre mesure et on reprend la route.

C'est une journée technique qui nous attend, forcément pénible car ce sont nos premiers pas dans un pays inconnu, dans une ville inconnue, après une nuit dans l'avion... D'abord une étape supermarché et "bottle store" (l'alcool se vend dans des magasins spécialisés), pour faire le plein de provisions. Puis essence, carte SIM pour le téléphone portable et forfait data pour se connecter à Internet via une clé 3G (les réseaux Wifi seront quasi-inexistants sur toute la première partie du voyage). A la station essence, un namibien à qui nous demandons notre route non seulement nous invite à le suivre jusque-là où nous voulons aller, mais nous laisse aussi sa carte de visite pour qu'on puisse l'appeler si on a besoin de quoi que ce soit! Les gens, noirs ou blancs, nous paraissent d'emblée extrêmement gentils et accueillants.

La banlieue de Windhoek ne nous fait pas grande impression, et nous ne souhaitons pas nous attarder plus qu'absolument nécessaire, la conduite à gauche dans un environnement urbain (heureusement le trafic n'est pas dense!) est assez stressante comme ça.

Nous quittons enfin la ville en début d'après-midi, direction le sud, et nous nous arrêtons pour cassez la croûte un peu plus tard sur un parking au bord de la nationale. Les singes curieux s'approchent de notre étrange véhicule.

Nous quittons la route peu avant la petite ville de Rehoboth, et nous engageons sur une large piste sur une dizaine de kilomètres. Nous retrouvons le "ripio" comme on l'appelait en Amérique du Sud, la tôle ondulée formée par le passage des 4x4 à grande vitesse sur la piste de terre tassée. Mais nous sommes quasi seuls à l'emprunter, alors nous pouvons zigzaguer comme nous voulons pour trouver les portions les plus roulantes.

Nous avons prévu de passer la nuit au Lake Oanob Resort, un camping au bord d'un lac de barrage. On nous accueille avec un verre de jus de fruits et nous avons l'embarras du choix de l'emplacement, car l'endroit est presque désert hors-saison et en semaine.

La vue sur le plan d'eau est assez surprenante dans l'environnement aride du centre namibien en plein milieu de la saison sèche. Il n'y a pas d'animaux (à part le chien du resort qui traîne autour de nous toute la soirée), mais ça sent bon les vacances: les enfants jouent au bord du lac et les grands font une petite balade qui offre différents points de vue sur le lac, le soleil se couchant derrière les collines en cadeau.

Nous croisons un couple de français en petite berline de location qui nous racontent être arrivés la veille à Windhoek mais avoir dû passer deux journée à régler tous les aspects pratiques en ville - nous nous estimons donc heureux (et un peu plus organisés ;) ) d'avoir pu tout boucler en une grosse demi-journée.

Il n'y a pas d'eau dans la piscine, mais le bain ne serait de toute manière pas une très bonne idée: à peine le soleil couché, il fait bien frais pour ne pas dire froid! Mais nous passons une très agréable soirée dehors autour de notre premier braai (barbecue): le feu nous réchauffe pendant que l'excellente viande de bœuf est sur la grille et les pommes de terre cuisent dans les braises. En fin de repas, les enfants font griller des chamallows, puis tout le monde profite d'une douche bien chaude dans les "ablutions" privées qui jouxtent notre place de camping.

mardi 29 juillet

Nous quittons le lac Oanob à l'aube : autant prendre le rythme, en Namibie il vaut mieux se réveiller tôt pour profiter de la journée, car la nuit tombe tôt également - nous sommes en hiver.... Après un petit ravitaillement en combustible dans la petite ville de Rehoboth, encore enveloppée dans la brume, nous prenons la piste vers les montagnes du Naukluft, que nous devons traverser, alors que les enfants sont encore au lit. Les secousses dues à l'état de la piste ne semblent pas les déranger outre mesure...

Après le petit déjeuner pris sur le chemin d'accès vers une ferme isolée au milieu de nulle part, un choix se présente: l'itinéraire à travers le Naukluft via le Spreetshoogte pass est réputé grandiose, mais la piste est raide semble-t-il. Le Reemshoogte est le choix le plus sage, mais ça nous titille de prendre le Spreetshoogte! Là où les routes se séparent il y a un minuscule village qui a son poste de police, et nous décidons d'y prendre quelques renseignements. La jeune policière sort de la maison adjacente, avec un petit chien aux trousses. Alors que je discute avec elle, Thomas joue avec le chien et fait semblant de vouloir le prendre avec nous. Elle me confirme qu'on peut emprunter le Spreetshoogte, et elle met Thomas en garde: "If you steal my dog I will arrest you myself!".

On part en rigolant, et un peu plus loin nous ne sommes pas déçus de notre choix: la vue du point culminant du passage dans la montagne est grandiose, à perte de vue. La route est pavée, donc en excellent état, et le marquage impeccable.

Comme souvent, oser, ça paye! Nous faisons une halte photo assez courte, car le vent souffle fort là-haut!

