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Trimballer du matériel de plongée en sécurité et temples à Chiang Mai? English translation pending
Et ben voila, on se l'etait jure d'aller voir un peu le nord...
(Juste apres un sejour tres plages du sud qui nous avait laisse pour le moins dubitatifs, pour ceux qu'y se souviendront de ma longue intervention ici il y a 2 ans).
Donc, fevrier prochain, cap vers le nord.
Mais helas, apres un nouveau passage oblige au meme endroit (Ao Nang, au sud !) que la derniere fois.
Car pas d'autre alternative pour mon mari qui doit au prealable y passer son diplome d'instructeur plongee. Les autres destinations asiatiques accessibles en prix pour nous qui residons en Coree du sud, ne reunissant pas les criteres pros et financiers requits.
Donc apres 10 jours dans cette ville, nous filerons au nord.
La nous avons deja un petit souci. Mon mari transportera avec lui un grand bagage special plongee avec tout son equipement a l'interieur. Il doit avoir son matos perso pour passer son diplome, donc impossible de le louer sur place. Sans compter que c'est encombrant, nous craignons un peu le vol (ca ne rentre pas dans un mini coffre d'hotel !), ou que le matos soit endomage lors des transport (apres le nord Thailande, on ira au Laos en slow boat). On a pense a se le reexpedier chez nous par la poste depuis Ao Nang. Cela fait 15 kg, grand comme une valise grand format, et contient du materiel evalue a 6000 E. Cet envoi vous semble-t-il realisable et pour quel cout ? A part cela, pensez vous que cela pourrait attiser les envies a Chiang Mai, Chiang Rai, Chiang Khong, dans une simple guest ou hotel ?
Autre question : pouvez vous me dire si en arrivant a 14h05 a l'aeroport de Chiang Mai, on peut logiquement etre pret vers 15 h a entamer une visite des temples du centre-ville le meme jour ? En me referant a des guides qui datent un peu, j'apprend qu'ils ferment tous a 18 h. Est ce toujours ca ? Bien evidemment au prealable nous aurons ete faire le check in dans notre guest : la Finlays cottage, tout pres mais juste a l'exterieur du carre, a droite sur la carte.
Merci beaucoup et pardon a ceux pour qui je vais sembler un chouia parano (rapport au baggage plongee). Barbara
PS : mon mari est bien sur assure contre le vol de son materiel de plongee, mais bon c'est toujours tres deplaisant ce genre de tuile...
La nous avons deja un petit souci. Mon mari transportera avec lui un grand bagage special plongee avec tout son equipement a l'interieur. Il doit avoir son matos perso pour passer son diplome, donc impossible de le louer sur place. Sans compter que c'est encombrant, nous craignons un peu le vol (ca ne rentre pas dans un mini coffre d'hotel !), ou que le matos soit endomage lors des transport (apres le nord Thailande, on ira au Laos en slow boat). On a pense a se le reexpedier chez nous par la poste depuis Ao Nang. Cela fait 15 kg, grand comme une valise grand format, et contient du materiel evalue a 6000 E. Cet envoi vous semble-t-il realisable et pour quel cout ? A part cela, pensez vous que cela pourrait attiser les envies a Chiang Mai, Chiang Rai, Chiang Khong, dans une simple guest ou hotel ?
Autre question : pouvez vous me dire si en arrivant a 14h05 a l'aeroport de Chiang Mai, on peut logiquement etre pret vers 15 h a entamer une visite des temples du centre-ville le meme jour ? En me referant a des guides qui datent un peu, j'apprend qu'ils ferment tous a 18 h. Est ce toujours ca ? Bien evidemment au prealable nous aurons ete faire le check in dans notre guest : la Finlays cottage, tout pres mais juste a l'exterieur du carre, a droite sur la carte.
Merci beaucoup et pardon a ceux pour qui je vais sembler un chouia parano (rapport au baggage plongee). Barbara
PS : mon mari est bien sur assure contre le vol de son materiel de plongee, mais bon c'est toujours tres deplaisant ce genre de tuile...
Recette pour mon futur vélo English translation pending
Bonjour !
apres avoir étudier les differents posts j'ai trouvé les éléments clefs de mon futur vélo.
et j'aurais aimé l'aide de connaisseurs pour faire le lien entre ma recette et le vélo correspondant ! premièrement, je suis novice en matos de vélo et tout conseil est bon a prendre !
je vais faire un tour du monde du coup il me faudra du matos résistant, deplus j'aurais 30kg de bagages maxi (eau et souvenir compris) et j'ai moi meme un bon gabarit. il me faut donc un bon cadre acier de preference mais si j'ai bien compris, un alu avec la patte qui se démonte peut bien faire l'affaire aussi et de bonne jantes doubles oeillets. mais quel type de cadre privilegier? il y aura donc au menu de belles routes mais aussi des petits chemins plein de jolis trous et des pistes parsemées de magnifiques cailloux !
Il me faudra pouvoir changer les pieces facilement a travers le monde avoir un montage simple pour pouvoir faire moi meme certaines repartations. je pense mettre des sacoches à l'avant avec éventuellement un porte bagage avt. utiliser des bambous fixés dans la largeur du porte bagage arriere par des colliers métalliques pour y poser un sac a dos attaché avec des tendeurs. avoir un velo tout terrain, mais avec le confort d'assise/position similaire à un VTC je ne voudrais pas de freins hydroliques (réparations difficiles ds certains pays) mais avec des freins securitaires pour les descentes avec charge sur chemins sinueux et difficiles et sur routes (qui peut le plus, peut le moins) et il faudrait aussi que ca se démonte facilement pour réparer les creuvaisons. les freins et le velo doivent supporter les charges lourdes. j'aurais aimé avoir une cassette en 11-34 et un pedalier en 22/36/48 des roues 26 " des jantes doubles oeillets des pneux swalbe marathon XR moyeux LX je serais intéressé par un moyeux ou une dynamo pour alimenter un chargeur de portable et d’appareil photo numerique (900mA 3,5V) je ne voudrais pas de dynamo intégré frontale plus petit feu arriere, le route de nuit ne sera pas régulière !! qu'est ce qui fonctionne bien et dont l'entretien est facile, des manettes classiques ou manettes tournantes pour passer les vitesses , la premiere proposition non? au niveau guidon , je sais pas trop, papillon semble pas mal mais j'ai jamais essayé, des avis?
voila voila ! c'est ce qui je pense correspond le mieux a mon envie de voyage avez vous un vélo qui vous viens a l'esprit en pensant a tout ca ?
puis je commander les pièces détachées et le monter facilement ? a combien les pro du vélo estiment il le cout des pieces ?
si vous avez des suggestions à me faire, n'hésitez pas ! merci et à bientot !
je vais faire un tour du monde du coup il me faudra du matos résistant, deplus j'aurais 30kg de bagages maxi (eau et souvenir compris) et j'ai moi meme un bon gabarit. il me faut donc un bon cadre acier de preference mais si j'ai bien compris, un alu avec la patte qui se démonte peut bien faire l'affaire aussi et de bonne jantes doubles oeillets. mais quel type de cadre privilegier? il y aura donc au menu de belles routes mais aussi des petits chemins plein de jolis trous et des pistes parsemées de magnifiques cailloux !
Il me faudra pouvoir changer les pieces facilement a travers le monde avoir un montage simple pour pouvoir faire moi meme certaines repartations. je pense mettre des sacoches à l'avant avec éventuellement un porte bagage avt. utiliser des bambous fixés dans la largeur du porte bagage arriere par des colliers métalliques pour y poser un sac a dos attaché avec des tendeurs. avoir un velo tout terrain, mais avec le confort d'assise/position similaire à un VTC je ne voudrais pas de freins hydroliques (réparations difficiles ds certains pays) mais avec des freins securitaires pour les descentes avec charge sur chemins sinueux et difficiles et sur routes (qui peut le plus, peut le moins) et il faudrait aussi que ca se démonte facilement pour réparer les creuvaisons. les freins et le velo doivent supporter les charges lourdes. j'aurais aimé avoir une cassette en 11-34 et un pedalier en 22/36/48 des roues 26 " des jantes doubles oeillets des pneux swalbe marathon XR moyeux LX je serais intéressé par un moyeux ou une dynamo pour alimenter un chargeur de portable et d’appareil photo numerique (900mA 3,5V) je ne voudrais pas de dynamo intégré frontale plus petit feu arriere, le route de nuit ne sera pas régulière !! qu'est ce qui fonctionne bien et dont l'entretien est facile, des manettes classiques ou manettes tournantes pour passer les vitesses , la premiere proposition non? au niveau guidon , je sais pas trop, papillon semble pas mal mais j'ai jamais essayé, des avis?
voila voila ! c'est ce qui je pense correspond le mieux a mon envie de voyage avez vous un vélo qui vous viens a l'esprit en pensant a tout ca ?
puis je commander les pièces détachées et le monter facilement ? a combien les pro du vélo estiment il le cout des pieces ?
si vous avez des suggestions à me faire, n'hésitez pas ! merci et à bientot !
