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Ouvrir un commerce de crêpes en Australie? English translation pending
bonjour a tous et déjà merci d'avance a ce qui pour on répondre a mes questions!!.
je cherche depuis peut a ouvrir un commerce dans un pays étranger .
j'ai entendu dire que les crepier en australie étai loin de faire faillite et que c'était un bon moyen pour travailler a son compte dans ce pays. j'aimerai savoir si cela et vrai et possible et savoir s'il ni a pas un autre pays ou cela marcherez.
Quel est le meilleur hôtel a Cayo Coco? English translation pending
criteres:propreté-bonne bouffe-belle plage.
Merci
Gabrielle
Merci
Gabrielle
Las Vegas: que faire sans la voiture? English translation pending
bonsoir à tous
et merci à ceux qui nous ont aidé à peaufiner notre circuit
qui sera San Francisco, Santa Barbara Los Angeles, Grand Canyon, Las Végas pour un départ de Los Angeles
petite question, à Las Végas, nous ne voulons pas utiliser la voiture nous restons 3 jours, quelqu'un peut nous conseiller un hôtel de manière à voir un maximum à pied, j'ai entendu dire que beaucoup d'hôtel avaient des chapelles, car je me dis que cela serait sympa de se remarier à Las Végas qu'elle est la démarche, je serai contente d'avoir mon petit certificat,
merci de vos conseils
petite question, à Las Végas, nous ne voulons pas utiliser la voiture nous restons 3 jours, quelqu'un peut nous conseiller un hôtel de manière à voir un maximum à pied, j'ai entendu dire que beaucoup d'hôtel avaient des chapelles, car je me dis que cela serait sympa de se remarier à Las Végas qu'elle est la démarche, je serai contente d'avoir mon petit certificat,
merci de vos conseils
Monter sa boîte / travailler en Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous, tout d'abord, merci de votre interet.
Mon premier post ayant disparu je refais celui ci sans les effets de styles.
je suis tombé amoureux d'une thai (pas une bar girl je tiens a preciser) et du coup ben je m'installerai bien las bas. non, pour etre precis je DOIS m'installer las bas
J'ai pas mal lu les forums dont celui ci qui est surement un des plus complets que j ai vu, et j ai bien constaté que rester en thailand c est super tendu. tout est fais pour te faire repartir. Donc pour les vieux de la vielles et les baroudeurs de la thailande, j aurais deux ou trois questions a poser.
encore une fois, excusez moi pour cet ultime cliché que represente ce post.
alors personellement, pour bien expliquer ma situation, mon objectif premier n est pas de monter ma boite directement.
je prefererais deja apprendre la langue et trouver un moyen de rester sur le territoire pour apprendre a connaitre le pays.
Donc premierement, j ai pensé a trouver un travail. Mais je n ai qu un BTS assistant de gestion et pas natif et pas de bac +3 donc deja tendu meme si je parle tres bien anglais. De plus, mon experience professionelle se resume a avoir tenu mon propre commerce en france que j ai créé il y a neuf ans (que j ai presque revendu actuellement) et a quelques experiences de cuisinier auparavant (domaine qui n as rien avoir avec le domaine de mon entreprise)
j ai lu que selon la loi thai, il ne fallais pas trop esperer se voir decerner un visa work permit si le salaire etais de moins de 50 000 bahts.
donc j'imagine que dans mon cas ca va etre limite tendu de trouver un travail a 50k baht du mois :(
j ai donc bien sur, comme un gros naif, pensé a faire prof d anglais, car apparemment ils decernent plus facilement de work permit quand on est dans l education.
mais etant bac+2 (au lieu du requis +3) et pas natif anglais j'imagine que je peux me rhabiller meme dans les provinces un peu plus obscures.
(prof aurais été parfait pourtant car plus d opportunité d apprendre la langue et plus de temps libre pour prospecter pour monter ma boite en prenant mon temps)
donc il reste que la boite a monter........
mais la encore ca me chiffone. c'est pas l imposition qui me gene, ni meme le systeme d'associés, mais par contre le fait de devoir employer 5 thai si je me renumere dans la boite, ca c est un peu hardcore des le depart. Je veux dire, c'est pas que je veux pas c est que je suis quelqu un d'assez prudent et que je preferais si possible ne pas me planter, et qu employer 5 thai des l ouverture quand je voudrais commencer molo pour tater le terrain, ca me fais un peu peur.
donc est t'on obligatoirement obligé d employer 5 thais si on ouvre une boite ? Ne peux t on pas au debut y rester en mono-personel ?
pitié dites moi si je me trompe quelque part et n hesitez pas a briser mes illusions si besoin est.
MERCI DE M AVOIR LU
kprime_2004@hotmail.com
Mon premier post ayant disparu je refais celui ci sans les effets de styles.
je suis tombé amoureux d'une thai (pas une bar girl je tiens a preciser) et du coup ben je m'installerai bien las bas. non, pour etre precis je DOIS m'installer las bas
J'ai pas mal lu les forums dont celui ci qui est surement un des plus complets que j ai vu, et j ai bien constaté que rester en thailand c est super tendu. tout est fais pour te faire repartir. Donc pour les vieux de la vielles et les baroudeurs de la thailande, j aurais deux ou trois questions a poser.
encore une fois, excusez moi pour cet ultime cliché que represente ce post.
alors personellement, pour bien expliquer ma situation, mon objectif premier n est pas de monter ma boite directement.
je prefererais deja apprendre la langue et trouver un moyen de rester sur le territoire pour apprendre a connaitre le pays.
Donc premierement, j ai pensé a trouver un travail. Mais je n ai qu un BTS assistant de gestion et pas natif et pas de bac +3 donc deja tendu meme si je parle tres bien anglais. De plus, mon experience professionelle se resume a avoir tenu mon propre commerce en france que j ai créé il y a neuf ans (que j ai presque revendu actuellement) et a quelques experiences de cuisinier auparavant (domaine qui n as rien avoir avec le domaine de mon entreprise)
j ai lu que selon la loi thai, il ne fallais pas trop esperer se voir decerner un visa work permit si le salaire etais de moins de 50 000 bahts.
donc j'imagine que dans mon cas ca va etre limite tendu de trouver un travail a 50k baht du mois :(
j ai donc bien sur, comme un gros naif, pensé a faire prof d anglais, car apparemment ils decernent plus facilement de work permit quand on est dans l education.
mais etant bac+2 (au lieu du requis +3) et pas natif anglais j'imagine que je peux me rhabiller meme dans les provinces un peu plus obscures.
(prof aurais été parfait pourtant car plus d opportunité d apprendre la langue et plus de temps libre pour prospecter pour monter ma boite en prenant mon temps)
donc il reste que la boite a monter........
mais la encore ca me chiffone. c'est pas l imposition qui me gene, ni meme le systeme d'associés, mais par contre le fait de devoir employer 5 thai si je me renumere dans la boite, ca c est un peu hardcore des le depart. Je veux dire, c'est pas que je veux pas c est que je suis quelqu un d'assez prudent et que je preferais si possible ne pas me planter, et qu employer 5 thai des l ouverture quand je voudrais commencer molo pour tater le terrain, ca me fais un peu peur.
donc est t'on obligatoirement obligé d employer 5 thais si on ouvre une boite ? Ne peux t on pas au debut y rester en mono-personel ?
pitié dites moi si je me trompe quelque part et n hesitez pas a briser mes illusions si besoin est.
MERCI DE M AVOIR LU
kprime_2004@hotmail.com
Différences entre les avions B772 et B773 sur Air France pour Hong Kong? English translation pending
Bonjour à tous
déjà merci pour tous les renseignements que j'ai pu trouvé sur le site c'est impressionnant. Je devrais normalement partir en vacances à Hong Kong fin septembre et sur le site d'Air France au moment de réserver mes billets en fonction des horaires il y a 2 types d'avion le B777-200 et le B777-300 Après recherche en dehors de la taille et du nombre de passagers je ne vois aucune différence. Pouvez vous me le confirmer ou est ce dans l'aménagement intérieur et les diertissements que l'on voit la différences.
De plus sans vouloir abuser, que me conseillez vous comme horaire d'un point de vu pratique et fatigue entre ces deux la ? Aller : CDG 13h40 - HK 07h20 ou CDG 23h25 - HK 17h50
Retour : HK 10h20 - CDG 17h15 ou HK 23h05 - CDG 5h55
sachant que l'horaire du vol conditionne le type d'appareil
Merci d'avance pour vos réponses
Bonne fin de journée
déjà merci pour tous les renseignements que j'ai pu trouvé sur le site c'est impressionnant. Je devrais normalement partir en vacances à Hong Kong fin septembre et sur le site d'Air France au moment de réserver mes billets en fonction des horaires il y a 2 types d'avion le B777-200 et le B777-300 Après recherche en dehors de la taille et du nombre de passagers je ne vois aucune différence. Pouvez vous me le confirmer ou est ce dans l'aménagement intérieur et les diertissements que l'on voit la différences.
De plus sans vouloir abuser, que me conseillez vous comme horaire d'un point de vu pratique et fatigue entre ces deux la ? Aller : CDG 13h40 - HK 07h20 ou CDG 23h25 - HK 17h50
Retour : HK 10h20 - CDG 17h15 ou HK 23h05 - CDG 5h55
sachant que l'horaire du vol conditionne le type d'appareil
Merci d'avance pour vos réponses
Bonne fin de journée
Voyage à Madagascar cet automne English translation pending
bonjour :)
pour commencer un grand merci à ce forum qui m'aide beaucoup à chaque preparation de voyages.
Je pars cet automne à Mada, un voyage qui me fait déjà beaucoup rêver, mais qui me pose pas mal de problèmes dans sa preparation. J'ai passé déjà beaucoup de temps à lire les diverses discussions mais j'ai encore quelques questions sans réponse précise.
- nous disposons de pas mal de temps mais nous sommes des voyageurs "tranquils" et je me demandais si aller à Tuléar etait une étape incontournable.
- nous comptons faire pas mal de parcs et je voulais savoir si se faire accompagner d'un guide etait à chaque fois indispensable et obligatoire.
- Mananara est un lieu qui me tente vraiment, mais comment y aller depuis soanierana ou l'ile de sainte marie ?
- enfin caser une tente dans notre sac est-ce une bonne idée, ou un supplément de poids inutile ?
je vous remercie d'avance pour vos réponses et vos avis.
Itinéraire Thaïlande-Laos-Vietnam-Cambodge English translation pending
Bonjour,
Tout d’abord, un tout grand merci à tous ceux qui contribue à ce forum, il m’a énormément aidé pour planifier cet itinéraire.
Je prévois avec mon amie un voyage en Asie du sud est l’année prochaine, a partir du mois de mars. Voila en gros ou on voudrait aller, pensez vous que ce soit faisable, quel devrait être notre budget sachant que l’on ne cherche pas le luxe, est ce que l’on passe a cote d’endroits incontournables ou est ce que l’on s’attarde trop longtemps ou ca ne vaut pas trop le coup? En gros, toutes infos seront utiles ! Je precise que ce sera notre premier voyage sur ce continent. On ne cherche pas d’endroits trop touristiques, voyageront en bus, train ou bateaux et avion.
