Itinéraire Le Cap - Namibie: lodge, camping, location de voiture...?

Hello les baroudeurs!Mon voyage en Namibie à partir de CapTown se rapproche et je souhaiterais vous soumettre mon vague itinéraire et mes quelques questions. Le message est long mais votre aide et votre expérience nous seraient particulièrement précieuse. J'ai preferé condenser toutes les questions en un seuls message !Condition du voyage : Nous sommes deux amies de 26 ans. On loue une voiture au Cap, départ le 1 Octobre 2011. Nous avons la chance de ne pas avoir de planning précis à respecter, on s'est juste réservé plus ou moins 3 semaines pour cela. Cela peut aller au delà en fonction des finances, se réduire si on souhaite profiter d'un endroit. Pour l’hébergement ce sera en camping principalement, sûrement quelques « belles-étoiles », et sûrement aussi quelques Lodges. On est jeune, pas très exigeant sur le confort, avec un budget qu'on a anticipé mais qui est loin d'être extensible ! On voyage en Octobre, donc a priori encore durant la saison sèche.Alors voici mon itinéraire, si je pouvais avoir votre avis dessus ce sera génial !
CapTown
Langeebaan
Oranje river: Vioolsdift==>Namibie
Fish river canyon : Ai-Ais vaut-il le détour ?
Sinon, entrée par Hoba
Luderitz en passant par le village fantôme de Kolmanskop (l'accès est-il payant?)
puis, pour remonter vers Sessriem vaut-il mieux passer par Aus ou remonter par la B1?
Sossulvei.
Mnt Nauklut – Solitaire
Cap'Cross et Toscanini le long de la côte.
Spitzkoppe.
Brandberg.
Twyfelfontain et sa forêt pétrifiée.
Puis direction le Parc d'Etosha où on compte rester quelques jours. On rentrerait a Okaukuejo pour aller s'installer au camps à l'Est, près du vieux fort allemand (bon choix?)
Sortie du Parc à l'Est vers Grootfontein.
Puis la question à 10000$$ : Cap à l'est vers les chutes Victoria ou cap au sud ? Ou encore, troisième solution, une boucle par l'Okavengo puis Windhoeck ?Je penche pour la deuxième solution, mais rien n'est définitif.
Donc dans cette hypothèse :
Massif du Waterberge et le conservatoire des guépards.
Brukkaros.
Puis se posera la question d'un passage vers le Parc du Kalahari. Après avoir passé quelques jours à Etosha c'est moins indispensable, ou tellement diffèrent que le détour vaut le coup ?
Puis retour à CapTown.Et, au delà de la question de l’itinéraire, j'ai aussi plusieurs questions purement pratiques mais non moins imortantes à anticiper.Auriez-vous un Lodge ou Camping à nous recommander à- Ludezitz : j'ai entendu parler du camping « shark island ».

• Sossulvei : Quel est le camping le plus proche ? Ou faire du camping à la belle-étoile dans le coin est-il envisageable?
• WalvisBay- Swakopmund - long beach: Dans quelle ville vaut-il mieux résider ? Si vous avez un lodge ou hôtel sympa et pas trop dispendieux à nous conseiller on est preneur. J'ai entendu parler du « Lagoon Lodge » tenu par un lyonnais, mais peut être un peu cher pour ce que c'est non? On pense passer quelques jours sur place pour profiter et faire des excursions par exemple à Sandwich Harbour.

Si un Lodge-camping vous a particulièrement marqué par son accueil, son originalité etc sur notre parcours, nous sommes tout autant preneur ! :)L'accès à la ville fantôme de Kolmanskop est-il réglementé ou payant ?Pour aller à Sandwich-Harbour à partir de Walvis Bay, y'a t'il une agence à éviter/que vous nous recommanderiez ?A Etosha, quel camps est à privilégier, nous pensions aller au vieux fort allemand à l'Ouest. Faut-il réserver, j'ai l'impression que tout le monde dit « on nous a dit de réserver » et revient en disant, en-fait le camping (Tente) était au 2/3 vide.Aussi, j'ai beaucoup entendu parler d’épaves de bateaux sur la côtes des squelettes. C'est une légende ou certaines sont facilement accessible ?Enfin, les dernières questions très pratiques, nous pensions louer une voiture « normale » ou relevée. C'est suicidaire ou pas ? J'entends tous les sons de cloches.
Les crevaisons me font peur, si loin de l'agence je ne saurais pas comment faire après avoir utilisé la roue de secours. Cela vous est peut être arrivé, comment avez-vous fait ?
Je pensais louer une voiture chez TempestCarHire ou Aroundaboutcars. Qu'en pense vous ?Et les deux petites dernières :
Je me doute que tout les paiements se font en Cash, en moyenne combien prenez vous à chaque fois sur vous ? Je n'ai pas envie d'avoir à rechercher un distributeur toutes les 5mins.
Les prises électriques sont bien les mêmes qu'en Afrique du sud ? À Trois branches mâles rondes disposées en triangle?Voilà, j'espère avoir la chance de pouvoir profiter de votre aide et expériences ! Je trépigne déjà à l'idée de découvrir ce pays qui a l'air extraordinaire !
Merci pour votre aide :)

Salut Haaaa, c'est pas une blague?
Tu pars vraiment dans un mois avec ce niveau d'info et cette vision de la région?
Je vais tenter quelques réponses éparses juste pour recadrer.
tu parles de +/- 3 semaines: tu n'embarqueras pas pour le vol de Cape Town sans billet retour sauf si tu as un visa préalable. La durée doit donc être connue avant, sauf à obtenir un visa à présenter lors de l'embarquement.
Monter en Namibie, en incluant Etosha, de Cape Town et redescendre occupe déjà tes trois semaines, alors envisager Victoria Falls ???
Tu t'inquiètes de la compatibilité d'une prise électrique ou de la réparation d'une crevaison (fréquent en Namibie) mais tu envisages de parcourir plus de 10 000 kms en 3 semaines...Bon, je penche pour une blague et je suis beau joueur mais je stoppe là.

je rajouterai simplement :Octobre, pic de la saison touristique en Namibie. Ça peut être rigolo sans réservation

Bonjour,
Question primordiale: pourquoi partir et revenir au Cap? La traversée de l'AFS est longue (surtout le retour). Je viens de faire 8000 km en 24 j sur place. Cela demande beaucoup de temps de route!!! Pratiquement 8 h/J.Pour le Fish river: la seule entrée c'est Hobas.Ai Ais est à l'extrémité sud et c'est une station thermale.
un campsite sympa à la frontière AFS/Namibie= Felix unite près de Noordower (5 km à l'ouest). On peut y faire du canoé sur l'Orange river.
Pour remonter vers le Fish river depuis la frontière, prendre la C13-direction Rosh Pinah puis après Aussenkehr, tourner à droite Direction Ai Ais, les paysages sont très beaux et la piste superbe (C37 ou D207 suivant les cartes).Passer à Ai Ais, c'est faire un petit détour (environ 30km). Intérêt=moyen
Kolmanskop, c'est payant.
Le problème de partir sans réserver, c'est de trouver un campsite complet: le suivant peut être très éloigné. En Namibie, même si l'on circule vite (70/80 Km/h) les distances à parcourir sont longues entre les centres d'intérêt.
Il est vrai qu'en ayant été 2 fois en Namibie dernièrement (2009 et 11-juillet/aout) les campsites n'ont jamais semblé être pleins. (excepté sur Etosha, et encore!!).
Il faut que vous établissiez un parcours plus précis.
Que recherchez vous? Des paysages? des sites de peintures rupestres (Brandberg-White Lady/SPitzkoppe-Bushman paradise)? des pétroglyphes (Twyfelfontein)? La forêt pétrifiée ne marque pas les esprits!!!
Pour visiter Etosha, il est nécessaire d'y dormir au minimum 2 nuits, la journée précédant la 1 ère étant consacrée à un game drive. (Y arriver vers 11h.).
Dormir à okaukuejo où le waterhole permet de voir de jour comme de nuit pas mal d'animaux (cette année, 5 rhino ensembles, la nuit). La 2 ème à Namutoni (c'est là le fort allemand!). Pour descendre au waterberg, voir le lac Otjikoto (dans un virage, qq km avant Tsumeb). Le conservatoire aux guépards se trouve sur la piste D2440 à 45 km d'Otjiwarongo-embranchement sur la gauche au nord sur la B1 à quelques km)Une ferme aux crocodiles à Otjiwarongo (fermé Samedi AM et dimanche).
Pour retourner au Cap, depuis Windhoek, cela nécessite 3 j de route.
Malheureusement, en réfléchissant, il me semble que cela est encore trop peu préparé
pour se lancer dans un tel circuit. Quant à passer par le Botswana, il faut plus d'un mois pour en profiter. Je pense que la Namibie se visite depuis Windhoek. Les trajets depuis l'Afrique du Sud sont longs et manquent de centres d'intérêt majeurs.

Merci doumechris pour ta réponse nettement plus intelligente que les autres. Je pensais que les forums de voyages était des forums d'entraides et de partage. Tout le monde ne fait le même voyage que vous.Si je le fait c'est que d'autre l'ont déjà fait. De surcroît, il me semble que la Namibie est un pays qui se découvre par la route en passant par quelques sites majeurs. Le contraire d'un pays comme la France. Alors rouler, oui, c'est le principe d'un voyage en Namibie.Je serai à la frontière Namibienne en 2 à 3 jours...qui a t'il a "débile" de faire à partir de là 20 jours en Namibie....Je ne perdrai pas de temps à Windhoeck, je n'irai pas à Vic's Falls, soit. Mais au delà je ne comprends pas votre réaction. Si je pose ces question c'est justement que je n'ai pas ces réponses - et j'ai de plus, précisé que je n'avais aucun impératif, ni de temps ou d’itinéraire, juste que je n'ai pas 100000$$ à mettre dans une piscine au milieu du désert.On m'avait dit que c'était du tourisme de "gros riche en 4x4 qui foncent à travers tout, un routard à la main", c'est peut-être ça...excusez-ma réaction mais elle est tout aussi intelligente que la votre.Si je pars de CapTown, c'est que j'y vis, tout simplement. Et si dois faire la boucle en 1 mois on pourra la faire en 1 mois, le temps n'est pas un problème pour nous. Éventuellement nous n'irons pas au delà du Spitzkooppe au Nord pour passer du temps au Kalahari et Augrabies. On pourrait même prendre un avion à Windhoeck pour rentrer, j'y ai déjà pensé mais j'ai pas de solution pour louer une voiture du Cap et la laisser là bas.Merci doumechris pour ton aide! Elle m'est précieuse! Les autres, je vous promets de vous poster un Carnet de Voyage à mon retour, pour mon plus grand plaisir, vous devriez peut être sortir de votre forum.

c'est plus clair maintenant!!! Le départ du Cap n'était pas trop compréhensible! Mais en 1 mois, tu as tout le temps pour parcourir la Namibie depuis l'Afs. Le passage par vic falls nécessite de redescendre par le botswana. Le passage au zimbabwe pour aller visiter vic falls est coûteux si l'on y va en voiture pour une seule excursion. Mais de Kasane, il est possible de trouver un TO qui t'emmène.
Je reviens d'un circuit qui partait du Cap pour rejoindre Joburg via la Namibie, le botswana et le zimbabwe: cela n'a pas été de tout repos mais cela est faisable. Jze suis parti avec drifter's: un TO sud africain: Dans l'ensemble très bien mais le guide pas top pour la bouffe (on reste français même à 9000 km!) alors qu'il y a une super viande dans ces pays!! et quelques suisses allemands qui plombent l'ambiance!!
c'était la 3 ème fois que j'allais en afrique australe, et c'est toujours aussi bien. J'ai découvert le Cap et cela nous a bien plu.
Je peux te donner d'autres renseignements si nécessaire.

Bonjour haaaa,Ton profil dit que tu es un homme mais tu écrisTu dis vivre à Kaapstad mais tu l'écris CapTown.
C'est ou Cape Town ou Le Cap.Rien que ça, sans parler du reste est de nature à créer quelque confusion.
Tu te passeras fort bien de "gens peu intelligents qui ne quittent pas leur forum" pour ta prépa.Bon voyage

Tire en les conclusions que tu veux sur la forme, seul le fond qui m’intéresse.Mon inscription date de il y'a 6 ans..j'ai dû être un peu rapide à l’époque. Je ne parle pas l'afrikans, désolé..et entre le français et l'anglais j'ai égaré un E...incroyable!Bref..je ne sais que trop que sur un forum internet les réactions et les interprétations sont décuplées..ça ne m’intéresse pas.
Merci pour ton aide.

Bonjour haaaCapTown
Langeebaan
Oranje river: VioolsdiftSi vous n’avez pas de délai à respecter je vous suggère de longer l’atlantique jusqu'à Alexander bay et ensuite de passer en Namibie par le bac a Sendelingsdrift et de rejoindre la Fish river en remontant le fleuve Orange, (Ais-Ais est un four) arrêtez vous plutôt a canon road house www.namibian.org/...rivate/roadhouse.htmC’est de la piste tout le long mais très pittoresqueLe Cap vers Fish river peut se faire en 3 étapes mais vous allez passer a cote de beaucoup de choses tout le long de la cote.En ce qui me concerne je zapperai LüderitzAtteindre Sesriem par la C14 via HelmeringhausenCAP’ Cross et ToscaniniC’est bonNe pas oublier de faire la croisière a Valvis Bay www.mola-namibia.com/ (Une mâtiné)J'ai entendu parler du « Lagoon Lodge » tenu par un lyonnaisLe prix est le double que lagoon cottage et il va vous demander cher comme acompteA Valvis Bay www.wheretostay.co.za/lagooncottages/A Etosha, quel camp est à privilégierLes 3 camps sont bien mention pour Halali le soir au point d’eau le spectacle est assuréAussi, j'ai beaucoup entendu parler d’épaves de bateaux sur la côte des squelettes.Il y en a beaucoup mais inaccessiblesPuis se posera la question d'un passage vers le Parc du Kalahari.Rejoignez le Kalagadi NP par Mata-Mata via Stampriet et GochasJe ne connais pas votre budget mais je pense que le 4x4 s’impose avec une deuxième roue de secoursbon voyage

Bonjour,
cet été, j'ai fait un périple Namibie-Botswana-chute Victoria. C'était mon premier voyage dans ce pays, je ne suis donc pas un "spécialiste" de ces pays. Nous étions en 4x4 (de base) avec tente sur le toit. Je n'avais réservé que Sesriem et Etosha. Nous n'avons jamais de problème pour trouver une place de camping dès le premier essai (sauf savuti et moremi bien sûr qui étaient complets).
- tu trouves des distributeurs de billets facilement (visa card), et toute façon il m'a semblé que la monnaie de l'afrique du sud était acceptée (à vérifier)
"Les prises électriques sont bien les mêmes qu'en Afrique du sud " : oui, de toute façon tu trouves un adaptateur dans n'importe quel "supermarket"."Sossulvei : Quel est le camping le plus proche ? " celui à l'intérieur du parc. si tu ne veux pas réserver parce que tu te moques du lever de soleil (de toute façon moi il y avait de la brume), il y en a plusieurs a proximité (regarde sur google earth) et même, pour dépanner, juste avant l'entrée à coté de la station service.- pour Etosha, j'ai bien aimé le point d'eau à coté du camping de Okaukuejo, et c'est dans cette partie de la réserve que nous avons vu des lions à 3 reprises.
- pour le trajet je n'ai pas d'avis mais je te conseille de prendre en compte que sur les gravel road la moyenne tombe à 60 km/h sans les arrêts. Les journées sont courtes (en aout en tous cas) et tu ne peux pas (le loueur te l'interdit) rouler la nuit.Vérifie auprès du loueur de voiture où tu as le droit d'aller, certaines zones étaient interdites par le mien (la côtes des squelettes ? Sandwich-Harbour interdit).Mon assurance (pourtant la plus complète possible) ne prenait pas en charge le bas de caisse. Si tu ne loues pas un 4x4 ou une voiture réhaussée, çà peut être chaud par endroit.
Si tu vas au botswana loue un 4x4, çà me semble difficile autrement.
Dernier point, une personne sur place m'a dit qu'en général les premières pluies commençaient en novembre. Certaines portions de "route" en namibie me semble alors difficile en voiture basse. En bref, je suis content de mon choix 4x4 de base avec tente sur le toit, même si c'est cher. J'avais 2 roues de secours + un pneu. Je n'ai pas creuvé, les pneus étaient neufs (peut être parce que j'avais pris l'assurance pneu).désolé, en relisant, je trouve ma réponse un peu en vrac
Bonnes vacances

Bonjour,Mon inscription date de il y'a 6 ans..Tu n'as pas lu les divers carnets, les circuits et les nombreuses discussions sur le sujet ?
Regarde les carnets, tu y trouveras pas mal de réponses aux différentes questions que tu poses.Il reste peu de temps avant ton départ, ne traîne pas si tu dois réserver du côté de Sesriem.
Aus- Sesriem c'est mieux par la D 707, c'est encore + beau.j2p a donné une excellente adresse /camp à Sesriem Oasis Campsite, dans cette discussion Botswana: où et comment dormir dans Chobe/Moremi?
p.3 le 24 janvier 2011 et celle-ci
voyageforum.com/...ost=4026183;#4026183et ici Planifier un voyage en Namibie
voyageforum.com/...ost=4019551;#4019551Bon voyage !
Sorry mes liens ne fonctionnent pas , tu pourras retrouver ces discussions avec les autres renseignements que j'ai donné.

