Annulation de vol chez Ryanair

Une info importante. Ryanair annule 2000 vols jusqu'à fin octobrewww.europe1.fr/...-fin-octobre-3437552

Problème particulier a ryanair qui circule un peu partout maintenant, visiblement un manque de pilotes pour finir l'année !
Annuler des vols en période creuse "sauve" des heures pour des vols plus lucratifs a venir
C'est bien sur démenti par ryanair et ses "bons ptits soldats" vont venir faire le SAV de cette com.

Manque de pilotes, c'est clair.
Ryanair est dans une mauvaise passe à ce point de vue, mais ça ne devrait pas durer : fort heureusement, des quantités de pilotes seront à la recherche d'un emploi après les restructurations prévues prochainement chez Air Berlin, Alitalia et autres.
En attendant, c'est une très mauvaise publicité pour Ryanair, mais à quelque chose malheur est bon : il y aura sûrement des réductions de prix et des promotions intéressantes quand la situation sera rétablie. On s'en réjouit déjà !

Arrivant dans un hôtel de Dublin, Michael O’Leary, directeur général de Ryan air, se rend au Pub et demande une pinte de Guinness. Le Barman le sert et lui dit : « Cela fait un euro Monsieur ». Étonné, Michael O’Leary lui répond : « C’est vraiment pas cher », et il dépose une pièce d’un euro sur le comptoir. « C’est que nous essayons de rester compétitif », dit le barman. « Et nous servons même des pintes de bière gratuites tous les mercredi de 18h00 à 20h00. Nous avons la bière la moins chère d’Irlande«. « Mais je vois que que vous n’avez pas apporté votre verre et que vous allez probablement avoir besoin d’un des nôtres », fait remarquer le barman, « ce sera 3 € Monsieur ». Michael O’Leary fronce les sourcils mais paye les 3 € supplémentaires. Il prend son verre et se dirige vers une chaise. « Ah, vous voulez vous assoir ? », dit le barman. « Cela fera un supplément de 2 €. Si vous aviez réservé votre siège cela ne vous aurez coûté qu’un euro ». « Mais je pense que vous êtres trop grand pour vous assoir sur cette chaise, Monsieur. Il va falloir payer un supplément de 4 € pour profiter des sièges plus spacieux de cette rangée ». Michael O’Leary enrage en lui-même mais paye le supplément. « Je vois que vous avez emmené votre ordinateur portable et comme vous ne l’avez pas enregistré cela fera 3 € Monsieur ». Michael O’Leary décide alors de revenir vers le bar pour boire sa bière en s’exclamant : « C’est ridicule ! Je veux parler au patron ! » « Ah, je vois que vous voulez utiliser le comptoir », dit le barman, cela fera 2 € s’il vous plait ». N’en pouvant plus, Michael O’Leary s’exclame : « Vous savez qui je suis ? » « Bien sûr Monsieur O’Leary ». « J’en ai marre ! Mais qu’est-ce que c’est que ce Pub ? Je suis venu prendre un verre tranquillement et regardez comment on me traite. Je tiens absolument à parler au patron ! » « Voici son adresse email, ou si vous préférez, vous pouvez le contacter entre 09h00 et 09h10 tous les jours, du lundi au mardi à ce numéro de téléphone gratuit. Les appels sont gratuits jusqu’à ce que quelqu’un vous réponde et à partir de ce moment le coût sera de 10 cents par seconde ». « Je ne reviendrais jamais plus dans ce Pub ! » « Ok Monsieur, mais rappelez-vous que nous sommes le seul Pub d’Irlande à offrir des pintes de bière pour seulement un euro ».

Une histoire connue mais revelatrice de la stratégie tarifaire low cost:- minimiser le cour du service (indiquer le tarif aller simple est plus accrocheur)
- vendre des suppléments lors de l'achat du service (bagages siège assurance)
- vendre des suppléments lors de l'exécution du service (pénalités bagages service à bord)Les taux de "frais annexes" sont très importants dans les compagnies aériennes. Surtout les bas coûts mais les compagnies réseau s'y sont mises.J'avais lu que la compagnie hongroise Wizz Air avait le taux le plus élevé du secteur.Certaines compagnies (French Blue) ont de nombreux "packages" avec différentes formules de services "à la carte)En regardant les chiffres, les montants des frais annexes sont souvent superieurs aux bénéfices des compagnies.

