Choisir un 4x4 pour la Mongolie

Vous faites comme vous le voulez.
Pour ma part, le blindage n'est que sous le moteur. Les autres sous les boites ne favorisent pas le refroidissement. Si vous roulez tranquile pas de soucis particulier.
Ma suspension est plus haute de 4 cm quand à la fermeté c'est une histoire de charge.
Il y a aussi un filtre décanteur d'eau que tout le monde préconise. Pour moi rien de cela.
Avant chaque départ pour un long voyage, je révise mon toyota, plaquettes de freins neuves, pneus neuf. C'est le minimum pour moi et bien sur toutes les vidanges et filtres.
Je roule pépére sur pistes moins sur route enfin quand je peux.
Qui veux voyager loin...Tu peux faire tour sur mon blog pour d'autres tuyaux.
Pat39Pour tout savoir sur le KDJ.
www.landcruiserteam.com/index.php

Bonjour Pat39, je connaissais ton blog, j'ai commencé à le consulter, vu l'histoire de l'accident, etc.... je vais approfondir bien sûr.
Merci de tes conseils, tout comme ceux de Perju, de Fredobreizou et de Oc07 qui est un voisin, un collègue et ami de longue date.
Je vais essayer d'utiliser toutes ces connaissances de façon judicieuse, et vu que les 4 personnes prévues dans le véhicule sont seniors, il faut ménager les dos, c'est pourquoi je parle de confort.... Après sur la piste, c'est plutôt "on verra", mais il faut que le chameau soit lui aussi ménagé...
Notre voyage sera sur le mode cooooool, tranquillou, obligé sur les pistes et conseillé sur les routes, même si j'ai une réputation de Fangio, maintenant je me calme, au regard du nombre de PV que je me suis pris pour excès de vitesse dans ma chienne de vie. Et il est prévu que la conduite sera partagée.
Le proprio du KDJ120 en vue, m'a dit avoir mis un filtre spécial pour le GO. J'ai surtout noté qu'il fallait faire attention pour l'eau qu'il peut y avoir parfois dans le carburant.
Je me posais aussi la question du Schnorkel mais Laurent Bendel dans son guide Kirghizstan-Tadjikistan pense que cela n'est pas vraiment nécessaire dans ces pays...
Et merci beaucoup pour le lien concernant les KDJ, si je l'avais connu au début de mes recherches, j'aurais perdu moins de temps pour faire mon choix.... m'enfin au début j'étais plus branché Land Rover Discovery.
Et bons futurs voyages à toi et ta compagne. Peut-être nous croiserons-nous, un jour, sur les pistes...

Bonjour Jean-Pierre, et merci de tes précisions. Comme je l'écrivais à Pat39, nous serons une équipe de seniors (féminine pour l'instant) et nous devons ménager les dos. Mais il faut aussi ménager le chameau.
Donc effectivement j'irai voir Oc07, mon voisin, collègue et ami de longue date. Je sais qu'il sera de bon conseil.
Bonne préparation pour la Mongolie, je pense que tu dois être au courant. Laurent Bendel et Cécile Miramont ont ressorti leur guide Mongolie qui était épuisé.

Si si, j'ai acheté leur livre sur les Stans dès qu'Olivier m'a parlé du site overlander, donc en novembre, il est devenu mon livre de chevet. Très agréable à lire, plein plein de renseignements, très documenté, un guide précieux.
Et je lis tous les blogs et Compte-rendus qui me tombent sur le clavier. Même ceux des cyclistes !!!!
Sinon la Mongolie n'est pas au programme en 2021 mais pour plus tard pourquoi pas !!! Donc le Schnorkel attendra, enfin on verra....

oui c'est c'la.
Pourtant je respectais les limitations de vitesse et le freinage avait été révisé...

Bonjour,je ne partage pas cette opinion, dans les Stans en tout cas, il y a beaucoup de gués... donc le snorkel à tout son intérêt Confort et Mongolie... ça fait deux !... de l'avis de beaucoup de voyageurs c'est le pays où il y a les plus mauvaises pistes Bon voyage

Oui c'est les pires pistes, très cassante.
Le snorkel ne sert pas uniquement pour les gués. Lorsqu'il est équipé d'un cyclonique tu préserves ton filtre à air

Pour les Stans, nous allons essayer de choisir une période assez propice à des passages de gués plus faciles, fonte des neiges plus ou moins passée.
La Mongolie n'est pas au programme de notre voyage prévu en 2021, on verra plus tard.
Merci de vos remarques, pour le Snorkel, en fait je me pose vraiment la question.
Bons voyages à toi aussi.

Bonsoir Pat39, Il paraît, mais je vais redemander à mon voisin Oc07 qui en est revenu en octobre dernier.
On m'a dit aussi que celles du Kazakhstan n'était pas mal non plus
Je vais me renseigner bien sur le snorkel, merci et bons voyages à vous, en attendant que l'on se croise sur les pistes. Moi et mes amies, pas avant 2021

Excuse-moi, ce n'est pas mon habitude, j'ai juste oublier de te saluer en commençant mon message. Bonsoir donc et bonne soirée.