Malaisie : - Arrivée à Kuala Lumpur (2 jours) Thailande : (Mars-Avril 2010) - Vol pour Krabi (1 jour) - Ko Yao Noi (2 jours) - Phuket (1 jour) - Phang Nga bay (1 jour) - Ranong (2 jour) - Ko Phayan ou Ko Chang (2 jours) - Chumphon (1 jour) - Bangkok (3 jours) - Ayutthaya (2 jours) - Sukhothai (2 jours) - Chiang Mai et ses environs (4 jours) Laos : (Avril 2010) - Huay Xai (1 jour) - Luang Pabeng (4 jours incluant la descente du Mekong) - Oudomxay (3 jours) - Muan Khua (2 jours) Vietnam : (Avril-Mai 2010) - Cha Pa (9 jours) - Hanoi (3 jours) - Halong Bay (3 jours) - Hue (5 jours) - Hoa Xuan (2 jours) - Vol pour Saigon (1 jour) - Saigon (2 jours) Cambodia : (Mai 2010) - Phnum Penh (3 jours) - Angkor (4 jours) - Bangkok (4 jours) - Vol pour Jakarta
Les jours entre parenthèses comportent les voyages, ca fait donc environ 70 jours. La suite du voyage se fera en Indonésie (Java, Bali…). Une autre question : protection Palu ou pas?
Merci beaucoup Ge
Tout d’abord, un tout grand merci à tous ceux qui contribue à ce forum, il m’a énormément aidé pour planifier cet itinéraire.
Je prévois avec mon amie un voyage en Asie du sud est l’année prochaine, a partir du mois de mars. Voila en gros ou on voudrait aller, pensez vous que ce soit faisable, quel devrait être notre budget sachant que l’on ne cherche pas le luxe, est ce que l’on passe a cote d’endroits incontournables ou est ce que l’on s’attarde trop longtemps ou ca ne vaut pas trop le coup? En gros, toutes infos seront utiles ! Je precise que ce sera notre premier voyage sur ce continent. On ne cherche pas d’endroits trop touristiques, voyageront en bus, train ou bateaux et avion.
Malaisie : - Arrivée à Kuala Lumpur (2 jours) Thailande : (Mars-Avril 2010) - Vol pour Krabi (1 jour) - Ko Yao Noi (2 jours) - Phuket (1 jour) - Phang Nga bay (1 jour) - Ranong (2 jour) - Ko Phayan ou Ko Chang (2 jours) - Chumphon (1 jour) - Bangkok (3 jours) - Ayutthaya (2 jours) - Sukhothai (2 jours) - Chiang Mai et ses environs (4 jours) Laos : (Avril 2010) - Huay Xai (1 jour) - Luang Pabeng (4 jours incluant la descente du Mekong) - Oudomxay (3 jours) - Muan Khua (2 jours) Vietnam : (Avril-Mai 2010) - Cha Pa (9 jours) - Hanoi (3 jours) - Halong Bay (3 jours) - Hue (5 jours) - Hoa Xuan (2 jours) - Vol pour Saigon (1 jour) - Saigon (2 jours) Cambodia : (Mai 2010) - Phnum Penh (3 jours) - Angkor (4 jours) - Bangkok (4 jours) - Vol pour Jakarta
Les jours entre parenthèses comportent les voyages, ca fait donc environ 70 jours. La suite du voyage se fera en Indonésie (Java, Bali…). Une autre question : protection Palu ou pas?
Merci beaucoup Ge
Organisation sur mon voyage de l'Inde en Asie du Sud-Est English translation pending
bonjours a tous et merci a tout ceux qui m'aiderons.
alors voila je projéte de fire un vouyage pour vivre une nouvelle avanture.
je conte partir du bas de l'inde et remonter jusqu'au nord pour passer par le bangladesh puis la birmanie, thailande, vietnam, cambodge, la malaisie, l'indonésie, jakarta, bali....et on vérras pour la suite(ou retour en france ou je continue l'australie.
j'ai regarder le site mais c asser compliqué a tout dénouer car souvant contradictoire puis pas évident de trouver tout les infos.
aparament les visa c déja tout une histoire puis il y as des pays a éviter donc voila si des perssonnes simpa on de bonne info sur des danger ou des bon plant nésité pas et merci.
puis en attendant je vais continuer mais recherche
Corse: méduses, déchets et autres désagréments English translation pending
Les vacanciers, plaisanciers amateurs de la mer en Corse cet été seront pour certains surpris par la quantité de méduses présentes sur les côtes et au large. Depuis le printemps et l'été 2006, elles ont proliféré de façon impressionnante. Parfois inoffensives, elles sont en général belles, gracieuses, et .... urticantes. Fin mai 2009, un banc immense de méduses, long de plusieurs km flottait au large de Bastia et du Cap corse.
Tous les remèdes possibles "de grand mère" circulent aux abords des plages pour se débarrasser ou apaiser les piqûres de ces bestioles. En dehors des brûlures juste superficielles, qui disparaissent parfois en 15 mn, la peau brûlée et cloquée par le venin de leurs filaments ne peut en principe être traitée que par des corticoïdes prescrits par ordonnance....
mais revenons à la génèse de la prolifération de ces bébèttes, sans rentrer dans des détails trop techniques et sans statistique superflue : la surpèche pratiquée en Méditerranée (y compris par les chalutiers français ...) et notamment des espèces de poisson prédatrices de ces méduses en serait la principale raison. Autre raison avancée : les tortues de mer, très friandes de ces méduses, meurent aujourd'hui par dizaines ou centaines, par ingestion de sachets plastiques, qu'elles prennent pour des méduses. La Méditerranée est détentrice – malheureusement – de la plus forte concentration de sacs plastic flottant au KM carré. Encore une triste nouvelle. Certains avancent la thèse du réchauffement des eaux méditerranéennes ? ??
Les habitants et les commerçants de Corse se sont livrés depuis un peu moins de 10 ans à de gros efforts devant le défi de l'environnement sur leur île : dans toute la région, finie la distribution de sachets plastic dans les grandes et moyennes surfaces, pour lutter contre ce fléau qui met des centaines d'années à disparaître une fois qu'il a atterrit dans la nature.... Beaucoup de conteneurs de tri sélectif ont été installés , y compris en rase campagne. La ville d'Ajaccio a réaménagé la décharge nauséabonde et infecte de St Antoine, qui chaque été prenait feu et inondait de cendres et de pestilence la ville. Ce ne sont que quelques exemples.
Mais chaque été, en sillonnant l'île, force est de constater que les efforts sont mis à mal : les bouteilles d'eau vides, les canettes et autres déchets jonchent les abords des routes. Les plages sont jonchées de papier alimentaires, de paquets de cigarette, de pinces à linge, abandonnés ou rejetés par la mer.
Ce constat désolant pourrait simplement être atténué par la prise de conscience et l'effort quotidien de tous, autochtones compris, pour systématiquement veiller à amener ses déchets vers la poubelle la plus proche.... oui, je sais, certains prétendent que les poubelles sont rares voire inexistantes.
Et certains pourraient me dire, « ...et toi, comment tu contribues à améliorer la chose ?" C'est vrai. Sans m'ériger en « donneuse de leçon », je ne prétends pas être parfaite loin de là, plus de rando en nature et plus de sortie en mer sans un petit « ramassage ». Exemple concret : Cala longa, en Corse du sud, fin août 2008 : c'est un passage étroit en mer qui aboutit à une plage paradisiaque, aux abords du village de Tizzano. J'ai amassé des quantités de déchets (bâches, parasols, sacs isotherme, accastillage de bateau, pot de yaourts) jusqu'à raz bord de mon sac de 100 litres. Mais il en restait encore !!
Je salue au passage l'initiative sympa des surfeurs en Corse du sud, qui organisent une opération d'une journée complète de ramassage et nettoyage des plages à la fin de chaque été, après le passage des estivants, et à la fin de chaque hiver, après les tempètes qui charrient sur le littoral corse des monceaux de déchets, d'origine plastic pour la plupart.
La mer Méditerranée ne sera pas gélatineuse, et le maquis Corse ne ressemblera pas à une décharge. A vous aussi de jouer chers amis voyageurs.
Tous les remèdes possibles "de grand mère" circulent aux abords des plages pour se débarrasser ou apaiser les piqûres de ces bestioles. En dehors des brûlures juste superficielles, qui disparaissent parfois en 15 mn, la peau brûlée et cloquée par le venin de leurs filaments ne peut en principe être traitée que par des corticoïdes prescrits par ordonnance....
mais revenons à la génèse de la prolifération de ces bébèttes, sans rentrer dans des détails trop techniques et sans statistique superflue : la surpèche pratiquée en Méditerranée (y compris par les chalutiers français ...) et notamment des espèces de poisson prédatrices de ces méduses en serait la principale raison. Autre raison avancée : les tortues de mer, très friandes de ces méduses, meurent aujourd'hui par dizaines ou centaines, par ingestion de sachets plastiques, qu'elles prennent pour des méduses. La Méditerranée est détentrice – malheureusement – de la plus forte concentration de sacs plastic flottant au KM carré. Encore une triste nouvelle. Certains avancent la thèse du réchauffement des eaux méditerranéennes ? ??
Les habitants et les commerçants de Corse se sont livrés depuis un peu moins de 10 ans à de gros efforts devant le défi de l'environnement sur leur île : dans toute la région, finie la distribution de sachets plastic dans les grandes et moyennes surfaces, pour lutter contre ce fléau qui met des centaines d'années à disparaître une fois qu'il a atterrit dans la nature.... Beaucoup de conteneurs de tri sélectif ont été installés , y compris en rase campagne. La ville d'Ajaccio a réaménagé la décharge nauséabonde et infecte de St Antoine, qui chaque été prenait feu et inondait de cendres et de pestilence la ville. Ce ne sont que quelques exemples.
Mais chaque été, en sillonnant l'île, force est de constater que les efforts sont mis à mal : les bouteilles d'eau vides, les canettes et autres déchets jonchent les abords des routes. Les plages sont jonchées de papier alimentaires, de paquets de cigarette, de pinces à linge, abandonnés ou rejetés par la mer.
Ce constat désolant pourrait simplement être atténué par la prise de conscience et l'effort quotidien de tous, autochtones compris, pour systématiquement veiller à amener ses déchets vers la poubelle la plus proche.... oui, je sais, certains prétendent que les poubelles sont rares voire inexistantes.
Et certains pourraient me dire, « ...et toi, comment tu contribues à améliorer la chose ?" C'est vrai. Sans m'ériger en « donneuse de leçon », je ne prétends pas être parfaite loin de là, plus de rando en nature et plus de sortie en mer sans un petit « ramassage ». Exemple concret : Cala longa, en Corse du sud, fin août 2008 : c'est un passage étroit en mer qui aboutit à une plage paradisiaque, aux abords du village de Tizzano. J'ai amassé des quantités de déchets (bâches, parasols, sacs isotherme, accastillage de bateau, pot de yaourts) jusqu'à raz bord de mon sac de 100 litres. Mais il en restait encore !!
Je salue au passage l'initiative sympa des surfeurs en Corse du sud, qui organisent une opération d'une journée complète de ramassage et nettoyage des plages à la fin de chaque été, après le passage des estivants, et à la fin de chaque hiver, après les tempètes qui charrient sur le littoral corse des monceaux de déchets, d'origine plastic pour la plupart.
