La chaîne de vélo reste "prise" (urgent)

Je m'excuse si ce n'est pas le bon forum.Voici mon problème: si j'avance avec le vélo en pédalant, tout va bien. Si je continue d'avancer, mais sans pédaler (donc le pédalier ne tourne pas), alors qu'habituellement le vélo continuerait d'avancer normalement, on dirait que la chaîne reste bloquée sur les engrenages et continue d'avancer, ce qui pousse donc le pédalier et me force à continuer à pédaler en permanence parce que sinon j'ai bien l'impression que la chaîne débarquerait.
Autre exemple: normalement, si on marche vers l'avant à côté du vélo, le pédalier le bouge pas non plus, mais dans mon cas, il bouge.
Forcer l'arrêt du pédalier alors que j'avance fait en sorte que la chaîne "s'accumule" dans la partie supérieure entre les 2 engrenages principaux.J'ai entrepris de graisser la chaîne et les rouages: ça n'a rien changé.
J'ai lavé le tout avec un boyau et de l'eau chaude: rien changé non plus.Le vélo est devenu mon seul moyen de locomotion et c'était le premier hiver que j'essayais d'être autonome. Le vélo et toutes ses composantes étant très vieux, je n'avais jamais vraiment pris la peine de l'entretenir durant les 2 derniers mois (alors que je l'utilisais pour près de 80 Km par semaine) pensant qu'après l'hiver, le vélo serait de toute manière bon pour la poubelle (façon de parler; je compte plutôt l'offrir à ces organismes qui recyclent les vélos).
Alors voilà... il serait pertinent que je puisse aller à mes cours question d'avoir une éducation. Surtout que demain, j'ai un examen. XD

Haha, j'ai fait des recherches plus approfondies, j'ai rien trouvé, je me suis frustré, je suis aller dans mon garage pour donner un coup de pied sur le pédalier et ça a débloqué! XD
Tout de même, je me demande ce qui faisait en sorte que la chaîne restait bloquée. Accumulation de crasse? :/

Salut,
C'est probablement ta roue libre qui coince (du coup elle devient solidaire de la roue), il faut démonter la roue et y mettre de l'huile car ça ne vas certainement pas tarder à être de nouveau bloqué. Si tu veux être autonome tu ne risques rien à te mettre un peu à la mécanique vélo car dans les "organismes qui recyclent les vélos" ils ne font que faire ce que tout un chacun aurait pu facilement faire chez lui (et qui permet d'éviter de racheter un nouveau vélo). En hiver avec la neige et le sel, que le vélo soit vieux ou récent il faut graisser un minimum.

roue libre HS, change de roue arrière.

ola doucement la roue n'est peut être pas a changer... il faut démonter et jeter un coup d'œil a la roue livre c'est tout, je suis sur qu'un petit coup de nettoyage au pétrole et un bon graissage fera repartir le tout pour pas mal de Km :Daide toi de ce dossier si tu ne connais pas:velo-reparation.fr/...ontage_demontage.phpfais attention de ne pas perdre les billes et regarde bien comment ca marche, il n'y as rien de compliqué :D

flatspinman +1
démontage, graissage (pas d'huile c'est de la mécanique interne), serrage juste ce qu'il faut
et Go Go GO

Enfin... le problème n'était pas de graisser les moyeux.

La mécanique d'une transmission de vélo est très simple, ca ne fais pas de mal de tout démonter, nettoyer, graisser et remonter le tout avec les réglages et jeu qui vont bien, ca permet aussi de faire un point sur l'état mécanique de la brelle :DEt puis moi tout j'aime ca NA!

j'ai eu des Pb de ce genre avec une usure excessive de chaîne et de couronne de pédalier (les maillons de chaîne s'allongent un peu et "bloquent" sur les dentures usées du pédaliers... d'où blocage de l'ensemble dès que l'on cesse de pédaler à la bonne vitesse...) - à voir (n'importe quel vélociste repère ce défaut au premier coup d'oeil) - bonne chance pour la réparation

Merci pour toutes vos réponses! Je regarderai cela après mon petit rush d'examen. =)

Tu n'aurais pas un souci avec ta roue libre ?

Tanguii je parlais de graisser l'ensemble mais peut-être que ça ne marche que pour moi Sinon un peu de doc pour mettre de l'huile sur le feu (si j'ose dire): (www.docvelo.com/) => forum.aceboard.net/...etien-roue-libre.htmAlors Huile ou Graisse ?

Perso je graisse tout ce qui est axe de pédalier, roue libre, axe du guidon.
Graisser les roulements de roue libre permet de mettre un peu a l'abri les billes qui vont repousser la graisse au fur et a mesure de leur passages, du coup la graisse va se mettre tout autour du passage des billes et faire une petite protection à la poussière :Dsur la chaine je met de l'huile parce qu'il faut souvent la nettoyer et la re lubrifier et la graisse c'est chiant a enlever :pAprès ceux qui disent que la graisse offre une résistance c'est des grands psychopathes surtout apres un court "rodage" comme dit plus haut la graisse est repoussé de la trajectoire des billes donc la résistance est vraiment microscopique.

Benh on procède de façon similaire alors Sur la chaine : dégraissant / coup de chiffon
puis huile / coup de chiffon

au passage...
Il y as une manière simple de voir si il y as un problème avec la roue libre.Se mettre derrière le vélo, tirer la chaine pour qu'elle ne soit plus en contact avec la cassette ou faire dérailler tout simplement coté petit pignon, une fois la cassette libéré faire tourner la cassette a la main et la on vois de suite si la roue libre fonctionne normalement