J'aime l'avion car... English translation pending
Bonjour à tous 🙂.
Je viens poster ici car j'aimerais savoir quelles sont les raisons pour lesquelles vous aimez prendre l'avion? (ou bien celles qui font que vous n'aimez pas ;) )
Je suis en train d'écrire un texte la dessus et aimerais bien y joindre quelques témoignages autres que le mien !
Merci :)
Je viens poster ici car j'aimerais savoir quelles sont les raisons pour lesquelles vous aimez prendre l'avion? (ou bien celles qui font que vous n'aimez pas ;) )
Je suis en train d'écrire un texte la dessus et aimerais bien y joindre quelques témoignages autres que le mien !
Merci :)
Kitesurf et logement à Tarifa English translation pending
Bonjour,
Je pars avec un pote du 1 au 13 septembre 2012 à Tarifa pour un sejour kitesurf. Nous y allons en avions avec ryanair et prevoyons de louer une voiture sur place pour se déplacer sur les diverses plages facilement.
Je pense réserver la voiture sur internet pour l'avoir directement à l'arrivée à seville et les tarifs semblent tres intéressants.
Par contre je ne sais pas trop vers quoi m'orienter pour le logement. j'ai l'habitude de partir sans rien réserver et de me débrouiller sur place mais est ce vraiment un bon plan sur une destination qui semble assez prisée et pour une duree un peu longue (13 jrs).
On cherche quelque chose de tres abordable (20€ / pers / nuit) on peut dificileme, t emmener une tente vu qu'on est deja lourd en bagage avec le matos de kite et qu ryanair facture tres cher le sac en rab.
On prends tous les conseils.
Merci beaucoup
Morgan
Je pars avec un pote du 1 au 13 septembre 2012 à Tarifa pour un sejour kitesurf. Nous y allons en avions avec ryanair et prevoyons de louer une voiture sur place pour se déplacer sur les diverses plages facilement.
Je pense réserver la voiture sur internet pour l'avoir directement à l'arrivée à seville et les tarifs semblent tres intéressants.
Par contre je ne sais pas trop vers quoi m'orienter pour le logement. j'ai l'habitude de partir sans rien réserver et de me débrouiller sur place mais est ce vraiment un bon plan sur une destination qui semble assez prisée et pour une duree un peu longue (13 jrs).
On cherche quelque chose de tres abordable (20€ / pers / nuit) on peut dificileme, t emmener une tente vu qu'on est deja lourd en bagage avec le matos de kite et qu ryanair facture tres cher le sac en rab.
On prends tous les conseils.
Merci beaucoup
Morgan
Excédent de bagages avec la compagnie Condor pour les Maldives English translation pending
Bonjour,
Je pars en famille ce samedi aux Maldives avec la compagnie allemande Condor. C'est la première fois que je me rends aux Maldives sans passer par Emirates et je dois bien avouer que je suis surpris par les procédures.
Nous sommes 4 et à ce titre, nous avons droit à 80 kilos de bagages. Je vois sur le site qu'il faut déclarer et payer les sacs de plongée. Nous en avons un et celui-ci serait facturé 150 euros l'aller/retour... si j'ai bien compris... je trouve ça limite car le total de nos bagages fait 60 kilos y compris le sac de plongée !
Donc ma question (vu qu'ils ne répondent ni au téléphone aux emails), si pour ma famille je n'atteints pas les 80 kilos de bagages, devrais-je régler les 150 euros ? Par ailleurs, la franchise bagages s'applique-t-elle dans cette compagnie pour la famille ou par voyageur ? Ai-je droit à 20 kilos par personne ou 80 kilos pour les 4(en gros sont-ils stupides ou efficaces afin d'éviter les manipulations de bagages au comptoir) ?
Merci de votre aide !
Giles
Je pars en famille ce samedi aux Maldives avec la compagnie allemande Condor. C'est la première fois que je me rends aux Maldives sans passer par Emirates et je dois bien avouer que je suis surpris par les procédures.
Nous sommes 4 et à ce titre, nous avons droit à 80 kilos de bagages. Je vois sur le site qu'il faut déclarer et payer les sacs de plongée. Nous en avons un et celui-ci serait facturé 150 euros l'aller/retour... si j'ai bien compris... je trouve ça limite car le total de nos bagages fait 60 kilos y compris le sac de plongée !
Donc ma question (vu qu'ils ne répondent ni au téléphone aux emails), si pour ma famille je n'atteints pas les 80 kilos de bagages, devrais-je régler les 150 euros ? Par ailleurs, la franchise bagages s'applique-t-elle dans cette compagnie pour la famille ou par voyageur ? Ai-je droit à 20 kilos par personne ou 80 kilos pour les 4(en gros sont-ils stupides ou efficaces afin d'éviter les manipulations de bagages au comptoir) ?
Merci de votre aide !
Giles
Transport de tabac aux Etats-Unis étant mineur English translation pending
Bonjour, je m'apprête à partir en voyage à New York en famille. Etant fumeur et mineur, quelqu'un pourrait me dire si ça passe tranquille à la douane en mettant les cigarettes dans une valise et si il y a des risques que mes parents voient que je les transporte (par exemple si un douanier fouille ma valise ou si on voit le paquet aux rayons-x).
Merci 🙂
Formalité et sécurité à l'aéroport de Montréal English translation pending
Bonjour,
Je pars de l'Aéroport Trudeau à Montréal pour Riviera Maya. Je n'ai jamais voyagé donc j'ai plusieurs questions qui me trottent dans la tête 🙂
Je sais que je dois être à l'aéroport quelques heures à l'avance, etc. Pour l'instant, je me pose la question suivante : une fois arrivée à l'aéroport, il y a le contrôle de sécurité. Ensuite, que puis-je faire pendant le temps d'attente qui restera? Y a-t-il des cafés à l'aéroport? Pourrai-je sortir de l'aéroport pour aller fumer dehors? Enfin, est-ce qu'une fois le contrôle de sécurité passé, suis-je confinée dans l'aéroport?
Ça semble anodin, je sais, mais c'est mon premier voyage... Merci de bien vouloir m'éclairer en attendant mes prochaines questions 🤪
Je pars de l'Aéroport Trudeau à Montréal pour Riviera Maya. Je n'ai jamais voyagé donc j'ai plusieurs questions qui me trottent dans la tête 🙂
Je sais que je dois être à l'aéroport quelques heures à l'avance, etc. Pour l'instant, je me pose la question suivante : une fois arrivée à l'aéroport, il y a le contrôle de sécurité. Ensuite, que puis-je faire pendant le temps d'attente qui restera? Y a-t-il des cafés à l'aéroport? Pourrai-je sortir de l'aéroport pour aller fumer dehors? Enfin, est-ce qu'une fois le contrôle de sécurité passé, suis-je confinée dans l'aéroport?