La mer Méditerranée ne sera pas gélatineuse, et le maquis Corse ne ressemblera pas à une décharge. A vous aussi de jouer chers amis voyageurs.
Qui connaît et a utilisé cette agence en Birmanie? English translation pending
l'agence Ananda travel en Birmanie ?
Merci de me faire part de vos retours d'expérience.
Marianne
Marianne
Cebu Pacific: vol Cebu - Siargao? English translation pending
Salut à tous,
Tout d'abord merci à tous ceux qui nous donnent leurs tuyaux...
Je recherche des infos sur les vols Cebu - Siargao pour novembre... Connaissez vous les jours de vols et les conditions pour les planches de surf???
Merci, à bientôt.
Tout d'abord merci à tous ceux qui nous donnent leurs tuyaux...
Je recherche des infos sur les vols Cebu - Siargao pour novembre... Connaissez vous les jours de vols et les conditions pour les planches de surf???
Merci, à bientôt.
Quelle est la partie à visiter au Grand Canyon? English translation pending
Bonjour à tous !
Merci déjà à tous les contributeurs qui m'ont aidé à préparer mon voyage.
Mais voila, aujourd'hui, je fais face à un dilemme qui n'en est pas un mais plutôt un gros regret.
Voila, je pars en aout avec 3 amis en californie, nous faisons un petit tour du pays mais après avoir finalisées les réservations, nous nous rendons compte que nous avons oublié le Grand Canyon !
Nous envisageons donc : - Un départ vers 10h-12h de Las Végas le samedi - Une arrivée vers 16-17h au GC - Une visite jusqu'à la fermeture (oui je sais, une visite plus longue aurait été l'idéal, c'est vraiment dommage mais on tente de rattraper le coup!) - Rouler la nuit et s'arrêter dans un motel - Pour arriver le lendemain midi à Los Angeles
D'ou mes questions : - Quelle est la partie à visiter au Grand Canyon s'il faut en retenir un ? A quelle ferme le site ou du moins n'y a t'il plus rien à voir ? - Avez-vous une idée d'un endroit entre le GV et LA pour dormir tout en nous rapprochant de LA ?
Merci par avance de votre aide pour un bon touriste qui se respecte :)
Voila, je pars en aout avec 3 amis en californie, nous faisons un petit tour du pays mais après avoir finalisées les réservations, nous nous rendons compte que nous avons oublié le Grand Canyon !
Nous envisageons donc : - Un départ vers 10h-12h de Las Végas le samedi - Une arrivée vers 16-17h au GC - Une visite jusqu'à la fermeture (oui je sais, une visite plus longue aurait été l'idéal, c'est vraiment dommage mais on tente de rattraper le coup!) - Rouler la nuit et s'arrêter dans un motel - Pour arriver le lendemain midi à Los Angeles
D'ou mes questions : - Quelle est la partie à visiter au Grand Canyon s'il faut en retenir un ? A quelle ferme le site ou du moins n'y a t'il plus rien à voir ? - Avez-vous une idée d'un endroit entre le GV et LA pour dormir tout en nous rapprochant de LA ?
Merci par avance de votre aide pour un bon touriste qui se respecte :)
Argent en croisière sur le Bleu de France? English translation pending
Bonjour à tous et encore merci pour toutes ces infos.
Nous partons à compter du 19 juillet sur le BDF et je souhaiterai savoir si l'on peut retirer de l'argent sur le bateau.
Ah oui j'ai vu que l'accès à la discothèque n'est autorisée qu'a partir de 18 ans et j'ai bien peur que ma fille soit déçue. avez vous deja vu des des jeunes gens accompagnés des parents à l'intérieur de la discothèque.
merci encore
Transit à l'aéroport de Manille English translation pending
Hello à tous et merci au forum pour toutes les infos dont j'ai pu profiter pour mes différents voyages 🙂
je vais prochainement arriver à l'aéroport de Manille depuis Singapour avec Cebu Pacific (après avoir galéré pour payer par carte de crédit, bref).
J'ai acheté un billet Singapour-Boracay (Caticlan) je vais donc changer d'avion à Manille.
Arrivant à 04h00 du matin environ quel parcours devrais-je effectuer dans cet aéroport ?
J'ai cru comprendre que je devrai changer de terminal, est-ce compliqué et surtout, long ? Mon vol MNL-Caticlan est à 8h25, ça me paraît largement suffisant non ?
Si il y a des transports à prendre entre les terminaux, y-a-t-il une navette (je pense) ou faut-il prendre des taxis ou autre ?
Je demanderai confirmation au check-in mais pensez vous que mes baggages suivront ou devrais-je check-out et re-check-in ?
Arrivant à 4h du matin je risque d'être moyennement réveillé je préfère donc anticiper un minimum 😄
J'ai trouvéun topic au sujet approchant, mais cela parlait de Philippines Air Lines (PAL) et je crois que les terminaux ne sont pas les mêmes ...
Merci d'avais pour votre aide !
je vais prochainement arriver à l'aéroport de Manille depuis Singapour avec Cebu Pacific (après avoir galéré pour payer par carte de crédit, bref).
J'ai acheté un billet Singapour-Boracay (Caticlan) je vais donc changer d'avion à Manille.
Arrivant à 04h00 du matin environ quel parcours devrais-je effectuer dans cet aéroport ?
J'ai cru comprendre que je devrai changer de terminal, est-ce compliqué et surtout, long ? Mon vol MNL-Caticlan est à 8h25, ça me paraît largement suffisant non ?
Si il y a des transports à prendre entre les terminaux, y-a-t-il une navette (je pense) ou faut-il prendre des taxis ou autre ?
Je demanderai confirmation au check-in mais pensez vous que mes baggages suivront ou devrais-je check-out et re-check-in ?
Arrivant à 4h du matin je risque d'être moyennement réveillé je préfère donc anticiper un minimum 😄
J'ai trouvéun topic au sujet approchant, mais cela parlait de Philippines Air Lines (PAL) et je crois que les terminaux ne sont pas les mêmes ...
Merci d'avais pour votre aide !
Retour de voyage de trois semaines aux Etats-Unis et Canada English translation pending
Bonjour tout le monde et merci a toutes celles et tous ceux qui m'ont aidé de leurs précieux conseils. A mon tour, si je peut aider...
je reviens donc de passer 3 semaines entre le Canada et les USA.
Etapes : Montréal, Québec, Bar Harbor, Boston, Cap Cod, New York, Washington, Harrisburg, Niagara Falls, Toronto, Ottawa et Montréal.
Moyens : Voiture louée à Montréal et restituée de même.
Organisé par nous même ( mon épouse et moi ) entièrement sur internet ( ex...ia pour ne pas le nommer ) y compris certaines reservations - sauf celle de la voiture.
Pres de 5000 km effectués, pas le moindre souci: donc, je suis a disposition de celles et ceux que mon experience pourrait aider a preparer leur voyage.
Au plaisir de vous lire
Jean-Michel
Turquie: baignades en eau douce English translation pending
Petite pause buccolique...au milieu de mes réflexions... (Mince j'étais sur le point de franchir le pas, et zou, nouveau contre-temps...🏴☠️. Ça attendra demain, en espérant que je ne change pas d'avis)
Les lacs ( naturels ou artificiels) et les rivières qui suivent se prêtent-ils à la baignade, à une petite pause rafraîchissante, à un terrain de jeu idéal pour concurrencer le GAP ? Y a-t-il des endroits méconnus sur ces berges qui proposent un cadre agréable pour une heure ou plus ?
Lacs : Anatolie de l'ouest (pas sûre d'y aller, mais bon) : Egirdir, Tahtaköprü
Anatolie du sud sud (là, si, c'est sûr, j'y vais): Atatürk, Sir, Kartalkaya
Anatolie du sud-est-est (là aussi, sûr, j'y vais) : Van, Balik
Anatolie du nord-est (idem) :
Çildi;r, Aygir, Tortum, euh... deux autres dont j'ai perdu le nom, dans le Karagöl Sahara Milli Parki;
Au nord d'Ankara, des idées (pas sûre d'y aller)?
Rivières : Çoruh (hors rapides, et puis, c'est vrai, c'est un fleuve), Aras (hormis la partie du cours qui marque la frontière), Hatila. Autres ?
Et puis, juste pour le geste, est-il possible de piquer une tête dans le Tigre et dans l'Euphrate sans en ressortir avec des boutons (coins de Rumkale/ Zeugma/Birecik pour l'Euphrate ; coin d'Hasankeyf pour le Tigre, mais pas sûre non plus d'y aller pour ce dernier) ?
Désolée si les questions sont... stupides... Mais... mon turc se limitant pour le moment aux formules de politesse de base, et à savoir à peu près demander un petit café non sucré (avec un p'tit accent français, ne sachant pas rouler les "r"), je ne comprends rien au peu que je trouve sur la qualité des eaux en Turquie...😊
Premier voyage en Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous!
Tout d'abord, merci pour vos conseils, ca fait un mois que je me balade sur VF et profite de toutes les discussions pour preparer mon voyage en Thailande, et j'ai appris pas mal de choses!
Je m'envole dans une semaine, direction Bangkok, puis chiang Mai, retour Bangkok/ayutthaya/Kanchanaburi/Siem Reap/Phnom Penh/et detente chez un ami a Singapour. Oui, c'est vrai, c'est tres charge pour seulement 3 semaines de vacances, mais bon, l'idee c'est de voir le max de choses, et de decider ou je reviendrai la seconde fois pour plus longtemps, les lieux qui m'auront le plus impressionnes, pour cette fois ci prendre le temps de decouvrir un peu plus que les sites touristiques.
Bref, il me reste quelques questions pratiques, si certains ont les reponses, je partirai encore plus sereine!
1/ J'arrive a 3h30 du matin le 7juil a Bgk : comment rallier le centre ? Est ce que les navettes bus ou les bus locaux fonctionnent deja ? Sinon, ce sera taxi... Combien la course, environ, pour rejoindre le Grand Palais par exemple?
2/ Je repars en fin d'apres midi, le meme jour, du meme aeroport pour Chiang Mai : y a til une consigne ou je pourrai laisser mes affaires, pour ne pas avoir a transporter le gros sac a dos? est elle ouverte 24/24? comment la trouver dans l'aeroport?
3/ Je rentre de Chiang Mai a Bangkok par le train de nuit le 10 au soir : ca va si je prends mes billets en arrivant a Chiang Mai, ie le 7 au soir, pour prendre le train le 10 ? Ou je prends le risque que le train soit complet ?
4/ Je pensais faire un stop a Ayutthaya avec le meme train, mais il sera alors 7:30 du mat : y a t il un cafe/resto ouvert a Ayut' pour prendre un pti dej a cette heure matinale? a quelle heure peut on commencer les visites des temples et ruines ?
Ouf... Merci a ceux qui auront eu le courage de lire tout ca, et qui pourront me donner un coup de main :-)))
Je m'envole dans une semaine, direction Bangkok, puis chiang Mai, retour Bangkok/ayutthaya/Kanchanaburi/Siem Reap/Phnom Penh/et detente chez un ami a Singapour. Oui, c'est vrai, c'est tres charge pour seulement 3 semaines de vacances, mais bon, l'idee c'est de voir le max de choses, et de decider ou je reviendrai la seconde fois pour plus longtemps, les lieux qui m'auront le plus impressionnes, pour cette fois ci prendre le temps de decouvrir un peu plus que les sites touristiques.
