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En quittant Chiangrai le matin , puis-je me rendre a Pak Beng dans la meme journee en utilisant le slowboat.

Bonjour, j'ai 27ans, je suis infirmière, je prépare un voyage au Burkina qui aura lieu du 3 au 18 fevrier. Je serai accompagnée de ma mère (elle même infirmière à la retraite) et nous souhaiterions nous investir bénévolement dans une association (orphelinat ou autre). Je recherche donc des contacts qui puissent nous orienter dans notre recherche. Merci

je cherche un moyen de me rendre au congo ou je serai hebergée, pendant 3 mois, j'ai consulté les prix des vols et ceux ci vont du simple au double, j'avoue etre un peu perdue, il y a t'il une période pour partir a moindre couts, étant a la retraite j'ai du temps mais pas bcp de moyen pécunier il doit exister des possibilités , merci de m'écrire si vous en connaissez. le visa etant déja onereux, ce voyage me tiens a coeur sos aidez moi svp. merci..........😐

Bonjour a tous, je vais en Thailande pour la troisième fois en février et mes billets sont déjà réservés (ek en a380...). En voyant nos photos de voyage, mes parents se sont décidés a s'y rendre également, mais je dois les aider a organiser un minimum...ils sont retraités et désirent partir entre mi avril et mi juin pour trois semaines. N'ayant pas d'impératifs de date, je pense qu'ils peuvent trouver un billet a bons prix sur une cie du golfe, mais avez-vous une idée de la période a laquelle les cies genre émirates, ethiad, qatar...mettent en vente les billets a prix canon? Il me semble que l'année passée, on pouvait trouver pour moins de 500 € un billet ek pour mai/juin.

quelles sont les possibilités et demarches pour résider en tunisie au niveau protections sociales

bonjour a tous, je vous demander quelques renseignements car je pars avec mon amie et un autre couple le 23 septembre 2010 a hammamet (tunisie) avec la compagnie nouvelair (départ de CDG).

jusqu'à la tout va bien mais j'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une nouvelle grève pour les retraites a la date ou on doit prendre l'avion c'est a dire le 23 septembre. déjà qu'on doit monter a paris pour prendre l'avion vue qu'il y avait plus de place a départ de toulouse, ca le ferait vraiment pas si on pourrais pas décoller !!!

j'ai appelé l'agence de voyage (marmara) et il m'on dit de pas me faire de soucis, qu'il y aura pas de problème, etc... mais je travail sur l'aéroport de Toulouse et ici quand il y a des grève les 3/4 des vols sont annulés ou avec des gros retards mais le truc c'est que je bosse pas avec nouvelair et je sais pas non plus si a paris CDG il y a autant de vols annulé qu'a toulouse en cas de grève.

je voudrais donc savoir si c'est déjà arrivé a des personnes ce genre de situation et comment cela c'est passé ???

merci d'avance

C'est comment la vie à Tanger, notamment pour s'y poser l'hiver ? Un homme seul plutôt dynamique ne va-t-il pas (trop) s'y ennuyer ? Y a-t-il des associations de français sur place, expatriés ou retraités ? D'avance merci pour vos conseils et infos pratiques( hébergement et autres).

Les fils de presse parlent d'une grève (illimitée?) le 7 septembre prochain pour la France via la RATP et depuis hier, la SNCF s'y joindrait également.

Vous avez plus de détails??

"🤪🤪"

bjr mon compagnon et moi partons le 4 septembre pour 9 jours. nous aurions aimé savoir si d autres personnes partaient ce jour là pour organiser des excursions ensemble je me tiens à votre dispo

Bonjour.

Ou aller quand on veut voir ce qu'est une belle plage thailandaise (sable blanc, cocotier et mer bleue canard wc) qui ne soient pas encore surpeuplee, betonnee a outrance, remplie de retraites occidentaux accompagnes de leur esclave sexuel lowcost pas encore pubere, d'americaines de 150 litres ( oui, pour les americaines obeses, je compte en litres) qui se font trainees sur une banane flottante a 50 metres du rivage, de jeunes merdeux fullmooneurs qui empechent les honnetes touristes de dormir et laissent leurs bouteilles vides et leur capotes usagees sur la plage, de rabateurs, d'escrocs et de casses-couilles en tout genres, de cons en circuits organises ???

A chaque fois que j'ai pose la question a des gens qui connaissaient ( soit disant) ce pays, cést a peine si ils ne me repondent pas: Rentre en france, fait toi creuser une piscine dans ton jardin et etale du sable autour...

Je voudrais me poser 5-6 jours dans un endroit avec une guesthouse ou un bungalow pas trop cher au bord de l'eau, caler mes fesses dans un hamac en ecoutant les vagues avec un gros cone de weed entre les levres ( bien entendu, faut pouvoir acheter un petit pochon de bonne qualite sans avoir a trop chercher), piquer une tete de temps a autre, manger des fruits de mer et ne pas subir de plein fouet les desagrements cites quelques lignes plus haut.