Ça semble anodin, je sais, mais c'est mon premier voyage... Merci de bien vouloir m'éclairer en attendant mes prochaines questions 🤪
Est-ce que cet IDTGV Paris-Bordeaux est un train classique? English translation pending
J'ai racheté un billet idtgv 55 euros paris bordeaux pour le 25.07.2012 à 18h25 arrivée 21h32 train 2955 est ce un train classique car je suis paniquée ayant deux énormes valises puisqu'on m'avait dit deux bagages mais que j'ignorais que la taille de ces dernères, je viens de l'apprendre sur ce site, était limitée. La dernière fois on m'avait refusé un troisième petit bagage au train, un contrôleur particulièrement désagréable (il m'avait menacé de payer 80 euros (mon cousin fut témoin) alors que j'apprends que c'est 45 euros à bord du train. Je souligne que ce train était de plus fort vide. Donc je ne voudrais pas me retrouver ennuyée à nouveau car 55 euros plus 35 si je prends un supplément c'est autant qu'un billet classique Donc déception très grande quant à IDTGV Ravie de revenir parmi vous
Angers-Orléans à vélo English translation pending
On part lundi prochain pour faire Angers - Orléans. A ma grande surprise, j'ai l'impression que ne va pas pouvoir emmener tout le nécessaire. Pas si évident que cela !!!!
tente, matelas, duvet, réchaud, popote, etc...on a 1 paire sacoches x10 l et une paire style vintage des petites. cela risque de faire trop juste, on peut mettre la tente sur le porte bagages, les duvets prennent de la place !!! on nous propose une petite cariole (cariole pour emmener des enfants)
A vous les pros du vélo, qu'en pensez-vous ? est-ce qu'on peut partir avec ça , ? ou comment organiser les affaires pour tout emmener.
merci pour vos précieux conseils.
chanjulia
Douane australienne: médicaments et répulsifs moustiques English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour un voyage (de noces) de 3 semaines en Australie le 28 septembre prochain. 😎 Sachant que l'entrée de produits est très stricte, j'aurais aimé savoir ce qui est autorisé ou non, notamment en ce qui concerne la pharmacie :
- Médicaments : Paracétamol (efferalgant / doliprane), gel pour les coups ou foulures, etc... Bref, des médicaments de base contre les petits maux quotidiens. 😕
- Répulsifs moustique : Ça me semble indispensable (surtout à Kakadu) et je préférerai acheter en France, pour être sûr du produit acheté et le payer pas trop cher.
D'avance merci pour vos réponses 🙂
Nous partons pour un voyage (de noces) de 3 semaines en Australie le 28 septembre prochain. 😎 Sachant que l'entrée de produits est très stricte, j'aurais aimé savoir ce qui est autorisé ou non, notamment en ce qui concerne la pharmacie :
- Médicaments : Paracétamol (efferalgant / doliprane), gel pour les coups ou foulures, etc... Bref, des médicaments de base contre les petits maux quotidiens. 😕
- Répulsifs moustique : Ça me semble indispensable (surtout à Kakadu) et je préférerai acheter en France, pour être sûr du produit acheté et le payer pas trop cher.
D'avance merci pour vos réponses 🙂
Vol intérieur en France: bagages à main sur le CRJ 100 d'Air France English translation pending
Bonjour,
J'habite actuellement à l'étranger et dois rentrer dans quelques jours définitivement en France avec ma petite famille. Je vais prendre air France avec en premier lieu un vol international en classe premium suivi d'un vol intérieur en France qui se fera à priori en CRJ 100. J'ai donc le droit à 2 babages en soute par personne et 2 bagages à main. Or il parait que les valises cabine ne rentrent pas dans le CRJ 100. Comment celà se passe alors dans ces cas là??? Car je ne peux absolument pas les enregistrer en soute car ils contiendront tous nos objets de valeurs, mes bijoux, nos papiers importants, bref toutes les choses qui ne peuvent pas partir dans notre déménagement. Merci d'avance pour vos réponses!
J'habite actuellement à l'étranger et dois rentrer dans quelques jours définitivement en France avec ma petite famille. Je vais prendre air France avec en premier lieu un vol international en classe premium suivi d'un vol intérieur en France qui se fera à priori en CRJ 100. J'ai donc le droit à 2 babages en soute par personne et 2 bagages à main. Or il parait que les valises cabine ne rentrent pas dans le CRJ 100. Comment celà se passe alors dans ces cas là??? Car je ne peux absolument pas les enregistrer en soute car ils contiendront tous nos objets de valeurs, mes bijoux, nos papiers importants, bref toutes les choses qui ne peuvent pas partir dans notre déménagement. Merci d'avance pour vos réponses!
Quel vélo de montagne prendre? English translation pending
Voilà que je me suis trouvé une nouvelle disciplie, enfin, j'y reviens aprés un arrêt de quelques ..décénies !
trouvant qu'il y a trop de choix, je reviens vers vous pour demander conseil, il sagit de trouver un velo pas trop lourd et solide a la fois (autour de 10 kg), sachant que je ne compte pas faire de piste, que du bitume mais plutot orienté sur la montagne et les cols (attention pas de perf en vue😇, juste pour le plaisir de partir), faire des journées de 50/80 kms mais aussi partir 3/4 jours, voir une semaine et plus si je me sens bien sur mon vélo durant plusieurs jours
les vendeurs disent tout et son contraire, certains proposent une potence course, plus confortable disent ils alors que d'autres parlent de "plat" qui sur la durée sera bien plus agréable...
j'ai trouvé chez Giant la série "Rapid" qui à l'air pas mal , un peu equivalent chez Lapierre avec la serie "Shaper" ou encore chez Trek avec le 3900 equiped (mais impossible de connaitre son poids !) mais évidement ce ne sont que des choix virtuels, alors, si vous avez une idée, un grand merci par avance à tous.
les vendeurs disent tout et son contraire, certains proposent une potence course, plus confortable disent ils alors que d'autres parlent de "plat" qui sur la durée sera bien plus agréable...
j'ai trouvé chez Giant la série "Rapid" qui à l'air pas mal , un peu equivalent chez Lapierre avec la serie "Shaper" ou encore chez Trek avec le 3900 equiped (mais impossible de connaitre son poids !) mais évidement ce ne sont que des choix virtuels, alors, si vous avez une idée, un grand merci par avance à tous.
Organisation de mon passage à Koya San (Japon) English translation pending
salut,
on est 2 et on prévoit faire un passage éclair à koya san, c'est à dire arriver le jour J1, passer une nuit dans un temple et repartir le jour J2 et on se déplacera avec une valise à roulette tous les 2.
on peut facilement se déplacer dans koya san en trainant sa valise? j'ai l'image d'un petit village avec des rue étroites et escarpées, alors je sais pas si c'est une bonne idée de passer à koya san dans ces conditions de voyage...
on peut facilement se déplacer dans koya san en trainant sa valise? j'ai l'image d'un petit village avec des rue étroites et escarpées, alors je sais pas si c'est une bonne idée de passer à koya san dans ces conditions de voyage...
Nombre de valises en croisière? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous devons partir pour la 1ere fois sur le Costa Serena, mon épouse et moi même, pour une croisière de 8 jours.
Merci de m'indiquer combien de valises vous emportez habituellement (j'en ai déjà 2 de pleines...)
Je vois sur les documents que les bagages à main ne doivent pas dépasser 55x25x35. Est-ce absolument obligatoire ?
Si c'est le cas, il me faudra prévoir une 3e valise + 1 bagage à main.
Merci de vos conseils.
JP.
Partir seule parcourir le monde? English translation pending
Bonsoir a tous,
J'ai que 18ans mais ça fait une paire d'années que je rêve d'évasion, de parcourir le monde. Juste de tout quitter du jour au lendemain sans prévenir ni laisser de traces, le sac à dos comme seul compagnon, partir à la rencontre des gens et des paysages inconnus ...
Je suis peut être naive et trop jeune pour ça mais je sais que si je commence a construire quelque chose dans ma vie j'aurai du mal a tout laisser et je pourrai jamais réaliser ce rêve, c'est pour ça que j'aimerai faire ca pour bientot.
Mais partir seule me donnera-t-il pas des regrets d'avoir faut tout ça sans personne pour partager ses moments, car la solitude est une des faiblesse de l'être vivant.
J'aimerai savoir si quelqu'un a déja fait ça et quels conseils avez vous pour moi ?
Poids total de vos bagages lors de voyages à vélo? English translation pending
bonjour,
je lance ce sujet pour avoir vos avis .... je suis novice en vélo
j ai projet de partir , peu d entrainement ( voir pas du tout ) , et 1er voyage, vélo récent ( 5 ans) mais simple ( 230 €)
je me demandais quel etait le poids total de vos bagages, car moi j ai une petite remorque qui servait dans le temps de remorque a main ou a accrocher a une mob , elle est en tube et bois, et assez lourde donc . je me suis amusé a la charger ( 3 plots de macon, 60 kgs) hé ben je ne fais pas un kms , c est dur dur dur
alors 60 kgs c est trop je le sais, c etait pour surestimer, mais la réaliter c est quoi ??
qu est ce que ca représente un lot de fringue, une tente , un peu de matos pour rechauffer etc ...
je lance ce sujet pour avoir vos avis .... je suis novice en vélo
j ai projet de partir , peu d entrainement ( voir pas du tout ) , et 1er voyage, vélo récent ( 5 ans) mais simple ( 230 €)
je me demandais quel etait le poids total de vos bagages, car moi j ai une petite remorque qui servait dans le temps de remorque a main ou a accrocher a une mob , elle est en tube et bois, et assez lourde donc . je me suis amusé a la charger ( 3 plots de macon, 60 kgs) hé ben je ne fais pas un kms , c est dur dur dur
alors 60 kgs c est trop je le sais, c etait pour surestimer, mais la réaliter c est quoi ??
qu est ce que ca représente un lot de fringue, une tente , un peu de matos pour rechauffer etc ...