Dans la descente nous croisons une équipe au travail en train de consolider-réparer la route. Ils nous demandent de l'eau et nous leur en offrons, avec toute notre reconnaissance pour leur dur travail dans cet environnement hostile.

La piste rejoint les plaines et devient toute droite jusqu'à l'horizon. les terres clôturées d'une part et d'autres sont couvertes d'herbes sèches et de quelques rares arbres ou arbustes.

Pour déjeuner nous arrivons à Solitaire, une halte bien connue des voyageurs en Namibie, au carrefour des pistes principales du coin, un drôle d'endroit. Il y a une station essence, un petit magasin, un camping mais surtout une boulangerie dont le renom, grâce à son apfel strudel, a dépassé les frontières de la Namibie dans la communauté des voyageurs.

Nous faisons une bonne pause sur sa terrasse ombragée à déguster des pâtisseries salées et sucrées. Mais, pour être francs, nous sommes déçus du fameux apfel strudel, que nous trouvons lourd et la portion généreuse impossible à finir, même à deux!

Andréas profite de cette pause pour grimper dans chaque carcasse de vieille voiture qui décore les lieux et Diane pour nourrir les suricates qui tournent autour des véhicules garés sur le parking.

En s'approchant de Sesriem, notre étape pour les deux prochaines nuits, la piste, victime de l'intérêt touristique majeur du lieu, devient mauvaise et secoue le camping-car au point de faire tomber la porte du placard à vêtements de ses gonds! Mais les environs s'animent, nous voyons dans les plaines des autruches, des gemsboks, des springboks...

Après cette grosse matinée de route, nous voilà enfin à l'entrée du Parc National de Sesriem. Nous prenons possession de notre joli emplacement de camping réservé des mois à l'avance, puis c'est pause détente autour de la piscine...glaciale. Qu'à cela ne tienne, les enfants font des sauts à n'en plus finir!

Nous avons prévu de nous offrir le coucher du soleil derrière la dune Elim, située à quelques kilomètres du camping. La montée, qui ne semble pas si longue ni si dure au premier abord, se montre beaucoup plus longue et ardue une fois passé la première crête, et le soleil est déjà passé derrière la dune! Mais nous ne lâchons pas l'affaire, nous le poursuivons toujours plus loin et toujours plus haut. Enfin au bout, après presqu'une heure de montée ardue, nous arrivons à temps pour le voir se coucher. Belle récompense pour nos efforts!

La nuit est tombée lorsque nous rentrons au camping, et c'est à la lampe torche et par un raccourci à travers champs que nous rejoignons le Sossusvlei lodge voisin. Le buffet de son restaurant est, de l'avis unanime des voyageurs "à ne pas rater", et ce n'est pas nous qui allons les contredire. Sur une belle terrasses sous les étoiles du désert, nous nous régalons d'excellentes grillades de gibier (pas moins de 12 sortes de game, dont nos préférés seront l'impala, le zèbre et le springbok), des légumes à la plancha et une bonne bouteille de rosé sud-africain.

mercredi 30 juillet

Le réveil sonne à 5h10, on franchit la grille du parc à 5h25 et on n'est pas les premiers! Les phares de nombreux véhicules percent la nuit encore noire, lancés sur le ruban d'asphalte, dans la vallée, entre les dunes. La plupart s'arrêtent sur le parking de la dune 45, celle du lever du soleil par excellence. Laissant les enfants encore endormis dans le camping-car, on attaque la montée à notre tour lorsque les premières lueurs du jour commencent à percer à l'horizon.

Nous dépassons beaucoup de monde et nous nous trouvons une place à l'écart tout en haut. Tout autour de nous, petit à petit, les dunes s'embrase dans le soleil levant. Et une fois le disque orange au-dessus de l'horizon, le spectacle n'est pas fini: les couleurs et les contrastes sont saisissants, avec la plaine herbeuse jaune et les quelques arbres au pied des dunes. Un régal pour les photos...

Après la montée assez ardue, la descente est un jeu d'enfant: on s'élance à pleine vitesse dans le sable encore frais, vers le pied de la dune.

Une fois de retour dans Blanche (c'est le nom que les enfants ont donné au camping-car), alors que les enfants émergent doucement, nous parcourons les 15 derniers kilomètres jusqu'au parking "tout véhicule" de Sossusvlei. En effet, les cinq derniers kilomètres se font dans du sable profond, donc après le petit-déjeuner nous prendrons une navette 4x4. Les enfants adorent, ils lèvent les bras comme dans les montagnes russes!

Nous descendons près de Dead Vlei et de Big Daddy, la dune la plus haute du monde. Après une petite marche d'approche, l'étendue blanche de l'ancien lac salé asséché est à nos pieds. Entouré de dunes hautes, le salar est parsemé de troncs d'arbres morts, pour la plupart encore debout. Encore une fois les couleurs sont magnifiques dans la lumière du matin.

Andréas est infatigable, il monte les dunes là où la pente est la plus raide, pour redescendre en roulant. Il veut aller au sommet de Big Daddy et Thomas est d'accord pour l'accompagner!