Bref, il me reste quelques questions pratiques, si certains ont les reponses, je partirai encore plus sereine!
1/ J'arrive a 3h30 du matin le 7juil a Bgk : comment rallier le centre ? Est ce que les navettes bus ou les bus locaux fonctionnent deja ? Sinon, ce sera taxi... Combien la course, environ, pour rejoindre le Grand Palais par exemple?
2/ Je repars en fin d'apres midi, le meme jour, du meme aeroport pour Chiang Mai : y a til une consigne ou je pourrai laisser mes affaires, pour ne pas avoir a transporter le gros sac a dos? est elle ouverte 24/24? comment la trouver dans l'aeroport?
3/ Je rentre de Chiang Mai a Bangkok par le train de nuit le 10 au soir : ca va si je prends mes billets en arrivant a Chiang Mai, ie le 7 au soir, pour prendre le train le 10 ? Ou je prends le risque que le train soit complet ?
4/ Je pensais faire un stop a Ayutthaya avec le meme train, mais il sera alors 7:30 du mat : y a t il un cafe/resto ouvert a Ayut' pour prendre un pti dej a cette heure matinale? a quelle heure peut on commencer les visites des temples et ruines ?
Ouf... Merci a ceux qui auront eu le courage de lire tout ca, et qui pourront me donner un coup de main :-)))
Modalités de déménagement pour un retour définitif en Algérie? English translation pending
Bonjour à vous tous,
Merci pour tous les renseignements concernant la préparation d'un déménagement du Québec vers l'Algérie pour un retour définitif.
Toutes les informations sont les bienvenues : - procédures administratives, - achat de voiture ( exemple : que faudra-t-il payer pour un véhicule de plus de 2000 cm3, cad plus de 2 litres ?), - transport par conteneur ( qu'elle est l'entreprise sérieuse ? ), - ce qu'il ne faut pas oublier !!! - etc ....
Merci pour tous les renseignements concernant la préparation d'un déménagement du Québec vers l'Algérie pour un retour définitif.
Toutes les informations sont les bienvenues : - procédures administratives, - achat de voiture ( exemple : que faudra-t-il payer pour un véhicule de plus de 2000 cm3, cad plus de 2 litres ?), - transport par conteneur ( qu'elle est l'entreprise sérieuse ? ), - ce qu'il ne faut pas oublier !!! - etc ....
Recherche chanson russe "Suliko" English translation pending
je recherche une chanson russe SULIKO merci de m'aider
Grand Hôtel Capodimonte à Sorrente (Italie) English translation pending
🙂Je pars à Sorrente fin juillet, merci de me dire si vous avez séjournez dans cet hotel et si c'est bien ?
Avis sur circuit en Indonésie de seize jours English translation pending
Bonjour à tout le monde. Merci à FV et aux futurs lecteurs/lectrices de ce sujet pour leurs précieuses informations.
Donc je serais en Indonésie du 27 Juillet au 13 Aout. J'ai donc 17 jours en comptant les 2 demi-journées du départ ou bien 16 jours complets.
Voici mon programme: Jour1: Arrivé à 13h50 / Jakarta / Shopping Au mall / Nuit à Jakarta
Jour2 : Départ de Jakarta pour Yogyakarta + Nuit à Yogy (Hotel Bladok?) (8 heures de train)
Jour3: Prambaran + Borobudur / Nuit à Borobudur
Jour4: Plateau de Dieng / Nuit dans les environs
Jour5: Départ pour Est de Java / Nuit à Surbaya
Jour6: Mont Bromo en Jeep / Nuit à Kawah Ljien
Jour7: Kawa Ljien le matin et transfert PM / Nuit à Pemuteran ou Lovina
Jour8: Direction Amed / Nuit à Amed
Jour9: Ubud / Nuit à Ubud
Jour10: Découverte / Nuit à Ubud
jour11: Découverte / Nuit à Ubud
Jour12: Départ pour les iles Gili depuis Padangbai / Nuits sur Iles
Jour13: Iles de Gili / Nuit
Jour14: Retour des Gilis / Nuit dans le sud est de bali
Jour15: Sud de bali / Tanah Lot / Diner à Jimbaran et nuit dans les environs
Jour16: Détente / Nuit dans le sud (Sanur?)
Jour17: Préparation retour / Départ
Que pensez-vous de cet itinéraire? Est-ce fesable? Est-ce que je ne passe pas a coté de quelque chose d'inevitable? Voila je suis preneur de toutes informations.
A+ tt le monde
Voici mon programme: Jour1: Arrivé à 13h50 / Jakarta / Shopping Au mall / Nuit à Jakarta
Jour2 : Départ de Jakarta pour Yogyakarta + Nuit à Yogy (Hotel Bladok?) (8 heures de train)
Jour3: Prambaran + Borobudur / Nuit à Borobudur
Jour4: Plateau de Dieng / Nuit dans les environs
Jour5: Départ pour Est de Java / Nuit à Surbaya
Jour6: Mont Bromo en Jeep / Nuit à Kawah Ljien
Jour7: Kawa Ljien le matin et transfert PM / Nuit à Pemuteran ou Lovina
Jour8: Direction Amed / Nuit à Amed
Jour9: Ubud / Nuit à Ubud
Jour10: Découverte / Nuit à Ubud
jour11: Découverte / Nuit à Ubud
Jour12: Départ pour les iles Gili depuis Padangbai / Nuits sur Iles
Jour13: Iles de Gili / Nuit
Jour14: Retour des Gilis / Nuit dans le sud est de bali
Jour15: Sud de bali / Tanah Lot / Diner à Jimbaran et nuit dans les environs
Jour16: Détente / Nuit dans le sud (Sanur?)
Jour17: Préparation retour / Départ
Que pensez-vous de cet itinéraire? Est-ce fesable? Est-ce que je ne passe pas a coté de quelque chose d'inevitable? Voila je suis preneur de toutes informations.
A+ tt le monde
Demande de double nationalité franco-algérienne English translation pending
Bonjour,
Les parents de ma mère sont algériens, ma mère est née en France (elle a le double nationalité) et mon père est un français pure souche. Pour ma part je suis né en France et je n'ai que la nationalité française. Je suis jeune footballeur et j'aimerai jouer pour l'équipe d'Algérie, je voudrais donc savoir comment je dois faire pour obtenir la double nationalité. Merci.
Les parents de ma mère sont algériens, ma mère est née en France (elle a le double nationalité) et mon père est un français pure souche. Pour ma part je suis né en France et je n'ai que la nationalité française. Je suis jeune footballeur et j'aimerai jouer pour l'équipe d'Algérie, je voudrais donc savoir comment je dois faire pour obtenir la double nationalité. Merci.
Cherche un professeur de français à Bangkok (Thaïlande) English translation pending
c'est pour une jeune étudiante .. merci de me contacter en privée . thuan
CD français compatibles avec les lecteurs dans les autos aux États-Unis? English translation pending
bonjour à tous, merci de me renseigner si les cd Francais sont compatible avec les autos radio aux US.
Carnet de voyage d'un mois en Namibie (16 avril-17 mai 2009) English translation pending
Bonjour,
Tout d'abord, merci à tous ceux qui avaient laissé leurs messages, conseils, carnets de route ... sur les forums relatifs à la Namibie. Leurs expériences nous ont beaucoup aidé à monter seuls et sans intermédiaire notre séjour de 4 semaines en Namibie (16 avril – 17 mai 2009).
Si cela peut aider de futurs voyageurs dans ce pays magnifique et superbe, voici notre expérience personnelle.
J1 : PARIS - FRANCFORT(Lufthansa 17h55 -> 18h10)) Récupération des bagages et enregistrement Francfort-Windhoek (Air Namibia / 22h40 -> 7h40) Nous avions acheté nos billets mi-novembre après avoir mis notre itinéraire sur papier et contacté directement le loueur de 4 x4 et les différents hébergements.
J2 : WINDHOEK Arrivée 7h40. Récupération GPS et Tél.Sat chez Be Local à l’aéroport, Récupération 4x4, installation à l’hôtel Pension STEINER, visite ville à pied, permis au MET, courses alimentaires, dîner chez NICE-Ecole de cuisine namibienne ..)
AFRICAN TRACKS pour le 4 x 4 (RAS, sérieux et bon véhicule) Ministry of Environment and Tourism MET, 2nd Floor FGI House, Post Street Mall Windhoek Pension STEINERN$685 (chambre double & petit déjeuner) à 10 minutes à pied du centre ville et à 5 minutes d'un immense supermarché PICK & PAY / NICE N$420 pour 2 (plat, dessert, vin et eau) J3 : WINDHOEK - MARIENTAL(B1 Sud – 4h) Nuit au campsite du Bagatelle Kalahari Game Ranch (N$125/pers/nuit). Campsite très agréable, beaucoup d’espace, eau courante, barbecue, bloc sanitaires individuels, pas d’électricité et très bon accueil. Sundowner drive à 15h. Dîner buffet (N$200/pers vin et eau inclus).
J4 : Désert du KALAHARI
Morning drive, la nature, les dunes rouges, le ciel bleu et la végétation jaune et verte, oryx, springbok, autruche ... Nuit au campsite du Bagatelle Kalahari Game Ranch. Essence et supermarché à Mariental
J5 : MARIENTAL- KEETMANSHOOP(B1 sud - 4h) Nuit au campsite de la Quiver Tree Forest (N$80/pers). Dîner à la ferme (N$180/pers vin inclus). Très bel endroit, la forêt de Kokerboom, les roches pourpres et noires, les moutons Caracul et le Giant's Playground
J6 : KEETMANSHOOP - FISH RIVER CANYON (B4 vers Lüderitz puis C12 - 4h via HOBAS et le Fish River Canyon)
Le Fish RIver Canyon : impressionnant surtout pour ceux qui ne connaissent pas celui du Colorado. Nuit au Canyon Lodge. Très beaux paysages (grandes plaines et rochers teintés de rouge au soleil couchant). Dîner buffet (N$200/pers vin inclus)
J7 : FISH RIVER CANYON(C37 vers Ai-Ais)
Le site de Ai-Ais était encore en plein travaux. Donc pas grand chose à voir. Une journée que l'on aurait pu "économiser" mais on ne le savait pas et la route différente des autres est très belle. Nuit au Canyon Roadhouse. Dîner à la carte (N$160/pers vin inclus)
J8 : FISH RIVER CANYON - AUS(C12 puis B4 Ouest – 3h30)
Nuit au campsite du Klein Aus Vista (N$150/emplacement). Pas de point électrique le lieu est sauvage et intact. De très belles balades à faire à pied. Le point d'eau de Garub où viennent les chevaux sauvages est à une vingtaine de kilomètres (Si l'on est patients, on peut voir arriver un groupe de chevaux). La route est totalement asphaltée (donc moins de charme) mais le paysage est splendide en fin de journée. Dîner buffet (N$180/pers vin inclus)
J9 : AUS - LÜDERITZ(B4 Ouest – 2h)
Lüderitz, c'est uneville, un peu "désordonnée", un mélange de bâtiments moches et de très belles maisons de l'époque allemande. Beaucoup de charme tout de même. Pour aller visiter la ville fantôme de Kolmanskop (c'est à voir car il s'y dégage une atmosphère particulière), il est possible de le faire depuis Aus sans séjourner à Lüderitz : 125km de route magnifique entre Aus et Lüderitz. Aller-Retour largement possible dans la journée. Permis Kolmanskop à acheter au Lüderitzz Safaris & Tours dans Bismarck Street ou directement à l’entrée de la ville. Nuit au Nest Hotel
J10 : LÜDERITZ - FERME KOIIMASIS (B4 Est, C13 puis D707 – 4h)
Route C13 et surtout D707 magiques. Nuit au campsite de la ferme Koiimasis (N$250/emplacement). Pas d’électricité mais lieu absolument superbe (chevaux, rochers, beaucoup d’espace, sanitaires communs hyper propres). Vente de viande congelée marinée, préparée par Anke, la propriétaire de la ferme (N$175 pour 2 steaks de koudou et 2 steaks d’autruche). Superbe ballade de 2h environ qui vous permet de rencontrer un « murmureur » (méthode douce pour « dresser » les chevaux)
J11 : FERME KOIIMASIS - HAMMERSTEIN LODGE via DUWISIB (D707, C27, D826, D831, C19 Ouest - Tsaris Pass – 4h)
Beaucoup de couleurs et de paysages différents. Nuit au hammerstein Lodge (on voulait voir leurs félins, caracals, guépards et léopard). C’est un bon lodge mais l’ambiance y est un peu ‘rigide’. Dîner buffet barbecue est très copieux (N$180/pers vin inclus)
J12 : HAMMERSTEIN LODGE - SESRIEM (C19 Est, D827, C27 – 3h)
Il faut prendre la C27 (route magnifique.Nuit au campsite de Sesriem (N$300/pers/nuit). Le camping sans doute le plus cher de Namibie, beaucoup de monde et sanitaires pas très propres mais on est à l’entrée des dunes. Eau mais pas d’électricité que l’emplacement. Après-midi dans les dunes. Beaucoup de chacals dans le camp la nuit (curieux, voleurs mais pas méchants). Dîner buffet au restaurant du camping (N$150/pers vin inclus).
