Alaska et Yukon 2018: récit, impressions et conseils

Dodo (1 nuit) : Burnt Paw Cabin. Cabine assez spacieuse avec micro-ondes, frigo et cafetière. Correct. Petit dèj inclus dans la salle à manger du bâtiment principal, service sympathique. Armes à feu bienvenues

Salut! Bon, malgré le très faible succès de ce carnet , je m'engage à le terminer en me disant qu'il devrait servir un jour à quelqu'un, quelque part! Alors voici.JOUR 9 : ValdezQuand il fait gris à Valdez, il fait gris... Et dans ces conditions météorologiques exécrables, la ville présente bien peu de charme... Pas de chance, le bateau que nous devions prendre vers le glacier Columbia, le Lulu Belle, annule son départ en raison de la météo et du nombre insuffisant de clients. Nous nous tournons vers Stan Stephens Cruise. Pas que le tour de bateau n’est pas amusant, mais c’est un peu l’usine. Le bateau est plein, près de 200 personnes, et il faut jouer du coude quand la faune se pointe le bout du nez ! Et faune il y a dans le Prince William Sound : loutres, otaries, mouflons, baleines à bosse, marsouins et pygargues à tête blanche.Pour ce qui est du glacier Columbia, il a tellement reculé qu’il est pratiquement rendu impossible de l’approcher, du moins tôt en saison, en raison des blocs de glace qui jonchent la baie. Le paysage, lugubre dans la grisaille, possède néanmoins un charme mystérieux.Au retour vers le Robe Lake Lodge, sur le bord de la route, nous apercevrons notre première famille d’ours noirs ! Voici maman ours. Les trois petits resteront à l'abri dans la forêt.JOUR 10 : Valdez / Beaver Creek (Yukon) (583 km)Autre journée de route pour rejoindre cette fois le Yukon. La météo n’est pas de notre côté pour le tronçon jusqu’à Tok, alors nous filons sans faire d’arrêts. À Tok, il faut prendre l’Alaskan Highway vers l’est jusqu’à la frontière canadienne. Les paysages oscillent entre forêts, collines et lacs. Pas les plus spectaculaires, disons-le. Il en va tout autrement du côté du Yukon cependant ! La forêt s’ouvre et laisse place à de vastes vallées entourées de montagnes. Nous apercevons quelques orignaux qui font trempette dans les marais.Étape à Beaver Creek, quelques km après la frontière canadienne. Village sans intérêt, si ce n’est pour manger et dormir.Dodo (1 nuit) : Buckshot Betty’s. Cabine basique, propre, située derrière le bâtiment principal qui fait office de resto (correct) et de boutique souvenir dans ce bled sans intérêt du Yukon, situé à quelques kilomètres de la frontière.buckshotbettys.caJOUR 11 : Beaver Creek / Haines (529 km)Les 529 km qui séparent Beaver Creek et Haines sont à couper le souffle, du début à la fin. La route longe la frontière Yukon / Alaska et, surtout, les montagnes du Parc national Kluane et du Wrangell-St-Elias National Park. Nous y apercevrons notre premier grizzly, qui passera nonchalamment à quelques mètres de notre véhicule, dans le fossé sur le bord de la route.Une fois passé Haines Junction la Haines Highway, spectaculaire, prend de la hauteur et coupe à travers les montagnes avant de redescendre du côté américain le long de la rivière Chilkat. Que du bonheur, de A à Z.Le long de la route qui mène à Haines, nous constatons au nombre de crottes d’ours en bordure de la route qu’ils sont ici nombreux. Nous apercevrons justement un jeune grizzly fuir rapidement dans la forêt au détour d’une courbe.Le village de Haines a tout pour plaire. Planté dans un décor splendide, il n’est pas (encore) envahi par les touristes. La vaste majorité des bateaux de croisière accostent plutôt à Skagway. Les petits commerces y fleurissent et la population est fort sympathique. Bref, il fait bon vivre à Haines.Dodo (3 nuits) : Su Casa. Appartement bien équipé, confortable, idéalement situé près de la Mud Bay Road et du Chilkat State Park. Le proprio, Tom Ganner, est photographe professionnel et il connaît très bien la région. Garage et laveuse sécheuse à disposition. Un coup de cœur !www.reservationsbyranda.com/sucasa-vacation-ren...