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Bjr,

Je reviens d'une rando- vélo de 6 semaines et peux donner des infos sur le trajet de Nairobi à kigali .

- Itinéraire 1 : KENYA Nairobi - Embu - Meru ( Mont Kenya) - Nanyuki - Rumuruti - Nyahururu - Nakuru - Edelma Ravine - kamwosor - Eldoret - Kitale - Suam Border . 760 km

- Itinéraire 2 : OUGANDA Suam ( Mont Elgon ) - Kapchorwa -Sipi - Bulolo - Buwenga - Zirobwe - Busunju - Mityana - Mubende - Fort portal - kasese ( Queen Elisabeth park)- Ishaka - Kagamba - Ntumgano - Kabale ( lac Bunyuni ) - Muko - Kisoro - Cyanika Border . 1053 km

- Itinéraire 3 : RWANDA Cyanika - Ruhengeri ( Musenge) - Gisyeni (Lac Kivu) - Congo Nile Trail : Kinunu - Kibuye - Cyangugu (kamembe) - Buhinga - Uwinka ( Nyungwe forest) - Gikongoro ( Namagabe) - Butare ( Huye) - Gitarama ( Muhanga) - Kigali . 600 km

😉 Ed

Bonjour à tous,

Je prépare mon voyage prévu du 22/12 au 4/01. Nous sommes une famille de 5 (2 adultes + 3 enfants) avec bagages. Nous arrivons à l'aéroport d'Ho Chi minh à 7H du matin et avons réservé une guest house à Ben tre pour 3 nuits. Nous voudrions aller de l'aéroport au centre de Saigon pour visiter puis aller dans l'après-midi à Ben tre. Je me suis renseignée auprès de plusieurs agences vietnamniennes qui me demandent un prix exhorbitant (400 e !!) pour une voiture avec chauffeur pour ces trajets.

Que me conseillez-vous ? Prendre un taxi pour Saigon ? Ou prendre un bus ? Est-il facile de trouver les arrêts de bus dans Saigon ? J'ai bien lu les avertissements concernant les compagnies et le fait de privilégier Mai linh (taxi ou bus). Savez-vous si les bus sont fréquents pour aller de Saigon à Ben tre ? Quel serait pour vous le prix "correct" d'un taxi pour le trajet Saigon (centre) - Ben tre ?

J'avoue que pour une arrivée matinale avec les enfants je préfèrerais la voiture individuelle (taxi ou location avec chauffeur), mais je suis assez effrayée par les tarifs qu'on m'a envoyés.... Ensuite nous prendrons le bus pour aller de ben Tre au Chau Doc.

Merci par avance pour vos conseils ! Cécile

bonjour !

qui aurait randonné sur le GR 2013 , du coté de Marseille-Aubagne-Aix en Provence ??

j'aurais besoin d'infos sur les hébergements "cheap" possibles

merci beaucoup de vos "bons plans" 🙂

Béatrice

Bonjour à tous!

Je commence à regarder pour un voyage au Japon cet automne. Je souhaite faire 10/15 jours sur Kyoto, 10/15 jours sur Tokyo et 7 jours pour faire le tour d'une péninsule ou d'une région. Osaka me semble appropriée comme ville d'arrivée pour ensuite aller directement à Kyoto et Tokyo, ma ville de retour. Entre les deux, avec le JR Pass 7 jours, je voudrais découvrir une région sympa, un genre de boucle entre Kyoto et Tokyo. Je recherche un peu de nature, la campagne avec des rizières et des villages de bord de mer à l'écart des sentiers touristiques... Par exemple dans le nord de Honshu ou l'ouest de Honshu.

En fait je voudrais surtout aller à Kyoto pour voir le koyo. Il me semble que les deux dernières semaines de novembre sont plus propices aux feuilles rouges, je me trompe? Vu la multitude de temples et de sanctuaires, je me demande aussi s'il y a un genre de "pass" pour avoir des tarifs réduits car mine de rien, quand on additionne cela fait vite une sacrée somme! Au niveau de la fréquentation à ce moment là, c'est bondé comme la golden week ou c'est plus supportable? Et enfin, niveau hébergement que me conseillez vous (une 3 tatamis fera l'affaire, maximum 3500 Y)? Eventuellement une chambre en ryokan (mais pour une personne seule, c'est possible?) pour 5000 Y maximum Un grand merci par avance pour vos lumières et vos conseils! Runnie

Bonjour,

Je rentre de Chine et nous sommes restés quelques jours sur Shanghai. Je rêvais de visiter le ou les ports de Shanghai, je n'y suis pas arrivé, je n'avais pas pris d'info avant de partir, les agences et guides m'ont fait parcourir la ville... finalement j'ai laissé tomber. Une amie part dans 15 jours là-bas et m'a demandé de lui organiser cela. Est-ce que quelqu'un aurait des informations fiables, actualisées et très concrètes. Si j'ai bien compris "le port" de Shanghai comprend deux parties. Je suis à la recherche de toute info voire carte ou plan. Cordialement.

Bonjour,

nous serons en Toscane début octobre. Notre hôtel est à San Gimignano, et nous prévoyons visiter un vignoble dans la région de Greve ou de Gaiole. Durant cette journée, nous aimerions nous promener, en auto, dans les environs. Quelle(s) route(s) nous conseillez-vous afin de voir des châteaux, vignobles, fermes, etc. ?

Merci à l'avance ! Benoit & Valerie

Hello, ( on a du mal à se remettre au français dans les jours qui suivent notre retour, n' est-ce pas ? 😉 )

Tout d' abord un grand merci à de nombreux membres de ce forum pour l' aide précieuse fournie lors des préparatifs de notre périple dans l' ouest américain. Pour ne citer qu 'eux, j' ai beaucoup pensé à Thibaut ( ITAT ) et PapJ ( Jean ) entre autres lors de nos randonnées et découvertes américaines. Grâce à vos conseils judicieux, notre voyage, quoi que rythmé a été très agréable et nous a permis de voir énormément de choses dont on se rappellera pour le restant de nos jours. On revient donc ravis vers vous pour partager notre modeste expérience et aider, dans la mesure du possible, de futurs partants.