J13 : SESRIEM
Survol en montgolfière (Namib Sky Safari) au lever du jour (On vous prend au camping à 5h30, décollage vers 6h30 - survol 1h environ puis petit déjeuner au champagne au milieu de nulle part – Très cher mais splendide). Fin de journée à Sossusvlei et DeadVlei. Moins de monde qu’au matin et très belles couleurs. Nuit au campsite de Sesriem . Dîner à la carte au restaurant du camping (N$120/pers vin inclus)
J14 : SESRIEM - SOLITAIRE (Kuangukuangu) (C19, C14 et D1275 – 3h)
Un peu plus de monde sur les routes C19 et C14 mais ce n'est pas non plus l'embouteillage. Nuit à Kuangukuangu (90€ /nuit/2pers. A 3 km du Barchan Dunes - dîner possible au Barchan Dunes, avec Willem et Hannetjie, les propriétaires très accueillants N$250/pers vin inclus). Kuangukuangu, c’est une maisonette juste pour 2, au milieu de nulle part, avec vue sans limite depuis la chambre, Donkey system pour l'eau chaude, WC et douche avec le ciel pour toit …. Le calme, l’espace sans limite … Le BONHEUR ....
J15 : SOLITAIRE - WALVIS BAY (C14 – 4h30) La route C14, c'est 6 paysages différents. Un peu plus de voitures mais que c'était beau (il faut prévoir 4h30 de route tant les arrêts photos sont nombreux !). Walvis Bay est une ville, étendue mais pleine de charme (très belles maisons, beaucoup de couleurs, très propre). Etape obligée pour aller à Sandwich Harbour ou faire une sortie en bateau moteur dans la lagune. Nuit au KLEINES NEST (N$600 la chambre double avec petit déjeuner), guesthouse sur l’Esplanade en bord de mer, à 10 minutes à pied du restaurant RAFT, très sympa et très propre (N$600 chambre double avec petit déjeuner). Dîner au RAFT (N$210/pers vin inclus) . Le poisson y est excellent et les plats de viande très copieux.
MINISTRY OF ENVIRONMENT AND TOURISM - Walvis Bay office: Henrich Baumann Street Road - Number 643 Monday to Friday: 8h - 13h and 14h - 17h / Saturday, Sunday & Public Holidays: 8h - 13h
J16 : WALVIS BAY - SWAKOPMUND (B2 – 0h45).
Le matin : sortie en mer sur la lagune avec LEVO TOURS (sortie très sympa d’1/2 journée, 8h-13h) Swakopmund, c'est la ville, qui s'étend de plus en plus vers le désert. L'architecture est belle, l'ambiance "bord de mer" a son charme. Après-midi sur la « welwitschia drive », route lunaire et désertique, magnifique et beaucoup de Welwitschia. Nuit au Beach Hotel et dîner au restaurant-musée KUPFERPFANNE dans Tobias Haineyko (N$230/pers vin inclus). Les steaks d’oryx y sont excellents.
J17 : SWAKOPMUND
Le matin : sortie dans le désert avec 'Tommy Living Desert Tour' (1/2 journée dans le désert avec un passionné, 8h-13h). Visite de la ville l’après-midi. Nuits au Beach Lodge et dîner au restaurant de l’hôtel, LE WRECK (N$230/pers). Le poisson y est excellent.
MINISTRY OF ENVIRONMENT AND TOURISM - Swakopmund Office: Corner Bismarck Street and Sam Nujoma Avenue Open hours for permits: Monday to Friday: 8h - 13h and 14h - 17h / Saturday, Sunday & public Holidays: 8h - 13h
Si les bureaux du Ministère sont fermés : Charly Desert Tour est situé sur Sam Nujoma Avenue (au 11) et La station Hans Kreiss sur cette même avenue
J18 : SWAKOPMUND - SPITZKOPPE (sans passer par cape Cross initialement prévu car on avait vu une très importante colonie d'otaries à Walvis Bay. B2, D1918 et D1925 – 3h) Nuit au Spitzkoppe Restcamp (géré par la communauté Damara (N$100/emplacement). IL FAUT Y ALLER ! Le lieu est magique, sauvage, au milieu des roches et au pied du Spitzkoppe. Pas d’eau et pas d’électricité mais de l’espace et du calme. Visite guidée possible du Bushman’s paradise (N$120 pour 2 personnes)
J19 : SPITZKOPPE - BRANDBERG (D3716, D930 via Uis C35, D2359 – 2h30)
Nous sommes dans le DAMARALAND : routes, paysages à couper le souffle et rencontres magnifiques. Nuit au WHITE LADY LODGE, face au massif du Brandberg (splendide). Beaucoup de suricates dans le camp et le lodge. Possibilité d'aller voir les éléphants vivant dans le désert à un prix à peu près correct (N$300/pers remboursés si pas d'éléphants)
J20 : BRANDBERG - TWYFELFONTEIN (D2359, D2319, C35 via Khorixas, C39 – 4h avec arrêt et visite de la Forêt pétrifiée)
Visite du site de Twyfelfontein (peintures et gravures rupestres), organ Pipes. Nuit au Camp Xaragu, campsite très sympa, hyper propre, bel espace et endroit superbe. Pas d'électricité mais des lampes à huile partout dans le camp (N$150/emplacement). Dîner-buffet (N$180/pers vin inclus) très sympa (grande tablée pour tout le monde)
J21 : TWYFELFONTEIN – SEISFONTEIN via le canyon de KHOWARIB (C39, C43 – 4h)
Route très belle. Passage de la barrière sanitaire (attention à une petite arnaque aux fruits de Palm Tree gravés : la barrière ne s'ouvre que si vous en acheté au moins un et le tarif est exhorbitant). Arrêt au Canyon de Khowarib (endroit magnifique). Nuit au SEISFONTEIN LODGE, propre avec piscine (c’est bien après la longue route), personnel très sympa et excellent dîner. Le tarif des excursions proposés par le lodge est exhorbitant (N$800/pers pour toute la journée et pour 4 pers minimum)
J22 : SEISFONTEIN - OPUWO (C43 – 3h30) Route difficile (étroite, encaissée, lit de rivières avec cailloux ..) mais MAGNIFIQUE. Nuit au campsite du OPUWO COUNTRY HOTEL (N$75/pers). Eau, électricité, calme et sanitaires très propres. Accès à la piscine (à débordement et vue sur la vallée) de l’hôtel.
J23 : OPUWO
Sortie village Himba avec un guide de l'hôtel. C'est plus cher (N$300/pers) mais vous passez 3h dans un village qui n'est pas au bord de la route ou à 5 minutes d'Opuwo. Nuit au lodge. Dîner buffet (N$200/pers vin inclus)
J24 : OPUWO – EPUPA FALLS (C43 – 3h30)
Route en meilleur état que la partie précédente, superbe et très différente. Nuit au campsite OMARUNGA au bord de la rivière KUNENE, sous les palmiers et à 2 pas des chutes (N$76/pers). Pas d’électricité mais point d’eau sur chaque emplacement et sanitaires communs avec le ciel pour toit. Dîner buffet très sympa (N$220/pers vin inclus).
J25 : EPUPA FALLS - OPUWO – 36km au nord de KAMANJAB (C43, C41, C35 – 5h) Routes C41 et C43 asphaltées, donc vitesse maxi 120km/h mais attention aux nombreux troupeaux (bovines, caprins ..) sur la route. Nuit au KAVITA LION LODGE, siège de la fondation AFRI LEO (protection des lions). Très bel endroit, visite du centre éducatif qui accueille régulièrement des jeunes élèves pour les sensibiliser à la protection des félins, beaucoup d’informations sur les activités de la fondation (réparation des clôtures du parc Etosha, sensibilisation des fermiers, éco tourisme …). Game drive et morning drive.
J26 : 36km au nord de KAMANJAB – ETOSHA (C35, D2694, D2710 et C38 – 3h) Cette route permet d’éviter OUTJO si l’on a rien à y faire. Un supermarché et une station essence permet de faire le ravitaillement à KAMANJAB et les routes Dxxx permettent de découvrir de nouveaux paysages et d’y faire de belles rencontres (suricates, écureuils, serpents, oiseaux …). Nuit à l’OKAUKUEJO RESTCAMP (N$200/pers), propre, bien équipé (barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement), piscine, supérette, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Accueil très souriant et très sympathique. Découverte de la partie ouest du parc. Beaucoup de chacals dans le camp la nuit (curieux, voleurs mais pas méchants)
J27 : ETOSHA
Découverte de la partie centrale du parc. Beaucoup d’animaux aux points d’eau et sur les pistes. Nuit à l’HALALI RESTCAMP (N$200/pers), propre (juste un peu poussiéreux), barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement, grande piscine, supérette plus petite, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Accueil très souriant et très sympathique. Ce camp accueille beaucoup de namibiens qui viennent y passer la journée en famille (barbecue, piscine …).
J28 : ETOSHA Découverte de la partie est du parc. Beaucoup d’animaux aux points d’eau et sur les pistes. Nuit au NAMUTONI RESTCAMP (N$200/pers), propre, emplacement en herbe, barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement), piscine, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Attention : la supérette vend essentiellement des souvenirs plutôt que de l’alimentation. Il faut prévoir d’apporter sa nourriture. Accueil peu souriant et peu sympathique de la réception (qui ne doit pas apprécier les campeurs apparemment. Nombreuses et très audacieuses mangoustes rayées.