Tunisair: deux valises cabines et vanity acceptés, change, excursions? English translation pending
Bonjour a tous donc voila avec ma copine nous avons décider de partir une semaine le 15 juin en tunisie a hammamet a l hotel sun garden avec promovacances donc a ce que j ai peu lire l hotel n'a pas tro a se reprocher et je voudrais savoir on a l intention de prendre deux valise cabine et deux vanity est ce que c 'est possible avec tunis air?Et pour le change mieut vaut le faire a l'hotel ou dans une banque?Pour les excursions mieu avec l hotel ou se renseigner sur place directement? voila lol c 'est a peu prés tout :) A bientot ...
Quel Walmart à Las Vegas pour du matériel de camping? English translation pending
Bonjour,
Nous aimerions acheter du matériel de camping à notre arrivée à Las Vegas.Nous logerons à Cancun Resort (boulevard South).J'ai trouvé une dizaine de wallmart.Je voudrais savoir s'ils se valent tous ou si certains sont mieux achalandés que d'autres.Peut-on trouver tous les produits proposés sur leur site?
Merci pour vos réponses.
Retour d'une première expérience Nantes/Royan à vélo English translation pending
Retour d’expérience.
Nous avons réalisé mon fils (Robin 13 ans) et moi même un premier et petit périple à vélo de 9 jours au mois d’avril sur la côte Atlantique entre Nantes et Royan. Après avoir glané des informations et conseils divers sur ce site et considérant celui-ci comme un lieu d’échange, à mon tour de partager mon expérience, aussi modeste soit elle.
Vélos / Equipement : Sirrus Sport de chez Spécialised, un vélo entre le course et un VTT, disons un VTC équipé de 2 sacoches Vaud à l’arrière + 1 sac par-dessus. Je suis entièrement satisfait de ces équipements si ce n’est un problème de voilage de la roue arrière, probablement du au poids supporté par le vélo (97 Kgs + 20 kgs de bagage) Pour mon fils, son vélo de course Peugeot avec lequel il à l’habitude de rouler, peut être un peu limite pour certaine pistes cyclables mais il est passé partout et, sans dommage pour le vélo. Il sera simplement équipé d’une sacoche au guidon et d’un petit et léger sac à dos.
Hébergement : Pour cette première expérience à vélo, nous avons opté pour un hébergement en chambre d’hôte et auberge de jeunesse sur La Rochelle pour un cout moyen de 55€ / nuit pour 2 avec petit déjeuner. Nous avons emmené un réchaud et le nécessaire pour « cuisiner » le soir, les repas du midi étant pris sur le pouce (sandwichs etc..)
Itinéraire L’essentiel du parcours se fait sur des pistes cyclables (sauf étape 1), un peu monotone parfois, plates et avec aucune difficulté particulière. Le parcours est superbe. Les vents dominants sont d’Ouest mais parfois violents. Ci-dessous le détail du parcours avec quelques infos pratiques.
Etape 1 : Nantes/La Barre de Monts 68 Kms
Etape 2 : La Barre de Monts /Ile de Noirmoutier /La Barre de Monts 80 Kms Passage du Gois. Une « route » unique en son genre de 4,5 Kms, praticable qu’à marée basse entre le continent et l’île. La traversée est un peu anarchique, les touristes en voiture s’arrêtant n’importe où et n’importe comment pour des pauses photos. L’attention est de rigueur mais le décor est superbe, un passage obligatoire !!!
Etape 3 : La Barre de Monts / les Sables d’Olonne 96 Kms
Etape 4 : Les Sables d’Olonne / La Rochelle 118 Kms Une étape difficile, je cherche encore la voie verte indiquée sur ma carte Michelin entre la pointe de l’Aiguillon et la Rochelle (elle contourne l’anse de l’Aiguillon) Existe-t-elle ? ou, je ne l’ai pas vu ? Si un membre du site à la réponse, je suis preneur. Nous sommes remontés au nord pour contourner les marais.
Etape 5 : La Rochelle / Ile de Ré / La Rochelle 68 Kms Le pont pour l’accès à l’île de Ré est très bien sécurisé avec un parapet entre la piste cyclable et la chaussée principale. Tout est fait pour que la circulation sur l’île à vélo soit optimale même si d’après les autochtones les pistes sont sur fréquentées en été et les accidents fréquents.
Etape 6: La Rochelle / Rochefort / Marennes 87 Kms
Etape 7: Marennes / Ile d’Oléron / Marennes 57 Kms Le pont pour l’accès à l’île d’Oléron n’est pas très sécurisé, la piste cyclable est étroite, aucune protection par rapport aux voitures, j’en garde un mauvais souvenir d’autant plus que nous l’avons traversé avec un vent violent latéral.
Etape 8: Marennes / Royan 72 Kms
Etape 9 : Royan /Nantes par le train S’il est tout à fait possible de voyager en train avec son vélo, son transport n’est pas toujours simple….Obligé de porter le vélo + les sacoches pour emprunter les passages souterrains (ascenseur trop petit quand il existe), accès dans le train « sportif » (2/3 marches, porte étroite), places assises réservées à l’opposé du local à vélo dans le train.
Je repartirai, c’est certain, le vélo est à mon avis le meilleur moyen de locomotion pour découvrir une région. Rouler à 15/20 km/h permet de faire des étapes de plusieurs dizaines de kilomètres tout en profitant au maximum de ce qui nous entoure. Si pour ce premier périple, j’avais tout programmé à l’avance, le prochain sera en mode cyclo-camping, non seulement pour des questions de budget mais aussi par besoin et envie de connaitre davantage l’aventure avec un grand A
A bientôt sur les routes.
Vélos / Equipement : Sirrus Sport de chez Spécialised, un vélo entre le course et un VTT, disons un VTC équipé de 2 sacoches Vaud à l’arrière + 1 sac par-dessus. Je suis entièrement satisfait de ces équipements si ce n’est un problème de voilage de la roue arrière, probablement du au poids supporté par le vélo (97 Kgs + 20 kgs de bagage) Pour mon fils, son vélo de course Peugeot avec lequel il à l’habitude de rouler, peut être un peu limite pour certaine pistes cyclables mais il est passé partout et, sans dommage pour le vélo. Il sera simplement équipé d’une sacoche au guidon et d’un petit et léger sac à dos.
Hébergement : Pour cette première expérience à vélo, nous avons opté pour un hébergement en chambre d’hôte et auberge de jeunesse sur La Rochelle pour un cout moyen de 55€ / nuit pour 2 avec petit déjeuner. Nous avons emmené un réchaud et le nécessaire pour « cuisiner » le soir, les repas du midi étant pris sur le pouce (sandwichs etc..)
Itinéraire L’essentiel du parcours se fait sur des pistes cyclables (sauf étape 1), un peu monotone parfois, plates et avec aucune difficulté particulière. Le parcours est superbe. Les vents dominants sont d’Ouest mais parfois violents. Ci-dessous le détail du parcours avec quelques infos pratiques.
Etape 1 : Nantes/La Barre de Monts 68 Kms
Etape 2 : La Barre de Monts /Ile de Noirmoutier /La Barre de Monts 80 Kms Passage du Gois. Une « route » unique en son genre de 4,5 Kms, praticable qu’à marée basse entre le continent et l’île. La traversée est un peu anarchique, les touristes en voiture s’arrêtant n’importe où et n’importe comment pour des pauses photos. L’attention est de rigueur mais le décor est superbe, un passage obligatoire !!!
Etape 3 : La Barre de Monts / les Sables d’Olonne 96 Kms
Etape 4 : Les Sables d’Olonne / La Rochelle 118 Kms Une étape difficile, je cherche encore la voie verte indiquée sur ma carte Michelin entre la pointe de l’Aiguillon et la Rochelle (elle contourne l’anse de l’Aiguillon) Existe-t-elle ? ou, je ne l’ai pas vu ? Si un membre du site à la réponse, je suis preneur. Nous sommes remontés au nord pour contourner les marais.