Nous avions envisagé beaucoup de parcours possibles mais on s' était finalement arrêté sur un circuit de Los Angeles à Yellowstone ( retour sur SLC pour prendre l' avion du retour ) . Ce parcours avec arrivée et départ à des aéroports différents nous a permis de gagner du temps de route même si le prix d' achat des billets a été , du coup, un peu plus élevé. Nous sommes partis à 5 : Moi et mon mari, nos 2 enfants ( 7 et 9 ans) et ma belle- soeur. Nous avons attendu que les enfants soient assez grands pour partir. Nous ne l' avons pas regretté par la suite !

On avait de la famille à Los Angeles, ce qui explique le choix du lieu d' arrivée, ainsi que des amis à voir à SLC , où on aura passé en tout 1/4 de notre temps. Ces retrouvailles avec notre famille et amis américains avaient motivé notre départ, d' où le temps consacré à Los Angeles et SLC.

Donc, en résumé et sans photos ( je ne sais pas comment les insérer...)

J1 : voyage. Assez long quand même quand on va jusqu' à la côte ouest des Etats-unis.... En tout, quand on a posé le pied à LA, on était partis depuis 24h de la maison ( vol avec 1 escale de 2 h , ce qui est assez juste à l' aller quand on doit passer la douane + trajet de 4h pour aller jusqu' à Paris ... + attente à l' aéroport) ! Arrivés à LA, tout est bien organisé, des navettes nous attendent pour nous escorter jusqu' au lieu où on doit récupérer notre voiture de location. Ils nous fournissent là-bas une carte de LA qui nous a bien aidé à retrouver notre hôtel du soir ( situé grâce aux conseils des forumers à 2 miles de l' aéroport. Nous n' aurions pas eu la force d' aller plus loin... ).

J2 : On se réveille de bonne heure puis direction les studios universal où on a RDV avec notre famille. Un peu dur au début de se retrouver parmi tant de voies de circulations... On se trompe de route et on s' arrête pour demander notre chemin. L' anglais du gentil mr qui nous renseigne est teinté d' un fort accent mexicain.... Pas facile à comprendre... On y arrive malgré tout et on y passe une journée intense ( beaucoup de monde et de chaleur : évitez le dimanche si possible....) mais très sympa et inoubliable. Ne surtout pas rater la visite des studios dans des navettes ( c' est une attraction du parc parmi d' autres mais c' est avant tout pour ça qu 'on s' est déplacé ! ) Car Universal studios est un parc d' attraction en fait ! Mais ça vaut vraiment le coup ! Les enfants et parents sont épuisés mais ravis en se couchant ce soir là !

J3 : Visite de LA avec notre oncle qui fait le guide. Sans lui, nous n' aurions pas vu la moitié de ce que l' on a vu ce jour-là ! IL connaissait plein de petits endroits où on pouvait se garer ( car ce n' est pas simple de se garer à LA ). Nous avons vu les grands buildings, le vieux quartier mexicain très pittoresque, visité une bibliothèque immense, les collines d' Hollywood et hollywood bvd... et finalement, nous sommes rentrés chez eux, à 2 heures de route vers l ' est où un repas de famille nous attendait. Moment très agréable de retrouvailles, d' échanges et de partage.

J4 : Il est temps pour nous de partir à Las Vegas après un dernier petit déjeuner partagé ( leurs petits déjeuners sont à tomber par terre. Ca rattrape le reste des repas...). Nous appréhendions un peu les trajets en voiture mais les routes US sont belles et les voitures hyper agréables ( nous avions un dodge grand caravan, parfait pour 5 avec 5 grosses valises et 5 sacs à dos. Il nous restait en plus 2 places dispo dans l' habitacle). Surprise sur le chemin , nous nous arrêtons à mi-chemin pour manger et tombons sur une portion de la route 66. Pour fêter ça, nous nous arrêtons dans un dinner. Les Denny's dinner sont sympas, bon marché et nous permettent de diversifier un peu notre alimentation : oeufs, salades, pâtes et légumes pour changer un peu des french fries...😛 Pas de Fanzi à l' horizon mais vraiment l' imppression de se retrouver dans happy days ! 😉 Arrivés à Las Vegas, nous confions notre dodge au voiturier de l' hôtel le mirage ( C' est ce qu ' on appelle la classe à Las Vegas, non ? ) et profitons de la piscine qui est paradisiaque. Petit conseil aux futurs partants : louez un hôtel sur le strip. Même si le tarif est plus élevé, ça vaut le coup car on est au coeur de l' action !

J5 : Nous ne sommes pas joueurs donc nous visitons juste les casinos à l' entours, c ' est énorme, bruyant et très climatisé. Heureusement car il fait TRES chaud ! Nous allons rendre visite aux dauphins de l' hôtel. Il faut payer pour ça... Mieux vaut avoir un porte-monnaie bien rempli ici. Tout est payant et pas donné ( sauf les spectacles extérieurs des casinos ). Et, je l' avais déjà lu sur ce forum mais, ne touchez à rien de ce qui est proposé dans les chambres: gâteaux, bonbons, boissons. Dès que vous y touchez, c' est la facturation directe sur votre compte ! 🤪 On peut tout de même aller vérifier ça à la réception et heureusement, faire enlever les produits non consommés.

Suite de nos aventures quand j' aurai un peu de temps car après la fête, c' est la défaite : des tonnes de linge à laver, les valises et tout ce qu ' on a ramené à ranger... Allez, courage ! 🙂 Et à demain si vous le voulez bien !

Bonjour,

j'ai pour projet de partir faire un trip en Irlande, Ecosse, Pays de Galles et Angleterre. Je pense partir pour février et je ne me donne pas vraiment de date de retour, bien que je pense partir grand maximum 3 mois.

je n'ai pas d'ordre de voyage précis, je pensait commencer par Cork en Irlande, faire ensuite l'écosse, le pays de galles et finir par l’Angleterre. mais si vous avez des parcours a me proposer encore une fois n'hésitez pas.

je ne vais pas avoir un budget faramineux (je pense entre 1200 et 1500€ peut être un peut plus), mais j'aimerai faire le maximum de choses possible. j'ai plutôt dans l'optique de voir du pays, et non de visiter les musées.

J'aimerai faire un maximum de choses a pied, donc si vous connaissez des randonnées a faire... Si vous avez également des infos sur les endroits où il est possible de faire du camping sauvage, où il y a des B&B pas cher ou autre moyens de dormir, je suis preneuse. En gros j'ai besoin de toute aide qu'on me donnera pour pouvoir me prévoir mon voyage de rêve. je part de zéro donc n'aillez pas peur de me donner pleins de conseils, de mises en garde ou autre pour que je me fasse une idée.