Ni de une ni de deux, ils partent avec une seule gourde sous un soleil de plomb. Avec Diane, on attend longtemps à l'ombre d'un arbre mort au beau milieu du Vlei...et je ne peux pas m'empêcher de m'inquiéter...on voit des toutes petites fourmis gravir la dune...on ne peut même pas être sûres que ce sont bien eux! Au bout d'une petite éternité ils se lancent du sommet, tout droit...et bien entendue la descente est beaucoup plus rapide! La seule victime de cette aventure aura été l'appareil photo de secours qui aura pas bien supporté tout ce sable.

De retour vers le point d'arrêt des navettes, nous devons demander de l'eau à d'autres touristes qui sont avec leur véhicule et toutes leurs provisions...car nous sommes à sec. La navette nous emmène vers Sossusvlei, mais l'endroit nous semble beaucoup moins magique que Deadvlei, et, comme tout le monde est assoiffé, affamé et assoiffé, nous décidons de ne pas nous y arrêter et de retourner au parking des véhicules non-4x4.

En fin d'après-midi, alors que les enfants se reposent devant un film dans Blanche, les adultes descendent dans le Canyon de Sesriem qui se trouve à quelques kilomètres du camping. Dans sa partie la plus étroite, là où le soleil n'arrive jamais jusqu'au fond du canyon, il y a des bassins d'eau verdâtre et de nombreux oiseaux ont fait leurs nids dans les parois. Ici il fait frais et humide, quelle différence avec le climat du désert quelques dix mètres plus haut!

A très bientôt pour la suite du récit!

Une semaine entre Suède et Norvège au Nord du cercle polaire... English translation pending

by Ericb · 2014-10-05 · 8 replies

Que faire quand on n'a qu'une petite semaine en Aout en complément d'un week-end à Stockholm destiné à "visiter" sa progéniture y débutant son année d' Erasmus ? voici un petit programme "express" d'une semaine entre Suède et Norvège, du Golfe de Botnie à l'Océan polaire arctique et retour , via Laponie, Lofoten et Vesteralen ... : les étapes sont indiquées sur l'itinéraire ci-dessous (qui pour info représente environ environ 2000 km ) ; en général , routes quasi désertes , larges et droites (même aux lofoten ) , donc pas de problème pour "tenir" une moyenne assez élevée et ne pas passer la semaine complète au volant ...

-Avion : Genève <->Stockholm <->Lulea avec SAS (environ 250€ ) - à noter que SAS propose des tarifs "jeunes" (-26 ans) très intéressants ("cachés" quand on fouine via les moteurs de recherche, il faut aller voir directement sur le site de SAS)

- Voiture : les tarifs de location sont "exorbitants" en Norvège .... ce qui est une des raisons pour lesquelles j'avais pris l'option de louer un véhicule en Suède (Aéroport Lulea) , de passer en Norvège et de le rendre à Luléa à la fin de la "boucle" ; (en gros, tarif en Norvège = 3* tarif en Suède , donc ça vaut la peine ! ) pas de problème en Norvège avec la voiture louée en Suède (et pas de supplément payé)

-Hébergements/Restaurants : avis laissés sur tripadvisor si besoin ....(http://www.tripadvisor.fr/members-reviews/ericba) comme le séjour a été court ... on a pu se permettre des hébergements confortables et bien situés (rorbuer ...) et le resto chaque soir ... mais c'est vrai que , surtout en Norvège, les tarifs défient toute concurrence touristique (dans le mauvais sens ...)

- Guides "papier" : les Routard Norvège + Suède /Danemark se sont avérés suffisants vs le temps imparti pour notre périple ( et plutot au-dessus de la moyenne des routards testés ...);en plus j'avais également téléchargé sur tablette les parties du Lonely consacrées aux secteurs visités ( ça évite de se trimbaler avec les versions papier un peu lourdes ...)

J1 : arrivée Luléa fin d'après-midi ; environ 1H30 de route jusqu'à Storforsen "plus grandes cataractes naturelles d'Europe" . l'Hotel du même nom est magnifiquement situé juste en face des chutes d'eau comme souvent dans les pays scandinaves , on mange tôt .... ; en arrivant comme nous vers 21h, resto fermé et rien aux alentours ...donc bien anticiper pour le repas !