Etape 5 : La Rochelle / Ile de Ré / La Rochelle 68 Kms Le pont pour l’accès à l’île de Ré est très bien sécurisé avec un parapet entre la piste cyclable et la chaussée principale. Tout est fait pour que la circulation sur l’île à vélo soit optimale même si d’après les autochtones les pistes sont sur fréquentées en été et les accidents fréquents.
Etape 6: La Rochelle / Rochefort / Marennes 87 Kms
Etape 7: Marennes / Ile d’Oléron / Marennes 57 Kms Le pont pour l’accès à l’île d’Oléron n’est pas très sécurisé, la piste cyclable est étroite, aucune protection par rapport aux voitures, j’en garde un mauvais souvenir d’autant plus que nous l’avons traversé avec un vent violent latéral.
Etape 8: Marennes / Royan 72 Kms
Etape 9 : Royan /Nantes par le train S’il est tout à fait possible de voyager en train avec son vélo, son transport n’est pas toujours simple….Obligé de porter le vélo + les sacoches pour emprunter les passages souterrains (ascenseur trop petit quand il existe), accès dans le train « sportif » (2/3 marches, porte étroite), places assises réservées à l’opposé du local à vélo dans le train.
Je repartirai, c’est certain, le vélo est à mon avis le meilleur moyen de locomotion pour découvrir une région. Rouler à 15/20 km/h permet de faire des étapes de plusieurs dizaines de kilomètres tout en profitant au maximum de ce qui nous entoure. Si pour ce premier périple, j’avais tout programmé à l’avance, le prochain sera en mode cyclo-camping, non seulement pour des questions de budget mais aussi par besoin et envie de connaitre davantage l’aventure avec un grand A
A bientôt sur les routes.
Charger un vélo de course English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars pendant deux mois dans les Balkans. Mon voyage au quotidien n'est pas énorme, à peu près 60km par jour en moyenne par ce que j'y vais pas principalement pour faire du vélo mais pour mener un projet particulier sur la région. Au long terme cela fait entre 3500 - 4000km. Enfin mes questions arrivent quant au choix de la bicyclette. J'ai un Lapierre cruiser en aluminium qui est un vélo donc typé course. Je ne cherche pas à m'en procurer un autre car j'ai l'habitude de rouler sur ce genre de là et c'est là où j'ai le plus de plaisir. Mon problème concerne le chargement, est ce que je peux escompter de lui imposer 15-20kg sur la carcasse ? à l'arrière ? Quels choix de structures choisir, enfin quels portes bagages ? Il dispose d'oeillets. Je compte changer les roues de 700x23 pour des 700x25, et prendre des pneus anticrevaisons (+ évidement le matos pour y parer au cas où) Je précise que je dispose d'un budget assez minimal pour l'équiper véritablement. Merci de votre aide
Je pars pendant deux mois dans les Balkans. Mon voyage au quotidien n'est pas énorme, à peu près 60km par jour en moyenne par ce que j'y vais pas principalement pour faire du vélo mais pour mener un projet particulier sur la région. Au long terme cela fait entre 3500 - 4000km. Enfin mes questions arrivent quant au choix de la bicyclette. J'ai un Lapierre cruiser en aluminium qui est un vélo donc typé course. Je ne cherche pas à m'en procurer un autre car j'ai l'habitude de rouler sur ce genre de là et c'est là où j'ai le plus de plaisir. Mon problème concerne le chargement, est ce que je peux escompter de lui imposer 15-20kg sur la carcasse ? à l'arrière ? Quels choix de structures choisir, enfin quels portes bagages ? Il dispose d'oeillets. Je compte changer les roues de 700x23 pour des 700x25, et prendre des pneus anticrevaisons (+ évidement le matos pour y parer au cas où) Je précise que je dispose d'un budget assez minimal pour l'équiper véritablement. Merci de votre aide
Douanes en Australie et Nouvelle-Calédonie et compléments alimentaires (spiruline, goji..) English translation pending
Bonjour,
Je pars pour Sydney en Juillet puis Nouméa en Aout.
J'ai pris connaissance de la restriction d'importation pour la nourriture etc ..
Je suis consommateur de compléments alimentaires (entre autres : spiruline, baie de goji ...) et je voulais savoir comment ça se passe au niveau de la douane pour ce genre de chose ? Vais-je être embêté ? Je ne les prendrai pas dans mon bagage à main mais dans ma valise qui ira en soute ..!
Je vous remercie par avance pour votre aide :)
Bonne journée
Luc
Je pars pour Sydney en Juillet puis Nouméa en Aout.
J'ai pris connaissance de la restriction d'importation pour la nourriture etc ..
Je suis consommateur de compléments alimentaires (entre autres : spiruline, baie de goji ...) et je voulais savoir comment ça se passe au niveau de la douane pour ce genre de chose ? Vais-je être embêté ? Je ne les prendrai pas dans mon bagage à main mais dans ma valise qui ira en soute ..!
Je vous remercie par avance pour votre aide :)
Bonne journée
Luc
JetStar Airways: enregistrement en ligne et attribution de sièges? English translation pending
Nous allons voyager en famille sur Jetstar Airways mais par mesure d'économie n'avons pas réservé de siéges lors de l'achat des billets ;
Le check-in en ligne( de 48h à ... X h avant le vol ) permet-il de se voir attribuer des places cote à cote( sans payer de réservations de siéges ?) ...ou pas ?
Autrement le fait de voyager en famille ( avec enfants ) est-il prit en compte pour etre placés ensemble si nous nous enregistrons uniquement au moment de l'ouverture des comptoirs à l'aéroport ? 🤪 Merci pour vos réponses 😉
Le check-in en ligne( de 48h à ... X h avant le vol ) permet-il de se voir attribuer des places cote à cote( sans payer de réservations de siéges ?) ...ou pas ?
Autrement le fait de voyager en famille ( avec enfants ) est-il prit en compte pour etre placés ensemble si nous nous enregistrons uniquement au moment de l'ouverture des comptoirs à l'aéroport ? 🤪 Merci pour vos réponses 😉
Sécurité en Amériques Sud et Centrale? English translation pending
Bonjour,
Nous partons en janvier prochain pour un an avec comme premières destinations le Costa Rica, le Chili, l'Argentine, le Pérou et la Bolivie.
Je lis pas mal de commentaires sur la sécurité dans ces différents pays et je dois bien dire que je ne sais plus très bien quoi penser.
Nous avons déjà voyagé dans des pays qui souffraient de leur réputation (Afrique du Sud) et nous savons que les précautions nécessaires sont à prendre, comme partout dans le monde.
Questions précises...comment à la fois utiliser son appareil photo réflex...et ne pas l'exhiber partout...c'est plutôt pas discret...
Est-ce que dans les bus, il est safe de laisser son sac à dos dans la soute?
Est-ce que dormir en dortoir dans les auberges est risqué pour les vols?
Merci pour vos réactions!!!
Pierre
Voyager au Costa Rica sans voiture? English translation pending
Je planifie passer 17 jours en vacance au Costa Rica. Nous voulons nous déplacer en transport en commun. Je ne sais pas comment voir si mes parcours se font en autobus.
N'ayant pas non plus le nom exacte des gares ou de l'endroit idéal pour partir en excursion.
Voici les endroits où je veux aller:
Départ de San José pour le parc de Corcovado (3 nuits) Avez-vous un lieu à me proposer ?... Ensuite direction de la plage et parc de Manuel Antonio (2 nuits). Puis direction parc Monteverde, Santa Elena... (4 nuits) Ensuite nous irions voir le volcan Arenal (2 nuits). Partir de là pour Tortuguero (2 nuits). Et enfin revenir à San José (1 nuit) puis le départ.
Qu'en pensez-vous ?
Voici les endroits où je veux aller:
Départ de San José pour le parc de Corcovado (3 nuits) Avez-vous un lieu à me proposer ?... Ensuite direction de la plage et parc de Manuel Antonio (2 nuits). Puis direction parc Monteverde, Santa Elena... (4 nuits) Ensuite nous irions voir le volcan Arenal (2 nuits). Partir de là pour Tortuguero (2 nuits). Et enfin revenir à San José (1 nuit) puis le départ.
Qu'en pensez-vous ?
Retour de San Andres, hôtel Decameron San Luis (26 mars au 2 avril 2012) English translation pending
Je suis allé sur l’île de San Andres du 26 mars au 2 avril 2012. J’ai logé à l’hôtel Decameron San Luis qui est situé le plus loin de l’aéroport et du centre-ville (environ 20 minutes).