Je cherche d’ailleurs quelqu'un qui serait intéressé(e) pour partir avec moi. 😉

Bonsoir, fraichement rentrée d'Indonésie, voici quelques infos sur Sulawesie. Je voyage avec mes 3 ados de 17,16 et 14 ans Nous sommes restés 27 jours sur place: vallée de la Mamasa, pays Toraja, Tentena, Vallée de la Bada, Lac Tempe, Bira, Selayar. Arrivés en fin d'après midi je décide de prendre une voiture avec chauffeur pour rejoindre Pare-Pare. Le lendemain nous prenons un un bémo pour Polewali puis un Kijian vers la vallée de la mamasa. La route fait 90km, il faut compter 6h de trajet. Arrivés en fin d'après-midi nous nous installons au Ramayana Inn, une GH près de l'hôpital. Le propriétaire et sa famille mettrons tout en oeuvre pour nous facilité le séjour. Ils nous accompagnent pour nous aider à visiter Mamasa. Le premier jour nous irons sur le plus haut point de la région en traversant les villages et nous profitreons de la superbe vue. Le second jour nous avons visités d'autres villages. L'accueil est partout sympathique, il y a moins de 150 "boule" par an dans la vallée. Nous pourrons visiter une maison typique: les toits ici sont très impressionnant car plus grands qu'en Toraja. Pour les funérailles les gens sont tous vétus de noirs, et offres des présents à la famille du défunt. Aprés les journées de marche nous avons pu profiter des sources d'eau chaudes de Kole. Nous avons vu les tisserants, un forgeron mais c'est surtout l'accueil et la gentillesse des habitants qui nous a enchantés. Arianus et sa famille nous ont facilité les visites, nous ont permis aussi de découvrir la nourriture locale, bref c'était parfait. Au bout de 3 jours de visites et de marche, nous nous sommes décidés à rejoindre Rantepao par la route(il y a possibilité de le faire en 2 jours en treck). En kijian cela nous a pris 12h. Nous avons visité quelques sites du pays Toraja. Nous avons effectué à pied le trajet Batutumonga/Rantepao en passant par Pana. Sur ce chemin, il a de nombreux villages peu touristiques et de nombreuses forge. Puis diection Tentena. Il a fallu 14 h au bus pour arriver à bon port. A Tentena nous avons logé au Victory, la patronne: Ibu Doris est une petite femme énergique. Elle et son mari nous ont conduit jusqu'à la vallée de la Bada. C'est pas très loin de Tentena, mais il faut suivre une route boueuse, qui ne rend pas aisée le déplacement. Dans une de montée, il a fallu chainer le 4x4!. Nous avons pu voir 5 mégalithes qui ont entre 3000 et 6000ans. Ils sont situé: un sur un rond point de Bomba, les autres soit dans la campagne soit dans les rizières. Là aussi c'est un site peu touristique qui ne reçoit que de 70 à 80 tourites par an. Ibu Doris nous a ensuite emmené passer la nuit dans la jungle. C'est une cabane à ciel ouvert 5 étoiles: frites, viande... le tout cuit au feu de bois, mais aussi tapis de sol, sac de couchages, oreillres, mousticaires...Tip-top. Le lendemain petite ballade de 2 heures au milieu des chants d'oiseaux, d'arbres plus grands les uns que les autres: très sympa. Ensuite retour à Tentena. Ad lac Tempé: ballade sur le lac, visite des tissages de soie. puis Bira, nous passerons 2 nuits au salassa GH. Très simple mais nourriture excellente et acceuil au top. le but est de rejoindre Selayar, une île au sud de Sulawesie. La mer est mauvaise, notre départ est différé d'une journée. Nous profitons du calme de Bira et pourrons faire le tour du marché ainsi que des chantiers navaux. Selayar: le paradis en mieux... 7 touristes en tout et pour tout fin juillet. Nous logeons au Selayar Eco resort. Il vient d'ouvrir. Denis le propriétaire, ainsi que Eka et ferons eux aussi tout pour nous faciliter le séjour: visite du sud de l'île, de villages sur les collines, baptème de plonger, repas et grillade sur plage déserte... le bonheur quoi. Pour Mamasa je ne peux que conseiller aux amoureux des ballades d'y aller et de loger au Ramayana. ceres les chambres sont basiques mais l'acceuil chaleureux est incomparable. Pour la vallée de la Bada, aller y avec Ibu Doris du Victory hotel de Tentena. Elle a tout mis en oeuvre pour cette visite et la randonnée en forêt. Quand à Selayar cette île c'est le Paradis en mieux, mais sans denis, Eka et ethy le séjour n'aurai pas été aussi réussi. Une chose encore, Selayar est ballayée par des vents soit d'Est soit d'ouest, denis psséde des bungalow sw chaque coté de l'île alors pour les amoureux de plongée, de norkeling et de grand calme: allez y. J'ai comme chaque année ensuite pris le chemin de Sumatera Barat

Bonjour à tous,

Nous partons en Chine du 6 au 30 Septembre, à 4 (deux couples, moyenne de 25 ans).

Notre itinéraire devenant un peu plus précis, j'aimerais avoir l'avis des experts du Forum 😉

Voilà, pour l'instant, à quoi cela devrait ressembler :

J1 Bruxelles -> Amsterdam -> Shanghai : arrivée à 14h J2 Shanghai J3 Shanghai J4 Shanghai J5 Shanghai (avion vers Guilin en soirée, arrivée à Guilin à 00h05 (J6)) J6 Guilin J7 Guilin J8 Yangshuo J9 Yangshuo J10 Yangshuo J11 Guilin (avion vers Xi'An en soirée, arrivée à Xi'An vers 00h00) J12 Xi'An J13 Xi'An J14 Xi'An (train de nuit vers Pingyao) J15 Pingyao J16 Pingyao J17 Wu Thai Shan J18 Wu Thai Shan J19 Beijing J20 Beijing J21 Beijing J22 Beijing J23 Beijing J24 Beijing J25 Beijing (retour vers Amsterdam le matin, à 11h)

On distingue donc 4 "grandes" étapes, assez classiques il me semble : Shanghai, Guilin, Xi'An (+ route vers Pékin), Pékin.

