Prix essence au Canada

Bonjour,Je trouve moi aussi l'essence tres cher.Nous produisons du pétrole et nous sommes sensés etre auto-suffisants.Ca n'a pas de bon sens.Cordialement.

Ce soir j'ai fais le plein de ma petite civic sans qu'elle soit complètement vide (pas de lumière d'avertissement).... 52, 27$.
J'imagine celui qui possède un Ram ou un F250... wow!!!

Le prix de l'essence n'est pas lie au fait qu'un pays soit producteur ou non. En effet, le cours est le meme pour tous les pays et je n'imagine pas les compagnies nationales brader leur petrole aux raffineries locales et se priver des revenus qu'elles pourraient avoir en l'exportant...
Par contre, le prix de l'essence est fortement correle a la legislation fiscale de chaque pays!A titre d'exemple, la Norvege, pays largement excedentaire en petrole, avait deja un litre d'essence a plus de 1, 50 euro en 1995! (baril a moins de 20 dollars a l'epoque)donc je ne sais pas quel est son prix de vente actuel et si les taxes ont ete abaissees face a l'augmentation des cours du brut.Et sinon, j'ai vu ce matin sur Radio Canada que la barre des 1, 50 $CA avait ete franchie au Quebec.

Vous, en Ontario, est-ce que vous le payer moins cher qu'au Québec?

Bonjour,
J'admets que le système de taxation joue un grand rôle quant au prix du litre d'essence.
Je m'interroge toutefois sur le prix que tu as indiqué pour la Norvège en 1995. J'aimerais connaître ta source d'informations, car l'euro n'existait pas à cette époque. J'ai tout de même trouvé qu'en 1998 le litre se vendait 0, 88$ us en Norvège alors qu'au Québec, il ne dépassait pas les 0, 60$ us.
Au sujet du 1, 50$ can, j'aurai peut-être la surprise en sortant du travail dans quelques minutes.

Ce soir il a ete annonce aux infos nationales que la France etait le pays d'Europe ou le carburant est le plus cheret pour en revenir a la conversation.... un peu d'humour face un tel probleme ne nuit pas!! vive le haut Brion!

Bonjour a tous,Un petit peu d'humour?Hé bien, je trouve que notre gouvernement dort au gaz!!Il pourrait réagir un plus a cette hausse.Cordialement.

J'etais tout simplement en voyage touristique en camping car lors de l'ete 1994 en Norvege et je me souviens tres bien que l'essence etait autour de 11 couronnes le litre, soit environ 10 francs francais de l'epoque.

Je ne suis qu'etudiant, donc je n'ai pas de voiture, alors je ne regarde pas le prix aux pompes... Mais de memoire je crois que c'est qqch entre 1.30 et 1.35 CA$ par litre.

C'est quand même pas si pire. Moi dans ma région, je pense qu'il est 1, 40 le litre. Peut-être qu'il a remonté, je sais pas. Moi aussi, je suis étudiante, j'ai pas de char et pas pressé d'en avoir. :)

On constate que tu n'es pas allé contesté le prix de l'essence cette année vu la flambée des prix!!!... lolSans rire, c'est stratégique leur façon de gonfler le prix très haut pour nous regarder japper un moment pour ensuite redescendre un peu le prix (en le maintenant très au dessus du prix de départ)... Ils nous laissent donc avec l'impression que le gaz n'est finalement pas si cher et convaincus d'avoir un certain pouvoir décisionnel... ce qui est absurde.Esso, Shell, Exxon Mobil et toutes autres bannières appartenant à Exxon, c'est eux qu'il faut viser, les boycotter, ne plus leur donner un sous de nos poches. Ils ont trop de pouvoir, surtout politique et domine le monde pétrolier et use d'économie sauvage en plus d'être un obstacle aux projets environnementaux.
(bah oui... c'est un peu hors sujet mais c'est un bon endroit pour plugger une idéologie lol)