Bonne nouvelle, j'ai trouvé ce jour un 4X4 pas trop cher . Nous prenderons plus sereinement les routes en D, comme la D707 :)Merci à tous pour votre aide! Je passe mon temps depuis 1 semaine a ne lire que des Carnets de voyages; mais bon, on n'est jamais sûre!Aliastoto, lol, ta réponse n'est pas en vrac, au contraire! Merci! Nous espérons ne plus être dans la partie nord au mois de Novembre, donc nous devrions être tranquille côté pluie, ce sont surtout les crevaisons qui me font peur!Et merci Jacana! Pour la route jusque la frontière nous la ferrons plus rapidement car c'est proche de CT; donc nous connaissons en partie, et pourrons y retourner!
Par-contre Alexander'Bay vaut le détour selon toi? je vais me renseigner! :)Merci à tous, je vous enverrai un CV dès que possible :).

Hello Haaaa !!!J'habite au Cap également, et je prépare à peu près le même voyage que toi. Mon départ est le 19 Septembre pour 3/4 semaines sous la tente en essayant de ne pas exploser le budget (R4000/pers et par semaines à 2 semblent être ce qu’il y a de plus réaliste).
Au risque de me prendre des gros scuds de la part de Voyajou ou de Pierre77N, j'ai commencé à préparer mon voyage aujourd'hui et oui je prévois de rouler 10 000 km en 3/4 semaines...Pour la voiture, j'ai deux groupes d'amis qui viennent de rentrer de Namibie (hier pour les derniers). Ils étaient en citadine à chaque fois et n'ont eu aucun problème (mais ils sont restés sur des routes C).
Ils ont tous crevé et à chaque fois c'était réparé pour R50 - un peu de colle et du tissu :)Pour le Botswana on m'a en effet dit qu'il était préférable d'avoir un 4x4, ceci étant il est possible d'aller jusqu'au Victoria Falls en citadine (j'ai deux amis qui viennent de le faire). En revanche je crois qu'il est impossible de revenir à Windhoek par l'Okavango sans 4x4.
Sinon tu l'as trouvé comment ton 4x4? parce que je serai assez intéressé pour en prendre un également. J'aimerais bien faire l'Okavango mais pour l'instant les locations de 4x4 que j'ai trouvées coûtent trop chères pour moi...En tout cas si tu veux les contacts des personnes qui viennent de rentrer de Namibie je peux te les passer en privé.

Bonjour,

En revanche je crois qu'il est impossible de revenir à Windhoek par l'Okavango sans 4x4.
Si tu veux dire Kasane-Nata-Maun-Ghanzi-Gobabis-Windhoek c'est tout à fait possible toute la route est asphaltée.
Si tu veux dire passer par les parcs Moremi etc, là c'est une autre paire de manches !
10 000 km en 3/4 semaines...
Pour entrer au Guiness ? des gros scuds
Qu'est-ce que c'est des scuds ? ?

Bonjour Rièrefox,Tu as raison de me recadrer un petit peu. Le but de mon voyage n'est pas de faire 10 000 km à tout prix, mais juste de faire un tour en Namibie en incluant les Victoria Falls. L'idée des 10 000 km est juste en réponse au message de voyajou (et en conséquence, j'admets que cela n'est absolument pas constructif). Bref l'idée général est que je pense que dans ce sujet beaucoup de personnes ont réagi avec une vision franco-française consistant à dire qu'il était impossible de partir du Cap pour aller jusqu'au Victoria Falls. Toutefois je vis au Cap avec des Sud-Africains et des Namibiens qui me soutiennent que je n'ai besoin que de deux semaines pour visiter la Namibie et atteindre les Victoria Falls.
Cependant comme beaucoup d'entre vous je reste persuader que cela est trop court, du coup je prévois 3 ou 4 semaines.Concernant le passage par l'Okavango, deux francais sont actuellement en train d'essayer de passer par Moremi, etc... en POLO pour retourner à Windhoek depuis le Botswana. Toutefois je ne conseille pas ce genre d'initiative sachant que je ne sais pas s'ils ont dû faire demi-tour ou non.Enfin, des scuds sont des missiles balistiques. J'entends donc par l'expression "se prendre un scud" : se faire engueuler.Bref, désolé pour ne pas avoir été plus constructif dès le début. Ce qu'il est important de retenir est que :

• selon les locaux, il est possible de faire la Namibie en 2 semaines (depuis le Cap). Du coup pour des Européens mieux vaut compter 3 semaines (voir 4 pour le Botswana).
• les crevaisons ne sont pas un problème (un pneu ne coûte que R50 à réparer).
• un 4x4 n'est qu'une question de confort (tous les locaux que je connais ont visité la Namibie en citadine).