Venez en aux questions maintenant :

Cet itinéraire vous paraît-il raisonnable? La durée dans chaque zone vous paraît-elle adaptée?

Pensez-vous qu'il soit possible d'inclure un jour à Hangzhou, ou Suzhou, lors de notre présence à Shanghai? Est-ce que ça en vaut la peine?

Pensez-vous qu'il soit possible d'inclure un jour à Ping'An lors de notre présence à Guilin? Est-il jouable de faire une escale de Xingping lors du trajet Guilin -> Yangshuo? En bateau peut être?

Dans la partie "Xi'An", nous avions d'abord prévu de faire Pingyao -> Datong, finalement nous avons préférer remplacer Datong par Wu Thai Shan, qu'en pensez-vous?

Quel est le moyen de transport le plus facile pour aller de Pingyao à Wu Thai Shan? Si je ne me trompe pas, il faut aller jusqu'à Tayuan (en bus), puis... ?

Pensez-vous que nous aurons du mal à réserver nos trains de nuits 2 ou 3 jours à l'avance (Xi'An -> Pingyao et Tayuan -> Beijing)?

Merci d'avance à tous! 🙂

Bonjour, Est-il facile de relier par bus San José au Costa Rica à Bocas del Toro (ou plutôt Almirante) ou David au Panama ? Les trajets sont-ils directs ou faut-il changer de bus à la frontière ? Cela peut-il se faire en une journée ou faut-il prévoir deux jours ? Merci à ceux qui pourront apporter des réponses aux questions que je me pose. Pierre-Marie

Bonjour, Je vais passer un mois au Costa Rica avec mon épouse (jeunes retraités) Je suis à la recherche d'hébergements sympa et peu chers, compte-tenu de la longue période de séjour. Nous souhaitons visiter l'ensemble du pays, volcan, parc, ...(nous suivons un peu l'itinéraire conseillé du guide du routard) Nous tâtonnons car c'est la première fois que nous partons un peu à l'aventure avec sac à dos et chaussures de marche (on s'équipe randonneur). Nous nous posons pleins de questions / à savoir pour l'hébergement une seule location pour un coût moins élevé, mais cela parait difficile compte-tenu des distances et des longues heures de route pour aller d'un point à l'autre, plusieurs locations d'une semaine, ou trouver des hébergements pas trop coûteux pour une à trois journées (mais où les trouver) ? chez l'habitant ? ou camping ? (est-ce possible) ou camping car ? (on aimerait beaucoup) ou un mixe de tout cela ? (cela serait pas mal non plus)

Nous envisageons également de louer une voiture (4X4), ce qui représente un gros budget pour un mois. Que conseillez-vous ?

Notre style de vie afin de mieux cerner nos goûts : calme, on aime énormément la nature, découvrir, en prendre plein les yeux, éviter de se faire piquer par les moustiques (là aussi on investi), on aime pas le tourisme de masse. On évite les embouteillages, les départs le WE, ...

Merci beaucoup de nous aider et de vos réponses.

Bonjour

De retour d’un tour historique de la RC4 entre Lang Son et Cao Bang, voilà !

POURQUOI LE MOT « HISTORIQUE » ?

J'avais déjà fait la RC4, mais sans trop m'attarder car partie d'un grand tour sur Cao Bang, Bao Lac, Dong Van, Ha Giang etc. Cette fois-ci, RC 4 seulement après beaucoup de préparation entre l'Internet et tous mes bouquins sur la guerre d'Indo afin de ne rien "rater"

La RC 4, actuellement Route No. 4 A de Lang Son à Cao Bang et 4 B de Lang Son jusqu'à la côte, est une route super-stratégique car elle longe toute la frontière chinoise entre le golfe du Tonkin et Cao Bang à la pointe nord-est, dont les 3 « portes » de la Chine que sont Mon Cai, Lang Son et Cao Bang. Ceci explique entres autre qu’en 1979, les chinois ont bombardé par surprise et rasé ces 3 villes – en plus de Lao Cai, la 4e « porte » - avant d’envahir le Nord et de prendre une retentissante volée (50 000 morts et plus de 400 chars dans la sciure !!!).

Beaucoup de touristes font la route de Lang Son à Cao Bang sans trop savoir – ou pas du tou -- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une grande date dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue à Dong Khé en octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord-est depuis 1941, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque - 30% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la guerre qui deviendront célèbres : Bigeard, Jeanpierre, Trinquier, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants et troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les Tabors marocains, que les Viets craignaient comme la peste. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un incapable complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, cet incapable affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est est un capharnaüm de pics calcaires et de canyons ou vallées très profondes, le tout couvert de jungles et truffé de grottes et sillonné par un dédale de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. De Lang Son à Dong Khé, à mi-chemin entre Lang Son et Cao Bang, la route suit une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route serpente d’un col à l’autre le long de la rivière avec de chaque côté des pitons calcaires et la rivière en contrebas à droite. Toute manœuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et Boom, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation de tous les postes entre Cao Bang et l’imprenable Lang Son (évacuation déjà préconisée en 1949 par le Général Revers, mais personne n’a voulu l’écouter, d’autant plus que son rapport au gouvernement était dans les mains de Giap quelques jours après sa distribution aux ministres français, une belle magouille politique où partisans de la colonisation et sûrement le PCF ont trempé.