J29 : ETOSHA – TSUMEB – Météorite de HOBA – PARC du WATERBERG (C38, C42, D2859, D2860, D2512 – 7h avec arrêt au lac Otjikoto, déjeuner à Tsumeb et à la météorite de Hoba) Routes et paysages splendides. Belles couleurs, rouge et vert sur la D2512. Nuit dans un Bush chalet du WATERBERG RESTCAMP. Accueil souriant et sympathique, chalet propre et bien équipé (kitchenette, barbecue extérieur, garage pour voiture …) juste au pied du plateau du Waterberg. Piscine et bon restaurant, station essence (qui ne vend pas de gaz-oil mais juste de l’essence)
J30 : Parc du WATERBERG – OTJIWARONGO – 130km au nord d’OKAHANDJA (D2512, C22, B1) Nuit à l’OKONJIMA LODGE, siège de la Fondation AFRICAT (protections des léopards et guépards) . Très bel endroit, plusieurs activités organisées dont un léopard tracking suivi d’un sundowner drive, l’observation des procs-épics à la nuit tombée, morning drive… Beaucoup de charme même si toute cette organisation est un peu « rigide ».
J31 : OKONJIMA – WINDHOEK (B1 – 3h)
Retour sur la capitale. Restitution du 4 x 4 en fin de mâtinée. Le loueur garde nos bagages et nous dépose au centre-ville où il nous récupère vers 16h pour nous conduire à l’aéroport (vol Air Namibia Windhoek-Francfort prévu à 19h). Déjeuner en terrasse chez Gatherman sur Independance Avenue (le poisson et la viande y sont excellents).19h décollage pour Francfort. Attention : tous les magasins, dont le Namibia Craft Center, sont fermés le samedi après-midi dans Windhoek. Seuls certains supermarchés et les cafés restent ouverts.
J32 : Arrivée PARIS Arrivée à 6h à Francfort. Récupération des bagages, enregistrement puis vol Francfort-Paris. Arrivée à Paris à 10h45.
Des des souvenirs plein la tête et des images plein les yeux. Difficile de rentrer .... SNIF ….
Ce que l’on a le plus aimé : TOUT et plus particulièrement le KALAHARI, le KAOKOLAND et surtout le DAMARALAND. Tous les campsites mais plus particulièrement ceux du BAGATELLE KALAHARI, de la ferme KOIIMASIS et du SPITZKOPPE Les routes sans fin, les couleurs, les paysages sans cesse différents, la luminosité, les rencontres, les sourires, l’accueil, le silence, le calme, le camping sous le ciel étoilé et la Voie Lactée, la viande … Le DEPAYSEMENT TOTAL que procure un voyage en Namibie
Ce que l’on a le moins aimé : Quasiment rien sauf l’ambiance tendue et moins chaleureuse qui règne à OPUWO autour de la station essence BP-supermarché–banque ATM Le HAMMERSTEIN LODGE pour son atmosphère un peu froide et rigide. Le SEISFONTEIN LODGE pour son très mauvais rapport qualité-prix.
Quelques chiffres : 6200 km parcourus – 620 litres de gaz-oil (soit 10L/100km) pour un TOYOTA HI-LUX 2.2L Double Cabine (équipé tente sur toit et camping) – 1 crevaison « lente » - Aucune panne – 2730 photos – 3h de films – 29 jours de soleil
Le Budget (30 jours sur place) : * Avion 1980€ pour 2 Aller-Retour (Paris-Francfort-Windhoek avec LUFTHANSA et AIR NAMIBIA) * Essence N$4220 (6200km et 620 litres) * 4 x 4 (équipement complet camping et tente de toit, rachat total de la franchise) N$26000 * GPS (pas vraiment utile) et téléphone satellite (rassurant dans certaines régions mal couvertes par l’opérateur mobile namibien MIC) N$5790 * Logement (15 nuits en camping, 14 nuits en lodges, inclus parfois ½ pension, full boar) N$24940 * Restaurant N$6360 * Alimentation Supermarché N$3500 * Entrées dans les parcs et sites N$1690 (N$100 pour la Quiver Tree Forest, N$170 pour 1 jour au Fish River Canyon, N$90 pour Kolmanskop, N$60 pour la White Lady, N$510 pour 3 jours à Etosha, N$340 pour 2 jours à Sesriem , N$170 pour 1 jour au Waterberg, N$80 pour la Welwitshia Drive, N$70 Twyfelfontein, N$60 Petrified Forest, N$40 Lac Otjikoto) * Excursions et visites guidées N$3230 (N$550/pers pour le Living Desert Tour, N$450/pers pour la lagune de Walvis Bay, N$120 pour le guide Damara au Spitzkoppe, N$600 pour le village Himba près d’Opuwo, les game drive et sundowner drive) * Survol en Montgolfière (avec Namib Sky Safari), une « folie » pour 2 N$7000 * Divers (cartes postales, timbres, livres, cadeaux …) N$3420
Des objets à emporter (en plus du reste): * Des gants pour le montage-démontage de la tente ou s’il faut changer une roue. * Ficelle, gros scotch, pince à linge, sacs poubelle. * Poële et fouet pour faire des crêpes, et soupes instantanées en sachets (cela dépanne toujours en camping) * Papier d’aluminium (pratique pour cuire les pommes de terre dans la braise du barbecue) * Lampe frontale (indispensable quand il n’y a pas d’électricité dans les campsites) * Un convertisseur 12V-220V qui se branche sur l’allume-cigare (utile pour recharger ses batteries photo ou camescope en roulant) * Une paire de jumelles (pour mieux observer certains animaux) * Beaucoup de mémoire pour l’appareil photo * Lunettes de soleil, crème solaire et stick à lèvres (le soleil cogne, surtout dans le désert) et un spray eau de mer pour « dépoussiérer » et humidifier le nez (beaucoup, beaucoup de poussière sur les routes) * Une bouteille thermos, bien utile pour conserver une boisson fraîche ou chaude (selon les besoins) dans la voiture et boire en conduisant. * Des sacs en toile épaisse qui peuvent être utiles en cas d’ensablement (on les remplit et on les coince sous les roues), * Un couteau style « couteau suisse , un épluche-légumes (pas toujours présent dans l’équipement de camping), un ouvre-boîte (celui de l’équipement n’est pas toujours efficace), un bon tire-bouchon (pour le vin) et un ouvre bouteille (pour la bière)
* Eventuellement une pelle à luge pour descendre la dune N°7 (on devait être trop lourds car on a pas raiment glissé !)
Ce que l’on trouve sur place dans les supermarchés: Sac de bois pour le barbecue (à préférer au charbon de bois), allume-feux, adaptateur prise de courant Europe-Namibie, spirales et bombe anti-moustiques, des bidons de 5 litres d’eau, quasiment toute l’alimentation de base (lait, miel, cornflakes, boites de salades de fruits, épices, pain, pommes, tomates, oignons, huile, papier WC, savons, shampoing, déodorant ….) et surtout des RUSK (gros gâteaux secs, parfaits pour les petits déjeuners) de la marque OUMA (les meilleurs) ou BOKOMO (çà c’est pour les gourmands que rien n’empêche d’en glisser un paquet dans le sac au retour)
Nos photos : http://picasaweb.google.fr/cdfglg
Bon voyage à tous ceux qui sont en partance pour la Namibie.
Laurence
Tout d'abord, merci à tous ceux qui avaient laissé leurs messages, conseils, carnets de route ... sur les forums relatifs à la Namibie. Leurs expériences nous ont beaucoup aidé à monter seuls et sans intermédiaire notre séjour de 4 semaines en Namibie (16 avril – 17 mai 2009).
Si cela peut aider de futurs voyageurs dans ce pays magnifique et superbe, voici notre expérience personnelle.
J1 : PARIS - FRANCFORT(Lufthansa 17h55 -> 18h10)) Récupération des bagages et enregistrement Francfort-Windhoek (Air Namibia / 22h40 -> 7h40) Nous avions acheté nos billets mi-novembre après avoir mis notre itinéraire sur papier et contacté directement le loueur de 4 x4 et les différents hébergements.
J2 : WINDHOEK Arrivée 7h40. Récupération GPS et Tél.Sat chez Be Local à l’aéroport, Récupération 4x4, installation à l’hôtel Pension STEINER, visite ville à pied, permis au MET, courses alimentaires, dîner chez NICE-Ecole de cuisine namibienne ..)
AFRICAN TRACKS pour le 4 x 4 (RAS, sérieux et bon véhicule) Ministry of Environment and Tourism MET, 2nd Floor FGI House, Post Street Mall Windhoek Pension STEINERN$685 (chambre double & petit déjeuner) à 10 minutes à pied du centre ville et à 5 minutes d'un immense supermarché PICK & PAY / NICE N$420 pour 2 (plat, dessert, vin et eau) J3 : WINDHOEK - MARIENTAL(B1 Sud – 4h) Nuit au campsite du Bagatelle Kalahari Game Ranch (N$125/pers/nuit). Campsite très agréable, beaucoup d’espace, eau courante, barbecue, bloc sanitaires individuels, pas d’électricité et très bon accueil. Sundowner drive à 15h. Dîner buffet (N$200/pers vin et eau inclus).