Ahh! les conseils hyper ecolo d'une amoureuse des voitures, ca me donne la chair de poule ;O)
a bas esso et ses tentacules...
faut toujours faire attention aux "campagnes" de destabilisation contre les petrolieres...certaines campagnes sont diligentees par des concurrents...donc, parfois chercher le "hoax" sur le net pour voir a quel point la campagne est rellement porteuse de "possibilite d'impact".
je reviens de Colombie, et...autant je croyais que la connivence militaire entre les etat-unis et ce pays etait forte, je pensais que l'impact sur certains reglements sociaux et politiques deriveraient aussi de cette connivence.
he ben, la realite force parfois les politiques. la circulation a Bogota est reglementee. les voitures circulent en ville a tour de role (dependemment de la plaque mineralogique) et il y a une sorte de BUS public (le trasmillenenium) disposant d'une voie reservee..servant de "metro"...
pour resumer, l'usage du service public de transport et le delaissement de la voiture...ne serait-ce que de temps en temps...donnerait des resultats. les plus grosses campagnes de changement commencent par soi-meme.ca me rappelle une blague:
un pretre (ou un imam ou un rabbin) s'appretait a celebrer la priere de la pluie...pour cause de secheresse. mais, soudain se retournant il s'ecria " hommes de peu de fois. nous allons prier pour la pluie et personne d'entre vous n'a ramene un parapluie!!" ;O)morale..s'il doit y en avoir une : faut y croire ;O)vous croyez encore ce qu'on vous dit sur le netAtchaoEldjoudhi

eldjoudhi... j'aime les voitures c'est malheureux... mais comme c'est écrit dans mon profil : je voudrais trouver des hobby plus sains!! Mais c'est pas facile, on ne se refait pas comme ça d'un claquement de doigt...J'ai un pied de plomb, je conduis ma Honda comme si c'était une Ferrari... si tu savais combien je culpabilise à mort, au moins 100 fois par jour, de rouler si vite en brûlant mon essence à vitesse proportionnelle. Mais j'arrive pas à rouler mollo, j'ai l'impression de reculer. Je sais c'est mal et je suis pas une fille qui a une volonté énorme (la preuve, ça me prend des patch pour cesser de fumer alors que d'autres y arrivent très bien sans aide médicale).Pour ce qui est de ton insinuation que le boycott de Exxon et de ses bannières profiteraient aux concurrents... ça me semble évident, mais je ne crois pas que ces mêmes concurrents soient à la base du boycott (ces hommes qui mènent les pétrolière mangent tous à la même table finalement). Par contre, je peux te dire qu'en tant qu'activiste pour Greenpeace, bien que moins active maintenant qu'avant, je supporte leur boycott depuis maintenant près de 4 ans.Tout comme je fais mon épicerie chez Métro et le moins possible ailleurs, Métro étant la seule bannière restante Québécoise, les autres se sont toutes faites acheter par des USA ou Canadiennes.Question de choix faits au fur et à mesure qu'on glane de l'information.Mais, comme tu conclus ton post, c'est une question d'accorder ou non une crédibilité à ces informations.Toi t'es pt'être un peu trop informé à mon goût des fois.... lol ;)Bon retour au pays xx

bonjour mamzelle Vanquish
la politique de augmenter du double pour baisser apres du tiers..est appliquee autant pour les slips chez gap que pour le prix de l'essence...ca s'appelle les rabais, les speciaux, les soldes
les gens quand ils s'en vont en Inde, en afrique s'offusquent parfois de devoir "bargainer" pour tout et rien afin d'avoir un prix "correct"...c'est drole mais c'est juste la facon dont cette forme d'arnaque commerciale est institutionalisee qui nous rassure ici en pays developpes...de surcroit ici nous n'avons meme pas le pouvoir (ou l'audace) de negocier...bien que...tiens je connaissais quelqu'un qui, n'ayant pas froid aux yeux, negociait les prix de tout, meubles, jeans..et il reussissait a avoir des prix dans des magazins a soi disant prix fixes..tandis que moi...ben j'etais mievrement "gene pour lui"...
bon de la, a negocier le prix de ton plein d'essence au pompiste du coin ou de l'autoroute...oui ca necessite des machines comme greenpeace...ou equiterre"...a force de beurrer des tartines, tu vas t'attirer de gros sandwichs, gros sandwichs..."..
rien a voir..c'est la chanson que j'ecoute maintenant ;O)moi pas trop informe...moi trop prudent...pas bon...moi moins effectivement idealiste. moi devoir changer ;)ciao Vanquish