LES PRÉMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un fameux guerrier, le Colonel Charton) et dans des postes le long de la RC 4, dont les principaux sont That Khé, Na Cham, et Dong Khé (plus de petits en haut de chacun des nombreux cols) ; maintenant bien équipé et entrainé, le Vietminh ne cesse de harceler les postes pour « se faire la main ». En 1950, certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 25 mai 1950, c’est le coup de semonce : les viets de la célèbre division d’élite 308 s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux, révélant ainsi qu’ils sont maintenant puissants et dotés d’une artillerie. Le 27 mai, les paras du 3e BCCP sautent directement sur le bourg et le reprennent. Le 15 septembre, les viets reprennent Dong Khé, d’où on ne les délogera plus. Carpentier décide d’évacuer la RC 4 entre Cao Bang et Lang Son, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le colonel Lepage remontera la route à partir de Lang Son, reprendra Dong Khé, et y rencontrera la colonne qui va évacuer Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé malgré l’héroïsme des parachutistes du 1er BEP, et la RC 4 reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par les Viets et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Apprenant que Dong Khé est toujours aux mains des viets, Charton quitte la RC 4 pour prendre une piste, celle Quang Liet, contournant Dong Khé, avec ses 2000 civils, dont pas un seul n’en sortira vivant. Bloqué au sud de Dong Khé, la colonne Lepage se retrouve coincée en haut d’une falaise de 300 m surplombant la petite vallée de Coc Xa ; la colonne Chartron se retrouve bloquée également dans la cuvette de Coc Xa, et c’est le rendez-vous de la mort : le 7 octobre 1950, la colonne Lepage est anéantie en haut de la falaise et la colonne Chartron en bas (d’où le terme militaire « se faire coxer »). Bilan : 2 000 soldats français morts et 3 000 prisonniers dont on récupérera moins de 1000 - surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- à l’arrivée de de Lattre ; les autres ont péri d’inanition et de maladies dans les terribles camps vietminh dont Elie de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis. Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Na Cham, dont le grand poste est tenu par le célèbre capitaine Mattéi, après avoir erré des jours dans la jungle.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Lang Son était imprenable, le chef de la garnison, le colonel Constans, décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter une division entière de Giap pendant 1 an. Panique également à Hanoi, que les français commencent à évacuer. De Lattre, nommé Chef du Corps expéditionnaire et Gouverneur général de l’Indochine, sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre d’Indochine est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où soldats (y compris de nombreux techniciens chinois et même des troupes) et surtout convois de ravitaillement motorisés au lieu de portage passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

JOUR 1 : HANOI-CHI LANG-LANG SON

C’est la Route No. 1 qui part de la pointe de Camau à l’extrême sud du pays, longe la côte sous le nom de « Route Mandarine » et se termine à Lang Son. Petit arrêt à Chi Lang pour la raison suivante :

Le coup de force japonais (9 mars 1945) En 1940, les japonais occupent le Vietnam et établissent un modus vivendi avec les français de Vichy : nous continuons à gérer le pays à condition de laisser les troupes japonaises contrôler le pays et notamment la frontière chinoise. En mars 1945, leur défaite approchant à grand pas, les japonais se vengent des blancs en organisant le massacre général par traitrise des troupes françaises (à Ha Giang, le gouverneur japonais invite les officiers français à dîner puis les fait abattre, le fort de Ha Giang tombe, et les troupes japonaises se livrent à leurs atrocités habituelles sur les prisonniers et les civils français). Même scénario dans tout le Vietnam, notamment à Hanoi, Saigon et Lang Son, où 460 prisonniers français sont sauvagement massacrés et de nombreux corps coupés en morceaux et enterrés un peu partout dans la ville.

La garnison du petit fortin de Than Muoi, à une dizaine de kilomètres au nord de Chi Lang (54 km au nord de Hanoi sur la Route No. 1), subit le même sort. Il y a quelques années, en creusant son champ, un paysan a découvert les squelettes des soldats massacrés et le gouvernement vietnamien a autorisé les français à créer un petit cimetière derrière sa maison, le paysan, très sympathique, étant en charge d’entretenir les tombes marquées « Souvenir français » par impossibilité d’identifier les corps sauf celui d’un légionnaire.

Arrivée à Lang Son et visite de forts français. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, c’est impressionnant, même complètement démoli par les chinois en 1979. Pour y aller, descendre la rue Dang Ninh, traverser le pont, à droite sur Tran Nhat Duat, qui devient Trang Hung puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes. Dirigez-vous d’abord vers les 2 tours radio sur votre gauche et monter le col ; la vue sur Lang Son est magnifique ; cul-de-sac au fond du col ; un petit chemin vous mène à des blockhaus dominant le col. Retour sur vos pas et vous continuer tout droit pour monter un petit col ; garer la voiture juste avant un grand panneau bleu indiquant Duong Tran Quang Khai 500 m, Truong Su Phan 800 m et prendre le chemin en terre sur votre droite juste avant le panneau ; vous arrivez au pied du plus grand fort de Lang Son, une masse énorme complètement concassée mais impressionnante de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées ; contourner les vestiges du fort sur votre gauche (petit chemin) pour passer par derrière et grimper entre de gigantesques blocs de béton jusque sur le toit du fort. Vue superbe sur Lang Son.

JOUR 2 : LANG SON – KY LUA – NA CHAM – DONG KHE

Premier arrêt aux grottes de Ky Lua à 2 km de Lang son sur la RC 4 direction Dong Khé.

Les grottes de Ky Lua Elles servaient d’horrible prison japonaise à la kempetaï, la gestapo japonaise, où tous les prisonniers français ont été massacrés à coups de baïonnettes et de pioche en mars 45. Autre fait historique :

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis octobre 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où il a accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1950, les services secrets français ayant appris qu’une division viet au repos était en train de partir et une autre d’arriver, d’où un certain flottement, le général Navarre, nouveau commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire, décide d’une opération aéroportée qui fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoï par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

II y a 3 grottes-pagodes : Tam Thanh Dông, avec un petit lac souterrain ; en sortant de la grotte de Tam Thanh, prenez la petite route à gauche au fond du parking et la première à droite, jusqu’à des marches à droite ; vous arrivez au sommet du vieux fort français de Thanh Nha Mac (fin du 19e), offrant une autre vue superbe de Lang Son. Retour devant Tam Thanh et vous continuez sur 50 m pour arriver dans le charmant cadre des deux grottes Nhât Thanh et Nhi Than, cette dernière très profonde avec rivière souterraine (entrée 20 000 dong pour Tam Thanh et 20 000 pour les 2 autres).

