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8924 results found.
Liaison à Venise de la gare ferroviaire à la gare maritime pour bagages English translation pending
Peut-on déposer de lourds bagages à la gare ferroviaire de Venise et les retrouver le lendemain sur un bateau
Merci
Merci
Transiter un poids lourd par le Maroc, formalités douanières? English translation pending
bonjour
je souhait transiter un poids lourds par le maroc je ne sais pas ou touver le formulaire MA quelqu'un peut il me repondre 🙁
je souhait transiter un poids lourds par le maroc je ne sais pas ou touver le formulaire MA quelqu'un peut il me repondre 🙁
Chauffeur poids lourd offre ses services (quinze jours en septembre) English translation pending
bonjours je suis chauffeur poid lourds et je propose pour commencer d offrir mon temps de vacances en septembre 15 jours a une assoc qui aurrais besoin d un chauffeur
ainsi cela me permettrais de decourir le milieux humanitaire sur le terrain , mon desir étant par la suite effectué des longue mission soit en conduite ou autre postes en france ou a l étranger
si vous avez des infos a qui adressé ma candidature merci d avance
Alain😉
Entrer au Tibet par le Népal en individuel, visa chinois et russe? English translation pending
Excusez-moi pour cette contrepèterie un peu lourde 😊, mais je suis en train de préparer l'itinéraire du tour du monde que je vais réaliser avec ma famille à partir de juin 2010 et j'ai besoin de quelques tuyaux pour la fin de mon parcours dont je ne suis pas sûr qu'il soit réalisable.
En gros l'itinéraire serait le suivant : départ France Brésil - equateur - Pérou - Bolivie - Argentine - Chili - île de Pâques - Polynésie - Nlle Zélande - Australie - Nlle Calédonie - Thaïlande - Cambodge - Vietnam - Laos - Népal - Tibet - Chine - Mongolie - Russie (via transsibérien) Retour France
C'est pour la fin du projet que j'ai des problèmes. Dans l'idéal, nous souhaitons arriver à Katmandou et de là rejoindre le tibet (si possible indépendamment d'une agence de voyages locale), puis Lassa-Pékin en train, quelques semaines en Chine, puis direction Oulan-Bator en train, puis Irkoustk en transsibérien, et enfin Moscou en transsibérien.
3 difficultés se présentent à moi :
1 - Sera-t-il possible de rentrer au Tibet par le Népal en "individuel" ? (en admettant que la période ne sera pas spécialement tendue)
2 - Est-il possible d'obtenir un visa chinois à partir d'un pays autre que notre pays d'origine ? (j'ai lu quelque part qu'on ne pouvait demander un visa chinois qu'en France et que celui-ci ne paut être valable qu'un mois dans les 6 premiers mois suivant l'obtention ; comme je ne rejoindrais la Chine qu'après 10 mois de TDM ça poserait problème)
3 - Idem pour la Russie : puis-je obtenir "facilement" un visa d'entrée sachant que je compte y rentrer en train et en "individuel" ? (NB : je dois pouvoir obtenir une invitation pou Moscou mais pas pour Irkoutsk ou l'on compte s'arrêter).
Merci pour vos réponses
Fafou
En gros l'itinéraire serait le suivant : départ France Brésil - equateur - Pérou - Bolivie - Argentine - Chili - île de Pâques - Polynésie - Nlle Zélande - Australie - Nlle Calédonie - Thaïlande - Cambodge - Vietnam - Laos - Népal - Tibet - Chine - Mongolie - Russie (via transsibérien) Retour France
C'est pour la fin du projet que j'ai des problèmes. Dans l'idéal, nous souhaitons arriver à Katmandou et de là rejoindre le tibet (si possible indépendamment d'une agence de voyages locale), puis Lassa-Pékin en train, quelques semaines en Chine, puis direction Oulan-Bator en train, puis Irkoustk en transsibérien, et enfin Moscou en transsibérien.
3 difficultés se présentent à moi :
1 - Sera-t-il possible de rentrer au Tibet par le Népal en "individuel" ? (en admettant que la période ne sera pas spécialement tendue)
2 - Est-il possible d'obtenir un visa chinois à partir d'un pays autre que notre pays d'origine ? (j'ai lu quelque part qu'on ne pouvait demander un visa chinois qu'en France et que celui-ci ne paut être valable qu'un mois dans les 6 premiers mois suivant l'obtention ; comme je ne rejoindrais la Chine qu'après 10 mois de TDM ça poserait problème)
3 - Idem pour la Russie : puis-je obtenir "facilement" un visa d'entrée sachant que je compte y rentrer en train et en "individuel" ? (NB : je dois pouvoir obtenir une invitation pou Moscou mais pas pour Irkoutsk ou l'on compte s'arrêter).
Merci pour vos réponses
Fafou
Partir incognito English translation pending
Je voudrais me débarrasser de mes vêtements trop lourds profiter de la chaleur sur ma peau. Me balader parmi des gens différents de ma culture...ne plus avoir de compte à rendre. Oublier ma routine. Sourire librement ss filtre. Aimer gratuitement.