J2 : Storforsen ->Bodo matin : circuit à pied vers les cataractes (compter 2h; débit conséquent même en été (voir ci-dessus)... donc pas mal ) ... puis route vers Bodo (via route 95 , passage du cercle polaire, ) avec un arrêt à Arjeplog pour visiter le "silver museet " , qui permet d'avoir un aperçu de la culture "samie" ) ; quelques rennes, des foréts , des lacs , des forêts , des lacs ...; l'objectif était d'arriver au "bon moment " (17h... ) pour voir le malmström (saltsstraumen ) : les horaires des marées (= meilleur moment pour voir le phénomène ) sont donnés sur le site de l'OT de Bodo (http://www.visitbodo.com/en/Maps/?News=14) ; c'est relativement spectaculaire, mais le site et les couleurs du "mélange des eaux" sont superbes (surtout quand la météo est ok , ce qui fut notre cas) hotel skagen à Bodo , resto bryggerykaia avec très belle veranda sur le port

J3 : Bodo ->Moskenes (Lofoten ) -Hamnoy ferry le matin (billets réservés à l'avance , surtout pour la voiture ) installation au Rorbu Elliassen à Hamnoy : le cadre et la vue sont ...plus que magnifiques ! (et possibilité de choisir son rorbu sur le site de l'hotel pour avoir la meilleure vue ...) ; le soir ne pas manquer le resto Mat et Vinbu sur l'ile (pour le cadre, et pour ceux qui le souhaitent tenter le steack de baleine ) après midi consacrée à arpenter (en voiture ... ) l'ile de Moskenesoy (Reine, A ... ) : paysages à couper le souffle ....

J4 : Hamnoy -> Kavelbag volontairement, hébergements assez proches , car la partie sud des Lofoten est réputée la plus spectaculaire .... ; donc , même si on n' a pas pu s'arrêter partout , on s'est quand même ménagé quelques stops sur la plage de Flakstad ( plage de sable de rêve (voir photo ...manque juste quelques degrés dans l'eau ! ) , au village de Nusfjord ( le 10 aout , la saison est presque terminée aux Lofoten, donc les touristes ont quasi disparu ...) , village et plage de Vikten ( déserte ...) , plage de Utakleiv ( idem ...) , Lofotr vikings museum (intéressant ; si on a le temps , faire la petite balade en drakkar sur le lac .. ) , village de Ballstad ( moins de charme que Nusfjord - pas indispensable à mon avis malgré les *** du routard )

nuit au rorbu nyvagar à Kavelbag : rorbus très confortables, choisir ceux avec vue sur le fjord ; resto praestenbrygga : super terrasse avec vue sur le port ... A signaler grand ciel bleu sur les Lofoten durant ces 2 jours ... presque personne sur les routes, le paradis !!!

J5 : Kavelbag ->Andenes (Vesteralen ) (nuit a bleik près d'Andenes -beach houses juste sur la plage ) l'objectif était d'arriver vers 12h à Andenes pour tenter d'aller voir les Cachalots (avec whalesafari ) .... ;donc on a traversé rapidement et sans stop le Nord des Lofoten jusqu' à l'extrémité Nord des Vesteralen au final sortie annulée le jour même à cause du mauvais temps ... finalement , on a quand même pu embarquer le lendemain vu que j'avais anticipé le risque en prévoyant de passer une nuit à Andenes (compte rendu détaillé ) : http://www.tripadvisor.fr/ShowUserReviews-g660710-d1491311-r223492589-Whalesafari-Andenes_Andoy_Municipality_Nordland_Northern_Norway.html#REVIEWS

la traversée des Vesteralen est beaucoup moins spectaculaire que celle des Lofoten ( pour nous , en plus, météo maussade ) ; Andenes est une bourgade assez .... tristounette ... (et les ressources gastronomiques sont plus que limitées ...)

A refaire, on passerait une journée de plus sur les Lofoten et zapperait les cachalots à Andenes ...

J6 :Andenes ->Narvik (nuit à breiddablikk guesthouse : très confortable-super vue sur la baie ) après la sortie cachalots le matin , route direct vers Narvik (le programme initial était de prendre le bac Andenes -> ile deSenja et de redescendre via l 'E6 , mais le ferry était ...en panne) le musée des souvenirs de la guerre à Narvik est intéressant (mais pas incontournable )

J7 : Narvik -> Gallivare (nuit au B&B ) via Abisko , Kiruna , jukkasjarvi (village ou est situé l'ice hotel, mais l'été rien à voir à part quelques blocs de glace ...) ; lacs, forets , lacs ... toute la journée ...: mais le secteur montagneux autour d'Abisko est à voir

J8 : Gallivare ->Lulea le matin , visite de la mine de fer de Gallivare (à réserver à l'avance ) : descente à -1000m en ...bus : intéressant mais idem , ne mérite peut etre pas les *** du Routard (et visite un peu longue du site à la gloire de la compagnie minière ...) avant Lulea , si on n' a pas eu l'occasion de voir des élans durant le voyage, s'arrêter à l'Artic Moose Farm (Overkalix ) un petit détour par le village médiéval de Gammelstad avant de rendre la voiture et de s'envoler vers Stockholm et voilà la courte semaine terminée ...

En résumé : en une semaine "express" , c'est donc possible de passer de la Suède à la Norvège et retour , des "plaines lapones" aux pentes abruptes des montagnes des Lofoten , du plein soleil au crachin des Vesteralen .. sans transformer le voyage en raid automobile ! le "clou" du voyage c'est bien évidemment le passage aux Lofoten qui aurait mérité une journée supplémentaire ....