Si c'est sur une ile loitaine, et que ca prend 2-3 jours pour y aller, ca me derange pas, je dois rentrer en france bosser...en novembre, donc je suis pas presse... Si vous ne voulez pas devoiler votre coin de paradis en public je comprends...C'est pour ca que je prend aussi les messages prives ( soyez pas timides, je le dirait a personne)

Soyez cool, me laissez pas comme ca...Sinon, je vous previens, je file direct en birmanie...😏

Merci

je cherche à déménager, en Thailand (habiter six à huit mois par année) comment faire les démarches ? quel sont les choses à faire depuis le début ? et les choses à ne pas faire ? avoir une maison, un appartement où ? assurances ? voiture ? etc

je suis actuellement à la retraite (jeune je sais)

bonjour a tous,

nous sommes tous deux français vivant en suisse et nous serons en thaï d'ici 6 mois. Nous sommes décorateurs d'intérieurs et nous aimerions un peu savoir si le marché de la déco est porteur en Thaïlande, dans les endroits touristiques bien sur, je pense aux hôtels, aux retraités qui viennent s'installer etc.... Nous avons pensés à Phuket, koh-samui ou koh-phangan. Nous avons 3 enfants (7, 11 et 15 ans) connaissez-vous le système scolaire en école française sur place? Nous sommes conscient que nous ne pourrons pas implanter une entreprise dès notre arrivée, mais nous pensons dans un premier temps s'associer avec des promoteurs immobiliers......... quel est votre avis? Nous pensons qu'être sur place serait plus facile pour se faire des contacts, nous viendrons avec environ 1.400.000 de bath, est ce que cela suffit pour vivre une année logement compris a 5 personnes dans le cas où nous n'arrivons pas a réaliser notre projet???

Merci de nous avoir lu et de votre aide si vous pouvez.........

A bientôt,

j'envisage un voyage de 2/3 mois en turquie vers ankara et j'aimerai savoir le cout de la vie G-oil alimentation etc!... si il est possible de bivouaquer? et qu'elle est la meilleure saison ( visites plage ) a savoir nous sommes un couple retraités avec un ivéco aménagé plutot pour le sahara occidental et le bivouac. merci! des conseils ou des pistes à suivre une fois sorti de l'Italie sur les pays à traverser vers la turquie pour lancer l'étude du projet! Par avance merci à tous! J-L

😉 bonjour ou bonsoir à vous!! de retour d' un séjour inoubliable en nouvelle calédonnie, je n' ais qu' un désir retourner m' y installer!! j' aurais souhaiter connaitre les grilles de salaire pour une" aide médico psychologique" en foyer de vie ou maison de retraite?? (coéficient équivalent à celui d' une a.soignante). 😊 j' ai déjà visiter un foyer de vie où n' y travaillaient que des auxilliaires de vie.. idem en m.de retraite! si vous pouviez me renseigner ce serait génial!!! 🙂merci d 'avance😏

Cherche Manager pour petite structure Hotel + Resto à Madagascar.

Envoyer CV détaillé et Motivation à hoteloceanindien@free.fr

Si votre profil correspond et que je reçois un dossier complet, je vous enverrai des informations détaillées. Idéal couple retraités dynamique.

Merci

Bonjour! je lance un nouveau post, cette fois je recherche des endroits déserts, de préférence en Lozère car cela me semble un endroit assez reculé, pour pouvoir effectuer une sorte de retraite. Je ne pars pas seule, mais avec mon copain. Notre idée est simple : nous cherchons un endroit calme, retiré, avec un point d'eau et possibilité de laisser la voiture à moins de deux heures. Nous voulons nous poser quelques jours ou quelques semaines, et repartir sans laisser de traces, comme si nous n'étions jamais venus...

Loeiza

Bonjour à vous tous.

Adepte de treks sur plusieurs semaines, mais un anglophone nul, je recherche, en Ethiopie, une agence francophone fiable de trekking. Mes recherches et contacts jusqu'à présents se sont avérés négatifs. Nous sommes un petit groupe de retraités et nous aimerions faire la traversée globale du massif du Simien et poursuivre sur le dessert du Danakil et le volcan Erla. Nous en sommes pas à notre premier trek. Je sais que des agences françaises montent ce circuit, mais le tarif est élevé. Est ce qu'un membre de la communauté peut m'apporter son aide. Merci d'avance.

Nous sommes allées deux dames au Maroc en camping car, le voyage difficile au point de vue athmosphérique a cependant été très agréable vu la gentillesse et la disponibilité des Marocains.C'est le paradis des retraités.

Bonjour. Je suis passionné de pêche en mer, et c'est aux alentours de l'ile de Ré que je pratique habituellement mon activité favorite, la pêche sur épaves. Je suis donc habitué et équipé pour la pêche aux gros bars, gros lieus, maigres... Je viens de prendre ma retraite, et j'envisage pour la première fois de faire un séjour de pêche hors de France. J'ai choisi le Maroc comme pays de Destination, mes amis m'ayant vanté la qualité de son accueil par ses habitants, ainsi que la beauté de ses paysages, mais je ne sais pas où aller. Je veux partir une huitaine de jours, mais je ne souhaite pas pêcher au surf, mais plutôt en bateau en mer ou en lagon, mais pas en eau douce non plus. Je ne recherche pas non plus une organisation où nous nous trouvons 3 à 5 pêcheurs sur le même bateau plus le skipper et le marin, tout celà coûtant très cher, mais plutôt soit une location de bateau avec un pêcheur non professionnel connaissant bien son coin, soit un guide de pêche qui accepte peu de pêcheurs à son bord... Je souhaite trouver sur place un hébergement de bonne qualité. Pouvez-vous m'aider et/ou me donner des idées. Je vous en remercie très sincèrement d'avance. Très cordialement. NEFERCL

Bonjour à tous, Je viens solliciter votre aide afin de m'éclairer sur un projet de vie commune. Mon ami est francais, il a 62 ans. il vit et travaille en France et se prépare à la retraite dans les prochains mois. J'ai 53 ans et je travaille encore comme éducatrice à Montreal. La difficulté pour nous est de trouver le meilleur endroit pour s'y installer. Par exemple si je viens en France, y a t il une équivalence pour mon diplome et pourrais-je facilement trouver du travail? Mes années de travail seront t elles reconnues? Si mon ami me rejoint à montreal , que doit-il faire pour ne pas perdre ses avantages de retraite et d'assurance maladie? Peut-il sous-louer sa maison? paie t on plus d'impots au canada ou en france?

Merci de m'aider à voir clair. Fetya

Bonjour,   Je suis actuellement en contrat local à temps partiel au Sénégal dans un lycée français et je côtise à la Caisse des français à l'étranger pour une assurance santé et la retraite. Cet été, je serai en congés payé en juillet et août et je souhaitais savoir : - si je pouvais toucher mes assedic. En côtisant à la CFE, les assedic sont ils au courant que je touche un salaire à l'étranger ? - si je le droit de travailler cet été en France ? Merci pour vos réponses !

😏 Bonsoir à tous,

Me revoilà sur le forum pour essayer de glaner quelques renseignements sur notre futur voyage. Après l'Egypte merveilleuse d'octobre 2009, nous voilà repartis dans nos rêves pour cette année, le Sri Lanka. Nous sommes toujours un groupe de retraités dynamiques et avides de voyages. Notre choix s'est donc porté sur l'Asie.

J'ai prospecté pas mal de sites sur internet et j'ai trouvé peu de tours opérators qui font cette destination. Qui peut m'indiquer quelques noms de voyagistes pour un circuit de 10 /12 jours , et sans séjour balnéaire en fin de circuit. Ce qui nous intéresse c'est le pays et pas la plage. Nous pensons partir en octobre ou novembre, est-ce la bonne période ?

Comment est l'hotellerie ? et la nourriture ?

Le pays par lui même j'ai lu pas mal de doc et je pense que nous faisons le bon choix.

Merci à tous ceux qui me répondrons, je sais que sur le forum il y a toujours de bons renseignements.

josette

Troisième voyage dans le grand ouest américain (après 2007 et 2008) et le plaisir est toujours aussi présent que pour la première fois ! Alors je ne résiste pas à l’envie de vous faire partager mon nouveau périple !

Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.

J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.

Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !

1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :

Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !

Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).

Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !

13 Septembre 2009 :

Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :

Alabama Hills

Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).

Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille

Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan

Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.

Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…



Mobius Arch au lever de soleil

Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.



Lathe Arch, Mont Whitney



Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills



Heart Arch



Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses

Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)

Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !

L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.

Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :

- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !

- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.

Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.



La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.



Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley

La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !



Dans les montagnes dominant Jackass Canyon

Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !



Mine abandonnée de Calmet

Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.



La Piste redescant sur Sand Flat

La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?



Hidden Valley



Teakette Junction

Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.





Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)

Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.

Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.

3, 2, 1 .... Go !



Chacun son rythme !

La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.



Grapevine Mountains en fin de journée

Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.

En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !

Quel pied !

14 Septembre 2009 :

Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !

Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !



Lever de soleil sur Zabriskie Point



Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point

Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.



Piste de 20 mules Team Canyon



Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon



Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée



Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée



Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort

Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :



Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)

Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.

Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.

Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.

Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.



La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.



Titanothere Canyon

La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.



Titanothere Canyon

Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.



Vue "Ouest" de Red Pass



Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass

Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.



Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !



Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.



A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.

Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !

Quelques autres grands classiques pour finir la journée !

Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.

Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.



Artiste's Palette



Devil's Golf Course



Bad Water



Bad Water



Noël avant l'heure à Bad Water !

😎 recherche une amie de jeunesse qui prenait le train de narbonne à montpellier tous les jours pour "bosser" année 1971.. je connaissais çà famille le temps à passer les souvenirs restent.. la retraite à sonner.. je suis Georges ......et les copines.... etaient Martine...... et anne marie PAPERIN... pour leur faire un "coucou" merçi😉

bonjour, et bonne année

une question simple je cherche un vol au meilleurs prix pour cette fin d'année entre septembre et novembre pour la namibie

les dates ? je m'en fiche un peu, je suis retraité

départ de lyon ça serait mieux que départ de paris mais ça n'a pas réellement d'importance

or tous les comparateurs de prix de vol que je trouve me demandent des dates précises

et le plus souvent me donnent des tarifs démentiels

y'a pas moyen de trouver le vol le moins cher pour la namibie en fin d'année tout simplement ??

merci de vos réponses

jpw

Bonjour

En mars 2010 je serai en Afrique de l'Ouest (Sénégal ou Cote d'Ivoire) et je souhaite rendre visite à un ami qui habite à Fortaleza au Brésil.

Je recherche une place sur un bateau (peu importe le bateau) entre l'Qfrique et le Brésil.

Etant à la retraite je dispose de temps suffisant pour être passablement souple sur les dates ... mais j espère être quand même au Brésil en avril 2010 !!!

Merci pour vos conseils, vos tuyaux et si quelqu un ou quelqu une a besoin d un matelot voire d un cuistot ... je suis preneur !!!

Amicalement

Bonjour et bonnes fêtes à tous, Avec ma moitié, nous projetons un voyage au Maroc d'environ trois semaines dans l'Anti-Atlas entre fin janvier et mai 2010 (dates très flexibles because retraite) Nous partitions avec notre propre véhicule (4x4). Pour nous , deux possibilités: Soit être itinérants ( et nous nous débrouillerons pour les points de chute et les hébergements). Soit, plus simple, séjourner une semaine du côté de Ouarzazate et une semaine du coté de Zagora, et rayonner en étoile à partir de ces endroits. Une bonne âme voyageuse, aurait-elle une expérience de ce genre de séjour (s). Pour les séjours il nous faudrait trouver: Hôtel façons 2 étoiles (normes "france") en petit déjeuner avec éventuellement possibilité de repas; Parking "sur" et à proximité immédiate, ce qui, à notre avis, semble écarter les Médinas. Pour "le reste", tout peut nous aller, nous ne cherchons pas la super bonne affaire, mais simplement un prix raisonable et justifié. Enfin, comme avec nos déplacements, nous risquons d'êtres très flexibles sur les horaires, l'hébergement "chez l'habitant" n'est peut-être pas le plus adapté. Merci donc à toutes et à tous pour vos infos aussi précieuses qu'avisées. A bientôt, Razul

Bonjour,

Je souhaite travailler au luxembourg, où les salaires sont plus élever qu'en France. Mais comme on ne cotise plus dans les caisses en France. On doit prendre une assurance maladie privé et aussi preparer sa retraite (via une retraite par capitalisation).

Je voudrais savoir combien peut coûter de tel frais par ans?

Et si des personnes peuvent me donner leurs expériencesà ce sujet.

Merci d'avance

9 semaines d'enchantement, chiangmaï, et sukhothaï, deux merveilles, des gens supers sympas, ne parlant pas un mot d'anglais, j'ai parfaitement réussi à me débrouiller grâce à la gentillesse des thailandais, c'est sûr je vais y retourner l'an prochain, et même y rester pour ma retraite, là j'hesite encore entre le laos et la thailande, pour la langue et la conduite, le laos est plus facile pour un français, par contre pour les soins c'est sûr la thailande est plus avançée, par contre attention pour l'excedent de bagaages, j'ai dû payer 300 Euros avec la thai-airways, dur, dur comme remerciement des emplettes.

nous envisageons de passer une année aux USA, nous acheterions un vehicule, soit un motorhome, soit une fith wheel avec un pick up, Nous sommes déjà partis plusieurs semaines en camping car, en 2005, 07, 08, 09 , mais chaque fois 5 ou 6 semaines, et à chaque fois nous avons l'impression de n'avoir fait que survoler les choses! nous sommes retraités. nous voudrions des renseignements, sur les assurances, s' il faut passer le permis de conduire, etc.... merci d'avance pour vos messages