Je voudrais profiter de cette bonne nourriture , ses fruits abondants.la beauté des paysages,
Les Vietnam et le Laos ce sont des pays exotiques...qu’on rêvent sans cesse d’y revenir
Projet de voyage en 4x4 via Montévidéo en Amérique du Sud English translation pending
On prépare actuellement un véhicule ( poids lourds midliner 180 4X4) pour un long séjour en amérique du sud (un an ou plus) via Montévidéo. On serait contents de rencontrer des personnes qui auraient un projet similaire pour préparer ce voyage et éventuellement faire un bout de route ensemble si affinité...
jocelyne et michel (retraités)
Portugal en camping-car poids lourd English translation pending
bonjour a tous. nous souhaitons partir en camping car poids lourds au portugal durant plusieurs mois . Depart Nimes ;Mars 2016 quel itineraire me conseillez vous car c est notre premiere fois au Portugal.
Je vous remercie de vos idees et conseils. cordialement; jackye et William
Regroupement de véhicules pour passer la Birmanie English translation pending
Bonjour,
nous voyageons en camping-car poids lourds 4X4 avec nos 2 chiens (très gentils) et sommes en ce moment en Russie. Le but de notre voyage était de rejoindre l'Asie du Sud-Est mais du fait des chiens, nous abandonnons la traversée de la Chine. Nous tentons donc par le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Turkménistan, l'Iran, le Pakistan, l'Inde... Pour cela nous sommes confrontés aux difficultés administratives, mais supportables. C'est alors que la Birmanie se pose en barrage si l'on en croit les différentes discussions mais sa traversée à tout de même était réalisée... Pour cela il faut passer par une agence de voyage de manière à avoir un guide, dont les coûts seraient réduits grâce à un regroupement.
Nous espérons donc vivement que d'autres personnes auront le même projet, à peu près au même moment (nous sommes prêts à nous adapter) !!
Amis voyageurs, manifestez-vous si l'envie de réaliser ce rêve nous est commune !
Merci d'avance pour vos réactions !
Stéphane, Natasha, Kara et Pirate.
nous voyageons en camping-car poids lourds 4X4 avec nos 2 chiens (très gentils) et sommes en ce moment en Russie. Le but de notre voyage était de rejoindre l'Asie du Sud-Est mais du fait des chiens, nous abandonnons la traversée de la Chine. Nous tentons donc par le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Turkménistan, l'Iran, le Pakistan, l'Inde... Pour cela nous sommes confrontés aux difficultés administratives, mais supportables. C'est alors que la Birmanie se pose en barrage si l'on en croit les différentes discussions mais sa traversée à tout de même était réalisée... Pour cela il faut passer par une agence de voyage de manière à avoir un guide, dont les coûts seraient réduits grâce à un regroupement.
Nous espérons donc vivement que d'autres personnes auront le même projet, à peu près au même moment (nous sommes prêts à nous adapter) !!
Amis voyageurs, manifestez-vous si l'envie de réaliser ce rêve nous est commune !
Merci d'avance pour vos réactions !
Stéphane, Natasha, Kara et Pirate.
Avis d'experts sur mon ébauche d'itinéraire de trois semaines au Japon English translation pending
Bonjour à vous tous !
J'ai la lourde tache de préparer l'itinéraire, pour mes 2 amis et moi, de nos presque 3 semaines au Japon. A noter que c'est la première fois pour chacun d'entre nous que nous nous y rendons.
Après avoir épluché moult forums, moult guides, voici ma première ébauche d'itinéraire. Nous partons durant une période peu propice, du 3 au 22 juin 2010, saison des pluies, et de pleine réfection du château Himeji, ce qui expliquera que j'ai zappé la visite de ce dernier (à moins que vous m'assuriez qu'il en vaut tout de même le détour, malgré les bâches !!) et la seule journée aux alentours du Mont Fuji (sans passage, malheureusement, par Hakone, car je doute que l'on voit grand chose sous une averse... Là encore j'attends vos avis.)
ITINÉRAIRE :
Jeudi 3 juin : Départ de Paris 11h30 V. 4/06 : Arrivée à Narita 06h30 - Tokyo (on loge ds le quartier de Shibuya) S. 05 : Tokyo D. 06 : Tokyo L. 07 : Tokyo + Kamakura (nuit à Tokyo) M. 08 : Mont Fuji. J'aurais adoré en faire l'ascension, ou y dormir, mais on n'arrive pas au bon moment, donc j'ai l'idée d'une excursion pour la journée de ce type : http://www.expedia.fr/pub/agent.dll/nojs=1/qscr=tsdt/ofid=6376/loid=179900/stat=5/wtid=28/ - Pas très trad', mais je ne veux pas ne pas le faire non plus. Dites moi ce que vous en pensez. (nuit à Tokyo) M. 09 : Départ pr Kyoto M. 10 : Kyoto J. 11 : Kyoto V. 12 : Kyoto S. 13 : Kyoto D. 14 : Nara (journée) + Osaka (soirée) (retour sur Kyoto pr dormir ou dormir sur place ??) L. 15 : Hiroshima M. 16 : île de Miyajima + retour sur Kyoto (on pourrait essayer de faire Hiroshima-Tokyo direct, mais le train direct qui le fait n'est pas compris par le Japan Rail Pass qu'on va prendre... le billet couterait donc 100€ par personne... pas top) J. 17 : Retour sur Tokyo V. 18 : Tokyo S. 19 : Nikko (nuit à Tokyo) D. 20 : Tokyo L. 21 : Tokyo M. 22 : Départ de Narita à 10h30
Plusieurs questions :
1) Que pensez-vous de mon itinéraire pr un premier voyage ? 2) Dois-je tout de même faire à passage au château d'Himeji ? 3) Je zappe Hakone ou pas ? Ou je privilégie une excursion autour des lacs du Mont Fuji ? 4) A votre avis, quel Japan Rail pass ? le 14 ou le 21 jours ?
MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES !!! 🙂
J'ai la lourde tache de préparer l'itinéraire, pour mes 2 amis et moi, de nos presque 3 semaines au Japon. A noter que c'est la première fois pour chacun d'entre nous que nous nous y rendons.
Après avoir épluché moult forums, moult guides, voici ma première ébauche d'itinéraire. Nous partons durant une période peu propice, du 3 au 22 juin 2010, saison des pluies, et de pleine réfection du château Himeji, ce qui expliquera que j'ai zappé la visite de ce dernier (à moins que vous m'assuriez qu'il en vaut tout de même le détour, malgré les bâches !!) et la seule journée aux alentours du Mont Fuji (sans passage, malheureusement, par Hakone, car je doute que l'on voit grand chose sous une averse... Là encore j'attends vos avis.)
ITINÉRAIRE :
Jeudi 3 juin : Départ de Paris 11h30 V. 4/06 : Arrivée à Narita 06h30 - Tokyo (on loge ds le quartier de Shibuya) S. 05 : Tokyo D. 06 : Tokyo L. 07 : Tokyo + Kamakura (nuit à Tokyo) M. 08 : Mont Fuji. J'aurais adoré en faire l'ascension, ou y dormir, mais on n'arrive pas au bon moment, donc j'ai l'idée d'une excursion pour la journée de ce type : http://www.expedia.fr/pub/agent.dll/nojs=1/qscr=tsdt/ofid=6376/loid=179900/stat=5/wtid=28/ - Pas très trad', mais je ne veux pas ne pas le faire non plus. Dites moi ce que vous en pensez. (nuit à Tokyo) M. 09 : Départ pr Kyoto M. 10 : Kyoto J. 11 : Kyoto V. 12 : Kyoto S. 13 : Kyoto D. 14 : Nara (journée) + Osaka (soirée) (retour sur Kyoto pr dormir ou dormir sur place ??) L. 15 : Hiroshima M. 16 : île de Miyajima + retour sur Kyoto (on pourrait essayer de faire Hiroshima-Tokyo direct, mais le train direct qui le fait n'est pas compris par le Japan Rail Pass qu'on va prendre... le billet couterait donc 100€ par personne... pas top) J. 17 : Retour sur Tokyo V. 18 : Tokyo S. 19 : Nikko (nuit à Tokyo) D. 20 : Tokyo L. 21 : Tokyo M. 22 : Départ de Narita à 10h30
Plusieurs questions :
1) Que pensez-vous de mon itinéraire pr un premier voyage ? 2) Dois-je tout de même faire à passage au château d'Himeji ? 3) Je zappe Hakone ou pas ? Ou je privilégie une excursion autour des lacs du Mont Fuji ? 4) A votre avis, quel Japan Rail pass ? le 14 ou le 21 jours ?
MERCI D'AVANCE POUR VOS RÉPONSES !!! 🙂
Comment téléphoner en Californie depuis la France? English translation pending
1000 excuses si ma question est lourde !!😕 ms je veux téléphoner au murphey's motel de lee vining, et la résa ne se fait que par téléphone, apparement ! ( ce qui ne m'arrange pas, car mon anglais est ts light !)
le N° indiqué mentionne qu'il faut utiliser skype : (800) 334 6316. Comment composer ce n° avec mon téléphone fixe ? j'ai essayé 0013346316, puis 0018006316, ms ça ne marche pas !!! faut-il entendre une tonalité ?
merci pour votre aide !
Achats et envoi de meubles d'Inde en france English translation pending
🙂bonjour à tous, qui a déja ramené des objets lourds ( meubles, portes...) de l'inde en france (marseille)?
JE vais souvent en inde et je finance mon billet d'avions en revendant ce que je rapporte, seulement cette fois j'aimerais me faire plaisir en ramenant des meubles; mais je n'ai pas la moindre idée de comment cela se passe et j'imagine que pour prendre un container il faut beaucoup de marchandises. Hors si je trouve une table à Delhi et des portes à Jaîpur par ex, quelle est la meilleure solution pour ramener ça en france?
MERCI DE VOS FUTURS CONSEILS😏
Poster des objets de Delhi vers la France English translation pending
Bonjour, je voudrais m'envoyer à moi meme des objets lourds ou petits meubles de l'Inde vers la France, qqn a-til déjà fait cela? combien cela coute? est-ce que la poste est fiable?
Merci de vos réponses!
Propose de convoyer du matériel humanitaire en Afrique English translation pending
bonjour je me mets a disposition ainsi que mon poids lourds pour convoyer du materiels de toutes sortes alors n'hesitez pas a me contacter
Dilemme Baïkal: Olkhon "hyper" touristique à vélo ou Ust-Bargouzine et sa presqu'île English translation pending
Bonjour,
Nous, une amie et moi, allons voyager à bord du transsibérien, avec de lourds sacs à dos, durant l'été et passer 5 jours dans la zone du lac Baïkal au mois de juillet. Ce qui est hélas fort peu pour un si jolie endroit et nos cœurs balancent entre l'île touristique de Olkhon et la vallée de Barguzine / Ust-Barguzine. Ainsi si d'aventure quelqu'un aurait un avis éclairé sur nos interrogations nous vous serions fortement reconnaissant de nous l'exposer :
- Olkhon est-elle si touristique que ça ? J'ai trouvé comme nombre 8000 personnes l'été (contre 2000 l'hiver), mais comment sont-elles répartis ? En effet nous allons nous trouver à 15 kms au NE de Khoujir, voit-on des centaines de personne défiler à chaque instant sur les pistes et les plages ?
- Quand à Ust-Bargouzine il est de notoriété qu'elle est plus "authentique" et moins courue mais est-elle aussi jolie que Olkhon, notamment sa presqu'île Sviatoï Nos est-elle propice à la randonnée "moyenne" (pas d'alpinisme en somme) ? - Dans cette même zone, est-il raisonnable de se risquer dans les montagnes au nord (vers la réserve naturelle de Barguzine) ? Sont-elles pleines d'ours (questions naïves certes) et des sentiers sont-ils tracés ? Est-ce accessible pour de petits européens peu expérimenté, c'est notre 1er "grand" voyage ? Depuis les images satellites, je ne vois aucune infrastructure. - Surtout est-il possible de louer des véhicules à Ust-Barguzine, et pour quel prix évidemment ? Les sites de location généralistes ne proposent même pas cette destination et les autres sont en russe
- Enfin, j'ai lu quelques posts de Meg2 indiquant la probable inexistence de ferry entre Ust-Barguzine et Olkhon / Irkustk, c'était en 2017, est-ce que cela a changé ? Car de plus j'ai trouvé une phrase dans un post désormais perdu indiquant que des voyageurs avaient traversés le lac à bord d'bateau, je ne sais hélas pas si il s'agit d'une liaison régulière. Alors qui croire ?
Voilà si donc quelqu'un pourrait nous aider à nous décider en fonction de notre situation nous serions soulagé. Merci par avance
Hippolyte
Nous, une amie et moi, allons voyager à bord du transsibérien, avec de lourds sacs à dos, durant l'été et passer 5 jours dans la zone du lac Baïkal au mois de juillet. Ce qui est hélas fort peu pour un si jolie endroit et nos cœurs balancent entre l'île touristique de Olkhon et la vallée de Barguzine / Ust-Barguzine. Ainsi si d'aventure quelqu'un aurait un avis éclairé sur nos interrogations nous vous serions fortement reconnaissant de nous l'exposer :
- Olkhon est-elle si touristique que ça ? J'ai trouvé comme nombre 8000 personnes l'été (contre 2000 l'hiver), mais comment sont-elles répartis ? En effet nous allons nous trouver à 15 kms au NE de Khoujir, voit-on des centaines de personne défiler à chaque instant sur les pistes et les plages ?
- Quand à Ust-Bargouzine il est de notoriété qu'elle est plus "authentique" et moins courue mais est-elle aussi jolie que Olkhon, notamment sa presqu'île Sviatoï Nos est-elle propice à la randonnée "moyenne" (pas d'alpinisme en somme) ? - Dans cette même zone, est-il raisonnable de se risquer dans les montagnes au nord (vers la réserve naturelle de Barguzine) ? Sont-elles pleines d'ours (questions naïves certes) et des sentiers sont-ils tracés ? Est-ce accessible pour de petits européens peu expérimenté, c'est notre 1er "grand" voyage ? Depuis les images satellites, je ne vois aucune infrastructure. - Surtout est-il possible de louer des véhicules à Ust-Barguzine, et pour quel prix évidemment ? Les sites de location généralistes ne proposent même pas cette destination et les autres sont en russe
- Enfin, j'ai lu quelques posts de Meg2 indiquant la probable inexistence de ferry entre Ust-Barguzine et Olkhon / Irkustk, c'était en 2017, est-ce que cela a changé ? Car de plus j'ai trouvé une phrase dans un post désormais perdu indiquant que des voyageurs avaient traversés le lac à bord d'bateau, je ne sais hélas pas si il s'agit d'une liaison régulière. Alors qui croire ?
Voilà si donc quelqu'un pourrait nous aider à nous décider en fonction de notre situation nous serions soulagé. Merci par avance
Hippolyte
Maroc à moto English translation pending
Bonjour à tous
Recherche 1 a 2 équipier avec motos pas trop lourde 500 a 800 cm2
Depart fin octobre voir mi novembre
Durée 10 a 15 jours
Pistes et route
Depart de sete ou Barcelone
Contactez moi pour plus de renseignements
Tente idéale pour une personne? English translation pending
Bonjour à tous les voyageurs.Pouvez vous m'indiquer une tente une personne, pas trop lourde, facile à monter;en double toit, solide.
Merci pour vos suggestions
andre-lahirigoyen@voila.fr
Nouvelle remorque pour vélo English translation pending
Bonjour,
Entre 4 saccoches et leur portes bagages, ou bien la remorque parfois lourde et encombrante le choix et parfois difficile. J'ai developpé ma remorque mono roue pour essayer de palier les defauts des uns et des autresplus legère : moins de 4 kilosplus transportable : démontable elle voyage dans le carton du vélo (dans l'avion par exemple)aussi utile, avec une charge transportable de 20 kg....
Voici le lien, j'attends vos remarques....
nico
Voici le lien, j'attends vos remarques....
nico
Durée des contrôles sécurité aéroport pour Israël English translation pending
Bonjour,
J'ai entendu dire que les contrôles de douane / sécurité des vols pour Israël était assez lourds, et qu'il fallait arriver au moins 3h à l'avance pour cette raison. Pouvez-vous m'indiquer s'il s'agit des vols internationaux aller vers Israël, ou bien retour vers la France svp ? Aussi, les vols internes sont-ils concernés ?
Bien cordialement,
Cristalclear
J'ai entendu dire que les contrôles de douane / sécurité des vols pour Israël était assez lourds, et qu'il fallait arriver au moins 3h à l'avance pour cette raison. Pouvez-vous m'indiquer s'il s'agit des vols internationaux aller vers Israël, ou bien retour vers la France svp ? Aussi, les vols internes sont-ils concernés ?
Bien cordialement,
Cristalclear
Pneus performants pour voyageurs à vélo English translation pending
Salut
Vu le début de polémique qui surgit régulièrement quand on parle de pneus, entre les aficionados des pneus lourds et costauds et ceux des pneus fins et légers, comme on ne peut comparer que ce qui est comparable, j'ouvre ici une discussion axée sur les pneus fins et légers, souples et accrocheurs, qui sont faciles à emmener mais d'un prix plus élevé et qui je le reconnais peuvent ne pas intéresser tout le monde ici.
Il ne s'agit pas de dénigrer d'autres pneus, chacun a ses critères, et certains cherchent avant tout la résistance aux crevaisons et la durabilité, d'autres le prix bas et certains encore le look ou la taille précise. Simplement, je pense que les innombrables sujets sur les pneus ici concernent quasiment toujours les pneus lourds et rigides, et qu'il manque un espace pour autre chose.
Merci de poster ici vos expériences à propos de tels pneus, c'est-à-dire ceux qui ont une trame dense (plus de 100 tpi je pense), une gomme souple, qu'on peut donc prendre en section fine, une accroche et un rendement performants, et bien entendu un poids très contenu. Ou plusieurs de ces caractères.
Après cette longue présentation, voici ma propre expérience :
Roues de 26 : j'ai utilisé des Michelin Wild Run'R quand j'ai compris que les Marathon Dureme de 2" ne me servaient à rien. ces Michelin sont comparativement à d'autres pneus en 26 " très légers et assez fins (35 mm) ils accrochent très bien, mais leur faible densité en font des pneus un peu raides si on les gonfle trop.
Pour les roues de vélos de route en 700, on peut prendre du 23 mm, plus souvent du 25 mm ou du 28 mm si ça passe sur le cadre, et là je connais et apprécie les Hutchinson fusion 3, légers et souples, résistant très bien à la crevaison et très durables, les Michelin Pro 4 (on en trouve vers 25 €) qui existent en version endurance. On trouve encore des Pro 3 moins chers, très bonne accroche mais qui durent moins longtemps, plutôt pour le pneu avant sur un pur vélo de route. Je ne connais pas les Lithion, les "ancêtres" des Pro4 endurance qui se trouvent pour moins de 15 €, je les signale sans avoir d'avis dessus. Je connais bien les veloflex pour avoir roulé un an dessus, excellents pneus pour vélo de route, les meilleurs que j'ai eus, mais quand ils commencent à s'user, ils crèvent plus facilement, je ne les recommande donc pas pour du voyage à vélos.
Je n'ai pas d'expérience avec des pneus moins chers que ceux-la.
Voilà, amateurs de pneus légers et performants sur route, c'est à vous !
Vu le début de polémique qui surgit régulièrement quand on parle de pneus, entre les aficionados des pneus lourds et costauds et ceux des pneus fins et légers, comme on ne peut comparer que ce qui est comparable, j'ouvre ici une discussion axée sur les pneus fins et légers, souples et accrocheurs, qui sont faciles à emmener mais d'un prix plus élevé et qui je le reconnais peuvent ne pas intéresser tout le monde ici.
Il ne s'agit pas de dénigrer d'autres pneus, chacun a ses critères, et certains cherchent avant tout la résistance aux crevaisons et la durabilité, d'autres le prix bas et certains encore le look ou la taille précise. Simplement, je pense que les innombrables sujets sur les pneus ici concernent quasiment toujours les pneus lourds et rigides, et qu'il manque un espace pour autre chose.
Merci de poster ici vos expériences à propos de tels pneus, c'est-à-dire ceux qui ont une trame dense (plus de 100 tpi je pense), une gomme souple, qu'on peut donc prendre en section fine, une accroche et un rendement performants, et bien entendu un poids très contenu. Ou plusieurs de ces caractères.
Après cette longue présentation, voici ma propre expérience :
Roues de 26 : j'ai utilisé des Michelin Wild Run'R quand j'ai compris que les Marathon Dureme de 2" ne me servaient à rien. ces Michelin sont comparativement à d'autres pneus en 26 " très légers et assez fins (35 mm) ils accrochent très bien, mais leur faible densité en font des pneus un peu raides si on les gonfle trop.
Pour les roues de vélos de route en 700, on peut prendre du 23 mm, plus souvent du 25 mm ou du 28 mm si ça passe sur le cadre, et là je connais et apprécie les Hutchinson fusion 3, légers et souples, résistant très bien à la crevaison et très durables, les Michelin Pro 4 (on en trouve vers 25 €) qui existent en version endurance. On trouve encore des Pro 3 moins chers, très bonne accroche mais qui durent moins longtemps, plutôt pour le pneu avant sur un pur vélo de route. Je ne connais pas les Lithion, les "ancêtres" des Pro4 endurance qui se trouvent pour moins de 15 €, je les signale sans avoir d'avis dessus. Je connais bien les veloflex pour avoir roulé un an dessus, excellents pneus pour vélo de route, les meilleurs que j'ai eus, mais quand ils commencent à s'user, ils crèvent plus facilement, je ne les recommande donc pas pour du voyage à vélos.
Je n'ai pas d'expérience avec des pneus moins chers que ceux-la.
Voilà, amateurs de pneus légers et performants sur route, c'est à vous !
Orientation à pied: GPS, carte, etc English translation pending
Bonjour,
J'ai bien regardé sur votre forum pour glaner un maximum d'informations mais je pense que ces choix sont lourds de conséquences c'est pourquoi j'ouvre une énième discussion sur le sujet.
J'ai pour projet de parcourir à pied l'Espagne, France, Italie, Albanie, Grèce, Turquie, Russie (si possible), Kazakhstan, Kirghizistan et Chine (si possible). Hormis le ferry Italie-Albanie et Turquie-Bolshoy Sochi je ne prendrais les transports que par extrême nécessité. Je serais la plupart du temps coupé de la civilisation.
La liste des programmes et des sources est longue (Ozzi, Osmand, Map.me, google map !, Here, Terra Incognita, Androzic, etc). J'ai toujours du mal à distinguer les sources utilisées pas certains programmes et je dois avouer que j'y connais rien (cartes sovietiques, IGN, google, GIZI, etc, etc, etc). Je me dis que le mieux est une source récente mais le problème c'est que la fiabilité est souvent moins bonne.
Mon budget est limité, j'ai pensé utiliser comme matériel un téléphone crosscal trekker x1 +32go avec en complément ceci : https://www.amazon.fr/gp/product/B00DD6B9IK/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96. Je me demande si ceci serait utile : http://www.ldlc.com/fiche/PB00172274.html .
Pour le programme Map.me ou Alpine Quest Rando GPS et en complément des cartes trouvées sur ce site http://loadmap.net/en (que j’essaierais de géoréférencer ... c'est pas gagné).
Et la boussole et quelques cartes papiers que je m'enverrais par colis pour les endroits plus délicats.
- Quel(s) programme(s), quel matos et surtout quelle(s) source(s) auriez vous choisis en priorité ?
Ces choix sont vitaux et c'est pour ca que vos avis sont précieux.
Je vous remercie pour votre temps
PS : Pour la Russie, est il possible de payer un russe pour qu'il soit notre meilleur ami et donc obtenir le visa qui va avec, et pouvoir apprécier ce magnifique pays en toute tranquillité ? Je ne sais pas si c'est légal. Une idée, même par pm, ne serait pas de trop.
J'ai bien regardé sur votre forum pour glaner un maximum d'informations mais je pense que ces choix sont lourds de conséquences c'est pourquoi j'ouvre une énième discussion sur le sujet.
J'ai pour projet de parcourir à pied l'Espagne, France, Italie, Albanie, Grèce, Turquie, Russie (si possible), Kazakhstan, Kirghizistan et Chine (si possible). Hormis le ferry Italie-Albanie et Turquie-Bolshoy Sochi je ne prendrais les transports que par extrême nécessité. Je serais la plupart du temps coupé de la civilisation.
La liste des programmes et des sources est longue (Ozzi, Osmand, Map.me, google map !, Here, Terra Incognita, Androzic, etc). J'ai toujours du mal à distinguer les sources utilisées pas certains programmes et je dois avouer que j'y connais rien (cartes sovietiques, IGN, google, GIZI, etc, etc, etc). Je me dis que le mieux est une source récente mais le problème c'est que la fiabilité est souvent moins bonne.
Mon budget est limité, j'ai pensé utiliser comme matériel un téléphone crosscal trekker x1 +32go avec en complément ceci : https://www.amazon.fr/gp/product/B00DD6B9IK/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96. Je me demande si ceci serait utile : http://www.ldlc.com/fiche/PB00172274.html .
Pour le programme Map.me ou Alpine Quest Rando GPS et en complément des cartes trouvées sur ce site http://loadmap.net/en (que j’essaierais de géoréférencer ... c'est pas gagné).
Et la boussole et quelques cartes papiers que je m'enverrais par colis pour les endroits plus délicats.
- Quel(s) programme(s), quel matos et surtout quelle(s) source(s) auriez vous choisis en priorité ?