2e Arrêt à Na Sam ou Na Cham – 30 km de Lang Son - un petit bourg bien sympathique dominé par un énorme fort français dont il ne reste que de très épaisses murailles, celles de droite inaccessibles (poste de radio) et les autres pareil car enfoui es sous la jungle. Petit col à la sortie du bourg, avec vue superbe sur la vallée de la rivière Song Khi. Arrivée au bourg de Dong Khé et nuit à l’hôtel Mai Hien à l’entrée du bourg, le seul fréquentable (demander en arrivant qu’ils vous préparent un petit déjeuner sinon c’est la soupe du matin en ville). Il ne reste rien des forts français de Dong Khé à part un petit blockhausen moellons au milieu du bourg. Par contre, une balade magnifique est à faire pour visiter le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4, situé dans le village de Duc Long. Pour y arriver, continuer la rue passant devant le fort et aller tout droit jusqu’au village. Au bout de la route, petit panneau indiquant un chemin à gauche ; vous le prenez et arrivez dans un dédale de pistes bétonnées avec grottes en veux-tu en voilà ; c’est le fameux QG. La maison jaune sur pilotis était là où dormaient Giap et HCM ; vous la contournez et montez les marches ; les grottes sont disséminées à droite et à gauche. Retourner sur la route et continuer à gauche pour arriver à un petit musée intéressant de la bataille d’octobre 1950. Bon diner en ville dans un petit restaurant de rue, le Nha Hang Bao Van.

JOUR 3 : LE CIRQUE DE COC XA

Journée inoubliable ! Prendre la RC 4 direction Cao Bang ; à un rond-point, prendre à gauche la VIEILLE RC 4 et monter le col de Nguom Kim, site des plus terribles embuscades de la « Route sanglante » ; les panoramas sont époustouflants. A la borne kilométrique « Cao Bang 32 km » (il y a 2 maisons à droite et une à gauche), prendre une petite route à gauche (vérifier bien que vous prenez la bonne en demandant tout simplement « Coc Xa », prononcé Coc Sa ;) ; cette route devient rapidement une piste ; continuez jusqu’à ce que vous ne puissiez pas aller plus loin en 4x4 ; vous êtes dans une vallée idyllique avec, de gauche à droite, les fameuses falaises calcaires de Coc Xa qui ont bloqué les français, la piste, une petite rivière, des rizières, et des collines boisées. Dans le petit village Tay, il y a à gauche une maison-épicerie-bar ; vous avez 2 choix : 4 km à pied pour arriver au pied de la falaise de Coc Xa où les français se sont fait « coxer », ou vous demandez au marchand de vous appeler des motos ; les jeunes locaux, tout souriant et connaissant l’histoire de la bataille, sont tout contents de se faire 100 000 D par moto (nous y sommes allés en moto et sommes rentrés à pied tellement c’est magnifique - y compris les belles Tay en train de repiquer le riz). 2e nuit à Dong Khé, avec diner à la terrasse de l’hôtel, qui n’offre que des œufs durs et une délicieuse soupe de riz au porc émincé.

JOUR 4 : DONG KHE – CAO BANG – PAC BO

Nous avons fait Dong Khé-Cao Bang par la nouvelle RC 4, la vieille étant bloquée par des travaux avant qu’elle ne rejoigne la neuve. Arrivée à Cao Bang ; à votre gauche, restes d’un blockhaus ; prenez la 1ère à gauche qui grimpe jusqu’au plus gros fort ; on ne visite pas car occupé par l’armée vietnamienne mais on peut y voir deux casemates au bord de la rue. Ensuite, traversée du pont et à gauche pour monter jusqu’au mémorial de guerre , d’où l’on a une très belle vue panoramique de la ville.

Pris ensuite la route 203, récemment élargie, direction Pac Bo, à la frontière chinoise. C’est la qu’Ho Chi Minh a débarqué à pied de Chine le 28 janvier 1941 après 30 ans d’exil on ne sait pas trop où (Russie et Chine entre autres) et s’est caché jusqu’en 1945 dans une grotte côté Vietnam et une cahute enfouie sous la jungle côté chinois au cas où les français s’approchaient trop près. Pas communiste pour rien, il a tout de suite baptisé la belle rivière « Lénine » et le pic qui domine « Karl Marx » ; tout un programme ! 😕 Barrière à l’entrée (20 000 D de droit) et dans le bâtiment à gauche, un petit musée HCM. En octobre 1930, le Parti communiste indochinois (PCI) est créé par Ho Chi Minh et d’autres exilés (il faut d’ailleurs bien remarquer le mot « indochinois », ce qui prouve bien que les viets avaient déjà l’idée bien arrêtée de mettre toute l’Indochine sous contrôle communiste viet, et ce par la force vu qu’aussi bien les laotiens que les cambodgiens les détestaient) ; en mai 1941, une réunion du PCI crée à Pac Bo une organisation paramilitaire, le Việt Nam Ðộc Lập Ðồng Minh Hội, en français Ligue pour l'indépendance du Viêt Nam, plus connu sous le nom Viet Minh. Retour à Cao Bang pour diner et dormir à Cao Bang – hôtel Huong Sen au bord de la rivière, avec un bon restaurant. J’ai pu constater partout que les viets locaux n’étaient pas plus polis et souriants que les autres fois où j’y étais !

JOUR 5 : CAO BANG – LAC BABE

Nous prenons la RC 3 direction Bac Kan et nous arrêtons à Ban Khéo, rendu célèbre par le livre Par le sang versé de Paul Bonnecarrère, car c’est là que se trouve le fameux Piton Mattéi (facile à repérer : il est à votre droite à la sortie du village, juste à la hauteur de la borne kilométrique indiquant « Bac Kan 68 km »). Hélas, grosse déception : tout a été bulldozé pour construire une maison ; ne restent que quelques petits tas de vieilles briques et un trou rempli de cailloux qui est sans doute la tombe d’Ickewitz, le « garde du corps » de Mattéi.

Nous allons ensuite au lac Babe chez mon grand ami Duy Tho à Pac Ngoi, toujours aussi hilare et francophone, pour un repos bien mérité et de délicieux repas changeant agréablement de la boustifaille le long de la RC 4.

Bonjour!

je prépare mon voyage et je suis face à une question existencielle: Cela vaut-il vraiment la peine de monter jusqu'à Shangri-La? le nom me fait bien sûr rêver mais financièrement ça me rajoute beaucoup vu mon itinéraire: la rivière Li puis vol pour Kunming et 15 jours dans le Yunnan avec chauffeur ($$$).

je n'arrive pas à trouver de réels avis sur cette ville, j'adore la haute altitude, j'hésite, qu'en pensez vous?

merci pour vos avis !

Bonjour, je pense déjà à l'été prochain. Après avoir écarté, pour diverses raisons dont le prix, la Tanzanie, nous optons finalement pour l'Ouganda.

Nous : on est 4, entre 16 et 45 ans.