J4 : Désert du KALAHARI
Morning drive, la nature, les dunes rouges, le ciel bleu et la végétation jaune et verte, oryx, springbok, autruche ... Nuit au campsite du Bagatelle Kalahari Game Ranch. Essence et supermarché à Mariental
J5 : MARIENTAL- KEETMANSHOOP(B1 sud - 4h) Nuit au campsite de la Quiver Tree Forest (N$80/pers). Dîner à la ferme (N$180/pers vin inclus). Très bel endroit, la forêt de Kokerboom, les roches pourpres et noires, les moutons Caracul et le Giant's Playground
J6 : KEETMANSHOOP - FISH RIVER CANYON (B4 vers Lüderitz puis C12 - 4h via HOBAS et le Fish River Canyon)
Le Fish RIver Canyon : impressionnant surtout pour ceux qui ne connaissent pas celui du Colorado. Nuit au Canyon Lodge. Très beaux paysages (grandes plaines et rochers teintés de rouge au soleil couchant). Dîner buffet (N$200/pers vin inclus)
J7 : FISH RIVER CANYON(C37 vers Ai-Ais)
Le site de Ai-Ais était encore en plein travaux. Donc pas grand chose à voir. Une journée que l'on aurait pu "économiser" mais on ne le savait pas et la route différente des autres est très belle. Nuit au Canyon Roadhouse. Dîner à la carte (N$160/pers vin inclus)
J8 : FISH RIVER CANYON - AUS(C12 puis B4 Ouest – 3h30)
Nuit au campsite du Klein Aus Vista (N$150/emplacement). Pas de point électrique le lieu est sauvage et intact. De très belles balades à faire à pied. Le point d'eau de Garub où viennent les chevaux sauvages est à une vingtaine de kilomètres (Si l'on est patients, on peut voir arriver un groupe de chevaux). La route est totalement asphaltée (donc moins de charme) mais le paysage est splendide en fin de journée. Dîner buffet (N$180/pers vin inclus)
J9 : AUS - LÜDERITZ(B4 Ouest – 2h)
Lüderitz, c'est uneville, un peu "désordonnée", un mélange de bâtiments moches et de très belles maisons de l'époque allemande. Beaucoup de charme tout de même. Pour aller visiter la ville fantôme de Kolmanskop (c'est à voir car il s'y dégage une atmosphère particulière), il est possible de le faire depuis Aus sans séjourner à Lüderitz : 125km de route magnifique entre Aus et Lüderitz. Aller-Retour largement possible dans la journée. Permis Kolmanskop à acheter au Lüderitzz Safaris & Tours dans Bismarck Street ou directement à l’entrée de la ville. Nuit au Nest Hotel
J10 : LÜDERITZ - FERME KOIIMASIS (B4 Est, C13 puis D707 – 4h)
Route C13 et surtout D707 magiques. Nuit au campsite de la ferme Koiimasis (N$250/emplacement). Pas d’électricité mais lieu absolument superbe (chevaux, rochers, beaucoup d’espace, sanitaires communs hyper propres). Vente de viande congelée marinée, préparée par Anke, la propriétaire de la ferme (N$175 pour 2 steaks de koudou et 2 steaks d’autruche). Superbe ballade de 2h environ qui vous permet de rencontrer un « murmureur » (méthode douce pour « dresser » les chevaux)
J11 : FERME KOIIMASIS - HAMMERSTEIN LODGE via DUWISIB (D707, C27, D826, D831, C19 Ouest - Tsaris Pass – 4h)
Beaucoup de couleurs et de paysages différents. Nuit au hammerstein Lodge (on voulait voir leurs félins, caracals, guépards et léopard). C’est un bon lodge mais l’ambiance y est un peu ‘rigide’. Dîner buffet barbecue est très copieux (N$180/pers vin inclus)
J12 : HAMMERSTEIN LODGE - SESRIEM (C19 Est, D827, C27 – 3h)
Il faut prendre la C27 (route magnifique.Nuit au campsite de Sesriem (N$300/pers/nuit). Le camping sans doute le plus cher de Namibie, beaucoup de monde et sanitaires pas très propres mais on est à l’entrée des dunes. Eau mais pas d’électricité que l’emplacement. Après-midi dans les dunes. Beaucoup de chacals dans le camp la nuit (curieux, voleurs mais pas méchants). Dîner buffet au restaurant du camping (N$150/pers vin inclus).
J13 : SESRIEM
Survol en montgolfière (Namib Sky Safari) au lever du jour (On vous prend au camping à 5h30, décollage vers 6h30 - survol 1h environ puis petit déjeuner au champagne au milieu de nulle part – Très cher mais splendide). Fin de journée à Sossusvlei et DeadVlei. Moins de monde qu’au matin et très belles couleurs. Nuit au campsite de Sesriem . Dîner à la carte au restaurant du camping (N$120/pers vin inclus)
J14 : SESRIEM - SOLITAIRE (Kuangukuangu) (C19, C14 et D1275 – 3h)
Un peu plus de monde sur les routes C19 et C14 mais ce n'est pas non plus l'embouteillage. Nuit à Kuangukuangu (90€ /nuit/2pers. A 3 km du Barchan Dunes - dîner possible au Barchan Dunes, avec Willem et Hannetjie, les propriétaires très accueillants N$250/pers vin inclus). Kuangukuangu, c’est une maisonette juste pour 2, au milieu de nulle part, avec vue sans limite depuis la chambre, Donkey system pour l'eau chaude, WC et douche avec le ciel pour toit …. Le calme, l’espace sans limite … Le BONHEUR ....
J15 : SOLITAIRE - WALVIS BAY (C14 – 4h30) La route C14, c'est 6 paysages différents. Un peu plus de voitures mais que c'était beau (il faut prévoir 4h30 de route tant les arrêts photos sont nombreux !). Walvis Bay est une ville, étendue mais pleine de charme (très belles maisons, beaucoup de couleurs, très propre). Etape obligée pour aller à Sandwich Harbour ou faire une sortie en bateau moteur dans la lagune. Nuit au KLEINES NEST (N$600 la chambre double avec petit déjeuner), guesthouse sur l’Esplanade en bord de mer, à 10 minutes à pied du restaurant RAFT, très sympa et très propre (N$600 chambre double avec petit déjeuner). Dîner au RAFT (N$210/pers vin inclus) . Le poisson y est excellent et les plats de viande très copieux.
MINISTRY OF ENVIRONMENT AND TOURISM - Walvis Bay office: Henrich Baumann Street Road - Number 643 Monday to Friday: 8h - 13h and 14h - 17h / Saturday, Sunday & Public Holidays: 8h - 13h
J16 : WALVIS BAY - SWAKOPMUND (B2 – 0h45).
Le matin : sortie en mer sur la lagune avec LEVO TOURS (sortie très sympa d’1/2 journée, 8h-13h) Swakopmund, c'est la ville, qui s'étend de plus en plus vers le désert. L'architecture est belle, l'ambiance "bord de mer" a son charme. Après-midi sur la « welwitschia drive », route lunaire et désertique, magnifique et beaucoup de Welwitschia. Nuit au Beach Hotel et dîner au restaurant-musée KUPFERPFANNE dans Tobias Haineyko (N$230/pers vin inclus). Les steaks d’oryx y sont excellents.
J17 : SWAKOPMUND
Le matin : sortie dans le désert avec 'Tommy Living Desert Tour' (1/2 journée dans le désert avec un passionné, 8h-13h). Visite de la ville l’après-midi. Nuits au Beach Lodge et dîner au restaurant de l’hôtel, LE WRECK (N$230/pers). Le poisson y est excellent.
MINISTRY OF ENVIRONMENT AND TOURISM - Swakopmund Office: Corner Bismarck Street and Sam Nujoma Avenue Open hours for permits: Monday to Friday: 8h - 13h and 14h - 17h / Saturday, Sunday & public Holidays: 8h - 13h
Si les bureaux du Ministère sont fermés : Charly Desert Tour est situé sur Sam Nujoma Avenue (au 11) et La station Hans Kreiss sur cette même avenue
J18 : SWAKOPMUND - SPITZKOPPE (sans passer par cape Cross initialement prévu car on avait vu une très importante colonie d'otaries à Walvis Bay. B2, D1918 et D1925 – 3h) Nuit au Spitzkoppe Restcamp (géré par la communauté Damara (N$100/emplacement). IL FAUT Y ALLER ! Le lieu est magique, sauvage, au milieu des roches et au pied du Spitzkoppe. Pas d’eau et pas d’électricité mais de l’espace et du calme. Visite guidée possible du Bushman’s paradise (N$120 pour 2 personnes)
J19 : SPITZKOPPE - BRANDBERG (D3716, D930 via Uis C35, D2359 – 2h30)
Nous sommes dans le DAMARALAND : routes, paysages à couper le souffle et rencontres magnifiques. Nuit au WHITE LADY LODGE, face au massif du Brandberg (splendide). Beaucoup de suricates dans le camp et le lodge. Possibilité d'aller voir les éléphants vivant dans le désert à un prix à peu près correct (N$300/pers remboursés si pas d'éléphants)
J20 : BRANDBERG - TWYFELFONTEIN (D2359, D2319, C35 via Khorixas, C39 – 4h avec arrêt et visite de la Forêt pétrifiée)
Visite du site de Twyfelfontein (peintures et gravures rupestres), organ Pipes. Nuit au Camp Xaragu, campsite très sympa, hyper propre, bel espace et endroit superbe. Pas d'électricité mais des lampes à huile partout dans le camp (N$150/emplacement). Dîner-buffet (N$180/pers vin inclus) très sympa (grande tablée pour tout le monde)
J21 : TWYFELFONTEIN – SEISFONTEIN via le canyon de KHOWARIB (C39, C43 – 4h)
Route très belle. Passage de la barrière sanitaire (attention à une petite arnaque aux fruits de Palm Tree gravés : la barrière ne s'ouvre que si vous en acheté au moins un et le tarif est exhorbitant). Arrêt au Canyon de Khowarib (endroit magnifique). Nuit au SEISFONTEIN LODGE, propre avec piscine (c’est bien après la longue route), personnel très sympa et excellent dîner. Le tarif des excursions proposés par le lodge est exhorbitant (N$800/pers pour toute la journée et pour 4 pers minimum)
J22 : SEISFONTEIN - OPUWO (C43 – 3h30) Route difficile (étroite, encaissée, lit de rivières avec cailloux ..) mais MAGNIFIQUE. Nuit au campsite du OPUWO COUNTRY HOTEL (N$75/pers). Eau, électricité, calme et sanitaires très propres. Accès à la piscine (à débordement et vue sur la vallée) de l’hôtel.
J23 : OPUWO
Sortie village Himba avec un guide de l'hôtel. C'est plus cher (N$300/pers) mais vous passez 3h dans un village qui n'est pas au bord de la route ou à 5 minutes d'Opuwo. Nuit au lodge. Dîner buffet (N$200/pers vin inclus)
J24 : OPUWO – EPUPA FALLS (C43 – 3h30)
Route en meilleur état que la partie précédente, superbe et très différente. Nuit au campsite OMARUNGA au bord de la rivière KUNENE, sous les palmiers et à 2 pas des chutes (N$76/pers). Pas d’électricité mais point d’eau sur chaque emplacement et sanitaires communs avec le ciel pour toit. Dîner buffet très sympa (N$220/pers vin inclus).
J25 : EPUPA FALLS - OPUWO – 36km au nord de KAMANJAB (C43, C41, C35 – 5h) Routes C41 et C43 asphaltées, donc vitesse maxi 120km/h mais attention aux nombreux troupeaux (bovines, caprins ..) sur la route. Nuit au KAVITA LION LODGE, siège de la fondation AFRI LEO (protection des lions). Très bel endroit, visite du centre éducatif qui accueille régulièrement des jeunes élèves pour les sensibiliser à la protection des félins, beaucoup d’informations sur les activités de la fondation (réparation des clôtures du parc Etosha, sensibilisation des fermiers, éco tourisme …). Game drive et morning drive.
J26 : 36km au nord de KAMANJAB – ETOSHA (C35, D2694, D2710 et C38 – 3h) Cette route permet d’éviter OUTJO si l’on a rien à y faire. Un supermarché et une station essence permet de faire le ravitaillement à KAMANJAB et les routes Dxxx permettent de découvrir de nouveaux paysages et d’y faire de belles rencontres (suricates, écureuils, serpents, oiseaux …). Nuit à l’OKAUKUEJO RESTCAMP (N$200/pers), propre, bien équipé (barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement), piscine, supérette, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Accueil très souriant et très sympathique. Découverte de la partie ouest du parc. Beaucoup de chacals dans le camp la nuit (curieux, voleurs mais pas méchants)
J27 : ETOSHA
Découverte de la partie centrale du parc. Beaucoup d’animaux aux points d’eau et sur les pistes. Nuit à l’HALALI RESTCAMP (N$200/pers), propre (juste un peu poussiéreux), barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement, grande piscine, supérette plus petite, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Accueil très souriant et très sympathique. Ce camp accueille beaucoup de namibiens qui viennent y passer la journée en famille (barbecue, piscine …).