Où trouver un bon tour de cou/cale-nuque pour dormir en avion English translation pending

by McGee · 2014-09-13 · 30 replies

Bonjour,

Je me crois incapable de réussir à dormir en avion mais lors de mes derniers long courriers, j'ai cru partir dans les bras de Morphée, si jamais mon tour de cou avait éviter de laisser tomber ma tête sur ma poitrine.

Bref, pour espérer quelques heures de sommeil malgrès tout, je suis à la recherche d'un bon tour de cou qui se ferme sur l'avant, mais dégonblable... Pas envie de me trimballer un sac de 20 x 15.

Les seuls innovants que je vois sont au US (marque Cabeau nottament) mais impossible de faire venir en France un Air Evolution, sans payer de 50 € de frais de ports ou plus !!

Voilà, avez vous de bonnes adresses (physique ou internet) pour trouver un produit qui évite à la tête de retomber sur la poitrine...

PS: désolé si c'est un sujet déja évoqué. J'ai rien trouvé par mes recherches...

Avis sur mon itinéraire en Namibie décembre English translation pending

by Lili97438 · 2014-09-03 · 64 replies

Bonjour,

Je voudrais vous soumettre mon itinéraire pour avoir votre avis. J1 arrivée Windoeck (nuit) J2 Sossusvlei J3 Sossusvlei J4 Luderitz J5 Luderitz Pour ces 2 jours j'hésite encore pour les nuits si je fais les 2. A Luderitz

J6 fish river canyon J7Mariental étape J8 Mariental en fait je prévois d'aller dans un game drive le Bagatelle mais la encore pour ces 2 jours rien fixê J9 Swakopmund (31/12) la on ne veut pas changer nos dates J10 J11ces 3 jours on visite les alentours Walwis Bay etc J12Brandberg (white lady lodge?) J13Twyfelfontein J14 Palmwag J15 ? Erreur dans mon planning donc rien prévu J16 j17 J18 J19 Etosha J20 Tsumeb? J21 Waterberg? J22 Okonjima J23 et J24 nuit a Windoeck J25 départ tôt

J'ai remis les vrais jours il y a encore des blancs .merci pour vos avis

Au fait c faisable Swakopmund Spitźoppe et dormir a White lady lodge dans le Brandberg car j'ai oublié la nuit dans le Spitźoppe que je visiterai?

Merci pour vos remarques Lili

NB si vous connaissez le Waterberg plateau park (hotel) quel est votre opinion

13 jours dans le sud du Costa Rica en février 2015 English translation pending

by Max68 · 2014-08-24 · 36 replies

Hello Tous,

Nous envisageons un voyage au Costa Rica en février 2015. Ce qui nous attire : les animaux, le snorkeling et le surf (pour notre fils) Ce qui nous attire moins : le monde Nous sommes 4 (2 adultes et 2 grands ados)

Au fil de mes lectures voici un circuit qui me SEMBLE idéal

21/2 – arrivée à 14h35 à SJO

22/2 Matin : transfert à Tortugero ou trajet en voiture Après- midi : tournicoter dans le village Nuit Tortugero où?

23/2 Matin : tour en bateau Après- midi : direction Puerto Viejo (3h) Nuit Puerto Viejo ?

24/2 Matin :NP Cahuita et/ou Réserve Grandoca Manzillo Après- midi : pareil + surf Nuit Puerto Viejo idem

25/2 Matin : encore un dernier petit tour puis direction San Gerardo De Dota (5h) Nuit : je pensais lodge Saverge

26/2 Tour dans le parc en espérant voir un Quetzal Après- midi : route pour Dominical Nuit Dominical ?

27/2 Réserve naturelle de l’Hacienda Baru ou NP Marina Ballena + surf Pour les baleines à priori c’est la mauvaise saison, snif Nuit Dominical ?

28/2 Matin : trajet jusqu’à Sierpe où on rendrait la voiture puis transfert à Drake Bay Après- midi : plage / surf Nuit Drake Bay ?

01/3 Excursion à l’île Cano pour du snorkeling Au retour plage / surf Nuit Drake Bay ?

02/3 Excursion de 2 jours à Corcovado NP, pour le moment je n’ai trouvé que Kenneth (Corcovado Info Center) qui l’organise Sirena

03/3 Tour dans le parc de Corcovado Après- midi : retour à Drake Bay vers 14 h – reste de la journée plage Nuit Drake Bay

04/3 Matin : transfert à Sierpe Trajet jusqu’à San Jose

05/3 ???

06/3 retour de SJO à 7h15

1ère question : où pourrais-je rajouter un jour ? et en corollaire mon circuit vous paraît-il bien équilibré ?

2ème question : ai-je intérêt à prendre le 4x4 pendant toute la durée ou uniquement après Tortuego et le rendre à Sierpe avant Drake Bay et prendre l’avion ensuite pour retourner à San Jose ?

3ème : quelqu’un a-t-il une expérience avec une excursion 2 jours à Corcovado ?

