Aéroport de La Réunion Roland-Garros: véritable futur hub de l'océan Indien?

Bonjour !Ca fait un moment que ca traine déjà, mais bon :www.temoignages.re/...rros-a-l, 36798.htmlJe sais que c'est deja un hub pour Air Austral, mais est-ce-que cet aeroport pourrait devenir vraiment un hub international, comme cela a deja commencé avec les lignes Sidney, Nouméa, Bangkok....?
Le construction d'un nouveau terminal spécial A380, pouvant en accueillir deux en meme temps.. Je savais pour Air Austral, mais ca veut dire que Air France aussi en mettrait aussi ??L'abandon du projet de quelques A320 AF à la Réunion a été abandonné, dommage pour le consommateur. N'y-a t'il vraiment pas de demande suffisante pour imiter ce qu'ils ont fait aux caraïbes ?Merci de vos futures infos !

Bonjour
Ce projet d'agrandissement à long terme est très ambitieux mais je doute que l'état et les collectivités y mettent la main à la poche...Dans le cas contraire cela pourrait signifier un sérieux revers pour Maurice. AF n'a jamais eu l'ambition de développer de nouvelles lignes au départ de la Réunion aujourd'hui comme dans le passé.

Bonjour !Et bien c'est leur but, de conccurencer Maurice.
Pour l'Etat et les collectivités, si c'est rentable à long terme, ils devraient acccepter !
C'est un projet ambitieux, c'est vrai...PS : Si si, Air france avait le projet de mettre des A320 basés a la Réunion (un peu à l'image de leur petit réseau en A320 aux caraïbes), pour les petite ligne telles que Réunion - Maurice, Réunion - Mayotte, Réunin - Tananarive... Pour conccurencer Air Austral, et surtout à l'époque pour compenser la baisse de demande en metropole suite au TGV, surtout le TGV-Est. Mais cela a été abandonné.

Je crois plus à un effet d'annonce qu'un projet ambitieux et suicidaire en raison de la petitesse du marché (sauf mru/run).Les parts de marché d'AF sur la ligne RUN/PAR s'étiole face à une augmentation de sièges UU grâce à l'arrivée des 777-300er ce qui semble agacer Madame la Directrice Régionale.Depuis toujours AF s'est focalisé sur le marché Mauricien qui à l'époque était une ligne plus rentable cf mes précédents écrits à propos de JET OCEAN INDIEN.Si le marché Réunionnais s'est autant développé vers d'autres cieux c'était bien grâce à UU et non d'AF qui s'est focalisé sur le RUN/PAR.

Ah oui parfaitement d'accord, j'ai pas dit que c'était AF qui avait devellopé ce marché.
C'est Air Austral qui a vraiement fait tout basculé. C'est vrai que ca change du temps ou AF avait le monopole sur la RUN.
C'était juste un projet histoire de compensé une baisse de marché en metropole, c'était pas vraiment histoire de rendre service au consommateur reunionais..
Sur Paris - RUN, c'est vraiment Air Austral qui a les grosses parts du marché alors ??

"Sur Paris - RUN, c'est vraiment Air Austral qui a les grosses parts du marché alors ??"
Je dois attendre l'arrivée dans ma BAL le magazine "eco austral" (avec un mois de retard) pour pouvoir te le confirmer mais l'ajout des passagers au départ de Paris en continuation sur Sydney et Nouméa a du faire peser la balance en faveur d'UU.
Je me suis informée également sur la mise en place ponctuelle des 777-200 sur la ligne RUN/BKK et il semblerait que les taux de remplissage s'établissent de l'ordre des 89%, s'agiraient ils de vols test? UU a t'elle l'ambition de faire elle même cette ligne?
En temps normal 64 sièges sont disponibles sur cette ligne, 128 sièges par semaine....572 sièges par mois soit l' équivalant de 2 A340 ou devrais je dire un manque à gagner de 572 sièges pour MK par mois!!! En effet grâce à cette ligne MK n'a plus le monopole sur les lignes Asie car bon nombre de Réunionnais choisissent le Hub de Suvarnabhumi pour ce rendre en Chine ou ailleurs.

Je pense que le code share avec Mauritius est une sorte de test, et que d'ici peu, ils vont réellement ouvrir cette ligne !
UU a vraiment du potentiel, il y a évidemment l'Asie, je pense que d'autres destinations que Bangkok pourraient être visées, puis l'Afrique aussi ! La ligne avec Johannesburg a remporter un vif succes depuis longtemps maintenant, pourquoi pas d'autres destinations ou peut-être du code share.

"Je pense que le code share avec Mauritius est une sorte de test, et que d'ici peu, ils vont réellement ouvrir cette ligne !"
????
Je parlais d'un code share avec Air Madagascar sur BKK !!!

Euuh oui pardon je me suis trompé

Bonjours
Je viens m'incérer dans votre converse désolé
tu parle du mag "eco austral" ou peut on se procurer ce mag
Merci