Mais personne n'est obligé d'acheter chez Gap, et de plus on peut attendre les soldes ou simplement s'en passer... Et il n'y a heureusement aucune collusion entre les marques de vêtements qui ferait que tous les vêtements seraient hors de prix!Il existe bel et bien une compétition entre les compagnies de produits de consommation ou de service, et tout le monde est d'accord que la compétition tire les prix vers le bas. Ce qui cloche, c'est que les pétrolières ne se font aucune compétition, au contraire elles se font des meetings pour se mettre d'accord sur la façon dont elles vont nous arnaquer davantage toutes ensemble. Y a-t-il encore des gens pour en douter après les flambées de prix des dernières années...?Le marché pétrolier est un monde bien à part, orchestré par quelques dizaines de pantins assoiffés de pouvoir et d'argent et bien connectés aux grands de la politique. Ce n'est plus un marché commercial, c'est devenue une organisation très sélecte qui dirige la société planétaire par dessous.Gap ne ferait jamais ça. ;)Encore faudrait-il vérifier s'ils font travailler des enfants ou s'ils paient leurs fournisseurs à prix correct... Mais ça c'est une autre histoire... ;)

Vous êtes pénibles, à 1$ le litre c'est encore pas assez cher, pour compenser tout le dommage environemental (sans parler du domage social et urbain...) causé par l'automobile. C'est sur que l'essance est cher en europe, mais justement on voit beaucoup moins de Véhicules sport-utilitaire de 3 tonnes, qui transportent 1 personne.... Les voitures sont plus petites et beaucoups plus économiques, ce qui compense partiellement l'augmentation du cout et surtout produit beaucoup moins d'émission de gaz à effet de serre par Km parcouru.C'est vrai que le fait d'être producteur change rien, surtout depuis que Pétro-Canada est privatisé, en fait si ca se trouve la pétrolière fait + d'argent avec le brut extrait en Arabie Saoudite, pcq il coute moins cher à extraire (yé juste là) tandis que les sables bitumineux sont très couteux à extraire (en ne mentionnant pas l'impact environemental abominable d'une pratique qui consiste à passer toute la terre dans une machine, ce qui implique de tuer toute végétation qui y vivait...)Le pire c'est que même avec l'essance à 1$ on laisse les générations suivantes se débrouiller avec les problèmes, je veux dire, on paye pour ce qu'il en COUTE, mais on laisse ce qu'il en COUTERA à d'autre....

Bonjour,Tous les prix (a jour) de carburants au Canada, par region et province a voir sur ; www.mjervin.com/WPPS_Public.htmBye bye,
Franklin

Aujourd'hui, 17 novembre 2005, j'ai payé 94, 4 cents le litre en libre service.

Salut à tous,Je viens de lire l'entièreté de cette discussion sur les prix du pétrole, et j'ai bien envie d'y mettre mon grain de sel. Surtout à propos des campagnes de boycott contre telle ou telle compagnie pétrolière dans le but de faire baisser les prix. Je vais donc vous faire part d'une petite réflexion pour vous expliquer pourquoi ce genre de boycott se trompe de cible: les victimes ne sont pas du tout les grandes compagnies, mais les pompistes eux-mêmes qui sont des indépendants ou des franchisés. Les compagnies pétrolières ne sont même pas affectées par ce genre de boycott: elles vendent toujours la même quantité de pétrole, puisque la consommation globale ne diminue pas (que du contraire!).Je prends le cas de la Belgique, tout petit pays. Un appel au boycott semblable a été lancé sur internet contre Total il y a quelques semaines. On demande aux gens de ne plus faire leur plein chez Total mais dans d'autres pompes, prétextant que la baisse de leurs ventes devrait obliger Total à baisser ses prix. Or, ça ne marche pas. Pourquoi? Il faut savoir qu'en Belgique, il n'existe que deux raffineries: Total (la plus grande raffinerie du monde!) et Esso (toute petite à côté...). Pourtant, on a chez nous je ne sais combien de marques d'essence différentes. Importent-elles leur stock d'ailleurs? Non, elles se fournissent au centre de distribution de Total à Anvers et Feluy. Il suffit d'aller y voir: il y a des camions de toutes les marques qui viennent y remplir leurs citernes... La seule différence, ce sont les additifs. Alors, ce boycott?Avant même de distribuer leur carburant à leurs distributeurs, les compagnies se vendent leurs produits entre elles, dans le cas d'une sur- ou sous-production de l'une d'elle, etc... Toutes les compagnies travaillent ensembles pour réguler le marché des carburants.Alors, vous voulez toujours boycotter les producteurs de pétrole? Roulez à vélo!Autre détail: la forme utilisée pour ces soi-disant campagnes de boycott me laisse à penser que le vrai but de ces campagnes par internet est surtout de faire planter les serveurs mails: il s'agit principalement de hoax, comme quelqu'un l'a très justement mentionné plus haut.Bonne route à tous.Ben