4ème : des conseils au niveau hébergements

Par avance merci pour vos conseils et avis

Max

Nouveau chez SNCF: recherche et achat avec vélo English translation pending

by Vfpromeneur · 2014-08-21 · 40 replies

je viens par hasard de voir que par internet il est désormais possible de : - rechercher un train avec le critère vélo - acheter son billet avec la réservation pour le vélo

on précise si on a un vélo plié ou non dans la rubrique "+ de critères"

il vous sélectionne uniquement les trains acceptant les vélos . - si ter , intercité vous précise que c'est gratuit - si tgv n'indique pas le prix

pour un tgv j'ai été jusqu'à la validation (étape précédant le paiement) il ne précise pas le prix pour le vélo mais le prix pour la place et juste discrètement "vélo réservé"

je suis tombé dessus par hasard , je n'ai pas réussi à reproduire la procédure . je suppose que la sncf est en train d'introduire la fonctionnalité sur son site et que je suis tombé sur une nouvelle version par erreur mise en ligne .

Petit retour de Birmanie au mois de juillet 2014 English translation pending

by Martinoche · 2014-08-04 · 37 replies

Tout d'abord un grand merci a celles et ceux qui m'ont aidé à la préparation de mon voyage. Je vais essayée de rendre la pareille pour d autres voyageurs mais c est une première pour moi j espère que ce ne sera pas trop fouillon comme on dit par chez moi. Mon séjour en Birmanie ne fût que plaisir, et ravissement, merveilleuses rencontres et quand même quelques galères, c'est une destination que je ne peux que conseiller à tout âge, les birmans sont des gens d'une gentillesse exceptionnelle pour la plupart. Mon itinéraire très classique - Yangoon, Bagan, Mandalay, Nyaungshwe(Inle), Moulmein, Hpa-An, Yangoon.

Argent, j'ai changé des kiats à l’aéroport à un taux intéressant, 1315/1euro à Mandalay 1318, à Yangoon 1314, et en dollars 958/dollar les ATM sont dans toutes les grandes villes mais je n ai pas osé. Le change dans les GH était bien moins intéressant. Les dollars et Euros doivent être plus que parfait, mais je pense que l'on peut maintenant tout payer en kiats nous avons même changé nos dollars que nous réservions pour les entrées et le transport, les prix nous étaient demandés en kiats.

Beaucoup de pluie sur Yangoon mais c'est normal un peu moins sur Moulmein et Hpa-An mais il ne fallait pas oublier le parapluie quand même, une chaleur moite, sur Mandalay et Bagan grosse grosse chaleur 40° 34 le soir, a Inle malgré quelques petites averses c'était parfait.

Pour l'hébergement nous réservions en passant par les propriétaire d'une GH à l'autre sans aucun problème, nos chambres toutes correctes entre 20 et 30 dollars en double, draps, serviettes pour certaines changées tous les jours, savon shampooing papier wc ventilo et AC les chambres étaient nettoyées les SDB propres, l’accueil toujours chaleureux il y avait un service de laverie et sauf a Moulein et Hpa-An le petit déjeuner était compris. Mais attention je ne suis pas difficile quand je voyage si j'ai le principal cela me va très bien

Les moustiques avaient désertés la Birmanie en ce mois de juillet pas une seule piqûre, chance peut être;

Yangoon - Océan-Pearl 25 $ dans le sud est de la ville, chambre à l étage, demander la 202 elle possède un petit balcon elle est très claire. 2 transferts gratuits 1h30 pour l'aeroport les transferts se font entre 8h et 15h.

Bagan - May Khalar, quartier Nyaung Oo - 22$ pour les chambres du bas et 25$ pour celles du haut plus lumineuses et plus spacieuses. Le petit déjeuner correct se prend sur une petite terrasse à l'étage internet est gratuit et les ordinateurs sont à la disposition des voyageurs, nous avons fait nos réservations d’excursion et de navigation en passant par la GH.

Mandalay - Royal GH 22$ La GH fait peau neuve et se prépare pour la nouvelle saison les peintures venaient tout juste d'être refaites, une touts petite terrasse sur le toit, a l'entrée un petit salon bien sympa pour se retrouver après une journée.

Nyaungshwe (Inle) Une nuit à l'aquarius notre bus ayant eu une panne 3 h de retard, le proprio a donc donné notre chambre réservée la veille, dommage, nous avons quand même pu dormir dans une toute toute petite chambre à 16$ avec SDB commune, le petit déjeuner était très copieux pris dans un jardin ombragé magnifique.

Min Ga Lar Inn pour le reste de notre séjour, chambre à 50$ avec piscine du coté neuf et chambre à 20$ du coté ancien pour moi ça va très bien, les chambres à l'étage sont immenses, très claires, le petit déjeuner servit sur le balcon du premier étage est très bon varié et copieux, c'est le meilleur rapport qualité prix de notre séjour.