Notre souhait : voir des animaux, mais aussi de la nature et surtout des villages traditionnels, un peu d'écotourisme nous tente bien. L'Afrique de l'Ouest me manque, que voulez-vous... Je ne vois pas de raison particulière à imposer ma présence aux derniers gorilles des montagnes de la planète. Par contre, les chimpanzés, faut voir.

La stratégie actuelle serait de nous concentrer pas mal autour de Fort Portal et du Queen Élisabeth NP. Kibale, les gros chats dans les arbres, les lacs de volcans autour de Fort Portal, etc...

Nous nous interrogeons sur la nécessité de pousser jusqu'aux Murchinson Falls. En particulier, les animaux sont-ils si différents là-bas que dans le QENP ?

Je suis preneur de tous vos conseils et de tous vos bons plans... N'hésitez pas. Merci !

Bonjour, Nous envisageons de passer une semaine en bretagne durant le mois de septembre en camping car.Nous souhaiterions faire un itineraire précis mais nous ne connaissons pas cette région .Quelqu'un pourrait il nous faire part de son expérience ou tout simplement nous indiquer le circuit qu il a fait. Merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous.

Nous sommes en préparation d'un voyage de 21 jours en 2014 dans l'Ouest américain. Nous avons deux enfants (13 et 16).

Notre parcours, en gros, prévisionnel : S. Francisco, Sequoia Park, Las Vegas, Zion, Bryce, MOAB (Avec Arches et Canyonland), Monument Valley, Page, Grand Canyon, Los Angeles. Pas de camping, ni de camping-car

Pour ceux qui ont déjà fait ce parcours, je suis preneur de toute astuce, choses à éviter, choses à ne pas oublier....

A priori, nous louerons une voiture au moins à partir de Vegas. Nous nous posons la question sur un vol Fresno-Las Vegas après Sequoia pour éviter 400 kilomètres de route.

Merci d'avance

Bonjour a tous, Je sais qu'il y a plusieurs sujets du même type que le mien mais j'ai vraiment besoin d'un avis sur mon projet professionnel. Je m'appelle Charlène , j'ai 17 ans et je vis a Paris.. Depuis plusieurs années mon rêve est de vivre aux Etat-unis donc l'été dernier j'ai pu enfin réaliser celui-ci et cela a accentuée mon envie de vivre là-bas. J'ai de la famille donc cela n'est pas un problème pour le logement malgré qu'ils habitent dans un endroit loin de la ville a 1h de New-York ce qui tout a fait honorable. Donc en ce moment je passe mon code et si j'accélère la cadence je pourrais peut être avoir mon permis l'année prochaine et avoir mon permis internationale. Bref passons a mon projet professionnel. Je passe en Terminale Scientifique et je voudrais étudier aux Etat-Unis après le bac. Tout mon entourage me dit que c'est un projet ambitieux mais me persuade de faire mes études en France donc je suis un peu perdu je voudrais avoir quelques idées et savoir si certaine personnes ont osés car cela me perturbe un peu. J'hésite encore entre une école de commerce ou de droit , j'ai un anglais très moyen mais je me débrouille comme même. Il faut a tout prit que vous m'aidiez car le temps est compté, je sais que pour les universités les prix explosent mais je retire les coût du logement 😛 puis j'ai envie d'amélioré mon anglais et vivre de nouvelle sensation. A votre avis mon anglais va t-il me freiner dans mes études ou faut-il que j'attende encore ? Pouvez vous me donnez des sites pour m'aidez ou m'orienter chez des organisme qui peuvent m'aider J'ai l'impression d'être seul au monde perdu dans mon rêve comme si personne de pouvez m'orienter , j'avais déjà posez la question a mon conseiller d'orientation et lui m'a répondu que mon projet était débile et que je devait lâcher Aider moi sil vous plait 🤪

Bonjour , je suis en 3ème et je voudrai plus tard être prof de français au états unis , je compte prendre option L au bac mais après le bac je voudrai savoir vers quelle diplome et etudes me diriger parce que je ne pense pas que les études pour être prof de français en France et prof de français au usa soit les mêmes . Merci d'avance pour la réponse :)

Salut à vous. Nous avons débarqué ce jour et chaudement sur Bangkok, après avoir acheté en toute dernière minute un billet a/r pour cette ville, on s'y pose 4 jours pour les visites et le shopping, et planifier un peu notre aventure par manque de temps. Au radar pour l'instant mais ça devrait aller une fois dehors au soleil.

Nous souhaitons aller du nord au sud sur presque 4 semaines sans trop savoir où aller, sommes sportives mais aimerions aussi faire bronzette en fin du voyage pendant 4 jours, et faire un max d'emplettes de fringues demain Nous partagerons la chambre pour avoir une chambre plus confortable sans grever notre budget de 1500 E chacune. Nous aimons visiter et prendre notre temps à flâner, nous sommes à l'écoute de proposition d'itinéraire et d'hotels recommandables Les 2 cops

Bonjour à tous,

Nous faisons mon mari et moi le tour de la Bourgogne à vélo. Départ dimanche. Empruntons canal du Nivernais, celui de Bourgogne, la route des vignes et le canal du Centre. J'ai déjà eu pas mal de renseignements en vous lisant mais la seule chose qui me manque c'est une liste des campings... Nous commençons par le canal du Nivernais ( départ de Chatillon en Bazois direction Auxerre ) et j'ai l'impression que là déjà les campings ne sont pas légion... Faut-il souvent faire des km hors canal pour trouver un camping ?

Merci de votre aide

Bonjour!

Je m'apprête à arpenter quelques routes d'Espagne à Vélo entre Pampelune et San Sebastian, et suis intérressée par des conseils de personnes qui y serait déjà passé! Une partie me fait un peu plus peur: entre Logroño (un peu au sud de Pampelune) et Pampelune, route qui a l'air bien vallonnée! Les connaisseurs de la région pourraient peut être m'aider, me renseigner?!

Merci!