Après à chacun de faire ses petits calculs...Perso quand je prends une compagnie low-cost je n'enregistre pas de bagage, je ne paie que le billet, parfois je réserve un siège (surtout pour le retour vu qu'on ne peut pas imprimer la carte d'embarquement avant une certaine date) et ça me revient bien moins cher que de voler sur une grande compagnie, sauf cas rare.Après si je veux me payer un café à 3€ à bord de l'avion ça restera toujours moins cher qu'un billet d'une grande compagnie avec boisson incluse.Surtout pour du court courrier, pas de différence de confort ou alors c'est minime.J'appréciais le fait que Ryanair n'annule jamais ses vols et ne soit pas en retard, après si ça commence à dérailler, c'est autre chose.Avec cette histoire je n'ai plus trop confiance pour acheter des vols pour les mois qui viennent...

Très drôle ce petit sketch! Merci!

+1 excellent !!!

Y aura-t-il des pilotes dans les avions d’American Airlines pour Noël ? En raison d’un bug informatique, plus de 15 000 vols programmés entre le 17 et le 31 décembre se retrouvent sans pilote, à qui un programme informatique a octroyé des congés par erreur. Le bug a été révélé aux pilotes vendredi 24 novembre.
En savoir plus sur www.lemonde.fr/...#AkQHy7emhcVbFooO.99On dirait que ça n'arrive pas qu'aux meilleurs....

Ne vous excitez pas...La compagnie a trouvé un accord avec les syndicats et tous les vols seront assurésComme quoi un syndicat peut être utile dans une compagnie...

Quelle publicite...Et quid tu triste quotidien des employes de cette compagnie, qui sont passes de la classe moyenne au “lumpen proletariat” ?
Contrats de travail etrangers par exemple, salaire de 400 a 600 euros par mois pour ceux bases sur Bordeaux qui logent a 5 dans une chambre d hotel (exemple recent) ou habitent dans un camping (comme a Marseille).

La suite ici cher Michel ► www.lemonde.fr/...ce_5464485_3234.html

Des « salaires » de moins de 500 euros par mois, des hôtesses et des stewards contraints de se loger à cinq dans une chambre d’hôtel, des personnels obligés de « choisir de manger ou de payer leur loyer" C’est le Syndicat national du personnel navigant commercial-Force ouvrière (SNPNC-FO) qui a levé le lièvre. C'est un syndicat qui affirme cela, et encore une fois sans fournir aucune preuve. Si vous croyez tout ce que racontent les syndicats, vous êtes un peu naïf... pour un syndicat, tous les moyens sont bons pour arriver à ses fins, y compris la désinformation. Et je sais de quoi je parle.Les salaire du personnel de cabine et surtout les différents avantages sociaux qui lui on été accordés ont en tout cas fait grimper solidement le prix des billets. Le billet qui coûtait 5 € il y a deux ou trois ans en coûte maintenant 10 ou 15 voire davantage. Ce n'est peut-être pas encore assez du point de vue du personnel, mais c'est plus qu'assez, pour le cochon de payant. Chacun voit midi à sa porte....

Bonjour
Bon je ne vais pas me faire que des amis.Vous devriez regarder le sort des PNC japonais de AF.Il est vrai aussi que les PNCs de Joon étaient super bien payés, tout comme les PNCs MC de BA.Et je ne vous parle parle pas des PNCs d’une certaine filiale de AF qui était sous le même droit Irlandais que les PNCs Ryanair, d’ailleurs AF avait été condamné (lui aussi) pour cela.Arrêtons de faire du Ryanair bashing à longueur de posts. Oui nous savons que les PNCs de Ryanair ne sont pas les mieux payés, nous savons (peut être pas vous) que le social en Irlande n’est pas le top, mais à ce jour, il me semble, Ryanair n’a jamais licencié pour motif économique.Ryanair. Et easy jet ont cassé le monopole de AF en France (es cela qui vous gène ?). Pour offrir l’Europe a des prix abordable.Si les PNCs et pilotes de Ryanair sont si mal payés qu’ils changent de compagnie toutes les compagnies recrutent en ce moment.

Lorsqu’un syndicat cite ses chiffres le Monde les vérifie.
Bien sûr habitué que vous êtes au pseudos journalistes de BFM vous ne savez plus ce que peut être ce métier.