Moulmein - GH Aurora, 20$ pas très spacieuse mais propre, pas de petit déjeuner, très peu de renseignements, et au grand désespoir de beaucoup je le sais je n'ai pas réussi à me plaire dans cette ville, je ne conseillerai pas la GH

Hpa-An - Soe Brother, 25$ accueil très sympa en français mais oui mais oui le patron fait des efforts, Petit déjeuner au New Day ++++++ qu'excellent, pour 135O K on se régal, 1er rond point sur la droite en allant vers l'horloge en sortant de la GH

Retour à l'Océan Pearl dans les chambres du haut, plus petites et moins claires que notre première réservation. Tout le monde était content de nous revoir et notre transfert pour l'aéroport s'est fait gratuitement.

Transport Yangoon Bagan, JJ express 20 000k 10 heures de route de nuit, il faut demander VIP sièges inclinables, un café des petits gâteaux, oreillers couvertures, brosses a dents et dentifrice sont fournis, la clim est supportable, la télé éteinte à 22h. Bagan - Mandalay, croisière sur l'Irrawaddy 37000k petit déjeuner et déjeuner compris réservation faite par la GH départ 6h en bateau rapide le mardi et le samedi arrivée 15 - 16h, 10 personnes sur la bateau un navire pour nous ou presque, bateau lent le mardi et le vendredi, 2 journées de navigation, le bateau s'arrêtant dans les petits villages qui longent le fleuve nuit sur le pont ambiance Birmane assurée Mandalay Nyaungshwe, - Bus VIP SNT express 13000 k réservé depuis la GH 8 9 h de route dommage une petite panne a rallongée le temps de route que nous avons terminé en pik-up Nyaungshwe - Moulmein par Yangoon, 20 000K toujours en VIP départ 18h à Shwenyaung à la jonction de la route principale arrivée 6h à la gare routière de Yangoon, Départ pour Moulmein 14 000K 8h arrivée 16h. ou en bus local pour 2500k départ 7h arrivée 18h. En avion aéroport de Hého départ 9h arrivée Yangoon 10h15, le rêve, mais un peu juste pour le bus partant à 11h, nous choisirons la première solution plus fatiguante mais qui nous a évité une nuit a Yangoon.

Moulmein Hpa-An - En bateau privé sur le Salouen, réservation par la Breeze GH pas avare de renseignements nous passerons par eux pour toutes nos excursions, 7h de navigation, départ 8h arrivée 15h, 70 000K a partager nous étions 10.

Hpa-An - Yangoon - Bus express moins confortable que les VIP, mais très très corrects surtout pour rouler en journée, départ 8h30 arrivée 15h30, 5000k, le matin il y a 3 départs, 6 7 et 8h30, le bus se prend près de l'horloge les tickets aussi. Et la boucle est bouclée.

Transport à Yangoon - Bus locaux qui sillonnent toute la ville pour 100, 200, 300 k et parfois même pour rien.

A Bagan - Calèche de la gare routière à Nyaung Oo 4000K à partager en trois, location I bike merveilleux moyen de locomotion 6000k la journée, penser a recharger en milieu de journée. Taxi pour le mont Popa 36$ partagé en 4, départ 8h retour 16h, avec visite d'une fabrique de sirop de palme d'huile d'arachide et d'une distillerie d'alcool de palme, chaud chaud le petit verre le matin.

A Mandalay - Pik-up de l’embarcadère jusqu'au centre, 10 000K qui fut partage en 5. Pour visiter nous avons pris un pik up à la journée, 18 000K a partager 4 personnes colline de Mandalay, village de Inwa, le pont de teck U Bein, le monastère de Mahagan-dhayon. Traversée en barque pour Inwa, 800k, calèche 7000k partagée en 2 pour 2 h de promenade. Location de vélo en face du Royal GH 1500k la journée malgré la circulation aucun risque pour se promener en vélo.

A Nyaungshwe - de Shwenyaung à Nyaungshwe pik up 6000k partagées en 6, taxi pour Pindaya, 40 000 partagées en 4 un peu cher mais rien que pour le trajet qui mène aux grottes, avec la terre rouge les rizières dont la palettes des vert est extraordinaire, les marchés aux buffles, les cultures ancestrales, les match de foot aucun, mais alors aucun regret, les grottes surtout la première est magique. Journée sur le lac Inlé en barque, 18OOO à partager en 4 le lac Inlé il faut avoir navigué dessus pour se rendre contre de la magie qu'il dégage, je ne suis hélas pas capable de la décrire. Location de vélo, à la GH 10OO k la journée, ballade dans les villages qui mènent au village Maing Thauk traversée en barque avec les vélos pour 7000k à partager 5 personnes, pour se retrouver de l autre coté près du village de Kaung Taing, promenade très agréable et sans difficulté, qui se termine près de l’embarcadère.

A Moulmein - En moto 1500k, taxi pour le plus grand bouddha couché 200m et le bouddha assis de 12 étages sur la route de Mudon à 22km, 20 000 k partagées en 4. Traversée Moulmein Pahane mont Poupa mais je ne suis pas certaine du nom, 1000k Toutes nos réservations se sont faites à la Breeze GH qui fait lieu d'office du tourisme.