La piste de l’aéroport est courte (hors norme), elle mesure 2700 m au lieu des 3000 ou 3200 m réglementaire. Aussitôt atterrit, le freinage est mis en branle.
Le passage aux douanes est long faute de n’avoir que 3 agents en service. L’espace d’attente est petit et étroit. Les derniers en ligne étaient à l’extérieur…
Les agents numérisent les empreintes digitales de chacun des passagers (index droit et gauche). Aussitôt les douanes passées, les agents locaux de Nolitours (tous francophones, un Cubain et un Colombien) étaient là pour faire la répartition selon les hôtels (très bien organisés).
Pour sortir à l’extérieur avec votre valise, vous devez absolument présenter votre coupon de double vérification de bagage à un agent de sécurité pour prouver que vous êtes le propriétaire de vos valises, sans quoi ils ne vous laissent pas passer…
Une fois cette étape passée, vous devez déposer votre valise à un policier qui en fera une fouille manuelle partielle (procédure obligatoire). Ils ne font que tâtonner le pourtour du contenu de votre valise en soulevant légèrement les choses sans rien déplacer.
Une fois à l’extérieur, le transport est effectué par taxi. Ce sont les représentants de Nolitours qui font la répartition. C’est très rapide et cela évite d’attendre après les autres pour remplir un autobus.
Dans un petit lobby de service qui ne sert qu’à l’enregistrement, l’enregistrement s’est déroulé rapidement et efficacement avec une extrême gentillesse par une employée très souriante qui m’a parlé en français tout en m’expliquant que le bureau de change et l’achat du coffre-fort était situé au grand lobby principal. On m’a remis la clé de ma chambre, la carte pour la serviette de plage et la télécommande de la télé.
Au grand lobby principal, qui ne sert qu’au check out, aux requêtes et au bureau de change, je suis allé payer mon coffre-fort. Les tarifs sont de $3 US par jour ($21 US la semaine) ou 6000 pesos par jours (42 000 la semaine, soit $25 US). Le taux de change est respecté et avantageux pour le US, soit 1700 pesos pour $1 US, sinon il n’est pas respecté et moins avantageux pour le dollar canadien, soit 1400 pesos pour 1$ CAN. Les taux sont respectés et légèrement plus avantageux dans les banques situées en ville, soit 1720 pesos pour 1 dollar canadien ou US.
Posséder en main les deux devises (pesos colombiens et dollar US) est de mise à San Andres car, selon les prix affichés ou demandés il est avantageux de payer tantôt en pesos et tantôt en dollar US. La bijouterie recommandée par Nolitours, qui est située en ville, prend le US et le Canadien au pair.
Pour les pourboires, on peut laisser des billets de $1 US ou 2000 pesos (1,15$). Les coupures (billets) des pesos colombiens sont comme suit : 1000, 2000, 5000, 10 000, 20 000 et 50 000 pesos). Les valeurs inférieures à 1000 sont des pièces de métal : les plus courantes 100, 200 et 500 pesos.
L’hôtel San Luis compte 5 petites sections (types de chambres). J’étais dans la section 5. La chambre était de taille raisonnable. Le lavabo et le miroir sont situés à l’extérieur de la salle de bain. Dans la salle de bain, il n’y a que la cuvette et la douche. Il y a un grand lit double et un lit simple. Comme meubles, deux tables de chevet, une chaise et un grand bureau sur lequel est la télé.
Sur le site de l’hôtel, on compte trois bars, deux restos à la carte, un buffet et trois piscines. Selon plusieurs, c’est le San Luis qui possède le meilleur buffet de tous les hôtels Decameron de l’île…
N.B. San Andres n’est pas une destination plage !
Le San Luis est le seul hôtel à avoir une plage située en face de ce dernier. Il faut traverser la route (peu large à deux voies). Il y a du beau sable, mais l’accès à la mer comporte quelques plaques coralliennes avec une couche d’algues très glissante sur la gauche (chaussure d’eau nécessaire). Si on entre plus vers la droite, c’est plus facile. L’île de San Andres est une île de formation corallienne, donc, aucun rocher, roche ou cailloux. Les plages se situent principalement sur la pointe nord et la côte Est de l’île. La côte ouest quant à elle ne comporte aucune plage, mais qu’un rivage de corail noir. On peut faire de l’apnée en face du San Luis et même jusqu’au récif de corail situé plus loin. Vous verrez même un immense barracuda qui se tient sous la grosse bouée blanche en face de l’hôtel. Il fait au moins 6 – 7 pieds de long.
Je n’ai fait que deux excursions : le tour de l’île et la visite de Johnny Cay, Haynes Cay et Acuario. Il y a un restaurant et un bar sur Johnny Cay. La plage est d’un sable blanc immaculé. Les tons de bleus pour s’y rendre ainsi que celui de l’eau devant la plage est tout simplement hallucinant. La plage est en descente raide et le niveau de l’eau assez profond. Pas besoin d’aller très loin. Johnny Cay n’est pas une destination pour la plongée.
Sur Haynes Cay, il y a deux restaurants. L’excursion comprenait le repas et une boisson à l’un de ceux-ci. On peut utiliser les transats ou les chaises de ce dernier. Des casiers en locations sont mis à notre disposition pour déposer des choses. À pied, on peut traverser sur la minuscule île Acuario. Malheureusement, le gouvernement a permis la construction de deux bars qui abîment la minuscule plage quelle procure. De véritables horreurs architecturales qui polluent un beau site naturel. Il aurait fallu plutôt construire un petit vestiaire avec des casiers pour y déposer nos choses. Derrière ces deux bars, il y a un petit récif avec plein de poissons. L’eau est peu profonde et s’étend jusqu’à un plus grand récif situé plus loin. Une véritable immense piscine à ciel ouvert. Eau chaude et sécuritaire pour les enfants (pas de vagues). J’ai été quelque peu déçu du peu de variété de poissons à cet endroit.
Une autre journée, j’ai visité le centre-ville. Tout est hors-taxe à San Andres. Beaucoup de boutiques de vêtements, parfums et alcools. Il y a un centre commercial, des supermarchés et des banques (comptoirs et guichets automatiques).
J’ai visité les autres hôtels suivants : Aquarium, Delfines et Maryland. J’ai mangé un soir au Maryland et un autre soir au club de plage Rocky Cay. Je n’ai pas eu la chance de visiter le Marazul. La plage municipale est très très longue et large. J’ignore cependant si il y a des les services offerts (transats, chaises, toilettes, vestiaires et abris solaires). Le Maryland est situé à l’extrémité Ouest de la plage municipale. À l’Est, il y a le Delfines. Un peu plus loin, il y a l’Aquarium, mais tout se fait bien à pied pour se rendre à la plage.
J’ai passé mes deux dernières journées au club de plage de Rocky Cay. On peut se rendre à pied jusqu’à une minuscule île. De là on peut faire de l’apnée et explorer le pourtour d’une épave. En face de la plage, l’eau est peu profonde et très chaude. Sécuritaire pour les enfants. Le club de plage Rocky Cay est réservé à la clientèle des hôtels Decameron. Il y a des toilettes, un bar gratuit et un restaurant snack bar le midi qui se transforme en resto à la carte le soir à partir de 18 :30
J’ai aimé :
Le transport vers les hôtels répartis dans des taxis (Rapide et sans attente).
La propreté de l’hôtel et de la chambre.
La tranquillité des lieux. Malgré la proximité de la route, c’est très silencieux.
L’excellente nourriture, savoureuse et variée.
Le coût raisonnable des excursions.
L’efficacité et le bas coût du transport en commun (Autobus municipal) au coût de 1500 pesos (88 cents) ou $1 US.
Les chauffeurs d’autobus peuvent vous remettre de la monnaie si vous payez avec un gros billet.
L’extrême gentillesse et serviabilité des employés et habitants de l’île.
Le club de plage de Rocky Cay.
J’ai moins aimé :
Pas de remplissage de frigo
Pas de contrôle pour le climatiseur dans la chambre
L’eau potable fournie dans un sac de plastique de 5 L Le manque de pression d’eau dans la douche.
L’absence de palapas sur la plage de l’hôtel ainsi qu’au club de plage Rocky Cay.
L’absence de vestiaires et/ou de casiers dans les endroits publics (plage municipale, Johnny Cay, La piscinita, club de plage Rocky Cay).