Ces choix sont vitaux et c'est pour ca que vos avis sont précieux.
Je vous remercie pour votre temps
PS : Pour la Russie, est il possible de payer un russe pour qu'il soit notre meilleur ami et donc obtenir le visa qui va avec, et pouvoir apprécier ce magnifique pays en toute tranquillité ? Je ne sais pas si c'est légal. Une idée, même par pm, ne serait pas de trop.
Chine-Yunnan: Guide papier ou numérique? English translation pending
Bonjour,
Nous partons le 15 mars pour le Yunnan. Je possède de vieux guides papier (très lourds) qui datent de notre 1er voyage il y a ... 10 ans! Bien sûr je suppose que ça a bien changé... 😉
Je voudrai savoir si on peut acheter une version numérique du LP (ou autre...?) mais avec uniquement le chapitre Yunnan? J'ai entendu parler pour d'autres pays de cette possibilité de n'acheter qu'un chapitre, mais je n'ai pas réussi à finaliser ça pour le Yunnan sur le site LP. 😠
Merci pour vos réponses,
Nous partons le 15 mars pour le Yunnan. Je possède de vieux guides papier (très lourds) qui datent de notre 1er voyage il y a ... 10 ans! Bien sûr je suppose que ça a bien changé... 😉
Je voudrai savoir si on peut acheter une version numérique du LP (ou autre...?) mais avec uniquement le chapitre Yunnan? J'ai entendu parler pour d'autres pays de cette possibilité de n'acheter qu'un chapitre, mais je n'ai pas réussi à finaliser ça pour le Yunnan sur le site LP. 😠
Merci pour vos réponses,
Khumbu: trek des 3 cols English translation pending
Bonjour,
Nous préparons le trek des 3 cols (novembre 2014) Tous est prêt mais les sacs sont bien lourds...
A ceux qui ont fait la ballade: pensez vous que des crampons peuvent être utiles à cette époque de l'année? Ca fait 700g/personne à porter...
Merci à l'avance
Coût moyen d'un taxi à Tokyo sur deux exemples de trajet English translation pending
Bonjour,
J'envisage de prendre deux fois le taxi à Tokyo (pour cause de valise un peu lourde à transporter) :
1) Au moment de mon arrivée à Tokyo, pour me rendre de la Shinjuku West Exit (lieu d'arrivée du bus limousine depuis Narita) jusqu'à mon hôtel (Hôtel Listel Shinjuku), distance approximative environ 2 à 3 km (J'ai pensé à le faire à pied mais je serai chargé, fatigué et n'arrivant à Tokyo que pour la première fois, je risque d'être un peu perdu...)
2) Quelque jours plus tard, pour me rendre depuis mon hôtel à la gare de Tokyo (Tokyo Station) pour prendre le Shinkansen jusqu'à Kyoto : là aucune idée de la distance exacte mais certainement beaucoup plus long.
Sans bien sûr pouvoir vous demander ce que cela me coûtera exactement, pourrais-je avoir une petite idée des tarifs pratiqués de la part d'habitués de la question (touristes ou expatriés) ?
Merci d'avance
J'envisage de prendre deux fois le taxi à Tokyo (pour cause de valise un peu lourde à transporter) :
1) Au moment de mon arrivée à Tokyo, pour me rendre de la Shinjuku West Exit (lieu d'arrivée du bus limousine depuis Narita) jusqu'à mon hôtel (Hôtel Listel Shinjuku), distance approximative environ 2 à 3 km (J'ai pensé à le faire à pied mais je serai chargé, fatigué et n'arrivant à Tokyo que pour la première fois, je risque d'être un peu perdu...)
2) Quelque jours plus tard, pour me rendre depuis mon hôtel à la gare de Tokyo (Tokyo Station) pour prendre le Shinkansen jusqu'à Kyoto : là aucune idée de la distance exacte mais certainement beaucoup plus long.
Sans bien sûr pouvoir vous demander ce que cela me coûtera exactement, pourrais-je avoir une petite idée des tarifs pratiqués de la part d'habitués de la question (touristes ou expatriés) ?
Merci d'avance
Recherche bon garage mécanique peintre PL sur la région d'Agadir English translation pending
bonjour a tous
comme je le dit je suis a la recherche d'un garage qui fais de la mécanique + peinture poids-lourds sur la région de Agadir , je demande c'est renseignements car je ne suis pas au Maroc je suis en France merci.
c'est pour faire des travaux de mécanique + une peinture complète sur se véhicule de mon profil.
comme je le dit je suis a la recherche d'un garage qui fais de la mécanique + peinture poids-lourds sur la région de Agadir , je demande c'est renseignements car je ne suis pas au Maroc je suis en France merci.
c'est pour faire des travaux de mécanique + une peinture complète sur se véhicule de mon profil.