A Hpa-An - Pik-up a la journée pour les grottes de Kaw-Gon, de Bayin Nyi, de Kauwth-Ka e le village de Lat-Ka-Na 35000K Partagées en 7, les grottes de Saddar étaient inondées et dangereuses hélas.

Pagoda Botataung 3$ Pagoda Sule 2$ Pagoda shwegadon 8000K Pass pourMandalay 10000 pour Inlé 10000 pour Bagan 15000 Pindaya entrée des grottes 3$, entrée dans la ville 1$. Pagode Mahamundi 1$ pour les appareils photo Monastère Shwe in Bin gratuit, petit billet pour sa restauration, il le mérite.

Il faut dire que l' on mange pour trois fois rien entre 6500 ET 8000 K pour un petit restaurant à deux et 3500 à deux dans les rues pour mes pattes de poulets.

Voila pour ce qui est du pratique pour le reste les photos suivront, j ai surement oublié quelques renseignements mais j ai mon petit carnet près a servir au cas ou.

Amicalement Martine

Voiture de plus de huit ans (8) en Mauritanie English translation pending

by Guarche · 2014-08-02 · 69 replies

bonjour a tous , ma question est la suivante , je voudrais savoir est ce que l'interdiction des voitures de plus de huit ans sur le territoire est deja mise en vigueur car il y'a eu trop de version divergente certains qui disent que la loi est deja passèe d'autres qui disent qu'elle sera en vigueur qu'a partir de janvier 2015 CORDIALEMENT

Comment préparer un voyage English translation pending

by Enerjie · 2014-07-23 · 10 replies

Salut à tous, je ne savais pas trop ou placer ce sujet donc mettons le ici. Ceci s'adresse surtout aux nouveaux, à ceux qui n'ont jamais ou peu voyagé, à ceux qui vont faire le grand pas et ne savent pas très bien comment s'y prendre.

La première étape consiste à décider ou l'on veut aller, sur ce coup la je ne peux pas trop vous aider ^^ Ensuite décider la date et prendre les tickets d'avion (éviter les vacances bien évidemment).

Une fois que vous avez ca les recherches commencent et pour se faire il y a plusieurs outils indispensables:

Le premier est Google earth qu'on peut télécharger gratuitement et qui est simplement génial. Servira à trouver des endroits originaux, de tracer le trajet et de placer des repères partout ou vous trouvez quelque chose d'intéressant.

http://www.google.com/earth/download/ge/agree.html

Ensuite il y a Google maps qui permettra de calculer les distances et d'avoir une meilleure vue sur les parcs nationaux.

https://www.google.com/maps/preview

Ensuite il faut s'équiper d'un site de conversion de monnaie:

http://www.xe.com/fr/currencyconverter/

et d'un traducteur pour ceux qui ne parlent pas bien anglais:

https://translate.google.be/?hl=fr

Avec tout ca comment s'y prendre... Une fois le pays décidé et votre ville (avec les billets) vous y placez une marque avec Google earth. Par exemple vous arrivez à Los Angeles. Ensuite demandez vous les incontournables que vous voulez voir autour de cela, pour vous aider allez sur google et tappez par exemple "top 10 best places california" ou encore "top100 best places west united states" Et regardez ce qui vous intéresse par exemple San Fransisco, Vegas et Grand Canyon. Vous y mettez des marques à chaque fois avec Google earth.

Cest la qu'intervient google maps. il faut relier les marques et voir en combien de temps on peut faire le trajet et si c’est trop long voir ce qu'il y a à faire entre, ou loger etc. Par exemple LA-Vegas. Les zones vertes sur maps sont des réserves ou parcs nationaux. À vous de les repérer sur Google earth et de cliquer sur les photos des internautes pour voir si c'est joli et si ca vaut la peine d'y aller. Un aperçu rapide dans Google images n'est pas une mauvaise idée non plus. Dès que vous trouvez un parc ou un point d’intérêt vous y mettez à chaque fois une marque etc.

Une fois la boucle faite vous avez déjà un aperçu grossier de votre circuit. Pour affiner refaite la même chose mais plus précis par exemple: "Top 10 places in Vegas" ou "Top 10 places in Death Valley" Et la vous mettez des marques dans les parcs (vu que certains couvrent plusieurs centaines de km²) et vous savez ou aller dans le parc, voir si parfois cela vaut la peine de faire un détour ou pas etc.

Ensuite une fois que vous avez votre circuit il faut prévoir les détails pour estimer le coût du voyage. Les points de ravitaillement(quoi manger), voir le prix de l'essence, location voiture, regarder si il y a des campings ou motels pas cher, regarder quels parcs sont gratuit et lesquels ont une entrée à payer. Pour tout cela Google restera votre meilleur ami ainsi que les forums.

Une fois que tout est fini vous pouvez toujours cliquer sur toutes les photos dans Google earth et essayer de trouver des endroits moins connus du public, et pourquoi pas apporter des modifications au circuit.

Voilà j'espère avoir aidé un peu certains voyageurs qui ont la peur de partir.

Biz au chat, Xaf'

Voici un exemple de mon Google Earth pour la partie Australie: