De Bamako jusqu'au Cap à moto

Bonjour a toutes et tous amis voyageurs, voyageuses,Je suis arrivé au mali en autostop où j'ai récemment fait l'acquisition d'une sanili super n°1 chinoise, si fréquente ici en Afrique de l'ouest. Je compte bien l'utiliser pour continuer mon périple. Seulement aux vues des avis partagés et des différentes expériences que j'ai pu glaner sur le net, je reste encore flouté par les différentes méthode utilisés pour pouvoir traverser les frontières...Cette moto est à mon nom, possèdera bientôt immatriculation et assurance maliennes. Je compte m'en séparer en Afrique du sud où j'espère trouver une embarcation sur la quelle travailler afin de rejoindre le Brésil.J'ai beaucoup entendu parler d'un carnet de passage dont je ne me remet pas les initiales, qui assurerait au pays la nom revente de mon véhicule en son territoire sous penne de perdre une caution. Mais cela ne me semble pas adapté à mon cas... J'ignore alors comment je pourrais traverser ses frontières avec un véhicule qui vaut dans les 500euros neuf... Vais-je devoir payer un droit de passage pour le véhicule à chaque frontières ?J'imagine qu'il en est différents pour chaque pays alors voici le parcours que je devrais emprunter sauf imprévus :
Sénégal, Gambie, Guinée, Côte d'Ivoire, Burkina, Bénin, Nigeria, Cameroun, Congo, RD Congo, Angola, Namibie, Afrique du sud.J'en fais appel a votre expérience, merci par avance pour votre aide !

Bonjour Tom,tout d'abord, tu as fait un bon choix en achetant une Sanili. Bien qu'ayant un look de véhicule urbain custom, au Mali c'est la moto la plus utilisée en brousse pour ses aptitudes tout-terrain.
Maintenant, cela reste une moto chinoise dont la fiabilité n'est pas celle des japonaises.
Toutefois, si tu l'as acheté neuve ou presque, je pense qu'elle t’emmènera au bout de ton voyage.
Fait ton plein en station-service, évite l'essence vendue dans des bouteilles. Nettoie souvent le filtre à air et fait la vidange moteur régulièrement.
Pour traverser les frontières avec ta bécane, aucun problème. Comme elle est immatriculée en Afrique et à ton nom (important), pas besoin de carnet ATA. Peut-être auras-tu à payer un petit droit d'entrée à chaque pays comme pour les voitures mais ce n'est même pas sûr que ce soit le cas pour un deux-roues...
Perso, j'ai été de Bamako jusqu'au Bénin avec mon 4x4 immatriculé au Mali sans aucune formalité contraignante concernant le véhicule. La douane (Burkina et Bénin) met un tampon avec le numéro du véhicule sur le passeport à présenter en ressortant du pays. De mémoire, le droit d'entrée se montait à 10 ou 15.000 FCFA.
Pour les autres pays à suivre (Nigéria, Cameroun...) je ne pourrais t'en dire plus mais s'agissant d'une petite moto immatriculée en afrique, je pense que tu ne devrais pas voir trop de soucis.Bon voyage à toi jusqu’au bout du continent.
Soit discret et prudent.Philippe

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre Gouénéka, tout ça est bien encourageant, et de bon conseils qui plus est !Si jamais quelqu'un en sait plus sur le prix d'un droit de passage pour l'un des pays que je m'apprête à traverser, ça m'interesse.Aussi, j'imagine que lorsque je quitterai Cap Town sans ma moto, on me demandera sûrement de payer une taxe, ou alors dois-je directement l'annoncer à l'entrée du pays ? Encore une fois, vos expériences similaire m'intéresse !Savez-vous si les ambassades du prochain pays ou je me rendrai pourrait chaque fois me renseigner sur ces tarifs (de droit de passage) ?