Bonjours à tous,

Nous allons, ma copine et moi, en Californie pour 2 semaines fin août, voici notre itinéraire :

Jour 1 : Arrivée à L.A. à 20h30 / Nuit à l'aéroport Jour 2 : Location de voiture / Nuit à L.A. Jour 3 : Direction Death Valley / Nuit à Death valley (à cette période nous préférons n'y passer qu'une nuit afin de voir le coucher et le lever de soleil, nous repartons de la vallée le lendemain matin) Jour 4 : Direction Yosemite / Nuit Yosemite Jour 5 : rando / Nuit Yosemite Jour 6 : rando / Nuit Yosemite Jour 7 : rando / Nuit Yosemite Jour 8 : Direction San Francisco / Nuit SF Jour 9 : / Nuit SF Jour 10 : / Nuit SF Jour 11 : Direction Big Sur / Nuit Big Sur (Camping sur la côte) Jour 12: Direction Los Angeles / Nuit L.A. Jour 13: Visite L.A. Nous rendons la voiture / Nuit aéroport L.A. Jour 14: Départ pour la France à 8h30

Si je vous montre tout ça, c'est parce que j'ai besoin de vos avis.

Nous sommes fans de grands espaces, et nous aimerions que notre séjour soit encore plus orienté "nature" et "paysages sauvages".

En partant de Death Valley, nous avons l'intention de nous arrêter à Lone Pine, cela vaut-il le coup d'y dormir ? Y a t-il des choses intéressantes à voir à proximité en plus des Alabama Hills ? Avez-vous entendu parler de Kings Canyon ?

De même en partant de Yosemite, et avant d'arriver à San Francisco, nous avons pensé à voir Bodie et Mono Lake, mais y a-t-il autre chose à voir dans cette zone ???

Merci de vos lumières, il s'agit de ne pas perdre une miette de nos 2 semaines là bas .. 😎

Séb

Bonjour,

J'ai prévu d'organiser une surprise pour les 18 ans de mon fils aîné (mars 2014). Je réfléchis à un voyage d'une semaine début mars 2014 à Sainte Lucie, en famille avec son frangin qui aura 15 ans. Je passe par une agence de voyage ... pas le choix car pas le temps de tout faire par moi-même et aussi parce que je voudrais quelque chose de sympa pour son anniversaire.

Ce que je voudrais savoir, c'est quel endroit choisir (Nord, Sud, Est, Ouest de l'île) ? En sachant que mes fils n'aiment pas trop la foule. Ils aiment la nature. Je pense que d'être prêt de villages de pêcheurs leur plairait. Quand nous étions allés à Rodrigues, j'avais pris une chambre d'hôte près de Port Mathurin, les gamins s'y étaient beaucoup plu.

Quant à moi, je préfèrerai être loin de l'aéroport (pour le bruit) et des bateaux de croisière. Pour éviter le débarquement massif comme aux Seychelles, à La Digue.

Merci de m'aider à avancer dans mon projet

Bonjour à tous,

je me rends en Californie cet été pour mes vacances, et je me pose quelques questions sur San Francisco.

Combien de jours me conseillez-vous d'y passer ?

Je lis beaucoup de posts où il est dit de privilégier SF à Los Angeles.. je pense en effet que Los Angeles est plus une ville à vivre, qui a probablement moins de charme que sa "voisine" un peu plus au nord, mais à quel point ? Nous ne partons, mon amie et moi que 2 semaines en Californie, avec un petit circuit qui nous fera passer par la Death Valley et Yosemite, alors nous essayons d'évaluer au mieux combien de temps nous pouvons passer à San Francisco.

Nous hésitons entre 3 ou 4 nuits .. pensez-vous que cela soit suffisant pour visiter les principaux sites d’intérêts ?

Merci de vos conseils

sébastien

Bonjour,

je sollicite vos avis sur notre itinéraire de 3 semaines du 15/08 au 05/09/13:

15/08/13 : arrivée à NYC 16/08/13 : NYC 17/08/13 : NYC 18/08/13 : location d'une voiture et route vers Niagara Falls 19/08/13 : visite des chutes (on dort au Canada du coup), avez-vous des activités à recommander dans le coin? 20/08/13 : route vers Chicago 21/08/13 : visite de Chicago 22/08/13 et 23/08/13 : transit vers Rapid City (des choses à voir sur la route?) 24/08/13 : visite des Baldlands 25/08/13 : Mont Rushmore 26/08/13 : route vers Cody 27/08/13 : nuit dans un ranch autour de Cody (quelqu'un connait le Bill Cody Ranch? On n'a rien réservé encore) 28/08/13 : nuit dans le parc de Yellowstone ( on a déjà visité le parc, on ne fait que passer par plaisir) 29/08/13 : nuit à reserver dans la région ouest de Yellowstone, on ne sait pas trop où! 30/08/13 et 31/08/13 : route vers l'Oregon 01/09/13 : nuit à Portland 02/09/13 : nuit à Astoria? Des conseils de votre part sinon? 03/09/13 : nuit à Portland 04/09/13 : retour de la voiture de location et avion pour New York et nuit à New York 05/09/13 : dernier shopping et avion dans la soirée pour Paris.

Il nous reste encore pas mal de nuits à réserver, merci de vos conseils!

quelqu'un connait-il des bungalows les pieds dans l'eau sur koh tao dans les 50-70 euros , l'emplacement etant plus important que le confort , j'aimerais eviter les "resorts " tout en reservant à l'avance car nous sommes 8 personnes? merci

Après un trip en Bolivie, je serai au Chili au mois d'août, plus précisément à Santiago (de là où je devrai prendre l'avion pour être de retour au Canada). Avez-vous des endroits à suggérer, de belles places à voir, des trucs à ne pas manquer?

Me suggérez-vous de me rendre dans une autre ville pour ne rien manquer? (pendant environ 7 jours, je ferai donc le reste du voyage en solo) Si oui, y'a-t-il moyen de se déplacer sans trop de $$$ supplémentaires?

Est-ce assez sécuritaire pour une fille seule en voyage de se promener dans les alentours de Santiago? Avez-vous des trucs à suggérer pour plus de sécurité?

Bonjour bonjour tous, Je suis a la recherche d'infos pour un voyage Maputo Kruger Park. Apparemment ca ne prend qu'1h en transport pour se rendre au sud du Parc, c'est bien ca ? Sinon sur le parc, un safari de 2 jours est suffisant ? Sur le site du kruger park je trouve des packages de 3 jours et chers... Avez-vous d'autres tuyaux por favor ??? Je peux pas quitter l'Afrique sans avoir fait un parc !! lol Merci merci merci d'avance a la communaute ! Karele