L’autoroute construite tout le long de la rive tout au tour de l’île. Bande d’imbéciles ! Même pas capable de la construire plus en retrait. De toute façon toutes les plages sont publiques.
L’obligation de négocier les courses de taxi. Négociez serré, ils ont tendance à exagérer le prix des courses. Les distances sont courtes et les prix doivent être en fonction du coût de la vie et non en fonction du fait que vous êtes touriste ou de votre capacité de payer.
La conduite dangereuse des habitants de l’île (scooter et motos), principale cause de mortalité sur l’île. Dépassements illégaux sur la droite et sur les trottoirs…
Diaporama :
http://s150.photobucket.com/albums/s111/Rotremjr/San%20Andres/?albumview=slideshow
🙂
La piste de l’aéroport est courte (hors norme), elle mesure 2700 m au lieu des 3000 ou 3200 m réglementaire. Aussitôt atterrit, le freinage est mis en branle.
Le passage aux douanes est long faute de n’avoir que 3 agents en service. L’espace d’attente est petit et étroit. Les derniers en ligne étaient à l’extérieur…
Les agents numérisent les empreintes digitales de chacun des passagers (index droit et gauche). Aussitôt les douanes passées, les agents locaux de Nolitours (tous francophones, un Cubain et un Colombien) étaient là pour faire la répartition selon les hôtels (très bien organisés).
Pour sortir à l’extérieur avec votre valise, vous devez absolument présenter votre coupon de double vérification de bagage à un agent de sécurité pour prouver que vous êtes le propriétaire de vos valises, sans quoi ils ne vous laissent pas passer…
Une fois cette étape passée, vous devez déposer votre valise à un policier qui en fera une fouille manuelle partielle (procédure obligatoire). Ils ne font que tâtonner le pourtour du contenu de votre valise en soulevant légèrement les choses sans rien déplacer.
Une fois à l’extérieur, le transport est effectué par taxi. Ce sont les représentants de Nolitours qui font la répartition. C’est très rapide et cela évite d’attendre après les autres pour remplir un autobus.
Dans un petit lobby de service qui ne sert qu’à l’enregistrement, l’enregistrement s’est déroulé rapidement et efficacement avec une extrême gentillesse par une employée très souriante qui m’a parlé en français tout en m’expliquant que le bureau de change et l’achat du coffre-fort était situé au grand lobby principal. On m’a remis la clé de ma chambre, la carte pour la serviette de plage et la télécommande de la télé.
Au grand lobby principal, qui ne sert qu’au check out, aux requêtes et au bureau de change, je suis allé payer mon coffre-fort. Les tarifs sont de $3 US par jour ($21 US la semaine) ou 6000 pesos par jours (42 000 la semaine, soit $25 US). Le taux de change est respecté et avantageux pour le US, soit 1700 pesos pour $1 US, sinon il n’est pas respecté et moins avantageux pour le dollar canadien, soit 1400 pesos pour 1$ CAN. Les taux sont respectés et légèrement plus avantageux dans les banques situées en ville, soit 1720 pesos pour 1 dollar canadien ou US.
Posséder en main les deux devises (pesos colombiens et dollar US) est de mise à San Andres car, selon les prix affichés ou demandés il est avantageux de payer tantôt en pesos et tantôt en dollar US. La bijouterie recommandée par Nolitours, qui est située en ville, prend le US et le Canadien au pair.
Pour les pourboires, on peut laisser des billets de $1 US ou 2000 pesos (1,15$). Les coupures (billets) des pesos colombiens sont comme suit : 1000, 2000, 5000, 10 000, 20 000 et 50 000 pesos). Les valeurs inférieures à 1000 sont des pièces de métal : les plus courantes 100, 200 et 500 pesos.
L’hôtel San Luis compte 5 petites sections (types de chambres). J’étais dans la section 5. La chambre était de taille raisonnable. Le lavabo et le miroir sont situés à l’extérieur de la salle de bain. Dans la salle de bain, il n’y a que la cuvette et la douche. Il y a un grand lit double et un lit simple. Comme meubles, deux tables de chevet, une chaise et un grand bureau sur lequel est la télé.
Sur le site de l’hôtel, on compte trois bars, deux restos à la carte, un buffet et trois piscines. Selon plusieurs, c’est le San Luis qui possède le meilleur buffet de tous les hôtels Decameron de l’île…
N.B. San Andres n’est pas une destination plage !
Le San Luis est le seul hôtel à avoir une plage située en face de ce dernier. Il faut traverser la route (peu large à deux voies). Il y a du beau sable, mais l’accès à la mer comporte quelques plaques coralliennes avec une couche d’algues très glissante sur la gauche (chaussure d’eau nécessaire). Si on entre plus vers la droite, c’est plus facile. L’île de San Andres est une île de formation corallienne, donc, aucun rocher, roche ou cailloux. Les plages se situent principalement sur la pointe nord et la côte Est de l’île. La côte ouest quant à elle ne comporte aucune plage, mais qu’un rivage de corail noir. On peut faire de l’apnée en face du San Luis et même jusqu’au récif de corail situé plus loin. Vous verrez même un immense barracuda qui se tient sous la grosse bouée blanche en face de l’hôtel. Il fait au moins 6 – 7 pieds de long.
Je n’ai fait que deux excursions : le tour de l’île et la visite de Johnny Cay, Haynes Cay et Acuario. Il y a un restaurant et un bar sur Johnny Cay. La plage est d’un sable blanc immaculé. Les tons de bleus pour s’y rendre ainsi que celui de l’eau devant la plage est tout simplement hallucinant. La plage est en descente raide et le niveau de l’eau assez profond. Pas besoin d’aller très loin. Johnny Cay n’est pas une destination pour la plongée.
Sur Haynes Cay, il y a deux restaurants. L’excursion comprenait le repas et une boisson à l’un de ceux-ci. On peut utiliser les transats ou les chaises de ce dernier. Des casiers en locations sont mis à notre disposition pour déposer des choses. À pied, on peut traverser sur la minuscule île Acuario. Malheureusement, le gouvernement a permis la construction de deux bars qui abîment la minuscule plage quelle procure. De véritables horreurs architecturales qui polluent un beau site naturel. Il aurait fallu plutôt construire un petit vestiaire avec des casiers pour y déposer nos choses. Derrière ces deux bars, il y a un petit récif avec plein de poissons. L’eau est peu profonde et s’étend jusqu’à un plus grand récif situé plus loin. Une véritable immense piscine à ciel ouvert. Eau chaude et sécuritaire pour les enfants (pas de vagues). J’ai été quelque peu déçu du peu de variété de poissons à cet endroit.
Une autre journée, j’ai visité le centre-ville. Tout est hors-taxe à San Andres. Beaucoup de boutiques de vêtements, parfums et alcools. Il y a un centre commercial, des supermarchés et des banques (comptoirs et guichets automatiques).
J’ai visité les autres hôtels suivants : Aquarium, Delfines et Maryland. J’ai mangé un soir au Maryland et un autre soir au club de plage Rocky Cay. Je n’ai pas eu la chance de visiter le Marazul. La plage municipale est très très longue et large. J’ignore cependant si il y a des les services offerts (transats, chaises, toilettes, vestiaires et abris solaires). Le Maryland est situé à l’extrémité Ouest de la plage municipale. À l’Est, il y a le Delfines. Un peu plus loin, il y a l’Aquarium, mais tout se fait bien à pied pour se rendre à la plage.
J’ai passé mes deux dernières journées au club de plage de Rocky Cay. On peut se rendre à pied jusqu’à une minuscule île. De là on peut faire de l’apnée et explorer le pourtour d’une épave. En face de la plage, l’eau est peu profonde et très chaude. Sécuritaire pour les enfants. Le club de plage Rocky Cay est réservé à la clientèle des hôtels Decameron. Il y a des toilettes, un bar gratuit et un restaurant snack bar le midi qui se transforme en resto à la carte le soir à partir de 18 :30
J’ai aimé :
Le transport vers les hôtels répartis dans des taxis (Rapide et sans attente).
La propreté de l’hôtel et de la chambre.
La tranquillité des lieux. Malgré la proximité de la route, c’est très silencieux.
L’excellente nourriture, savoureuse et variée.
Le coût raisonnable des excursions.
L’efficacité et le bas coût du transport en commun (Autobus municipal) au coût de 1500 pesos (88 cents) ou $1 US.
Les chauffeurs d’autobus peuvent vous remettre de la monnaie si vous payez avec un gros billet.
L’extrême gentillesse et serviabilité des employés et habitants de l’île.
