Alttitude et chauffage au gasoil

Bonjour amis voyageurs,nous préparons actuellement un voyage autour du monde en camping car pour une durée de 4 ans.
Nous apportons quelques modifications pour une meilleure autonomie (panneaux solaires, batteries...),
par contre, en ce qui concerne le chauffage, nous optons pour un Truma Combi 6D qui fonctionne au gasoil étant donné qu'il
est plus facile d'en trouver, que du gaz. Comme le trajet ne se fait pas qu'en basse altitude, que nous
allons franchir des cols (entre autres la cordillère des Andes), nous aurions voulu connaitre vos avis et expériences
liés au problème du chauffage en altitude (entre 4000m et 5000m). Nous n'envisageons pas de passer des nuits
si haut, mais sait-on jamais? Et que pensez vous du "kit altitude" (pompe équipée d'un capteur de
pression atmosphérique) qui est prévu pour fonctionner jusqu'à 2750m ?Merci d'avance pour vos réponses ;-)

Bonsoir,Il est probable que vous passerez au moins une nuit aux geysers du Tatio au dessus de San Pedro de Atacama puisque c'est au lever du soleil que les geysers montent au plus haut. Or, des amis qui avaient un chauffage au gasoil n'ont pas pu chauffer (il faisait -15°C !) et nous avec notre truma classique au gaz n'avons pas eu de problème.
Bon, c'est juste une expérience mais il faut savoir que dans les Andes on est très souvent au dessus de 4000 M d'altitude et qu'à cette altitude là, le chauffage au gasoil ne fonctionne pas très bien, ou pas du tout.Mais bon, c'est une question de choix, avec une bonne couette on doit pouvoir se passer de chauffage ? , c'est pour sortir de sous la couette que ça doit être sportif !

Bonjour,Nous avons un Eberspacher qui fonctionne au GO équipé d'une pompe haute altitude. Nous avons passés plusieurs nuits à plus de 4000 m (jusqu'à 4400 m par - 25°C) sans problème. Et comme c'est un modèle qui chauffe l'eau du moteur, nous n'avons pas eu de problème de démarrage au matin.Fabrice

, Bonjour,La solution que vous proposez est sans doute la meilleure si on veut privilégier le chauffage au gasoil car, si voyager au long cours en CC est une joie, il arrive que parfois ça soit un peu difficile donc, privilégier un minimum de confort (comme se chauffer lorsqu'il fait froid) me paraît indispensable.