Re-bonjour,euh... nous y étions en août il y avait encore pas mal d'eau dans les rivières .
Sinon c'est vraiment magnifique, si tu veux voir quelques photos voici le lien vers mon blogBon voyage

Rebonsoir JeanFrançois, je viens de commencer à regarder ton blog, et je tombe sur la photo du véhicule que vous avez loué.
Ne serait-ce pas un Toyota Land Cruiser KDJ 150, pas dans mes moyens et en plus les modèles européens sont trop sophistiqués (électronique) pour s'aventurer en Asie Centrale.. celui que j'ai en vue, c'est le KDJ 120. En tous cas, ils sont connus pour être de bons baroudeurs, encore faut-il qu'ils soient bien équipés...
Equipé et préparé un maximum correct en ce qui concerne mon chameau, car mon projet est de parcourir les itinéraires que proposent Laurent et Cécile dans leur guide "Kirghizstan Tadjikistan", dont certains doivent assez "aventureux"... mais si je ne le sens pas, je n'hésiterai pas une seconde à faire demi-tour, d'abord j'ai 3 coéquipières dans la voiture, qui seront aussi conductrices, et ensuite je ne suis pas téméraire, ni intrépide, juste dynamique...
Bonne soirée, je vais poursuivre la visite de ton blog. Mais déjà rien que le guide de Laurent Cécile est d'une grande richesse côté photos.

oui tout à fait, il a été mon livre de chevet un bon moment, heureusement qu'ils l'ont fait d'ailleurs, il n'y a guère d'alternative.
J'ai juste une remarque par rapport au livre et à ses auteurs, eux ce sont de "vrais" baroudeurs, avec un "vrai" véhicule préparé, donc facile pour eux c'est parfois déjà limite pour bon nombre de voyageurs .Oui je crois que Prado c'est le joli nom pour le KDJ 150.oui tout à fait.
Si je prends le problème que nous avons eu, une grande partie vient du fait que l'entrée d'air est dans le passage de roue au-dessus du pneu avant droit, du coup comme l'eau venait de notre droite il y a u une vague qui s'est formée au contact du passage de roue et l'eau est rentrée par cette ouverture -> d'où l'intérêt du snorkel qui déporte l'entrée d'air en hauteur. Ce qui veut dire KDJ 120 ou 150 le resultat aurait été le même

Bonsoir Christian, très gentil à toi et merci de cette documentation, on en a jamais assez. Ce que je cherche aussi c'est les traces GPS ou une carte des pistes de ce désert, pas forcément envie d'avoir un guide, pour avoir la liberté de nous arrêter où ça nous fait plaisir. En fait, je ne sais pas, après tout, peut-être....
En tous cas, impressionnant le Chronos, tu passes partout avec ça, pas trop de problème avec le porte-à-faux à l'arrière ???
Je vais me concentrer sur tes carnets prochainement car ils me semblent d'une grande richesse et ensuite il est possible que je m'abonne à la liste de diffusion.
Mes amies et moi, ce n'est pas en 2020 que nous parcourrons la route de la soie, mais en été / automne 2021. Et ce serait avec plaisir si nous nous croisions.
D'ailleurs, à ce propos, à quelles dates étiez-vous au Tadjikistan en 2019?
Ensuite avez-vous parcouru la totalité de la vallée de la Bartang, telle que décrite par Laurent Bendel dans son guide, car il apparaît qu'il y aurait des passages "un peu difficiles"

Nous y retournons en fin d'été 2020 pour compléter notre exploration de cette région.
Pour les traces GPS je n'ai rien de disponible pour le moment, je dois les travailler.
Pour les cartes je travaille uniquement avec le logiciel OSMAND + des add-ons que j'ai réalisé pour avoir une meilleure visualisation dans les zones désertiques.
Nous voyageons aussi avec des cartes papiers mais souvent l'échelle ne permet pas d'avoir des détails précis.
Un compte rendu sur notre deuxième passage dans l'Oblast de Manguistaou sera disponible d'ici que tu partes.........Contrairement aux à priori nous ne sommes pas gênée par le gabarit du véhicule.
Le porte à faux est important mais nous avons plus de 30° d'angle de dégagement lorsque la barre anti-encastrement est relevée.Entre mi juillet et fin juillet.
Temps sec, pas de pluie, pas de neige.
Voir compte rendu sur le site.Tu trouveras des explications sur la vallée de la Bartang sur ce compte rendu
www.lescs.fr/...0718_tadjikistan.pdfNous nous sommes arrêtés au point 38.06133, 71.87959.
Il y avait une barrière qui empêchait le passage des véhicules.
J' ai débuté le montage vidéo sur le Tadjikistan, dans quelques semaines elle devrait sortir. Patience.Mes amitiés à ton voisin Olivier.