Hôtel à Lijiang et Jianshui (Chine) English translation pending
Bonjour voyageurs, j'organise un cadeau de lune de miel fin février au Yunnan et une lourde responsabilité pèse donc sur mes épaules!!! C'est pourquoi je viens vous demander votre aide. Je cherche un hôtel sympa à Jianshui et Lijiang. Sympa= bien placé, cosy et surtout avec une jolie vue de la chambre car je sais que c'est leur grand plaisir à tous les deux. Après de longues heures de recherches sur internet et d'inspections des images une à une, rien n'est encore encore certain 🤪 . J'ai trouvé un hôtel "Lize Graceland artistice suite", les chambres ont l'air top mais je ne trouve aucune image sur la vue depuis la chambre. Comme c'est quand même un budget, quelqu'un connaît, sait? Il y a aussi le "Lvye An Jia" mais pareil aucune certitude sur la vue. Est ce qu'il existe un hôtel à Lijiang mignon avec vue sur les toits de la vielle ville et le ciel ou est ce trop demander?
Quand à Jianshui, ou en plus ce sera le jour de son anniversaire à elle, j'ai rien trouvé 😕. Le zhu family garden, je vous avoue, mais peut être à tort, me fait un peu peur. Ca a l'air sombre et puis toute la journée des visiteurs pour l'intimité c'est pas ce qu'il y a de mieux!! J'ai regardé le Lin an inn et Hong man tian mais les chambres semblent pas extra et puis comme toujours aucune image de la vue.
Voilà ou j'en suis pour l'instant. Si quelqu'un peut quelque chose pour moi... Merci
Salutations à vous tous et bonne route.
Dimensions des bagages en soute sur Air France? English translation pending
bonjour,
nous partons en octobre à cuba, et en achetant une nouvelle valise ( plus grande et moins lourde 😄), la vendeuse nous a parlé des nouvelles restrictions pour les bagages en soute.
voilà, nous avons déjà une valise de 81 cm de haut et quand j'additionne toutes les dimensions je dépasse bien entendu les 158cm ( qui sortent d'où d'ailleurs???) demandés.
ma question: certains d'entre vous ont-ils été confrontés à ce problème? est ce que les compagnies regardent réellement les dimensions?
nous voyageons sur air france, et cela m'embêterait ( pour être polie) de payer un supplément de 300€ pour 10cm!
merci d'avance!
merci d'avance!
Tour panoramique d'Athènes en petit train English translation pending
Bonjour,
Qui a déjà fait cette excursion et pourrait m'en dire plus ? Je cherche à visiter Athènes mais sortant d'une lourde opération, je souhaite le faire de façon la moins fatigante possible. Je suis également preneuse de conseil pour Rome. Merci d'avance.
Qui a déjà fait cette excursion et pourrait m'en dire plus ? Je cherche à visiter Athènes mais sortant d'une lourde opération, je souhaite le faire de façon la moins fatigante possible. Je suis également preneuse de conseil pour Rome. Merci d'avance.
Pompe à vélo pour long voyage English translation pending
Je voudrais acheter une pompe de bonne qualité (pas les merdes qui fuient après 5 utilisations), pas trop lourde puisqu'on sera chargés mais pas non plus un truc trop petit qui demande trop de pompage en l'air en la tenant à la roue.
Idéalement ce serait une pompe qui s'utilise avec le fond posé par terre et un cable vers la roue mais en gardant un encombrement du style des vieilles pompes portable (plus longues que les pompes ultra mini).
Ca existe ? Des conseils ?
Idéalement ce serait une pompe qui s'utilise avec le fond posé par terre et un cable vers la roue mais en gardant un encombrement du style des vieilles pompes portable (plus longues que les pompes ultra mini).
Ca existe ? Des conseils ?
Préparatifs pour New York à quatre English translation pending
Hello les forumeurvoyageur,
Je suis entrain de préparer mon voyage sur NY pour avril et j'ai la lourde charge de le faire pour nous 4. Billets c fait, mais pas encore d'hôtel, je dois vite faire un petit tour à mon agence pour entendre deux ou trois conseils et si je ne vois pas une grande différence avec le net... Mais, je me pose la question de l'aéroport vers l'hôtel de NEWARK vers Manatthan, je me souviens que les deux dernières fois j'avais le pris le AIRTRAIN mais c'était pas trop pratique avec les bagages.
J'ai envie de prendre le shuttle, le bus qui nous amène de l'aéroport a l'hôtel. Qu'en pensez vous ? De plus, j'aimerais faire ça aussi pour le retour mais cette fois c de Manhatthan vers JFK.
avez vous une préférence ? merci et thank's
Je suis entrain de préparer mon voyage sur NY pour avril et j'ai la lourde charge de le faire pour nous 4. Billets c fait, mais pas encore d'hôtel, je dois vite faire un petit tour à mon agence pour entendre deux ou trois conseils et si je ne vois pas une grande différence avec le net... Mais, je me pose la question de l'aéroport vers l'hôtel de NEWARK vers Manatthan, je me souviens que les deux dernières fois j'avais le pris le AIRTRAIN mais c'était pas trop pratique avec les bagages.
J'ai envie de prendre le shuttle, le bus qui nous amène de l'aéroport a l'hôtel. Qu'en pensez vous ? De plus, j'aimerais faire ça aussi pour le retour mais cette fois c de Manhatthan vers JFK.
avez vous une préférence ? merci et thank's
Salaire d'un déménageur au Luxembourg? English translation pending
Bonjour à tous, je cherche des renseignements sur le salaire d'un déménageur, chauffeur poids lourds et d'une aide soignante au Luxembourg.
Merci