Le club de plage de Rocky Cay.
J’ai moins aimé :
Pas de remplissage de frigo
Pas de contrôle pour le climatiseur dans la chambre
L’eau potable fournie dans un sac de plastique de 5 L Le manque de pression d’eau dans la douche.
L’absence de palapas sur la plage de l’hôtel ainsi qu’au club de plage Rocky Cay.
L’absence de vestiaires et/ou de casiers dans les endroits publics (plage municipale, Johnny Cay, La piscinita, club de plage Rocky Cay).
L’autoroute construite tout le long de la rive tout au tour de l’île. Bande d’imbéciles ! Même pas capable de la construire plus en retrait. De toute façon toutes les plages sont publiques.
L’obligation de négocier les courses de taxi. Négociez serré, ils ont tendance à exagérer le prix des courses. Les distances sont courtes et les prix doivent être en fonction du coût de la vie et non en fonction du fait que vous êtes touriste ou de votre capacité de payer.
La conduite dangereuse des habitants de l’île (scooter et motos), principale cause de mortalité sur l’île. Dépassements illégaux sur la droite et sur les trottoirs…
Diaporama :
http://s150.photobucket.com/albums/s111/Rotremjr/San%20Andres/?albumview=slideshow
🙂
Flambée des prix en Birmanie English translation pending
Salut
Je prevois un voyage d un mois en Birmanie au mois de novembre. Je me fais un peu de soucis quand a l envolee des prix. Je lis, sur ce forum en autre, que les prix se sont envoles. Entendu ce matin meme a la radio sur RFI comme l offre hoteliere ne suivait que tout etait presque deja booke jsqu a a 2ans. C etait au sujet des voyages organises par TO.
Quant est il vraiment ? Est ceque la Birmanie est accessible au petit budget comme le mien. Je parle surtout de l hebergement. Peut on encore avoir des chambres autour de 10 a 15 $ ? Meme sur les sites touristiques comme Bagan ou Inle ?
Merci
Je prevois un voyage d un mois en Birmanie au mois de novembre. Je me fais un peu de soucis quand a l envolee des prix. Je lis, sur ce forum en autre, que les prix se sont envoles. Entendu ce matin meme a la radio sur RFI comme l offre hoteliere ne suivait que tout etait presque deja booke jsqu a a 2ans. C etait au sujet des voyages organises par TO.
Quant est il vraiment ? Est ceque la Birmanie est accessible au petit budget comme le mien. Je parle surtout de l hebergement. Peut on encore avoir des chambres autour de 10 a 15 $ ? Meme sur les sites touristiques comme Bagan ou Inle ?
Merci
Aéroport de Lima: terminal "départs" ouvert toute la nuit? English translation pending
Bonjour,
Arrivant très tard le soir (vers 1h du matin) à l'aéroport de Lima, avec une correspondance très tôt le matin pour Piura, est-il possible d'aller a cette heure là au building ``départs" après passage à la douane pour attendre le prochain vol ou bien doit-on sortir obligatoirement de l'aéroport après la douane sans possibilité d'aller au building ``départs" ? Autrement dit .. le terminal ``départs" est - il toujours ouvert toute la nuit? Merci d'avance ... jean
Itinéraire pour quinze jours en Californie en juin 2012? English translation pending
Bonjour a tous,
je souhaiterais connaitre vos conseils sur un itinéraire de 15 jours en californie.
Je me demandais si en 15 jours, venant de France, le voyage valait le coup ou si ce n'était pas trop court.
De plus, mon compagnon et moi souhaitions un voyage peu couteux une fois sur place...
Je suppose que le mieux serait de louer une voiture mais n'est pas trop cher?
Merci
Juliette
Transfert entre les aéroports de Londres Heathrow et Gatwick English translation pending
Bonjour,
Je tiens ici à vous faire part de mon expérience concernant ce transfert.
Je suis partie en février dernier vers les Etats-Unis. Mon parcours était celui-ci: * Bruxelles - Londres heathrow * Londres gatwick - Orlando
J'avais en tout et pour tout 3h30 afin de changer d'aéroport... et de décoller pour Orlando. Cela était bien trop court... J'étais la première à sortir l'avion à Heathrow, j'ai couru à travers les terminaux, je n'ai pas eu de file à la douane ... je suis arrivée à la "gare des bus" national express où j'ai attendu 40 à 50 minutes. Le bus précédant le mien est arrivé avec 30 minutes de retard, donc ils l'ont annulé, le bus que je devais prendre n'est jamais arrivé. Aucune communication concernant les éventuelles annulations. Par dépit j'ai été trouver un employé sur le quai et celui-ci m'a redirigé vers une autre ligne qui passerait par Gatwick. Je suis arrivée à Gatwick 1 heure avant le décollage de mon vol, j'ai du demander aux passagers de bien vouloir me laisser passer le contrôle de sécurité en priorité (heureusement qu'ils ont accepté) puis je suis arrivée pile au moment de l'embarquement. C'était vraiment trop juste! Sachant que je n'avais qu'un bagage cabine, je n'ai du pas du attendre ma valise à Heathrow, Sachant également qu'heureusement j'avais fait le check-in en ligne la veille (sans quoi je n'aurais pas pu le faire à Gatwick, celui-ci fermant une heure avant le départ du vol).
Dès lors si vous avez entre 03 et 04 heures de temps entre l'atterrissage de votre vol et le décollage de l'autre, je vous conseille fortement d'opter pour le taxi et d'éviter national express Evidemment il se peut que j'aie vécu une mauvaise expérience avec national express et que la plupart du temps les bus soient à l'heure.
Je tiens ici à vous faire part de mon expérience concernant ce transfert.
Je suis partie en février dernier vers les Etats-Unis. Mon parcours était celui-ci: * Bruxelles - Londres heathrow * Londres gatwick - Orlando
J'avais en tout et pour tout 3h30 afin de changer d'aéroport... et de décoller pour Orlando. Cela était bien trop court... J'étais la première à sortir l'avion à Heathrow, j'ai couru à travers les terminaux, je n'ai pas eu de file à la douane ... je suis arrivée à la "gare des bus" national express où j'ai attendu 40 à 50 minutes. Le bus précédant le mien est arrivé avec 30 minutes de retard, donc ils l'ont annulé, le bus que je devais prendre n'est jamais arrivé. Aucune communication concernant les éventuelles annulations. Par dépit j'ai été trouver un employé sur le quai et celui-ci m'a redirigé vers une autre ligne qui passerait par Gatwick. Je suis arrivée à Gatwick 1 heure avant le décollage de mon vol, j'ai du demander aux passagers de bien vouloir me laisser passer le contrôle de sécurité en priorité (heureusement qu'ils ont accepté) puis je suis arrivée pile au moment de l'embarquement. C'était vraiment trop juste! Sachant que je n'avais qu'un bagage cabine, je n'ai du pas du attendre ma valise à Heathrow, Sachant également qu'heureusement j'avais fait le check-in en ligne la veille (sans quoi je n'aurais pas pu le faire à Gatwick, celui-ci fermant une heure avant le départ du vol).
Dès lors si vous avez entre 03 et 04 heures de temps entre l'atterrissage de votre vol et le décollage de l'autre, je vous conseille fortement d'opter pour le taxi et d'éviter national express Evidemment il se peut que j'aie vécu une mauvaise expérience avec national express et que la plupart du temps les bus soient à l'heure.
Bien démarrer pour un voyage à pied du nord au sud de la France English translation pending
Voila , j'ai un projet depuis un bon moment et je compte le réaliser , je suis décidé , mais seulement j'aimerais avoir quelques conseil pour bien me lancer , a savoir que je souhaiterais parcourir la france en partant du nord pour aller en somme vers le sud , a pied , je comptais partir a la fin du mois de mai si la préparation avance , et justement je m'attèle a cette préparation , j'aimerais savoir de quelle type d'équipement j'aurais besoin , quelle quantité de nourriture emporter a chaque approvisionement pour tenir un moment mais sans que le poids de la nourriture me gène , quels matériel emporter pour préparer la nourriture , quels type de vêtements , de tente prendre , existe-t-il des points de relais du type auberge de jeunesse dans lesquels je pourrais m'arrêter , et surtout quel budget prévoir , et comment bien préparer mon itinéraire , oui je sais c'est beaucoup de questions , et je vous remercie d'avance pour toute réponse constructive , et éventuellement je suis ouvert a toute proposition pour des personnes qui souhaiteraient m'accompagner !