Enfin, vu que j'aime bien un certain confort, Haaaa, je suis vraiment intéressé par l'endroit ou tu as trouvé un 4x4. Et dans tous les cas je suis impatient de lire ton carnet de voyage !

Bonjour,C'est marrant, pour les Américains, je roule trop mais pour les Cape Towniens, pas assez ! Pour le moment, les "scuds", c'est plutôt moi qui les reçois, sans sommation...Je viens de regarder : Cape Town / Vic Falls, c'est 2400 km au plus court (par Gaborone), soit 27 h selon T4A.
Ça peut même se faire en 3 jours, voire moins, pourquoi pas ? Il y a un bail, avec des amis en se relayant au volant on est remonté du Sud de l'Italie à la Région parisienne en 20h non stop ! Mais les Falls, même si sympas et impressionnantes ne méritent pas à mon avis tant de route en si peu de temps. Ou alors pour rentrer au plus vite quand la boucle est bouclée ?
Fut aussi un temps où on traversait le Sahara en 4L. Alors pourquoi pas Moremi en Polo ! Je trouve l'idée plutôt marrante. Il y a juste un peu plus de lions au Botswana qu'au Sahara en cas de pépin. Arroukatchee sur VF a fait une boucle comme tu l'envisages avec une petite voiture. En deux mois...Pour ce qui est de ta comparaison avec les Sudafs, il voyagent très chargés, remorques et tout le bazar, du coup on en double pas mal sur les pistes. Pour les crevaisons, malheureusement le pneu finit la plupart du temps déchiqueté, alors la réparation à quelques rands, ben ça marche pas ! Et à la deuxième crevaison sans avoir pu remplacer le pneu, ben on est bien embêté !Evidemment qu'on peut parcourir les gravel roads namibienne en citadine. En 2008, je me suis fait doubler sur la C36 par une berline BMW qui roulait à un bon 150/160 km/h dans un nuage de caillasses.
Chacun fait comme il veut ou peut, l'important, c'est de faire son voyage !
Tiens, ici un avis sur les petites berlines (entre autre) sur un forum Sudaf : www.4x4community.co.za/...owthread.php?t=93602

Bonjour Pierre !Qu'est-ce que c'est des scuds ? ? des gros scuds ?
Cela a un rapport avec les missiles ?
Des "baffes", des remarques méchantes ?

bonjour Pierre,
tu es un peu trop matérialiste T4A etc....bien sûr que toute l'afrique australe peut se faire en citadine. peut -être pas Maun - Kasane via Moremi/Savuti et j'en passe. mais le reste... je viens de faire en 24 j 8000 km en camion (2 roues motrices)!!! avec drifter's. Cela n'a rien d'exceptionnel. On est parti du Cap et retour à Joburg via Orange river, sesriem, swakopmund, cape cross, sptizkoppe, brandberg, Etosha, rundu, Maun, nata, kasane, vic falls, Hwange, Matopos (zimbabwe), et retour en Afs. cela n'a pas été de tout repos mais des jours de repos à swakop et vic falls (2 j à chaque fois).
quant à réparer une roue crevée: en 2009 nous avons crevé 3 fois en 5700km. cela a effectivement 50n$ à chaque fois. Les roues de ma voiture étaient pourris mais je n'ai pas éclaté, Ils ont l'habitude de réparer (la station service de Palmwag et le cuistot d'omarunga lodge à epupa falls). au fait, j'avais pris une 2 ème roue de secours mais celle-ci ne s'est jamais montée!! (merci europcar-Wdh) j'ai roulé sans le savoir + de 300 km sans roue!!!
Si tu as du temps, un jour, va faire un tour au Cap: c'est très beau et pas loin il y a d'excellentes caves!!!!
Sans rancune, on s'aime bien les Namibistes!

Tu vois, Pierre, t'es un p'tit rouleur, Doumechris te le confirme!
Et doublé d'un matérialiste même, toi qui te prenait pour un contemplatif!