J28 : ETOSHA Découverte de la partie est du parc. Beaucoup d’animaux aux points d’eau et sur les pistes. Nuit au NAMUTONI RESTCAMP (N$200/pers), propre, emplacement en herbe, barbecue, eau et électricité sur chaque emplacement), piscine, Poste, station essence, restaurant et point d’eau pour l’observation des animaux. Attention : la supérette vend essentiellement des souvenirs plutôt que de l’alimentation. Il faut prévoir d’apporter sa nourriture. Accueil peu souriant et peu sympathique de la réception (qui ne doit pas apprécier les campeurs apparemment. Nombreuses et très audacieuses mangoustes rayées.
J29 : ETOSHA – TSUMEB – Météorite de HOBA – PARC du WATERBERG (C38, C42, D2859, D2860, D2512 – 7h avec arrêt au lac Otjikoto, déjeuner à Tsumeb et à la météorite de Hoba) Routes et paysages splendides. Belles couleurs, rouge et vert sur la D2512. Nuit dans un Bush chalet du WATERBERG RESTCAMP. Accueil souriant et sympathique, chalet propre et bien équipé (kitchenette, barbecue extérieur, garage pour voiture …) juste au pied du plateau du Waterberg. Piscine et bon restaurant, station essence (qui ne vend pas de gaz-oil mais juste de l’essence)
J30 : Parc du WATERBERG – OTJIWARONGO – 130km au nord d’OKAHANDJA (D2512, C22, B1) Nuit à l’OKONJIMA LODGE, siège de la Fondation AFRICAT (protections des léopards et guépards) . Très bel endroit, plusieurs activités organisées dont un léopard tracking suivi d’un sundowner drive, l’observation des procs-épics à la nuit tombée, morning drive… Beaucoup de charme même si toute cette organisation est un peu « rigide ».
J31 : OKONJIMA – WINDHOEK (B1 – 3h)
Retour sur la capitale. Restitution du 4 x 4 en fin de mâtinée. Le loueur garde nos bagages et nous dépose au centre-ville où il nous récupère vers 16h pour nous conduire à l’aéroport (vol Air Namibia Windhoek-Francfort prévu à 19h). Déjeuner en terrasse chez Gatherman sur Independance Avenue (le poisson et la viande y sont excellents).19h décollage pour Francfort. Attention : tous les magasins, dont le Namibia Craft Center, sont fermés le samedi après-midi dans Windhoek. Seuls certains supermarchés et les cafés restent ouverts.
J32 : Arrivée PARIS Arrivée à 6h à Francfort. Récupération des bagages, enregistrement puis vol Francfort-Paris. Arrivée à Paris à 10h45.
Des des souvenirs plein la tête et des images plein les yeux. Difficile de rentrer .... SNIF ….
Ce que l’on a le plus aimé : TOUT et plus particulièrement le KALAHARI, le KAOKOLAND et surtout le DAMARALAND. Tous les campsites mais plus particulièrement ceux du BAGATELLE KALAHARI, de la ferme KOIIMASIS et du SPITZKOPPE Les routes sans fin, les couleurs, les paysages sans cesse différents, la luminosité, les rencontres, les sourires, l’accueil, le silence, le calme, le camping sous le ciel étoilé et la Voie Lactée, la viande … Le DEPAYSEMENT TOTAL que procure un voyage en Namibie
Ce que l’on a le moins aimé : Quasiment rien sauf l’ambiance tendue et moins chaleureuse qui règne à OPUWO autour de la station essence BP-supermarché–banque ATM Le HAMMERSTEIN LODGE pour son atmosphère un peu froide et rigide. Le SEISFONTEIN LODGE pour son très mauvais rapport qualité-prix.
Quelques chiffres : 6200 km parcourus – 620 litres de gaz-oil (soit 10L/100km) pour un TOYOTA HI-LUX 2.2L Double Cabine (équipé tente sur toit et camping) – 1 crevaison « lente » - Aucune panne – 2730 photos – 3h de films – 29 jours de soleil
Le Budget (30 jours sur place) : * Avion 1980€ pour 2 Aller-Retour (Paris-Francfort-Windhoek avec LUFTHANSA et AIR NAMIBIA) * Essence N$4220 (6200km et 620 litres) * 4 x 4 (équipement complet camping et tente de toit, rachat total de la franchise) N$26000 * GPS (pas vraiment utile) et téléphone satellite (rassurant dans certaines régions mal couvertes par l’opérateur mobile namibien MIC) N$5790 * Logement (15 nuits en camping, 14 nuits en lodges, inclus parfois ½ pension, full boar) N$24940 * Restaurant N$6360 * Alimentation Supermarché N$3500 * Entrées dans les parcs et sites N$1690 (N$100 pour la Quiver Tree Forest, N$170 pour 1 jour au Fish River Canyon, N$90 pour Kolmanskop, N$60 pour la White Lady, N$510 pour 3 jours à Etosha, N$340 pour 2 jours à Sesriem , N$170 pour 1 jour au Waterberg, N$80 pour la Welwitshia Drive, N$70 Twyfelfontein, N$60 Petrified Forest, N$40 Lac Otjikoto) * Excursions et visites guidées N$3230 (N$550/pers pour le Living Desert Tour, N$450/pers pour la lagune de Walvis Bay, N$120 pour le guide Damara au Spitzkoppe, N$600 pour le village Himba près d’Opuwo, les game drive et sundowner drive) * Survol en Montgolfière (avec Namib Sky Safari), une « folie » pour 2 N$7000 * Divers (cartes postales, timbres, livres, cadeaux …) N$3420
Des objets à emporter (en plus du reste): * Des gants pour le montage-démontage de la tente ou s’il faut changer une roue. * Ficelle, gros scotch, pince à linge, sacs poubelle. * Poële et fouet pour faire des crêpes, et soupes instantanées en sachets (cela dépanne toujours en camping) * Papier d’aluminium (pratique pour cuire les pommes de terre dans la braise du barbecue) * Lampe frontale (indispensable quand il n’y a pas d’électricité dans les campsites) * Un convertisseur 12V-220V qui se branche sur l’allume-cigare (utile pour recharger ses batteries photo ou camescope en roulant) * Une paire de jumelles (pour mieux observer certains animaux) * Beaucoup de mémoire pour l’appareil photo * Lunettes de soleil, crème solaire et stick à lèvres (le soleil cogne, surtout dans le désert) et un spray eau de mer pour « dépoussiérer » et humidifier le nez (beaucoup, beaucoup de poussière sur les routes) * Une bouteille thermos, bien utile pour conserver une boisson fraîche ou chaude (selon les besoins) dans la voiture et boire en conduisant. * Des sacs en toile épaisse qui peuvent être utiles en cas d’ensablement (on les remplit et on les coince sous les roues), * Un couteau style « couteau suisse , un épluche-légumes (pas toujours présent dans l’équipement de camping), un ouvre-boîte (celui de l’équipement n’est pas toujours efficace), un bon tire-bouchon (pour le vin) et un ouvre bouteille (pour la bière)
* Eventuellement une pelle à luge pour descendre la dune N°7 (on devait être trop lourds car on a pas raiment glissé !)
Ce que l’on trouve sur place dans les supermarchés: Sac de bois pour le barbecue (à préférer au charbon de bois), allume-feux, adaptateur prise de courant Europe-Namibie, spirales et bombe anti-moustiques, des bidons de 5 litres d’eau, quasiment toute l’alimentation de base (lait, miel, cornflakes, boites de salades de fruits, épices, pain, pommes, tomates, oignons, huile, papier WC, savons, shampoing, déodorant ….) et surtout des RUSK (gros gâteaux secs, parfaits pour les petits déjeuners) de la marque OUMA (les meilleurs) ou BOKOMO (çà c’est pour les gourmands que rien n’empêche d’en glisser un paquet dans le sac au retour)
Nos photos : http://picasaweb.google.fr/cdfglg
Bon voyage à tous ceux qui sont en partance pour la Namibie.
Laurence
Voyage Saint-Jacques-de-Compostelle à vélo: quel camino? English translation pending
i Hola hola ! Tout d'abord merci d'avance à ceux qui répondront à ce message...
Avec 2 amis, nous comptons faire une partie du pélerinage de St Jacques de Compostelle en aout 2009 (départ n'importe où; arrivée à St Jacques) en vélo. Sachant que l'on se donne juste une semaine de voyage et que nous sommes assez bons sportifs, quel itinéraire pouvez vous nous conseiller?
Plutot le "camino francés" en partant de Burgos ?(mais, le chemin est il empruntable en vélo?? Le chemin n'est il pas trop bondé? Ne fait il pas trop chaud?)
Ou plutot le "camino del norte ", en partant de Bilbao par ex? (mais le chemin est il aussi beau? et aussi fléché? )
Merci d'avance pour vos réponses, on compte sur vous !! 🙂
Avec 2 amis, nous comptons faire une partie du pélerinage de St Jacques de Compostelle en aout 2009 (départ n'importe où; arrivée à St Jacques) en vélo. Sachant que l'on se donne juste une semaine de voyage et que nous sommes assez bons sportifs, quel itinéraire pouvez vous nous conseiller?
Plutot le "camino francés" en partant de Burgos ?(mais, le chemin est il empruntable en vélo?? Le chemin n'est il pas trop bondé? Ne fait il pas trop chaud?)
Ou plutot le "camino del norte ", en partant de Bilbao par ex? (mais le chemin est il aussi beau? et aussi fléché? )
Merci d'avance pour vos réponses, on compte sur vous !! 🙂
Hôtel Lamphu Tree House Boutique de Bangkok? English translation pending
ça dit quoi à qui ?
Merci !
Floride: que voir à St. Petersburg? English translation pending
Que voir à ST PETERSBURG ?
Merci !!!
Merci !!!
Sièges de type "blikhead" dans un avion? English translation pending
Que veut dire seat type:blikhead?merci est ce de bons sieges?
Galapagos sans réservation? English translation pending
Bonjour a tous et merci de m eclairer si vous avez ete confrontes a mon probleme. Je souhaiterais aller au Galapagos dans les jours qui viennent et c est evidemment assez cher, bien qu il semble qu on soit encore en saison basse et que la crise ait fait baisser les departs. J ai vu sur ce forum qu il etait possible de reduire le budget en achetant une croisiere directement en equateur ou je me trouve actuellement.
Je compte bien aller voir les agences de Quito sur le conseil de divers colistiers, mais je suis aussi assez tentee par me debrouiller directement a puerto Ayora.
Dans ce cas, j ai quand meme quelques apprehensions: est il facile de trouver des vols peu de tps avant le depart? peut on acheter independamment l aller et le retour, pcq, par definition, je ne saurais pas quand je reviendrai pusique je m expose a chercher une croisiere qqs jours a puerto ayora? une fois sur place, vaut il mieux passer par une agence ou directement par le capitaine? trouve-t-on des croisieres avec une reduction substantielle? si vous vez des ex de prix, je suis preneuse.
Et apres la croisiere, qqs jours a Santa Cruz ou Isabela? J ai vu que sur les forums on etait plutot fan d Isabela, mais j ai egalement entendu dire que c etait beaucoup plus cher, tout payant, etc...
Merci beaucoup de votre aide
Et apres la croisiere, qqs jours a Santa Cruz ou Isabela? J ai vu que sur les forums on etait plutot fan d Isabela, mais j ai egalement entendu dire que c etait beaucoup plus cher, tout payant, etc...
Merci beaucoup de votre aide