post-mortem de cette randonnée cycliste de 32 jours, qui nous a ensuite mené jusqu'à
Key West à la pointe sud de la
Floride.
19 octobre au 4 novembre:
Une première section très montagneuse nous a pris 16 jours (1,392 km et 24,507 mètres de dénivelé, pour une moyenne quotidienne de 87 km/jour et 1,532 mètres par jour).
Malgré la documentation de la
Virginie, la plupart des camping ont fermé le 27 octobre. Mais nous avons pu faire du camping sauvage facilement et sans être importunés, sans faire de longs détours ni trop nous éloigner de la route. Il faut cependant planifier l'approvisionnement en nourriture et en eau parfois longtemps d'avance, lorsque BRP croise les routes transversales.
La fin octobre est définitivement risquée au niveau de la météo. Quelques jours de pluie, plusieurs nuits très froides (quelques degrés sous 0C), des journées souvent ensoleillées mais restant assez fraiches.
Mais les paysages d'automne, les feuilles au sol, les arbres en partie dégarnis qui laissent mieux voir l'horizon, la faible circulation automobile (sauf les week-end) ont concouru à rendre cette traversée inoubliable et à la recommander aux cyclistes aguerris.
Le terrain n'est jamais plat, ça monte souvent allègrement et longtemps! Dominique, qui avait traversé le
Canada et les Rocheuses en 2008, estime que BRP est certainement plus difficile. Quant à moi, qui ai roulé à travers les Pyrénées, le
Massif Central et une partie des Alpes, je confirme que la traversée des BRP requiert de gros efforts à tous les jours!.
5 novembre au 19 novembre:
Une deuxième section dans les plaines du sud-est, 1,653 km et 3,830 mètres de dénivelé sur 15 jours (moyenne quotidienne de 110 km/jour et 257 mètres /jour). J'ai fait seul cette 2e partie (Dominique étant remonté vers le nord après BRP); J'ai été choyé par la météo (gros vent de dos pendant au moins 10 jours, aucune pluie, température oscillant entre 15 et 25, et entre 30 et 38 à partir de
Miami).
La route longe souvent la côte Atlantique (et le Golfe du
Mexique à partir de
Key Largo). Le plaisir de rouler à vélo y est inégal; Après les magnifiques de montagnes en
Virginie et et
Caroline du Nord, La
Caroline du sud et la
Georgie sont plutôt fades. La campagnes et les villages y sont plutôt quelconques, quand ils ne sont pas complètement délabrés. Le pavage est malgré en bon état, l'accotement est correct et la circulation souvent assez faible, bien que fréquenté par de gros camions transportant de longues billes de bois.
La
Floride est nettement plus jolie sur la côte est, bien qu'elle soit très urbaine à partir de
Fort Lauderdale. Quand ils sont aménagés, les circuits cyclistes sont très agréables et assez fréquentés par les cyclistes, même si tard en saison. Mais les circuits sont un peu trop souvent détournés à cause des réparations ou tout simplement incomplets.
Le camping sauvage devient plus difficilement praticables au sud de la
Georgie et les campings sont souvent dispendieux ($30US et plus sans service). L'hébergement Warmshowers est cependant assez présent.
Comme à
New-York, l'offre Warmshowers à
Miami est grande mais bien peu de gens répondent, alors prévoyez le coup à l'avance.
HébergementCamping: 11 nuits dont 4 en camping sauvage (31% du total)
Motels cheaps: 6 nuits
Youth Hostel: 1 nuit
Hotel, B&B etc: 3 nuits
Total motels et hôtels: 10 nuits (29% du total)
Hôtes Warmshowers.org: 14 nuits (40% du total)
Détails, photos et statistiques au:
www.crazyguyonabike.com/doc/BlueRidge-Caroline-...
Et je mentionne aussi sur mon blog que sur le BRP, les côtes peuvent être TRÈS longues.